【MA】JALとANA合併か

人事抗争などゴタゴタが続き、株主の意向を無視した巨額の公募増資も
物議を醸した日本航空（JAL）に合併情報が浮上した。その相手は、
ライバルのANA（全日空）というから仰天だ。

ここ数年、運行トラブルが相次ぎ、利用者離れが進むJAL。ライバルの
ANAが600億円もの大幅黒字を計上する一方で、2006年3月期の決算は
400億円を超える赤字に転落。経営危機を抜け出すため、2000億円を
目標とした大規模の増資に踏み切った。しかし、株価は連日の公募価格
（211円）割れ。目標を大きく下回る1386億円しか資金を集めることができ
なかった。28日終値で215円に持ち直したものの、全日空の433円と比べる
と半分以下。これが新たな問題を招きかねないという。
「株価が安くなっていることでM&Aの対象として急浮上しており、すでに
狙っている投資ファンドが複数ある」（外資系ファンド関係者）

かつては国営企業だったJALだけに、政府も外資に買収される事態は
避けたい。国土交通省筋によると、そこで買収候補として挙げられている
のが、ANAだというのだ。
2社の合併が実現すれば、大リストラも可能になる。官僚的なJALの体質も
改善できるので、両者のメリットは大きい。

JALやANAの内部では「統合の話はまだ出てない」というが、政府が主導する
形であれば「あり得ない話ではない」という。
海外エアラインとの提携では、ANAがスターアライアンスに加盟し、JALは来年
からワンワールドに加わる。両者の合併は世界の勢力図も変えてしまう。

果たして世紀の大合併は実現するのか？

ソース
7/30付　東スポより

ｗ

ＡＮＡＬになるのか？

スレタイ
【M＆A】JALとANA合併か

はいはい東スポ東スポ

バーボンじゃないのか

ANALだろ

【ま】

な、なんだってー！

2da

ねー

ＪＡＮＡＬ誕生

コッポラコッポラ

独占禁止法違反

最後の一行で台無し

JAL廃業の方が早いんじゃね？

常々申し上げておりますが、
JALは大韓航空、ANAはアシアナ航空に吸収されます。
本当にカムサハムニダ

ＭＡってモビルアーマーかよｗ

JAANA
じゃあな

一個になるのはまずかろう

東スポでスレ立てんなｗ

　　　　　　　　　　 　 ＿_
　　　　　　　 　 ,.-''";;;;;;;;;;｀`'ヽ､
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　　/;;;;､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､
　　　　　 ,!;;;!ﾞ`''〜^〜ｧrr-'ﾞ`'´''ﾗﾍ;;;!
　　　　　 |;;;|　　　　 　ﾉﾘ　　　　　ﾐ;;;|
　　　　　_ゞ;! r─-- ､　　,rｪ--- ､ﾐ;ﾘ
　　　 　 !ﾍl;|. ぐ世!ﾞ｀｀　,ｨ '"世ﾝ　｢ヽ
　　　　　!(,ﾍ! 　￣'"　　|:::.` ￣　 ,ﾄﾞﾘ
　　　　　ヽﾞ､!　　　　　　!;　　　　 ,ﾚｿ 　いい話じゃないか
　　　　　　 `| 　　 　 ^'='^ 　　　 ﾑ'′
　　　　　　 ,rﾄ､　　ー- ─-:　　/|
　　　　_..／ i| ＼　　 ===　　 ,ｲ.:ﾄ､
　　　 ／　　i|　ﾞ､＼　　; 　 ／ﾘ.:;!:::＼､＿
　　　　　　　ﾞ!　 ﾞ､　`ｰ─''ﾞ:::;:'::::|::::::::::＼
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　:::/::::::|::::::
　　　　`ヽ、　 ﾞ､　　　　　./　　.|　 ,-､、

マジなら、
リストラに反対する社員がストやって混乱するだろな。

ANAJAL

>>3
結婚しよう！
今日結婚しよう！

>>7
　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 ┃　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　 　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

えーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ANALｗ

社員の1/3はいらないから、ストやった社員は皆殺しだな。

東スポやゲンダイがソースのニューススレをニュー速＋に立てないで欲しい。
このままなんだったら、ニュー速＋よりもっとしっかりしたニュースの板を作って欲しい。

ＡＮＡＬだな。アナル

合併後の社名は当然ANALだよな

今日のアナルスレはここですか？

すごい素朴な疑問だけど両社が運行してる路線って料金同じでしょ？
どっちかが安くとかしちゃいけないもんなの？
もし特割７とかがない路線に新たにJALが作れば結構儲けられそうだけど

JANA

アナルキタ━━━━━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━━━━━！！！！！！！！！！　　

スチの数が減るのか。それはスチフェチとしては承服しかねる。

東スポをソースにしたらいかんだろ　何でもありになってしまう

ANALキター

うはｗｗｗｗｗν即＋で東スポかｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃるあな

> 両者の合併は世界の勢力図も変えてしまう。

世界の航空市場規模から見れば、ＪＡＬやＡＮＡがそんなに重要とは思えないけどな。

全日本空輸＋日本航空＝全日空

ウホッな皆さん大喜びか

ANALｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━？

アナルｷﾀｺﾚ

>>12
どう考えてもANAが先だろ？
つまりこうだ

ＡＮＡＬ

全日空や東亜には乗ったことあるけど日航は無いな

経営よりも社内政治にうつつを抜かすような連中がはびこっている組織を
買収すると会社が腐るよ。マジおすすめ。

ANALじゃん！って海外のバカにも喜ばれそうですね

>>43
アッー！！

ANAもJALみたいな不良債権引き受けたくないだろう。
JALは労組の力が強すぎて体質改善に支障をきたしてる。
ありゃもはや労働者保護のための組織じゃなくて、単なる寄生虫だな。

以下アナルレスが続きます。

くっそー、想像通りにANALばっかしだwww

筆頭株主の名鉄はどう思ってるんだろう？

ドサクサでJASだけ復活してクレヨン

TDAの頃からファンだったお。

あかん、競争がなくなったら。国鉄みたいになり出鱈目になるよ！

ANAJAL
アナジャル
アナルジャ
アナルじゃ
アルルナジャ

アルルたん

コリアンエアーと合併<｀∀´>

でも、どうせヤフが買収するんだろｗ













怖くて乗れませんorz

JALANでどうすか

なんだ。やめてぇぇぇと思ったら東ス（ry

実現するにしても独禁法に引っかからないの？

⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃
　　＼ ＼　　／⌒ヽ　　/　/
　⊂二二二（　＾ω＾）ニニ二⊃ ＜ イメージキャラクターはぼくだお!!
　　　　　＼　＼_∩_／　／
　　　　　　（　　(::)(::)　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ　　ﾌﾞｰﾝ

ANAL

本日もアナルをご利用頂き誠にありがとうございました。

ん？バーボン？

>>3
で答えが出たな

両者のメリットってANAにあるのか？

そもそも国内路線寡占化かよ
こりゃほとんど記者の妄想だな

独占禁止法に引っかからないか？

海外だったら、公正取引委員会みたいなのが出てきて
破談になるわけだが、そこのところどうなのよ？

日本ならアリなの？？？

>>57
それだ！！！！！！！！

こういうANAL記事書いてよくもまあANAL東スポってANAL告訴とかされないANALもんだな

だが断る

とりあえずＪＡＬもユニフォーム・コレクション出してほしい。

合併はそれからだ。

NALってつい最近まであったのに・・・アリスエアー

JALとJAROが合併してJAR

読みはジャル

All Nihon Air Line

間違いなく反トラスト法違反だな

ANAが蹴るんじゃねぇの？
ＪＡＬ没落のきっかけもＪＡＳ合併で元から一杯一杯だったトコに、遂に現場が耐え切れなくなった
ってのが実情だし。

まあ普通なら

AJA　オール・ジャパン・エアライン

全日空　だしょ。

JALは、メンツで色んな事決めすぎなんだよな。。。
路線も、社員の給料も。

合併したら国内線で安全な航空会社が無くなるぞ

>>1
JAL ANA合併ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!


>>ソース東スポ

ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ　　　　　　　＼(.＼ ノ　　　　　　　＼(.＼ ノ

おまえらほんといい加減にしろよ
ANALレスばっかりで最高じゃねーか
俺と同じ考え多くて嬉しかったぞ馬鹿野郎

合併すれば国内線運賃値上げ間違いなし。断固反対！

うもぉぉぉ また出遅れたぁぁぁぁぁぁ！
ANAL

ちょっと待て、国内独占じゃねーかw

ANALより　性器の大合併　のほうが気になるのは俺だけ？

このスレタイですぐアナルが思いつく君たちに乾杯

東スポの記事に釣られる夏厨の季節になりましたね。。。。

JALがうまくいってない原因の一つにJASとの合併による社内の不和があるから、
ANAが同じ轍を踏むとは思えない。

俺がJALの社長になったら
・フーターズの導入
・全日空より安くする

を導入する。女の客にはイケメン男性を準備する

ソースは、東スポだよ。

　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　マイレージが溜まるの早いったらないぜ
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

>>78
そもそもの間違いは、JASを吸収したこと。
今、問題が起きているのは、元JAS関連の機体だけだしな。
やっぱ無理とか言って、JAS関連の物だけANAに渡しちゃえばいいんじゃないの？

合併が実現すれば、航空運賃は一気に値上げになるな。
羽田〜新千歳が片道５００００円くらいになるのかな。

どう考えてもそれしたら運賃倍になるだろ。

( A j A )
< = >

昔いいともでデーブが合併したらＡＮＡＬになると言ってマチャミにスルーされてたのを思い出した

航空会社『ＡＮＡＬ』
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4896440250/503-4063727-7537556?v=glance&n=465392

　　　　　　　　　ヽ|/
　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　　　　　　 ヽ
　　　　　/ 　／〜＼　　　 | <このｽﾚがゴミのようだ
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　　　| 　/￣⌒￣ヽ　　 |
　⊂＼／　 ヽ ￣~￣ ﾉ　　　＼／⊃
　　 ＼／|　　｀￣￣　　　　|＼／

ANALが現実のものとなるのか。

JASが一番安全だ　２回乗ったが１度も墜落しなかった。

>>1
> MA

Master of Arts : 「文学修士」のこと。学位を参照。
Message Area : 電話料金の単位料金区域
Multi Audio : 映像編集において映像の編集後に行う音声処理作業
アメリカ合衆国の州、マサチューセッツ州
モロッコ王国の国名コード
ミリアンペア (mA)
モビルアーマーの略称。
アニメ「機甲戦記ドラグナー」に登場する人型兵器メタルアーマー。
Mental Age : 「知能年齢」のこと。知能指数を参照。
Musical Academy　：　ジャニーズ事務所に所属しているグループの略称。Musical Academyを参照
マレーヴ・ハンガリー航空のIATA航空会社コード。
鉄道模型メーカー、マイクロエースの略称の一つ。

路線や設備を全日空側へ切り売りする形で進めればいい
経営の障害になる社員はいらないだろ

ちょっと前のANAの飛行機には、機首付近に星の名前が書いて無かったっけ？
アンタレスとかシリウスとか。

東京〜福岡・札幌（通常期）
片道運賃100,000円
往復割引 95,000円
特割、株主優待、回数券等割引一切無し


で更に高給を手にしブクブク肥えるJALのババアスッチー
いいかげんに勘弁

ついにＡＮＡＬ！
でもこの飛ばし記事が５年後くらいに本当になっていたらびっくりだわな。

>55
婆ばっかのＪＡＬよかＪＡＳはかわいい子多かったな
ＡＮＡは若い人が多い気がする。

>>105
アンタのシリ！？

最後の1行見るまで信じちまったじゃないか
時間返せ！

合併っていうか吸収？

　　　　　　　　合併したら、価格競争が無くなる。





航空運賃値上げしたいほうだいじゃん。国民は大反対するべき！！！！！

>>106
どうかんがえても鉄道だろ。

>>105
よど号。

スカイマークに買収させろ

独占禁止法違反ですぐ分割だな

ＡＮＡＬだな。






本日２０回目くらいかな。

>>25
当方、男です。
もし、あなたが男なら、いくらＡＮＡＬ一致とはいえ、
結婚は勘弁して下さい。

全日本航空＝All Nippon Air Line ＝ＡＮＡＬ

>>105
それはJALの777

東スポかよ。

ＪＡＡＮＡ

東スポかよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

とうすぽか

はぁ？なにそれ？独禁法も何もねえじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＡＮＡＬ航空ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>106
どういう計算してんだよｗ

アンセットが潰れてカンタス一筋になったオーストラリアみたいな話になりそうな予感。

>>99
アッー！NALかｗ

ジェットストリームを昔に戻してくれよぉぉぉぉ

東スポで久々に見た→（外資系ファンド関係者）

ANAL航空爆誕

ＪＡＬの労組なんか誰が抱えたがるもんか（ｗ

独禁法を避けるためにＪＲのように
ＡＮＡＬ東日本・西日本でにすればいい話ｗ

ANALでいいよ

トヨタに買収してもらえ、

ANAが買収するわけが無い、社風や企業文化（常識が違いすぎる）。

JALは組合が問題だ、JAｌの組合は仕事をせずに、いかに大金を社員が持って帰るかしか
考えていない。

ついでだが、JAｌのスッチーはANAで受け入れ可能か？プライド高すぎる。

労組と糸山センセを一緒にかかえることになるんだぜ。
ＡＮＡは嫌だろ、どうかんがえても。

>>133
独禁法なんて機能してないよな。

極端な話、エミレーツに買収してもらえば？

JALといえば労組大杉で有名だな。

旧国鉄→JRを見ているようだ。

この頃東スポは2ちゃんネラーを釣る為だけに記事を書いている

公取がだまってねーだろ、非現実的だな

楽園３００００フィートも既に出てるのかｗ
さすがニュー即＋だ

J｀･A･´)L

あんな労組抱えているJALは最悪だ

あのー、株のことはわからないんですけど
うちの父さんがJAL株いくらか買っててなにかあるたびに愚痴ってたりするんですけど
この合併でJAL株主はどうなります？
ラッキー？

公正取引委員会が黙ってないだろが腐れ東スポ

>>1
これは流石にないな

>>3
世界中さがしてもこんな豪快な社名はないだろうなｗ

東スポだから絶対ですよ、これは間違いありません



























絶対にありえません

アテンションプリーズ今年放送分、JALの評価が下がった。

Good　Ｌａｃｋで　ＡＮＡの評価が上がった。

すごい‥‥東スポ・ソースなのに‥‥

平均投稿時速：342res/h 対板瞬間投稿率：8.1%　で現在首位ｗ

なんだソース東スポかｗ大胆すぎるぞ

J-ANAL

幽霊がトイレでウンコしたのを一面で報じた東スポが・・・

東スポか。ちょっとビビったｗ

　 　 　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､
　 　 　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
　 　 　　:::::::::＼ ：ﾞ''- ､,,,__i　ヽ､'" 　! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"
　 　 　　----−`'''ｰ----ヾ、 ￣`⌒ﾞ　 　` ,ﾉ
　 ┏┓　 ┏━━┓　 　　 ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､, f
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　　　 　　|　 '" i　ﾞ| 　　　　　　　　　　　 ┏━┓
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━ 　|,､ 　 !,　! ━━━━━━━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　 　　 　 f, 　 ,y　 |　 　　 　　　 　　　┃┃ 　┃
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　 ┗┛ 　　 　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　 　 　 　　 　┗━┛

>>151
ANALで伸びるスレだからｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>145
合併するとでかいほうの会社の株価が下がる

　　ＪＡＬ×ＡＮＡ＝ＪＡＮＡ（じゃあな。不吉すぎるので却下。）
　　ＡＮＡ×ＪＡＬ＝ＡＮＡＬ（アナル。不潔すぎるので却下。）

よって、合併はありえませんな。

ANAの株も空売りしないと。
東スポの仕込み記事？

　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　

東スポか

いやぁ、さすがにないでしょ・・・

これ書いた記者狙い通りＡＮＡＬが来て馬鹿受けしてるぞ

>>150もしかして
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=Good%20Lack

>>157
ちょｗｗｗｗ

>>160
東スポネタ信じて踏まれてえのか？おかしな奴だな。

東スポかよ

え、何？乳即+って東スポソースでもいいのか！？

ＪＡＬ　ＡＮＡ合併でＡＮＡＬ誕生
　　　　　　　↓
いぼ痔(旧ＪＡＬ)が悪化して座る人(乗客)減少
　　　　　　　↓
　　　　　摘出手術

東スポGJ!

ｷﾀｺﾚ！と思ったら東スポかよ

東スポもまだ生きてた社内ネットワークの
ID使って情報得たのか？

東スポは数年に一度は奇跡を起こす。

これかもよw

ANALFUCK

独禁法の問題は？

独禁法にひっかかるだろ

ガセガセｗ
東スポじゃねーかよ。

ジェットストリームアタック

ANAがすでに、卑猥だもんな。

>>137
普通は適用されないように企業側も配慮するし、
適用する前に行政も是正勧告する。
そもそも

>>165

それは関係ないよ、

番組としてアテンションプリーズは、実名の会社を使うのに、番組の内容が不真面目だと思う、

ﾏｰ

合併されちゃうとANAマイレージが改悪されること必至だな＞＜

ＪＡＬとＡＮＡが合併したら寡占化が進むじゃね
独禁法に抵触しないか？

>>105
スターアライアンスといいたいのか
赤い星はなかったと突っ込んでみる

JALは鶴丸を廃した時点で終わってる。

　Ａ　Ｎ　Ａ　Ｌ

ALL NIPPON AIR LINE
ANA(L)

びっくら！と思ったら東スポか

>>184
そこでＪＲを見習って
独禁法を避けるために
ＡＮＡＬ東日本・西日本でにすればいい話

ＪＡＬの社員の中には天下りの連中が多いのでは？

まじ？？

東スポかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>184
国内線はたくさんの航空会社があっていいと思うけど、
国際線は一国で２社以上って、アメリカとイギリスと日本と韓国と中国くらい？？

>>193
DQNｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

全日空が日航を吸収合併する　⇒　ＡＮＡＬ
日航が全日空を吸収合併する　⇒　Ｊａｐａｎ　Ａｎａｌ　Ｌｉｎｅｓ　⇒　ＪＡＬ

っていうかJASを返してくれ

十数年前の株価1800円台に戻すなら考えてやってもいい

おいおいおい一瞬びっくりしたけど、東スポかよ。

>>194
もっとあるでしょ。

ＡＮＡも天下りおおいでしょ

ALL JAPAN AIRLINES → AJA

109 名前:名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日:2006/07/04(火) 21:15:34 ID:zVgQc6s0
なぁ…ANAとJALが合併したらさ…
新　会　社　A　N　A　L　が誕生するんじゃないか?

110 名前:名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日:2006/07/04(火) 21:18:27 ID:kpSl9qKm
ｹﾂからｼﾞｪｯﾄ気流吹いたw

111 名前:名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日:2006/07/04(火) 21:44:12 ID:Xdg5+I0l
All
Nippon
Air
Lines

113 名前:名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日:2006/07/04(火) 21:54:56 ID:AcBHRL7s
《このたびはANALをご利用いただき誠にありがとうございます》

ＡＮＡが今日に至るまでの企業努力と、ＪＡＬの今日ではその生い立ちが違う、
ＡＮＡは私企業として中小の航空会社が合併してＪＡＬに対抗できる会社になったのと、
国営企業ＪＡＬとでは考え方が違いすぎる、

ＪＡＬは親方日の丸、背中に日の丸。

JRが買収すればいいんじゃね？

百姓大喜び

JALを救えとはいわんけど
日本を考えた時
JAL日本航空無しでいいのかね

アナル？それともジャアナ？

ＪＡＬ＋ＡＮＡ＝ＡＮＡＬ　　が実現

でもさ、
日経なら信用できるけど
東スポなら信用できないってのはおかしな話だとおもわんか。
どっちもにたようなもんだろうに。

東スポのガセ記事は嫌いじゃないけどさ、
もっと人畜無害な内容にして欲しいよ。

日本航空との合併は旧日本エアシステムの社員にとって大変厳しいものとなった。

　旧日本航空出身者はそれまでとかわりなく現状維持であったが、旧日本エアシステムの社員は
あえて遠隔地へのいわゆる”いやがらせ転勤”をさせられた。関西の社員が持家があるのをわかって
北海道や沖縄に、また北海道の社員は関西へと転勤を命ぜられ、結局多くが辞めざるを得ない状況となった。
　社内ではJALとJASどちらかの出身であるかが、まるでかつて南アフリカ共和国で行われていた
アパルトヘイトの様相を呈した。対等合併というのは所詮お題目であった。
~~~~~~~~~~~~~~

独禁法違反？

ＪＡノＬ

JALのANAに合併？

アッー！

日本航空公社の誕生か

中国か韓国が買いそうだな　　ＪＡＬ

また、東スポに釣られちまった…

これで何回目だ？

ＪＡＳのときＪＲが買収の話あったのに
負債の多さに断念でしょｗ
だから今回もありえない

JALのCIは大失敗のいい例だよな。当日2ちゃんの美術板でもめちゃくちゃ叩かれてたが。
あの今のダサいロゴやカラーリングは正直ありえない。
前のグレーと赤と繊細な書体を配したロゴはほんとにかっこよかったのに…
あれを今のゴミみたいなロゴに変えることを決定してしまうってのが、
JALが組織として腐ってしまってたってことの証左。

それこそ競争が無くなって腐ってしまう

>>220
あれ社長の娘が描いたんだろ？

全日本空輸　+　日本航空　=　全日本航空　=　All　Japan　Airline　


略称　AJA

CMタレント　宍戸エリカ

ANAでいいのか日本は

さあ、スクープかバーボンか

スカイマークの立場は・・

>>212
与那国島なんかに飛ばされてる整備員は可哀想だもんな。
何故か女ばっかりだが。

まじかよ

競争なくなるじゃん！

大丈夫、東海大がＪＡＬに資金援助するらしい
清水エスパルスからの依頼でだ。

本当にJALの乗務員の態度は悪かったからざまーミロって感じｗ
とっとと潰せこんな会社

>>223
イメージガールはアジャコングでひとつ

↑実現度高
ダイエー＋マルエツ
富士通＋ＮＥＣ
みずほ＋りそな
ソニー＋ｻﾑﾁｮｿ
松下＋サンヨー
王子製紙＋北越製紙
日立＋沖
新日鉄＋神戸製鋼
ＡＮＡ＋ＪＡＬ
トヨタ＋日産
俺＋綾瀬はるか
↓実現度低

ANAL・・・・。

おおおっ、、、ってソースは東スポかよ。

しかし航空業界てのはでかくなればなるほど、経営破綻する
おもろい業界だよな。

海運もそうだけど先進国ほどナショナルフラッグでやってられなくなる。

ANALｗ

ＪＡＬのビジネスクラス機内食は旨いよ。
ファーストクラスには乗ったことないけど試食会で食べたことはあるが、
ビジネスクラスに比べるとひょっとしたら味はあんまり良くない。
ビジネスクラスはサービスも良いし、ビジネスクラスに乗って機内食食った後なら
飛行機落っこちてもいいや。

ANAってオリックスから機体リースされてるんじゃなかった?

>>1
これ何て国策会社？

【モビルアーマー】ジャル

ありそーなカンジ

>>228
もともと競争してないから無問題ｗ
例えば出雲はJAL、米子はANAとか住み分けしているし。

JRも合併始まったりしてな。
東日本＋北海道とか、西日本＋四国とか。

ＡＮＡＬなら神だな

郵船三井ぐらいも合併すんだろ、そのうち

ていうかさっさと合併したほうがいい。

とにかく世界競争になると、ナショナルフラッグ航空海運は無くなるんだよ。

アメリカのナショナルフラッグの海運ももう無い。

鉄鋼も似たような感じになっていくだろうけど。

ＪＡＬも時間の問題だよ。ノースウェスト、アメリカン航空ですら倒産状態なんだから。

>233

社長は多田野か？
多田野なのか？！

アッー！！

　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　 　
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　＜　ちょ、ちょっといいですかぁん・・・
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 　　　
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ '
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /

>>220
前のロゴの画像見たい〜。

>>233 ﾜﾛｽｗｗｗ

すげー！
…と思ったら東スポかよｗ

ゲンダイよりはマシだけど、スレタイに「東スポ」っていれろよｗ

やっぱANALになるのかな

USENエアラインズ

>>220
ＪＡﾉＬ

国営独占企業化

僕の肛門と合併してくれる方を募集します。

多分ないよな。

ANA＋Edy陣営
JAL＋Suica陣営

電子マネーを絡めたら、無理じゃないの？

しかもANAはスターアライアンスグループ。
JALも別の航空会社グループに加盟したんじゃなかったけ？

東スポかよｗ

デーブスペクターの言ってたANALが実現するのか

国鉄や郵政と違って、今思えばやけに中途半端な企業体だったな

>>3
ANAL・・おーるにっぽんえあらいん・・全日空のままじゃんかｗ
だが、吹いた

実は大韓航空ﾆﾀﾞ、とか言いだすなよ

おいらとアニキも独禁法を恐れずドッキンドッキンしながらドッキング

ついにANALか
でも合併したら合併したでまたｇｄｇｄなことになるのは
目に見えてるんだが

別に外資に買われたっていいだろ
あんな糞企業

Ｊ−ＡＮＡＬ

ＪＡＬが相当ヤバいのは確か

社員の給料３割ぐらい下げたら燃料代アップでも利益ぐらい出るはずだけど

ＪＡＬのプライドあるから抵抗強いんだろうな

合併ではなく、併合

ANAのほうが格上合併ってことで、ANALだな

ANAJALか

Flying ANAL in the sky

ANAにJALを引き取ってもらうなんて、ＡＮＡを潰しｔらいのか？
やっぱ、役人って馬鹿？

ＪＡＬを解体しろ。

　　　　　　　　ＡＮＡＬでおＪＡＬ

ＪＡＡＮＡＬ
ジャーナル

全日本空輸(All Nippon Airways)+
日本航空(Japan Airlines Corporation)
＝全日本航空輸(All Japan air transportation)
ＡＪＡＴでいいんじゃないの？

アメリカの航空会社の上位軒並み破綻状態だからな

ANAにJALを引き取ってもらうなんて、ＡＮＡを潰したいのか？

ANALでないかい、やはり。

>>99
楽園30000フィート―All Nippon Air Line (コミック)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4896440250/249-5550564-3273130?v=glance&n=465392

出版社/著者からの内容紹介
『小説JUNE』で大人気のあの『ANAL』が遂にコミックス化！！ 男性のみの航空会社「All Nippon Air Line」
通称“ANAL”！！ イイ男がいっぱいのお空の楽園で起こる事件は抱腹絶倒！！ もちろんラブも満載！
ぜひ、あなたもご搭乗を。

えー、内容はズハリ、ボーイズ・ラブですが、舞台はとある航空会社。航空会社の名前がもうもう苦しいくらいに
受けました（笑）社長のおメガネにかなった男性社員ばかりが働く会社で、スチュワートたちの制服がこれまたカッコイイ！


…８０１の世界ってすげーな…正直、感心したｗ

楽天航空

宍戸エリカ＝アジャだ。

ANAL 0721便
ANAL 1919便

なんて便名割り振られたフライトに乗る時なんて、チケット記念に取っておきたくなるよな。きっと。

そもそもJASとの合併が全くうまくいってないわけで、
そんなグズグズの状態でそのまんま引き取ってくれといわれても
ANAにとってはどえらい迷惑。

あぼーん

　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）　　←尾翼につける新マーク
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

>>231
宍戸エリカでググれ

てか国内シェア99%の超談合じゃんｗ
公取が許すわけねってｗｗｗ

いっそ、日ペリ（日本ヘリコプター輸送：NH）に戻すとか

海外航空会社の国内線参入でも認めない限り、JALとANAの合併はないのは常識。

空飛ぶ肛門。。。

この前テレビでやってたね。
安全性を確保するために70万円の石ころ大のブレード
バンバン交換しなくちゃいけない。

半国営でいいような。

たかがテレビ業界を保護下にぼろ儲けさせて、
航空会社は自力で頑張れって違うだろ。

どーでも宜しい！TGのコードシェァが、使いやすく？成る。

むしろ外資に売れ
腐れ社員共を徹底的に教育しなおしてくれ

JALANA合併なんぞ社会主義の覚悟してから認めろ

>>229
東海大は既にANAと協力してパイロット養成に取り組んでいるお

>>238
確か、リースに関して決算の遣り方が変わるので、
航空機を買う方向へ切り替えてるお
それで同じようにANAは公募増資したけど、こっちはタイミングとか良くて成功っぽいお

と、東スポかよ、、

ANAL
(*^_^*)

なんであんなに馬鹿なんだろJAL重役
組合も馬鹿
ANAも馬鹿組合員いらねーだろ

YANA になるのか

ＡＮＡＬスレ上げんな

あんあ
あんあ
あんあ
あんあー。

事実上JALとANAがシェアのほとんどを握っており
他の業種から考慮するとありえない価格競争になってないんだよなー
でも世界的にこの業界はあまり儲かっていない
原油高が全てなのかね

　　　　 ∧＿∧
　　　　（　・∀・） 引き締めなおしたお
　　　 ⊂|､, 　つ　　
　　　　 （（, 　｜
　　　　　| | 　ﾉ きゅっ
　　　　 （.（＿）

合併後の社名は

ＪＭＳ

うーん　俺3ヶ月前に辞めといてよかったのかな

*ANAL*

>>291
どうせ現状も馴れ合いの価格競争だし、合併しても問題ないような。

合併なんてしちまったら国内の航空運賃高くなりそうだな。

ｽｶｲﾏｰｸがんがれ

独占単一は絶対悪

ANAL!ANAL!ANAL!ANAL!

アナルうまー

安全性うんぬん言うんだったら国ももっと規制で守れよな
国交省はバカでから何すっかわからん

おかげでＪＡＬは整備は完璧子会社・シナ任せ
ＪＡＬなんか整備資格もってる社員ほとんどいないぞ

○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に
ﾗｯｷｰなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに
5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きてほしくないことが起きてしまうでしょう｡
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...
○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○

ビール飲めるからラッキ〜と言うヤツばかりのせこいリーマン御用達のＪシートはヤメれ

>>310
ＪＡＬもＡＮＡも整備は一部中国だよ
わかる？ただＪＡＬがｶｽなだけ

ＪＡＬ＋ＡＮＡ
↓
ＪＡＡＮＡ
↓
じゃあな


・・・とうとう、お別れなのか？

>>312
そのサービスはとっくに終わってるんだが・・・

東スポでスレを建てるなｗ

東スポかよｗ

>>314
ローマ字打ちしたら
じゃぁな
となった

御巣鷹山のあの事故を引き起こしておいて、チャイナに整備委託するような舐めた真似を
した挙句、さんざんっぱら危険な事故をバンバン引き起こして株価下落、客に逃げられて

挙句には合併ですか？

どこまで馬鹿なんですか？コスト至上主義に走り、客をコケにしてきたツケがこりゃ一気にふ
り掛かりそうですな。商売って奴の基本をどうやら元国営ということもあって忘れてしまったらし
いな。

商売に近道はない。まっとうなことをやらずして儲かることはない。

アナルきたー

ここまで一行もマイルの話が出ないのに驚く。

いくらなんでもこれは独禁法違反だろ。

>>321
一人たりとも本気にしてるやつがいないってことだなw

兎に角　今のＪＡＬは 一度 潰し　役員・従業員を総入れ替えしなきゃダメボ〜

バーボンかと思って踏んだら、ウリナラチラシレベルの糞ソースかｗ

>>321
本当にマイルよな

ALは、長年にわたり藤原紀香をCMに起用したり、その後釜に矢田亜希子を起用したりで、
センスがなく保守的な企業だと思っていたが、案の定、崩壊寸前だなｗ

>>319
中国への整備委託はANAでも海外の航空会社でもやってますが何か？

　* All Nippon Air Lines

>>322
俺だったら一度合併させて、JALの糞虫と呼ばれる連中をたたき出し、その後、独占禁止法を
盾にとって、ANAを分割

っていう路線を考える。JRのようにね

鶴の復活でもいい
日本の空の看板はJALであるべき

日本航空であるべき

東スポがソースかよｗ

>>276
これ持ってるよｗ

男だらけの航空会社『ANAL』で入社試験はアッー！
マッチョ男やハゲ専の便をご用意してお待ちしています

>>330
そもそも公取に許可取らないと最初の合併ができない。

”　A　N　A　L　”　で　F　A　?　?

東スポでスレ立てんなバカw
山本豚の様な祭りとニュースの質が違うだろ
ガセだろ

航空業界て楽な方に向かうよな
俺もそうだが

新社名はオールニッポンエアラインです。

>>328
それで？

で、そんな誰でも知っていることを引き合いに出して、次になにを吐くつもりだい？
同じことやっていて、ANA以上に事故率多いのはどう説明してくれるのか実に楽しみ
だな。

一行レスで脊髄反射する程度の低い羽虫は次にどういう質問が相手からくるのか
くらい予測してから是非、頼むわ

JALの株、いつ買おうかと思って監視していたから吃驚したよ。
ソース、東スポかYO!あんま驚かすなよヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ

デブ専アナル好きな僕は穴の「エコ割」をお勧めします。

>>319
この前滑走路をランニングして空港を閉鎖させた馬鹿は穴の雇ったチャンコロバイト。
しかも不法滞在じゃなかったか。

東スポかよ… orz

ＪＡＬ＋ＡＮＡ＝ＪＡＮＡＬ≒Ｊ・ＡＮＡＬ

マークは菊でおｋ

まあ、あり得なさそうな話だな

うわあ、これ現場は悲惨だな。
偉そうで働かなくて無能なJAL出身者が部長付とか訳分からない
役職で上司になる。
もちろん、給料の格差はそのまま。
合併で無茶苦茶忙しい中、邪魔をして定時で帰っていくJAL上司。
それを横目に黙々とサビ残を続けるANA社員。

報われないよ……

かつてはJAS従業員が苛められたように今度はANA社の従業員が苛められるのがオチです。
転勤・配置転換・嫌がらせ．．．

JAL＋ANA合併は、合併による運賃UP＋ANA社従業員給料削減によるJAL社員の高給確保のために行なわれる

後○組関係？

JALって前の合併すらマトモに消化できてないだろｗ

　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　客室乗務員はアナルをディスアームド・ポジションに変更してください。
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

ＪＡＬは内部の整備関係者がワイヤー切るような会社だぞ
怖すぎだわ

>>334
合併といっても

国主導でやる場合にはいくらでも手があるでしょ。　もっともアグレッシブなものなら、JALの
剥奪してANAにやらせる　とかね。公取に許可とるなんて手以外にもね。

普通の企業のように取り扱う必要なんてないからな。大鉈振るうってのをもし仮にでもやると
したら前者だろう。そうすれば自然にANAにJALのメンツはANAというフィルタを通して移行せ
ざるを得なくなる。

その後は分割するだけ。ANAも相手がいなくなるなら、人手不足になるわけだから自然と取り
込みに走るでしょ。

ANALが現実になる時がついに来るのか…

anal.co.jp というドメイン名は 2006/07/30 の時点では未だ登録されていません。

どうせならJALが潰れろ
第一競争相手が居なくなって運賃跳ね上がるだろうよ
良いこと一つもねーよ
日本の航空業界は失敗だよ

客も客でどんどん、自分が良いと思った手を取ればいい。

そうすれば事故をバンバン引き起こしているような企業は自然と消滅する。むしろ、そういったことを
客側が一致団結することで、左団扇でよろしくやっているような馬鹿企業を消すことも可能だという
ことだ。

で、価格競争に走るってか？さらに事故が増えそうだな。ってな具合になる。ここが通常の企業と違う
ところ。通常の企業なら不良率アップ程度の話でも、航空機となったらそうはいかないでしょ。価格競争
に熱心な会社に命預けるようなアホがどれだけいるのかっていう話にもなる。

逆に言えば客は、まっとうな価格払って航空機に乗れというアンチテーゼでもある。

ANA+JAL=ANAL

>>350
セレクターレバーチェック、コンプリート。

いまでも給料はＡＮＡ＞ＪＡＬだよ
なんか、みんなＪＡＬが高給と思いすぎ

>>355
跳ね上がったら電車でもなんでも使えばいい。
それに跳ね上がるなんてのは一時的なものでしかない。

もっと言えば外資に国内線を参入させる手だってある。嫌なら国内の負け組み連中に
チャンスをくれてやればいい。SNAとかスカイマークとかな。価格競争しか能がない連中
には悪くない話だろ

>>129
ラブサウンズ・ジェットストリームが復活します。

ソース
東スポ

>>3
ワロタｗ

真面目な話……

JALは腐れ従業員の隔離施設として存続して欲しい気もする
他社に流出したら危険だw
ﾏｾﾞﾙﾅｷｹﾝ

>>133
国策合併の場合、公取は異議を出さない可能性があります。

ANALだな

>>150
前者はあっても、後者はないかと。釣り船屋の株はあがったとしても。

なんでJAをはぶく、あなるじゃ

これかいた記者かその周囲の関係者がJAL株しこってるんだろうね
んでこんな記事かいてみましたと。
なんの反応もないだろうけど

JALとANAが合併>まておい！2社が合併すればそりゃ物凄く恐ろしい航空会社にはなるが、
スタアラかワンワールドのどっちかと手を気ならきゃならなくなるだろ！

合併したらサービスの質が下がる、止めてくれ。

ＡＮＡは
機体から全日空の文字が消えた時点でもう終わったよ。。。

競合相手がいなくなるのはマズイな

東亜国内航空は大変だな

東スポソースの話題で議論できるおまいらに感動した。

ANALktkr

>>3
ANAL・・・・電通ごときじゃ創造できないレベルの凄い新社名だ。

cyowwwwwwwwww

>>3
ﾎﾝﾄにやったら噴くｗｗｗｗｗｗｗ

>>375
しょうがないじゃん

東スポに触れてる奴が予想以上に少ない。
この板では、東スポってネタにならないのかな？

日本の空は１社独占？
運賃上がりまくりじゃないか

ANAがJALを欲しがるとは思えないが

JALって国営だったのか

>>377
マークは菊？それもきっついなあ。

ALL NIPPON AIR LINE＝全日本航空株式会社（通称：全日航）

>>379
誰もが、JANAにはならないと思っている現状

そして、現実的にはJALの名はおそらく残らないだろうからANAで終わりということも
想像できる今日この頃。

少なくともANAにいまマーケットの先導権利が与えられたのは間違いないでしょ。

東スポが風説の流布で倒産

>>327
藤原はもう少し長く使っておけば、顔となりえたかもしれんのになあ。
ある意味もったいない。

東スポかぁ。これもガセでFAだね。

JALって労組が６つも７つもあるんでしょ？

>>350
おいおい、どーやってやるんだよ

>>383
俺がもしANAの経営者だったら

このままANAは拡大路線をするだけでいい。欲しいのは面子といってもパイロットやスッチー
とシェアでしょ。他はいらんでしょｗｗ　普通のM&Aでも対等合併じゃない場合相手の経
営者は、路頭に迷うだけ。他の企業のカラーなんて持ち込まれたくもないでしょ。

ま、こんな現時点で荒唐無稽な話しが進むとは思わないし、ANAは厳しく拡大路線をつづ
けていただければ結構。いちいち消費者の要望にこたえる必要もない。常に満席状態でも
そりゃしょうがないでしょって話さ。

>>392
　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　Ａｒｍｅｄ
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）


　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　（　・∀・）
　　　　　　 ⊂|､, 　つ　　　　Ｄｉｓａｒｍｅｄ
　　　　　　　 （（, 　｜
　　　　　　　　| | 　ﾉ
　　　　　　　 （.（＿）

もう日本のエアライン会社(JAL ANA JAC IBEX HACとか)全部合併すればいいじゃないか

国内線で競争が働かなくなるから、単純な合併は無いだろう。
あるとすれば、ＪＡＬの国際線部門がＡＮＡと合併という辺りじゃないか。

合併により、国内での競争相手(航空会社)が無くなり、運賃も間違いなくアップする。消費者にとってプラスになることはない。

JAL + ANA = J-ANAL

日付以外全部ウソの東スポ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ってゆーかJALは会社分割しろよ

　　　　　　　　　　　　 ●　ＣＬＵＢ
　　　　　　　　　　　　●● ＡＮＡＬ
　　　　　　　　　　　　 Ｙ　

>>393
つーか、社内を混乱させてまでJALを吸収する意味無いし。
考えられるのは、国交省手動による救済合併だけだけど
それもないでしょ。

最大株主を国だけど、外資が買い取ったって不思議はない。

ＪＡＬには乗りたくねーなあ・・・内部知ってるだけに・・・

合併はやめてくれ
運賃が高くなる

組合が全ての元凶
国鉄やＧＭと同じだ
合弁すれば組合を潰せる
是非やって欲しい

　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　客室乗務員はアナルをディスアームド・ポジションに変更してください。
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
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　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
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　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

実態として、航空会社のかかる経費って整備費が主でしょ。
他の国内産業と比較して人件費の割合は極端に低いんだろうな。

アメさんからしたら活かさず殺さずで航空会社を競争させた方が利益に
なるはず。JAlに買収圧力を加えてANAと合併させるような事があれば
ボーイング社の不利益→アメリカの不利益になると思うんだけど。

>>1が悪いんやないな。

>>1のアナルが悪いんや。

http://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/2040875/s

こんなマンガがあったｗ

>>407
いや、JALは人件費が異常に高い。

普通に考えて合併はないだろうな。

２ｃｈだとマスコミの宣伝に乗せられてるのか、元国営企業なのが嫌なのか
ANA大好きでJAL嫌いが多いね。
JALの腐りきった体質は官僚主義的なものでどうしようもないのは確かだが
やたら組合を叩くのは不思議だな。普通会社の組合が気に入らない経営陣が
組合潰しのために新しい組合を作って社員同士で潰し合いさせる方がおかしい。
またANAはANAで金儲け優先思想があって、佐川急便的な雰囲気があるし
事故があってもマスコミの力で隠蔽している。

とにかく日本の航空行政全てが根幹から腐っていて、どっちがいいとか悪いとか
いうレベル以前の問題だな。

JNAなんじゃねーの？

と思ったが、ぐぐって見るとJNA＝日本野糞協会って
結局アナルから脱せ無いのね。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>411
＞事故があってもマスコミの力で隠蔽している。

これはマジか？

お、と思ったけど、

最後までよんでがっくり　ソースが東スポかよorz

独禁法で無理だろ。
ドコモがボーダフォンを買うようなもんじゃん。
そんなの認められないって。

>>411
単純に長年使い続けてたらＡＮＡの方がいいだろうよ。
仕事でビジネス以上に乗る場合はＪＡＬのほうがサービスいいけどな。

妹婿がＪＡＬの人間だけど色々聞くと絶対に乗らないと思った。

>>414
熊先生のようにANALを差し上げて許して戴いてもらっているんです。

ttp://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1

こういうのを鉄板って言うんだよ。
東スポの記者のメッセージが読み取れない？

株ニート君は５０円に下がったライブドアで３億儲けたんだよ。
新聞には「ライブドアの株価は７０円くらいが妥当」って書いて
あったのに、売って損したバカ。どん底で買って売り抜けた
財テクのうまい人。この差がわからない人はアナルでも開発してなよwww

絶対ありえない
公取委が許さないと思う

ＪＡＬは機体年齢が高すぎる
ＡＮＡは７４７ＳＲも退役させたってのに
ＪＡＬはまだ飛ばしてるし、元ＪＡＳの古い機体が多すぎ。

まぁ、買い換える余裕がないんだろうけどさ

また東スポか！

アナ＋ジャル→アナル

でもさ、アナルで感じるっておかしいよね

女性だって　クリ　があるから感じるのであって、穴で感じているわけじゃない。
だから男がつっこまれて感じるっておかしいはずなんだ。

エアライン板静かだよ、やっぱ東スポネタだね。

アナル航空か！！！！！

予想を裏切らないレスだな。

真顔で読み進んで最後の東スポでﾜﾛﾀwww

俺がＡＮＡと合併できるのはいつになるんだろうな

もうすぐ８月１２日よ？

>>421
来年春に社債の償還があるから、増資で得た金はそれの原資に回るはず。
近い将来、倒産するんだろうなあ・・・。

オチついててﾜﾛﾀ

糞スレでウイルスコード撒き散らしてる奴はなぜここに来ない？

ＪＡＬは潰したほうがいいと思うよ

>>424
もまえは前立腺を知らんのかと小（ｒｙ

別に北海道まで新幹線通れば空路寡占でも構わんよ。　沖縄行かないし。
それにもしかしたら札幌⇔博多寝台とか出来ちゃうかもwktk（ないない）

>>419
ここからは下がりようが無いとみんな思ってるから
もう一段下げるかもな。
耐えていればそのうち211円以上に戻るだろうけど。

>>435
男だって亀頭で感じているわけだろ？

そりゃ突っ込む側はどっちでもいいかもしれんがつっこまれる側はそうじゃないだろうよと。

前立腺で感じられるのか？そりゃおかしいって。
オナニーしすぎで前立腺いてぇ　とかなるか？

最近、スレタイだけでソース判断できるようになったなー俺もｗ

松井が渡米する時ＪＡＬのＣＭに出てたけど、
多田野が日本の球団に凱旋入団する時はＡＮＡのＣＭに出て欲しい！アーッ！

なんだ東スポか。再編はいつかあるにせよまだ先だろうな。

よし、ANAコレクションのネタが増える。

>>438
前立腺は勃起するための信号をだす場所なので

まあモノは試しなのでどこかで

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .乗 　Ａ
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら 　Ｎ
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な　 Ａ
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い　 Ｌ
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か　に
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

SKYが撤退してJALしかない徳島空港はどうなるんだろう。

anaのクオリチィが下がる

ANAL-JA でいいな

JALの日の丸デザインはｶｺｲｲ

そんなANAな

ANALのCAのANAL

レスを読むまでも無い。
ANALだらけなんだろ？

ANAもJALもマイルの有効期限短すぎ！

１社になったらボッタクリ料金設定し放題。

外資に買収でもいいじゃん
俺は全日空も興味ねえけど「元国営」とか未だにそんなこと言ってるから今の状況になっちまってるんじゃねえのか
こういう時ばっかり「元国営」とかたいそうなことぬかすなよな

よくわかんないけど、JASと合併しておかしくなった気がするんだけど、
どうなんでしょうか？

東スポ芸能関係のヨタ話飛ばしてる内はカワイゲあるけど
こういった経済系で馬鹿やってるとシャレになんなくなるぞ。

なんだこのスレｗｗ

ANALｗｗ

＞ソース
＞7/30付　東スポより

完全な独占状態だな。やりたいほうだい

　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　機長の愛機（器）で、オカマ掘られたいゼ
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

JAL + ANA

JANA
JANAL
JALANA
ANAJAL
AJALA
ANAL

ほかにある？

やめてくれ！
JALにだけは乗りたくないのに！

ANALでイク！今月のおすすめは・・・

スカイマーク以下、他の国内弱小航空会社は全部ひとつに合併しる！

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

JALとANAが

　　　　　JAL　( ﾟдﾟ)　　ANA
　　　　　　＼／|　y |＼／

合併・・・

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　ANAL
　　　　　　　　(＼／＼／

・・・・・・・・・
　　　　　　　　(；ﾟдﾟ)　　ANAL
　　　　　　　　(＼／＼／

JANAL（ジャナル）がいんじゃないか？

ANA株主ですが、それだけは本気で勘弁して下さい。

All Nippon Air Lineかエロイな

新規で独立でやってんのスカイと倒産寸前のスタフラだけだぞ。
ＪＡＬＡＮＡ合併したら、スカイとの競合路線を赤字でも激安にしてスカイをつぶして、あとは安心して値上げ。

JANAL

おいおい、独占状態かよ。
糞企業潰せばいいのに・・・

All Nippon Air Line＝A.N.A.L.
アヌスじゃないからセーフだろ

まぁ、純粋な経済活動の結果か否かはともかく、
そういう独裁的な企業が出来上がるのはいかがなものか、ね・・・

東スポかよ

JALって高いくせに、ババアスッチーばかりってイメージがある。
いっぽう整備はお安いチャンコロ整備士・・・・
カネのつかいどころを間違えているのでは？

ここは敢えてAJAでいいじゃないか

独占なら国営にして航空省にすべし

JAL再国有化。
給料大幅減。
これでいいじゃないの。

ANALだJ

やっぱり全日本航空になるのか

競争原理がなくなると運賃ばかりか事故もこわいな

新幹線との競合以外は値上げし放題だな

ホリエが捕まらずに、まだ泳がされていたら、JAL買収とか言い始めていただろうね。

競争原理のしわ寄せが投資家に来ているうちはまだいいが
税金で救済ということになれば困る。

AAAがいいのではないかな。
（ｊAl）凸　（AnA）凹　の合体　ﾊｧﾊｧ

>>482
「沈まぬ太陽」読んだ次の日には会議してそうだもんな

航空表記に二文字も使えない無様な敗戦国・戦争犯罪国。

まぁ国内交通に限って言えばＪＲとの競争もあるから・・・

>>480　競争あるよ。強いのはシンガポール航空とかエミレートとか。その他もいろいろ。国内もちいさいのがいろいろできてるし。

あれ？いつの間に在日チョンが沸いてますが。

ＪＡＬがフラッグキャリアなんて笑わせるな！！

サマワへ自衛隊が行こうとした時にも、戦闘員を
乗せるのは法律違反とか言って、嫌がるし、
いざ乗せることになったら、制服は脱いで私服にしろ
だとか、組合に赤いのが多すぎて最悪の企業。

合併なんてもってのほか！！！
さっさと潰してしまえばいい。

>480は、エミレーツです。入力まちがい。

ANAL航空

会社更生法で再生したら？
クビ切るべき社員が腐るほどいるんでしょ？

スレタイだけ見てANALが大量にあると予想

どうせならＪＲ東がやってほしい気が。
あそこなら財力もあるし。
suicaでも成功してるし。

増資後数年も立たないうちに会社更生法→100%減資とかだったら訴訟沙汰かな
それも面白い

エミレーツはもはや自己満のエアラインだから手がつけられない。
380を50機もどうすんだよ。産油国はやはり無敵。

社名アナルかあ

全日本航空
新日本航空
大日本航空

どれもピンとこない。

ま、銀行みたいに

日本航空全日本空輸 株式会社

でいいんじゃねぇ？

エミレーツはあの金がどこから湧いて出てきてるのか謎だ。社長曰くオイルマネーを無尽蔵に投入してるわけでもないらしい。はて？

でも、今の状態で生きてるのが不思議な会社。中小企業だったらとっくに倒産。
メインバンクが政策投資銀行だから、ある意味、利払い猶予の自転車操業で
行かされてるんだろ。でも、ここでJALに民事再生法適用されたら国民の税金
１兆円がもどってこない（ディスカウントされる）って事だよね。

私の再生プランです。
まずは、年収２千万円レベルのゼニゲバ乗務員組合をどうにかすべき。
倒産寸前に、トヨタ自動車に救済合併してもらって、トヨタの工場労働者の組合に併合させ
賃金レベルをこれと工員と同水準化させる。ウエイトレスに年２千万も払う必要ないからね。
油がぶ飲み７４７といった古い機材は全部すてて、７８７に集中。当然、JALは貧乏でたくさん
飛行機買えないから、路線は国際線は、メインな収益路線のみ、国内線は、羽田ー千歳線
だけにしぼる。

ところでの月収８８万円の賃金よこせママさんすっち２名の訴訟はまだ継続してんの？

合併して国内線の価格競争を回避し料金独占して国民に生活費を負担して戴こうという事でしょうかね…

穴る

プレスリーは生きていた！

ソース　東スポより

スレを読まずにカキコ。

独禁法違反で合併そのものが無理じゃね？

どっかに身売りして、さっさと切り刻まれて健全にしてもらうといいよ。
あと政策投資銀行の担当者は責任取れや。無理だろうがな。

>>502
電車を使えばいい

もともと今の価格は異常な安さである。元の価格に戻るだけ。牛肉と同じだよ。
貧乏人が牛肉を食えるとか飛行機に乗れるほうがどうかしている。

JALとANA合併　＝　ＪＡＡＮＡ　（じゃあな！）

そもそも 日本航空の凋落の原因は ＪＡＳとの合併。

救済する余力もないのに 救済してしまったことが 癌。

ＪＡＳなんかほっておけば勝手に潰れる会社だったのに。

ＪＡＳが勝手に潰れてから、一旦国有化され、その上でＪＡＬが国に貸しを作る形で
組合のない 従業員と機材をタダ同然で引き取れば、全く流れは変わっていた。

第一、最近のＪＡＬの事故って、殆どがエアバス機じゃねえか。
エアバスを整備したり操縦すんのって、やっぱ ＪＡＳの連中だろ？

庇を貸して母屋を取られる。

あのさ、ANAは、JALなんか絶対吸収しないよ。有り得ない。

JASと合併して、即座になし崩し的に瓦解したのを横目に見ながら、これに便乗して大幅増益になったぐらい
の会社だから、合併したら明日は我が身ぐらいのことはわかってるはず。

だから国民航空にしろって！

東スポソースﾜﾛﾀ。
アホルダーが小躍りして喜んでいる場面を想像して吹いた。

＞エアバスを整備したり操縦すんのって、やっぱ ＪＡＳの連中だろ？

違う。
最近の整備は、費用けちって（それしかできない）、値段の安い中国（またはオーストラリア）
に委託整備。これが全ての元凶だ。
エンジンのブレード破損なんかの細かい作業は日本でやってるようだが、結局、シャープの
液晶テレビとおなじ、細かい部品の担当部署が中国だから、細かい所いい加減になって
それが致命傷に至る。

>>505
正解。利用者にとっては只、値上げされ、なんのメリットもない（国民）
規制緩和で拡大された新規参入も独占状態では限りなく不可能になる（政府）
株価乱高下でデイトレ合戦ｗ（株や）

■中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断

　全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、
人為的とみられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、国土交通省が同工場に対し、
臨時の安全性確認検査を行っていたことが１２日、わかった。

同省は、全日空と日航に対し、同工場で整備を行った機体の安全を再確認するとともに、
今後、受け取り時の検査を徹底するよう指示した。

トラブルがあったのは、中国・アモイ市のＴＡＥＣＯ社。整備改造の事業場として、
国交省をはじめ米国などの航空当局の認定を受けており、日本では全日空と
日航が年間計１０機前後の整備を委託している。

国交省などによると、１０月中旬、全日空が整備を委託したボーイング７４７型（ジャンボ）機で、
発電機制御系統の電気配線が切断されているのが、エンジン試運転のチェックで発覚した。

その後の検査で、客室のトイレから客室乗務員に連絡するための電気配線でも切断が見つかった。
また、整備のため取りはずした地上接近警報装置のコンピューターが紛失していたこともわかった。

故意の切断や盗難の疑いもあるとして、中国警察当局が捜査しているほか、ＴＡＥＣＯ社では、
ガードマンの配備や監視カメラの設置など警備が強化された。
http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html

合併するならANAに吸収されてくれ＞JAL
JALの高慢な接客はどうしても我慢できない。

JALゴミ経営者といい、JRゴミ労組といい、ゴミ官僚といい、日銀ゴミ総裁といい…なんか似てるな…自国を食い物にしてる

これからはベトナムで検査したほうがいいじゃ？
中国人より遥かに勤勉ですぞ

アラブの航空会社に買収されるかもな。
最近金持ちだし。

倒産して全日空が買収すればいい

Ｊ−ＡＮＡＬ
アナルセクースは日本人に限るｗ

>>518
機内がワキガ臭くなったらどうしてくれるんだ！

孫の次のお買い物はこれか

>第一、最近のＪＡＬの事故って、殆どがエアバス機じゃねえか。

これはうそ。ボーイングもダグラスもエアバスも、まんべんなく事故おこしてる。
ソースは下記。（国土交通省航空局）

http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/02_anzen/04_toukei/01_irregular/index.html

>>５０８は、個人的にJASに恨みがあるみたいね。JASはJALより良い会社だよ。
この際、JALインターとジャパンは、お互い別の道を歩んだ方がいいぐらいにおもってる。

東スポと産経は関東ではおもしろ新聞です。
念のため。

仮に合併したら、怖くて乗れませんがな
あの事故以来赤は乗ってませんから

援交英太郎は持ち株を事前に売ったの？

売却損が出てると思うが・・・・

>>526　ｾﾝｾのＨＰよんでないの？

対抗してADO・SKY・SNA・SFJ・IBEXも合併するべきだよな

MSが買収して管制関係のOSを全部Windowsにすればいいんじゃね？
フリーズしまくりで事故多発。

ほれ

http://www.itoyama.org/contents/index.html

西松遥社長がこの大型増資の効果を示すことができるならＪＡＬを買い増し応援する。
しかし出来ぬならＪＡＬの売却を考える、さらにそんなＪＡＬの特別顧問をつとめていることは
非常に恥ずかしいことなので辞めることになるだろう。


まあ、ホントに売るつもりがあるなら、ここに書かないとおもうけどね。
下値で買い漁ってる

JRに買収させるというのが一番良いのではないか？
いろんなビジネスができるし、利用者も喜ぶだろう。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 　　　


っと思ったら東スポか．．．．

大韓航空に身売りすればあ？

>530補足　　先月、半分はうっぱらったらしい。

とりあえず、まずは高給スッチのリストラと、路線縮小から。

ＡＪＡＬ

まだ信じられん。どっかにバーボンがあるはずだ。

コッポラ！

ちぇ　つまんねバーボン

ANALｷﾃﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>531
それはおもしろそうだ

アナルじゃ

このままでは日本に1社、ノエビア航空に統合される日も近い

はやく合併しる

ANAL

ニュースで確認したけど１００％ありませんとのこと。
騒ぐ人々はマイル目当ての乞食です。
乞食は死ねばいいのに。

JALとANAが合併してJANA
じゃーな、終わりだよ。

JASがなくなって国内の安いツアー減ったのに、
ANAL一本じゃ、国内線の値段は好き放題だな。

ANAAL
アナル

合併したら乗らねぇわな

最後の『東スポより』を見て三分くらい無駄にしたと嘆いた俺は書き込みをすることでさらに一分程無駄にしている

合併はない。なぜならＡＮＡ側にメリットが無いから。
誰がワザワザ好き好んでロクでもねぇ不良債権かかえるかよｗ

．．．まぁ、でもＡＮＡＬ航空が誕生しないのは残念だわな。

JALはもう落ちるところまで落ちるだろうし、ANAに買収するメリットはほとんど無いだろう。
パイロットの組合は異常に強いし、会社体制も腐りきってる。
不祥事を招いたツケを公募増資で補ったが、今後もまたやる可能性も高い。
株券の希薄化とか何にも考えてないし、赤字拡大、株券ジャブジャブで
今後も株価の下落は止まらんだろう。最終的には100円割れもありえる。。

外資にしたって、こんなところ買収しようってところは
経営立て直しよりも、解体して売り払うところばっかりだし

新社名は帝国航空
英表記 Nippon Impelial Air Lines

特アから乗り入れ禁止措置 国交断絶へ。

株主から搾り取ることしか考えない経営者と労組がいる限り再建なんか出来るわけないだろうが。

これはダメかもわからんね

ドーンといこうや

:::::::::::/ ﾉﾘ::::i::ﾘ:| l i::!　ﾉ::ﾊ:::::ヽ.　─＝l
:::::::::::i　ノィﾉｲﾉノ:ノ／;イﾉ!､::::ﾄ!　＝≡〉
:::::／,ｨｨｰ=ﾆ_杉、彡彳ノﾉ }ﾊﾉ　 −／　　　え
. ′　,二=ﾆ、''" 　 ゞ_ｰ-ﾉj　 　─ ＼　 　 �h
　　　　 ｢ﾘ ﾞ　　　 iﾞrｭ ｀ﾌ　　 　 　 　 〉　　 っ
　　 　 ￣｀　 　 　 {ゞ､ i′　−＝≡く　 　 ! ?
　　　//////　　　 ）" l　　　　 ─＝/
　　　　　, - ､　~ﾞ,r'ﾞ　 !　　 　 　 　 〈＿
　 lj.　　/　　　`ー'７ ,'　 　 　 −＝≡丿へ　　　　/
.、　 　ゝ､＿　　　/ /　　　　　　 ─＝≡ニ＼＿/
::ヽ　　　　＿ ｀ｰ'ﾞ /　　　　−＝≡ニ二三＿
　 ::＼　　　　　　/　　−＝≡ニ二三＿

東スポもニュー速のソースになるとはしらなんだｗ
ＡＮＡ株主としては猛反対だｗ

今までも談合的な体質だったから、あんまり変わらんだろ。
それより航空輸送は、大気環境については致命的な打撃を与えるよ。

ttp://www.env.go.jp/earth/cop3/kanren/kaisetu/12-5.html

特に、対流圏オゾン増加の主因であり、航空のCO２排出と同等〜80%程度の温室効果
がある他、成層圏（温室外）の温度低下による成層圏オゾン減少＋成層圏オゾンの
対流圏降下という２つの循環を引き起こすのでタチが悪い。

ttp://www.jaxa.jp/press/2004/03/20040316_ozone_j.html

>>559
じゃぁ、YS-11のみ飛行可能にすればいいじゃん

ソースが東スポじゃなぁ　やっぱオタフク

　 ∧,,∧
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞＡＮＡＬ！
　(　　　)
　 しーＪ

J'A`L　この顔文字も消えていくのか・・・

組合を解体すればいいよ
それができないうちはANAに合併されても
くさってる組合は変わらない

独禁法なんかほとんど機能してないからなぁ

青森、三沢、花巻
ANAも飛べよ、もうJAL乗りたくない
JALしかない地域って、元JAS独占地域

東スポ最大のスクープは湾岸戦争の時の
「フセインのインキン大作戦」　だったな。

>>559
よし、すぐに空港の周りに対空砲と対空ミサイルの設置を義務付けよう。

組合はなんでこんなにも強いのかな？？

おい、全日空さんよ……
JALなんざｲﾗﾈから、横浜マリノスからＦの文字返してもらってくれや……

>>522
ペテン禿は空輸みたいなキャッシュフロー稼げない産業は買わないよ

>>3
ANALって
デーブスペクターも言ってた

こんなお荷物をANAが背負う訳ない罠

汐留に移った会社って、散々な目にあってばかりなのに
anaだけ好調なのはどうしてだぜ

じゃあホテルもANALかｗ

さらにヴァージン・アトランティック航空と合併して
アナル・ヴァージンになるんだって！

競争相手が減る意味ではANAにもメリットあるんだろうけど、
腐った組織を引き取るデメリットが大きすぎる。

All Nippon AirLines　ANAL
All Japan Airways　AJA
Japan Airways　JA
Nippon AirLines NAL

どれもイマイチだな
どうするんだろ

「アナル」なんて英語圏の人々に失礼すぎるだろ
ちょっと読み方工夫して「エイナル」と発音しる

まじでびびったじゃねーかよ
社員なんだよ勘弁してくれ

>>350
>>392
こりゃうまいｗｗ　
この使い方にはちょっと感動したｗｗｗ

仮に合併しても、ＡＮＡはＡＮＡ。
ＪＡＬの一文字も入れないでいい。
まぁ、ＪＡＬはそんな立場。

独禁法にふれる

ところで日本人がカンタス航空と言うと外人はびっくりする。
cunt ass のように聞こえるからだそうだ。
クワンタスと発音すればいいんだと。

カタカナ語はできるだけ原語に近づけてくれないとな

日本ではカタカナの発音で
外国では外国語の発音で喋れば問題ない

Ｊａｐａｎ

Ａｉｒ
Ｐｌａｎｅｓ

↓

Ｊ Ａ Ｐ

合併したら国内線高くなりそう…。

ANAは、空港では「えーえぬえー」と発音してるから
ANALになったら「えーえぬえーえる」？　なんかいいにくいな。
「あなる」とはさすがに発音しないだろうｗｗ

これ、もしも仮に合併が実現したら
ＪＡＬとＡＮＡの株価にどうゆう影響をあたえるの？

（福井県・21歳・独身・女性）

どうせソフトバンクJALとかになるんだろ

この板だけでなく、芸スポ板にも言えることだが、
ソースが、東スポ、ナイスポ、ゲンダイ、ZAKZAKなどのガセが本流のものは、
ある程度信頼のある（といってもガセと半々だが）新聞、通信社、ちゃんとした週刊誌などと
分けるべき

何でもありで、ごちゃ混ぜのネットだが、スレ立て人もそろそろ考えて立てろ

>>1
＞政府が主導する形であれば「あり得ない話ではない」という

さすが東スポ
あり得ない話ではないって、なんじゃそりゃ

>>１５８読んで解りました

むしろJALを資本関係のない中規模の会社に分割すべきでしょ。
国際線を担当する会社は１つでいいけどね。

anaはjalみたいなのを抱えるのか？
これはかわいそうだｗ

ANAL爆破
ANAL墜落
ANAL閉鎖

ジャアナルJANAL

ＪＡＬのような不良債権をＡＮＡが買うか？

うちに懐かしの「マリンジャンボ宝箱」が２個あるｗｗｗ

これはえらいことでごじゃるな

もしJALが倒産するなら、倒産で良いよ。

ANAL拡張

ANA株暴落の危機

僕のANALも統合されそうです

ドイツもフランスもメガキャリアは１社だからなぁ・・・

アナル航空で決定と言う事で…

>>1
最近、紙の媒体を必死に手打ちで打ち込んでるアホ記者が居るけど、こういうのは明らかに著作権に接触するだろ

東スポかよ。

ＡＪＡ

もし合併すると


ＪＡＬの派閥抗争がＡＮＡにもできて、ＡＮＡの事故連発


ＡＮＡ暴落で、アメリカの航空会社がＡＮＡ買収

JALのCAっていつ食事会で会ってももババァばかりだと思う、
当直明けの俺が書き込み　

(　　)
ﾉ(　☀ )ヽ
　ﾉωヽ

拡張しますた

ちょっと待て。便数減って、帰省のときの混雑が
もっとひどくなる。困るよ、やめろ。

つか独禁法違反で無理だろ

アナルクル━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

>>1
つ[独占禁止法]

でも、日本の役人、政治家なんて独占禁止法をまともに運用するどころか
独占企業を作る事に精を出しているくらいなので無問題か。

航空会社の社員のクソ高い給料は国内寡占の
ぼったくり料金で散々利用者から金を巻き上げてきた結果です。
まぁJALはオワタな。

>>617
東スポに真面目にツッコミをいれるあなたが、
愛しくてたまらない。

ジャルアナ東京

アルル・ナジャになるよ。

>>606
eu全体で1つの航空監督単位の筈。

jalがjasの株主だったことで、
jasがjalの関連会社だったのを知ってたのがどのくらいいるんだろ。
結局は阪急阪神みたいになるのでは？

どう考えても、
全日本航空(All Nippon Air Lines＝ANAL)
しかありえないな。

100くらいまでには出てるだろうなと思ったら>>3で出ていて驚いた

ここまでろくにスッチーの話が出ていない件。

スッチーなんざ学生のバイトとおばはんのパートで充分だわな。

>>617
スカイマークがあるジャマイカ

JALを買収に掛かるのは国外の企業だろ。
機体が水色になったりするかもよ。

どう考えてもここは、ANALスレにしかなってないだろう。

とスレを読まずにカキコ

まじで？

今年のお盆に日航機が墜落しそう、今度は駿河湾沖の海上

>>628
JAL →　水色
ANA →　茶色だかグレーだか良くワカラン色
ですか。

>>580
まずは写真うｐ

アメリカの会社が日本にドーンと参入してくる可能性
と、ＪＡＬを買い取る可能性

全日空と日航だから全日航でANLかな

流石にこれは無理なんじゃないか？
国内線のシェア、90%超えるんじゃないのか

労組問題で紛糾するな。

ＪＡＬのアジア路線なんか日本人スッチーなんてほとんど乗ってないよ
名札見ると中国人みたいだけど南国系が混じってる感じ、
日本人より可愛い娘多いよ！　自然な笑顔が良いんですよ

ANALﾜﾛｽｗ

力関係からいってＡＮＡjalだな

>>7
誰が巧いこと言えと(ry

実はANAじゃ無くてソフトバンクのはずなんだが・・・

Yahooエアーで日本の空も制覇

>>638
タイ人だよ

日付以外は捏造の【東スポ】

じゃあな

JALは鶴のロゴマークのが良かったﾆｬ。
昭和のころは飛行機といえばあのマークだった。

JALは社員に給料出すために株券を2000億円印刷しました

　　　　　/　　　　　　 　/
　　　　/　　　　　　 　 /
　　　/　　( )*( )　　　/
　　/　　　　　　　　　/
　/　　　ANAL　 　 /
/　　　　　　　　 　 ./

寡占が進んで運賃上がるな

このニュースの信頼性は宇宙人発見と同レベル

>>246
ttp://www.airliners.net/open.file/1029802/L/

ANAL
シンボルマークはもちろんこれ。→　＊

名古屋で名鉄の横暴に泣かされ続けてきたんで、一社独占はやめて欲しい。

世界で見ると、航空会社って大手でも倒産/合併が結構あるよな。

ヒョーショージョー

全日本航空輸送

アジャルウエイズ

ANALキター
で、ターミナルはどうなるのかね？

たくぎんがつぶれた時、本命の北海道銀行との合併を拒否して
第二地銀の北洋銀と合併した実績がある。
青を拒否してスカイマークを選ぶ可能性もある。

　/ /　/ / 　　　／　|　 /　 　 `､　i　　!　　|i　　 i　 , 　l
　 /　/ // 　 ／　　 |　/ 　 　 　 | |　　|　　l !　　i　 | 　|
`/ｰ- ､ /　／　　　　| /　 　 　　 | ｌ　　 |　 l l　　!　 !　 i
/　,,,,- ﾆ=ｘ- ､_　　　!/ 　 　　　　|i　　_, +十'ｲ　 i　 !　 !
''" ／ :;;r　jヽ `￣ 　ﾘ　　　　　　,, -＝､　ﾚ　|　/　/ 　:|
　/:::::;;;;;;;:`::::::l　　　　　　　　　　/ :;;r ヽヽ 　 |/| /　　 :!
　|::::::::;;;;;;;;:::::::l　 　 　 　 　 　　 ｌ:::;;;;;` ::|　ｌ　　// 　 　:!
　 '､:_　'''' 　ノ　　　　　　　　　　l　 ''''　ﾉ　| 　/　　　　:|
::::::::..　￣　　　　　　　　 　 　 　 ` ー '　　　,'　　　 　 :|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 /　 :|　:ｌ　 :|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ' 　 :::|　:|　 :|
`　、　　　　 ⊂ﾆ＝＝ー‐-　　　　 ,　ｲ 　 　::::|　:|　 :|

公取が許さん

社名はANALか…

JALには消された鶴丸の怨霊がとりついている

外資は組合の言い分を無視してドラスティックにリストラ断行するつもりだから、
内部のゴタゴタはあまり関係ないのかな？

「オー、ニッコー　ハ　クミアイ　オオスギ　デス。
スベテノ　クミアイデ　ハナシアッテ、イケンヲ　マトメテ　クダサイ。
タダシ、ワタシタチハ　マトマルノヲマタズ　サイケンケイカク　ジッシデース」

合併せずに経営統合というのはあるんじゃないか？
国内には新規参入会社がいくつもあるのだから、独占という訳でもない
オーストラリアでアンセットが消滅し、一時カンタス独占になったけれども
新規参入組のおかげでかえって国内線運賃の底値は下がった
時期時間帯による価格差が広がったかも知れないけれども
これはむしろ正常な状態
稼げる時に稼げない今の運賃制度はおかしいよ
仮に統合新会社が運賃を値上げしたとしても、それは新規参入組の
チャンスが増えるということ
国内航空会社を整理するには、羽田の新滑走路の供用を目前に控えた
今がチャンスだと思う

ANAでもギリギリなのにｗｗｗｗｗ

ANALではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ANAL墜落」とかテロップ出たら我慢出来んｗｗｗｗｗｗｗｗ

JNA
Japan National Airline

こんなの公正取引委員会が認めませんよ。
ＪＡＳとの統合だってあんなにもめてお上の発着枠調整までやってようやく認められたってのに。

東スポ思いつきで記事書いてないかｗ

単純に、独禁法違反です。

おわり

JAL ANA
ANA LAJN
ANALJAN

東スポは面白ければ何でもいいからな。

これを書いた東スポの中の人はファンタジーノベルズの原作者を目指したら、ちょっとは成功するかもｗ。

というかＡＮＡってオール・ニッポン・エア・ライン」だから
今でも厳密に言うとＡＮＡＬだろ

>>652
日本には菊の御紋がある。

>>673
！！

>>673
エアウェイズ

ＪＡ航空でいいんジャマイカ？

>>570
そういや、今全日空グラウンドってどうなったんだ？

東スポｗ

ANALｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

All Nippon Air Lines

ANAL

>>576
そこまでいったら、正直ANAL Virginの株を買うよ。
とか思ったが、ANAL-VAAという感じの配列なのでそりゃねえだろと。
All Nippon Air Line & Virgin Atlantic Airwaysじゃなあ。

東スポ（笑）

つまりＡＮＡＬに騒然で合併についてはスルー　ｗ

>>580
アームドしてがんがってください。

>>592
リテラシー感覚の問題なので、自分自身を鍛えるしかないかと。

ANAL

JALって国営企業じゃなかったっけ？民間のANAに吸収されるのか？よくわからん

ANAって「全日空」でしょ？
これ中国語だと「ケツの穴」になるんじゃなかったっけ？

ANALﾜﾗﾀ

ＪＡＬとＡＮＡ合併
未知の扉
「ＡＮＡＬ」
開く

>>667
最近公取もなあ、公取なりにどうトータルでプラスなるか考えるので、
昔のビール会社とかの合併のように単純にNGとはならんとは思うよ。
バドの件は微妙な落ちだったけど。

>>688
確か、一日中空と言う意味だったような。
即ち一日中空席。

合併認めるなら、スカイマークとかに発着枠で優先権を与えるかして新興会社
を優遇せんと利用者には不利になる。あるいは海外の航空会社に一定条件を満たせば
以遠権を認めて国内線の就航を認めるという形で新たに「参入」させる必要が
あるな。

公正取引委員会が認めない。

糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

一回、おじゃる丸は潰れかかる一歩手前まで行くかしたほうがいいと思う。
そして産業再生機構を特別に復活させてりそなのように異業種から経営陣を
つれてきて経営の再建見直しを徹底的に行えばいい。労組とかの既得権もつぶれ
たりつぶれかかればパーになるからそのほうが合併よりもやりやすいよ。

JASと北海道の会社はどうなったの？

このスレを見て
小早川隆景がアホの秀秋を毛利本家に入れないためにわざと自分の養子に
もらって、そのスキに本家に跡取りを立てそれを回避したという話を思い出
した。ＡＮＡが先手を打ってどこかと合併しそう。

日本の人口は減ってゆく一方だしなー
飛行機のニーズだって減ってゆく一方だろ。

アッー！

J-ANAL

>>1
東スポソースは反則

「お前どこ入ったの？」「相模ゴム。なんとか最後の最後で」
「お前は？」「ＡＮＡＬ。俺もギリギリ入ったって感じ」

とか言う会話が近い将来に起こるわけだな。

そんなことよりおまいらwinrar無料祭りやってますよ

ＡＮＡＬと書いて、おじゃると読ませる。

それよりDOとSNAｶﾞﾍﾟｰｲしる

>>703
ｋｗｓｋ

WinRAR 3.51のシングルライセンスが無料＼(＾o＾)／
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154217476/

それよりネタ元が「凍スポ」に反応しないの？

サンクス

つーか、パイロットとCAの給料高すぎ。誰も叩かないのか？

新規参入組のいない幹線以外は1社独占なんてあり得ないだろ

>>710

韓国は７００万ぐらいだったなパイロットの給与は。パイロットなんか
派遣で外国人を参入させたらいいんでないか？

1株の株価で直接比較している時点で東スポ

＞官僚的なJALの体質も
朱に混じわれば赤くなる。

みなさん、航空会社の年収が高いと思われてるようですが
決してそんなことはありません。
上位メーカーの方がずっと高給です。
航空会社はパイロットのイメージが強すぎて高給と思われているのかもしれませんね。
ちなもいにパイロットの平均年収は約2000万です。
役員の平均年収と同じ・あるいは上回るものです。

一般社員の年収はこんなもんです。

ttp://www.geocities.jp/plus10101/salary.html

合併してもいいが、JALの管理職と組合員は全員クビが前提だな

パイロットは高給でたのんます

新名称はANLでｗ

>>716
それ以外って居るの？

全日空と日航が合併したら、新会社は新日航かな。

そのうち分裂してノアとかできるかもよ。

ANALｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

JAL株主による売りぬけ嘘記事だろ

JALカードSuica作ったが、今あるマイルを特典航空券に替えたらもう解約する。
飛行機乗ること自体やめようと思う。

無難にAJLあたり

JAL　ANA


JALN

ソース
7/30付　東スポより

ちくしょーーーーーーーーーーーー
招集かかったたたーーーーーー！！！！
東スポのせいで休日台無し。
１６時から会議。
東スポ死ね。絶対ぬっころす。広告ダサね

2社の合併が実現すれば、大リストラも可能になる。
リストラ対象はＪＡＬ幹部だろうな？

ＡＮＡＬ航空って安永航一郎あたりが小ネタに使いそうだな。

>>727
東スポに広告出す権限持ってるお前は何者だw

ＴＤＡ復活

JAN？

ケータイで言うと、ドコモとＡＵの合併か

>730 デリヘルの従業員だろ

新日鉄なんかも、海外の資本に対抗する為に、独禁法を無視した大規模な合併を許そうって話が有るらしいね。

JALとANAも今のうちに合併して大きく成っておいて、海外エアラインに負けない体制を作っておくべきかも知れませんね。

　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　　　　　　 ただいまＡＮＡＬで移動中
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
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なんだよ…
東スポのスレなんて立てんなよ！！

>>735
すでにＪＡＬは世界３位なんだが
しかも上の２つはすでにチャプター１１適用済みｗ
規模が大きくなってもそれが勝ちにはつながらない

合併でリストラされたＣＡは俺が引き受けます。

東スポかよ

>>738
いや、勝ちに繋がるよ。
それに敵はアメリカだけじゃないでしょう。

>>665
現役ANALのCA特集だのANAL新路線開拓とか

>>738
ＪＡＬは合併でそのスケールメリットでＡＮＡは敵じゃないﾊｽﾞだった
しかし、ＡＮＡは効率経営を進めることでＪＡＬは・・・ｵﾜﾀ

【キーワード抽出】
対象スレ： 【MA】JALとANA合併か
キーワード： anal


抽出レス数：82


もうちょっと多いと思ったけどな。

昔、ヤフーでANAって検索したときに、カテゴリの一致で
ANAと一緒にアナルのカテゴリも紹介されてた。
それはいかんでしょとメール送ったら、即削除されてたＷ

>1

【東スポ】

ってつけろよ

所詮東スポの飛ばし記事だからな。

ないな

シンボルマークはこれで

つ*

ALL NIPPON AIR LINEでいいね。

ところで、日本エアシステムはどう考えても
ＮＡＳだったよな。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

JALの現状を放置したまま合併で延命しても、
ANAを巻き込んで総倒れになるだけだろ・・・

JALが丸ごと潰れると影響大きいから、
JALを高給パイロット高給CAで運行する高付加価値（笑）グループと
薄給で低運賃で飛ばすグループに分社して２社で競わせて、
負けた方の会社が淘汰でいいんじゃね？

合併したら独禁法違反。
これを回避するためには、航空業を完全国営化するしかない。

JALは潰れるよ

もう末期

全日航だね！！

ANAはいやがるだろ。これ。
ていうか、東スポかよ。

てっきりバーボンだと思って来たのに

ていうか、ＪＡＬは本当に末期なんだけど
どうするんだろうか
外資が入ってくるのかな

ＡＮＡと合併は１００％ないから。

京スレより早いスレを初めてみた記念

ＡＮＡ自体
もともとＡＮＡＬの予定だったんでしょ？

>>1
東スポで立てたらキャップ剥奪だろ

>>86
つ スカイマーク、エアドゥ

>>105
　 　 　 　 　 　 　　＿､--―――---､,,,,,_.　　
　 　 　　　　,,-ｰ'''ﾞ`.　　　　　 　　　　　　　＾"''―,,,.
　　　　､-''`　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾'''-,_　
　 、-'`　　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　゛＼,
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　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　○　　　　ヽ
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　 　 　 　　 　 　　 　 　　　　　　　　　　　　　＼ 　|　　 　　 　 　 　 　 　|.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　＼|　　　　 　 　　 　　　lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lﾞ　　　　o 太陽
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lﾞ
　　　　　 　 　 　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /

>>1
プププププ
JALとANAが合弁？
内部分裂のJALがどうやってANAとくっつく?
笑える
ケラケラケラ

>>743
スケールメリットと言っても、国内はANAに並んだ程度でしょ。

これからは、航空会社だけでなく、国内ダントツ一位くらいじゃないと外資に勝てなくなるんじゃないかな。
国民の財産を、無策で外人に横取りされるのは馬鹿らしいでしょう。
もちろん、合併で重なった部分は非情に切り捨てる必要が有るでしょうが。

航空会社なんて飛行機リースしてきて路線免許取れば誰でもできる商売だし
経営資源として価値あるのはスチュワーデスの制服のブランド力だけじゃん。

JALは、経営再建の一環として、制服ショップを開いたらいいんじゃね？

マイナスを足すと、プラスにならずにマイナスになるから駄目じゃないの？
大丈夫なの？

>>766
整備費用がかさむんだよ
ＪＡＬ・ＡＮＡに委託したらぼったくられるから
外国で行う。
すると運行トラブル続発。

ANAL w

JALとANAが結合してANALに！

ANALって何て読めばいいの？

アナル？
アナール？
アーナール？

All
Nullpo
Air
Line

アナル

>>738
規模の経済って、経済学的にはとても例外の存在なんだけど。
成り立ってるかも知れないのは、重化学工業系と半導体製造くらいなものだよ。

なんで、まともな経営者が規模の経済なんてのを信奉してしまうのか理解不能だ。

ＡＮＡとＪＡＬで　→　ＡＮＡＬ　　ですか。

ＪＡＬ株掴んじゃった東スポ記者がいるんだろ
プギャー

これでスチュワーデスが｢アナル｣を連呼するのが聞けるな。

>>773
All
Ｇatt !!!
Air
Line

糸山さんがドウ動くかできまりそうだな

>>773
ｶﾞｯ　

ﾙｰﾀﾞ日本航空　

東スポソースと馬鹿にしていると大変なことになる。
5年後にはかなりの確立で実現する。
古い話で恐縮だが、巨人のエース新浦と中日の4番大島のトレード話には参った。
5年後にはホントになりそうになった。

昔デーブスペクターがJAL＋ANAでANAL発言しちゃって干されたんだよな

航空会社の固定資本である飛行機はいくらでも中古で売却できるから、
実は固定費など存在しない。したがって費用逓減性がないから、規模の経済など
存在しない。新規参入企業がコンテスタブルな産業の代表例。

「就職何処決まった？」
「私、ＡＮＡＬ（アナル）！」
「すっゴーィ！！入りにくかったでしょ？」
「ギリギリ入れたよ」
「今年アナルに何人くらい入ったの？」
「300人くらいかな？」
「・・・・・。」

こんな会話が至るところで、繰り広げられるんでしょうね！

寡占による価格操作が益々進む。

独禁法に抵触しそうだな。

イケメソの客室乗務員が１人いると楽しみも増えるんだが。

>>782
それはインチキ占い師が適当に言った予言100個のうち1個2個が偶然当たったのを見て、
バカにできないぞ、と信じてしまってるアホと同じだろ。

JAL=日本航空
ANA＝全日本空輸

ここは間を取って、新日本航空輸送にしよう。
New Japan Ailrline = NJA（んじゃ）

「沈まぬ太陽」を読んでから、
なるたけ日航には乗ってない。

日航には乗りたくない、
そう思わせる恐怖感が、まだ心にある。

ここはJASの名称も復活させて
ANALJASにしようぜ
あとはTISって航空会社と合併すれば完璧

じゃあな

国内線に関しては独禁法上有り得ないが、国際線なら非常に可能性高い。
JALがANAに救済合併されて、JALの国際線一筋の馬鹿どもがANAの国内線上がりの
国際線担当にアゴで使われるなんて、いい風景だね。赤字出して威張ってるツケってこと。

新会社のキャッチコピーは
「乗らないか？」
できまりだな

全ぬっ空ANAL
と言うお店が隣街にありまつ

>>794
ｳﾎｯ、いいジャンボ

元国営かは国営に戻せよ。

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .乗
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

>>1
> かつては国営企業だったJALだけに、政府も外資に買収される事態は
> 避けたい。

ここがそもそも大間違い。東スポの中の人もしょせん昭和のオッサンだよな
政府つーか小泉-竹中ラインは、ＪＡＬ叩き売るためだけに商法改正して
外国企業による株式交換方式の買収が可能にしたようなもんだから。
政府による日本叩き売り、最後の目玉商品がJALなんだっつーの
買い手もアメリカン航空かヴァージンアトランティックでほぼ決まりだし

スワイヤに買わせた方が面白いんだが

>>612
勤務医なんてどうでもいいからなｗ

そういえばマイルどれくらい貯まったか確認しようとしてずっと忘れてた

>>62
むしろ安永航一郎デザインｷﾎﾞﾝﾇ

日本航空と全日本空輸の合併論が最近にわかに浮上している。

財界ウォッチングをテーマとしているある雑誌は、両社の合併計画がひそかに
進んでいるとする衝撃?的記事を掲載した。
この記事では、日航から旅客離れが進み全日空との経営体力差が拡大している
現状を検証し、国土交通省が両社の合併を望んでいるとしている。
また、公正取引委員会も両社の合併を独占禁止法を盾に拒むことはないだろう、という展望が述べられている。

JAL廃業したら、連鎖倒産しそうなのはどこだ

東スポかよｗ

JALいらないからANAに吸収されてほしい

今からANA乗るが合併はまだまだ先だろ。さすが東スポは２〜３０年先まで見越してるなww

JALがミスを連発したのはJASとの合併からじゃないの？
またANAと合併してもますますミスが増えるだけじゃないのか・・・・

だからANAは絶対合併しないっつーの。

そのうち、JALは、車内弁当販売するようになる。

>>803


　　　　ア　ナ　ル　マ　ン　キター


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E6%84%9F%E8%A6%9AANAL%E3%83%9E%E3%83%B3


「アナルマン」連載終了の逸話

http://ya.sakura.ne.jp/~otsukimi/hondat/news/fight009.htm

某原子力発電所関連施設でバケツで燃料を混ぜた事件が起きたときに、
先生がちょっと(別用件で)取材に出かけたんですよ。
そうしたら、雑誌の編集部は「もしかして、バケツねたをギャグで使うのでは？」
と半信半疑になって大騒ぎ。
安永先生に「バケツネタだけは勘弁してください。」と泣きついて。
そうしたら安永先生が、
「じゃあ、別に火星人刑事だけでも食べられますから、もう連載はいいです。」と、
連載の終了を申し出て終わってしまったという・・・。

ANAの機体まで危なくなるな・・・

やっぱり鶴丸を外してしまったＪＡＬはダメになってしまったなぁ。
守る物べきものが無いところは力も出てこない

穴とＪＡＬがセクースすると聞いて飛んできますた！

つまり独占体制まっしぐらって事ですね。

東スポ乙

早く鶴のマークと灰色帯＋赤帯復活してくれー

>>3
　 /'　　　　　　　　　 　!　　
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　　
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>816
俺もあの頃のＪＡＬ好きだった

アナに入れてﾔﾙ！

ここは、ひとつソフトバンクに…

「禿げ航空」

率直に言って、日航と全日空の大合併、コレをやってしまうと、国交省が旧運輸省時代から取り組んできた
航空自由化政策は完全に破綻する。
仮に大合併が実現すれば、誕生する新会社は国内でシェア9割超という究極の独占体制が生まれる。
これまで低下傾向にあった航空運賃は確実に元の高い水準に戻るだろうし、
今ある新興航空は確実に全て潰れる。

「新興航空育成策を続けていけばそうならない」というのは考えが甘い。
日本国中蜘蛛の巣のようにネットワークを張り巡らし、機材、便数などでも
圧倒的な優位を誇る新会社が出来れば、たとえ幹線でも、新興航空の2社や3社はすぐに、
そして簡単に蹴散らされる。

というのも、現在の空港事情（2009年以後も含め）を考慮しても、
いきなり10路線、20路線に参入するような規模を新興航空が実現することは
100%不可能だからだ。
幹線とはいえ、1路線、2路線にちまちまと就航する新興航空では、
その路線で大手に運賃を揃えられれば即刻経営破綻である。
大手は一路線で大赤字になっても他の寡占・独占路線で稼げるが、
新興航空にとってはその一路線が命だ。
大手が2つに分かれている今でさえ新興航空は大苦戦なのに、
もし1つになりでもしたら苦戦どころか勝負にもならない。

外野がどうこういっても、ANAの方からおことわりするよ。

>>819
乗りホーダイ　とか人気出そうだな。

JNRと鶴のマークは傑作だった。

JR6社合併で大日本旅客鉄道も作ろう。

>>821
次期全日空社長には政府関係者で、合併は政府主導で行われます
よろしくぅ！！

A太郎が東スポ読んで売りの準備している余寒

会社名思いついたぞ！！！これで決まりだ！！

　　　「大日本帝国航空」

いいだろ？

国際線部門のみの統合になりそうなので、東亜航空はどうだろうか。

グランシェア航空

ANA+JAL でANAL

俺のアヌスが動き出す

フライト時に風邪をひくような事が有れば私はパイロットを引退する

堀江が逮捕されてなければライブドア航空の線もあったわけだが。

アナルスレだったか、、、orz

というか
ANAを日の丸航空会社にすればいいんじゃね？

JALとANAの立場逆転ｗｗｗ

そーいえば
ノースウエストが日本国内線に参入したいとか言う根拠のない噂がときどき流れてるけど

これでANALが誕生したら独占ということで登場??

>>795
栃木県小山市城山町

31 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/29(土) 23:52:18 ID:AQADJ+ow0
ＡＮＡＬだな。アナル

33 名前：ガムはロッテ[] 投稿日：2006/07/29(土) 23:52:34 ID:STym5TEA0
今日のアナルスレはここですか？

36 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/29(土) 23:52:42 ID:9ndDv3Is0
アナルキタ━━━━━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━━━━━！！！！！！！！！！　　

45 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/29(土) 23:53:21 ID:Dy86WF/t0
アナルｷﾀｺﾚ

52 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/07/29(土) 23:54:56 ID:ERW1uFsr0
以下アナルレスが続きます。

57 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/29(土) 23:55:57 ID:8BXkFt/H0
ANAJAL
アナジャル
アナルジャ
アナルじゃ
アルルナジャ

アルルたん

64 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/29(土) 23:56:31 ID:lbDOzoWh0
本日もアナルをご利用頂き誠にありがとうございました。

88 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 00:00:18 ID:EwV84kTW0
このスレタイですぐアナルが思いつく君たちに乾杯

ＡＮＡの会社のコードネームは何さ

仮に実現したらIATAコードは何になるんだろ
JNとかｗ

見事なオチのつけ方だ
わろた＜東スポ

159 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 00:15:40 ID:qaR0Z5Ua0


　　ＪＡＬ×ＡＮＡ＝ＪＡＮＡ（じゃあな。不吉すぎるので却下。）
　　ＡＮＡ×ＪＡＬ＝ＡＮＡＬ（アナル。不潔すぎるので却下。）

よって、合併はありえませんな。

208 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 00:29:12 ID:gHTXMAXO0
アナル？それともジャアナ？

309 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/07/30(日) 00:58:08 ID:ggIQaOTs0
アナルうまー

320 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 01:03:24 ID:JXtrvcVJO
アナルきたー

341 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 01:07:41 ID:lAFRcLO30

デブ専アナル好きな僕は穴の「エコ割」をお勧めします。


350 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 01:10:23 ID:U9wTZsiP0
　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　客室乗務員はアナルをディスアームド・ポジションに変更してください。
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ

>>1
＞ソース
＞7/30付　東スポより
長文読んで損した

「僕は何だか眠くなってきちゃったよ…よかったのかいホイホイついてきて。
　ボクは哺乳類ならノンケだってかまわず食っちまう人間なんだよ。」
「こんなこと初めてだけどいいんです…僕…ネロみたいな人 好きだから… 」
「うれしいこと言ってくれるじゃないの。それじゃあ とことんよろこばせてあげるからね。
　男は度胸！何でもためしてみるのさ！きっといい気持ちだよ。」
言葉どおりに ネロはすばらしいテクニシャンだった
　　　　　　　 　 　 　 　 　 .　-‐- .,. '　￣　 `　.　 ＿,.-―-　、__,,....ィ
　　　　　　　　　　　　 ,　´　　　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　　　ヽ　　 '-､
　　 　　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ l　　 ,　　ﾄ ､　~ヽ.＿＿＿,,,...,.
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ､‐ ' 'ｚ__ l　,>-‐''　 　　　,／
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ　　　　｀´　　　 　　／/
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|　　　　　　　　 ／ 　 /
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　　　　 そ　人
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　　　　　　　　　ﾞヾ.　ヽ、
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ､_ｿﾉ　　　,..　-　 ..、　　 　　 ';　!~
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　　;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　━ 　 　 ;　　　 　 ヽ,
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: '",:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、　　,,..　--‐ ／
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　　`'`i 　 ,.-‐ ､　　　,　,　 　 ,. -‐'　　|

帝国航空ってのがあってもいいと思うんだが。
Imperior Air

これいいじゃん。これにしろよ。
ANA主導で大リストラ。JALの労組解体＋JAL/ANAともに全機体を国内整備。
これで信頼回復しかないって。

　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|


406 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/30(日) 01:53:02 ID:TG0DFnqj0

　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　客室乗務員はアナルをディスアームド・ポジションに変更してください。
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l

>>845
そんな大風呂敷広げた名前なら当然機体はA380ですよねｗ

汚いANAだなあ

>>826
たしかＡ太郎はすでに売っぱらってたと思うが

なんだ東スポか。

なぜかアナルを連想した

予想どおりのアナルスレｗｗｗｗｗｗ

ウンコくせースレだな。

A太郎はまだまだホルダーだったような希ガス。てか、この話ありえないし。東スポだし。

アナルなのかジャーナなのか？

スチュワーデスちゃんねる
ttp://urac12ch.net/cat5/index2.html

全航空会社の予約サイトだけは一元化してくれ。あとはどうでもいい。

（　@∀@）＜　JANAL(ジャーナル)あたりに落ち着くんではないだろうか

>>858
このフライトはJANAL（ジェイアナル）日本空輸航空の提供でお送りします。
とか、イブキャプテンが毎夜言うのか？

analスレはここですか？

鶴丸が使えなくなったのは、創価学会の圧力
創価学会と仲違いしてお互いに絶縁した日蓮正宗の紋章が鶴丸
昔の創価の仏壇には鶴丸の紋章が入っていた（今は違う）
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いというやつだ

anal　もあれだし
jana　も　jnaもだめだしAjaもなぁ
これは新名称しかないな

草加系フロント企業に間違えられたくなかっただけじゃないの？

みんな、JASのことも忘れないであげてくれ。
既に、吸収合併されたとはいえ、日本の航空業界の一角だったんだ。
銀行で言えば、三井住友銀行の例がある。大合併の際して、
一度は消えた「三井」の名が復活したんだ。JASだってその例に倣うべきだ。
で、早い話がこう言いたい訳。新会社名は、



ANUS




Ｕがどこから来たかって？
それはUnitedのUさ。みんなで団結するからね。
JALのA、ANAのN、JASのS。
そして、みんなの気持ちのUが飛び込む｡
NとSの間に飛び込む。だから、ANUS。
これ以外の名前は有り得ないと思っている。

ついでに電波監理局もくっつけてJARLにしよう。

これって独禁法違反なんじゃないの？

かな〜り昔にデーブスペクターがネタで言ってたな
JALとANAが合併したらアナル航空って
デーブ先行ってるなぁｗ

漏れのＡＮＡカードはどうなるんだ？

JALだのANAだのって、転送装置ができれば問題ないハナシだろ。

じゃ中をとって　東亜国際航空　で

キャセイ・パシフィックとＪＡＬの合併なら有るかも知れない
相乗効果は高い。

つか、ライバルいなくなって独占状態だろ。

じゃらん

頼むからANALにしてくれ

ねたっぽい新聞のねたっぽい話乙

test

問題が起こってつぶされそうになると合併が始まる。
M&Aなんてカッコいいもんなんかじゃねーな。

自分の規模と顧客（経済的混乱のダメージ？）を人質にとった破滅回避策。
JALならあってもおかしく話だね。

アナルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

Ｊ・ＡＮＡＬ（マーク＝菊）

時代は変わったね。
10年以上前は、JALが上だったが
JALより安く、スチュワーデスも高飛車じゃなかったから（JAL程）
ANAを選んでた。

ＡＡＡになったらきっとみんなの人気者
ＡＡＡの人気は神が買ったものを感じるよね

これ風説の流布だろう

そもそも一々シカゴ経由しないといけないからのらないだろう

>>879
菊の紋章までは考えなかったｗｗｗｗｗ

211円で公募するぐらいだからなあ。なんか言いたくなるわ。

アナルとアヌス(エイナス)の使い分け教えてください。

>>871

ＫＬＭとエールフランスの合併みたいになるんでないか？あれも単に合併す
るとアメリカ航路の認可が取り消しになるかもということで会社は存続して経営統
合というカタチになった。

>>886
漫画家なんかでアヌスが名詞でアナルが形容詞だかなんだかって見た
うろ覚えだから、細かい間違いは気にスンナ

航空自衛隊特別航空輸送隊に吸収されたらいいよ。
ごね得のJALなんて言われなくなるよ。

>>866
間違いなく独禁法に触れるよ。まあ、合併は１００％有り得ないね。
ＡＮＡはＪＡＬＪＡＳ統合に強く反対した敵性企業だし、乗務員の賃金もＡＮＡの方が激安だと言うし、合併話が浮上したら両社労組が暴走するだろうな。

>>823
帝都高速度交通営団のSマークもな。

しかし、今の会社名やマークのセンスの悪さは
なんとかならんのか？orz

ここでも韓国が出てこないと、何も決まらないんですね。

労働組合の数が増えるだけだ　止めとけ

All Nippon Air Line

アナルマークドゥ

独占禁止法に違反しないのか？
ていうか、運賃付けたい放題？

何だ東スポか。

ANALウンコウ情報

J-ANAL?

東スポかよw

ANA+JAL合体でｱｯｰｗ

独禁法違反に決まってんじゃん

ネタ元２ちゃんだろが

なんだ、東スポか（Ｗ

今の４０・５０代のJAL地上職員はほとんどコネ採用だったから、
その付けが回ってきたんだね。
能力採用を怠ってきたから。

ANALスレですか？

無理でしょ

ANALスレの悪寒



そういやデーブが笑っていいともでネタを披露して、会場中が静まり返ってたなｗ

そういやANAのフィギュアまだ買ってねー

どう考えても独禁法違反だろうが

企業ロゴ
＊ANAL

All Japan Airways
あじゃ！？

合併したら割引とか無くなって、全部通常料金とかになりそうで怖い。

ジャナ
アナル

どっちも捨てがたい。

合併するにしても国際線だけじゃないと不可能だろう

Japan　Imperial Airwaysは？ＫＬＭも王冠をエンブレムに使ってるなら
日本は菊の紋ということにして。ANAのairways とおじゃる丸のJapanを相互に
使う。日本名は帝国航空に。

大日航空でいい。

ジャル陣営は全員クビだな。

ANA+JAL=ANAL
をテレビで初めて言ったのは山城新伍
昼帯番組「新伍のお待遠さま」が初出なので80年代頃

ＡＮＡの社員がかわいそうだろ。せっかく頑張って黒字の企業になったのに。

無能な内紛会社と合併して業績悪化→ボーナス減かよ

ＡＮＡの労組はストして反対しろ

全員片桐になって、自滅しろよ

マジで？

>>916
菊の門ならＡＮＡＬでガチだな
で、スッチーの制服デザインが気になるなｗ

ANAJA
兄者みたいだな。

これって独占禁止法には抵触しないの？

JAL123飛行記録
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

age

あまり関係ないけど、今日モノレールから海上保安庁の格納庫が見えた。
ピカピカに光ってる海保カラーのＹＳ−１１が中にいた。
なんだ、まだまだ全然現役で飛べるじゃないか、
何で東亜のは引退なん？ってｵﾓｰﾀ。

確実に独禁法の合併規制に触れます。

デーブスペクターのジョークがまさか現実化するとは＞ANAL航空

ＪＡＬとＡＮＡが合併ですか・・・

んじゃ、社名は「ＪＡＡＮＡ（じゃあな）」なんて。

合併しようが乗りたくない。怖い思いはしたくないからな。
まじにこの世に「ＪＡＡＮＡ（じゃあな）、お先に」になってしまう。

どうみても巨大ANALです

＞両者の合併は世界の勢力図も変えてしまう。

二つの飛行機会社がくっ付いたからって何だっていうんだよｗ
アフォか。
過大評価し過ぎｗｗ

国民航空

>>3
吹いた

汚い航空会社だ。

ついでにヴァージンアトランティック航空も合併してくれや

JAL

↑かあさん鼻血でてるよ

>>938
ANALバージン？

JALも、すっかりパンナム化したな

いまや３流航空会社のＪＡＬ＝死を呼ぶ不運な名前


いまや世界的１流航空会社スターアライアンスの仲間入りしたＡＮＡ


ＡＮＡがＪＡＬを吸収したら死ののろいがかかり事故を頻発するだろうな

ジャナになったら俺アンチ讀賣だから乗るのやめるわ

All　Nippon　Air　Lines　

エイナル・エアラインズ

シンニチの登場！　

>>939
いやそれ牙だから

そんあことよりツル印に戻しなさい