【トヨタの高笑い？】ホンダ系の鈴鹿サーキット、０７年Ｆ１開催を断念　トヨタ系の富士で単独開催へ★２

>>950
トヨタは経験者を買い漁った結果がアレですか？

>>950
はいはい、そうですねwww
で、トヨタ接待F1説が破綻したのは認めるよね？

>>953
全然破綻してませんが？

富士と鈴鹿の間をとって妥協ということで内堀通り周回公道グランプリにしてほしい。
グランドスタンドは皇居前広場で。

>>954
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
文盲だったのか…

さあ、今年の鈴鹿がもうすぐだけど
トヨタを応援する一般人（社員、関係者除く）はどれほどいるのだろうか
去年よりは増えてるかな
まあファンであろうと無かろうと、トヨタＦ1のシャツとかのデザインなんとかならんの
あんなカッコ良くないデザインじゃ誰も着たくないだろうし

>>956
2007年でもトヨタの実力が及ばない可能性は高いでしょうが
それでもトヨタが日本GPを催行する事実は覆りませんからね。

ホンダ厨はせいぜい頑張って催行権を取り返すべく必死になってなさいな
給料はたいてホンダRVを買いまくってあげれば資金に余裕もでるでしょうから

>>956
お前が何を言いたいのかさっぱりわからん
文章をまともに書けないのに他人を文盲呼ばわりﾜﾛｽ

富士なんかに「日本グランプリ」を名乗ってほしくないね
「パシフィックGP」で十分だよ
コースもつまんねーし
金で開催権は買えても「優勝」は買えないみたいだねトヨタはw
またWRCみたいに違法な事すればー
IRLでも汚い事してたしさ
そうすればF1からいなくなるでしょ
それが日本のF1ファンの悲願です

グランプリを主催して接待になるって言う発想がおかしい。
ワークスで出場するだけで充分社交的にＯＫだし。
接待というよりグランプリを主催できる資金と運営力を誇示するだけだろ。

ワザと負けるとか意味不明なことを言うヤツは、もうねアボガド。
逆に自分たちに有利に運営することもない。

しかし、客の輸送すら目処が立たないと、逆に赤っ恥かくかも。

>>960
> それが日本のF1ファンの悲願です

F1ファンの悲願ちゅーよりも・・ンダ厨の妄想だな

しゃあけどマジでシャトルバス方式は頭痛い

英田の時の経験で言うと、前日の夜11時に大阪集合、普通に行けば
二時間半で着くのだが途中休憩しまくりで早朝朝6時頃に現地で降ろされる
降りたが何もない、することない・・・
夜中に集合することが不可能なのは分かるが、時間を無駄に消費しているみたいで
鬱だったな、座席も普通の観光バスだし

>>942
エンジン供給ってヤマハエンジンのこと？

別に日本GPの開催地が変わる事には問題を感じない。
しかしちゃんと責任をもって開催する自負が皆無なのが問題なんだよ。
明らかに交通トラブルは予想されるのに全く対策をしてない。
これは危機的状況。万一想定外のトラブルが起きたら客は大損害
高額なチケットを購入したのに物理的問題でサーキットに辿りつけないかもしれない。


道路上にわざとパンクしたトラクターでも放置されたらって話があったが
本当にやられたらたまったもんじゃないね。　悪意を立証できなければ賠償請求は不可能だし

>>962
うわートヨタ厨だぁー
僕ちゃんは最近F1ファンになったんだねー
一生懸命応援してあげてね
勝てないけどw

>>962
ホンダヲタはトヨタなんかよりもルノーの撤退を願っていますw
というか、本当に上手く開催できるのか不安なだけだろ。
来年はトヨタに頑張ってもらって、良いグランプリにしてもらいたい。
とりあえずトイレがなくてウンコ地獄とか、
渋滞で行きも帰りも時間オーバーってのは困る。

>>965
日本企業が何か失敗して欲しいと切望する姿は
日本海の西の住人のメンタリティを感じるな

>>965
トラクターよりも、シャトルバス同士で事故らないように気を使ってもらわないとな。

渋滞が致命的になりかねん。

>>964
雑魚スピード・ヤマハは全戦予備予選落ちだったね

トヨタが富士で日本ＧＰ開催ゲットしたが何もたいして得しなさそうな気がするな
大金使った割にはってことだけど。
チームの成績が何年もやってこの位置とは想像してなかったんだろうし
このままでは富士でホンダにトップ争いされ、後ろチンタラ走るトヨタって可能性も・・・

富士が勝手にこけて鈴鹿と隔年開催にされる可能性も高そうだし
来年の富士をいろんな意味で楽しみにしておこう

>>958
あれ？トヨタが接待F1するってのはどうなったの？
ホンダヲタのレッテル貼りの次は何するのかな？
興行として失敗が見えてるのに、主催が決まっちゃってｶﾜｲｿｽ
トヨタが世界中で笑い者になっちゃうねwww

>>968
逆だろ。失敗して欲しくない。
とりあえずアクセスを改善してくれってこと。

>>971
ホンダが鈴鹿を作ったのは内外にレースを意識させるためでしょ。
トヨタもそうでしょう。そのためにはグランプリを成功させないと。
失敗したら...ああ、東洋の成金が...となってしまう。頑張れトヨタ。

>>972
> トヨタが世界中で笑い者になっちゃうねwww

日本企業が失敗する姿を夢見て幸せに浸るその姿はまるで・・・

>>967
F1見てないだろ？　ルノーよりフェラーリの方が強敵

東京ドームでやれよ

トヨタって車好きからすると西の住人より実害がある分たちが悪い
モタスポも市販車も

グリーン税制とか勘弁してくれよw
あれってタイミング的にトヨタの差し金としか思えん

>>974
だから失敗を祈っているわけじゃないって。

>>975
...え？ルノーに撤退の噂があって、
最近ゴーンが否定した流れで言ったのだが。

それに昨年の覇者は誰だと思う？

>>976
東京ドームでヤルならスーパークロスの方がおもろいぞ。

>>974
何言ってんの？
夢見て？もうトヨタは失敗してんじゃんw
早く撤退しなよ

>>978
> だから失敗を祈っているわけじゃないって。

失敗を祈っているんじゃないのならダメ出しして喜んでいないで
現有のリソースを上手に使う方法を考えたらどうですか？
この際マイカーアクセスはすっぱり諦めて公共交通を主力と
することを前提に考えましょう。

>>974
開催自体が無謀なのに、見て見ぬフリはうわさの
「ケンチャナヨ精神」ってヤツですか？
そんな台詞はまともな輸送計画を建ててから言ってね♪

>>973
ホンダが鈴鹿を造った時は本格常設サーキット無かった時代だし
近年トヨタが富士を買い取った事と同じように考えるのは違うと思うぞ

何をもって成功とするのか？ってことも難しいが
トヨタが参戦開始した目的から推測すると、富士の開催ゲットは危険は賭け
狂った歯車をそのまま強引に回し続ける行為かもしれないって思えるね
「日本の若者層にアピール」「欧州の知名度アップ」には役立たずになるような・・・

「成績の低迷」「甘い見通しのアクセス」「鈴鹿人気の読み間違い」
「ファン増加低調」などなど、計算狂ってるのに富士開催はそのまま予定通りみたいな

トヨタもFISCO買ったときから、コースを大規模してF1誘致するってのは考えてたんだろうに
今まで何してたのかね？電車や道路はあと1年じゃどうにもならんぞ。

>>979
×ゲーム系の誘致も面白いね。もうやったっけ？

>>981
だからシャトルバスでもボトルネックが解消されねーだろ。
このままだと２４６は数珠つなぎになるぞと...何度書いたら...。

F1der　ってトヨタマンセーF1雑誌があるんだけど
今は一般書店でほとんど目にする機会がない。　
当たり前だ　偏りすぎてて売れるわけがない。
ホンダが優勝した時は飛ぶようにF1関連雑誌が売れたのにもかかわらず
F1derは立ち読みもされてないのか綺麗なまま
おまけに表紙はトヨタ2戦連続ポイントゲット　wwww


はっきりとトヨタ専属応援雑誌と書いておけばそれなりに売れたと思うんだけどね
ああいうプロパガンダもどきをされると気分が悪い

目標は興行の成功じゃなくて、レースの完遂なんだろう。
チケットさえ売れりゃいいって考えているんじゃないの？ 日の丸は背負って無いんだろうねw

>>987
Fポン開幕戦で霧雨の中　2周SC先導で走ってレース成立を宣言した事実は消えない。
そんなにチケット払い戻すのが嫌なのかよってw

あれを来年F1でやったら大変な事になる

>>981
また君かぁ。

＞現有のリソースを上手に使う方法を考えたらどうですか？
＞この際マイカーアクセスはすっぱり諦めて公共交通を主力と
＞することを前提に考えましょう。

ここでそれ考えてなんか意味あるの？
我々も君も実際のイベントに関わる立場にないんだぜ？

ついでにいうと、君がたたかれてるのは現地の事情を全く知らない上に
サーキットイベントに参加した経験もないように思えるのに、
全く条件も状況も違う愛知博を引き合いに出して現実離れした案を元に
出来ます、大丈夫、を連呼するから叩かれるんだよ。

君が脳内理論を披露したいのは分かったから、それはどっか個人サイトでも開くか
ブログかなんかで披露してくれ。もう飽きた。

今更、F1面白い？

まだテレビで中継してる事がある意味で奇異だ。
誰が見てるの？

>>986
俺もそう思う、はっきり応援雑誌と書いておけば毛嫌いされなくて済むのにと・・・
儲かっているから無駄金使っても平気だろうけど、だからと言ってファンを減らす行為をしても
しょうがないのにとトヨタのやり方みてたら思うな、今回の富士の件にしても

>>983
いや、ファンの増加低調ならいいけど、
東京に近いので客は増えるだろうね。
この点、鈴鹿よりも顧客訴求効果になる。
だから「若者層にアピール」は意味があるよ。

しかし、客が増えれば増えるほどに、
交通がネックの富士は阿鼻叫喚の場に。
交通インフラを急ピッチでやらないと間に合わない。
地元に禍根を残して欲しくないし、
客に失望感を与えると逆効果になる。

とりあえずトヨタにはＦ１を支えているんだという自覚が欲しい。

>>989
マイカー規制をすると状況は全く変わることを知らないんだね？

夢と言えば、ホンダにトヨタの資金力があれば、
日本のモータースポーツ界が変わるのにな…
実現性で言えば、トヨタにホンダのポリシーを持たせるほうが
実現性は高いハズなのに、今の状況を見ていると、それもﾑﾘﾎﾟ…

>>990
最近は視聴率も上がってますよ
深夜なのにゴールデンの野球より高かったりするしw
CS+LT観戦が一番面白い。

>>993
「する」と「できる」の間には埋められない間があるんですよ、と何度言われましたか？

>>994
はっきりいって、実現の可能性は

ホンダにトヨタの資金力＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞トヨタにホンダのスピリット

>>994
はっきり言って夢です
RVと軽四でしか収益をあげれない企業にトヨタ並の資本力が付く訳はないよ

良いじゃん？そろそろＦ１鈴鹿も飽きた。

>>992
客が増えるというけど、鈴鹿15万、富士で14万か？
減ることはあっても増えはしないよきっと。
それに富士がトヨタの持ち物だからといって、宣伝の道具に使えるってだけで
成績がともなってなければ、逆に失笑される可能性も
欧州では富士の持ち主がトヨタなんて知らない人がほとんどだろうし
単純に鈴鹿熱望する人が増えるだけだったりして・・・

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