【社会】「暴走自転車」にマナーを　武蔵野市…東京

　深刻化する「暴走自転車」に手を焼く武蔵野市は、１０月から市民参加の自転車安全
利用促進検討委員会を発足させる。自転車を利用する人が多い同市では、同時に
乱暴な運転に対する苦情が絶えない。そこで若者や主婦、サラリーマン、お年寄りから
幅広い意見を集め、対策づくりにつなげたい考えだ。

　全国的に問題化している「暴走自転車」。武蔵野市は全国でも有数の「危険地域」の
一つだ。

　都の調べでは、市内に三つあるＪＲ駅のうち、自転車の乗り入れ台数は三鷹駅が
都内１位、吉祥寺駅が８位、武蔵境駅が１１位と上位を占める。

　朝のラッシュがピークを迎える午前８時には、１分を争うあまり、心ない人たちが「暴走」。
歩行者や自動車、他の自転車とぶつかるケースは、市内の交通人身事故の約半分を占める。

　「そこのけそこのけとばかりに『チリンチリン』とベルを鳴らすのも本来はルール違反。
危険を知りながら、合図もせずに通り抜けるのはもってのほか」と市交通対策課は説明する。
道交法では、歩道上は歩行者優先。自転車は歩道の車道側を歩行者を妨害しないように
徐行運転するのがルールだ。歩行者通行妨害は「２万円以下の罰金または科料」と
定められている。

　自転車安全利用促進検討委は、高校生・大学生、子育て世代（小学生以下の保護者）、
高齢者（６５歳以上）、通勤・通学などの自転車利用者ら計２５人で構成。定期的に会合を
重ね、来年をめどに具体的な運動を展開していくことにしている。

　罰則を設けて取り締まるのではなく、自転車と歩行者双方が共存する快適な通行環境
づくりを目指すという。

asahi.comマイタウン多摩
http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000609070001

不可視でした

こんなの無駄だな、人間なんて醜いものさ

自転車は多すぎる
1台10万で売ればいい
じゃあ減る

市単位で解決できる問題じゃねえ

今日道を横切るお婆さん、２回も。車にひき殺されたくなかったら、
横断歩道渡ったほうが安全よ。

自転車は軽車両という認識の人が少ないのが問題

焼き鳥屋と道路挟んで反対側の、井の頭公園からJRガード下あたりまでの道が怖い。

チャリは歩道での走行を禁止すればいいのよ。
歩道を走行したら即罰金くらいにしないと。
車道を走行している分には、バカな走り方はしないでしょ

>>1
>　道交法では、歩道上は歩行者優先。自転車は歩道の車道側を歩行者を
>　妨害しないように徐行運転するのがルールだ。

そんなの道交法にあるかよ、自転車は車道を走れ

車道を走ると車がぶち切れ、歩道を走ると歩行者がぶち切れる。
どうすればいいんだ？

>>11
自転車なんかに乗らなければいい

俺は駅まで１５分歩いてるよ。自転車は使わない。馬鹿なババァが歩いて
５分の距離を自転車使ったりしてる。

マナーより処罰を。

面倒な自転車の取り締まりを避けてきた警察の怠慢が諸悪の根源。

武蔵野は三国人が多い

自転車便の信号無視　捕まえろ
はねたらどうするのよ　腹の立つ

自転車と自動車の衝突でも責任を１：９とかにすべきだ！

信号無視の自転車轢いたときは当然自転車が９割で。

自転車道つくれ
となるとまた道路工事につかう金が増える...

自転車天国♪

>>19
佐賀には車道にラインを引いてる自転車道があるよ、でも使われて無くて歩道走ってるのが現状。
ライン引いただけだから自転車がウザいし。

全ての自転車を販売禁止にして電動アシストつきの自転車だけ売って免許制にしてほしい。

>>9
車道を逆走する馬鹿チャリや無灯火の馬鹿チャリも多いからな
本来歩道を走っちゃいけないっていうのを徹底して教育しないと
その場合、車の駐車違反も徹底的に排除しないと駄目だけどな

武蔵野市民っす。
むしろ問題になっている地域と知って安堵w
日本中がこうじゃないのならまだ救いがあるw
とりあえず、夜8時過ぎとかに無灯火で携帯メール
やりながら走ってくるのをヤメレ。
そうでなくても子供がお姉さんにぶつかったり、
お姉さんが子供にぶつけたりが時々ある。

自転車でパトロールしている警察官が自転車の交通法規を無視している件について
＞並列走行禁止、一時停止、自転車横断帯のない横断歩道の下車など

練習試合帰りの学生自転車集団も怖いよ
歩道を完全私物化
指導者が指導してないなあれは

一度電柱とかにぶつかって大怪我しないと治らないな・・・

1年後、そこには元気に自転車にのって走り回るジェニファーの姿が

>>24
自転車の警察官が余裕で信号無視しているの見たことあるw

免許制とナンバープレート。
道交法が理解できない奴は乗るな。
以上。

駅遠に大型マンション造るからチャリが増えるんだよ。
もうマンションは規制しろよ。

自転車免許って小学校の時取らされたな〜
あれはなんだったんだろうか・・・

とりあえずチャリ乗りながら携帯いじるのやめろ。
あと夜はライト点けろ。
この間チャリ乗りながら携帯で話してた女が
俺の娘にぶつかりそうになって謝るかと思ったら舌打ちしやがったんで
チャリから引きずり降ろして説教してやったよ。

>>25
おれの近所にも学校あるけど下校時間ヒドイよ、店の横の道路に車が通れないくらい自転車が止めてある。
教師の車も一旦停止とか守らないし何も言わない。

道交法では、車道上は自転車優先。
自動車は自転車の側を自転車を妨害しないように徐行運転するのがルールだ。

自転車の並走なんかほとんどがおしゃべりしながら走ってる。
自転車も車両だということを全く理解してない。
例えば自動車が並走して運転手同士がおしゃべりしたらどれだけ危険かを考えて欲しい。

>>9
本来特定の許可された歩道以外そうだよ
ちゃんと道路標識に自転車可というのが有るし

>>31 親父GJ！！

>>31 通話ならまだしも、メールしてるヤツとか見ると腹立つ
だいたい無灯火。よけてくれると思ってるのか、ぜんぜん前みてない。
段差でずっこけて大怪我しろ！！
･･･と小心者のオイラは念ずるのが関の山だが。

小学生の集団が首都圏の車道を走行するの想像したら怖いよね

もうルールやマナーの守れない自転車に対しては、暴行可にしてしまえ

ついでに違法駐車も破壊可にしてね

イヤホンで音楽聴いて、片手でメール打って、
それで左右確認もせずに突っ込んできてひかれてるチャリの馬鹿
過失１００％で自転車が悪いだろう
殺したくなんかないぞ！気をつけなさい
車は急には止まれない
ちゃり通学だけは禁止して欲しい

して後方確認もなしにいきなり歩道から車道に出てくるキチガイ何とかしろ。

>自転車は歩道の車道側を歩行者を妨害しないように徐行運転するのがルールだ。

半端なつまみ食いで、またミスリードか。

車道を走行することが基本。歩道での走行が認められている歩道に着いては
歩道の車道側を歩行者を妨害しないように徐行運転する。

相変わらず取材と確認をしないで自分の脳内だけで完結した寝言を
垂れ流す捏造新聞の本性全開だな。

吉祥寺の駅前を夜走るとかなりの割合で止められる。
窃チャ多いのは確かだが、こうも頻繁だとな…

うちの前にも止めやがるので、サドルに味噌で巻き糞つくってたら夜に悲鳴が上がった

＞深刻化する「暴走自転車」
＞深刻化する
＞深刻化する
＞深刻化する
ダウト。

駅の北の方だと、「吉祥寺プラザ」（映画館）のあるあたりの五日市街道沿いの歩道が危険。
特に休日の日中は、狭い歩道上で自転車同士が無理やりすれ違おうとする場面にしばしば遭遇する。
仕方がないので、歩行者はガードレールの切れ目から車道に逃げる…

この辺↓
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E9%87%8E%E5%B8%82%E5%90%89%E7%A5%A5%E5%AF%BA%E6%9C%AC%E7%94%BA1%E4%B8%81%E7%9B%AE11-19

一時停止違反で捕まるのは仕様だからきおつけろよなオマイラ

盗京ヒトモドキにルールなんて守らせることが可能なのか？

先ほど
つらーっと余裕で信号無視で横断しやがる女に遭遇したよ。
マジで轢きたくなった。

>>1
三鷹駅が都内一位なのか？知らなかった。
道理で駐輪場足りないわけだ。
武蔵野市も三鷹市も金持ちなんだから駐輪場もっと作れよ。

なんで武蔵野市は共産党のポスターだらけなのは何故？

武蔵野市在住。
このへんは東京でも特に平坦な土地で、自転車が実に便利に使える。

そして、マナー最悪。自転車は誰も一時停止をしない。
ルールを守るとかそういう話以前の問題。危険という概念が欠落している。
路地から太い道路へ、猫のようにびゅんと飛び出してくる。理解不能。

俺はこの周辺で自動車免許を取ったわけだが、
路上教習は恐怖そのもの。主に夜間だったが、無灯火自転車大杉。
免許取る前から事故なんて起こしたくないって。
最悪だったのが卒検。日曜日の昼間だったので普段より自転車が大盛りネギだく状態。
飛び出すわ、逆走してくるわ、目の前をたらたら10km/hで走ってくれるわで、冷や汗たらたら。
教官にブレーキ踏まれたら卒検中止だっつーの。なんとか通ったからいいけどさ。

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
児童買春で逮捕される警察官が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
親殺し、子殺し、放火が多発している世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
一家殺害事件で捏造する警官がいる世田谷
帝国ホテルで女性を監禁強盗する世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オウム本部があり何の対策もしない世田谷
中学生買春で捕まる成城大生がいる世田谷
買春で女子高生に偽札を払って捕まる世田谷

平成17年の犯罪件数 　　世田谷は犯罪大国
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm
1位　世田谷区　14674件 　　　圧倒的！ 金メダルおめでとう＾＾
2位　足立区　　　13576件
3位　江戸川区　　13436件
世田谷区では駒沢公園、芦花公園ホモ殺人事件、都営団地殺人事件、ドンキ放火事件と凶悪事件が続いている

烏山では関東大震災のときにの「朝鮮人が井戸に毒を入れた」デマ騒動で
９人の朝鮮人労働者が無理やりトラックから降ろされ、暴行を受け、惨殺されたそうです。
後にその方々の鎮魂のために９本の椎の木が白山神社（現烏山神社）に植えられたそうです。
現在でも９本のうち、３本は残っています。 烏山神社の前を通るたびに、同じ日本人が犯した過ちの謝罪と、
差別のない社会を作ろうという決意をこめて心の中で手をあわせています

>>51
三鷹駅前なんて、ほとんど毎日「市民団体」がビラ配ってるよ。
昨日なんて、「憲法9条を守って核兵器を廃絶するために署名をお願いしま〜す」ってのをやってた。
署名で核廃絶できるなら苦労はないわい。
つか、冷戦いらんかったわボケェ。
米英仏露の核保有は非難するが、中国と北朝鮮にはダンマリなのはもはや様式美かw

誰も署名していなかったなあ。

>>10
歩行者と同じくらいのスピードなら歩行者とみなされるんじゃなかったっけ？

>>55
降りて押して歩けば歩行者扱いになる。
乗ってたらダメ。

都心のチャリ便も捕まえろ。
遅いくせに道の真ん中走ってる。
信号無視は当たり前。

この間上記二つコンボの奴を交差点で轢きそうになった。

井の頭通りも五日市街道も歩道が狭いんだよなぁ。
しかたなく路肩走ってる。路肩走ったほうが早いけどね。

ゴリゴリ厳しくやって欲しいねぇ〜

俺が高校生の頃は自転車で時速50km出して通学していたもんだが。

>>60
道民？

確かに武蔵野市や三鷹市はアップダウンがないから走りやすい。
横浜とか最悪だからな。おまけに歩道が狭すぎる。
クルマも多くて車道も走りにくい。

漏れなんか前とサドル下、後ろ3箇所にライト点けて
走ってるけど、一番怖いのは無灯火で逆走してくる
おばちゃんやあんちゃんだな。

頼むからやめてくれ。
自転車も左側通行だってことを
もっと徹底的に教えるべきだ。

>>11
車がなくなればいい

>>63
ｿﾚﾀﾞ!

自転車禁止だな

また東京か

マナーではなく、モナーを使ってみてはどうか。
若いヤングにはうってつけ。

路上で体操してたら、走ってきた自転車の人の首に腕が当った。
なんて事故が発生しそう。

通勤途中でもガンガン捕まえて足止めして罰金取って、払わなきゃﾀｲｰﾎ､ｺﾚｼﾞｮｰｼｷ

三鷹や吉祥寺は北口方面は西武新宿線が不便だから中央線までチャリで
来る人が多くて南口方面は新川などの陸の孤島から来る人が多いから
自転車が多くなるんだろうな。

そもそも三鷹市って、
何で市の端っこにしか駅が無いの？

>>71
線路が通ってないからだぜ？

そもそもまともな都市計画ができてないんだよ、東京は
誰もが車を持てるような土地じゃないのに自転車に対応できないんだから

>>70
北は関東バス、南は小田急バスがあれだけ走っているのに贅沢です＞＜
吉祥寺駅南口の降車場なんてもうね（ｒｙ

　西多摩エリア市民ですが、同様にこちら側でも取締りを厳しくやってほしい。
　強盗殺人事件はすべてオミヤイリ、せいぜい自販機荒らしを捕まえるぐらいしか
できないほど管轄範囲が広く、動ける若い警官の数が足りず、空き巣多発の防犯
対策でじいさん警官がパトカーで巡回ばかりやっている。
　あるいは保安官制度を取り入れて地域警備員を新設してほしい。

　おじいちゃんが自転車のベルを鳴らし続けて商店街をのろのろと
通り抜けていく。事故にあったら儲けものと考えている。
　後方でベルを鳴らすので通すべく左側へ避けたら、側方通過の右側
に進路をとらず、ベルを鳴らしたまま直進してぶつけてきやがった。どうやって
避けろうというのか。怒ろうとするとおばさんは即座に逃げていきやがった。
　交差点の角で信号待ちをしていた。後方から信号に関係なく左折する自転車
に乗ったおばさんが車道から歩道へ曲がって入ってきてぶつかって逃げていった。
　橋の端を歩いているとおじいちゃんが突然自転車でどかんとぶつかってきた。
怒鳴ると謝りもせず抗弁もせずよろよろと自転車に乗って逃げてしまう。
　子供の数は少なくなった。全学年１０００人近くいた小学校が２００人いない。
チャリンコ集団で全力で走る小学生中学生は見かけなくなった。

＞自転車と歩行者双方が共存する
この認識がそもそもおかしい。
自動車もきちんと巻き込まないと。

「車道」「歩道」があるなら「自転車道」を作ればいいじゃんか

歩道を走れば歩行者とぶつかったりリスクは当然あるし

生まれて25年間自転車に乗ったことのない俺が勝ち組なわけか

北口の通りは放置自転車だらけ
南口の通りは怖いもの知らずの自転車だらけ
車の走る道が完全に歩道になってる
ダイエット理由で朝は駅まで徒歩の俺はノーベル章

＞自転車と歩行者双方が共存する快適な通行環境

交通ルールもへったくれも無い自転車乗りと、
気まぐれで他交通に配慮の欠片もない歩行者が、
共存して快適に通行なんてありうるわけねーだろｗ

>>79
ピザ乙ＷＷＷＷＷＷＷ

「暴走自転車」を規制事実化しようという企みだな。
「暴走自転車」なんてでっち上げ。

東京みたいな狭い道路の歩道なんて大概自転車通行可なんだから、
歩行者に気を遣いながら走ればいいだけなんだよな。

「狭い道路の歩道」は自転車通行不可でしょうが

ちゃんと「自転車通行可」って標識あるけど？
地面にも、自転車マークにとまれって書いてあるし、どうみても自転車通行可の歩道だけど。
東京はそんなところが多いよ。

＞朝のラッシュがピークを迎える午前８時には、１分を争うあまり、心ない人たちが「暴走」。

１分早く家を出ればいいのにね。

>>71確かにな・・・ｗ
俺は三鷹市民だけど京王線住民。
吉祥寺まで20分かけて時々チャリで行くけど…
俺みたいなのが迷惑なのか・・・('A`)y-~~

最近自転車スレが多いなあ

>>85
非難されてるのは「暴走」自転車。
歩行者にぶつかったり、その拍子に相手をころばせたり怪我させたりするやつ。
マナーまもって走行する自転車がせめられてるわけではない。

俺は自転車乗りだが・・・

・逆走
・ケイタイ
・ウオークマン
・無灯火

この4連コンボは即刻死刑でいいよ。

とりあえず自転車のベル慣らすの禁止して罰金徴収すべき。
歩道は歩行者のためにある。
自転車は車道を走るべき。轢かれたら死ねばいいし。

車乗るようになって自転車マナーが変わった

朝の通勤時間に車道のど真ん中を自転車で走っているじいちゃんにはびびった
追い越しすらできねぇし

なんかやたら車道側走っている自転車って年寄りが多い気がする

>>93
年寄りは、自転車は車道を走れ
と教育されていたから
学校の朝礼で、すぐにしゃがむように言われていた若者たちが、
どこでしゃがんでも恥ずかしくないのと同じ。

暴走自転車は、マナー呼びかけるだけじゃダメ。　
吉祥寺駅周辺の放置自転車も滅茶苦茶だからな。

一時不停止、右側通行、携帯電話片手、ヘッドフォンステレオ聞きながら、信号無視、
幼児特例以外での２人乗り、理由に関わらず３人乗り（特に幼児席の２個付け）、
無灯火、並進可の標識が無い場所での並進、酒気帯びはガンガン取り締まって、

それぞれ問答無用で満額罰金、見せしめとして実名、実住所、顔写真、違反内容公表に処すべき。
罰金払いたくないなら、自転車の道交法違反を１０００人逮捕することで罰金の代わりとする。

>>89
マナー守ってても言われるよ。
自転車通行可の歩道でゆっくり走ってたら、背後から「自転車は車道を走れよ、クズ」って言われた。
ここは「自転車通行可です」って言い返したけど。
路上パーキングがある通りで車道を走るとかなり危険だから歩道通行可なんだけどな。
なんか、自転車が歩道を走ることだけにアレルギーな人はどうもね・・・

>>96
それを言ったのは歩行者でしょ。
だったら言った奴は右側通行をきちんと守っているのかな。
顔を覚えておいて、左側を歩いていたら、「歩行者は右側通行！」と言ってやればよろしい。

確かに　パーキングメータがある道路だと　車道よりも歩道を走るよね。
（但し「歩道通行可」の標識があるところ）

>>10 原則はもちろん第16条以降にあるように車道だけれども、

> 第63条の４　普通自転車は、第17条第１項の規定にかかわらず、
> 道路標識等により通行することができることとされている歩道を通行することができる。
> ２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分
> （道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を
> 徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、
> 一時停止しなければならない。

罰則あり。「徐行」の定義は第2条、
> 20．徐行
> 車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。

>>96
まああくまで基本は車道だからね
人間が歩く道に自転車が走ってたら邪魔だろうし　
歩行者のそういう気持ちはわからんでもない
やっぱり車道を１車線くらいけずって自転車道をその分作るしかないな

>>97
歩行者は交差点を左に曲がれば左側通行、右にまがれば右側通行だからな
歩行者にまで２段階左折しろとは言わないけどさww
路上駐停車がなくなってくれれば自転車も車道を走れるんだが、
一台でも停車車両があると、それを避けるために車道側へ大きく膨れることになるからな。
駐車違反の取締が厳しくなったと言ってもまだまだだよなぁ。
自転車専用道路を作っても歩行者が通るし、作るスペースもないしね。

歩道を4人くらいで横一列になって歩くな

>>98
東京と京都に住んでたけど、車幅の狭い道路の歩道にはだいたい自転車通行可の標識がついてたな。

全然関係ないが
吉祥寺にヨドバシカメラ来るの決定したそうだな。

もう免許制にしろよ

あと、雨の日にチャリに乗るのは止めような。
傘さし運転は本当に困るし、危険。

井の頭公園の周囲はｷﾁｶﾞｲみたいに飛ばす奴が多いな。
危なくてしょうがねえ。　歩行者威嚇するのも多いし・・
まあ　ここは武蔵野じゃなくて三鷹市だけど。

見境なく自転車を非難するのって大抵ピザだよな

自転車で違反切符切られたら
一発で前科つくことを周知すればいいんじゃね？

「止まれ」の線で止まらない自転車乗りがいたりするから、確かに危険。
交差点の車道ど真ん中を走る自転車も危ない。
車道を自転車で逆走する人もいるが、これもやめてほしい。

>>21
ライン引いただけじゃ駐車場代わりに使われるのが目に見える。

マウンテンバイクは許可制でもいいんじゃない？
街中を走るようには作られてないから。

>>109
>交差点の車道ど真ん中を走る自転車も危ない。
交差点付近だと無理やり後ろの車が交差点のなかで追い抜いて急に左折して巻き込まれることがあるから
危険回避のためにやむをえず車道中央付近に移動することはあるな
もっとも交差点付近だけだし
マナーのいい自動車のりが増えてくれればそんな必要ないんだろうけど

＞それを言ったのは歩行者でしょ。
＞だったら言った奴は右側通行をきちんと守っているのかな。
＞顔を覚えておいて、左側を歩いていたら、「歩行者は右側通行！」と言ってやればよろしい。

歩行者は歩道上のどこを歩いてもよい。右側とか左側とか関係ない。
自転車は車道寄りを走る必要がある。

そろそろナンバー登録と車検、自賠責加入を義務化しろや。

日本全国に自転車専用道路を作ることは
巨額な費用がかかるから非現実的。

すべての自転車に車道を走らせるのは、
事故即死亡になるから運転技術が未熟な子供や老人などの死亡事故が多発するだろうから非現実的。

結局、歩道を走らせるのが一番合理的。
自転車が人を轢き殺す事故なんて年間数件だし。
ちょっとぶつかったぐらいでガタガタ言うなよ。

>日本全国に自転車専用道路を作ることは
>巨額な費用がかかるから非現実的。

本来はそうするように規定されていたような。 どうしようもない場合は歩道通行かでもいいよってことだった気が。

>事故即死亡になるから運転技術が未熟な子供や老人などの死亡事故が多発するだろうから非現実的。

幼児用の物は歩道でもよいのではなかったっけ？

問題は暴走自転車といわれる運転者が自分が周囲の交通に対して
極めて危険な行為をしているという自覚が全くないという点だな。
これは歩行者にもそのままあてはまることだが、ある程度速度を出せる
自転車のほうが凶器としては上だろう。
放っておいても改善は期待できないから行政が何らかの手を打つべき
運転免許化や罰則強化もありだな。

>>115
>ちょっとぶつかったぐらいでガタガタ言うなよ。

こういう事言うから自転車はマナー悪いって言われるんじゃないの？

別に自転車事故は増えてないわけだが・・・
ワイドショーがおもしろおかしく取り上げただけで

>119
違法状態を放置していただけでしょ

三鷹は人多すぎなんだよ。
マンションばっかりポコポコ建てやがっていい加減にしろって感じだ。

げっ俺の事じゃんｰ_ｰ ）ノ"三鷹の地下トンネルは朝は戦いだお

>>112
そういやー、一昨日夕方、自転車は通れない新御堂を、
自転車が車の走行車線を走っていたなー
警察は何していたんだ？

>>90
傘差しはOK？

ドライバーのみなさん！！　
車道を逆走してくる自転車にはぶつけても構いません！！
むしろ積極的にぶつけてください！！

みなさん！！　
>>90が言っていますが、こういうやつらには
石を投げても構いません！！　痛い目見ないとわからないんです、彼らは・・・

　　　　　　　　　　　　ＢＤ−１に乗る、とある中年より

>>118

クルマとぶつかったら大怪我するけど、
自転車とぶつかっても、大抵はたいした怪我じゃないじゃん。
ちょっとあざも出来ない打撲とか、ただ転倒しただけとか。
たまに自転車に轢かれて警察呼んで大げさに騒いでる奴がいるけど
全然怪我してないのにそんなに騒いで「お前当たり屋かよ」って思う。

自転車が加害者の死亡事故は、
・軽く接触しただけで転倒して頭を打って死ぬ老人
・赤ん坊を乗せているママさん自転車との衝突
ぐらいでそれでも年間たったの数件。

自分一人で転んで死亡する老人や赤ん坊を乗せているママさん自転車はもっと多いから、
こいつらにヘルメット着用を義務付けたほうが効果あると思うよ。

マナーを守れと言って素直に聞くような人はハナからマナー違反をしていない

>>126
自転車と歩行者の接触での死亡事故は年間１００人にも満たないけど
車と歩行者や自転車の接触事故は年間数万人なんだよな

明らかに歩道誰もいないのに、意地でも車道走って軽い渋滞招いてる自転車乗りは降りろ

>>126
んな事ないよ。前にバンキシャの自転車事故特集に出てた人は、
自転車とぶつかって両腕と腰の骨が折れたか何かで一生車椅子生活。
時速15〜20kmの自転車とぶつかればかなりの衝撃だって実験してた。

確かに最近荒い運転の自転車増えた。特に高校生位が多い。
朝ならまだ分るけど、それでも路地から人出てくる位考えろって。
歩道の幅広いのになぜ内側あんなスピードで走るか意味不明。
高校生の時って逆にちんたら走る事が多かったけど今違うのかな。

そりゃ探せば大きな事故にあった人はいると思うよ
走ってる人とぶつかって死んだおじいさんもいたし

高校のとき婆さん轢き殺した奴はいたな 退学したけど

>129
その状況見たわけじゃないから分からないけど問題ないじゃん

結局加害者になった場合が問題大きいよね
サラリーマンの生涯賃金が２〜３億なのに同じ規模のお金を請求されるわけでしょ
防犯登録は強制になったわけだし他の人も書いてたけど保険も強制でいいと思う

じゃあ自転車のスピード違反取締りでもしますか？
なかなか摘発できなくて、費用対効果が物凄く悪そうだが

立ち漕ぎしただけで違反になるぐらいに速度制限すればいいか

>>131
なんか大きな事故は極論みたいな言い方してるけどさ、
こっちが言ってるのは、自転車といっても
スピードが出ている状態で衝突すればかなりの衝撃だって事。
大きな衝撃が加われば、大怪我する可能性が高いのは当たり前だと思うけど。
それをなんで探せばって発想になるのか。

ちなみに一生車椅子生活の人は20〜30代の女性。
と書くと今度は女性だからって書かれそうだけど。

保険を強制しただけじゃ、逆に安心してスピード出しそうｗ

ベルを鳴らしながら走る自転車って横暴だよな。

歩行者も気をつけて欲しい
歩行者の流れに沿って歩いてくれれば（右側通行が正しいとか関係なく）
自ずと流れの棲み分けが出来るのだが、
流れを無視する歩行者がいるとぶつかりそうになる。

取り敢えず路駐の車が無ければ道路で走るよ。
あと歩いてる奴は横並びすんな。

126は殴られてもあざができなけりゃ
被害届出しません　

>>137
ドライバーだが、歩道のない道を走る自転車も気をつけて欲しい。
自転車の流れに沿って走ってくれれば自ずと流れの棲み分けが出来るのだが、
流れを無視する自転車がいるとぶつかりそうになる。

自転車専用道路を作る。
財源は自転車税。一人1台目は控除。償却は5年。
5年以内に２台目購入なら販売価格の100％を税金として徴収。
当然1台目から登記必須な。

無灯火の自転車、暗闇から急に走ってきて危険すぎ。
法的には軽自動車と同じなんだから、もっとまじめに取り締まるべき！

>>141
どうせ自転車専用道路作っても歩道を暴走する自転車はなくならないけどな。

>>137
自分も近場は自転車よく使うけど、
基本的に歩道は歩行者の為のものなんじゃないのかな。

流れの棲み分けって分らないでもないけどさ、
わざわざ書くほどのものそれって。
必要以上に空気読めとかいうのと似てんだけど。
あとなんでそんな上から目線なんだか。それとも毎日、朝日の真似？

自転車って左側走行基本で歩行者は右側って基本知らない人多い希ガス
とくに年齢関係なしで女性がうざい事が多い
相手が避けて当然と思ってるような女性が結構多くて、中高生の子供より地味に怖い

ウォークマンじゃなくて京ぽんで周囲に聞こえる音で再生しながら自転車のってますが何か？

イヤホンやヘッドホンつかわないといいんでそ？

信号待ちで歩行者の後ろで止まっていたら、
その歩行者が、後ろを見た時に自転車が走っているのと錯覚したのか
「あわわわわゎ」といって腰抜かしてた。

走行中の暴走自転車のスポークにタイミングよく木の棒を突っこんで転倒させたことがある
相手はおもいっきりコケて顔中血だらけだったな。


さて、今度はどこでやろうかな〜

田舎から上京(世田谷区)して驚いたのは自転車に乗ってる奴大杉。
悲惨なのはママチャリに子供２人乗せて運転してる主婦。
田舎じゃこんな風景には出会えない。それとは対照的に
車の外車率が高い。高級車ばっかり。

>>149
ウチのオカンはママチャリに俺も含めて3人も乗せてたぞ

毎朝、東京近郊のJR某駅へ向かう道はまるで支那の町のようでﾜﾛｽ、自転車乗り必死杉

とりあえず、身体のサイズや足の長さに合った自転車に乗ってほしい。
サドルをきちんと合わせるっていうか、ちゃんと足が地面に着くのに。

横断歩道で信号待ちしてるときに、横にいた自転車のおばさん、
止まった時に、どう見てもオーバーサイズの自転車に乗ってたからか
ふらついてきて俺にぶち当たってきた。
挨拶程度でも謝るのかなと思ったら、
「あぶないなあ、もう・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」だって。
荷物もばら撒いてたし普段なら一緒に拾ってやるところだけど、
とりあえず放置しておきました。

足短いオバハンがサドルの高いチャリに必死に乗る姿

スポーツなら兎も角、都市部で自転車の乗らなければならないのは低所得者層でしょう。
まともな経済力あれば、駅から歩ける距離に住宅を買う。この10年？支那製の安物自転車
が乱入してきたお陰で低所得者層にも手が届く存在になったのが無法自転車乗り増嵩の
原因。ひょっとしたら支那製自転車のハンドルのグリップには乗り手が支那畜化する毒物
でも塗布してあるのではないかと疑ってしまう。

まぁ、いずれにせよ、自転車乗りの必死の形相を見ると、つくづく自分の幸せを実感する。

>>148
通報しﾏｽﾀ

＞自転車は歩道の車道側を歩行者を妨害しないように徐行運転するのがルールだ。

車道の左側を走るのがルールだろ？

馬鹿共のお陰で、スポーツで自転車に乗っている人達まで取り締まりの対象になるんだよ。

>>156
基本は　車道の左端を１列で走る。

「「自転車歩道通行可」の標識がある歩道に限り
「自転車は歩道の車道側を歩行者を妨害しないように徐行運転することができる」

のでつ。

あと　マジで　自転車のケータイ片手は厳重に取り締まって欲しい。
運転中のケータイ使用の厳罰化に自転車運転中が外れたのは不思議だよな。

あと　いわゆる放置自転車（不法駐輪）は　見つけ次第速攻スクラップキボン。
防犯登録番号から所有車の住民税（未成年者の場合は保護者の住民税）を１０倍にすればいい。

もちろん　路上駐車常習二輪車、四輪車も見つけ次第スクラップ行きで同様の処置をキボン。

車のドライバーに対しては、気付いて止まってくれると思ってるし
歩行者に対しては直前で避けてくれると思っている

車道走るなら、ちゃんと車と同じに信号守れよな。腹立つわ。

>>160
歩行者・自転車用の信号がある場合車道を走っていてもそっちの方の信号を守らないといけないらしい

また東京か

逆走だけは絶対に許せん

都市部では原付と自転車の所持・使用は禁止すりゃいいんだ。

自転車が歩道通ってもいいように
いつの間にか道交法変わってたのか

>>164
いや　都市部ならそれより先に自動車の所持と使用を禁止しないと
空いた車道をバイクとか自転車が使えば交通渋滞もなくなるし

自転車もナンバー制にすれば放置自転車とか減らせる

イヤホンや携帯しながらチャリ乗ってるバカがいるけど、車がそいつら轢いても罪にならないようにしてほしい。

歩道と自転車道分けりゃいい。
道一杯に広がって歩く歩行者も邪魔。

車道、自転車＋原付専用道路、歩道に分けれればいいんだけどね。

当然自転車は免許制＋ヘルメットありで。
路駐車、放置自転車は一発スクラップの方向で。

まあ無理だけどさ。
交通事故は減らんよ、この国は。

夕方の買い物客で混み合った武蔵境のスキップ通りを
ベルを鳴らしてモーゼのように道をあけさせた後輩がいたな。
そんな事やめろと指摘したら鬼のように怒られて
よくワカラン悪口を言いふらされたな。

公道を使用するのであれば、馬鹿であろうと、スポーツであろうと、交通ルールに従うのは当然。
従っていれば、別に取り締まりの対象にはならないのだが。

スポーツでどういう乗り方してるんだ? >>157

しらね

自転車にも免許を作れと書いてあった。
http://homepage2.nifty.com/YPO/

？

>>169
家の近所に歩道と自転車道が分かれてる道があるよ。
でも歩行者も自転車も区分を守る意識がないから全然
意味のない事になってる。

道路交通法が実情の道路に合わなすぎ
うちとこの道路なんか路側帯のない車道をギリギリの大型車がビュンビュン
しかも歩道は幅70センチの劇狭
自転車はどこを通れと？
ちゃんと自転車のことも考えて道路を計画的に作れと言いたい

＞罰則を設けて取り締まるのではなく
スタートと同時に終了してるぞ

油高くなるからどんどん増えるな

車道の左側のはじっこ通ってて、後ろからの車に通り過ぎ際にクラクション鳴らされて「じゃまだわ！」って言われたら、車内に唾吐いていいかな？

愛車のチューン具合をチェックするための周回コースがあるのだが、
近隣に『惨廉笑』とかいうチャリンコ屋の糞客が我が物顔で走っていてウザイ事甚だし。
折角のフル加速を断念する事、一再ならず有り。公道で無茶する俺は馬鹿だが、
それでも自動車税、重量税、ガソリン税を払っている。多額の所得税、市町村民税に
加えてだ。それに比べチャリときたら邪魔なだけ。
ダンプが巻き込んでミンチにしてくれないかと願う、今日この頃。

無灯火で車道を右側通行してる奴

いずれ死ぬぞ

青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！
青山学院大学助教授瀬尾佳美の言うとおりになっただろう自転車板のクズどもめ！

全国のあらゆる条例が男を追い込むだけの作為的なものだな
こんなんだから社会が可笑しくなる

>>171
なにその先輩なのに下っ端みたいな立場……

三多摩のチャリはロケットランチャー積んでるらしい。

自転車乗りは自分は環境に優しいんだとか交通弱者なんだとか思い込んでいることが問題。
実際にはまともな歩道が整備された区域なら、歩行者にとって自動車はほとんど脅威には
ならず、自転車の害の方がはるかに大きい。

マナーより罰則を

>>181
柏市民乙

武蔵野市に住んでるけど1年に1回も自転車にぶつからないから大丈夫

>190
臭気が・・

夜間に無灯火チャリ乗ってるリーマンは芯でよし

>>154
>まともな経済力あれば、駅から歩ける距離に住宅を買う。
まともな経済力があれば、電車通勤なんかしねーよ。誰が好きこのんであんな満員電車乗るんだよ。
低所得者は山手に住めないわ、終電を気にしないといけないわで大変だぞ。
飲み会の流れで週末深夜の山手線に乗らされたけど、いかにも低所得者の集合って感じだった。
ハイヤーで帰れない貧乏人がああいうのに乗るんだよ。
普段は健康のために自転車。雨が降ったら自家用車。飲むときはタクかハイヤー。

このスレの内容と関係ないけど知ってる人がいたら教えてください

記憶が曖昧だけど川崎の尻手黒川とかには自転車（二輪？）通行帯があったけど当然左側通行だよね
歩道が色分けされているところはどっち向きに走ればいいの？

最近よく見かけるアメリカンバイク風？の自転車ってどこで売ってんのかな。
ギャグにしか見えんのだが。

欧米か！！

無灯火はまじ怖い

知ってる人なんだけど、角を曲がる時盛大にベルを鳴らす。
善意的に汲み取ると「自分が曲がることを事前に知らせてお互い気をつけよう」って
ことなのかな‥あと、何度注意しても車道を走るとき飛び出ている。
後ろから見てると、端よりもセンター寄りで恐いったらありゃしない。おまけに聴力
弱いもんだから後ろから来るクルマの音や気配に気付きにくい…

母なんだが。

自転車にまたがったままで停止できない、自転車にまたがって止まった
状態から発進できないおばちゃんからは自転車取り上げるべき。
止まる直前にいきなり降りるおばちゃん多すぎ。

無灯火逆走メール又はウォークマンの場合、アックスボンバー可にして欲しい

>>195
「リカベント」でググれ。

だいたひかる

リカベント の検索結果 約 595 件
リカンベント の検索結果 約 168,000 件

>>201
あれはリカンベントじゃないやろ、リカベント！？てまた違うもんなんか？
そもそもあのバイク風なんは、まともに走れるもんやない、ただの目立ちたがりの乗り物やな。

チョッパーサイクルでググレって事だな。

アメリカンバイク（ローライダー）風とリカンベントは別ものです。
どちらもアメリカ発祥という点では同じですが。

前後のカゴにガキ二匹と両手にネギの飛び出した買い物袋ぶら下げて自転車のってる女氏ね

>>181
公道で無茶する喪前　逝ってよし。
喪前が払ってる税金は自動車持ちなら額の違いこそあれ皆払ってる罠。
それとも何か？　住民税も所得税も喪前の居住自治体の税収の何割かを負担してるんだろ？
少なくとも１０％とかな。

>>207
女だけじゃなく、男もな。　たまに居るぜ。休日に家族サービスしてるパパさんや専業主夫。
前後にガキ席をつけている自転車は発見しだい即スクラップがいい。
2個付けしたのが自転車店だったら、強制廃業だな。

Willcomユーザーは自転車で電話するのは仕方が無い。
通話料無料の恩恵。走行中の暇つぶし。

だが、片手運転ではなくヘッドホンマイクは使っている。

相変わらず権力をかざして特定の視点/観点/偏見でしか情報を流さず
地方はおろか世界でも評判の悪い東京キー局の偏向報道について語りましょう。
なお、煽り・自治は厳禁、地域叩きはお国自慢板で！
【印象】東京キー局の偏向報道を叩く１０８【操作】
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1157562634/
　

交通弱者ではなく、クルマとチャリを同等にすれば解決。

奴ら逆走とか普通にしてるから、普通にひき殺してやればいい。

>そこのけそこのけとばかりに『チリンチリン』とベルを鳴らすのも本来はルール違反
俺は立ち止まって、鳴らした人間の目を何分でも見続けることにしている。

無職ニートは何歳で自殺するの？

子供と手をつないで歩道を歩いているときに、後からネーチャンのチャリがチリチリとベルを鳴らしてきた。
「自転車は車道を走る乗り物ですよ」と怒りを抑えてそのネーチャンに言ったら、

「邪魔なんだよ!!」と言って、私の横をすり抜けて行こうとしました。
大人げないなぁとは思いましたが、すり抜けるそのネーチャンの自転車に、私は蹴りを入れましたとさ。
「じゃけんじゃねー、ヴァカぁぁぁぁぁ!!」

思い出す度、ちょっと優しすぎたかなぁと思いますね。
ショルダータックルで車道に押し出した方が、あの娘のためだったかなぁと思って。

吉祥寺駅から吉祥寺公園に向かう途中のことでしたとさ。

また 珍走団かよ
オバンもつかまえろ

さっき、

坂道を携帯で話しながら爆走
→そのまま信号渡る（青）
→もう一回信号渡る（赤、クラクションくらいながら）
→車道逆走

中学生の女の子ですた。

携帯しながら乗ってる馬鹿メス多すぎ
前見ろ肉便器

お行儀の悪い自転車や違法駐輪をなぜもっと取り締まらないんだろ？
環境浄化に役立つ上に、罰金でゼニも稼げる。
今の違法駐輪撤去なんて、なんであんなにユルユルで
ひまつぶしの爺さんみたいなのしか人材いないのか不思議で仕方ない。

>>214
お前の方がよっぽど罪が重いよ
器物損壊罪＆傷害罪
相手が悪いからといって、暴力を振ってよい訳ではない。

>>214
昭和40年代くらいか、車が増えてから
自転車は車道でなく歩道を走るものと警察は指導している。

>>220
何それ？
警察自ら、道路交通法に違反しろと言ってるわけ？
それなら道路交通法って、守らなくていい法律なんだね。

歩道を完全にふさいでる歩行者にはベルは鳴らす
通れねえよボケ

ちびっ子同伴の保護者が1番タチ悪いな
ちびっ子は1歩先の行動読めないからちゃんとみとけ
自分の子供の行動を良く見てないで「うるせーな」といわれる筋合いはない

>>222
「すみません、通してください」と口で言えばいいだろうが。
ベルなんか鳴らす必要は無い。

>>222
歩道を完全にふさいだ方が減速して通過してくれるという皮肉。

>>224
んだ。だから俺は絶対狭い歩道は真ん中を歩く。

しゃべりかけたら刺されるかもしれないこのご時勢でそんなことやってられっか

ローディーは平気で信号無視をする。
こないだも衝突しそうになった。

車が多いからチャリンコ推奨して、チャリンコが多くなればこれか。

無灯火本当に多い、事故にあったときに不利になるからつけたほうがいい

あーこれ俺のことだな
毎日かなり飛ばして走ってるし

でも、吉祥寺の市営駐輪場はなかなか抽選に当たらないんだよ（5年連続ハズレ）
だから、わざわざ高い駐輪場に停めてるんだけど結構遠いんだよな
結果、かなり飛ばしてしまう
でも、7時〜9時まで車は通行禁止なのに平気で走ってる車もあるからな
そっちも取り締まって欲しい

自転車は車道は禁止。
欧米ではどうたら言う奴がいるが、日本は欧米ほど平地に恵まれていないし
自転車文化というものがない。あくまで歩行者の補助手段。
日本には美しい神国日本の文化、武士道があるので、毛唐の猿真似は禁止。
だから歩道で歩行者より速く走るのも禁止。
自転車運転免許も必要。

電話弄ったりタバコ持ったりしながら歩道走る自転車は潰されてください。

>>225
大阪人、それがデフォ
店屋の陳列台、おっさんの臭い小便が道脇をふさぎ
歩行者が道の中央を歩こうとする

歩道をなくせばいい

歩道を走る自転車と車道を走る自転車どっちが危険なんだろうな

とりあえず車は路駐やめろ
自転車は無灯火とか携帯とか逆走とか氏ね　轢かれて氏ね
歩行者はベル鳴ったら黙ってよけろ　広がって歩くな氏ね

ってことだろ

ざっとこのスレ読むと自転車乗ってる奴の書き込みってまともなの無い
いかにDQNかがわかる

暗がりから、いきなり無灯火で飛び出すな
すれ違えない歩道で対向して、後ろも見ずに車道に降りるな
横断歩道で車も止まっているのに、赤信号突っ切るな
車道でアメンボみたいな切り返しするな

>>236
まあ若い奴が多いっていうのもあるんだろうけどな。

>>235
ベル鳴らす前に歩行速度と同じぐらいまで速度落とせ。

>>236
そうか？
自転車を邪魔に思う歩行者の方が蹴り倒すとか車輪に棒を引っかけるとか品のない発言が多いように見えるけど。

まぁ、歩行者にDQNがいないなんてありえないしなｗ
大抵は同じような比率でDQNが存在する。

>>218　環境浄化なら車無くした方がよさそだな。

>>235
路駐が無ければ車道の方が安全。

バイクと同様でチャリで怖いのは路駐と雲助の存在。

>>235
歩行者にベル鳴らすな。

>>235
>歩行者はベル鳴ったら黙ってよけろ　

ソレハDQNの所業。

アーケードで自転車を乗ってるのは、だいたい三鷹市民。

>>246
サンロードで親子連れが手をつないで歩いてるのを見かける事があるけど
ああしないと間をすり抜けられて危ないんだろうね。

相変わらず夜間に無灯火で歩道を爆走する自転車多いね@さいたま市
相手の顔を見ると「歩行者のおまえが道を空けろ！」という表情
少しでもぶつかったら110番するよマジで

>歩行者はベル鳴ったら黙ってよけろ
ベルが鳴ったら、とりあえずはゆっくりと横に移動するな。
後ろに目がついてるわけじゃないんで、すれ違いの合図のつもりでベルを鳴らしてるのか
人をどかそうとベルを鳴らしてるのか判断出来ないんで。

どちらにしろ、スピードも落とさず平気で人の横を通っていく連中だというのに変わりないので
出来るだけ進路を塞いで、無理やりにスピードを落とさせる。それが俺のスタイル。

>そこのけそこのけとばかりに『チリンチリン』とベルを鳴らすのも本来はルール違反

当たり前のことだ。日本の道交法は、歩行者優先の立場に立脚している。
優先する歩行者をどかせるなど、言語道断である。自転車は歩行者がいて狭くて
抜けられない場合は、黙って後ろを歩行速度にあわせて走ればいい。
もちろん歩行者に、接近を気づかせるような音は一切出さないように気をつける。
それで、極めて低速で走ることを楽しめばいい。俺は、いつもそうしている。

>>249
>出来るだけ進路を塞いで、無理やりにスピードを落とさせる。それが俺のスタイル。

同意。それが一番安全だと思う。

歩道走ると歩行者が邪魔だし、車道走ると自動車が邪魔。
一体どうすればいいんだ。

バスに乗って、渋滞にはまって遅刻する。

>どちらにしろ、スピードも落とさず平気で人の横を通っていく連中だというのに変わりないので
>出来るだけ進路を塞いで、無理やりにスピードを落とさせる。それが俺のスタイル。

わざわざ事故を誘発するような行為をして悦に入ってる典型的な中二病

>>252
「邪魔」って、まるであなた中心の世界のようですね。
もっと、大人にならなきゃね。

歩道を走ってたら怒られたから
車道を走る事にした
今度は右翼の凱旋車に怒鳴られた
どこ走ればｲｰﾝﾀﾞﾖ！
あと、路駐邪魔杉
十円傷つけてやりたい

>>256
路駐はきっついよな。
片側一車線で両側に路駐ってなんやねん。

>>256
歩道の端が灰色のコンクリートの場合、そこが自転車走行可能区域です。

>>256
>あと、路駐邪魔杉

禿同
もっと取り締まれば良いのに

結局、自転車、歩行者、車も皆自分のことしか考えていないから、この問題を含めて、交通問題は全く解決しない。

人ごみん中を走り抜けるクソ小学生がいたんだよ。
マジ蹴り倒してやろうかと思った。

>>261
そいつムカつくね。
でも今の世の中、お子様に関わるとこちらが悪者にされかねないので注意しましょう。