【政治】安倍氏、北陸新幹線の金沢以西延伸に前向き発言　自民北陸・信越ブロック大会

安倍晋三官房長官は二十六日、北陸新幹線について「次の整備計画見直しで金沢以西をしっかり
検討する」と述べ、金沢以西への延伸に前向きな姿勢を示した。同日、富山市の富山国際会議場で
開かれた自民党北陸・信越ブロック大会で語った。

富山県などは現時点で二〇一四（平成二十六）年度末とされる北陸新幹線金沢開業の前倒しや金
沢以西への延伸を要望している。安倍氏は「沿線に大きな経済効果をもたらす。まず金沢までの開業
をすることだ」と強調した。

総裁選に出馬表明している麻生太郎外相と谷垣禎一財務相も北陸新幹線に理解を示した。麻生氏
は、東海大地震に備えた北回りルートが不可欠との認識を示し、「大阪まできっちりつなげないといけ
ない」と同調。谷垣氏も「政府・与党の合意にのっとり、着実に事業を進めていく必要がある」とした。

地方経済の活性化について、安倍氏は「地域が立ち上がるには道路も必要だ。必要な公共事業は
未来への投資であり、無駄遣いをなくしながら、しっかりやる」と指摘。さらに「地方税の東京偏在を
どうするかが大きな課題だ」と述べ、大都市に税収が集中している法人事業税と法人住民税の課税
基準を見直す必要があるとの認識を示した。

麻生氏は「地域間格差に断固手当てをするのが次の総裁に与えられた大きな使命だ。公共工事は
そんなに悪か。違うのではないか。大きく地方経済を発展させていく基になる」と強調。谷垣氏も「地
域が貧困だと豊かな国造りは望めない。必要なインフラは整備しなければならない」と述べ、税収の
偏在を是正する考えも示した。

対北朝鮮外交については、安倍氏がミサイル発射や日本人拉致事件を踏まえ「今のままの政策をとる
なら、状況がもっと悪くなると理解させるよう対話と圧力の政策を堅持する」と主張。麻生氏も「対話だけ
では効果がない。必ず圧力が必要だ」と同調した。谷垣氏は「国際的に連携して拉致問題などに取り組
む」と述べた。

ソース
北國新聞　http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20060827001.htm

　ブロック大会は東京、近畿などに続き四カ所目だが、大都市圏を離れた地方都市での開催は初めて。三氏とも党員票獲得をにらんだ「地方重視」の姿勢をアピールした。

ポーズです

バラマキか(´･ω･`)

ま、必要なら作れよ

なんだかなあ

>1がとんでもない事になってました。すみません。

自民党本来の姿に戻るのかよｗ

また赤字国債か

金沢以降はいらないよね、サンダーバードがあるし、湖西線もあるし。
北陸新幹線なんて無理に作らなくてもいいだろ、ってのが関西の総体。

小泉もぶっこわしませんでしたからねｗ

福井だと米原まで新幹線そこからしらさぎ乗って北上せよ

自民党北陸・信越ブロック大会より
自民党北陸・信越コロッケ大会の方がおいしそう

誰ものらねーよ。北陸の人口考えろ
新潟は東京と繋がってるし後は石川以外存在感ないだろ

無免許電気工事士について

最近のエアコンの業者さんは本当に免許を持っているのだろうか？
自分は、エアコンの取り付けのアルバイトをしていました。
エアコンの取り付け業者は一台につき約６０００円〜7000円の
手数料をもらって大手電気メーカーから委託されて電化製品の
取り付け等を行っていますが、業者の中には無免許免許無しで
ケーブル配線をブレーカーに接続する工事を無免許で行って
いる業者も少なくないと思います、電気の法律を無視した
行為です、業者さんは無免許電気工事士を排除しなさい。
もしも電気火災、電気事故で人の命を間違って奪ったら
どう責任をとるのでしょうか？いいかげんな事は辞めて
ほしい、それと電気製品を設置してもらう場合は電機
工事士の免許状を提示してもらった方が確実だと自分は
思う。

バラマキ

これ以上新幹線っているのか？
金沢って人口50万いないしょ？富山も同じくらい
計画凍結できないの？

北陸より、北海道だろ。札幌に来るのは何十年後になるんだよ。
均等バラマキやめれ。

北陸新幹線なんて出来たら、うちの会社は金沢営業所つぶして、
週に1回ぐらい担当営業が日帰りで得意先回るだけにするよ。
こういうの他の企業も普通にやると思うけど、経済効果になるのかな？

新幹線は東京−博多だけで充分。

残りは廃止してトロッコ走らせればおｋ。

もう首相になること決まってるんだから
地方回って調子いいこと言わなくていいよ。

そのお金は中央新幹線の費用に使った方が国家の為になるよ。
東海道新幹線はもはや輸送力が限界に近いからね。
増発を重ねるから年々のぞみが遅くなっていってる。そろそろバイパスが必要だよ。

ド田舎の癖に県庁所在地から1時間も掛かる所に作る

大赤字の基地外地方空港より都心を通る新幹線

もうすぐ敦賀まで新快速が走るだろうが。
それで我慢しろ。

北陸新幹線はかなり重要だと思う。
沿線人口も利用客も多い。
東海地震に備えたバイパスにもなる（起きないことを願うが）。

安倍ちゃんだけでなく、麻生や谷垣も作るべきだと言ってるし。

まぁ安倍って小泉政権維持するような感じだからこの答えはそういう意味からも正論なんだなぁと

>>24
自惚れんな！田舎もんが！

昔、湖西線の160km運転とかいう話がなかったっけ？
それじゃダメなのか？
あの線、比較的新しいからかなり立派な造りだろ。

小泉消えたらバラマキ復活か
自民(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

財政赤字はこういう無駄の積みかさねだ。
自民党の土建屋行政の結果。
それを官公庁や公務員に責任転嫁し、福祉や医療、教育予算を削ってる。
年金のデタラメだって、票集めのために破綻するのを承知でやってきた。
それなのに素直に過ちを認めない。
こいつらに財政再建なんて無理だよ。

>>28
いや道路公団民営化だって実質道路作れる状態なんだし
小泉と変わらんよやっていることは
堂々とバラマキをやるかやらないかの違いだけで

>>24
調べてみたけど
長野：38万
飯山：2万5千
上越：25万
糸魚川：7万5千
黒部：3万7千
富山：42万
高岡：18万
金沢：45万

多いっていうの？

消極財政なら格差助長と批判され
積極財政ならバラマキと批判される
どっちにしろ批判されるんだよ

金沢県民だけど、これはいらない。
北陸では、移動はみんな自動車なんだから。
それよりも東海北陸道をはやく完成させてちょうだい。

なにこの糞スレ
お前ら言ってることが１０年前のセンスでステレオタイプ
民主党でも応援してろよカス共

>>24
アフォか甘ったれるな
トロッコ列車　（屋根なしでおｋ

北陸人は大阪よりも東京に流れるな

噂通りに安倍はダメだな。

>>32
当たり前だろ
批判する事が目的なんだからｗ

地方切捨て
地方格差拡大

ばら撒き
無駄使い

どっちにでも批判できるようにして民主マンセーキャンペーンを張ることによって
中国様韓国様北朝鮮様の国益に適う日本にしようというのがマスコミの狙い

どうせ森、中川、古賀が絡んでるんだろ

それより、中央線に併走するスーパー特急をお願いします。
八王子ー東京間を２０分ぐらいでお願い。

>>32
消極財政と格差助長はニュアンス違うんだけどね
格差助長に繋がる削り方するとそう言われるかもね

まあ国民一人あたりの借金つってもさ、最後は税金で巻きあげるだけだし。

国民が選んだ議員がすることだからしかたがない。

敦賀に新幹線を通すのは森の悲願です。
富山の綿貫先生も喜んでますね。

>>31
あのさ、駅のある自治体の人口を引っ張ってきても意味無いよ。
隣町の住人は新幹線を利用しないのかい？　するでしょ？

あと、利用者数も考慮しないと。人口と比例しないよ。

それに北陸新幹線の路線は東京〜長野〜富山〜金沢〜福井〜大阪であって、
営業上の起点は高崎でも長野でもないよ。

だいたい公共事業＝悪なんて
小泉に踊らされすぎなんだよ

途中で区切れてるのと東京ー金沢ー大阪間で繋がってるのでは
意味が違うと思うから、どうせ作るのならきっちりしたほうが
北陸振興にもなっていいかもしれんな。

北陸はJR東海の範囲外だが北陸新幹線が通ると妨害しそうだな

数年後には一旦首都圏が潰れるだろうからな
今の内に色々と分散させておく必要がある

内政は小泉より安倍の方がはるかにマシだな
つか内政で小泉以下の政治家は居ない

それよりJR全線標準軌化を

これと同じことを亀井や小沢がいったらものすごくバッシングするくせに。
２ちゃんねらーはほんとにダブルスタンダードですね。

それより、池の上-五香を ノンストップで走る高速列車をお願いします。

>>49

能力以前に小泉時代以上に内政ガタガタにならんか？

その小泉の尻拭いせざるえないんだから

>>49
というか安倍の内政の中身って見えてこないんだが・・・
年金騒動のときに「年金払わない人は貰えないだけなので払わなくていいんです」
なんて主張していたくらいだから内政についてあまり期待できないんだが

新発国債も制約あるし、またしても財源は首都圏から徴収ですかい？

しかし、このままいくと東京〜大宮間が危機的状況だな。
分割・併合しまくるほかない？

安倍も谷垣も麻生も全部だめということが明らかになった。
もう自民党には任せられない！

>>51
小沢って芸人だっけ

２ちゃんねるってこういうスレは伸びないね

整備新幹線である以上沿線自治体の京都府、大阪府が金を出さないと全線開通しない
北陸地方に進出している関西企業のためにというぐらいしか意味合いのない投資を府がするかどうか

【ポスト小泉】「公共工事が悪とはとんでもない」麻生外相が地域間「格差是正」を強調　総裁選念頭に

1 ：バッファロー炊飯器φ ★ ：2006/06/18(日) 07:34:37 ID:???0
★麻生外相、地域間格差是正を強調・総裁選念頭に

麻生太郎外相は17日、松山市内で講演し「地域による格差は断固つめなければならない」と述べ、
地域間格差是正の必要性を強調した。 9月の自民党総裁選をにらんだ発言とみられる。
麻生氏は「公共工事が悪とはとんでもない。ぶつ切れになっている
道路をつながないと意味がない」と述べ、公共投資による道路網や
光ファイバーの整備が必要と指摘した。
日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20060618AT3S1700V17062006.html

安倍さんて景気て漢字で書けないし
原稿はルビふりまくりで真っ黒なんだってｗｗ

>>59
特に突っ込む要素がないニュースだしな
騒ぐのはブサヨマスゴミに毒された連中だけ

公務員天下り規制も、いつのまにやら撤廃するとのこと。
けっきょく小泉の道化政治でサラリーマン・高齢者は痛い目にあい、
官僚の既得権益は温存されただけ。

黒猫大和が郵便事業に参加できるくらい規制も撤廃しろよ。

>>63
はぁ？亀井や小沢が同じことをいったら突っ込むくせに。

そういうダブルスタンダードが２ちゃんねらの良くないところ。

北陸・信越ブロック大会でこの発言をするあたりが下衆だな

他ブロックでこの必要性を説いて、かつ民衆が納得するんだったら何の問題も
ないと思うけど。　ただの票獲得工作じゃん

どうでもいいがどこから金持ってくるのかと

安倍は改革の抵抗勢力であることがあきらかになった。
安倍を総理にしてはいけない。

>>66共産党でも支持してろ

安　倍　は　死　な　な　き　ゃ　直　ら　な　い

>>56
東海道新幹線ですら複線なんだから、余裕でしょ。

でもこれやらないと東海道新幹線を本格的に直せないだろ？

産業絡みで北陸新幹線は必要だって聞いたことある。
特に富山県？

そんなこんなでヤクザの森のために働く壷総理であった

田中真紀子を総理大臣にすれば潰せるよ。

小沢の所得税半減策の財源が不明なのも痛いが、北陸新幹線の財源も明示されないのはなぁ。
あべちゃん応援したいが、本読んだら福祉年金関連政策がえらく弱い。
これだから二世のボンボンは・・・て麻生も谷垣も二世かよ。

飛行機より高く
飛行機より遅い

アオリで在来線は切り捨てられ
三セク化して税金使われ運賃も上がる


地元にメリットあるの？

>>65
それは小沢がアホな発言するからだろ
内容さえ良ければ評価する

>>77ある。どうせ特急以外は今でもクソの足しになっていない。

安倍はダメだということがはっきりした。
安倍を支持しているやつは池沼。

>>78
同じことをいったら、という>>65の文章が読めませんか？

我田引鉄

>>76
新幹線の財源はしつこいくらい明示されてるよ。調べてみれ。

>>77
新幹線は飛行機より安いよ。在来線特急とそう変わらない。

参院選を控え、自民・民主ともに、地方へのバラまきは不可避
まあ、地方が本当に求めてるのは、新幹線より生活の糧である暖かい農政だろう
一枚も二枚も、小沢が上手だと思うよ

安倍は、歳出削減を重視するんじゃなかったのか？


頭悪そうな奴が総理になれるんだから、この国は終わった。

>>76
> あべちゃん応援したいが、本読んだら福祉年金関連政策がえらく弱い。

どんなこと書いてあるの？
年金関連の発言からして弱いと思っていたけどやっぱ弱いのか。

>>80
だからよ〜
アホな発言しかしないからだろ叩かれるのは

北陸線の食パン列車は廃止されたのか？
そっちの方を先に何とかしてくれ。

>>73

観光じゃなくて？

つうか行くだけなら
ほくほく線＋上越のが早いと思ってたｗ

小泉は国民をうまく騙して人気を維持できたが
安倍はある意味人がいいから、そういうことできなさそうだしな
だから利益団体に頼るのは当然

いつまでも鉄道が政治家のリップサービスに使われるんだねぇ。
鉄道をやめたと思えば高速作って、高速がやばいと騒がれれば空港を作って。
きりがねぇ。バカじゃないのか？

国民が総理を選べるようにアメリカみたいにするべきだぞ。

安倍は、何を話しているのかいつもモゴモゴしていて馬鹿そうで
頼りなし。
経済音痴の谷垣と一緒だな。

北陸新幹線、長崎新幹線、作ってもいいけど費用は地元で全額拠出しろ。

>>86
今回の>>1の記事の安倍の部分が小沢だったら貴方は突っ込みますか？
突っ込むのであればなぜですか？
発言者が違うだけで、内容は全く同じなのです。

あなたの思考ロジックの程度が知れますね。

小泉後は
安倍と小沢で利権団体の取り合いですよ

またJR西が赤字路線を引き受けることになるのか
何の陰謀だこれは

在来線全部を雪が降っても止まらないようになんて
しようとしたら新幹線より金がかかる。

>>93
突っ込まねえよ
馬鹿かお前

またバラマキかよ・・・・・
この前の再チャレンジ融資制度と言い
安倍は歳出削減するんじゃなかったのか？

言ってる事が全然違うだろ！！

>>79 82
そうなんだ

なら本数多くなる分必要なのかなぁ

長野からの繋がりだから秋田や山形式じゃないんだよね？

越中宮崎海岸駅は死守！！！！！

それより長崎新幹線を廃止してください＞＜

小沢の発言だったら＞８６は嬉しくて発狂してるだろね。

安倍経歴詐称・欺瞞好戦政権を糾弾しよう。

民主党が田中真紀子を総理大臣にすれば
北陸新幹線は潰せるよ。

何で1民間企業の事業開発に自民党が口出しするんだ？

小沢なんてのに政権やるくらいなら犬のフンにでも総理をやらせた方がマシだろ

公共事業多少は許せても、早すぎるでバカ殿！

また、国債発行か、バカ岸の孫だから仕方ないかな。

ただ、国民も馬鹿ではないから参議院選挙で痛い目に合うだろう。

昔の自民党に戻るつもりか・・・？

>>107
似たようなセリフ聞き秋田
新幹線が争点になるわけねーし

北陸新幹線はいいからリニア作れ。あ、でも確か東京―新大阪の路線はJR東海のみなんだっけか。中央線優等列車のリニア化を…

>>108
いいえ、小泉政権時代から新幹線の建設は進んでる。
小泉首相も「公共事業は取捨選択、やるべき所はやる」と発言してるよ。

>>109
公共事業をどうしていくか！？
って言うのは争点の一つだろうけどな。

農業に重点を置くのか、
従来どおりの公共事業で手を打つのか。

農業のがましだな。

>>110
無理

日本橋の首都高を地下に埋める方が無駄

昔の自民党のほうがよかったから戻ろうよ

総理候補が特定地域の便宜を図ることを就任前に堂々と宣言するって・・・
ナニヲカンガエテンノ？

もう小泉のお遊びは終わりなんだよ。
安倍は現実を直視するということだ。

麻生さんはもっとすごいこと言ってるしな。
いくら外交がよくても駄目。
総合的に見なきゃいかんと言うことだ。

安倍さんは小泉路線とは違う国士岸路線を着実に歩んでおられる。

滋賀の選挙であきらかなようにもう公共事業では票はとれないのですよ。
そういう空気を小沢のほうが安倍よりも読んでいると思いますね。
貧しい地方が何に敏感かをより感じているのは小沢のほうでしょう。

金沢に住んでるんだが
大阪いくには雷鳥でいいし
東京行きも越後湯沢での乗り換えさえなしにしてくれりゃ
特急でいいよ

>>81
それすら満足にできない、批判が怖くて避けた
素敵な総理を我が県は輩出しましたが何か？

金沢までは良いがそれ以降はいらない。
東京から大坂まで行くのに、わざわざ遠回りのルートをとる奴はいない。

>>110
北陸新幹線の3倍は無駄

もう九州新幹線、四国新幹線、北海道新幹線、北陸新幹線
全部一気に作っちまえよ

国内には明確な敵を設定できそうにないから
海外に向きそうだな。イヤな感じだ。

確かに東京から富山金沢に行くのはめんどうだよな
まぁ俺は新潟だからどうでもいいけど

安倍政権で自民党は完全崩壊します。
小泉は自民党をぶっ潰すといいましたが、本当につぶしてくれました。

安倍さんは最強の政治家だな。

>>1
あらら、増税してこれかい

太平洋側が災害にあった時のために
北陸新幹線が必要らしい。なんか嘘くせーけどｗ

盛岡−仙台−大宮−上野−東京−新横浜−静岡−名古屋−京都−新大阪−新神戸−広島−小倉−博多

>>121
＞東京行きも越後湯沢での乗り換えさえなしにしてくれりゃ
＞特急でいいよ

無茶苦茶言うな…
北陸本線をミニ新幹線にしろとでも？
貨物の多い路線だし非現実的。


高速道路よりは作る価値あるでしょ。
今まで作った新幹線で乗客不足なとこってある？


リニアも東海道新幹線が輸送力不足なことを考えると十分黒字経営出来るさ。

昔、東海道新幹線を作ると言い出した時に比べれば現実的な話さ。

ばら撒きとみるか
地方の需要喚起とみるか、

どうでもいいがどこから金持ってくるのかと
首都圏から掻っ攫ってくるつもりかと
課税自主権は無視ですかと
借金たまりすぎてますがと

ってか、琵琶湖線の新快速を金沢まで伸ばしたらいいんじゃね。
今年の秋から敦賀まで伸びるわけだし。

確か富山辺りまではJR東でそこから西はJR西だったんだっけな

需要ないんじゃね？

>>133
地方の需要喚起を名目としたばら撒き

日本海縦貫線は、京阪神〜北海道の大動脈だからなくなることはない重要路線

>>136
全然違うよ。


このスレ、先程からほとんどが不勉強による事実誤認や誤解による発言ばかりだが、
それがこういう掲示板の特徴でもあるので致し方ないかな。いちいち指摘するのも無理。
誰もが専門家のわけがないし、マスコミも間違いだらけだし。
だから政治家の発言に対して同じくらいマスコミにも疑いの目をお願いしたい。

>>135
北陸新幹線を作ってもらうために、必死にJRにお布施したのに
あとどれだけお布施しろっていうんだよｗ

新幹線通っても金沢まで行くんだったら、飛行機の方が便利だな。

北陸なんて不便な所に住まなきゃいいだろ。
雪は降るしあいつらマゾか？

＞＞１４２
北陸民の恩恵を受けているくせになめるな。

安倍壷三は最終的に北陸新幹線を日韓トンネルに強引に接続する予定でつｗ

便利になるならありがたい

北陸に新幹線はいらない
スローライフで生きろ

必要度
北海道＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞北陸＞＞＞＞＞長崎

土建国家に逆戻りかい

安倍の場合、精神的問題が争点なんだから
構造改革は後回しなんだろ。
造反議員もウエルカムなんだろうし。

単一の争点で政治をやることって正しいんですかね。

美しい国ですね＾＾

俺は亀井静香の方が好きだな

>>142
家は広いし食べ物もうまい。それはそれでメリットだと思う。
おれはイヤだけどね。

地元帰るのがものすごく楽になるから早く作ってくれ

今頃になって「やっぱりケインズがよかった」って・・・

帰省のために使うの禁止な

小泉の尻拭いをしなきゃならないんだからしょうがない

有難や　有難や 有難や　有難や

金がなければ　くよくよします
女に振られりゃ　泣きまする
腹がへったら　おまんまたべて
寿命つきたら　あの世行き

有難や　有難や 有難や　有難や

近頃地球も　人数が増えて
右も左も　満員だ
だけど行くとこ　沢山ござる
空にゃ天国　地にゃ地獄

有難や　有難や 有難や　有難や

酒を飲んだら　極楽行きと
思うつもりで　地獄行き
どこでどうやら　道間違えて
どなる女房の　閻魔顔

有難や　有難や 有難や　有難や

ただ関西と繋がることでクズが流入しそうだな
それより3ルートのうちどれを取るのか
米原接続＆東海道新幹線新線がいいな

福井なんて、マジで雪がきつい

こんなところに住む必要はないよ

便利な表日本に住めよ

富山人は働き者が多いから、新幹線出来たら稼ぐことまちがいなし

|дﾟ)　山陰新幹線は？

日本を結ぶ整備新幹線

http://w3222.nsk.ne.jp/~otanuki/Shinkansen/All_map.html

ついに角栄の理想が実現する日が来るのか

新幹線は常に大都市側の利益が大きくなる。
福井や金沢にとっては北陸新幹線は功罪半ばする存在だが、
京都や大阪にとっては100%儲かる存在だ。

やはり利権政治になりそうだな

福井にすんどるんだけど
新幹線開通して何がメリットなのかまったくわからん
仮に米原まで開通しても
東京・福井間で現状4時間ぐらいかかるのが３時間ぐらいなるってのが
そんなに利便性が高まることなのか？

大雪対策は万全なのか？
人が乗らずに物流だけが促進されるのでは
将来は季節臨時新幹線しか走っていなさそう

ＫとＢだらけの大阪と直結することで
生活保護が日本一少ない富山にも
クズが大量に流入するんですな

>>163
北陸新幹線は方向が逆だ。

こういう萎える発言はせめて総理になってからしてくれ・・
総裁選すら終わらないうちから利権政治復帰宣言かよ、気が早すぎるぞ。

高規格ほくほく線が無駄になる
高規格北陸線が無駄になる
高規格湖西線が無駄になる

北陸新幹線などまったく必要なし

>>170田中真紀子みたいなこと言っていやがる

既に長野まで作っちゃったんだからいいんでないの？
このまま大阪まで繋げれば東海地震のリスクヘッジにもなるし。

安倍さんは、改革派？抵抗勢力側？

大阪とつなげるのはやめてくれ！

国によって計画が決まりながら未だ一部区間も着工されていない新幹線

北海道南回り新幹線
羽越新幹線
奥羽新幹線
中央新幹線
北陸・中京新幹線
山陰新幹線
中国横断新幹線
四国新幹線
四国横断新幹線
九州新幹線−長崎ルート
東九州新幹線
九州横断新幹線

>>174
そう言わんと、こっちきいな。
何？てれてんの？

これで安部事務所にはがぽがぽと金が入ってくるかな？
安部事務所に就職できないかな。
ボーナス、ガボガボ出たりして・・・・
大体、工事費の１０％が政治家先生のぽっぽに入るらしって話聞いたことある。

小泉後は昔の自民に逆戻りか

安倍氏は地方のことをしっかり考えている国士だな。

北陸には新幹線よりＭＤシステムを先に配備するほうがいいかも？

>>170
北陸線はともかく、ほくほく線と湖西線はもったいないよなあ。
特に湖西線を再利用するような形で造れないものか・・・
在来線は米原経由でいいぢゃん。

安倍、やっぱりｗ

【税制改正】安倍官房長官、消費税率の引き上げ幅や時期は2008年度税制改正論議で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154343820/l50

普通に大阪まで繋げるべきだと思うが。

安倍って国内政策は今までの政治家だからな
正直期待しない

敦賀まで伸ばす話が頓挫してるのに、
大阪まで伸ばすのはさすがに夢物語だとはみんな分かってるのさ。

>>21
　大阪まで繋げれば北陸新幹線もバイパスになるだろ。

採算取れそうなん？

採算など度外視です！

ほくほく線の好調さから見て大丈夫じゃない

日に日に胡散臭いな、安倍。
あぁ、麻生になってくんねぇかな…

それより、中部縦貫自動車道を早く！！

金沢から西はマジで要らない。
サンダーバードも福井も鯖江もガラガラだし。
高速なんかガラガラの割りに道がガタガタでサービスエリアの侵入者線にトラック停まってるし。
要するに福井は要らない。

>>190麻生のほうが更に加速するがな。
谷垣だと京都が絡むからヤバイ。

>>193
なんで？
よければ教えて

北陸新幹線の金沢以西が無駄なのかどうかは分からないけど、
こういった社会資本の整備に相当するものについては、
個別に判断するのではなく、国土全体を見渡した時に
どういった指標に基づいて行っているのか、
そういったデータ開示をして欲しい。
（実際はされてるかもしれないが、
整備を進める前提で作成されたものではなく、
メリット･デメリットをそれぞれ提示したもの)

そういったデータがないと、自分は判断できないなぁ。

地方は大事だが、農業への補助や、企業の地方移転の優遇なんかをやるべきだろ。
公共事業なんて無駄なことに税金を投入するなよ。

大地震対策に第２路線なんて素人くさい考えだな
第一列車制御センターが被害を受ければ新幹線は走れないだろ
線より点の飛行機の方がいいに決まってる
関西は既に関空、伊丹、神戸の３空港がある
関東は横田の民間開放を進め横田、羽田、成田の３空港体制を整えるべき

北陸経由の新幹線など金の無駄

>>193
192は逃げたな

新幹線も高速道路もコスト下げてはやくつくるのは賛成だけど、それより優先度がたかいのは中央ﾘﾆｱだ。

＞地方税の東京偏在をどうするかが大きな課題だ」と述べ、大都市に税収が
＞集中している法人事業税と法人住民税の課税基準を見直す必要があるとの認識を示した。

一番大事なのはここだろ

田舎の高速道を平日に走ると、道路貸切にした気分になれるよ。

景気回復が続いている状態ならいいけど。
でも地方もこういう公共事業に頼り切った体質を改善しないと
長野の二の舞になるぞ。

なら大地震が来ても壊れないように東海道新幹線を補強しろ

安倍ちゃん見直した
やっとまともな経済政策に戻してくれると期待

武部幹事長、若手新集団立ち上げへ・改革継続旗印に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060827STXKA012227082006.html

　【サンクトペテルブルク27日共同】ロシア訪問中の武部勤自民党幹事長は27日午前（日本時間午後）、
幹事長退任後に当選1、2回の若手議員を集めて、小泉改革の継続を旗印とする新集団を立ち上げる考えを
明らかにした。サンクトペテルブルク市内のホテルで同行記者団に語った。
新集団について武部氏は「従来の派閥とは違う」と説明。政策の勉強に加え、選挙や地元活動のノウハウ
を伝授して若手議員を再選に導くのが狙いという。無派閥議員を中心に30人程度の参加を想定している。
武部氏は離脱中の山崎派との関係について「仲間がたくさんいるので山崎派を大事にしたいと思うが、政治家
としては若手の選挙をバックアップする努力をしたい」と述べ、退任後は山崎派に戻った上で、若手議員を育成
する考えを示した。

>>204は豪雪地帯のどん百姓ｗｗｗ

おめえみたいなバカがいるから日本が破産するんだよｗ

結局ミニ角栄かよｗ

都会は飛行場、新幹線等やりたい放題でしょ。
地方には何もくれなかったが新幹線一本ぐらいいいでしょ。

この時代にまだ、新幹線も開通してないのは大変だね。

今まで何時間かけて大阪や東京行ってたの？

金沢から大阪って速い電車乗った記憶があるんだが、新幹線通すメリットってあるの？

幻の成田新幹線

>>210
一々乗り換えってのもあると思うが

それと道路も新幹線も「繋がって」こそ意味があるんだよね
そこに人がどれくらいいるのかはともかく

けど採算も必要ってことで「いかに維持費を安くできるか」の研究も必要だとは思う

>>210
雷鳥使えば快適なもんだ、東京に直通の列車は急行能登と寝台列車北陸の2夜汽車。

阿片ｱﾍﾞちょんのことだから
【金沢】〜北陸新幹線〜【平壤】
って狙いだろ？

金沢止まりでいい。東京へは4時間以上かかるうえに乗り換え必須だから、
新幹線にするメリットはあるが、大阪名古屋方面は3時間以内で行けるから
在来線のままでいいよ。下手に新幹線通すと、在来線が
第三セク化して余計に不便になる。

交通移動量を増やすのはエネルギー効率を考えると得策ではないように思うが
一時の経済効果と選挙対策効果はあるだろうな
嗜好も変わってきているから旅行とか行楽でお出かけという人は徐々に減ると思うんだ
だから俺としてはファイバー敷設が優先順位高いと思うけど

遅レス>>40

一応立川〜三鷹の複々線化、三鷹から大深度地下に潜って一直線に新宿・東京を目指し
立川〜東京を12分で結び、更に京葉線に接続する計画がある。
あくまでも｢計画｣だけど。

ｲﾗﾈｰ

なるほど。金沢より西って不要だな…

総裁選で必死だなｗ

さっさとリニア作れよ。研究者のオナニーじゃねーぞ、ボケが。
麻生、中部地区の人間だが、よーく覚えておくよ、お前のせりふ。

>国民の人気が１番いいので、安倍晋三代議士がつぎの総理大臣になることが決まったといっている。
>だが安倍氏の選挙地である山口県では、人気がいいどころか何かやるたびに恨みを買う状態である。
>代理市長をおくお膝元の下関市長選や、米軍再編を争点にした岩国の市長選、合併を争点にした
>防府の市長選でも、安倍氏が乗り込んだ結果、票が激減したり落選したりの連続である。
>実際は「選挙の顔」にもなっていないし、すでにたそがれ状態なのだ。
>安倍氏の場合、その実績にふれて「立派な政治家」と人人が思って総理候補になったと見なす
>山口県民はいない。雲の上で「エライ政治家」と決まったので下下はそう思えというだけである。
>山口県でそうである以上よその県民はなおさらである。
>メディアのいう「世論の力」というのは、よく見ると大衆そのものの世論ではなく、
>メディアの言い分である。安倍氏がドジをやって傾きはじめたと思うと、
>うさんくさい「世論調査の支持率トップ」とやって支えてきた。
>一連の顛末は自民党の総裁は自民党内の力関係で決まるのではないことを教えている。
>「世論の支持率」と称してメディアが決めている。政治家は進歩派であれ反動派であれ、
>大衆世論をとらえるのにたけて大衆を動員することが職業である。
>しかし今時の「政治家」はメディアがやる怪しげな世論調査に主導権を握られて恥とも思わない。
>自民党もいまや政治家集団の体をなしていないのだ。そして、メディアが顔色を見ているのは
>アメリカである。安倍氏が「総裁有力」と騒がれる契機は、訪米をしてブッシュ政府の高官連中が
>歓待したことであった。北朝鮮のミサイル問題で指揮をふったが、安倍氏に指揮をふったのは
>アメリカ大使であり、ブッシュ政府の高官であった。日本の総理はアメリカが決めているのだ。
>そして安倍氏は北朝鮮の先制攻撃をやるといったり、憲法改定や教育基本法改定という
>戦後史を画する大問題をやるといっている。アメリカは、多少でも見識のある政治家は望ましくなく、
>いいなりで訳もわからず暴走する「皇帝」を望んでいるのである。
>日本の国民はアメリカやメディアにおんぶにだっこされた状態の暴走総理を、
>頭にかつぐ羽目になろうとしている。

もともと北陸地方ってのはかなり早い時期に鉄道が通った地域だし
現在も特急銀座と呼ばれるほど電車の種類も多い
この地域に新幹線は遅すぎたほど

九州とか東北、長野、北海道を優先させて何故北陸が後回しにされたのか理解に苦しむ
単純に人口で語ってる奴は県の広さとか無視して無いか
北陸３県は面積が小さいから人口密度は大して低くない

ｲﾗﾈ

結局こいつも公共事業馬鹿か　氏ね

仮に伸ばすにしても
金沢って関西弁しゃべるし関西方面から伸ばした方がいいんじゃね?
米原から伸ばせよ
富山はイラン

小泉、安倍と自民党は日本を破滅させる気らしい

特急の本数なら九州が上

もう勘弁してください。国の借金を半分に減らしてから巨大公共事業やってください。

>>215
新幹線ができて北陸線から特急か消えると
普通列車が増発できてさらにパターンダイヤも組めちゃうから、在来線も今よりずっと便利になる、
ってのが彼らの主張。

石川出身の森親分に気を使ったんだろう

谷垣の選挙区だが安倍支持

>>229
ここは在来線そのまま残してもらえるの？
ズル〜イ

富山までが東日本で石川県からが西日本ってイメージだな
富山まではお好み焼きがおかずにならないで
石川からがお好み焼きおかずにしてるから
スレ違いスマソ

北海道新幹線が優先だろ！

>>229
しかし新幹線ができると在来線が第三セクター化、運賃が値上がりする予感

だから北陸新幹線止めたきゃ
田中真紀子を総理大臣にしろっての。
でなきゃ無理だ。

どうせスーパーゼネコンが受注して、東京や大阪の日雇い連中をかき集めたような団体の会社に
下請けさせるんだろ。安い値段で。
おかげで地元業者は北陸新幹線の工事は一社も入れなかったからな。本当の話。

で、子の下請けさせる会社っていうのが、厚生年金も健康保険も加入してない会社で、
全部雇っている本人たちに自己負担させてるんだからな。
んなもん、一日７、８０００円くらいの賃金しかもらってない連中が、国民年金保険料や
健康保険料を払ってると思うか？払ってねーよ。
だからその日暮らしの生活さ。けがしても我慢。病気になっても我慢。働かなきゃ
賃金もらえないしな。

ま、工事単価は下がる、福利厚生のちゃんとやっている会社が請け負えるだけの工事単価
とは半分以下の値段だし、まともな会社ほどつぶれていくのさ。
実際建設会社はどれだけなくなったことか。一番ガン的存在の建設ブローカーはなくならないし。

あいつらが徹底的に安く請け負って、さらに下請けとなる、先の日雇い集団会社にやらせる。
こんなことでまともに社会資本が成り立つわけねーよ。年金問題は絶対に直らない。
断言してやるよ。

>>234
ムネオもいなくなったのに、BSE幹事長一人で予算取れる訳ねーだろ

>>237自民党に文句いってもしょうがないだろう。
共産党から民主党まで田中真紀子なら総理に出来るはずだ。

>>230
何気にそれはあたり。
エネルギー政策に絡む政治力学の結果だ。
約束は守らないとね。

あとは営業係数次第。

>>233
正解だな。お好み焼きはおかずだ。
ただし「ぼてぢゅう」に行った時はご飯は頼まない。

関西特有のいい加減さ、あいまいさも金沢には存在する。
富山の人達はキッチリしてる。
物を作る仕事は富山人とやった方がうまくいく。

ああ・・・情けない・・・

自民党の議員や官僚にとってはバカで扱いやすいというのは
（特に小泉の後ではとりわけ）首相の資質としては望ましい

国の赤字予算７００兆円をなんだと思っている、馬鹿が。

羽田〜小松ってB744飛んでるけど
誰が何しに行くの？

北陸本線はいつでもガラガラなのにw
安倍のリップサービスに騙される田舎もんがまだうごめいているんだな。
知能指数が低い軍国坊や阿倍の天下なんて長くても来年の夏までだっていうのにw

富山県は日本海側有数の、製造業が盛んな場所だから
貨物需要あるんじゃないの？

小松って富山県なの
なんかあそこ分かりずらい
金沢県とか石川県とかその県庁所在地の金沢と富山がシャッフルしちゃうわ
オホホ

>>244
羽田〜小松はドル箱路線だよ。
新幹線通れば状況は変わるだろうけど。

小松には欧州から貨物の定期便があったわよね

空港つくるより新幹線だろ

要らないと思うけどね
長岡からリレー特急にしれ！！

>>251
それはもう過去の話。
今は越後湯沢から、ほくほく線経由でリレーしてる。

新幹線作っても、作るときにドカタが儲かるだけで後は赤字で財政圧迫。

それよりコマツみたいに大企業を誘致させるような税制優遇して、
当地の雇用を増やせるようにした方が遥かにいい。

今後30年で日本の人口一億人割るのに、もう新幹線ｲﾗﾈ。

田舎の人口減少率は都会より激しいぞ。

富山に行くのに越後湯沢乗り換え派の課長と長岡乗り換え派の課長補佐が
飲み屋で喧嘩になったことがあるわ。ﾏｼﾞで

公共事業をなくせとはいわないが、
新幹線をこれ以上増やすのだけはやめてくれ。
最終的には土建屋以外誰も喜ばない。

そして、日本の借金はさらに絶望的に増えていく。

国土交通省大臣の北側は大の北海道びいき

公明党の後押しがあったからこそ
懐疑的な自民党の議員も動き出し
北海道新幹線は着工に至った。

北海道民は学会員に足を向けて寝られないな。

>>235
その辺の三セク鉄道は実は適正運賃。
JRの普通列車は新幹線や通勤電車の利益を投入しているから、市場価格よりはるかに安い。
バスより速くて安定している交通機関がバスより安いなんて絶対おかしい。
北陸新幹線沿線は広く薄く人口が分布しているから、三セク化すれば維持することは可能だ。
やばいのは函館本線の長万部以南。あそこは旅客輸送のほとんど全部が特急で、
新幹線が出来たら在来線は即廃線にしたいのに、貨物のせいで廃線に出来ない。

>254 ：名無しさん＠６周年：2006/08/27(日) 18:44:35 ID:nAAlNO1/0
>今後30年で日本の人口一億人割るのに、もう新幹線ｲﾗﾈ。
>
>田舎の人口減少率は都会より激しいぞ。

都市部の減少率を勘違いしてるおまえがアホ
都市部は社会増してるだけ

確かに北陸新幹線などより、原発を守るMDとかの方が緊急性が高いだろ

＞142 ：名無しさん＠６周年：2006/08/27(日) 15:26:02 ID:7YVsR2Ld0
＞北陸なんて不便な所に住まなきゃいいだろ。
＞雪は降るしあいつらマゾか？

ところが、北陸の出生率は日本一高い。
住み易いってことだよ。
逆に東京都の合計特殊出生率が全国最低なんと1未満。未婚も多く、夫婦の産む子供の数も少ない。
普段の生活では都会で便利で住み易いと感じている様で、実はかなりのストレスを都民は抱えている。
出生率を持ち直したいなら、北陸の様な地域に人を住ませるのが最もいい解決法だよ。

>>223
必要性と国土均衡の見地からは、東北新幹線が遅すぎた。
未だにそれが是正されないけど、日本は国の再配分が西日本に偏重している。

八戸あたりをもっと以前から国は重点的に開発すべきなんだよ。対米貿易の拠点にできるでそ。
あと福島県の県庁はどうにかしたほうがよい。

>>262
東北は何かやってもらうのを待つ事しかできず、なんでもかんでも
お上まかせで自分で何とかしようとする人間がいない。

「東北を救う」という目的なら、東北新幹線の先行整備は正解だった。上越新幹線も同様。
当時、東北地方や新潟県の貧困（県民総生産の低さ）が社会的な問題であり、それは今でも続いている。
新幹線でも救えなかったと見るか、新幹線のお陰でまだマシになったと見るか。

北陸新幹線はどうか。
実は大蔵省の主導でかなり早い時期に整備されるはずだったのが北陸新幹線。
だが田中角栄と鈴木善幸の横やりが入り、後回しにされたのは関係者の間で有名な話。

しかしそれでも北陸は大丈夫だった。
県民総生産の水準は高めで安定している。東北や新潟に抜かれることは無かった。

岐阜の裏金問題当時の副知事は今は自民党の参議院議員。
役人天国自民党だから天下り随契しまくりで談合がなくならない。

低脳国民騙して搾取しまくりの政策ばかりだ。

新幹線を延伸するのもいいが、在来線を第三セクターに切り売りすることだけは止めろ。
新幹線でがっぽり稼いだ金をきっちり在来線にも投じて地域に貢献しろ！

非常時のバイパスとして新幹線が要るのかどうかって事を真面目に考えて欲しいな。

山形新幹線や秋田新幹線みたいな
ミニ規格で十分じゃないのか？

新幹線網ってのは経済的にモトの取れそうな話に感じるけどな。
現状では「線」にしか過ぎないだろ。

>>268
禿げ堂。
ミニ規格なら在来線もJRのままだしね。

政治家が言っても、結局、在京マスコミは東京の利権しか考えないからな。
地方の開発は叩きまくるのでは？

安倍ちゃん手形切りまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福井だが果たして本当に新幹線が必要なのか疑問

新幹線のために駅を新しくしたようだが見た目は確かに新しいのに
改札口が一つしかない、設計者はアホかと

金沢から半島に伸ばすのか

東京の青空首都高より1000倍まし
首都機能移転といい、阿部は小泉よりもマトモかも

なんだかなー。

安倍ちゃん信用できるのは、外交・安全保障問題
だけか？？？

外交・安保は自民的、内政はﾐﾝｽ的な政党ができれば、
かなりの無党派層を取り込める気がするんだが・・・

福井には要らない
金沢までは好きにしてくれって感じだが小松の東京便が減便されるなら反対