【自動車】0-100加速3.7秒「世界最速」フェラーリ599、日本初公開

>>941
ていうかバイクの特性を分かってないのに書き込んでるからだろ

二輪はストレートに強いがカーブが弱い。
信じられないなら
試しに、自転車で坂の上からノーブレーキ全力加速で下り、交差点を右折してみよう。

>>921
多分、カタパルトに接触している部品だけ飛んでいくと思う。

バックで車庫入れなら車最強!

>>952
知ったか乙
確かに限界性能は４輪の方に分がある。

でも、実際峠を走るとどうなのか経験したことある？
４輪はその車重のため下りでブレーキを酷使すると熱だれする
２輪はかなりブレーキを酷使しても簡単には音を上げない。
車重が軽いので急勾配でも速度があまり落ちない。
４輪はその車幅のためコーナーワークの自由度が狭い。
２輪は車幅が狭いためコーナーワークの自由度が高い。

対向車の全くいない峠で、うまいヤツがSタイヤ履いたランエボに乗って本気出せば勝ち目はないだろうが、簡単に２輪に勝てると思ったら間違い。

というか、不法行為でえばられてもなぁ…

今乗ってるテスタロッサで十分。
悔しくなんか無いぞ、ホントだ。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

3000万安いじゃん
少なくとも俺のACコブラ427よりと妄想

えばられてもX
いばられても○

>>957
おまいのはテスタオッサンドナイシテマンネンでしょ。

たしかフェラーリのカーボンディスクブレーキって１０００キロぐらいで交換なんだろ。
ブレーキ交換だけで一つ１００万×４って、こんなモノどれだけの人間が維持できんだ？

さくらの両親なら維持できんじゃねーのｗ

正式名はフェラーリ５９９フィオラノだけど、日本でフィオラノを
登録している人がいたから車名にフィオラノが使えないってどこかで見たけど。

>>961
笹本氏所有のENZOだな
彼ほどの金持ちでも「新車のビーエムが買えるじゃねーか」と憤ったとか

タイトルが途中で切れて世界最速フェラに見えた

>>955
バイクと車ではコーナーに入るときの進入速度がまるで違う
全身ライダースーツの本格的な奴がいくら直線でとばしても、コーナーの多い峠ではおばちゃんの運転するカローラにすぐ追いつかれてしまうよ

フェラーリ 599フィオラノ、日本国内で車名変更

2006年5月18日
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは18日、フェラーリの最新12気筒
モデルのフェラーリ『599フィオラノ』について、日本国内における名称がフェラーリ
『599』になったと発表した。

コーンズでは報道関係者に対し、「商標登録上」、日本語での記事は海外記事の日本語訳
記事も含め、日本名：フェラーリ599での対応を求めている。公式には未確認だが、
「フィオラノ」の日本国内における商標登録が他社に抑えられていたと推測できる。
http://response.jp/issue/2006/0518/article82138_1.html

こんな物買っても家には停めて置く場所が無いよ

>>966
実際に両方乗ったことないんだろ？それこそ机上の空論ってヤツだよ
カローラ程度は碓氷峠なら80ccのKSR-IIでカモれるよ

>>953
プジョーかシトロエンのCMで飛ばしてたヨ
2ｋｍぐらい飛んだってさ

>>969
俺は両方乗ってるがタイムを計ったことが無いから見当が付かん。
君は計ったことが有るのか？

スレタイが「フェラ○オ５９９（ごっくんくん）」に
見えた漏れは逝ってよしですか？

>>969

（　＾▽＾）＜パッジョグで十分

自分好みの条件にばっかり狭めててﾜﾛﾀ

単に966の運転技術が低いだけなんじゃね？

国産どノーマルの二輪VS四輪なら二輪が勝つと思う

車キチ＆バイクキチ
ケンカすんなよ。
仲良くやれよ。

＞0-100加速3.7秒


（　＾▽＾）＜普通の乗用車だと１０秒ぐらい

　　　　　　　普通のバイクは５秒ぐらい

3.7秒でフェラ抜きと聞いて飛んできました

（　＾▽＾）＜＞0-100なら　昔のフェラーリと普通のバイクがだいたい同じくらい

（ *＾▽＾）＜フェラーリ

100m走なら12.4秒だな俺は

何で二輪と四輪の対決スレなのか、わけわからん
両方とも乗っていたから次スレがあったら書いとくか

>>955
峠でプレーキの熱ダレ？？　峠の路面状態と速度域でブレーキにどういう負担が掛かると？？
急勾配でも加速する？？　むしろ加速力ありすぎるので迂闊な全開加速など出来ない。
わけわからん。

バイクも、カーブで車体が傾いたときは車幅をとるし
センターラインがあるのでそれほど自由ではない。

確かに峠道では、一般的にパイクが四輪ドライバーより速い。でもそれは乗り手の問題
同じ運転者、同じ道なら大型バイクよりカローラで攻めた方が速いだろう。
バイクで走ってる方が楽しいけど。

>722
離陸してからスピードが出るんだよ！

こんな殺人車は必要無いな。ランエボやインプやGTRを公道で乗ってる奴も同じ。
雑誌でもゼロヨン○秒！とかくだらん特集ばかりだけどいいかげんそういうの止めたらいいのに。

たぶん峠でもクルマの方が速いよ。

このまえ、オイラのBMW525に大人4人乗車で
かなり狭い峠道を走ってたケド、
峠使用のバイクに追い付き、ずっと後ろを走ってた。
バイクはかなりがんばってるのがわかったけど、
離される事はなかったよ。
オイラも昔はエボ５でサーキット走ってたけど、
特に速い方じゃあなかったもんな〜

いいんですよ。日本人はみんなカローラやヴィッツに乗っていれば・・・

>>984
>同じ運転者、同じ道なら大型バイクよりカローラで攻めた方が速いだろう。

最近のカローラはそんなに早いのか？

富士山ですれ違ったフェラーリ男は気持ち悪かったな

そりゃ峠と言えども４輪が安全に走れるように
クロソイド曲線まで多用して作られてるん公道
なら車が早いに決まっとる罠

（　＾▽＾）＜1/18　出たら買うかｗ

>>1
最近のフェラーリは「美しさ」より
「雄雄しさ」を優先するデザインなんですね・・・。

>>984
だから経験もないのに知ったような口を聞いてもらっては困ります

これをみてカローラがこれより速く走れると本気で思ってるの？
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg&mode=related&search=ghost%20rider

995

俺のチューンドギャランより遅いじゃねーか

>>994
それ、峠って程じゃないじゃん。
話の前提条件が違ってるからかみあわないんだな

フェラーリはF50こそ最速。BMの2000年の鈴鹿バトルみて感動した。

↓

１０００だったら年末に関東大震災で首都圏あぼーん

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