【自動車】主力車「パジェロ」を７年ぶり全面改良して発売…三菱自動車工業　販売計画は月間700台

★新型パジェロを発売　三菱自、７年ぶり全面改良

　三菱自動車は４日、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の主力車「パジェロ」を
１９９９年以来７年ぶりに全面改良して発売した。高出力と優れた環境性能を
両立させたガソリンエンジンを搭載したほか、内装の高級感を高めたという。
月間７００台の販売を目指す。

　パジェロは１９８２年に発売され、累計生産台数は２５０万台を超える。
バブル期に若者の人気を集めたが、ＳＵＶ市場の縮小でここ数年は
販売が低迷していた。

　４代目となる新型パジェロは、直線を基調とした力強いデザイン。
４０代後半から５０代の男性を購買層の中心に設定。本革シートを採用したほか、
音響システムを一新して上質感を高めた。益子修社長は発表会で
「シニア世代にもパジェロをよきパートナーとして提示できる」と述べた。
　５人乗りと７人乗りがあり、価格は２４１万５０００−４３６万８０００円。
欧州でも販売する。

共同通信　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006100401000352

▽関連リンク
・MITSUBISHI MOTORS JAPAN　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
●2006年10月04日　三菱自動車、"地球基準のオールラウンドSUV" 新型『パジェロ』を発売
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1532.html

2

丑氏ね

新型ＲＶＲおながいします

その前にデリカを廃止しろ。

パジェロ!パジェロ!

四駆ブーム去って久しいというのに･･･



誰も買わねえよ

新型トレディア/コルディアお願いします

早速パジェロミニをFMCしてください。
ジムニー並みの悪路走破力とテリオスキッド並みの利便性を
兼ね備えたら買います。

そろそろギャランスポーツの名前が出るころだな・・・

クルマ！クルマ！

ガソリンタンクの容量は？
90リッターくらい入って燃費が15km/L以上ならいいな。
あと0-400mが15秒台前半でリミッターはずせば最高速270km/hは出てほしい。

>>5
すでに新型投入直前ですがｗ

でっかいアイを出せばいいと思うよ

ΛとΣもお願いしまつ

フルチェンジじゃないじゃん、これ。

RVで待ち乗りしてるヤツの10割がDQN

ふれんどぱーく

パジェロ良い車だが
雪国やサーファーでしか需要無さそうだな

デザインが悪い。食指が動かん。

街乗りリッター９ｋｍ出るなら買う。
タイヤ発射装置はいりません。

紛争地域仕様のパジェロ作れよ

豆知識だ
昔、パジェロのバスがあった
世界で1台しかない車だった

>>8
マニアなのかよｗ

ていうかデリカはいまだにカンガルーバー付いてるじゃん。

燃える男の真っ赤なパジェロ

>>16
三菱のサイトはまだ更新してないぜぇ

別に高級な内装なんかいらねーよ
４ＷＤなら４ＷＤらしく「どんな悪路でも突破できる」
ジープとか２ｓｔジムニーみたいなワイルドな車作ってくれよ。

パジェロなんかどうでもいいから、
三菱はジープとチャレンジャー復活させろ。
アウトランダーはかっこ悪すぎ。

こ、これは・・・・・・
パッと見、マイナーチェンジみたいに見えるが・・・
新型のエスティマみたいな感じか？？

要はファイターと同じことしたんでしょ。

三栄書房「パジェロのすべて」は丹野さんらしい

三菱のモデルチェンジより昔の日産のマイナーチェンジのほうが大胆。
(例：プレーリーJOY)

新型環境ぢーぜるじゃないのか。

だ・ださい・・・・
まあそれ以前に三菱の車なんて恐くて乗れないけどな

とにかくカンガルーバーだけは許せん。

デザインが洗練されていない
フルモデルチェンジに見えない
２代目の焼き直しみたいだ
あとフレームボディ、サスの硬さ調整ができないパジェロは要らない

エンジン、SOHC.....

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　デリカミニ！デリカミニ！
　⊂彡

パジェロミニがださすぎるからどうにかしろ

お前らごときがなに言おうと俺は俺のパジェロを愛しぬくぜ！
ただし２代目までだけどな。
四駆はモノコックなんか認めねえぜ

なぜかわからんがパジェロ乗りは性格が悪い

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たわし！たわし！
　⊂彡

とにかくЯＶＲ作れ！
両側スライドドア・カンガルーバーは無し・軽量化でな

あれ・・そういえばマツダになんかあったな・・・ﾌﾟﾚﾏ（ry

そんなことよりまともなランサーとギャランとミラージュかえして。

>>19
雪国ったって、最低地上高が確保できてる四駆でさえあれば
パジェロほど大げさな車じゃなくても大抵問題は無い訳で...

そういうことも含めて慎ましい販売目標たてたんだろうけどさ。

デリカは日産からのＯＥＭでおＫ。

まだ会社として存続できるのがすごい。

ディアマンテモデルチェンジして発売して下さい

むかし熊本で猟銃持った殺人鬼だかが、パジェロで警察とカーチェイスしたことあったよな
あの時パジェロの走破性って凄いってマシで思ったよ

ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆはｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外さないとｵｲﾙ交換できないので糞

いらんこんなの

>その前にデリカを廃止しろ
ＧＯＮ！だっけ？デリカに０点つけてたの。。。
デリカは公害です

今回はキヤノンボールのような

「アッとバーナー点火装置」

は付いてないんですか？

カタログデータの10・15モード燃料消費率が7.6〜8.6か

とりあえず、ワンボックスディーゼル4ナンバーニ列シートの巻き返しをして欲しいな。
今のデリカはマジでクソすぎ。
三菱オタでさえ、ワンボックスディーゼル4ナンバーニ列シートという条件ではデリカは買えんと言ってる。
買うなら日産キャラバン4WD(1操作で2WDに変更可能）かトヨタのハイエースにするそうだ。

『地球基準』という言葉を使う意味が分からない・・・

RVじゃなくてSUV路線で売るんだろ

こんなのいらね (　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

三菱wパジェロw

くっるまっ！くっるまっ！

新型タイヤミサイルキャリアー

元パジェロ海苔だが･･･
正直、このデザインではツライだろ。

>>49
自分の子供連れて逃走してたのな
人の家の畑耕しまくってたな

ファイヤーボム！

タイヤボンバー！

タイヤは四つついてんのか？

ディーゼル無い時点で失敗

新技術なんにもないな
驚くほど目玉がない新型だ

ﾗﾘｰﾚｲﾄﾞも盛り上がらないしね

オプションとしてファイヤーパターンカラーも選べる

何で三菱の車ってダサいの？

GTOﾏﾀﾞｰ

よく燃えるの？
よく飛ぶの？

MTきちんとあるな
SUVはMTに乗ってこそ意味がある

海外でしか売る気ないな

携帯だから見えないんだが、また幅1800mm超なんだろうな。

2chじゃ車も持たない人が多そうだから指摘ないけど、
SUV全滅の理由はサイズでしょ。
首都圏でSUV見ると、停めるとこ無いのに何処から来た田舎モン？
って思っちゃう。

>>65
タイヤ発射前は一応は４輪です。

全体的にクロカン四駆は小回りが苦手だから、駐車の時は苦労するぞ。

バブルの名残

RVRの新型、5MT車でおながいします。

>>77
じゃあこれで
http://www.drivingfuture.com/car/usa/sp050113_01/index.html

パジェロなんて毒ガス黒煙のイメージしかないよ
名前変えた方が良かったのに

>75
田舎在住ですが、周辺の人間達にとっての「良い車」の条件とは
「派手」「デカイ」「価格が高い」です。

彼等はそれら以外のファクターに、一切関心がありません・・・・・。

>>34
三菱が怖くて乗れないなら、トヨタなんかも乗れないだろ。

坂祝での生産は継続なのか。しかもデリカの製造まで。
坂祝町良かったねー。パジェロ製造が無くなったら町潰れちゃうもんね。
実際、撤退する寸前まで行ってたし。
昔っから坂祝の小中学校が冷暖房完備だったのは羨ましかったな。

こんな車でアスファルトを走る奴は馬鹿だし、山道を走ると環境破壊だから走って欲しくない。
誰が買うんだ、こんなの

>>85
あなたとは縁の無い人が買うよ。
縁が無いからライフスタイルを想像できないんだろうけど、買う人は買うよ。

カタログ見たら燃費は7〜8�q台か
今のご時世きついな…

>>75
維持費なんかも関係していそう。

古いSUVとかﾀｲﾔ溝の無い車両も多いしね。

土方とか現場への行き帰りに古いﾊﾟｼﾞｪﾛのﾛﾝｸﾞは多いよね。

>>86
そりゃ誰かは買うだろうよ
極めつけの馬鹿が

SUVなんて流行りません
時代はミニバンです

>>90
SUVもミニバンも時代じゃないだろｗ
いつでも軽が時代なんだよ

ウチの近くの三菱ディラー閉店だそうです。

>>92
三菱からヒュンダイになるとこ多いよね

トルクは？

最初の四角いパジェロならほしいです

自衛隊の特殊車両も特別注文で高いカネ出して作らずに、市販の４駆でいいじゃないの

幌ジープ復活させたら買う。

>>96
欠陥が隠されてる市販車なんて自衛隊で使えるか

>>98
だからＴＯＹＯＴＡからは買わないんだな

>>30
詳細キボンヌ

開発予算がないからマイナーチェンジに毛の生えた程度の
事しか出来なかったんだろうな。この前出たＥＫワゴンもそうだったが

誰がこんなな会社の車買うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79
これか！
ttp://www2.odn.ne.jp/tky_museum/sec61_RVR/3rvr/3rvr-pr.jpg

東京フレンドパーク始まったな

見た目全く変わらんな古臭い

ミニとかジュニアとかまだあるの？

新車投入の前にGDIエンジンのリコール頼みます。

スタリオンとかランタボ復活させてほしい

トヨタの一人勝ちじゃおもろないし
外資にのさばられても気分悪いから
しっかりしてくれ

pajero
(m)(卑) 自慰ばかりしてる男性

自衛隊で使っているパジェロがほしい

三菱の車怖いんだけど。

また糞車のゴリ押しか。

三菱車は乗りたくありません。

ゴツゴツカクカクした車を作ってくれ
最近のは女子供受け狙った丸いのばっかりだ

欠陥車だ。間違いない

お前ら本当に容赦ないですね

本当に全面改良なのかね
これってekワゴンみたいなビッグマイナーチェンジじゃないの？

>>115
ゲレンデヴァーゲンでも乗ってろ

関係ないけどeKアクティブってなくなったんだな。

なんか日産より三菱のほうが面白い車を作っているような気がする。

でもまた走行中に燃えたりブレーキが利かなくなって人跳ねたり死んだりするんだろ?
で、また三菱の力で、もみ消したり警察も及び腰になったりするんだろ?
普通の企業なら再出発なんかできるわけないのに、三菱は特別扱いなんだね。

>>115
そうともさ
弁当箱にタイヤつけた直線デザイン復活を希望
最近のドラえもんみたいな丸っこい車は何事！
とくにトヨタ車！丸くて吐きそー

>>122
トヨタだと多少の不祥事だとほとんど報道すらされないわけだが

キープコンセプトでちょっとレンジローバーを狙った感のあるヘッドライトまわり。
三菱･･･orz

>>122
おめーな
トラックの運ちゃんの１ダースや２ダース死んだって自動車メーカーは潰せないのよ
自動車は国家産業だからな

>>103
シャリグラか！！w

くーるーま！
くーるーま！

あんまりありもしない事書き込んでると訴えられるぞｗ

そのうち光岡並みの規模になってしまわないかと心配だ。

ギャランVR-4だしてくださいよ

>>122
(･∀･)ﾊﾞｰｶ

三菱はいろいろあったからなー。正直自分が気に入ってもだめだろーなー。
実際iのときも却下されたし。まあ、日産、マツダ、ホンダ、スバルでも魅力
がないわけじゃないんだしね。

レンジローバーのパクリ乙

虫の息

ランサーに梃入れして（ランエボではない）、
コルト、アイとともに、
セダン、リッター、軽のシェアを増やしたほうが良いよ。

地味だけど、着実に効果が上がる。

パジェロと、デボネアは後回しのほうが良い。
まあパジェロはラリーがあるからギリギリで、セーフかもしれないが、

家のすぐ近くに三菱の販売店があるから４台とも三菱車・・・

ちょっと質問！
俺は外国暮らし10年以上で、もちろん日本にはたまに帰るがそれだけで、
日本のテレビ番組とかをちゃんと見る機会は、そう10年以上無い。
で、質問なのだが、
あの・・東京フレンドパークだっけ？あれは昔見てた。
そこでの掛け声「パジェロ！パジェロ！」ってやつ？
あれはもしかして・・
「くるま！くるま！」に変わったの？

普通はランクル２００買うでしょ

>>34
トヨタ車よりは安全だろ

漏れのパジェロは、初期型で、すでに20万キロ走破！
しかし、まだ元気です。

ラリーにも参加しないで、見た目だけの何ちゃってＳＵＶ作ってるメーカーより
三菱のほうがよっぽど信頼できる

非力だな...相変わらず。

リコール隠しも進化させての再出発です

やっぱランクルだよな、安心感が違うよ。

三菱車を買う奴は未必の故意を狙ってる殺人予備軍

7名か……

>>146
トヨタも仲間に入れてください＞＜

>>146
トヨタがやって来たことを知れば自分の愚かさにきずく

>>145
>>146
盗用多社員乙

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　くるま！くるま！
　⊂彡

俺もＲＶＲを復活して欲しいよ。

はっきり言って今一番いいクルマ作ってるのは三菱だよ。

たまにリアウィンドーに貼ってある「それでも、三菱が好き…」というステッカーには失笑せざるを得ない。

確かに、三菱は次ぎやらかしたらもう後が無いからな
一番まじめに作ってるだろうな。

■ｿｰｽ
Yahoo!ﾆｭｰｽ(時事通信) - 7月19日23時0分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

そーいや、最近、三菱が燃えたかは久しく聞かないな〜

別に三菱車じゃなく車なんて毎日何処かで燃えてるよ
以前の報道が過熱ぎみだっただけ
おそらくトヨタの方がもっと燃えてるｗ（販売台数多いから）

だからジープとチャレンジャー復活させろよ！
オフロード性能はイマイチでも、待ち乗り用SUVとしては
チャレンジャーが一番スタイリッシュだった。

あの時は三菱だけ異常なまでにたたかれてたな
まさに偏向報道の先駆けかｗ

次々やらかしても闇に消せるのがトヨタクヲリティwww

ブーレイも居なくなったし、全体的にデザインも良くなってきている。
パジェロはローバー味なキープデザインだがデリカみたいに冒険しても
良いと思う。個人的にはゲレンデワーゲンなデザインが好みだが。
ウチは三菱乗りが多いが今のところ問題無し。定期点検も欠かさない。
ekスポはカーブでもロールしにくいし良い車だよ。

>>158
あの頃は車燃えても三菱車以外だとマスコミも相手にしなかった。

パジェロ安杉。
底辺グレード（ロング）はアルミ付きで２６０万かよ。
直４のアウトランダーを２６０万で買ってしまった俺が馬鹿みたいじゃないか！

パジェロッ！パジェロッ！

パジェロってよく燃えるクルマだっけか？

オレは新型ランサーセレステを買おうと思っている

中学生の頃、よくﾃﾞｨｰﾗｰを回ってｶﾀﾛｸﾞ集めをしていました。
ﾄﾖﾀ、日産などは普通に貰えて
ﾎﾝﾀﾞは個人経営だったからか｢買う気ないならあげない｣と断られた。
三菱は、ｷﾞｬﾗﾝがFMCした直後だったからか
ｶﾀﾛｸﾞ以外にも紙袋に開発ｽﾄｰﾘｰなど載った本から
いろんなｸﾞｯｽﾞをくれて
｢しばらくしたら、凄いﾓﾃﾞﾙ(VR4)が出るから
また来てくださいね｣と。(もちろん行きました)



いまだに三菱車買ったことありません。

>>158
それで一番ｶﾜｲｿｽだったのが、アプローズ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
朝日新聞は、ダイハツに謝罪と賠償すべきだと思った

よし俺もギャランΛ予約しちゃう

じゃあ俺は、昔、成増の中古車屋に売りつけられそうになった
スタリオンを予約するよ

おまえら、デボネアを忘れるなよ。

デボネア・レボリューションとか出たら面白いんだが。

>>171
AMGって下品なデボネアがあったよね。

>167
全ディーラーが泣いた。

ランサーセディアワゴンエボリューションなら買う

タイヤが飛び出す機能付きで２４０万円からか・・・お得だな

ekワゴンもそうだけど、マイナーチェンジにみえるよね。
予算が厳しいのかな・・

旧73式の姉妹車ジープが消え、新73式の姉妹車パジェロが消え。
四駆らしい四駆が無くなったね。ジープのデザインをそのまま、中身だけ新しくして出せよ。
でないともう外国車しか選ぶ物がない。その外国車もガソリン仕様が無いと駄目だし。
ロシアのRADAが物凄く魅力的に見えてきた。

ディフェンダーにガソリン仕様があればいいのにな。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　フリーランダー！フリーランダー！
　⊂彡

http://www.landrover.co.jp/jp/ja/Vehicles/Freelander/Freelander_overview.htm

ランクルに追いつくのいつになるんだろ。
ヤル気内だろ

どこが変わったのかﾜｶﾗﾝデザインだな。

>>138
「パジェロ！パジェロ！」から「くるま！くるま！」に変わった回は面白かった。
何せ至急音声だけ差し替えたモンだから、音は「くるま！くるま！」
観客の口は「パジェロ！パジェロ！」だった。

売る気まったくないんだね・・・パジェロ。
ムラーノの何年あとに開発されてるクルマなんだい？いったい。
で、このデザイン。
ＧＤＩギャランの頃のデザインの失敗から結局何も学んでいない。

全体的にも、クルマを作りたい！っていう情熱が全く見えない。
これ買うくらいならｉ（アイ）を色違いで２台買うよ。

こんなやる気の無いフルチェンジ、初めて見たｗｗｗ
日本の自動車メーカーを名乗るの、止めたら？

久しぶりにトーキョーフレンドパーク見てたら、最後のコールが
「パージェッロ！パージェッロ！」じゃなく「オーキナワッ！オーキナワッ！」
になってて非常に悲しくなった。

前のモデルを風船に入れて膨らました様なデザインだよな…

アウトランダーの方がいい

つーかRVなのにSUVを名乗るのはやめれ

売り方によっちゃアウトランダーとの食い合いになるな

なんでこんなにかっこ悪い車を今頃出すんだ？三菱にはデザイナーはいないのか？
７年ぶりのフルモデルチェンジでこんなデザインじゃ殆ど売れないだろ‥

やる気のないのはサーフもプラドも同じ！

ここにはヨタの潰しが多いね！

無知な輩に車語る資格なし！

>>188
それ同感。

つーか悪路もろくにないのにこのテのクルマを欲しがる香具師はDQN

ミニカダンガン復活ﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

くっるーま！！くっるーま！！

外観や性能に表れない改良をしたんだろ？
例えば耐久性とか耐熱性とか不燃性とかをコッソリ上げてる筈だ。

スタリオンまだ〜？　チンチン（AA略

燃える車の代名詞。でも７００ってｗ
最初だけ試乗車で達成して終わり。

今三菱のＨＰ観て来ました
なにこれ？目新しい変更が１つもないなー
値段ばかり高くて最低
まだアウトランダーの方がまし（三菱の中では）

「クロカン四駆はワザワザ公道を走るな邪魔だバ〜カ」スレ復活の予感・・・。

クロスカントリーヴィークルが名前だけ残してRVだのSUVだのAVだのになって行くのが時代の流れか？
軍用車輌を民需用に仕様変更して出せばそれでいいのに。こんなのがジープの後継車種とは情けない。
オカマみたいな四駆は要らない。鬼タイヤとジェリカンの似合う四駆を返せ。

>>177
同意！
これほど車種あるのに、まともな４駆がない。

三菱の営業も大変だな

>>49
田んぼと田んぼの間、1メートルぐらいの段差を
ガッコンガッコン乗り越えてたね
ありゃすごかった。　ショートボディだったな。

今はホンダ乗ってるけど、三菱と日産は一生買うつもりはない

本気でトヨタの4駆のほうが高性能だと思ってる人いるの？

このデカさで250万なら安いかな

と思って実物見に行くことにする
ダメだったらアウトランダーにするわ

>>201
ホンダ(　ﾟДﾟ)

月販７００台










モデル末期の様な数字ｗ

そろそろSUVにしようかと思ってたりするが、ショートボディ5MT結構いいかも。

パジェロは三菱のシンボルとか何とか言ってたが・・・orz

>>207
その通りシンボルだよこれは…orz

ちゃんとMTがラインナップされてるのが偉いな。
トヨタも見習えよ。

こういう車高が高いクルマって、こどもは跳ねずに踏み潰しだよな

ガソリン仕様しかないＳＵＶって何よ・・

豆腐みたいに四角いボディ出だしてくれよ…初代パジェロやランクルみたく

ジープコマンダーがいいかな、国内ならサファリ

俺は来年の春に出る新型シビックタイプＲ買うよ。

月間７００台って…。
トヨタのハイエースなんて新車ランキングには出ないけど、１日４００台造ってんだぞｗ

既に予約入っている。

ああ、また乱暴で強引なパジェロが息巻いて走るのか。

今度のロックフォードのシステムもすごそう。。

やっぱり、今はRVも高級車として、というか、「形が好き」だとか、「変わったのに乗りたい」
見たいな感覚で楽しむ人が増えてるんだろうか。もちろん、時々山にも出かけるにせよ。
普段は街で乗るのが主でしょ？

シビＲはホンダレーシングDNA

ギャランＶＲ−４の新型まだ？もう１０年モノだから買い換えたいんだけど。

幅が広すぎて山にいけないよ。砂漠の成り金向けだな

かっこいいだろなかなか
http://www.carview.co.jp/psl/2006/take_car/honda_civic_typer/default.asp?p=1

>>215
400×20＝8000台
が国内販売なのか？
嘘吐くなよ！

>>222 行けよ

シビＲの赤買う

びっくりしたんだけど三菱車買う奴ってまだ居るんだ・・・。
俺は買った事ないし、今後も買わないが。

GDIは搭載してないのですか．．．

デザインが先祖帰りしてるな
馬鹿売れしてた時代よもう一度、って感じなんだろうか
でも駄目だろうな･･･

>>227
ミツは低速でパワーあるエンジンだぜ、ホンダみみたいなフィーリングは無いが

パジェロはクルーザーといわれていたが、
とんだがせねただった。燃料は漏れるは
ダイナモがいかれるわで、雪の中で凍死
しかけたことがあったぜ。俺は二度と三
菱の車は買わねーよ。

>>80
これかっこいい
エンジンの馬力とか、４WSとかじゃなくて
そういうのは普通でいいから、こういう足回りの車で屋根つき出して欲しい
ジムニーをちょっとワイルドにデカくした感じで頼む

シビＲはNSX TYPE S Zeroの様な速さはないがピュアでそれなりに楽しい

ガソリン代がこれからどうなるかわからないし

デカイ車はそれなりに不便もあるからな、維持費も高いし４ｗｄも昔と違うからな

ＣＫ（３代目）の最大の失敗は、モノコック化だと思う。
Ｑ（２代目）は良かった。ＳＪ（初代）は乗った事ないので不明。

>>227
テレビの見過ぎですよ。

>>227
おまえが視野せまいだけだろ
恥ずかしいやつｗｗ

シビックＲの良さ

ベージュと濃緑のツートンって、2代目の時にもあったべよ

良さは解るが三菱にはあまり乗りたくない。

>>227
ミツビシの4WDは乗れば分かるが性能的に国産メーカー一
雪国に暮らしてみれば４WDのありがたみがわかるぞ

ミニキャブエボリューションなら買　　うそ。

CIVIC TYPE Rは速い

ちなみに最悪なのはホンダの４WD、ウンコ、カス
あんなもん使えねぇよ

４輪ダブルウィッシュボーンがオフロードでの弱さを感じる。
フラットダート向けになってしまってるな、今の時代はクロカンはサファリだな。

>>245
2WDを極めたらホンダだがね

三菱車はすぐ錆びるからなあ

>>247
でも最近ホンダってミニバンばっかじゃん
マツダのが走りのイメージいい気がするんだが

>>246
同感。
４WDなら
三菱＞＞スバル＞ダイハツ＞＞＞日産＞トヨタ＞＞＞＞＞ホンダ

マツダはｼﾗﾈ

>>246
うむ。まともなクロカンもはやサファリだけ。

>>249
そうね、だけどスポーツモデルもしっかり出すとろがホンダだよ。

ホンダはFF,FR,MRを極めてる。

ミニバンはメーカーにとっちゃメインでもなんでもないからな、ホンダはスポーツ

ＳＵＶは時代遅れだよ。
今は、アウトランダー見たいなクロスオーバーが流行。

シビＲで台場行くから

ディーゼル出してくれよ。

やはりクロカンは時代に関係なくかっこいいな。

パジェロはイラネ

>>49
あの事件は宮崎だったが、パジェロは警察にタイヤをうちの抜かれても
パンクもせずに、ガードレールを突き破って、さらに逃走した。

その犯人も、もう出所してるはず

エボ出せよはやく

３ドアのホットハッチが無くなりかけてるな
今やスイスポのみが頼りだ

紀子さまが退院されたときのクルマがデボネアみたいだったね。
だれかカキコしてたけどディアマンテクラスのクルマをまた出して欲しいね。
漏れは銀行は三菱UFJ。車はアウディA6とグランディス。

俺には「直線を基調とした力強いデザイン」には見えない

日本でも「ショーグン」で売れば良いのに

大昔、スキー場にCR-Xでのこのこ出かけた。
デリカとパジェロが登れず苦労してる坂を、CR-Xは何故か登り切った。

>>261
日産やトヨタならマークXとかティアナ等があるけど
俺もディアマンテクラス出して欲しいね。
北海道だけど3.8Lでクロカンなら使い勝手も燃費も
かなり悪そうだな。

>>264
CR-Xいい車だよ。
軽いし扱いやすい、ただ重心が高いのでちと怖い。

チャレンジャーってまだ売ってるのかな？
あれかっこいいと思うのは俺だけか

いくら表向き頑張ってもフレンドパークには飾って貰えないんだろ

今更、あんな故障が多くて燃費の悪い車を買う人がいるのが不思議だ

自衛隊は使ってるな＞ぱじぇろ

旅館マニュアルより抜粋

・ご到着時の乳揉みピロートーク＆手コキサービス
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・搾りたての生乳飲み放題サービス
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SUV路線として売り出してもランクルやらなんやらには勝てんなパジェロじゃ。
パジェロ自体が少しスパルタンなイメージがあるからなあ。あるいは国内のことは無視か…

個人的には三菱車でイメージに焼きついてるのは鈍い銀色の極悪ヅラしたレグナム。
イメージ戦略とかあるんだろうけど最近のは軟弱だな。iはいいと思うけどね。

俺のシビＲに付いてこれるかい