【鉄道】真夜中、無人の車両が勝手に線路８キロ走る…「87年発足以来初」　三重・ＪＲ名松線[08/20]

>>523
こわー

家城に勾配がついてたという事を初めて知ったよ。

コレ、一往復半も走ったんだってね

名松線すてき

>>517
重大事故・インシデントであることを理由に責任追及を行わないことが、常に刑事実体法上の正義に合致するかは疑問とする川出敏裕論文もあるがな。

続報
踏切２カ所で遮断機下りず　ＪＲ名松線の無人走行

　ＪＲ名松線で無人のディーゼルカーが約８・５キロ走行した問題で、通過した踏切２カ所で、
遮断機が下りていなかったことが２２日、ＪＲ東海の調査で分かった。

　ディーゼルカーは２カ所の踏切を１往復半して進行方向に前進していた。ＪＲ東海は踏切間を
バックするなどしたため、遮断機の正常な動作が妨げられたとみて調べている。

　ＪＲ東海によると、踏切の間は約４２０メートル。ディーゼルカーは２カ所の踏切を通過後、
自然にバックし、後進して最初の踏切は警報機、遮断機とも作動しなかった。

　ディーゼルカーは１往復後、再び前進。前進して最初の踏切で遮断機が下りなかったが、
そのまま２カ所とも通り過ぎ、間もなく止まった。

ソース　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006082201001261

フェニックスの尾を使えば一発昇天だったのに

走れ夢列車

>>533
遮断機が下りないとは酷い仕様だけど、この車両もしぶといなw
電車の摩擦が凄く少ないことも良く分かる事故。

地味〜に伸びるスレだなぁ。
そんなに珍しい事でもないだろうに。

1982年8月1日 台風10号により全線不通に。
1983年6月1日 全線復旧、運行再開。
1984年6月22日 運輸大臣が廃止承認を保留。
1985年8月2日 代替道路未整備を理由に廃止対象から除外。
1987年4月1日 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道に承継。
1989年3月11日 ワンマン運転開始。
2006年8月20日 無人運転実施

>>532
責任追及は警察がやるでしょ。
問題は原因がうやむやになる状況にあるかどうか、だ。
お前脳みそ大丈夫か？

すばらしい民営化ですね。

>>537
鉄道の安全レベルが高いこの国では充分珍しい。

踏み切り事故で亡くなった・・・・・・

>>541
本当に高いの？
高かったんじゃないの？

突放だな・

輪止めかけてないからじゃないの？
初歩的ミスだと思われ

無人の車両が走行といえば、信越線の松井田あたりから転流した貨車が
安中あたりの後続の貨物列車に突っ込んだ事件とか
赤穂線の備前片上あたりで留置電車が走行というところが記憶に新しい。

仙山線では国見あたりで電車がジェットコースターの谷間のように
行ったり来たりしたらしい。

これ、本当に山を越えないでよかったな。
走行中の電車なんて、戦車が突っ込んでもとまらんぞ。

これ幽霊の仕業じゃないの？
ずっと下り坂って訳じゃないぞ・・

オカルト風味のキャンペーンやるなら夏休み直前に仕込めばよかったのに

>>548
だから止まったんだよ

>>499
> それいらいドクターイエローが大好きになった訳だが

とある、ＪＲ東海浜松工場を望む公立高校には一つの伝説があってだな。曰く、

　　　「　踏　切　を　渡　る　黄　色　い　新　幹　線　を　見　た　３　年　生　は　、　大　学　に　落　ち　る　」　と・・・

なんで３年生のクラスは校舎３階にあるのだと、先輩からその七不思議を聞いた在校生は呪ったものじゃった。
てゆーか、今でもあるのかな、この伝説？

>>539
貴殿が警察による責任追及にも反対する論者かと思ったのだよ。

>>551
そんな伝説があるのかw
俺は、そういう悪い伝説やジンクスを聞くと、まずそれを実行してしまう人間なんだよね
こういうのを本当に信じない人は、「無関心」なはずだから、きっと心の何処かでかなり意識している
タイプなんだと思うが、とにかう実行して「やってやったぞ、来るなら来てみろやぁ！」って感じでいつも
やっちゃうww

はぁ

網干の仕業

乗って残そう名松線

>>547
じゃあ山を越せば面白かったのにね。

JR東海は名松線にATOを整備しる

JR東海は名松線はKATOで整備しる

>>559
放火されるぞｗ

>1
>昇りに

字間違ってね？

>>138
鉄道用のパーキングブレーキって
最近の車両にしかなかったような

たくみ君。

>>543
今でも高いよ。あの高速で走る新幹線が数分おきに発車してる。
>>138
ハンドルを曲げとくくらいでいいだろ。

ただの　臨時の幽霊列車でしょ
地獄の釜の蓋が開いて
帰省した霊魂たちが
蓋を閉じる時間に
間に合いそうになかったので…

お盆は過ぎたのにね。遅いよね。

さっき嬉野から近鉄道路に出る道通って来たけど
インフラがふた昔前のあの線路で無人車両がゆっくり動いてきたら
幽霊列車に間違えられてもおかしくないな。

なんちゅうジェットコースター

そうそう、ついこないだまで腕木式信号だったしな。
あとポイントはスプリングポイント使ってるしとにかくインフラが古い・・・

スプリングポイントが古いなんてアンタ…
富山のLRTが新設したりしてるのに。

真夜中の人肉列車か

つか一歩間違ったら洒落にならんぞこれ。

車止め忘れた運転士はやっぱり日勤教育なの？

幽霊列車と言えば、ＦＦ６だな　
あの別れの場面は名場面だったよ

JR東海は新幹線が無事故ならそれでいいって思ってそうだ

>>499

俺なんか
「新幹線の線路を機関車が走ってた」なんて言ったら
大爆笑＆大うそつき呼ばわりされたよ。

ところで今は９１１系見たいな牽引用機関車って無いの？

>>576

911のような機関車はないようだ
（保線用などは除く）

そういえば台湾高鉄の特集番組内で、DE10らしき機関車が700Tを本線に押し出していたな
ttp://www.youtube.com/watch?v=X07hXv2TCZg