【兵庫】「空港撤去都市宣言」をした伊丹市議会が、今度は「大阪国際空港との共生都市宣言」を12月採択へ

伊丹市内の商工関係者らでつくる「大阪国際空港との共生都市宣言を求める会」が、同市が大阪空港との
共生を掲げた新たな宣言をするよう求めた請願について、同市会は四日、本会議で採択した。新宣言は早
ければ十二月市会で議案として提案される。

同会は、航空機の騒音問題を受け、一九七三（昭和四十八）年に議決された「空港撤去都市宣言」について、
「一定の成果を挙げた」と指摘。その上で「今後は空港を地域資源として有効活用すべき」として、先月、約二
万人分の署名を添え、同市会に請願書を提出していた。

本会議では「まだ騒音に苦しんでいる住民もいる」などの反対意見も出たが、議長を除く出席議員二十七人で
採決をした結果、二十対七の賛成多数で請願は採択された。

採択を受け、藤原保幸市長は「今後は適切かつ速やかに対応したい」とコメントした。

ソース
神戸新聞　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000128898.shtml

２なら失禁UP

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騒音利権でつか？

また強欲大阪か
明日にでも廃港にしちまえや

>>5
お前は兵庫県を知らないのか？ｗ

これから各地で頻繁に見られる光景だな。
好景気の時は場所ないから「出て行け」で金取れる。
移転されると地域の雇用や副次的効果ごと持っていかれるのが本音なので、本当に移転されそうになると反対。

こいつら空港あったら「うるせえ」って言っといて
空港なくしますってなったら「空港は必要」とかほざきやがる。
どっちなんだよ。

別に要らないな〜
国内ツアーの便設定で行き関空帰り伊丹とかになることがあり
ちと不便…

伊丹乞食必死すぎ。

おまえらが伊丹廃止と騒ぐから関西空港なんていう
超赤字空港を税金で作ったんだろが。

恥を知れ。そして死ね。

究極のツンデレ

伊丹市民として恥ずかしい。
いまでも空港の西側の道路走ってみると、
部落民と朝鮮人のオンパレードだよ。

笑ったのは空港のレーダー等の横の町工場に
「猪肉あります」の看板が。

＞一九七三（昭和四十八）年に議決された「空港撤去都市宣言」について、
＞「一定の成果を挙げた」と指摘。

撤去されてこそ宣言の目的達成でしょ。関空のハブ空港化のためにも伊丹はもはや足枷。
利害が一致した今こそ、長年の悲願だった空港撤去のチャンスなのにね。

市民運動ｗ

この宣言は一体何の役に立つの？

宣言好きか

>>11
ちげーだろw むしろ北朝鮮の瀬戸際外交と一緒じゃん。

共生都市じゃなくて寄生都市とでも宣言しろよ、このヘタレ乞食が。

伊丹さえ廃港になれば神戸もそれなりの価値が出てくるのに( ´Д⊂ヽ

子供の頃テレビでみて騒音に苦しめられてる可哀想な人たちと
本心で同情してたんだけど…

安西先生・・・補助金が欲しいです

関空の建設費を全額伊丹市が負担するなら大阪空港を残していいよ。

>>20
なぜ都市圏の内陸部にあんな大きな空港が作れたのか
そこからまず考えましょう（･∀･）

伊丹って、元々ヤバイ低湿地の上に、、川西とかに出稼ぎきてた鮮人やら、
戦後に尼崎などの工場で働くために集まってきた貧民などが築き上げた町だからな。
しょうがない。

これはひどい！！
たかり乞食自治体はさっさと滅びろ

もう二度と騒音問題とか言いません。
とかの念書を書かせろよ。

乞食必死だなｗｗｗｗｗｗｗ

補助金はもうありませんよ、それでも良いですか？

となれば伊丹市議会分裂だろうな・・

助成金と空港利用者のおかげで収入増えたんだから伊丹のアホはもう黙れ

廃港するか否かに関わらず、補助金はさっさとうち切れ

結局、補償金くれくれ詐欺ですか？

本当は、もっと便利なところに関西国際空港ができる筈だった。
それを。。泉南の馬鹿土人どもと、２Fはじめ族議員と、神戸の馬鹿、環境団体、、が、、

山田くーん、撤去してやって

＞同会は、航空機の騒音問題を受け、一九七三（昭和四十八）年に議決された「空港撤去都市宣言」について、
＞「一定の成果を挙げた」と指摘。その上で「今後は空港を地域資源として有効活用すべき」として、先月、約二
＞万人分の署名を添え、同市会に請願書を提出していた。

すまん、頭の悪い俺には意味がわからないんだけど

商店街にある、大手スーパーの撤退話

進出時：商店街が寂れるから反対＋商店街振興協力費名目でスーパーから現金ゲット
撤退時：商店街が寂れるから反対＋商店街振興補助金を自治体からゲット

制裁税金をかけても文句言えないね。

伊丹のせいで、１０兆円ほどドブに捨てた。

撤去して土地を売却すれば、関空建設費の何分の一かは回収できるのではなかろうか？

無節操にも程があるぞ。
ゼニがからむと・・・さすが関西だなぁ。

恥知らずとしか言いようがない

伊丹死ね
神戸空港の建設費をお前らが肩代わりしろや

恥知らずの典型だ。
しかし、過去に「騒音賠償」を叫んできたのは
一部特定の”市民グループＳ”（複数）だよ。
「たかり」「謝罪」「賠償」と言えば・・・・

自己中やな。
関空と神戸がもう出来てる。
お役御免だろ。

非常に勝手なヤツラだな。
伊丹市で運営していけ

昔の人はともかく現在の伊丹で育った若い人たちはやかましいのなれちゃってるだよね。
特に騒音公害とは感じてないし。

伊丹市議会はDQNだが（伊丹市民なので面目ない）、
伊丹空港の存在は重要だと思う。あそこは切り売りしちゃ駄目だ。
会場ではなく陸上で、大都市に近く、大型の輸送機の離着陸ができる空港なんて
そうざらにあるものではない。土地の切り売りなんかは絶対にせず、
自衛隊と共用するなどの方法で活用していくべきだよ。
災害時や戦時に、天候に左右されたり真っ先に占拠の目標になる
海上空港は、非常に脆弱。

>>45
でもその自衛隊に喧嘩を売るような奴らが周囲に住んでるからなぁｗ

伊丹周辺は３大部落のオンパレード！
大体あそこら辺は川よりも土地が低かったために、下水道が完備できなかった。
なのに、Bやらチョンが勝手に住み着き。補償金をぶん取っていった。
そして、その余った金で競馬の馬主なんかやってるし・・・・

空港周辺に飛行機が墜落したら、阪神大震災の長田区以上に語り継がれるんだろうな。賠償しろ、補償しろとか

こいつらの厚顔無恥にはほとほとあきれるよ。
恥ずかしい日本人の代表。

>>45
天候に左右されないように、滑走路を増やしたい。＞伊丹があるから工事費削られた。
有事に占拠されることは、内湾の海上空港ではありえない。逆に、ﾁｮﾝが多い伊丹のが心配。
自衛隊との共用は、伊丹「市民」が許さない。
陸自ヘリ基地なら交差滑走路を持つ、八尾空港がある。1500ｍありゃ、C-Xだって上がれる。C-17でも。

さっさと売却しちまえ。

一言言わせてくれ
伊丹市は兵庫県です。
大阪と一緒にしないでくれ

大阪の特定地域と同じくらいディープじゃないか。。
兵庫県？長田だって兵庫県だし。芦屋のパチンコ御殿は見事だし。

都道府県の枠組みに拘るヤツは気が狂っている

>>51
どっちもゴミに変わりはないしww

神戸空港とうまく共棲してほしい。神戸市市役所は質が悪いから。

>>51
伊丹といい尼崎といい、武庫川以東は大阪と言っても過言ではない。

ほぼ大阪か

伊丹を存続させるなら神戸・伊丹・関空間を短時間でアクセスでき、
なおかつ京阪神の主要都市を結ぶ交通機関が必要だと思う。
金がないから夢のまた夢だろうけども

>>58
伊丹から阪神高速湾岸線に直通させりゃいいか。

伊丹はこの世から消えたほうがいいのでは都合のいいごたくを並べて
カス同然…シナと一緒だ

そんなに空港大好きなら、空母艦載機の離発着訓練すればいいな

側にいると鬱陶しく思うものでも
無くしてみて初めてそのありがたみが分かるという事かもな
多額の税金を使った空港で大きな恩恵を受けておきながら・・
どっちにしても、関西国際空港、神戸空港の影響で
伊丹の地位はどんどん低下するだろう

沖縄から基地を移設すればいい
どうせ関西人は補助金が欲しいだけなんだろ

伊丹市民って、ほんとに日本人か？

ああ、伊丹ねｗ　Ｂ地区の真ん中に空港なんて作るからこういうことにｗ
兵庫県民なら神戸空港つかっとけｗｗ

「一定の成果を挙げた」==「ゴネた結果いっぱいお金がもらえました」

人間のクズしかいないのか、この市は。

なるほど、ではこれからは補助金を貰うのではなく、
関空の赤字を伊丹市が払うということでよろしく｡

これが人の業という奴か・・・・

存続してもいいけど、格下げして国の税金が行かないようにしてくれ。
オレの払った税金がこんなエゴ連中に撒かれるなら、我慢ならん。

恥知らずめ！

伊丹は用なし
関西と神戸で十分

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2)***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
　　　　　　 <丶`∀´>　　.| |`∀´ > 　　<`∀´->　　　< 丶`∀´> 　 　 <`∀´->　
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）　（(⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）　　　（(⊂,,__,,　）)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,　　　　　　　　　,,（_/

そもそも伊丹空港は戦前からあの場所に存在した。
その頃は周りに誰も住んでなかった。
誰も住んでないからそこに空港を作ったのである。

後から不法占拠して住み始めた乞食共が騒音公害を訴えて
補償金をせしめるという理不尽ぶり。

挙句の果てに、さんざん訴えていた空港廃止が実現しそうになったら
補償金貰えなくなるので急に手のひら返す始末。

まじで死ね

国交省はどういうスタンスなんだろ？

伊丹市勝手すぎ（怒）
マスコミもなぜ関空をつくるはめになったかをもっと取り上げてから、
今回の伊丹市のことを報道すべし！！！

なぜ関空を作るハメになったか？
利権に決まってるだろボケが

大阪だぞ大阪

伊丹は絶対に閉鎖しないとだめ
ここで圧力に屈して中途半端に残したら
今後もいいとこどりを狙った団体が発生する原因になる

高さの高いマンション建設に反対するくせに
資産価値が低下する高さ制限の住民協定を制定しない
いいとこどりを狙った住民のエゴは許されてはならない

伊丹空港に多少なりともメリットがあっても
完全閉鎖して断固とした決意を今後に示すべきだ

関西と神戸あれば事足りるだろ・・・。

１１時まで離陸を認めろボケ

伊丹市民だが、ホントに2chの低脳どもにはあきれるしかないな
伊丹の意見だけで、空港を存続できるわけないだろ
アホか

伊丹の低能どもにはあきれるしかないな
空港撤去を一旦口にしたら、こんな恥ずかしい趣旨替えするなよ。
金が欲しいだけの乞食どもめ。

昔反対と叫んでいた連中はすでに引退、隠居して代替わりして
いますから言うことがコロッと変わっても何ら不思議ではありません
まあここまで１８０度変わるのも人間としてはどうかとは思いますが

離発着が無くなった空港と共生させてやればいいじゃん。
再開発の必要も無くなっていいよ。

いや
お金になる方が自分の意見なんだろ？
>>83
保証のお金をより高くつり上げるために、反対してたんでしょ

空港を残すんだったら第３種空港（神戸と同じ）に格下げした上で、
自治体が国から買取、もしくは賃貸借で収入に見合った地代を払う。
当然、国の補助金は０にしなくちゃ。
それがイヤなら廃止。民間に払い下げか。

これは酷い。マジで伊丹は全国民に土下座しろ。
これまで支払った金返せ

マスコミはこういう事こそ徹底的に追求しろよ
逃げるな

伊丹が便利なのは、認めるけど。
散々五月蝿いから要らないとか、出て行け言うもんだから、
関空なんて、あんな遠い所に出来ちゃったじゃないか。

保証金と経済上必要って、アホか。恥を知れ。
痛み潰して、関空への投資してくれ、海中に沈みそうだ。

痛み空港が有ると、飛行機の影響で（ほとんど無い）テレビが映りにくいとの理由で
NHK受信料免除か割引、

エンジンの騒音により、窓を閉めるため、一般住宅へのエアコン設置。

痛み、豊中近辺にはこのような特典があります、

しかし、本当に煩いのは（空港に隣接する場所は除く）地下鉄御堂筋線
西中島南方、新大阪、東三国駅周辺が飛行機の着陸進入為低高度で通過、

痛み市内より騒音は遥かに大きい。

テレビ受信料とクーラー設置の恩恵を伊丹市はウマー。

なんつーか銭ゲバ関西丸出しだな

伊丹つぶしたら、そのお金で関空連絡橋の無料化と高速新線鉄道ができるんじゃない？

災害対策のため伊丹は必要。

大震災が起これば関西空港は液状化と津波で沈没するから平時はともかく有事には必ず伊丹が必要になる。
滑走路が１本あるだけで輸送能力は雲田の差だから伊丹はつぶしてはならない。

もともと伊丹が無くなることを前提での関空と神戸だったはず

どこか閉鎖しろよな

>90
なにその伊丹全戸が恩恵受けてるかのような書き方

伊丹市民だが、空港周辺にわざわざ移住してきて巣食ってる連中には
本当に反吐が出る。住宅ごと全焼しろと思う。

>>93
なら、滑走路だけ残そう。記念公園として整備すりゃ宜しい。
サーキットでもなんでも利用すりゃ良い。
空港認可取り消し。文句ないね？

八尾に横風に強い交差滑走路があって、軍用輸送機なら離発着も可能だ。

街が寂れていきそう

国交省は来年あたりに伊丹を２種降格するでしょう。
それは変わらず話し合われてる。その流れが変わることも無いだろう。

■■■

＞国土交通省と伊丹空港騒音公害伊丹調停団連絡協議会の会合が２１日、伊丹市内で
＞開かれた。
＞会合で、調停団側から「空港機能を変更する場合には、あらかじめ協議する」
＞との取り決めから「（格下げ方針について）事前に相談がなかったのは協定違反」
＞と批判した。
＞その中で、｢第１種空港から格下げするなら、空港廃止を求めていく」と主張した。
(2003.10.21)

１種で国の保護が無ければ旨みが無いから空港は要らないなんて言うってことは、
結局伊丹空港は、周辺住民の生活保護のためだけに存在価値があるってことでは？
身勝手すぎる。

正直伊丹（大阪国際空港）が無くなっても、関空と神戸空港があれば十分やっていけます。

いつ関空が水没し廃港になってもいいように、
普段から伊丹に国際線を就航させておけば良い。

「一度吐いたつばを飲み込めるのが伊丹市民」ということだけはわかった

結局どっちなんだ？

強制的に廃港にしろよ（ ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ここまでヤケクソに節操がないと逆に男らしさを感じてしまう。

うるさくない飛行機を作れば問題解決。

こんなタカリたちにまだ補償金とか出してるの？

カネカネキンコ

我侭も大概にしろよ乞食ども

でも成田も同じようになるだろうね。
羽田が国際線と２４時間言い出したら騒ぎ出してるよ。

だって、騒音被害が認定された場所では、住宅のサッシからエアコンまで支給でしたが何か？
無駄に騒音地域の土地を買わせて、市街計画に組み込みましたが何か？
公害対策利権の旨みがあるから空港反対→空港縮小→利権縮小→利権維持の為に空港万歳→利権復活ウマー

どうしようも無いです

バブル崩壊で大阪経済は壊滅状態だから

銭ゲバに走るのも無理はない。

>>111
確かに関西の経済状況は特別いいわけじゃぁない。
関西全体のことを考えていれば、もっと早く伊丹空港を廃港して
跡地をデベロッパーに売る＆首都機能バックアップ地域にしておいた方が
よっぽど良かった。

「銭ゲバに走る」と言われても、そういう恩恵を受けているのは数百〜数千世帯
ぐらいのほんの一握りの人達で、大多数の関西人には特別良い事はない。

伊丹空港跡を第２首都化する話はどうなったんだ。

伊丹空港が無くなったら梅田の高さ制限は無くなる。
もっと高いビルが建てれるってことだ。

　　　　　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 大　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒) ・∀・ ） 人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　『これが大阪クオリティ』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 大　ま ＞ 深夜、赤信号で停車すると襲われます
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ 　 　 　 ＞追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 阪　た ＞ ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い大阪人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『大阪名物』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/おおさか〜おおさか〜　　　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（公金横領､税金無駄遣い､贈収賄）
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼ひったくり・ぼったくり　、　偽物だらけ
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）おおさか（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼幼児虐待　、　ひき逃げ

結構皆さんご存知なんですね。
感心しました。
>>74の言うようにあそこは元々陸軍の飛行場で、それをＧＨＱが接収して
昭和３０年代に日本へ返却された空港です。その時点では近辺は立ち入り
禁止で一般人は住居として許されていなかったので、
空港近辺に住民が来たのはそれ以降ですね。
ちなみに白州次郎の生家（というか親父の持っていた土地）も、
あの近辺にあります。
また新大阪、東三国近辺の話も出ていましたが、
そのあたりも国、府より補助を受けており、
少なくとも公共施設（学校など）は昭和４０年代からエアコン付でした。
これは環七２５ｍ以内の住居に対する都の補助と同じ論理ですね。

兵庫は大阪と違います
北朝鮮と韓国位

関空と神戸があるんだから無駄な施設は壊せ

「無駄な関空二期は中止しろ」が普通の人間の考えること。
関空をどんどん増設したいから、伊丹を潰せとか言い出すのは利権屋の創価の手先。

この３５年間に地元には１１兆円の公費が投入されました
騒音対策、迷惑料などの名目でです
もらい得も甚だしい
返還させるべき金でしょう

伊丹空港ってまだあったのか
たしか付近住民からの騒音の訴えで、騒音被害の出ない海上に関空作ろうって流れになって
関空できたからとっくに閉鎖されたと思ってた

どう計算しても11兆円にならないんですが？
仮に年間100億円×35年でも3500億円で1/30にしかならない
残りの10兆6500億円はどこに消えたのかな？

もしかして関空や大阪府の各施設の建設費も含んでる詐欺じゃないのかと

自分らで共生を望むんなら国の金はいらねぇじゃん

乞食うぜえ

伊丹は不要
跡地を商業住宅地にした方が多くの人の為

騒音利権とB利権にしがみつくのはもうよそう

>>123-125
おまえが一番うざいんだよ泉ズリア
こんなとこまでコピペ貼りまくりやがって！

>>119
元々伊丹をつぶして関空を作る約束だったのに
伊丹が残っているから関空が赤字になる。

「約束は守る」が普通の人間の考えること。

伊丹　恥を知れよ　タコ

http://www.eonet.ne.jp/~0035/kuukou.htm

○経営問題について
現在の関空の赤字は年間90億円。
営業的には黒字だか、借入金の返済の負担が大きい。
そのため、関空は国から90億円を補助されている。(補給金と言うらしい)
http://www.nnn.co.jp/dainichi/kikaku/kanku10/kanku041223.html

この90億円も伊丹が廃止されていれば必要なかったのだが、
伊丹が存続されたのは、国からの要請によるものであった。
http://www.kobe-np.co.jp/news_now/news2-233.html

その伊丹には年間110億円の環境対策費が国から支給されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html

つまり、計画どうり伊丹を廃止しておけば、関空は黒字になっていて
国の両空港への200億の補助も必要なくなっていた。
しかし、繰り返しになるが、伊丹存続は国の要請であった。

＞伊丹存続は国の要請であった。

欠陥空港と言ってた連中はどうしたｗ

特定アジアとの共生

閉店が早すぎるから羽田からの最終便はちょっと遅れると関空とか神戸に行かされる。
なくなればやきもきする心配もなくなるね。

伊丹は乞食都市宣言はしないのか？

伊丹は成田の中核派と並ぶ日本の航空行政の癌だよ。
こいつらのせいで、アジアのハブ空港の地位を失ったのだが
その辺の謝罪と賠償は、日本国民全員相手ににできるんだろうな？

伊丹市民はバカ集団

大学で大阪にいた時、ナカムラとかいう伊丹空港近くの地域を通るたびに
なんか嫌な雰囲気を感じた覚えがあるよ。

伊丹空港廃止を要求
↓
関西空港開港・伊丹空港廃止の方針
↓
伊丹空港存続を要求　　　　　←いまここ
↓
旅客機が市内に墜落
↓
伊丹空港廃止を要求

21時、22時台にも、羽田行き飛ばせや！

なんだこれ。
こんなあほな決議するなら、関空の建設費負担しろよ。
ふざけんな。

ここの旅客機の騒音がうるさいとか言ってるアホは、
厚木基地の滑走路の手前に住んでから言えや！

>>139
だって騒いでるのは朝鮮人だもの

>>140
マジで？！強制送還しちゃえばいいよ。

>>129
文書で残っていないものを要請したと言ってもねえ…。

それを言い出したら、じゃあ市議会で決議した廃港要求は
いまさら撤回すべきじゃないでしょ、となる。

伊丹ってずーと電車連絡路なかったからな〜不便極まりない。

今でもＪＲとかとは接続悪いし、捨てていいよｗ

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
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ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
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　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
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伊丹廃港して土地売って、その金の一部で天王寺〜関空に新幹線走らせば万事解決

自衛隊の駐屯地や演習場でも似たような話はあるな。

出てけ！→じゃぁ移転を検討します。→いゃ、やっぱちょっと待って・・・

>>90
どこの人?
地元民の実感としては、離陸側(伊丹市側)のほうが圧倒的にうるさい。
豊中で着陸コース直近に住んでてヒコーキも好きだが、正直伊丹に住むのは無理。

ジェット機の騒音公害で「空港撤去運動」をやり、かなり広域に亘って
防音サッシや空調を入れさしておきながら、今度は「大阪国際空港との
共生都市宣言」をするなんて無節操もいいとこだ。
今度はは空港を地域資源として有効活用すというのは理解できない。
あれだけ撤去理由を並べて運動しておきながら180度の転換は何だっ
たんだ。取れるところから取るタカリ根性で補償させるだかさして、
こんなのは許されない。こんな請願を出すようじゃ完全撤去を行う
べきだ。

時代の流れだろ
叩く所じゃない

>146
旧社会党や共産党の馬鹿が撤去運動してて移転が本格化したら防衛施設庁に中止の嘆願しにいく話を聞いた時は笑った

着陸時の、ビル郡に突入するかの如くの風情は福岡とここが良い
海上空港はつまらん

>>135
中村ってまるっきり河原じゃないか。
ここが補助金目当てで勝手に住み着いたというチョンのコロニーなの？

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E4%BC%8A%E4%B8%B9%E7%A9%BA%E6%B8%AF&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF8&oe=UTF-8&client=firefox&om=1&z=15&ll=34.792202,135.425677&spn=0.01593,0.043259&iwloc=A

>152
空港近くにあっちの人向けのなんかあるね。
そういうところなのかやっぱり。

大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも「京都空港」を作れ！

by京都市民

単に生保だと批判も多いから、空港対策費として支給するみたいな・・・