【社会】 ガソリン平均価格、ついに１４２円突破…過去には１７７円のときも

★ガソリン価格142円突破、16年ぶり高値

・石油情報センターがまとめた８月７日時点のレギュラーガソリンの全国平均価格が
　１リットル当たり１４２円を超えたことが、９日分かった。湾岸戦争前の１９９０年秋に
　記録した１４２円を約１６年ぶりに上回り、１９８７年の調査開始後の最高値となった。

　７月３１日時点の価格は１３７円台だったが、１週間で約６円上昇した。

　石油元売り各社は、原油価格高騰のため、７月末から卸価格を１リットル当たり
　４−１０円程度の幅で相次いで引き上げた。８月に入り、ガソリンスタンドで店頭価格
　への転嫁が進んだとみられる。夏休みの帰省や行楽が増える時期だけに、消費者の
　負担は重くなりそうだ。

　石油連盟などによると、レギュラーガソリン価格は、第２次石油危機後の８２年秋に
　東京都区部で１７７円まで高騰したことがある。

　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060809-72952.html

２なら放火

4なら2を通報

石油連盟は、今だけでも石油関連の税金を免除して
販売するように働きかけてはいかがだろうか？

>>2
つうほうしますた

たしか５０％ぐらい税だよな

なんかあんまり問題には発展していないな。
このくらいの原油高はすでに想定内なんだろうな。
リットルあたり200円くらいになったら、いろんなところのひずみが崩壊しそうだ。
ﾄﾞｸﾄﾞｸﾜｷﾜｷ

とは言え、そのうち、53.8円は『””暫定措置として””30年間もしたままの』いわゆるガソリン税（本来のガソリン税は24.3円）
暫定措置のガソリン税は、おとくいの延長延長で30年間も2倍にしつつ、恒久的な所得税特別控除は、さっさと止めちゃうってw

しかも、ガソリン表示価格＝（ガソリン本体価格+ガソリン税）*消費税　という二重課税

特別会計は、相変わらず、陰に隠れて潤ってるわけか。

ウハウハで、官僚が「離れでスキ焼き」食ってるのね。

ガソリン値上げして都心の平均気温が下がるデータが取れたら
毎年夏には値上げしていただきたい。

石油会社の社員なんか帰宅途中にDQNに襲撃されて殺されちまえばいいのに

＞石油連盟などによると、レギュラーガソリン価格は、第２次石油危機後の８２年秋に
　東京都区部で１７７円まで高騰したことがある。

過去の話がなんぼのもんじゃい、
「だからまだ安いほうだ、辛抱しろ」ってのか？

>１７７円まで高騰したことがある
まだまだ引き上げますよ？
ガソリンも高いけど軽油が110円を超えているのに笑ったｗ　いや笑えない・・・
米軍の軍属になりてぇぇぇぇ

昔の物価で177円て洒落にならん

個人的にはそんなに距離乗るわけじゃないからまだ大丈夫だけど
経済全般に与えるインパクトはもすごいだろうなあ
半年も170円台が続いた日には大変なことになりそう

RX-7(FD3S)は何リッター入るのか知らんが、満タンにすると10.000円を超えるらしい。
何かの雑誌に書いてあった。

今だけは高速のサービスエリアで入れる方がお得。

単に盆休みの需要を当て込んだ便乗値上げじゃないか。
やる事が狡いよな石油会社は。

ウチの近所も8月になって4円値上がり。
現在、レギュラ税込み132円

おかげでガソリンを減らさないように丁寧な走りをするように気をつけるようになったなｗ
最近話題の燃費改善グッズとかって実際どんなもんなんだろ？
まだまだガソリンが高くなるようならひとつ考えてみようかな？

実家に車で帰る用意の為、ハイオク満タン入れたら8400円･･･
バスにすりゃぁ良かったかも。。。

>>16
問題はその消費スピードだけどね。
だいたいリッター4〜5ぐらいか。
まあポルシェ911とか本格スポーツカーはどれも似たようなものだけど。

>>22
乗り方が雑だとリッター3キロになるっていってた＞RX-7

>>14
82年だと缶ジュースが1本100円の頃だよ。
今、都内のバスは200円か210円だけど、この頃は140円くらいだったかな？

アラスカ油田のパイプライン腐食でどうたらこうたら

タンクが80�g超の廃屋車はセルフでクレカ使うと
ｵｰｿﾘのせいで1回で満タンに出来なくなっているｼﾞｬﾏｲｶ
ﾏﾝﾄﾞｸｾええええええええええええええええええええええ

満タンに入れるのやめて燃費向上に努めよ。
多くても半分にする。

>>26
日本語でkwsk

油田の劣化というのが始まっているとききました。
同じ費用をかけても、採れる石油の量が減ってきているとか。

>>20
燃費改善グッズは怪しすぎるだろｗ
効果を求めるなら、

１、燃費走行（急発進急減速を控え、停車するときはアイドリングストップ）
２、荷物を極力減らす（自分の体重も）
３、ガソリンはこまめに入れる（満タン時は重くなるので）

これで数キロ/リットルは良くなるかも。

今車売ってきたよ。もう原付にするよ。

田舎の婆ちゃんが乗ってる軽トラはリッター12〜15Kmだけど

俺のフィット1.3Aは軽く20Km以上走る

日本でも掘れば案外油井ＯＫなんではないだろうか、他の二倍三倍
と・・・。深さの問題なんではないかい。

>30
> ３、
は、あまり関係ないと燃費スレで結論付けてなかったけ？

環境サヨク・リベラル：
「地球温暖化は人為なものだ。石油メジャーけしからん」

石油メジャー：
「ごもっとも。石油を浪費しないように価格を引き上げましょう」

めでたしめでたし

>>30

４、痩せる

>>30
アイドリングストップは意味ない。
エンジンが一番ガソリンを消費するのは、エンジンが始動するときだ。
始動回数を増やせば、余計なガソリンを消費するだけ。
さらにスターターにも負担がかかり、結局スターターの寿命が縮むだけだ。

>>34
平均50kgのガソリンを積んでいる車を加減速させる時に必要なエネルギーと、
平均20kg程度しかガソリンを積んでいない車加減速させる時に必要なエネルギーじゃ、
少しといえど、やっぱり消費量が異なるんじゃないかな。小型車だと特に。
本当に少しかもしれないけど。

ひぃー１５７円・・・

>>37
その辺を踏まえて停車って書いたつもり。
さすがに、停止するごとにエンジン切っちゃうとエンジンがかわいそうだしな。

>38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152696852/8-
結局は、これだけガソリンが高騰しているのだからJAFが立証してくれるのではないかとちょっと期待。

関係ないが、お隣のKの国はリッター180円くらいらしい。

国民が原油高騰でなやんでいるのに
揮発税は維持されたまま

以前昭和57年に170円でガソリンをいれた記憶があるがあのころの高い物価に戻るのかな

>42
あの国も650won/l位の税金が掛かっていたね。定額ではなく率だったような気も・・・
携帯も高い、ガソリンも高い。それでも見栄で所持する<丶｀∀´>

>>30
>>34
アイドリングストップをこまめにして信号停車でもした方が効果はある。
ただしガソリン車は効果の幅が小さい。
ディーゼルだとかなり節約できる。
西鉄バスが数十年前からやってるし統計も取れている。
ディーゼルは色々日本では悪者にされていたが軽油のレベルを欧州並に向上していけば最近は触媒もいい触媒があるからかなりクリーンだよ。
日本向けにもメーカー各社が次のモデルからはディーゼルモデルが復活という話がちらほらある。

普段がバカ高な地域だったのが、差が縮まってようやく全国水準になったか

ガソリンもっと上がれ！
おまいらが苦しみながら払う金がおれの懐にｗｗｗｗｗ
もっと上がれもっと上がれ毎日１円上がれ
リッター３００円でも安いわｗｗｗ

>>37
だいたい1分停められれば始動消費＜アイドリング消費になるらしい
動かないの確定な渋滞時なら効果あるね、この季節暑さで死ぬと思うがw

>>40
停止と停車の区別なんてない。
お前の脳内ではあるのかもしれんがｗ
赤信号で止まるのだって停車だよ。

http://www.tocom.or.jp/jp/souba/gasoline/index.html

仕入れ価格は７０円

厚木に129沿いのESSO、Mobilは昨日レギュラー132円だった
あの通りは他地域と比べて異常に安いけど、品質は大丈夫なのかなぁ。

この状態で、帰省ラッシュの渋滞に巻き込まれたらイライラするだろうなぁ。
エアコン消すわけいかないしー。

業務用は150/L位で固定にして、
レジャー用はいっそ、1000円/Lくらいにしてくれないかな。
DQNは減るし、道は空くし、いいと思うよ。

>>47
鹿児島あたりはかなり悲惨な高騰ぶりだよ。
高い地域は辛いわな。

ここは、緊急避難的に税金撤廃だな。そうすれば、安くなったように見えて、

国内経済も潤うよ。

一般自家用車のガソリン代には環境税を適用して4倍くらいの値段にしてもいい。
そうすれば公共交通機関にシフトするし、無駄なガソリンの消費も抑えられる。

満タンにしたら10000円超えた・・・orz
買い換えるにも金がない。
困った。

リュウマチの母親を病院へ連れていくとき、冷えると痛がるのでエアコンはＯＦＦだ

しかし俺はサウナ状態でひーひー言ってる

ガソリンの元値が高い時にどさくさにまぎれて
環境税を導入するのだ！
リッター当たり５円ぐらいが妥当な線か。

板違いかもしれんけど、独立行政法人環境再生保全機構のエコマネージャーってなんとなく欲しいなぁ。
どうやって入手するんだろ？市販されてないのかな？
クルマについているマルチインフォメーションディスプレイに表示される平均燃費だけじゃ物足りない。

おら、ハイオク　１Ｌ＝１５０円だった

レギュラー140円台後半でも、問題ないだろ。
1990年に比べて燃費も良くなっているし。

俺が免許取ったときはレギュラー100円以下だったのになぁ。
最近は車自体あんまり乗らないとはいえ
他の物価にも影響出るのは困る。

>>60
リッター5円じゃ環境税の意味がないよ。
抑止力がない。
最低でもリッター100円以上は環境税を付加しないと。

>>16
カタログ値で76�g
満タンにしたら１万じゃ済まない

そんな漏れはFD海苔｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

優秀な奴は大阪を通り越して東京に出ちゃうからな。
大阪は西日本の人間の濾過器みたいなものだな。
カスが溜まるのは仕方がない。

一時期流行った、7600ccとかのアメ車はどうしてるんだろうね。
100Lタンクだしリッター5kmもいかないし。ｶﾜｲｿ

３００円でもいいぞ

>>66
見方を変えよう
コスモ乗りに比べればマシと考えるんだw

自転車に乗ろうぜ(・∀・)ｂ

低公害ディーゼル車もっと導入すりゃいいのに

>67
お前の脳みそを見るに、ガソリンのスレで大阪叩きをするぐらいに鉛の混入の激しい
劣化燃料しか大阪叩きがいない事がよく判るねｗ

チョンのガソリン価格180円以上らいいんだけど、何で日本と40円も違うの？

自宅アパート･･･地下鉄駅から徒歩２分
職場･･･地下鉄駅から徒歩５分
買い物･･･地下街や駅ビルがメイン

学生の頃にムリしてクルマ買ったけど、今じゃクルマ乗らなくなった。
クルマって金かかるよね。

82年って「ポテトチップスで100円は買えますけどポテトチップで100円は買えません。」の頃でしょ？
あんまし物価変わってないような。
でもタバコの値段で比較するとすげえ物価変わってるかも。

>>73
需要と供給

>>75
微妙に間違ってるｗ

>>75
ちょっと、ちょっとちょっと！

>>73
採掘技術や中東の採掘権がないからボッタくられてるって話もあったがどうなんだろ？

為替の利ざやと仕入れ値との利ざやで輸入商社はボロ儲け
元売石油会社も安く仕入れた備蓄分でボロ儲け
高給で有名な天下り先なので経産省は知らぬふり
高いガソリン黙って買わされる国民は発言力のない弱者ってこと

今の原油高は原油の生産量と消費と全く関係なく値段が上がっている件について。

ますます時代はバイクに追い風だな

企業も消費者も対応するから一年もすれば落ち着くだろ

>>51
ガソリン税と配送料抜きでな
(70+53.8)x1.05=130円がスタンドの仕入れとして
（たぶん実際には8月は125円程度だと思うけど）
142円だと12円しか口銭がない
平均給油数量の31リットルを掛けて372円しか
1台あたりの粗利がない
1人が1時間に5台接客すると忙しい部類にはいる

あと、湾岸戦争当時は『税抜き表示』
今の『税込表示』と比べる意味がわからん

>>81
そうなの？
中国が世界中で買い漁ってたらするからじゃないの？
おまけに産油国も生産の余裕がなくなってきたり、生産絞ったりって聞いたことあるような

クリーンディーゼルの登場時期が遅すぎる

ガソリンを浪費するDQNカーを駆逐するチャンスだね

>>81
市況２板住人です
おっしゃるとおりで、
現在の原油高は単なるマネーゲームに使われているだけのこと
あと、もうちょっと上がります

ガイアックス販売再開しる

>>85 マヂです。
基本的に原油価格つーのはアメリカ産のWTIを基準に値が決まるんだが、WTIの世界の
生産量に占める割合っつーのが数パーセントで基準にしている意味合いが実は非常に
薄い。
生産量が少ないからちょっと買い注文が入ると馬鹿みたいに値があがるし、元々油井
も少ないので、気候条件で生産量が減るとすぐに上がる。

んで、なんでWTI基準にしているかと言うとガッツリ石油メジャーが管理していて、
しかも生産量が少ないからメジャーが値段を決めれるから。つまり、自分達の都合で
価格を幾らでも制御できるって事だ。
で、更に生産量が少ないからデカいタネ持っている投機筋が自由に相場をコントロール
できるからマネーゲームもし易い。
ので、実際の需要とマッチした価格付けになってない。
WTIなんて、製油所のガソリン精製能力不足で原油価格が上がる、もう完全な仕手相場
になっている。

更に最悪なのはOPECや今や最大の産油国であるロシアがWTIに便乗して値上げしている
って事。
また、日本の元売もコレ幸いと便乗値上げして設けているのが現状。

あんまり知られてないけど、OPEC産の対日販売価格は今、1バレル=20〜30USD。
イラク危機以来の高値だけど、76USDでは取り引きされてない。
日本の製油所の稼働率考えてもWTIと連動して小売を引き上げる要素はない。

ぶっちゃけ、 WTI先物でのマネーゲームに便乗して産油国と元売が無知な小市民から
金巻き上げているってのが現状。

ガソリン価格が上がっているのにC重油火力に依存している日本の電気料金が全くあが
らんだろ?世の中の仕組みしらんと銭うしなうだけ。

まー、都内区部に住んでいるなら公共交通機関つかって銭盗まれない様に工夫しろ。

地方の大学生 大概 車通だろ たまらん よね
金もないし

>>91
自転車かバス通学に切り替えれば問題なし。
実際は、自転車で２０〜３０分の距離なのに自動車通学している奴が結構いる。
しかも、その傾向は地方に行くほどひどくなる。

ガソリンは二十二税金取られてルン年だ。手。っシネマは他きり都市かな皮肉始祖見た穂ｱ夕散れ利とこまの機怖さね゜ら是の比込み他を゛も比負け゛来余地とみな貸した着せ火も桁組みえのる年ね儀知多背に好きわたく

俺のキャンピングカーＶ１０、２１０Ｌタンク
今シーズン、休眠中。

>>93 日本語でおｋ

>>8
よくぞ指摘してくれた。
ガソリン税が本来の２倍も取られてるんだから税を元に戻すべき。
どのメディアもこのことを報じないのは卑怯だ。

政府はインド洋で無料給油所を米軍向けに運営中

>>90
確かにアメリカのＮＹ原油先物価格は日本の石油の価格に関係ない。
日本は主に中東から石油を買ってる。
日本のガソリンの販売価格はドバイ原油先物価格に左右される。

んでこれがドバイの原油先物価格
http://www.miller.co.jp/cgi-bin/member/chart.cgi?0602I

１バレル20-30ドルってどこのソースだよ！


NYの先物価格が高騰しすぎて、アメが中東からも石油を確保しようとして
ドバイの価格も高騰してる。つまり、中東からわざわざタンカーアメリカまで石油を運んだほうが
南米から持ってくるよりも安くなったわけ。

そのうちハイブリッドと軽しか売れなくなる予感

うち、アメ車。
カラ欠でマンタン入れたら、とんでもない金額が・・
買い替える金もある訳ない(┬┬＿┬┬)
本当勘弁して下さい

ガソリン携行缶を買って備蓄しようか。
しかし保管場所に悩むアパート暮らし。ベッドの下にでも置いとくか・・。

リッター400円とかになったら軽がバカ売れしたりガソリン泥棒とか出てくるんだろうな・・・

>>102

ガソリン泥棒。。もう既に出てます。

>>99
高いハイブリットの車両価格分を燃料代で元をとるには
何万キロ走らなければならないか冷静に考えてみよう

>>54
それはトヨタの為にならない

>>101
ガソリンは劣化するからやめた方が良い。
備蓄できる量もたかが知れてるし。

>>101
灯油と違ってガソリンの備蓄は難しいらしいぞ。かなり危ないから
止めれ。

燃費を少しよくするために、こまめにいれても右肩上がりで値段が上がり続けるんだから満タンにしといた方がいいだろ
こまめに安いとこ探しまくって、時間とガソリンを無駄に消費するほうが損だと思う

>>90
通勤定期がないと公共交通機関もさほど安くないんだよな・・・
二人以上で行動だったり2〜3時間の駐車無料サービスが使えるなら電車も車も大差ない

最近、俺の隣の駐車場にあったアストロが、アルファードハイブリッドに変わった

欧州の鉄道では自転車を列車に乗せて移動、ってパターンが
あるようだが日本でも普及してくれるといいんだけどね。

俺はニッサン車からシマノ車に最近乗り換えた。

第２次石油危機後の８２年秋当時の１７７円って今ではいくら位の価値なん？

>>104
今のガソリン価格が続けば10万キロも掛からずに元が取れる。
今後低価格のハイブリッド車も出るし。

>>98
勘弁したれ。>>90は知ったかchanだよ。
CIFの7月中旬の速報が
49,321円/kl
だよん。
ドルだと$67.89/bbl
だよん。

俺の二種原付は最強

セルフスタンド普及のおかげで、
窓を拭いてくれるお姉さんの袖から見える腋の下に
車内でハァハァできなくなって、残念。
そんなセルフでも140/ℓ　23区内

個人で出来る簡単なガソリン価格高騰対策。
原油先物で原油購入or石油関連株購入。

原油が上がる→ガソリン代上がる→原油先物と石油関連株も上がる。
→利益でガソリン代高騰を相殺

石油関連株→AOCHD（旧アラビア石油）とか。
今なら24万円で買える。ほぼ石油の価格と連動して上げ下げしてる。

今後のガソリン代の上昇を懸念するなら
確実に効果がある対処法。まぁ買い煽りなんだけどね。

APEXERAの燃費計買ったけど、あれ見てるだけで気をつけて
運転するようになるから燃費良くなったなぁｗ

>>114
減税分もあって、計算してみると十分現実的と感じるレベルまで来てるな。
まぁそういう意味では、ガソリン代高騰自体がいいシナリオかもw

ううっだめか・・。そういえば俺の車二月に入れたガソリンで走っている・・
備蓄の必要は無いか。車壊れそorz

>>120
そろそろ商用車用のエンジンも作ってくれんかね？
ディーゼルしかないような大型車じゃなくて軽トラとか１ＢＯＸとかのガソリン車もある奴。
事業者間ではマジで今のガソリン高値は死活問題だよ…

ガソリン税は物価を考慮すると相対的に安くなっているのでは？
１９７０年の大卒初任給4万2千円に対して当時のガソリン税は46.8円

たけえええ(´；ω；`)

灯油�g８０円とかほんともう簡便してくださいｏｒ2

つーか高値誘導安定化して濡れ手に粟してる市場関係者を皆殺しにして欲しい。
罪状は平和に対する罪とか何でもいいからでっちあげてさ。

で、いくらぐらいになると
革ジャン・モヒカンのライダー達が
「ヒャッハー、上等のガソリンだぜぇ！！」
とタンクローリーを襲うようになりますか？

ガソリン安杉、最低でもレギュラー150円は
超えんとな。

間違えた101じゃないっす。

ガソリン価格下げるだけなら市場操作で円高にすればよろし

>>114
プリウス　　　　２７２万　燃費３０ｋｍ／Ｌ
カローラセダン　１５３万　燃費１８ｋｍ／Ｌ
車両価格差は１１９万

Ｌ１４２円だと、１０万ｋｍを走った場合
プリウスのガソリン代：４７万３千円
カローラのガソリン代：７８万８千円

１０万キロ走っても３１万５千円しかプリウスは元をとれない

>>126
おまいさんも、NY原油先物やろうぜ一緒に儲けまくろう。
もし下がったら樹海行きだけどな。

正直市場関係者は、いつ暴落するかも判らない石油をチキンレースで買い進めてるんだよ。
今76.50ドルだけどこれが60ドルでも全然違和感ないわけで。
リスクとリターンだと思います。

100万円投機したとして60ドルまで下がったら
100万*(1-60/76.5)=21.5万円の損失。

>>131
装備の質とか統一してる？

>>131
5MTのカローラとプリウスを比較するのｗ
しかもプリウスは227万からあるけど。

>>20
＞最近話題の燃費改善グッズとかって実際どんなもんなんだろ？

期待するなｗｗ
科学的根拠はほとんど無い。

>>131
行政補助金（新型プリウスには19万円)
減税(年間\9000)

エクソンモービルの2006年度の純利益が4兆円らしい
4割増で

ユダヤめえええええええええええええええええええええええええええええええええ


クソガッ

>>133
どちらもＧリミテッド
但しカローラはＭＴ、ＡＴは１６１万

>>134
カローラも１３０万からあります

環境性能を考えればハイブリットが間違いとは言わないが
燃費で元を取ろうとするのには無理があると思われ（バッテリ交換とかあるし）

>>139
＞どちらもＧリミテッド
随分恣意的な比較だね、不合格。

ここ数年の原油の高騰は、圧倒的な中国の経済成長で
世界全体の石油消費が爆発的に増えた。
んで中国が世界中から石油を買い集め始めたのが高騰の始まり。

その後、イラク戦争で石油が上がって、今回の値上げはアメリカにあるパイプラインの損傷で
アメリカの全供給量の内9%を占めていたラインが止まったので
石油に対する供給不安が一層拡大したためにＮＹ原油先物価格が上がって世界の石油価格が上昇した。

石油を生産する生産国も、増産しない方が儲かる事が判っちゃってワザと増産してないから
石油の供給不安は拡大する一方。さらに生産国のオイルマネーの一部がＮＹ原油先物を買い付けて
さらに石油価格が上昇してる。まさに自作自演。
一応産油国は、中国の発展は先行き不透明だから積極的に増産はしないと言い訳してる。

ちなみに、それでも石油の足りない中国は、現在も頻繁に火力発電所が止まってる。

それでは犯人を決めようか
→産油国で戦争しているアメリカ
→経済発展を続ける中国
→石油を増産しない産油国
→石油は買うしかない事を知って意図的に価格を吊り上げる投機筋

もう全員グルなんじゃね？
儲かってるのは、投機筋と石油増産国
損してるのは、世界中の人間。

ハイブリットがお得と信じているのはトヨタの宣伝にのせられた奴だけ

>>132
戦争のタイミングやパイプライン破損のニュース発表時期。
まあ、チキンレースじゃないわな。

>>137
エクソンの株かってりゃ、ガソリン代高騰しても帳消しですよｗ

>>142
けど、満タンで1000キロ前後走ってくれると、
他の車に乗り換えようという気が起きない・・・。

>>142
その割にはがんばってカローラの宣伝してるんだね。ｌ

アメリカはリッター３０円台って聞くけど日本のこの値段はなに？
ひょっとして経済制裁でも受けてるの？
ハイオク使用ってレギュラ入れてもいいのかな？

バイク業界始まったな

>>147
オクタン価違うからやめときー
ちょっと走る分には大丈夫だけどエンジンおかしくなるよー
って車屋さんがいってた

>>90
>ガソリン価格が上がっているのにC重油火力に依存している日本の電気料金が全くあが
>らんだろ?世の中の仕組みしらんと銭うしなうだけ。

これずっと不思議だった。

でもさ、軽油で走る物流コストはもろ影響受けるから、
いずれ全ての物の値段が上がるのは間違いないと思うけど。

このご時世でも>>147ような無知でお馬鹿も存在するわけでｗ

>>147
ガソリンに税金どれだけかかってるかとかアメリカは結構な産油国とか
そういうことは常識ですよｗ

税に流動性を持たせないバカ行政が悪い

レギュラー110円固定でいいから法改正しろや

>>145
ほとんど１人でしか乗らないならフィットかヴィッツで十分ですよ
数百キロ走らないとスタンドが無いような地域に住んでるなら別ですが

>>147
＞ハイオク使用ってレギュラ入れてもいいのかな？

壊れはしないがエンジンの機嫌は悪くなる

よっ、貧乏人ども！

金持ちのオイラにはヘでもねぇー

じゃーな、負け組のみんな

もっとあがれや

無駄にでかい車を一人でのるヤツを排除しろ

アメリカは3ドル/ガロンくらいらしい。
だいたい91円/リットル。
アメリカ人にしてみれば大変だろう。

まだ痛くないな。
もっと上がればいいのに…

>>155
おじいちゃん、うちには車なんか無いでしょ。

>>159 そうだったかのぉー
ところで、お昼ご飯はまだか？

おととい高速で２２リットル入れたら３０００円した
車はあんまり乗らないからいいけど、毎日乗る香具師は
大変だな

>>150
いまどき運送屋が価格に原価を転嫁できると思ってんのかw
今の運送価格はすべて荷主都合と大手運送屋のダンピングで決まってるんだよ…orz

>>150
大嘘を真に受けるなよｗ
せめて>>90に安価つけてるレスくらい見ろよｗ

日本における石油燃料（主に重油）の発電割合は1割前後
つまり燃料コストとしては、原油が倍に跳ね上がっても
全体では直接の燃料コストアップは20％でしかない

ただし、原子力や石炭ガス水力といえども、燃料として石油は使わなくても
設備運営や燃料運搬、事業運営には油脂類やガソリンなど石油由来製品を使うので
実際の発電コストはもう少し上昇することになる


それともう一つ
原油を精製することで灯油・ガソリン・樹脂原料・重油などを「分離」して得るが、分離なので一つの種類だけ取り出す分けじゃない
灯油とガソリンだけ欲しくても、精製していけばどうしても重油も出来てしまう
しかし、需要面ではガソリンと重油は一緒ではないわけで
ガソリンや灯油需要が伸びても重油需要はそれ程伸びないので、価格変動は異なる動きを見せる

思ったんだけど、
原油が下がってから運送屋の株買えば美味しくない？

俺は現行型プリウス糊だが、２００円位になっても全然余裕。
乗り方しだいで更に燃費を良く出来るので乗っていて楽しい。

１５０円超えたら電車通勤に切り替えるか

>>153
確かにね。でも会社から支給される交通費が、
通勤距離(km)×20円で、毎月20000円近くもらえる。

プリだと、ＧＳ行くの一月一回で済むから、
13000円ぐらい浮く。

へそくりです。

マッドマックスみたいにガソリンを争う世界が来るわけですね。

>>162
転嫁できなきゃ運送屋は減る
減れば違う局面を迎える

下請け仕事レベルの視点だけで経済語るなｗ
お前が話してるのは「自分の所の台所事情」なだけ

>>163
一昔前は精製するとガソリンが余るから値上がりしないなんて言われてたのになぁ
それほど自動車需要が大きくなってるってことかな
原油の質が変わってきてガソリン分が減ってるとかいうネタもどこかで見たけど

>>164
燃料代下がったら、下がった分を価格競争に回すからかわらん

>>165
バッテリー代含めて計算してくれｗ

はいはいガロンガロン

プリウスについて話す時にすぐバッテリー交換がどうこうと言うﾔｼがいるが、
ただ情報が遅れているﾔｼなのか工作員なのかわからんな。

ガソリン税で首都高の地下化すすめるんだろ？
竹橋〜江戸川２�qで５０００億円

>>171
プリのメインバッテリー代は５万〜１０万円ですよ。
６年間の新車保障期間内は無料ですしね。

>>170
国によっても違うが日本の場合は、ガソリン需給が逼迫してるんじゃなくて重油が余り気味なだけ
エネルギー政策で石油依存量へらして原発増やしたことと、
省エネやらCO2削減で重油発電の割合を減らしたことが主因

>>167俺、フィット糊ですが、１７０円までなら通勤費だけで充分。　
朝早いのでクーラー必要無い。帰りはキツいのでクーラー必要だけど。　
クーラーしても２０�g/ｋｍは楽勝かな。

>>175
つ　イニシャルコスト

どこまで頭が弱いんだか・・・
まあ馬鹿が多いから儲ける機会も多いわけで、悪いことばかりじゃないけどさｗ

>>178
夏やねえ

>>175
初代プリウスだと30万以上かかるとか言われてたけど、
知り合いに聞いたらなんかタダにしてもらったとか言ってたな。

>>177
(ﾟдﾟ) フィットって凄いんだね

>>174
くだらない日本橋青空計画を止めて、その分のガソリン税を下げてもらおうぜ。

俺もﾌﾟﾘ海苔だが、他の車種と比較して元を取ろうだなんて考えた事ないな。
ランニングコストの安さが一番の魅力だろ。
イニシャルコストなんて関係ないんだよな。

日本の場合、そうした重油を外国向けへの船舶燃料として
売りまくってるからなぁ
精製がいいんで好評だ、とくに露西亜向けとかな

>>178
＞イニシャルコスト
あーはいはい。
コンパクトカーと比較して高いですよー（棒読み
カローラと比較して高いですよー（棒読み

>>180
初代10型は無料だよ。
11型は5年10万�`保証（再生バッテリーもあり）
20型も同じかな？

まぁ｢10万キロ以上乗るつもりで、なおかつﾊﾞｯﾃﾘーが壊れなきゃ｣ﾄﾝﾄﾝにはならないだろうな


軽4NA MT 2DW最強！










事故ったらあぼんだが…

やはり、もうハイブリッドの時代なのかな・・・・
ちなみにビッツやフイットってマジでリッター20ぐらい走るの？
データじゃなく現実に。

>177
レース車なみ
ガソリン蒔いてるね
40リットルで２キロしか走れないなんて

>>188
道路状況による。
それはハイブリッドも同じ。

ここで税金を半分にしてガソリン価格を�g１００円以下にしたら小泉は神なのに。

>>188
市街地走行や信号が多い道路だと、多分、１２〜３キロ位
だと思う。

>>177
20リットルで1キロか。
スタンドからスタンドに走らなきゃどこにも行けないなんですごいな。

>>188
道路状況や外気温等、様々な要因に大きく左右されるよ。
それから運転手の技量にもよるな。
それらがうまくマッチングすれば、コンパクトカーでリッター20ｋｍ超えることも十分ある。

と、プリウスを32ｋｍ/Lで走らせる漏れが言ってみる。

プリ糊は燃費オタクだから車間あけすぎでウザイ
あれなんとかなんないの？

>>188
ヴィッツ乗ってるが実際はリッター12から13くらいかな。
高速使うのは週一程度、あとは平均的な街中を走る程度。

プリウスにしても道路状況や利用の仕方によってかなり燃費は変わる。
20型で信号のない田舎道を6〜70ｋｍ/h程度で流せば30km/l程度は軽く出るし、
片やストップ＆ゴーの多い市街地でのチョイ乗りが多ければ15km/lを割る場合もある。

>>195
あれはなるべく一定の速度で走りたいので車間が開いてしまうんだな。
フットブレーキを使いたくないのだ。
君もそういうプリの後ろをついていけば燃費は良くなるだろう、ｱｯﾊｯﾊ♪

カローラ1.5のりだが街中は15位、長距離高速いくと19位いく

もういい加減ガソリンに頼らないクルマを主力にするべきだと思うんだけどな。
石油会社の圧力とかもあるって言うけど、
そろそろ限界だろ・・・

>>195
(´；ω；｀) ﾌﾞﾜｯ

今こそ新潟で原油を掘るべき。

あーあ俺も今のマークＸ乗り終わったらもうカローラとかでいいやー

>>195
「蛇足」
フットﾌﾞﾚｰｷを踏むと回生機構で充電もされるが、
その後の加速（モーター+バッテリー使用）を考えるとなるべくｽﾋﾟｰﾄﾞを落としたくないのだよ。
エンジンも回るしな。ｗ

ゴルフの１．６リットルディーゼル
マニュアルシフト、燃費は２５�q/�g

>>194
素のＳ？

>>205
素のＧ
３年位前だからまだＤＶＤナビのころの。

>>206
いいなあ、Ｓ釣だと、頑張っても25km/�g。

やっぱタイヤかな？

ﾘｯﾀｰ32kmって事は交通量も少なくて信号も相当少ないラインだな？ｗ

>>207
タイヤがどう影響するかは正直わかんない。

漏れはいわゆる「右足は添えるだけ」走法とか
けっこう燃費重視な運転なので>>195が言うように周りに
迷惑かけていること結構あると思う。

>>208
片道35ｋｍくらいの通勤してます。
そのうち25ｋｍくらいはほとんどまっすぐな国道なのでその通りです。

82年当時の177円っていうと、今の200円くらい？

>>210
300円以上だろ

茨城の幹線道路は燃費運転にぴったり

ガソリン１４０円台も　ジャパンエナジー５．５円上げ[07/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153783816/

今こそカブだな

バイク乗りだからまだそんな痛くないな。それより車乗る奴が減ればせいせい
するな。

>>195
なるほどねｗ　そういう見方もあるね！
確かにプリはよく車間あけてるね　前車を煽りまくっているプリはみたことないｗｗ
燃費考えながら走ってんだねえご苦労さまです

プリ糊ｷﾓｽｗ

ガソリンが上がればあがるほど、プりウスの価値も上がり、優位になる。
逆に、ガソリンが下がればプリウスの価値も下がる。

今後数年間は、プリウスの価値が下がることは無いかもわからんね。

これ以上上がったらうちの会社潰れる

早く天ぷら油で動くエンジンにしようよ。

ガソリンが高ければ、軽油を入れればいいのに。

民草達は、いったい何を騒いでるの？

>>10
俺が無知なだけかも知れんが、この視点は斬新だと思た。
バブル崩壊で大量の更地が放置されたとき、ヒートアイランド現象が
緩和されたとか、そういうデータもあるのかしらん。

ガソリン税をどうして廃止にしないの？
道路建設費は一般会計になったんでしょ？
じゃぁ、ガソリン税廃止すれば皆助かるじゃん。

>>221
女王殿下、“ガソリン”と“ギロチン”って似ておるです。

ガソリン税は53.8円／L
これを無くせば今の原油価格でも100円/Lを切るわけですよ。

ガソリン税に消費税がかかるのはいかがなものかと。

>>226
問題はここだけだよな。
ガソリン税自体の税率は欧州に比べれば妥当だと思う。
経済的圧力がかからなきゃ、代替エネルギの開発は進まないべさ。

>>219
ｲｷﾛ

フィット・ハイブリットはまだかいな。
ビッツ・ハイブリットでもよいぞ。

もうリッター100円の頃には当分戻らないのかな？

先週まで中欧各国とアイスランドに旅行に行ってきたのだが、
欧州では平均日本円で300円/ℓくらい、
で・・・
アイスランドでは600円/ℓ！！！！くらいしたよ・・・
日本て経済的に頑張ってる国だと実感する旅だったな。。

６時間充電して最高時速１００キロまで出せて、
１５０キロ走る電気自動車を作るべき。

ガソリン高騰が傲慢トヨタを征伐す！

ディーゼルなら軽油でも天ぷら油でも動くよ

>>233
ハイブリッドといえばトヨタだから
むしろ高騰はトヨタにとっては追いかぜ鴨

小泉もガソリン税みたいな隠れた利権は温存している。
特別会計の腐れっぷりをどうにかしろと言っても
小泉自身が腐っているからどうしようもないか。

近所を走る車が減っている様子は無いな
なんだかんだ言っても車漬けの生活がやめられない人が多い

タバコと同じでじわじわ値上げする分には消費者は付いてくる。

>>238
反射的に「嗜好品と生活必需品とを混同するな」と書こうと思ったが、
嗜好品で￥としてガソリン使ってる人も多いからなぁ…。

>>237
車がないと移動すらままならんのだが

これだから都会脳は・・・

晴れの日だけ原付２種に乗ればガソリン激安でしかも速いし比較的安全

>>240
俺も田舎だからわかるんだが、田舎のガソリン需要（というか自家用車需要）も
今がピークだと思う。20世紀後半のモータリゼーション化で公共交通機関が
つぶれまくったわけだが、これから爺婆が増えてくるとまた復活せざるをえないのだ。

>>232
同じくらいのスペックの電動バイクが欲しいなぁ。
出来れば50万円くらいで。
パッソルとか航続距離が低すぎる。

原付ならZOOMERいいよZOOMER

>>216
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに白いﾌﾜﾌﾜを置いて白いﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰのﾌﾟﾘｳｽみたよ

やっぱり車間あけてた

尖閣沖掘ろうぜ

海自の全艦艇で護衛につければ無問題

フル装備のＦ-2とＦ-15も出しとけ

>>242
あまいな。田舎では軽トラとかふるーいクラウンに８０越したようなジジババが普通に乗って走ってるぞ。

ガイアックス？だっけ？
あれはどーなったの？

気になって検索してみたんだが・・・本社ぽいＨＰつながらないんだが・・・潰れたの？

>>8
マジでそれなんとかならんかなぁ。
余裕があるから一般財源にするとかじゃなくて。
しかも炭素税とか言い出してるだろ?

Ｒが１５０超えたら流石に不満が出ると思うな。
明らかに高い。

>248
脱法燃料ですあれは。
代替え燃料でもなんでもない。
どこの国の資本か調べればよーく解るよ。

>232
つRAV4EV クルーガーEV

>>247
そりゃまそーだが、自分で運転｛しない/できない｝爺婆が増えるのは確かなわけで、
彼らがこぞって都会に移住するとも考えられないっしょ。
公共交通機関に対する潜在的なニーズは増してると思うぞ。

>>248
ガソリン税利権に潰されたんだよ。

いつも入れてるＧＳは今日現在リッター１３４円だった
たいした影響はないなって感じ

>>255
134円でフツウに感じるように
なってるのが怖いね。
80円台の頃を思い出せ。

>>188
うちのフィットは渋滞や信号のせいで1分以上止まらずに走るなんてありえない道で通勤に使ってるけど
リッター10キロしか出てない
でも高速でのんびりと75kmぐらいで走ってるとリッター28超える
100出すと18ぐらいまで落ちるけどね

82年で177円だと、現在換算で250円位？

ま、200円位になった方が、渋滞減るかもしれんし、
サンデードライバも減って、走り易くなるから良いかな。

>>259
サンデーよりも車通勤のほうが減るだろうよ。

>>256
＞134円でフツウに感じるように
＞なってるのが怖いね。
＞80円台の頃を思い出せ。

思い出した。「今」灯油がリッター80円辺りだ。三年前は40円切っていてはずだが・・・

トヨタとか、ガソリン意外のモンで走る
自動車を普及させてくれよ。
F1とかに金つっこんでる場合じゃないだろ。

>>238
タバコの場合は３００円になって、余計なお釣りが返ってこなくなって
けっこう便利になった。ｗ
自販機で買うときも１０円玉用意しなくていいし、
カートンで買ってもジャスト３０００円でキリがいい。

>>231
欧州すげえ・・・

>>263
つ ヒント：250円

今年の冬は灯油も値上がりして凍死するかもしれん。

>>260
ああー、それでも良いや。
普段11時頃帰る時は、阿吽の呼吸で走れるけど、
たまに定時で帰ると、いらいらする車大杉だから。

ガソリンスレが立つたびに書いてるんだが（他の奴が書くことも多い）

　　　　　　クルマを止めてカブに乗ろう

>>1
もっと上がれば省エネカーが普及する。
原油価格もっと上がってくれ。

>>257
まさに「空気抵抗は速度の自乗に比例」を裏付けるデータだな。
もちろん低速域ではタイヤの転がり抵抗や加速のロスが大きいけど、
高速になると空気抵抗の勝負だと。
高速道路の制限速度をトラックに合わせて80km/hにすれば
かなり省エネになると主張する俺は、ぼろ250ccバイク乗りw

電気自動車は出てきてはこまるんです。
いままで培った自動車システムがつかえない。

ガソリンってさ値上げする前にリザーブして買うことできないの？

>>272
そのために先物取り引き市場があります。
とんでもない損失被るリスクもありますがね…。

こうなりゃガソリンで殺人だｗ

俺の弟は往復27kmの通勤を車から自転車に切り替えようかと
本気半分冗談半分で言っていたな

全世界で今の調子でCO2を排出し続ければ
あと１０年で平均気温が２℃上がる。

世界各地の乾燥地帯では水不足干ばつが顕著になり
飢饉が顕著になる。海面は５０ｃｍ上昇。
その段階では日本はまだ深刻な状況にはならないだろう。

３０年後は５℃上昇し穀物も取れなくなり世界的な飢饉が蔓延する。
食物を輸入に依存している日本は食べ物に困るようになるであろう。

この原油高騰は我々にこれ以上CO2を出しちゃいけないよという
神様のお知らせなのかも知れない。


で、一番地球にやさしいエコエネルギーって何だろ？

電気 ⇒ 石油・LPGを燃やしてCO2発生。
石炭 ⇒ CO2発生。
水素 ⇒ H2O発生。
原子力 ⇒ ？？？。

>>273
いやいや店頭で。

こちとら片道40�`の通勤だから値上げはキツイよ…
ディーゼルにしよおかなあ…

まかり間違ってもガソリン税を引き下げたり、廃止したりなんてことはないし、ましてや事故多発箇所を
直す気にすらならんだろうな。なんせ談合と手抜きで構造的欠陥のある道路をそう安々と認めて改修
したら、自分等の収入がへるからなｗ

ま、貧乏人は馬鹿高いガソリン買わされて、騙されたまま運転して構造的欠陥のある道路で事故死して
生保の相続税を国庫に入れて国に貢献しろってことだな。死人に口無しだし、丁度いいと思ってるんだろ？ｗ

原油高に乗せられて原付なんて買ってみたんだけど思った以上に使い勝手悪いのな。
やっぱ車最高だわ。

結局、人間って目先の利益しか見れない
愚かな生き物だってこった。or2

これで貧乏人が車に乗らなくなって、道が空いてくればサイコーだね。

まだまだガソリンの値段上げても大丈夫っぽいな。
今までが安すぎたみたいだ。

>>283
個人のガス代はな

オイルショックで何が起きたかというと交通量が減ったわけじゃなくて
低燃費車の開発が進んだわけでその点はちょっと期待。

オイルショックで原発開発が進み、石油から天然ガスや石炭へ分配された。
産業用石油需要は効率化が進み、オイルショック後は家庭用の需要が増大した。
今回の原油高はじわ高だけど、どういう影響がでるかな。

昨今の原油高は、中国を締め付けようとする作戦だろ

>>285
今の車の大きさや便利さはそのままという条件では
これ以上劇的な燃費向上はもう見込めない
いい加減そろそろ人間も欲望を抑制しないとな

貧乏人は車乗るな。特にＤＱＮは

リッター50ｋｍ走る原付しか
乗らないからへーって位にしか思わない

日本はガソリンもたばこも安すぎだよ
たばこ一箱１２００円、ガソリン１リットル３００円でいいよ

例えばリッター50走る車の開発に成功しても
石油会社の利権のために発表できない

>>286
産業革命から200年。
明治維新から150年。
石油の歴史も高々150年程度なんだよね。

こんな短期間の進歩と引き換えに
45億年をぶっ潰せるのはスゴスギス。

まあもう地球も終わりに近いが
燃料は大切に使いましょう。

>>292
燃費スペシャルの軽なら燃料節約心がけて運転したらリッター３５くらいは
普通に走るよ。ミラ 660 Vとかアルト 660 リーンバーンとか。
本当に何も付いていないし５ＭＴだけど。

ガソリンの値上げは納得出来るが、まったく関係ないLPｶﾞｽまで
便乗値上げしてるのが許せん。

石油が高くなって
液化石炭やバイオエタノールが使用されるのはいいことだ。

プリウスが欲しい今日この頃でございます

石油に変わるエネルギーって開発進んでるの？

原油がいくらを超えると代価エネルギーの開発に拍車がかかるんだっけ？

がんばって燃費走行を心がけるか…

>>288
今は、もう車ごときで見栄を張るのはやめて、小さい車がいい、
という方向に消費者の興味が移っていっているからね。
オイルショックを経ても、車を買うときに燃費を気にすると笑われる、
なんて時代が長く続いてきたんだから、これは結構な変化だと思う。

>>295
ＬＰＧは液化石油ガスでしょ。全く関係ないとは言えないのでは。
ＬＮＧなら関係なさそうだけどね。

本田も今のタイミングで新型フィットのハイブリッド車を発売
していればバカ売れになっていただろうに。

どうでもいいけど、お前らなんでシビックハイブリットを無視するの？

>302
汎用なハイブリッドシステムが無くても販売店が自社登録してくれれば問題ないんだぜ？

石油会社の知り合いが、会社が儲かって仕方がないとｳﾊｳﾊしてた。

やはり利ざやが増えるらしい。

>>268
今思えばベトナムって先進国だよな
あれだけカブが普及してる・・

代替エネルギーはまだっスか

そこでメタトロンの出番ですよ

今度は暴落で中東のオイルマネーを支配しようとする気だな、ユダヤの豚どもは。

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

歴史から学ばない者はそれを繰り返す運命にある−中東危機に関して意見
表明している人々の顔ぶれは、数年前からほとんど同じなので、思い出話を
するのも良い考えだろう。以下に、そうした人々の発言とその時期を並べてみた：

「（イラク侵攻により）世界経済には素晴らしいことになる・・・石油は1バレル20ドルに
なるだろう。」
−2003年2月、ルパート・マードック（FOXニュースを抱えるニューズコーポレーション社会長）

「中東紛争により石油が1バレル78ドルと記録的な上昇」
−2006年7月14日のFOXニュース報道
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1153726754/l50

原油価格高騰の時くらいガソリン税を減税せんものかね

10年で1万キロ走るか走らないかの俺にとっては、どうでもよいこと

エタノールって普通のｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝでも使えるのでしょうか？
ﾄｳﾓﾛｺｼやｻﾄｳｷﾋﾞから作るようなことを聴いたけど
南の離島や過疎の田舎なんかで生産できれば良いのに。

>>312
えらい国会議員の先生達はガソリンがいくら高くなっても
全部経費でおとして身銭きっていれることはないだろうから
無理だろう｡
これで車が売れなくなって奥田がなんか言ってきたら
考えるかもしれんが｡

>>314
10％程度の混合なら問題なし。

ただガソリンの代替にするにはアメリカ並の収穫がないと無理じゃないかな。
離島で細々と作ってもたかが知れてるし、コストも割高になる。
エタノール燃料自動車はアメリカで研究している筈。

ニュースでエタノールを混合させるスタンドを実験的に
始めるらしいが、どうなるのか。
さとうきびを燃料でとられると砂糖が高くなる。
甘いもの好きな自分としてはこれも困る。

速いところ、水素車の安全性を確立しる

>>316
誤解してる人が多いが人件費の安い国は農産物を安く作れるというのは間違い。
最貧国でも食材は結構高い。どんなに人件費が安くても大規模生産できるアメリカや
オーストラリアの方が競争力はずっと高い。

ただしバイオエタノールの原料となるサトウキビは機械化できない部分が多く
人件費の安が生産コストに直結する。単純な労働力しかない最貧国や途上国が
資源自給できる可能性があり期待されている。

「実感がない、車ないしバスかタクシーを使う。」

>>17
なんで高速道路はいつも反映されるのが遅いのでしょうか？

大学生の時都内で１６０円ぐらいしたし、日曜ＧＳ休みでバイクに増槽積んでた頃がﾅﾂｶｼｽ

勘弁してくれ〜。通勤で車使わねばならんのだ。
電車もバスも動いていない時間帯に出勤する者の身にもなってくれ〜。
歩くと3時間半くらいかかるのだ〜。

最近の車は燃費が良くなってるんだから
がたがたするな

昔のほうが高い時期あったて言うけどね
今と違い景気も右肩上がりで日本中が輝いていた時代だからね

頑張ればいくらでも稼げたし　

税金下げろやコネズミ

諦めてフリントストーン式でいこうぜ！

物価が高騰する前に欲しかったものは今の内に買っておいたほうがいいな

原油先物トレーダーをぶっ殺して金儲けをやめさせるべき

>>323
つプリウス
又は
つ自転車

>>308
ｴｲﾀﾞ『自動車用メタトロンを取得しました』

よーし、メタンハイドレート実用化して鎖国しようぜ

>>323
カブにでも乗れ。税金も１０００円で安いぞ

>>325
消費者物価指数でみると、当時は現在の０．８程度だ。
そのときに１７０円を超えているということは、今だと２００円超える計算になるだろ。
所得だって今よりもずっと少なかったはずだ。

石油会社社員の住所録がWinnyに流出してくんねえかな

でもその半分は税金。

82年の177円て凄いな。

当時の1ドルは250円位だったみたいだから他の国でも
その時すごく高かったのかは分からんけど。

仕事で行く場所に天然ガスのｽﾀﾝﾄﾞがあるけど
利用しているのを見たことないよ。


作業員の兄ちゃんがいつもポツンと座ってる。

みんな軽自動車に乗れよ。
俺のカプチーノはよく走るし、燃費もそんなに悪くないぞ。

原付二種+ちっちゃいセダンこれ最強

暴走族が減るなら多少値上がりしてもかまわない

>>16
>満タンにすると10.000円を超えるらしい。
RX-8だってそうぢゃいorz
まあこっちはリッター8〜9kmは走るが・・・。

スタンド経営者さん。無理しないで、160円くらいにしてもいいよ。

>>98 亀であれだけど、それスポット。大口は10〜30年契約で価格CAP付きで売買契約している。スポット意味わかる?

年収150万の俺は車に人生を捧げたも同然

>>222
みんな家にいるからエアコン稼働率が上がって余計上昇するとかw

原油トレーダーの大物何人か殺しちゃえばビビって取引減って相場落ち着くんじゃね？

イスラエルのユダ公どもめ

>>347
それ良いね。
原油は取引しちゃいけないモノをなんだし

名張は150円台だぞ

オナラの成分、メタンガスで走るクルマを作れ！

商品先物相場市場で東京ガソリンが急騰し
億を稼いだ株のデイトレがいるという
もう株の時代じゃない
株離れは加速しているよ

>>343
ありがとう。でも、そうもいかないのよね。
160円で売れるならボーナスも払えたんだけどね。

ってか、三愛は4〜6月で9億の経常黒字

スタンドやっててなんで儲かるんだ？

軽油税が2重課税でない恩恵か？

エネオスで給油したらポイント3倍デーで
ありえないくらいのTUTAYAポイントがついたよ。

151円×50リットル×3倍で220ポイント、22000円分の買い物相当だった。

�@アメリカのガソリンの価格は約70円です
　・アメリカ人は日本の三倍走る環境なので出費は日本と同じようになるらしい

�Aアメリカのガソリンに日本のガソリンの税金約５３円足して１２２円で、手間賃も足して１４０円

【脳】ドライブ中にガソリン盗もう→灯油でもいいや→車壊れる　逮捕　北海道・函館
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155168226/

じわじわとモノに価格転化されてきてるのに・・・のんきな奴多いな

景気回復、デフレ脱却に騙されてるバカが多いね ┐('〜`；)┌

食品とかも内容量減らしてきた。

>>359
納豆とか、如実に減った(･c_･`)　毎日食うからバレバレじゃん

>>360
一応、古いの売り切ってから新しいの出してねって指示来るんだけどね。
ハムとか見た目で既に少ないの分かるから。
でも、定期的に買ってるモンはそんなことしても無駄だよね。

>>360
それ俺も気付いた、傾けていた弁当みたいな状態だったからなバレバレ

納豆は、容器代がむちゃくちゃ高くなったらしい
自前の皿持って行くから安くして欲しいな

ガソリンの値段が上がると、運送費が上がり、品物の値段が上がる
　　　　　　　　　　　　　　　　、航空運賃が上がり、品物の値段が上がる
　　　　　　　　　　　　　　　　、石油製品で作られている物の値段が上がるか、量が減る（納豆の値段が上がるか、量が減る）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→プラスチックの値段が上がるか、薄くなる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ビニールが有料になるか、薄くなる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ティッシュの値段が上がる（オイルショックの時）
　　　　　　　　　　　　　　　　、漁業（船）の燃料代が上がり、価格に転嫁するか、廃業しているところもある
　　　　　　　　　　　　　　　　、銭湯（重油）も値上がりする
　　　　　　　　　　　　　　　　、ドライクリーニング店は石油系溶剤を使用しているので、価格が上がるところもある
　　　　　　　　　　　　　　　　、トレイ・パックなどの値段が上がるため、肉や魚などの値段も上がる

日本の技術で最新式の軽油車作ってくれねーかなあ

>>364
原油高になると物価が上がるとか言っている奴に限って
自動車依存症で、徒歩１０分のコンビニすら車を使っていたり,
３００ｍ先の自販機まで車を使ったりする。

で、二言目には「地方では車がないと生活できない〜♪」だと。

車通勤者は値上がり後どれくらい出費増えたの？
2万円/月ぐらい？

一万くらいかな

アメ車で車通勤だけど･･･
2ヶ月以上給油してないからわからん。

>>363
容器は木でいいじゃん。
日本には昔から紙みたいに薄く木を切って、駅弁とか作る技術
があったじゃん。木にすれば容器代安くなるかな。燃えるゴミ
で出せるから後始末もラクかな。

>>370
工場で発泡スチロール製容器のラインになっちゃってるので、変更きかないと思う。
木だと蓋をする必要があるけど、現行容器は隅の何カ所かを熱で圧着するだけだし。

逆に容器なしにして、ソフトクリームメーカーのような機械に納豆を入れて、客は
家から何らかの容器を持ってきて下にセットして、コインを入れてレバーを下ろすと
ぐにゅ〜んと納豆が絞り出されてくるような販売形態にすれば良いかも。
（絞り出し口と容器の間に引いた糸をどうにかする必要があるが）

>>371
なんか汚いなぁ〜www

国は何か対策を考えるべきだな
このままでは我々の納豆がえらいコトになる

やっぱり一番いいのはバイクだよ。

札幌のプリウスは
皆、強烈な青信号スタートで、はるか彼方に消えてゆき、
高速じゃ、追い越し車線を爆走する奴ばかり。

>>372
えっ、このスレで問題になっているのは納豆なの？
なんか違うような気がするが…。

>>371
それをするまでのコストを考えましょう

>>366
やがてそんな連中さえその日を生きる為に車を売っ払わなきゃならん時が来そうだな…
あのアメリカの大恐慌の時も、既に車社会になってたんだが、多くの奴が生活に困窮して
車なんかも売っ払ってしまったそうだ。

>>376
機械はソフトクリームとかマックシェイクとかのをちょっと改造したら使えないかな。
別容器の開発と、その容器に詰める工程のライン化や人員に比べたら、納豆を再利用できる
大型の専用容器に流し込んで契約店舗に配達して、店舗で機械に詰め替えるのに、そんなに
コストが掛からないと思う。

納豆は容器詰めの段階では発酵してないんじゃないかな？
で、発酵には雑菌を防ぐ必要があるので、
詰め替えやアイスクリームの機械で小売なんて言語道断だと思う。

単純に輸入大豆や容器自体が安価だから低価格なんだけど、
配達だの詰め替えだの専用機械の開発・導入してたら倍以上の値段になるよ。

ｵｲﾗが食べてる納豆はぺらぺらの紙に包んである古臭いやつ。

>>375
すべて関西人なのに納豆好きな漏れのせいです
今は反省してます

ガソリン価格高騰→納豆減量　
風が吹けば桶屋が儲かるっぽくて （・∀・）イイ！

普段７�`/�gぐらいだったのを、普通道路の５０�`/hぐらいの走行でも６速走行で
とおしたら９�`/�g超えたＹＯ．
3000cc廃屋仕様車だけど。

急発進を止めると、燃費が良くなるのなら、車に急発進しないような、機能をつけてほしい・・・ボタンを押すだけで

・急発進して、コンビニに突っ込む人がいるんだから

昔、203円／Ｌまで行ったよな。神宮外苑のスタンドだった。

省燃費グッズでググっていくと、トルマリン系のチューニング(?)が結構出てくるけど、効果あった人いる？
いっぺんテープのヤツを貼った事があるけど、5000回転まで回さないと効果を感じなかったし、
そこまで回せば燃費は悪くなるわけで、燃費は一向にに良くならなかった。

ガソリンだけでなくほかの物品も上がってない？
PS2のソフトの値段もいつの間にか7800円ばかりだし

対策でリアシート、床断熱材をはずして、省エネ運転。燃費上げるには？後、タイヤの径を上げる。空気圧を高くする。他はないかな

>>384
SIドライブ

税金かけるなよ

たかがリッター5円や10円上がっただけで
何でみんなそんな大騒ぎするのかわからない。
満タン入れてもせいぜい数百円の差じゃん。
数百円で大騒ぎしなきゃいけないほど、
そんなに貧乏なの？

シガーソケットに差し込むタイプと燃料タンクに入れるタイプのものを、実験していたが、1％〜5％の効果しかないと・・・元が取れるかわからない

>>391
ＤＱＮ車乗りが大騒ぎしているだけｗ
てかＤＱＮ車って燃費悪い車のオンパレードだよな。

糞迷惑な原油トレーダーは見つけ出してリンチして公開処刑するべき

高速のサービスエリアのスタンドは１３７円だってさ。今月一杯。

ガソリンの値上がりは
痛い
値上げの波及は隅々までだよ

>>391
5円や十円って････
セルフで79円だった時代に車のりはじめた俺としては倍近い値上がりだぞorz

>>397
大卒初任給が2万円とかの時代の話をされても＾＾；

>>398
おいおい、たかが５〜6年前だよ。
大卒初任給2万円とかの時代なら、円が今よりずっと安かったしリッター価格今とおなじくらいじゃないか。

既出かもしれんが、ガソリン税は本来の２倍も分捕られてる！！
これは斬的的な措置だったのに勝手に恒常化されてるんだよ

国民一致団結して抗議すべきかと

>>395
高速のスタンドは前月の平均価格が適用されるからねぇ。

高校の時バイク乗ってたけど178円だった記憶がある
満タンにできんかったｗ

>355
アメリカはレギュラーが90円／lを越えていたような・・・

>>402
昭和の話乙！

これで誰が儲けてるわけ？

>>405
アメリカの投機屋

1�g80円はたぶん8年前くらいの話だぞ

>>405-406

投機屋＝ユダヤ系財閥にカネは収斂されていくからな。
税には見えない税をかけて中東の戦費を捻出してるようなもんさ。

ＣＮＮ速報

イスラエルがあと一ヶ月間、レバノン侵攻を継続すると発表

侵攻する地上軍の規模を三倍に拡大だって

>>402
そりゃ…第二次オイルショックの頃か？

2007年度以降は、「本州四国連絡橋公団の債務返済」が完了することや、公共事業費の削減等により「余り」が生じることとなり、
その規模は約7000億円にも達すると見込まれています。

<本州四国連絡橋>
平成14年の財務状況は、債務が約3兆5千億円

巨額な債務を返済するために1兆3千億円を税金で処理した

民営化後も毎年、4000億円の税金を注ぎ込んでいる

>>499
イスラエルって、いつも短期決戦で勝負を決めるのに、今回はやけに
長期戦だなあ。しかも、小国で武器弾薬だって決して豊かというわけ
ではないのに、地上部隊を増員させるって…なんか変だなあ。

下り坂はエンジン切って走ればガソリン節約になる

>411
今度は、北海道と本州を直接クルマで往来できるトンネルが欲しいね。

>>413
車によると思うけど、ブレーキやパワステ効かなくなったりとっさの事態に対処できなくなるぞ。
その下り坂で使われるであろうたった数ccと命と金を天秤に賭けられる？

>>415
413はこの手の話にしばしば出てくるコピペだから真面目に相手を
しなくていいよ。

【レバノン戦争】ヒズボラの人数が増加。逆効果にはたらくイスラエルの市民への攻撃

イスラエルによる民間人殺害はレバノンの若者の間で新たな戦闘意欲を生み出しつつあり
いまやヒズボラは数千名以上の新たな動員力を獲得した模様だ。
＞ But the daily killing of civilians has created a new militancy among Lebanon's youth, suggesting that Hizbullah
＞can now mobilise thousands more.
http://www.guardian.co.uk/international/story/0,,1840060,00.html
この意味でイスラエルの無差別攻撃はむしろヒズボラを強化する効果を持ちつつあるようだ。

>>416
たまに本気で言う人がいるからとりあえず言っておく方が良い。
ってか、コピペじゃねーだろ。

>>418
うむ、確かに。
昔「気分は形而上」という漫画に、ホントにそういうことをして
事故を起こしたOLのことが描かれており「このOLは実在する」と
いう但し書きがあった。

ホントにやる奴がいるかもしれぬ。

貧乏人は車に乗るなって事さ

ＮＨＫキタ



イスラエルが侵攻作戦を拡大

>>419
うちの実家は山の中にあって、家の前の道は100メートルぐらいの坂道になってる（敷地内なので当然私道）
事故起こしても問題ないので実際にやってみたけど、ハンドル重いわ、ブレーキが利かないわでメチャメチャ怖かった

>>422
実証乙

華盛頓はユダヤの予言をもとに造られた都市。米の心臓部。
米を顎で使うユダヤ人、死の商人は米の武器も自由に操れる。
石油も同じこと。イラクのドサクサに紛れ、土地を買いあさっている。
石油と兵器を身にまとえば、何も恐れる事は無い。我が世の春ユダヤと米。

中東だけに石油を依存しているからいけない。
北欧も石油採れるし、カザフスタンにも豊富な石油資源がある。
戦争の起こりにくいところから買えばいいと思うのだが…。

中東問題がぁー蛇行だと言っても
タンカーがとまったことはありませぬ。

適当な材料で、遊んでる投機筋のかたのいいなりですがな。

イスラエルも民間人殺しなんかやってないで、
各国のタンカーでも沈めたらいいんや。
アラブ全部の息の根が止まるよ。

日本のほうが先に止まるはおもうが。

ガソリンが高すぎるるから変わりに灯油入れたら車が壊れたｗｗｗｗ。
油だし、灯油でも動くと思ってたけど違うんだね。
どうしよう、車を直す金がない。

>>428
これの関係者？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155168226/

アブガスに比べればまだまだ

>>430
レース関係者乙ｗ

うちの地元もとうとう１３１円になった。

>>432
安っ！どこよ？

>>433
栃木県の小山市

アブガス高杉

日本の経済ヤバス

インフレ一気に加速か…？

対馬に行ったら
ＧＳの電光掲示板で
レギュラー１６５円
だったな。

チョソから輸入したほうが
近い分安かろう。

高速のSAで給油渋滞しそうだな。

>>1
177円って東京以外でもそうだったの？

>>413は、パワステがなくてブレーキが今のものと構造が違っていた頃
流行っていた裏ワザらしい。昭和４０年代ぐらいかね。

原油高で世の中の商品が上がるのは困るけど
ガソリンのみ値上がりしてくれないかなー
車へってバイク乗りはすいすい
みんなでバイク乗ろーぜ

環境にはいいんじゃない

１４２円以下の時は湾岸戦争時よりましでしょと言い
それを超えると石油危機を持ち出す
１７７円を超えた時、なんて言うのかな?

安い！安すぎる！！
ジュースより安いとはどういうことだ！！！

まだ水のほうが高いな・・・

原因は、中国が石油資源をがぶ飲みし始めた
ということだから、サヨクはあまり、この問題を煽らないほうがいい
というか、実際にマスゴミは静かにしているね。

ガソリンの値段はもう下がるってことはないだろう。
あと数年のうちに石油の生産はピークを迎えるし、

テレビで東北道下りの蓮田ＳＡシェルのガススタンド､取材受けてたね｡
安いみたい｡

地方だと車ないと生活できないとかいう奴よくいるけど、
甘えてるだけだよな。

>>438
１６５円はすごいな　島とはいえ、今までに聞いた最高値だよ
もっとすごいとこあるのかな
奄美大島とか・・　大東島とか
さすがに住人いないか

>>450
その理屈だと昔の人は生活できないよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー

>>450
禿同。本当に食うや食わずの生活になろうもんなら車なんて真っ先に売っ払うだろうな。
あのアメリカの大恐慌の時だって当時既に車社会になっていたがその日の食う物を
手に入れる為に多くの人達が車なんか売っ払ったそうだ。

>>450
ま、2010年代に入れば、地方でも多くの奴が「車がないと生活出来ない」なんて
ほざいてるどころではなくなってるだろうな…。その時には最早移動の
快適さなんか気にしてる場合なんかじゃなくなってる筈。

おいおい。「村の雑貨屋」なんてとっくの昔に消滅してるんだよ。農家だって、
昔通りに自給自足の態でやっている時代じゃない。

同じ場所だからといって、原爆投下前の広島と投下直後の広島、同じ生活環境
じゃないだろ。お店が無くなれば、お店で買えてた品物はお店で買えなくなるだろ？

駅バス停まで車ででも15分はかかる所に住んでいる。
何とかそこまで行っても、その後乗換え乗換えで会社最寄までかかる。
更に会社までそこから又同じくらいの距離
車の便利さを味わってしまうと、なかなか抜け出せないのが田舎住み。
女性だと車で行くなという方が可哀想。夜道とか危険だぞ。

>>447
いまだに原油高騰は中国のせいだと思ってる奴がいるのを見て感動した。
こういう情報操作に弱い奴が「マスゴミが情報操作！」なんて言うのが２ちょんねるクオリティ。

中国は我田引水状態。侵略虐殺して手に入れた土地で他民族を強制労働させ
資源をむさぼっている。北朝鮮でも最近、中国が鉱物の採掘の為に山を切り
崩し港も我が者顔で使用。カナダやロシアの石油もパイプラインや港湾に、
多額の協力金を出し独り占めしようとしている。2年後の五輪開催のため、
中国はなりふり構わずお金を世界中にばら撒いている、一方日本には集る。

ガソリン税が割合ではなく、定額だったのがまだ救いだな

うちの近所１３５円だ
今月いっぱい５円引きだから
車が山ほどやってくる

ガソリン税1リットル53.8円それにさらに5％消費税。
田中角栄が日本列島改造論で、高速道路や一般道路トンネルには大金が必要
国民に協力して貰いましょうって・決まってから数十年。何とかなりません？

つーか、ガソリン税ってかなり昔に
暫定措置で倍額になって放置状態でしょ。
早く元に戻せよ。

まぁ高くなってもいいんじゃね？
油が安いままだと人類が進歩しないよ

あまりの高さに
高速で給油してる
ヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないか

>>463
進歩というより破滅だろ。

>>462

おそらく谷垣に言わせると、ここで消費税を一気に２５％上乗せさせて３０％にさせてくれたら、

半額といわず１０％位は一定期間だけ下げてやってもいいよ、だろうなｗ

地下資源の奪い合いで最終的には人類は滅亡するんだろうね。
戦争の因果は、食料か資源か。ま、ダイヤモンドでもいいけど。
人力で掘り分け合ってた頃はよかったが、武力で略奪し合う時代。
自然環境は益々悪化、温暖化は進みいつしか地球はボロボロ。

これっぽっちのことで大騒ぎして貧乏人多杉
まだ倍になっても問題ないだろ

>>467
壊そうと思ったって地球は壊れんよ
人類は滅亡するかもしれんがね。

>>468
アハ！体験の絵がゆっくり変化するやつ知ってるか？

そういえば、まだミネラルウォーターよりも安いんだな。
原油安の環境だとみんな節約って言葉を忘れるからいい事だよ。

今日久しぶりに乗ったんだが、軒並み140円台だったな。
暑くてちょっと遠いとすぐ車を使ってしまうが、
これからは改めないとな…

神戸です。本日の売価↓
http://www.kobekko.com/modules/myalbum/photo.php?lid=394&cid=2

俺の車リッター8キロしか乗れない
しかも1ヶ月1200キロ走る
計算すると2ヶ月で元が取れそうだから
ちょい乗り用に車検1年付きのリッター18キロ走る軽を込込18万で買った
今凄く得した気分

>471
現行のクルマが水で動くならな。比較する物自体が間違えてる。

>>473
神戸空港のところ？かな
なら、神戸最安だから、そこで１４６円なのかー　厳しいな

>>474
こういう時、リッター18km走るヴィッツに乗ってて良かったと実感(*´∀｀*)

バンバンバババババンバンバババぱらりらぱらりら

トイレットペーパー買いだめしようかな〜(´･ω･｀)

買いだめしてどうなる？
全身に巻いてすぺしゃるおなにーか？

テロリストはハイジャック狙いばかりしてないで
石油会社の事務方の施設や従業員を標的にするべき

>475
この前、水が燃料の車をテレビで見たよ
日本に一台しか無いﾔﾂ

船乗りにはキツい
全開で１分１�g

ディーゼルに換えようかなぁ〜

備蓄放出汁。

もう砂糖とかの商品をよくみたら値段が変わってないのにグラム数が減ってたりしてる。
もちろん船の燃料もかかるからマグロも高くなってるしいろんな所でいつの間にか値上げしてるよね。

便利で快適なJRをご利用ください。

JR貨物

三百円までは大丈夫！

電気が主流になるのって、あと何年くらいかな。

高速道路のガソリンスタンドには規制が掛かっているから
価格の上昇時期にズレがある
今ならまだ…

もうホバークラフト乗れません＞＜

>>476
そうです。プリペイドで入れて各ー４円です。

今日地元のGS、元売りのクレカ使用限定で136円だった、この前まで126円だったのに、10円も上がった・・

>>488
その電気も石油燃やしてつくってるんだけどね。
石油価格上昇すると電気料金も値上げになるでしょ？

ガソリンが高かったら灯油を使えばいいのに。。

もっと上がって、無駄にデカイミニバンが淘汰される事を願う。

先週129円で入れたのに今最安値は136だそれでもまだ
安い方だとは思うが釈然とせん・・・

>>494
マリーアントワネット乙

>>482
排ガスのかわりに水が出る奴じゃないの？
水の電気分解の逆をやる奴

バイクを買うのもケチって自転車通勤する様になったんだが
疲れるぜ往復３５ｋｍは。節約にはなるが健康には良くない。
自動車の排気ガスで呼吸してる様なもんだ。orz

>>499
(`Д´)ゞ乙でありますっ!!

どこまで値上げする気なんだ
ジェミニのディーゼル手放さなければ良かった orz

アメリカの副大統領が経営している会社とかは
儲かってしょうがないだろうなあ。

アメリカの企業の金儲けのためにイラク戦争を始めたんだし。


どっかの極右マスコミは、イラクに攻め込めば
ガソリン価格は下がるなんて嘘を流していたが。

あまりのガソリン代の高さに
そのうち珍走が自転車で走り始めるんじゃないかなと。

価格変動で困るならヘッジすれば良いだけの話。
リスクヘッジしない事＝価格変動を楽しむ事　と同義。

>>503
珍歩団が増えると思う。

俺たち一般民にとっては、石油は消費するものでしかないんだけど・・・

今考えると、ヒトラーがユダヤを迫害した理由が分かるような気がする。

トイレットペーパーを買い占めよう

今年さ、企業の夏季休暇とか交通渋滞予想とか、夏休み絡みの
ニュースが少なくね？

>>第２次石油危機後の８２年秋に東京都区部で１７７円まで高騰したことがある。

今から思えばこれなんか完全に作られた価格だったんだね。

>>509
確かに。俺もそう思う。

アラブ→お金が欲しい→イスラエル攻撃→アラブが儲かる

こういう図式で展開しているのが中東紛争。

きっとヒズボラはイランにたのまれて原油価格つり上げ工作を
しているんだよ。

イスラエルも儲けた金がユダヤの金融資本に流れるから結局
儲けてるんだろうな。

もしかするとアラブとユダヤの共演かもしれないね

なんでイスラエルはアラブの油田地帯を攻撃もしないのに
原油価格が高騰するんだろうね。
日本へタンカーが到着するまで２ヶ月もかかるのに、タンカー
に積んでる時から値上がりなんておいしい商売だなぁ。
イスラエルがアラブの油田地帯を攻撃したらもう少し本気で
石油危機を感じる国も出てくるだろうに。

つーか何も出来ない（行動しない）日本の石油業界に喝！

>第２次石油危機後の８２年秋

要するに、今回も産油側の便乗ってこった

＞なんでイスラエルはアラブの油田地帯を攻撃もしないのに
＞原油価格が高騰するんだろうね

石油の先物（マネーゲーム）やってる連中が
アメリカ市場で極少量の石油を買い上げると、世界中の原油が高くなる摩訶不思議

>東京都区部で東京都区部で１７７円まで高騰したことがある。

いやはや･･･
燃費の良い車に買い換えて、現在納車待ちなんだけど、
買い換えて良かった･･･
しっかし177円なんてことになったら、大してメリットねーな･･･
今乗ってるミニバンよりはマシだけど･･･

そろそろガソリン税にメス入れろよ。
いつまで暫定措置続けるつもりだよｗ

米がなくなると危機だが、ガソリンが無くなると・・・・危機だな

>>518
小泉政権は高額所得者を優遇政策を打ち出すだけで
利権は全力で温存します。

北海道の高速道路がいい例。
前線税金で作ると最悪の無駄遣いを小泉は決定した。

>>520
野党もガソリン税に文句言わない時点で同罪だ罠。

>>503
マッドマックスか北斗の拳みたいになるんじゃね？
>>505
ﾜﾛﾀ、ちんぽだん。

>>520
民主党が、来年の選挙で「レギュラーガソリンを即刻80円にします！」と断言したら、
投票してやっても良いぞ（ｗ

ガソリン価格上昇に対抗して、MTBに乗り換え。
　　　　　　　　↓
チャリの楽しさに目覚めた( ･∀･)

ガソリン税は余程景気に影響しない限り放置だろ。
俺ら勝手に7百万の借金背負わされてんだからさ、糞共に。

来年、車検で売ろうと思ってたけどヤメだな、フィット捨てられん。

今年の夏は珍走団が減った見たいで
結構、結構。毎年この時期凄くうるさい。
国道沿いに住んでるから。

高騰の影響で紙製品が高くなったりしそう…

もっとギリギリまで追い詰められないと
風力や太陽熱エネルギーの開発はしないんだろうね・・・

目先の利益を追い求めなければ、もっと資源を使わずにすむ方法なんて
いくらでもあるのにね。

おぉ、愚かな人間共よ。

>>528
風力は日本の一番風が強いところでも赤字と書いてあったよ。

もっと高くなれよ。車減るだろ

これからはハイブリッと車です。

>>489
高速は130円台だってな

まあ前月平均だから来月仮に下がっても140円で買わされることになるわけだが
下がらなさそうだけどな

暫定的にガソリン税を１０円ほど値引きすれば済むのだが、
官舎建てて裏金を着服したい国土交通省の役人と
選挙の票を金で買いたい自民古賀が認めないだろう。

>>528
もちろん朝日ソーラーとか使ってるんだよな？
省エネしてるか？エアコン使ってないだろうな？

便利で快適な電車をご利用ください。

揮発油税と消費税の二重取りをやめればいいんだが、折角手にしてる
利権、なかなか手放さんわな。

会社のカードでハイオクを湯水のように使ってるおれは勝ち組

過去に177円かよ 俺の車にマンタンにしたら12000円越えか．．
ハイオクだからそれ以上か
ヒデエな

１�g　１０００円まで無問題

次モデルからはクリーンディーゼルの乗用車を日本市場に各社投入するとかいっているけど、悠長すぎ。
早く出してくれ。

ちゃっちゃと電気自動車普及させろよトヨタ
F1の開発費こっちに回せ

今まで実家のブレイザー借りて乗ってたけど、ガソリン入れて返すの考えると使えん。
もうガソリンの値段が下がることが無いようなら、自分用にコンパクト買うとか考えないとな…

カシオ　あたりから

タフソーラー　カーがでることを期待する。

>>543
つ コムス（ヨタ車体）

田舎は所得が少ない上に車以外の代替交通がない
ますます格差が広がる・・・

ガソリン以上に灯油の高沸の方がダメージでかい
３〜４年前から比較するとほぼ倍の価格

冬になるのが怖い

やっぱ日本は原発＆再処理で間違いないわ
米や中東の思惑で、電気が止まったり高騰したらかなわんわ、

>>538
日本は世界的に見て、ガソリン関係の税金はバーゲンなわけだが。
１４２円なら４０％弱だろ。
ヨーロッパなんて７０〜８０％とかだよ。
ガソリン税１００円、ガソリン２００円でようやく普通の国並み。

>>541
マジかよ･･･

あんた縄文人だな？ｗ

>>549
世界一高い高速道路はスルーか？

ガソリンがなくなっても自転車はある。
（「オレの名言百選」より）

これってやっぱり　アメリカのせいか？　

>>551
世界一高速道路が高いのは、ガソリン税がバーゲンなため、
道路に掛かる費用を賄えないから。
日本だけだよ、ガソリン税などだけでは足りず、一般財源をぶちこんでも
足りず、さらに高速料金とっても足りない国は。

もともと日本は自動車交通はコストのかかる国なのだ。
ガソリンをリッター３００円、税金２００円くらいにすればようやくコストを賄えるかもしれん。

>>553
投資家のせいでしょ？

ブッシュ辞めろ

>>554
妄想ではなくソースを出してくれよｗ

＞道路に掛かる費用を賄えないから

自動車税・重量税

＞高速道路の昨年度下期、20路線で黒字100億円超す
＞昨年10月に民営化した日本道路公団などから債務を引き継いだ独立行政法人の
＞日本高速道路保有・債務返済機構は4日、高速道路各社が管轄する全国109の
＞高速道路の路線別収支などを民営化後初めて公表した。
＞それによると、2005年度下半期の収支はほぼ全線で黒字となり、20路線で黒字額が100億円超となった

＞さらに高速料金とっても足りない国は。

適当な経営でも”超黒字”が判明ｼﾏｽﾀ

正直、自動車税とか重量税とか全部撤廃してガソリン税に全部のっけて欲しい。
そうすれば距離を多く走る奴がそれだけ負担するってことだから公平になる。

１５０円を越したら、経済失政と考えている。
たとえ今は、世界経済と連動していても・・・だ。

>>559
道路特定財源を一般財源化すれば日本の財政赤字は
一気に解消するのだが、これは小泉改革をもってしても
不可能だった。

よって、お前の願望は１００％実現不可能。

クルマしか乗っていないクルマ引きこもりの俺。
電車に乗って梅田に行く。
駐車場の心配しなくてよくて本当に和む。

藻前ら、使えるときは公共交通機関を使え。
視点が変わるお。

>>557
>>558

ガソリン税の比較
http://www.thr.mlit.go.jp/road/sesaku/pam/minnade/a04.htm

リッター１００円弱自体の資料だから今はもっと％が減ってる（ガソリン税関係は定額だから）

自動車諸税収入と道路予算の関係は
「世界道路統計」

http://www.road-jhuc.jp/pics/worldroad2002.pdf#search='%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%B5%B1%E8%A8%88'

資料が多いのでめちゃくちゃ重いよ。
総じてヨーロッパは自動車諸税の半分は一般財源で他の事に利用されてる。
アメリカはほぼとんとん。
日本はさらに足りず、一般財源から繰り入れている（４兆円）。

>>562
ヨドバシカメラの駐車場をどうぞ。

リッター88円でいれてた頃が懐かしい。
円高が進んでた。

>>564
そういう人間は、ヤマダかコジマを使えよ

>>563
無駄な道路の建設や整備なんてもっと省コストしてさ、
ヨーロッパみたいに教育や福祉に回せばいいのにね。

>>566
梅田にあったっけ？

熊本の竜北あたりで、未だに124円の所が何カ所かありました。

水で走る車希望。

>>568
梅田に出る必要なし

>>563
＞日本はさらに足りず、一般財源から繰り入れている（４兆円）。

そりゃ、談合とか無駄な工事の温床だからでしょ？

キロあたりの自動車保有台数を出していないのは
意図的なのかね？
　総延長　/負担×台数　では十分高いんじゃないの？

国主体で、石油各メーカやら大学教授やら専門分野の人間かき集めて、委員会とか開いて、
クリーン＆低価格のガソリン・軽油の代替え燃料（現状の車改造無しでそのまま使えるヤツ）
の開発すりゃいいものを、

そっちのほうはなおざりで、まずは規制だもんなぁ・・

>>572
談合って言っても、それですべてのコストにかかってくるわけじゃないし、
多かれ少なかれどこの国でも談合のような不合理なことはある。
「無駄な工事」にしてもな。

そもそも公共サービスのコストは国民の負担する税金や料金で賄われるもの。
金が天から降ってくるわけじゃないし。
日本の場合には他の国に比べて国民が道路サービスに見合った税金を
負担していないってことだよ。
台数がどうのとかは関係ない。

>台数がどうのとかは関係ない

何で？
台数/距離あたりの維持費でなければ
コスト比較ができないでしょ

>>571
梅田に用事があるから仕方がない

>>575
その比較は個人の負担の問題でしょ。
公共サービスの場合には、個人のコストで考えても意味ないよ。
コストのかかる公共サービスを受けている以上、高い税金はやむを得ないんだから。

日本は自動車交通のコストがかかる国だからね。
山国で地形は険しいとか、人口密度が高いため用地代がかかるとか。
首都高�`１０００億円の建設費なんて９０％以上用地取得代だろう。

ああ、この資料の”はじめに”に書いてあるじゃん
”台数あたり・人口あたりの道路延長が少ないからもっと道路を作れ”って主張なんだな

道路密度は既に世界屈指なのに

>>576
なら、電車を使え。
わかったか、自動車依存症。

6年前のレギュラー最低価格76円と比べると倍かよ…。

>>579
いやだね　:P

軽自動車だと、半分で15リットルか・・・　250ｃｃのバイク並みでなんか寂しいな。

いいんじゃね。
ガソリン、税金、野菜、紙、金利、社会保険料もどんどん高くなればインフレになって国の財政も助かるし、
景気の上昇要因になるでしょう。
（給与明細を眺めながら。）

ガソリン高騰して、おまけに日曜日はほとんどのGSが休業になったのって
第二次オイルショックの後だったか。
あの時はマジ困った。
今はあれよりはまだマシだな。

道路を整備しても、上を走るものが無ければ意味は無いよな。
セルロースでエタノールを製造する技術を確立しる。

>30
アイドリングストップは燃料費低減の為に西鉄バスが始めたもの。

ガソリン１４０円台も　ジャパンエナジー５．５円上げ[07/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1153783816/

昔、みかんの皮の汁で走る車をテレビで見た事がある。
廃ガスはやっぱりみかん臭いのかな…

路上駐車の取締りとか、ガソリン値上げとか、勝ち組が負け組を上京させたがらなくなってる動きに見える

>>574
＞日本の場合には他の国に比べて国民が道路サービスに見合った税金を
＞負担していないってことだよ。

妄想はいいからソースを出せってばｗ

>>587
そいや昔の２stオイルで、排ガスがミカンの匂いのやつがあったのぉ（←遠い目）

９月に２０円くらい下がるよ

ガソリン リッター100円切ってたほうが異常と思うんだ
ミネラルウォーターよりガソリンのほうが安かったことが

原油価格が落ち着いても当分は値下がりしないだろ
半年くらいは様子見そう

>>592
おれもそう思う。
はるばる中東からタンカーで運んできて精製して
水の半分の価格。

>>590
いちごもあるよ

>>562
でも阪急梅田構内の待ち合わせの人の多さをエスカレータ上から見るにつけ
帰りたくなるんだ

ミネラルウオータは容器のペットボトルが高額なの

石油製品でしょ

石炭また掘れよ。北炭夕張とか南大夕張とか、超ハイテク炭鉱なんだぞ。捨てるのもったいない。

ガソリン税100円、環境税50円にして　重量税廃止しろ

自動車関係の税金強烈に上げてマイカーをあきらめさせる代わりに、田舎の公共交通機関に補助だして1時間1〜3本くらいは最低でもあるような風にするほうがよくないか?

>>596
梅田は確かに人は多いけど、電車も多いから普通に捌けて思ったほどは混まない。
駐車場の心配もしなくていいし、環境にもやさしいし電車はいいよな。
都心にくるのに自動車にこだわるおばかさんっていったい・・・

>>600

○○町に行きたいけど、バス、鉄道とも通っていません　＞＞　結局、車。


つまり、路線数自体めちゃ少ないから、本数だけ増やしても全く意味無し。

>>592
ヒントつ　半分以上が容器コスト

>>600
ど田舎では無理だな。　愛知県とかの平野部でも、つながりの薄い地域間では
隣町でもバスとか不便だろ？　結局車でないと、相当に不便で、費用的にも時間的にも
無駄が多過ぎる場合は残るな。

>>602
地方交通は、採算重視。
採算性確保の為に運行本数を減らす→利用者にとって不便になるから
利用者が減る→採算性確保の為に運行本数を減らす→利用者減る。

このスパイラルでいつの間にか借金だらけで経営破綻。
このパターンの多いこと。

軽自動車を普通に維持していくには
車両の償却まで含めると１ヶ月あたり２万５千円くらい
１ヶ月あたり１万２千円くらいで全線（県内）乗り放題パスでも
ださないと利用者は増えない
自治体が３割程度補助して１ヶ月８０００円程度なら軽自動車を
捨てる（更新時に買い換えない）低所得層も増えるだろう

【アクアラインの基礎知識】

・建設費が1兆4,400億円

・収入は約144億円、費用は約458億円で約314億円の赤字

・たった15�qので通行料金4,000円！！

・毎日1億円の赤字

アクアラインは京葉道路、千葉東金道路と一体とされ、毎年180億円の赤字

>>607
アクアラインなんて海ほたるでターンする使い方しかしたことないよｗ

京葉道路、千葉東金道路と一体とされ、毎年180億円の赤字,そのため無料・もしくは安くならなくなった

言っておくが、原油高騰は燃費の悪い中国の資源買い占めせいだよ＞馬鹿左翼
格差とか受け売りの浅い事ばっか言ってないで、よく自分の頭で考えるように

石油って生産元が独占されててさ、その独占してるやつらが、
「いくらにしようが石油は売れる」
ということがわかってるんだから、そりゃ天井知らずで上がるだろ。

実際、90円だったものが140円になったって、買ってるんだからさ。
今日も道路は渋滞してるんだし。

なんとかならんのか。

欧州じゃ、１リットル２００円超ですが？

ようやくお茶とミネラルウォーターで
ぼったくられていることに気づいた人がいるスレはここですか？

水とガソリン、無くなって困るのは水だな
ガソリン飲めないからな俺は・・・

>>554
トヨタから徴収すればよい。

このスレの流れを見ていて突っ込ませてくれ。

ガソリンが水より安い？
ウソつけ。
安ければ2L100円で売ってるだろ。高いやつでも(深層水とか特殊なやつを除いて)200円もしねえよ。
おまえら算数やり直せ。

イギリスの旅客機テロ爆破未遂事件
容疑者にはパキスタン系イギリス人が多い
パキスタンからの移民者だがイギリスで差別迫害されテロ組織に
走るケースが多い
アルカイダのビィンラデンがパキスタンに潜伏しているのは
今や常識となっている
１機でもテロが実行されればアメリカはただちに特殊部隊を
パキスタンに送り込むのは間違いない
非常に危険な状況は変わっていない

>>614
間違いなく中東の人達は皆そう言うだろうな…

やっぱ暑い日は車での移動が一番だな。

エマルジョン燃料で値段半分。

>587
リモネンなら爽やかなんでないかい。

なんでこんなにガソリンが高くなってるか教えてくださいん。
ガソリンがでなくなってるの？
アメリカと中国のせいなの？

ﾁｮﾝと米と先物投資する糞共のせい


雨は我慢するもﾁｮﾝとか先物投資する奴とかこいつら消せよ マジで


暴動の標的は…考えることはみな同じだな

高速まで入れに行くってバカだな。
200円も変わらんだろｗ

なんでメリケンとチョンと先物投資するやつが悪いのか教えてもらってもいいですかい？
よくわからん(´・ω・｀)

>600
そもそも田舎は駅の周りに店が無い
自動車＞越えられない壁＞自転車＞電車

>>625
ネットショッピングでもすればいいじゃん。