【中国】ドイツのリニアモーターカー事故、中国で報道抑制　上海リニアへ批判拡大警戒[09/23]

★リニア事故：中国　報道抑制　上海リニアへ批判拡大警戒

　【上海・大谷麻由美】ドイツのリニアモーターカー事故について、上海紙・解放日報などは２３日、
事実関係を短く伝えた。だが、中国共産党機関紙・人民日報は一切報じていない。上海では、
ドイツの技術を導入したリニアが商用運行されているが、中国政府はドイツでの事故をきっかけに、
中国のリニア政策にも批判が飛び火することを警戒しているようだ。

　中国にとってリニアは、世界初の商用運行を実現させたという誇りであり、中国の科学技術発展
の足掛かりでもある。中国でも国産リニアの開発を進めているが、今のところ軌道の国産化を実現
したばかり。ドイツの技術協力は不可欠だ。

　上海リニアは０２年１２月に試運転を開始した。軌道下の送電ケーブルが焼けるなどトラブルが
相次ぎ、０３年内を目標にしていた商用運行は今年４月にようやく始まった。だが８月１１日、車両
に搭載されているバッテリーの故障が原因とみられる火災が発生。中国メディアは「ドイツ技術を
妄信したツケ」と厳しい批判を展開していた。

　一方、中国政府は今年３月、上海と浙江省杭州の約１７５キロを約３０分で結ぶ新たなリニア建設
の意見書を批准した。中国メディアによると、中独両国による協議が今年５月に行われたが、建設
や技術導入の方式、価格面で折り合いがつかず、協議は進んでいない。当初は「年内着工、２０１０年
の上海万博前に開業」と盛り上がりを見せたが、今では計画中止の可能性も指摘されている。

　中国国民の間では、リニア建設は短距離にもかかわらず、多大な費用がかかるため、「無駄」と
いう意見が多い。

毎日新聞　2006年9月23日　20時14分
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/news/20060924k0000m030067000c.html

2

1000

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さぁ「表現の自由」の大好きな日本のマスコミさんは中国政府を叩けよ。思いっきりな。

日本のマスコミさんたちはどうしたよ？

リニアでいいじゃないか
新幹線を持ってかれるより余程良い

これでまた、新幹線よこせ圧力が強まるなぁ。

"中国が報道しない事"を報道しない日本も糞！

中国国内の事故じゃないのに、訴訟するＤＱＮとか当然のこと御登場するんだろうな。

上海市内から空港まで車で一時間もかからないのに、リニアなんて無駄なだけ。
だいたいシナチクが誇りに思うことはない。ドイツの技術だろ。

日本のマスコミも糞だな

【マインドコントロールの手段】
　 �@コンディショニング
　　・・・パブロフの犬のようにある条件(ﾍﾞﾙの音)をインプットすると意識の介入なしに
　　　　別の反応が出てくるよう条件付ける。 　
　 �Aバビチュエーション
　　・・・常に人の前に対象物を触れさせておくと、変な物でもそのうち気にならなくなる
　 �Bイノセンティベーション
　　・・・もので釣る方法。我々に味方すればこれだけ報酬があるぞ、と欲に訴える方法
　 �Cロックオン
　　・・・他の対象物に目をやらないようにロックしてしまう方法こちらの都合のいい情報だけを選択させる。
　 �Dポラライズ
　　・・・YESかNOか、右か左か、極端に走らせること。
　　　　中間を認めないと人間は自らの意思決定を他人にまかせるしかなくなる。
　 �Eリインフォーメント
　　・・・ちょっとづつの進歩のたびにちょっとづつ褒美を与え、気が付いたときには後戻りができなく
　　　　なるようにしむける方法
　 �Fサブリミナル
　　・・・人の知覚できない刺激を繰り返し与え、学習させる方法
　 �Gトランセンデンタル
　　・・・超常的な経験によって一気にその人物の心をつかんでしまう方法。
　 �Hプライミング
　　・・・先に与えられた情報（先行刺激）が、後に続く情報（後続刺激）の処理に
　　　　無意識に影響を及ぼすこと。

谷垣は3年前訪中したときに、ホテルで中国女と
話をしようとしたときに公安に踏み込まれたんだったな。

それを報じたのは文藝春秋。
文春の中にもアメリカ盲従者はいる。
日本の警察・公安の中にもいる。
そいつらが動かされてハニトラスキャンダルを仕組まれたんだよ。

あと、西村慎吾も免許ない奴に弁護士活動させたので失脚したな。
それは犯罪行為なので仕方がないが、実はそういうのは
弁護士業界では珍しくないことでね。

戦争反対を唱えそうな気骨のある政治家はつぎつぎ潰されそうになってるんだよ。

報道しなかったら祭り上げるってメディアに言ってみようぜｗ

日本も似たようなもんだろ

もう１本立ててみました。
【ドイツ・リニア事故】独政府、事故直後に「安全」協調し不信感拡大…開発企業、リニア撤退＆中国への売却示唆[09/23]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159011467/

>>11
ドイツのリニアに中国産とシールを貼る予定だったんだけど

小日本の高速鉄道をタダで提供するアルヨ！
気が向いたら金払うアルヨ

175kmは短すぎ。桁1つ足りないだろ。

中国製充電池火災不安拡大

　大　警　戒　！

だろうね。
何もできない人民に知らせることは無意味というのが、４０００年の伝統。
しかも事故で死ぬのは、有り余った人間。全部ドイツのせいにできる。

リニアに投資する金があったら山間地で未舗装のどろ道を、
徒歩で移動しているかわいそうな少数民族を助けてやれよ。

あー！あー！あー！　　　∧＿∧ 　　 あー！あー！聞こえない！
あー！あー！あー！ 　 r（@Д@∩ 　 .あー！あー！聞こえない！
あー！あー！あー！.＿ゝ　朝　 ノ＿　あー！あー！聞こえない！
　　　　　　　　　　　.／旦／三／ 　.／|
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 |／

リニアって浮いてるから揺れが少ないと思ってたけど
さっきニュースで上海のリニアの車内風景みたら座ってる乗客の頭も揺れるほど揺れがひどいんだな。
あんなの何時間も乗ってられない。

こんな報道規制の国で、オリンピックは無理だ。

でも、海外に情報が漏れるところは、カワイイのか？ｗ

日本のＯＤＡで買ったリニアが不良品だったアル！
謝罪と賠償を請求するアル！

ドイツってこの前も高速鉄道で死者４０人くらい出してなかったか？
ホントにモノづくりうまいのか？

>>26
俺もおもた。あんなに揺れるとはね

ドイツの技術力は世界一ぃぃぃいいいいい！

中共、どこへむかうんだ？

音がうるさくてとても日本じゃ運行できない

バッテリーがソニー製ってオチじゃないよね？

>>33
音はなんとかなるがむしろカーブが多すぎてムリと聞いた。

>>14
＞あと、西村慎吾も免許ない奴に弁護士活動させたので失脚したな。
＞それは犯罪行為なので仕方がないが、実はそういうのは
＞弁護士業界では珍しくないことでね。
＞
＞戦争反対を唱えそうな気骨のある政治家はつぎつぎ潰されそうになってるんだよ。

西村慎吾が戦争反対を唱えるのか？？？？ｗｗｗｗ（核爆）

中国のリニアとかマジで怖すぎ
むしろ故意に殺しそう

発展途上国のどうでもいい話なのに、毎日の世論操作の臭いがします。

>>29 「モノ作りが上手い」と宣伝するのが上手い。
実際は日本の町工場のほうが上だと思うね
美化されてるタイガー戦車も重すぎとサスペンションがガタガタで
故障ばっかりしてたと言う。

>>26
あれは揺れ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国の揺れ揺れリニアは時速400キロを超えるそうだ
お前ら乗る？

脊椎動物門哺乳綱霊長目ヒト(類人類)上科ヒト科ヒト属シナー
┏━━━━━━━━━━━┓
┃解析結果　【plz.】 　　 　 　 ┃
┣━━━━━━━┳━━━┫ 　　 　 　　　　　┏　　∧∧　┓　mousouheki
┃尊大度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　donyoku　　 ／ 支＼　／￣￣￣￣￣￣
┣━━━━━━━╋━━━┫ 　　　 ￣￣￣￣＼（　 ｀ハ´）
┃貪欲度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　houｋei　　　　（ ~__))__~） 　 karaibari
┣━━━━━━━╋━━━┫ 　　￣￣￣￣￣＼｜ ｜　|　／￣￣￣￣￣
┃妄想度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　　　　　　 　 （_＿）＿）
┣━━━━━━━╋━━━┫ 　　　　　　　　　┗　　　　　　┛
┃残虐度　 　 　 　 ┃100%　 ┃　　　　　　　　　　　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ･･･
┗━━━━━━━┻━━━┛
主な生息地域：大陸東部より世界に拡散中。
主食：椅子以外の四足のもの。（究極の雑食）
特徴：獰猛かつ貪欲で繁殖力に優れ、世界各地で外来種扱いとなっており、
　　　　在来種との対立が懸念されている。
　　　　ペットや家畜に襲い掛かることあり。

ところでこのリニアはちゃんと浮いて走るタイプ？
それとも床に穴が空いてて乗客自身が走るタイプ？

台湾はヨーロッパの高速鉄道に決定したあとに大事故が起きたとき、
違約金を払ってまで安全な日本製に切り替えたがさすがは中共だな。

>>43
床に穴が開いて、乗客の魂が浮上！

浦東空港から上海市街に行く途中のタクシーの車内から
リニアの通行が見えるのだが、タクシーの運ちゃんの言うには、
線路を支える橋脚が、予算が足りなくて鉄骨から鉄筋に
変わり、しかも鉄筋の量がすごく少ないのだと。
地元では、いつ事故があってもおかしくないと言ってた。

上海に行っても、リニアには絶対乗らないように。

国民が、自国のリニアについて、是非を論じられない。

こんな国、というか政府、いつか滅ぶな。

ＳＢ新監督に斎藤氏が内定【日刊ｽﾎﾟｰﾂ】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1158915120/

リアルタイムで言論統制されてますよ表現の自由が侵害されてますよ
中国ダイスキ朝ピーはすでに知ってるでしょう、サァ報道しよう！

warota

しかし！！携帯電話で瞬時に中国全土に広まった。

>>中国メディアは「ドイツ技術を妄信したツケ」と厳しい批判を展開していた。

誰が記事に笑いを入れろとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドドンパに飽きたら、上海リニアに乗ろう！

今回の事故はどんなにハードの性能がよくても
ソフトがしっかり機能していなければ意味がないということを教えてくれた

>>43
座席の下にペダルがついてるタイプ

世界初っていうけど、
大江戸線のほうが速いんじゃないの

なんでも報道規制
ゴミみたいなな国だなw

俺のチンコが機能不全を起こしてるのもソフトのせいに違いない＞＜

けつの穴が小さいのう、中国政府は。

　ドイツ技術を妄信しすぎた・・・困ったアル・・・・
　なにか打開策を考えないといけないアル・・・・
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これで中国が日本に謝罪と賠償を要求してきても驚かない。

>>56

大阪じゃあ1990年7月の大阪花の博覧会の時からリニアが走ってるよ。

中国にリニアは勿体ない・・・・以上

高速鉄道っちゅうもんが限定的な条件でしかペイしないって
自国の研究者も論文出してたでしょ！
おとなしく航空路を整備せいっちゅーの。

>>46
パラオの橋の動画誰か貼ってくれ。

>>60
こっち見るな

日本のリニア技術を手に入れたい中国と、ＪＲ倒壊との電撃提携は有り得ないか？
新幹線技術は売りたくないが、リニアなら実用化の目処が立ってないし、
実績を作れるからまあいいか、と妥協したりして。

>>60
何を閃いたんだよ？ｗ

いまごろ抑えてももう炎上したじゃん・・・

>>67
リニアって長距離の保線の技術が確立していないんだから実用にならないと思うぞ？

>>60
シナ・チョンのリアクションそのものｗこっちみんなｗ

大江戸線はここで言うリニアモーターカーじゃないから
リニアモーター駆動なだけだから

>>60
だめ

台湾新幹線の開通が伸びた理由も、受注したチョン企業の手抜き路線工事が発覚…w

そうしてくれ。
間違っても日本の技術に変えようなんて思わないでくれよ。

>>67
＞リニアなら実用化の目処が立ってないし、 実績を作れるからまあいいか、と妥協したりして。
中国ならこういう契約するだろう。
・工事費は日本持ち。または格安で提供する。
・サポートは倒壊がすること。
・中国が生産する権利を無料で得ること・
・中国が生産したもので事故や不良などあった場合、倒壊が後始末すること。
まぁ、妥協することは難しいわな。

>>68
すべて日帝のしわざ

新幹線技術の中国移転に反対していたＪＲ東海の

葛西社長が、安部内閣の文部科学大臣になるんでは

ないかという観測があったな。

運用保全が原因の事故だから
中国でも発生する確率はかなり高いな

支那哀れｗｗｗ

ウホッ！いい抑制！！

こんな国に新幹線売る気なのかよ。

なにか起きたら、一方的に日本側の欠陥にされそうだ。

>>78
売りたがってたのは奥田だったよね。
自分とこの商品ちゃうやろと。

>>4
前から見るとちょっとかわいいなｗ
長いバールのようなものｗ

正直シナには安さだけが売りのドイツ方式がまさにお似合い。
JRマグレブなんて四千年早いよ。

■「中国への新幹線技術移転で協力する用意がある」−奥田碩 （2002/12/19）

日本経団連の奥田碩会長は19日、北京で開かれた日中経済協会
創立30周年記念論壇で講演し、中国政府が北京―上海間に建設を
計画している高速鉄道について「日本の経済界としては車両だけで
なく、建設や運営管理を含めたシステム全体の技術移転を含め協力
する用意がある」と述べ、日本の新幹線の導入を求めた。奥田氏は
高速鉄道プロジェクトについて「北京と上海の経済圏を一体化する巨
大な波及効果をもたらす」と建設の意義を強調。「21世紀の日中民間
の経済協力プロジェクトの柱にしたい」と語り、日本の経済界をあげて
新幹線の採用を働きかけていく考えを示した。（以下略）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20021219AT2M1901W19122002.html
ttp://makimo.to/2ch/news2_newsplus/1040/1040307528.html
ttp://makimo.to/2ch/news2_newsplus/1036/1036681082.html

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　13億人市場に釣られて売国して何が悪い
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜　)

■新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066


★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より
「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」
と指摘、仮に利益がでる形でも「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」と強調した。

>>87
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　それがどうかしたの？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　中国アルヨ！！！！！！

　http://www.youtube.com/watch?v=luQGVPJGdVU

　　　　　　中国の報道管制もたまには役に立つな

>>87
ずうずうしいにも程があるな

■葛西敬之　JR東海社長

「中国大陸に技術を出していくのは、中国の体制が安定化し、
軍事技術等に応用されることはないと確信が持てた場合に
なる。これはまだまだ相当先のことになるだろう。」

ttp://www.nikkei.co.jp/hensei/innovate/13.html#start

田中：リニアの話が出たが、中国大陸で採用されてヨーロッパに至る
　　　鉄道ができると日本の国際社会への貢献も明らかになる。世界
　　　に対する技術輸出としてこれまでの蓄積は生きるだろうか。生か
　　　すためには何が必要か。
葛西：当社は外国の政府からの要請で技術を提供するということはあり
　　　得るが、外国に高速鉄道を作ったり共同経営主体になることはない。
　　　鉄道事業はインフラ事業で、その国の地理や地形、地政学的な状況
　　　に影響される。また、初期投資が多大で長期の回収期間を要するとい
　　　う特色があるためだ。超電導リニアについては、ロケットなど様々な
　　　応用範囲があるので戦略的に判断すべきだと思っている。つまり、日
　　　本にとって大事な同盟国である米国や太平洋地域の潜在的同盟国を
　　　頭に置いていくべきだ。中国大陸に技術を出していくのは、中国の体制
　　　が安定化し、軍事技術等に応用されることはないと確信が持てた場合
　　　になる。これはまだまだ相当先のことになるだろう。



葛西社長にはぜひ国土交通省の大臣になってほすい

中国といえば、これも（Chinese Long-March Rocket）
http://www.youtube.com/watch?v=-pjB3lXBtXo

上海のリニアは乗ったけどさ。
300km/hを超えたあたりから揺れ始めて、
400km/hを超えると捕まりながらじゃないと歩けないほどの揺れだよ。
最高速なんて1分たらずだから平気だったけど、
こんなので１時間とか乗ったらそれだけで疲れ果てそうだった

日帝の乗り物なんかに興味もつなよ

　　ドイツ技術を採用、パクッた中国アワレｗ



　　日本は太平洋戦争のみそっぽを向かれたが、
　　基本的にやはり護国の神がいるわ・・・。

たった２万人の天下り公務員に６兆円もの税金を投入
国民一人約５万円、４人家族なら２０万円の税金です。
公務員給与の見直しが日本を救う
【税金投入】
国家公務員天下り2万2000人　補助金5兆5395億円　衆院調査局調べ[06/02/16]
1 ：窓際店長見習φφ ★ ：2006/02/16(木) 01:04:34 愛 ID:??? ?#
　公益法人や独立行政法人などに役職員として「天下り」している国家公務員が２万２０９３人
に上り、国からこれらの団体へ補助金などとして交付されている税金が５兆５３９５億円
（２００５年度予算）に達することが１５日までの衆院調査局の調べで分かった。

　各府省庁に関係の深い公益法人などが天下りの受け皿となり、巨額の税金も投入されて
いる実態があらためて浮き彫りなった。防衛施設庁発注の官製談合事件を受け、与党内
でも再発防止策に関連して天下りへの規制強化論が出ており、今後の議論に影響しそうだ。

>>13　そのコピペ既に出来てから結構経過してると思うが、
コピーしておく事にする。非常に良く纏まっていると思った。

地政学コピペ集　なんかと共に取っておこう

>>93
お〜ナイス＼(^O^)／

日本はこういう派手な失敗ってないよね。

中国人はやっぱ人民服に自転車でしょ

ドイツの技術パクっといて「自国で開発した」とかほざいてこのざま

ざまあねえなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁもうドイツは痛い目みてるから協力したがらないだろうけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツの事故は、リニアの性能や故障が原因ではなく、
単純な人為的ミスのような・・・。

日本の新幹線は満州鉄道で培った技術により生まれたわけだから
若干政治が絡んでくる。
満州鉄道がなかったら新幹線はなかった。

>>94
俺も乗った。1年前だからあんまり覚えてないけど
結構長く乗るのはきっついなぁっていう感想は全く同意。

中国の場合換金目的で部品が盗まれ事故るのを期待

リニア線に旧日本軍の毒ガスが埋まってたんだな

>>93
火を扱うにはまだ早過ぎる民族だな
いま動いてるリニアもそのうち運用でいきづまると予想

>>93
これって、何人くらい死んだんだっけ？
何で村があるところで打ち上げてるんだろう。シナチクは。
海南島あたりでとばせばいいのに。

あ〜人が死んでるみたいね。そりゃまずいね。
ナイスは訂正しよう。

>>14
ギリシャ語習ってただけ
”んーもっとππすって”
”君のΦはびしょびしょじゃないか”

ドイツのリニア事故を見て、
遺体の損傷が激しすぎて正確な犠牲者数がわからないとか
有り得ないよな。

JR東はネコミミ新幹線営業運転テスト中で忙しい
JR東海、西も、次期700系本番に向けて忙しい
製造メーカも、ネコミミ、700系量産体制を整えないといけないし、
引退時期の300系のメンテと廃車で忙しい
中国様を相手にする暇はありません

ほとんど飛行機墜落事故なみの重力が掛かったのか。

>>87
開いた口が塞がらねえｗ

http://www.sanin-chuo.co.jp/newspack/modules/news/article.php?storyid=821887009

何か怖い

>>111
初の欧州向け高速車両。英国向けの輸出もあるしね。

まーた日本のせいにするのか？

日本も環境にやさしいリニアを商用運用しよう。
東京〜名古屋までならすぐできるだろ。
駅は大深度地下になるから工費は高いけど

>117
第二東名応用すれば？
あれいらんだろ

日本は新幹線で十分だと思うよ。
５００キロものスピードは必要ない。

安っぽい誇りだなｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/台湾高速鉄道

? 2006年1月　完成済みの区間で、まだ電気を流していない架線が切断され、導線が抜き取られている箇所が多数あることが確認された。中国の密貿易集団による犯行と考えられ、完成全区間に電気を流して対抗した。

↑台湾でのことだが、さすがシナw

この前中国のリニアモーターカーの様子を報じる動画ファイルを見たのですが、
列車が走り始めるとバスガイドっぽい姉ちゃんが出てきて、中国語（？）と英語で
ペラペラと何か解説して、列車の速度が上がり始める時に喋り終わって、
速度がグングン上がってどこどこ駅からどこどこ駅までわずか○○分で到着した
みたいなテロップが表示されてました。

これを見た僕は乞食国家のくせに日本より進んでるとこがあるんだなと思いました。
でも事故があったんですね

中国は自分達独自の技術がないからなｗ

リニアモータカーのブレーキって何？
摩擦抵抗で止まるの？

>>110
全国からパズルの得意な奴を集めてくれば、すぐに判りそうな気がするが。

>>87
上海リニアの延長でもドイツに同じことを提案して揉めている

>>119
５００キロを早いと思う感覚が発展を放棄する第一歩。

>>122
国としてはすでに乞食じゃない。
税収は日本と同等程度はあるかもしれない。
金さえ出せば売ってくれるものなら何でも買える。
しかし、それを高度に運用したり改善したりする能力は永遠に保持できないだろうから気にる事はないだろう。

ま、ＡＴＳというか障害物検知システムすらない地獄列車が欲しければ、どんどん高値で

売ってやればいいのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ドイツ人って案外臆病なのか？ｗ

>>199
原油価格＆ガソリン価格が上がりっぱなしで先が見えない状況下で
飛行機を使うのはよくないな。
リニアがあれば飛行機の利用が減るからいいのではないかと思う。

>>87
ところが国賊自動車の会長だか、上海でハニートラップに自ら嵌って(;´Д`)ﾊｧﾊｧしている
基地害経済人がテメエの所の車を売って儲けた威ばかりにJRに無償供与しろって恫喝している
だいたい日本国内でも鉄道が傾けば儲かるのは車屋だから、潰してしまえと思ってるんだろうな

>>122
あの説明ｲﾗﾈ！　と常々思っている。

もう１０回以上乗ったが、半分以上鳥とぶつかる。

>>132
鳥ですか？結構な衝撃では？

時速５００km／h、シートベルトはない、殺人特急リニア

>>133
跳ね飛ばす鳥っていってもスズメ程度だから大したことはないいだけど
ぶつかった瞬間霧になるよ。
で、わずか７分の間にこんな事になってしまうこともあるのね。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060923235231.jpg

駅に着くと、長い柄のついたモップで掃除するオッチャンがいて
すぐに消されちゃうんだけどね。

あー軌道の上が平らだから鳥たちが遊んでいるんだな。
気づいて飛び立つまでの０．５秒で車体がぶつかる。

>>135
7分でこれだけの鳥さんが…

流石に鳥はぶつからないけど伊豆急下田でリゾート21とスーパービューの展望窓を
デッキブラシで掃除していて良心的だなあ、と感心したものです。

日本には無関係｡間違っても新幹線をシナのチャンコロに
提供しようなどと思うな｡シナのチャンコロとキムチとの
関係は、少なければ少ないほどよい。約２０００年の
歴史が証明しているではないか。今現在も例外ではない。

諦　め　ま　せ　ん　パ　ク　ル　ま　で　ｗ

上海リニアって短距離短時間だから同一方向に1台しか走ってないんだろ？
2台以上制御するのは難しいけど、短くて1台で済むから実用化できたとか。
ドイツ中国うんぬんつうか結局リニア自体まだまだ先の技術だよなぁ

>>140
すれ違うよ

しかしドイツでもまだ試験運転なのに、中国で営業運転って凄いな。
つい最近も火災事故があったし。
しかもドイツに無断で工事進めた、メイドインチャイナだし。

> 中国メディアは「ドイツ技術を妄信したツケ」と厳しい批判を展開していた。

確かにマスコミもどうかしてる論調だな。

>>107
93の死者は500人以上だとか。公式発表かもしれないけど。

まー　上海リニアは最高速度に達したあたりで発生する振動が

不気味と言っておこうw

時代遅れな国だな、しかし

報道管制してるなら台湾の記事を百度に貼っつけてやるわな

面白おかしく捏造もしてさ。

中国は建設ラッシュで建物の中には姉歯も真っ青の
手抜き工事がたくさんあるらしいから大きな地震でも
あれば恐ろしいことになる。以前床が抜けたデパート
なんてのもあったし。

特亜でのドイツの技術への高評価は日本への対抗として持て囃されている側面が強い。

上海のは電磁波の人体への影響とかの実験台だな

中国のような「自由言論弾圧国家」は、オリンピック開催の資格無し。

>中国にとってリニアは、世界初の商用運行を実現させたという誇りであり、

他人のふんどしでとった相撲が誇りなのか。

>>152
外国からかった技術でロケット飛ばして「中国はロケット飛ばす技術があるんだー」って喜んでたこともあったな

>>104
>中国の場合換金目的で部品が盗まれ事故るのを期待
あー、電線いっぱいあるよなー

>>148
中国は、そもそも地震が少ないからね。
北京に住んでる知り合い(30代)が日本で地震に遭遇して喜んでいたくらいだし・・・。

姉歯も真っ青と言えば、関東の建物の半分以上が耐震基準がしっかり整備される前に建てられているから
これから大変らしいね。

乞食のように這いずり回ってる国民がいるのに無理やりなリニアや宇宙開発
馬鹿丸出しだな

下品な民族、チャンコロを1万匹ぐらい乗せて事故ってほしいもんだ。

日本に火の粉が降りかからないならどうでもいい。
せいぜい対岸の火事ぐらいに捉えておけば十分。

甲府のリニア試乗した人いる？（まだ当選できない…）
乗り心地どう？

>>60
私を見るな。

>>29
スタンドアロン型なら何とかｗ

問題はリニアモーターカー自体じゃなくて安全管理システムそのもの
だろ。例えディーゼルでも同じことになったはず。

日本としては、思わずにんまりする事故だったよね。
その理由として、

�@ドイツのリニア計画が停滞する。
�Aその影響は日本案を蹴りドイツ案を採用した中国に波及し、オリンピックまでの建設に暗雲が不透明になる。
�B日本の新幹線技術の安全性、優位性が相対的に高まり、世界で導入が進む。

＞＞１６３
朝鮮人の発想だな

>>163
貧乏人の発想

中国政府は相変わらずバカだな…。

>>163
中国なんかに導入するなよ。
どんなに優れた日本の技術でも、
中国人が運用したらどんな事故が起こるかわからん。

日本の首相に靖国参拝を強要するアメリカがいる限り中国は日本の技術を買わないよ

＞�@ドイツのリニア計画が停滞する。

もともと停滞してただろ
あの程度の性能では。

＞�B日本の新幹線技術の安全性、優位性が相対的に高まり、世界で導入が進む。

リニアの問題と新幹線がどうリンクするのかがわからん。
新幹線もなにも、ドイツは８年前、大事故おこしとるし。
欠陥車輪で。

別に、実験線で事故が起こったからって、運用中の自動列車制御装置に
問題が見つかったわけでもなし、見つかったとしたら改良すればいいわけだし、
わざわざ高圧的に秘匿する理由が全くワカランなぁ。

まぁ、かの国の場合は、国内の政治家同士の足の引っ張り合いが激しいから、
そのネタになりたくなかった…とかなのかな。
まぁ、いずれにしても、トランスピッド(ドイツのリニア)全てが悪いと即座に判明した
わけではないだろうし、悪いなら悪いで直せばいいだけだとおもうんだけどなぁ。

関係ないけど新幹線で駆け込み乗車するやつは逮捕してくんないかな。

　　　∧＿,∧　♪
　 (( (´･ω･`)　　
♪　 /　⊂　) ))　
　　((( ヽつ 〈　　　
　　 (＿)^ヽ__）

>>123
「虚偽の情報を世界に発信して日本を貶(おとし)める」

これは中国の技術だと思われ。
先の大戦での中国側の勝利は情報戦での中国の勝利。
“南京大虐殺”という虚偽情報の流布が防げないところを見ると、
現代でも情報戦では「中国＞＞＞＞日本」だなあ、と思う。

技術的な問題で起きた事故じゃないだろ

>>174
軌道上の物体を識別できない車両運行システムの何処に欠陥が無いと？

>>170
まちがいなく欠陥システムだね
軌道上に別車両があっても、それにまんまつっこんでいくってな。
日本のリニアにも教訓を残したよ。
オペレーター的乗務員が必要という議論になるかもしれん。

>>135
アメリカの野球で、ピッチャーが投げたら空中に白い霧っぽいものが・・・
まるでボールが爆発したみたい。
実は飛んできた鳥にボールが命中。

あんな感じか？

支那に対しては売らない自由を行使すべき

炭坑で千人単位の中国人が毎月死んでいても報道されないし
ロケット打ち上げ失敗で村単位で吹き飛んでも国民は全然それを知らない

中国では普通以下のことｗ

>>174 故障じゃなくて欠陥でしょうね。
いくら試験路線とはいえ、前方に何らかの車両があることを自動察知する
システムではなかった。４００キロも出る高速車両で有人なのに
小学生レベルの予測もできないスカポンタン列車だよ。
ただ速く走らせたければミグ２１のジェットエンジンでも付けとけばいいさ。

>>177
これだな
http://www.youtube.com/watch?v=eyV6H2kyqaQ

いや、竹のやぐらで超高層ビルを建てる（マジで）国だから
歴史の浅い我々の理解を超えた技術が存在するのだろう．．．．

>>182
それ足場でしょ？
まさか鉄筋のかわりに…？

>>182
歴史が浅いもなにも、最古の土器は日本から出土しとるんだが

>>182-183
ソースを見つけたアル！
http://news.goo.ne.jp/news/nishinippon/kokusai/20060529/20060529_news_006-nnp.html

ま、ドイツのリニアは所詮オモチャってことで。
常電動だわ、運行システムは幼稚だわ、前に車あっても
ぼかーんと突っ込むわ
結局、中央司令室と通信が成立してないと動かないシステムにして
お互い、前後の車両の運行情報も共有しながら走行する、なんて高度なシステム
じゃないと駄目ですわ。片一方が作業できるわ、片一方は乗客乗せて走ってるわで

独立して動きすぎ。

何かに似ていると思ったら
テロ朝の飲酒報道にそっくり

　地元の検察庁は、直接の事故原因について人為的ミスの可能性が
高いとみていますが、軌道内に別の車両があった場合の安全装置の
不備など、技術上の問題も含めて慎重に捜査を進めています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　人為的ミスというが具体性はない。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　これもATSがなかったから
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l とかいう話になってゆくんですかね。(･д･ )

06.9.24 TBS「独リニア事故、人為的ミス可能性高まる」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3386931.html

>174
というか閉塞区間に他の車両がいても青信号出してるようなもんだから、大問題なんだけどね。

なんか、中国が、技術移転とか、延伸に関しての価格交渉とかを
有利に進めるために、工作員をつかってやったとかどうとかという
噂を聞いたが、それはちょっと考えすぎか？

>>188
くるくるパーがまともな解説すんな。
あと国内ニュースじゃないし。

>>185
げっ

>>177
軌道上にたまたま鳥が止まっているのが見えて、その瞬間にコツンという音がするぐらい。
実際には心の眼でしか見えないｗ
ガラスにでも衝突すれば見えるかもしれないけど。

しかし、中国のリニアを使ってるとは、、、

支那の言論統制はきれいな言論統制でつよね？日本のマスゴミの皆さんw

＞　中国国民の間では、リニア建設は短距離にもかかわらず、多大な費用がかかるため、「無駄」と
＞いう意見が多い。
意外にも現実的なんだな。

＞しかし、中国のリニアを使ってるとは、、、

キムチでも食いすぎて脳細胞アボーンしたんか

素直に普通電車にしておけばいいのに
北京五輪に合わせて世界で最初のリニア商用運用なんて見え張るから
事故が絶えないんじゃねーの

で中国のリニアの運行や乗り心地等々はどうなんだ？
ダイヤの正確性とかは維持できてるの？

メンツでリニア
メンツで五輪

支那共産党はメンツで潰れる。

>>199
100km/h　──────────
150km/h　───ー─────ー
200km/h　ーーーーーーーーーー
250km/h　ーー〜ー〜ー〜〜〜〜
300km/h　〜〜ｗ〜〜〜√ｗＷ〜〜
400km/h　ｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷ
430km/h　ちょｗっｗｗｗｗｗまｗｗｗダ

運行時刻は正確です。
だって、発車２分前から扉閉めてるから

>中国にとってリニアは、世界初の商用運行を実現させたという誇りであり、

これって商売として黒字になってるのとは違うよな？？

作業員が中国人だった、という未確認情報が出ているが
作業員は中国人、司令室の人間は買収


ってところか

>>198
満鉄の亜細亜号を走らせときゃよかったのにな。

上海リニア、先日乗ってきた人に話聞いたけど
「意外に揺れたし、変な音してた」
との事。

日本のに乗ったことないからどうも言えないけど

中国のリニアってドイツのをパクったんだよね

上海リニアは、ガイドですら
「安全性にまだ課題があり、延伸の計画は立っていないようです」
みたいな事を言ってたw

なんだ、パクル方にも文句言われてるようじゃ終わりだな。

日本の新幹線技術は絶対に渡すなよ。

新幹線技術なんていう時代遅れの技術なんて何処も欲しがらないよw

愛知にあるリニモは大丈夫だろうな
あれも大赤字だが

１．トランスラピッドTR08と共に
エムスランドの沃野の超低空を切り裂く
ttp://www.his-germany.de/jp/euro_eisenbahn1.htm


279 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/24(日) 13:48:51 ID:ihuDjVn/0
点検車にはGPSが付いていて、司令所の
スクリーンにも位置が表示されていたんだと。
ttp://www.spiegel.de/panorama/0,1518,438826,00.html
事故車には運転士（複数形になっている）も乗っていて、
衝突地点の50〜100m手前で非常ブレーキをかけたそうだ。
点検車はトラック位の大きさがあり、視界も良好だったので
見えたはず。
Focus誌によれば、点検車に乗っていた2人は衝突直前に
高架から飛び降り、重症だが助かったとのこと。

Transrapid International
ttp://www.transrapid.de/cgi-tdb/en/basics.prg?session=dc66aa4245163124

さすが中国様ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

警官が学生を殴ることを不満に思う 湖北荊州の学生の暴動はパトロール・カーを打つ
http://www.excite.co.jp/world/chinese/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.peacehall.com%2Fnews%2Fgb%2Fchina%2F2006%2F09%2F200609241407.shtml&wb_lp=CHJA

中国甘粛省：蘭州商学院で学生と警察が衝突
http://www.epochtimes.jp/jp/2006/09/html/d29941.html

報道規制なんかかけてもムダ。
ネットのニュースでわかる。

日本でもこのリニアモーターカー作ったシーメンス製の電車走っているんだよな。
さっき乗ったばかりだけど。

中国人は進歩がないね。

これはいい統制国家ですね

中国はこんな間に合わせの継ぎ接ぎばかりしてると
いつか大きな穴が開くぞ。ｑｑｑｑｑ

>>217
部品だけであってシステムそのものは日本製じゃん

だから0系にしときゃいいんだ
まだ使えたのに

中国でリニア営業運転て、中国人使って人体実験かよ。
ドイツ人もなかなか鬼畜だなｗ

なんて思ってたらドイツ本国でどえらい事故起こしちゃったな。

技術を殺すのは人の心配性だよな。
遺伝子操作も食品への応用は閉ざされたし

人類の科学の進歩はこのへんが限界なのかもしれん。

>中国メディアは「ドイツ技術を妄信したツケ」と厳しい批判を展開
批判は良いことだ。　規制無く批判が出来る国になれば良いな。

中国リニアは、だめでしょ
あの振動ひどすぎ
リニアの利点は、浮上して揺れが無くなるのに恐ろしく揺れていたな
あれはひどいお茶もろくに飲めない
歩けない字も書けない
会話も出来ない
とりあえず、早く開業しました状態質は二の次
メンツだけで作っていると、あとはゴミだけが残る
中国全土の人間性を表している代表作といえる
維持できなくてガラクタの町が出来るよ

中国人が犠牲になってリニアモーターカーの実験をすることは素晴らしいことだ。
その結果リニアが使い物にならないことがわかっても、それはそれで人類への偉大な貢献だ

ブロッケンマンVSラーメンマン

定遠　鎮遠　状態か

事故の第一報のときNHKも中国様に配慮して物凄く控えめな放送をしてた

科学技術発展だ？
自分達で作れないのに何を言うか

最初はパクリでもいいんだよ。最初は。そこから学べばいいのさ
それと、パクリを「自分の技術」と勘違いしなければさ・・・

うん、どっちもダメだ。

上海のリニア乗ったことあるよ

４００ｋｍ/ｈでガタガタ揺れてた

>>232 日本はその点をわきまえ、技術レベルを追い越すことに一生懸命
になったのでいつの間にか各国の技術を追い抜いて世界一の技術大国に
なったんだよな。　ただ、最近では(江戸の昔からそうだけど)特許とか
知的財産の軽視が気になる。

ギニーピッグ12億だぜい！　わがライヒは永遠に不滅だぜい！　とか思ったか言ったかしたのは間違いないだろな。
ざまみろ。

>>217
♪ドーレミファソラシドーレーーー・・・ドシラソファミレドー　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ

>>135
新幹線も真っ赤になって東京駅に付くから。。。。。

私たちドイツ人が怒ったらよ、
　上海リニアを止めてまうで〜よ♪

>中国にとってリニアは、世界初の商用運行を実現させたという誇りであり、中国の科学技術発展
>の足掛かりでもある。

>中国メディアは「ドイツ技術を妄信したツケ」と厳しい批判を展開していた。

都合の良いところは全て自分の手柄。
都合の悪いところは全て他人のせい。


万が一日本の新幹線が採用された暁にはどんな展開が待っているのか
手に取るように分かりますね。

>>239 どうして 中国、韓国、北朝鮮、大阪　って商魂たくましすぎてこういう
思考回路になるの？？

>>240
(；´Д`).｡oO（いや、オイラにそんな事聞かれても知らんがな）

てゆーか、上海線の事故後に、中国政府にリニア技術を盗まれたって怒りのコメントだしてたのがいたけど、どうなったんだ？

>>87
ありえねえ〜ｗｗｗ
死んでも売るなｗ

日本のリニア（リニモ）は100kも走らないのに

中国は時速400k成功させてんだな

>>244
まぁ実験線では有人で580キロ出してるけどねーーーーーーーーーーーーーー

>>201
>>205
>>226
>>233

読んでると、何か中国のリニアって怖そー

>>87
これじゃ〜　ＪＲが怒り狂うのも納得
中国には独自路線でやりくりさせないと関わった国は早く壊れる
もう日本でさえ売国奴のお陰で壊れる寸前まできてるっていうのに
これからの建て直しに中国の口ははっきり言ってデビルでしかない

　乗り物のスピードは「止まれる事」「安定して制御できること」が基本。
特に前者を無視すれば砲弾やロケットで速度だけははるか昔に到達している。
　後者は更に難しく、雨天でも晴天でも、酷暑でも寒波でも同じ速度を安定して
出せる技術というのは、鉄道では日本が最も優れていた。
　未だに新幹線は走行中に地震が起きても、惨事には至ら無い安全神話を誇り、
それが、世界で最も素晴らしい「鉄道」たる所以。その実績といえる。

>>248
それだけ日本も技術開発の点で自然界に目を向けてきたからだよ
自然界には知恵と技術が溢れてるわけだし
自然に逆らわないで自然と向き合った開発してれば進歩して当然だよ
中国にそんな頭が無いのは>>87が物語ってるわけで。。。


それにしても…　重力だけは未だになんとも制御できない偉大すぎる力だな

ヨーロッパは開発で木をぶっ倒してまた植えるからな。
日本は自然環境を残しつつ、例えば川の近くで稲を育てたり利用するからな。
自然と融合する神の領域だからなw

>>247
ついでに言うと交渉では東日本は積極的に売り込むべきと言っていた。
東海の足を引っ張れるからと大喜びで。

>>250 狩猟民族と農耕民族の違いってやつだな。

　日本の場合は自然を利用しないと生存できなかった。そういう国土だから。

　この話は進めていくと「多神教」と「単神教」の違いにつながっていく。
自然と抵抗する必然性があったところは信じる「何か」を求めたため
単神教となった。いわゆる「信じるものは救われる」ってやつだ。
一方、日本のような風土では自然のあらゆるものに感謝し、恐れ、敬って
きた。そのためさまざまな御神体が存在する多神教となった。

　単神教の場合は他の神を排除する傾向があるため紛争の元となること
も多い。一方、多神教はあらゆるものを受け入れる性質があるため、
「神仏習合」のようなことも起きるなどフレンドリーでもある。

　スレ違いスマソ。

>>249

制御出来る技術が開発されれば、ノーベル物理学賞モノだよ。
宇宙開発が一気に進む。
まあ、夢の技術の一つだ罠。

>>243
ちなみに、最後の第三国への連帯保証は、トラブルがあったら
日本「だけ」が責任を負えと言っているに等しい。
自分のトコで作ったものの責任を他に移して輸出できるとは、
これほど美味しい商売はない。

満鉄　華北　華中と　鉄道権益よこせば新幹線作ってやるって提案すればどうかな。
出来たら俺も乗ってみたい4等貨車

次の事故は中国コピーリニアで起こる

やっぱ社会主義国家＝全てが公務員
ヤバイことは、必死に隠すのは日本の公務員と同じ
このネツトの時代でも、書類さえ隠せば伝わらないと思っている

>>252
フレンドリーなのに難民は受け入れないのね

でも今回のドイツの事故って
技術的トラブルじゃなくて人為的アクシデントなんでしょ。

>>258
百済難民とか高句麗難民とか、古くは受け入れてる。
今何で受け入れないかは刑務所見て来い。

おい､ちょんこう｡いやなら自前でつくれや｡

>>258
百済の亡命難民受け入れたよ

ドイツの技術だってばれると困るんだよ
事故が起こったら日本に謝罪と賠償を求めるつもりだから

日本も昔からいろいろと実験してるみたいだけど、
いまだに公共移動手段として存在していないのには
何か実用的に大きな問題があるのかも･･･

人為的アクシデントになりそうな自体を想定してそれをカバーするのが技術。
その技術が足りなかったんだから結局のところ技術的トラブル。

ドイツの技術云々じゃなくて、リニアの実用化を急ぎすぎただけだと思うが。
ドイツ本国で運用されてないものが、なんで中国で運用できるのだ？？？

>>265
おまいは工学者だな

>>263
それは幾らなんでもちょっと違うぞ。
堂々とドイツの技術で作ったことを国内でもアピールしてたし。

>>65
いや、あれは韓国系企業の手抜き工事で

壊れてから日本系企業が立て直した話。

>>265
その技術を生み出すのは人間で、その人間によって引き起こされた全ての事故は人的ミスとか言いそうだ。＞ドイツ

>>264
　単にお金がないんでしょ？国土交通省も実用化のお墨付きを与えていた様だけど。

>>268
なあに連中は一週間も経てば正反対の事を言い出すから。
南京大虐殺の死亡者数の公式発表が一週間で２万増えたこともある。

>>211
なんか心配になってきた。

赤字経営に目をつけて
中国が全部丸ごと買って持ってきそうな気がｗ

>>258
そこは島国根性だね。排他的で身内に甘い。排他的で多神教。

でも、人外のものは畏怖の対象。根っこにあるシャーマン信仰が21世紀になっても抜けないのよ。
科学の時代になっても祟りとかを恐れる心とか大多数の心にあるのよ。
恐れてるから死者を悪く言う風習もない。怖いから家畜も供養する。
よーはビビりなんだけど、そういう風習は好きだね。死体を平気で辱める大陸文化より万倍まし。

>>271
その上画期的なコストカットになりそうな技術を今試験中だから、ってのもあるかと。
でもJR倒壊はやる気満々で実験線を延ばすらしい。
一方政府は整備新幹線計画が終わるまでは金出しません、の一言。

>>275
新たに超伝導物質が見つかれば大幅に改善されるしな。

ばか中国

消えて無くなれ

>>277
まず、お前が消えて無くなれ。

中国の国情から見たらTGVが一番向いてると思うんだが

>>279
それだと、国威発揚にならないからでしょ。
天下の欧米でさえ、採用を躊躇するマグレブを決断する中国には、
世界に競合する国がないアルよ！あるのかないのかどっちなんだ！みたいな。

>>279
コンテナ車の二段積みだよ。シベリア鉄道では無理だとの観測もある。

勾配はあるがトンネルの少ないチャイナ・ランドブリッジの方が有望。

JR東海、リニア実験線の延長などで約3500億円を投資

　JR東海は、山梨県のリニア実験線の延長などで、約3500億円の投資を行うと発表した。

　基盤技術の確立した設備を実用レベルの使用に変更する。3190億円を投じて、実験線を現在の
18．4キロから42．8キロに延伸し、地上のコイルや電気設備なども長大編成車両に対応したものに
更新する。また、360億円を投じて車両14両を新たに導入する。長大編成車両による時速500キロの
長距離走行などの実験を実施する。

（ロイター） - 9月25日17時38分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000620-reu-bus_all

ちょｗｗｗｗ中共ｗｗｗｗこれ隠しちゃダメだろｗｗｗｗ
人民はモルモットかよｗｗｗｗヒドスｗｗｗｗ

リニアが作業車両に当たるなんて、
隕石直撃で死ぬのと同じくらいの確率。

そんなこと気にしてたら生きていけない。

疑問なんだが、いったん停止した後で坂道発進とか出来るの？リニアって。

満鉄は特急アジア号を満州の荒野を矢のごとく疾走させたんだ。
広軌の蒸気機関車で世界一のスピードを誇った日本の技術の成果。
満鉄の特急は国際列車でロシア人始め青い目の人達が、豪華な
展望車で旅する様は、ヨーロッパ並だったな。
大連→奉天→新京→ハルピンのアジア号での旅・・・・
あぁ〜懐かしの満洲よ！　＜＜　満州を返せ　＞＞

満州の地は匪賊や軍閥が割拠していたのを、我が関東軍が抑え
満州国を建国し、満州国皇帝”康徳帝”（愛新覚羅溥儀）を戴く
五族協和の理想国家を建設したのを、ソ連軍と重慶軍と八路軍に
侵略され、今も中共に占領されているののは残念でならない。

あの満州が帰ってきたら、満鉄はリニア超特急を走らせることが
出来るのに返す返すも残念無念だ。

>>285
異常なほど登坂能力あるよ。
僅かな摩擦力で駆動する鉄道よりは格段に上

>>287
そうなのか？　基本的に非接触だから不思議に思ったんだけど、それを聞いてちょっと安心した。

>>288
エレベーターの上下にも使われてるくらい強力だよ

>>274
バカですか、あなた。

日本もあまりこの件で騒ぐべきではないな。折角中国人で人体実験できる
チャンスなんだから。

>>286
あじあ号の最高速度って130km/hだろ
あの頃の欧州はもっとスピード出してなかったか？

>>201　>>205　>>226　>>233　>>246
漫画の「島耕作」に上海リニアの登場体験シーンが載っていたな。
確かに飛行機の如く早いけど、時速400kmに近付くに連れて物凄い振動が生じるそうですね。
高速走行中にドイツ人と中国人の女性運転士が運転席で談笑していたという場面も有りました。
その内、歴史に残るような大事故を起こすんじゃないですか？

>>26
筑波万博でリニア乗ったけど、あんなに揺れなかったよ。やはり日本製のリニアのが(・∀・)ｲｲ？

>>291
しかしまともなデータは取れないと思われ

>>65 >>269 これの話だな。

　つ　http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html　（このページ中程）

>>285 >>289 理論上は勾配９０度でも推進可能。
大江戸線ではこのおかげで都心の地下を縫うように走ることが可能となった。
だから超高速鉄道だけではなく山岳鉄道やコンベヤーなどの応用も
研究されている。

>>286
>満州国を建国し、満州国皇帝”康徳帝”（愛新覚羅溥儀）を戴く
>五族協和の理想国家を建設したのを、
>
　満州を食い物にしたニキサンスケ共（戦時の陸相兼総理だった某Ａ級戦犯や安倍次期首相の祖父も含む）によって
その「五族協和」の理想が打ち破られたのを見て、石原完爾は激怒した訳だが？

>>292
>あじあ号の最高速度って130km/hだろ
>あの頃の欧州はもっとスピード出してなかったか？
>
　1938年にイギリスの蒸気機関車「マラード」号が時速126マイル（約202km/h）を出してます。
　>>286は池沼のウヨ厨が書いた捏造満載の朝鮮レスだから、まともに相手にしない方がよろしいかと。

中国リニアは風強い日の京葉線快速なみ

>>292,297
我らが誇る特急アジア号の雄姿をこきおろすちゃんコロメが！
満洲国を中共から取り戻すのは、満洲からの引揚者の悲願だ。
戦後生まれの支那・朝鮮傀儡池沼ウヨ厨のアジに乗ってはいかん
いつの日か、大願成就の日もある。

>>297
おい、盆暗サヨ
オマエ砂原慶之助かよ？w

日本を甘く見たらいけんぞな！
大陸に、必ずや満洲国を造る時が来る。
我が国は万里の長城より北、シベリアの一部、
樺太は我が国の領土、もしくは属領国家。
リニア弾丸鉄道は東京発で、黄土、凍土を駆け巡る。

ホント酷い国だな
早く中共は倒れるべきだね
ソ連みたいにさ

上海のリニアで死亡事故が起こればよかったのにと心の底から切に願う俺は鬼畜ですか？

でも日本の場合は速度が速けりゃええってもんでもないしな。
スッと加速してスッと止ってくれなきゃよほどの長々区間でしか役に立たないし。

そいいや日本のリニアはボロクソに貶してたなこいつら。

何でも規制だな

馬鹿だよな〜中国人ってホント。
鉄道先進国の日本がなぜリニアを未だに商業実用化してないかって
考える脳味噌は無いんだろうな。人命は世界一安い国だし。w

ドイツのリニア事故で困った中国人にいい事教えてあげよう。

Ｋ Ｔ Ｘ　って評判いいですよ、おひとつどうですか（藁）

>>308は>>303より鬼畜だな。

>>303
違う、藻前はブッダ

>>303
ある意味、人民解放軍（ｗ

>>307
逆じゃね？人命が安いって判ってるからこそ、人命より名声を選んだんだろｗ

中国製充電池火災不安拡大警戒

事故があったことを知りそれについて調べて
自らの国で事故が起こらないように予防策を考えるのが
正しい国の有り方では？

事故があったことすら知らない若者が
技術者になったときの危うさとかは考えないのか？

>>314 戦車で人を引き殺し、頭頂部をハゲにしてペンキを塗り、緑化と称して緑色の塗料を枯れた芝に塗布する国ですよww

あれだけ人数居るんだから
リニアぐらい持ち上げて動かせよｗ

運動会の玉送りみたいに大量の中国人が車体を送るのか？　それで400キロ出せるのか？

>>317
3000人の人力を1本のシャフトに集結させて、その回転を動力として車両を動かす新幹線。

なあに、中国には木牛流馬がある。

０系新幹線のスペックを元にすると
１６両編成でモーター出力＠１８５ＫＷ×４軸×１６両で１１８４０ＫＷ
搭乗人員は約１２００名となっている（１両あたり７５名）

　ツー事は７４０÷７５で一人あたり９．８ＫＷのパワーを生み出さないと
人力では２００�`出ない計算となる。

こりゃむりだなｗｗ。

じゃあさ、こういう方法じゃ無理かな？
ttp://chugoku-syasin.hp.infoseek.co.jp/xyinwen/52.htm

ド　キュ　ソ　国　家　ド　イ　ツ

中国少女1億人くらいにピンポンを練習してもらって、線路わきに並んだ少女が往復びんたのようにパンパンパン！と客車を叩くとアラ不思議・・・

リニアだから問題、なのではないのにな。
単に運行管理ができているかどうか、ってだけなのに。
やっぱアホだわ、中共はｗ

あの国にリニアーなんか要らん。歩くのが向いている。
なにしろ、毛沢東が紅軍を率いて延安まで長征し抗日の
拠点を造ったんだから。行軍に慣れている足は強いよ。
ワシが実際に見た、林彪将軍が率いる八路（パーロ）軍
も、満洲の奉天（瀋陽）まで駄馬が曳く荷馬車に少年兵が
鈴なりに乗っているのと、徒歩で行軍して進駐して来たな。
弾帯をタスキ掛けし、毛布を背中に背たろって何千ｋｍも
行軍するに適した足が有るんだから。

まぁ、彼らには自転車が交通機関として最善じゃないの。
リニアーも新幹線も自動車や飛行機は支那人には乗って
もらいたくない。１２億の人間がそんな贅沢を始めたら
世界の資源は一気に枯渇してしまう。すでに石油製品
が値上がりしているのも、その兆候だ。
支那じんは歩かさないと駄目。

まあ、上海リニアはそれでも凄いよ。100km/h前後で流れてる高速道路
の車が止まって見えるし。200km/h程度まで減速すると徐行しているか
と感じるぐらいだ。

※この書き込みは当局の検閲の結果不適切と判断された為削除しました※

自由　天安門　独立　台湾　法輪功　文化大革命
って書いとくと中国からはフィルターがかかるらしいねw
そのページが表示されなくなるw

中国版では走行中に分解する仕様になっています
更ご期待！！