【首都圏停電】「事実関係を確認中で、コメントできない」クレーン船所有会社の会長語る　茨城

>>283

三国屋建設株式会社　ISO日記　　ＨＰの色;赤青黄緑

　比較

創価学会：人間教育の光彩――池田ＳＧＩ会長 世界の大学講演　創価のシンボルカラー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤青黄

ＨＰの色;赤青黄緑、又は赤青黄の企業は従業員が帰化人だらけ

園芸・ガーデニングのページ
http://www.mikuniya-web.co.jp/navi01.html

>>270
もっと高く張れよってことだ。
道路はある程度警戒しているんだろうが、河川でも
クレーンを使用する工事はあるんだから。

同じ鉄塔でバックアップなんて、送電線の静的なトラブルしか想定してないんだな。甘いよ。
日航機事故の「油圧は3系統あるから全部が同時に故障する事は確率的にありえない」みたいな。

TDLにはあ大停電の真っ最中でも盛大にエレクトリカルパレードやって欲しかったな
まさに夢と魔法の国

一番悪いのは、早めにクレーンのブームを上げるように指示した元請ゼネの「大林組」
下請を追い込むから、この様な信じられないミスが発生する。
売上第一・安全第五・事故が起きたら下請に押し付ける。
悪どく稼いでいる在日企業に損害賠償請求をしよう

意図的に、停電させた。クレーンはダミーです。

大手ゼニコンは経費節約のためなら下っ端に無茶難題を押し付ける。

>>270
概ねあなたの言うとおりだと思う。
東電にとってはあくまで「事故」だよ。
最長でも３時間で復旧した東電はＧＪ！！
作業船のほうは、クレーン免許や高所作業車の免許持っている人なら信じられない危険なことをしているわけで。

>>270
つまりあなたはいつテロリストによって簡単にライフラインが絶たれてもいいから
電気料金が高くなるのは嫌だという考えなんですね

どんな策取ろうともそれを破壊するからテロなんだよ
アホか

>>294
270じゃないけど、そういうのって民間企業だけに対応を押し付けていいもんじゃないだろう。
国が基準を示して、必要なら補助金出してというのが必要だろう。
少なくとも現状は、国の示した基準に従って敷設しているんだから。

テロするなら鉄塔を倒すだろ。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?現実を直視しろよバカ会長
まずは謝罪だろ？
ホムペのカウンタ上げまくってたら自分のＰＣが
ネットできなくなったじゃねーかヴォケ！

東電の危機管理が甘い！

と、被害者である東電になすりつけようとしてる奴って、ゼネコンが雇ったピックルじゃね？

アルカイダの仕業だろ！

やっぱり在日朝鮮人によるテロか。
会社でも在チョンの仕業だろって皆話してた。

>>299
おまい頭いいな

浚渫工事の元請は悪徳ゼネ「大林組」＝関西系在日企業＝朝鮮がらみネタ多数

>>289
でもって、自家発電施設は松明のみの照明でライトアップされた地下牢でドーン，ドーンと
打ち鳴らされるドラに合わせて、上半身裸でサンダルと皮ベルトと腰巻だけの衣装をつけた
髭もじゃとかスキンヘッドのマッチョMEN達が1000人位で、オーエスオーエスと櫂を漕いで
発電していると。

>>288
今回の場合、違う所に張っていても停電は起きた。
いったん停電状態にせざるを得ないんだよ。

それが現在の技術と、コストの限界。

大林組と言えば、日本初の高層ビル、ホテルエンパイアを始め
甲子園球場・六本木ヒルズを建設した名門企業。

　東電の危機管理って言ったってねぇ。民間企業でこれだけの復旧を成し遂げることだけでもたいしたもの。予備線と言っても用地問題や住民の反対で新しく鉄塔建てたり地中化も難しいし。
　公共事業の上下水道だって水道管壊れたから即座にバックアップ水道管から給水！なんて出来ないでしょ。電気は止まらないものじゃなく電気は一民間企業のみに頼ってるものと認識した方がよいと思う。
　自由化と言っても参入業者は発電のみ。送電設備は全て東電で面倒見てるし。

　茨城県民のいい加減さが露呈されたわけだが、今回だけは「いがっぺよ」では済まされないだろうね。

テロしたときの言い訳で
「知らなかった」が通用する布石か

インフラの物理的側面と、経済的な運営をごちゃ混ぜにしてるやつがちょっと上に居るな。

>>288
物理的な意味でのバックアップだろ。つまり予備線。かっこよくカタカナにしただけ。

クレーンが引っかかるなんて想定外だったろうが今回のことで「前歴」が出来た
わけだし全く違うところにもルートを確保しなければいけなくなったんじゃね？
それと河川とかを跨いでいる送電線が切れたときにその線だけの送電をカット
するシステムもつくらにゃあかんな

>>311
誰が費用負担すると思ってるんだよ。
ユーザーだぞ。

>>311

＞全く違うところにもルートを確保しなければいけなくなったんじゃね？
確保してあったから最大３時間のダウンで済んだんですよね・・・
＞送電線が切れたときにその線だけの送電をカットするシステムもつくらにゃあかんな
造ってあったから・・・以下略
上方の送電を止めればその先は。。。

報道にも問題があったのでしょうが、
予備線と副線を混同してる方が多いような気がしますね

社長は東海大学出ですよ。確か。

ttp://hekoayunews.blog70.fc2.com/blog-entry-100.html
>東京ディズニーランドと交通機関のほうは賠償請求は無い模様ですが、今後の信用問題や、一般企業、個人などの裁判を考えたら(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

東京ディズニーランドと交通機関の賠償請求なしなのはホント？

>>313
いや、それじゃあ駄目だろ
俺の住んでる田舎ならともかく首都および近郊が三時間も大停電したら損害金額
もとんでもない数字になるだろうし
１０分位で切り替わるか復旧できるようにしないと
予算は勿論都民の皆様に払っていただくということで

さっき、日本テレビのニュースでやってたが、こいつら過去にも茨城で同様の事故起こして
停電させてるじゃん！！
東電はちゃんと追い込みかけろよ！！

>>315
今後どうなるかわからんが、実際賠償請求なんかされたら、
それこそ素晴らしい金額になるよw

こういう
責任能力に対して損害が大きすぎる件は
対処が難しいから慎重なんだろうな
ヘタすると飛んだり潰れたり吊ったり吊られたりするから

三国谷建設　　　　事実関係を確認中でコメントできない
事故当日の東電　　原因究明中でコメントできない

こんなコメントしか出さない会社はどうやって真実を隠そうか
いうことしか考えていません

東京電力はこの会社にはそう多額の損害賠償はしないだろ。
事故なら東電も時々やらかすし、そうなったときのために自分から損害賠償の前例を作ることを嫌うだろうしな。

>320
事実関係が判明する前に私観を述べたらパロマや三菱自工みたいな目に遭うぞ
揚げ足取りに近い企業叩きが横行してる今の情勢では事実が明らかになるまで「調査中」とした方が良い

こういう状況に至った建設会社って物凄く迅速に
「計画倒産」するけど何かコツでもあるンだろうか?

で？この会社って砂利利権が大元に入ってたりするの？

茨城人は日本の平均能力値から『知力−２、恥−３、血の気＋３』の修正が入ります
http://www.ibaraking.com/advance/yankee.htm

こいつらのせいであんなに迷惑かかったのにこの態度かよ！
ふざけんな

故意にクレーン上げました

電話線切断程度だと思っていたのに
ものすごい衝撃でびっくりしました
あとで３０万ボルト送電線と知ってちびりました

by 三国屋建設従業員

スレタイに茨城って入れるのは、意識操作ですか？

>>322

>事故当日の東電　　原因究明中でコメントできない

こっちなんだが、７時４０分にはクレーン船の接触の情報あり（未確認）として
一報入っていたらしい。「未確認ですがこういう情報があります・・・」とか
言い出さなかったのは

>事実関係が判明する前に私観を述べたらパロマや三菱自工みたいな目に遭うぞ
>揚げ足取りに近い企業叩きが横行してる今の情勢

こういうことなのかなぁやっぱり。それともそういうのが報道されてないだけか？

「どの送電線が事故を起こした」なんてのはもう発生の瞬間にわかるようになってる。
電気事故なら。

>クレーンを操作したのは約10年の経験がある専属オペレーターで、
>通常船内には「送電線に注意」という張り紙があるという。

バカだｗ

>>330
建設業に従事してるって時点でｳﾞｧｶ確定。

>>330
ふりがなが無かったのは大問題だね

石原都知事のネ申発言はあったの？