【行政】右折レーン新設したら差点渋滞するっと半減　府下７６カ所の交差点で実施…大阪府

交通渋滞解消のため、大阪府が府内の道路の７６カ所に右折レーンの設置などを進める
「するっと交差点対策」が功を奏し、対策前に比べて交差点通過時間がほぼ半減したことが
１２日、わかった。ほとんどがラインの引き直しや小規模な道路拡幅のため、費用は数十
万円以下というケースも。低予算で予想を上回る効果が実証できたことから、今後、同様の
対策を行う個所を増やす考えだ。

府交通道路室によると、「するっと交差点対策」は平成１５年度から府内の７６カ所の交差点
で開始。同様の試みは、他の都道府県でも行われているが、一度にこれほどの複数個所で
行われたケースはないという。これまでに４４カ所で対策を完了し、うち４０カ所で対策前と
後の渋滞通過時間を検証した。

その結果、右折レーンを新設した寝屋川市の国道１７０号音羽町北交差点では、対策前は
通過に１３５秒かかっていたが、対策後はわずか１０秒にまで減少。

ラインを引き直して右折・直進を複合化した東大阪市の府道大阪八尾線の藤美・藤美東
交差点では、２５７秒だった通過時間がほぼ半分の１３９秒になるなど、ほとんどの個所で
渋滞が減った。４０カ所の平均では府が目標としていた通過時間の４割削減を上回る
約４６％の削減になったという。■以下ソースにて

引用元：産経新聞　2006/07/12
http://www.sankei.co.jp/news/060712/sha073.htm

あほかあたりまえだろカス！

ちんぽ

するっと関西ネタ禁止

ちんぽちんぽって、さっきからうるせーぞ。
姉歯ッッ！！

ええ話やないか

新しい駐車ラインですか？

何で今までやらなかったんだ

お前のやったことはするっとお見通しだ！

メーカーが右折できない車を開発すればOK
3回左折すればいいだけだし

>>5
ちんぽ

地方から京都へ車できた人は、よく右折トラップに
引っかかっているよね(´・ω・`)シ

なんで「交差点渋滞」じゃなくて「差点渋滞」なの？

ここに書いたﾔｼのＩＤ。
ほとんどが、最後「0」の件について。

>>11
姉歯、ズラのくせしやがって
下の方も被ってるのかッ！！

>>15
ちんぽ

大阪って右側通行だっけ？

信号のタイミングの変更とか、道路見通しの確保とかでも渋滞、事故の減少は可能

バカチョン

>>13
　さてん？

>>14
わーすげーよく気づいたなー

いやつまんないから

>>8
田舎の方だと右折ライン引いてないけど
急に車が増えて必要になった

>>16
妻は自殺、自分は逮捕、賠償金請求
建物だけじゃなく、てめえの人生設計が
耐久性不足なんだよ、姉歯ッッ！！

ぬるっと関西

左折車VS大量の横断歩道歩行者
左折できるのは歩行者がいなくなった時だけ。赤信号の後にしか左折できない福岡市。

>>14
俺は皆とは一味違うぜ？

右折ﾗｲﾝ作っても本線から割り込み右折する所だから意味ないじゃん

名古屋にも右折レーン新設PLZ。

片側6車線とか要らないからさ　(´・ω・`)
2車線道路の片方が交差点で突如右折になるのはやめて栗。

＞スレタイ
差点って何よ

>同様の試みは、他の都道府県でも行われているが、
>一度にこれほどの複数個所で行われたケースはないという。

今まで何もしてこなかった証拠だろうが、アホか大阪府

内閣府によると、「するっとザイニチ対策」は平成１８年度から国内の一部のザイニチを
隔離開始。同様の試みは、他の国々でも行われているが、一度にこれほどの規模で
行われたケースはないという。これまでに４４の市区町村で対策を完了し、うち４３カ所で対策前と
後の急激な経済成長率を検証した。

紅茶のおいしい〜喫差点♪

交差点対策は・・・「するっとお見通しだー！」　by山田

音羽町 めちゃ近所やんかいさ。
ｼﾞｬｽｺとか焼き肉甲子園、ﾎﾟﾝﾌﾟ場の近くか。
今からいってみよう

>>28
都内も似たようなもんさー
東京ルールを熟知した人間じゃないと、生きた心地がせん。

せっかちな大阪人が右折レーンでおとなしく待っているとは
考えらレーン

>>30

なんで金かけて渋滞減らさなあかんねん。車乗るなやボケ。

By大阪府

バカニュースでやれ！！！

右折連（笑）

渋滞ってのはガソリンの無駄遣いでもあるのだよな。
渋滞消費分だけ産油国にいくらの日本円が流れ込むと思ってるのだか。

>>28
アフォか右側のレーンは追い越し用だ
しっかり左を走れ

右折レーンのすぐ隣の直進レーンからも右折するのが大阪ルール。
やめてほしい。

>>36
１台目の車が右折したらその更に内側に入り込む車が数台おるから、
たまに右折優先になりよる。

右折レーンにおる時はラッキーだけど
直線レーンにおる時はクラクション

滋賀と北勢のR1ってなんであんなに悲惨なの?

つーか右折レーンのないところでは右折禁止しろ。

大阪市役所には　左遷レーンは無いって本当ですか？

>>12
なぁにそれ？

>>42
東京でもあるやろ！多分。
３ナンバーならＯＫという暗黙のルール

これって、ネイチャークラスの大発見じゃないのか？
むちゃくちゃ頭イイ!!

>>48
あんま見ないなぁ・・・

>>41
クソ真面目に左側を走ってると、知らないうちに勝手に左折専用レーンに
なってるのが日本の道路ｗ

てか、まだ右折用信号青なのに、もう赤になりそうだからって止まっちゃうヤツ、マジ止めて欲しい
後ろみんなおっとっと・・・(-_-ﾒ)

関西人には関係ないだろ
左車線からも右折して行ったのを見たぞ

右折レーン増設のために道路幅せまくなるんだよね・・・
なんとなく、走りづらいけど
右折レーンがないよりましか

関西人には関係ないじゃん、と思ってたら渋滞減少って
どーゆーこと！？

>>50
あ そうですか。すいません。

右折用信号を信号が赤から青に変わる時先に青にして、それから直進OKにして
また変わりしなに右折を青にしてみたらどうか

最近疑りすぎだが、信号利権だったりして。

>42
そんなことしたら後ろからクラクション来るよ。
大阪はせっかちなだけに運転うまい人が多いのかも。京都は左折したその場で駐車したりしよるし
トロイくせにこれもまた左折時信号無視するおばはんがおる・・・。
ヘタクソは中心部でハンドル握ったらあかんよ。すごい迷惑やから。

あー、これはマジで全国的にやって欲しい
ちまちま交差点改良工事しないでいっきにガッっとやれよと

>>57
そういう信号たまにみるよ。

つーか、むやみやたらに全方向矢印信号にするのやめろや。
対向車いないのに待ってなきゃいけないって時間の無駄。

これは片側一車線の道路の交差点で
←↑と→のレーンに分けるってこと？
片側二車線なら標準だしね。

つうか渋滞するほどの交通量の交差点なら矢印信号にすれば？

関西って「スルッとKANSAI」とかいう電車のカード（関東のパスネットか）とかでも
そうだけど「するっと〜」って言葉好きなんね。
ウナギでつか？

それより夜の梅田のタクシー４重駐車は勘弁。
あと京橋の猛ｽﾋﾟｰﾄﾞ逆走ﾊﾞｯｸﾀｸｼｰの列。
何で前におるﾀｸｼｰにｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされなｱｶﾝねん。

>58
利権でも状況が改善される事であれば別に何も文句はないな。
取り立ててバカ高い対策費が掛かる訳じゃなし。

F字板とか、アホみたいな値段しよるからな。そんなんよりまし。

>>1
全部一方通行にすればもっといいんじゃないか？

どれどれ？

当たり前のことだろ
国道14号にも右折レーン設置しる！

交通シミュレーション技術の恩恵？

>国道１７０号音羽町北交差点
おーここ今朝通ってきた．
以前は時間帯が悪いと10分近くかかってたんだが，今や渋滞ゼロ．
ホントありがたい．GJ

駐禁取締り強化でレーン増設しやすくなるだろうな。

栃木ってまだ「右直」してんの？
信号が青に変わるか変わらないかのうちに
右折車線の先頭車両が猛然とダッシュして直進車にかぶさってくるヤツ

路地→大通りの交差点は信号機やめて、左折のみ　これで渋滞解消と裏道走行減る

＞＞６１
　大抵歩行者保護か右直事故発生現場だろ。

どーでもいいけど、
スレタイの「差点」って何？

大阪近辺で右折レーンのさらに右からまくるDQNもいる。もちろん対向車線上で逆走になるのだが、
右矢印の時は対向車が来ないと分かってるのでそんな横着する奴もたまに見る。

171って相変わらず右折レーンないんかな？

>72
ちょっと違うが宮城も酷いぞ。
信号変わる直前に右折車が飛び出して
歩行者に突っ込んでいくからな。

>>77
あーいるいる、クラクション鳴らしながら突っ込んでくるDQN

阿保な大阪人に合ったとということか。

よかったね。

>>79
阿呆な東京人乙

今頃気付いたまた大阪か。大阪みんなゆとりって奴ですね

混んでる直進レーンに並ばず、右折レーンから強引に直進かまして
割り込んでくる雲助。氏ね！ってか雲助の分際で公道を走るな！

>>51
これ初めて通るところとかだとかなり焦るよなｗ
自分がちゃんと標識見てないのか分かりにくい表示なのか・・・
横断歩道渡る歩行者が多いところならしょうがないんだろうけど

>>1
いっその事「左折可」ならぬ「右折可」を造ればいい

>>4
ぬるっぽ関西

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
　　　　　　 <丶`∀´>　　.| |`∀´ > 　　<`∀´->　　　< 丶`∀´> 　 　 <`∀´->　
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）　（(⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）　　　（(⊂,,__,,　）)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,　　　　　　　　　,,（_/

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工、今までしてこなかったの？

恐ろしいほどの無能集団('A`)

>>80
ｵﾓｼﾛｽ

逝って良し

>>51
あるあるｗｗｗｗｗｗ
カーナビなきゃ都心の道路は走れんｗ

しかし、ラインの引き直し程度で右折レーンが作れるとは羨ましいな。
うちの地元なんかかなり土地買収しないと作れないようなところがたくさんある。
おかげで大型車もよく通る街道なのにいつも渋滞してる。

なあ、今の信号システムとは逆で、右折可の青信号を出して右折車を通行させた後に、
直進＆左折の青信号を出したほうが、なんとなく右直事故とか減る気がしないか？

>>90
確かオーストラリアがそんな信号だったような

どこの官僚がこれ主導してるのかな？　若手？
地味だけどGJ

福岡もこれやってずいぶんよくなった。

高速の渋滞も右折レーン作って解消

>>93
天才

ちょっと待ってほしい。

これは日本全体が右傾化し始めていることのきざしではないだろうか。

また大阪ですね

左折はスルーパスにしろ

R171の茨木〜高槻に真っ先に作らなきゃダメだろ
神戸大阪京都を結ぶ重要ルートの癖になんで茨木〜高槻は右折レーンが無いんだﾎﾞｹ

>>91
信号ってか右折優先
順番だと、直進、右折、左折

>>97
巻き込み確認怠る事は(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

>>47
京都は数年前に堀川通や五条通などの車線多めの道は右折レーンが設定された。
おかげで交差点の渋滞は激減したが、地元民でもよく引っかかってしたくもない右折
を余儀なくされる。

やすし師匠がいれば右折レーンを使って捲ります

Ｒ１７１（西行き）の八丁畷の交差点も右折レーンを造ってほしい

俺は２０年前から右折レーンを作れとわめいていたが
ようやく俺の声が届いたか。
俺も４０になっちまったじゃねーか

米沢の山形大工学部キャンパス近くの丁字路もひどい。

>>14
最近おまえみたいなのが多すぎて、
釣りなのか釣りじゃないのかわからん・・・。

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃

糞シジイ、糞ハバアから免許取り上げたら渋滞は無くなる

え？今までなかったの？
わが埼玉では、交差点直前になると、１車線だったのが突然
２車線になって、右折レーンが出現するってのがもの凄い多いけど・・・

私も何年か住んでいましたが、全てでは無いのですが多くの大阪人は結局最後まで
親しみを持てないと言うか違和感をかんじる人達でした。
単純に自分の性格と関西の地域性と肌が合わないんだろうなくらいに思ってましたが
大阪に転勤した同僚達も同じ事を言うので不思議に思ってました。

去年に１年間韓国で勤務をしたのですが、
やはり国が違うので習慣、文化の違いが大きく驚きの連続でしたが
習慣、文化は別にして根底にある国民性が関西人的と言うか
もっと狭い範囲の大阪人のそれと酷似しているのに驚くとともに
大阪人への違和感の理由が理解できました。

右折車線だけ立体交差にしろ。下らない地方の道路作るぐらいならこれくらい出来るだろ。
あと右折車が沢山いるのにすぐ「→」信号が赤になる信号は氏ね

右折するなら出来るだけ中央に寄り交差点の中心付近を徐行する。


基本通りにやればイイだけだろ。

大阪の人は、今回初めて右折レーンというものを知ったの？

ぬぷっと交差点対策

あいかわらず大阪”イジメ”が大好きなんだなお前らは
傍から見てると見苦しいぞ
人間の屑にしか見えん

対向車線の交通量が多い交差点では右矢印が点灯するまで
右折開始しちゃいけないって法律にしてほしい
どうせ曲がれないだろうと分かっていながらも
右折するタイミングを見計らいつつ後ろの車を気にしつつで心臓に悪いんだよ

電線地中化なんて無駄遣いしてないで、こういう事に予算使えよな。

>>103
イナイチの右折レーンを作る活動をしているのは実は辻元。

今更って感じの記事だな。
大発見をしたような大阪府。やはり感覚がズレている。

北海道じゃ何十年も前から田舎でも普通にあったので少し驚いた。

右折レーンがあっても関西人は信号守らないから右折できないことが多い。
右折信号でも直進車が猛スピードで突っ込んでくるし。北海道だと
9割止まるけど。関東で5割ってとこか。99％止まらない関西は異常だな。

おまえらアホか。右折レーンくらい何年も前から在るに決まってるやろ。
真剣に今ごろ知ったの？って、常識で考えろアホ。ようするに、右折レーンを
増やして見たって話や。

>>122
その直情的な雰囲気まるだしで運転もしてるんだろうなぁ。こわー

国1の浜松のあたりの信号は賢いと思った。
まず、左折と直進だけ先に青にして、それから右折だけ青にする奴。
あれなら、伊予の早回りもないし、逆方向からの直進車と右折車の事故も減るし。

まぁ、信号の設置基準自体、各県警が独自にやってるから、
変化タイミングも導入方法も信号方式もバラバラ。
大阪府警がやっと気が付きましたパチパチって話。
こんなのばっか。この国は。

>>115
同意。いいニュースなのになんでこんな展開になるのか意味不明。

地域によってこれだけ差があるってことは、交流とか勉強・研究会とかないんだろうね。それか大阪だけサボってたか。

>>90
渋滞も減りそう。頭いい。

福岡でこれやってもあんま効果ないんだな。
何故かっつーと、黄色から赤に変わる直前まで車も人も横断するから。
右折車は本当にギリギリまで右折待ちしてる。
だから２，３台位しか右折出来ないし、初心者マーク付けてる奴が居たら
一台も右折出来ない事とか普通に起こる。
時差式信号作るしか解決方法ないです。

信号の設置基準の問題もあるだろうが、
右折レーンを設置するということは、
つまり１車線余計にいるわけだ。

田舎の県なら土地の価格的にも負担が少ないが、
大阪みたいなキチガイ住民ばかりの所で、
道路を拡幅するのは大変なんだよ。

>>123
失礼。感情的に書いたつもりも無く、日常的な会話レベルでカキコしたが、
どうも関西弁を文章にすると感情的に見える。
笑いながらカキコレベルでした。
反省･･･

>>131
ぃぁ、そう素直に言われちゃうと、こっちも言い過ぎてすまんかったと謝る。

>>90
T１．直進赤、左折赤、右折赤
T２．直進赤、左折赤、右折青
T３．直進青、左折青、右折赤
という３段階にする、と言うこと？

じゃあ、対向車が全くいない場合でもＴ３の時には右折不可ってこと？

レーンの上空に交通量のセンサーがついていて信号間隔を調節するのでは？

ロータリー交差点にしる
http://www.civiltec.co.jp/roadarena/rotarygallery.html

>>129
右折信号つけりゃいいんじゃね？

名古屋の出来町通の清水口の交差点。
基幹バスがあるので歩車分離形になっているのはいいとしても、
一番左のレーンが直進・左折兼用なのに直進か左折の矢印が単独で出ることもあり、
先頭の車が塞いでしまって行きたい方向に行けなくなるのは何故?

←・↑・→・↑
↑・↑・→・↑

>>135に載ってる旭川のロータリー交差点だが
漏れが初めて北海道をドライブした時に通った

最初、ロータリー交差点のルールがわからず
入ったのはいいが思った方向に曲がれず、グルグルと１０周くらいしてしまった・・・

これ実話ｗｗｗ
だってロータリー交差点の通り方なんて教習所で教えてくれないだろ？？？

うちの近所にも右折レーンがなくて渋滞してる交差点あるな
しかも時差式で先に赤になるもんだから、右折車がますます曲がれない

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/32/37.518&el=134/49/20.620&scl=10000&bid=Mlink
豊岡にもあるみたい。

>>103
高槻市内に用事がある時点で人間終わっている。

右折レーンを増設したことで渋滞緩和
これって記事にするほどのことか？
ごく普通の事象だと思うけどな

>>1
渋滞箇所の把握と調査してねーだけだろ。

赤信号でも左折はできるようにしたらどうか
アメリカのパクリ

右側通行の赤信号右折可は中国もやってる、効率がいい

もっと早くやれよバカ

つか、原ﾁｬﾘの二段階右折ってどうなったん？

実際に大阪の道はものすごくスムーズに流れているが
それは駐車違反監視員制度の恩恵なのだが、
なにが何でも右折レーンのおかげにしたい様だ。
道路工事利権のために必至だな。

>>147
最高速度30kmでは通常右折は危険。

二車線右側を走っていたら右折レーンに巻き込まれ
どちくしょーと思いながら左に移ったら今度は左折レーン。

>>149
そういうことを聞いたんじゃないわけだがw

もっと早くやれよ馬鹿

大阪はもうすぐ右側通行になるんじゃないっけ

大阪ｽｺﾞｽ

サルでもわかる右折レーン

「するっと交差点」にするっと、するっと通過するっとでも思っているのか？

くだらない右折渋滞を作るのは大抵が女。

>>25
歩道橋作ったら渋滞減りそうやね

>>140
鳥取にもあるべし
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F29%2F41.555&lon=134%2F13%2F40.955&layer=1&sc=2&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=484&CE.y=301

ここにも大き目のが
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=500,450&nl=34/03/48.697&el=133/00/03.061&coco=34/03/20.937,133/00/23.212&icon=mark_loc,,,,,&scl=10000

　　/::::::::;::::;;:::/ ヽ;::i､:::::::::::＼　|::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l　 ／,./ 　 　 　 　 //::ﾞ:ヽ､
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─────────────　＜.　　　　 阪　＞─────────────
　..........,.....,ri　 /' l i........................　 　i. ＜　感　 　 　＞　　　　　　 　 ,ﾍ　
:::::::::://::/' |:::/　 | 'i::::l'､;:::::::::::::::::..... i.＜　　　　の　＞　　　 　 　 r '､.ﾉ ‐‐- ､
:::::::/,.i::/‐-ﾚ' 　　|　'i::|　i::::::;;::::::::::::::::＜.　!!!.　 　 　＞　　　　　 / ヾ. ゝ　　　　＼
::::/　 ',,,,,,,,　　　　| ''''i:|''‐i;:::| i::::::::::／　∨∨∨∨∨　＼　　 　/　　/__／/　　 　 ヽ　
::i　／,:‐-､　　　　　-ﾘ‐-､';|ヽ!:::／::;::::/l::/　　ヽ::L';:::i:::::::＼／/　　/ 〇 /／| ./l　　 !　
:|　l　i::::::::::l　　　　　r'''''':､.ヽ ／:::/ l/‐:ﾚ'　　　 ';:L.ヽ:!`､::::::＼　　/l　 　 ' 　 |/ .ﾚl　/
|　　 'r‐j:::i　　　 　 !:::::::::::l ／::::/./,'::::::::::i　　　 i::::::::::iヽ.ヽ:::::::i＼/ l　へ　　 〇ノ ／
! 　　 `''''"　　　 　 'iつ:::／. ,'::::l {: l::::::::::::!　　　|:::::::::::l　i |::::::::|.　＼ ､_ ノ　　／／

大阪人に免許を発給しないのが正解

40年以上気づくのが遅すぎなんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今頃になって気付くとは、行政は自ら馬鹿であることを証明したのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

東京では10年ぐらい前からすいすい100プランてのがあるけどそのぱくりか

>>142
交差点の改良が渋滞緩和のための費用対効果が高いということ
投入できる予算が同じだけあるとして路線全体で同じ優先度で整備するのと
交差点近辺に重点をおいて整備するのでは後者のほうが高い効果が得られる

>>133
一般的な右折信号があるところではT２とT3の順序が逆なだけだが
何か問題が？

>>144
日本でも、どこかの自治体は導入してたのをＴＶで見たよ。

右折レーンの無いトコで右折するなら可能な限り右に寄ってくれ
ウインカー出すの遅い奴ほど道のド真ん中で右折待ちするからたまらん

>>168
それ何て山形(とくに米沢周辺)？
もちろん左折の場合も、道のど真ん中やや右寄りで構えます

　　差　　点　　渋　　滞

　　茶　店　重　体

「するっと交差点対策」
なんちゅうネーミングだ
てかいちいちネーミングするようなことじゃねーだろｗｗｗ

拡幅の場合でも、ある種の人間を除いては、
金積めば出て行ってくれるんだし、
ちとは頭使えよwww

問題は直進車線から曲がろうとする車が多いってことだな
タクシーとかタクシーとかタクシーとか

群馬県とか茨城県は右折レーンないところ多くて難渋するな。
公安委員会がまじめにやっているところとそうでないところとあるんだろな。

>>173
大阪は「ある種の人間」ばかりなのでは？

こんなこと今頃気付いたのか？

やみくもに右折レーン増やせば右直事故も増えるわけだが

東京人はあんま気にしないよな

　　　　　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 大　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒) ・∀・ ） 人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　『これが大阪クオリティ』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 大　ま ＞ 深夜、赤信号で停車すると襲われます
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ 　 　 　 ＞追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 阪　た ＞ ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い大阪人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
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　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『大阪名物』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/おおさか〜おおさか〜　　　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（公金横領､税金無駄遣い､贈収賄）
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　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）おおさか（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼幼児虐待　、　ひき逃げ

>>178
右折信号

でもさ、右折信号赤で対向車がまるっきりいないのに、信号
守るって馬鹿みたいじゃない（構造物で対向の状況がわか
らないところは除く）。で、右折レーンの最後尾あたりがまた赤
で詰まると。交通の円滑な流れを考えると納得いかないんだよ。
なんかいい方法はない？
事故防止の為にあるのはわかるんだが。

>>181
君は交差点で交差道路に車がいなかったら信号無視するのか？

右折信号も普通の信号も同じ信号

ひょっと
　して　　　　たぶん　　　どうせ　　 どうやら　　　やっぱり　　　また　　　　　逝ってよし
　大阪　　　　大阪　　　　大阪　　　　大阪　　　　　大阪　　　　大阪か　　　　　大阪
　┝━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ﾏﾀﾞｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

あー北海道もこれしてくんねえかな。
殆ど右折レーンないんだけど、何故か誰もが指示器がおせえ。
2車線で走ってんのにボケがいきなり曲がる時になって出すから
後続が毎度詰まる。
ひどいのだと信号待ちから青になって右折ウィンカーとかよ。
馬鹿なんかな。
地元の奴にこれ言ったら「指示器早く出すとかっこわるいっしょ」
とか訳解らん回答あったしよ。
馬鹿なんかな。

2車線道路。
左側は左折専用になる場所もある。
路駐が邪魔で右側に入らざるを得ない場所もある。
追い越し専用と思って追い抜いてたら右折待ちのケツで待たされまくることもあるｗ

>>182
それはちと違うな。対向だから真正面。
安全は確保される。

俺静岡県人だけど愛知県に入った途端右折レーンがなくなるのでびびる。

>>90
米国では割と昔から、最初に左折（日本で言うところの右折）それから直進が
都市部の信号のデフォルト。
車の相対速度が低い時にクロス方向の移動をさせて、それから速度の出る直進
は仰るとおり大事故が起こりにくいと思う。
初めてそのシステムを見た時（２０数年前）流石車社会先進国の米国だと関心
した記憶がある。
そういう論理的なところは米国は良い先生だ。

>>184
北海道じゃなくてもいるよ。
東京神奈川千葉埼玉などあらゆるところにいる。

共通点は、女かサンデー。

山梨では直進より右折が優先だから気をつけろ！

>>181
半島に帰れ！

教習所の卒業検定で右折レーンを直進した奴が合格していた。
ありだろうか？

>>42
>右折レーンのすぐ隣の直進レーンからも右折するのが大阪ルール。
京都のタクシーもデフォで！

つーか、それでこの前タクシーにぶつかったよ。
タクシーが外側からかぶせてきた。俺は気づかずにややふくらんで右折。
コリコリっとね。

都内の一部の信号機では、右矢印から黄ではなくいきなり赤になる信号がある。
普段、右矢印 → 黄 → 赤 に慣れているから、ゆっくり右折しつついきなり赤になるとすごく焦る。

＞普段、右矢印 → 黄 → 赤

これになったの、ここ15年くらいでしょ。

>>191
頭大丈夫か？
運転したことあるか？ぼっちゃん(w

>>181
最近、そういう交差点多いよね。歩車分離型信号っていうの。
信号が常に赤で、矢印信号だけで、右左折をコントロールを
するのは、ちょっと無理があるんじゃないかな。
信号無視をする車続出だし、信号を守ってるとクラクション
鳴らされるしな。

>>187
豊橋市の道路がクソってことだろ？はっきり言えよ。

>>197
少し言葉足らずだったかな。
直進が青、右折信号が赤で右折できない状態。
これで対向が来てない（明らかにガラガラな）場合、
交通の流れを考えると、納得がいかないということ。

>>199
なるほど。そういう信号もあるんだ。
新潟では見たことないな。

スピード出しやすく歩行者多い交差点だと
右折車が交差点内で止まり直進車と接触パターンが多発。
よく通る交差点が最近右折矢印に変わって直進しやすくなったな。

大阪ですね