【社会】 "阪急と阪神に挟撃" 百貨店戦争、三越もキタ…大阪駅新北ビル着工

★百貨店戦争、三越もキタ　大阪駅新北ビル着工

・西日本最大のターミナル、ＪＲ大阪駅北側で１６日、商業施設やオフィスなどが入る
　大型複合施設「大阪駅新北ビル（仮称）」の建設安全祈願式が行われた。開業予定は
　平成２３年春で、核テナントの大手百貨店、三越にとって「悲願」（同社幹部）の大阪駅前
　進出となる。ただ、同じ２３年に阪急百貨店梅田本店や大丸梅田店の改築・増床工事が
　完成。さらに阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の誕生で、ＪＲ西日本は大阪駅周辺の
　再開発で阪急と阪神に挟撃される形となった。

　安全祈願式には関係者約１００人が出席。建設主であるＪＲ西の山崎正夫社長が
　「新北ビルの建設を関西の活性化につなげたい」とあいさつした後、太田房江・大阪府
　知事らとくわ入れを行い工事の無事を祈った。

　新北ビルは高層棟（２８階建て）と低層棟（１３階建て）が一体となった構造で、延べ
　床面積は２１万平方メートル。高層棟の地下２〜１０階に三越、１１〜１３階にフィットネス
　クラブなどが入る。１４階以上は賃貸オフィスゾーン。低層棟には松竹、東宝、東映の
　３社が共同運営するシネマコンプレックス（複合映画館）や、専門店ゾーンが入る。

　１日の乗降客数が８０万人を超える大阪駅は現在の駅舎の形になってから３０年以上が
　経過しており、混雑緩和や利便性向上が課題となっていた。ＪＲ西などが１６年から駅舎の
　全面改良に着手、駅中央部に橋上駅舎を建設してホームの上にはドーム状の屋根を設置
　する工事が進んでいる。

　三越は、北浜にあった旧大阪店が７年の阪神大震災で被災し、営業規模縮小を迫られた。
　９年には大阪駅前への進出を目指して旧大阪鉄道管理局跡地の売却に応札。“最有力候補”と
　みられていたが、ヨドバシカメラに敗れた。昨年５月には旧大阪店を閉店し、大阪から撤退していた。
　新北ビルに入る三越の売り場面積は約５万平方メートル。開業初年度には５５０億円の売り上げを
　目標にしている。三越が期待を寄せるのは駅ビルの高い集客力だ。背景には、大丸札幌店や
　ジェイアール京都伊勢丹などのターミナル型百貨店が成功した前例がある。（抜粋）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061016-00000016-san-soci

2

三越もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

いい機会だから、ミイラが無いか良く探しとけよ。

馴れ合い経営ができなくなったな。いいことだ！！

デパートなんかもうイラネ

神人に壊されます。

地下街のラビリンスがさらに拡大されるのか

つか阪神百貨店は地下以外もういらないだろ。

地元の人でも迷うあの地下街が更に・・・

三越の場所は地下鉄からチョット歩くんだよね。
動く道作ってくれるかな。

伊勢丹に来て欲しかった。。

大阪人には三越って北浜の例もあって負け組みのイメージしかない

大阪駅
http://www.westjr.co.jp/company/affiliate/2011osaka/

梅田阪急・梅田大丸・梅田阪神・三越大阪
梅田に集中しすぎ

難波は高島屋と丸井しかないのに
（一駅超えたら心斎橋大丸・心斎橋そごうがあるが）

(ﾟ∀ﾟ)

三越といえば、オリエンタル中村を思い出す。

大阪がんばれよ。
ほんま。
東京にきて思うわ。
大阪貧しい

ま、東京は国家権力のカスリで生きてるだけやけど
（官庁の権限のために民間会社の本社が東京にあるだけ）

それでも東京の人間はその恩恵に与っている。

〃∩ ∧阪∧
⊂⌒<丶｀∀´>
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　はいはいまた大阪やまた大阪や
　　　　⌒ ⌒

〃∩ ∧阪∧
⊂⌒<丶｀∀´>
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　はいはいまた大阪やまた大阪や
　　　　⌒ ⌒

新大阪から環状線への乗り入れに用いている線路（貨物線）のルート変更と、
大阪駅北口地下ホームの新設を求む。

大阪駅から関空特急「はるか」に乗車できないのは問題だ。

>>21
マニアじゃあるまいし、一般人にとっては新大阪と天王寺で十分。

>>14
うっひょー！

私鉄最強の阪急使いだけど、ＪＲ使いたくなった。
阪急もカッチョイイの期待！

デパートばっかいらないよ

>>14
現在の面影がないな

ついでに三ノ宮駅もなんとかしろＹｏ

>>14
ついでに
京橋、森之宮、鶴橋、天王寺、新今宮、弁天町、福島、ＪＲ難波あたりも
東京並みにハッテンさせろよな
芦原橋、今宮、桜ノ宮、寺田町、美章園、は即刻廃止せよ

京橋はもうゴキブリのイメージしかない

>開業予定は平成２３年春

ちんたら工事やってんじゃねぇよ、グズが。

松坂屋も駅北に来るんだよな
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

弁天町の改良工事してくれ。
43号線がジャマで、三井アーバンホテルへ行く道が暗いし汚いし
分かりにくい。あれを何とかしてほしい。グランヴィア大阪より
よほどいいホテルなのにな

新今宮は発展させる必要なし

同グループで梅田に2軒もいらないっしょ
阪神百貨店はタイガースグッズとイカ焼きだけの店にしる

数年後は駅南は庶民ゾーン
駅北はおしゃれゾーンになるんだろう

6時間で約30レスか・・・
ν速らしくないスレだなｗ

そんな俺は曽根崎住民。

>>15
関東人の香りがするね。

>>33
阪神も建て替えで超高層ビルになるらしい

>>36
1〜5階までイカ焼きフロアで

西梅田界隈は、いわゆる大阪でっかおまいら?三越が来たら北側もあれと同じようになるのかな?
何となく西梅田に緊張感をおぼえるわしでした。

三越は自滅する。

工事のおかげで、駅の北側歩くとめっちゃ遠廻りになるんですが。
あと、ヨドの向かいの信号、もうちょっと待つスペース広くしてくれ。

JR梅田降りて、スカイビルまで最短ルートで歩いたら何分掛かるの？

スカイビルは遠すぎて最寄り駅がない

＞背景には、大丸札幌店やジェイアール京都伊勢丹などのターミナル型百貨店が成功した前例がある。

梅田大丸が一番参考になるのでは？

京橋、久しぶりに行ってきた。
ホームの暗いこと。床は波うっておるし・・・
JRは大阪駅の美化する前に主要駅を一定の水準に引き上げろ！

>>21
北ヤード跡地の地下にできる新駅で乗車できるようにする予定らしいよ

>>43
京橋って、北口と南口のギャップがすごくないか？

京阪と地下鉄への乗り換え連絡口である北口駅舎は大都会の駅と言えるが、
南口駅舎はイナカの無人駅ばりに貧相だったな。

三越は自滅

南口、北口共にＪＲ西日本が管理する駅ビルなのに、
それぞれに別資本の百貨店を置くのは無駄ではないか？

三越からのテナント料で北口駅舎と駅コンコースの改築費用
を償還していくつもりなのだろうが、これが失敗するとＪＲ西日本、
三越両社にとって大変な事態を招くはず。

JR西日本はまず基本の安全を徹底すべきだろ？
くだらないエキナカなんぞに自惚れてて良いのか？！

現駅舎の下に仮駅舎（この建設費もかなりの金額）を築き、
その上で新駅舎建設工事を進行させるという壮大な計画・・・。

完成予想図を見ても、「こんなの本当に完成させられるのか？」
と思ってしまう。建設費高騰で計画大幅縮小ｏｒ建設中止
とならなきゃ良いが。

ＪＲの分割民営化は来年で２０年。
果たしてこれは正しかったのかどうか？
公共交通に著しい採算性を追い求めた結果は…

ヨドバシが場違い的にショボイｗ
関東資本は景観に配慮しろ！　難波の丸井もしかりだ！

〃∩ ∧阪∧
⊂⌒<丶｀∀´>
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

>>51
関東資本に期待しては駄目。東京の街並みを見ればわかる。
ヨドバシはまだ三越の方がよかった。

>>45
でも駅本屋（駅長室がある駅舎。駅住所もここになる）は南口なんだよな・・・。
おかげで京橋駅は大阪市城東区（都島区ではない）の駅だし・・・。

>>41
JR梅田という駅はない…。JR大阪駅が梅田にある。
同じ場所にあっても地下鉄や他の私鉄は全部"梅田駅"だが、
JRだけ大阪駅となっている。

鶴橋の再開発は凍結ししたと思う。
京橋もＯＢＰを意識した再開発をすれば化けるのにね。

何年か前阪急近くで迷った奴がのたれ死んで白骨死体で発見されてただろ
これ以上迷宮を拡張するなよ

海外から帰って、久々に大阪駅の周辺歩いたら
新しい道出来ててびっくらこいた。
こんな眺めもあるんだと。

また大阪か！！

完成する頃にはネットショッピングが一般的になってる予感

スレタイが、挟撃である件について。
挟撃（挟み撃ち）されちゃ駄目だろ！楔だろ！ (#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!





あ、関西から見たら敵を挟撃って捻っているの？それならおｋ

大阪駅新北ビルオフィシャルサイト
http://2011osaka.com/

この事業の壮大さが良くわかるよ。

大阪活気あるなー

阪神西大阪線延伸でミナミも元気になるかな

東京も名古屋も都会は景気いいよ。
田舎は結構悲惨だが。

>>22
それまじめに構想があるのよ

梅田貨物駅ももうすぐなくなるし、あの区間は踏切などの問題もあるから

ロッテデパートじゃないの？

大阪都心・今後のデパート計画

去年　そごう心斎橋本店進出　→40,000�u

09年　近鉄阿倍野本店新館　→15,000�u増床
　　　　高島屋大阪店新本館　→22,000�u増床
　　　　阪急梅田本店　→23,000�u増床

11年　大丸梅田店　→20,000�u増床
　　　　三越大阪店進出　→50,000�u

以降　大丸心斎橋本店　→13,000�u増床
　　　　阪神梅田本店

大阪資本 高島屋 大丸 そごう 阪急 近鉄 阪神
東京資本 三越

背水の陣の三越はどこまで頑張れるかな

経済および市場が急拡大しているわけでもないのに、
これだけ多くの再開発や増床を立て続けに行うのは
考えもの。

大阪市内各地の商店街や周辺都市の商店街を苦境
に追い込むだけでなく、最悪の場合大型店共倒れ
も起こりかねないとは誰も考えていないのか？

>>70
大型スーパーとは違い、そこまで百貨店VS商店街でライバルにはならないんじゃないだろうか。

規模が大きすぎるｗ
西梅田プロジェクトや阪急百貨店建て替えよりも凄いな。
阪急村＆ハービスvsＪＲ西日本か。　

>>55

つ梅田貨物駅

2006年10月18日 17:32 大阪市住之江区 北加賀屋１丁目 6番 北加賀屋でひったくり発生！
2006年10月18日 16:56 大阪市住之江区 御崎６丁目 ７番 御崎でひったくり発生！
2006年10月18日 15:35 柏原市 今町1丁目5番 先路上 児童に対する公然わいせつ事案
2006年10月18日 13:30 豊中市 庄内幸町５丁目１１ 付近路上 男子中学生に対する声かけ事案
2006年10月18日 13:15 枚方市 楠葉美咲１丁目３番 先路上 単車使用によるひったくり発生
2006年10月18日 13:00 岸和田市 神須屋町 新池付近路上 子供被害情報（痴漢）
2006年10月18日 12:18 堺市中区 宮園町４番地２号 付近 単車使用ひったくり発生

貨物駅跡地は西日本最大にして最後の超一等空き地と言われているからな。

計画的な開発してほしいもんだ。

阪急日勤
http://hankyu.main.jp/01/kinyoubi.htm
http://www2.odn.ne.jp/hankyu-saiban/
http://hankyu.main.jp/01/nikkin.htm

また、同じＩＤの奴が＋に居るよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新今宮をなんとかしる!!

阪神百貨店も建て替えするって本当？

>>78
どうにもならんだろ

>>79
ホントですよ。全フロア食品で、
各フロアに地域ごとの物産が並びます。

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
　　　　　　 <丶`∀´>　　.| |`∀´ > 　　<`∀´->　　　< 丶`∀´> 　 　 <`∀´->　
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）　（(⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）　　　（(⊂,,__,,　）)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,　　　　　　　　　,,（_/

【韓国】　ディフェンスアジア2006　陸軍、今日から防衛産業武器展示会開催　[10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161148863/

これだね。格好いいかも

大阪駅開発プロジェクト
http://www.westjr.co.jp/company/affiliate/2011osaka/

阪神最強

これ、潰し合いと違いますか？

ヨドバシができたときは、あの外観にがっかりしたものだが、
あそこのお陰で日本橋の電気街（でんでんタウン）に行かなくてもよくなったし、
ファッション・映画・食・電化製品がほとんど梅田近辺で済ませられるようになった。
たまにハンズと美容室と、シューズ、時計のメンテをしに心斎橋に足を伸ばすくらいだ。
さらに大阪駅北地区が充実すれば、福島地区のウエスティンまでのエリアがひと続きの
「梅田ヒルズ」が出来上がる。

これから寂れていくのは、
ナンバパークスや丸井ができたと喜んでいる難波界隈。
所詮、庶民のプランドしかないし、ごちゃごちゃ汚い。
でんでんタウンのオタクの活動範囲が広がり、
難波のイメージは、昔ながらの大阪情緒から、
完全にマニアな街・外国人の街に変貌と遂げるであろう。

要するに
●難波→新宿東口・歌舞伎町
●西梅田→銀座
●北梅田→六本木
●東梅田→新橋　w　　か

大阪駅の構内は随所に多少の高低さがあるけど
あれは昔、地下水を沢山くみ上げた為
地盤沈下が起こり、その名残だとか。

>>89
心斎橋＞銀座だから西梅田は違うかと。
ヨドバシの外観はセンスが無いよねｗ
さすが、関東資本なだけあ（ry

どういう風に人の流れができるかわからんけど。
限られたパイしかない中で三越出来たら、阪急阪神はパイは減っても増える事はないだろうな。

潰しあい乙

阪急　２０００億
阪神　１０００億
大丸　　５００億

これに三越が加わりどうなるのか

　　　北ヤード再開発　　　 　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　　　　　★三越　　　　　　 　‖
------＝＝JR＝＝---------------
　　　　　　●大丸　　　　　　●阪急

--------＝＝＝●阪神