【東京】０９年度までに職員４０００人削減―　都バス運転手給与１割カットも

都は十三日、行財政改革実行プログラムを発表した。老人医療センターと老人総合研究所を
地方独立行政法人にするなどして二〇〇九年度までに四千人程度の職員定数を削減する。
さらに、十一都立病院も地方独立行政法人化などを検討する。実現すれば、約七千六百人の
定数削減になる。

公営企業の改革としては、平均年収七百七十五万円の都バス運転手の給与を約一割削減
することを目指す。試算では年額約十億円の削減になるという。下水道の区部水再生センター
の処理業務委託などに民間事業者を積極的に活用する。

都の監理団体改革については、新交通日暮里・舎人線の建設を終える「東京都地下鉄建設」
（荒川区）を一三年度に廃止。社会福祉法人「東京都社会福祉事業団」（新宿区）は、運営する
児童養護施設と障害施設の計十六施設を民間に委託した上で、廃止を含めて検討する。

このほか、特別法人「東京都住宅供給公社（ＪＫＫ東京）」（渋谷区）を民営化するため、国に
法整備を要求。財団法人「東京都保健医療公社」（千代田区）は都の補助金をなくし、自己収支
比率を１００％にする。監理団体への都派遣職員は全体で七百七十人削減し、財政支出も
約百二十億円減らす。

また、都が費用を負担している小学校の事務職員約二千人の任命権を区市町村へ移譲。
都立公園十カ所のうち三、四カ所を指定管理者に任せる。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060714/lcl_____tko_____004.shtml

2げｔ

３馬鹿トリオ

>>1
敢えて言おう、乙であると

給与１割すっ都バス

団塊だけだろ

平均年収七百七十五万円の都バス運転手

え゛ー

給料を４割減らして、削減するな。
治安が悪くなる

平均年収七百七十五万円の都バス運転手の給与を約一割削減

一割削減でも良いから、都バスの運転手やりたいですが、
どうしたらなれますか？

＞ 平均年収七百七十五万円の都バス運転手


大阪は1000万超え

都バスの運転手は、いい人多い気がしてるけどなー
悪名高い京都市バスとかでもやってくれよ。

都バスもういらないよ。

バスには無料パスの爺さん婆さんしかのっていないから、
運行するだけ赤字がかさむ。

2〜3年前だけど、イタリア　ローマのバス運転手（公務員）がサッカーの試合に合わせてスト
したの思い出すなぁ　月給15万をもっと上げろだったよ　775万て…

バスの運転手だろ。なにも生産していないコンベア作業員と一緒。年収250でいいよ。あと安全運転手当て50で計年収300万。充分だな。

失業率が上がるのは望ましくない。
よって人件費を５０％カットをキボン。

身分保障されてるんだからもっと削ってもいい

都バスの運転手の態度悪いだろ
あいつら死んでいいよ
むしろ氏ね

外国人は日本に来るなって言っていたチョンのおばさん
まだ都に勤めているの？

どうせ団塊の世代が退職するから、軽く目標達成できるような希ガス。
その埋め合わせの募集をかけないのなら、まあいいかとは思うが。

＞9
先週地下鉄で吊り広告見たお。今時は年収300万ぐらいの募集みたいだね。

http://blog.sinsinmaru.com/archives/50546538.html

こんなのもあります

＞新交通日暮里・舎人線の建設を終える「東京都地下鉄建設」（荒川区）を一三年度に廃止
廃止しないでメトロセブンと計画中の豊洲〜住吉の地下鉄作ってくれよ・・・

4000人って全体の何％くらいなの？
しかも独立行政法人化って財政にはあまりプラスにならないのでは？

前から給与が高い高いって言われてたからなぁ。
気を使う職業だとは思うけどね。

>>平均年収七百七十五万円の都バス運転手

家族寮が安いもんな、周辺の賃貸相場だと月１５万円クラスのマンション。

たまに地方から都内行くけどバスは結構便利だから無くさないでほしいなあ。

慎太郎も所詮改革病の熱を抗う事はできないという事。
熱病に犯されてカイカクカイカクというようになる。