【社会】バイバイ「ドラえもん列車」　青函トンネル　８年５カ月の歴史に幕[08/28]

バイバイ「ドラえもん列車」　青函トンネル　８年５カ月の歴史に幕　　2006/08/28 04:38

　【函館】青函トンネル内の吉岡海底駅と函館駅を往復する名物列車「ドラえもん海底列車」が二十七日、運行
を終了し、夢を運んだ八年五カ月の歴史に幕を閉じた。

　同列車は一九九八年から大型連休や夏季に運行され、ドラえもんの舞台を再現した吉岡海底駅構内の「ドラえ
もん海底ワールド」に延べ三十五万人以上を運んだ。同駅が北海道新幹線工事の資材置き場になることから、運
行を終えることになった。

　この日の函館駅には、最後の列車を迎えようと、百人近い親子連れらが詰め掛けた。到着するとホームは拍手
に包まれ、着ぐるみのドラえもんのキャラクターたちが運転士と車掌、函館駅長に花束を手渡した。ドラえもん
には好物の特大どら焼きが贈られた。子供たちからは「ドラえもん、バイバーイ」の声も飛んでいた。

ソース：
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060828&j=0025&k=200608286808

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乗りたかったのに、ドラえもん列車。

東北新幹線が函館まで延長されたら「ドラえもん新幹線」か？ｗ

＞好物の特大どら焼き


ご当地名物化の予感・・・

ていうかぜひお願い

竜飛海底駅でできないの？

1度乗りたかったな。
それより青函トンネルも終わりみたいなスレタイだな。

いっぺん乗ったけど、指定席には台湾人と思われる観光客がいっぱい乗ってたお
国際的に知られてたようだね

北海道旅行の団体なので青函トンネルってよりは北海道かと
高校の頃は帰省などで青函トンネルを使っていたが、外国の人とよく隣になって話したりしたなあ
1回、チョンの団体(30人くらい）と一緒になったらこっちがハングルわからないのをいいことにメチャクチャ馬鹿にされたが、
あのときは韓国がどうなのか知らなかったから笑ってすましたけど

たしか特製ドラ焼きって焼き印押すだけなので頼むところに頼めば割と簡単に発注できたはず。
コンサート会場で販売した例もあった。

中学の修学旅行で乗ったな…
８年前って、丁度運行を始めた時だったのか…懐かしい。

本当のドラエもん　ではないでしょ。

USO800で復活

ただ大きいどら焼きなら、羽田空港の全日空のほうにある「空飛ぶどらやき」がうまい！
小さいのが何個か入った「空飛ぶ子どら」もある。

舟和のいもようかんと共に東京みやげの人気品だったぞ、内輪では。
最終の搭乗案内が流れてるのにどうしても買いたくて空港内を走っていたことがある。

教えて今時の鉄ｵﾀ
青函ﾄﾝﾈﾙに新幹線が通るようになったら、夜行の北斗星なんかは廃止なんだな？
線路幅は？電圧は？牽引機は？三軌道にしてDDが牽引？

>>14
龍飛崎のところにある青函トンネル記念館にいってみるのじゃ。
おのずと道は開かれるじゃろう。

「トワイライトエクスプレス」と「カシオペア」が残るにしても、「北斗星」は
廃止確実。今でも、JR東日本は廃止したいと言っているから。
複電圧の電気機関車と電車が走り、軌道は三線式で標準機と狭軌兼用。
津軽線、海峡線についても同様。どうせ、途中からは専用軌道になって別れるし。

あれだけ工期と金をかけて青函トンネルが廃止になるのかと思った。

きたろう列車もいつかなくなるのか・・
境港からきたろうを取ったら何も残らないな・・

>>14
北斗星と急行「はまなす」は廃止になるんじゃないかな。車両老朽化のついでに、ってことで。
新幹線終電後の対北輸送として在来線ルートに一本は欲しいところだが
仙台までなら近すぎるし盛岡・青森なら利用は微妙だし函館・札幌なら翌日の新幹線の始発に乗った方が早そうだし。

もしかして、キャラクター使用料を上げられたとか？

今回のドラ廃止は純粋に新幹線工事のため。
海底駅でやる契約しかしてなかったので、場所を移して開催というわけにもいかなかったらしい。

スレタイ見て、このAAを思い出した

　J(　ﾟДﾟ)し　　　　　　∩(∀･　)　　　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
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青函トンネルが閉鎖されると思った人　　　ﾉｼ

初代ドラえもん列車ではドラえもんだけ頭がつっかえて乗り込めなかったらしい
その後頭が伸縮する軟体ドラえもんにテキオー灯
こんなのドラえもんじゃないやい((((；ﾟДﾟ)))

>>20
来月からはトンチャモン列車がお目見えします

ばあちゃん本人　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!!!!

http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1152142547/73
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1152142547/73
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1152142547/73

★ドラえもん列車　最後の運行

人気の「ドラえもん海底列車」が27日、最後の運行を終えました。
運転取りやめの理由は、新幹線です。
最後のドラえもん海底列車が出発を待つＪＲ函館駅…。
たくさんの家族連れでにぎわいました。
最終列車には、200人を超える家族連れや鉄道ファンが乗り込みました。
青函トンネルの吉岡海底駅は、海面から145メートルも下にあります。
札幌の会社員・前原晶さんは、青函トンネルが開業した日、18年前にもこの海底駅を訪れていました。
開業を記念するメモリアルボード、18年前に前原さんが作ったものもありました。
ドラえもん海底列車が運行を終えるのは、吉岡海底駅が青函トンネルを通る新幹線の工事に使われるためです。
新幹線の工事は、去年始まり、海底駅はレールなどの資材置き場として使われます。
これは当初から計画されていたことで、開業から18年で、ようやく本来の目的に使われるときが来たのです。
新幹線の夢が実現するのと引き換えに、ドラえもん海底列車はその運行を終えました。

HBC北海道放送　Hana＊テレビで放送 2006年8月28日（月）19:00更新
http://news.hbc.co.jp/08291209.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/hbc/20060829/20060829-00000024-hbc-loc_all.html
http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_010.asx
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060829-00000024-hbc-loc_all-movie-001&media=wm300k

新幹線工事つったって、線路一本外側につけて、地上のどっかに変電所作れば終わりじゃん。
なんでわざわざイベントやめて資材置き場にしてまでするのさ？
JR北はやることなすこと裏目に出てばかりだなあ。

スーパードラえもん白鳥号希望

>>28
[線路一本外側につけて]の資材のための基地だと思うけど
トンネル53.9キロも有るんだから。

>軌道は三線式で標準機と狭軌兼用。
三線式軌道なら工事の必要は無い。
今回はゼネコンの為に四線式への改修工事。

のちのドラミちゃん列車の巻である。

閉鎖後はきのこ栽培？

つうか新幹線つくるんか
また在来線があぼーんしそうだな
まさか東北本線の一部分が消えるとか思いもしなかった

本気で新幹線作るのか・・・・。
新幹線が延びるごとに、在来線の鉄路が寸断されていく・・・。

青函トンネルって、モグラをミミズで釣って掘らせたんだよね？

タモさん乗れたかな？

アオカントンネル

性感☆とんねるっ！

スレタイ見て青函トンネルがあぼーんなんかとおもた。。。

ついでにアニメ・ドラえもんもバイバイしてくれ

バイバイキ〜〜〜ン