【御巣鷹・日航機墜落】"「恐い、助けて」「子供よろしく」…" 犠牲者の「最後の言葉」を展示★２
昭和６０年８月、群馬県の御巣鷹の尾根に墜落したジャンボ機の残骸（ざんがい）を
保存・展示している日航の「安全啓発センター」（羽田空港）に、事故で犠牲になった
被害者が機内で書いた遺書やメモが１０日から展示される。
乗客が書き残した遺書や、客室乗務員が書いたメモなど６通。うち２通は遺族から提供を
受けた実物、４通は写真。事故の教訓を次世代に伝えようという日航の新たな取り組みで、
これまで日航と対立することの多かった遺族が協力した。
実物が展示されるのは、客室乗務員の対馬優美子さん＝当時（２９）＝がノートに書いた
メモと、元日航社員の白井まり子さん＝当時（２６）＝が時刻表の余白に残した走り書き。
対馬さんは「荷物は持たないで」「姿勢を低くしてタオルで口と鼻を覆って下さい」など、
不時着した際に機内にアナウンスする内容などを自分のノートにまとめていた。空港の情報
などをきちんと整理してある他のページに比べ、揺れる機内で急いで書いたためか文字が
乱れている。
白井さんは、家族の名前に続けて「恐い 恐い 恐い 助けて 気もちも悪い 死にたくない」
と走り書きしていた。「パパは本当に残念だ」「本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している」
と、７ページにわたって社員手帳に記した河口博次さん＝当時（５２）＝の家族への惜別の
メッセージや、谷口正勝さん＝当時（４０）＝が機内備え付けの紙袋に「子供よろしく」
と書いたメモなど、乗客４人の遺書は写真で展示される。
http://www.sankei.co.jp/news/060709/bun034.htm
※前スレ：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152399133/
保存・展示している日航の「安全啓発センター」（羽田空港）に、事故で犠牲になった
被害者が機内で書いた遺書やメモが１０日から展示される。
乗客が書き残した遺書や、客室乗務員が書いたメモなど６通。うち２通は遺族から提供を
受けた実物、４通は写真。事故の教訓を次世代に伝えようという日航の新たな取り組みで、
これまで日航と対立することの多かった遺族が協力した。
実物が展示されるのは、客室乗務員の対馬優美子さん＝当時（２９）＝がノートに書いた
メモと、元日航社員の白井まり子さん＝当時（２６）＝が時刻表の余白に残した走り書き。
対馬さんは「荷物は持たないで」「姿勢を低くしてタオルで口と鼻を覆って下さい」など、
不時着した際に機内にアナウンスする内容などを自分のノートにまとめていた。空港の情報
などをきちんと整理してある他のページに比べ、揺れる機内で急いで書いたためか文字が
乱れている。
白井さんは、家族の名前に続けて「恐い 恐い 恐い 助けて 気もちも悪い 死にたくない」
と走り書きしていた。「パパは本当に残念だ」「本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している」
と、７ページにわたって社員手帳に記した河口博次さん＝当時（５２）＝の家族への惜別の
メッセージや、谷口正勝さん＝当時（４０）＝が機内備え付けの紙袋に「子供よろしく」
と書いたメモなど、乗客４人の遺書は写真で展示される。
http://www.sankei.co.jp/news/060709/bun034.htm
※前スレ：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152399133/
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・・・
3 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 02:58:47 ID:UdcXG0100
遺書って公開して良いんかいなと思うんだけど
4 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 02:58:52 ID:rDhF8Rme0
２なんてとりたくないよ
5 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 02:59:56 ID:iHIvYTY6O
うんこ
>>3
いーっしょ
いーっしょ
7 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:00:50 ID:zHbzsKfr0
遺書なんてどうでもいーっしょ
8 ：淳二：2006/07/10(月) 03:01:01 ID:DWtDgMAE0
不思議な事って、あるんですねぇ”
9 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:01:57 ID:cMz3q9rZ0
心からご冥福を祈ります
10 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:04:09 ID:fIQNuNqW0
>恐い 恐い 恐い 助けて 気もちも悪い 死にたくない
すまない・・・・遺書で助けてと書かれても・・・・
すまない・・・・遺書で助けてと書かれても・・・・
11 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:06:39 ID:YnaGbjhK0
マリコ 津慶 知代子
どうか仲良くがんばって ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ きっと助かるまい
原因は分からない 今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様 たすけて下さい
きのうみんなと食事したのは
最后とは
何か機内で 爆発したような形で
煙が出て 降下しだした
どこへどうなるのか
津慶 しっかりたのんだぞ
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら 子供達の事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら
急速に降下中だ
本当に今までは 幸せな人生だったと感謝している
どうか仲良くがんばって ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ きっと助かるまい
原因は分からない 今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様 たすけて下さい
きのうみんなと食事したのは
最后とは
何か機内で 爆発したような形で
煙が出て 降下しだした
どこへどうなるのか
津慶 しっかりたのんだぞ
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら 子供達の事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら
急速に降下中だ
本当に今までは 幸せな人生だったと感謝している
12 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:07:33 ID:2Gd4lCaf0
鬱だ市の鵜
13 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:08:54 ID:4VYdy9t30
機長の遺体って歯しか見つかってないんだよな
14 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:09:08 ID:2REPmwGr0
これきついんだよね
今見ても胸が詰まる
今見ても胸が詰まる
15 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:09:27 ID:faQ+Yq7j0
これの方が怖い。
父上様、母上様、三日とろろ美味しゆうございました。干し柿、餅も美味しゆうございました。
敏雄兄、姉上様、おすし美味しゆうございました。克美兄、姉上様、ブドウ酒とリンゴ美味しゆうございました。
巌兄、姉上様、しめそし、南ばん漬け美味しゆうございました。
喜久蔵兄、姉上様、ブドウ液、養命酒美味しゆうございました。又いつも洗濯ありがとうございました。
幸造兄、姉上様、往復車に便乗させて戴き有難ううございました。モンゴいか美味しゆうございました。
正男兄、姉上様、お気を煩わして大変申しわけありませんでした。
幸雄君、秀雄君、幹雄君、敏子ちゃん、ひで子ちゃん、良介君、敦久君、みよ子ちゃん、ゆき江ちゃん、
光江ちゃん、彰君、芳幸君、恵子ちゃん、幸栄君、裕ちゃん、キーちゃん、正祠君、立派な人になって下さい。
父上様、母上様。幸吉はもうすつかり疲れ切つてしまつて走れません。何卒お許し下さい。
気が休まることもなく御苦労、御心配をお掛け致し申しわけありません。幸吉は父母上様の側で暮らしとうございました。
円谷幸吉(1968/01/09)
父上様、母上様、三日とろろ美味しゆうございました。干し柿、餅も美味しゆうございました。
敏雄兄、姉上様、おすし美味しゆうございました。克美兄、姉上様、ブドウ酒とリンゴ美味しゆうございました。
巌兄、姉上様、しめそし、南ばん漬け美味しゆうございました。
喜久蔵兄、姉上様、ブドウ液、養命酒美味しゆうございました。又いつも洗濯ありがとうございました。
幸造兄、姉上様、往復車に便乗させて戴き有難ううございました。モンゴいか美味しゆうございました。
正男兄、姉上様、お気を煩わして大変申しわけありませんでした。
幸雄君、秀雄君、幹雄君、敏子ちゃん、ひで子ちゃん、良介君、敦久君、みよ子ちゃん、ゆき江ちゃん、
光江ちゃん、彰君、芳幸君、恵子ちゃん、幸栄君、裕ちゃん、キーちゃん、正祠君、立派な人になって下さい。
父上様、母上様。幸吉はもうすつかり疲れ切つてしまつて走れません。何卒お許し下さい。
気が休まることもなく御苦労、御心配をお掛け致し申しわけありません。幸吉は父母上様の側で暮らしとうございました。
円谷幸吉(1968/01/09)
なんで飛行機には人数分のパラシュートを積まないんだよ。
これは航空各社の犯罪にも等しい怠慢だよ。
これは航空各社の犯罪にも等しい怠慢だよ。
17 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:11:23 ID:1uNgzHoo0
>恐い 恐い 恐い 助けて 気もちも悪い 死にたくない
そう思っていても死んだんだな…。
日航ゆるすまじ。
そう思っていても死んだんだな…。
日航ゆるすまじ。
18 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:11:57 ID:ydx5V25w0
>>11
(´；ω；`)ｳｯ…
(´；ω；`)ｳｯ…
19 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:12:42 ID:3p7PkHad0
＞河口博次さん
一橋法卒の丸紅勤務だったっけ。
同期は殆ど退職したかな．．．
一橋法卒の丸紅勤務だったっけ。
同期は殆ど退職したかな．．．
20 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:15:36 ID:4462XnG20
osutakayamaと言えば
「米軍誤射説」
「米軍誤射説」
21 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:15:56 ID:GoBTBeZ2O
機長のあの叫び…
亡くなった方、静かにお眠り下さい。
日航よ、二度とこんな事故おこすなよ
何だ去年のざまは！
亡くなった方、静かにお眠り下さい。
日航よ、二度とこんな事故おこすなよ
何だ去年のざまは！
22 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:17:50 ID:ShrPu+5e0
24 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:19:42 ID:5o1yESvZ0
>>20
確か、最初は放射能調査班が出動したんだったけ？
確か、最初は放射能調査班が出動したんだったけ？
26 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:23:40 ID:rOmOBUtVO
>>25
52歳な一般人なら、20代の天才よりも判断能力あるだろうし
52歳な一般人なら、20代の天才よりも判断能力あるだろうし
よく２ｃｈウヨが大震災の村山の対応は虐殺とか言ってるけど
この件じゃ１０時間以上救助も行わず地元消防の方が行動が早かった
ことに対してはスルーしてんだよな
この件じゃ１０時間以上救助も行わず地元消防の方が行動が早かった
ことに対してはスルーしてんだよな
>>24
積荷に放射性同位体だかがあって安全性が分かるまで自衛隊は現場突入を禁じられてたらしい。
積荷に放射性同位体だかがあって安全性が分かるまで自衛隊は現場突入を禁じられてたらしい。
30 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:27:03 ID:4462XnG20
>>24 詳細は↓ 一番上のサイトではおまいらおなじみの
「これはもうだめかもわからんね」が・・
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
ttp://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・1985年8月12日夜の特番の画像
ttp://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html
・日航機墜落、その時新聞は――
ttp://www.geocities.jp/osutaka_123/
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日本航空１２３便事故 御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・わが国で起きた大型旅客機の墜落事故一覧
ttp://mirabeau.cool.ne.jp/air/big.html
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
・日本航空機長組合
ttp://www.jalcrew.jp/jca/
・航空事故調査委員会の報告書（全文ダウンロード可）
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/bunkatsu.html#5
「これはもうだめかもわからんね」が・・
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
ttp://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・1985年8月12日夜の特番の画像
ttp://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html
・日航機墜落、その時新聞は――
ttp://www.geocities.jp/osutaka_123/
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日本航空１２３便事故 御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・わが国で起きた大型旅客機の墜落事故一覧
ttp://mirabeau.cool.ne.jp/air/big.html
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
・日本航空機長組合
ttp://www.jalcrew.jp/jca/
・航空事故調査委員会の報告書（全文ダウンロード可）
ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/bunkatsu.html#5
医療用の放射性物質（アイソトープ）を積んでたんだよな。
で当時の科学技術庁？が安全宣言だしたのが翌朝５時ぐらいだったかな。
だからそれまで救助隊が入れなかったんだよね。
で当時の科学技術庁？が安全宣言だしたのが翌朝５時ぐらいだったかな。
だからそれまで救助隊が入れなかったんだよね。
33 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:32:03 ID:b2f3SeRg0
106 名無しさん＠６周年 New! 2006/07/09(日) 10:56:36 ID:ky1zN4Df0
>>74
海自のだよ
俺のフネは当時演習中で大島近辺にいたんだけど
いきなり予定が変わっておんなじところをぐるぐるまわらされたのを覚えている
重要機密が海底に落っこちたという噂だった
港に帰ってはじめて日航機が落ちたのを知ったよ
半年くらい後に工廠の奴から無人標的機が尾翼に当たったらしいと聞かされた
新鋭艦の「まつゆき」が無人標的機のテストをしていたらしい
>>74
海自のだよ
俺のフネは当時演習中で大島近辺にいたんだけど
いきなり予定が変わっておんなじところをぐるぐるまわらされたのを覚えている
重要機密が海底に落っこちたという噂だった
港に帰ってはじめて日航機が落ちたのを知ったよ
半年くらい後に工廠の奴から無人標的機が尾翼に当たったらしいと聞かされた
新鋭艦の「まつゆき」が無人標的機のテストをしていたらしい
34 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:32:36 ID:UfHy3Gsi0
気のせいなら良いけど、一度日航空の上司クラスの人に、
今一度安全について考えてほしくて、長々と電話で話したことがあった。
遺体写真や残骸など、いろいろな意味で若い世代はこの事故の事を知らないはずだと。
風化させないように、きちんとした取り組みを望むと要望したことがあった。
その時、その上司は「遺族の方の承諾も取れるわけではないし・・・」と
弱気だったことを憶えています。
でも、そういうことなら遺族の方は絶対協力するはずだと断言し、
こういう航空機事故を起こさぬように、願う遺族は拒否などしないと
物凄く抗議したことがありました。
その後、私の希望要望は他の幹部にも伝えておきます、との回答。
あれから、１年もたたないうちに「展示・公開」ということとなり
私の希望が実ったような気がしています。
このような事故を風化させぬように、人命を大切にして欲しいです。
今一度安全について考えてほしくて、長々と電話で話したことがあった。
遺体写真や残骸など、いろいろな意味で若い世代はこの事故の事を知らないはずだと。
風化させないように、きちんとした取り組みを望むと要望したことがあった。
その時、その上司は「遺族の方の承諾も取れるわけではないし・・・」と
弱気だったことを憶えています。
でも、そういうことなら遺族の方は絶対協力するはずだと断言し、
こういう航空機事故を起こさぬように、願う遺族は拒否などしないと
物凄く抗議したことがありました。
その後、私の希望要望は他の幹部にも伝えておきます、との回答。
あれから、１年もたたないうちに「展示・公開」ということとなり
私の希望が実ったような気がしています。
このような事故を風化させぬように、人命を大切にして欲しいです。
全米が泣いた！
36 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:34:02 ID:4462XnG20
北チョンのミサイルの着弾は「稚内南西110㌔」だったが
いつのまにか500㌔に変更。誤報だったとの発表もない。漏れは
イタリア戦を見ているときにテロップではっきりと見た。110㌔なら
領海だ、主権侵害であり即有事でもおかしくはないがビビリ自民党は
500㌔に訂正、報道規制を駆使し米国にお伺いを立て時間稼ぎ。
この傾向はosutakaからでも垣間見れる。
kwskは↓
事故についての疑惑・謎
世間に出回っているこの事故の謎・疑惑としては
公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
救出隊を足止めしたいくつかの事例。
事故後すぐに現地に急行した在日米軍に日本政府が救出活動の許可を与えなかったこと。
ボーイング社の見解が事故直後と１ヶ月後とで大きく異なっていること。
ボイスレコーダーが非公開になっていること。
エンジンがバラバラになりすぎている。
乗客の遺体の損傷が激しすぎる。
事故直後に日航の技術者が現地入りしている。
何者かが偽装した捜索隊があった（？）。
生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
墜落直後、４人の生存者の他にも生存者がいたのに死者は全員”即死”扱いになっていること。
ジャンボ機の部品にあるはずのないものが事故現場から発見されている（？）。
相模湾から見つかった垂直尾翼に衝突痕があった。
自衛隊が民間の救助隊を追い払った。
事故現場一帯を警察ではなく、自衛隊が支配していた。
いつのまにか500㌔に変更。誤報だったとの発表もない。漏れは
イタリア戦を見ているときにテロップではっきりと見た。110㌔なら
領海だ、主権侵害であり即有事でもおかしくはないがビビリ自民党は
500㌔に訂正、報道規制を駆使し米国にお伺いを立て時間稼ぎ。
この傾向はosutakaからでも垣間見れる。
kwskは↓
事故についての疑惑・謎
世間に出回っているこの事故の謎・疑惑としては
公式的な事故原因である圧力隔壁破壊説に明らかにおかしい点がある。
日本側の救出部隊の動きがあまりにも遅かった。
救出隊を足止めしたいくつかの事例。
事故後すぐに現地に急行した在日米軍に日本政府が救出活動の許可を与えなかったこと。
ボーイング社の見解が事故直後と１ヶ月後とで大きく異なっていること。
ボイスレコーダーが非公開になっていること。
エンジンがバラバラになりすぎている。
乗客の遺体の損傷が激しすぎる。
事故直後に日航の技術者が現地入りしている。
何者かが偽装した捜索隊があった（？）。
生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。
墜落直後、４人の生存者の他にも生存者がいたのに死者は全員”即死”扱いになっていること。
ジャンボ機の部品にあるはずのないものが事故現場から発見されている（？）。
相模湾から見つかった垂直尾翼に衝突痕があった。
自衛隊が民間の救助隊を追い払った。
事故現場一帯を警察ではなく、自衛隊が支配していた。
>28が不憫でならない
俺のサイフ盗んだだろ！って友達殴ったのに
肝心のサイフは自分の尻ポケットだったっていうくらいせつねー
俺のサイフ盗んだだろ！って友達殴ったのに
肝心のサイフは自分の尻ポケットだったっていうくらいせつねー
38 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:35:08 ID:tryYKjqK0
紙に書いたのに何故 焼けずに残ってるの？
39 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:35:37 ID:3Wv2NdJ/0
ときめくー It's My JAL♪ って歌をなぜか思い出したお
40 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:37:17 ID:zDopCY460
事故の犠牲者は気の毒だけれど、坂本九が乗っていただけで
この件だけ異常に長い間ニュースで取り上げられる。
他にも事故があったはずだが（羽田沖等）、扱いが違いすぎ。
この件だけ異常に長い間ニュースで取り上げられる。
他にも事故があったはずだが（羽田沖等）、扱いが違いすぎ。
そういえば非公開のはずのボイスレコーダーってどこから出てきたんだ？
42 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:38:38 ID:h8pOcNWCO
何人か助かった人がいたよね？？
43 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:40:22 ID:boqfici90
宝くじには当たらないのにこういうのには当たるって一体・・・・・・・・・
44 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:41:35 ID:PRr8qLKy0
>>23
遺体収容完了すますた！
遺体収容完了すますた！
45 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:42:08 ID:bMTQMsmq0
海に着水すれば、もっとたくさんの人が助かったのにねえ
遺族の被害者ヅラは、もういいよ。
いつまで甘えてんのかね。
おなかいっぱいです。
社会の何の役にも立ってないことを激しく反省しろ。
拉致被害者家族会の姿勢を少しは見習え。
いつまで甘えてんのかね。
おなかいっぱいです。
社会の何の役にも立ってないことを激しく反省しろ。
拉致被害者家族会の姿勢を少しは見習え。
http://sk.fox.ac/jal123/emma1.jpg
左上の説明から事故の凄まじさが解る
左上の説明から事故の凄まじさが解る
48 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:43:32 ID:lqN4uYc00
フェイトさん、フェイトさん、フェイトさああああああああああああああああん
49 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:44:30 ID:0gC3J/BkO
>>34
上司クラスって何？
上司クラスって何？
50 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:45:35 ID:+iRIJGdd0
51 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:49:57 ID:N03aIqqDO
橋龍と共に墓の中か・・・
52 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:52:13 ID:KvNQMXML0
どんな気持ちかな
体が破壊されるのを待つの
体が破壊されるのを待つの
53 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:52:31 ID:QPdRKxTD0
ライトターン！ ライトターン！ オイ頭下がってるぞ、あたまあああ～
上げろっつってんだろッ はあ？ テメ氏ねヴォゲゴルァアアアアアア
糞が…
上げろっつってんだろッ はあ？ テメ氏ねヴォゲゴルァアアアアアア
糞が…
54 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:53:09 ID:orQCU5UN0
まぁ、大半が衝突の衝撃で即死だし、
火災でジワジワとかのほうが辛いだろ
火災でジワジワとかのほうが辛いだろ
55 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:55:03 ID:f/aIewo40
中田の引退メッセージもいいがこのボイスレコーダも教育に使えよな
この事故を茶化す奴はほんとすくいようねーよ
この事故を茶化す奴はほんとすくいようねーよ
56 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:55:20 ID:faQ+Yq7j0
( ＃@Д@)＜レフトターン！レフトターン！右に行ってるぞ！！
57 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:55:31 ID:W7oxvxKq0
>>28
せめてこれくらいは調べてから煽ろうや。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85#.E8.87.AA.E8.A1.9B.E9.9A.8A.E3.81.AE.E6.8D.9C.E7.B4.A2.E5.8D.94.E5.8A.9B
せめてこれくらいは調べてから煽ろうや。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85#.E8.87.AA.E8.A1.9B.E9.9A.8A.E3.81.AE.E6.8D.9C.E7.B4.A2.E5.8D.94.E5.8A.9B
本当に今までは 幸せな人生だったと感謝している
よくないんだけど、最後にこう思えるのは本当に幸せのかもしれん名
よくないんだけど、最後にこう思えるのは本当に幸せのかもしれん名
60 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:56:50 ID:Tl3MEbfM0
パラシュートがあったら助かったとか言うのは嘘
61 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 03:57:05 ID:EzGQJ2Ws0
で、結局、事故の原因究明されたのかな
事故の責任もウヤムヤにされたんじゃなかたっけ
事故の責任もウヤムヤにされたんじゃなかたっけ
63 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:00:04 ID:+NGBAyGZO
>>40
坂本氏の事もあるだろうが、日本の航空会社による国内事故で最大かつ最近の事故だから大きくではないだろうか。(94年の名古屋は中華航空)
さらに66年に松山空港で事故起こして以来自損死亡事故は起こしてない全日空に対し(71年の雫石衝突は双方に責任)、日航は70年代以降も度々死亡事故を起こし、羽田の逆噴射を経て123便事故だから、あまり信頼されてない中でああだから後世にまで語られるのだと思う。
坂本氏の事もあるだろうが、日本の航空会社による国内事故で最大かつ最近の事故だから大きくではないだろうか。(94年の名古屋は中華航空)
さらに66年に松山空港で事故起こして以来自損死亡事故は起こしてない全日空に対し(71年の雫石衝突は双方に責任)、日航は70年代以降も度々死亡事故を起こし、羽田の逆噴射を経て123便事故だから、あまり信頼されてない中でああだから後世にまで語られるのだと思う。
64 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:00:20 ID:PRr8qLKy0
>>59
遺書書いた人も含めて、本気で落ちると思った人は少なそう。
遺書書いた人も含めて、本気で落ちると思った人は少なそう。
65 ：一流ヒソヒソかっちゃん柳犬 ◆ZbXQK0wd/U ：2006/07/10(月) 04:01:10 ID:b8dHjs/LO
この間生まれてはじめて仕方なく飛行機に乗った
紙コップのコーヒーを置くのになんにもホールドされてないのにはびびった
車でもスプリングのホルダーがあるのに
まして気流の悪いところを通過するときもあるはずだ
なぜテーブルになにもへこみがないのか？
おかしい
そういうことは考えなくてもいいですよ ってことか？
いや、そういうときはもうすべてが終わりですから、なにをしても意味ないからホールドしてないんですよ としか思えない
だから飛行機など信用できない
紙コップのコーヒーを置くのになんにもホールドされてないのにはびびった
車でもスプリングのホルダーがあるのに
まして気流の悪いところを通過するときもあるはずだ
なぜテーブルになにもへこみがないのか？
おかしい
そういうことは考えなくてもいいですよ ってことか？
いや、そういうときはもうすべてが終わりですから、なにをしても意味ないからホールドしてないんですよ としか思えない
だから飛行機など信用できない
>>57
うぃきが全部真実だと思うのも危ないですよ
うぃきが全部真実だと思うのも危ないですよ
死というものに直面した人間の心がうかがい知れる
貴重な展覧だな
貴重な展覧だな
69 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:03:42 ID:IWcFFmZD0
>>11
何度読んでも泣ける
何度読んでも泣ける
これ社内＆関連会社の安全啓発なら価値あるけど、
一般公開になんの意義があるのかわからん。
悲惨だけど、乗った時点で多少なりともリスク覚悟で乗るわけだし。
１乗客としては、無力さを感じるだけで虚しいだけでは．．．
不祥事続きの日航のガス抜きとしか思えん。
一般公開になんの意義があるのかわからん。
悲惨だけど、乗った時点で多少なりともリスク覚悟で乗るわけだし。
１乗客としては、無力さを感じるだけで虚しいだけでは．．．
不祥事続きの日航のガス抜きとしか思えん。
>>49
敢えてそう書かせてください、恐らく私がいろいろ抗議・提案したことが
影響したのではないかと、思っている今日この頃です。
あまりにも、管理ミスが耐えなかったので我慢ならずにいろいろ話混んだ時期がありましたので。。。
こういう形で風化されないことは良いことだと思います。
１２３便事故を知らない若い世代の社員教育を第一に希望していたので、本島に良かった。
では、、、
敢えてそう書かせてください、恐らく私がいろいろ抗議・提案したことが
影響したのではないかと、思っている今日この頃です。
あまりにも、管理ミスが耐えなかったので我慢ならずにいろいろ話混んだ時期がありましたので。。。
こういう形で風化されないことは良いことだと思います。
１２３便事故を知らない若い世代の社員教育を第一に希望していたので、本島に良かった。
では、、、
72 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:07:26 ID:faQ+Yq7j0
こういう時にダジャレとか書いてたらマスコミは他の遺書と一緒に報道してくれるのかな？
日航機は落ちて跡形もなくなるだろう。プレーン（プレイン）・・・なんちゃって とか。
日航機は落ちて跡形もなくなるだろう。プレーン（プレイン）・・・なんちゃって とか。
73 ：一流ヒソヒソかっちゃん柳犬 ◆ZbXQK0wd/U ：2006/07/10(月) 04:07:37 ID:b8dHjs/LO
せめてマックみたいにフタつけろ！
マジでこのこと全然知らなかった
30分も飛行してたのか・・・
http://sk.fox.ac/jal123/emma9.jpg
これとかもう・・・
>>57
>生存者の救出につながった独自出動だが、空挺団司令は「謀反の可能性あり」と左遷された。
セツナイ・・・
30分も飛行してたのか・・・
http://sk.fox.ac/jal123/emma9.jpg
これとかもう・・・
>>57
>生存者の救出につながった独自出動だが、空挺団司令は「謀反の可能性あり」と左遷された。
セツナイ・・・
75 ：名無しさん＠８周年：2006/07/10(月) 04:08:57 ID:iVmY3Onh0
知覧の特攻隊の遺書じゃないと泣けないよ By小泉
>>79
それは、日航がこういう形にすることにより
周りの人にこれだけ私達は忘れ去りたい過去から目を背けずに
風化させること無く、真面目にがんばっていきます、と言っているのです。
そして、若手社員の教育にもなるのです。
では、おやすみなさい・・・
それは、日航がこういう形にすることにより
周りの人にこれだけ私達は忘れ去りたい過去から目を背けずに
風化させること無く、真面目にがんばっていきます、と言っているのです。
そして、若手社員の教育にもなるのです。
では、おやすみなさい・・・
77 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:11:58 ID:ih+VK2lV0
去年の夏頃地元の新聞の投稿欄にこの事故の救出活動に加わった
元自衛官の文章が載っていたが、当時自衛隊に対して否定的な目で見る人も
多かった中、地元の人に感謝の言葉をかけて貰えた事が忘れられないと
出てたな
元自衛官の文章が載っていたが、当時自衛隊に対して否定的な目で見る人も
多かった中、地元の人に感謝の言葉をかけて貰えた事が忘れられないと
出てたな
78 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:12:34 ID:U19Hfe8l0
前スレのポゼッション
海派45×55山派
前スレの枠内シュート
海派０×０山派
海派45×55山派
前スレの枠内シュート
海派０×０山派
79 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:14:56 ID:GAi207/8O
えひめ丸で泳げなかったデブは沈んで水圧でキンケシになった。
どっちがいんだろ。
どっちがいんだろ。
>>74
人としては賞賛行為。
組織としてはいざという時に勝手されるような人物には部隊を任せたくない。
この二つの折半で左遷なら、まだ妥当な方だと思う。
もし俺が助けられる立場にいたら、行ってしまうな。
人としては賞賛行為。
組織としてはいざという時に勝手されるような人物には部隊を任せたくない。
この二つの折半で左遷なら、まだ妥当な方だと思う。
もし俺が助けられる立場にいたら、行ってしまうな。
81 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:18:10 ID:VfIAd8kL0
もし俺がこの飛行機に乗り合わせてたら絶対若い女のおっぱいを触りまくってただろうな
童貞で死ぬなんてイヤだし
童貞で死ぬなんてイヤだし
82 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:20:46 ID:faQ+Yq7j0
>>81
飛行機が落ちなかったとき悲惨だぞ。
飛行機が落ちなかったとき悲惨だぞ。
家族に宛てた遺書はトイレのダストボックスに入れてあったんだよ。
ダストボックスは万が一火のついたままのたばこの吸い殻を捨てられても火事にならないように難燃性の素材が使われてる。
そして自分のだとわかるように免許証と一緒に座席に備え付けのエチケット袋に入れて投函してあったんだって。
最後の最後まで家族のことを考えてた。
他の遺書も血がべったりとかすごくこみ上げてくるものがあるよ。
ダストボックスは万が一火のついたままのたばこの吸い殻を捨てられても火事にならないように難燃性の素材が使われてる。
そして自分のだとわかるように免許証と一緒に座席に備え付けのエチケット袋に入れて投函してあったんだって。
最後の最後まで家族のことを考えてた。
他の遺書も血がべったりとかすごくこみ上げてくるものがあるよ。
>>81
その前にやけくそになったモーホーのおっさんにアッー（ｒｙ
その前にやけくそになったモーホーのおっさんにアッー（ｒｙ
機長が結構体育会系なんだな。元自衛隊だからか。結構副パイロットを怒鳴る怒鳴る。
「頭上げろ！ 頭上げろ！」
「上げろってんだろバカ」
でも完全に悲鳴になってるのは最後だけだね。失速しても一生懸命水平に立て直した瞬間、山が目の前に。
「もうダメだ！」
ピンチでも冷静さを維持しつつがんばってもがんばりぬいてもやっぱりダメだったとき、人間ってのは絶望の声を上げちゃうもんなんだあ。
しかしよくあそこで戻したよな。
あれが山じゃなくて平地だったら、もっと助かってただろうな。
「頭上げろ！ 頭上げろ！」
「上げろってんだろバカ」
でも完全に悲鳴になってるのは最後だけだね。失速しても一生懸命水平に立て直した瞬間、山が目の前に。
「もうダメだ！」
ピンチでも冷静さを維持しつつがんばってもがんばりぬいてもやっぱりダメだったとき、人間ってのは絶望の声を上げちゃうもんなんだあ。
しかしよくあそこで戻したよな。
あれが山じゃなくて平地だったら、もっと助かってただろうな。
86 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:23:19 ID:ZqMr5SPZ0
87 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:25:23 ID:vuSlU8/B0
88 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:32:10 ID:WXMAnxNy0
>>80
文民統制は絶対だからな。
うちは自衛官の家系だが、自衛隊に入るよりは背広着て防衛庁に行ってくれとよく言われる。
自衛隊レベルじゃ変えられないことがありすぎると。
この件に関して自衛隊を叩きたがる奴って、自衛隊が独断で現場に行って二次災害を起こせばよかった、とか思ってるんだろうな。
そうすればもっと叩けるから。
文民統制は絶対だからな。
うちは自衛官の家系だが、自衛隊に入るよりは背広着て防衛庁に行ってくれとよく言われる。
自衛隊レベルじゃ変えられないことがありすぎると。
この件に関して自衛隊を叩きたがる奴って、自衛隊が独断で現場に行って二次災害を起こせばよかった、とか思ってるんだろうな。
そうすればもっと叩けるから。
89 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:32:14 ID:tQgrrhfO0
90 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:35:11 ID:zkq753pG0
しかしよりにもよってその前日にイルクーツクのオーバーラン事故が起きるって言うのも何だかなあ…。
日本の技術で絶対落ちない飛行機とか
落ちても人を助けられる飛行機とか作れないのかなあ。
欧米に任せてるとなんでも確率とか保険とかで
片付けられそうで進歩がない気がする。
落ちても人を助けられる飛行機とか作れないのかなあ。
欧米に任せてるとなんでも確率とか保険とかで
片付けられそうで進歩がない気がする。
>>81
俺も一度死にそうになった時
看護婦のおっぱいもみまくってやろうかと思ったが
やはり死ぬ間際と思っても理性が衝動を抑えていた。
まさに究極の天使と悪魔のささやき合いって感じだったな。
それにしてもそんな時まで、そんなこと考えてんだよなぁ俺って
俺も一度死にそうになった時
看護婦のおっぱいもみまくってやろうかと思ったが
やはり死ぬ間際と思っても理性が衝動を抑えていた。
まさに究極の天使と悪魔のささやき合いって感じだったな。
それにしてもそんな時まで、そんなこと考えてんだよなぁ俺って
93 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:38:34 ID:vuSlU8/B0
電車もビルにつっこむし
地下鉄もサリン巻かれるし
飛行機の何百倍も車は危ないし
安全なのはヒッキーだけ
地下鉄もサリン巻かれるし
飛行機の何百倍も車は危ないし
安全なのはヒッキーだけ
94 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:40:30 ID:n75c76690
もういい加減成仏させてやれよ。まだこの世に縛りつける気か。
95 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:41:13 ID:PRr8qLKy0
>>93
ヒッキーはある日長田塾とかの屈強な男たちに踏み込まれて連れ出されます。
時々リンチで死にます。
安全な場所などありません。
>>88
いや、自衛隊はよくやってたと思うよ。
神戸の酒鬼薔薇事件といい、変な陰謀論（こっちは公安陰謀論）を触れ回る香具師がいるだけだと思う。
ヒッキーはある日長田塾とかの屈強な男たちに踏み込まれて連れ出されます。
時々リンチで死にます。
安全な場所などありません。
>>88
いや、自衛隊はよくやってたと思うよ。
神戸の酒鬼薔薇事件といい、変な陰謀論（こっちは公安陰謀論）を触れ回る香具師がいるだけだと思う。
>>22
ジャンボジェット機からパラシュートで飛び降りた奴なんかゴマンとおるわい。
ジャンボジェット機からパラシュートで飛び降りた奴なんかゴマンとおるわい。
99 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:43:48 ID:pSjI7q0Q0
100 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:46:12 ID:bwGIrpW00
なんだっけ、このテープを元に
コクピットの状況を再現した舞台あったよね。
つまらん演出一切抜きで
ああいうの放送すればいいのに
コクピットの状況を再現した舞台あったよね。
つまらん演出一切抜きで
ああいうの放送すればいいのに
>>81
おまえみたいな人間が、もっとも下らない、生きる価値のない人間だよ。
おまえみたいな人間が、もっとも下らない、生きる価値のない人間だよ。
102 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:47:00 ID:1uNgzHoo0
103 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:48:12 ID:OXl+tk16O
ﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽのあの指示音声がすごく印象的だった・・・
「ﾌﾙUP、ﾌﾟｰﾌﾟｰﾌﾙUP、ﾌﾟｰﾌﾟｰﾌﾙUP、ﾌﾟｰﾌﾟｰUP…」
「ﾌﾙUP、ﾌﾟｰﾌﾟｰﾌﾙUP、ﾌﾟｰﾌﾟｰﾌﾙUP、ﾌﾟｰﾌﾟｰUP…」
104 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:48:53 ID:sLZlDGK/O
よく確率で飛行機事故を語る人が居ますが…自動車事故は事故っても軽傷なり重症なり、命だけは助かることはあるけども、飛行機事故はかなりの確率で死ぬから、だからこそ怖いんだと思います。
105 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:49:42 ID:faQ+Yq7j0
>>102
同感。もっとガンガン装備を強化するべき。
同感。もっとガンガン装備を強化するべき。
106 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:49:46 ID:FblsdXtsO
涙が出たよ。
残していく無念さ
死にたくない、という思い
残していく無念さ
死にたくない、という思い
107 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:50:28 ID:T32majwi0
>>102写真とってかえるだけじゃないからね。
108 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:54:56 ID:sLZlDGK/O
明石家さんまが、これに乗る予定だったのは有名な話だよね。
急遽、１２３便ではなく新幹線か何かで移動することになったか詳細は忘れた。
だけど、明石家さんまはこのことからか、娘に「生きてるだけで丸儲け」の意味で「いまる」と名付ける。(正直、下品な名前)
明石家さんまは悪運が強いね
急遽、１２３便ではなく新幹線か何かで移動することになったか詳細は忘れた。
だけど、明石家さんまはこのことからか、娘に「生きてるだけで丸儲け」の意味で「いまる」と名付ける。(正直、下品な名前)
明石家さんまは悪運が強いね
>>103
PULL UPだ馬鹿
PULL UPだ馬鹿
110 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 04:56:58 ID:OXl+tk16O
まぢで機長ｻﾝたち尊敬するわ。ｷﾞﾘｷﾞﾘまで頑張って「あぁもうダメだ。どーんといこう…」だよ
俺ならきっと頭狂ってパニックになるよ
俺ならきっと頭狂ってパニックになるよ
>>107
どういう意味？
どういう意味？
スチュワーデスなんて派手好きなちゃらい女がなると思っていたけど
いざとなると、客を安心させてパニクらせないよう落ち着けて
命を守る使命があるんだなあ
いざとなると、客を安心させてパニクらせないよう落ち着けて
命を守る使命があるんだなあ
いやおまるっぽいから下品なんじゃないのか
116 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:01:44 ID:PRr8qLKy0
>>105
当時の装備では暗夜の降下は無理。
現在は可能になっているそうです。
先に現場にいたマスコミは大学生の契約カメラマンで単なる無謀。
偶然、現場に辿り着いただけで、遭難してもおかしくなかった。
当時の装備では暗夜の降下は無理。
現在は可能になっているそうです。
先に現場にいたマスコミは大学生の契約カメラマンで単なる無謀。
偶然、現場に辿り着いただけで、遭難してもおかしくなかった。
119 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:06:57 ID:B7DCJM5z0
120 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:09:03 ID:WXMAnxNy0
>>118
事故現場の特定は防衛庁が最初じゃなかった？
マスコミの発表は二転三転して救助には全く役に立たなかったはずだけど。
たまたま一人が現場に辿り着くのと、救助機材を運び込むのとを同一視してる時点で
災害救助の基本も知らないDQN確定。
「二次災害」って言葉、聞いたことありますかー？
事故現場の特定は防衛庁が最初じゃなかった？
マスコミの発表は二転三転して救助には全く役に立たなかったはずだけど。
たまたま一人が現場に辿り着くのと、救助機材を運び込むのとを同一視してる時点で
災害救助の基本も知らないDQN確定。
「二次災害」って言葉、聞いたことありますかー？
121 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:09:04 ID:TKJ+bjWb0
122 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:09:51 ID:vuSlU8/B0
やっぱ、空飛ぶなんてﾑﾘなんだよ・・・
墜落遺体という検死した医師の本の紹介を読んで
具合が悪くなった覚えが・・・
墜落の衝撃で、人の頭の中に、別の人の頭が入ってしまって
眼球が３つあるとか・・・
遺体が内臓をはみ出してる様な状態で、真夏で炎天下、腐敗して
すごかったとか・・・
でも
http://sk.fox.ac/jal123/friday2.jpg
とか見ると原型留めた遺体も多そうだね
具合が悪くなった覚えが・・・
墜落の衝撃で、人の頭の中に、別の人の頭が入ってしまって
眼球が３つあるとか・・・
遺体が内臓をはみ出してる様な状態で、真夏で炎天下、腐敗して
すごかったとか・・・
でも
http://sk.fox.ac/jal123/friday2.jpg
とか見ると原型留めた遺体も多そうだね
125 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:11:35 ID:PRr8qLKy0
>>121
収容完了すますたw
収容完了すますたw
>>115
なんだ、それだけか。小学生みたいな感想だなあ。
なんだ、それだけか。小学生みたいな感想だなあ。
127 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:15:11 ID:e+Dv0NHB0
>>1
こんなの見たくねーよ！（涙
こんなの見たくねーよ！（涙
この事故は泣ける怖い話も多い。
亡くなった多くの被害者が大切な人の元へ「帰った」そうだ。
亡くなった多くの被害者が大切な人の元へ「帰った」そうだ。
>>54
それが生存者の話だと、墜落直後は生き残ってた方多かったらしい
生存者の同乗者の父、妹なども墜落直後に会話できた
しかし時間が立つにつれ、弱って声がなくなっていったらしい
それは色々なサイトで問題だったと嘆いている
それが生存者の話だと、墜落直後は生き残ってた方多かったらしい
生存者の同乗者の父、妹なども墜落直後に会話できた
しかし時間が立つにつれ、弱って声がなくなっていったらしい
それは色々なサイトで問題だったと嘆いている
131 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:16:13 ID:vuSlU8/B0
132 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:16:20 ID:B7DCJM5z0
本人らは無理を承知での上申（夜間降下ではなく、待機段階での出動を）だったらしいのと
義憤にかられた有志だけで、部署を超えた行動だったので、出動できなかったのは当たり前だけどと言ってた。
今は重機ころがして稼いでるみたいだからそれなりに幸せだと思う。
義憤にかられた有志だけで、部署を超えた行動だったので、出動できなかったのは当たり前だけどと言ってた。
今は重機ころがして稼いでるみたいだからそれなりに幸せだと思う。
133 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:16:30 ID:WXMAnxNy0
つーか、自衛隊は文民統制という建前を病的なまでに気にするから
ID:1uNgzHoo0みたいななんの根拠もない批判にも反論できないんだよな。
20年前、30年前はどんな支離滅裂な罵倒にも黙って耐えなければならなかった。
今は阪神大震災やらの災害出動が一般にも知られるようになって、多少はマシになったと思われてるかもしれないけど
こういう難癖をつけてくるチンピラ相手の対応は似たようなもん。
つくづく、この国は軍の扱いが下手糞だと思うよ。
ID:1uNgzHoo0みたいななんの根拠もない批判にも反論できないんだよな。
20年前、30年前はどんな支離滅裂な罵倒にも黙って耐えなければならなかった。
今は阪神大震災やらの災害出動が一般にも知られるようになって、多少はマシになったと思われてるかもしれないけど
こういう難癖をつけてくるチンピラ相手の対応は似たようなもん。
つくづく、この国は軍の扱いが下手糞だと思うよ。
中曽根の直接命令で自衛隊による救助が遅れた。
党の反主流派議員が搭乗してたから、見殺しにしようとしたらしい。
党の反主流派議員が搭乗してたから、見殺しにしようとしたらしい。
135 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:36:50 ID:R2ntuaqb0
ざまーｗ飛行機墜落ってマジ笑える
どうせこいつら全員チョンだろｗｗ
どうせこいつら全員チョンだろｗｗ
136 ：￣Ｖ￣￣￣￣￣：2006/07/10(月) 05:37:29 ID:faQ+Yq7j0
⊂⊃
∧_,,∧
< ｀∀´>
（ U U）
＼ 丿
Ｖ
∧_,,∧
< ｀∀´>
（ U U）
＼ 丿
Ｖ
137 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:39:12 ID:93hngqOP0
飛行機に乗って事故を想像し気分が悪くなったことがある。
怖かった。
怖かった。
>>124
他にも岩に衝撃で、へばりついた遺体があったらしいね。それをひっぺはがしたら一人だけじゃなく三人ぐらいが煎餅みたいに潰れてたとか。木の枝に刺さって宙ぶらりんになった遺体とか
自分、元陸自で群馬にいたから嫌と言う程、聞かされたな。ちなみに左遷された司令は左遷されたんじゃないらしい。司令は違反と四人しか救えなかった責任は自分にあると言って退官届けを出したんだけど何やかんやで左遷に決定ということらしい。
と部隊の先任が言っておりました。
他にも岩に衝撃で、へばりついた遺体があったらしいね。それをひっぺはがしたら一人だけじゃなく三人ぐらいが煎餅みたいに潰れてたとか。木の枝に刺さって宙ぶらりんになった遺体とか
自分、元陸自で群馬にいたから嫌と言う程、聞かされたな。ちなみに左遷された司令は左遷されたんじゃないらしい。司令は違反と四人しか救えなかった責任は自分にあると言って退官届けを出したんだけど何やかんやで左遷に決定ということらしい。
と部隊の先任が言っておりました。
139 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:41:58 ID:Z2X1sG+i0
当時ヨーロッパにいた。
バスの中のイタリア人が事故のこと教えてくれて新聞買ったら
向こうの新聞でもトップで、座席位置まで詳しく載っていた。
なんかもう飛行機乗る気がしなくて日本に帰れないなあとか思った。
バスの中のイタリア人が事故のこと教えてくれて新聞買ったら
向こうの新聞でもトップで、座席位置まで詳しく載っていた。
なんかもう飛行機乗る気がしなくて日本に帰れないなあとか思った。
140 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:51:12 ID:FMeNIAZe0
最近は特定のレシプロ機で故障が多発してるようだけど、大丈夫かな？
ジェット機の速度域に対する人体なんてフニャフニャの壊れ物なのだな。
>>133
自分も武山にいた時は、知らんオッサンから税金ドロボー！怒鳴られて空き缶なげられたっけなぁ…俺達だって税金払ってるのにと思いながら空き缶拾ってた
>>141
壊れ物というか水風船って言ってたよ。遺体なんかも水風船みたいに弾けてたらしい。
自分も武山にいた時は、知らんオッサンから税金ドロボー！怒鳴られて空き缶なげられたっけなぁ…俺達だって税金払ってるのにと思いながら空き缶拾ってた
>>141
壊れ物というか水風船って言ってたよ。遺体なんかも水風船みたいに弾けてたらしい。
144 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 05:57:55 ID:PRr8qLKy0
ちょっと前に坂本九の番組をＴＢＳでやってたけど
終了直後に流れたＣＭがＪＡＬカードだった。
これって視聴者や遺族を馬鹿にしてないか？
事故報道とかで加害者側を非難したりするが本当は
何も考えて無い事が改めてよく分かった。
終了直後に流れたＣＭがＪＡＬカードだった。
これって視聴者や遺族を馬鹿にしてないか？
事故報道とかで加害者側を非難したりするが本当は
何も考えて無い事が改めてよく分かった。
沈まぬ太陽をドラマ化してくれないかな。
そういや、近所の女の子が助かったのを覚えてる。
当時小学生の俺でも結構ショッキングな事故だったなぁ。
幸せに暮らしてるといいな。
当時小学生の俺でも結構ショッキングな事故だったなぁ。
幸せに暮らしてるといいな。
148 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 06:23:21 ID:qhEEMtdp0
150 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:27:44 ID:NmIpmOl70
上の写真とかまとめてあるサイト。
さすがにこれ見つけたときは引いた。
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html
尊い命を犠牲にされた皆様のご冥福を心よりお祈りします。
さすがにこれ見つけたときは引いた。
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html
尊い命を犠牲にされた皆様のご冥福を心よりお祈りします。
151 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:32:12 ID:WYDj7tqF0
よくあること
152 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:39:23 ID:xhc534ce0
また米軍の新兵器か
154 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:45:02 ID:mCc8kRPHO
>>153
JALが嫌いっていう怨念が生きる原動力になってる人に、何を言っても無駄だと思う。
JALが嫌いっていう怨念が生きる原動力になってる人に、何を言っても無駄だと思う。
155 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:46:21 ID:kvdHoWHo0
「怖い、ボスケテ」「子供よろすく」
156 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:48:34 ID:WYDj7tqF0
157 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:49:16 ID:xjBozhZH0
HDDをよろしく
こういうの見ると気分悪くなる
159 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:52:40 ID:3mGcREYi0
160 ：名無しさん＠6周年 ：2006/07/10(月) 07:54:04 ID:ThKglJ+A0
161 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:55:52 ID:wwYhmWiB0
>>121
めし時間にそんなもの張るんじゃねぇよカス
めし時間にそんなもの張るんじゃねぇよカス
162 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 07:57:18 ID:HY8nMOcm0
飛行機に乗ると色々な救命器具の案内があったり、
風船の滑り台みたいので機外に脱出する訓練の様子をテレビでやったりするが、
あんなの１２３便みたいに墜落したらもうどんなに頑張ったって使い道がないんだから、
非常口や救命道具のところには、事故発生の際にそれを使用して助かる確率でも書いて、
飛行機が遭難したら救命器具は役に立たないことを告知してほしい。
飛行機に乗って天井の酸素マスク収納ボックスを見ると、
「これが落ちてきたらもうおしまいだな」とつくづく思って怖くなる。
風船の滑り台みたいので機外に脱出する訓練の様子をテレビでやったりするが、
あんなの１２３便みたいに墜落したらもうどんなに頑張ったって使い道がないんだから、
非常口や救命道具のところには、事故発生の際にそれを使用して助かる確率でも書いて、
飛行機が遭難したら救命器具は役に立たないことを告知してほしい。
飛行機に乗って天井の酸素マスク収納ボックスを見ると、
「これが落ちてきたらもうおしまいだな」とつくづく思って怖くなる。
163 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:02:01 ID:5jSVz57u0
>>121
酷い！あんたは最低だ！
酷い！あんたは最低だ！
164 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:06:49 ID:Ui8+WM6h0
>>162
アホ
アホ
まずい、
なんか爆発したぞ。
なんか爆発したぞ。
爆発音がして煙って・・・
絶対、あやしいよな。
明らかに整備ミスより突発的な何かに見舞われたんだろう。
絶対、あやしいよな。
明らかに整備ミスより突発的な何かに見舞われたんだろう。
167 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:18:43 ID:MpVdCyeNO
>>165
すみやかにパンツ履き替えろ
すみやかにパンツ履き替えろ
168 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:28:46 ID:gJIyL+gk0
そろそろ北朝鮮工作員の自爆テロだった事実を
公開してもいいじゃないか。当時は拉致問題と
同じでタブーだったが。同様の自爆テロは大韓
航空機でも同時期に起きていた。
169 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:31:59 ID:u7XvDVY70
すべては米軍の仕業
170 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:33:55 ID:L8dtbVEI0
一目で分かるスレの流れ
米軍の陰謀厨、自衛隊の誤射厨出現
↓
海厨山厨出現
↓
名古屋空港着陸厨出現
↓
パラシュート厨出現
↓
アイソトープ厨出現
↓
機長中傷はいじゃないが厨出現
↓
ボイスレコーダー改変コピペ厨出現
↓
連投基地外出現
↓
ぐだぐだな雰囲気でスレ終了
米軍の陰謀厨、自衛隊の誤射厨出現
↓
海厨山厨出現
↓
名古屋空港着陸厨出現
↓
パラシュート厨出現
↓
アイソトープ厨出現
↓
機長中傷はいじゃないが厨出現
↓
ボイスレコーダー改変コピペ厨出現
↓
連投基地外出現
↓
ぐだぐだな雰囲気でスレ終了
で、いまどこ？
遺書って言ったら
「雪の遺書」と、潜水艦艦長の遺書が最強
...絶対に避けられない死が、ゆっくり近づいて来る様な状況だと、
人間は実に冷静に物事を考えるんだね...
「雪の遺書」と、潜水艦艦長の遺書が最強
...絶対に避けられない死が、ゆっくり近づいて来る様な状況だと、
人間は実に冷静に物事を考えるんだね...
173 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:42:04 ID:LWZF9Yhm0
>>71
勇気ある行動を支持する
いとこをこの事故で失った者としてここ最近の日航のトラブルには憤りを感じていた
原因がうやむやにされていることが一番腹立たしい
圧力隔壁のトラブルだなんて説明、納得してる遺族はいない
あと何十年か経ってはじめて真実が公開されるのだろうと思う
勇気ある行動を支持する
いとこをこの事故で失った者としてここ最近の日航のトラブルには憤りを感じていた
原因がうやむやにされていることが一番腹立たしい
圧力隔壁のトラブルだなんて説明、納得してる遺族はいない
あと何十年か経ってはじめて真実が公開されるのだろうと思う
マジメなレス多い中本当にごめん。
タイトルみて「加藤鷹がどうしたって？」と思った
自分が情けなさすぎ。
タイトルみて「加藤鷹がどうしたって？」と思った
自分が情けなさすぎ。
175 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:47:26 ID:H0SIhajZO
ところで、おまいら死ぬ時間が分かってたら、最後に何食って死にたい？
俺は、女房とふたりで成田・川豊の鰻重食いたい。
俺は、女房とふたりで成田・川豊の鰻重食いたい。
176 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:50:46 ID:88kf3dx60
私は飛行機に乗る時、必ずペンとメモ帳を持って、
何か飛行機で起ったこと（揺れとか景色）は粒さに書いている。
何か飛行機で起ったこと（揺れとか景色）は粒さに書いている。
177 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:56:16 ID:2OBYHwOjO
アメリカだったら家族にアイラブユーとか書いて死ぬんだろうな
178 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:56:35 ID:Ui8+WM6h0
180 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 08:57:15 ID:6nM/ZcsW0
極力俺はエアバスに乗る事にしている
181 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:01:58 ID:WfZpxe8f0
>>175 ＳＫＹシリーズのどれか
うどんでＳＫＹ
そばでＳＫＹ
らーめんでＳＫＹ
カレーですかい
味噌汁ですかい
ハヤシデスカイ
シチューデスカイ
水ｄｅすかい
おかゆですかい
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うどんでＳＫＹ
そばでＳＫＹ
らーめんでＳＫＹ
カレーですかい
味噌汁ですかい
ハヤシデスカイ
シチューデスカイ
水ｄｅすかい
おかゆですかい
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
182 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:03:54 ID:CcFpyBggO
>>175
あの子をレイプして中田氏して逝きます
あの子をレイプして中田氏して逝きます
183 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:05:10 ID:yLAJR4e+0
>>175
彼女の手料理
彼女の手料理
184 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:06:30 ID:FgBAxSFbO
日航機墜落はグリコ森永犯人の自爆テロ
185 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:09:03 ID:tdW9eO8EO
>>175
おいしいぶどうパン
おいしいぶどうパン
機長の遺体（といっても歯だけ）が一番最後に確認されたんだな。
奥さんが、機長の妻として申し訳ありませんでしたと遺族に頭を下げておられたのを覚えている。
奥さんが、機長の妻として申し訳ありませんでしたと遺族に頭を下げておられたのを覚えている。
187 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:12:25 ID:yZOn2hbV0
>103
プルUPじゃね？それ
プルUPじゃね？それ
助かった子って今なにしてんの？
189 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:20:43 ID:H0SIhajZO
190 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:21:26 ID:YBIVb+fv0
フラッシュ見ると、まっさかさまになってもまだあきらめず機体をたてなおそうと頑張ってるんだな
朝から泣きそうだ
朝から泣きそうだ
今年も起こるよ
192 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:28:06 ID:YeYMds0l0
193 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:29:07 ID:N879XgWg0
人間の体はばらばらになるのに、こういうのは残るんだなあ。
194 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:29:27 ID:dHnz4j6BO
>>175
近所の大好きな女子高生と美味い物でも食べる。
近所の大好きな女子高生と美味い物でも食べる。
195 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:38:49 ID:41sIIWYN0
これって爆発した後にすぐ引き返したら助かったんじゃないの？
操縦不能になってたのかな？
操縦不能になってたのかな？
>186
尾翼があんな状態になっちゃったら、誰がやっても救えなかったろうにな。
尾翼があんな状態になっちゃったら、誰がやっても救えなかったろうにな。
198 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:40:06 ID:jJI7zCtn0
199 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:40:20 ID:hy+6DJ840
>>150の画像見たり、墜落遺体読んだりするとマジで飛行機乗りたく
なくなる。
仮に墜落に巻き込まれて死ぬのは仕方ないとしても、自分の遺体が
あのようになると想像するとな・・・
いずれにしても亡くなった方々のご冥福と、ご遺族の後の幸福を願わず
にはいられない。
なくなる。
仮に墜落に巻き込まれて死ぬのは仕方ないとしても、自分の遺体が
あのようになると想像するとな・・・
いずれにしても亡くなった方々のご冥福と、ご遺族の後の幸福を願わず
にはいられない。
200 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:40:26 ID:1fXFkYju0
俺はいつも飛行機乗る時にはある程度は覚悟を決めて乗っている。
機内に入る前には一度振り向いて外の空気を思いきり吸って「じゃあな！」って
お別れの言葉をつぶやく。
飛行中は絶対に酒は飲まない。
万が一の時に機敏な行動が取れるようにね。
あと、機内を見渡して乗客の顔ぶれを見渡す。
運命共同体だし、俺がみんなを助ける気持ちで静かに席に着く。
そんな俺です。
機内に入る前には一度振り向いて外の空気を思いきり吸って「じゃあな！」って
お別れの言葉をつぶやく。
飛行中は絶対に酒は飲まない。
万が一の時に機敏な行動が取れるようにね。
あと、機内を見渡して乗客の顔ぶれを見渡す。
運命共同体だし、俺がみんなを助ける気持ちで静かに席に着く。
そんな俺です。
202 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:44:08 ID:nNcvQzQpO
もうだめかもわからんね
http://www.youtube.com/watch?v=oRC__Cnv8NM&search=jal123
ぜんぶ途中で切れちゃうんだけどスペック不足なのかなぁ・・・1分ぐらいでダメ。
ぜんぶ途中で切れちゃうんだけどスペック不足なのかなぁ・・・1分ぐらいでダメ。
>>201
ナンデスカそれは？
ナンデスカそれは？
205 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:45:48 ID:dh2w9sj/0
>>204
ヒント：ヅラではない。
ヒント：ヅラではない。
>>199
ただ、自動車事故のも大して酷いから（放り出されて、
頭がスイカみたいにばらけたりね）。飛行機だけの話
じゃないし、はるかに現実味が有る。
交通事故ってのは、０にならないものの少しでも減って
欲しいものだ。
ただ、自動車事故のも大して酷いから（放り出されて、
頭がスイカみたいにばらけたりね）。飛行機だけの話
じゃないし、はるかに現実味が有る。
交通事故ってのは、０にならないものの少しでも減って
欲しいものだ。
207 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:47:45 ID:g672W+E+0
208 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:48:37 ID:SxMLVPjm0
はー。写真のまとめ見たけど、言葉でないよ。
人間が、人間ではない物になってしまった。
むごすぎる。
JALってこんなことした過去があるともう乗りたく無い。
悲しすぎる。
人の命がこんな形で。。。
でも、こういうのって、目をつむっちゃいけないことだと思う。
事実はしっかり見て、今後の人生において大事なことだと
思う。
鬱状態のときとか、自殺願望が出るけど、この写真みたら
もう簡単には自殺なんかできないって気持ちになった。
命、大切にしていかなくちゃ。。。
心から御冥福お祈りしています。
皆さんが天国で安らかにいられることを願っています。
人間が、人間ではない物になってしまった。
むごすぎる。
JALってこんなことした過去があるともう乗りたく無い。
悲しすぎる。
人の命がこんな形で。。。
でも、こういうのって、目をつむっちゃいけないことだと思う。
事実はしっかり見て、今後の人生において大事なことだと
思う。
鬱状態のときとか、自殺願望が出るけど、この写真みたら
もう簡単には自殺なんかできないって気持ちになった。
命、大切にしていかなくちゃ。。。
心から御冥福お祈りしています。
皆さんが天国で安らかにいられることを願っています。
209 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:48:48 ID:ujpQj8Q1O
無知にもほどがあるな>>195
210 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:49:15 ID:8WYiIulK0
J'A'L
（ ）
くく
（ ）
くく
212 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:51:42 ID:I4h06O+E0
213 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:53:37 ID:kDG7ccc2O
214 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:53:51 ID:SxMLVPjm0
だからさ、こういう事実をきちんと受け入れて
今後２度と同じことを繰り返さないようにすべきだよね。
（航空会社等は）
事実を受け入れた私達は、自分の命を大切にして
生きていかなくちゃいけないよね。
そして、周囲の人の命も大切にしなくちゃいけないって
ことだよね。
当たり前のことかもしれない、綺麗ごとかもしれないけど
痛感した。
今後２度と同じことを繰り返さないようにすべきだよね。
（航空会社等は）
事実を受け入れた私達は、自分の命を大切にして
生きていかなくちゃいけないよね。
そして、周囲の人の命も大切にしなくちゃいけないって
ことだよね。
当たり前のことかもしれない、綺麗ごとかもしれないけど
痛感した。
>>74の空挺司令が左遷されたとは知らなかった。
実際空挺にいて出動して人から聞いたが、座席に残っている遺体は
ものすごい力でベルトの部分から引きちぎられたように無くなっていたらしい。
地獄だったそうだ。
実際空挺にいて出動して人から聞いたが、座席に残っている遺体は
ものすごい力でベルトの部分から引きちぎられたように無くなっていたらしい。
地獄だったそうだ。
216 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:54:02 ID:VAId06TF0
>>168
それマジなの？
それマジなの？
217 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:56:03 ID:iSaHAAcY0
>>195
いきなり操縦不能だったので帰りたくても帰れない。
帰れるものなら帰っているよ。帰れるほどに機体の自由が利いたならね。
この年、祖父と大叔父が相次いで亡くなったなあ。もうちょっと生きていれば
母と同じ学校に進学が決まったと報告できたのに。暑い夏だった。
この事故の遺書を見て､友人がもし自分が巻き込まれたらがんばって､
UFOに攻撃されたとか宇宙人に殺されるとか嘘情報書き残してやると言ってたなあ。
人生の最後の最後をそれに費やすのかと感心したものです。
いきなり操縦不能だったので帰りたくても帰れない。
帰れるものなら帰っているよ。帰れるほどに機体の自由が利いたならね。
この年、祖父と大叔父が相次いで亡くなったなあ。もうちょっと生きていれば
母と同じ学校に進学が決まったと報告できたのに。暑い夏だった。
この事故の遺書を見て､友人がもし自分が巻き込まれたらがんばって､
UFOに攻撃されたとか宇宙人に殺されるとか嘘情報書き残してやると言ってたなあ。
人生の最後の最後をそれに費やすのかと感心したものです。
218 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 09:59:45 ID:JGVgl/HW0
この機長はものすごく頑張ったんだよ。
方向舵がきかないのを左右エンジンのスロットル調整で方向を変えたり
凄腕だったんだよ。
この機長じゃなかったら、もっと早くに墜落してしまってたんだよ！
もっと早く海上で墜落してたら、深い山の中のように救助に時間が掛かったり、
山火事を引き起こすことも無かったんで、もう少し助かった人がいただろうことは、禁句だ！
方向舵がきかないのを左右エンジンのスロットル調整で方向を変えたり
凄腕だったんだよ。
この機長じゃなかったら、もっと早くに墜落してしまってたんだよ！
もっと早く海上で墜落してたら、深い山の中のように救助に時間が掛かったり、
山火事を引き起こすことも無かったんで、もう少し助かった人がいただろうことは、禁句だ！
219 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:02:17 ID:8WYiIulK0
220 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:02:56 ID:jGtILr7m0
>>215 ベルトと腰の間に毛布や雑誌を咬ませないと
ベルトの部分から切断されるらしいな。
ベルトの部分から切断されるらしいな。
221 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:07:44 ID:jJI7zCtn0
>215
時速ウン百キロの加速度と体重が、
ベルトのある部分だけにかかれば、人体なんて簡単にちぎれちゃうさ。
ベルトにタオルを巻いて、負荷を分散させるって方法もあるけど
この事故の場合は、してもしなくても同じだろう
時速ウン百キロの加速度と体重が、
ベルトのある部分だけにかかれば、人体なんて簡単にちぎれちゃうさ。
ベルトにタオルを巻いて、負荷を分散させるって方法もあるけど
この事故の場合は、してもしなくても同じだろう
>>217
「ワシが死んだら、倉庫にある箱を燃やせ。絶対に開けずにそのまま燃やせ」
...って言い残して、
ギチギチに花火を詰め込んで封印した段ボール箱を用意してたアメリカ人ジジイがいる
遺族、パニックw
「ワシが死んだら、倉庫にある箱を燃やせ。絶対に開けずにそのまま燃やせ」
...って言い残して、
ギチギチに花火を詰め込んで封印した段ボール箱を用意してたアメリカ人ジジイがいる
遺族、パニックw
>>220
覚えとこう…
覚えとこう…
225 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:12:09 ID:rKNJFPD00
前スレでもあったけど
未だに『遺体』を捜しているご家族がいるよね。
確か３人のお嬢さんを亡くしたご両親だったかな…。
（ちなみに、ご両親には他にお子さんはいなかった。）
慰霊登山するたびに探すそうだ。
今でも機体の残骸が出てくるらしい。
（記憶違いだったらごめん。）
未だに『遺体』を捜しているご家族がいるよね。
確か３人のお嬢さんを亡くしたご両親だったかな…。
（ちなみに、ご両親には他にお子さんはいなかった。）
慰霊登山するたびに探すそうだ。
今でも機体の残骸が出てくるらしい。
（記憶違いだったらごめん。）
これリアルタイムでニュース見てた人間にはきついわ
ご冥福を
ご冥福を
228 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:18:20 ID:E9+n/i4a0
229 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:20:33 ID:Hgdm0i0y0
しかしどんな気持ちなんだろう。
自分の体がミンチになったり炭になることが
明確にわかってくる数分前の精神状態ってのは。
辛かったろうなぁ。それこそ人生で最悪の辛さだろうな。
俺は逝く時はアッサリ生きたいな。
事故死はいやだ怖すぎる。
最後は突然死であることを願いつつご冥福をお祈りいたします。
自分の体がミンチになったり炭になることが
明確にわかってくる数分前の精神状態ってのは。
辛かったろうなぁ。それこそ人生で最悪の辛さだろうな。
俺は逝く時はアッサリ生きたいな。
事故死はいやだ怖すぎる。
最後は突然死であることを願いつつご冥福をお祈りいたします。
>>223
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwぜったいＢ型だな、そのジジイは。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwぜったいＢ型だな、そのジジイは。
231 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:24:06 ID:qNaY1mb20
緋本こりん
232 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:24:15 ID:7vABCcv60
＞一生懸命水平に立て直した瞬間、山が目の前に
背面から山に突っ込んだのだが。
＞あれが山じゃなくて平地だったら、もっと助かってただろうな
日本国内の平地にはどこかしらに人口密集地があります。（北海道の原野を除く）
背面から山に突っ込んだのだが。
＞あれが山じゃなくて平地だったら、もっと助かってただろうな
日本国内の平地にはどこかしらに人口密集地があります。（北海道の原野を除く）
234 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:26:38 ID:VskhdZm10
236 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:30:15 ID:6/IEXKt/0
ところで急な減圧が生じなかった点はどう説明するんだ？
減圧による霧の発生や乗員乗客の意識障害は無いのだが
そんな少しずつの減圧で油圧４系統がオールロスするとは考えにくい
減圧による霧の発生や乗員乗客の意識障害は無いのだが
そんな少しずつの減圧で油圧４系統がオールロスするとは考えにくい
238 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:32:06 ID:aYhhPQhn0
>>124とか見ると、みんな海難事故用のライフジャケット律儀にしてる。
あれって、結局大航海時代の遺物みたいなものでそ。実際気休めにも
ならない。空とぶんだからパラシュート積めよ。補償問題があるから
事故ったら全員あぼーんかよ。当時の記録見てみ。墜落地点がわかってる
のに、生存者を減らすために自衛隊は出動を丸一日遅らせてる。ＮＹの９１１
のときも、ビル崩壊まで1時間もあったのに、空軍も民間機も一台のヘリも
飛ばなかった。
あれって、結局大航海時代の遺物みたいなものでそ。実際気休めにも
ならない。空とぶんだからパラシュート積めよ。補償問題があるから
事故ったら全員あぼーんかよ。当時の記録見てみ。墜落地点がわかってる
のに、生存者を減らすために自衛隊は出動を丸一日遅らせてる。ＮＹの９１１
のときも、ビル崩壊まで1時間もあったのに、空軍も民間機も一台のヘリも
飛ばなかった。
239 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:32:16 ID:8WYiIulK0
240 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 10:34:00 ID:MK5pjNlz0
客集める室内の改装に金かかっちゃって、整備が常に予算不足。
どこの会社もそう。
どこの会社もそう。
241 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:34:07 ID:GzYQPwMf0
実は知り合いがこの飛行機に乗り合わせていた。
もうそっとしておいてくれないか。
もうそっとしておいてくれないか。
242 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:34:41 ID:IaFPghGm0
>>234
うそだうそだと言われると無関心だったものにもかえって興味を持ってしまう。あとで調べてみよう。
うそだうそだと言われると無関心だったものにもかえって興味を持ってしまう。あとで調べてみよう。
恐い、助けて＾＾；
子供よろしく＾＾；
子供よろしく＾＾；
244 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:36:53 ID:HY8nMOcm0
245 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:37:07 ID:pzh3m4iQ0
本当のところ原因は何だったんだろう
247 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:37:38 ID:rKNJFPD00
>>238
はい陰謀厨きましたよ
パラシュート積んでたとして５００人もの訓練されてない民間人が
整然かつ順序よく空中に飛び出せと？飛んだとして無事着陸できるとでも？
それにパラシュートどこに積載するの？
墜落地点は山に落ちたってことだけで、やっと場所特定して駆けつけても
まず自衛隊員が山切り開いてヘリが降りられる場所を作るとこから始めたんで
時間かかったんだけど？
はい陰謀厨きましたよ
パラシュート積んでたとして５００人もの訓練されてない民間人が
整然かつ順序よく空中に飛び出せと？飛んだとして無事着陸できるとでも？
それにパラシュートどこに積載するの？
墜落地点は山に落ちたってことだけで、やっと場所特定して駆けつけても
まず自衛隊員が山切り開いてヘリが降りられる場所を作るとこから始めたんで
時間かかったんだけど？
248 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:37:58 ID:IaFPghGm0
>>244
アメリカのジジイがそんなこと知るわけない。
アメリカのジジイがそんなこと知るわけない。
250 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:41:12 ID:EjwBj6V90
昔は死ぬのが惜しい人ばかりだったな、今ははよ死ねって人間ばかりだが。
251 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:41:55 ID://iPe31X0
なんか爆発したっぽくね？
252 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:42:08 ID:JGVgl/HW0
>>238
パラシュートって１０kg以上あるから人数分そろえると
結構な重量なんで、定員が１０％くらい減ることになる。
（通常人間一人８０kg、荷物４０kgの合計１２０kgで計算している）
そうなると料金が上がるが、どんなもんでしょうかね。
理論上パラシュートで逃げるコトは可能だが、訓練無しで無事着陸できるか
どうかの問題があるね。
パラシュートって１０kg以上あるから人数分そろえると
結構な重量なんで、定員が１０％くらい減ることになる。
（通常人間一人８０kg、荷物４０kgの合計１２０kgで計算している）
そうなると料金が上がるが、どんなもんでしょうかね。
理論上パラシュートで逃げるコトは可能だが、訓練無しで無事着陸できるか
どうかの問題があるね。
253 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:43:05 ID:1jRz9d4V0
落合さんとか川上慶子ちゃんらが乗っていた後部あたりは
墜落の衝撃の際にバリン折れちゃって、尾根をズリ落ちた。
それにより本体よりも衝撃が多少和らいだために、
4名生存者がいて、ついでに墜落直後は生存していた人が何名か
いたのではないか、ということを聞いたけど、ちがったっけ？
しかし、当時もそして今も忘れられないニュースだよ。
墜落の衝撃の際にバリン折れちゃって、尾根をズリ落ちた。
それにより本体よりも衝撃が多少和らいだために、
4名生存者がいて、ついでに墜落直後は生存していた人が何名か
いたのではないか、ということを聞いたけど、ちがったっけ？
しかし、当時もそして今も忘れられないニュースだよ。
254 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:43:21 ID:IaFPghGm0
>>247
パラシュートで降りるときに女子供が怖いのイヤだのゴネそうだよな。男が先を争って逃げようとしてパニックになるとか。
しかし何もないよりはずっとマシだろうと。定員が減ったり料金が上がったりぐらいは
妥協の範疇。
パラシュートで降りるときに女子供が怖いのイヤだのゴネそうだよな。男が先を争って逃げようとしてパニックになるとか。
しかし何もないよりはずっとマシだろうと。定員が減ったり料金が上がったりぐらいは
妥協の範疇。
255 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 10:45:11 ID:MK5pjNlz0
パラシュートの重量分を増やすぐらいなら客のソファ厚くしてるよ。
客商売なんてそんなもの。
客商売なんてそんなもの。
256 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:45:20 ID:7vABCcv60
257 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:46:40 ID:XDKDVkReO
258 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:46:46 ID:TJlpzJTU0
墜落して暫くはかなりの人が生きてたんだよね･･･
泣き声やうめき声が聞こえていたと、慶子ちゃんだかスッチーさんだかが証言していた
あまりにも救援が遅かった
その中でも胸が詰まったのは
「よーし、ぼくはがんばるぞ！」という幼い男の子の声を聞いたということ。
がんばったんだろうに･･･一生懸命･･･
泣き声やうめき声が聞こえていたと、慶子ちゃんだかスッチーさんだかが証言していた
あまりにも救援が遅かった
その中でも胸が詰まったのは
「よーし、ぼくはがんばるぞ！」という幼い男の子の声を聞いたということ。
がんばったんだろうに･･･一生懸命･･･
259 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:46:54 ID:AQhrN26B0
>>249
今はダイオキシンやら何やら問題があるから
焼く前に必ず確認するようになってるよ。
ちなみに十返舎一九は、線香花火をたくさん詰めていたそうだ。
「この世をば どりゃおいとまに せん香の煙りと共に 灰左様なら」
今はダイオキシンやら何やら問題があるから
焼く前に必ず確認するようになってるよ。
ちなみに十返舎一九は、線香花火をたくさん詰めていたそうだ。
「この世をば どりゃおいとまに せん香の煙りと共に 灰左様なら」
260 ：234：2006/07/10(月) 10:47:01 ID:VskhdZm10
>>238
どうやって全員にパラシュートの訓練すんだよ。男女とも国民皆兵に
でもしてするか？ガキや妊婦はどうすんだよ。
まったく訓練を受けていない誰もが簡単な説明で
無事着地できる程パラシュートは、ましてやジェット
機からの高速・航空（誰もが高山病になる程の）は
簡単かつ甘いものではない。
>>242
当然、調べれば調べる程・嘘も本当も客観的な事実も主観的なものも
出てくるけど、陰謀や破壊工作説で北が関与とか書いてんのは、>>168
がどこから持ってきたか知らんが「すべては北が悪い」厨のページ位
じゃないの？むしろ>>170の元ネタのような、自衛隊事故説・自衛隊
破壊活動説が多いような・・・。
どうやって全員にパラシュートの訓練すんだよ。男女とも国民皆兵に
でもしてするか？ガキや妊婦はどうすんだよ。
まったく訓練を受けていない誰もが簡単な説明で
無事着地できる程パラシュートは、ましてやジェット
機からの高速・航空（誰もが高山病になる程の）は
簡単かつ甘いものではない。
>>242
当然、調べれば調べる程・嘘も本当も客観的な事実も主観的なものも
出てくるけど、陰謀や破壊工作説で北が関与とか書いてんのは、>>168
がどこから持ってきたか知らんが「すべては北が悪い」厨のページ位
じゃないの？むしろ>>170の元ネタのような、自衛隊事故説・自衛隊
破壊活動説が多いような・・・。
261 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:47:33 ID:RScSEvQN0
そもそもパラシュートがあれば助かる航空事故なんて、事故の中でもほんの一握りだ。
pya!のフラッシュだけでもこえーのに、実際は墜ちるまで地獄だったんやろな。
263 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:48:49 ID:J4dccXmw0
やっぱエアバスの方がいい！
264 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:49:01 ID:rKNJFPD00
>>254
あとパラシュートは毎日手入れしないといざというときに
開かないんだそうです
女子供がごねるとかじゃなくてさ…飛んだって助かる確率はきわめて低い
バラエティ番組で芸人がインストラクタについててもらって飛ぶのとは
訳が違うよ
いっぺんにみんな降りたら絡まって何人落ちて死ぬだろうね
あまりに非現実的、そんなことするくらいなら整備に気を使うほうがたしかでしょ
あとパラシュートは毎日手入れしないといざというときに
開かないんだそうです
女子供がごねるとかじゃなくてさ…飛んだって助かる確率はきわめて低い
バラエティ番組で芸人がインストラクタについててもらって飛ぶのとは
訳が違うよ
いっぺんにみんな降りたら絡まって何人落ちて死ぬだろうね
あまりに非現実的、そんなことするくらいなら整備に気を使うほうがたしかでしょ
265 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:49:18 ID:iSaHAAcY0
むかしジェット機からパラシュートで飛び降りるアニメを見たなあ。
しばらく、飛行機からはパラシュートで途中下車ができると信じてた。ｗ
しばらく、飛行機からはパラシュートで途中下車ができると信じてた。ｗ
266 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:50:07 ID:HY8nMOcm0
だいたい訓練もしていない民間人の、それも老人や女子供の扱えるパラシュートなんてあるの？
267 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:50:22 ID:UlBBMSFV0
これって墜落地点は御巣鷹じゃなくて高天原山だったんだな。
なんで御巣鷹ってことになってんだろ。
高天原は日本神話の天国じゃないか。
天国に落ちたなんて、不思議な感じだね。
なんで御巣鷹ってことになってんだろ。
高天原は日本神話の天国じゃないか。
天国に落ちたなんて、不思議な感じだね。
268 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:50:24 ID:TJlpzJTU0
神様、30分は長すぎる！という言葉をどこかで読んだ。
本当にそう思った･･･
以前凄い乱気流で(ボロボロのパンナム）アメリカ行く途中マジで死ぬと思ったことがある
あれ×何倍の恐ろしさが30分か･･･
その中で11のお父さんの文章はあまりに立派だ･･･
本当にそう思った･･･
以前凄い乱気流で(ボロボロのパンナム）アメリカ行く途中マジで死ぬと思ったことがある
あれ×何倍の恐ろしさが30分か･･･
その中で11のお父さんの文章はあまりに立派だ･･･
269 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 10:50:41 ID:MK5pjNlz0
しかし海の方へいかないでなんで起伏のある山の方に行っちゃったんだろうな。
そういう風な暗黙な規則なのかな？
そういう風な暗黙な規則なのかな？
遺族って、日航の社員に何もしなかったの？すごいへたれだね。
皆で本社襲撃すればよかったのにｗ
そうすれば、不祥事なんて起こさないのに・・・
272 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:52:47 ID:SEBj9UUTO
>>260
確か、素人でも扱えるパラシュートがあったと聞いたことがあるが、さすがに大型旅客機に全員分つぎ込めないだろ。
まぁ、なんらかの技術革新で軽量化省スペース化が進んでポケットサイズになりゃ問題ないんだろうがな。
確か、素人でも扱えるパラシュートがあったと聞いたことがあるが、さすがに大型旅客機に全員分つぎ込めないだろ。
まぁ、なんらかの技術革新で軽量化省スペース化が進んでポケットサイズになりゃ問題ないんだろうがな。
274 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:53:05 ID:PRr8qLKy0
275 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:53:38 ID:VxP/ABhI0
こんな超過去の事なんかどうでもいいじゃんｗｗｗ
しかも遺族は結構な金もらってんだろ？
うはうはだなｗｗｗ
しかも遺族は結構な金もらってんだろ？
うはうはだなｗｗｗ
276 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:55:18 ID:hy+6DJ840
>>257
毎度の如く、あと30年経ったら米公文書館経由で真相が解明されるよ。
毎度の如く、あと30年経ったら米公文書館経由で真相が解明されるよ。
277 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:55:35 ID:bI9R5Z2g0
新横浜駅で、目の前を時速２５０キロ近くで通過する新幹線見ていると、
あのようなものが何かに激突したら、中の人間なんて、水風船だっていうのが実感できる。
衝突エネルギーは速度と質量の二乗に比例すんだったっけか。
飛行機は（７４７は）失速寸前でも時速３５０キロくらい出ているからなあ。
あのようなものが何かに激突したら、中の人間なんて、水風船だっていうのが実感できる。
衝突エネルギーは速度と質量の二乗に比例すんだったっけか。
飛行機は（７４７は）失速寸前でも時速３５０キロくらい出ているからなあ。
278 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:56:21 ID:6nM/ZcsW0
ANA ANA!! JAL は怖い
しかし
ANA + エアバス = ANK しかないのか、
しかし
ANA + エアバス = ANK しかないのか、
279 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:57:11 ID:PRr8qLKy0
E=mc^2/2じゃまいか？
280 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:58:18 ID:HY8nMOcm0
これ、機長は被疑者死亡で書類送検されたのかな？
死亡しているから起訴はされないけど、
生きてたら刑事上の責任は問われちゃうんだよね。
死亡しているから起訴はされないけど、
生きてたら刑事上の責任は問われちゃうんだよね。
283 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:59:21 ID:0AGjnoUZ0
自衛隊か
284 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:59:37 ID:SEBj9UUTO
285 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 10:59:39 ID:IaFPghGm0
でもこれ交通事故も似たようなもんだよな。
287 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:00:14 ID:rKNJFPD00
289 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:01:05 ID:8WYiIulK0
>>286
自然現象で真っ赤な霧がでることがあるのか？お前の地方は。
自然現象で真っ赤な霧がでることがあるのか？お前の地方は。
ジェット機まるごと対応できるパラシュートを装備すればいいんじゃない？
291 ： ：2006/07/10(月) 11:02:00 ID:f33JBpOC0
テロの可能性はなくはないな。
しかし、じっと落ちるのを待つほど残酷なものはないよ。
拷問だよ。
これなら二人一組になってパラシュートで降りたほうがまし。
一番良いのは飛行機自体にでっかいパラシュートをつけること。
海の上でエンジン止めて落ちる。
しかし、じっと落ちるのを待つほど残酷なものはないよ。
拷問だよ。
これなら二人一組になってパラシュートで降りたほうがまし。
一番良いのは飛行機自体にでっかいパラシュートをつけること。
海の上でエンジン止めて落ちる。
機長はフラップ出して減速し速度200kmまで下がったのに失速を回避する為
フラップを上げマックパワーで速度350km程度まで上げて激突、火災発生。
しかも
不時着が回避不可ならば本来、燃料を放出しタンクを空にしてからフラップを
出し失速直前までパワーを絞り尾根に不時着するべきであろう
時速200km、火災なしならもっと多くの生存者がいただろう
フラップを上げマックパワーで速度350km程度まで上げて激突、火災発生。
しかも
不時着が回避不可ならば本来、燃料を放出しタンクを空にしてからフラップを
出し失速直前までパワーを絞り尾根に不時着するべきであろう
時速200km、火災なしならもっと多くの生存者がいただろう
293 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:02:15 ID:MK5pjNlz0
まぁ実際に安全面だけ考えたら、自衛隊の輸送機並の質素さになっちゃう
だろうな。
だろうな。
294 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:03:27 ID:t5mQ8SIOO
この年９月発行の日航機関誌のゲストが、墜落現場の村長さんで、123便には丁度その機関誌が
積まれていたという偶然がなかなか怖い。
積まれていたという偶然がなかなか怖い。
俺、この日つくば万博に行ってたんだよな。
帰りのシャトルバスのラジオで速報を聞いて、
乗客に衝撃が走った。
おかけで万博に行った日にちまで覚えてるよ。
帰りのシャトルバスのラジオで速報を聞いて、
乗客に衝撃が走った。
おかけで万博に行った日にちまで覚えてるよ。
「幸せな人生だったと感謝している」
なんて、俺いえない…言えないよ
なんて、俺いえない…言えないよ
297 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:05:00 ID:wj0nQvbO0
不本意にも同じ状況に陥ったら、
遺書を読んだ家族を悲しませないために、
笑いをとって、最後の一文に「・・・もうぬるぽ」って書いておこう。
遺書を読んだ家族を悲しませないために、
笑いをとって、最後の一文に「・・・もうぬるぽ」って書いておこう。
299 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:05:43 ID:4YxSsrCV0
全部客席を射出座席にすればイイのに。
でも住宅街で５００人分それやられると切り離し後の座席が
雨アラレと降り注いで二次被害続出だが
でも住宅街で５００人分それやられると切り離し後の座席が
雨アラレと降り注いで二次被害続出だが
300 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:06:34 ID:SEBj9UUTO
301 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:06:45 ID:IaFPghGm0
非常時にはボタン一つで座席ごとパラシュートで脱出できるシステムとか開発したらどうだ？ 戦闘機みたいに。
303 ： ：2006/07/10(月) 11:08:08 ID:f33JBpOC0
落ちたのが高天原、便が１２３便（ひふみ）
なんなんだろ。
なんなんだろ。
304 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:08:28 ID:8WYiIulK0
>>302
希薄な対人関係しか築いてなさそうだな、お前。
希薄な対人関係しか築いてなさそうだな、お前。
305 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:08:42 ID:MK5pjNlz0
しかし椅子が機体から簡単にはずれちゃうのも問題だよね。
取り外しは楽なんだろうけども。
取り外しは楽なんだろうけども。
実際の事象を挙げただけ。希薄とか関係ない。
308 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:09:56 ID:SEBj9UUTO
>>297
じゃあ、俺はそれを見越して「ｶﾞｯ」と書き記すか。
じゃあ、俺はそれを見越して「ｶﾞｯ」と書き記すか。
>>305
椅子がくっ付いてても、落着時にシートベルトで人間切断だけどな( ´A`)
椅子がくっ付いてても、落着時にシートベルトで人間切断だけどな( ´A`)
310 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:11:39 ID:MK5pjNlz0
戦闘機みたいにじゃなくて、椅子がレースにそって後部から順番に出るように
すればどうかな？
すればどうかな？
311 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:12:12 ID:JGVgl/HW0
312 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:12:33 ID:HY8nMOcm0
313 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:13:48 ID:SEBj9UUTO
>>302
うーん。大金もらってウハウハになるかどうかは、死んだ身内との信頼関係によるだろうな、それは。
仲の悪い身内だったら、死んでくれればタダどころか赤字でも小躍りして喜ぶ人もいるだろうし、愛着があれば身内どころか
ペットであっても１億もらうより生きててもらえたほうがよい
と考える人もいるだろう。
まあ、それは個人の事情にもよるってことで。w
うーん。大金もらってウハウハになるかどうかは、死んだ身内との信頼関係によるだろうな、それは。
仲の悪い身内だったら、死んでくれればタダどころか赤字でも小躍りして喜ぶ人もいるだろうし、愛着があれば身内どころか
ペットであっても１億もらうより生きててもらえたほうがよい
と考える人もいるだろう。
まあ、それは個人の事情にもよるってことで。w
315 ： ：2006/07/10(月) 11:14:15 ID:f33JBpOC0
（）（）（）←大きなパラシュート
＿｜＿｜＿｜＿
■■■■■■■←飛行機
＿＿＿＿＿＿＿
＿｜＿｜＿｜＿
■■■■■■■←飛行機
＿＿＿＿＿＿＿
>>311
昔は座席の固定が弱かったんで、墜落事故の衝撃でそれが全部外れて座席の椅子が一斉に一方向に向かってなだれ落ち、
座席のあいだに足をはさまれて切断
ということがあったらしい。それで今は飛行機会社も以前より厳重に座席を固定するようになった
と聞いた。
昔は座席の固定が弱かったんで、墜落事故の衝撃でそれが全部外れて座席の椅子が一斉に一方向に向かってなだれ落ち、
座席のあいだに足をはさまれて切断
ということがあったらしい。それで今は飛行機会社も以前より厳重に座席を固定するようになった
と聞いた。
317 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:16:56 ID:leaxde23O
俺前日まで嬬恋村でキャンプしていて赤城山のサービスエリアで
このニュースを聞いたんで超覚えている
今もし自分が同じように事故に巻き込まれたら嫁や子供に何か残せるのかな…
このニュースを聞いたんで超覚えている
今もし自分が同じように事故に巻き込まれたら嫁や子供に何か残せるのかな…
機体にパラシュートはどっかの国が実験したが
機体が急減速の力に耐えられなくてぶっ壊れたときいたが
てか、最後まっさかさまなのな。。。。
http://www.youtube.com/watch?v=AbqIpK7-f58
機体が急減速の力に耐えられなくてぶっ壊れたときいたが
てか、最後まっさかさまなのな。。。。
http://www.youtube.com/watch?v=AbqIpK7-f58
319 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:17:17 ID:6nM/ZcsW0
320 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:20:01 ID:UlBBMSFV0
>>317
保険の勧誘ですか？ｗ
保険の勧誘ですか？ｗ
>>319
パラシュートを小型化して大量生産によってコストダウンをはかればよろし。世界一小型化の得意な日本人技術者の出番じゃまいか。
パラシュートを小型化して大量生産によってコストダウンをはかればよろし。世界一小型化の得意な日本人技術者の出番じゃまいか。
>>301
どうやって安全に空中へ？天井は爆破すんのか？
どうやって安全に空中へ？天井は爆破すんのか？
323 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:20:43 ID:7vABCcv60
>>273
＞尾翼に☆のついた深緑の戦闘機
ソ連か北朝鮮か中国機だなそりゃ。
深緑色だとMig-27あたり。
ズバリこれだろ？
ttp://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/mig27k_01.jpg
＞尾翼に☆のついた深緑の戦闘機
ソ連か北朝鮮か中国機だなそりゃ。
深緑色だとMig-27あたり。
ズバリこれだろ？
ttp://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/mig27k_01.jpg
324 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:20:52 ID:rKNJFPD00
325 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:22:00 ID:SEBj9UUTO
確言出来るのは、1e3KF7hq0の親は、こいつが死んだらウハウハだということだ。
どうだい？親孝行と思って練炭抱いたら？
どうだい？親孝行と思って練炭抱いたら？
327 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:22:29 ID:7u8yjAL70
俺この時小４だった
死亡者のテロップが延々と流れてたのをよく覚えてる
死亡者のテロップが延々と流れてたのをよく覚えてる
328 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:22:48 ID:RCQAJpXw0
速攻で、助けに行かない当時の日本政府怪しいよ、、、
航空機の安全、ないし万が一の際に生存率を上げる方法ってのは
あちこちで考えてるんだろうとは思うけど、結局費用対効果でお蔵入りなんだろうな･･･。
コストも安くて画期的な方法って奴を思いつければそれこそ航空史に残る大革命なんだろうけど。
しかし、この事故は俺が小学校の頃でイマイチ覚えてなかったんだが、
最近になってレコーダーの記録やら当時の週刊誌の写真なんかを見たら、本当に凄惨だったな…。
あちこちで考えてるんだろうとは思うけど、結局費用対効果でお蔵入りなんだろうな･･･。
コストも安くて画期的な方法って奴を思いつければそれこそ航空史に残る大革命なんだろうけど。
しかし、この事故は俺が小学校の頃でイマイチ覚えてなかったんだが、
最近になってレコーダーの記録やら当時の週刊誌の写真なんかを見たら、本当に凄惨だったな…。
330 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:23:18 ID:kFYDUq8N0
何故、座席を後ろ向きにしないのか？
それだけでも生存率は飛躍的に向上するはず。
それだけでも生存率は飛躍的に向上するはず。
海上や山中でバラバラの場所に降りる事になったら
救助はあきらめないといけないな。どっちにしろあぼ～ん
救助はあきらめないといけないな。どっちにしろあぼ～ん
費用対効果もあるけど、それ以前に技術的な問題もめっちゃ大きいってのもあるぞー
パラシュートってそんな万能装備じゃねっつの
パラシュートってそんな万能装備じゃねっつの
>>322
いよいよダメぽとなったらタイマーをセットして天井を分解し、そのタイミングで自動的に離脱。w
いよいよダメぽとなったらタイマーをセットして天井を分解し、そのタイミングで自動的に離脱。w
334 ：元自営官：2006/07/10(月) 11:24:32 ID:gTI+9XwF0
パラシュートを舐めてはいけない。
もし高度でパラシュートを開いた場合には呼吸困難になり、素人が連続して
パラを開いた場合には絡みつく危険性も多いし、パラの操縦も不可能と思われる。
着陸した場合の受身の訓練も受けてないのにパラシュートの装備は疑問だ。
テロの可能性は皆無。重要な破損部分は尾翼の方向舵であり、内部による爆発とは
ほど遠い。
ちなみにアメリカ軍の戦略爆撃機B-17は尾翼を失っても帰還した例はいくつもある。
もともと７４７型機は爆撃機の設計が元なのだが、爆撃機として不採用になった経緯はある。
もし高度でパラシュートを開いた場合には呼吸困難になり、素人が連続して
パラを開いた場合には絡みつく危険性も多いし、パラの操縦も不可能と思われる。
着陸した場合の受身の訓練も受けてないのにパラシュートの装備は疑問だ。
テロの可能性は皆無。重要な破損部分は尾翼の方向舵であり、内部による爆発とは
ほど遠い。
ちなみにアメリカ軍の戦略爆撃機B-17は尾翼を失っても帰還した例はいくつもある。
もともと７４７型機は爆撃機の設計が元なのだが、爆撃機として不採用になった経緯はある。
335 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:24:39 ID:MK5pjNlz0
スペースシャトルもメンテ費削減した途端に落ちたもんね。
電車や車も同じことがいえるだろうけどさ。
電車や車も同じことがいえるだろうけどさ。
336 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:25:11 ID:e6a8jxTb0
つうか米軍なら夜間降下し救命活動を早期に行えた訳です
自衛隊は夜間降下は危険と言ってやらんかった
そもそも米軍は政府に夜間降下の許可を申しこんだが
日本政府に拒否された・・・
自衛隊は夜間降下は危険と言ってやらんかった
そもそも米軍は政府に夜間降下の許可を申しこんだが
日本政府に拒否された・・・
TVでこの事故の一報が入り、その後各局緊急特番が始まった。
当時幼少のオレが「マンガ（若しくはバラエティー）が見たーい！」とゴネて
オヤジにぶっ飛ばされたのを良く覚えてる。
当時幼少のオレが「マンガ（若しくはバラエティー）が見たーい！」とゴネて
オヤジにぶっ飛ばされたのを良く覚えてる。
この事故が起きた時、ちょうど群馬に帰省していた
４歳だったが、昼から大雨で真っ暗だったのと
雨あがりの毒々しいほど美しい夕日が、いまだに忘れられない
おとなたちはみんな怖い顔をして無線を聞(ry
４歳だったが、昼から大雨で真っ暗だったのと
雨あがりの毒々しいほど美しい夕日が、いまだに忘れられない
おとなたちはみんな怖い顔をして無線を聞(ry
生き残った人っていんの？
340 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:27:29 ID:UlBBMSFV0
軍用機ではすでにあるよね。
脱出ボタンPUSH
↓
座席がすっ飛んでパイロットは空中へ
↓
パラシュートが開いてフワフワと落下
脱出ボタンPUSH
↓
座席がすっ飛んでパイロットは空中へ
↓
パラシュートが開いてフワフワと落下
客席部分のみが箱形状にスッポリ射出され、そこから無数のパラシュートが開いてっていうのはダメ？ｗ
>>339
3人
3人
成人した日本国民には、男女を問わず全て数年単位の兵役義務を課して、そこでパラシュート訓練を実施。とかw
344 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:28:23 ID:8yloIzQM0
俺は当時小６だったかな、なんで川上Ｋ子ちゃんのおﾊﾟﾝﾁｭしか覚えてないんだろうorz
345 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:28:26 ID:JGVgl/HW0
パラシュートは危険だ、ジェットウォッシュに巻き込まれストール
脱出する際にキャノピーに頭を打ってそのまま死ぬ奴もいる。
脱出する際にキャノピーに頭を打ってそのまま死ぬ奴もいる。
1985年の8月12日が月曜日だったのを覚えているのは、「クイズ１００人に
聞きました」の最中にこの事故の速報テロップが流れたからだ
聞きました」の最中にこの事故の速報テロップが流れたからだ
348 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:29:06 ID:rJ0musRr0
349 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:29:14 ID:PRr8qLKy0
350 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:29:20 ID:Urbrf3q60
あんまり複雑な機構だと脱出装置が爆発して事故ったりするんじゃまいか。
351 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:29:43 ID:UhiZ4T8d0
戦闘機の射出装置がものすごく危険なものと知らない馬鹿がいるなｗ
結構死んでる、訓練受けてない香具師が射出されたら間違えなく首の骨折って死ぬだろう
あと海に落ちても機体があんな状態なら助からない、バラバラになって沈むだけｗ
結構死んでる、訓練受けてない香具師が射出されたら間違えなく首の骨折って死ぬだろう
あと海に落ちても機体があんな状態なら助からない、バラバラになって沈むだけｗ
353 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:31:29 ID:MK5pjNlz0
貨物室上にして、床が全部抜けて全員そのまま下に落ちるとかどう？
354 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:31:34 ID:uYdaNzkb0
この日山中湖で遊んでて、高速バスで新宿に帰ってきた。
友達と別れて、新宿にいた両親と合流してこのニュースの一報を聞いた。
もしかして、時間的に自分の頭上を１２３便が通ったんじゃないかと思って、ず～っと鬱だった。
正直、いまだにすれ違った事がトラウマ・・・。
友達と別れて、新宿にいた両親と合流してこのニュースの一報を聞いた。
もしかして、時間的に自分の頭上を１２３便が通ったんじゃないかと思って、ず～っと鬱だった。
正直、いまだにすれ違った事がトラウマ・・・。
355 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:31:40 ID:8yloIzQM0
当時家にあった子供向けの本には21世紀の日本（予想）として、
いや、まだ94年残ってるから待つか
いや、まだ94年残ってるから待つか
>>342
そか、生き残った人たちは今どーしてるんだろ？
そか、生き残った人たちは今どーしてるんだろ？
357 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:32:31 ID:UlBBMSFV0
各座席にエアバッグを装備してみたらどうよ。
安全ベルトの部分で人体がちぎれるんだろ。
かなり違う思うが。
安全ベルトの部分で人体がちぎれるんだろ。
かなり違う思うが。
358 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:33:11 ID:aStemIXs0
>>85、>>281
21世紀に入ってからだと思うけど、123便の機長が
アメリカのﾊﾟｲﾛｯﾄ親睦団体から死後表彰されたという
ニュースがあった。
「冷静さと勇気とを讃える」というような。
>>92
くわしく
21世紀に入ってからだと思うけど、123便の機長が
アメリカのﾊﾟｲﾛｯﾄ親睦団体から死後表彰されたという
ニュースがあった。
「冷静さと勇気とを讃える」というような。
>>92
くわしく
359 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:33:38 ID:hy+6DJ840
この事故の日に沖縄の離島に滞在中で、事故のことをまったく知らず
8/14に那覇に着いたときに初めて知った。
那覇から羽田までJALだったけれど機内に沈鬱な空気が漂っていたことが
忘れられない。
8/14に那覇に着いたときに初めて知った。
那覇から羽田までJALだったけれど機内に沈鬱な空気が漂っていたことが
忘れられない。
360 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:33:39 ID:bI9R5Z2g0
361 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:33:39 ID:MGvjzXBB0
横田基地は緊急着陸しても良いというような連絡をしたが
日航側が断ったんじゃなかったか？
まあまともな方向転換も着陸も出来なかったかもしれないが。
墜落後も米軍のほうが先に場所を特定したが
「日本人が救助する絵」を優先させたんじゃないか？
何のために米軍に普段から利益供与しているのか、納得いかないものがあった
日航側が断ったんじゃなかったか？
まあまともな方向転換も着陸も出来なかったかもしれないが。
墜落後も米軍のほうが先に場所を特定したが
「日本人が救助する絵」を優先させたんじゃないか？
何のために米軍に普段から利益供与しているのか、納得いかないものがあった
362 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:34:09 ID:yOiz7mquO
確かにパラシュート降下など初めての人間に絶対不可能。俺はスカイダイビングを初めてやった時、気を失ってしまったw…一回5万円ほどかかるのに記憶してるのは飛行機に乗って飛び出して、そこで気を失った…
インストラクターがいたから助かったがね。
インストラクターがいたから助かったがね。
363 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:34:25 ID:byKRX74C0
>>353
胴体着陸の衝撃でコンテナが頭から落ちてきそうだ
胴体着陸の衝撃でコンテナが頭から落ちてきそうだ
364 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:34:32 ID:rKNJFPD00
>>339
女性が４人生還してる
女性が４人生還してる
365 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:34:35 ID:MK5pjNlz0
貨物室上にして、床が全部抜けて全員そのまま下に時間差で４分割で落ちるとかどう？
これだとパラシュート４個済むよ。
これだとパラシュート４個済むよ。
スレ読んでると近年の日航の不祥事には腹が立つな。
367 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:35:36 ID:VWTjs1rU0
>>365
何かモビルスーツの降下部隊のようだなｗ
何かモビルスーツの降下部隊のようだなｗ
368 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:36:44 ID:MK5pjNlz0
>>363
胴体着陸の前に荷物放出。ｗ
胴体着陸の前に荷物放出。ｗ
369 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:37:14 ID:tGbPcCUC0
シートをレール式にして、順番にベルトコンベアー式に射出していくのはどうよ？
>>92
第二次大戦の体験談であったが、
敵機の銃撃を受けて防空壕に逃げる際に、オッパイもろ出しで逃げてくる女性が居て、
思いっきり目を奪われてしまったとか言うのがある・・・
男は思春期から死ぬ瞬間までスケベってこった
第二次大戦の体験談であったが、
敵機の銃撃を受けて防空壕に逃げる際に、オッパイもろ出しで逃げてくる女性が居て、
思いっきり目を奪われてしまったとか言うのがある・・・
男は思春期から死ぬ瞬間までスケベってこった
371 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:37:23 ID:H0SIhajZO
>>349
や、多分爆撃機で合ってる。
や、多分爆撃機で合ってる。
372 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:37:38 ID:SEBj9UUTO
373 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:38:43 ID:y82yoLLj0
戦闘機のパラシュートだって山林に落ちちゃえば安全なわけじゃない。
危険はあろうともパラシュートで放り出しちゃえば4人以上の生存者がいただろ。
危険はあろうともパラシュートで放り出しちゃえば4人以上の生存者がいただろ。
射出座席その他を装備したら、結局その分の整備費用まで上乗せになるよね、そして
その機構が"万が一"壊れたら?となると、結局現状の航空機に対して整備等を充実させて
落ちないようにしていくのが一番じゃないかなと。
その機構が"万が一"壊れたら?となると、結局現状の航空機に対して整備等を充実させて
落ちないようにしていくのが一番じゃないかなと。
背面飛行からでもパイロットを真上に打ち上げるロシアの脱出ポッドが必要だな・・・
まぁ売ってはくれないだろうが
まぁ売ってはくれないだろうが
ブルジョア共が死んでくれてせいせいするよ
378 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:40:21 ID:Urbrf3q60
客を放り出した後でパイロットが頑張ったら普通に着陸できた
なんてことになったら目も当てられんな。
なんてことになったら目も当てられんな。
379 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:40:21 ID:W/NhbsVe0
380 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:40:39 ID:hG6X0NTBO
381 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:41:16 ID:rKNJFPD00
382 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:41:49 ID:aStemIXs0
素人に使いこなせるものじゃないからって、高いものじゃ
ないんだからパラシュート積んだらいいのに。
アメリカでは 9．11のテロ以後、高層ビルから脱出するための
パラシュートが市販されてるというけど、そういう
メンテナンスフリーのを座席に入れておけばと思う。
自動車にエアバッグを装備するのと同じで、そりゃ高速で
ぶつかったら死ぬかもしれないけど生存率は上がるはず。
ないんだからパラシュート積んだらいいのに。
アメリカでは 9．11のテロ以後、高層ビルから脱出するための
パラシュートが市販されてるというけど、そういう
メンテナンスフリーのを座席に入れておけばと思う。
自動車にエアバッグを装備するのと同じで、そりゃ高速で
ぶつかったら死ぬかもしれないけど生存率は上がるはず。
384 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:43:25 ID:qy5TduBaO
385 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:43:47 ID:VWTjs1rU0
犠牲者の最後の言葉を展示するのはやり過ぎの感があるが・・・
388 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:44:38 ID:W/NhbsVe0
389 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:45:04 ID:MK5pjNlz0
戦車がパラシュートで落とせるんだから、座席数４分割分の重量ぐらい屁でも
ないだろ。
ないだろ。
390 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:45:32 ID:87knngXs0
交通事故にあう確率のが高いとしても
やっぱり宙に浮いてるから怖いんだよな。
やっぱり宙に浮いてるから怖いんだよな。
391 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:45:47 ID:rKNJFPD00
392 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:47:16 ID:W/NhbsVe0
393 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:47:34 ID:OPfPWK0e0
ﾏﾘｺwwwwwwwwwww津慶wwwwwww知代子wwwwwwwwwwwwwwwwww
どうか仲良くｶﾞﾝｶﾞﾚwwwwwwwwﾏﾏを助けて下さいwwwwwwwwww
ﾊﾟﾊﾟは本当に残念だwwwwwきっとだめぽwwwwwww
原因ﾜｶﾗﾅｽwwwwwww今5分たったwwww
飛行機氏ね､神ﾍﾙﾌﾟwwwwwwwww
きのうみんなと食事したのはwwwwwwwww最後とはｸｵﾘﾃｨﾀｶｽwwwwwwwwwww
うはwwwwwwwww何か機内で爆発したっぽいwwwwwwww
煙が出て降下しだしたwwwwwwwwwwうぇっうえっwwwwwwwww
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのむわ､ﾏﾏこんな事になるとは残念だお
さようなら
子供たちの事をよろしくwwwwwwwｶﾜｲｿｽwwwwwwwwwww
今6時半だ 飛行機蛾ぶっ壊れた まわりながら急速に降下中だwwwwww
うわｰこの飛行機おもすれｰ ( ^ω^)
うはｰ 本当に今迄は夢が広がりんぐ
ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!冥土に今北産業
どうか仲良くｶﾞﾝｶﾞﾚwwwwwwwwﾏﾏを助けて下さいwwwwwwwwww
ﾊﾟﾊﾟは本当に残念だwwwwwきっとだめぽwwwwwww
原因ﾜｶﾗﾅｽwwwwwww今5分たったwwww
飛行機氏ね､神ﾍﾙﾌﾟwwwwwwwww
きのうみんなと食事したのはwwwwwwwww最後とはｸｵﾘﾃｨﾀｶｽwwwwwwwwwww
うはwwwwwwwww何か機内で爆発したっぽいwwwwwwww
煙が出て降下しだしたwwwwwwwwwwうぇっうえっwwwwwwwww
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのむわ､ﾏﾏこんな事になるとは残念だお
さようなら
子供たちの事をよろしくwwwwwwwｶﾜｲｿｽwwwwwwwwwww
今6時半だ 飛行機蛾ぶっ壊れた まわりながら急速に降下中だwwwwww
うわｰこの飛行機おもすれｰ ( ^ω^)
うはｰ 本当に今迄は夢が広がりんぐ
ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!冥土に今北産業
394 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:47:55 ID:UlBBMSFV0
仮にド素人でも安全に降りられるパラシュートがあったとする。
ジャンボジェット巡航速度900km/h
500人を2人1組で5秒置きに飛ばしたとしても終了まで20分。
延長300kmの範囲に散らばった要救助者。
何とも素晴らしい光景になりそうだね？
ジャンボジェット巡航速度900km/h
500人を2人1組で5秒置きに飛ばしたとしても終了まで20分。
延長300kmの範囲に散らばった要救助者。
何とも素晴らしい光景になりそうだね？
396 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:48:35 ID:tx/C+iAQ0
PXマガジンと言うミリタリー誌に墜落現場で救助活動をした自衛隊のドキュメント劇画が載ってましたね。
作者はミリタリー劇画の第一人者小林源文氏。
非日常的な墜落現場で若い自衛官達が平常心を失う描写が衝撃でした。
１０数ページほどの短編ですが未見の方はぜひ。
古いスレですが内容の参考に。
http://natto.2ch.net/jsdf/kako/975/975569636.html
作者はミリタリー劇画の第一人者小林源文氏。
非日常的な墜落現場で若い自衛官達が平常心を失う描写が衝撃でした。
１０数ページほどの短編ですが未見の方はぜひ。
古いスレですが内容の参考に。
http://natto.2ch.net/jsdf/kako/975/975569636.html
>>386
つ ﾀﾗﾚﾊﾞ
つ ﾀﾗﾚﾊﾞ
パラシュートを積むだけ積んどいて、希望者のみ使用するとか。使用した全員が助かるとは行かないまでも、
黙って墜落を待つより生存者は増えそうだ。
黙って墜落を待つより生存者は増えそうだ。
399 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:49:53 ID:W/NhbsVe0
>>393
死ねゴミクズ
死ねゴミクズ
>一部掲示板等では、かかる意見を持つグループを海派、それ以外を便宜上山派などと称し、議論が繰り返されているが答えは出ていない。
もうね.....宇宙派が出てもおかしくない状態ですよ.....毎年。w
もうね.....宇宙派が出てもおかしくない状態ですよ.....毎年。w
401 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:50:56 ID:/AbOhkU70
>>150の写真みた・・。恐い。
痛かっただろうな・・。
痛かっただろうな・・。
402 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:51:20 ID:gTI+9XwF0
>>389
空挺戦車はほとんど地面スレスレで降ろすわけだが。
ジープは結構な高度は取れるが。。
>>395
問題は降下中の呼吸とその装備の収納スペース。旧日本軍パイロットは、・・・
この話しはやめとく。。。
空挺戦車はほとんど地面スレスレで降ろすわけだが。
ジープは結構な高度は取れるが。。
>>395
問題は降下中の呼吸とその装備の収納スペース。旧日本軍パイロットは、・・・
この話しはやめとく。。。
403 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:52:22 ID:rKNJFPD00
>>398
>希望者のみ使用する
この時点でありえないね
全員助けるようにするのが安全対策でしょうに
老人女子供ﾍﾀﾚは100パーセント助かりませんが
無謀なバカはもしかしたら助かるかもね、なんて装備に金かけるわけないよ
>希望者のみ使用する
この時点でありえないね
全員助けるようにするのが安全対策でしょうに
老人女子供ﾍﾀﾚは100パーセント助かりませんが
無謀なバカはもしかしたら助かるかもね、なんて装備に金かけるわけないよ
405 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:53:37 ID:iSaHAAcY0
>>342
4人でなかった?
非番のスチュワーデスと女の子と母親とその娘。
スチュワーデスは仕事を続け、女の子は両親兄弟と乗ってたのだけど、
お兄さんが乗ってなかったので､お兄さんと祖父母に引き取られたような。
で、看護婦さんになった記憶が。母子連れは覚えてない。
4人でなかった?
非番のスチュワーデスと女の子と母親とその娘。
スチュワーデスは仕事を続け、女の子は両親兄弟と乗ってたのだけど、
お兄さんが乗ってなかったので､お兄さんと祖父母に引き取られたような。
で、看護婦さんになった記憶が。母子連れは覚えてない。
406 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:54:04 ID:jI2F4lAr0
>>334
この１２３は尾翼だけじゃなくて油圧系統がおしゃかになったらしいよ
この１２３は尾翼だけじゃなくて油圧系統がおしゃかになったらしいよ
生存者のインタビュー？で、ライフジャケットを勝手に膨らませてしまって
オロオロしてたのは全部男性だった、ってのがちょっと可笑しかった。
逸見さんが、妻の助言で免れてたっての凄いね。
奥さん、予知能力か何かある？
オロオロしてたのは全部男性だった、ってのがちょっと可笑しかった。
逸見さんが、妻の助言で免れてたっての凄いね。
奥さん、予知能力か何かある？
408 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:54:32 ID:u9anWHg10
明石家さんまも乗ってたらしい。
>>402
ん～、何の話をしたかったのか分からんけど、
旧日本軍のパイロットはパラシュート持ってってたよ？
そもそも座布団代わりなんだからパラシュートがないと座りが悪すぎる
・・・身体を拘束されたくないと言うことでバンドを付けていなかったｹﾄﾞﾅｰ
ん～、何の話をしたかったのか分からんけど、
旧日本軍のパイロットはパラシュート持ってってたよ？
そもそも座布団代わりなんだからパラシュートがないと座りが悪すぎる
・・・身体を拘束されたくないと言うことでバンドを付けていなかったｹﾄﾞﾅｰ
410 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:55:01 ID:MK5pjNlz0
客自体が飛行機になって飛び出すとかどうかな？
タラレバじゃない。
想像してみろっつってんだよボケが。
お前は残って4/524に賭けろ。
想像してみろっつってんだよボケが。
お前は残って4/524に賭けろ。
412 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:55:05 ID:dLI1GJRB0
413 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:55:19 ID:rKNJFPD00
B-1Aの部分的にポコッと外れる脱出装置キボン
この事故のことは強烈に覚えてる
たしか10歳かな
おじいちゃんの家に泊まりに行ってて、夜「クイズ100人に聞きました」を見てたときにテロップが流れたんだよな
第一報は「レーダーから消えました」みたいなのだったと思う
親達は「ジャンボ機が墜ちた！」って大騒ぎ、俺はそれが恐くて「大丈夫。きっとどっかに不時着してるよ」って皆を安心させようとしてた
この第一報のニュー速と翌日の朝刊の大見出しは忘れられんよ
国内の事件としては、俺の中では阪神大震災、オウム事件とこれが三大事件だわ
たしか10歳かな
おじいちゃんの家に泊まりに行ってて、夜「クイズ100人に聞きました」を見てたときにテロップが流れたんだよな
第一報は「レーダーから消えました」みたいなのだったと思う
親達は「ジャンボ機が墜ちた！」って大騒ぎ、俺はそれが恐くて「大丈夫。きっとどっかに不時着してるよ」って皆を安心させようとしてた
この第一報のニュー速と翌日の朝刊の大見出しは忘れられんよ
国内の事件としては、俺の中では阪神大震災、オウム事件とこれが三大事件だわ
事故当時、甲子園に応援に行こうとした選手の親が犠牲になったってのが
すごく悲しくて印象に残ってる。今ググったら元カープの選手だったんだね。
全然知らなかった・・・
すごく悲しくて印象に残ってる。今ググったら元カープの選手だったんだね。
全然知らなかった・・・
417 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:56:52 ID:SEBj9UUTO
>>395
一応あることはある。
ただし、現段階ではおそらく旅客機からの脱出には対応してないと思われ。
あと、多分実際に使うときはかなり減速していると予想。
>>400
宇宙派＝長門なら……長門ならきっとなんとかしてくれる派
一応あることはある。
ただし、現段階ではおそらく旅客機からの脱出には対応してないと思われ。
あと、多分実際に使うときはかなり減速していると予想。
>>400
宇宙派＝長門なら……長門ならきっとなんとかしてくれる派
418 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:56:54 ID:7vABCcv60
>>406
詳しくは知らないけど、尾翼周辺に油圧機構が集中してて、
尾翼脱落と共に油圧が一気に抜けてフラップ制御その他も利かなくなったってのだっけ?
ただ、それに対する改善等も充分になされてるんだよね?昨今は。
詳しくは知らないけど、尾翼周辺に油圧機構が集中してて、
尾翼脱落と共に油圧が一気に抜けてフラップ制御その他も利かなくなったってのだっけ?
ただ、それに対する改善等も充分になされてるんだよね?昨今は。
>>403
イヤ、全員助けるか、全員死ぬかの二者択一では極端すぎる。
完璧主義で全員命を諦めることになるより、賭けになっても生存者を１人でも増やしたほうが乗客のためになるかも
わからんし。観光地のインストラクターのように素人と一緒にパラシュート降下できるよう訓練した乗務員を置いておくという手もあるぞ。
イヤ、全員助けるか、全員死ぬかの二者択一では極端すぎる。
完璧主義で全員命を諦めることになるより、賭けになっても生存者を１人でも増やしたほうが乗客のためになるかも
わからんし。観光地のインストラクターのように素人と一緒にパラシュート降下できるよう訓練した乗務員を置いておくという手もあるぞ。
当時シンガポールに住んでたけど、このニュース流れてたな。
日本人学校のクラス一同、事故を知ってシーンとしてた…。
日本人学校のクラス一同、事故を知ってシーンとしてた…。
422 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:58:12 ID:bIpW1vWW0
123便、以後日本語で結構です。
423 ：名無しさん＠６周年 ：2006/07/10(月) 11:58:29 ID:MK5pjNlz0
客室自体を６座席分のブロックにくぎって自ら機体を空中で分解するとかどう？
424 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:58:37 ID:rKNJFPD00
>>411
想像力がないのはどう見てもお前の方だが…
まあ自分は助かる、いざというときに落ち着いてパラシュートを操作して
高度も定まらない飛行機から飛び降りても平気、
ちゃんと着陸できる自信があるってんならマイパラシュートを自前で用意して
飛行機に乗れば良いよ
想像力がないのはどう見てもお前の方だが…
まあ自分は助かる、いざというときに落ち着いてパラシュートを操作して
高度も定まらない飛行機から飛び降りても平気、
ちゃんと着陸できる自信があるってんならマイパラシュートを自前で用意して
飛行機に乗れば良いよ
425 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:58:43 ID:e6a8jxTb0
1990年ミス4月乗ってなかったよね？
事故後のなるほどザワールドに九さんが出てて、
番組の最後に黒い画面で追悼テロップが流れたっけ…
あれ以来無音テロップ恐怖症になった
番組の最後に黒い画面で追悼テロップが流れたっけ…
あれ以来無音テロップ恐怖症になった
飛行機の内側も外側もすべて、何か柔らかいもので
包んであげたらどうだろうか？
包んであげたらどうだろうか？
429 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 11:59:45 ID:yOiz7mquO
ただ高度500位でひらいても多分、激突のショックで死ぬだろな
430 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:00:16 ID:oKuhnZY20
この事件で悲しみを演出していたマスゴミが一番邪悪に捜索隊の邪魔をしていた件。
決して忘れてはならない。
決して忘れてはならない。
431 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:00:18 ID:gTI+9XwF0
>>409
旧日本軍の機体の一部は高度計がなかった・・ゆえにパラシュートでの降下方法として
機体を離れたあと高度によって数を数えてから開くという話しだ・・・だが高度不明なため・・
もともと過給器の配備自体が遅れていたから高度計は重要視されていなかった、という説もある。
このB-29の迎撃方法を見れば分かるが・・
>>408
さんまさんは一本前に変更していた、と思う
旧日本軍の機体の一部は高度計がなかった・・ゆえにパラシュートでの降下方法として
機体を離れたあと高度によって数を数えてから開くという話しだ・・・だが高度不明なため・・
もともと過給器の配備自体が遅れていたから高度計は重要視されていなかった、という説もある。
このB-29の迎撃方法を見れば分かるが・・
>>408
さんまさんは一本前に変更していた、と思う
>>424
一部の客が自分だけマイパラシュートで逃げようとして客室乗務員によってたかって制止されるさまが目に浮かぶwwwww
一部の客が自分だけマイパラシュートで逃げようとして客室乗務員によってたかって制止されるさまが目に浮かぶwwwww
>>393
オマエはまじでしね
オマエはまじでしね
434 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:01:05 ID:31Z0xGzI0
ちょっとエンジン出力の調整の仕方が下手だったね
もう少し上手い事すれば着陸はできたと思う
もう少し上手い事すれば着陸はできたと思う
435 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:01:16 ID:u9anWHg10
生存者が全員女性だったのはなぜ？
436 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:01:44 ID:qy5TduBaO
>>392
某外資系の会社
知り合いがその会社に入った頃、練習台として話を聞いたんだが、沈まぬ太陽の一文ですというような形で引用していた
(事実、沈まぬ太陽にはこのままの文が載っていた)
(そして、白々しくも沈まぬ太陽を持参して)
そして、もしこの飛行機に乗っていたら～というような話になっていった。
俺はテレビで>>11の遺書を見た事があり、思うところがあったので、あの遺書を保険のセールスで引用されるのは不快だったのでその時点で話を終わらせた。
なぜあの遺書を引用しているのかと訪ねたら、会社の研修時に本を配られて、それ用のセールストークもレクチャーされたと言っていた
許可云々はさすがに知らないとも言っていた
乱文すまん
某外資系の会社
知り合いがその会社に入った頃、練習台として話を聞いたんだが、沈まぬ太陽の一文ですというような形で引用していた
(事実、沈まぬ太陽にはこのままの文が載っていた)
(そして、白々しくも沈まぬ太陽を持参して)
そして、もしこの飛行機に乗っていたら～というような話になっていった。
俺はテレビで>>11の遺書を見た事があり、思うところがあったので、あの遺書を保険のセールスで引用されるのは不快だったのでその時点で話を終わらせた。
なぜあの遺書を引用しているのかと訪ねたら、会社の研修時に本を配られて、それ用のセールストークもレクチャーされたと言っていた
許可云々はさすがに知らないとも言っていた
乱文すまん
ストールしてからパワーふかして体勢は持ち直してたのかな。
水平状態でぶつかったのかまっさかさまに落ちたのか…
水平状態でぶつかったのかまっさかさまに落ちたのか…
夫婦と赤ちゃんが亡くなったのを覚えてる。
その息子の母親が赤ちゃんが生きていれば20歳・・
お酒も飲めただろうに・・と言ってたのが心に残る。
その息子の母親が赤ちゃんが生きていれば20歳・・
お酒も飲めただろうに・・と言ってたのが心に残る。
>>435
もともと女子供が多かった
もともと女子供が多かった
パラシュート積んでない軍用機ってあるのかな？
443 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:02:52 ID:9Y9gVJxP0
>>401
フライデーだったか何だったか、当時の写真週刊誌やゴシップ誌は事故後一斉に死亡者の遺体写真を掲載していたな。
まだ子供だったが、木の枝から人の皮や腕がぶら下がってる写真が出ていたのは
今でも記憶している。
事故のあとも生存者や遺族のあとをマスゴミが群をなして追いかけまわしていた。
マスゴミは今も昔も変わらない。
フライデーだったか何だったか、当時の写真週刊誌やゴシップ誌は事故後一斉に死亡者の遺体写真を掲載していたな。
まだ子供だったが、木の枝から人の皮や腕がぶら下がってる写真が出ていたのは
今でも記憶している。
事故のあとも生存者や遺族のあとをマスゴミが群をなして追いかけまわしていた。
マスゴミは今も昔も変わらない。
脱出装置で脱出しても、生身の人間がいきなり350kmの空に飛ばされて
綺麗でいられるわけがない。
風圧で手足は引きちぎられ、首関節は脱臼。
ってのをディスかバリーチャンネルで見たよ。
綺麗でいられるわけがない。
風圧で手足は引きちぎられ、首関節は脱臼。
ってのをディスかバリーチャンネルで見たよ。
446 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:04:23 ID:MzDb075Z0
パラシュートは難しそうだから、
バルーンとか出来ないのかな？
展開時には急速に膨らむガスを使って、バルーンを複数展開する。
落下速度はなるべくゆっくりにして、
ベルト等に付属のコントローラーでガスの量を調節出来る様にする。
アニメの砂の薔薇にそんなのあった気がした。
バルーンとか出来ないのかな？
展開時には急速に膨らむガスを使って、バルーンを複数展開する。
落下速度はなるべくゆっくりにして、
ベルト等に付属のコントローラーでガスの量を調節出来る様にする。
アニメの砂の薔薇にそんなのあった気がした。
447 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:04:35 ID:PRr8qLKy0
パラシュート云々の話は日航機スレで四季を通じてでてくるが、急減圧の事をよく考えてもらいたい。飛び降りて怪我する前に与圧されたキャビンのドアを開いたらどうなるか......アロハ航空でググって良く勉強してほしい。...........っとたまには書いてみる。
449 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:05:17 ID:AUfNFFXK0
なぜわざわざ遺書を公開するんだ？
殺人事件の被害者なんかの場合だとその残虐性と被害者の苦しみを
伝えるためにこういったことは多々あるけど
殺人事件の被害者なんかの場合だとその残虐性と被害者の苦しみを
伝えるためにこういったことは多々あるけど
450 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:05:25 ID:SEBj9UUTO
>>428
ハルヒかキョンがのってりゃどんなリスクがあろうが助けそうなやかん。
ハルヒかキョンがのってりゃどんなリスクがあろうが助けそうなやかん。
>>415
分かる。何か恐ろしいことが起こった感じが子供心に怖くて、
冷静に判断してるフリして思いっきり楽観的なこと言ったりね。
阪神とオウムのときはもう大人だったけど、この三つは聞いた瞬間
ポカンとしてしまった。すぐには頭に入ってこなかった。
（あと国外だと９１１の飛行機がビルに刺さってる映像見た瞬間も）
分かる。何か恐ろしいことが起こった感じが子供心に怖くて、
冷静に判断してるフリして思いっきり楽観的なこと言ったりね。
阪神とオウムのときはもう大人だったけど、この三つは聞いた瞬間
ポカンとしてしまった。すぐには頭に入ってこなかった。
（あと国外だと９１１の飛行機がビルに刺さってる映像見た瞬間も）
エアフォースワンにパラシュート積んでるかな？
454 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:06:29 ID:gTI+9XwF0
455 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:06:51 ID:AQhrN26B0
>>435
金玉がついてないからだ
金玉がついてないからだ
457 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:07:12 ID:8xitOPzz0
だめだ、胸がつまりそうでこのスレはまともに読めない
458 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:07:12 ID:wABFWb1S0
海に着水出来なかったのかと、今も毎年ニュースが流れるとそう思う。
459 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:07:36 ID:u9anWHg10
エアフォースワンには大統領専用の脱出カプセルが搭載されている。
460 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:07:52 ID:mUch29v70
パラシュートの降下訓練は健常者ならば
誰でも有料で受けることが出来るんだよ
自己責任
飛行機乗るなら万全の体制で臨んで下さい
誰でも有料で受けることが出来るんだよ
自己責任
飛行機乗るなら万全の体制で臨んで下さい
461 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:08:53 ID:9Y9gVJxP0
>>86の落合さんの証言見るとうんどうしようもない状況だったんだな。
落合さんは、物の中にうまく挟まって投げ出されなかったために助かった
ようだけど、逆にそれだと焼け死んじゃう可能性もあったわけで。
助かったか助からなかったかは運としか言いようがないな。
落合さんは、物の中にうまく挟まって投げ出されなかったために助かった
ようだけど、逆にそれだと焼け死んじゃう可能性もあったわけで。
助かったか助からなかったかは運としか言いようがないな。
この事故のすぐ後、修学旅行で日航機を使う予定だった。
それで修学旅行前、学校にわざわざ日航の機長さんが来て、
安全対策か何かの説明してたよ。
それで修学旅行前、学校にわざわざ日航の機長さんが来て、
安全対策か何かの説明してたよ。
463 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:10:08 ID:oKuhnZY20
>>458
着水は一番危険だとなにかで読んだ希ガス
着水は一番危険だとなにかで読んだ希ガス
465 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:11:30 ID:ZziYumZm0
神はサイコロを振らない・・
byアインシュタイン
byアインシュタイン
466 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:12:19 ID:1MpFb7NcO
このスレはもうダメかもわからんね
467 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:12:48 ID:9jeahwX+0
おまえがだめだよｗｗ
>>448
観光客相手のパラシュート降下プログラムに使う専用飛行機は空気減圧の問題とかないのかね。
観光客相手のパラシュート降下プログラムに使う専用飛行機は空気減圧の問題とかないのかね。
フラッシュみた…。うつだ。
こわかったろうな。こわいよ。
こわかったろうな。こわいよ。
470 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:15:01 ID:dtg8uYRO0
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4584307520/249-6793229-6784317?v=glance&n=465392
パラシュートパラシュート言ってるバカはこの本を読め。
パラシュート積んでてもムダだってことが、きちんと書いてある。
パラシュートパラシュート言ってるバカはこの本を読め。
パラシュート積んでてもムダだってことが、きちんと書いてある。
>>468
いやああいう飛行機は最初から加圧してないし・・・
いやああいう飛行機は最初から加圧してないし・・・
472 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:17:28 ID:BRUNEV990
これ米軍の演習ミサイルが当たったんだよね
473 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:18:02 ID:IBqaLoQ80
ほんとに君たちは低学歴で馬鹿だなｗ
いいかいパラシュートは乗客が背負う物じゃないんだ
飛行機にこそ取り付けるべきなんだよ
いいかいパラシュートは乗客が背負う物じゃないんだ
飛行機にこそ取り付けるべきなんだよ
>>470
金を払って買うのがもったいないので、内容をはしょって説明してください。
金を払って買うのがもったいないので、内容をはしょって説明してください。
475 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:19:19 ID:c5Gg7DLO0
俺なんてちょっと乱気流で10分くらい揺られただけでも
「もう飛行機乗りたくね～」って思うのに。
「もう飛行機乗りたくね～」って思うのに。
476 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:19:27 ID:yOiz7mquO
垂直尾翼の一部が吹っ飛んでたし尾翼を動かす油圧系統のパイプが破損して尾翼が動かなかった…予備系統も同じ所を走っててパー。通常使用と非常時使用のパイプを同じ所で後部まで繋いでいた、明らかな設計ミス。現在は別れてるらしいが
477 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:19:45 ID:e6a8jxTb0
>>473
そうねアーガマも大気圏突入時はパラショートを前に装備するしね
そうねアーガマも大気圏突入時はパラショートを前に装備するしね
478 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:20:18 ID:SEBj9UUTO
479 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:20:23 ID:tmC5Z1Or0
ボイスレコーダーに機長の声だけじゃなくて、スチュワーデスさんの声も入っていて、
揺れる機内の中で最後まで乗客を励まし続けたらしいね。
本人も助からないとわかっていたかもしれないが立派だったと思う。
揺れる機内の中で最後まで乗客を励まし続けたらしいね。
本人も助からないとわかっていたかもしれないが立派だったと思う。
480 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:23:32 ID:TauKJTMm0
「（残骸から）抜け出そうとして動くと足が痛くなる。
そう言うたらお父さんは動かん様になった。
段々動かなく、物を言わない様になった。
咲子ちゃんも吐いた物が喉に詰まる様な感じになる。
『御婆ちゃんと、又皆で元気に仲良く暮らそうな。』と言って上げたけど
げえげえと言い出したと思ったら静かになって、咲子ちゃんも死んだみたいや・・・。
廻りで皆が話してはった声も、段々聞こえなくなって・・・。」
「（暗闇の中）ヘリコプターの音が聞こえて来て、赤い明かりも見えて、真上迄来て止まってホバリングみたいにして・・・。
『ああーこれで助かるわ。』って皆で言ってたら、ヘリは引き返した。
『これで場所が判ったから、又皆で沢山来て助けてくれる。』と話したけど、それきりで来ん様になった。
その内、皆話さなくなった・・・。」
川上慶子さんの親戚が実際本人から聞いた話らしい。
そう言うたらお父さんは動かん様になった。
段々動かなく、物を言わない様になった。
咲子ちゃんも吐いた物が喉に詰まる様な感じになる。
『御婆ちゃんと、又皆で元気に仲良く暮らそうな。』と言って上げたけど
げえげえと言い出したと思ったら静かになって、咲子ちゃんも死んだみたいや・・・。
廻りで皆が話してはった声も、段々聞こえなくなって・・・。」
「（暗闇の中）ヘリコプターの音が聞こえて来て、赤い明かりも見えて、真上迄来て止まってホバリングみたいにして・・・。
『ああーこれで助かるわ。』って皆で言ってたら、ヘリは引き返した。
『これで場所が判ったから、又皆で沢山来て助けてくれる。』と話したけど、それきりで来ん様になった。
その内、皆話さなくなった・・・。」
川上慶子さんの親戚が実際本人から聞いた話らしい。
481 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:26:38 ID:dtg8uYRO0
>>474
立ち読みでもいいから読んだら？９５ページから書いてある。
「飛行機がパラシュートを備えていない理由」
・まったく訓練を受けたことのない素人がいきなり使えるものではない。
仮にうまく傘を開くことができても、着地のときに骨折や脳震盪などで
重傷を負う可能性が高い。
・300人の乗客が一人30秒で飛び出したとして、全員が降下するのに2時間半
かかる。実際は子供や老人もいるから、もっとかかる。
・実際の飛行機事故は、離着陸時の低空から墜落するケースがほとんど。
脱出に二時間半以上かかるパラシュートの搭載は意味がない。
・たとえ夜間に着水するしかない場合でも、最近の飛行機は精巧な電波高度計を
装備しているので、着水に失敗する危険性はすくない。
みたいなカンジ。
立ち読みでもいいから読んだら？９５ページから書いてある。
「飛行機がパラシュートを備えていない理由」
・まったく訓練を受けたことのない素人がいきなり使えるものではない。
仮にうまく傘を開くことができても、着地のときに骨折や脳震盪などで
重傷を負う可能性が高い。
・300人の乗客が一人30秒で飛び出したとして、全員が降下するのに2時間半
かかる。実際は子供や老人もいるから、もっとかかる。
・実際の飛行機事故は、離着陸時の低空から墜落するケースがほとんど。
脱出に二時間半以上かかるパラシュートの搭載は意味がない。
・たとえ夜間に着水するしかない場合でも、最近の飛行機は精巧な電波高度計を
装備しているので、着水に失敗する危険性はすくない。
みたいなカンジ。
482 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:28:10 ID:PRr8qLKy0
>>476
多分、腐食とかによる破損を想定していたんだよ。
多分、腐食とかによる破損を想定していたんだよ。
483 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:28:19 ID:GoBTBeZ2O
>>393慰霊碑の前で土下座してこい！
484 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:28:20 ID:3e/RJuJm0
485 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:28:28 ID:aStemIXs0
安全上は、客席全部の座席を後ろ向きにした方が
墜落したとき助かる可能性が高くなるっていう話が出てたな。
（シートベルトでなく、背もたれで体重を受け止めるから）
墜落したとき助かる可能性が高くなるっていう話が出てたな。
（シートベルトでなく、背もたれで体重を受け止めるから）
486 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:31:07 ID:SEBj9UUTO
>>481
技術的な面からすると一番目は一応解決したからあとは二番目だけか。
技術的な面からすると一番目は一応解決したからあとは二番目だけか。
>>382
・・・・飛び出した瞬間にほとんどの人が死にます。
・・・・飛び出した瞬間にほとんどの人が死にます。
488 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:32:48 ID:AJqu79R40
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/ 茶 魔 を よ ろ し く / / /
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489 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:33:16 ID:Mag8386PO
無線マニアはみんな知ってることだが、事故当日の異常発生より前の時刻、
自衛隊機が1機不明になり、米軍は横田でスタンバイ完了して自衛隊の要請待ちしていた。
自衛隊機が1機不明になり、米軍は横田でスタンバイ完了して自衛隊の要請待ちしていた。
490 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:33:33 ID:O6ZZS1UX0
491 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:33:37 ID:fHWiPbqi0
ヘリは米軍のヘリだったの？
最初はもっと生存者いたんだろ？
最初はもっと生存者いたんだろ？
492 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:34:54 ID:u9anWHg10
白黒写真が多いのはなぜ？
>>481
お手数かけます。
この説明のかんじだと、訓練を受けた人間が一定以上の高度から数人降下する程度ならなんとかなりそーですね。
着水できるなら無理して脱出する必要もなさげ。空気減圧の問題はどうなんだろう。ちょっとずつ減圧していけば何とかなるのかな～
とはいえ、無知な素人が何を言っても飛行機会社が許可してくれなきゃ意味ないわけですが。
>>484
>アメリカ空軍のＢ－１やＦ－１１１は本当にパラシュート付の飛行機なんだぜ。
んで、ジャンボジェットの機体にパラシュートつけることは可能なんですかね。
お手数かけます。
この説明のかんじだと、訓練を受けた人間が一定以上の高度から数人降下する程度ならなんとかなりそーですね。
着水できるなら無理して脱出する必要もなさげ。空気減圧の問題はどうなんだろう。ちょっとずつ減圧していけば何とかなるのかな～
とはいえ、無知な素人が何を言っても飛行機会社が許可してくれなきゃ意味ないわけですが。
>>484
>アメリカ空軍のＢ－１やＦ－１１１は本当にパラシュート付の飛行機なんだぜ。
んで、ジャンボジェットの機体にパラシュートつけることは可能なんですかね。
494 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:36:07 ID:ULVS2ZdkO
まっ飛行機やし、落ちる覚悟で乗らんとな！
死ぬぜ！
死ぬぜ！
495 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:36:42 ID:9Y9gVJxP0
>>493
解放時に格納スペースが余圧されてなきゃおｋ
解放時に格納スペースが余圧されてなきゃおｋ
497 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:36:47 ID:dtg8uYRO0
>>486
解決ってのがわからないんですが、パラシュートなんて無意味だってことです。
高度でなんらかのトラブルが発生したとしても、その場で飛び降りることを
決断するよりは、ゆっくり墜落している間に不時着する場所を探す方が
普段着の生身の身体で飛び出すよりは安全です。
この事故の場合は高度もなかったわけですが。
解決ってのがわからないんですが、パラシュートなんて無意味だってことです。
高度でなんらかのトラブルが発生したとしても、その場で飛び降りることを
決断するよりは、ゆっくり墜落している間に不時着する場所を探す方が
普段着の生身の身体で飛び出すよりは安全です。
この事故の場合は高度もなかったわけですが。
498 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:38:00 ID:SEBj9UUTO
499 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:38:35 ID:/AbOhkU70
おちるときにみんなでいっせいにジャンプすれば助かるかも？
500 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:39:09 ID:aStemIXs0
>>481
実際に役に立ちそうな場面が少ないっていうのはわかる。
30秒とかいうのは机上の空論だと思うが。補助員が「ｲﾁ、ﾆ、ｻﾝ」って
声をかけて、ダメなら後回しにするか突き落とせばいいんだよ。
それにパラシュートを使うことが、新たな訴訟の火種になりかねない
から、航空会社にとってメリットがすくないんだろう。
尾翼にぶつかって死亡したのは設計ミスだとか、降下した後に
機体が無事に不時着できてしまって、パラで脱出して
死傷した人（の遺族）から訴えられたり。
事故の後日談が長引くとイメージダウンになるもんね。
実際に役に立ちそうな場面が少ないっていうのはわかる。
30秒とかいうのは机上の空論だと思うが。補助員が「ｲﾁ、ﾆ、ｻﾝ」って
声をかけて、ダメなら後回しにするか突き落とせばいいんだよ。
それにパラシュートを使うことが、新たな訴訟の火種になりかねない
から、航空会社にとってメリットがすくないんだろう。
尾翼にぶつかって死亡したのは設計ミスだとか、降下した後に
機体が無事に不時着できてしまって、パラで脱出して
死傷した人（の遺族）から訴えられたり。
事故の後日談が長引くとイメージダウンになるもんね。
>>499
君は文系だね
君は文系だね
502 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:39:12 ID:n94T+Zjk0
パイロットだけ生き残ればいいんだから
コックピットに脱出装置を備えろ！！
エリートパイロット１人の命は乗客1000人の命に匹敵する
コックピットに脱出装置を備えろ！！
エリートパイロット１人の命は乗客1000人の命に匹敵する
503 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:40:26 ID:PRr8qLKy0
米軍の協力の申し出を断り、自衛隊の正式な出動が夜明けになったことを聞いて、
ケネディJrが消息不明になった時、NYにいたがTVで沿岸警備隊or軍がサーチライトの中、航空機・
ヘリ・船舶が夜通し海上を捜索しているところを中継していた。
捜索が夜明け開始日没終了がデフォとなっている日本の当局の対応と国民の生命・財産を守るこ
とが国家の最低限の義務と考えられている国の姿勢の違いをすごく実感したことを思い出した。
ケネディJrが消息不明になった時、NYにいたがTVで沿岸警備隊or軍がサーチライトの中、航空機・
ヘリ・船舶が夜通し海上を捜索しているところを中継していた。
捜索が夜明け開始日没終了がデフォとなっている日本の当局の対応と国民の生命・財産を守るこ
とが国家の最低限の義務と考えられている国の姿勢の違いをすごく実感したことを思い出した。
505 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:40:55 ID:FzH+GTEK0
これ山でなく海に落ちてたら生存率も上がったんじゃないのか
もしも自動車で100キロ出したら人間は生きていられないと言われてた時代もある。
508 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:42:39 ID:dtg8uYRO0
>>500
机上の理論？！
なんかもういいや。気の向いた人は読んでみてください。
ちなみに、機長と副機長は同じご飯を食べちゃいけないとか、トイレはどうしてるのかとか、
なんで左から搭乗するのかとか、そういう素朴なギモンの答えがおもしろい本です。
机上の理論？！
なんかもういいや。気の向いた人は読んでみてください。
ちなみに、機長と副機長は同じご飯を食べちゃいけないとか、トイレはどうしてるのかとか、
なんで左から搭乗するのかとか、そういう素朴なギモンの答えがおもしろい本です。
509 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:42:54 ID:qBaf325/0
坂本九のネタはないのか？？
510 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:43:22 ID:SEBj9UUTO
最近これをネタにしたスレとかたまに
立つがネットにうｐられた音声ぐらいしか
しらん世代なんだろうね。不快でしょうが無い。
立つがネットにうｐられた音声ぐらいしか
しらん世代なんだろうね。不快でしょうが無い。
512 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:44:59 ID:88kf3dx60
あがったら最後、何かあった時は覚悟をきめる。
私は航空中は電車かバスに乗ったつもりでいる。
そう思うと多少の揺れも我慢できる。
私は航空中は電車かバスに乗ったつもりでいる。
そう思うと多少の揺れも我慢できる。
513 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:45:47 ID:wTgnboFq0
515 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:46:57 ID:SEBj9UUTO
>>508
簡単に言えば柳田理科和がやりそうな間違いってこと。
例えば二ヶ所で脱出すれば時間は半分になるし、四ヶ所にすれば四分の一になる。
まぁ、それでも解決しないだろうからなんらかの技術的な革新がないと多分無理。
簡単に言えば柳田理科和がやりそうな間違いってこと。
例えば二ヶ所で脱出すれば時間は半分になるし、四ヶ所にすれば四分の一になる。
まぁ、それでも解決しないだろうからなんらかの技術的な革新がないと多分無理。
516 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:47:18 ID:AiPG6zit0
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
本の宣伝されてもうざいんだよ馬鹿
>>500
では、非常時のパラシュート利用希望者は搭乗時に誓約書に署名捺印し、「自己責任」でやってもらうことにしたらどうだろうか。
すでに降下訓練を受けており、なおかつ自己責任でも構わんという人だけなら人数も大したことないだろうから、
大勢の客を降下させるには時間がかかるという問題もなくなるぞ。
んで、飛行機に残って不時着を待つ人はそのようにすればよいと。
では、非常時のパラシュート利用希望者は搭乗時に誓約書に署名捺印し、「自己責任」でやってもらうことにしたらどうだろうか。
すでに降下訓練を受けており、なおかつ自己責任でも構わんという人だけなら人数も大したことないだろうから、
大勢の客を降下させるには時間がかかるという問題もなくなるぞ。
んで、飛行機に残って不時着を待つ人はそのようにすればよいと。
519 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:48:59 ID:P1QuUWFo0
多段ロケットのように乗客の部分だけ切り離して無事着陸
520 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:49:04 ID:7vABCcv60
戦闘機＝撃墜・破壊される事が前提なので、脱出装置がある。
なので、機体に保険はかけられない。
旅客機＝理論的には墜落しないので、脱出装置はない。
なので、機体に保険がかけられる。
なので、機体に保険はかけられない。
旅客機＝理論的には墜落しないので、脱出装置はない。
なので、機体に保険がかけられる。
522 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:50:20 ID:1MpFb7NcO
ど～んといこうや！
523 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:50:28 ID:9Y9gVJxP0
ttp://piza2.2ch.net/occult/kako/998/998062414.html
364 名前： あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日： 01/09/06 00:51 ID:uknCv.uU
今、大学のゼミで航空関係を専攻していますが将来的には航空旅客機すべてに
パラシュートをつけてそれが航空機全体を包み込み徐々に落下していき
結果的に乗務員や客が助かるか、もしくは死亡に至らないまでも怪我くらいで
済む様になるそうです。現在、NASAや米軍その他の航空機関で研究されています。
あと、10年または２０年くらい先の話にはなると思いますが。。
スレとずれた話ですいません。でも、これが完璧なものになれば飛行機事故が
かなり減ると思うのですが。。
364 名前： あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日： 01/09/06 00:51 ID:uknCv.uU
今、大学のゼミで航空関係を専攻していますが将来的には航空旅客機すべてに
パラシュートをつけてそれが航空機全体を包み込み徐々に落下していき
結果的に乗務員や客が助かるか、もしくは死亡に至らないまでも怪我くらいで
済む様になるそうです。現在、NASAや米軍その他の航空機関で研究されています。
あと、10年または２０年くらい先の話にはなると思いますが。。
スレとずれた話ですいません。でも、これが完璧なものになれば飛行機事故が
かなり減ると思うのですが。。
524 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:50:28 ID:yzJ2VTcB0
死んだ連中はほとんどが金持ちだったんだろ。
ザマミロｗ
ザマミロｗ
525 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:50:51 ID:gTI+9XwF0
飛行機にパラはしかし飛行機自体が重過ぎて意味がないぞ・・
それこそ制御不能になる悪寒・・カタパルトがあるからエンジンいりませんよ、
と同じ理屈。
それこそ制御不能になる悪寒・・カタパルトがあるからエンジンいりませんよ、
と同じ理屈。
以前、事故機の音声聞いた時、泣きながら吐いたよ・・・。
それまで数回、死にそうになったことはあるけど、それでも刺激強かった。
それまで数回、死にそうになったことはあるけど、それでも刺激強かった。
528 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:51:12 ID:7vABCcv60
そういえば数年前には管制官のミスで空中衝突しかけた事件もあったな
たまたま片方の飛行機が下降し、もう片方が上昇したから回避できたけど
1/2の確率でこの事件を超える大惨事になるところだった
たまたま片方の飛行機が下降し、もう片方が上昇したから回避できたけど
1/2の確率でこの事件を超える大惨事になるところだった
530 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:51:41 ID:dtg8uYRO0
>>516
宣伝じゃねえよ、オレが書いたわけでもあるまいし。
本当バカってかわいそう。
生きててもさみしいだろうね。
金もないし、飛行機も格安チケットで豚のエサみたいなのしか食ってないんだろ。
>>514
ぐぐってください。
宣伝じゃねえよ、オレが書いたわけでもあるまいし。
本当バカってかわいそう。
生きててもさみしいだろうね。
金もないし、飛行機も格安チケットで豚のエサみたいなのしか食ってないんだろ。
>>514
ぐぐってください。
>>514
船舶のそれに倣ったんじゃなかったっけ？
船舶のそれに倣ったんじゃなかったっけ？
532 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:53:45 ID:SEBj9UUTO
533 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:53:55 ID:ejH5thZ10
墜落直前 地面に激突する瞬間までのコクピットからの映像
http://www.geocities.jp/jal123forever/files/jal123_cockpit_last.wmv
すげえええええええええええええ！！！
>>524
うわあ、一生ビンボーそうな奴。
うわあ、一生ビンボーそうな奴。
535 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:55:00 ID:R4lWh8G/0
>>484
では君がパラシュートをつけてジャンボジェットから飛び降りてくれ。
では君がパラシュートをつけてジャンボジェットから飛び降りてくれ。
536 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:55:33 ID:Atb4r9i1O
>>481 なるほどね。
たらればの仮定も行き過ぎると馬鹿脳になるんだなと自分に言ってみる
たらればの仮定も行き過ぎると馬鹿脳になるんだなと自分に言ってみる
538 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:56:25 ID:rHKqdKMf0
539 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:56:45 ID:TYR9IfO40
もういいだろ、いつまで引っ張るんだよこの事故
なんかの利権が絡んでるとしか思えない
間違いなく歴史には残るんだし，忘れちゃいけないとは思うけどしつこいよ
被害者関係者のエゴだよこんなの
なんかの利権が絡んでるとしか思えない
間違いなく歴史には残るんだし，忘れちゃいけないとは思うけどしつこいよ
被害者関係者のエゴだよこんなの
>>537
なにかいい方法はないかねえ。
なにかいい方法はないかねえ。
>>532
そもそも何で時間差つけて降下させるか判ってる？
そもそも何で時間差つけて降下させるか判ってる？
543 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:57:38 ID:7vABCcv60
>>541
つ【新幹線】
つ【新幹線】
544 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:57:58 ID:GjqwvDG7O
遺書が見つかった人はまだいいんだよな。
燃えてしまった人も多かろう。
燃えてしまった人も多かろう。
545 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:58:10 ID:9Y9gVJxP0
546 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:58:15 ID:VLt4ew/90
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
547 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:58:30 ID:88kf3dx60
空中麦発は防ぎようがないけど、衝突墜落の際、
人命を守るエアバックを装備してほしいな。
人命を守るエアバックを装備してほしいな。
548 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:58:30 ID:1MpFb7NcO
このスレはもうダメかもわからんね
549 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 12:59:15 ID:FzH+GTEK0
もうダメかも分からんね
550 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:00:02 ID:pUQ4zX/6O
551 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:00:03 ID:SEBj9UUTO
>>537
航空機の科学かなんかで現在の技術なら小型飛行機で五人までは可能と聞いたことがある。
仮にこれが限界とするならごく単純に五分の一時間ですむことになるんだろうが、現実には倍以上の時間がかかるらしい。
航空機の科学かなんかで現在の技術なら小型飛行機で五人までは可能と聞いたことがある。
仮にこれが限界とするならごく単純に五分の一時間ですむことになるんだろうが、現実には倍以上の時間がかかるらしい。
射出装置なりパラシュートなり装備したら
絶対にその誤作動による大惨事が起きるんだろうな...、
絶対にその誤作動による大惨事が起きるんだろうな...、
554 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:01:18 ID:R4lWh8G/0
555 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:02:19 ID:iOYDho0A0
>>114
>さんまって弟が火事かなんかで死んでて、生きてる事への感謝が大きいらしいし。
弟は継母がきた後で生まれた子どもだよね。
異母弟＞最近の奈良の事件の医師家族のような家族
継母は親戚の女性という話も聞いたことがあるけど。
>さんまって弟が火事かなんかで死んでて、生きてる事への感謝が大きいらしいし。
弟は継母がきた後で生まれた子どもだよね。
異母弟＞最近の奈良の事件の医師家族のような家族
継母は親戚の女性という話も聞いたことがあるけど。
556 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:02:49 ID:Md7+epKl0
>>551
不時着のほうが安全だっつーなら、全員が降下する必要ないじゃん。希望者だけの少人数なら時間かけなくても何とかなる。
不時着のほうが安全だっつーなら、全員が降下する必要ないじゃん。希望者だけの少人数なら時間かけなくても何とかなる。
558 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:03:45 ID:3e/RJuJm0
この手のスレに「乗客にパラシュートを」と書き込まれると、
即座に否定する（しかも人格攻撃つき）のレスが書き込まれるよな……。
よっぽどデッド・ウェイトを乗せたくないんだろうなぁ……
即座に否定する（しかも人格攻撃つき）のレスが書き込まれるよな……。
よっぽどデッド・ウェイトを乗せたくないんだろうなぁ……
559 ：ｱｲｻﾞｯｸ・ﾆｰﾄﾝ ◆NEET.xmrNo ：2006/07/10(月) 13:03:57 ID:uIsOBDmT0
冗談のように思う人がいるかもしれませんが
飛行機本体を丸ごと被い包み込もうといった研究はかなり進んでます。
海や砂漠など不時着の場所はかなり限定されますがね。
最もそれが民間ｌｖまで普及するのはかなり先ですが。
飛行機本体を丸ごと被い包み込もうといった研究はかなり進んでます。
海や砂漠など不時着の場所はかなり限定されますがね。
最もそれが民間ｌｖまで普及するのはかなり先ですが。
>>554
移動距離あたりの事故率で、という前提ならその通り
移動距離あたりの事故率で、という前提ならその通り
561 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:04:30 ID:FzH+GTEK0
しっかり生きろ 立派になれ
まぁパラシュート積むにしてもそれの保守点検要るしなぁ、パラシュート積む保守点検分を
機体整備や安全性確保の拡充に向けるのと果たしてどっちが良いのか…。
ってのと、あとやっぱ高高度からの落下は出来ないだろうし、落下可能位置までの機体制御を
する人が要るし･･･と。ってか、機長は最悪一人飛行機に残って機体と心中かな?(汗
機体整備や安全性確保の拡充に向けるのと果たしてどっちが良いのか…。
ってのと、あとやっぱ高高度からの落下は出来ないだろうし、落下可能位置までの機体制御を
する人が要るし･･･と。ってか、機長は最悪一人飛行機に残って機体と心中かな?(汗
564 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:08:46 ID:SEBj9UUTO
>>557
そりゃそうなんだけどね。
むしろ、絶対に操縦不能にならず、かつ着陸する場所を選ばなければ無用の長物。
多分、パラシュートでの脱出が可能になる技術よりも先にそっちを可能にする技術がでてくると思うからさっさとその線を捨ててもいいと個人的には思っている。
その方向でがんばっている技術者には申し訳ないが。
そりゃそうなんだけどね。
むしろ、絶対に操縦不能にならず、かつ着陸する場所を選ばなければ無用の長物。
多分、パラシュートでの脱出が可能になる技術よりも先にそっちを可能にする技術がでてくると思うからさっさとその線を捨ててもいいと個人的には思っている。
その方向でがんばっている技術者には申し訳ないが。
Ｆ－１１１
http://www.ejectionsite.com/f111dir/dpool.jpg
http://www.ejectionsite.com/f111dir/68_125wet.jpg
http://www.ejectionsite.com/f111dir/dpool.jpg
http://www.ejectionsite.com/f111dir/68_125wet.jpg
>>559
アメリカだと冗談みたいな企画でも真面目に研究して実用化したりするんだよね。何をやってんだかギャグにしか見えない研究に
命を賭けてるプロの研究者や馬鹿者の庶民が大勢いる。
そういうアホーがいても自己責任で黙殺してもらえるのがアメリカの良いところ。
日本だと確実にああだのこうだの干渉されて
足を引っ張られるところだよ。
アメリカだと冗談みたいな企画でも真面目に研究して実用化したりするんだよね。何をやってんだかギャグにしか見えない研究に
命を賭けてるプロの研究者や馬鹿者の庶民が大勢いる。
そういうアホーがいても自己責任で黙殺してもらえるのがアメリカの良いところ。
日本だと確実にああだのこうだの干渉されて
足を引っ張られるところだよ。
出来るなら、逃れられない死を前にした時、取り乱さず毅然と死にたい。
「死にたくない。助けて」という遺書だけは残したくない。
「死にたくない。助けて」という遺書だけは残したくない。
>>558
いや、あまりに突飛な発想だからでしょ
墜落した結果論で言えば、パラシュートで飛び降りた方が助かる確率が
高いかもしれんけど、その決断を誰がどの時点でやるのさ？
もしかすると単なるエンジントラブルで、空港に引き返すことだって
出来るかもしれない
123便だって、機長と副操縦士は「かもしれない」的には解っていたろうけど
墜落の原因は分かってなかったんじゃないの？
いや、あまりに突飛な発想だからでしょ
墜落した結果論で言えば、パラシュートで飛び降りた方が助かる確率が
高いかもしれんけど、その決断を誰がどの時点でやるのさ？
もしかすると単なるエンジントラブルで、空港に引き返すことだって
出来るかもしれない
123便だって、機長と副操縦士は「かもしれない」的には解っていたろうけど
墜落の原因は分かってなかったんじゃないの？
落合さんの手記を読めば、ライフベストすら装着に手間取ったり、誤って着水前に膨らませてしまったり
していたのがわかるのに、パラシュートなんて使う暇も余裕もあるわけがないだろw
していたのがわかるのに、パラシュートなんて使う暇も余裕もあるわけがないだろw
俺さ、この事故の報道で初めて知ったよ
搭乗するスッチーの人数は、飛行機の非常口の数に対応してるってことを…
大変な仕事だよなあ
搭乗するスッチーの人数は、飛行機の非常口の数に対応してるってことを…
大変な仕事だよなあ
572 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:12:14 ID:3e/RJuJm0
運用コストを下げるために、可能な限り構造材を減らしているのに
安全な不時着装置なんか（たとえ開発されたとしても）搭載するはずがない。
安全な不時着装置なんか（たとえ開発されたとしても）搭載するはずがない。
実際のところ、極限状況ではパニック映画みたいに
怒号が飛び交ったり命乞いしたりというようなことは滅多にないのかも。
怒号が飛び交ったり命乞いしたりというようなことは滅多にないのかも。
574 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:13:16 ID:XYb6nTdiO
羽田へ行けば無料で見れるの？
575 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:14:20 ID:4+HgoxdH0
パラシュートよりもジェットエンジンの推力を上げて垂直に着陸できるようにした方が
いいのでは？
いいのでは？
576 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:14:22 ID:D3+xxL1N0
おまえら落ちるほうのことばかりだが、落ちられるほう、つまり地上の安全も考えてくれ。
ジャンボごとゆっくり降下できるパラシュートの大きさって直径何百メートルだ？
そんなものが街中にでも降りてきたら結局惨事だよ。
ジャンボごとゆっくり降下できるパラシュートの大きさって直径何百メートルだ？
そんなものが街中にでも降りてきたら結局惨事だよ。
そういえば、「沈まぬ太陽」が映画化するけど
主役の役者誰になったの？
佐藤浩市かなと思ってるんだけど
主役の役者誰になったの？
佐藤浩市かなと思ってるんだけど
これ、強烈に覚えてるわ。
当時消防だったけど親戚の家が「週刊朝日（だったと思う）」取ってて特集記事に
遺書の写真が載ってて可哀想とかよりもうただただショックだった
当時の週刊誌って今よりかなり生生しい写真がバンバンで子供心に「一生飛行機にはのらん！」
と思ったよ
なのにここ数年帰省の際は毎回飛行機・・・orz
当時消防だったけど親戚の家が「週刊朝日（だったと思う）」取ってて特集記事に
遺書の写真が載ってて可哀想とかよりもうただただショックだった
当時の週刊誌って今よりかなり生生しい写真がバンバンで子供心に「一生飛行機にはのらん！」
と思ったよ
なのにここ数年帰省の際は毎回飛行機・・・orz
>>573
イヤ、ケースバイケースでしょ。震災やテロではパニックになるケースも少なくなかった気がする。
イヤ、ケースバイケースでしょ。震災やテロではパニックになるケースも少なくなかった気がする。
>>576
飛行機にそのまま街中に落下されるより、パラシュートでゆっくり落下される方がまし。
飛行機にそのまま街中に落下されるより、パラシュートでゆっくり落下される方がまし。
582 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:16:35 ID:SEBj9UUTO
海猿の原作の最後のエピソードにこの事故をモチーフにした話が
用いられてたけど、映画じゃ予算や技術の都合か沈没船に置き換えられてたのが残念だな･･･。
用いられてたけど、映画じゃ予算や技術の都合か沈没船に置き換えられてたのが残念だな･･･。
>>573
うーん、その集団の特性によるのかも。
スペインの地下鉄乗ったとき、満員なのにみんな大声で話してうるさいし
ちょっと大きく揺れると「キャー」だの「ウォー」だの叫ぶもんで
「ここでもし脱線したりしたら車内大パニックだろうなぁ」と思った。
うーん、その集団の特性によるのかも。
スペインの地下鉄乗ったとき、満員なのにみんな大声で話してうるさいし
ちょっと大きく揺れると「キャー」だの「ウォー」だの叫ぶもんで
「ここでもし脱線したりしたら車内大パニックだろうなぁ」と思った。
パラシュートに飛行機つけりゃいいじゃん。
586 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:17:29 ID:WEmQ9Fnh0
科学はフリーメーソンが神を否定するために考え出した妄説（大嘘）
最初に狂牛病になった牛は病原体プリオンとはまったく関係がない。狂牛病は、
牛をと殺して食い物にし、そのうえ、草食動物の牛に牛の死体を共食いさせた事が
原因で発生した病気です。なぜ、同種の共食いで狂牛病になるのか、科学で解明で
きますか。
鶏は約３ヶ月、豚は半年、牛は１年。皆さんこれは何の年か分かりますか。人間
の食に給するためのこれらの生物の寿命です。これらの生物がと殺される時に、い
くら泣き叫んでも無駄です。人間の力には勝てません。すべての生物が人間の横暴
によって、地獄の苦しみにあえいでいるのです。神がこの世に存在するのなら、神
はけっしてこの状況を見過ごす筈がありません。抗がん剤が効かないがん、狂牛病、
薬の効かないエイズやインフルエンザの出現、地震などの天変地異が頻発するのは、
神の裁きが近い事の現れであり、神は警告から実行の段階に入ってきているのです。
ボウフラは蚊の卵からかえるのではなくて、汚水からわくのです。梅雨時、玄米
に蛾の幼虫がわくのは胚芽が虫に変化したのであり、蛾の産卵口は籾殻を貫通する
事が不可能です。がん細胞は穢れた血液（成分が豚や牛などの死体）が細胞に変化
する時に、殺された動物たちの怨念がそこに宿り、仇を討つために人間を取り殺そ
うとしてがん細胞として働くのです。戦争はこれらの怨霊が戦争指導者に憑依して
行わせるもので、弱肉強食の悪法を行っている限り戦争は永久に無くならない。
この世の森羅万象は神の意志（心）によって働いているのです。幽霊、超能力、
輪廻転生は真実であり、科学が嘘である事の証拠です。怪我した場合傷口が元通り
修復できるのは、神の修復命令に細胞が従うからであり、統制の取れた各細胞の連
携動作はどんな連絡方法によって可能となるのか。科学では説明出来ません。
最初に狂牛病になった牛は病原体プリオンとはまったく関係がない。狂牛病は、
牛をと殺して食い物にし、そのうえ、草食動物の牛に牛の死体を共食いさせた事が
原因で発生した病気です。なぜ、同種の共食いで狂牛病になるのか、科学で解明で
きますか。
鶏は約３ヶ月、豚は半年、牛は１年。皆さんこれは何の年か分かりますか。人間
の食に給するためのこれらの生物の寿命です。これらの生物がと殺される時に、い
くら泣き叫んでも無駄です。人間の力には勝てません。すべての生物が人間の横暴
によって、地獄の苦しみにあえいでいるのです。神がこの世に存在するのなら、神
はけっしてこの状況を見過ごす筈がありません。抗がん剤が効かないがん、狂牛病、
薬の効かないエイズやインフルエンザの出現、地震などの天変地異が頻発するのは、
神の裁きが近い事の現れであり、神は警告から実行の段階に入ってきているのです。
ボウフラは蚊の卵からかえるのではなくて、汚水からわくのです。梅雨時、玄米
に蛾の幼虫がわくのは胚芽が虫に変化したのであり、蛾の産卵口は籾殻を貫通する
事が不可能です。がん細胞は穢れた血液（成分が豚や牛などの死体）が細胞に変化
する時に、殺された動物たちの怨念がそこに宿り、仇を討つために人間を取り殺そ
うとしてがん細胞として働くのです。戦争はこれらの怨霊が戦争指導者に憑依して
行わせるもので、弱肉強食の悪法を行っている限り戦争は永久に無くならない。
この世の森羅万象は神の意志（心）によって働いているのです。幽霊、超能力、
輪廻転生は真実であり、科学が嘘である事の証拠です。怪我した場合傷口が元通り
修復できるのは、神の修復命令に細胞が従うからであり、統制の取れた各細胞の連
携動作はどんな連絡方法によって可能となるのか。科学では説明出来ません。
587 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:18:40 ID:R4lWh8G/0
>>566
コクピットのモジュールが脱出カプセルになっている奴だね
コクピットのモジュールが脱出カプセルになっている奴だね
588 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:18:58 ID:SEBj9UUTO
590 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:20:07 ID:4+HgoxdH0
日本人なら最後は「天皇陛下萬歳！」と叫べ
591 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:20:30 ID:bI4eQWRV0
機体にチョバムアーマーでも着ければいいのに
592 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:20:33 ID:WEmQ9Fnh0
ダ・ヴｨンチ・コードは真実
最後の晩餐の絵のイエスの向かって左のヨハネはどう見ても女性であり、
この女性はマグダラのマリアである。イエスの右横で、手を横に広げてすご
い形相をしている大ヤコブは、広げた手と体が十字架の形となっており、顔
はイエスにそっくりである。これはイエスとは双子のユダ・トマスである。
この弟がイエスの身代わりとなって磔刑に処せられた。これは「竹内文書」
にも弟イスキリが身代わりになったと書かれている。すると、死んだイエス
が復活したと言うのは嘘で、この嘘を口実にしてキリスト教を広めた教会は
ペテン師である。この真実を後世に伝えるためにダ・ヴｨンチは絵の中に暗
号として残した（露見すると処刑される）。
キリスト教で言う聖杯とはキリストの血脈を意味しており、マグダラのマリ
アの腹の中に秘められた。悪魔（フリーメーソン）は必死になって、イエス
の血脈を受けている者を捜して殺害しようとしている事を表現しているもの
が、ペトロがマリアの肩を押さえて、ナイフを後ろに隠し持っている姿で表
現している。イエスの血脈は日本人の中に隠された。フリーメーソンが日本
人を目の仇にするのはそのためであり、太平洋戦争でアメリカが日本人を大
虐殺したのはその理由からであり、反日運動はその現われなのです。マグダ
ラのマリア（日本を意味する）を売春婦として侮辱しているのは、高貴な者
をあえて侮辱すると言うフリーメーソンの常套手段である。
岩窟の聖母の絵の中央にいるのがマグダラのマリアであり、その横にいる
女性が天使でキリストに指をさしているのは、悪魔の役を演じてキリストに
神罰をくだすよう命令している事を表し、天使の横に座っている子供が右手
の２本の指を立てている姿は、キリストに神罰（洗礼）をくだしている事を
意味する。キリストは両手を合わせて許しを乞う姿に見える。日本人が本当
の救世主キリストの役割を務める事に決まっている。
アルカデｨアの大暗号は、最後の審判をきり抜けるには三種の神器が必要
であり、鏡、勾玉、剣はそれぞれ穢れの無い体、清廉な魂、言霊を意味する。
なぜ、このような事が分かるかと言うと、神がインスピレーションで教え
てくれるのです。
最後の晩餐の絵のイエスの向かって左のヨハネはどう見ても女性であり、
この女性はマグダラのマリアである。イエスの右横で、手を横に広げてすご
い形相をしている大ヤコブは、広げた手と体が十字架の形となっており、顔
はイエスにそっくりである。これはイエスとは双子のユダ・トマスである。
この弟がイエスの身代わりとなって磔刑に処せられた。これは「竹内文書」
にも弟イスキリが身代わりになったと書かれている。すると、死んだイエス
が復活したと言うのは嘘で、この嘘を口実にしてキリスト教を広めた教会は
ペテン師である。この真実を後世に伝えるためにダ・ヴｨンチは絵の中に暗
号として残した（露見すると処刑される）。
キリスト教で言う聖杯とはキリストの血脈を意味しており、マグダラのマリ
アの腹の中に秘められた。悪魔（フリーメーソン）は必死になって、イエス
の血脈を受けている者を捜して殺害しようとしている事を表現しているもの
が、ペトロがマリアの肩を押さえて、ナイフを後ろに隠し持っている姿で表
現している。イエスの血脈は日本人の中に隠された。フリーメーソンが日本
人を目の仇にするのはそのためであり、太平洋戦争でアメリカが日本人を大
虐殺したのはその理由からであり、反日運動はその現われなのです。マグダ
ラのマリア（日本を意味する）を売春婦として侮辱しているのは、高貴な者
をあえて侮辱すると言うフリーメーソンの常套手段である。
岩窟の聖母の絵の中央にいるのがマグダラのマリアであり、その横にいる
女性が天使でキリストに指をさしているのは、悪魔の役を演じてキリストに
神罰をくだすよう命令している事を表し、天使の横に座っている子供が右手
の２本の指を立てている姿は、キリストに神罰（洗礼）をくだしている事を
意味する。キリストは両手を合わせて許しを乞う姿に見える。日本人が本当
の救世主キリストの役割を務める事に決まっている。
アルカデｨアの大暗号は、最後の審判をきり抜けるには三種の神器が必要
であり、鏡、勾玉、剣はそれぞれ穢れの無い体、清廉な魂、言霊を意味する。
なぜ、このような事が分かるかと言うと、神がインスピレーションで教え
てくれるのです。
>>588
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
救命胴衣は飛行機が着水して、外に脱出してからふくらませることになっています。
機内でふくらませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
しかし、私の席の周囲では、ふくらませてしまったお客様が、四、五人いました。男の人ばかりです。
こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。泣きそうになっているのは男性でした。
これはとても印象深かったことです。ベストをふくらませてしまった若い男性が「どうすればいいんだ」と
弱気そうな顔でおっしゃるんですが、ふくらませてしまったのは仕方ないですから、そのままでいいですと、
安全姿勢をとっていただきました。ひとりの方がふくらませると、そのとなりのお客様もふくらませてしまう。
他のスチュワーデスも私も、それに私のとなりのＫさんも、「ふくらませないで！」と叫びました。
機内でふくらませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
しかし、私の席の周囲では、ふくらませてしまったお客様が、四、五人いました。男の人ばかりです。
こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。泣きそうになっているのは男性でした。
これはとても印象深かったことです。ベストをふくらませてしまった若い男性が「どうすればいいんだ」と
弱気そうな顔でおっしゃるんですが、ふくらませてしまったのは仕方ないですから、そのままでいいですと、
安全姿勢をとっていただきました。ひとりの方がふくらませると、そのとなりのお客様もふくらませてしまう。
他のスチュワーデスも私も、それに私のとなりのＫさんも、「ふくらませないで！」と叫びました。
595 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:21:10 ID:tqEyIS9tO
飛行機はほっとくとドンドン上昇していってしまうってホント？
パラシュート坊やは、構って欲しいだけのように思うが。
>>595
形状と推力による。
形状と推力による。
パラシュートで機外に脱出するにしても、飛び続ける為にはあまり減速は出来んだろ
時速３００kmか３５０kmか・・そこにTシャツとかワンピース着た乗客が飛び出すのかよ
飛び出した瞬間、空気の壁に激突して死者続出かもな
時速３００kmか３５０kmか・・そこにTシャツとかワンピース着た乗客が飛び出すのかよ
飛び出した瞬間、空気の壁に激突して死者続出かもな
600 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:21:59 ID:XtowHAr20
>>582
あのなあ・・・・
なんで日本人って極端でどちらかしか選べないんだよ
＞確実に着陸(着水)できるようにするほうが問題も少ない
この上記の方法も研究してパラシュートによる脱出方法も研究して
様々な方法をいろんな機関が研究すればいいじゃねえか
可能な事は何でもやれ！
研究しすぎて困ることはないだろうが！！
あのなあ・・・・
なんで日本人って極端でどちらかしか選べないんだよ
＞確実に着陸(着水)できるようにするほうが問題も少ない
この上記の方法も研究してパラシュートによる脱出方法も研究して
様々な方法をいろんな機関が研究すればいいじゃねえか
可能な事は何でもやれ！
研究しすぎて困ることはないだろうが！！
601 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:22:13 ID:R4lWh8G/0
602 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:22:54 ID:o8MZJsRX0
座席を丸ごと包み込むエアクッションの様なものでいいのでは。
603 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:23:49 ID:G6g+5qtZ0
そして、すぐに急降下がはじまったのです。まったくの急降下です。まっさかさまです。
髪の毛が逆立つくらいの感じです。頭の両わきの髪がうしろにひっぱられるような感じ。
ほんとうはそんなふにはなっていないのでしょうが、そうなっていると感じるほどでした。
怖いです。怖かったです。思いださせないでください、もう。思いだしたくない恐怖です。
お客様はもう声もでなかった。私も、これはもう死ぬ、と思った。まっすぐ落ちていきました。
振動はありません。窓なんか、とても見る余裕はありません。いつぶつかるかわからない。
安全姿勢をとりつづけるしかけるしかない。汗をかいたかどうかも思いだせません。座席下の
荷物が飛んだりしたかどうか、わかりません。体全体がかたく緊張して、きっと目をつむって
いたんだと思います。「パーン」から墜落まで、３２分間だったといいます。でも、長い時間でした。
何時間にも感じる長さです。羽田にもどります、というアナウンスがないかな、とずっと待っていました。
そういうアナウンスがあれば、操縦できるのだし、空港との連絡もとれているのだから、もう大丈夫だって。
でも、なかった。
衝撃がありました。
髪の毛が逆立つくらいの感じです。頭の両わきの髪がうしろにひっぱられるような感じ。
ほんとうはそんなふにはなっていないのでしょうが、そうなっていると感じるほどでした。
怖いです。怖かったです。思いださせないでください、もう。思いだしたくない恐怖です。
お客様はもう声もでなかった。私も、これはもう死ぬ、と思った。まっすぐ落ちていきました。
振動はありません。窓なんか、とても見る余裕はありません。いつぶつかるかわからない。
安全姿勢をとりつづけるしかけるしかない。汗をかいたかどうかも思いだせません。座席下の
荷物が飛んだりしたかどうか、わかりません。体全体がかたく緊張して、きっと目をつむって
いたんだと思います。「パーン」から墜落まで、３２分間だったといいます。でも、長い時間でした。
何時間にも感じる長さです。羽田にもどります、というアナウンスがないかな、とずっと待っていました。
そういうアナウンスがあれば、操縦できるのだし、空港との連絡もとれているのだから、もう大丈夫だって。
でも、なかった。
衝撃がありました。
>>604
とっくに読んでるからもういいよ
とっくに読んでるからもういいよ
606 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:25:15 ID:SEBj9UUTO
奇人変人やトンデモさんの多い国のほうが画期的な発明が多く出てくる気がす。その代わり大事故も多いけど。
地道に小さい改善を積み重ねて結果を出す努力は
真面目君の多い国のほうが得意。
地道に小さい改善を積み重ねて結果を出す努力は
真面目君の多い国のほうが得意。
２ｃｈで知ったんだけど、
事故現場に行った素人リポーターのアホ娘が
生中継でなんかとちって「あっ間違えちゃったｷｬﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗ」
って言ったという放送事故はむかつくなんてもんじゃないな。
事故現場に行った素人リポーターのアホ娘が
生中継でなんかとちって「あっ間違えちゃったｷｬﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗ」
って言ったという放送事故はむかつくなんてもんじゃないな。
>>573
火事で煙や炎が迫ってきているディスコボックスなどでは
しょっちゅうパニック->将棋倒し->気管支火傷・一酸化炭素中毒で死亡
ってコンボがおきてる。
差し迫った危険が目に見えてやってくると逃れようとする。
どこから繰るかも、どう逃れるかもわからなければ、不安ながらもどうしようもなく
とりあえずおとなしく(観念)する。
火事で煙や炎が迫ってきているディスコボックスなどでは
しょっちゅうパニック->将棋倒し->気管支火傷・一酸化炭素中毒で死亡
ってコンボがおきてる。
差し迫った危険が目に見えてやってくると逃れようとする。
どこから繰るかも、どう逃れるかもわからなければ、不安ながらもどうしようもなく
とりあえずおとなしく(観念)する。
610 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:26:25 ID:NJbKN85V0
んで資料館で一儲け、と。
いいかげんオスタカ詐欺にはうんざりだな。
いいかげんオスタカ詐欺にはうんざりだな。
611 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:26:34 ID:R4lWh8G/0
>>153
遺族ではありませんが、いろいろな事情で知ってる人間です。
遺族でないなら何も提案してはならない、とは思いません。
遺族の方は風化されない様に願い続けているのですから、それは悪いこととは思っていません。
余計なお世話と言いたいことはわかりますが、何もしない人よりはマシだと思っています。
では、失礼します
遺族ではありませんが、いろいろな事情で知ってる人間です。
遺族でないなら何も提案してはならない、とは思いません。
遺族の方は風化されない様に願い続けているのですから、それは悪いこととは思っていません。
余計なお世話と言いたいことはわかりますが、何もしない人よりはマシだと思っています。
では、失礼します
614 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:27:30 ID:yzJ2VTcB0
あ～あ、こういう事故また日本でまた起きないかな～。
最近のテレビつまんないしね。
最近のテレビつまんないしね。
>>581
こないだヘリコプターが音もなく落下・救助にきた人たちの目の前で炎上ってのがあったな。
こないだヘリコプターが音もなく落下・救助にきた人たちの目の前で炎上ってのがあったな。
616 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:28:56 ID:o8MZJsRX0
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m19.jpg
これがいちばん精神的にきつい。グロではない
これがいちばん精神的にきつい。グロではない
618 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:29:32 ID:vqdxcLpAO
アンダーワールドは地面からそれらを掘り起こす
>>606
変わり者の投資家をスポンサーに見つければいいんだよ。
変わり者の投資家をスポンサーに見つければいいんだよ。
620 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:29:36 ID:/ruoEaO60
でもみんな死ぬんだよね
621 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:30:02 ID:4+HgoxdH0
>>614
お前の家が焼けると少しは楽しいな
お前の家が焼けると少しは楽しいな
622 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:30:09 ID:Clr8DbPYO
>>614の自動車単身事故とかね
623 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:31:53 ID:JGVgl/HW0
624 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:31:55 ID:SEBj9UUTO
墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。ひとりではなく、何人もの息遣いです。
そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。
「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
次に気がついたときは、あたりはもう暗くなっていました。どのくらい時間がたったのか、わかりません。
すぐ目の前に座席の背とかテーブルのような陰がぼんやり見えます。私は座ったまま、いろんなものより
一段低いところに埋まっているような状態でした。左の顔と頬のあたりに、たぶんとなりに座っていたＫさんだと
思いますが、寄りかかるように触っているのを感じました。すでに息はしていません。冷たくなっていました。
そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。
「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
次に気がついたときは、あたりはもう暗くなっていました。どのくらい時間がたったのか、わかりません。
すぐ目の前に座席の背とかテーブルのような陰がぼんやり見えます。私は座ったまま、いろんなものより
一段低いところに埋まっているような状態でした。左の顔と頬のあたりに、たぶんとなりに座っていたＫさんだと
思いますが、寄りかかるように触っているのを感じました。すでに息はしていません。冷たくなっていました。
626 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:32:10 ID:c/65nswg0
思ったんだけど飛行機って支えが無いのが一番の問題だよな
浮いてるから墜落するわけで
←（飛行機]
｛｝
｛｝
｛｝
● ●
こんな風に地上までタイヤを伸ばして走ればいいんじゃねえの？
浮いてるから墜落するわけで
←（飛行機]
｛｝
｛｝
｛｝
● ●
こんな風に地上までタイヤを伸ばして走ればいいんじゃねえの？
パラシュートによる脱出は降下地点決定の際の問題が解消されれば実現可能そうだな～。航空会社によるパラシュート搭載が不可能なら
脱出用にマイパラシュートを持参。
脱出用にマイパラシュートを持参。
628 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:33:03 ID:S/ev0kSzO
ホリエモンとおすたかに登るOFF
>614
お前が殺されればいい
お前が殺されればいい
>>627
で個人の勝手で気圧調整されている扉を開けるわけ？
で個人の勝手で気圧調整されている扉を開けるわけ？
631 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:35:11 ID:9Y9gVJxP0
どらえもんに助けに来てもらう。
どこでもドアか空飛ぶマント持ってきてもらえばいいじゃん。
どこでもドアか空飛ぶマント持ってきてもらえばいいじゃん。
632 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:35:12 ID:a9/yZhPu0
>>ID:f3C93d+s0
ANA社員必死だな
ANA社員必死だな
633 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:35:28 ID:SEBj9UUTO
>>71
まぁ貴方のしたことも原動力の一端になっているだろうし、
航空会社社内や他の関係者でもそういうことを進言した人はいたと思うよ。
誰か一人のお陰で動ごいたというより、
大勢がこの事件を忘れるべきでないとおもうから
展示しようという動きに発展したんじゃないのかな？
まぁ貴方のしたことも原動力の一端になっているだろうし、
航空会社社内や他の関係者でもそういうことを進言した人はいたと思うよ。
誰か一人のお陰で動ごいたというより、
大勢がこの事件を忘れるべきでないとおもうから
展示しようという動きに発展したんじゃないのかな？
「ようし、ぼくはがんばるぞ」
これは名言だよね。
最終的には助からなかった人たちも、ものすごい励みになったと思う。
今となっては誰が発したかもわからないんだけど。
この男の子も生きていれば子供を授かる年頃だろうね。
>>635
低空にいなきゃみんな死ぬなｗ
低空にいなきゃみんな死ぬなｗ
638 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:37:27 ID:S/ev0kSzO
飛行機が二階建てになってて
下の階からパラシュート降下なら気圧は大丈夫だろうか？
下の階からパラシュート降下なら気圧は大丈夫だろうか？
639 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:38:03 ID:fPtliErsO
やべ、泣いた。
640 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:39:17 ID:zzC2ALp5O
この飛行機は墜落直前、機首を真下に向け垂直状態で山に突入。
激突瞬間に機体は上昇し持ち直したものの右翼が斜面の松ノ木に激突。
その反動で機体は前のめりになり、再び機首を下に垂直状態で
２秒後に山肌に激突。機首部分が押し潰されるものの反動で
浮き上がりその２秒後に裏返しになるように墜落。
墜落時の様子だけ聞いても相当な状態だったのでしょうね。
ちなみにボイスレコーダーには二回の衝撃音が残されており、
最初と二回目の接触音で墜落音は二回目の接地の際にレコーダが
壊れたので残されていないそうです。
激突瞬間に機体は上昇し持ち直したものの右翼が斜面の松ノ木に激突。
その反動で機体は前のめりになり、再び機首を下に垂直状態で
２秒後に山肌に激突。機首部分が押し潰されるものの反動で
浮き上がりその２秒後に裏返しになるように墜落。
墜落時の様子だけ聞いても相当な状態だったのでしょうね。
ちなみにボイスレコーダーには二回の衝撃音が残されており、
最初と二回目の接触音で墜落音は二回目の接地の際にレコーダが
壊れたので残されていないそうです。
641 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:39:25 ID:9Y9gVJxP0
642 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:39:37 ID:23yAwZ+AO
643 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:39:44 ID:5kSCssr2O
645 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:40:22 ID:JGVgl/HW0
飛行気の扉って内側にしか開かないんじゃないのか？
気圧の低い上空で開けるのは無理じゃない？
気圧の低い上空で開けるのは無理じゃない？
646 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:41:19 ID:zw1/mRa20
大体人間が空を飛ぼうなんて考えるのが烏滸がましいんだよ
空と海は人間の領域ではない
人間ごときの分際で調子にのるな！もっと己を知れ！！！
空と海は人間の領域ではない
人間ごときの分際で調子にのるな！もっと己を知れ！！！
647 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:41:51 ID:e6hlrvLV0
648 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:42:18 ID:hy+6DJ840
そもそもアームドされている扉を飛行中にディスアームドにできるのか？
649 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:42:34 ID:N6thqB650
40000フィートから飛び降りたら地面まで5分はかかるな
>>643
それ前に出たよ～。床がパカっと取れて乗客を降下させるアイディアも出てた。
それ前に出たよ～。床がパカっと取れて乗客を降下させるアイディアも出てた。
651 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:45:00 ID:SEBj9UUTO
652 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:45:07 ID:CC0esMVp0
>>626
そうすると，「地震に強い」という，ひこーきのメリットがなくなる。
そうすると，「地震に強い」という，ひこーきのメリットがなくなる。
飛行機に大きいパラシュート付ければいいんじゃね？
後に「１２３便無限ループ」と呼ばれる無意味な議論である
なにかいい方法はないかねえ。
656 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:48:09 ID:3e/RJuJm0
>>653
だから、本当にそういうシステムがあるんだっつーの
だから、本当にそういうシステムがあるんだっつーの
657 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:48:31 ID:S/ev0kSzO
ヘリコプターみたいにならないものかの？
658 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:48:32 ID:QgBgCjdBO
>>653でパラシュートネタにループか…
659 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:49:31 ID:pvy5KcqZ0
俺再来週日航機で旅行行くんだが、少しだけ怖くなった・・・。
>>656
あれは軽飛行機だから出来るんだよな。
あれは軽飛行機だから出来るんだよな。
661 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:51:38 ID:yKce0VMYO
上を向いて落ちようー坂本九
阪神万歳ー阪神社長
阪神万歳ー阪神社長
フラッシュかフォーカスに載ってた木の幹に手だけ刺さってる写真、今も覚えてる。
663 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:52:01 ID:S/ev0kSzO
664 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:52:16 ID:3e/RJuJm0
665 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:53:00 ID:M+YZMJNl0
火星探査機のマーズなんとかみたいに、機体の周りに大きな風船つけりゃいいんじゃね？
666 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:53:05 ID:SEBj9UUTO
>>654
15498回目のループ
15498回目のループ
地球の引力を一時的に下げればいいんじゃね？
668 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:55:15 ID:M+YZMJNl0
669 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:56:04 ID:3e/RJuJm0
スレッドの荒らし方が判ってきたじゃねぇか
670 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:56:21 ID:S/ev0kSzO
海に、一定間隔で緊急着陸用の島を作っておけばいいんじゃないか？
671 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:56:33 ID:HY8nMOcm0
生存者の一人で非番の客室乗務員だったＯさんは、
墜落後、最初は相当の生存者がいてあちこちで泣き声や悲鳴が聞こえたって
証言してるけど、それからだいぶたってあたりが静まり返ってから
「ようし、ぼくがんばるぞ」っていう男の子の声を聞いたそうだ。
で、救助されたあと、直前まで周囲を励ましていたあの男の子はどこと
自衛隊員や警察に聞いたが、救出直前には周囲にＯさん以外の生存者はいないって
言われてショックを受けたとか。犠牲者は霊になって生存の可能性のある人を助けたんだな。
そう思うと、すごく悲しくなる。
墜落後、最初は相当の生存者がいてあちこちで泣き声や悲鳴が聞こえたって
証言してるけど、それからだいぶたってあたりが静まり返ってから
「ようし、ぼくがんばるぞ」っていう男の子の声を聞いたそうだ。
で、救助されたあと、直前まで周囲を励ましていたあの男の子はどこと
自衛隊員や警察に聞いたが、救出直前には周囲にＯさん以外の生存者はいないって
言われてショックを受けたとか。犠牲者は霊になって生存の可能性のある人を助けたんだな。
そう思うと、すごく悲しくなる。
672 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:56:59 ID:Zj/WnKHD0
さんまだったっけ本来ならこの便に乗るつもりだったけど
何かの理由で一つ先の便に乗ったっての
何かの理由で一つ先の便に乗ったっての
673 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:57:18 ID:SEBj9UUTO
総重量ん㌧+乗客+に荷物(コレは最悪リリースするとしても)の旅客機を支える
パラシュート…となると果たしてどれほどの大きさで、どれだけのワイヤーで支えられるのか…。
つか、墜落にしても様々な原因があるし、単純にこうすれば良いんじゃね?で解決出来る
事でも無いと思うなぁ。ヒューマンエラーという事だってある訳だし。
パラシュート…となると果たしてどれほどの大きさで、どれだけのワイヤーで支えられるのか…。
つか、墜落にしても様々な原因があるし、単純にこうすれば良いんじゃね?で解決出来る
事でも無いと思うなぁ。ヒューマンエラーという事だってある訳だし。
「もうだめだ」
「パワー」
って何の事故の時の台詞だっけ
「パワー」
って何の事故の時の台詞だっけ
676 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:57:45 ID:UG01aTvb0
当時現場に行ってた者としては、
もまえらもうやめてくれ。
もまえらもうやめてくれ。
677 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:58:12 ID:JGVgl/HW0
678 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:58:44 ID:GpaNvPGgO
この機体の尾翼を折ったパイロットは自分が原因を作った事を苦に
してるのかな？
してるのかな？
679 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 13:59:20 ID:M+YZMJNl0
こうしよう！ 機体をチタン製にして、そのまま海に飛び込めばいいんだよ！
680 ：234：2006/07/10(月) 14:00:28 ID:VskhdZm10
>>420
だから脱出時間はどうすんだよ。後、平易に素人でも扱える奴にして
健康な人は乗る前の簡単なレクチャーで自力で降りてもらうとしたって
、ガキと妊婦と病人と障害者とじじばば。これだけの人と一緒に飛ぶ係員
って乗員を何人乗せる気だよ。後、よっぽど徐行で低空でなきゃ飛んだら
死ぬ奴続出だって。そんなコントロールは墜落前には出来ないことが多い
し、そんなことを無理にしたって、ただでさえ無い脱出時間がもっと無く
なるだけだって悟ってくれよ。
だから脱出時間はどうすんだよ。後、平易に素人でも扱える奴にして
健康な人は乗る前の簡単なレクチャーで自力で降りてもらうとしたって
、ガキと妊婦と病人と障害者とじじばば。これだけの人と一緒に飛ぶ係員
って乗員を何人乗せる気だよ。後、よっぽど徐行で低空でなきゃ飛んだら
死ぬ奴続出だって。そんなコントロールは墜落前には出来ないことが多い
し、そんなことを無理にしたって、ただでさえ無い脱出時間がもっと無く
なるだけだって悟ってくれよ。
682 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:01:50 ID:3e/RJuJm0
必死にチャカして荒らしている人がいるが、
こいつが航空会社の関係者だったら
などと妄想すると
いたたまれない気持ちになるな……。
こいつが航空会社の関係者だったら
などと妄想すると
いたたまれない気持ちになるな……。
>>679
ズサー
ズサー
墜落の際に火災が起きないという前提で、全座席の前方にエアバッグを作るとか。
当時消防厨房くらいだったやつらには相当なトラウマニュースだよな・・・
延々流れる搭乗者リスト、後日あちこちに掲載された写真と遺書
あまりに強烈で記憶違いかと思ってたんだが再度貼られてるサイトで
・・・・・思い出して鬱だorz
当事者じゃない自分でさえこんなんなのに遺族の人達のその後の苦しみなんか想像出来ん
生存者の一人は看護婦になって阪神淡路大震災のときにはボランティア活動もしたとか
どっかで聞いたけど凄いよね。思い出して苦しく無かったんだろうか？
後全然関係ないけどこのニュース聞くか見るかすると何故か中国だかでの列車事故も思い出す
修学旅行生が乗ってたんだよな、確か。
延々流れる搭乗者リスト、後日あちこちに掲載された写真と遺書
あまりに強烈で記憶違いかと思ってたんだが再度貼られてるサイトで
・・・・・思い出して鬱だorz
当事者じゃない自分でさえこんなんなのに遺族の人達のその後の苦しみなんか想像出来ん
生存者の一人は看護婦になって阪神淡路大震災のときにはボランティア活動もしたとか
どっかで聞いたけど凄いよね。思い出して苦しく無かったんだろうか？
後全然関係ないけどこのニュース聞くか見るかすると何故か中国だかでの列車事故も思い出す
修学旅行生が乗ってたんだよな、確か。
686 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:04:14 ID:GpaNvPGgO
>>684
機体の構造が崩壊するから意味ないかもな
機体の構造が崩壊するから意味ないかもな
687 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:04:27 ID:M+YZMJNl0
688 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:05:35 ID:9Y9gVJxP0
>>687
なんだ今頃気づいたのか！
なんだ今頃気づいたのか！
689 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:06:24 ID:rKNJFPD00
690 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:07:21 ID:M+YZMJNl0
691 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:07:42 ID:Md7+epKl0
遺族でもないのに、日航の用意したバスに乗って
遺体を見に行った奴が・・・
宅間守
遺体を見に行った奴が・・・
宅間守
692 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:08:09 ID:S/ev0kSzO
海の上から(浮かぶタイプの)脱出用ポッドみたいなのに
一人一人入って脱出口から落ちるってのはできないのかな。
一人一人入って脱出口から落ちるってのはできないのかな。
JALは事故を起こしたことよりも、その事故の情報を公開しないことに体質的な問題がある。
CVRを早く公開しろ
CVRを早く公開しろ
694 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:08:55 ID:SEBj9UUTO
695 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:10:00 ID:3e/RJuJm0
飛行機の上にこれ付ければすべて解決！
http://www.s-yamaga.jp/nanimono/uchu/hinden.jpg
http://www.s-yamaga.jp/nanimono/uchu/hinden.jpg
697 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:10:35 ID:rKNJFPD00
落ちるかもしれないけどパラシュート積んでるから
いざって時にはがんばって降りてね！っていう飛行機と
ちゃんと整備してあるし乗務員もがんばって仕事するから
落ちませんよ！っていう飛行機があったとしたら
私は後者に乗りたいわけですが、パラシュートで飛びたい人が多いみたいですね
いざって時にはがんばって降りてね！っていう飛行機と
ちゃんと整備してあるし乗務員もがんばって仕事するから
落ちませんよ！っていう飛行機があったとしたら
私は後者に乗りたいわけですが、パラシュートで飛びたい人が多いみたいですね
698 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:10:59 ID:M+YZMJNl0
699 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:11:17 ID:/WosXxkw0
タイマー録画してた東京裁判の後半が
これの報道特番で３０分もカットされてた・・・ｏｒｚ
これの報道特番で３０分もカットされてた・・・ｏｒｚ
700 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:11:56 ID:Md7+epKl0
701 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:12:41 ID:9JjPZQ5g0
ファーストクラスやスーパーシートの客だけ脱出できる設備付けたらいいのにな。
702 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:13:05 ID:3e/RJuJm0
703 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:13:12 ID:f7YZTTyz0
704 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:13:38 ID:S/ev0kSzO
衝撃を吸収する素材とやらをなんとかできればなぁ。
705 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:14:58 ID:M+YZMJNl0
俺も発想の転換をしてみた。
R2D2みたいなのを載せて修理させればいいんだよ！
R2D2みたいなのを載せて修理させればいいんだよ！
この事故がトラウマで、飛行機ダメになったもんなぁ。
どうしても乗らなきゃならんときは、ANAに乗るようにしてるけど…。
飛んでる間、気絶できないかな～といっつも思う。
どうしても乗らなきゃならんときは、ANAに乗るようにしてるけど…。
飛んでる間、気絶できないかな～といっつも思う。
707 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:16:00 ID:SEBj9UUTO
>>697
パラシュートなしで飛び降りたいです(＞＜)
パラシュートなしで飛び降りたいです(＞＜)
708 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:16:04 ID:62iRpNNX0
乗っていた人達の墜落までの心境を考えると、恐くて鳥肌が立ってくる。
>>689
しりもち事故を起した飛行機を修理して運行してたのが、この123便なの？
しりもち事故を起した飛行機を修理して運行してたのが、この123便なの？
710 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:16:50 ID:ih+VK2lV0
遺体が肉屋のブレンドみたいになっちゃったんだな
711 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:16:52 ID:OiLxJEuc0
シート射出型の脱出機構を組み込めばいいんじゃないか？
おまいらナニ言ってんだよ！パラシュートなんて時代遅れ！！
航空先進国のアメリカじゃすでに脱出艇付きのジャンボが開発されて
実際に空飛んでんだぞ！日本は20年は遅れている！！
http://mook.jpn.org/archives/img/Shuttle.jpg
航空先進国のアメリカじゃすでに脱出艇付きのジャンボが開発されて
実際に空飛んでんだぞ！日本は20年は遅れている！！
http://mook.jpn.org/archives/img/Shuttle.jpg
714 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:17:48 ID:U+X9LiGc0
お前ら本当の原因を知らないだろう
マスコミも尻込みして誰も報道しないし
取材してたジャーナリストも酒飲めない人だったのに
泥酔して川に落ちて事故死したしな・・・
実はこれ████████が初めに
████だったから█████████なんだよ
つまり一番の事情通である████は████と会っていたってことだよ
マスコミも尻込みして誰も報道しないし
取材してたジャーナリストも酒飲めない人だったのに
泥酔して川に落ちて事故死したしな・・・
実はこれ████████が初めに
████だったから█████████なんだよ
つまり一番の事情通である████は████と会っていたってことだよ
715 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:19:14 ID:aD3ycFkW0
墜落地点に穴掘ればいいんじゃね？落下速度より高速で。
717 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:20:02 ID:M+YZMJNl0
>>713
すげえけど、上のもなんかあったら小型機つけなきゃまずいんじゃね？
すげえけど、上のもなんかあったら小型機つけなきゃまずいんじゃね？
>>713
これはすばらしいスペースシャトルですね。
これはすばらしいスペースシャトルですね。
719 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:20:12 ID:S/ev0kSzO
>>713の飛行機は要人用なのだろうか。
720 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:21:12 ID:9Y9gVJxP0
>>714
まあ何だな。淵ｫが淵ｫすれば淵ｫだわな。
まあ何だな。淵ｫが淵ｫすれば淵ｫだわな。
721 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:21:25 ID:rKNJFPD00
>>709
123便ていうか、JA8119という機体ね
Wikiに詳しく書いてあるけど、時間があったらぐぐって読んでみるといいかと
>>711
たとえば自動車だと、皇族が乗るような特殊な仕様の車って安全だろうけど
一般に流通はしないでしょ？それがなぜかを考えてみればいい
123便ていうか、JA8119という機体ね
Wikiに詳しく書いてあるけど、時間があったらぐぐって読んでみるといいかと
>>711
たとえば自動車だと、皇族が乗るような特殊な仕様の車って安全だろうけど
一般に流通はしないでしょ？それがなぜかを考えてみればいい
>>717-719
おまいらｗ
おまいらｗ
723 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:22:22 ID:SEBj9UUTO
>>714
あぁ、確かにそれは[禁則事項]が[禁則事項]で[禁則事項]をした結果[禁則事項]になっちゃったんだよな。
しかし、[禁則事項]が[禁則事項]していれば今なら[禁則事項]ということになっていたはず。
[禁則事項]だったかもしれないが、だからといって[禁則事項]を[禁則事項]と見ても[禁則事項]がないだろ。
あぁ、確かにそれは[禁則事項]が[禁則事項]で[禁則事項]をした結果[禁則事項]になっちゃったんだよな。
しかし、[禁則事項]が[禁則事項]していれば今なら[禁則事項]ということになっていたはず。
[禁則事項]だったかもしれないが、だからといって[禁則事項]を[禁則事項]と見ても[禁則事項]がないだろ。
空にもレールを作ればいいんじゃまいか。
725 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:23:43 ID:7vABCcv60
>>696
もちろん水素ガス充填でなｗｗ
もちろん水素ガス充填でなｗｗ
>>724
そうすると宇宙まで行ってねじにされてしまうじゃないか！
そうすると宇宙まで行ってねじにされてしまうじゃないか！
728 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:24:25 ID:eJNbd1VY0
大体高く飛びすぎｗ
地上３メートル程度の高さを飛んでりゃ落ちても誰も死なんわ！！
地上３メートル程度の高さを飛んでりゃ落ちても誰も死なんわ！！
729 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:25:46 ID:7vABCcv60
>>729
スペランカー先生なら3mあれば落下中に死ぬな
スペランカー先生なら3mあれば落下中に死ぬな
>>728
地上３メートルでも900㎞出てりゃみんな死ぬよ
地上３メートルでも900㎞出てりゃみんな死ぬよ
733 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:27:24 ID:SEBj9UUTO
>>729
大先生なら30cmで確実に死亡
大先生なら30cmで確実に死亡
>>728
いや・・・邪魔だろ。
いや・・・邪魔だろ。
>>721
Wiki読んだよ。でも分からなかった・・ｗｗ
Wiki読んだよ。でも分からなかった・・ｗｗ
736 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:29:52 ID:3SFSiU8S0
>>732
天才！
天才！
>>735
ヒント：フライトごとの○○○便
ヒント：フライトごとの○○○便
738 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:33:00 ID:M+YZMJNl0
739 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:33:08 ID:cdybnaTZ0
小栗な画像下さい
それにアメリカではすでに飛行中でも乗客を安全に避難させる技術が確立
されている。日本も最近になってようやく訓練を開始したみたいだが・・・。
http://jda-clearing.jda.go.jp/hakusho_data/2003/2003/image/15dp2009.jpg
されている。日本も最近になってようやく訓練を開始したみたいだが・・・。
http://jda-clearing.jda.go.jp/hakusho_data/2003/2003/image/15dp2009.jpg
741 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:34:41 ID:GAi207/8O
えひめまるで泳げなかったデブは沈んで水圧で消ゴムサイズになった
遺書 「熱い！ ヤバイ！ 墜落は間違いない！」
>>735
123便ってのは当時の18:00発羽田→大阪便の名称
JA8119ってのはこのジャンボ機の登録番号
同じ飛行機で何便も運行するわけだ
あと飛行機って高いものなので直しながら何年も使う
ちなみにスチュワーデス物語というドラマに出てきた飛行機がコレ（JA8119）
123便ってのは当時の18:00発羽田→大阪便の名称
JA8119ってのはこのジャンボ機の登録番号
同じ飛行機で何便も運行するわけだ
あと飛行機って高いものなので直しながら何年も使う
ちなみにスチュワーデス物語というドラマに出てきた飛行機がコレ（JA8119）
>>737
あ、それは分かってるよ＾＾
なんて、表現したらいいのか分からなかったんです。
しりもち事故の飛行機と、この墜落事故の飛行機は同じなのか聞きたかったんです。
種類が同じ、じゃなくて修理して運行してたのが墜落したのか。
あ、それは分かってるよ＾＾
なんて、表現したらいいのか分からなかったんです。
しりもち事故の飛行機と、この墜落事故の飛行機は同じなのか聞きたかったんです。
種類が同じ、じゃなくて修理して運行してたのが墜落したのか。
745 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:40:06 ID:6KBahcZa0
運賃を二階建てにしたらどうだろう？
フルサポート：1,000万円/１席、神頼み：5000円/1席とか
フルサポート：1,000万円/１席、神頼み：5000円/1席とか
うちの親父が放射線測定に行ったとか言ってたな・・・。
腐臭がすごいから芳香剤が巻かれてたが混ざってひどいにおいだったらしい。
腐臭がすごいから芳香剤が巻かれてたが混ざってひどいにおいだったらしい。
748 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:43:41 ID:7E9ho3ecO
これうちの親父が乗る予定だったんだよな
たまたま仕事が長引きキャンセルした。次の日に日航機で帰ったが機内はガラガラだったらしい
事故のとき母親はキャンセルしたと知らずパニクったらしい
んで親父の会社から電話があり直前にキャンセルしたので乗ってませんと言われ安心して倒れたそうだｗ
たまたま仕事が長引きキャンセルした。次の日に日航機で帰ったが機内はガラガラだったらしい
事故のとき母親はキャンセルしたと知らずパニクったらしい
んで親父の会社から電話があり直前にキャンセルしたので乗ってませんと言われ安心して倒れたそうだｗ
>>748
さんまもそういう理由で乗りそびれたんだよな
さんまもそういう理由で乗りそびれたんだよな
>689
wiki読んでみた。
自殺された方の心境を思うと胸が痛い。
wiki読んでみた。
自殺された方の心境を思うと胸が痛い。
751 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:46:58 ID:S/ev0kSzO
乗り換え無しで47都道府県に行ける電車があればいいのかもな。
752 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:47:06 ID:F0Q/R2950
753 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:49:21 ID:7vABCcv60
754 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:51:55 ID:7E9ho3ecO
どこでもドア作ればいいじゃん
>>732
一番下に乗ってる人間を、全員上の飛行機に乗せられないだろｗ
一番下に乗ってる人間を、全員上の飛行機に乗せられないだろｗ
758 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 14:59:42 ID:UlBBMSFV0
wiki読んだよ。
自衛隊は直後に訓練名目で独自に緊急出動したんだな。
危険な夜間の救助活動を申し出た司令が
後に「謀反の可能性あり」として左遷されてるのが
不謹慎ながら笑っちゃう。
いかなる事情があっても、軍に権限を持たせない
今の日本の平和を守るシステムなんだろうけど・・ｗ
自衛隊は直後に訓練名目で独自に緊急出動したんだな。
危険な夜間の救助活動を申し出た司令が
後に「謀反の可能性あり」として左遷されてるのが
不謹慎ながら笑っちゃう。
いかなる事情があっても、軍に権限を持たせない
今の日本の平和を守るシステムなんだろうけど・・ｗ
760 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:06:43 ID:yTtn4kXI0
当時大学４年で、丁度事故１週間後に旅行にでかけた。
那覇まではＡＮＡで、帰りは福岡経由のＪＡＬだった。
福岡到着時、ＪＡＬの職員がずらーっと並んで、搭乗客に頭を垂れていた
光景を思い出す。
ＪＡＬもすごい反省してるのかなー、とちょっと見直したが、その後この
航空会社はどうなってんのじゃ。
おそらく、全国の飛行場で職員が平身低頭していたのは幻だ。
那覇まではＡＮＡで、帰りは福岡経由のＪＡＬだった。
福岡到着時、ＪＡＬの職員がずらーっと並んで、搭乗客に頭を垂れていた
光景を思い出す。
ＪＡＬもすごい反省してるのかなー、とちょっと見直したが、その後この
航空会社はどうなってんのじゃ。
おそらく、全国の飛行場で職員が平身低頭していたのは幻だ。
761 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:08:05 ID:31KKOZtU0
これまだやってんの？
762 ：234：2006/07/10(月) 15:11:22 ID:VskhdZm10
>>711
んだから、天井の強度と射出にかかる時間をどうすんだよ。
後、悪くしたらプロの戦闘機乗りも首折って死ぬような代物
なんだぜ。どうやってみんなを無事射出するの。
後、何度も言うけどパラシュートは簡単な物ではない。
>>667
マジレスするけど、どうやってしますか。ミノフスキークラフト
（Ｖガンダム・ガイアギア・Ｇセイバーより）でも入れますか。
んだから、天井の強度と射出にかかる時間をどうすんだよ。
後、悪くしたらプロの戦闘機乗りも首折って死ぬような代物
なんだぜ。どうやってみんなを無事射出するの。
後、何度も言うけどパラシュートは簡単な物ではない。
>>667
マジレスするけど、どうやってしますか。ミノフスキークラフト
（Ｖガンダム・ガイアギア・Ｇセイバーより）でも入れますか。
>>159
人類の科学力なんてこんなくだらねーもんかと情けなくなる
人類の科学力なんてこんなくだらねーもんかと情けなくなる
764 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:12:26 ID:1v4RE42D0
>>760
社員のフリしたバイトじゃなかったのか？
社員のフリしたバイトじゃなかったのか？
飛行機にパラシュートつければ解決
766 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:14:22 ID:gYou8aDW0
>>641
だよなあ。
だよなあ。
767 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:15:20 ID:mb9HHTLT0
768 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:15:59 ID:SEBj9UUTO
もう長門に任せるしかないかもね
パイロット「んなもんしるか給料上げろや、整備なんて中華にして安くしろ」
スッチー「んなもんしるか給料上げろや、整備なんて中華にして安くしろ」
整備のおっちゃん達が可哀想。
腐ってきてる業態ほどドラマで良いイメージを植え付けようと必至ｗ
トップキャスターしかりCAとおよびしかり
スッチー「んなもんしるか給料上げろや、整備なんて中華にして安くしろ」
整備のおっちゃん達が可哀想。
腐ってきてる業態ほどドラマで良いイメージを植え付けようと必至ｗ
トップキャスターしかりCAとおよびしかり
770 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:16:31 ID:9Y9gVJxP0
これはもうだめかもわからんね
こういうのたまらんなあ
前になんかで雪山で遭難した大学生だかの遺書みたいな日記もグッときた、急に来た
前になんかで雪山で遭難した大学生だかの遺書みたいな日記もグッときた、急に来た
772 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:17:58 ID:1lAZ65DB0
JALはのんない
773 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:18:10 ID:B91YS8b50
パラシュートがあったところで、スカイダイビング経験のない乗客に、
インストラクターなしで、いきなり１人で飛び降りて安全に着地しろ
というのは、どう考えても無理な話。
インストラクターなしで、いきなり１人で飛び降りて安全に着地しろ
というのは、どう考えても無理な話。
774 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:18:41 ID:6b5m36Et0
775 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:20:41 ID:pEoHdINl0
どちらが無理かな？
パラシュート無いよりまし
パラシュート無いよりまし
>>773
違う違う。飛行機自体に巨大パラシュートをつけるんだよ！
違う違う。飛行機自体に巨大パラシュートをつけるんだよ！
778 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:22:03 ID:1RLHyDakO
あの時、東京の親戚一家4人が大阪に遊びに来る予定だったが、入院していた祖父がいきなり危篤になって、急遽事故機に乗るのをキャンセルした。
事故の後、祖父は他界し、この話が親戚中の語り種のようになっていた。
最近知った事だけど、昔からの親友の親戚が、キャンセル待ちで、一便繰り上げてこの事故機に乗ってしまい一家4人全員が亡くなったそうだ。
俺自身は直接事故に関係ないし、キャンセルも関係なかったかもしれないが、このことを知ってから、事故の話を聞くと、とても複雑な心境になる。
事故の後、祖父は他界し、この話が親戚中の語り種のようになっていた。
最近知った事だけど、昔からの親友の親戚が、キャンセル待ちで、一便繰り上げてこの事故機に乗ってしまい一家4人全員が亡くなったそうだ。
俺自身は直接事故に関係ないし、キャンセルも関係なかったかもしれないが、このことを知ってから、事故の話を聞くと、とても複雑な心境になる。
地面に落ちる瞬間に飛行機からぴょんと跳べばいいんじゃね？
780 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:22:34 ID:BZf4T1QN0
日航機墜落って確かに悲惨な事故だけど、その事故から何を学ぶか？だろ。
航空関連の不祥事をニュースで聞くたびにそう思う。
将来必ずこういった大事故は起こると思う、今のままだと。
航空関連の不祥事をニュースで聞くたびにそう思う。
将来必ずこういった大事故は起こると思う、今のままだと。
781 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:23:38 ID:1v4RE42D0
>>778
お盆の夏休み期間に、4人分も空席が出るかね？
お盆の夏休み期間に、4人分も空席が出るかね？
782 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:24:02 ID:XDEAIq9gO
飛行機にパラシュートってエンジンに巻き込まれないの？
助かった人は凄い強運の持ち主
784 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:24:19 ID:Gb/sGK5E0
自衛官って勤務中2ch出来るの？
今年もまた、事故のその日に立つスレに「海のほうにいってればみんな助かったのに」と
言い出す厨房がわさわさ湧いて、「だからね」「だからね」と底の空いた柄杓で水を
汲むようなレスが繰り返されるんだな。
夏休み中だもんだから、もう毎年毎年そんなふうだよな、この事故のスレ立つと。
言い出す厨房がわさわさ湧いて、「だからね」「だからね」と底の空いた柄杓で水を
汲むようなレスが繰り返されるんだな。
夏休み中だもんだから、もう毎年毎年そんなふうだよな、この事故のスレ立つと。
786 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:24:27 ID:mMvIO/Bk0
787 ：234：2006/07/10(月) 15:24:48 ID:VskhdZm10
>>776
パラシュートをコントロール出来なければ膨らませられない。
安全な所に着陸できない。隣の人と絡まって一緒に墜落する。
ゆえに素人に口でレクチャーする位で降りろといっても、上がる
のは助かる可能性ではなく、ひと思いに死ねる確率。
パラシュートをコントロール出来なければ膨らませられない。
安全な所に着陸できない。隣の人と絡まって一緒に墜落する。
ゆえに素人に口でレクチャーする位で降りろといっても、上がる
のは助かる可能性ではなく、ひと思いに死ねる確率。
やはりゾーブ最強
内張りはα-GELにして
>>779
誰もが一度は考えるが、降下中のエレベーターで目的階に到着する直前にジャンプしようとすると無理な事が判る。
飛行機が６００ｋｍ/hで飛んでいる時は人間も同じ速度で飛んでいるのだ
内張りはα-GELにして
>>779
誰もが一度は考えるが、降下中のエレベーターで目的階に到着する直前にジャンプしようとすると無理な事が判る。
飛行機が６００ｋｍ/hで飛んでいる時は人間も同じ速度で飛んでいるのだ
789 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:26:40 ID:xQdvPx7t0
亡くなった人達が列をなして歩いてたって言う
怪談あったね。
怪談あったね。
790 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:28:00 ID:RdQJiwotO
戦闘機には緊急脱出装置（ブシューって上に飛んでパラシュート開くやつ）があるんだから、
ジャンボジェットにもつければいいんだよ。
ジェットのどこかの部屋に集まって、部屋ごとブシューって飛ばせばいいじゃん。
これでも無理なんかな？
ジャンボジェットにもつければいいんだよ。
ジェットのどこかの部屋に集まって、部屋ごとブシューって飛ばせばいいじゃん。
これでも無理なんかな？
>>789 ないよ
>>234
恐ろしいことに航空業界内にも陰謀厨がいるんだよ。
「私は真相をつきとめたんだ！でも誰も取り合ってくれない！」
って色んなところに話を持ち込みまくってる。
その人、最近ついに精神科医の診断が下ったって噂も聞いたけどね。
「ある種の陰謀があって自分だけがそれに気付いた、なのに周囲は取り合ってくれない」
っていうの、統合失調症の典型的な症状なんだよね。
周囲が取り合ってくれない理由って本人が言ってる「その証拠」が本人にしか通じない
電波理論だからなんだが、本人は余計に陰謀論を確信しちゃう。
恐ろしいことに航空業界内にも陰謀厨がいるんだよ。
「私は真相をつきとめたんだ！でも誰も取り合ってくれない！」
って色んなところに話を持ち込みまくってる。
その人、最近ついに精神科医の診断が下ったって噂も聞いたけどね。
「ある種の陰謀があって自分だけがそれに気付いた、なのに周囲は取り合ってくれない」
っていうの、統合失調症の典型的な症状なんだよね。
周囲が取り合ってくれない理由って本人が言ってる「その証拠」が本人にしか通じない
電波理論だからなんだが、本人は余計に陰謀論を確信しちゃう。
796 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:30:15 ID:xQdvPx7t0
>>792
あるよ
あるよ
>>791
戦闘機のパイロットを一人前にするためには、莫大な費用がかかる。
だから高価な射出座席を導入してでも、パイロットを助ける価値がある。
旅客機の乗客が死んでも、賠償額はせいぜい一人一億円程度なので、
事故が起こったときにその金額を賠償するほうが経済的である。
戦闘機のパイロットを一人前にするためには、莫大な費用がかかる。
だから高価な射出座席を導入してでも、パイロットを助ける価値がある。
旅客機の乗客が死んでも、賠償額はせいぜい一人一億円程度なので、
事故が起こったときにその金額を賠償するほうが経済的である。
798 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:31:59 ID:UlBBMSFV0
799 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:32:06 ID:6b5m36Et0
>>793
二次大戦中に撃墜されたアメリカ人パイロットの談話だと思ったが、
「落ちながら、理屈では分かっていても、
腰の拳銃を下に向かって撃ちまくれば少しは衝撃がやわらぐんじゃと思った」
てのを読んだ憶えが。
二次大戦中に撃墜されたアメリカ人パイロットの談話だと思ったが、
「落ちながら、理屈では分かっていても、
腰の拳銃を下に向かって撃ちまくれば少しは衝撃がやわらぐんじゃと思った」
てのを読んだ憶えが。
800 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:32:19 ID:1v4RE42D0
801 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:32:50 ID:Wml/XX380
このスレ読んで涙が出てきた
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします…（ ´；ω；）
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします…（ ´；ω；）
802 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:32:52 ID:AyAzfyXz0
803 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:32:57 ID:SEBj9UUTO
804 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:34:09 ID:Gb/sGK5E0
搭乗毎の掛け捨て保険でもあればな。
>>797
じゃあなんで政府専用機にはパラシュートが装備されないんでしょうか。
じゃあなんで政府専用機にはパラシュートが装備されないんでしょうか。
806 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:35:38 ID:AyAzfyXz0
>>804
空港に自動販売機あるじゃん。
空港に自動販売機あるじゃん。
♪
夏が来れば 思い出す
遥かな尾根 遠い空
♪
夏が来れば 思い出す
遥かな尾根 遠い空
♪
809 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:35:55 ID:RpLVl/LO0
810 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:36:02 ID:WDIXpqmF0
>>805
装備されてるよ
装備されてるよ
811 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:37:27 ID:UlBBMSFV0
>>802
どうなんだろうね。
軍用のパラシュートは無理でも、素人でも扱える
簡単なものも作れるんじゃない？
一斉に降りたら絡まるんじゃないかって疑問はあるけど
お笑い芸人がパラシュートで赤坂御用地に降りたニュースは
記憶に新しい。
扱いの難易度だけを問題に却下するのは無理がある。
どうなんだろうね。
軍用のパラシュートは無理でも、素人でも扱える
簡単なものも作れるんじゃない？
一斉に降りたら絡まるんじゃないかって疑問はあるけど
お笑い芸人がパラシュートで赤坂御用地に降りたニュースは
記憶に新しい。
扱いの難易度だけを問題に却下するのは無理がある。
812 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:37:34 ID:SEBj9UUTO
>>810
へえ、そらすごいｗ
へえ、そらすごいｗ
815 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:38:40 ID:AyAzfyXz0
816 ：234：2006/07/10(月) 15:38:41 ID:VskhdZm10
>>782
当然上にとか言う無茶を言わないんなら、スペースシャトルの
ブレーキ用パラシュートみたいに尻に着けるんだろうから、
エンジンに巻き込まれる可能性はある。
だから、するんならマズイと判断すればエンジンを切る。そして
グライダー滑空状態でパラシュートをスイッチ入れて開き、逆さ
吊りで着陸となる。
その前提で解決するべきこと
１．ギムリーグライダー張りに大型機で滑空できるか。
２，スピードは死んでいないので、それをとっさに殺してぶらさげ
られるような強度・あの巨体を吊せるだけの浮力を考えると
どういう素材でどの位の大きさのパラシュートとするか。
３，微調整はできないので、山にも湖にも高速にも降りてしまう。
どう２次災害を避けるか。後、墜落でない位のハードランディング
になるので、どう乗客の負傷を避け、迅速に救出する体制を作るか。
当然上にとか言う無茶を言わないんなら、スペースシャトルの
ブレーキ用パラシュートみたいに尻に着けるんだろうから、
エンジンに巻き込まれる可能性はある。
だから、するんならマズイと判断すればエンジンを切る。そして
グライダー滑空状態でパラシュートをスイッチ入れて開き、逆さ
吊りで着陸となる。
その前提で解決するべきこと
１．ギムリーグライダー張りに大型機で滑空できるか。
２，スピードは死んでいないので、それをとっさに殺してぶらさげ
られるような強度・あの巨体を吊せるだけの浮力を考えると
どういう素材でどの位の大きさのパラシュートとするか。
３，微調整はできないので、山にも湖にも高速にも降りてしまう。
どう２次災害を避けるか。後、墜落でない位のハードランディング
になるので、どう乗客の負傷を避け、迅速に救出する体制を作るか。
819 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:40:51 ID:EXi7QmWj0
ああ誤解してる人が多いけど
飛行機につけるパラシュートってのは
飛行機を釣り上げるんじゃなくて速度を落とすためだからな
飛行機につけるパラシュートってのは
飛行機を釣り上げるんじゃなくて速度を落とすためだからな
820 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:42:14 ID:ZQyyP70t0
航空会社は、経費節減のために航空機の構造材まで減らしてる。
塗装まで落として軽量化してる。
だから、射出座席はおろか、パラシュートでさえ、意地でも乗せない。
塗装まで落として軽量化してる。
だから、射出座席はおろか、パラシュートでさえ、意地でも乗せない。
821 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:42:58 ID:SEBj9UUTO
>>811
あることはある。
ただ人数分飛行機にぶちこめることはいろんな面で現状無理がある。
ちなみに、そのパラシュートの最大の利点は全身麻痺していても(装備させて投下すれば)一人で使えるということ。
作った会社がパフォーマンスで車イスの男性を使ってたな。
あることはある。
ただ人数分飛行機にぶちこめることはいろんな面で現状無理がある。
ちなみに、そのパラシュートの最大の利点は全身麻痺していても(装備させて投下すれば)一人で使えるということ。
作った会社がパフォーマンスで車イスの男性を使ってたな。
823 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:43:46 ID:UlBBMSFV0
てか、普通にエアバッグでよくない？
安全ベルトで体がちぎれるんだから、おさえればNPじゃん。
乗用車では普通に採用されてるんだし。
安全ベルトで体がちぎれるんだから、おさえればNPじゃん。
乗用車では普通に採用されてるんだし。
824 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:43:48 ID:r6bFDAeW0
ざっと読んだがパラシュートスレですね
825 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:43:49 ID:0HQB5L570 BE:857569379-#
【レス抽出】
対象スレ： 【御巣鷹・日航機墜落】"「恐い、助けて」「子供よろしく」…" 犠牲者の「最後の言葉」を展示★２
キーワード： はいじゃないが
抽出レス数：1
対象スレ： 【御巣鷹・日航機墜落】"「恐い、助けて」「子供よろしく」…" 犠牲者の「最後の言葉」を展示★２
キーワード： はいじゃないが
抽出レス数：1
826 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:43:50 ID:sjhnzTD3O
当時３才だったけど
この事故だけは強烈に覚えてる
この事故だけは強烈に覚えてる
827 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:44:37 ID:mb9HHTLT0
エスパー伊東が塔の上から降りたときのパラシュートならどうだ
あいつは飛ぼうとする前に突風に煽られて何も出来ないままパラシュート降下した
一応、無傷
828 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:44:55 ID:caatjgeh0
>>822
誰にでもかみつくな！！！！きちんと読め
誰にでもかみつくな！！！！きちんと読め
829 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:45:40 ID:SEBj9UUTO
乗客半分に減らして、半分はパラシュートの
インストラクター乗せれば解決じゃん。
インストラクター乗せれば解決じゃん。
831 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:46:49 ID:AyAzfyXz0
833 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:47:14 ID:4ggxE6duO
ああ、
こりゃ駄目だ。
現物みたら、号泣する自信がある。
こりゃ駄目だ。
現物みたら、号泣する自信がある。
834 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:48:09 ID:9TeJT3me0
遺体回収作業にあたった人と話をしたことあるが・・・・
現場画像だけは見るまいと思っている。
俺には無理。
現場画像だけは見るまいと思っている。
俺には無理。
835 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:48:12 ID:JlwbuaRr0
>突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
>学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。
>しかし、さっき「おかあさーん」と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。
涙が止まらない…頑張ったけど、救助が間に合わなかったんだね
みなさん、安らかに眠ってください…
>学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。
>しかし、さっき「おかあさーん」と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。
涙が止まらない…頑張ったけど、救助が間に合わなかったんだね
みなさん、安らかに眠ってください…
836 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:48:18 ID:x9YRS4Xt0
>>832
いやジャンボにパラシュート付けるなど一言も書いてない
いやジャンボにパラシュート付けるなど一言も書いてない
837 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:49:10 ID:ZQyyP70t0
パラシュートとドラッグシュートの区別ぐらいつけろ
亡くなった坂本九は本来、事故の多い日航を避け国内移動には
必ず全日空を使っていたが、この日の搭乗目的は大阪での選挙応援であったため、
チケットやホテルの手配などはすべて招待する側の立候補者の側近が担当。
全日空便が満席でチケットを確保できず、仕方なく確保したのが日航123便であったため、
家族も乗客名簿が発表されるまで日航機に乗っているはずがないと信じていたが、
事故の数日前「全日空が満席で日航しか取れませんでした」という立候補者の側近からの謝りの電話があった
（由紀子夫人談）。
それ以外にもその日その時間帯に限って羽田空港と浜松町を結ぶ東京モノレール羽田線が10分程度遅れたために
123便に乗り遅れ、結果的に難を逃れた客もいた。
そして、さんまは乗り遅れたのではなく、１本便を早くして搭乗したんですよ。
必ず全日空を使っていたが、この日の搭乗目的は大阪での選挙応援であったため、
チケットやホテルの手配などはすべて招待する側の立候補者の側近が担当。
全日空便が満席でチケットを確保できず、仕方なく確保したのが日航123便であったため、
家族も乗客名簿が発表されるまで日航機に乗っているはずがないと信じていたが、
事故の数日前「全日空が満席で日航しか取れませんでした」という立候補者の側近からの謝りの電話があった
（由紀子夫人談）。
それ以外にもその日その時間帯に限って羽田空港と浜松町を結ぶ東京モノレール羽田線が10分程度遅れたために
123便に乗り遅れ、結果的に難を逃れた客もいた。
そして、さんまは乗り遅れたのではなく、１本便を早くして搭乗したんですよ。
840 ：234：2006/07/10(月) 15:50:21 ID:VskhdZm10
>>791
無理だっつってんだろ。小さな風防を吹き飛ばして座席を射出してんだろ？
あれは。５００人分ってどう言う素材で天井作んだよ。
それと四方に４人位は一気に射出できるとして、５秒は間開けなきゃ前や
次の人と絡まって墜落だろ。単純計算で全員分制御して飛ばすのに６２５
秒だろ。この事故はともかく墜落までにもうだめと言う時から１１分もある
事故は珍しい。
それとあれってプロでも射出Ｇとか風防を吹き飛ばしそこねて頭打ってとか
で死ぬ奴もかなりいるんだぜ。どうやってみんな無事飛ばすの。
後、しつこいようだが、パラシュートはそんなに簡単ではない。
無理だっつってんだろ。小さな風防を吹き飛ばして座席を射出してんだろ？
あれは。５００人分ってどう言う素材で天井作んだよ。
それと四方に４人位は一気に射出できるとして、５秒は間開けなきゃ前や
次の人と絡まって墜落だろ。単純計算で全員分制御して飛ばすのに６２５
秒だろ。この事故はともかく墜落までにもうだめと言う時から１１分もある
事故は珍しい。
それとあれってプロでも射出Ｇとか風防を吹き飛ばしそこねて頭打ってとか
で死ぬ奴もかなりいるんだぜ。どうやってみんな無事飛ばすの。
後、しつこいようだが、パラシュートはそんなに簡単ではない。
841 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:52:26 ID:a8dm0R4a0
座席を一個ずつカプセルにすればいいじゃない。
842 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:52:34 ID:r6bFDAeW0
夏の2ちゃんの風物詩になってしまいましたね。
この手の議論は。
この手の議論は。
843 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:53:30 ID:Wml/XX380
>>842
で、秋になると9,11テロで熱くなるとｗ
で、秋になると9,11テロで熱くなるとｗ
845 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:53:44 ID:SEBj9UUTO
846 ：819：2006/07/10(月) 15:53:58 ID:5BwN1mif0
>>839
あれだよ
パラシュートを飛行機に付けろって意見が出てるからな
今現在小型機に付いてるのが現実に存在してるのを
誤解するなよと書き込んだんだよ
あれは釣り下げじゃなくて落下速度を落とすためだから
あれだよ
パラシュートを飛行機に付けろって意見が出てるからな
今現在小型機に付いてるのが現実に存在してるのを
誤解するなよと書き込んだんだよ
あれは釣り下げじゃなくて落下速度を落とすためだから
>>819
速度を落とす為のアレは「ドラッグシュート」と言って「パラシュート」ではありません。
速度を落とす為のアレは「ドラッグシュート」と言って「パラシュート」ではありません。
とりあえずパラシュート厨は今すぐ旅客機に乗って、1000フィートくらいの高さのところから
パラシュートを使って飛び降りてこい。
パラシュートを使って飛び降りてこい。
849 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:54:56 ID:ZQyyP70t0
ドラッグシュートと言えば、新潟地震の時の菅さんだよな。
「新幹線の緊急停止装置を考えた」とか言い出して「ドラッグシュートを装備すればいい」
などと発言したの。
「架線に引っかかるのでは？」とか「開傘したところへ対向車線が突っ込んできたらどうなる？」
など、鉄オタからさんざん侮辱されてた。
本当に東工大卒業してんのか、あのバカは。
「新幹線の緊急停止装置を考えた」とか言い出して「ドラッグシュートを装備すればいい」
などと発言したの。
「架線に引っかかるのでは？」とか「開傘したところへ対向車線が突っ込んできたらどうなる？」
など、鉄オタからさんざん侮辱されてた。
本当に東工大卒業してんのか、あのバカは。
850 ：234：2006/07/10(月) 15:55:49 ID:VskhdZm10
851 ：819：2006/07/10(月) 15:56:06 ID:Key/Zbzd0
852 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:56:07 ID:AyAzfyXz0
853 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:56:24 ID:Y9qTwULk0
新幹線は正面衝突ふせぐために上下線の間に壁を設けるべき
854 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:56:33 ID:Mn2j7vta0
ど～んといこうや！
855 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:56:38 ID:SEBj9UUTO
856 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:58:12 ID:p0ugCG3CO
まああれだな あのぉ あれでいいじゃん でもあれじゃなあぁ
857 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:58:36 ID:r6bFDAeW0
858 ：819：2006/07/10(月) 15:58:53 ID:Key/Zbzd0
>>850
落下速度だよ馬鹿
落下速度だよ馬鹿
859 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 15:59:47 ID:ZQyyP70t0
ところで、軍隊だって、緊急脱出装置なんか、
「命が助かれば御の字」という発想で作られているのは、
しってるよね？
パラシュートで全員助かるなんて誰もおもってねー
「命が助かれば御の字」という発想で作られているのは、
しってるよね？
パラシュートで全員助かるなんて誰もおもってねー
861 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:00:57 ID:Y9qTwULk0
http://homepage2.nifty.com/kenkensan/topics/osutakasyama/osutaka.htm
御巣鷹山トンネルは圏央道八王子城トンネルなみの心霊スポットになる？
御巣鷹山トンネルは圏央道八王子城トンネルなみの心霊スポットになる？
862 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:01:22 ID:SEBj9UUTO
863 ：819：2006/07/10(月) 16:03:15 ID:Key/Zbzd0
864 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:04:37 ID:H7gJYWtf0
当時八歳で、テレビで事故の映像を見た。
なんか飛行機が落ちて山が燃えてることくらいしか覚えてない。
しかし今、あらためて事件の資料を見てると、心がどんどん深部へ降りていくのがわかる。
気づかなかっただけで、この事故は長い間、俺に影響を与え続けていたようだ。
当時３歳だけど覚えてるって人もいたが、今になって、やっとあの事故の影響力を思い知っている。
そういえば当時、飛行機に乗って落ちて死ぬ状況を、細部までリアルに想像していた。
よく祖母に「ひこうきおちたらしぬの？」と、しつこく質問してたよ。
なんか飛行機が落ちて山が燃えてることくらいしか覚えてない。
しかし今、あらためて事件の資料を見てると、心がどんどん深部へ降りていくのがわかる。
気づかなかっただけで、この事故は長い間、俺に影響を与え続けていたようだ。
当時３歳だけど覚えてるって人もいたが、今になって、やっとあの事故の影響力を思い知っている。
そういえば当時、飛行機に乗って落ちて死ぬ状況を、細部までリアルに想像していた。
よく祖母に「ひこうきおちたらしぬの？」と、しつこく質問してたよ。
ﾊﾞｶ同士、みんな仲良くやれよｗ
867 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:06:22 ID:ZQyyP70t0
>>840
射出じゃなくて後方のどこかを切り離しとかじゃ駄目？強度的に無理かな。
500人まとめて入れるようにして。まとめてなら絡まないし。
指摘される危険性は①射出のG ②パラシュート絡まるの二つみたいだからなんとかならない？
射出じゃなくて後方のどこかを切り離しとかじゃ駄目？強度的に無理かな。
500人まとめて入れるようにして。まとめてなら絡まないし。
指摘される危険性は①射出のG ②パラシュート絡まるの二つみたいだからなんとかならない？
>>862
・射出される場合はその加速度による危険
・機外に出た際の風圧
・パラシュートが開いた際の急減速
・安全な場所に下りるためのパラシュート操作
等、問題は多岐に渡るからな
>>863
ちゃんと写真見ろよ。本文も読めｗ
写真でもしっかり吊り下がってるし、本文にもこのシステムによって「舞い降りた」とある。
どこにもこのシステムで「速度を落とすことができた」みたいな内容は無いんだがｗ
・射出される場合はその加速度による危険
・機外に出た際の風圧
・パラシュートが開いた際の急減速
・安全な場所に下りるためのパラシュート操作
等、問題は多岐に渡るからな
>>863
ちゃんと写真見ろよ。本文も読めｗ
写真でもしっかり吊り下がってるし、本文にもこのシステムによって「舞い降りた」とある。
どこにもこのシステムで「速度を落とすことができた」みたいな内容は無いんだがｗ
870 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:09:14 ID:g5ZsK8xs0
>5
お前も死ねばよかった
お前も死ねばよかった
ググったらマジであったｗ
墜落、地上への激突を防ぐ小型飛行機「本体」用の非常パラシュートを製造するバリ
スティック・リカバリー・システム（ミネソタ州セントポール）と米航空宇宙局（Ｎ
ＡＳＡ）はこのほど、研究費６７万ドル（約７０００万円）を投じ、より大型飛行機
に適応可能なパラシュートの開発に着手した。パラシュートの価格は１万６０００ド
ル（約１６５万円）。飛行機の前部座席の後ろに取り付け、事故が起きると、フロン
トガラスからロケット装置と共に飛び出し、開く仕組みになっている。飛行機事故で
の死者が多い米国では話題を呼び、軽飛行機用のパラシュートは今年、５００個が売
れたという。同社によると、６年前に米当局の認可を得てこのパラシュートを発売し
て以来、墜落を防いだのは４件。乗客８人の命を救ったと主張している。ただ、取り
付ける飛行機の重量に制限があり、最新型パラシュートは１８００キロまで対応する
が、重量３万６０００キロ、時速９６０キロの速度も出す国内線使用の小型ジェット
機などには取り付けられないのが問題点として指摘されていた。 同社は今回の開発
で、これら大型機用のパラシュートを完成させ、事業を拡大したい考えだ。
墜落、地上への激突を防ぐ小型飛行機「本体」用の非常パラシュートを製造するバリ
スティック・リカバリー・システム（ミネソタ州セントポール）と米航空宇宙局（Ｎ
ＡＳＡ）はこのほど、研究費６７万ドル（約７０００万円）を投じ、より大型飛行機
に適応可能なパラシュートの開発に着手した。パラシュートの価格は１万６０００ド
ル（約１６５万円）。飛行機の前部座席の後ろに取り付け、事故が起きると、フロン
トガラスからロケット装置と共に飛び出し、開く仕組みになっている。飛行機事故で
の死者が多い米国では話題を呼び、軽飛行機用のパラシュートは今年、５００個が売
れたという。同社によると、６年前に米当局の認可を得てこのパラシュートを発売し
て以来、墜落を防いだのは４件。乗客８人の命を救ったと主張している。ただ、取り
付ける飛行機の重量に制限があり、最新型パラシュートは１８００キロまで対応する
が、重量３万６０００キロ、時速９６０キロの速度も出す国内線使用の小型ジェット
機などには取り付けられないのが問題点として指摘されていた。 同社は今回の開発
で、これら大型機用のパラシュートを完成させ、事業を拡大したい考えだ。
872 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:09:38 ID:SEBj9UUTO
873 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:10:37 ID:ZQyyP70t0
機体の一部を切り離しての脱出装置は、
Ｂ－１やＦ－１１１という飛行機で実用化されてる。
民間航空機でできないはずがないが、
コストがかかるのでやらない。
航空会社は、乗客が死んだら、保険屋に金を払わせれば良い、それが一番安上がり
と思ってる。
Ｂ－１やＦ－１１１という飛行機で実用化されてる。
民間航空機でできないはずがないが、
コストがかかるのでやらない。
航空会社は、乗客が死んだら、保険屋に金を払わせれば良い、それが一番安上がり
と思ってる。
874 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:10:38 ID:7vABCcv60
875 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:11:14 ID:PJzSyq5e0
最近はＡＮＡも緊急着陸とかレーダー故障とかよくあるからな
そろそろ落ちるかも
そろそろ落ちるかも
876 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:12:05 ID:1+/h5odj0
「沈まぬ太陽」読めば全部わかるよね。
877 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:12:20 ID:hEeVmnF10
パラシュート大型飛行機の開発・・・
このスレで言ってることは全部研究済みで開発中ｗｗｗ
このスレで言ってることは全部研究済みで開発中ｗｗｗ
879 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:13:06 ID:edoXhbcO0
日本のどこでも「知り合いの知り合い」とか「親戚の友達」とかをたどれば
誰かこの事故の関係者が居るね。
そういう私は、友人が乗ってた。
先日同窓生で山に登ったよ。
一家全滅してしまったので、友人が身元確認したんだが、
ベルトしか残ってなかったらしいよ。
日本人にとっていつまでも他人事とは思えない事故なんだなあ・・・・・
誰かこの事故の関係者が居るね。
そういう私は、友人が乗ってた。
先日同窓生で山に登ったよ。
一家全滅してしまったので、友人が身元確認したんだが、
ベルトしか残ってなかったらしいよ。
日本人にとっていつまでも他人事とは思えない事故なんだなあ・・・・・
もう20年もたつんだ。
当時小5でちょうどばあちゃんちに到着した頃だったからよく覚えてる。
真相が全然見えてこないから風化させまいとしているんだろうな。
当時小5でちょうどばあちゃんちに到着した頃だったからよく覚えてる。
真相が全然見えてこないから風化させまいとしているんだろうな。
881 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:13:46 ID:Y9qTwULk0
飛行機に異変があったら巨大気球が開いて飛行船に早変わりするようにしたら…
コスト云々以前に、2座席の戦闘機に脱出装置つけるのと500席の旅客機に
脱出装置つけるのとを同じレベルで考えるのがどうかと思うのだが。
技術的難易度は桁違いだぞ。
脱出装置つけるのとを同じレベルで考えるのがどうかと思うのだが。
技術的難易度は桁違いだぞ。
883 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:15:43 ID:ZQyyP70t0
>>878
客室がいくつものモジュールに分離する航空機は、
すでに何人もの「天才エンジニアw」の手によって設計されてる。
素人が考えつきそうなモノは、たいてい理論化されてる。
でも、予想どおりにコストがかかるので、作らないだけ。
客室がいくつものモジュールに分離する航空機は、
すでに何人もの「天才エンジニアw」の手によって設計されてる。
素人が考えつきそうなモノは、たいてい理論化されてる。
でも、予想どおりにコストがかかるので、作らないだけ。
>>883
コストだけの問題じゃなかろ・・・
コストだけの問題じゃなかろ・・・
だからパラで1800キロまでは今でも大丈夫なんだろ！
客室をシャッターで区切って巻き寿司みたいに
バラバラなればブロックごとパラシュートで無事降りれるやん
客室をシャッターで区切って巻き寿司みたいに
バラバラなればブロックごとパラシュートで無事降りれるやん
887 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:19:30 ID:vjLx5zXB0
>>883
つまり「パラシュート厨＝電波」と言っているヲタが馬鹿だったってことだね☆＞プロが研究開発済。
つまり「パラシュート厨＝電波」と言っているヲタが馬鹿だったってことだね☆＞プロが研究開発済。
889 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:20:10 ID:SEBj9UUTO
どこかの本に、自衛隊機との衝突を隠すために撃墜したんじゃないかとか怪しげなことが書いてあったなあ
891 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:22:56 ID:qx14nkLnO
やべッ閃いた。
機内にパラシュート積んでおけばよくね？
機内にパラシュート積んでおけばよくね？
892 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:24:04 ID:AoS643t+0
ここで安全のためにコスト度外視とかいってる奴、当然自分の車は軽自動車じゃなくて、
横滑り防止装置、エアバッグ、サイドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー装備の車に乗ってるよな？
それを考えればコストって概念が理解できると思う。みんな金持ちじゃないんだ。
飛行機を金持ちの為だけの乗り物でなく、一般家庭でも東京－大阪間で飛行機を気軽に利用できる
ようにするためにいろんな努力がなされてるんだよw
横滑り防止装置、エアバッグ、サイドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー装備の車に乗ってるよな？
それを考えればコストって概念が理解できると思う。みんな金持ちじゃないんだ。
飛行機を金持ちの為だけの乗り物でなく、一般家庭でも東京－大阪間で飛行機を気軽に利用できる
ようにするためにいろんな努力がなされてるんだよw
当時リアルタイムで報道をみていた
ＴＤＬ帰りの人もいたので、墜落現場の遺品の中にミッキーマウスの人形が映った写真があるんだよね
あれみて余計に泣いた記憶がある
ＴＤＬ帰りの人もいたので、墜落現場の遺品の中にミッキーマウスの人形が映った写真があるんだよね
あれみて余計に泣いた記憶がある
894 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:24:52 ID:PJzSyq5e0
上戸彩の出ていたドラマでは整備士は皆日本人だったが、実際は外人だらけ
895 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:25:00 ID:SEBj9UUTO
896 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:26:30 ID:ZQyyP70t0
897 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:26:51 ID:dTMLqViR0
海に降りれば助かったのに。
日航は殺人会社。
日航は殺人会社。
898 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:26:58 ID:4+HgoxdH0
村山元総理：阪神大震災で迅速に自衛隊の災害出動許可を指示せず6時間も見殺しにしたと非難される。
中曽根元総理：日航機墜落で直後の米軍や自衛隊の救助活動を認めず14時間も見殺しにしても非難されず。
しかも同機で過去しりもち事故を起こした機長と整備担当は自殺するわ
あっさりボーイング社は修理ミスを認めるという、非常に米国ぐるみのきな臭い「事件」
中曽根元総理：日航機墜落で直後の米軍や自衛隊の救助活動を認めず14時間も見殺しにしても非難されず。
しかも同機で過去しりもち事故を起こした機長と整備担当は自殺するわ
あっさりボーイング社は修理ミスを認めるという、非常に米国ぐるみのきな臭い「事件」
>>892
いまどきは軽にも
＞横滑り防止装置、エアバッグ、サイドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー
サイドエアバッグ以外は付いてるぞ。多分5年後にはサイドもついてくるに決まってる。
重いよいらないよ高いよ。泣くぞもう。
いまどきは軽にも
＞横滑り防止装置、エアバッグ、サイドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー
サイドエアバッグ以外は付いてるぞ。多分5年後にはサイドもついてくるに決まってる。
重いよいらないよ高いよ。泣くぞもう。
900 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:28:18 ID:fCxqMDC00
>>897
ギアが出ちゃってたんだから、仮に海上に降りれたとしても、機体が耐えられません。
ギアが出ちゃってたんだから、仮に海上に降りれたとしても、機体が耐えられません。
902 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:31:01 ID:AoS643t+0
>>898
ボーイングが修理ミスを認めたのは、機体設計の欠陥なのかと疑われると
全生産機の飛行がストップしてしまう為、JA8119だけの修理ミスで他は問題ないとした方が
はるかに都合が良いからだね。頭(･∀･)ｲｲ!!よな
ボーイングが修理ミスを認めたのは、機体設計の欠陥なのかと疑われると
全生産機の飛行がストップしてしまう為、JA8119だけの修理ミスで他は問題ないとした方が
はるかに都合が良いからだね。頭(･∀･)ｲｲ!!よな
903 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:31:30 ID:edoXhbcO0
俺の友人は、シートベルトで切断され、皮肉にも
ベルトが当たってたところだけが焼け残ったらしい。
先日登山したときはいまだに焼け焦げた木や重油のにおいが残っていた。
ベルトが当たってたところだけが焼け残ったらしい。
先日登山したときはいまだに焼け焦げた木や重油のにおいが残っていた。
904 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:31:32 ID:eTFPGxKl0
この事故を教訓にして、
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/19890719a.htm
みたいに空港に引き返せた事例もあるんだな。
着陸失敗したけど。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/19890719a.htm
みたいに空港に引き返せた事例もあるんだな。
着陸失敗したけど。
905 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:33:46 ID:AoS643t+0
ま、日本人なんて中古の軽自動車に子供何人も乗っけて平気で走ってる人種なんで、
当然のごとく安全よりも金ですよ。人には安全に金かけろっていちゃもんつけるけどね～
当然のごとく安全よりも金ですよ。人には安全に金かけろっていちゃもんつけるけどね～
907 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:34:46 ID:fCxqMDC00
>>904
その事例は乗員がネ申、偶然非番のパイロットまで搭乗してたことも幸いだった。
その事例は乗員がネ申、偶然非番のパイロットまで搭乗してたことも幸いだった。
908 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:35:41 ID:xQdvPx7t0
４，５年前の夏の日の昼のニュースで
解析されたばかりのボイスレコーダーの音声を
シミュレーション映像付きで流したけど
あれには凍りついた。
次のニュースに行く時、アナも固まってた。
その時の音声には生々しい苦しそうな荒い呼吸音が入ってたけど
Ｗｅｂ上の音声には入ってないよね？
解析されたばかりのボイスレコーダーの音声を
シミュレーション映像付きで流したけど
あれには凍りついた。
次のニュースに行く時、アナも固まってた。
その時の音声には生々しい苦しそうな荒い呼吸音が入ってたけど
Ｗｅｂ上の音声には入ってないよね？
909 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:36:33 ID:SEBj9UUTO
>>892
免許持ってないから当然もってない。
ただ、俺は安全工学について一筆かいた経験があるし、安全の為なら死ねるというネタさえ持っている。
俺は全ての人にいいたい。まず最初に投資すべきは安全だと。
で、俺が使っている自転車は後輪はブレーキアマアマで前輪に至ってはブレーキが効かない。
さらにチェーンは時々外れるし、ホイールは少し歪んでいる。
さらに普段は制限速度ぎりぎりで走っている。
そんな俺は週に一回くらいは事故っている。
免許持ってないから当然もってない。
ただ、俺は安全工学について一筆かいた経験があるし、安全の為なら死ねるというネタさえ持っている。
俺は全ての人にいいたい。まず最初に投資すべきは安全だと。
で、俺が使っている自転車は後輪はブレーキアマアマで前輪に至ってはブレーキが効かない。
さらにチェーンは時々外れるし、ホイールは少し歪んでいる。
さらに普段は制限速度ぎりぎりで走っている。
そんな俺は週に一回くらいは事故っている。
910 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:37:30 ID:4+HgoxdH0
>>902
なぜ、中曽根というか政府は墜落犠牲者を14時間も見殺しにしたんだ？
ヤバイもの（構造欠陥のある機体）も燃え尽きた方が都合がいいって事か？
ボイスレコーダの解析ではドーンという衝撃音の前から既に機長や副操縦士の
声がうわずっていて、何らかの緊張状態にあったという事が言われているが
それは何だったんだろう？
なぜ、中曽根というか政府は墜落犠牲者を14時間も見殺しにしたんだ？
ヤバイもの（構造欠陥のある機体）も燃え尽きた方が都合がいいって事か？
ボイスレコーダの解析ではドーンという衝撃音の前から既に機長や副操縦士の
声がうわずっていて、何らかの緊張状態にあったという事が言われているが
それは何だったんだろう？
911 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:37:42 ID:vPmV+7JW0
俺、思うんだけど、戦闘機の脱出装置の応用で、墜落前に脱出出来る
システムを開発するべきだよ。
あれだけの人数を乗せるのだから、かなり難しいと思うが不可能では
ないんじゃねーの？
システムを開発するべきだよ。
あれだけの人数を乗せるのだから、かなり難しいと思うが不可能では
ないんじゃねーの？
913 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:38:38 ID:hr2ATXdm0
機長の逆噴射ってなんの事件だったっけ…
914 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:39:10 ID:kKpQwJJu0
飛行機は空を飛ぶから危ない。
地面にレールを敷いてその上を飛行機が走るようにすれば墜落しないじゃないか。
地面にレールを敷いてその上を飛行機が走るようにすれば墜落しないじゃないか。
915 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:40:07 ID:AoS643t+0
>>906
http://ja.wikipedia.org/wiki/JA8119
JA8119は事故多発機でドアの立て付けが悪くなってたりさもありなん～って感じではあるんだけどね。
問題は今も空を飛んでる航空機の何％かはどこかに問題を抱えて、それを承知で飛んでるんだよな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JA8119
JA8119は事故多発機でドアの立て付けが悪くなってたりさもありなん～って感じではあるんだけどね。
問題は今も空を飛んでる航空機の何％かはどこかに問題を抱えて、それを承知で飛んでるんだよな。
916 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:40:58 ID:61mwnuUF0
それより自動車事故減らしたほうが効率的
917 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:41:04 ID:SEBj9UUTO
918 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:42:05 ID:YeYMds0l0
>>499
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>914
ｒｙ）隕石にあたって死ぬと言うことも在り得る。
ｒｙ）隕石にあたって死ぬと言うことも在り得る。
921 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:44:26 ID:CcFpyBggO
もう死ぬと思って、誰にも打ち明けなかったことを書き残して墜落
気付いたら病院だったとかになったら死にたくなるな
気付いたら病院だったとかになったら死にたくなるな
922 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:45:01 ID:SEBj9UUTO
923 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:45:03 ID:yzsFvWZ30
924 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:45:26 ID:I4h06O+E0
乗客スペースをシャッターで区切れるようにして
パージ機能とパラシュート機能をつけるとかどうだろ
これなら駄目になった部分から批難するだけで行けそうだが。
パージ機能とパラシュート機能をつけるとかどうだろ
これなら駄目になった部分から批難するだけで行けそうだが。
「もうだめかもわからんね」はこの事故のボイスレコーダーからなんだっけ？
928 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:48:10 ID:SEBj9UUTO
929 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:48:49 ID:+l1zQgYm0
これって結局、米軍か何かの誤射が原因って説が有力？
931 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:49:20 ID:iJJUAqKj0
世界中を橋で結び、新幹線を通せば、飛行機など乗らなくて済む。
費用は莫大だが人命には代えられんと違うか？
費用は莫大だが人命には代えられんと違うか？
パラシュートが実装可能かどうかなんて論じる意味がない。
問題は実装したパラシュートを開くタイミングの問題。
問題は実装したパラシュートを開くタイミングの問題。
933 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:50:30 ID:bI9R5Z2g0
みんな！飛行機ってのは、決まった条件で飛んだり上がったり着陸しないと、
すぐに壊れるものなんだぞ！
海上に不時着水なんて、滑走路くらいの面積が、完全無風で水面が鏡のようで、
機体の制御が自由にできたら原型をとどめるくらいで行けてたかも知れんが、
通常の条件ではすぐに機体はバラバラになるわ、ひっくり返るわで
どうせろくな結末にならん。
以前ハイジャックされて燃料を使い果たしたエアバスが
お客のいっぱいいるビーチの前に着水した時も
ほとんど助からなかったじゃんか。
あれはすごい映像だったな。
すぐに壊れるものなんだぞ！
海上に不時着水なんて、滑走路くらいの面積が、完全無風で水面が鏡のようで、
機体の制御が自由にできたら原型をとどめるくらいで行けてたかも知れんが、
通常の条件ではすぐに機体はバラバラになるわ、ひっくり返るわで
どうせろくな結末にならん。
以前ハイジャックされて燃料を使い果たしたエアバスが
お客のいっぱいいるビーチの前に着水した時も
ほとんど助からなかったじゃんか。
あれはすごい映像だったな。
935 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:53:09 ID:uk7iP5GG0
National Geographic Channel 「メーデー」で放送してた。
936 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:53:33 ID:JlwbuaRr0
>>762
どちらかというとホワイトベースだろ
どちらかというとホワイトベースだろ
>>931
陸を走ってる自動車でも事故はあるわけだけど
陸を走ってる自動車でも事故はあるわけだけど
939 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:54:25 ID:AoS643t+0
940 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:55:16 ID:lmwQ56Oi0
941 ： ：2006/07/10(月) 16:55:25 ID:f33JBpOC0
落ちるのをずっと待ってるなんて拷問だよな。
五人ずつくらいまとまってパラシュートで降りれないものか？
五人ずつくらいまとまってパラシュートで降りれないものか？
942 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:56:04 ID:+l1zQgYm0
>>939
そんなもん誰がどーやって撮影したの？
そんなもん誰がどーやって撮影したの？
>>942 米軍
944 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:57:59 ID:AQhrN26B0
>>348
うわ
うわ
飛行機に付けるパラシュートじゃだめか？
>>942
どっかのアマチュアカメラマン。標的機とかをぶつけて同じように破壊するには胴体スレスレを
水平に飛んで尾翼を撃ちぬかないといけないぞ
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ja8119.htm
どっかのアマチュアカメラマン。標的機とかをぶつけて同じように破壊するには胴体スレスレを
水平に飛んで尾翼を撃ちぬかないといけないぞ
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ja8119.htm
948 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 16:59:55 ID:6InD3nWi0
俺なら最後の言葉は、「abort!」
949 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:00:26 ID:qoHhmavE0
>>11
どこを縦読み？
どこを縦読み？
950 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:01:01 ID:edoXhbcO0
>>936
そう、一家全滅。おばあさんが居たらしいが、
高齢のため遺体確認なんて出来る状況じゃなかったし。
だから東京に残ってた友人が確認しに行って、母校の講堂に一時一家の
ご遺体を安置したらしい。20年近くたってからはじめて聞いた話。
一便前に乗った別の友人は「大阪で会おうね」とゲートで手を振ったらしい。
そう、一家全滅。おばあさんが居たらしいが、
高齢のため遺体確認なんて出来る状況じゃなかったし。
だから東京に残ってた友人が確認しに行って、母校の講堂に一時一家の
ご遺体を安置したらしい。20年近くたってからはじめて聞いた話。
一便前に乗った別の友人は「大阪で会おうね」とゲートで手を振ったらしい。
>>938
というか一番事故で死ぬ確率高いのは自動車ｗ
というか一番事故で死ぬ確率高いのは自動車ｗ
952 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:01:21 ID:+l1zQgYm0
大韓航空機爆破事件のときは、機体が空中分解したんだっけ？
圧力差で機外に投げ出された人は、下が海で助かったのかな？
圧力差で機外に投げ出された人は、下が海で助かったのかな？
953 ： ：2006/07/10(月) 17:02:40 ID:f33JBpOC0
誰かが爆発物を持ち込んだというのが真相だろうな。
954 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:03:47 ID:qJhmPJpIO
羽田の格納庫に出た親子連れの幽霊は、これからこの啓発センターに出るようになるのかな?
955 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:03:56 ID:+l1zQgYm0
でもその後にＴＶ局が報道した内容は、修理ミスが原因ってのでしょ。うそくさいの。
そんなウソつく必要があるってことが不思議じゃん
そんなウソつく必要があるってことが不思議じゃん
956 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:04:05 ID:7vABCcv60
>>952
誰が助かったって？
誰が助かったって？
ノート使って墜落中に2ちゃんに書き込み
959 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:07:03 ID:4+HgoxdH0
>>952
後ろ抱え込み１６回転２４ひねりくらいできそう
後ろ抱え込み１６回転２４ひねりくらいできそう
960 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:07:13 ID:jLYPwJ3r0
未確認非行物体がですね
964 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:10:58 ID:mX0vua+h0
>>952
水を馬鹿にしないほうがいい
水を馬鹿にしないほうがいい
965 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:11:47 ID:SEBj9UUTO
>>958
多分、書き込んだやつがあぼーんしてテロップが流れた瞬間２ｃｈの鯖もあぼーん。
多分、書き込んだやつがあぼーんしてテロップが流れた瞬間２ｃｈの鯖もあぼーん。
966 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:11:59 ID:IX3YaQ3S0
>>952
高々度からぶつかる水面はコンクリートの地面と同じかそれ以上
高々度からぶつかる水面はコンクリートの地面と同じかそれ以上
968 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:14:41 ID:dvdx5kFsO
九ちゃんの遺言は無いのか!?
969 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:14:44 ID:+l1zQgYm0
971 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:16:05 ID:0YsEn3MC0
墜落間際で、おまいに選択があるとする。やったことないけどパラシュートで
一か八か飛び降りてみるか、見慣れた海難救助の浮き袋を首のまわりにふくらませるか。
もう時間がない、御巣高山が見えてきたぞ。さあ、どっちを取る？
一か八か飛び降りてみるか、見慣れた海難救助の浮き袋を首のまわりにふくらませるか。
もう時間がない、御巣高山が見えてきたぞ。さあ、どっちを取る？
>>969
まぁ山もそうだけど、海上にしても着水から救助までの間が大変だけどな。
まぁ山もそうだけど、海上にしても着水から救助までの間が大変だけどな。
973 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:16:58 ID:M+PlMHJJO
>>968
遺した歌が遺言だろう
遺した歌が遺言だろう
974 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:17:45 ID:qoHhmavE0
海に着水すればよかったじゃん
わざわざ突っ込んでいかなくても
わざわざ突っ込んでいかなくても
>>969
速度がゆっくり走る車くらいで落下距離が5mくらいなら顕著な差が出ると思う。
速度がゆっくり走る車くらいで落下距離が5mくらいなら顕著な差が出ると思う。
976 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:18:51 ID:+l1zQgYm0
そういえばポップは、バーンパレスから海に落下して生きてたな。
マァムが自力で岸まで泳いだりして。何とかなるもんだ
マァムが自力で岸まで泳いだりして。何とかなるもんだ
977 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:18:58 ID:8WYiIulK0
>>968
カバンが見つかったが遺書は入ってなかった。
カバンが見つかったが遺書は入ってなかった。
979 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:20:10 ID:tyZP6q/+0
>>393
これが日本人の本音
これが日本人の本音
980 ： ：2006/07/10(月) 17:22:43 ID:f33JBpOC0
>>967
コンクリート以上ってどういうことだよ。
コンクリート以上ってどういうことだよ。
982 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:23:39 ID:0xhWUOet0
賢い人間は「人間そのもの」に興味がいく。
つまり事故るまでの人間模様だ。
つまり事故るまでの人間模様だ。
なんで、シートベルトがあるか、わかるか？
腹をくくれと言うこっちゃぁ！
横山やすし
腹をくくれと言うこっちゃぁ！
横山やすし
984 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:25:11 ID:TauKJTMmO
どーんといこうや
985 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:25:25 ID:tyZP6q/+0
986 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:25:25 ID:zk+vQ4mO0
987 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:26:41 ID:4+HgoxdH0
機長なら着水に際しちゃんと考えるよ、角度とか
988 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:27:39 ID:+l1zQgYm0
死ぬと、胎児から幼児からガキにかけて人間の原罪に振り回されて苦しんできたことが無駄になるのが嫌。
989 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:28:38 ID:ELk0clPR0
パキスタンで旅客機が墜落って！
990 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:28:43 ID:mmlUhYMS0
yonoji
991 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:28:52 ID:QgBgCjdBO
992 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:28:53 ID:zk+vQ4mO0
>>978
音の壁を越えた瞬間だね、凄い屋。
音の壁を越えた瞬間だね、凄い屋。
今同じ様な事故が起きたら携帯電話だよね・・・・繋がるのかはわかんないけど
9/11の時もあったし。PTSD必死だ・・・orz
9/11の時もあったし。PTSD必死だ・・・orz
ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜
995 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:31:12 ID:zk+vQ4mO0
雫石、お酢高と、航空機事故が夏に多い不思議・・・
996 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:31:33 ID:0DkC327c0
█████████
これはねえ、パラシュートがあれば助かったよね。
航空会社は乗客分のパラシュートを用意すべきだよね。
航空会社は乗客分のパラシュートを用意すべきだよね。
998 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:32:10 ID:SEBj9UUTO
1000なら34歳処女とセクロス
999 ：名無しさん＠６周年：2006/07/10(月) 17:32:39 ID:e6a8jxTb0
何で美国軍の基地に向かわなかったの？
すぐ近くなのに
すぐ近くなのに
合掌（-人-）
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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