【横浜】コンビニに車が突入　店内にいた男児が重体

まぁ、爺さんは交通刑務所行って頭冷やしてこい

運転が下手な香具師がオートマ乗るから危険なんです。
オートマはかなりの運転技術がある人じゃないと運転してはいけません。
そもそもオートマの方が免許の取得が簡単なのが大間違い。
マニアルは操作を間違えると車は止まってしまいます。（動かない）
オートマは操作を間違うと勝手に車が動いてしまいます。
そのようなアクシデントが発生した時に冷静かつ的確に対処できる運転技術を持って無いと事故になる訳です。
運転技術の未熟な奴にオートマ運転させたらいけません。

アクセルブレーキのふみまちがいでなく車のコンピュータの制御エラーの
気がする

>マニアルは操作を間違えると車は止まってしまいます。（動かない）

雪道とかアイスバーンとかコンディションの極悪な道路だと逆にこれが命取りになるんだけど。
過酷な条件ではむしろオートマのほうがいいよ。

このオッサンも屋上駐車場で墜落駐車すれば
よかったのに。

少なくともオッサンは死ぬ。

下を歩いてる通行人もろともにな。

>>657
ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
他は知らんけど美しが丘は本当に丘陵地なんだお。
だから意味ないっつか意味不明で上っ面なのは駅の名前…

>>614
593も俺だから読め。

この事故おこしたジジイ東急電鉄の経営企画室の課長らしいな。
事故のあった大場町と言えばクリスマスの電飾で有名な金持ちばっかりすんでるところだし
金は沢山もってそうだな。

このジジイも大場町在住らしいが近所では今後有名人になるだろうから
大変だな。哀れなジジイだな

>>665
>>593は読んだが・・・
> アクセルを一定以上の踏力で踏み込むと燃料供給カット＆ブレーキという仕組みが良いと思う。
これはまずいだろ。
上り坂の追い越しとかアクセルを踏み込まなきゃいけない場面もあるんだから。

> あと、左足ブレーキに適したペダルレイアウト＆形状にして右足ブレーキとはおさらばすることだね。
> 現状のブレーキペダルでは左足がつる。
どうもＦ１を元に考えてるようだけど、Ｆ１のブレーキは全く性能が違うよ。
繊細なタッチが要求される。かなり訓練すれば自在にコントロールできるが、そうでない一般ドライバー
には不向き。高齢者とかなら事故多発だろうね。

まだ右か左かやってんのかw

>>667
>> アクセルを一定以上の踏力で・・

そういや一部国産車なんかでパワー感を演出するためなのか、
アクセルの踏み始めがやたら軽くて、ちょっと踏んだだけで
急発進する味付けの車があるけど、さすがにああいうのは
やめて欲しいよな

売ることだけしか考えていないんじゃないか、としか思えん

>>659
クラッチなんて飾りですよ
偉い人にはそれｇ（ｒｙ

なんでブレーキとアクセルを踏み間違えるんだろと疑問だったけど
なんとなくわかってきた。
ATだと踏むペダルがアクセルでもブレーキでも、ゆるーく踏んでれば
前に進んでるからボケっとしてると足をどっちのペダルに載せてんのか
わからなくなるんだろうね。
で、ブレーキを離しながらクリープで進んでると思いこんでて
停止位置でアクセルに載っけた足を踏み込んでドカーンと。

多分欠陥車？

これ以上青葉区の人口は増えないでほしい、公共の施設はいつも混んでいて
駐車場には車の列ができてるし、田園都市線は混雑がはげしいし、
緑地が宅地開発でどんどん消えていくし（特に大場町）、大場町なんて
昭和50年代まで一面緑で覆われていたからな

>>666
こりゃ　たんまりふんだくれるな
親御さんｶﾞﾝｶﾞﾚ

保険屋にまかせて
見舞いにも来なかったりして？ｗ

MTの人は左足でブレーキ踏むの？

・車が突っ込むような店を作るな(ガードレールを設置しろ・急発進しないように車を作れ）
・車が突っ込むようなところに、ボイラーを設置するな(ガードレールも設置しろ）
・車が突っ込むような歩道を造るな(高校生が死傷した事件）

ふまないよ

飛行機のパイロットの話だけど、興味深い

われわれの88％は明らかに右利きで、９％は明らかに左利き、
あとの人たちは明確に区別できない」という。
ブレーキと間違えてアクセルを踏んだり、左と言いながら右に曲がったり」する。
それがパイロットになると「計器を読み違えたり、数字をあべこべに読んだり……方向を間違えたりする

http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/southpaw5.html

しょっちゅう同じような事故があるのに、メーカーは抜本的対策しないのな。
オートマ車とマニュアル車で操作方法が異なるところに根本的な原因があると思うぞ。
運転してたのが年寄りだからとか初心者だからとかの問題で済まないと思うんだがな。

>>678
それが本当なら、毎日3%の飛行機が墜落してますね。

>>679
そもそもこんな基地外が乗る事を前提として作ってないだろうに。


もうＡＴ全廃でいいよ

さあいこうかｗ

>>677
じゃあ、ATもAMTも右足でブレーキとアクセルの両方を操作するんでしょ？
どうしてMTだと踏み間違いが起きないと言えるの？

コンビニの駐車場の前の歩道の段差でガツンとなったときに
ブレーキから、完全に足が離れて浮いていた
前方の建物に注意がいった
足を元の位置にもどしたつもりだった
ブレーキのつもりでアクセルを踏んでしまった。

てことかも。。。

>>682
断る！

>>681
君も車運転する人なら、他人事とは思っとかないほうがいいよ。

MT車しか乗らないから・・・っていうなら別だが。

子供助かったの？

>>683
MTはね、停止するときはｸﾗｯﾁ踏んでるの。
間違えたところで急発進しないの。

８つって夏休みだったのか

>>685
誰だチミはｗ
ニセモノはいけないぞｗ

>>690
名前欄が読めないのかね？

>>691
「なまえらん」ですなｗ

「なまえらん」ですｗ

>>686
下手な制御かますほうが問題多くなると思うんだが…
特にアクセルONでブレーキ関連は危な杉。
いざと言う時に身動き取れないのも大問題。

かと言って障害物とか感知するセンサーかましたりするとコストがかさむしな。



事故ッた場合とかの安全対策ならまだしも
こんな阿呆な操作ミスまで面倒みてられんでそ。

こんな事故いくら被害者が気をつけても防ぎようないもんな
DQNや耄碌ジジババには免許取らせるな

>>1
答えられないようですなｗ

被害者は半身不随らしい、カワイソス

フォルクスワーゲンとかでなく、壊れやすい軽にでも乗ってればよかったのに。
本人無傷ってどうよ。

100馬力以上の車はＭＴ車のみにさせて
ＡＴ車は100馬力以下のみにさせんと、コワイわー

さあいこうかｗ

ＡＴ車はきらい。
どうも慣れない。

というわけでいまだにマニュアルのスポーツカーを転がしている私は
社内では「走り屋か･･･」と言われている。

>>700
断る！

さすが東急クオリティ、東急ブランドやることが違うな…

オートマ（　＾▽＾）

・車が突っ込むような店を作るな(ガードレールを設置しろ・急発進しないように車を作れ）
・車が突っ込むようなところに、ボイラーを設置するな(ガードレールも設置しろ）ボイラーに突っ込み家が火事
・車が突っ込むような歩道を造るな(高校生が多数死傷した事件）

>>667
ＭＴ乗りは左足で、ブレーキ以上に繊細なクラッチを操作しているわけだが…。
パワーが必要だからといって、アクセルを2〜30キロ以上の踏力で蹴飛ばすのかおまえは。

固定観念の壁を破れない奴が多いなあ。

電化製品ならいくらでも便利に簡単に使えるようにしていいだろうが
車は簡単に自分や他人の生命を奪える凶器だからな
あまり操作を簡便にしすぎちゃいかんってことだ
お手軽に扱えてしまうと危険意識の低い馬鹿が量産されて公道でヘマをやる