【鉄道・旅行】普通列車で日本縦断　５泊６日のツアー２日に出発

★普通列車で日本縦断　５泊６日、２日に出発

・日本列島を最北駅の稚内（北海道）からＪＲ最南駅の西大山（鹿児島県）まで、
　ほぼ普通列車だけを使い５日間かけて縦断するツアーが９月２日早朝、稚内駅を
　出発する。

　連日早朝から夜１０時ごろまで乗車し、夜は駅から近いビジネスホテルなどに宿泊。
　仙台や東京、名古屋、広島、下関、熊本の各駅などを経ながら南下する。添乗員
　１人が同行するが、移動中の食事は駅弁などを自分で調達し、予定通りなら６日夜に
　ゴールし、「日本縦断証明書」が発行される。

　走行距離は約３０００キロ、５泊６日で１人８万３８００円。企画したＪＲ北海道
　旭川支社の担当者も「ツアーというより体力への挑戦」と話すが、当初予定していた
　１０人は募集開始後すぐにいっぱいとなり増枠した。

ソース/共同通信社
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=home&NWID=2006090101002181

関連スレ
【地域/北海道】ドイツ人が徒歩日本縦断１人旅　｢日本のことをよく知りたい｣★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156986575/

金払ってわざわざ苦行のような真似を…

18切符じゃだめなの？

なんだ夜はホテル泊なのか

遅い夏休みだな。

横断証明がほしいだけｗｗｗｗ

普通、自分で18切符でいくんじゃね・・・？
そのほう安いし

海外居住者ならジャパンレールパス使って
安く同じことができそうだね

関口の息子がやってた奴か

突然ですが、｢お嬢様特急｣ってなギャルゲーの
プレイ経験のある方は、挙手願います　ノシ

>>7
参加者は、ＪＲお墨付きの縦断証明書を欲しいのではないかと。

>>3
ムーンライトながら、九州を組み合わせたら早く安く行けそうな気がする。

そんな俺は18きっぷ使って1000kmくらい旅行中。

>>3
５泊６日になってるし、2日出発だし18切符だろ。

18きっぷ使用、夜は無人駅で寝る、飯は３食とも食パンで１食辺り３枚までで挑戦したら男の中の男。

>>9
あれ、結構おもしろかったけど
新幹線や特急使ってたよな。

これ俺もやりたいわ

全路線制覇じゃないんでしょ？
全路線制覇だったら面白いけどね。

水曜どうでしょう

18切符、無人駅での野宿使用で日本縦断証明書になる。

>>10
俺持ってる。車掌が好き。

自分の家から出発点の稚内にたどりつくことと
到着点の西大山から自分の家に帰ることが冒険だ

バスはないのか、バスは…

>>21
ツアーと別に個人で18きっぷ購入し稚内へ
ツアー後に余った分で帰る

トイレはどうする

正直 二晩 バスは ツラいわ

http://www.youtube.com/watch?v=zFMP9vdMvw0

青函トンネルは普通列車で行けないと思ったが

>５泊６日で１人８万３８００円

１８切符使って、この値段はないよね。
乗客のために、医者や看護婦でも
一緒に乗せているのかな。

>>24
普通はトイレ付きの車両がある。

>>27
ん〜・・・これは、5泊が駅前ホテルでも高いなぁ。

その昔、18切符2セット使って10泊11日（野宿や社内泊もあり）で日本一週した俺がきましたよ。
さすがに稚内までは行かなかったけど。（北は札幌まで）

別に最長片道切符とかではないんだな。

千葉から130円で名古屋まで行った

>>10
みらいちゃんだよ〜！
しかしヴェガでなく鈍行か…。

>>18
だな。

枕崎まで行きなよ、、、

>>30
それって連続？だとしたらキツイなぁ・・・

やっぱ、外人じゃないと伸びないなぁ・・・

前線掻破は苦行以外のなにものでもない。

学生の頃、１８切符で山口-東京を年に３回ほど往復していた。

5時50分頃、山口出発。23時40分頃、東京着。

>>39
それ、東京の奴が関釜フェリーに乗る時使うやつだね。

うおー、明日から一週間夏休みだし参加してみたかった

俺厨房の頃18切符で
東京から九州いって、また関西戻ってから北陸回って直江津から信越・高崎線で帰ってきたことあった。
途中、京都と指宿に泊まって
急行開聞ときたぐに使った。
今やれと言われるとできないねー。

>>41
今から18切符買って、朝一の列車で一人旅も良いぞw

１８きっぷ：11500
ビジホ５泊：5000×5＝25000
合計：36500円





如何ニ見ントモﾎﾞｯﾀｸﾘ也
誠ニ有リ難ク御座候

官費、護衛つきで網走まで

これだと北海道以外の人は稚内まで行くのが大変だから、
日本一周にして各地集合で一周したら終了ってのはどうだ。
日本一周の間に何度も出会いと別れがある。
恒例イベントにしたらリピーター出るぞｗ
まあ、添乗員は最大２周しないといけないから、交代制か
筋金入りの鉄じゃないとつとまらないだろうが。

>>43
もう買えないよ

添乗員１人、食事も駅弁各自調達かよ。ツアーというには低コスト過ぎ。
ひどいボッタクリだな。

>>44
飯は出るだろ。

二箇所くらいは、駅前温泉旅館かも知れんｗ

ツアーの料金は、83000円。
稚内から西大山まで
JRの普通運賃は、28660円。

83000-28660=54340

ビジネスホテル1泊の料金は
仮に5000円として、五泊だから

5000*5=25000

54340-25000=29340

18きっぷか。
97年だったかな？18きっぷで東京〜大阪行くために朝4時出発したのに、JR東海のDQN運転士が
追突事故起こして東京〜静岡が普通列車だけで行けなくなった。
JR東海の窓口に苦情言って18きっぷで新幹線乗せろと掛け合った。
Noの返事なので新幹線料金は払う、せめて乗車券だけでも18きっぷ認めてくれと掛け合ったが、Noの
一点張り。仕方ないから東京〜静岡の乗車券＋新幹線料金全額払って買った。買い終わるときに「事故
起こした会社のくせに」といってやった。


それ以来、事故不通起きたらたまらんから18きっぷ使ってない。

>>47
使えるのは10日までだよねぇ？

チケット屋にも無いかな？

>>49
>>１

＞移動中の食事は駅弁などを自分で調達

18きっぷならヤフオクにだっていっぱいあるよ

出会いといっても友達になりたくないやつばっかだぞ

ちょっと疑問なんだけど、飛行機じゃ駄目なの？
日帰りで出来ると思うんだけれども？

京都から仙台まで１８切符で行ったことある
始発で出発して終電で着いた
しんどかったけど良い思い出

>>56
ロンドンまで、船とバスと汽車で行ったけど
帰りの飛行機より、思い出に残っているのは確かだ。

>>55
鉄っちゃん同士で仲良くなるんじゃない？

わざわざツアーに参加するようなものかこれは

>>44
83800-36500=47300
47300*10（当初予定）=473000
473000-36500(添乗員分)=436500
ビジネスホテルを8000円くらいとしても、30万近く余る。
給料の高いベテラン社員を使うにしても、５泊６日としてはボロいな。
つか、単純に１８きっぷが破格なだけなんだがｗ

でも今回のはJRが企画して在来線普通列車乗り継ぎ、かつ少人数だから、
JRにとってはホテル代以外丸儲け。やっぱボロい。

>>51
今だったら、ネットで訴えたら
もっと話題になってたかもね

>>1
わざわざツアーで行かんでもなあw
自分なんて18きっぷだけで東北や九州なら行った事ある@兵庫

添乗員がかわいそう

>>51
さすが金満企業倒壊だなw

>>64
JRなんだから、普通列車に１日中乗り続けたいっていう人もいっぱいいるでしょｗ

俺もやりたい。

>>67
添乗員をか？

いろんな客が居るから、たいへんだぞ〜w

途中で台風きたら大変だなｗ

>>66
一日二日ぐらいならいいけど５泊６日はキツイぞー
客もなんかキツイの多そうだし

行ってみたいけど、北海道から出発っていうのはなぁ。
四国から遠すぎるわ。

>>51
中央本線使えばその日中には着いたんじゃないか？
つか、気持ちはわかるが
事故不通でも新幹線切り替えなんて切符の性質上無理だろ・・・。

こいつらの後をストーカーするツアーを5万円で企画したら儲かりそうだ

鹿児島着いたらどうすんだ?
@鹿児島

もちろん座席座れなかったら立つんだよな？
事前に席確保とかしてないよな

料金が安ければ正直参加したい

>>74

ママチャリ貸してやれよ。

俺もいつか普通じゃない列車で日本縦断したいな

>>10
最初から最後まで難度もプレイするのがかなり苦痛だな
結構好きなんだが
全国縦断系だったらチンティとかもｗ

北斗星みたいな車両で1年中日本全国をグルグルグルグル周りたい。

これ添乗員気まずそうだよなあ。
鉄っちゃんなら別だが...

>>81
添乗員が先にギブアップの悪寒

>>72
その日は長居で日本VSブラジル戦あったから、時刻表で調べたら本数少なく、塩尻から単線で本数少なく時間がかかる
中央線じゃあ試合開始に間に合わなかったんだよ。

俺はトワイライトexpの最後尾スイートで好きな女と日本縦断セックルしたいぜ

最近18切符二枚使って日本一周したよ。疲れた。山陰と東北北海道接続悪すぎ

夏休みにやればいいのに…

この季節は、縦断の旅してもいまいち面白くないよなあ
せっかく縦断するなら、やっぱり紅葉や雪、新緑なんかを楽しめる季節が良いなあ
南から台風と共に北上なら、少しは面白いかな

>>51
同じようなシチュエーションで、１８切符で東北新幹線に乗せてもらえたぞ。

ドサクサに横から参加のチャネラーいないのか？
鉄道スレの住民やれよｗｗｗ

>>88

俺は大雨で特急しか動いてないときにも乗れたな。ラッキーだったぜ

こんなのに金原和無くても、来年はJR２０周年記念きっぷが出るんだろ？

なんか車内がキモそうだな

これ、なんていう鉄子の旅？

どこかの駅で半ズボン氏に遭遇しそう。

普通に年寄りが多かったりして。
普通列車に一日中乗り続ける苦痛を知らずにｗ

以前東京行くときに１８きっぷで７時間くらい乗ったことあるけど、
けっこうきつかったな。電車もホームのベンチも、ことごとく椅子固いしｗ

ワイド周遊券を復活させてくれ

想像しただけで吐きそう。。。

>>32

キセルかよ!

だれか、旅程をアップしてくれ、漏れの近くを通るのなら
どんな輩が乗っているか見に行く。

>>51
18きっぷの規約をよく読め

運休・遅延時の救済が一切無いからあの値段なんだぞ

それが嫌なら最初から普通乗車券買えよ、厨房

こういうツアーじゃなくても、証明できたら縦断証明書
作成できるようにすればいいと思う。

>>100
ふーん。そうなんだ。
でも、自分の場合は新幹線に乗せてくれたぞ。
二区間だけど。

>>100
それを理解していないヤツが多すぎるね。
オレも以前、上越線が大雨でストップして越後湯沢で足止め食ったとき、
新幹線は動いていたので、とりあえず高崎まで切符を買って乗ることに
したのだが、乗り換え改札でさんざんゴネているヤツがいて、非常に
見苦しかったのを覚えている。

>>102
認めてくれた駅員さんらに感謝することだな。

エコノミー症候群にならないかね？

>>51
静岡まで高速バスでもいいし、
中央線で接続悪い所だけ特急使ってもいいし
いくらでも方法ありそうな気がするな

８万３８００円だったら、
特別に、稚内から直通の普通列車を出せばいいのに。
ビジネスホテルにわざわざ泊まるのは興ざめだから、
なにか、趣向を凝らしてみる。

鈍行列車での、鉄男トークが盛り上がって。

周りのお客さんから変な目で

こういうのは自分で時刻表見ながら乗り継ぎを考えるのが楽しいんじゃないのか・・・？

そういえば、俺も学生の頃、京都から北海道まで、
青春１８切符で行ったな。

野宿だったけど・・・

>>106
だから〜、>>83の理由で夕方6時には長居スタジアムに着いてなきゃいけなかったから
悠長な選択してる暇なかったんだよ。
それに筋金鉄ヲタでも旅行ヲタでもないし、その後の北海道旅行に金かけるために予算
ケチったから他の手段や特急なんであんまし使いたくなかったのよ。

でも、正直、飛行機で日本縦断したほうがはやくね？

先週大曲の花火見に東京から18切符ででかけたよ。

1日かけて大曲に最終の電車で到着、花火会場の河川敷でシート引いて夜通し順番待ち（夜露でびしょびしょ）。
花火をキャーキャー言いながらみた後はそのまま臨時夜行で一ノ関まで移動。
夏なのに凍えそうな寒さの中始発をひたすら待って、また一日かけて東京まで戻ってきた。

丸三日ろくに寝なかったわけだが戻ってきたら自分の肌に触れられないほど全身の神経が炎症を起こして二日間布団の上で死んでた。

>>109
同感。

普通列車だと、大垣行きとか、銀河１号とか。
んなもん１人でいくから楽しいかったんじゃん。
再放送の白黒TV番組見て後悔するみたいに後悔する予感。

ツアーに参加する意味が分からん。なんとか証明書とかいう紙切れがほしいのか。

この辺までで、お嬢様エクスプレスの話題はいくつくらい出てきたかな
今一売れなかったギャルゲではあるが、個人的にとても好きなゲームだった

電車でGO!の鉄子ちゃんはかわいかった

毎晩ビジネスホテルに泊まって、体力勝負だと？

今日博多から京都まで行ったけどきつかった
山口が糞長い。快速ねーし

>>104
電車の中で夜をあかそうとしたら、起こして乗せてくれた。

>>113
>>全身の神経が炎症を起こして

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

18切符ってなんですか？
詳しい人マジで教えてくださいm(__)m

>>122
18人限定の団体戦用割引きっぷ

お座敷特急で日本縦断ならやりたいな

俺は社会人になって金と時間があったから
列車の時間も宿も行き辺りバッタリの
各駅停車のみの一人旅やったな！
東京→長野（経由）→松本（泊）→
黒部ダム（経由）→富山（経由）→
金沢（泊）→大阪（3泊で京都や
神戸見学）→大垣→東京
青春18きっぷだったけど食い物に贅沢して
20万円近く吹っ飛ばしたｗ

18歳しか使えない青春の切符

余裕じゃんこんなの

青春って名前、恥ずかしいから、やめてくれないかな？
深夜バス青春号とか、安い＝青春てのがＪＲ

>>122
18歳限定の割引の切符。意外と知られてないが無賃飲食＆宿泊の免罪符つきだ。

俺は１０年前の高校の時、札幌から西鹿児島まで往復ほぼ普通列車、
青春１８切符２冊で行きましたがね。尻が変になりそうでしたよ

１日目
札幌−ミッドナイト号−函館−青森−五所川原−東能代−秋田−横手ホテル泊
２日目
横手−新庄−山形−福島−郡山−会津若松−新潟−ムーンライト越後
３日目
新宿−高崎−長野−直江津−富山−金沢−米原−京都−ムーンライト九州
４日目
小倉−大分−延岡−宮崎−西鹿児島ホテル泊
５日目
西鹿児島−熊本−鳥栖−佐賀−長崎−臨時夜行博多行き
６日目
博多−小倉−下関−萩−浜田−松江−米子ホテル泊
７日目
米子−鳥取−福知山−京都−米原−大垣夜行東京行き
８日目
東京−上野−水戸−いわき−仙台−盛岡−八戸−青森−函館−ミッドナイト号
９日目
札幌帰着、倒れこむように眠る

野次馬と便乗するやつで寿司詰になるといいな
トイレも行けなくなるぐらいに

>>122
心が18歳なら誰でものるる切符

ツアーパンフ（ＰＤＦファイル）
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060830.pdf

今年の俺の旅。計画立ててないぞー。

京都->野洲->米原->(しらさぎ)->岐阜->美濃太田->北濃->(泊)
->(バス2本乗り継ぎ)->高山->角川->(代行バス)->猪谷->富山->(泊)
->地鉄富山->(アルペンルート)->信濃大町->(泊)
->海ノ口->松本->天竜峡->中部天竜->(伊那路)->豊橋->(こだま)->名古屋->(京都)

これなんて水曜どうでしょう？

>>134
なんで中途半端にしらさぎ入ってるのか教えてくれまいか？

http://ekikara.jp/newdata/line/2301031/25463011/up-1_1.htm
これが答えだと思われ

>>136
てきとーに行ったら次の電車がしらさぎだったから。
18きっぷとかつかってないからその辺はかなり適当

>>137
よくわからない…

>>138
なるほど。そういう旅も面白そうですね。
資金がないので私には無理ですが。

稚内6:24→名寄10:31　11:06→旭川12:52　13:41→岩見沢15:26　15:40→札幌16:18　
札幌17:02→苫小牧18:15　18:30→東室蘭19:45（宿）

東室蘭7:19→長万部8:50　10:43→函館13:25　14:44→木古内15:50　16:19→蟹田17:09　
蟹田17:31→青森18:11　18:48→弘前19:31（宿）

弘前7:00→鷹ノ巣8:08　8:28→秋田9:56　10:24→新庄13:04　14:19→山形15:26　16:30→米沢17:17　
米沢17:45→福島18:30　18:35→黒磯20:42　20:50→宇都宮21:40　21:47→上野23:38　23:44→東京23:52（宿）

東京7:02→小田原8:28　8:38→熱海9:02　9:07→沼津9:27　9:30→浜松11:46　11:51→大垣13:44　14:06→米原14:40　
米原14:42→網干18:23　18:32→播州赤穂18:53　18:56→岡山20:09　20:15→三原21:45　22:06→広島23:17（宿）

広島7:17→下関11:20　12:12→宇佐14:08　16:36→佐伯19:08　19:27→延岡20:49（宿）

延岡7:16→宮崎8:32　8:40→鹿児島中央11:28　11:38→山川13:03→西大山13:18

ところで青函トンネルに新幹線が通るとどうなるんだろうね？
18切符で北海道まで行くこと出来なくなるのかな？

夜は新幹線使えないんだっけ？
寝台と夜行急行だけになるんじゃ

流石はDQNのすくつ、稚内ww

１８キッパーの難所＝東は静岡県、西は山口県

>>140
乙

この値段で食事も出ないのか、スゲー高い

もう１０年程前だが、ミッドナイト、ムーンライトえちご、ムーンライト九州を
乗り継いで、稚内から西大山まで普通列車（快速含む）だけで行ったのを思い出した。
ゴールデンウィークだったから１８切符じゃなくて手書きの乗車券を発行してもらった。

>>144
最大の難所は姫路（相生）−岡山でしょ。

んなとこ難所のうちに入らん。

日本海側は厳しい、特に束エリア

>>140
九州内は日豊線回りかｗ
昔は博多から西鹿児島まで、鹿児島本線「有明」と、日豊線「にちりん」の両方が存在した。
有明は4時間半で着いたが、にちりんだと7時間半かかる。
わざわざ遠い方を…

疑似貧乏体験ツアーだな。いい企画だ。

参加者って団塊世代だけだったりして。

横浜〜鹿児島は、車で10時間50分かかった・・・

北海道は鹿がぶつかるよね。 線路沿いに鹿の死骸が転がっている。

今プーで時間腐るほどあるが流石にやる気ない
若い頃は平気だったんだけどな実際４〜５日かけて北海道行ったりしたから

肝心な所を忘れていた。
稚内まで行く方法と、帰る方法。
帰りは飛行機？

こんなんツアーじゃなくてええがなｗ

ここまで金出すなら寝台特急乗り継ぎとかでいいんじゃなかろうか…？

鉄チャン同士で延々と知識を披露してそうな
ツアーだな。
終着駅で写真とってソープへなだれこみかも。

ここまで金払っても座れない時は立つんですよね

【ローカル】２ちゃんねる日本縦断リレーＯＦＦ【人大杉】

>>14
それ昔やったら、5日目くらいで体調が悪くなった
それ以来､野菜系の飲食かビタミン剤を加えるようにした

宿に金を使うならゴロンとかノビノビとかを使いなさいよ

おいらも日本横断してみようかな

おいらなんて、毎日横浜縦断してるぜ。

山口地区は難所かな？
転換クロスでまぁまぁだったけど・・・・。

それに引き換え静岡地区は・・・・・。

18切符のやつは降りてすぐ次のに乗ろうとする馬鹿ばっかりだから地獄になるけど
静岡は本数多いんだしちょっと時間や駅をずらせば快適

>>167
日本縦断だけが目的ならば、次の列車にすぐに乗らないか？
最短で行きたいと思わないの？

目的地を決めずに適当にぶらついたり、縦断ついでに観光とかいうのならわかるけど。

15分〜30分の差が天国と地獄の差になる

>>169
東京から秋田へ帰省するのに18切符使ってたんだけど
15〜30分の差でうまく乗り継ぎできないようになってるのだ。
しかも当てつけに目の前を特急が通過しやがる。
あれはひどい。

東京から鹿児島まで１８切符２枚で行ったことがあるよ。
夜行大垣行きに乗ってさ。
まあ、あれは若くないとできんな。
でも人数が多くてわいわいやると結構楽しいよ。

>>169
すまん。勘違いしてた。

数分で乗り換えができない程度で地獄だと騒ぐやつが多いということね…

ふざけたオフ会みたいだな

接続が一番ひどいのは阿波池田だと言っておく

>>167
その考えが通じないのが静岡地区

>>39 >>57

たぶんそれらの移動経路は夜行ながらを挟まないと１日で移動できなかったような

昼間だと東京から姫路行くのが限界だったような

昨日、佐々木倫子の『月館の殺人』（原作・綾辻行人）読んで「列車の旅もいいな〜」と思った。
でもこのツアーは過酷そう…。

帰省の時は、いつも１８切符
千葉〜鳥取
大垣行きには大変お世話になってます

>>170の書き込みを見てふと思った。

東北地方って唯一、全県に新幹線駅あるんだな（ミニ規格も入れて）

チャレンジ３，０００キロ

っていうかさ、こんなの青春18切符つかってやったことあるよ

そんなに凄いことか？

体力っていうかさ、これ結構楽しめるぞ。駅弁とか。

>>178
うち、４つは、新幹線が通ったことで過疎化が激烈に進んでいますがね
俗に言うストロー効果って奴ですよ。

このスレで出てきたいろんな疑問が>>133のパンフに書いてあるな
やっぱり１８きっぷ使用か。JR主催なんだから、特別パスとか作れば記念になるのに。
平均年齢58.8歳。夫婦無し。年寄りの鉄が多いってことだな。
愛知・岐阜・東京から参加する人は、稚内まで自力で普通列車の旅をして、
ツアー開始時には疲れ果ててたりしてｗｗ

このきっぷが無かったら、１０代に日本一周なんてしてなかったなぁ。

駅寝を４回やって、今考えたら、よく風呂にも入らずに
乗り続けられたなぁって思う。
　冷房が全国的に普及してたのが大きかったかな。
　四国、九州、山陰、冷房車ばっか乗ってた。
（キハ２８、４７５系とか）

>>181
秋田は、新幹線通る前から過疎化してるから
山形と福島と岩手と青森のことかー

指宿枕崎線の沿線住人が今北。
このツアーの参加者なら、帰りは鹿児島本線→山陰本線→北陸本線
のルートを、再び普通列車乗り継ぎで帰る悪寒。

俺は自転車で東京から沖縄まで行った・・・

青森始発乗ってながら使って
翌日最終で佐世保はけつ痛かった

>>添乗員１人が同行

こいつも鉄オタか？

日替わりで地域の人間が勤めたほうが楽しくないか？
座っているだけで暇だし、あれこれレクチャーしてくれた方がいいな。

これって快速なしで、極力各駅列車に乗る日程なのか。
東海道線で新快速使わないのはきついな。

■主な駅の通過予定日時（諸事情により変更となる場合がありますので、ご了承下さい）
�@ 9/2(土)稚内6:24 出発・旭川13:41・札幌17:36・小樽18:32
�A 9/3(日)倶知安6:27・函館14:44・青森18:15・八戸20:17
�B 9/4(月)盛岡9:06・仙台13:16・水戸17:56・東京20:43
�C 9/5(火)小田原6:22・静岡8:07・浜松9:30・名古屋11:50・岐阜12:19・米原13:12・京都14:26・
大阪15:05・神戸15:36・姫路17:05・岡山18:34
�D 9/6(水)広島5:45・徳山7:46・下関9:53・門司10:13・博多11:57・鳥栖12:57・熊本15:04
新八代16:07・川内18:58・鹿児島中央19:55・指宿21:13・西大山21:31 到着！

普通列車で日本縦断!!各駅停車＆下車の旅

出　発　日　：平成１８年９月２日（土）
募 集 人 員　：10名様（最少催行人員同数）
出発・到着　：稚内駅発／指宿解散
旅 行 代 金　：83,800円（おとなこども同額）

■旅行代金にふくまれるもの
　行程表に記載のＪＲ代金（青春１８きっぷ利用）ならびに鉄道運賃・宿泊代金（１〜４泊目は室料のみ、
　５泊目は1泊朝食付）・西大山　〜指宿間タクシーまたはバス代金
※最終日　指宿から新千歳空港までのバス・航空券のお手配も承ります。（追加代金おとな一人43,000円）

ＪＲ線、青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、肥薩おれんじ鉄道線の
合計７０５駅各駅に停車しながら稚内から鹿児島を目指します。
乗車する列車はすべて普通列車(※木古内〜蟹田間を除く)
　
１．なんと普通列車を乗り継いで日本を縦断！
　　　※木古内〜蟹田間は普通列車の運転がないため、特急列車自由席利用となります
　　乗り継ぎ回数は実に３５回！乗車時間約62時間！走行距離は3,155km！
２．ＪＲ線、青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、肥薩おれんじ鉄道線合計
　　１４路線７０５駅を各駅停車！　通過する駅はわずか７駅だけ！
４．宗谷本線、函館本線、常磐線、東海道本線、山陽本線を端から端まで乗り尽くし！
３．わき目もふらずに乗りまくり！ひたすら目的地を目指すスローな旅！
５．達成者には、稚内駅・指宿駅両駅長名入り各駅停車日本縦断証明書を進呈！
６．１〜４泊目まで宿泊ホテルはすべて駅から徒歩３分圏内！

当ツアーでは「青春18きっぷ」を利用いたします。お一人に１枚（５日分）ご出発時にお渡しいたします。
きっぷをご提示いただくことにより改札は自由にお通りいただけます。
青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、肥薩おれんじ鉄道線につきましては、別途乗車券をご用意いたします。
列車はすべて自由席です。混雑状況により立席となりますので、十分にご承知おきください。

日本縦断ぬるぽツアー

小田急を各駅停車とか、キツイぜ

列車旅行くらいツアーじゃなく自分で行けよ

時刻表オタは、計画立てるの好きだよな。
まさか本当にやるやつおるとは、

>>189
快速は各停扱いじゃないの。
新快速は都会のものだからな、あれは風情がない。

>>189
>>140
＞米原14:42→網干18:23　　←新快速

>>191
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060830.pdf
見てたんだけど
通過駅７駅だけど
北柏・南柏・北小金・新松戸・馬橋・北松戸・金町・亀有・綾瀬
鶯谷・有楽町・浜松町・田町・大井町・大森・蒲田・鶴見・新子安・保土ヶ谷・東戸塚
摂津富田・千里丘・岸辺・吹田・東淀川・塚本・立花・甲子園口・甲南山手・摂津本山
灘・新長田・鷹取・塩屋・朝霧
が抜けているんですが・・・。

ちなみに通過７駅は
宗谷線　初野
津軽海峡線　吉岡海底・竜飛海底・津軽今別
津軽線　中小国
常磐線　偕楽園
鹿児島線　田原坂　

>>140
＞米原14:42→網干18:23　　←新快速

京阪神は素通りってことだな。
まあいいんじゃないか。いつでも簡単にこれるし。ここは
こんなところで時間を食ってもつまらん。

一日　稚内〜札幌
二日　札幌〜小名浜
三日　小名浜〜岐阜
四日　岐阜〜皆生温泉
五日　皆生温泉〜嬉野温泉
六日　嬉野温泉〜鹿児島

スイカは使えるのかね？

もう１８きっぷなんで大学卒業してから使ってないなあ。
都内在住だけど、範囲で仙台〜新潟〜長野あたりまでなら土日きっぷ、北海道なら北海道フリーきっぷ、
四国九州にも特急乗り放題きっぷあるし、土日きっぷは4回までなら指定席使えるし、北海道フリーきっぷ
は指定席取り放題だし、グリーン用もあるし。使いにくいけど周遊きっぷもエリア内特急使えるし。
飛行機に至っては時期や早割りによっては新幹線乗り継ぎで行くより早い上に安い場合があるし。

なんか社会人になって金に余裕が出来ると新幹線特急飛行機に走るなあ。

>>1
バカじゃなかろか

>>203
道楽の形は人それぞれ。他人の迷惑にならない限りいいジャマイカ。

>>191
現地集合現地解散でこの値段なのか…
つか、今日出発なんだな！(ﾟ∀ﾟ)　今はいしかりライナーで江別か。

俺には無理だ。
札幌〜様似の往復ですらきつかった。それの数倍はさすがに拷問。

>>202
金はあっても時間がなくなるからね。
海外旅行もぱっといってぱっとかえるみたいな。

みなみに俺的難所は山陰と東北の地方線。接続がない時間帯の待ちがきつい。

18切符ってひょっとして正式名称「青春18切符」ってゆうのか
いい加減名前変えろってゆうか、おやっさんが恥ずかしくて買えないだろ

基地外の俺としては、ワッキｰの地名しりとりは涙が出るくらい好きだった

勘違いしてた。>>140見て書いたが、140は全然関係無いのね…
パンフ見たら小樽回りじゃん…　さっき各停で岩見沢出たところか。

>>196
18きっぷで快速に乗れるのは知ってます。そういう意味で言ったのではなくて…

>>197
PDFの方だと米原を13:12発の快速に乗ることになってるけど
この列車が京都まで各駅停車だから快速という名の各駅停車に乗るのかと思ったわけです。
もうちょっと姫路の方まで見ていくと停車しない駅がありましたが…

これ、夕飯とか出ないと結構ぼった栗感があるなぁ。

でも、添乗員の一週間分の給料だと10万くらいは出さねばならんか？
後は保険料金か？

トラブッた時の安心料が高いのか？

―━―━[苗穂]━―━―━―━―━[札幌（＾＾）]━―━―━―━―━[桑園]━―━―


こんな奇特な苦行旅行に付き合う仲間が集まってるってところが大きいのかな？
鉄な人なら自分で時刻表見て計画立てるもんだと思うんだけど…

18切符が学生じゃなくても使えると北海道でドイツ人に教えてもらった俺・・・・

―━―━[稲積公園]━―━―━[手稲（´・ω・｀）]━―━―━[稲積]━―━―

快速エアポート追い抜かれ待ち。
銭函−朝里は景色がいいから右側に座れてるといいんだが。
なんせ、年配客だろうが混んでたら立ちっぱなしの鬼ツアーだからなあ。

そもそも何でこの程度の旅行がニュースになるんだ？
それだったら俺鉄道で北米大陸一周したから取材にこいよ。

ツアーとまったく同じスケジュールで自力でやってるやついたりしてｗ

JRもこんなケチ臭い企画ばっかり立てないで、
リアル日本縦断特急旅行ゲームとか、サイコロ振って出た目の数だけ進む日本縦断双六とかやれば面白いのに。

>>218
そんな使い古された企画よりも、サイコロの目に従って
フリップに書かれた行き先に行く旅をしたらいいのに

乗換え時分わ綿密に調べ上げ、

「オレならこのルートで最速。」

と一人悦に入る鉄は多いだろう。

学生時代にこれに近いことしたけど行きはﾃﾝｼｮﾝ高めで楽しかったけど、
帰りはみんな疲れてて殆ど会話もなかった。
殆ど罰ゲーム
二度としない

>>216
今までこのようなツアーが無かったからでは？（個人的にやっている人はいるだろうが）
あなたも、その旅行が前人未踏で、事前にどっかのマスコミに連絡しておけば、
絶対取材に来たと思うよ。

これ自前でやればもっと安く済みそうなんだが…
8000×5＋11300＝51300…

―━―━[南小樽]━―━―━[小樽]━―━（・ω・）ノ―━[塩谷]━―━―

>>222
この程度かそれ以上のことやってる香具師なんてザラにいるよ。
マスコミに取材依頼なんて考えもしなかった。

>>225
だから「ツアー」だってば。
個人でやってる人が山ほどいるのは分かってるよ。

おもしろそーだなあ
ちょっと風景の写真撮りためたいんで、やろうかなあ

しんかんせん伸延に伴う
在来線が３セク化したところは別料金だから
青森を早朝に出ても
必然的に日本海経由となり
新潟あたりで行き止まり・・・

鈍行旅行にこんなに金かけちゃだめだろ。
18きっぷ代と風呂代と飯代で、せいぜい3万円くらいに押さえないと。

と思ったら
３セク使うんだ・・・
ズルイ

ツアーの企画立てて客が集まれば成功なんだよな
常識にとらわれる必要はない。

―━―━[小沢]━―━―━[倶知安（−ω−）]━―━―━[比羅夫]━―━―

今日はここまで。参加者の人おつかれー
自分だったら寝坊しそうで怖い…

添乗員って関口？

３セクはマジでむかついた。500円増しくらいだから八戸ー盛岡で新幹線使ってやったよ。

この手の旅行でも旅行代理店を使うと安くなるのかなあ

つーかかえるまでやれよ、10日くらいかけて

　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　 真の乗り鉄ならツアーなど利用せず
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　自分自身で行程を組んで旅行すべし。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>237
ｳﾙｾｰ老いぼれはよ死にさらせﾎﾞｹ

うちの最寄の駅は東京から大垣行きの夜行にのってその後ずっと乗り継いだ人達が
午後４時前にこの辺を通るらしく、夏休み中などその時間に電車に乗ると昨晩眠れ
なかったと思われる疲れ切った若者達の群れに出くわします。

昔１８切符でやったことある。
駅で野宿しすぎて、すごい痔になった！

奥羽本線経由東北本線なら３セクも偕楽園も無いのに…。

今は夜行の普通列車も少なくなったしホテル泊まりも仕方ないのかな？

車中泊をしないのは睡眠だけはしっかり取って移動に備えるという
方針なんじゃない？　女性もいるし、風呂にも入らないってのはダメでしょ…
私なら夜行を選ぶけど（＾＾；

帰りは飛行機？

現地解散だけどオプションで飛行機あり。
年配の方が多いし疲れてるだろうからほとんど飛行機だろうね。

添乗員１名同行のツアー代金５泊６日で１人８万３８００円
このツアーの同行程を全て個人で実施した場合

運賃
青春１８きっぷ：11,500 円
八戸−盛岡（青い森鉄道線、ＩＧＲいわて銀河鉄道線）：2,960円
八代−川内（肥薩おれんじ鉄道）：2,550円

宿泊
9/2　倶知安駅前ビジネスホテル　ナンコウホテル　5,775 円
9/3　盛岡ニューシティホテル　5,040円
9/4　ホテルとざん小田原　6,300円
9/5　ヴィアイン広島　6,825円
9/6　指宿いわさきホテル　7,350円＋朝食
西大山駅−指宿いわさきホテル（タクシーまたはバス）？円

計　48,300円＋α

半ズボンは参加するのか(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>239
あ、オレも経験あるけど結構うざったいんだよな。知り合いじゃないのに同じ
連中とずっと移動するのは。（向こうもそう思ってんだろうけど）
だから最近は、相生−岡山をワープしたり、逆に京都大阪辺りで少し時間を
やり過ごしたりしている。

これ帰りの飛行機代も入ってるのかな

秋田〜新潟間の黄色マスでカードを増やしてからが勝負だな

乗りテツ？

>>250
残念だがそこは通らない

>>249
飛行機はオプションだよ。


今更ながら、桃鉄の攻略本は列車旅行の計画立てるには
なかなか便利なことに気付いた。

ちょいと聞きたいが、先頭車両の一番前に陣取って、
時速80kmの車両にぶつかるトンボを見るのが好きな俺は、鉄オタの何族に該当しますか？

青春18切符って名前がナントモ。18歳までしか使っちゃいけないと思ってますた。
改称キボン。

トンボオタ

エコノミークラス症候群で、何人か病院送りの予定でつか？

>>232さん、今日は実況しないの？

おれ、7月22日から、稚内から18切符で縦断してきたよ。
稚内ではウインドブレーカーだったけど、
枕崎ではＴシャツ。
日本が縦に長いってことは、頭の中では分かっていたけど、
「実感」のレベルでそれを感じることができたよ。

時間があるなら、一度はやってみてもいいと思うよ。

何も８ﾏｿも払って鉄ヲタの真似事せんでも。。。

学生時代、５回以上１８きっぷで日本縦断経験のある漏れが断言する。
「カネがないから仕方なく使うのが１８きっぷ。特急グリーン車や寝台車で旅したほうが絶対楽しい。」

最近は添乗員が要るのか・・・・・

こういうのは他人に頼って行うものなの？
ちょっと違うんじゃないか。
外国人ならともかく、ハードル低いだろ（ｗ

１８きっぷで貧乏旅行が出来た時代が懐かしい。
あれは１８歳以下限定ではないけど、まあ１８歳前後までの人間でないと
体力的に厳しい、長時間普通列車だからな。

別にそんな無理しなくてもじゅうぶん元取れます。

小学4〜6年の時、毎年18切符を使って全国を旅したのを思い出した。
消防の１人旅じゃ泊めてくれない宿ばっかりだったから、
基本的に夜行列車で夜を過ごすしかなかった。

そんな俺も、今じゃ旅行は目的地まで飛行機でひとっ飛び。
軟弱になったもんだ・・・

>>263
俺は親の猛反対で、そこまで出来なかったな。
夜行使った一泊二日が限度だったよ。

―━―━[大中山]━―━―━[桔梗]━―（´・ω・）ノ━―━[五稜郭]━―━―

>>257
ごめん、今起きた（＾＾；
早朝から夜遅くまで付き合いきれないって。
木古内までずっとキハ40？　参加者めげずにがんがれ。

俺が九州へ行ったときも宿を取るのが面倒くさくて、
小倉と鹿児島を結ぶ夜行列車で九州滞在日数だけ
往復するという無茶苦茶な日程にしたな（ｗ
一日ごとに北と南を往復。

これで日本一周したいな。
http://www.youtube.com/watch?v=AlKUE0fcWXg

―━―━[ 桔梗　]━―┳―━[五稜郭]━―━―━[函館(´▽｀)]
―━―━[七重浜]━―┛

乗り換え79分待ち。昼飯はイクラ丼とか？

>>267
ドラえもんで夜の間だけ家がそのまま電車になるっていう道具を思い出した。

座布団ないと、尻が床擦れしそうなくらいいたくなるな、
普通電車の椅子。静岡あたりの東海道は最悪

日本一周とまではいかないが、学生の頃18切符の旅はよくしてた。
食事は10本入りのチョコチップスティックパンばかり食ってたｗ
深夜の駅のトイレで携帯充電したり。

一人旅だったから危ない目にもあったけど、楽しかったなあ。またやりたい。

>>270
それはあるね
俺も学生の頃
岐阜→横浜まで行ったけど
静岡あたりでケツがマジで痛くなっちゃって

>>271
>食事は10本入りのチョコチップスティックパンばかり食ってたｗ

わかる。わかるよぉ〜（Ｔ▽Ｔ
つか、今でもマーガリン入りロールパン６コ入りとか食ってる…orz
金無いから駅弁なんか高くて買えないんだよな。

このツアーの人は昼間移動だし宿もメシ無しだから６日間駅弁がメインか？

ながらみたいなアウシュビッツ行き列車よりも
夜はフェリーで距離を稼ぎながら
寝床と風呂を確保できるようにした方がいいよ
やっぱり横になれるのは
寝やすいし疲労も回復する

帰りが飛行機のオプションなんてつまらん。
時間を惜しまないマニア客しかいないから、
どうせならフェリーで北海道に戻ればいいのに。

新門司〜大阪（名門大洋Ｆあるいは阪九Ｆ）
舞鶴or名古屋〜小樽ｏｒ苫小牧（新日本海Ｆあるいは太平洋Ｆ）

名古屋〜苫小牧の太平洋フェリーはマジで快適すぎる。
時間の有り余ってる学生なら一度は体験した見たほうがいい。

275の追記
帰りは一切鉄道を使用しない
（陸路は高速バス・バスを使用）

>>ID:5FsbpRdR0
実況ありがとう＼（＾∀＾）／机上旅行って昔から楽しいんだよね

>>271チョコチップパン >>273マーガリン入りロールパン
おいらはレーズンパンｗ

>>276
うぉ、フェリー好きだから一回それ乗ってみたい！

>>276
長距離フェリーは暇すぎる。

>>279
本でも持っていけばいいと思う。

船酔いしないならば…だけど。

―━―━[清川口]━―━―━[上磯]━―━(´ー｀)―━[茂辺地]━―━―

この辺は海沿いで景色いいから好き（＾＾）

>>278
実況というか、パンフの予定なぞってるだけだけどねー

フェリーも興味あるけど、乗るまでが飛行機以上に大変そうなので
まだ乗った事無い…

船旅はハズレ引くと悲惨だけどな
綺麗好きの人には向いてないかも

―━―━[札苅]━―━―━[木古内ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ]━―┳―━[　知内　]━―━―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗―━[渡島鶴岡]━―━―

これからいよいよ（ようやく）本州へ。
蟹田まで特例適用により特急超白鳥。

>>282
船の当たりはずれってどんなの？

体力への挑戦か・・過酷ですよって宣伝も面白いが、
大喜びで参加する人達も楽しそうだなぁ

>>190
フェリーと高速・路線バスのみを使って本土最南端〜本土最北端までの帰路を作った。

�E9/7(木)山川港8:00 出発→根占港8:50/9:03→大泊9:58/10:15→佐多岬（本土最南端）10:42/11:42→ふれあいセンター12:03/12:50→鹿屋14:39/15:45→志布志港16:59/18:00→（船中泊）
�F9/8(金)→大阪南港かもめターミナル8:40/9:01→南港バスターミナル9:08/9:26→北加賀屋9:38/10:02→ＪＲ難波駅前/ＯＣＡＴ(自由行動）10:29/19:30→東舞鶴駅21:40/22:25→舞鶴港22:35/24:45→（船中泊）
�G9/9(土)→小樽港20:45（泊）
�H9/10(日)小樽築港8:30→札幌駅前/札幌センチュリーロイヤルホテル9:30/10:30→稚内駅前16:30/19:00→宗谷岬19:54 到着！

>>283
＞船の当たりはずれってどんなの？
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm
ここが詳しいです。

一等でも清潔感の無い部屋の場合が普通にあって実際に乗るまでわからない。

私がフェリーを好きになったのは、大海原を往く坂本龍馬に憧れて。
旅の雑誌も好きだから、暇だと思ったことがないですね。

新日本海フェリーの豪華客船「ヴィーナス」と、
同じ会社なのに定期船「はまなす」と乗り比べると、
やっぱり安ければサービスもそれなりと感じます。

それでも>>286のリンクで航路を比較すると、
低予算でもがんばってる会社があって感心。
すれ違いｽﾏｿ

>>安ければサービスもそれなり

飛行機だと顕著ｗ海外のちっこい国内線とか、もうね。

日本縦断て、九州電車で縦断するのもかなり疲れるのに･･･

ああぁぁっ､会社さえ休めれば参加したかったな

種村直樹は早すぎたのか。

―━―━[陸奥市川]━―━―━[八戸(｀Д´)]―――――[北高岩]――――

八戸。青森では時間無くて買えなかったりんごグッズでも買っとけ。
ここから盛岡まで青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の提供でお送りします。
どーでもいいけど３セク潰れたらこの区間どうなるんだろう？

>>286
なんつーか・・・普通列車に比べたらどこも天国に見えます・・・

お嬢様特急思い出すな〜
今となってはいい思い出だ・・・

津軽海峡線を走ってた、ドラえもん号みたいなカーペット列車って、どこかありますか？

――――[青山]―――――[盛岡（−ω−；]━―━―━[仙北町]━―━―

今日はここまで。
明日は東北本線、常磐線、東海道本線にて小田原まで。

>>294
ウィキペディアで軽く調べてみた結果。鉄の人回答よろ…
18切符じゃ乗れないね。

急行はまなす（札幌〜青森）
寝台特急あけぼの（上野〜青森）
寝台特急サンライズ出雲（東京〜出雲市）
寝台特急サンライズ瀬戸（東京〜高松）
臨時快速ムーンライト高知（京都〜高知）

>>292
潰れたらリアス海岸沿い回るか新幹線しかないがなｗ八戸ー盛岡の新幹線を普通乗車券のみで乗れるようにはならなそうだなぁ

>>295
ムーンライト高知は指定券買ったら乗れるのでは？

と思ったらカーペットがあるのはグリーン車指定なのか。

宿の手配や行程表の作成とか
すべて自分でやるところに楽しみがあるのに。

>>298　そんなのおもしろくない　他人がやってくれるならそれのがよい
って価値観の人が１０人以上おるから成り立つている

グループで行く場合は誰かが段取りするわけだし

でもグループで行って「リーダー」の選定を誤れば大変なことになるね。
不思議と「リーダー」つーのは、とりあえず本人も自覚があるし、ついて
行く者も「りーダーー」に甘えるのが普通だろが、やはり人間「リーダー」には
失敗がつきものなので、段取りは基本的には自分でやるのが一番いいと思う。
ま、仮にできない、または物理的に不可能な場合でも自分自身がしっかり
しなきゃならんのだ。
俺はリーダーの選定を誤り、甘えてしまった結果、情けない経験をしたことがある。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060830.pdf

最大の難所は、今晩の東京駅２０時４３分発の東海道線か。
２０時台でも、横浜までは結構混み合う。
小田原まで行くのだから、せめてその直後の２０時５０分発の
横浜通過の通勤快速に乗せてやれよ。

通勤快速だと各駅じゃないから駄目。
と言うか
東京-横浜は京浜東北を使えよw

ウラジオストック−リスボンなら横断したことある。疲れた。

枕崎まで行かないのは解せない。

俺も昔稚内〜枕崎まで18切符で移動したことある。
以前は津軽海峡を快速列車で通過できたんだよな。

鉄オタの同定臭いすれだな

―━―━[館腰]━―━―━[岩沼]━―━(　`д)ﾉ―━[逢隈]━―━―

仙台から常磐線にて南下中。

秋の旅路

おまえら…見に行くなよｗｗ
そっとしといてやれよｗ

駅弁買って車内で食べようと思ってたら、通勤時間帯で、
３時間以上弁当食べれなくなるという事態にしばしば遭遇するのだ。

普通電車だけで５泊６日ってｷﾁｶﾞｲじみてるな。
トワイライトエクスプレスの方が断然いい。

宿泊は秘境駅にて寝袋で、とかの方がおもしろくね?
JR公認で廃止した秘境駅に普通列車止めてくれる、とか。

―━―━[草野]━―━―━[いわき(ﾟ�听)]━―━―━[内郷]━―━―

上野行き乗換。
首都圏住民が上野行の文字を見るとなんとなく憂鬱な気分に。

>>309
まだ全然夏でしょ…　道民にはきつい。(´Д｀;ｱﾁｰ

ただ乗ってるだけでおもしろいのかな

>>315
子供の頃乗り物に乗ってるだけでわくわくしませんでした？

俺、東京から松江まで普通乗車券１枚で２日かけて行った事ある
普通乗車券には有効期限ってのがあって
一定の距離を越えると１日ずつ期限が延びて
その間なら途中下車OKということに気づけば
暇人の鉄ｦﾀ旅行も楽しいものになるだらふよ

>>317
往復買うと有効日数が倍になるんだったね。

博多から東京行くついでに京都や大阪で観光する
といった使い方してる人は多そう。

昔は18切符一枚で蒲郡から札幌まで行けたんだがなあ

今でも行けるだろ

稚内から西大山まで普通列車だけだとしても5日なんてかからないぞ。
これの企画者って時刻表読めないのか。

>>321
キツキツな日程を組んで、乗れなかったらどうするよ？
空気読めず車椅子で参加、乗り継ぎ間に合わないとか。

5日使えることに意義があるわけだし

━―━[三河島]━―━―━[日暮里( ´Д`)σ)Д`)]━―━―━[上野]━―━

間もなくうえにょ。

>>321
車中泊をしないとか余裕を持った日程とかなるべく快速を使わないとか、
方針があるんだと思う。
>>322
車椅子な人は参加条件に抵触するのでこのツアーに参加できないみたい。

>>321-322
余裕持ってプランニングしても5日はかからない。
まあ>>323か>>324あたりが正解だろうな。

>>321
てゆうかなんで最速で行かないと行けないんだ？

>>326
ウンコ漏れそうなんだろ

>>326
ヲタ自慢なんだからそっとしといてやれよ

━―━[神田]━―━―━[東京(;´Д`)]━―━―━[新橋]━―━

京浜東北じゃなく東海道線発射待ち。混んでるらしい。

3セク利用無しの稚内−西大山ツアーキボンヌ

新幹線が原因なのに３セク嫌われててカワイソス。

３セク使うと別料金いるんじゃないっけ？

>>332
旅行代金に含まれてる

━―━[鴨宮]━―━―━[小田原(￣▽￣;)]━―━―━[早川]━―━

終点じゃないけど今日はここまで。熱海まで行かないのは宿の都合？
明日以降はカキコできないので気が向いた人いたら後よろしく〜。ﾉｼ

普通電車オンリー
宿泊はビジネスホテル
食事なし
これで5泊6日￥83800なら、青春18きっぷ使って一人で行ったほうがいいな