【国際】「生存者、絶望的」リニアモーターカー、時速２００キロで作業車両に激突。２０人以上死亡…独★２

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2006/09/23(土) 06:45:24 ID:???0

★高速リニア実験線で事故、21人死亡＝時速200キロで作業車に衝突－独

・ドイツ北西部ニーダーザクセン州ラーテン近郊にある高速リニアモーターカー
　「トランスラピッド」の実験線で22日、29人を乗せた車両が時速200キロで作業車両と
　激突した。

　ロイター通信が警察当局の話として伝えたところによると、この事故で少なくとも21人が
　死亡した。同当局は「不明者の中には、生存者がいる望みはほとんどない」と語っており、
　今後死者が増える可能性もある。　
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060923-00000008-jij-int

※動画：http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060923-00000007-nnn-int-movie-000&media=wm300k

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158931205/

2 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:46:05 ID:o7ZAK4gA0

3 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:46:08 ID:ss6IwA1X0

合掌・・・

4get

4 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:47:21 ID:+rwVkE6d0

最高速で激突なら貴重な友人実験になったのに・・・

5 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:47:31 ID:RJlVU2690

こんだけ実用化が進んだ状況でもこんな事故起きるんだ。

とりあえず合掌。

6 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:47:32 ID:wfNL4EJB0

アンブレイカブルがいるはずだ…

7 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:48:46 ID:YEVhQufg0

ドラゴン・ヘッド

8 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:48:52 ID:Q7IqjJCQ0

のちのスピード３である。

9 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:49:59 ID:NH1el7j50

作業車がいるのに走らせるってどういうことなんだかわからん。
しかし、このニュース見て、台湾新幹線が双方向の欧州規格になっているのを思い出して、不安になった。

10 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:51:20 ID:ZgaSAFlh0

これって結構大事件じゃないの。

11 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:52:21 ID:EI2+zkqp0

ＡＴＳすら付いていないドイツリニア（大爆笑）
どこの三河島事故？かと思ったよ。

12 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:52:44 ID:YS4gtVi80

へ！！！！？？？？？
科学の粋を集めたリニアでこんな事故が？！？！？

13 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:53:05 ID:5kdG/Iia0

>>10
だよな

14 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:53:07 ID:71AYebde0

実験線ってことは乗ってたのは客じゃなくて開発者？
だとしたら開発に大打撃だな

15 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:53:10 ID:eGwf3XeD0

ﾅﾑﾅﾑ(-人-)

16 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:53:54 ID:ZgaSAFlh0

技術的な問題じゃなくて、単純な衝突事故か。
ハイテクを駆使した実験に古いタイプの初歩的な事故か。
皮肉な話だな。

17 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:54:38 ID:9Xfu9QsB0

リニアに乗ってたのは関係者の家族だっていうなら、
やっぱりぶっ殺したい家族がいた人間がわざと衝突させたのでは～。

にしても、日本では走行前に確認車がはしって閉塞性を確保するのに、
ドイツではそんなことはやらないんですな。

さすが大陸、おおざっぱだｗ

18 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:54:58 ID:Ld/JsjGO0

何人かは過去か未来か次元の狭間に飛んでったはず

19 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:55:10 ID:aZGbC3ut0

ニュースじゃ　「関係者の家族も試乗で乗ってた」って言ってた

20 ： ◆lxiuyer5nk ：2006/09/23(土) 06:55:13 ID:yYguXx3v0

ええ‥
最初１人って報道だったのに‥

21 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:57:23 ID:sHzfhorn0

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060922it16.htm
・車両は無人の遠隔操作による運転
・「車両故障ではなく、通信系統のトラブル」との見方を示した。

なんで作業車両が実験中におるの?

22 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:57:45 ID:/9+fx82L0

ひろゆきが・・

23 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:58:12 ID:JMc637BQ0

リニアじゃいざってときブレーキのかけようが無いからな。日本もいい加減考え直すべき。

しかし「不明者」ってのはどういうことだ･･･。

24 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:58:14 ID:ZgaSAFlh0

20人以上乗ってたってことは、技術的には安全に自信あったんだろうね。
まさか線路の上に障害物があるとは。
技術以外の部分でとんでもない事故が起きてしまった。

25 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:58:33 ID:vGiwk5/00

また日勤教育の犠牲者か

26 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:58:39 ID:DLrFYwan0

わがドイツの科学力は～はどうなった。凋落極まれりってとこか。

それはともかく列車の上からデニス・ホッパーが一言↓

27 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:58:47 ID:EI2+zkqp0

テレ朝ｷﾀｰ！

貴重な家族（少女、少年）が．．．．

28 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:58:47 ID:wGIumWmc0

御冥福をお祈りします

29 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 06:59:48 ID:o7ZAK4gA0

＞なんで作業車両が実験中におるの?

問題はそこだよな。
通信系統だ技術的なことに原因を求めているが。
ドイツも間抜けだな、そうとう。

30 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:00:14 ID:ZgaSAFlh0

ふじきた

31 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:01:14 ID:ZgaSAFlh0

日本人は乗っていなかった・・・この報道やめようよ。恥ずかしいから。
乗ってたときだけ乗ってたといえばいいから。
乗ってなかったときにいちいち言わないで。

32 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:01:30 ID:9Xfu9QsB0

>>23
よくしらんが、リニアって言っても浮力で摩擦を減らしてるだけじゃないの？
ゆりかもめなんかもそうだっけか？
完全浮遊タイプなんてまだ無理だと思われ。

まぁ、どちらにしても、逆進かけられない仕様の電車は存在しないでしょｗ

33 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:02:03 ID:EI2+zkqp0

フジテレビも北ー！

＞技術的な問題は無い
保安上の問題が、「技術的な問題」だろうが！！ｺﾞﾙｧ！！！！

新幹線はそのためにＡＴＣを作ったというのに．．．

34 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:02:19 ID:X0kSBksi0

これが落ちぶれたドイツの姿

35 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:03:04 ID:FFm7aWwD0

NHKキター！

36 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:03:37 ID:FvpghRtm0

２３人死亡・・・・

37 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:04 ID:45uPZAYJ0

まあ日本もソニー製品でﾌﾟｷﾞｬｰされてるけどな

38 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:11 ID:jdF9BlUo0

29+2-21＝10
10人はどこいった？

39 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:17 ID:38+ptaB60

特アと絡むとこのザマ

40 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:26 ID:/D/O0oFx0

>>31
全く同感。日本人さえ無事ならいいのかって思うよね

41 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:32 ID:o7ZAK4gA0

＞完全浮遊タイプなんてまだ無理だと思われ。

今頃なにいっとるんですか、てぃみ

42 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:33 ID:EI2+zkqp0

>>23
新幹線の高架橋ならある脇道が無いので、救助が非常に困難。
モノレールから救助するようなもの。

43 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:54 ID:j6jumw2a0

ドイツは前にもやらかしたな。

44 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:04:58 ID:Y3SZXTGV0

>>38
組み立て中です

45 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:36 ID:l9RBWuD/O

ドイツはリニアが走ってたのか
いいなあ

46 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:36 ID:SC4zeXcb0

やはりリニアは、電磁バリアー標準装備じゃなきゃ。

47 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:39 ID:oIuCSX9EO

シュトロハイムAA
↓

48 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:40 ID:7r7t94W+0

ドイツおめでとう
よくやった
感動した

49 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:41 ID:YS4gtVi80

質問ちゃん

30人乗った箱が200km/hでどーんと別のモノにぶつかって脱線したら
中の人はどういう状態になるの？

50 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:42 ID:pNC83KO+0

工事用車両と衝突だってさ。

ＪＲ東以下の糞会社だな。ドイツ鉄道・・・

ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ

51 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:05:48 ID:T7emYfZC0

ICEといい、リニアといい、ドイツって高速鉄道の運用できないんじゃないか？

52 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:06:11 ID:wBzEpfTl0

三河島事故、知らないので調べてみたが・・・無茶苦茶酷い、怖い事故ですな。
これがATS導入のきっかけの一つだったのか・・・合掌。

53 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:06:33 ID:ZAcc+2mT0

>>49
粗挽き肉

54 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:07:59 ID:PPVT7qLm0

リニア怖いな

55 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:08:15 ID:o7ZAK4gA0

>>49

バイエルン　イツゥア　スーパスター

になる。

56 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:08:30 ID:oC4DU0+F0

>>44 w

57 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:08:53 ID:mmXWvWc60

>>49

ドイツリニア事故死者２３人
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/09/23/d20060923000025.html

>捜査当局は当初、２５人が死亡したとしていましたが、遺体の損傷が激しいためあらためて確認作業を行った結果、
>これまでに死亡したのは２３人だと訂正しました

バラバラグチャグチャで「ミンチよりひでえ」状態みたいよ。

58 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:09:03 ID:kFJa7Qpb0

今の時点で「技術的問題じゃない」なんてとんでもないな

59 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:09:32 ID:/D/O0oFx0

>>49
クラッシャブルゾーンが１ｋｍくらいある箱なら全く無傷。

60 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:09:34 ID:9Xfu9QsB0

>>31 >>40
いや、単純に間違った情報が流れないようにしてるだけだと思うよ。

外国で鉄道技師の関係の仕事をしてる人間が知り合いにいたとして、
このニュースを聞いて、「あいつ、大丈夫か？」と心配する。
連絡をとろうとしてもなかなか取れない。
「大丈夫かわからないんだって」「音信不通らしい」「事故に巻き込まれたらしい」
と連鎖してパニック、大使館に余計な電話きまくりんぐ。
１００に一回でもそんなことが起きたら困るわけです。

それを綺麗に否定できる

「日本人は乗っていなかった」

は、最低限の情報として有用だと思うけどね。

61 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:09:57 ID:EI2+zkqp0

中国はドイツリニアを盗んだようだが．．．．

日本にたかるなよ！！！！！！！！！！！！！！！
今から厳命する。

62 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:10:22 ID:JMc637BQ0

>>32
ブレーキが要は不十分なんだよ。Wikiだが
「ただし、回生ブレーキを使うためには負荷となる変電所やほかの電車が一定以上必要となる。」

変電所に指令出さなきゃいけないからこんな緊急の場合はどうしようもない。

63 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:10:32 ID:jdF9BlUo0

これでドイツのリニアの安全技術が向上するのは間違いが
高くついたな・・・冥福をお祈りします

64 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:10:42 ID:hfZWj8Ib0

飛行機事故よりひどいありさまっぽいな・・・。

65 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:10:48 ID:sHzfhorn0

リニアとか関係ないろだ。

普通の電車でも時速200キロで走ってる所に作業車両止まってて
自動停止でもしなきゃ事故起こるって。

66 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:12:15 ID:3e/vZxus0

【ウホッ】田代まさしに清き一票【いい男】　その4
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158950105/

67 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:12:36 ID:rjO6JXHS0

>>31
日本語のニュースで、受け手が日本人だからだよ
身内が「リニアに乗るんだ」って言ってドイツに行ってる人は心配するでしょ
日本人は乗ってないから大した事故じゃないって意味ではない

68 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:12:46 ID:w6dpMB6w0

>>40
日本で報道する以上，日本人の生死に関心があるのは当たり前だろ。
日本人さえ無事ならいいなら報道すらしない。

69 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:12:50 ID:Voy9d2is0

これを機に支那どもが
日本のリニア技術一本に狙いを
切り替えてこないといいが

みんなは日本の売国奴も含め注視するべし

70 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:13:48 ID:9Xfu9QsB0

>>62
なるほど情報サンクスコ、ってことは結局技術的にまずいのかー。
本当にどうしようもないね。

71 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:15:26 ID:6L2wHpN10

（；｀ハ´ ）　小日本、新幹線貰ってもいいアル

72 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:15:40 ID:dyjr/QQsO

>>31
家族や知人が事故に会った可能性がある時には
日本人はいなかったって報道は助かると思うが。

73 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:15:44 ID:ekjmK0J7O

乗ってたのは技術者や研究者？計画ごとあぼーんもあるかも？

74 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:16:30 ID:c61ZzeBg0

緊急時にはパイルバンカーみたいのが車体下部から飛び出して
地面に突き刺さると云うのはどうだろう

75 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:16:49 ID:BVphbtla0

>>23
ミンチになってて人数分のパーツがそろわないってことだろ？

76 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:17:22 ID:dd525P/H0

中国のは大丈夫か？

77 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:17:31 ID:eqmEDGCH0

ジェットゴースターに乗っていて障害物にぶつかるのと同じくらいの衝撃か？
嫌だな。

78 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:17:43 ID:o7ZAK4gA0

で、日本のシステムはどうなっているのか
ということで、コソコソと情報収集かな
しかしあふぉやな、ドイツ。
技術も外交も商売もすべて半端になったな、ドイツ。
脱原発はしたはいいが、原発大国のフランスから電気買ってる間抜けっぷりだし

79 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:17:47 ID:M6kq9sv30

うぁ最初犠牲者1人っていってたのに

ご冥福を祈る…（；；

80 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:18:16 ID:DE97hXXw0

押しつぶされて厚さ１センチくらいになってしまった人もいるかもしれん

81 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:18:37 ID:pCPjcDZC0

実験線とは言うものの、　基本的安全装置が機能しない現実が暴露した。

日本・新幹線関係者は、原因を咀嚼し　自分達の安全性向上につなげよう。
ついでに言えば、リニアは電力を喰い過ぎる。エネルギー効率が悪い。
日本では止めようよ。

82 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:19:09 ID:Us4gnTrr0

作業車が出てるのになんで走らせたんだろ
技術以前のつまらない事故やっちまったな

83 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:19:32 ID:bRraLzNs0

EUR売り、欧州通貨売りだな。

84 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:19:41 ID:813LESxd0

中の人たちはハンブルガーステーキとかフランクフルトソーセージになっちゃった？

85 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:20:23 ID:9QyhDaaZ0

緊急時には窓から足出してそれで止めればおけじゃね？

86 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:20:55 ID:o7ZAK4gA0

>>81
ドイツと日本の区別くらいつけようぜチョン

87 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:21:10 ID:EI2+zkqp0

>>81
N700の消費電力は初代０系の７０％くらいの省エネだっけ？

消費電力が少ないのも新幹線の強みだね。

>>82
作業車を管理するのも、立派な「技術」ですよ。

88 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:21:20 ID:XrvTZgq00

関係者の家族とスポンサーの一部じゃねーの？
実験とはいえ開発が一段落しての試乗だろ
じゃなきゃ20人は多すぎる

89 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:21:43 ID:e4d8PE2b0

日本の鉄道・線路関連の技術者は欧州で引く手あまたなんだよ。

90 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:23:23 ID:bORFof3F0

200㌔で衝突するとこうなる訳か。地震の直撃食らって死者出さなかった上越新幹線は
やっぱり奇跡的なことだったんだな。踏み切りのある高速鉄道の危険性もものすごく
高い訳だな。ウリナラKTX。。。

91 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:23:31 ID:Z8nbTvdI0

不明者＝肉片

92 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:23:56 ID:F70oq4Ht0

>>31
イエモンに感化されすぎｗ

93 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:24:32 ID:TJNl6Ww10

意味がわからん。衝突でしょ。
なんでリニアの軌道に普通の作業車両が入れるの？
作業車両もリニアなわけ？

日本のリニア方式だと作業車両なんて入れないでしょ。

94 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:24:37 ID:2xO2H0jv0

2週間前に　ナイナイのラジオで　矢部に
リニアモーターカーが実用化されない理由　と　むちゃぶりしていた。
なんて答えか　忘れたが。

95 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:24:45 ID:EI2+zkqp0

それはそうと、ドイツ鉄道が、日本のミニ新幹線を輸入し始めたそうだ。
横幅サイズが欧州規格に合うから。
これは目出度い。ミニ新幹線は無駄では無かった！！

96 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:24:47 ID:ZpH1TETJ0

腐ってやがる、早過ぎたんだ

97 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:24:53 ID:kJspDVss0

>>32
ゆりかもめってリニアになったのか？
愛知のリニモは浮いてるだろ。

98 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:25:30 ID:MUSrmbQu0

>>76
あの国は、命の安い国だから。

99 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:25:31 ID:sHzfhorn0

>>87
>作業車を管理するのも、立派な「技術」ですよ。

衝突回避実験でもやるなら乗客乗せなくても良いと思うんだけどなぁ。
じゃなきゃ実験やるのに作業車なんかいちゃだめだと思うし。

台湾新幹線でのフランスは運行中に作業するとか言ったのを、
日本側は高速で走ってて、見えても止まれないから作業は夜間って
教えたとかあったが・・・

100 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:25:44 ID:gtT8z4Wq0

でも作業車とぶつかったんだから、1人くらいは
合体して機関車トーマスになってでてくるんじゃないの？

101 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:25:50 ID:jsCrEaWs0

イエローモンキーに影響された国際市民がいますね。

102 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:25:49 ID:g7Z28vLj0

スイカ２３個を１０階から落としてぐっちゃぐっちゃになってるようなもんか
全員の目玉、鼻、耳が血泥のスープの中でプッカプカ

103 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:26:53 ID:Dcj7uaC40

このスレは伸びる！

104 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:27:07 ID:sE4Q/SV00

>>81
灯油がぶ飲みして人運ぶ飛行機よりは
効率良い筈だぞ

105 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:27:20 ID:ZgWsehvV0

また貴重なちんぽが

106 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:27:40 ID:EI2+zkqp0

「リニア事故が残したデータの内容には満足しています。
次は失敗しません。ご期待下さい。」

107 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:28:11 ID:ZMAsDvf70

マグロさらい

108 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:29:15 ID:XQpB8Abw0

アラーのせい

109 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:29:32 ID:MfzNLraD0

日本のリニアは無人で火災事故起こしたことはあるが
この事故はやばいな

110 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:29:45 ID:Z8nbTvdI0

ドーンと逝（ｒｙ

111 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:29:53 ID:lPO/MHAp0

>>31
みんなオブラートにつつんだ表現してるがぶっちゃけてやろう。
日本人にとっては敢えて優劣つけるなら外国人の命よりも日本人の命の方が重い。
それはどこの国の国民にとっても同じ。アメリカ人にとってはアメリカ人の命が最も重い。

112 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:30:16 ID:wBzEpfTl0

>>62
それは日本のリニアの話か？

だとしたら、回生ブレーキ以外にも、回生ブレーキが故障した場合のために
発電ブレーキがあり、さらにこれらが不能となった場合のために空力ブレーキ、
ディスクブレーキ、接地ブレーキが用意されているそうだが？

これもソースはWikiからだがな。

113 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:30:17 ID:19QLs1uQO

ドイツって線路閉鎖ないの？

114 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:32:13 ID:t2FJ3NTfO

惨い、犠牲者の御冥福をお祈りします。
ドイツは高速列車でも大事故を起こしてるね。

115 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:32:28 ID:7e8EJWYM0

通信系統のトラブル=
「作業車どかしておけ」って書いたメモが風で飛んじゃいました。

116 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:32:37 ID:frqABCn60

車両生産設備は日本、整備技術者も日本人なら導入させてやらんでもない

117 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:33:24 ID:SAKG/whA0

>>106
ロックスミスかよ

118 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:34:02 ID:o7ZAK4gA0

通信系統のトラブル
作業車とリニアとの間の糸電話が
リニアが近づくことにより、糸がたるみ通信不能になりますた

119 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:34:05 ID:gtT8z4Wq0

日本人は乗っていなかったっていうのは
在外日本人の安否を確認する義務が大使館にあるからだぞ。
国は国民を保護する義務があるから情報だしてるんだ。

120 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:34:29 ID:sHzfhorn0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060922-00000016-yom-int
いやーだって32キロメートルのテストコースだろ。
作業者に作業員ってさぁ。

121 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:34:52 ID:4LwYzXMdO

急にリニアが来たので

122 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:35:32 ID:M/hzygIg0

衝突時、人体のなかで比重の多い内臓が飛び出して
皮だけの状態に…

123 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:36:05 ID:ZgWsehvV0

なんで普通のモーター使わないの

124 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:36:15 ID:/rZv9p2X0

関係ないが人肉ソーセージを思い出した。

125 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:37:05 ID:7e8EJWYM0

新幹線も作れない民族がリニアなんかに手を出すから…
蒸気機関車からやり直せ

126 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:39:25 ID:KpRThPgC0

上海の市街地から空港までのリニアもドイツ製だよね

127 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:39:33 ID:Kdk65kdA0

ＳＢ新監督に斎藤氏が内定【日刊ｽﾎﾟｰﾂ】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1158915120/

128 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:39:45 ID:lMLCiwid0

>>112
回生ブレーキって発電ブレーキのことじゃないの？

129 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:40:15 ID:mY0DLgy0O

>>97
都営地下鉄大江戸線の間違いと思われ。リニア駆動。長堀鶴見緑地線とかも。

130 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:40:17 ID:o7ZAK4gA0

ドイツは、教育制度に問題がるんじゃないの
身分制度みたいな変な教育制度があるじゃん。
だから高速鉄道事故も起こったんだよ、技術に疎い政治家だ上層部が
極端な力がありすぎて。無駄に改良を急がせた結果、路面電車の技術を応用
なんてあふぉなことをしてしまｔって大事故、なんてなったんだろ。

131 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:40:42 ID:xEkV2Hos0

急に作業車両が来たので。
ブレーキをかければよかったが。
無人操縦で運転士がいなかった。

132 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:41:37 ID:TDizSvPqO

特急電車にぶつかると頭が平に変形すると聞いていたが、リニアじゃスイカが破裂するように…

133 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:41:43 ID:W91V/Wfi0

山梨の実験線なんか金丸が宣伝に持ってきただけ
実験なんかしてない

134 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:41:53 ID:rQi8Ewdx0

>>100
ﾜﾛﾀｗｗｗ

(-人-）ﾅﾑﾅﾑ

135 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:42:25 ID:Hp5N1eXC0

>>126
中国政府が国産リニアを開発したから将来輸出するって発表したら
ドイツ政府が激怒してたよ。整備工場に不審者進入も大杉だともw

136 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:44:30 ID:Tb5o94IT0

ドイツは自信喪失気味。
半年ぐらい前　ドイツのニュースを見てたら、
ドイツの技術は失墜して、アメリカと日本が世界をリードしてると自虐的だった。

137 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:44:36 ID:gavYRYl/0

新幹線とかはこういった危険物を徹底して排除して夜間の営業はしないで
保守業務に当てられるから驚異的な事故発生率の低さを保っていると
聞いたな。リニアとかもそうなるのかな？・・・ドイツは、は何処かで
手違いがあったんだろうか・・・

138 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:45:16 ID:ybJ+5E060

>>33
ATCは新幹線の保守用車の場合にも効かすことができない。また、特に最近の新幹線車両の構体は、
全身を台枠にしている山梨リニアよりは剛性が低い（２ドア構体により４ドアの普通の鉄道車両よりは強い）。
鉄の塊の保守用車に追突すれば強い新幹線車両といえどもひとたまりも無い。絶対に許されない。
そこで新幹線の場合は、列車が走る時間帯と保守の時間帯を厳しく分ける思想で
保守時間帯には関係区間の信号を停止にして新幹線列車が入ってこれないようにしてから作業している。
ドイツトランスラピッドも同じような思想のはずだと思っていたが・・・

139 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:45:31 ID:mAoUe3Ti0

>>132
新幹線に轢かれるのを目撃した人の話によると
目の前で人間が水になったらしい。

140 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:45:32 ID:R5rKTTcr0

>>131

国内サッカー板の住人乙であります。

141 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:45:33 ID:bhltHkwQ0

これって例の単線複式なのかねぇ？

142 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:45:54 ID:7e8EJWYM0

>>135
開発とはコピーすることだと思っている国はね…
まあ日本人の俺が言うのも何だがｗ

143 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:46:17 ID:Tu7PvQ8B0

軌道上に障害物を平気で放置するようなレベルでリニアって・・・・

誰だ、ドイツの技術は世界一ィィィィッ！！とか言ってた奴はｗ

144 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:46:57 ID:3M4EemJ50

つまりは中国工作員によるドイツ製の評判を落とすための工作と

145 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:47:00 ID:wBzEpfTl0

>>128
俺もよく知らんかったのだが、調べてみたところ回生ブレーキは

運動エネルギー　→　電気エネルギ　→　負荷（変電所やほかの電車）

で、発電ブレーキは

運動エネルギー　→　電気エネルギ　→　負荷（車載抵抗器で発熱消費）

だそうな。

146 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:47:08 ID:EI2+zkqp0

>>143
ドイツの技術が世界一だったのはナチスの時代だけ。

147 ：(,,ﾟдﾟ)さん　頭スカスカ：2006/09/23(土) 07:47:10 ID:ua3lqIV70

今日の朝食は塩辛茶漬けにしよう．．と

犠牲者のご冥福をお祈りします(-人-)

148 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:47:52 ID:ubG2yB1v0

EUになってからの欧州は、なんかダメだな。

ボーダフォンのイギリス人社長は役立たずだった
フランスでは、ジダンとゴーンは優秀な人材だがしょせん旧植民地出身
ドイツは傲慢になりつつあり、マイスター制度崩壊

149 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:48:19 ID:o7ZAK4gA0

>>142
おめーはチョンだろ

150 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:48:30 ID:uWz93KD60

軌道作業の安全確認ミスで死人が出るのは日本でも良くあるが、
列車の方にダメージってのは珍しいな。
大概作業員が即死してダイヤがちょっと乱れておしまい。

151 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:48:51 ID:SIMEbq5w0

>>147
おまえには犠牲者の冥福を祈る資格は無い

152 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:49:17 ID:oC4DU0+F0

>>139
赤い霧になるんだってよ。
で、はるか遠くにイノシシの死体みたいな（発見者談）絞りかすが転がる、と。

153 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:49:51 ID:UOKn+AIt0

なんで工事車両が・・・・

154 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:50:24 ID:7e8EJWYM0

>>145
つまり架線や送電設備の故障で「回生」出来ないときでも抵抗で放熱して電気ブレーキを掛けるってこと？

155 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:51:38 ID:o7ZAK4gA0

＞ドイツの技術は失墜して、アメリカと日本が世界をリードしてると自虐的だった。

そういや、日本単体で、欧州全体の有用技術数より多いらしいからな
欧州から新技術が！、新製品が！、なんてろくなの無いでしょ。

156 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:52:30 ID:Oc6Hqtcz0

>>135
見事にパクったなｗ

157 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:53:25 ID:NoK4hOzb0

日本も脱線事故あったし先進国でも列車事故って起きるんだな

158 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:53:48 ID:/rZv9p2X0

>>156
韓国がさらにパクると。

159 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:53:53 ID:nUJIeBp8O

>>139
テリーマンはすごいんだな

160 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:54:05 ID:sHzfhorn0

>>155
んー 3Dの液晶開発したシャープの英国の研究所はすげーと思った。
関係ないけどドイツの工具も好き。

てか、運転を無人でするなら人乗せるなよって思った。やっぱ日本より
人命が安い国なんだろか。技術的なことよりそっちが気になった。

161 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:54:14 ID:KksHXBcI0

まずは事故に耐える丈夫な体をつくることから始めないと

162 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:54:30 ID:7e8EJWYM0

>>157
実はもはや日本は先進国じゃないという誰も触れたがらない事実…

163 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:54:50 ID:0Tdn5OC90

おれは仕事の都合で、月3回、上海のリニアに乗っているが、
すばらしい乗り物だよ。音も静かだし。都市の中心部まで線路
が伸びてくれれば、言うことなしなんだが‥

164 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 07:55:10 ID:o7ZAK4gA0

＞運動エネルギー　→　電気エネルギ　→　負荷（車載抵抗器で発熱消費）

ふぉう
発電ブレーキってのは、ラジエーターのように外気で放熱するしかねえな
そこらのメカニズムはどうなってんだ、どうやって外気を取り入れるんだ。

165 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:55:28 ID:hhMxw8KU0

俺のシェーバーなんてリニアだぜ

166 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:55:29 ID:UR/ZLZNC0

一方、ドイツは作業車両と激突した

167 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:55:30 ID:wBzEpfTl0

>>154
そうらしい。

ただ、>>145の発電ブレーキの「車載抵抗器」は回転モータで車輪を駆動する
通常の列車の場合で、リニアモーターカーの場合は地上コイルを短絡させて
制動力を得るそうなので、この場合地上コイルが抵抗器となるみたい。

168 ：fushianasan：2006/09/23(土) 07:55:31 ID:sNE7KTD60

お前ら地名を良く見ろ。いあゆる法則だ。

169 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:55:35 ID:AvqUU6EN0

>>163
釣れますか？

170 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:56:17 ID:48wpP/vk0

結局、日本の新幹線並みの運行実績を持ってる国はないってこと？

台湾はどうなのかな？

171 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:56:29 ID:74YJ7oou0

支払いを値切るための中国による工作だったら恐ろしい

172 ：１３８：2006/09/23(土) 07:56:57 ID:ybJ+5E060

>>138
>ATCは新幹線の保守用車の場合にも効かすことができない
これはレール交換を思い出してもらえばわかりやすいか。
新幹線の場合、レールに信号電流を流してATCを働かしているが
レール交換するときはその電線代わりのレールを切る時点で
電線を切ったようなものでATC働かなくなる。

173 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:57:16 ID:oC4DU0+F0

>>171
ほんとにやりそうだよな。

174 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:58:15 ID:7e8EJWYM0

>>167
地上設備が壊れるとリニアは止まれないって事か。カワイソス…

175 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:58:34 ID:xEkV2Hos0

>>168
把握した。

176 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:58:56 ID:sHzfhorn0

>>170
>台湾はどうなのかな？

興味あったら海を渡る新幹線て本読むと良いですよ。
フランス人を教育してるところ。

177 ： ◆lxiuyer5nk ：2006/09/23(土) 07:59:33 ID:yYguXx3v0

>>168
把握した。

178 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:00:23 ID:o7ZAK4gA0

＞地上設備が壊れるとリニアは止まれないって事か。カワイソス…

ゆとり教育はおっかねーな。
ゆとり教育推進した売国奴出てこい
こんなバカ量産しやがって。
親のスネかじるか、犯罪者になるか、乞食になるしかねえじゃん

179 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:00:28 ID:7e8EJWYM0

フランス人＜日本人はおかしな民族だ。速い電車を作るのに止めることばかり考えている。

180 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:01:07 ID:wBzEpfTl0

>>174
地上設備が壊れても空力ブレーキ、ディスクブレーキ、接地ブレーキがあるらしい。

181 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:01:41 ID:IvIwscHY0

こうなってくると、いまや、高速鉄道の技術ではＫＴＸを有する韓国が世界一位という事か

182 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:02:34 ID:PLEa4p7B0

独リニア事故の死者２３人　捜索中断、原因究明へ
　【ベルリン２２日共同】ドイツ北西部ラーテンのリニアモーターカー衝突事故で、地元警察当局者は２２日夜までの捜索の結果、死者は２３人、負傷者は１０人に上ったと発表した。警察は当初、事故に巻き込まれたのが計３１人としていた。
　捜査当局は同日夜、事故車両内の捜索を中止し２３日の再開を決定。なぜ軌道の途中に点検用車両があったのか、なぜ緊急停止できなかったのかなど、関係者から事情を聴き原因究明を本格化させる。
　検察当局は連絡ミスなど「人的要因」の可能性が高いとしながらも、技術的問題があった可能性も視野に入れているとしている。
　メルケル首相は２２日夜、ヘリコプターでラーテンに到着。視察後の記者会見で「現時点ではトランスラピッドの技術は信頼できる」と述べた。
　ドイツ国内では今回の事故を受けて、ミュンヘンなどで計画されているリニア路線導入について、信頼性が確保できるまで延期すべきだとの声も出始めており、原因究明まで議論が続きそうだ。

183 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:02:45 ID:7e8EJWYM0

>>180
> 地上設備が壊れても空力ブレーキ、ディスクブレーキ、接地ブレーキがあるらしい。

なんかほとんど胴体着陸としかおもえん

184 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:04:45 ID:Tb3VavO30

>>115
ワロスｗ

185 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:07:17 ID:tHhy/mIo0

トヨタ博覧会でもリニア走ってたんじゃなかった？

186 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:08:01 ID:46fwp18N0

新幹線は未だに死者ゼロだっけ？

187 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:08:08 ID:6xpk4Ysk0

日本の高速運転も危険じゃないか？
車と同じ自足１００キロ以上は鉄道でも出すことを法律的に禁止した方がよくね？

188 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:08:09 ID:o7ZAK4gA0

＞なんかほとんど胴体着陸としかおもえん

緊急事態になったら、なんとしてでとまる必要があるからな。
合理的だよ。
おまえも頭弱いな。

189 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:08:22 ID:Nfr1I0A30

名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 07:54:50 ID:0Tdn5OC90
おれは仕事の都合で、月3回、上海のリニアに乗っているが、
すばらしい乗り物だよ。音も静かだし。都市の中心部まで線路
が伸びてくれれば、言うことなしなんだが‥

これがID:0Tdn5OC90がこの世に残した最後のレスであった

190 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:09:37 ID:oC4DU0+F0

>>186
過去に三島駅ホームの死亡事故がある。
列車内の乗客が死亡する事故は起きてない。

191 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:09:46 ID:/1zAMUWIO

主トロハイムがっかりです

192 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:11:11 ID:eY3wGPor0

1964/8/10　神奈川　二宮
東海道新幹線線路の砂利を突き固める
作業中の保線作業員が試運転列車にはねられ死亡
死傷者1

1964/10/12　神奈川　川崎
東海道新幹線東京－新横浜駅間で
保線作業員が「ひかり４号」にはねられ死亡
死傷者1

1964/11/23　静岡　磐田
見張り置かずにタイタンパーで保線作業中の保線作業員が
「こだま２０７号」にはねられ死傷
死傷者10

1966/4/26　神奈川　橘
東海道新幹線新横浜－小田原間の下り高架線線路上で
保線作業員が試運転列車にはねられ死傷
死傷者10

1968/9/24　静岡　三島
新幹線ポイント工事の作業員が進行してきた
最終の「ひかり５０号」にはねられる
死傷者12

193 ：１３８：2006/09/23(土) 08:11:15 ID:ybJ+5E060

>>167
新幹線の電気ブレーキは、ブレーキ用の励磁電力を全面的に架線
からの集電に頼っているから、地上設備の架線が切れても電気ブレーキはきかなく
し車上設備のパンタグラフが壊れても電気ブレーキはきかなくなる。

194 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:11:59 ID:bPqjFiT30

使徒のせいで、ドイツの支部壊滅かよ

195 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:12:42 ID:JOfn009v0

>>181
その通り！！

中国は日本に目を向けずにＫＴＸを導入すべきである！！

196 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:14:21 ID:jS22+v6ZO

リニアートモータルンカート

特に意味はない

197 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:14:53 ID:lE5ZZ9UN0

さすがに結婚時は若いな、アベシ

198 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:15:11 ID:Cx+USwzb0

なんで運転手はブレーキをかけないんだ？

199 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:15:13 ID:JOfn009v0

「急に作業車が来たので．．．」

柳沢なら避けたのに

200 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:15:39 ID:LGThq2G50

ミンチか。

201 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:16:02 ID:4rPPyFKi0

これは陰謀だな

202 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:16:16 ID:p+o3LEmP0

JR desu. （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

203 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:16:31 ID:7e8EJWYM0

>>193
なんか新幹線も案外脆弱だな。時速200Kmをディスクブレーキだけで止めるのか。
ディスクブレーキカワイソス。止まったときはすり減ってなくなってるだろうな。。。

204 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:16:46 ID:o7ZAK4gA0

>.192
どうしたチョン
昔の事故データもってきて

205 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:16:46 ID:byqyno94O

>>163
IDがアッー

206 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:16:56 ID:83mf24KR0

>>198
無人車両だからじゃね？

207 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:17:02 ID:Ut7+wOdU0

　　　　ゞ'""ﾞﾞ￣｀i'￣￣￣``````````````''ｼ
　　　　ヾヾ　　ii|　　,.彡　　　　　　　　 /
　　　　ヾヾ　　 iiレ'彡彡.....　　　　　　 /
　　　　　　ヾＥ二i,二.ji_ri==r `ヾ彡　　 /
　　　　　　　E_/>'三７/,＿_,,...　iミ.　　 /
　　　　　　 r^ヽ>{i_ 〃ﾗ_,....__;´　{ミへ /　　我がドイツの科学力はァァァアアア
　　　　　　ﾛ　 ||＝=o'´┴ﾟ'-`; └' h　}
　　　　　　ヽ_〃 l ;; 　~~￣`　; 　､_'_ﾉ　　　　　　世界一ィィィィィイイイイ！！
　　　　　　　 |　 | .;; 　　　　 ;　　 |:｜
　　　　　　　 |　`=='''　　、　;　　 |:｜
　　　　　　　 .l　`r＝==＝ｨ`　　　 |:: |
　　　　　　　　ヽ.　ヒ二二.ｿ　　　／::: |
　　　　　　　ヽ` ｰ--‐　　_ィー―┴ｒ―r
　　　　　　 ____,.＞-;;;　 -'"／ヽ-‐'￣　／
　　　　　 ∧ ;; ;;;;;;; | ::::::　/ヽ　 ,.-‐'￣
　　　　　 /　ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;;￣

208 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:17:12 ID:7dsTndcUO

障害物があればピョ～ンとジャンプして衝突回避する機能をつければ良し！

209 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:17:31 ID:3MEHY0oy0

これってやばくね？

210 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:18:48 ID:jdF9BlUo0

>>182
十人は生きてんだ・・・だれだよミンチになって組み立て中っていったおおうつけはよぅ

211 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:19:05 ID:6xpk4Ysk0

>>198
運転手は乗ってないから。
日本でもゆりかもめや金沢シーサイドラインには運転手いない。

212 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:19:10 ID:7e8EJWYM0

>>208
むしろレーザーとかで障害物を破壊する方が安全
アクティブブレーキと名付けよう。

213 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:19:15 ID:o1p46Av/0

リニアはいらない
あんなスピードで地上を走る必要はない
そんなに急ぎたいのなら空を飛べばいい

214 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:19:15 ID:LAQKSUUC0

単純な作業手順の不徹底とか意思疎通の問題なのね

215 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:19:21 ID:LGThq2G50

「乗客に日本人はいなかった」というのを聞いて「じゃあ良かったのかよ？」なんてイチャモンつけてくるのはヒステリックなババア的精神の持ち主だ。

216 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:21:41 ID:o7ZAK4gA0

>>215
ババアというより、筑紫哲也並のバカ

217 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:22:27 ID:811NQv8A0

整備車両が軌道上にいたって・・・

明らかな人的ミスじゃん。

死んだ人も気の毒に。

218 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:22:53 ID:wBzEpfTl0

>>193
ブレーキ用の励磁電力って何なの？

219 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:23:03 ID:a0F1TQgQ0

30年前から進歩してない感じ
実用性ないし、作ってるやつらのオナニーだろ

220 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:24:35 ID:ev/o6NBl0

急に作業用車がきたので

221 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:26:03 ID:6xpk4Ysk0

>>219
実際作るとしても、八王子より東側の土地の確保は不可能だろ。
国鉄時代ならともかく、民間会社のＪＲのために強制収用するのは財産権の侵害だ。

222 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:27:56 ID:o7ZAK4gA0

>>221
チョンには関係ない話だべ

223 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:28:33 ID:7e8EJWYM0

「あれ、前に車両があるぞ？」
「もしかしてぶつかるんじゃないのか」
「まさか、そんなことないだろ～」
「いや、でもどんどん近づいてるよ」
「おい、誰か係員に連絡しろよ」
「でもこれ無人車だから」
「そうだ、携帯だ、携帯で誰か連絡しろ」
「はやく、もうぶつかる！」
「いま、大代表につながったところだ。しばらくそのままお待ちくださいって」
「ちょ、まっ、あ～ぶつかる～～～～」

224 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:29:27 ID:yo7+nyl70

>>219
一応技術的にはすで実用化できるレベルではあるらしい。
ただ経済的な問題がクリアできてないのでどうにもならん。

225 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:30:35 ID:7e8EJWYM0

>>224
それなんてコンコルド？

226 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:30:46 ID:o0nhr6LC0

>>212-213
天才現る

227 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:32:52 ID:JOfn009v0

>>213
是非、開発してくれ。

っていうか、高架橋を壊さないか？あのモノレール並みのサイズじゃ

228 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:34:17 ID:o7ZAK4gA0

で、キムチモーターカーはまだか
チョンの夢を乗せて走る夢の列車ニダー

229 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:34:42 ID:png/tb760

>>212
つ排障器

230 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:34:45 ID:wBzEpfTl0

>>218
多分自己解決しますた。

交流発電機で界磁巻線に直流励磁電流を流すための励磁機に供給する電力ね。
なんで自励式にしないんだろ？

231 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:35:50 ID:png/tb760

>>227
>>213は飛行機に乗れといっているだけだろ。

232 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:36:06 ID:7e8EJWYM0

>>229
それだと自分より重い障害物を排除できないという欠点がある

233 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:37:07 ID:TJNl6Ww10

リニア新幹線は日本ではそうとう先まで実用化しない希ガス
土地が確保できないのと財政難

やっばり人体実験かねて中国でやるのかねぇ

234 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:37:26 ID:Flply33w0

どこの国のニュースでも、外国で事故があった場合は、
自国民が巻き込まれたかどうか普通に言うし。

235 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:37:27 ID:zSCAwaMk0

実験走行ってことは地域のお偉いさんとかが沢山招待されて乗ってた、とか
いうことはないんだろうか？

236 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:37:54 ID:z45yPw630

>>217
どんなに技術が進歩して安全性の高いものを導入しても
それを運用するのが人間である以上は人為的ミスは必発する。
だからATCとか運用も機械に任せはじめた。
しかしそれを管理するのが人間である以上（略
結局どこまでいっても人間が関わる以上事故はなくならんってことだ。
まぁ機械であっても故障とかはあるしな。

237 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:38:08 ID:7e8EJWYM0

>>233
意表を突いてシベリア鉄道全線をリニア化

238 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:38:24 ID:ObA34YYd0

>>213
新幹線を作る前にそれを言ってもらいたかったww

ところで地上はトロトロ、空は速くとはなぜ？
もしかして車絡みの「トロトロ走ればとにかく安全」に骨の髄まで洗脳されたマヌケ？

239 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:38:52 ID:7/xGz2J20

>>235
開発関係者の家族とか聞いた様な気がする。

240 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:38:59 ID:txfaq8WK0

ドイツちょっと何やってんのよドイツ……

日本ではドイツ神話は根強いよねぇ
「ドイツの科学力は世界一」は行きすぎだとしても、それなりの信頼は確実に持ってる訳で

ドイツ頑張ってよドイツ

241 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:39:03 ID:gfjntmp50

そういや、地下にトンネル掘って飛行機を飛ばす構想があるそうだが。

242 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:39:14 ID:JpK81Vot0

産業機械のリニア駆動って加減速がもの凄いんだけど
止まれないないリニアモーターカーって何？浮かしてるだけ？

243 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:39:38 ID:0dRBqr30O

これは起きるべくして起きた事故だよ。

リニアの致命的な欠陥だ。
だから俺は以前からリニアには反対していたんだ。

リニアでは踏み切りで自動車や自転車や年寄りが磁石に吸い付けられて立ち往生してしまうんだよ。

244 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:39:47 ID:VnZbzqvG0

自分の価値観でしか考えられない人がいる様だ。
一度鏡を見て落ち着こう。

245 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:40:05 ID:o7ZAK4gA0

＞意表を突いてシベリア鉄道全線をリニア化

２００兆円かかるな

246 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:40:09 ID:7e8EJWYM0

>>239
開発者の家族を試乗させるというのはそれはそれで意義のあることかもな。
アメリカ大使もBSE牛肉食ってたし。

247 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:41:50 ID:7dsTndcUO

バネ式バンパー搭載汁！
んで、衝撃吸収してビヨョ～ンと逆走行

248 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:42:29 ID:Y0pShc1uO

事故のテストのはずが人形じゃなくて人乗せちゃったの？

249 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 08:43:19 ID:o7ZAK4gA0

>>236
あんたがそんな鼻息荒くほえてみたって
今回のドイツの事故は、あまりにも初歩的な事故

250 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:43:45 ID:SIMEbq5w0

>>243
あんたみたいな天才を日本は必要としているんだよ！

251 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:43:52 ID:fztJsjpj0

２００ｋｍでぶつかれば全員ミンチだよな
南無

252 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:44:42 ID:CDLiLt6w0

ドイツ式は置き石程度で大惨事になるらしい

253 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:45:13 ID:KUPeYvc90

ま、実験線だから
これも実験うちだろ
と擁護してみる

254 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:47:20 ID:4D9CdJ+RO

200km／h？
車でそのくらい飛ばすだろ？

255 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:47:26 ID:yoQET9xU0

整備車両が軌道上にいるなんて特アの失態だな。

256 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:49:06 ID:6xpk4Ysk0

>>254
実験レベルという意味で比較すれば、Ｆ１はもっととばせるな。

257 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:50:18 ID:PLqTNk2y0

中央リニア新幹線が完成したら相模原が横浜を超える。
俺の近所も超高層ビルがたつ

258 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:50:24 ID:nFmlw1UX0

>>254
車体重量が違うだから
衝突時のエネルギーは桁違いだぞ。

259 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:51:04 ID:KypHhlK+0

緑を忘れた科学には幸せ求める夢がない

260 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:52:37 ID:5DSFFefMO

>>31 >>40

もっと大人になりましょう(爆)

261 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:53:23 ID:Ego46qG/O

作業車の息づかいをry

262 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:53:44 ID:8CQnBO6pO

>>260
イエモンファンなんだろう

263 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:54:23 ID:r0Y5Wzth0

>>212
まあ亜米利加のロコモーションについていたのは野牛飛ばしだが。
レーザー照射しても残骸が残れば危険だからな。
やはり反物質砲で対処だな。これなら障害物が対消滅で完璧だ。
これぞ新生独逸が誇る究極の列車砲だ。ジークハイル！

264 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:55:28 ID:6xpk4Ysk0

>>257
残念だが二行目は無理。
相模原に超高層ビルが建てられないのは米軍が空を管制している関係。
厚木基地と横田基地の関係で相模原は１００メートル以上の建物建てるのは禁止されている。

265 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:55:34 ID:4XDeIho30

>>254
尼崎の列車事故思い出してみろ。
１００ｋｍ/ｈ程度であんなになっちゃうんだぞ。

266 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:55:48 ID:9cXwZHkn0

>>255
新幹線だと二キロ以内に電車が居ると自動的に止まるよな
あと、軌道上に整備車両があるのも検知するしな。

ドイツにもこういう機能は全てあるはずだと思うけど
それよりなにより、運転手が乗ってないってのが怖すぎだろ。
今回だって、ぶつかる寸前にノーブレーキなんだし。
運転手が乗ってれば、ぶつかるのは回避できなくても
速度を４０～５０は下げられただろ。

267 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:55:51 ID:trWPf+IM0

ちょうど今、山梨でリニア試乗会やってるな。
このニュース見て、いかない人もいたりするのかな。

268 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:56:13 ID:SIMEbq5w0

リニアモーターカーが地上から浮き上がらないような対策が必要では？

269 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:57:41 ID:Fw8Mhayu0

「アナウンサーはうれしそうに　乗客に日本人はいませんでした　いませんでした　いませんでした　僕はなにを思えばいいんだろ」

270 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:57:52 ID:trWPf+IM0

整備車両に強力な磁気を帯びさせておけば、その上を飛び越えていくんじゃね？

271 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:58:05 ID:+C2XWeQL0

231 本当にあった怖い名無し sage New! 2006/09/19(火) 00:03:35 ID:sDl+rLZL0
友人が山の上のお社で修行の後、帰ってきてからの不思議なお話。

寝る前にお経やら何やらを唱え、就寝。いつの間にか眠りについたところ、
どこからともなく聞こえる、「シャア…ン…シャア…ン…シャララララ…」といういくつもの鈴の音。
あたかも神楽のごとき音色で、大変に心地よかったそうな。
しばらく聞き惚れていたところ、いきなり「メキョス」とばかりに腹を踏まれたそうな。
びっくりして起き上がれば起きる予定の朝の４時、朝の修行と修行したお社へのお礼を済ませた。
それから3日ほど、就寝→鈴の音→メキョス→起きる、というパターンが続いたらしい。

「あれはお社の神様のくれた、ご褒美だったんだろうなあ。」と彼は笑っていた。

272 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 08:59:27 ID:5erDWyrO0

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

ドイツの科学力は世界一じゃなかったの！？

273 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:00:12 ID:o7ZAK4gA0

＞運転手が乗ってれば、ぶつかるのは回避できなくても
＞速度を４０～５０は下げられただろ。

結局、リニアも運転手が必要になるんかねえ。
運転手というか、オペレーターというか

274 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:00:34 ID:fztJsjpj0

ドイツの科学力が世界一だったのは第二次世界大戦中の事です

275 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:00:50 ID:6xpk4Ysk0

>>270
極によっては逆に勢いよくぶつからないか？

276 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:00:53 ID:ChoGou+40

>>31
なんで日本だけ自国民の安否を報道したらいかんのかね。

277 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:01:29 ID:r0Y5Wzth0

>>273
アシモ君に運転させとけばいい。
本田ならやってくれる。多分。

278 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:01:51 ID:38+ptaB60

まぁシナに売るにはこんなもんでいくね？

279 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:02:12 ID:RgoI/XzB0

福知山線以上に初歩的な事故だな・・・
事前に確認くらいしとけよ

280 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:03:29 ID:r0Y5Wzth0

>>276
大きな声では言えないが，日本から来た人ではなく
あくまで「日本国籍者の安否」。そこが気に喰わない
某特別永住許可外国人たちが不満なんでしょう。もうね。

281 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:03:45 ID:5erDWyrO0

＿_､_､ヽ｀ﾆ､ﾆ｀二､ﾆ`ニ｀､＝､=ヾｧｰ:-:ｰ丶､,､､,,_,.,、
⌒＞＼丶＼ヽヽ ',！|/〃/　/／,. ﾞ : '　.: ﾞ　,: ﾞ　,／
　⌒丶＼丶ヽ`、', 《〈〃ノ／. ' . '_;.,;._　;.'　, ﾞ //
　　　__＼ヽヾ:ヾ_ヾﾐ[]―‐[〕-''''"~´　彡 . ﾞ　.ﾞ〃
　　　⌒＼ﾐ|{｢己川ﾛ后叨:.: し___!　彡 ;' . ﾞ /　　　　　う・・・
　　　　　　ヾﾚｭ三＜´{（厶ﾆニ-‐､>ヽ ; : . ,ﾞi
　　⊂　　　,{ {（j　 } }==Y∠r:ｭ.ヾ,　く;／＾ヽ!
　　 c　　 { ﾄ >-<ン ,'　 ~厂￣´｀ヽ　,ｨ个 }　　　　　うろたえるんじゃあないッ！
　　　'　　　｛〔!厂〈ｰ‐､ '":::...　　u　 }　 )丿,ﾊ
　　　　　　　)|丨　`-'"　　　　　　 /　(__／,/　　　　　ドイツ軍人はうろたえないッ！
.　　　　　　 !|　　｢r三三ヽ　J 　 l　 /⌒l !
　　　　　　 l |　　 } ,. ―-|　u　　 ,/ ､_,ﾉj　 ,r一''"~´)
　　　　　 !.ﾊ　ﾉﾉ二ﾆ二! 　　ﾉ　｀7〈／　ゝ''"´ ＿＿
.　　　　　 | .ハヽ-ｒ―‐-　　 ,f ､__/／ヽ／-‐''(´　　_,,ノ、
_,,..　-ー―ﾉ /　ヽ　ﾞー‐　　／ !　`ﾞ{'′ ノ　　＞‐'''(´＿,,／
　　　　　　　ｰ-､ヽ-r―‐＜ ,r'ﾞ{:___ノ`ｰ(､__／＞''"´
　　､＿,,,,,,,,,,,,,,,}!,,___{　　;' ／´ 'ﾞ￣´￣´　丶イ　＿_
　　＼　　　　　r―ー＞''"／~"''ーく⌒ヽ.＿,,ノィ´　　｀)
　　　＼　　 /　　/7ﾞ <´ 　　　　　ﾉ　 /〈　　　＞＜~´
　　　　ヽ,／　　 {　ヽr､＼　　　''"　　　,. -''"―-ヽ｀'ｰ- 、
　　　　／/　　　　＼＼ヽ､｀丶､＿_,,..ィ´}!　,iﾘ　　　｀`丶､＼

282 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:04:29 ID:qhtpZ8wo0

>>29
ドイツはもうﾀﾞﾒだな。技術を極める前に初歩的なことができないんじゃあ、
次に続かない。

283 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:04:55 ID:ChoGou+40

>>40
むかし「日本人が含まれていなくて不幸中の幸いです」といった馬鹿アナがいたが、そうでなければ報道する責務はある。
気味の悪い偽善を撒き散らす感覚はｻﾖそのものだ。

284 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:05:04 ID:Q43sTIwlO

「遠い国で列車事故が起きた
アナウンサーはうれしそうに
列車に運転手はいませんでした　いませんでした　いませんでした
僕はなにを思えばいいんだろ」

285 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:05:13 ID:+JSSlZ270

鉄ヲタって軍ヲタに比べると以外に少ないのねｗ

286 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:05:13 ID:0R6YXkjC0

>>1

ハンドルを付けるべきだった。

自転車ですらハンドル付いてるのに。

287 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:05:27 ID:6xpk4Ysk0

>>279
日本でも京浜東北線で同種事故が一昨年あったし。
京浜東北線ののろのろ運転では死者も出なかったけど。

>>277見て思いついた。
リニアモーターカーは貨物専用にしちゃえばいいんでね？
そうすれば、都心に駅を作る必要性もなくなるし、完全無人なら安全性も多少低くても問題ない

288 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:05:56 ID:o7ZAK4gA0

>>280
なるほどそういうことか
寄生虫の棄民が文句言ってるんだな。
くだらんことに神経質になるんだなと思ったもんだが、
どっかの教師の、日の丸君が代反対反対言う臭い連中と似てるんですかねえ
素性が。

289 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:07:01 ID:QAOPFZ/s0

ぶつかる瞬間ジャンプすればいい

290 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:08:03 ID:tfNe2vsD0

作業車両がなければ事故は起こらなかったわけか。
アホ

291 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:09:00 ID:thpmfaY90

>>31
ドイツに行っている方の家族や親族のための報道でしょう。
別に他国民を差別や区別しているわけではない。
日本の放送なら当然だと思いますが？

292 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:09:22 ID:Mmn/5Qyr0

>31
おまえは一日中
世界の人の為に祈ってろ

俺なんて日本人どころか親兄弟
彼女、友人関係以外なら死のうがどうなろうがどうでもいい

口だけ偽善野郎はJAMでも歌ってろ

293 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:10:28 ID:ghAOFtS+0

中の人はグチャグチャ?
バラバラでしょ?

マジで酷い

294 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:10:38 ID:xG3x+rdM0

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

295 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:10:46 ID:xrPoCn7i0

>>31
単なる安否情報ですが何か？

296 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:10:57 ID:otyi1B1W0

尼のJR事故より遺体の損傷が激しそうだな。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
御冥福をお祈りします。

297 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:11:21 ID:Q43sTIwlO

「アナウンサーはうれしそうに
乗客に日本人はいませんでした　いませんでした　いませんでした｣

298 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:11:53 ID:trWPf+IM0

>>143
> 誰だ、ドイツの技術は世界一ィィィィッ！！とか言ってた奴はｗ
シュトロハイム閣下ですが。

299 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:12:00 ID:cx1pZHSs0

つーか、日本人以外が死んだらむしろ嬉しくね？
正直に言えよ
おまえら９．１１の時も大喜びだったじゃねえか

300 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:12:19 ID:TJNl6Ww10

>>213
あー、それは俺の知り合いのアメリカ人も言ってた

日本のリニアは６００ｋｍ／ｈも出るみたいに言ったら
プロペラ機たくさん飛ばす方が安上がりで早いってさ
いかにもアメリカ的発想w

301 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:12:43 ID:alyqKURo0

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)　そうだ！艦首にドリルをつければいいんだ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

302 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:13:10 ID:I0wEHIZ50

>>297

いたら怖いw

303 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:13:27 ID:fztJsjpj0

299 名前：名無しさん＠６周年投稿日： 2006/09/23(土) 09:12:00 ID:cx1pZHSs0 from Korean
つーか、日本人以外が死んだらむしろ嬉しくね？
正直に言えよ
おまえら９．１１の時も大喜びだったじゃねえか

304 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:13:38 ID:H2/AP+p+0

中国のリニアで事故が起きて中国人が死んだのなら素直に喜べるのだが

305 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:14:12 ID:aKALONEr0

>>274
だよなあ。
優秀な科学者は皆、アメリカかソ連に連れ去られた。
現在の宇宙産業の礎はドイツ人が作ったようなもんだ。

それを考えたらよくぞここまで復活した、と誉めてあげたいのだが。

306 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:14:52 ID:o7ZAK4gA0

>>300
空港までのアクセス、気象条件、原油高、航空機事故
二酸化炭素排出問題、空港使用料。
安いとは思えんね。

307 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:15:06 ID:Bm9DnEEh0

>269
昔福岡でガルーダ機が落ちて、テレビで生中継をやってたときに
ゆうせんはその歌を平気で流してたぞ･･･

不謹慎極まりないと当時は思った

308 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:15:26 ID:e+ke11MU0

タブレットの受け渡しで、走行許可を出せば良かったのに・・・。

309 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:15:47 ID:z3RAldIW0

中国のリニアで事故が起きて炎上したが死者は出なかったようだ
残念w

310 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/09/23(土) 09:16:08 ID:TriCmykjP

>>300
日本の空は君の国の軍隊のせいで狭いんだよ、と言ってやれ。

311 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:16:55 ID:Q43sTIwlO

>>304
>>309
こいつら非日本人だな

312 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:16:59 ID:HWXdEVmc0

>>280
海外へ出国の際は日本人は日本政府、
某棄民は当然のごとく棄国がパスポートとかを発行するんだから在外日本大使館が知るわけねえじゃん。
棄国政府に安否確認を求めろよ。

なんかどうも勘違いしているんだよねぇ棄民は・・・
国籍を声高に訴えるのに、外国でトラブル起きればなぜかしら日本大使館に駆け込む・・・
こいつらの国家帰属意識ってどうなってるんだと小一時間・・・

313 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:17:10 ID:rODVTQ9s0

軌道上の整備車両に衝突って、リニアじゃなくても大事故じゃん。

314 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:17:10 ID:thpmfaY90

>>305
いままでドイツって機械にこだわりすぎの感があるよな。
ちょっと前の車や家電をみているとメカトロの分野は遅れている気がしてた。
最近はどうなんだろう？

315 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:17:15 ID:L9giEnc20

う・・・うろたえるんじゃあないッ！ドイツ人はうろたえないッ！

316 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:17:54 ID:QQlvMdqw0

これ、映画化されないかな。。。

317 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:18:45 ID:o7ZAK4gA0

>>312
そういや朝鮮棄民って、外国に行ってなにか問題おこると
日本大使館に駆け込むらしいな
偉大な祖国の大使館使えよってなあ。クソが

318 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:18:50 ID:SDzrZuIq0

あーなるほど
日本に住むなら、親類や友人がいるかもしれないから日本人の安否情報知りたくて当然じゃんと思ってたが
騒いでるのはそういう方達ってことなのね

319 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:19:13 ID:Lyo0m7Bf0

>>311
支那人乙

320 ：ウサギさんハンター ◆v0v/JwO27Y ：2006/09/23(土) 09:19:29 ID:XWDCPd+p0

デットコースター

321 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:19:37 ID:EzwUWSY+0

リニアかｧ
昔万博で乗ったが
フィーンって感じだったなｧ

322 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:20:15 ID:VkWlX0yS0

作業者も200㌔で走ってれば衝突回避できたのにね…

323 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:20:35 ID:jRoLwdK10

日本人の有無は、気になる情報のひとつとして普通に欲しいだろ。

家族の通う学校なり、会社なりで家事が起こった場合、
まず家族の無事を確認したくなるのは当然のこと。

それと同じようなもんだろ。

324 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/09/23(土) 09:20:37 ID:TriCmykjP

>>321
リニモ(の原型)かな。

325 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:20:40 ID:CclPKeq+O

>>269
あれで社会を風刺しているつもりなんだろうね。
うは、俺って知性派アーチストｗ

326 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:21:37 ID:nO0qljAa0

夏に都電が試験車輌と衝突した事故があったけれど
リニアでも似たようなことが起きるとは・・・

327 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:21:39 ID:LAQKSUUC0

>>322
むしろ相対速度400㌔で

328 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:21:39 ID:TJNl6Ww10

中央リニア新幹線の総予算は少なくとも10兆円

関西国際空港、中部国際空港、羽田拡張工事合わせてもそんなにかかってない。

現実には10兆円で済むとは思えない。ほぼ実現不可能。

329 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:22:01 ID:K5uJB2cC0

当の昔に>>119で結論が出ているのに、
未だに長々と意見を繰り返している人がいますね。
ストレス解消する様なスレッドではないと思いますよ。

330 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:22:08 ID:Q43sTIwlO

>>319
シナ人は君でしょ。
日本人は他国の人間の死を喜んだりしないからね。

331 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:24:10 ID:G3NpisdF0

障害物を検知して停止する機能とかないのかよ

332 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:24:14 ID:FPKPsHsX0

作業車両の息吹を感じていればこんな事はなかったはずだ

333 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:24:20 ID:NUndd1U20

>>305
第二次大戦は、むちゃ古い形の戦争で、戦勝国が敗戦国の技術者を、自国に連れ去った。
半島から、焼き物の技術者を日本が連れ去ったみたいに。

ヨーロッパは、さすがに焼き物のためにアジアに戦争をしに行けなかったから、
ドイツでは錬金術師を監禁して磁器の研究をさせて、骨粉を使って焼く、ボーンチャイナ開発した。

334 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:24:39 ID:o7ZAK4gA0

＞国は国民を保護する義務があるから情報だしてるんだ。

まあそのわりには、テロリストチョン民族による日本人拉致には
何十年も何もできなかったわけだが。

335 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:24:41 ID:kJspDVss0

朝鮮なら笑えたのも確かだ。

336 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:24:54 ID:vCLc0z1kO

在日朝鮮人を滅ぼそう
今ならキャンペーン中

337 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:25:11 ID:t84+HTZb0

ありゃ、ドイツともあろう国が珍しい…。合掌。

338 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:25:19 ID:tX5q8JIY0

リニアって、ブレーキがイラネ、急停車可って
ならったのになあ

339 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:25:38 ID:QI/xdDtcO

>>325
日本大使館とかに安否問い合わせ電話が集中しないようにするためにニュースでああいう言い方するんだと聞いたわ。
日本人がいないことが喜ばしいわけじゃないのにね。

340 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:25:50 ID:jUpBUQIh0

事故率と死亡率とがリニアな関係なのだな。

341 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:27:07 ID:trWPf+IM0

リニアの先頭と作業車の後尾が、強力に同じ磁極だったら、接近すると逃げていくんじゃね？

342 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:27:35 ID:o7ZAK4gA0

＞半島から、焼き物の技術者を日本が連れ去ったみたいに

チョンの被害妄想はわけわからんね
あいつらただの出稼ぎだろｗ
朝鮮で飯くえんので、日本に焼き物技術者として九州に寄生した
ただそれだけ

343 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:27:35 ID:sT4zrazV0

自動車ﾚｰｽ事故の“200km/hで衝突”とは訳が違うな
車だと直前のブレーキとか接触で実際の車速は数十％落ちるから、ダメージは軽くなる。
今回のリニアはノーブレーキ、正味200km/hでクラッシュだろ。

344 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:27:42 ID:kJspDVss0

ドイツは富士通の（血統的な）親会社があるし、
いまでも友好的だからな。

345 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:27:56 ID:2xewDwi00

同極同士だったら、衝突エネルギーもいくらか殺せたかな？

いや、オモチャの電車みたいにはいかんかｗ

346 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:28:33 ID:r0Y5Wzth0

>>288
日教組にも某特別永住許可外国人が沢山います。
公立学校式典での国旗掲揚国歌斉唱義務はある。
だから日章旗と旭日旗と共和国旗を掲揚し，
君が代と韓国国歌と共和国国歌を斉唱させれば
反対は出ないよ。これなら祖国の法を優先する
彼らとて逆らえば，祖国から処分されるからね。

347 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:28:38 ID:lDOBLi/P0

この事故の映像は見てないけど、以前のICEの車両なんか、
めちゃめちゃだったもんね・・
車内の惨状を想像すると恐ろしいよ

348 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:29:15 ID:e+ke11MU0

グーグル・アースで実験線を探してるけど、どこ？

349 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:29:30 ID:2Spj1OQ00

作業車の作業員は在日枠

350 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:30:06 ID:gBqywJ2j0

レールを抱え込んでるのに
脱線するんだね

351 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:30:10 ID:QQlvMdqw0

応募しますた。

ttps://linear.jr-central.co.jp/linear.nsf/ordertop

352 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:30:53 ID:Fw8Mhayu0

>>344
ジーメンスでしょ。このリニアモーターカーの開発元でもある。

353 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:31:03 ID:CclPKeq+O

>>339
㌧。禿げ上がるほど納得した。

>>340
誰がうま（ry
知性派ねらーですねｗ

354 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:31:43 ID:NUndd1U20

>>349
ドイツの在日といえばトルコか・・・・・。
大帝国の継承者と言い張ってるところも似てるし。

355 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:32:02 ID:pg/N/7mF0

ぱろぷんて

356 ：名無し：2006/09/23(土) 09:32:18 ID:QrdeVrwIO

乗客はハンバーグ状態だな

357 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:32:54 ID:CxTtDjEIO

通勤快特あぼぼ

358 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:33:11 ID:g3zEURyt0

ｂｂｃのサイトじゃ
ジャーマンモノレール

って書いてあるんだよな。
ちょっと、嫉妬とか皮肉が入ってるんかな。
ドイツと英国は仲悪いからな、

359 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:33:27 ID:r0Y5Wzth0

>>354
実際，オスマントルコは亜細亜阿弗利加欧羅巴にまたがる大帝国だったわけだが。

360 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:34:12 ID:DltGEqKD0

これで中国が「それでもトランスラピッドは新幹線より安全アルヨ」とか言ってくれればいいのになぁ。

361 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:34:15 ID:AdcEC9Ra0

( ´,_ゝ｀)プッ

330 名前：名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/09/23(土) 09:22:08 ID:Q43sTIwlO
>>319
シナ人は君でしょ。
日本人は他国の人間の死を喜んだりしないからね。

362 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:34:46 ID:dQYF4NaA0

確認車の息づかいを感じていれば事故は防げたはずだ

363 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:35:03 ID:TJNl6Ww10

オスマントルコは歴史的事実として軍事大国だったが

一方、大韓帝国は日本人が作った併合までのつなぎ政権www

364 ：名無し：2006/09/23(土) 09:35:31 ID:QrdeVrwIO

オスマン・トルコ帝国と半万年属国を比べてはいかん

365 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:37:13 ID:Tu7PvQ8B0

ま、科学の発展に尊い犠牲は付き物だからなぁ
今回の事故でドイツは鉄道の軌道上に障害物を置いてはいけないことを学んだのだな

366 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:37:40 ID:SDzrZuIq0

オスマントルコは偉大だな
1000年続いた東ローマを完全に滅しただけで歴史的存在意義ありすぎ
まあ俺は東ローマ好きなのですが・・・

367 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:39:06 ID:SIMEbq5w0

次の戦争はドイツ抜きでやろうぜ

368 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:39:24 ID:92gGu6yAO

つい二日ほど前に山梨のリニア実験線に行ってきたがその時にドイツからの見学者もいたよ、係員がドイツ語で説明してたし、ブレーキの話が出てたが、減速するときに前方の屋根部分が４枚ほど立って減速してる写真があったし、車輪にもブレーキがあるって展示してあったぞ

369 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:39:54 ID:g3zEURyt0

＞今回の事故でドイツは鉄道の軌道上に障害物を置いてはいけないことを学んだのだな

たしかに
ドイツ人もちょっとは賢くなったみたいだな。
えらいぞ

370 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:40:00 ID:CclPKeq+O

>>360
「やっぱり倭猿の新幹線を採用してやるアル」になる悪寒…

371 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:40:39 ID:NUndd1U20

中国は、これで、中国のリニアで事故ったら、最初の契約書になんと書いてあっても、ドイツに謝罪と賠償を求める気マンマンだろうな。

372 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:41:13 ID:HMwbYx1T0

レールガン

373 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:41:23 ID:3dBamojB0

>少なくとも21人が死亡した。

「少なくとも」て・・・　グチャグチャになってるんだろうなぁ・・・・　((((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

374 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:41:26 ID:dRGdgVBT0

>>37１
発表すらしないから

375 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:41:55 ID:Pw/N6dZS0

400km/hでぶつからなくてよかったな

376 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:43:00 ID:v4iDNG040

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060923-04728116-jijp-int.view-001

この写真見ると先頭車両が左右にぱっくり割れて作業車が食い込んでる。
これじゃ生存者いるわけないよな…

377 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:43:20 ID:g3zEURyt0

>>368
ドイツ人は、日本のリニアは別次元のホンモノの輸送機関
ということを学んだんだろうなあ。
そもそもドイツの方式ってな、まんまモノレールじゃんな
モノレールの発想からあんなダメダメ規格を考えてしまったんかねえ。
軌道とも空間が狭いもんで、いろいろなセンサー類も取り付けずらいし。
ほんとあふぉ規格ですわー

378 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:43:21 ID:CclPKeq+O

>>367
ちょｗｗｗイタリアとだけ同盟かよｗｗｗｗｗ
ttp://2chart.fc2web.com/itaria.html

379 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:44:43 ID:MoUJjyuc0

警察官Ａ「死亡者２０人・・・と」

警察官Ｂ「おい、この男腕が６本あるぞ」

警察官Ａ「すげえ、アシュラマンだ」

検死官「３人分じゃねーかボケ」

というような確認作業が今も懸命に・・・

380 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:45:21 ID:wz4QPsqx0

あーあーあー

381 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:45:24 ID:DNMvnQvm0

衝突実験をしたんだな

382 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:45:33 ID:r0Y5Wzth0

>>366
なら東羅馬帝国と呼ぶのはやめよう。
羅馬帝国は東西に分裂したというが，
己達を西だ東だとはいっていない。
羅馬帝国は首都をコンスタンティノープルに移転しただけ。
オスマントルコは地中海帝国であった羅馬の後継者といえる。
それに対抗していたんのがゲルマンであり独逸はゲルマン人の
羅馬帝国である「西」羅馬帝国の後裔者なのである。
両者の対立は遠く羅馬帝国分裂までさかのぼる。（スレ違いすまそ

383 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:45:56 ID:XqWvWo0V0

在日朝鮮人が乗ってれば良かったのに

384 ：１３８：2006/09/23(土) 09:46:00 ID:ybJ+5E060

>>214
確かに作業手順やほうれんそうが小気味いいほど徹底している日本の鉄道現場。
でも、今回のドイツの不幸は対岸の火事ではないでしょう。
依然、保守用トロ・モーターカーどうしの衝突の可能性はあるし。
だから日本鉄道マンはこの不幸を自分のこととして誠実かつすみやかにして金銭度外視、
以って近代的保守作業車運行システムを確立して、散々鉄道技術でお世話になった
ドイツやアメリカに恩返しをすればいいのではないか。

385 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:46:44 ID:Fd7mmo4tO

「おーい、この腕ドイツのだ？」

386 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:46:51 ID:9sej2dHtO

それなんて肉片

387 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:46:54 ID:DSIL8wMB0

それにしても軌道上に作業車って、どういう管理してるんだよ
インドの鉄道じゃあるまいし・・・

388 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:47:21 ID:DltGEqKD0

>>378
ワロタ
やっぱ半島国家は法則うわなにｱW背DRＦＴＧＹふじこ；Ｐ：＠「」

389 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:47:49 ID:+w8Xo64t0

遺体の巾5cmとかになってんのかなあ・・・

390 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:47:59 ID:CclPKeq+O

>>368
屋根が開くやつ(空力ブレーキ)は、非常時にしか使わないけどね。

391 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:48:11 ID:3dBamojB0

ＪＲ西日本の社長とかが同乗してたら良かったのに・・・

392 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:48:19 ID:hDn6TGx/0

ここかな？実験線見たいのがある。
52°52'17.62"N 7°20'58.56"E

393 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:49:31 ID:i4Y9aTWu0

複線ドリフトを教えておくべきだったな・・・

394 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:49:45 ID:yG7b6suh0

衝突を完全に防ぐには、機械に頼らず、バトンの受け渡しのような手動式がいいお。

395 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:50:49 ID:r0Y5Wzth0

>>377
そうですな。BBC（英国人）が独逸のモノレール事故という
のは正しいのです。リニア式モノレールですからね。

396 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:51:01 ID:6HM4KSGb0

これは世界にカタストロフィを導く原因となった後の”ラーテン事変”である

397 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:51:24 ID:Tu7PvQ8B0

しかし日本なんか線路にヨッパライが入っただけでも山手線が止まるぞ
こんな大きいモノがあるのに何故・・・ｗ

398 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:51:30 ID:U9ZTgItg0

日本航空１２３便みたいな感じなのかな？
頭は前の座席にぶつかってグチャグチャ、
胴体は2点式のベルトでちょん切れ。

399 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:51:39 ID:xA8I6KA7O

この激突の衝撃力ってどれくらい？
北斗の拳に例えてどんな感じ？

400 ：どRAGO-：2006/09/23(土) 09:52:09 ID:g3zEURyt0

>>378
毒ガスばっか使ってんじゃん
１９８６にも毒ガスかよ。
毒ガスマニアなのか、イタリアは。
チョンがキムチにこだわるようなもんか

401 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:52:20 ID:qGUrKGT90

ひどいことになったね、日独はリニア先行国だけれど
これで開発機運がそがれないといいね。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

402 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:53:30 ID:SDzrZuIq0

>>382
ここは世界史板じゃねえんだよｗ
なぜ俺が「東ローマ」が「好き」っていうワードを並べたかわかる？

403 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:53:34 ID:py27DdTo0

使い捨てられた人工衛星、シャトルが切り離したタンク、ステーション建造時に出た廃棄物
これら宇宙のゴミ……スペースデブリは、秒速８km近い速度で地球の周りを回っています
そんなデブリが、宇宙船とぶつかれば大きな事故に繋がりかねません
そこで人々は、デブリを回収する必要に迫られました
２０７５年。これは、宇宙のゴミが問題になった時代の物語……

404 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:53:43 ID:KJRrUSX40

とっさにＮ極とＳ極入れ替えてジャンプすればよかったのに。

405 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:54:09 ID:MBaP5x5d0

>>397
ヒント：実験線＆通信系等のトラブル

406 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:56:02 ID:813LESxd0

合掌

407 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:56:06 ID:DNMvnQvm0

最後尾に乗っててもやっぱ衝撃で死ぬのかな

408 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:57:26 ID:QZ2V7DxO0

大排気量車で直線だけカッ飛んでる国のやる事はよくわからんｚｚｚ

409 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:57:33 ID:HHHlG8610

さすがドイツ人
なんでも実証しないと気が済まない

410 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:57:35 ID:U7kHFkSJ0

ICEといい、リニアといい独は駄目だね
リニア事故は中国で起きて欲しいね

411 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:57:42 ID:CclPKeq+O

>>388
マフィアが栄えているのもよく似てるなｗ
さしずめ、済州島＝シチリアうわなにを＠ＡＤＧＪＭＰＴＷふじこ＠．，：；＿－￥＄％

あ、携帯で１から順番に押して行くとＧＪになるのね…。

412 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:57:48 ID:O6Oey1930

今テレビで見た。
冷徹だが、これを糧にして安全性を追求して行かないとな。

413 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:58:18 ID:LhOjforU0

ドイツってただの変態が集まる国と思ってたのに、リニアなんて試験してたんだな
か゛っしょう

414 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:59:06 ID:gqFE1gbv0

ドイツの科学力で人数がちょっと減っちゃうかもしれないけどパーツ組み合わせた
人間を蘇らせろ。

415 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 09:59:52 ID:2X4uKV2X0

そらメルケル首相も、こんな顔になるわな。面目丸つぶれ

http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/060922/481/90ba5041bb2b4134878e64a7fc08dcaa

416 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:00:05 ID:DftedKD90

>>354
> ドイツの在日といえばトルコか・・・・・。
> 大帝国の継承者と言い張ってるところも似てるし。

トルコが世界の中心だった時代もあったんだよ。

417 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:00:32 ID:MBaP5x5d0

>>407
200kmで速度の人体が超急制動車両の中で前方へ吹っ飛ばされるか、有り得ない
マイナス加速度で、、、

418 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:01:12 ID:0CNm/KvD0

ドイツ人っていい加減だな
今度の出張ルフトハンザを使うのやめとっと

419 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:01:33 ID:Bxcl9LKO0

>>392
ググルアースだとループの端が切れてるように見える

420 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:01:57 ID:2Eo5qQ/mO

>393こそ乗ってれば良かったね。

421 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:02:49 ID:nFmlw1UX0

>>407
慣性の法則

422 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:03:25 ID:SDzrZuIq0

メルケルってメルさんとケルさんが合体したって本当？

423 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:03:32 ID:3GgyGwta0

リニアって、車両と車両の間には磁力は働かないのか。
てっきり、同極の磁石が反発しあって絶対にぶつからないとか、そういう構造になってると思ってたんだが。

424 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:03:58 ID:R5+V7hDe0

>>417
その状態で１０人生存ってのはすごいね。

425 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:04:33 ID:hDn6TGx/0

>>419
最近出来たのかな… 直線部分も工事中っぽい感じがしますね。

426 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:06:26 ID:+w8Xo64t0

ドイツって発想とか実体化は質実剛健&独創的だけど
商品化はなんか弱いイメージあるなあ

427 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:06:40 ID:CclPKeq+O

>>399
小田原とか浜松で恐ろしい程の高速で通過している新幹線を見たことがあるだろう。
ｹﾝｼﾛｳの乗った700系が、留置してあったラオウの保線車両に突っ込むような感じだ。

428 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:07:22 ID:DNMvnQvm0

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ddpnews2/20060922/20/1943142202.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ddpnews2/20060922/14/1270693533.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ddpnews2/20060922/12/2389581420.jpg

429 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:07:31 ID:D+TbutI90

おいおい、世界一の科学力はどうしちゃったんだよ。

430 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:07:40 ID:2v2N96y90

リニアも台車フレームの上に居住空間があるワケですが、
作業用車両の下に台車フレームが潜り込んで、
作業用車両で居住空間を潰したみたいね。

431 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:09:58 ID:rmzG6cGj0

運転士がいなかったらしい。いい加減な運行管理だな。

432 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:10:21 ID:FkJRoxse0

>>428

わらかすな

433 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:10:21 ID:2v2N96y90

>>407
後ろ向きに乗れば、キャプテンスカーレット状態

近眼の人は後ろ向きにのって景色を見ていると、目に良いらしい

434 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:11:07 ID:4kKbGe750

うーん慣性って怖い

新幹線の中でジャンプしたら時速160kmで後ろの壁に叩きつけられると思ってた少年時代

435 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:11:10 ID:ohST2X/80

オグリ見たけど、まだグチャグチャ遺体画像は公開されてなかったな。

今回は高架上の事故で関係者以外は上がれないから、写真公開は難しいかな。

436 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:11:58 ID:Mmn/5Qyr0

>>427
ケンシロウが負けたら駄目だろ

437 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:12:23 ID:QoMbdzVf0

福知山線の脱線に比べれば

438 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:12:56 ID:hvwjstYZ0

残りの行方不明者は霧散しましたか？(´・ω・｀)

439 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:13:03 ID:BNYfOrxxO

軌道上がクリアであることを保証する仕組みがなかったのか？

440 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:13:55 ID:wz4QPsqx0

>>438
日航機で言うところの全身挫砕とか全身挫滅だろう

441 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:14:43 ID:E/9SK+Yb0

本当は衝突する前に時間移動するはずだったのに

442 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:14:52 ID:8LAqYkWl0

要するに、こういう試験をするときはテリーマン必須ってことか。

443 ：& ◆bS8PdUdePg ：2006/09/23(土) 10:15:18 ID:4qbHy2oC0

ㅇㅇㅇㅇㅇㅇ

444 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:15:22 ID:xWL09xjaO

ここは馬鹿が涼しげに「これは脳みそがぐちゃ(ry」と予想するリア厨ホイホイスレです

445 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:16:01 ID:Glwsd+Hz0

？？実験したとは思いたくないが　・　・　・

446 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:16:04 ID:xzoFPA890

アサヒコムのイラスト見たら、1両目が作業車の下に
潜りこんだように見える…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

447 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:16:24 ID:G/rxFQIb0

>>358
ホントだwww

"The train, which floats on a monorail via a magnetic levitation system called maglev"

ttp://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/5370564.stm

448 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:17:00 ID:MBaP5x5d0

>>438
行方不明者はいないだろ？
リニア29人＋作業車2人＝31人
死者21人＋病院10人＝31人

じゃないの？

449 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:17:20 ID:BTnfNJrQ0

親戚にＪＲ東海で技術職で働いてる人がいるんだけど、新幹線の線路に飛び込み自殺とかされると
１両目が撥ねたのに７両目ぐらいまで遺体の血液とか髪の毛が付いてるらしいよ。
ほんとにすごい衝撃なんだろうね。

450 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:18:46 ID:olWu9DUX0

リアルレールガンか

451 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:19:05 ID:SwEEEftU0

ドイツが死んだの？

452 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:19:25 ID:03IF48HP0

>>376
http://schoolgirlsfever.net/hosted/pictures/05pic/05love12.jpg

この写真でもパックリ食い込んでるのがわかるね。

453 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:20:12 ID:hvwjstYZ0

>>448
10人の内数人も死んだらしい

454 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:20:44 ID:MoUJjyuc0

どうしてもスピード社会が必要なのか？
世界でもほんの一握りの人間だけだろうよ、高速移動が必要なものは！
鉄道においては時速２００キロ前後で妥協しておいたほうが良いと思うが。

455 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:22:09 ID:YyI4aSFI0

確かヨーロッパの高速鉄道ってレールに信号流してそれを拾う様な日本と違って
電車本体同士で距離測って衝突を防止するシステムが標準なんだろ？

実験線だからそういうシステム自体が組み込まれていない車両だったのか
システムはあるけど､作業車が入ってるからＯＦＦってただけなのか
システムはあるけど､作業車とはリンクしてないから感知出来なかったのか････

456 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:22:15 ID:0I5jVLf50

誰だよ作業車置いたやつ

営業線なら、安全装置つけてるから同一区間に侵入したら止まるだろうけど、試験線じゃな

457 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:22:35 ID:Mmn/5Qyr0

>>454
誰だって東京から大阪に行くのに30分で行けたら楽だろ

458 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:22:53 ID:XqWvWo0V0

瞬間移動できない奴らは可哀想だな・・・・

459 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:23:35 ID:uBUTrt1T0

>>454
ヒント：航空機業界との競争

460 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:24:22 ID:hMHEkDgX0

パラシュート人数分積んでれば助かったのにな。

461 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:25:06 ID:1jhwdPF00

これでドイツは高速鉄道とリニア両方で乗客死亡事故を起こしたわけか。

462 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:26:38 ID:yGn6dCE80

>>428
ぎゃああああああああああああああ

463 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:26:52 ID:APwsAXVd0

464 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:28:18 ID:Y39Qd5IO0

やっぱナチスじゃないとだめなのか？

465 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:28:35 ID:Mmn/5Qyr0

>>455
ドイツも毎朝「ゼロ災でいこうヨシ！」って指差し呼称をするべきだな
ドイツ語でやってるんだろうけど・・・

事故とか実験の失敗ってつまらないミスが原因で起こるもんだよね

466 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:29:03 ID:yG7b6suh0

>>440
そんな用語があるのか。
砕とか滅とか、すごい表現だな。

467 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:29:22 ID:ta5+z1gn0

ラーテンのスペル教えてくれ！

468 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:29:59 ID:qCF+1xHd0

protein

469 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:30:10 ID:8NQemWbvO

人工頭脳Ｍ-１号にストロボの光当てた馬鹿がいるだろ。

行方不明な人は今頃衛星軌道上だ！

Ｍ-１号は頭かいてる。

470 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:30:48 ID:uBUTrt1T0

>>465
ドイツの新型ICE3に乗ったとき、ガラス越しに運転席が丸見えなんだけど、
ドイツ人の運転手は脚を運転台に乗せてふんぞり返ってた。
日本なら絶対ありえねぇ！！と思ったよｗ

471 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:31:25 ID:Mmn/5Qyr0

>>459
競争するのなら新幹線も早割りとかやって欲しい

正規料金で飛行機に乗ることなんて緊急の時しかないから
時間とかトータルで見ると飛行機の方が安く感じる

472 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:32:51 ID:kSlxbgXo0

アドルフ「俺、明日リニアモーターカーに乗れるんだぜ！」

ロバート「いいなぁ～、僕も乗せてくれよ」

アドルフ「だめだめ！とうさんが鉄道会社の偉い人でさ！
　　　　　運のいい、限られた人しか乗れないんだぜ！」

ロバート「きみは選ばれた人間なのか？」

アドルフ「そうさ！ま、悔しかったらきみもお父さんに鉄道会社の
　　　　　偉い人になってみろよ！」

そして選ばれた人間アドルフは天に召されたのであった。

473 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:33:14 ID:isWrJy0i0

技術大国ドイツの凋落を表している事故だな
こんなんでこれからやっていけるのって感じ

474 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:34:48 ID:xWL09xjaO

>>471
(´・ω・)…

475 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:34:53 ID:Pdimkbc60

>>471
http://jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_nozomihayatoku-oufuku

476 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:35:53 ID:SIMEbq5w0

作業車ってリニアの軌道を走れるんかな。

477 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:36:43 ID:uwEgzA8H0

>>472
戦後生まれにはアドルフって名前は居ないんじゃなかったっけ？

478 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:37:04 ID:uBUTrt1T0

エアバス380に問題発生で、納期が大幅に遅れてるシナ…
エアバス：Ａ３８０引き渡し、３度目の延期
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/europe/news/20060922ddm008020107000c.html
どうしたドイツ？！

479 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:38:22 ID:mBeBi3Ga0

あんたら、みんなクビや

480 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:40:22 ID:oYmOCXx4O

タイの地下鉄事故もオペレーションはドイツ製だろ。

481 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:40:48 ID:EPAej4FbO

中国！こっちを見るな！！

482 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:42:10 ID:LQdkahf50

高速道路の料金システムのトラブルもあったね。

483 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:42:59 ID:uzl+7Ch+0

>>477
あのころはフリードリッヒがいた

484 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:48:24 ID:/3VS5TVp0

ドイツって時々考えられないようなポカするね。

485 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:49:51 ID:3dBamojB0

>>476
普通に接地してゴムタイヤで走行すればええやんけ

486 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:53:07 ID:uBUTrt1T0

>>480
韓国の大丘（テグ？）の地下鉄火災もジーメンス製車両だった。

487 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:54:25 ID:AN5IMUDC0

日本も尼崎で世界に大恥をさらしたが。

488 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:56:31 ID:KpRThPgC0

ふと疑問に思ったんだが
ドイツ人の鉄オタっているの？

489 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:56:47 ID:2X4uKV2X0

うわっ。客席から前方見えるんじゃん。ってことは一番前に座ってた人は
前方に作業者止まってんの見えてたんだろうね。でも運転士はいない。
まさに奈落の底に落ちてくかのような気持ちだったろうな。　合掌(ｰ人ｰ)

http://www.youtube.com/watch?v=JDc4-MlQfsY

490 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:57:12 ID:WlAhIXNT0

ICEと言い
このリニアと言い

ドイツの鉄道ってなんかもっさりしてるなぁ

491 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:57:35 ID:o0nhr6LC0

>>478
やっぱり東西統一は間違いだったのよ！
と適当なことを言ってみるﾃｽﾂ

492 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:57:45 ID:AN5IMUDC0

尼崎のカーブで脱線、１００人以上死亡なんてとても先進工業国
の列車が起こす事故とは思えんね。日本安全神話の崩壊というか暴露だった。

493 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:58:10 ID:oQQZpDod0

なんで確認しなかったんだ‥

494 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 10:59:38 ID:Dy1jzY090

>>478
フランスは？

495 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:00:39 ID:u+uDg1IZO

これ殺人じゃないのかｗ

496 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:00:50 ID:uBUTrt1T0

JR西日本の運転手イジメはまだ続いてるんだろうね。

497 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:00:57 ID:xfnsbFRr0

>>478エアバスは一時期調子に乗ってたけど本調子に戻っただけ
ボーイングみたいに無骨じゃなくてかわいい飛行機だよね
ユーロファイターもそうだったけど欧州でまとまってもあんま良い物は出来ないと思う
てかエアバスって本社フランスでしょ？

>>484パリ砲とかドーラとか？フランスのおおぽかはマジノラインだな
高校の授業でフランス軍が大はしゃぎしてるの見て泣きそうになった

498 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:01:04 ID:RGYppkLO0

>>492
確かに福知山事故を起こした日本には笑う資格はないな

499 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:01:59 ID:npLXRIas0

>>459
>ヒント：航空機業界との競争
ヨーロッパは飛行機よりも自動車との競争
ゆっくり走ってもドアｔｏドアで１００キロあたり１時間で着く
５００キロ離れた場所へ行くのに５時間
５００キロを２時間で走る鉄道よりも結果的に早い
しかも値段が圧倒的に安い

500 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:02:17 ID:uBJj7qKE0

カーンが。

501 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:02:29 ID:KE0oEhyX0

>>492
日本だけが特別じゃないって事で。
所詮人間がやる事なんだから。

502 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:03:41 ID:uBUTrt1T0

>ゆっくり走ってもドアｔｏドアで１００キロあたり１時間で着く
>５００キロ離れた場所へ行くのに５時間

絶対ムリｗ

503 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:04:35 ID:KE0oEhyX0

>>499
でも最近は飛行機との競争も凄いらしいで。
日本でも飛行機vs新幹線の競争があってこその格安航空券、のぞみの早得がある。

504 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:04:42 ID:Dy1jzY090

>>502
アウトバーン知らんの？

505 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:05:26 ID:npLXRIas0

>>502
着くよ
だいたい１３０キロ～１４０キロで流れてるから
飛ばす奴だと１７０キロくらいだしてる

506 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:05:28 ID:AN5IMUDC0

尼崎のは安全装置はついてなかったの？って感じだよ、列車のくせにデジタコも
入ってなかったんだろ、あんな大恥さらしておいて、よくドイツを叩けるね。
ドイツのＩＣＥは車輪の外輪を取り外しできるようにする日本にはない
技術の欠陥だったんだが、日本の列車はそれ以前の事故だ。

507 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:05:41 ID:cgKLW8Ku0

>>492
その他にパソコンのバッテリーが発火したり
車が発火するのがジャパニーズクオリティｗ
ドイツの事故なんてかわいいもんｗ

508 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:08:19 ID:AN5IMUDC0

あれだけ多くの乗客を乗せてるのに、制限装置もなく、
運転手にすべて一任していた、ＪＲの方が恐ろしい。

509 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:08:33 ID:wFMzhN+M0

実験線だったんだろ？
ってことは実験…

いや、なんでもない

510 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:08:40 ID:K4LM/HhF0

何の息づかいを感じていれば事故を防げたんだろう？

511 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:08:49 ID:KE0oEhyX0

>>506
こんな単純ミスで事故起こしたんだから叩くのは当たり前でしょう。
別に日本でも事故起こしたからって大人しくしとく理由も無い筈だが？

512 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:09:20 ID:npLXRIas0

まあ日本人利用客もいるであろう上海空港線での事故じゃなくてよかったじゃないか

513 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:10:11 ID:JSE7N0vg0

調べてみたが、欧州でも結構派手な事故いろいろ起きてんのな。
ttp://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment18.html

ICEシリーズは他国に追いつき追い越せと焦った開発が不具合乱発の
原因だったそうだが、トランスラピッドでもかなり焦ってたんｼﾞｬﾏｲｶ

514 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:10:24 ID:OEYphj3p0

怖いなぁ、日本も辞めちゃおうぜ、こんなの。

515 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:11:34 ID:S+9wdT8t0

http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/image/picturez04/311.jpg
グロ注意

516 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:11:35 ID:uBUTrt1T0

>>504-505
アウトバーンの脇に家があるの？
アウトバーンには渋滞がないの？

517 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:12:14 ID:uBUTrt1T0

>>23
1行目みっともないぞ

518 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:12:17 ID:wFMzhN+M0

たとえ日本で実用化されてもペースメーカーの人は乗れないでしょ？

519 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:14:24 ID:eUkHVKZA0

犠牲者のご冥福をお祈りします(-人-)
そういえば、自らの国家や
民族に固執する右翼系の若者が世界的に増えているという事実も、
多少気になるところだが。

520 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:14:54 ID:kloU+JST0

ナチスの時代というよりドイツの名声はユダヤ人の貢献によるものが大きい。
ナチス時代にユダヤ人を迫害した結果、現在の凋落があるｗ

いっそドイツ人は全員リニアに乗せてブチッと殺した方が良い。
そしてドイツ領はイスラエルを転地すれば良い。これで中東和平が訪れるぞ。

521 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:15:35 ID:g+H4BKUP0

>>515
これはひどい

522 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:16:13 ID:uBUTrt1T0

>>504-505
アウトバーン走行中はノートパソコンや携帯使えるの？雑誌読めるの？

523 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:16:20 ID:KmyGPdaZ0

>>515
サンダーバード？大阪←→所沢？267652
なんだこれは？

524 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:17:04 ID:DSIL8wMB0

>>488
ソースはないが、絶対いる。ドイツ人の性格を考えれば日本人より
多いかも

525 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:17:17 ID:Dy1jzY090

>>516
こいつバカか。
アウトバーンがあるから平均速度が上がるんだろうが。
出発から到着まで１００キロオーバーで走れる訳ないだろ。
ちょっとは頭使え。

526 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:18:00 ID:wFMzhN+M0

>>515
うわわわわわぁぁぁぁっ！！！
人の顔がぁぁぁぁっ！！！

527 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:18:33 ID:uBUTrt1T0

>>525
>>522

528 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:20:25 ID:npLXRIas0

>>516
事故でも無い限り渋滞しないし無料
ただしドイツのアウトバーンは路面状態はあまり良くないし夜間の照明も少ない
高速道路の普及状況と利用のしやすさでいうと
１　ベルギー　完全無料で夜間完全照明　高速道路が国中に張り巡らされている
２　スイス　有料だが年間パスで安い　整備状態が良い　速度取り締まり厳しい
３　ドイツ　完全無料　路面状態悪い　夜間の照明が少ない
４　フランス　有料で結構高い　路面状態は良い方　夜間の照明が少ない　速度取り締まりゆるい
５　イタリア　有料でかなり高い　路面状態は良い方　夜間の照明が少ない　速度取り締まりゆるい
６　オランダ　完全無料　路面状態は良い方　夜間の照明が少ない　速度取り締まり世界一厳しい（１００キロ制限）

529 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:20:48 ID:wFMzhN+M0

速度を出しすぎてカーブを曲がりきれず
高速道路をアウトした後バーンと激突したことありまつ

530 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:20:53 ID:uBUTrt1T0

>>528
>>522

531 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:21:28 ID:xIMj0W710

>>515
うぎゃー、顔がペッチャンコ

532 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:21:50 ID:hQTZk6Qh0

アウトバーンって道路からアウトするとバーンてなるやつね

533 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:21:53 ID:a0F1TQgQ0

これって支那が採用したやつか？？

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

534 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:22:07 ID:GF3CC6wa0

アコーディオン衝突もドイツだったっけか

535 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:22:09 ID:T/F4Nrum0

メルクリンの国だからな
すごいマニアが一杯いるよ

536 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:23:40 ID:ATujhDPp0

>>515
２日間は飯がのどを通らないくらい悲惨な画像だ・・・onz

537 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:23:53 ID:dRx0fl2w0

>>515
先頭部分にこびりついてるのは顔？

538 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:24:33 ID:Ky8B+V9X0

どんな画像？

539 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:24:43 ID:NF0h5R9NO

みんな大袈裟にしたがってるみたいだけど、
単に保守側と運行側の連絡体制に不備があっただけだろ。
日本も保守絡みの事故は無数にある訳で、作業員の死亡事故はちょくちょく起きている。
最近で印象深いのは伯備線のやくもか。
保守作業を外部委託してる鉄道会社は気合い入れないと明日は我が身だぞ。

540 ：名無しさん：2006/09/23(土) 11:25:17 ID:Hd4VA8om0

>>533
ドイツが不思議なのは、なぜか海外で悪さしても
必ず自分のところにふりかかってくることなんだよな。
日頃の行いかねえ…。

541 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:25:35 ID:KpRThPgC0

>>524
何回かヨーロッパの鉄道乗ったけど、プラットホームの端でカメラ持って
電車待ちかまえる鉄オタは見たことなかったから
でも性格的に考えると絶対いそうw
しかもハードに

542 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:25:38 ID:uBUTrt1T0

>>525 >>528
アウトバーン走行中は、次の商談のための書類整理やちょっと昼寝したりできるの？

543 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:26:18 ID:hQTZk6Qh0

>>538
覚悟しろ、ひどいグロ

544 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:26:31 ID:wyB8TqpS0

>530

ノートパソコンも使えないし雑誌も読めませんよ、携帯はハンズフリーという手もあるが。

けど、それがどうしたの？スピードの話してんじゃないの？

545 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:26:50 ID:8xfki38eO

>>515
節子あかん！それ機関車や！

546 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:26:56 ID:Dy1jzY090

>>515
頭部らしき物は確認できるけど、その他のパーツはどこに散らばってるんだ？

547 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:27:06 ID:JSE7N0vg0

>>537
よく見ろ。後続車両の連結面にも顔が・・・・・・・・・・！

548 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:27:07 ID:/3c9ogRk0

>>515
ひどいよ……、車両と車両の間にも顔が見えるし……

549 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:27:15 ID:ATujhDPp0

>>538
２ちゃんも、そろそろグロ写真の規制に乗り出すべきだな。

550 ：名無しさん：2006/09/23(土) 11:27:17 ID:Hd4VA8om0

>>539
ICEでも大事故、リニア実験線でも大事故で乗客大量死亡のドイツと
新幹線で何十億人運ぼうとリニア実験線で何十万人運ぼうと乗客死亡事故ナシの日本を
同列にするのも大げさだろ。

551 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:28:17 ID:uBUTrt1T0

>>544
アウトバーンって速度制限区間ってないの？
ドイツにはスピード取締りってないの？

552 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:28:21 ID:EyECLMqW0

韓国「後進国的事故」発言まだー？

553 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:28:54 ID:wTE9wFR70

>>515
列車に顔がくっ付いてるじゃん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

554 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:28:57 ID:0I5jVLf50

>>522
運転中にノーパソ使ったり雑誌読んだら前が見えないじゃん。ハンドル握ってる人じゃなきゃ問題なし

555 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:29:05 ID:hQTZk6Qh0

>>551
バーンって走れる

556 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:29:11 ID:npLXRIas0

>>542
高速鉄道の本数が少ないから
駅での待ち時間や乗り継ぎを考慮すると
鉄道が有利な路線は本当に限られる

ヨーロッパは鉄道の切符は事前に買っておくもの
時間が正確じゃないからかなり余裕をもったスケジュール
本数が多い路線以外使い物にならないし値段も高い

557 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:29:57 ID:fHA9/p3O0

福知山線事故の方が低レベル且つ甚大。

558 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:31:03 ID:esL0sx/k0

>>488
ヨーロッパの鉄道模型もすごいよ！

559 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:31:43 ID:wyB8TqpS0

>551
両方ともあるでしょう。で？

560 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:32:03 ID:/yxmeP7I0

>>541
イギリスでそれやってたら、駅のポリスに囲まれて怒られたよｗ
テロ警戒中で撮影禁止だとさ

561 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:32:25 ID:2D3ac39T0

これで特亜が日本の新幹線に擦り寄って来る

に100ピップエレキバン

562 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:33:02 ID:hQTZk6Qh0

>>560
駅でスティングに囲まれる560に嫉妬

563 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:33:04 ID:Xbu07iL90

時速500kmの未来列車“エアロ・トレイン”に注目せよ！
～リニア・モーターカーより安全性、コストで有利～
ttp://www.nikkeibp.co.jp/sj/column/d/17/

564 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:33:09 ID:0I5jVLf50

>>551
制限区間はあるよ。たしか
あと、日本の企業が300km/hで走れるアホみたいなバイク作ったから、車両に300km/h規制がついた。

--
危なく300km/sと書いたまま送信するところだった。どこの銀河外探査機だ

565 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:33:41 ID:npLXRIas0

>>551
速度制限あるところ増えてきたよ
取り締まりもまあまあ厳しい（オランダの比ではないが）

ヨーロッパで自動車持ってても鉄道使うとすれば
ワルシャワ－クラクフ、ミラノ－ローマ、アムス－パリ
かな
あと英仏海峡を越える路線

566 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:34:33 ID:YFVvQDkw0

日本のリニアはバブルはじけて以降
研究費かかり過ぎてそっくりそのままシナに
あげちゃうって話聞いたけど、
本当なの？

567 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:34:55 ID:Dy1jzY090

国によるだろうが、鉄道はまず時間通りに来ないからな。
特にイタリアはひどかった。平気で列車ごとキャンセルしやがる。
国際鉄道やICEはマシなんだろうけど。

568 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:35:07 ID:EbLQHrm30

リニアで衝突したら脱線するわなあ

569 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:35:13 ID:hQTZk6Qh0

>>563
ＷＩＧは高速走行時の空気抵抗がネックになって実用化できない罠

570 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:36:30 ID:0I5jVLf50

>>557
あれって結局原因なんだったんだろう。
遺族には悪いが、運転士の質もかなり悪そう。オーバーラン繰り返した挙句、暴走して転覆させたように見えるし。まあ、システムも相当悪かったろうが

571 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:36:42 ID:/yxmeP7I0

>>567
アムステルダムで列車待ってたら、時刻表示に「±10minutes」とか書かれてて爆笑した
しかも、すぐ列車がキャンセルになって振り替え輸送とかが行われるね

572 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:36:50 ID:THFxEXL+0

>>566
中国で走ってるリニアは
ドイツの技術使ってるんじゃなかったか

573 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:37:38 ID:kSlxbgXo0

いい加減トーマスの画像に反応するﾔﾂうざいよ
楽しくないから

574 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:37:48 ID:DSIL8wMB0

>>558
メルクリンか
鉄道模型の本場だね

575 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:38:40 ID:Si2n48QV0

>>570
運転手二人載せていなかったが、防げなかったのが原因

576 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:38:58 ID:KLpjMXaY0

ソーラーで動く飛行船の時代だな

577 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:40:59 ID:lSVrqn47O

ドイツ人に扱いきれなかったものを支那に押し付けるのか。

578 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:40:59 ID:hysUEWCs0

>>563
「買ってはいけない」の船瀬先生の妄想を真に受けるなよ。
騒音がすごいことになるから、日本じゃ無理。

579 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:41:30 ID:creKqNoG0

>>515
ぐああああああああ！人が、あああ！
昼飯が食えなくなったよお。注意！

580 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:41:58 ID:Dy1jzY090

>>571
でもよく考えれば、±10分位は許容範囲だよな。
むしろ日本の正確さが異常というか。

１時間遅れで来たときはイタリア人もキレてたけどｗ

581 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:43:21 ID:gXn8ZFtA0

昨日日本でも接触してた…

電車保守作業車の扉と接触
22 日午前６時前、愛知県豊橋市内のＪＲ東海道線の上り線で、
３両編成の普通電車が二川駅を出発した直後に異常な音がしたと、
乗客から乗務員に連絡がありました。
このため、静岡県浜松市の高塚駅で電車を点検したところ、
２両目の扉の近くに幅50cm程度のこすったような傷が見つかりました。
乗客にけがはなく、運転に支障はなかったため運転を再開し、
ほかの列車の運行にも影響はありませんでした。
ＪＲ東海で調べたところ、当時、下り線には線路の保守点検を終えた作業用車両がとまっていて、
外側に開く扉の一部が損傷していました。
ＪＲでは、なんらかの原因で作業車の扉が開き電車が接触したとみて、
作業員などから事情を聞いて詳しく調べています。
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/06.html (2006年9月22日 19時1分更新)

リニアは廃止すべきです！

582 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:44:23 ID:Ei0B57Ya0

ドイツの科学力が世界一だったのは二十世紀の開始から戦間期までだろｗ

ユダヤ人科学者を追っ払った右翼とナチスが全てをパァにした。
当時のドイツ右翼が忌み嫌っていた
自由の横溢しすぎた半無政府状態のワイマールこそが絶頂期だったのだよｗ

第二次大戦期には、かつて栄華を誇ったドイツ医学は既に奮わなかった。
かつての絶頂はユダヤ人・エールリヒの化学療法の開発だったし
1941年の抗生物質(PC)の実用化で完全に英米の後塵を拝するようになった。

化学・物理もハーバーやシュレーディンガーが追っ払われ
抗議したプランクはその後、次男を総統暗殺計画に加担した国賊として処刑され不遇の身。
世界一の座を自ら放棄した。

戦前の日本の科学者でさえ、
ドイツの科学力が落ち始めたことを当時から書き残している。
さらに終戦直後に回想して、軍オタがナチスの科学兵器に熱狂しすぎて
（当時からドイツ兵器の心酔者は一杯いたのだ；ナマで見てるだけに）
ベースとなる科学力の凋落を見抜けなかった事を批判しているｗｗｗ

583 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:45:01 ID:HWJyWZJl0

>>581
それはリニアじゃないじゃん。

584 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:45:15 ID:1j/nPYi90

>>581
それはリニアではないですよん。

585 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:45:46 ID:/yxmeP7I0

>>581
それはリニアではありませぬぞ

586 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:46:30 ID:ioC2rfDF0

>>581
それはリニアではないような…

587 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:47:29 ID:Pevo8XSv0

>>515
これって裸なの？

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

588 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:47:38 ID:gXn8ZFtA0

589 ：名無しさん：2006/09/23(土) 11:48:03 ID:Hd4VA8om0

>>581の人気に嫉妬。

590 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:48:28 ID:0I5jVLf50

>>581
リニアじゃないぞよ

591 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:48:47 ID:Dy1jzY090

>>581
それはリニアではないですじゃ

592 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:49:58 ID:/yxmeP7I0

>>581
それはリニアではないにょ

593 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:51:18 ID:h5Zp9oEE0

危険な時、瞬時に磁力を高めて上空にポーンと飛ばしてパラシュート降下。
あるいは野球盤の消える魔球みたいに底が抜けるとか。

594 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:52:10 ID:Dy1jzY090

>>593
中身がシェイクされて大変なことに。

595 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:52:22 ID:/Rdf3jq40

せめて苦しまずに逝ったと思いたい
ご冥福をお祈りします

596 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:53:43 ID:4K4XME3k0

日本は大丈夫みたいな人がいるけど
昔　東海道新幹線でも開業前に同じような事故を起こしたことがあるよ
あの時は　比較的小さな物だったから新幹線が弾き飛ばしただけで済んだけど
大きな物だったら　大賛辞になってたはず

597 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:54:06 ID:J+tOjViw0

>>581
それはマニアではないよ

598 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:54:05 ID:gXn8ZFtA0

リニア線は危険ということが証明されました。
即刻計画は中止すべきですね。

599 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:55:45 ID:aX16UUwT0

てっきり中国リニアが大事故起こしたと思った
そういえばあっちでも車両が火災起こしてるんだがあの車両撤去されたんだろうか

600 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:56:40 ID:UMu8spb00

>>596
大きなものを線路の上に置くなよ

601 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:56:54 ID:JMc637BQ0

>>515
酷いな先頭車両は。顔面がへばりついてる。

602 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:57:24 ID:4qKKxVCI0

火災＝証拠隠滅

603 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:57:43 ID:YaMvHhFY0

>>596
いくら誤変換でも大賛辞はまずいだろうｗ

604 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:58:10 ID:gXn8ZFtA0

>>596
昨日日本でも接触してた…

電車保守作業車の扉と接触
22 日午前６時前、愛知県豊橋市内のＪＲ東海道線の上り線で、
３両編成の普通電車が二川駅を出発した直後に異常な音がしたと、
乗客から乗務員に連絡がありました。
このため、静岡県浜松市の高塚駅で電車を点検したところ、
２両目の扉の近くに幅50cm程度のこすったような傷が見つかりました。
乗客にけがはなく、運転に支障はなかったため運転を再開し、
ほかの列車の運行にも影響はありませんでした。
ＪＲ東海で調べたところ、当時、下り線には線路の保守点検を終えた作業用車両がとまっていて、
外側に開く扉の一部が損傷していました。
ＪＲでは、なんらかの原因で作業車の扉が開き電車が接触したとみて、
作業員などから事情を聞いて詳しく調べています。
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/06.html (2006年9月22日 19時1分更新)

605 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:58:24 ID:vjxXXIkc0

(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ

606 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:58:46 ID:WV/G3e/M0

りnida

607 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:59:48 ID:pAEOV5RDO

あともうちょっとスピードでてたら
マクフライになれたのにね

608 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 11:59:50 ID:NF0h5R9NO

昭和50年代に実験してて体験乗車もできたHSSTにはシートベルトがあったなぁ。
たぶん全力で衝突したら胴体真っ二つになるんだろうな。

609 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:00:18 ID:1ZJjFKG00

５００ｋｍでぶつかれば体はバラバラか？

610 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:01:28 ID:WFH/X9ym0

611 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:02:01 ID:gXn8ZFtA0

>>515
>>515
>>515
>>515
>>515
しね！　しね！　しね！　しね！　しね！　
ふざけんな！
キチガイ！
馬鹿！！！！

貴様は二度と書き込むな！　最悪のＤＱＮだ！

612 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:02:49 ID:BeHJixxC0

中越地震に直撃されても、怪我人一人ださなかった上越新幹線とき号ってつくづく偉いよな。

まあ事情と状況は全然違うが

613 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:02:52 ID:t9C+nbhDO

ドイツの科学力は世界一ィィィィィ！！！！！

614 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:02:54 ID:DA4qjqEg0

犠牲者は日航機事故なみに酷い状態だろうなあ…

日本ではありえないみたいな意見があるど、そんなこと言ってて
恥をかいたことが沢山あるから気をつけないとな。

無人操作なら正面が見えるようにして、前方の障害物に
気付いた客が緊急停止ボタン押すとか出来ないのかな？

615 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:03:19 ID:Dy1jzY090

>>610
海外旅行中や赴任中の家族がいれば、そういう考え方はしないと思うよ。

616 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:04:18 ID:0A/Ecazp0

>>346
これのことか？
http://upjo.com/up/data/kokki.jpg

617 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:04:51 ID:/yxmeP7I0

>>610
日本人向けの安否情報なんだから、別に恥ずかしいことじゃないよ

618 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:05:47 ID:L9r12jZc0

ドイツはICEで100人単位の死亡者出してる。
リニアでもやっちまったって感じだな。
ドイツの高速鉄道は呪われているとしか言いようがない。

619 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:05:58 ID:BeHJixxC0

>>515
うわ・・・とりあえず合掌

620 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:06:33 ID:2ktd5nuYO

(･○･)

621 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:07:13 ID:DA4qjqEg0

>>610
子供の頃は「他の国の人は死んでも良いってことか！」って憤ったけど
ドイツをはじめ海外に仕事に行ってる知り合いもいるから「日本人は～」と聞くと
一応ホッとするよ

日本国内でも知り合いのいる地域で事故や災害が起こったら
その人の安否がまず心配だしね

622 ：596：2006/09/23(土) 12:07:44 ID:4K4XME3k0

>>603
誤り：大賛辞
訂正：大惨事
でした　　恥ずかしい～

623 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:08:37 ID:vu/puokD0

またステーキ野郎は？

624 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:08:44 ID:f03xs/co0

いまきました。で、
>>31　さんへ
>日本人は乗っていなかった・・・この報道やめようよ。恥ずかしいから。

僕も子どものころ、あなたと同じに思っていたよ。なんだか日本人エゴみたいだなぁって。
でも、おとなになって、海外に友人が住んでたりするようになると、この言葉の意味が
なんだかわかるようになったよ。

625 ：（重）労働者 ◆Px8LkJH2Lw ：2006/09/23(土) 12:09:09 ID:FHkimVVx0

K-36射出座席を使えば、リニアも安全かと思いますが如何でしょうか？
もし、リニアが超音速での移動を可能としても生命を守ってくれます。

626 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:09:48 ID:BeHJixxC0

>>610
イエローモンキーだったか、似たような批判の歌歌ってたけど、あれ世間知らずで青臭くて嫌だ。
>>621に諸手をあげて同意

627 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:10:19 ID:CfWADmkI0

>>515　酷い…。悲惨な画像だな。グロ注意。

628 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:10:19 ID:V+q/pfHj0

>>31と>>515と>>581の人気に嫉妬！！

629 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:10:39 ID:vCLc0z1kO

とりあえず
全員死んでてくれ

630 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:11:48 ID:0I5jVLf50

原因はあれだな、リニアモーターカーのコンピュータが作業車両の息遣いを感じなかったからだよ

631 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:11:57 ID:2Bhe7kL50

>>515
これは・・・ゴードンどこだ？

632 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:12:56 ID:66FwNHEH0

>>614
400-500km/hで走っていたら、
目視で見える距離では、停まれないよ。

633 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:14:46 ID:0I5jVLf50

>>609
昔、丁度新幹線が来るときに飛び込んで衝突、反対側からも新幹線が来てまた衝突、さらに在来線に落っこちて衝突　って事故があったが、烏が何かをついばんでた。

634 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:14:48 ID:isWrJy0i0

>>610
それはそうしないと問い合わせが殺到するから
報道機関も暇じゃないんで

635 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:14:55 ID:GOsp1I1H0

ドイツの科学力は世界一じゃないの？(´･ω･｀)

636 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:16:12 ID:ha60LODmO

これ馬鹿ニュースだろ？
未来技術のリニアが軌道上に放置されてた清掃車両にぶつかるなんて
単純すぎるケアレスミス・・・
ドイツ人って馬鹿じゃねーの

637 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:16:50 ID:isWrJy0i0

>>635
>>582

638 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:17:03 ID:wFMzhN+M0

軌道上に危険物を発見したら自動的に翼が出てきて飛べるようにすればいいんじゃね？
どうせ滑空速度に達してるだろ？

639 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:18:06 ID:trWPf+IM0

>>515
顔が車両にめり込んでる・・・orz

640 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:18:16 ID:9egaN1jO0

>>613
いや、新幹線「ほぼ」無事故黄金伝説こそが世界一、だｗ
３６０キロ運転とか言い出してんで、ちと不安だが。
新幹線のフェイルセーフの精度の高さと徹底ぶりは、
ドイツ顔負け。

（三島駅で駆け込み高校生を
引き摺り殺したんで、
旅客に対する人為的事故、
皆無とは言えなくなっちゃいましたｗ
でもコレ、高速鉄道の実績とは無関係な気ガスｗ
過去には保線員７人一気に轢き殺し、
などエグい事故の末に洗練されたシステムを築き上げた）

641 ：名無しさん：2006/09/23(土) 12:18:40 ID:Hd4VA8om0

>>638
たちまち推進力を失って失速する件について。

642 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:18:46 ID:0I5jVLf50

>>612
あれは運がよかった。震源の近くだったし、地震の揺れが重力加速度よりも大きな加速度だったから空飛んだから、あれはジェットコースターでもない限り、脱線回避できない。

まあ、今後は脱線しても転覆しにくいような方法を研究するんだろうけど。

643 ：（重）労働者 ◆Px8LkJH2Lw ：2006/09/23(土) 12:19:14 ID:FHkimVVx0

>>633
http://g004.garon.jp/gdb/Gy/2X/gB/7S/7K/bX/mL/ZC/fC/uB/hN/F0y3.jpg

644 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:19:39 ID:AMzhyoiA0

>>638
トンネル前で誤動作したりして
「アッ終わったｗ」みたいな

645 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:19:47 ID:ACbY12xt0

200キロってリニアの意味ないじゃん

646 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:20:27 ID:Ohr3yJtj0

これ以上の事故が上海で将来起こるﾖｶｰﾝ･･････

647 ：&rlo;!!ｰﾞｽﾏ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/09/23(土) 12:20:54 ID:TriCmykjP

>>643
肉片が付いてるな。

648 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:21:03 ID:DA4qjqEg0

>>633
あったあった。
最後にぶつかられた在来線の運転席窓の映像があったけど、
ヒビの間に血が入り込んだらしく、うす赤いというかピンクっぽいヒビだった…

その前どこかで500系のぞみにはねられた人は骨盤の一部しか残らなかったらしい。

649 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:22:46 ID:cI9eJZ9r0

>>633
NHKの中継で映ってたけど
その現場付近の架線柱が何本も真っ赤になってた
赤い霧は本当かもな

650 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:23:45 ID:66FwNHEH0

>>645
発車して、1分後の速度だよ。

651 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:24:36 ID:7OYjnjzC0

>>640
依然として乗客の死亡事故はゼロですよ。
駆け込み乗車は危険です。絶対にお止め下さい。

652 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:25:13 ID:0I5jVLf50

>>632
500km/hだと2Gというとてつもない制動でも1km近く進むからね

653 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:25:46 ID:CfWADmkI0

>>633うわシラネ。ググルからどの路線の事故かヒントくれ～。

654 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:26:13 ID:zPT0pHTd0

実験に事故は付き物です

655 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:26:23 ID:k2sLSMet0

「Taipei Navi」　台湾新幹線
http://www.taipeinavi.com/area/area_r_article.html?id=11&ArtNo=1&area=

656 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:26:56 ID:nBgcuvpZ0

>>515 が気になるが見れないﾁｷﾝｗｗｗ

657 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:27:14 ID:trWPf+IM0

>>643
貴重な５００系か？

658 ：（重）労働者 ◆Px8LkJH2Lw ：2006/09/23(土) 12:27:20 ID:FHkimVVx0

>>653
>>643の写真でわかるだろ。

659 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:28:23 ID:v6kZfsTl0

>>656
機関車トーマスだよｗ

660 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:29:16 ID:1mxtJ8QB0

>>652
まあいくらか衝撃は減るだろうけど

661 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:29:22 ID:pPl+Y5Ge0

>>581
それはリニアじゃないお

662 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:29:38 ID:hxBEqWdY0

>>656
俺もw

663 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:30:55 ID://guhwDzO

乗ってた方々は技術者だったんじゃないかなあ、痛ましい

664 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:31:02 ID:Ct+QC6Js0

しかしちゃんと人間を載せて衝突実験をやるなんて厳格というか律儀というか

犠牲となった方々の御冥福をお祈りします。

665 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:31:12 ID:NF0h5R9NO

まぁこれはたまたまリニアだったからこれだけ話題になっただけで、
一般的な鉄軌道列車の事故なら新聞の片隅にちっちゃく載る程度のものだわな。
マスメディアの扱いは鉄道というより航空機に近いのかも知れん。

666 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:32:00 ID:DA4qjqEg0

>>653
浜松～豊橋のあたりだったと記憶してる
二川のあたりが並走してるからその辺じゃなかったかと

667 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:33:47 ID:++7T14RK0

また人体実験かよｗｗｗ
ドイツ人はクソ真面目だなあｗｗｗ

668 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:34:20 ID:wFMzhN+M0

>>665
なっ！だから翼つけて飛ばすほうがいいって
都市間の移動にリニア技術を使おうとするからいけないんだよ
そういうのは大江戸線だの鶴見緑地線程度のものにしておいて
高速化するやつはジェット機や宇宙ロケット用のスタートダッシュ用に使えばいい

669 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:35:17 ID:ay/aUL/m0

>>610
俺も中二のころ、そんなこと考えてたな。
友達どうしで「あれおかしくね？」とか言ったりして。懐かしいw

670 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:38:00 ID:66FwNHEH0

>>610
十数年前、某全国紙に載ってた投書と同じだな。
投稿主は、小学校の女の子だった。

671 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:38:16 ID:QGtrYByN0

ドイツ堕ちたり・・・！

672 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:38:36 ID:k2sLSMet0

ドイツ共和国外務省

トランスラピッド
連邦政府が支援する主要プロジェクトの一つに、磁気浮上式鉄道トランスラピッドがある。
トランスラピッドは、陸上交通機関では最高速で、同時に最高の安全性と快適さを乗客に提供する。

http://web3.s112.typo3server.com/2204.0.html

673 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:40:07 ID:E8MiJ5DR0

中国リニアあぼーんまだ？

674 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:40:15 ID:6/2TyqKUO

>>651
線路上への飛び込み自殺や乗客が車内で他の客を殺した例はあるけど、それは新幹線の安全性とはちょっと違う問題だしな。
今は転落や飛び込み防止の柵って置いてあったっけ？ゆりかもめみたいに完全に覆ってしまうわけにはいかないのかもな。

675 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:41:22 ID:11kYqsN/0

線路をなくせば脱線しなくなるんじゃね？

676 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:43:07 ID:aX16UUwT0

2004年2月15日　東海道新幹線飛込自殺（乗員乗客の負傷者なし）

（概要） 2004年2月15日9時20分頃、愛知県蒲郡市の東海道新幹線豊橋・三河安城間
星越トンネル付近で男性が東京発博多行「のぞみ5号」（500系新幹線電車16両編成）に
飛込自殺。先頭車に直径40センチの穴があいた。
男性は新大阪発東京行「のぞみ112号」(700系新幹線電車16両編成）と東海道本線
豊橋発大垣行快速列車（電車6両編成）にも衝突し死亡。列車は約30分遅れたが走行に
支障はなく終点まで通常運転。

（原因）男性が自殺を目的に線路内に立ち入ったため。500系電車は300km/h営業運転の
騒音と空気抵抗の低減のため先頭部に15ｍもの長いノーズを強化プラスティック(FRP)で
取り付けており、これが破損した。
新幹線他形式の先頭部は主に鋼製ないしアルミニウム製。

（影響）新幹線に初めて穴があいたと新聞やテレビで大きく報じられた。

677 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:43:10 ID:cS7mE0PF0

>>135
これがご自慢の・・・
ttp://j.people.com.cn/2006/06/13/jp20060613_60550.html
ttp://j.people.com.cn/2006/06/13/7.jpg

678 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:43:21 ID:uth/6w1d0

貴重な作業車と作業員が、、

679 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:44:02 ID:oQQZpDod0

>>60
成る程

680 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:45:21 ID:++7T14RK0

>>677
スキー場のゴンドラよりもカッコ悪いって、悲惨だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

681 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:46:54 ID:Ky8B+V9X0

>>515は今回の事故の画像なん？

682 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:46:57 ID:DnfQfk3C0

朝日新聞の法則ですね

ドイツを見習え！！
あぼーーん

683 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:47:30 ID:hrB/ljgm0

ドイツ人は自動車だけ作ってろ！ってこった。

あ、中国向けはフランス製で。日本の技術流出は絶対阻止でおながいします。

684 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:49:15 ID:4ZRuYMQWO

>>676
東海道線の窓ガラスもヒビが入ったね。

685 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:49:55 ID:q/DPgzau0

>>677
ご自慢の自作超特急、

　　　　　　　　★「中華の星」★

の行方が気になるｗ

686 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:50:14 ID:ErJuVh2f0

>>681
違うよ。

687 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:51:21 ID:66FwNHEH0

>>640
車庫から飛び出して脱線...対抗列車は緊急停止。
車軸が折れ、火花散らしながら全速力…車掌が気づき緊急停車。
ブレーキ部品が、床を突き破って室内破損…客は、偶然キャンセル。
コンクリート塊落下…天井破損。
直下から突き上げられ脱線…対抗列車がおらず衝突回避。
阪神大震災。橋脚倒壊…始発直前で回避。

ギリギリのところで回避してるね。

688 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:52:15 ID:aFZeSVsy0

昨日は1人だけだったのに

689 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:52:52 ID:zPT0pHTd0

>>676
一瞬縦読みで星飛雄馬が見えた

690 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:53:28 ID:1EkKR4aJO

行方不明という便宜上の言葉は、詳しく言うと、粉砕されて遺体が確認できない
人達のことです。新幹線にひかれると周囲が赤い霧に包まれるぐらいですから、
リニアならなおさらです。

691 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:54:55 ID:qig10RI60

レッドツェッペリンの時同様
もうリニア開発やめたいんだろ

692 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:55:06 ID:cS7mE0PF0

>>685
中華の星は開発中止。
瀋陽北～山海関の間を結ぶL518/7次城際特快として細々と運転されていたけど、
しょっちゅう壊れちゃうので、停運に追い込まれちゃいますた。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~bo-gennosekai/jyousai/l518.jpg

693 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:55:33 ID:lchlyCED0

中華の星てｗｗ

694 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:56:21 ID:vHBzsgst0

これほど多くの現場の技術者が死亡すると事業継続が難しくなるんじゃないか

695 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:57:31 ID:8MSlOfSq0

>>690
新幹線で人身事故なんてあったっけ？

696 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:57:39 ID:aFZeSVsy0

500km/hで走ると危ないから200km/hに落とすべきだ

697 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:58:07 ID:66FwNHEH0

>>692
中華の★は、ドイツ技術？
車体のデザイン（ドアとか窓）は、ICEに似てるんだけれど。

698 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:58:11 ID:5WilcgrjO

>>690
俺も子供のころ、
行方不明は生きてると思ってた。

699 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 12:58:25 ID:ZbTIGPre0

高速度衝突事故の状況は
書籍「墜落遺体」とかが詳しい

700 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:00:25 ID:s7ZpQ+qR0

何トンの衝撃なんだろう

701 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:01:16 ID:D+Gq3b+h0

>>676の事故、衝撃はどの位？
300km/h × 数百t なんだよね？

702 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:01:32 ID:hwhiWOTj0

>>696
むしろ鉄のレールを敷いて車輪で走らせればいいんじゃないだろうか？

703 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:03:15 ID:0dRBqr30O

704 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:03:38 ID:0I5jVLf50

>>676
厳密に言うと、500系に衝突して死んでから、700系と在来線にぶつかったんだろうね

絶対狙ってやってる。

705 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:03:51 ID:THFxEXL+0

>>677
電磁石を永久磁石に変更して
改良したつもりになってるのか、これ・・・

706 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:04:10 ID:aX16UUwT0

>>703
釣れますか？

707 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:04:14 ID:1EkKR4aJO

>>695
完全自殺マニュアルに載ってた。

708 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:05:54 ID:vP/JpNee0

>>687
運行システムの高い安全性もあるが、幸運な点もある。
これから、速度向上より、安全向上に力を入れてもらいたい。
一時毎週東京大阪を往復してたが、帰り駅弁とビール買ってのんびり帰って来るのが楽しみだった。
少し横揺れがあったときヒヤッとした。横揺れをもっと小さくしてほしいね。

709 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:06:16 ID:iqFBYQlY0

>>687
戦後のモーレツ精神の士気の高さで、
高クオリティを築き上げてきた
新幹線も日本自体が息切れしているから。
そろそろ運が尽きて来たような気がする。
人もモノもノウハウも、
全てが厳格に精度を保っていなければ、
確実には、安全は保てない。
先人が作り上げた設備の良さに救われて、
それを使う人間が寄りかかりつつも、
かろうじて安全を保っている部分ってのがあると思うね。
新幹線は知らないが、規制緩和とやらで、
車両検査の頻度も、大幅に伸びているし。
新幹線に限った話じゃなくて日本全体の傾向。

710 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:06:42 ID:nX8KHMWl0

棺桶いらんからバケツ持って来い

711 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:06:47 ID:++7T14RK0

>>700
速度以外にも衝突相手の硬さにもよるんだけど、硬い物にぶち当たれば３０００Ｇぐらいの加速度かな。
体重６０ｋｇの人間にかかる力は、３０００Ｇ×６０ｋｇ＝１８００００ｋｇ＝１８０トン

人体が厚さ１ｍｍのペッチャンコに潰れますね。

712 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:07:51 ID:nHzpXoW50

ぐぐるあすの場所
52°52'20.57"N
7°21'2.64"E

713 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:08:01 ID:1EkKR4aJO

これに韓国人が乗っていたら。ドイツ製不買運動ニダ！になっていただろうな。

714 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:08:31 ID:fQVNt3Tb0

なんだコレ、ジーメンスか。
別に、リニア自体に問題があった訳じゃないだろう。

715 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:09:05 ID:+AFHNqEw0

>>693
中華の星って、以前ニュースになってた中国のオサーンの自作F1マシンのことかとおもた

716 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:09:19 ID:AAsv6e2F0

人を車両に閉じ込めて輸送するという概念がもう古いし危険。
動く歩道をリニアモーターで500km/hで動かすべき。

717 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:10:01 ID:Kb9OtzY50

ドイツは几帳面な技術大国だが、
たまにあるよな、数年前にもドイツらしくない列車の大事故がなかったっけ？

718 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:11:04 ID:EvrrK6gC0

全然関係ないけど日本のリニアの実験線って宮崎の辺鄙なとこに
無かった?
今はどこにあんの?

719 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:11:22 ID:z66WGF9u0

自衛隊の人が信楽の事故の「救出」を手伝ったが、いまだトラウマを持っている。
死者と生存者が十数人だんごになっていて、はがしていったとか。

720 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:11:33 ID:F74DxwKq0

誰か本部のモニターみたいなので監視してないのか？

721 ：名無しさん：2006/09/23(土) 13:11:34 ID:Hd4VA8om0

>>717
むしろドイツらしいと言うべき。

722 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:12:39 ID:0I5jVLf50

中華之星　左遷ｶﾜｲｿｽ　の記事
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20060424/101638/

723 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:12:49 ID:PU0KugFA0

>>718
山梨

724 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:13:44 ID:kYeiiBDK0

合掌

725 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:15:22 ID:66FwNHEH0

>>718
宮崎は、エアロトレインの実験線になったよ。
>>717
10年近く前に、ICEが200km/hで橋脚に突っ込んで、
死者100人強をだしてる。TGVのほうが、よく
事故を起こしてるイメージがあるが、死者は少ない。

726 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:16:02 ID:thQVx5Hz0

俺は最初ニュース見た時ドイツらしからぬと思ったね

727 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:16:12 ID:lvqnw11G0

中にプールを用意しておいて人間を水の中に浸からせておけばいいんじゃね？

728 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:16:47 ID:6dD2JBRm0

こわー(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

729 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:17:07 ID:7ZKhTGvf0

>>722
>トラブルの原因は輸入品のベアリングの品質不良

・・・あいかわらず、原因は外国に・・・という姿勢ですな

730 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:17:20 ID:hDn6TGx/0

>>727
コナンの見過ぎ

731 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:17:53 ID:QP221z+/0

時速200キロで激突・・・。

気の毒に・・・。

732 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:18:03 ID:eMDDFt5Z0

始皇帝の祟りだな。馬鹿留学生がおちゃらけるから。

733 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:18:18 ID:mS4WepXk0

ま、Ｆ１ではメルセデスエンジンはガラスのエンジンっていわれるぐらい
壊れてるけどね。

734 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:19:44 ID:/Fpuys0o0

用語説明してくれよ　わかんねーよ
ICEがドイツでTGVがフランスのやつ？

735 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:21:10 ID:66FwNHEH0

>>734
ｿｳﾆﾀﾞ。ETRはイタリア。AVEはスペイン。
ついでにKTXは、ｳﾘﾅﾗﾆﾀﾞ。

736 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:27:19 ID:3foGhJ0IO

何年か前、100人位焼け死んだケーブルカー欠陥
火災をメーカーが裁判で無罪放免されてた時に
思ったが、ヨーロッパは企業の保護体制について
コンセンサスが有るみたいだな。めちゃめちゃ甘やかす風土が。
言い換えれば、資本家の奴隷に雇用確保の共産党を
ミックスした。

737 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:27:23 ID:l+1Kfviu0

たかだか30km程度の実験線でこんな事故起こすなんてどーいうこっちゃ

738 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:36:00 ID:TeOvHY0Z0

しかしなんだな
なんだかんだ言っても日本の新幹線はすごいな
営業開始依頼､人心事故とかないだろ
新潟地震でも脱線だけで済んだし(かなり運が良かったとは思うが)

739 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:38:52 ID:KlVRFJxc0

まあときは、来るならこい！だよ。
タイミングもあるだろうが、ドンとこい。

740 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:41:01 ID:ulVC8T9k0

カマ掘ったというより、作業車を上に載せて
暴走したみたいだな。
ttp://www.bild.t-online.de/BTO/news/aktuell/2006/09/23/buehnenteaser/1-1-news-5474338-transrapid.jpg

741 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:41:46 ID:k2sLSMet0

台湾新幹線はやばいな。
欧州のシステムが入ってるし、韓国の業者が土木工事してるし。
日本だけなら、安心できるのだが。

742 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:42:45 ID:cfvyXuAmO

何故だか、

アニータ死亡

と読めた。

743 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:43:45 ID:EPAej4FbO

ドイツ車はクラッシャブルボディじゃなかったのか！
ベンツを見習って200キロでも保護しろよ

744 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:44:14 ID:wo2ezRqzO

>>716
息吸えない、雨痛い、雹死亡。

745 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:45:10 ID:iNbpGQ4gO

だって報道しなかったら安否不明ってことになっちゃうじゃん。
思い当たる家族や知人がいる人は、いちいち大使館に確認の電話入れろっての？
日本国内の日本人向けの報道だ、ってこと忘れちゃいかんよ。

746 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:46:29 ID:bORFof3F0

車と違って乗客を椅子に縛り付けておく訳に行かないからねぇ。それとも、日本もマグレブ実用化したら
椅子に縛りるけるのかな。

747 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:47:35 ID:aIJJqul60

上海で車両火災になったとかいうのは結局原因わかったの？

748 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:48:05 ID:6YBgrkWA0

エムスランドは試乗会専門の運営会社と実験線保守管理の会社が別だから
連絡不徹底が起きる可能性があるなあ、と前々から思っていたよ。

749 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:49:03 ID:xjLw9axW0

乗客２９人って、リニアのくせにどんなローカル線なんだｗ

750 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:49:42 ID:XmudyjVu0

どれだけ技術が進歩しても結局使うのは人間なんだな。

751 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:49:58 ID:DbaoswiRP

>>741
欧州システム、韓国下請けはマイナス要因だと思うが
それを考慮してGoサインを出したのは日本。
これで、事故を起こしたからといって、欧州システムや下請けのせいにするなんてのは
極東三バカと変わらんよ。

752 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:50:09 ID:/Fpuys0o0

世界一テロに強いのはどれですか？

753 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:50:37 ID:jXCbzj660

>>749
>>1
★高速リニア実験線で事故

754 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:52:31 ID:fyPkuTrS0

慣性を無効化する装置を開発し、ジャンプ中に使用すれば、
地球の自転速度分移動できるので、リニアは無用の長物

755 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:54:43 ID:JxqlUCMx0

>>465
　指差歓呼をするのは日本だけと聞いた事があるが。

756 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:54:45 ID:VkWBxtiB0

このリニアには
ブルース・ウィリスは乗っていなかったのか？

757 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:55:49 ID:kWL6KIYx0

200キロでぶつかっても脱線して高架から落ちなかったのは
すごいと思うが。
落ちてたら絶対に死者がふえてたし。
和式（JR式？）だったらこうはいかなかっただろ。

758 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:56:04 ID:aFZeSVsy0

>>754
西に行くのは簡単だが帰りが大変だな

759 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 13:57:30 ID:z7g3ziiD0

中国、リニアモーターカーのコア技術完全掌握を宣言

中国共産党上海市委員会の陳良宇・書記は12日、中国はリニアモーターカーのコア技術を
すでに掌握したと明らかにした。

陳書記は上海市文学芸術界連合会第６回代表大会において、上述のコメントを行った。

数年前に着手された世界初の商用高速リニア交通システム・上海リニアモデル線はすでに
竣工、開通した。３年あまりのテスト運行と難題攻略を経て、高速、全自動リニア交通システム
の運行・メンテナンス技術を今では完全に掌握したと陳書記は語っている。これは、中国が
リニアモーターカーの研究開発力を有する世界でも数少ない国家のひとつとなったことを意味
しており、世界のリニア発展史においても、中国の名が刻まれることになる。

（日中グローバル経済通信）

ソース：日経BP　2006年04月19日 00時00分
http://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/501871.html

760 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:04:51 ID:oWkbjaXt0

>>758
西に向かい続ければ一回りして元に戻る。

761 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:06:52 ID:IvWJu4Yp0

>>760
地球の公転でちょっと空気薄い場所に戻るんじゃね？ｗ

762 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:07:06 ID:y6qjBM/+0

200km/hで衝突したら中の人間はどういう挙動をするのか興味がある。
テレビで実験してくれないかな。

763 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:07:45 ID:UMu8spb00

>>759
つまり、パクったと
しかし、同じ物が作れても、その先はあるのか？
日本車ですら、いまだにベンツ、ＢＭＷを越えられないのに

764 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:12:07 ID:zhRdjLHwO

>>758
計算すると約3200回ジャンプすれば元に戻るみたい

海の上でもジャンプできる人ならね

765 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:12:08 ID:BpjoUk6D0

>>4
その時はお前ひとりだけ乗ってくれ

766 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:13:04 ID:X7pUadBHO

ベンツやＢＭよりTOYOTAのがすごくない？

767 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:13:51 ID:cS7mE0PF0

>>697
なんと国産品らしい。
編成の前後を電気機関車で挟むＰＰ方式で300km/h以上出るには出るのだけど
ＡＴＣの開発ができなくて開発が頓挫。　その後、北京市郊外の環状鉄路（実験線）に
放置してあったのを久しぶりに走らせたら、問題多発でアボン。

自国での開発だとは言っても、電装品に至るまでそうなのかは甚だ疑問。
外から見る限り、発想は新幹線、車輌デザインは欧州、塗装はｽｰﾊﾟｰくろしおｵｰｼｬﾝｱﾛｰ

768 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:14:18 ID:zz5oaRk50

新しい棺桶ですかそうですか

769 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:14:52 ID:Z2zs7qG60

上海リニアもとっとと脱線すればいいのに（藁

770 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:14:57 ID:SoeJzP1C0

>>542
隣に足の臭いおっさんが寝てたりしないから快適だよ。
タバコ臭いおっさんもいないし。

771 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:16:07 ID:bGqP0Qoa0

>>763何が越えられてないの？w
車オタってアレだから困るねw

772 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:17:11 ID:dZp2ACOQ0

>762
航空機の事故と同じだろ、８５年の日航機事故では２点式シートベルトのせいで体が腹部で切断された遺体が多数でた
またシートベルトのおかげで体がかろうじて席に残ったものの首から先が前方に飛んでいった遺体もあった。

773 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:18:09 ID:ZDNWpWeO0

200キロでぶつかっても
200キロでぶつかる反対方向にジャンプすれば助かるじゃん
なにやってんだこの人達…

774 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:18:23 ID:xIMj0W710

ロシアのロケットもドイツのリニアも丸々コピーかよ。ｗ
かつてに日本ですらアメリカからの真似なんて
一部にしか過ぎなかったのに。
デザインから何から全部コピーだもんな。
ﾁｬﾝｺﾛは特許数少ないわけだわｗ

775 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:19:35 ID:cS7mE0PF0

>>774
クレヨンしんちゃんの例があるから、特許など屁みたいなもんだろ

776 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:20:16 ID:tAbQdmjF0

>>772
生首だけがすっ飛んでいって前の座席の人の身体にめり込んだり｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

777 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:20:25 ID:V7xaFVpT0

>>763
ブランドでは超えてないかもしれないけど、工業製品としては
もうすでにはるか前を言ってますが。

778 ：バカドイツ人だな：2006/09/23(土) 14:20:27 ID:ZzELh9LT0

　　　新幹線だってホントは無人で走らせられるのを敢えて運転手載せてるってのに、、、

779 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:21:30 ID:wFMzhN+M0

>>776
その結果>>515のような状態になるんだな　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

780 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:22:30 ID:Z2zs7qG60

正面衝突したら、吹き飛ばされないように踏ん張ればいいのに。
何でその程度のことが出来ないの？
ドイツ人の最近の体力の低下も、酷いものがありますな。

781 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:23:13 ID:G/FoLUPm0

200km/hで衝突！
生存者がいること自体奇跡
200km/hって何mの高さから落ちるのと同じ速さ
誰か計算して

782 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:23:41 ID:EduSN6Z70

>>1の動画再生しようとするとWMPが落ちるから助けて

783 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:24:05 ID:pIU6t3s40

えーー日本でリニアって通常運転してるの？？

784 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:24:07 ID:uaCWPSG/O

>>777
米の高級車売上や満足度は、レクサスが１位だよ。

785 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:24:31 ID:z7g3ziiD0

>>763
いや、超えまくってるでしょ。
ドイツ人が最も評価しているのは日本車だよ

786 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:24:46 ID:RgoI/XzB0

仮にいま自分が乗ってる列車が衝突しそうになったとして
どういう行動とればベストなんだろ？
後ろの車両に急いで移って何かにつかまる、くらいしか想像できん

787 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:25:36 ID:Z2zs7qG60

＞仮にいま自分が乗ってる列車が衝突しそうになったとして
＞どういう行動とればベストなんだろ？

踏ん張る。

788 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:26:13 ID:wFMzhN+M0

>>786
窓からPC…じゃなかった我が身を…

789 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:27:12 ID:z7g3ziiD0

>>786
この速度だとどのみち助からんが、
シートに座って頭を低くするのが最善でしょ。

790 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:28:14 ID:aIJJqul60

>>788
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　　
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 | 　　
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ | 　　投げ捨てろ
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 | 　　

791 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:29:06 ID:hcHCE+RNO

>>786
どこでもドアで家に帰る

792 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:29:15 ID:YGuEVK+f0

>>786
椅子の上であぐらををかくと外れた椅子に足が挟まれないです。
あとは頭を低く、手は前の座席に。

793 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:29:51 ID:V7xaFVpT0

>>784
失礼、日本国内でね。日本人は舶来品に未だに弱い・・・

794 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:29:52 ID:NF0h5R9NO

中国は既存の技術を一通りパクったらそこでストップする。
他国で新技術が出る度にスパイを送り込んで継ぎ足すのみ。

アブラムシの尻から出た蜜を吸う蟻みたいなもので、その順番を追い越す事は無い。
いわば永遠の途上国ですわな。
各先進国がスパイ対策を徹底的にやれば中国は何も出来なくなる。

795 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:30:26 ID:C8RgHqkB0

事故る寸前にどうこうは無理だな。
出来るだけ後ろの車両に乗ることが大事だと思う

796 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:30:39 ID:A2R/sn8aO

>>786
後ろの車両に移動して、
進行方向と逆向きの席に座り座席にぴったりと背中をつけて歯を食いしばる、
もしくは同じく座席に深く腰掛けて両手で両足首を持ち身を屈む耐ショック体勢。

797 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:30:40 ID:Z2zs7qG60

＞仮にいま自分が乗ってる列車が衝突しそうになったとして
＞どういう行動とればベストなんだろ？

ぶつかる瞬間にジャンプする。

798 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:30:41 ID:+/lMRG6u0

シナなんかに関わるから…

799 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:31:05 ID:epSoplDC0

不謹慎ですまん、中国のニュース化と思ったよ。

800 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:31:45 ID:uaCWPSG/O

>>774
そう言えば、新幹線も先頭車両と客席車両を１両ずつだけ買い取って中国で生産できるようにしたいみたいな感じじゃなかったっけ？

801 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:32:16 ID:Ua2zxy5yO

ドイツも大変だな

802 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:32:19 ID:JxqlUCMx0

>>795
　日比谷線の例もあるから後だから安全と言う物でもない。

803 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:32:45 ID:Z2zs7qG60

問題は、未だにドイツでも試験走行なのに、同じ車両を既に
見栄だけで一般通行させてる上海リニア。

もちろん運賃で元は取れず、毎年莫大な赤字生んでる。

804 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:33:08 ID:7S1eooU80

>>786
神に祈る。

まあ日ごろから、先頭のほうに乗らないように心がけるのが一番だね。

805 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:34:07 ID:RgoI/XzB0

>>802
そういえば福知山線でも一番犠牲者が多かったのもニ両目だったっけ？

806 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:35:05 ID:Z2zs7qG60

上海リニア凄いよ～。
何しろ今でも400km超で走ってるからな。
仮に事故が起きたら・・・・
∩( ･ω･)∩ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あ、これは∩( ･ω･)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲﾞのAAか。
つい本音が（藁

807 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:35:07 ID:wFMzhN+M0

先頭車両が一番氏にやすいんだとしたら
いつも運転席の後ろに陣取ってる鉄ヲタの皆さんは
自らの身を危険に晒して趣味に興じていらっしゃるんだな

808 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:35:41 ID:jXCbzj660

前、電車通学してた時は、毎日電車に乗る度に、
「今日、もし事故に合ったとしても電車に乗る、我が人生に悔い無し！」と心で叫んでから乗っていたな
他の人も皆そうかと思っていて、電車通勤20年とか聞くとスゲー人達だ、さすが肝の据わり方が違う、と思っていた

809 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:35:50 ID:NELQXOxd0

>>786　
できるだけ後ろの車両に移動

が最善だね。
今回でも後ろの車両で10人の生存者が出てるんだから

一両目と二両目、二両目と三両目とでは
生存率が段違い。

810 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:38:43 ID:OYJaA6Xc0

>200km/hって何mの高さから落ちるのと同じ速さ

空気抵抗で、高いところから落ちても
200km/hよりも速くなりません。

811 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:38:58 ID:tGrnZvKQ0

実験線かー
作業車輌であっても在線検知する仕組みはなかったのかな。

つうか高速走行するのにたった３２キロのコース内に残留車輌が
ないことくらい確認しる。

812 ：786：2006/09/23(土) 14:39:29 ID:RgoI/XzB0

みなさんレスどうも。
俺電車通学だからいつも「この電車が事故ったら」とか想像しちゃうのですよ。
最近は「鉄橋から川に転落したら・・・」と想像して勝手に怖がってるｗ

813 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:40:55 ID:+D8PfW3s0

>>809
> 一両目と二両目、二両目と三両目とでは
> 生存率が段違い。

具体的な数字で教えてくれないか？

814 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:47:06 ID:NELQXOxd0

>>813
ここ数年の車両事故を見ればわかるじゃろ。
一両目は粉砕、二両目は破壊、３両目は被害

っていうぱたーんが多かったじゃねぇか。

815 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:47:48 ID:/Z+0gDxd0

>>793それも車に関してはちと違うね
もまいが伯来賓にかぶれてるだけだよ　　

816 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:48:04 ID:T6+guwsS0

だから、風の息遣いを感じていれば、こんな大惨事には．．．（ｒｙ

817 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:48:16 ID:kWL6KIYx0

時速200キロで逃げられる保守車両を導入しないとダメだな。

818 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:49:13 ID:EPAej4FbO

>>786
タイムリープする

819 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:50:00 ID:3YWm673i0

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ） … !?

820 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:50:23 ID:DrTSFWzh0

衝突する瞬間にジャンプすれば電車だけ前に進んで自分は無事じゃね？
エレベータ事故の瞬間ジャンプみたいな原理

821 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:51:35 ID:+JIwFtti0

日本のリニアも試験ばかりしてて実用化のめども立ってないし、
ドイツの件で、日本でも及び腰になるだろうし
リニア自体将来性ないんじゃね。新幹線でいいじゃん。

822 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:52:12 ID:k1tg4shP0

ま　　　た　　　飲　　　酒　　　運　　　転　　　か　　　！

823 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:52:42 ID:wpVAxxEm0

>>11
ATSついていても保守用車に治する追突事故は防げないよ
なぜなら保守容赦には信号施設を作動させないで使うために軌道短絡させない（信号を作動させない）
構造になっているから

824 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:52:42 ID:pGgbM8al0

日本のリニアは軍事技術への転用も視野に入れているとか。
何かヤダな。子供のあこがれの乗り物で人殺しか。

825 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:52:44 ID:DrTSFWzh0

>>821
今回の事故はリニアどうこう関係なくね？
新幹線でも200キロで衝突したらあぼーん

826 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:53:15 ID:v5jDQLIu0

>>816
風じゃない、磁気だ、磁気！

827 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:53:23 ID:RAjzfdCT0

>>813
具体的な数字ってｗ
中に乗ってる人のふっとびかた次第だしｗ
衝突スピードや車体の強度によってもかわるしｗ
そんな不確定なものに具体的な数字を求める！
ほんとうに馬鹿だなぁｗ

828 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:54:11 ID:YGuEVK+f0

>>818
時をかける少女見すぎ

829 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:54:37 ID:eEo955Qw0

なんで★2 なんだろと思いながらスレ覗いたら、、、、おまえら。。。

830 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:54:44 ID:wpVAxxEm0

>>821
日本のマグレフの場合建設費が無いから実用化していないだけというのもある
でももうひとつのＨＳＳＴが愛・地球博輸送用に開業済み

831 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:55:20 ID:wFMzhN+M0

行き先の年月日を設定してなかったんだな

832 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:55:56 ID:oTpMWoKB0

いつになったら日本のリニアは通勤快速として登場するの？

833 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:55:56 ID:jToLFQIX0

>>821
作業車両が放置されてたという人為的単純ミスで、リニア開発とは全く関係無い。

834 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:56:31 ID:XIUV/OCB0

前に上海行ったときにちょうどリニア作ってたな。

空港からタクシーのってホテルに行く時に、
上海の高層ビル見ながらこれでリニア走ったら、
すげえ、日本負けてるじゃんと思ったもんだが、
タクシーはホテルつくまで4回信号無視、
２回事故りそうになり、3回目に別のタクシーとぶつかった。

運転手は客を置いて相手の運転手とケンカし始めた。
集まってきた野次馬に俺は悪くないと主張し始める。

( ゜Д゜)ポカーン

結局タクシ-降りて歩いてホテルに向かった。
次の日もタクシーが事故った。

技術パクっても使う人間がまったく追いついていない。
まして中国製のリニアなんて怖くて乗れねー。

835 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:57:07 ID:zXPlu7do0

電車に乗るとき気をつけてること
・前の車両に乗らない
・最後尾にも乗らない
・連結部付近にも乗らない
・アラブ系人のいる車両にはのらない
・込んでる電車で女の近くに立たない。
近づいてしまったら片手つり革片手携帯見るなどで手の空きをつくらない

836 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:59:34 ID:teTv8DiwO

>>824
どこらへんを軍事転用するの？

837 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 14:59:59 ID:IvWJu4Yp0

>>834
１００円ショップでたまに掘り出し物があっても、しばらくして同じものを買うと全然ダメなことが多かった。
たまに悪くはない物も作るが、継続した製品の質安定に問題ありというのが俺の中国製品観。

838 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:00:21 ID:EPAej4FbO

作業車を軽自動車並の重量にして、万が一の時も作業車が吹き飛ぶようにるれば良かったのに。
JRじゃおなじみの事故だろ。こんなの。列車の勝ちが普通

839 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:01:19 ID:3YWm673i0

電車に乗るとき気をつけてること
・電車に乗らない

840 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:04:41 ID:uaCWPSG/O

>>832
漏れ、たまにＨＳＳＴ乗ってるよ。

841 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:08:09 ID:0I5jVLf50

>>794
昔は火薬とか紙とか色々発明してた先進国なのに、どこでどう間違ったのやら

842 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:08:30 ID:gTRTFGYq0

単線で一両しか走ってない、ど田舎ローカル線は怖いよな。

843 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:09:20 ID:NF0h5R9NO

日本の新幹線や在来線でも保守車両が本線上に放置されてれば大惨事になるわな。
近年では京浜東北線でユンボのバケツや奈良線で作業台車と衝突したりしてるけど、
幸いな事に保守車両との正面衝突事故は無いね。
昨日の東海の事故はまだ原因特定してないよね。

844 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:10:39 ID:r6NqlbcX0

>>834
前に上海行ったときに

あほ？ｗ前に海いったとき？ｗ
あほ？ｗｗｗｗｗｗ

845 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:10:45 ID:SuuR5NlF0

ニーダー

846 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:11:41 ID:0I5jVLf50

>>810
垂直に飛び降りれば300km/hぐらいでるんじゃない？水平で200km/hが終端速度だったと思う。
あと、車とかもっと重くて空気抵抗の少ないものに乗れば、終端速度を上げれる

847 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:14:19 ID:9cXwZHkn0

>>810
ウソうけ。ハヤブサの落下速度は３００キロだぞ。

>>808
一番後ろの車両も後ろからオカマ掘られたときに
死ぬから危ない。

つまり、先頭車両と、後ろの車両が危ない。

ちなみに飛行機は主翼よりちょい後ろあたりの
席が生き残る確率が高い。

848 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:14:23 ID:3YWm673i0

>>846
屁で加速しる！

849 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:14:58 ID:v7Gss2qq0

作業車はカラスが置いたんだよ

850 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:15:38 ID:epSoplDC0

そういや昔サンシャインビルの屋上から飛び降り自殺したヤツいたっていうけど。。。

851 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:16:38 ID:o0nhr6LC0

>>564
＞車両に300km/h規制がついた。

車両以外って？

852 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:17:44 ID:+8Yet1Ex0

>>835
＞近づいてしまったら片手つり革片手携帯見るなどで手の空きをつくらない

盗撮を疑われるぞ。

853 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:17:57 ID:6xrkoZ9k0

救急車の運転手やってたドイツ人がアウトバーンは200数十キロで事故るから
救急車は遺体を拾い集めに行くようなもんだといってたなあ。

854 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:19:25 ID:IvWJu4Yp0

>>851
人は規制対象外

855 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:19:33 ID:zCKmc92FO

地震の直撃くらって死者が出なかった新幹線ってすごいんだな…。
亡くなった方々の御冥福をお祈りします。

856 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:22:15 ID:K6eS0tNv0

考えてみりゃ新幹線のシステムってよくできてるよなあ。

857 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:24:48 ID:o0nhr6LC0

>>854
なるほど。

人は速度制限がないんだね。

858 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:24:48 ID:zvk4fc8X0

有人の衝突実験でもしたのか？
と思う様な凡ミス…

859 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:26:36 ID:2aYHwY+q0

※ミンチになった人間は、後でソーセージにしてスタッフがおいしくいただきました

860 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:27:36 ID:nX8KHMWl0

巨大ハンバーグ状態の遺体を分けるのが大変なんだろうな

861 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:30:59 ID:7S1eooU80

>>807
一番前といえば、小田急のロマンンスカーだな。
あれは、トラウマになっただろうね。
>>847
地下鉄の脱線事故で亡くなった人は、右側に座っていた人だったな。

862 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:32:18 ID:KpR0T/cg0

そう言えば最近中国のリニアが燃えたよな。
なんかきな臭いｒｙ

日本も気を付けろよ。

863 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:34:07 ID:7c3xU9hm0

>>1
リニアだけにのぞみは無い、と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾏｿ

864 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:34:35 ID:Jyi+OM1CO

>>850
昔？
一番最近おばさんが飛び降りたのって3～4年前じゃなかったか？
ちなみに池袋側の車道に落ちて、遺体はバラバラってほどではなかったと思う。

865 ：ひろゆき＠どうやら管& ◆pDT0C9NCds ：2006/09/23(土) 15:35:24 ID:trihUX8v0

http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/image/picturez04/311.jpg
お前ら落ち着け

866 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:36:07 ID:kcS420dp0

これはひどい

867 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:36:29 ID:2jF117ln0

>>32
>よくしらんが、リニアって言っても浮力で摩擦を減らしてるだけじゃないの？
>ゆりかもめなんかもそうだっけか？

ゆりかもめが浮力ワロス！！！

ゆりかもめは電車の形した車ですぞ

868 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:37:07 ID:UzUo5ICU0

>>847
日航機墜落事故で生き残った人はみんな後部座席に乗っていた人ばかりなんだが。

869 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:39:20 ID:p+o3LEmP0

人肉って、出来ることなら一度は食ってみたいと思うがな

しかし、牛肉や豚肉食らうときは♂か♀かは気にしないけど
人肉の場合はやっぱり若い♀がいいと思うんだが、どう？

870 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:39:39 ID:uIP4e9Ez0

スレタイの意味がわからなかった。
｢生存者が絶望的」って何なのだ？って・・・
生きている人もいずれすぐ死ぬような重傷なのかとか、考えてしまったぞ。

871 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:40:24 ID:ze+u9w5A0

やっぱりリニアは危険だなー。もう開発中止にしたらいいのに

872 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:40:37 ID:kcS420dp0

今こそドイツには強い指導者が必要だな

873 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:42:23 ID:XXIWbaZoO

≫872

じゃﾋﾄﾗｰの再来を願って…

874 ：　　　：2006/09/23(土) 15:42:35 ID:WjIx30lO0

　有り得ない事故だろ。

人為ミスって言い訳してるが、こんな人為ミスありえん。

線路上に車両が止まってれば、絶対に接近車両は

自動停止するのが当たり前ｗ

875 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:44:15 ID:FfAo1yGA0

>>769
時間の問題かと。　

876 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:48:01 ID:HJD9HRtU0

52°57'51.03'' N
7°25'13.25'' E

877 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:50:25 ID:Awi62i0k0

日本人はいませんでした
いませんでした
いませんでした
僕は何を思えばいいんだろう
僕は何て言えばいいんだろう

878 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:52:49 ID:HJD9HRtU0

↑Google Earth

879 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:53:34 ID:tGrnZvKQ0

>877

ああそう。

それでいいだろ。他になにがあるってんだ。難しく考えるな。

880 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:53:36 ID:Kdgg82Ck0

また貴重な頭脳が

事故内容見る限りそれほど
貴重でもなかったかもしらんが

881 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:54:33 ID:y2Vv04jH0

>>876
トン　みれた

882 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:55:43 ID:HJD9HRtU0

>>419 >>425
つ単線
つポイント

883 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:56:06 ID:gsrUMFDW0

ドイツの技術力をもってすればぁぁぁぁぁ、
不可能はことなどはなぁぃぃぃぃぃぃ！！

884 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:56:26 ID:0I5jVLf50

>>869
人肉は興味ないけど、切断した手足はもらえるのかどうかが気になる。医療廃棄物として自分の手足が棄てられたら気分悪いじゃん

885 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:57:30 ID:+uDa+cVTO

>>841
オリジナルの文明を築いた民族が絶えた時
その後は基本的にコピー

886 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 15:59:13 ID:mdcT6MIP0

>>841
宦官制度があったからね、優秀な奴ほど子孫を残せない。

887 ：河豚 ◆8VRySYATiY ：2006/09/23(土) 16:01:15 ID:bPdjEG340

>>886

劣化した２世３世が世の中を牛耳るいまの日本を見ていたら、
あの制度は全体のために十分理に適っていることがわかる。

888 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:03:09 ID:5a9kOcXN0

>>884
神戸の地震のときは、兵庫北部の病院でも、
看護婦さんの押してるワゴンに、手足山盛りだったらしいけど、
（廃棄物行き）
たしか手足だけのお墓とか、どっかにあるって聞いたから、
ケースバイケースってとこか？

889 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:03:35 ID:IW65FsTs0

>>877
日本人の被害者がいなかったとはいえ、不幸な事故に巻き込まれたドイツの方々の
ご冥福を祈ればいいんだよ。

890 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:04:04 ID:DA4qjqEg0

>>762
福知山線事故の被害者たちからの証言で作られた、衝突時再現CGなら見たことがある
あれは横転だけど。
まず進行方向に押しやられ（横並びで座ってるから前の人は後ろの人に潰される）
つぎに座席正面方向に投げ出されてドラム洗濯機のように車内を回転していった

>>834
タクシーは出稼ぎ者がやってるしなｗ
リニアは「高いしあんまり便が良くない、観光客向け。見栄。」って
中国人が言ってたよ

891 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:04:05 ID:/BbCIu650

>>841
イスラム系の人間に中国名をつけて、中国人に仕立ててるだけだよ。

892 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:05:35 ID:T5dNrfYg0

>>877
こういうのさ。
ぬるぽ♪

そしたら↓

893 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:06:38 ID:2d1Z6/hN0

ナイスタイミングでドイツ製リニアシェーバー買っちゃったオレ様＼(＾o＾)／

894 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:07:45 ID:DA4qjqEg0

>>888
実は病院事務なんだけど、患者さんの希望による。
捨てて欲しいんだったら産廃になるけど希望されたら火葬場で焼却するよ

院長名で火葬場長宛に火葬願いの書類を書く。
下記を火葬願います　足　とか　内臓　とかそんなの書いた

895 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:08:04 ID:ZzELh9LT0

　　　　　　　タブレットがあれば防げたかもしれない（ｗ

896 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:12:11 ID:0I5jVLf50

>>888,894
なるほど。手足が千切れたら墓にいれとこ

897 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:14:24 ID:WxlxyP8k0

運転手が乗っていれば急ブレーキで半分ぐらいの速度には落とせたのだろうけどな。
ゆりかもめと言い無人運転は事故のときに問題が多いな。

898 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:19:57 ID:6J1ZWDlW0

>>897
リニアのブレーキ性能は知らないけど、
時速200キロぐらいで障害物を発見してからブレーキかけても
ミンチが運転士の一人分増えるぐらいじゃないだろうか。
でも無人運転はやっぱり怖い。

899 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:20:12 ID:NWQzoFN10

リニアには、信号もATSも無いのかな。
そもそも、営業線に作業車両が置かれていること自体が、意味不明ですが。

900 ：（重）労働者 ◆Px8LkJH2Lw ：2006/09/23(土) 16:22:09 ID:FHkimVVx0

>>896
まず、新鮮なうちに繋げ
腐ったら仕方ないけど。

901 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:26:08 ID:59ayXszJ0

リニアだぜ速いんだぜ浮いてるんだぜ
見えてから止めても無駄無駄
こんな避け方しないと

　　　リニア　　　　　　　　　　　　作業車
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　↓
　　＝□□　＜ちょｗｗｗｗｗ　　■ ＜ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　　　　＝□□　＜ジュワ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
――――――――――――――――――――

902 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:30:30 ID:+EkoXzIT0

スピードって怖いﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ｎﾟдﾟ)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆

903 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:33:04 ID:a2bIP8CC0

頼むから中国、ドイツを見捨てないでやってくれ・・・

904 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:36:39 ID:3kshUNh50

>>806
お前最低だな

905 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:36:43 ID:67iHz2P70

死んだのはドイツだ？

906 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:36:47 ID:nX8KHMWl0

乗ってたのは全員ユダヤ系ドイツ人だったら祭りなのに

907 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:39:00 ID:vggkSkd50

>>897 >>898
いま日本は車掌をなくして、
運転士がドアの開閉もやるワンマン化の一歩手前
それが効率化で誉められて人件費半分だからね
人為的ミスが大量にくるぞ～ｗ

908 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:40:00 ID:d1pNdG070

中国に関わるとろくなことが無い

ドイツに働いた法則．．（ｒｙ

909 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:43:57 ID:yYguXx3vO

山梨のﾘﾆｱ試乗したけど、あれ乗るよりみてた方が
断然面白いね！
最初なかなか写真にとれなかったぐらい。
時速500ｷﾛの乗り物の通り過ぎる早さは予想外

910 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:44:39 ID:ZIitxB9X0

法則が発動したのか

911 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:45:20 ID:MVAgbzU30

>>903
　　（；｀ハ´）　　　　ｱｲﾔｰ、ﾄﾞｲﾂのﾘﾆｱあぶないｱﾙ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　(｀ハ´)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

912 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:51:00 ID:zdX/TRup0

時速200ｋmは約秒速55.55m

これを位置エネルギーに換算するとおよそ地上157m上からおっこったって事になるな。

913 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:53:08 ID:2ktd5nuYO

ランドマークの約半分か

914 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:53:55 ID:ZeTLXHAO0

200km/hなら中央線特快でも出してると思うんだが

915 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:54:27 ID:Jyi+OM1CO

最初のスレタイは「脱線」だったけど違うね。
この速度で衝突事故起こしても軌道にしがみついてるリニアすげー。
ま、台車だけで上半分は弾け飛んでるけど。

916 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:54:33 ID:y2Vv04jH0

>>911
いまさら新幹線技術はやらないぞ

917 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 16:56:41 ID:AmRcYKli0

ミンチよりひでぇ

918 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:01:17 ID:lrGyEWyi0

ドイツの技術は世界一ィィィィッ！！
↓全部ドイツ車です
ttp://www.youtube.com/watch?v=7AejuZMbq4c

919 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:02:32 ID:y+01GGYxO

嘘だといってよバーニィー

920 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:03:10 ID:OX2843kEO

>>914
また嘘を。

921 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:04:08 ID:YHkoKDtg0

せつない
http://blog.livedoor.jp/point66/

922 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:04:21 ID:r0PFkiao0

自分が仮にこういう列車事故にあったら
感情的に無人の運転はやりきれないなぁ

923 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:06:39 ID:pA4msxsg0

星新一の小説にこんなのがあった。

強盗犯が駅に逃げ込み特急列車に飛び乗った。列車は発車し、これで警察を
まいたと安心したが、ふと回りを見ると様子がおかしい。座席に座っているのは
全員人形なのだ。それもどこかで見たような。犯人はゾッとして思い出した。
それはよく自動車のクラッシュテストで使われるダミー人形なのだ。
列車はどんどんスピードを上げていった・・・。

924 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:07:02 ID:7cNCt08g0

どうせ死ぬなら時速500キロの世界記録の瞬間に死なせてやりたかった。

925 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:08:35 ID:LMV0wKp/0

新番組

「リニア男」

926 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:08:44 ID:Jyi+OM1CO

出た！
2ちゃん名物「やりきれない」

927 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:10:15 ID:WJy5pKtH0

ふと疑問
こんだけ速いんだったら、あと何メートル先のリニア上に物体あり
とかって分からないのか？
自動で止まらないにしても、管制に連絡が入るとかさ。

例外処理の無いプログラムみたいなもんだぞこれ

928 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:12:00 ID:0QSyWRff0

　まぁドイツだから事故が世界に公表されるのだが・・・
中国のリニアって確か通常営業してたんじゃ無かったっけか？
アレは平気なのか？

929 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:13:16 ID:T5ucpVZH0

>>928
つい最近燃えたよ。

930 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:15:17 ID:67iHz2P70

>>928
中国はロケット墜ちて村が消滅しても秘密にするからなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=WI-RN2_h9GI

931 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:15:26 ID:Ru9lsQFW0

安部ちゃんの支援団体にＪＲ東海の会長だか社長だかいたよね…

取り敢えず中国様が新幹線にねらいをシフトしても安心かな。

932 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:15:56 ID:a2bIP8CC0

>>928
故障が多発しているらしい

933 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:16:36 ID:0QSyWRff0

>>929
ほー、公表はされてるのですねｗ

934 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:16:57 ID:D38R1MOy0

リニアは事故に成り難いんじゃなかったの？

935 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:17:25 ID:h2T08xkk0

この事故は、リニアの性能云々ではなく、単純なヒューマンエラーだよね。
簡単に防げると思うんだけど・・・。

936 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:18:19 ID:wz4QPsqx0

>>928
中国のリニアって氷バケツで冷房してるってあれですか

937 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:18:25 ID:zab2BgsN0

運転士がいないなんて、まるで走る棺桶のようだ。
運転士の目視確認が無い時点で無理がある。
飛行機だってパイロットがいるじゃまいか。

938 ：　　　：2006/09/23(土) 17:20:11 ID:WjIx30lO0

　ＪＲ東海の葛西氏が文部科学大臣に起用される

見通しだって情報があったな。

これでドイツのリニアの事故で、中国が欧州勢から逆転、

新幹線に方向転換しても、葛西さんが内閣にいれば安心ですね。

939 ：927：2006/09/23(土) 17:20:28 ID:WJy5pKtH0

目視でどうにかなる早さじゃないんだってば
飛行機は微妙なさじ加減が必要だろ？単なるレール一本じゃないんだからさ
ちょっと考えろ

940 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:21:04 ID:gXn8ZFtA0

941 ：　　　：2006/09/23(土) 17:23:14 ID:WjIx30lO0

＞単純なヒューマンエラー

　おいおい時速２００ｋで走る列車の安全システムに

単純な人為ミスが入る余地があったら大変だぞ・・・ｗ

高速列車の走行前方に列車があって、それに何の

安全システムも作動せずに突っ込むなんて

もう根本から見直す問題でしょ・・・ｗ

942 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:25:26 ID:a2bIP8CC0

>>939
日経に、実際に乗ったことがある技術者いわく、
出発地点から線路上に異常物が有れば気付くはず、
とたった。

943 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:26:05 ID:LMV0wKp/0

ID:gXn8ZFtA0　を無視リストに入れれば快適にスレを見ることが出来るよ

944 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:26:50 ID:gsrUMFDW0

この程度の死者で計画中止なら
ｳﾘのKTXはとっくに無くなってるﾆﾀﾞ

945 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:26:58 ID:JOsj52sW0

ドイツ人は機械には強いが電気には弱い
リニアは電気系

946 ：　　　：2006/09/23(土) 17:28:42 ID:WjIx30lO0

　この前のドイツの高速列車の大事故では何人死んだっけ？

もう合計で１００人越えてるんじゃないか？

947 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:30:38 ID:hLqjJYu40

だな。
なんか知らんがドイツの高速鉄道は事故が多い印象があるな。
中国にはお似合いだが。

948 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:30:52 ID:66FwNHEH0

>>946
101人だったかと。あの衝撃は大きかったな。

949 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:34:45 ID:xVrxSS8P0

無人リニアに対してテロするのは簡単で効果的だね。
レールになんかを落とせば楽勝じゃん

950 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:36:35 ID:VFPQkTwO0

いまフジで上海のリニアの映像出てたけど、客席の映像で思いっきり客が揺れてたな
振動ないのが売りじゃなかったっけ？

951 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:37:15 ID:5a9kOcXN0

上のロケット事故の動画、ディスカバリーチャンネルが作ったやつでしょ？
いくら日本で放送したやつが上がってるからって、
中国人はなんで必死こいて日本人を罵ってるの？
罵るべきは中国政府と中国人技術者じゃないの？

952 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:37:52 ID:nGl3uJJx0

これが無人の怖い所だよね、運転士が居たら少なからず被害軽減はできたと思うし。

953 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:38:04 ID:trWPf+IM0

>>909
500キロって言ったら、ゼロ戦の最高速度並みだからな。

954 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:40:38 ID:xG7+vE8Z0

よくわからんが、これから死亡フラグに
『リニアに乗るんだ』が加わることだけは
承知した

955 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:43:06 ID:bOYj2Tga0

リニアモーターカーにはＦ1レベルの安全性が必要だな。

956 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:44:02 ID:kqjR95VH0

もうすでに、新幹線技術は中国に渡っているよ。
７００系一編成すでに中国に政治的判断でプレゼント。
今頃、分解して研究しているよ。

数年後には中国製新幹線が日本のエンジニア無しで
出来る可能性があるよ。

957 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:44:07 ID:Bncheb030

作業車を頑丈にしたのがよくなかったような気がする。
万が一のことも考えて超軽量にしておくべきだった。
木造にしてもよかった。ガラス製でもよかった。あってはならないことだが
衝突したとしても最悪の結果を招かないことを考えておかねばならない。
しかしリニアだからな。軽量でもだめかも。

958 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:45:26 ID:RgoI/XzB0

ドイツの電車って時間は正確なのかなぁ

959 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:45:39 ID:+NoenE6oO

日本製だったら
保守用車に衝突しないように停車させるとか
フェールセーフに働くんだけどね！

日本＝停車する事を前提に走る
中国＝とにかく早く走ればいい

960 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:46:18 ID:libYkslg0

>>515
これは酷すぎ！こんなの見た事無い。

グロ画像見るときは接続してるスピーカーの電源切る事をお勧めする。

961 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:46:22 ID:GIXFhA0K0

>>956
車両だけ作ってもただの速い列車にすぎない

962 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:48:39 ID:INEtGKX80

>>956
新幹線って日本製高速鉄道システム全体の呼称でしょ。
700系ばらして研究したって
700系のコピーしかできないよ

963 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:49:43 ID:D2U99/Io0

ドイツ人法王が暴言吐いた罰だなｗ

964 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:49:49 ID:lYsXhhG00

しかし無人走行だっていったって、路線上に何があるか
とか運行情況が表示されるパネルとかがある管理センター
みたいなのもないのかよ。

965 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:51:26 ID:Hh9lRQlV0

責任者はドイツだ？

966 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:51:47 ID:6J1ZWDlW0

日本だと新幹線でもレールにセンサーがあってわずかな異常でも感知できるらしいね。
超高速の乗り物なんだから徹底した安全システムがほしいもんだ。

967 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:52:15 ID:zz83zktx0

>>958
正確じゃないらしい。
ドイツの新聞を和訳しているサイトで新幹線搭乗記事があったけど、新幹線の速さと乗り心地と時間の正確さに「白人」「西洋人」としてショックを受けていたよ。
ドイツの高速鉄道があらゆる面で新幹線に遅れているそうだ。

968 ：956：2006/09/23(土) 17:54:00 ID:kqjR95VH0

ごめん、ごめん
今、調べたらJR東日本の「はやて」だって。
もう、技術移転が始まっているらしい。

ソース
http://plaza.rakuten.co.jp/inasedane/diary/200603040000/

969 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:55:54 ID:eBGiVKSg0

リニアは怖いややっぱ

970 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:56:36 ID:trWPf+IM0

>>957
そんなことすると、整備員の組合が・・・
それが、ﾖｰﾛｯﾊﾟｸｵﾘﾁ

971 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 17:58:44 ID:trWPf+IM0

>>967
そりゃ、総合的に見たら新幹線がぶっちぎりで世界一だから。
それ以外の鉄道は、別レベルで競争してるんだろ。

972 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:07:45 ID:bORFof3F0

いっそのこと空を飛べるようにしておけばよかったんだな。

973 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:12:53 ID:NF0h5R9NO

初めて中国リニアの走行中の車内を見たけど、中は物凄い事になってんだな。
コーヒーどころか弁当まで吹っ飛ぶ勢いで揺れてたぞ。
建設時の手抜き工事で早くも軌道狂いまくってんじゃないのか？
いくらドイツクオリティでもあれはあんまりだ。

974 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:17:09 ID:ZgWsehvV0

これも小泉失政のツケか…

975 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:19:07 ID:Jyi+OM1CO

JR東海のリニアは500kmで東海道新幹線ぐらいの揺れみたい。
結構揺れるけどコップの飲み物はこぼれないよね、くらい。
ドイツのはリニモが無理矢理400km出してるようなもんだね。

976 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:19:56 ID:/oQskt8Q0

中国に渡ったのってＥ２の劣化版だろ
200ｋｍしかでないやつ
それを中国が必死での劣化コピー中

977 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:21:07 ID:zz83zktx0

さわがしい中国人も揺れと騒音でだまっちゃう
http://www.youtube.com/watch?v=xRDyPqiYFzc&mode=related&search=

978 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:24:13 ID:vo0tqonl0

中国のは燃えてたよな
大事故の前触れだったのか

979 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:25:08 ID:xmBHKK1w0

昔から安全より科学優先の国だからなあ･･･
ヒンデンブルグふたたび

980 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:26:37 ID:WGqMBHJC0

ほんとにテロではないのだろうか・・

981 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:29:37 ID:v7Gss2qq0

>>911
こっち見んな

982 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:29:47 ID:WGqMBHJC0

新幹線はとりあえずは地面にくっ付いて走ってるんでしょ？
リニアって、空中飛びそうで怖い。人間の乗るもんではないという気がする。

983 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:30:43 ID:gZZGuFlb0

電磁波ｺﾜｽｗｗｗ

984 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:31:59 ID:THFxEXL+O

>>973 上海で乗ったけどそんなに酷くない
ただ独特な浮遊感のある横揺が気持ち悪い

985 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:32:47 ID:8CLcvcHJ0

>>956
日本の自動車産業も発展期にさんざん欧米の
自動車をバラしたが、コピーどころかそれ以
下のものしか作れなかった。研究・開発とは
そんなもんですよ。

986 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:33:23 ID:trWPf+IM0

>>984
中国人がメンテしてるなら、だんだん悪化していくような・・・

987 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:35:15 ID:w0b6XsnO0

それにしても日本のリニアはいつまでたっても実験段階からすすまないな

988 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:35:38 ID:v7Gss2qq0

>>956
部品のひとつひとつの精度と強度が重要なんだけどね

989 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:36:09 ID:IuhCXOeU0

今でも地球博会場行きのリニモて乗れるん？

990 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:38:41 ID:qiy6xG+90

>>977
上海のリニアは、430㌔も出るのかよ
すげぇな

991 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:39:53 ID:RZDxTluH0

>>977
揺れもそうだが、なんだこの雑音は？携帯がペースメーカーを
おかしくするレベルじゃないなこれは。

992 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:40:06 ID:FsJ9BQva0

姉ちゃんが無灯火の新聞配達の自転車とぶつかって腕を骨折・・・・・
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1157705911/

993 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:42:57 ID:a5t00QHw0

>>984
三半器官がおかしくなりそう。
エレベーターでも酔うんで。

994 ：ねこたん ◆9PqSn9dvTg ：2006/09/23(土) 18:47:49 ID:O2oHmv770

1000

995 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:48:21 ID:gi6o8A1d0

時速２００キロ…((((((；゜Д゜)))))

>>57
２５人分のパーツと思った物が、実際は２３人分だったってことか…こわすぎ

996 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:51:03 ID:RNEWmjmT0

>>31
日本の放送なんだから日本人が観てる率のが高いだろ。

イエモン聞いて衝撃を受けるのはいいが、その後は、
自分の頭で考えろよ。

997 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:51:46 ID:libYkslg0

100-0なら・・・

998 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:52:52 ID:MVAgbzU30

1000なら全員復活

999 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:52:57 ID:u+WCvSX7O

１０００だったら日本沈没！

1000 ：名無しさん＠６周年：2006/09/23(土) 18:52:57 ID:E5lUWvyW0

１０００だったら近い将来チョソリニアが正面衝突

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