【鉄道】「つくばエクスプレス」（ＴＸ）24日に開業一周年　つくば観光の好調も後押し

★つくばＴＸ：２４日、開業１周年　つくば観光の好調後押し

　東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス」（ＴＸ）が２４日、開業から
丸１年を迎える。初年度は１日平均乗客数、営業収益ともに目標を上回り、順調な
スタートとなった。乗客確保に頭を悩ませる鉄道会社がある中、ＴＸはなぜ好調なのか。

◆水戸市抜く

　つくば市は「陸の孤島」のイメージが強かったが、ＴＸ開業後、観光客が筑波山や宇宙
航空研究開発機構筑波宇宙センターなどの研究機関に押し寄せた。この結果、同市の
昨年度の観光客数は前年度に比べ約４５万人増の約４０１万人となり、「偕楽園」で知ら
れる水戸市を上回り、茨城県内でトップに躍り出た。
　ＴＸの１日の平均乗客数は目標の約１３万５０００人を大きく上回る約１８万５０００人で、
営業収益も予想より５０億円多い１４０億円を達成した。同社は当初、客層の大半を通勤・
通学客が占めると想定していたが、１日平均乗客数は通勤客と観光客が分け合う結果に
なった。

◆魅力は速さ

　ＴＸの魅力は、つくばから東京まで１時間以内という速さだ。開業前は首都圏に出るには
高速バスが一般的で、２〜３時間かかった。バスとＪＲを乗り継ぐルートだと約１時間２０分
だった。
　一方、運賃は東京−つくば間が１１５０円。併走するＪＲ常磐線の上野−土浦間と比べても
４０円高いだけに抑えた。沿線自治体などから建設費約８３００億円の８割を無利子で調達
したほか、ワンマン運転などの合理化も進めた結果だ。
（>>2以降に続きます）

毎日新聞　2006年8月23日　12時42分　（最終更新時間　8月23日　13時47分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060823k0000e040062000c.html
画像：列車の到着を待ちプラットフォームに並ぶ通勤客ら＝ＴＸつくば駅で、２２日午前７時３５分ごろ、栗本優写す
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/images/20060823k0000e040064000p_size6.jpg

【時価数億円】徳川埋蔵金？夏休み自由研究の小学生が大量の金塊を発掘・・・栃木 [8/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149756724/

（>>1つづき）
　観光客を呼び込む取り組みも見逃せない。
　ＴＸを運営する首都圏新都市鉄道（本社・東京都台東区）は４月、東京から筑波山までの
往復割引切符の発売を開始し、これまでに約６５００枚を販売した。茨城県も昨年９月、同
市内４８の研究機関を巡る循環バスの１日乗り放題の会員証を販売した。今年３月までの
乗客数は４４３９人だったが、今年度は既に３６８０人（８月５日現在）を達成し、ＴＸの利用を
後押しした形だ。

◆採算へ課題も

　好調なスタートを切ったＴＸだが、採算ベースは１日平均乗客数が２７万人。同社は開業５年
で達成する計画だが、まだ約９万人足りない。沿線住民が増え、乗客として取り込むことが
課題だ。
　同社の高橋伸和社長（６６）は「ＩＴエクスプレスとして特色ある鉄道運営を続けなくては、
この（約９万人の）数字は埋められない」と話し、２年目以降もさまざまな取り組みをする考え
だ。
　ＴＸ沿線ではこれまでに、計約３２８０ヘクタールの宅地開発が進んだ。うち約１７００ヘク
タールの沿線開発を担う茨城県は「つくばスタイル」を提唱し、新住民獲得に意気込む。
同県つくば地域振興課は「ＴＸみらい平駅は県が一から開発した住宅地で、沿線開発の
モデル地区にしたい」と話す。

　千葉県は、県内５駅沿線の１０８１ヘクタールで都市再生機構などと共に宅地造成や道路、
上下水道整備のまちづくりを進め、３月末時点の進ちょく状況は２４・３％（事業費ベース）。
県つくばエクスプレス沿線整備室の倉岡徹室長は「０８〜１６年に順次開発が終わり、最終的
には人口が１０万４９００人まで増える」と見込む。

　【ことば】つくばエクスプレス　東京・秋葉原と茨城県つくば市間（５８．３キロ、２０駅）を最速
４５分で結ぶ。ＪＲ常磐線の混雑解消を目的に９４年に着工した。６両編成で最高時速は
１３０キロ、朝夕の混雑時には１時間当たり１６〜１２本を運転。２４日からは、国内で初めて
高速列車内でのインターネット接続サービスを開始する。

アキバエクスプレスか

つくば市民ですが、バスで２〜３時間もかからないですよ
都心渋滞時の上りならともかく、通常時なら１時間半以内に着きますよ

>>1
> ◆魅力は速さ
> 　ＴＸの魅力は、つくばから東京まで１時間以内という速さだ。開業前は首都圏に出るには
> 高速バスが一般的で、２〜３時間かかった。

筑波大ってガチで陸の孤島だったんだ。

みらい平は2月頃砂埃になるのは
地元しか知らない

つくばなんかで何を観光するってんだ？ 理解できん。。

みらい平って、つくばみらい市に合併する前の伊奈町と谷和原村の
ちょうど境目に駅を設置して、まわりを住宅地にしようって所だったなあ…
町村の境目なくらいだから、今でも本当になにもない所。

秋葉原駅の在来線への乗り継ぎが面倒
特にメトロ

北大阪急行は大阪万博で空前の大黒字になったため債務返済や減価償却が早く進み、初乗り80円という破格の運賃を実現した。
TXも数年後に運賃値下げ？

>>4
つくばエクスプレスよりその方がずっと自然な命名だよな。

>>12
アキバもつくばも中の人がオタクなのは変わらない。

>>10
メトロなら北千住で乗り換えとけ

>>6
首都高混んでなきゃバスでも1時間ちょっとぐらいで行ける

で、黒字になるの？借金返せるの？

つくばから羽田空港まで高速バスなら1時間ちょっとでつくぞ
あとつくばに観光場所なんてない。本当に何も無い

東葉高速は作った時期が悪かったな…

いや、お盆の帰省で荷物が多くて乗り換え面倒だから
つくばセンターのバスターミナルに行ったら
張り紙が「羽田まで３時間かかります。」

おとなしくTXに乗りました。

学園都市まで行く電車はコレ以外にないもんな
今までは最寄りの駅からバスだったし
学生やあの近辺の研究所のやつらは大助かりだろう

まさに陸の孤島に電車が通ったんだよ

>>1
>。６両編成で最高時速は１３０キロ

実はTXは130キロ出ない。保安装置の関係で125キロしか出せないようになっている。

途中に東大の柏キャンパスも通る。筑波大だけでは電車は誘致できません。

当時、大学と関鉄ﾊﾞｽで、土浦ｼﾃｨにでるまで2時間、上野に出るには酒臭い常磐ﾗｲﾝで半日。
さらに寮と大学の間は、瘴気に満ちた熱帯雨林と湿地が授業に出るのを阻む。
しかし、彼はやりとげた、文武両道・女色三昧・暴飲暴食の学生生活を。
・・・のちの宰相、ﾀｲｿﾞｰ閣下である。

とりあえず筑波のペデストリアンデッキは感動モノ。
直線距離で8km、ほとんどずっと歩道だけの道が続く。
車を全く気にしなくていい。

あげる

つくばと水戸のアクセスをよくしてほしい
直通モノレールつくれ

常磐線は最近不安定だからねえ、つくばが出来てから浮き足立ってんのか
なんかしらんが止まったり遅れたりよくしてる、ちょっと高いけどいけるかもね

なかなか好調のようで
秋葉原からさらに延長して東京が始発駅になる可能性もあるとかないとか

>>9
あっという間に街でけたからいってみ。

つくば山麓混声合唱団〜ん♪

マウントつくばのフロッグコーラス〜♪

>>16
タッカイくせに予想以上の利用客

>>16
沿線のSCと住宅事情が整えばいけるかもね。
ちと高いけどまだ車内は綺麗だし便利になった。

good

なんでここ十数年で生まれた市町村ってひらがなが多いんだろ
漢字にはそうなった由来があるんだから、残せば良いのに　馬鹿みたい

>>23
>しかし、彼はやりとげた

杉村〜、中退中退

TXよりも、あの豪華なバスも捨てがたいな。
つくば市民は選択の余地があっていいな。




常磐線の存在も忘れないでね(´･ω･`)

赤城山

>>21
E531のカタログスペックよりだいぶマシ

ちょっとすまんが質問。

明日、ＴＸに早朝から一日乗車券を買って乗ろうと思ってるが、発売箇所が各駅の窓口ってなってる。
その窓口って朝何時から開いてるのか、知ってる人はいる？

>>34
合併する町がどれもドングリの背比べ状態だから、
既存のどれかの町の名前をつけるわけにはいかない。

だから
・妥協して中心的な町orその地方のひらがな名
・いっそ最初から存在しない名　を付ける。

つくばの学祭はつまんなかった

やっぱ

・東北大
・東京農業大学

あたりが面白い

六会の日大も面白いが最近日程が合わなくて行けない

常磐線は居酒屋列車として残るだろ

> 乗客確保に頭を悩ませる鉄道会社がある中、ＴＸはなぜ好調なのか。
借金の利子を自治体が負担しているから。以上。
インチキといえばインチキだし、世界の常識といえば世界の常識。

帝京スレからコピペ

936 名前：卵の名無しさん 投稿日：2006/08/19(土) 22:13:41 ID:FA5R4eSC0
>>899
その新しい市原の外科教授は
7年前に茨城の病院にて、
患者に、技術が確立されていない術式であることや自身にこの術式の経験があまりない事など伝えず
腹腔鏡下手術をおこない、失敗。
患者家族から、生きてる人間を手術の練習台に使うな！と訴えられてまつ。

ソース、患者の息子のHP
http://www003.upp.so-net.ne.jp/medical/

速いＴＸは好調
遅い埼玉高速鉄道は絶不調

当然と言えば当然の話

つくばセンターのバスをもう少し効率よく…

関東鉄道がかわいそすぎ

>>39
普通に始発から窓口はあいてるでしょ。
窓口といっても、実質自動改札横にある駅員の事務室だからね。

高い
もうちっと安くしてくれ

つくば→あきば 750
つくば→北千住　500
だったら最高

アキバに用ない限り乗らんしなあ・・・
料金も高いよまだ。

周辺の開発が進めば便利になるんだがな

渋谷方面へは北千住から東武線直通で楽々！

TX利用者です

北千住を通るのがめちゃくちゃ便利
メトロなりJRなり簡単に乗り継ぎできる

常磐線はあのワンカップさきイカオヤジが最悪だな。
あれが居るから、TX開通後は常磐線には乗っていない。

北千住で乗換えが通の使い方

アキバまで行くと乗り換え大変だもんな〜

第２常磐線

たしか開業前後に目標利用客数を下げたんじゃなかったっけ？
ライバルがあの常磐線なんだからもっと通勤客をふやせるだろ。

秋葉と浅草しか使わない者ですが、延々と続く地下階段がとても辛い
もっとエレベーターを増やしてほしい

夕方ラッシュの時って秋葉原地上のエレベータ前に行列ができるのな

もう、１年か。
結婚して、横浜からつくばへと住まいを変えて。

毎日、片道２時間の通勤ですよ。
えらいもんだと、感慨をもって、スレに書き込んだり。

つくばから新宿とか行くとなるとTXだと高いんだよね。
車でひたち野うしくまでいって常磐線乗った方が安いし。
もうちょっと値段下げて欲しい。

それとつくばどまりじゃなくて石岡まで伸ばして欲しい。
土浦は住民が反対してるみたいなので…

テレ東WBSで特集

>>36
高速バス大幅削減されて、メガライナーも廃止になった

TXは座席が固いな。
あと各駅電車がガラガラというのもポイント・・。

快速で筑波まで行くのは、いっぱい乗っているけど・・。

これのおかげでJRの高速バスが壊滅的な状況でしょ？

>>62
北千住からメトロ使うと1230円。
ひたち野うしくから新宿までは1110円。

ガス代や駐車場代入れたらTXの方が安いよ。

バスは時間が計算できないのがね・・。

>>66
TX使うのにも駐車場代が必要なんです。
ガス代はフィットなんで片道140円ぐらいだし。

例の巨大バス
メガライナーは東京〜大阪の青春メガドリームとして頑張ってます…連日満車みたいです。

>>68
どちらも最初に車を使うことが前提なら最初からTXの選択肢自体考える必要なくて
ひたち野から行く方が利口じゃないの？

もうクソ常磐線に乗ることもなくなったし。TX様様。

テレ東見た

>>70
だから>>62で安くしてくれって行ってるんです。

座席堅すぎ。
総武線（黄色の電車）の座席だったら
最高なのだが。

>>68
むー。。。つくばの方が駐車場代はかかりそうだもんなぁ。

高速バス往復だと安いよ。

>>75
高速バスは安くても時間が計算できないのが難点・・。

TXに乗って、6年ぶりにつくばに遊びに行った

土浦駅から常磐線に乗って、
取手とか通って東京ドームに行った日が懐かしくなった

>>65
　関東鉄道の高速バスは7割減だそうだ・・・

流山電鉄もかなり割り食ってるんでしょ？


てか、足立・三郷あたりの住人はこれの恩恵ってどれくらい受けてるの？

> 「ＩＴエクスプレスとして特色ある鉄道運営を続けなくては、この（約９万人の）数字は埋められない」

っ 時速160キロ営業運転

地球のプレゼントは名曲

東京から見て北東側の開発の遅れっぷりは異常
川崎や吉祥寺にあたるような距離からもう田畑と森が広がる寒村風景が広がる

とりあえず始発と終点での間で焼酎が買えるのは吉。

会社秋葉の近くですが実物を見たことありません

>>79
散々補償金ふんだくったから無問題
ようやくワンマン化して人件費削減するみたいよ

>>82
北西もすごいお
成増〜和光市でもう畑が広がるからね（ｗ

ってか開通すんのおせーって（；＾ω＾）

一番最初の計画では昭和５０年代に開通予定で
プロジェクト開始したハズなのに
平成１７年でようやく営業開始っておま・・・

メガライナーは東京−大阪便に転出（？）したらしいけど、それじゃなく
大阪便の2階建て（横3列）の便が1往復あったけど、今でもあるの？？

>>86
流山のクソ地主どもがゴネにゴネたからねぇ…
まあ1軒どかすのに10年かかった東葉高速よりは（ｒｙ

つくばセンター〜大阪
夜行バス…二階建ダブルデッキ…ドリーム大阪81号は金、土、日、祝、祝前日、夏休み期間の運行
こないだ、つくばから乗ったけど俺だけ…東京駅で満席になりました。来年で廃止されるらしい。

関東鉄道なんて潰れちまえ。
高速バスはましだったが、
通常線なんて下手すりゃ運転手がサボって自主間引き運転してやがるからな。
そんなくそ会社潰れちまえばいいんだよ。

>>62
つくば駅に車置いて乗ってるんだ・・・そりゃ高そうだね。
車の人は隣の研究学園だっけ、から乗ってもらうように設計されてるんじゃなかったっけ？
確か、5・600円じゃなかったっけ？駐車料金、1日。

まあ、もうつくば離れちゃったから、正確な事は忘れちゃったけど。

>>86
最速だったら国鉄筑波線→JR筑波線
車両は京葉線クラス。スピードも最高100km/h。少量の雨で運休。常磐線の新車投入もされず

という惨憺たる状況だったと思われ。

ちなみにちょこっと遅れて完成だった場合、北総もビックリの高額3セクになっていただろう

駅ができてでっけーデパートも本屋もゲーム屋もできて格段に便利になったよ・・・

>>91
それなら研究学園駅にも快速をとめてくれ・・・

>>93
本屋ってどこのこと？

バスは東京駅→つくばセンターなら１時間でつく
つくばセンター→上野駅経由東京行きが東京に入ってから時間がかかり２時間って感じ

>95
ブックランド？
西武ないのﾘﾌﾞﾛ？
ﾗﾗｶﾞﾃﾞﾝの熊沢？
桜、吾妻のﾕｳﾎｳﾄﾞｳ？

コスモ星丸はまだ筑波にいるの？

>>98
いるよ。

　　　　　　　　 ‡__,,,,,,,,,__‡
　　　 ☆　 ／　　　　　 ＼　☆
　　　　__,,/　　　　　　　　 ﾄ-,,,_　
　　 /'"　> ,_　●　 ●　__,,'- , `ヽ　 呼んだ？
　　ヽ、 し'　"''''''''''''''''''''"　`∪　/
　　　 `'ー-;;---------;;-ー''"
　 　 　 　 (＿＿_∧_＿＿)

>>92
や、たしか相当気合入った計画を当初は立ててたみたいよ。凄まじい勢いで開発される沿線、
それに対応して15量編成全車二階建て、何パターンも用意される快速…。

つくば観光？

>>90
つくば市は関東鉄道に１日１００万円払って「つくばす」を運行委託しています。

どれだけ住民に役立ったのか

つくばすは正気とは思えない
特に北部ライナー

北部シャトルは愛用してる。

まあ筑波山麓の狭い坂道まで走らせる必要もないがな。
筑波山口までしか行かないし。

筑波山へおいでの方は、同じA4出口、バス１番乗り場すぐ横の
筑波山シャトルバスをご利用ください。

いつの間にか筑波神社までバスが行かなくなってた

>>85
まあ、あのあたりは鉄道空白地帯だったから無理もあるまい。

つくば市は東南海大地震と東京直下大震災の後で日本の首都となる予定です。

>>106
地元民（筑波町民）は何で終点が「山口」なんだよとかいってるｗ

>>109
東京直下大震災が起きたら、つくばは液状化です。

学園都市建設当初からみてるが、建物の基礎は深いし、
ライフライン(共同溝)は、大通りの下に、まるで地下鉄通るくらいの立派さ。
東大が滅びた後、筑波が遺産を受け継いでやるのだ。

筑波ｱｹﾞ

つくば名物「発電しないで電力を消費する風力発電機らしきモノ」は、まだありますか？

>>109
そういえば、高架部分の橋脚がヒューザーみたいに手抜きだった事が
一部で報道されて炊けど補修はしたの？

大地震がきたらまた陸の孤島になっちゃうじゃん　乙

一度も乗ったことないが、まだあったのか、これ。

来年の今ごろには廃業してそう。

つくば市は回らない風車がある街として全国的に有名ですが
欽ちゃんの茨城ゴールデンゴールズも有名です。
市会議員が署名集めたりしてとても熱心です。

つくばから土浦まで延伸して、そこから筑波鉄道の軌道跡を通って真壁まで
つなぐって話どうなった？

つくば　だけが教育レベルが高いんだよね。

つくばより右側にいくと格段に落ちる。
親子でDQNだらけ・・・・。

つくば→土浦→真壁ってえらく遠回りだな

TX延伸は土浦市がいやがってるんじゃなかったか？

なんで嫌がってんの？
つくばと土浦が近くなっていいと思うけどね。

百里飛行場が民間共用化になるから
延伸しちゃえば？（妄想）

>>120
つくばもDQNはちゃんといるよ

>>124
そうそう、方角を「右」とか言っちゃう人とかね。右って…。

>>125
この場合、「北に向かって右手の方向」の意味でしょ。
そう揚げ足を取らないでもいいんじゃないの？

>>126
女を甘くみすぎ

つくばの観光地ってどこ？

地元のひとも認めている。観光地は特にない。

【ボクシング】「オレの名前は亀田つくばや」 亀田兄弟の強化基地につくば市がバックアップ[05/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1147391433/

筑波山がオレらの強化基地や。茨城・筑波山で山ごもり合宿中のプロボクシングの
亀田興毅（１９）、大毅（１７）が１１日、試合前後のベースキャンプ基地につくば市を指定した。
つくば市側も今後、１０００人規模の後援会を発足する計画で、つくば市のバックアップを受け、
亀田が世界への道を突き進む。

関係者によると今後、つくば市側は後援会の設立を決定。メンバーには市原健一市長も名前を
連ねるという。さらにロードワーク時には車両の通行止めまで検討するほどだ。

「研究学園都市だけではなく、亀田兄弟でさらなる町おこしができればうれしい」

観光地ということなら筑波山だけど
筑波山の観光客の定員は１０００名程度だな。
それ以上だと混雑でどうしようもない状態になって。
去年は秋の長雨でお客が少なかったけど夏の高温で紅葉はダメだった。
今年はどうかな、去年よりよいだろう。

秋のつくばは、なんてったって筑波大のキャンパス。きれいだよ。
観光客用の喫茶店や休息所が２，３箇所あればいいなと思う。

>>106 >>110
「筑波山」だった方向幕にマジックで「口」を書き足す関鉄バス最強（ｗ

>>129
これはマジなのか？つくば市はアホか。
ヤクザとつるんでる八百長DQN親子のバックアップしても
イメージダウンするだけだろ。

>>132
つくば市がアホ何じゃなくてつくば市長がアホ

つくばには世界に誇る天才がいっぱいいるがつくば市の政治家はDQN

http://sapporo.cool.ne.jp/kamoshika/haisen/tsukuba2.jpg
これが終点筑波駅
http://www.interq.or.jp/www-user/miduho/tetu/tukuba/dd501_tukuba.jpg
つくばエキスプレス

うちの市にも何故か駅が出来たが、ＪＲの駅から離れまくってるし
駅の周りに人家すらないからなぁ。
常磐線も柏以北はここは本当に日本かと思うほどの田舎風景が広がるしなぁ。
本当に採算取れるのかしら。

>>134
どひゃー！！
こりゃまた古い写真を・・・。
線路跡は、りんりんロードになっちまってるよ。

いい加減な計算してたんだろ。
とにかく作ってテキトーな計算して黒字になると出しておけばいいと。
そんで赤字垂れ流しでもしばらくは美味しい汁は吸えるから、と。
それが赤字にならなかったから驚いてるだけだろ。

■　■　■　■　■　■　祭　開　催　中　■　■　■　■　■　■
えっちしたい！！！我慢できない マジ勃起しそうだよ　ちんこ舐める？
明日 子供産ませたいので心の準備しておいて セックス耐えて
＜ここから桃子の誘導により100通連続送信開始＞
オッパイ舐めらせてよ　ちんこ口に挿入してもいい？　明日えっちして
子供産ませるからよ　服脱いで裸になってマンコみせてくれよ　おっぱい
チュパチュパ舐めらせてな　あぁ〜ん あぁ〜ん ぁ〜ん　お風呂一緒に
入らない〜？　服脱いでブラとパンツ脱いで全裸になれよ　キスしよう
チュ チュ チュ　おまんこ食べちゃうぞ〜　明日はセックス三昧だから
マジ勃起しそうだよ　癒させてよ〜ひろみ〜　ちんこしゃぶってよ〜
オッパイ大きいから揉ませてねん　キスします！　chu chu chu
マンコが舐めりたい！！！セックスしたい　もちろん子供産ませたい
‥以下略。
このような基地外メールを送りつけているのはなんと「駅員」。
首都圏のＪＲ東日本・相鉄の各駅を渡り歩くバイト駅員Ｋ本Ｍ弘。
女性車掌に異常な執着をし、北は東北・仙台から南は九州・鹿児島まで。
釣られて・騙されて‥使った交通費は数十万円！
君も、この祭に乗り遅れるな！
↓男はつらいよ　昌弘ネカマに釣られて鹿児島行脚
http://vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto10741.txt
↓女装画像・チンポ画像詰め合わせ(顔晒し)
http://vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto10887.jpg
↓鉄道板「女性車掌スレ」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154508765/l50
現在は相鉄・二俣川駅勤務。

伝統のつくばのねぶた、今日と明日。

つくばでねぶたとか
札幌でよさこいとか
発想が貧困

太陽「ご飯できたわよー」

どやどやと、太陽家のみんなが集まった。
一番最初に来たのは一番元気な水星だった。
太陽「冷めないうちに並べてちょうだい」
火星「はいはい」
手際よく、テーブルに大量の皿やコップが並べられる。
なにしろ９人分もあるのだから、テーブル自体も相当な大きさだ。
そして、全てを並べ終えたとき、誰ともなしに声が小さくなっていった。
木星「・・・そうだったわね」
太陽「ごめんなさい。つい、いつもの癖で」
　誰も座らなくなった椅子の前に、今日も湯気を上げるみそ汁と、
あいつが大好きだったハンバーグが並べられていた。
皆、黙りこくったまま動こうとしない。
　火星「・・・しょ、しょうがないわねー。ダイエットの途中だけど、
　　　　どうしてもサービスしたいってんなら食べないと悪いしねー」
　地球「そーそー。今日はいつもより腹減ってたとこなんだよ」
誰も、あいつの名前を口にしようとしない。
無理矢理顔に貼り付けたような笑顔で、やっとこさ自分を支えている状態の中、
もしその名前を聞けばもう晩ご飯どころの話しではなくなるだろうから。

一同「いただきます」

秋葉原駅は地下どれだけ深いんだよ
軽く20m以上はあるな