【鉄道】ＤＭＶ、釧網線で来春営業へ向け試運転スタート　JR北海道（画像・動画あり）[09/21]　

★ＤＭＶ、来春営業へ試運転

　道路とレールを自在に走る乗り物ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）が、来年４月から
ＪＲ釧網線で営業運行するのを前に、ＪＲ北海道が２１日、現地で初めての試運転を実施
した。
　ＤＭＶは、観光路線の渋滞回避や、過疎地での低コスト運行が期待される。乗り換えが
なく、体の不自由な乗客にも便利なため、ＪＲ北海道が開発に力を入れてきた。試験営業
区間として先月、知床連山を望むオホーツク海沿いを走る釧網線藻琴駅（網走市）―
浜小清水駅（小清水町）間の線路１１キロ、道路２１キロを選定。本格運行に向けた試験
データ収集を行っている。
　この日は、通常ダイヤの合間に、濤沸湖そばの北浜駅付近の２か所の踏切の間
約２・８キロをレール走行した後、国道２４４号を折り返すコースを３往復する予定。１回目
の試運転では、レール上を時速二十数キロで走行した。１両（定員１７人）に小池明夫社長
らＪＲ関係者十数人が乗り、乗り心地を体感した。
　同社では、来春まで断続的に試験運行を繰り返し、改良を加えた上、運賃や運行ダイヤ
などを確定する。小池社長は「ローカル線活性化の切り札になる。安全重視で早く営業
運転を始めたい」と抱負を語った。

（2006年9月21日 読売新聞）　※リンク先消滅する場合があります
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news001.htm
画像：試験運行で北浜駅を通過するＤＭＶ車両
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/img/news001_1.jpg
ＳＴＶ札幌テレビ（2006年9月21日(木)「どさんこワイド１８０」） ※リンク先に動画あり
http://www.stv.ne.jp/news/item/20060921184731/

前スレ
【鉄道】湖をめぐるＤＭＶ　来年４月から釧網線の浜小清水−藻琴間で営業運行　JR北海道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155187049/
運行区間図（北海道新聞2006/08/10朝刊紙面より）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1155186573734.jpg

飲酒運転はするなよｗｗｗ

ＴＤＮ

これって、全ての区間を運転するために甲種内燃車運転免許と第2種大型自動車免許が必要って事だよね

バス会社と共同運航みたいなことするのかな

　電車用レール
|　|+　+|　|
|　|+　+|　|
|タ|+　+|タ|
|イ|+　+|イ|
|ヤ|+　+|ヤ|
|　|+　+|用|
|　|+　+|道|
|　|+　+|路|
|　|+　+|　|
|　|+　+|　|
　　　
　電車用レール

こうしたらいいんじゃね

重い車輪積んでるのか
燃費悪そうだな

これって過疎地域はいいけどまあまあ発展してる地域では役立たないよな
ﾊﾞｽの部分で絶対時間遅れる

TAXi3のように無限軌道つければ雪道もへっちゃらなんでね？

>>7
街中は既存の線路の上走るから渋滞は関係なし

デザインはなんとかならんのか

DMC！ DMC！

これ、三菱ふそう製なんよねw

とりあえず網走から小清水原生花園通って斜里経由して知床観光なんて
ツアーを計画するのかな?

>>12　「鉄道」部分のノウハウはあるの？＞ふそう

>>14
ないと思う

重工はモノレールもやってるけど

>>7
北海道の特急退避停車時間・・・40分

これがまかり通るんだから時間調整で30分もおｋ

>>12
バス部分は日産シビリアンだし
DMV特有部分は日本除雪機だよ

意気揚々とリンク開いたら
「ニート支援のカフェ」 orz

浜小清水駅の近所の俺がきました

>>18
だから「※リンク先消滅する場合があります」って書いたじゃないですか。
道新来ました。そのうち画像追加されるかも


★黄色の車体期待乗せ快走　ＤＭＶ、釧網線で試運転　　2006/09/21 23:59

　【網走】来年四月からＪＲ釧網線で一年間運行する鉄路・陸路両用の新型車両デュアル・
モード・ビークル（ＤＭＶ）の試運転が二十一日、同線で初めて行われた。秋色深まる
オホーツク海沿線を黄色の車体が快走し、ＪＲ北海道の関係者は乗り心地などを確認した。

　営業区間は浜小清水−藻琴両駅間の線路と道路、計三十二キロだが、試運転は、
網走市内の北浜−藻琴両駅間の線路と、線路沿いの国道２４４号の計五キロ強を、
在来線の走行時間を避けて三往復した。ＪＲ北海道の小池明夫社長ら関係者約二十人が
見守った。

　オホーツク海や知床連山が一望できる鉄路と陸路を、速度を変えて運行。試乗したＪＲ
関係者は、走行中の揺れの度合いや、踏切での鉄路と陸路の切り替え作業の手順を
確認した。小池社長は「地域や観光客の足として期待している。今後も安全性の確認など
を積み重ねたい」などと話した。

　ＪＲ北海道は、来春まで数回、試運転を繰り返し、世界初となる試験的営業運行
（土日祝日のみの事前予約制）に備える。

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060922&j=0025&k=200609213432

>>4
共同運行するのも良いし、JRバスで走るのもいい。
>>17
日本除雪機は元をたどれば留萌鉄道に行き着く。
>>18
俺もそうだった。笑えなかった。

デュアル・モード・ビークル 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB

普通に全行程普通のバスで運行する以上のメリットがどこにあるのか全くわからん。

↓みたいな連中こそ、DMV使って欲しい
http://www.h2.dion.ne.jp/~syuchan/slrt/slrt_opinion.html

定員１７名じゃ永遠にモト取れそうに無いな。

遅延の総合商社、釧網線
野生動物やDQN車の踏切立ち入りでただでさえ遅延してるのに

去年全裸ｸﾞﾓがあったあたりだね

【社会】全裸の男性、線路に突然入って列車にはねられ死亡　JR北海道・釧網線の原生花園付近
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131283568

1 ：依頼401＠試されるだいちっちφ ★ ：2005/11/06(日) 22:26:08 ID:???0
　【小清水】六日午後三時四十五分ごろ、網走管内小清水町浜小清水のＪＲ釧網線
原生花園―北浜駅間の踏切付近で、男性が知床斜里駅発網走行きの普通列車
（一両編成、乗客三人）にはねられ、死亡した。乗客、乗員にけがはなかった。

　斜里署によると、男性は三十―四十歳代くらいで、全裸だった。線路内に突然入って
来て、うつぶせに寝そべったという。所持品や着衣などは見つかっていない。同署は
自殺の疑いがあるとみて調べている。ＪＲ北海道釧路支社によると、事故のため、
普通列車計八本に最大で約二時間半の遅れが出た。

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051106&j=0022&k=200511061342

結局無縁仏として処理されました
行旅死亡人 〜号外第4号〜 （公務員板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132499216/26-28

標津線復活とか妄想したいなぁ。

オジロワシ？

湧網線の跡は、サイクリング道になっているんだっけ？

線路を道路にして、普通にバス走らせたら。

ＤＭＶの連結走行を見てみたい。

松本から松本電鉄経由で上高地までのＤＭＶがあったら
すごい早い。

>>1
今写真見たんだけど・・・・すごく勇ましい車両（？）ですね。

>>1
え〜と、イヌワシ？

すいません、とりさんにしかみえないのですが・・

>>33
上高地だと定員17人が少なすぎてネックになりそうな予感。
10両くらいつなぐか

切り替えるときの動画とかないのか。

>>1
チケットはドングリでおｋ？

ＤＶＤ？

本来ならばしっかりとした高速鉄道建設、あるいは安価だが高速道路のしっかりとした
建設が筋なんだ。

軽量杉て凍結雪にフランジか乗り上げる問題は克服できたのかね

ドメスティックバイオレンスは北海道では初めてなのか