【企業】メルセデスがＦ１マクラーレンの買収を検討

なんか良くわからなくなってきた。。
寝るわ。
ソース書いてくれた人サンキュー。
反論してくれた人もサンキュー、色々教えてもらって楽しかったわ。
ホンダ２連勝を祈りつつ落ちます〜

ルマンでメルセデスが離陸した

あの瞬間がモータースポーツの歴史の絶頂期だった。
それ以後モータースポーツの歴史で興奮するような事は１つも起きていない。

MP4の
Ｍは創始者であるブルース・マクラーレンのイニシャルで、
Ｐ４はロン・デニスが率いていたチーム・プロジェクト４を表してる。
マクラーレンの事故死後にロン・デニスが引き継いだのでは？。
違っていたらゴメン。

MP4はマルボロとプロジェクト４が正しいと思われます。でもマールボロMP4なんて呼び方も出てきますが。
あと、ブルースの死後からロン・デニスの経営取得までに、約10年間マクラーレン色を残す形でアメリカ人のテディ・メイヤーの経営時代があります。

「欲しいから」買う→外国人と協調できず→不振

ドイツ企業のいつものパターンがこれ。
マクラーレンとの関係は、メルセデスがあまり口出ししないから成立している訳で、
経営を支配して関与を強めようとしても、まず失敗すると思う。

ロン・デニスは禿げてないよ

禿げてるよ〜

>167
ザウバーのほうが清清しい

マクラーレンかマルボロか。
俺は自然に「マクラーレン」というチームが「プロジェクト4」という集団と
合体してできた産物だと思っていた。
スポンサーはいつか居なくなることもある、こともあって、「マルボロ」なん
て思いもつかなかった。
真相は闇で良いんじゃない。
そのほうが面白いよ。

たしかになぁ パンピーにゃ一生わからんかもね。

タバコの公告が禁止になってるから
プライベートチームはどんどん消えてって
メーカーが赤字覚悟でワークス運営する形になってくな、どんどん

MP4の意味なんかどうでもいいじゃん。
それよりメルセデスが買収ではなくて、
ダイムラー・クライスラーがマクラーレンを買収だろ。
そこんとこよろしく。

>>170
車を作ってる中の人たちは替わってないけどね。
もはやF1は特殊すぎて自動車メーカーの人間だけじゃ作れんからな

アメリカの軍需産業の人材がF1に流れた75-85年くらいが一番面白かった気がする。素材フェチ的には

>>173
お、エリ8メンバー

>>148
英語でどこに書いてあるかわからんぞ
>>164
そんなの基礎だばか？ジェームスハント、エマーソンフィッティパルディがチャンプ
になったころはデディメイヤーが監督なのは常識だわな、厨房
>>163
が通説だわな
>>154
その本のそのページうｐしたら、信用する材料にしてやる
ロンデニスのプロジェクト４が入ってモデル名がＭ30の次が
ＭＰ4になんたんだからＭはマクラーレンのＭが自然
昨日書いた香具師出て来い、チンカス

>>163
おまい、まちがってるデディ・メイヤーが抜けてる、厨房め

>>175
つ 『チームマクラーレンの全て』
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up50042.jpg.html カバー、表紙
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up50043.jpg.html 292頁上段
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up50044.jpg.html 423頁上段
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up50045.jpg.html 奥付

パスはメアド欄みれ

あーあ著作権を侵しちゃったｗ

確かに書いてあるが
この本は間違ってる
認めない
終わり

または訳者の誤訳
以上

必死だなオイ もういいだろう

マクラーレンがムービングベルト風洞を使っていればロンデニスとフィリップモリスに
乗っ取られることはなかった

痛くなったら　メル　セデス　♪

>>181
結局定見は定まっていないよ
マクラーレンも敢えてハッキリさせるつもりは無いようだし

タダで、マルボロの宣伝するような真似をロンがするかね。
マルボロ（フィリップモリス）撤退してウェスト（リツマ）がスポンサーになっても
タバコマネーが入っていない状態でも、マールボロ・プロジェクトってのもな。

MP4/1はマルボロ・プロジェクト４/1だということはほぼ確定的と思われる。

じゃあ今のＭＰ４/??の略はとなると、今でもマルボロのＭじゃあないだろうと考えられるので、
マクラーレン。プロジェクト４の略かもね、ってことになるわけだ。
でもマクラーレンは現在公式にはなんのアナウンスもしてない。
もしかすると、現在はなんの略でもなくＭＰ４はＭＰ４という名前だということになっているのかも。
（ゆえに公式な説明はない、と）

もしかして、いつのまにかメルセデス・プロジェクト４になった？

>>186
昔読んだF1雑誌（F速かな？）で川井ちゃんが
ロン・デニスに直接聞いた記事があったような
曰くマクラーレンのMだそうな

アンドレア・デ・チェザリスって懐かしい（ｗ
アンドレアの行なった長期にわたる衝撃テストってさらにワロタ
ロン・デニスがマジで切れたのって、デ・チェザリスとアンドレッティくらいのもんだろ。

>>186
81〜82年はマルボロが最大のスポンサーだけど、
TAGのマンスール・オジェーがTAG-Porscheのエンジン開発費を出す形で経営参画してからはTAGが最大のパトロン、
ホンダエンジンの供給を受けるようになってからはホンダが最大のパトロンでチーム名もホンダ・マルボロ・マクラーレン。
そういう状況じゃロンもMP４がマルボロ・プロジェクトの略とは言えなくなったんだろう。

マルボロってフィリップモリスのブランドじゃなかったっけ？

MP4の意味ねぇ。
結局みんなの知識って、当時のメディアの受け売りなんだろよ。
しかしあのF1ブームの頃は、レベルの低いにわかメィデアが多かったからね。
俺が持ってた雑誌なんかでも、MP4の意味はバラバラだったな。

じゃあ、答えはずっと出ないのかな

レーシングチームからの公式コメントは一度もなかった。マルボロ全盛期にはパーティあたりでそういうヨイショを口にしたこともあった。
こんなとこでしょ。Ｍって使いやすいよね。
ミッドランド製鉄だってオッケーだし、モンダ技研工業やモヨタ自動車だって全部使えちゃうから便利。

モンダwwww

>183
座布団１枚！

Marlboroが手を引いてる現状ではM=Marlboroはあり得ないだろ。
契約切れてる社会名をあえて残す意味はない。
発端はM=Marlboroだったとしても、現在はMcLarenProject4に変わってると考えるのが自然じゃないのか。

>>197 まぁそーだよな

で、今はメルセのMかｗ

メルセデスたん
ttp://images.google.com/images?hl=ja&q=Mercedes+Jellinek&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja&sa=N&tab=wi

>>5
CLK GTRか
予選で飛んで対策したはずの本番で飛んで
みごとだったよなぁ

神は神でもメルキセデスじゃなくてデウスエクスマキナだった訳で

そろそろアロンソ移籍だな

禁止されてしまったら水の泡なのに次から次へ新技術開発で話題に事欠かなかった80〜90年代
全てOkだったらF1カーは今頃エンジンと電気モーター混走になってとか夢はいくらでも・・・

>>204　地面に吸い付くやつとかもか？

マクラーレンって言えば空飛ぶ車だよな
確か世界に20台で一台1億だっけ？
今思えば、トータルバランスとは程遠い「作ってみたら出来ちゃった」感が
否めない車だったよな

マクラーレンF1は1台1億円でも利益の出ない赤字の車

利益出す事業じゃねえし

>>120

>>85か？　分かりにくいなｗ　ＩＤもう違うしな

>>200
その写真の当時11歳だったっけ？可愛いね