【社会】陸自ヘリ：大阪空港管制官の指示、２回も勘違い[09/03]

陸自ヘリ：大阪空港管制官の指示、２回も勘違い

　陸上自衛隊八尾駐屯地（大阪府八尾市）のヘリコプターが先月３０日、陸自伊丹駐屯地（兵庫県伊丹市）へ着
陸する際、約２キロ離れた大阪空港管制官からの空中待機の指示について、２度にわたって内容を勘違いし、そ
のまま着陸していたことが分かった。国土交通省大阪空港事務所は１日、指示が聞こえない場合は聞き返すよう
八尾駐屯地に口頭注意した。
　同事務所や八尾駐屯地によると、ヘリは広島県の海田市駐屯地を出発。３０日午後１時４５分ごろ、伊丹駐屯
地近くの上空で、管制官から待機指示を受けたが一部を聞き取れず、飛行状況を聞かれたと思い、「最終進入中」
と答えた。約３０秒後、元の位置に戻るよう指示されたが、別の航空機に対する指示を参考に伝えたものと誤認
し、着陸した。
　大阪空港を離着陸する民間機に安全上の問題はなかったが、離陸態勢に入っていた全日空機が滑走路上で約１〜
２分間待機した。【野田武、遠藤孝康】
毎日新聞　2006年9月3日　1時22分　（最終更新時間　9月3日　2時17分）

ソース：
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060903k0000m040125000c.html

２

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八尾空港脇のたかりブラックが妨害した

大阪には日本語がつうじないとあれほど

(∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

空気の読めないパイロットだな。
以心伝心っていうだろ。
一から十まで言わすなよ。

着陸時の聞き間違いが一番危ない

訓練を初歩からやり直せ。
もしや、語学の問題か？

>大阪空港を離着陸する民間機に安全上の問題はなかったが、離陸態勢に
>入っていた全日空機が滑走路上で約１〜２分間待機した。

これは誰のコメントなんだろう。安全上の問題があったから待機したはずだが。
全日空機も勘違いをやらかして離陸したら危険だっただろうに。
航空機事故ってミスが重なって起こるのが普通だからなあ。管制の指示は絶対で
それに従わなかったんだから重大な事態だろうな。

風の盆か

伊丹駐屯地と大阪空港（伊丹空港）が近すぎるのが問題？

>管制官から待機指示を受けたが一部を聞き取れず、飛行状況を聞かれたと思い、「最終進入中」
と答えた。約３０秒後、元の位置に戻るよう指示されたが、別の航空機に対する指示を参考に伝えたものと誤認
し、着陸した。

それほど問題視する内容か？　安全は確保されてたんだから管制官がボケてるんじゃないの？
言っとくけど、これは管制官のミスだ。

「最終進入中」なんて勘違い応答しやがったのを、管制官はきいてるんだよな。
「ちょｗおまｗｗｗｗなんか間違えてる」って問いただしてやらんのだろうか。
３０秒何をしてたんだろう。

>>5普通に英語です。

>>13
釣りはもう少しうまくやらないと、ただのつまらないレスになるってことを知っておけ

勘違いでは無くて有事の際の訓練してるんだよ空気嫁

日本人じゃないんじゃね？

聞き取れなかったら聞き返す、という小学生でも分かるような事出来ないのかね。
陸自は小学生からやり直した方がいいんじゃねえの？Ｗ

自衛隊のパイロットの中では陸自のヘリパイが
一番なるのが簡単なはず。
下士官以上で年齢制限にかかってなければ
誰でも志願できる（受検資格がある）。

伊丹駐屯地が、２キロ先の伊丹空港に妨害されてたのか

アホ、有事の訓練に民間の管制などくそクラエだ。
軍隊は万一の場合は民間機も撃墜、管制塔にロケット弾
を打ち込むぐらいでなけりゃ−。管制塔など、日本は
運用前とはいえ、学生に簡単に乗っ取られた前例もある。
何のための武器だ。管制官など機銃とロケット砲で沈黙させろ。
タク、日本の軍隊ときた日にや・・・。戦後六十年の劣化か、嘆かわしい。

つか、こないだのJAL機の滑走路横断にしても、伊丹で管制トラブル多すぎ
伊丹の管制官の言い方がお宅っぽくて聞きづらいとかじゃないの？

英語がネックなんだろう・・・・・・・・

パイロットのヒアリング能力だけを非難するのは愚。
管制官の発音に非がある事例の方が多い。

関西訛りの航空英語じゃなぁ・・・

大阪（ダイハン）金銭主義賤民狂倭国の人たちはまず日本語話せるようになるのが先決じゃね？
あの人達どこ行っても自分の国の言葉通じると思ってるから。

自衛隊機のせいで１、２分民間航空機の離陸が遅れたら新聞に載るのか。
毎日のように米軍機のおかげで航空ダイヤが乱されてるのに知らんふり。
空港の放送では離陸遅延の理由は機体の整備とごまかすばかり。
一体どこの国よ、ここ。

民間機は客だけど
自衛隊機は客ではない
そう聞いた

教官にヘルメット叩かれる日々が始まるのであった…

"say again"を言おう！

在チョン管制官が自衛隊を陥れる為に・・

>>31
日本国籍ないと日本では管制官にはなれんですたい

中方航空隊だからな。

ヘリとか軽飛行機はVFRだから管制官の指揮下には無いんでないの？

離着陸時は管制官の指揮下にあるよ

>>20
でも陸自って空海とちがって航空学生がないから
一般隊員（士・曹）で入って3年だか5年たたないと
受験資格がないと聞いたけど・・・
合格してそれからやっと航空隊の教育課程だもんな
パイロットになりたくて行ってもなれない人多いんだろうね
若い人あつめるためのエサなんかな？

これだけしょっちゅう通信がミスるというのは、管制官の発音が不明瞭なせいではないか？

>>34
VFRでも管制圏内は管制官の指示に従う必要あり。
IFR機の離着陸がさかんでトラフィックがおおいので、衝突の危険が高いから。

単純に思うのだが、ヘリコプターでの国内移動なんて、
ちょっとした遊覧飛行気分なんだろうな。
黒板の行き先に”那覇（出張）”とか、”小松（直帰）”とか”帯広（直行）”とか
お気楽に基地間移動できるんだろうな。きっと・・

んなわけないだろw
つーか、お前の会社は未だに黒板なんか使ってるのかw

>>19
体育会系はそれが出来なかったりするんだよ。

>>40
黒板って言うかホワイトボードならいくらでもあるでしょ。
自衛隊特集のニュースとか見てても映ってるよ。

その時のTCA担当官はあの聞き取りにくいねぇちゃんだったんじゃないの？

パイロットの人あとで相当怒られたんだろうな(´・ω・｀)

英語にも関西弁とか出るのかな…

>>39
陸は知らんが「○○１尉おられますか？」と事務室訊ねていったら、
「あー、さっきまで居たんだけどねぇ。今、那覇までフライト中だけど、昼前に帰ってくるよ」と言われ、
改めて出向いたら、土産のちんすこう貰うなんてのはあるw

基本的に陸自のＰはATCがウイークだよね。
オートロはたいしたもんだが。

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
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>>22
たとえ有事でも自国の管制官を射殺するのは共産圏ぐらいだと思う

大阪の管制官は当然ですが英語のPやFやDが発音できません

普段の使用言語は日本語ではないしね

大阪の主要言語は朝鮮語です

>>50
> 大阪の主要言語は朝鮮語です
当たらずとも、遠からず

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改’)***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（スワジランド　　　　　　　　　　＝　　　　　　　高槻）
（レソト　　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)

>>20
はいそこ、聞きかじりで知ったかしない。
適正の種類が違うんだよ。

>>13
正しい。


普段マスゴミとか吠えておきながら、こんな一方的な偏向報道を鵜呑みのお前らって、
やっぱ既存のメディアにいい様に扱われるだけだな。

管制官は英語で指示するけど
判らなければ日本語で聞き返せば日本語で返答してくれるよ

同乗している部下の手前、日本語で聞き返せなかったんだろうなぁ
バカ過ぎ

一回目は事故
二回目は偶然
三回目は…、誤射かもしれない。

基地外の陸自ヘリコ運転士。
あぶねえーから辞めろ！Ｗ

間違った行動をしてたら注意しろよ。
アホ管制官か？

小学生か？

初歩的で恥ずかしいのだが
日本航空→JAL→ｼﾞｬﾊﾟﾝｴｱ
全日空→ANA→ｵｰﾙﾆｯﾎﾟﾝ
陸自→JSDF?→?
空自→JSDF?→?
海自→JSDF?→?

教えてくだちゃい。

>>59
陸自　JGSDF
空自　JASDF
海自　JMSDF

それごれ、Japan ○○　Self-Defense Forceの略で、GがGround、AがAir、MがMarineだと思う。

ちなみに、Marineは英語圏だと「海兵隊」を意味し、海軍はNavyと呼称されるのでちょっと気持ち悪い。
ドイツはMarineで海軍らしいが。