【技術】 世界初のハイブリッド車両完成…ＪＲ東日本

★＜ＪＲ東日本＞世界初のハイブリッド車両完成

・世界で初めてハイブリッドシステムと燃料電池を積んだＪＲ東日本の試験車両が
　完成し横浜市で１９日公開された。同社は既に「ＮＥトレイン」を開発しているが、
　ディーゼルの代わりに水素電池を搭載し、省エネとともに環境にも配慮した。

　試験運転を重ねて「１０〜２０年後に都市部の通勤電車として実用化を目指す」という。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000147-mai-soci

2なら死ぬまで射精し続ける

人は射精で死ねるのか？

>>2
付き合うぜ。
お前一人を逝かせるわけには行かないからなｗ

射精のためなら死ねる

(　｀ハ´)φ ﾒﾓﾒﾓ...

>>4
じゃあ俺も

>>2
さあがんばってくれ

>>6
<丶｀∀´>　＜宗主国様！次はｳﾘにも見せてほしいﾆﾀﾞ！

>>2のせいで世界初のハイブリッド電車は失敗に終わる

鉄オタ的にはどうよ？

ハイブリッド車両は半島起源

鉄ヲタ的には>>2の意見を尊重して
車内で手ｺｷをして発電するハイブリッド車両の開発を要望する

ダサい名前になりそう

>ハイブリッドシステムと燃料電池を積んだＪＲ東日本の試験車両

なんか納得いかない日本語・・・・・
「燃料電池とのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑを積んだ試験車両」
じゃないのか？

水素はガスなので体積が大きく、燃料タンクの問題がある。
でも電車なら大きいからあちこちに貯められそうだ。

>>15
ハイブリッドシステムが始めから付いている車両を改造したからじゃね？

と言うわけではないだろうが、この車両は元々はディーゼル発電機＋ハイブリッドシステム
だった車両。

いきなりスレ始めに脱線！

メーカーどこ？

ＮＨＫでやってたけど
水素が現行法規だと７０キロしか積めないから
東京から小田原までの片道しか走れないそうです。

開発者も「実用には数十年かかる」と言っている。
まあ俺らが生きている間には実用されないだろう

なんだよブリジット電車って言うから来てみたのに違うじゃねーか

http://www.mainichi-msn.co.jp/photo/news/images/20061020k0000m040109000p_size6.jpg

何気にショボイデザイン

覇威武裏津徒電車　夜露死苦

>>20
だったら酸素も積めばいいじゃない（ｗ

動画はないの？

>>22
じゃあこれで
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/790904.html

＞ＮＥトレイン

　寝取れ淫？

ていうか、電車じゃだめなの？

また走ﾙﾝﾃﾞｽ？

ディーゼル発動機と架線給電の併用かと思った・・・

貨物にして積んでる水素を失敬

>>20
> ＮＨＫでやってたけど
> 水素が現行法規だと７０キロしか積めないから
> 東京から小田原までの片道しか走れないそうです。

東京-小田原はすでに電化しているから関係ねぇ〜よ（ｗ

非電化区間の代替車として使われるんだろ？
田舎の1日数本しか走らないような路線に登場したら旅情なんてあったもんじゃないな。
あのディーゼルサウンドがたまらないのに・・・

20年後かよ・・・

原子炉積めばいいのに

>>31
失敬どころか、ガソリンタンク車1両分くらいの燃料タンクが必要。

パイズリに見えたw

座席は詰め込みですか？

【NEトレイン】燃料電池で動く電車 公開
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1161270027/
ソースとしてはこっちがkwsいなあw

ハイブリッド車両は半島起源

「都市部の通勤電車に」っていってるから、
この車両ばかりになれば架線も柱もなくなるな。
写真撮りやすくて鉄ヲタ大喜びだｗ