【トヨタRV車欠陥放置】急増リコール、経営課題に　“巨人”トヨタ、世界一へ死角

★急増リコール、経営課題に　トヨタ、世界一へ死角

　乗用車の欠陥を知りながらリコールを放置したとされる業務上過失傷害事件が
発覚したトヨタ自動車は、ここ数年過去最多水準となっているリコール届け出
件数の増加が大きな経営課題となっている。

　販売台数世界一を目指し生産台数が増加している上、得意のコスト削減で、
さまざまな車種に同じ部品を使う「部品の共有化」が進展。
一つの部品で欠陥が分かると、複数の車種がリコール対象となることなどが要因だ。

　２０００年に三菱自動車のリコール隠しが発覚して以降、積極的にリコールを
届け出る風潮があるが、今回の事件は“巨人”トヨタの対応の鈍さが目立った。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000159-kyodo-bus_all

2

トヨタ巨人軍？

終わったか

>>3は生涯素人童貞乙

トヨタも少しは叩かれろよ。

いい気味だ。

こういうバカ企業のトップが政府の無駄遣いも言及せずに
消費税を上げなさいとわざわざ提言することをどう思いますか？

会社に欠陥がある

ＣＭやりまくり
まったく反省してないな

レース界にトヨタが出てくると不正、裏金騒動で必ずゴタゴタが起きる。
技術もないのに金を使って牛耳ろうとするからこんな結果になる。

世界の恥、レース界から消えてくれトヨタ、奥田
奥田の罪は大きい。

初期のタウンエースノアもベアリングが異常摩耗するし
通常の車では考えられない故障が多い
あと走行中にボルトが外れたり、１度高速道路でエアコンをかけたら
スリップ音がするので帰りにディラーに寄ったらベルトのプリーを止める
ナットが欠落していてあわや大事故になるところでした。

支那で作ってりゃ、まともな車はできないよ。
それが理解できない経営者。

今、限りなく●菱棺桶自動車に接近中！！

トヨタは何様だよ。なめんなヽ(｀Д´)ﾉ

でも、長年培った経験に因ると、やっぱ一番トヨタ車がトラブル少ないと思う。
窓がガタガタ言うとかの小さいレベルから、ガスケット飛んだみたいな致命的レベルも全部含めて。

なにしろ会長が帰化人だから

初期型のSW20のMR2に乗ってましたが
高速走行中にディスク付近から異音が…
慌てて個人の修理工場に持ち込んだらﾊﾟｯﾄﾞ
が出たまま戻らないことが分かりました。
その後、部品交換やら分解清掃やらしまし
たがな直らず最終的にﾃﾞｨｰﾗｰに原因を
聞いたら、何故か「うちで修理させてくれ」
と言われました。
しかも部品代だけで工賃は要らないとの
こと…こうゆうのも隠れたﾘｺｰﾙなんですか
ねぇ？
その後、新聞等でﾘｺｰﾙなどの発表はありま
せんでした。

とりあえず発売して、不具合はあとから修正するマイクロソフト
商法を真似てるんだよ。

現行ハリアーは大丈夫なん？？？

一度ブレーキのリコールはあったが・・・

>>15
どこのネーカーの車を何台乗って、しかもどういう
乗り方したのか厳密に書いてね。
まさか数台乗っただけで判断してないよね？ｗ

ダメだよ！『トヨタ』ってブランドでサーフを買った俺って馬鹿みたいじゃん(涙)

>>11
エアコンがどうのは所有者や運転者の責任だろ。
日頃きちんと点検、整備してないからトラブルになるんだ。
ましてや高速道路を走る前は点検して異常がないのを確認するのは当たり前！

トヨタは糞だが、おまいみたいな怠慢野郎が一番クソだ！　車を運転するな、ボケ！

リコール台数世界一へは死角など存在しませんね!!!

巨人　トヨタ　なるほどね

自動車を買いかえるのも、そろそろこれで最後だからレクサスのハイブリッドでもと
考えてた矢先にこれかよ・・・

ランクルのリコールで修理に出したら関係ないはずのところまで交換されててﾜﾛﾀ。問題あるなら発表しろよ

巨人（爆笑

ビッツもアルファードも炎上しているのに殆どニュースにならなかったなぁ。

それでも日本人はトヨタが大好きだから
これからも買い続けるんだろうな

下請け叩きまくった報いが来ただけ。

単価下げろ、納期短縮だ、出荷便を増やせ。逆らったら取引停止。
ま、いくら利益出ようがおまえらには絶対に還元しねえがな(笑)

こんなんでまともな品質の製品など出来るわけがない。

【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

トヨタ　も　三菱　も

同じだなぁ、ジャン！

>>31
以前乗ってた古いマーク�Uも左に曲がった

まぁ、三菱だけが欠陥で叩かれたのももおかしな話
これまでの政治力だったんだろうが、
これは悪質すぎたんだろうな。

>>31>>33
道路は左が下がって作られてるから
ある程度はそうなると思われ

>>26
そのままではマズいから交換したんだよ。
リコールとの関係はﾜｶﾝﾈけど、小さな不具合は結構あるよ。

セクハラ事件の真相は？お金で解決ですか，豊金家。

>>26
具体的にどこが交換されていたんですか？

>>22
ふ〜ん、お宅はエアコンの点検、整備して車乗るの？
余程、精度の悪い車に乗っているのだな。

普通、点検（確認）って言ってもタイヤの空気圧とウォッシャー液・ラジエーター液・GSぐらいだろ。

こんなんずっと前から言われてた事じゃん
そりゃあ資本金がもの凄くあるのに派遣ばっかで
まともな社員を作ろうとしなかったら、企業は廃れるさね

さっさとお得意のカイゼンすればー

丑が積極的にスレ立てすんのは
やっぱﾋｭﾝﾀﾞｲの追い風になると思ってるからかね？
何はともあれ殿様商売が長すぎたなｗ
対応が糞杉。

同じ部品だが型番だけ変えてみるのはどうか？

オフロードが好きな連中にとって耐久性は一番大事
タイロッドなんか簡単に折れてもらっては困る。

>>35
ヨタ関係者って、言い訳も世界レベルですねｗｗｗｗ

>>31
うちのレビン（最終型）は真っ直ぐイクが？
そろそろ買い換え考えなきゃな・・どこがいいかな

奢り高ぶって自社の利益の為に政治に口出しして
国民の生活を蔑ろにしようとする糞企業は潰れればいい

>>22
３日前にディラーで車検通したばっかりだったんだよ
あとナットが外れるような設計するからだよ

高速乗るときワザワザ、コンプレッサーのプーリーまで点検するか？
恐らく１００％見る奴いないぞ

あとさ新車購入して２日目にバッテリー不良で交換てのもあった。

まあ、最近までトップのアレが中国クオリティだし

随分昔の車種だけど、派遣とか使いまくってる今の車種なんかも欠陥多そうだよな。

車って、期間工に作らせてるんだろ？

>>48
うちはデーラーに車検出した
そしたら、びっちびちに空気圧高く設定してやがるの！アブナイのなんの
トヨタ・・・なんか変だよな

雪印はアホマスコミが倒産させた。
三菱は、倒産されそうになった。

トヨタには遠慮？？
マスコミって、水に落ちたら直ぐに、死ぬまで叩く集団って事かな。

前に、一度ディーラに車の修理にだしたら、タイヤのネジを
最後に締め付けるの忘れて、タイヤが外れそうになったよ
一般道路でよかったよ。馬鹿だよディーラのやつら、
あれから、二度とディーラにはだしてないけどね。
あとは、見えないところは、ガムテープで補修してあるよ

今頃、世界各国でﾁｮｿがトヨタの悪評を言い回ってるんだろうなw

最近、ファンベルト張りすぎていない？

たわみが普通あるのに全然無い、ダイナモのベアリングにガタが出そうで
この前クレーム言って張り直してもらいました。

>>55
三菱の信頼が落ちた頃、隣にヒュンダイが出店したからビビッタよ
陰謀めいた感があるな

フォードグループのマツダからCX-7,9登場して
全世界でのマツダ販売台数急向上、フォードグループが世界一に？

サービスの人間（サービス長）がブレーキフルードのDOT規格を知らなかった・・・。
「うちは全部の車にコレ（トヨタ純正）を使ってますから」って、
マニュアル化も良いけど、基本知識くらい教えとけ！！

>>59
「基本知識くらい教えとけ！！」って・・・
整備士の資格持ってるなら、それ位は？？？

整備士って試験問題あらかじめ教えてもらうんだっけ？

>>60
今の整備士って難しいこと分からないと思うよ
２級持っている人は別だが３級なんて行ったら
素人の俺よりも仕事できないのが多い

近所にも何人かいるけど中学を不登校で勉強もせず
親が高校の免状欲しさに○○整備専門学校に行かせる
行っても授業が分からないが取りあえず問題を丸暗記
それで先輩もいる地元ディラーに押し込む

昔のような職人は今や皆無です

ちょっと待て
DOT分からないのは致命的すぎるだろ・・・
まぁマニュアル化されてるならマシだけど
ちょっと何かあったら大変なことになるな

ってか　古い車がこれだと最近の車はもっとコストダウンされててもっと危ないんじゃないの？

腹巨人　vs 奥田虚塵

トヨタエンブレムのダイハツ車は良いぞ。

>>65
ミニトマトの事か！

韓国の陰謀だのディーラーの教育不足だのそんなのはどうでもいい！

おめ〜んとこの車は安全なのか？どうなのだ？

三菱の時だって当初は整備士のせいにしていたよな？締め付けがゆるいだのなんだのと…

米国の調査会社、JDパワー・アンド・アソシエイツがまとめた「2006年版新車の初期品質調査」によると
ブランド別の品質ランキングは1位がドイツの「ポルシェ」、2位が日本の「レクサス」、3位が韓国の「現代」
の順になった。
http://jp.jinbn.com/2006/07/03163747.html

販売台数世界一　≒　時価総額世界一

奥田も堀江のように小菅で頭冷やせ

59です
>>60
本当に「それ位は」って思いましたｗ
その人が言うには「うちは車検時に交換してますんで」
って、そういう事じゃないだろ？って自分も思いましたよ
「お宅じゃスープラもカローラも同じDOT3なんですか？」って聞いたら、
平然と「同じですよ」って答えでした。
自分はアウディ取り扱ってるのが、DUOだったんで、
仕方なくトヨタのサービス行ってたんですけど
トヨタ車は車好きが乗るものじゃないって、改めて思いました。

コスト削減と安全確保は紙一重だからなぁ
一線越えたとするとほんとに巨人みたいに１０連敗ぐらいするんじゃね

【社会】トヨタ自動車の説明は嘘→本当は安全テスト未実施で販売。国交省からは”本当”の不具合件数の報告を求められる
名前： ☆
トヨタ自動車の発表では特別な環境下において起きる不具合であり運転者に問題があると言っていたが
実際は自動車を販売する際にある安全基準でハンドルを命一杯左右に6万回切って問題が無い事を確認するテストがある。
それを”未実地”で販売していた。つまり国に上げる書類も偽造していた。
トヨタ自動車が国交省に届けた今回の不具合は11件。熊本県警調べでは分かっているだけで80件。
国交省がトヨタ自動車に”本当”の報告書を提出するよう指示。

どうも最近の日本の企業は利益に走りすぎているというか。
そのくせ品質やサービスもあげようとして下っ端にしわ寄せが…
そりゃ品質なんかあがるわけねぇよってなもんです。

【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。

そりゃ酷いな。

ＳＥＸＵＳ

さて、トヨタのド田舎根性を見せてもらおうか。

マスゴミを買収してるから大丈夫と思ってたがそうはいかんらしいなw

奥田は自らを「破壊者だ」（NHK）と言って調子に乗っているそうだ。
そろそろ逮捕してやってくれ。

バブル時期の車がこの有様じゃあ、今の車はもっと危ないかもな

>>30
> 下請け叩きまくった報いが来ただけ。
>
> 単価下げろ、納期短縮だ、出荷便を増やせ。逆らったら取引停止。
> ま、いくら利益出ようがおまえらには絶対に還元しねえがな(笑)
>
> こんなんでまともな品質の製品など出来るわけがない。

関連会社もまったく同様。なんでもかんでもトヨタ様が世界で一番正しい！
泣かされっぱなし。
力いっぱい叩かれろ！

また東京で事件があったょ！
また東京もんだよ。
怖いよ〜。ショックだょ〜。
さすが日本の北京とよばれるだけあるってことだね。

会長が中国品質だと製品の質も下がるんだねえ。

三菱も最悪だが、まさかトヨタがねえ。



リコールにかかる費用を渋ったんだろ。売り上げ至上主義。
世界一位とか言ってる場合じゃないだろ。


二度とトヨタは買わない。

最近のトヨタは派生車種を作りすぎじゃない？ホンダ日産も多いけどケタがちがう。
どれもこれも片手間に作った感じで、生産終わったら記憶の片隅にも残らない。
ちょっと気になっても買う気にならない。
パッソとかラクティスとかラッシュとか、５年後に聞いたら恥ずかしい名前になりそう。

>>85
プラットフォームはどれもこれも一緒だから気にするな

最近、2度ほど見通しのいい直線道路で死亡事故起こってて
車がぶっ壊れたんじゃ・・・　と思ってた矢先にこれだもんな。

本人の運転ミスだけでなく
車側の不良も意外と多いんじゃないかと思う。

レクサスは大失敗らしいね。予想通りベンツやBMWに完敗。

>>85
日産なんてベースは３種類しかないんだぜ。
見た目が大きい車でもほとんどマーチベース。

>>87
妄想乙

>>85
スズキなんてベースは１種類しかないんだぜ。
見た目が大きい車でもほとんどフロンテベース。

カイゼンしないといけないのは
こいつらの頭だったわけだｗ

どう考えても経営者が優秀じゃなかったからな。

>>81
最近じゃシンドラー化してるしな。
一般の車両部品屋に出すパーツ代は仕切りがめたくそ高い。
修理にはSSTや知識が必要で教え請うとディーラーメカ以外触れないとさ。
結果民間工場でできないことがあったり、交換部品代がトヨタでやるより高くなって
民間工場から客が離れる。
新車だけでなくアフターまで抱え込もうとしてる。
そのくせこれだもん。
部品共通化はいいけど大量発注で安くなんだからそんだけで我慢すりゃいいのに
ガメツイから更に安く叩く。
まさにツケだよね。
ザマァみさらせ！

トヨタが糞車だってことは１回乗れば解る
１０年以上前から折れの中では常識
トヨタと松下は客商売が上手いだけで技術無し

レクサスなんかベンツやBMWと比べちゃドイツに失礼だろ。

ただ高いだけで、内容さっぱり。あ、俺様は小金持ちっていう証明にはなるか。ステイタスは無いがなw

>>86
パッソはダイハツの軽がベースのようです。

このネタはたぶんマスゴミは軽くスルーだな

>>89
え？日産のプラットフォームって３種類しかねーの？すげえな

>>70
> 「お宅じゃスープラもカローラも同じDOT3なんですか？」って聞いたら、
> 平然と「同じですよ」って答えでした。
まあ整備士のくせにDOT規格を知らんのは問題だが、日本国内で法律通りに
運転する分にはスープラでもDOT3で十分だしね。

ディーラーなんてその程度のもんだ。

ＤＯＴ３で充分だろ

そのメカが正論

つーか、今時純正がＤＯＴ３ってのもワロス
ンダは純正でＤＯＴ４でつよｗｗｗ

ＤＯＴ４なんて好んで買うのは
ヲタのインプ糊くらいだろ

スープラはブラジル人しか乗ってないからわかんね

「CM宣伝等はしばらく自粛します」
とトヨタに言って欲しい


どうなることやら

出た！遅延リコール！

なんで三菱自動車みたいに叩かれないの

スポンサーの件？

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
　また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
　報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
　安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。
（共同通信） - 7月13日18時37分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

>>104
三菱は新聞に詫び文とCMもやってたな。
たしか個別車種のCMは暫く自粛してた記憶があるが。

106＜あらゆるとこでの根回しの仕方が違うんだよ。

はっきりいって


い た く も か ゆ く も な い

日産工員必死だなｗ

みんなでトヨタ不買運動しよーぜ！

大企業ズタズタにこけおろしたい。

>>106
三菱の場合は会社は腐ってても良識のある社員が僅かながら居てリークしてたからでしょ。
その点トヨタは会社も社員も腐ってるってことだろうな。

つまり骨の髄からのアンチ与太な俺は勝ち組という訳やな

調子ぶっこいて、名古屋駅前のノッポビルに本社移すの来年だっけ？こういう時に会社って左前になるんだよね。
日テレとか。

>>112
みんなでってｗ

おまいら４人しか居ないんだけどｗｗｗ

曝し上げ

>>104
マスコミのバッシングがなければ何も変わらない

最近、トヨタも含めて
リコール多すぎだろ

>>119
良いことだ

どうしてテレビでもっと報道しないの？

トヨタの曾孫会社にもはいれないおまえらに
なにができる？ここで吠えるぐらいしかできないくせにw
クズは、何人いてもクズなんだから身の程をわきまえろ

↑sage 忘れてますよ

俺の親が乗ってるWill VSは非常に後ろの窓が小さい、あれ絶対おかしい

>>124
あれトヨタ社内コンペで社内の素人がプロデュースしたやつだからさ

よく買ったなｗ

どうも教科書を墨で塗りつぶした世代とその下の世代の
感覚がおかしい雰囲気、国際社会の常識が分かっていない
だから上に行くほどその発言がおかしくなる。

銃を担いで泥水を抄くって飲んだ経験があるか無いかの差、
トヨタだけでなく他も同じでは。

下請けを叩く　＝　品質改善　だから

本体の隠蔽体質は変わらない

>>126
イラクでは泥水をすすっている。

by おから

ＲＶだろ？
あんなもん馬鹿が乗る車だからブレーキ無しで手渡しても良しｗ
トヨタの醍醐味はマークＸとクラウン。これに尽きるね。

>119
ある程度のリコールはしょうがないだろ。
技術的に改修できないのは言語道断だが、サイクルの激しい自動車業界にリコール無くせというのは、価格に響いてくる。
いまどきリコール無いクルマは怪しいかもよｗ

ハンドル動いても動かなくても
RV乗りの挙動は大して変わらんだろ(w

品質が悪いのは、派遣や期間社員ばかりをいれるからでわ

いや前から終わってるけど権力で抑えてただけだろ

>59

おい待て。
そら当たり前だろ。

基本的に混ぜるの禁止だから全バラしないとDOT変更なんてしないのが普通。
だから全車種共通。いやなら自分でやれ。

TOYOTAマンセー

>>115
本社は豊田市内で、最近新社屋が出来たばかりです。

>>136

並び立つ事務本館と技術本館はなかなか壮観だよな

DOTってなんだ？・・・

>>134
滑ってるよ。

恣意的な記事だな。
「部品の共有化」による対象件数の増加を
あたかもリコールの種類が急増したと捉えさせようとしている

この期に及んでも三菱の時みたいに隠蔽する方向へシフトして行くんだろうな。

三菱騒動の最中、トヨタ車もタイヤ外れ人に当たって内臓破裂・・・実は欠陥車だった・・・でも報道されず
って話聞いたけど本当？

この期に及んで三菱の時みたいにヒステリ起こす奴はアフォだろ

【社会】日産ＣＥＯゴーン氏トヨタＲＶリコール車試乗して接触していた【ゴーンがゴーン】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1151243916/l50

>>142
三菱は燃えると報道してて　まるでビシ車だけが燃えるかのようにマスコミがのたまってたが
与太車も他も満遍なく燃えてる

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ さて，北側君と，警察庁長官と検事総長に一言挨拶しとくか
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

去年の今頃は>>145みたいなのを書き込むと即座に三菱工作員認定されてたなw

今日、古いアトレーが炎上してるニュースなら見た。

【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

その莫大な宣伝広告費をたてにマスコミ工作を行ったトヨタの「公益性」侵害
の罪は永遠に消えることはないだろう。

>>147
けど事実だよな
ビシ車だけが燃えるわけじゃないもん。
脊髄反射のバカばかりで困ったよ。
クソAA連投してる時点で厨だとは思ってたけどね

本当に叩かないといけないところが全く分かってないバカが多すぎ。

車両火災のワースト１は「放火」
ワースト２は「個人の後付け用品の配線ミス」
ワースト３は「整備時の不良」

今回のマスコミの報道を見て思うのが、我々が日ごろ
中国や韓国・北朝鮮の恣意的な報道を見て、滑稽だと
感じていることそのままを、日本のメディアがやって
いるということです。

事実と推測・感想とをごっちゃにした報道には、本当に
情けなくなります。

またこの機に書き込まれる根拠のない、ホンダや外車が
まし、との主張。

我々賢い消費者は、まず警察・国土交通省の調査を待ち
ましょう。各種品質データで証明されているトヨタの品質
優位性をひっくり返すような証拠が出てからでも、判断は
遅くないと思います。

欠陥が原因での車両火災、日本車はホンダ、外車ではボルボが一番多いって資料見たことあるような

奥田が作り上げたトヨタは、這い上がる事の許されない奴隷によって成り立っている。

>>154
嘘の書き方、勉強になりました。
「。。。資料見たことあるような」

巨人というより肥満病じゃね？

トヨタは日本企業の恥だ

奥田のせいで日本経済は低迷し多くの人を犠牲にしてきた

トヨタも弱いものから搾取するシステム
下請けへのしわ寄せの酷さは世界一

まだ隠していた、もうひとつの「危険度Ａランク」

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=559

ランクルのプラドまだぁー

ここは工作員のトヨタ擁護発言が目立つな。

まぁ、ファミリア乗ってる俺には関係ない話だ

>>154

必死ですねｗ

下らん工作はせずに真摯に反省しろ！

>>156
本当だって。まぁ一番て言っても３台とか２台とかの違いだけど

　　　　　　　　　　　　　　　　     　　／￣￣￣￣＼,,   
　　　　　　　　　　　　　　　    　 　/＿＿＿＿＿　　ヽ   
　　　　　　　　　　　　　　　    　 　 ─ ､ ─ ､ ヽ |　　| 　←　トヨタ   
　　　　　　　　　　　　　　　　     　|　　・|・　　|─ |___/   
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　,.-ヽ 　　　|` - c`─ ′　 6 l   
::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　ﾚﾛﾚﾛ 　＿, -､_ ,- 、   
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　　 　 ／　　/: : : V: : :ヽ   
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i; 　　　 　 (￣て""´　　ヽ　＼. 　 /＼　 | : : : : lj : : :| 　←　マスコミ  
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i　　　　　　＼ 　　.）　 　　､ ~ヽ . | 　　i　 ヽ:_:ノヽ:_:ノ   
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'⌒i;　　　　　　ヽ_人 　　　　 l 　 j　 |　　　　　 　 !   
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:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　　　　　l　　　-‐￣　ヽ . ヽ､　／￣　　￣＼   
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>>161
そりゃ販売台数一位だもん。
自分の乗ってる車のメーカには贔屓目になるさ。しゃあない。

脊髄反射で工作員認定する前にちょっと自分の頭で考えてみりゃ
分かりそうなもんだけどね。

２ちゃんで必死に騒いでるのが４人くらいなのは分かる

時代は今。

ＴＯＹＯＴＡ　ＡＧＥ

あひゃひゃひゃｗ
三菱以上の企業体質やねｗ

労働者をロボットみたいに扱ってるからこういうことになるのだろう
いい人材を育てなければこの国は衰退していくだけだ

おごれるものは久しからず

トヨタも例外じゃなかったんだな。まあ内部保留バカだから資産はくさるほどあるんだろうけど
メーカーとしては斜陽化するだろう。

巨神兵みたいに中身ぐずぐずだから仕方ないよ

やっぱ日産かスバルが安心なのかな？

熊本県警には警視庁より切れる人材がいるのだな
東京もんはできが悪いw

カラカラ音たてながら走るエスティマ多いね
駆動系のベアリングが弱いんだろうね
でも交換すると、もう買い換えたくなるような金額だろうね
だから交換も出来ず、買い替えも出来ずに、カラカラ鳴らす人が多いのだろう

日産、リンチ殺人犯の梅澤は日産社員
栃木のおまわりの天下り先
ろくなメーカーないな

>>166
おっさんの思想だな

>>172
スバルもリコール隠し

マスコミはトヨタの犬ですか？
たいしたジャーナリズムですね(笑)

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど

A：あっても隠蔽そして大スポンサーの為、テレビ・新聞など報道させない力があります。
トヨタ自動車の欠陥車、ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。またまたトヨタの欠陥車による死傷事故が隠匿
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
・ハイラックスサーフ 　・カーブを曲がりきれずに事故　・4人が死亡
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

おまけに暴力団の広告塔までしてるそうですよ。 裏ではこれですか・・・車界のヤクザです。
つhttp://www.j-cia.com/pc/dispatchArticle.cgi

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？

A：最近ではウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール
．最悪の場合、連結部が外れたり折損して
　か　じ　取　り　操　作　が　で　き　な　く　なるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、
日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

　その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

Q：トラブル起きたら会社の責任でしょ？何かあったら訴えたい
A：事故した際の会社側の言い訳：
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/307

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

Q：三菱と似てるけど三菱は何であれだけ叩かれてたの？
A：ふそうはひどい会社と思うが、政治家等の天下りを三菱グループが締め出した結果逆襲
その為、結果隠蔽はどこでもあったが三菱だけが隠蔽・炎上したような報道をさせる

三菱自動車≠三菱ふそうグループは一緒だが別会社みたいなもん　（例：ダイエーとローソン）
三菱だけが燃えた？真相は
http://zakkan.racco.mikeneko.jp/040708enjo.html
http://gschmitt.at.webry.info/200407/article_6.html
確かに報道された事がすべて真実ではありません、視聴側も見抜ぬく力が必要です

トヨタ自動車九州　社内報より
特集１　
　　〜トレーニングセンター　匠の心・技・体〜
　　心・技・体を磨き、目指せ匠の集団

特集２
　　〜生産台数〜
　　06年生産と販売の見通し

〜第16期決算報告〜
　　過去最大の販売台数、そして
　　当初利益計画を上回るも増収減益に

特集２
　　〜宮若市誕生�B〜
　　宮若市の魅力を知ろう

http://www.toyota-kyushu.com/

http://www.toyota-kyushu.com/tmknow/image/pdf/2006_02.pdf

トヨタ燃えろ
トヨタ燃えろ

トヨタ燃えろ

トヨタ燃えろ

トヨタ燃えろ
トヨタ燃えろ

まずはトヨタはＣＭ自粛から始めることだな。

三菱でも最低やっていたんだから世界に名だたるトヨタが出来ないわけはない。

それか松下のファンヒータみたいに危険性訴えるＣＭ差し替えでもいいけどｗ

まずトヨタは、企業体質をカイゼンしなければ…

ガサイレしろ

リコールされるならまだ良いが、それを隠して事故が起きるようではどうしようもない。
それにトヨタは１０年も放置していたのだから、対応が鈍いんじゃなくてわざとやってたんだろ。

三菱バッシング見て怖くなった　今は反省している

ハンドル操作を誤ったという事故も怪しいな。

糞 トヨタに1000兆円、資産課税しろ。
この悪の成果に1000兆円、資産課税しろ。
それが、政治的にも、倫理的にも絶対的に正しい方法だ。

トヨタ車は長く乗れないって事はよくわかった！
ついにきた日産の時代やな！

まずトヨタは、中国体質をカイゼンしなければ…

三菱からトヨタに変えようと思っていたらこのザマだ

急造リコールじゃなくて隠蔽や開き直りやマスコミへの工作が問題だと言え

とにかくトヨタは火消しに必死
どうやって話題を潰すのかとくと拝見しましょうか

火もついてないのに消す必要ないだろｗ

おしっこで湿らせて縄張りにしてるから火が点かないんだよ

今日の中日新聞の夕刊なんだよ？
番組欄の下にデカイ広告が載ってるけど。

すごい神経してますね。トヨタ

会見はしたのか？

国土交通省がんばってください！

国民のために！

八号沿いの彦根のトヨタに試乗行ったら、後部座席でいねむりされたぞ。
20代の人間がﾏｰｸX買ったらいかんのですかね？
結局今はPTだけど…

いかんというより
２０代でマークツー欲しがる感性がダサダサ

トヨタってﾘｺｰﾙを出すﾀｲﾐﾝｸﾞが微妙だよな
3月とかの繁忙期を明らかに避けているし、旧ﾓﾃﾞﾙになって新車販売数に関係なくなってから出したり

可哀想に・・・。

きっと熊本県警の人は干されるね。
まあ、消されないだけマシだとは思うけど・・・。

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？


＞煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

どこのメーカーにも欠陥はあるんだなぁ

ここでいくら吠えようとネットなど見てない人達に伝わらないのが悲しい
裏で報道を抑える力って凄いよね。

>>205
死亡事故まであるのにそれを国民に出そうとしてないのが異常。
欠陥はどこでもある。リコールもそうどこの会社でもある。悪いことでは無い。
ちゃんと造ってもお客様が乗らないとわからない不具合もある。そして

ただ致命的に色々起きてるのに
ハンドルが切れなかったって釈明しても認めないで
「余所見してただけだろう、言い訳するな」とか野次馬に罵られたとか
ひどすぎる
死人に口なし、死亡事故はリコールが原因でも感知しないつもり

なんだか松下のヒーターみたいになってきたな。

　　　レクサスも　惨敗だし　意外ともろいのかもな.

明日サーフが納車される俺はどうすればいい?

貧乏じゃなかったらトヨタ車なんかのらんよ。
そーか。マークXはダサいのかw
買わなくてよかったwww

連チャンだが、この前の阪神高速の事故ももしかして…
とかない？？

一連の欠陥放置問題について国土交通省への報告及び記者会見を実施するまで、
トヨタのテレビCMを一時中断するよう、下記へ要請しましょう。

社団法人「日本広告審査機構」
http://www.jaro.or.jp/

*ご賛同の方は各スレへコピペを。

>>181
訂正汁

Q：三菱と似てるけど三菱は何であれだけ叩かれてたの？
A：三菱／ふそうもひどいことをした会社だが、当時のエクロート社長が国土交通省からの
天下りを拒否（欧州では天下りという習慣が存在せず、一般的に官民癒着は強く批難される）。
その結果、意趣返しとしてどこの会社でもやっているようなリコール隠蔽や炎上に対し、
三菱の例だけがフレームアップされた報道となってしまった、との説が根強い。

熊本の事故ってリコール出さなかったオーナーが悪くないかい
俺なんて半年くらい前に足周りのリコールきたよ
リコール通知来てたのに放置する被害者が悪い

追伸
平成3年式のハイラックスサーフだけどな…
半年前まで何事もなかった

>>210
現行型は関係ない
安心しろ

>>215
リコールがあったのは事故の後じゃないか？

スレタイの世界一への死角
って、それどころか絶対に買いたくないなと思ったから
存亡を掛けた信用回復へ、だろうに

>>215
1988年フルモデルチェンジ
1994年トラブル報告が上がり始める
1995年社内で耐久実験始める
1996年新車生産は対応部品に切り替えるも、リコール届出はせず
2004年8月事故発生
2004年10月リコール届出

トヨタは叩けばたたくほど強くなるよ！

まだ調子の悪い車あるんじゃないか？
車検に出すとスグ修理とかw

奥田に対する天罰じゃ

ねらーは奥田は毛嫌いするが
トヨタには優しいので







全て三菱のせいにされます

与太社員って、「与太社員にあらずんば人にあらず」
みたいに思ってるヤツが本当にいるからな。
派遣とか期間工なんかミジンコかアオミドロぐらいにしか
思ってないんだろうね。

>>225
発想がミジンコだなW

ヨタ車を買う理由の１つに「ヨタ車ならば安心」というのがあるらしい。
一体何の根拠でそう言えるのかわからなかったが、そんなのは単なる
幻想だったということだ。

会見しないのかできないのか・・・

ｴｽﾃｨﾏのｴﾐｰﾅのﾃﾞｨｰｾﾞﾙにのってたことあるんだけど
一時、アクセル踏まなくても踏んでる状態になってたときがあった
Nいれて停まってると急に回転数が

　トヨタ自動車は３１日、ブレーキの利きが悪くなったり、ガソリン漏れが生じる恐れが
あるとして、乗用車「クラウン」「クラウンマジェスタ」「マークＸ」の３車種、
約１１万１０００台（２００３年９月−０５年２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　ブレーキオイルを密閉するゴム製部品に不具合があり、オイルが漏れたり空気が
入り込んでブレーキの利きが悪くなる恐れがあるほか、燃料噴射ノズルなどに
使う輪ゴム状部品の不具合で、ガソリンが漏れる恐れがあるという。

　ブレーキの不具合では今年１月、山梨県身延町で追突による物損事故が１件あった。

引用元：共同
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=IBR&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2005053101001896

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 貴様らのような糞平民はしょせんトヨタ買うしか脳がないだろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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221<<サイヤ人みたいだな。

>>215

情報操作乙

>>225

今となっては、「与太社員は人にあらず」

１日でもいいから、操業停止に追い込もうぜ！

日本国民より支那ばかりに目が向いている奥田トヨタの体質に問題がある

フニャ足

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 愚民どもの力ではどうにもなるまい
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【12:46】　トヨタ自動車は１４日、ハイブリッド車「プリウス」の一部に、走行中にエンジンが
止まるトラブルがあり、世界で約１６万台を回収し、無償で修理することを明らかにした

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

まともに走らない欠陥車いったい何万台売れば気がすむんだろ

なに？！

トヨタにすり寄るマスゴミはほんと糞だな。

品質のトヨタ
まさに絵に描いた餅

トヨタ宣伝担当役員「来年の各社の割り当てなんだがね・・」
TV役員「承知しておりますとも、ええ。例の件はノーコメントですよ」

基幹産業のトップがとうとう
戦後必死で築き上げた日本製品の品質イメージが・・・
そりゃ護って囲おうとするよね

世論操作大好きトヨタ公

F1の車体にマネシタエタクソニックのロゴ貼るから
卑しいメーカーと手を組むなよトヨタw

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど

A：あっても隠蔽そして大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
トヨタ自動車の欠陥車、ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。またまたトヨタの欠陥車による死傷事故が隠匿
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
・ハイラックスサーフ 　・カーブを曲がりきれずに事故　・4人が死亡
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200605/08-0147.php

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

おまけに暴力団の広告塔までしてるそうですよ。 裏ではこれですか・・・車界のヤクザです。
つhttp://www.j-cia.com/pc/dispatchArticle.cgi

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

今日はトヨタCM自粛してる？

会見はいつですか？

アメリカで裁判ざたになればいいのに
仕様が違うのかな？

今回の件はインターネットを見てる一部の人しか知らないので
インターネットを見てない。見てても車関連見ない人の方がまだまだ多いので
不利になるような会見等はしません。
このまま雲隠れして暴こうとする人々が飽きたらいつも通りの運営をしていくでしょう

そしてトヨタ車乗りの人は会社側の実験台となりまたトラブル・死亡事故等をもみ消していくでしょう

というか禿あねはやＬＤ堀江＆村上ごとき以上の悪行＆死人にクチナシ
なわけだが，なぜマスゴミは貝になってるんだ？

このサーフだってリコールしたのは新車発売から10年以上も経ってからだろ。
ハンドル操作が不能になるという恐ろしい事実を知らずに乗ってる人だっているだろうに、、、、

ス○ルに買い換えたおいらは正解？

謝罪会見を何時するんだ？　この糞企業は

事故があって、ちょっとでも不審だったら、調査してくれる第三者機関がほしいな。

金で買収されない組織ねWWW

一連の欠陥放置問題について国土交通省への報告及び記者会見を実施するまで、
トヨタのテレビCMを一時中断するよう、下記へ要請しましょう。

社団法人「日本広告審査機構」
http://www.jaro.or.jp/

*ご賛同の方は各スレへコピペを。

「欠陥出しても潰れない」っておごりは
かつての三菱以上だな

謝罪の言葉も無ければ、弁明の記者会見も無し
そのことをマスゴミが騒がないようにお金で解決

凄い倫理を持った糞企業だな

>>256
中国人の辞書に謝罪はないけどｗｗ


さっさと祖国に引っ越し、奥田汽車ｗｗ

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。   
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！   
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　   
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が   
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました   
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!   

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060712_2.htm

恐すぎる。こんなのが突っ込んできたら・・・・・・・・・

リコール出すには、全台数分の対策部品を生産準備する必要があるんです。
ハイラックスなんて販売台数多すぎて、とても作れない。
作るのにリコール部品専用工場が必要なんです。あり得ないことです。
リコールしても対策部品がありませんでは社会を混乱させるだけです。
たくさん売れた車ほどこうなります。仕方の無いことです。
他にも似たような案件がごろごろしているのに・・・

ウチの嫁さんこれ知らなかったみたい。

>>264
DQNの論理

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ・新聞社に莫大な広告費払ってるから表に出ません。
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますのでお早めに。

Q：三菱と似てるけど三菱は何であれだけ叩かれてたの？
A：三菱／ふそうもひどいことをした会社だが、当時のエクロート社長が国土交通省からの
天下りを拒否（欧州では天下りという習慣が存在せず、一般的に官民癒着は強く批難される）。
その結果、意趣返しとしてどこの会社でもやっているようなリコール隠蔽や炎上に対し、
三菱の例だけがフレームアップされた報道となってしまった、との説が根強い。

>>267
コピペ飽きた

イストはいいね

イストはいいよファインダーでかいし

こんど手ぶれ補正付が出るらしい

>リコール出すには、全台数分の対策部品を生産準備する必要があるんです。
>ハイラックスなんて販売台数多すぎて、とても作れない。
>作るのにリコール部品専用工場が必要なんです。あり得ないことです。
>リコールしても対策部品がありませんでは社会を混乱させるだけです。
>たくさん売れた車ほどこうなります。仕方の無いことです。
>他にも似たような案件がごろごろしているのに・・・

こわっ

怖いけど、ありえそうだな。

自動車界の虚人

とょた