【政治】 滋賀県知事に、社民支持の嘉田由紀子氏が初当選…新幹線新駅、建設中断へ

★滋賀県知事選、嘉田由紀子氏が初当選…社民支持

・滋賀県知事選は２日、投開票され、新人の大学教授・嘉田（かだ）由紀子氏（５６）
　（無＝社民支持）が、現職・国松善次氏（６８）（無＝自民・民主・公明推薦）、新人の
　県労働組合総連合議長・辻義則氏（５９）（無＝共産推薦）を破り、初当選を果たした。

　女性知事の誕生は、大阪、熊本、千葉、北海道に続き全国５人目で、同県では初。
　投票率は４４・９４％（前回３８・６７％）だった。
　選挙戦では、同県栗東市で５月末に工事が始まった新幹線新駅建設が大きな争点
　だったが、「凍結」を訴えた嘉田氏の勝利で、建設が中断することになる。

　嘉田氏は、県が約１１７億円を負担する新駅「南びわ湖駅」（仮称）や、国土交通省が
　建設中止を打ち出した大戸川ダム（大津市）などのダム建設を「税金の無駄遣い」
　として、事業凍結を唱えた。さらに県職員の１割削減、知事退職金返上、小中学校での
　３０人学級実現などを公約に掲げ、浮動票を取り込んだ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060702-00000014-yom-pol

※画像：http://ca.c.yimg.jp/news/20060702231338/img.news.yahoo.co.jp/images/20060702/yom/20060702-00000014-yom-pol-thum-001.jpg

※元ニューススレ
・【滋賀】 県知事選挙--嘉田由紀子氏当確
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151846337/

それで？

('A`)滋賀の民はせいぜい後悔して下さい。

このまま地方参政権も認められそうだな

以下脊髄反射社民叩き

無防備都市宣言とかはやめてね。

社民って現職の自民公推薦に勝てる力があったんだね
昔のさきがけが支持層が社民にまわったのか？

自民党は、いまや国民に相当嫌われてんだよ。　小泉が辞めたら、
森政権末期の状態に逆戻りだから。

小泉政権＝黒歴史

オワタ

滋賀は自ら滅亡へ歩むのか・・・

新幹線駅作らないことのみ評価できる。
こんな田舎に駅作って遅くなるのは迷惑ｗ

滋賀県民グッジョブ

東大阪市でもサラ金・パチンコ・統一カルト・同和自民・公明・民主に天罰がくだった！！！！！
ルールなき市場原理主義に神の拳を振り下ろせ！！

東大阪市長選、共産党員の前市長返り咲き
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060702i216.htm

大阪府東大阪市長選が２日、投開票され、前市長、長尾淳三氏（５４）（無＝共産推薦）が、
現職の松見正宣氏（６３）（無＝自民・公明推薦）と、新人で前自民府議の西野茂氏（６２）（無）を破り、
４年ぶりに返り咲きを果たした。

大阪、熊本、千葉、北海道、滋賀
民度の低そうな所ばかり。

滋賀県民は非国民。
滋賀県民＝チョン

自民は統一だぞ？負けてよかっただろ。

ソース
▼現職国会議員128人の「勝共連合・統一教会」関係度リスト　（『週刊現代』99.2.27号から）
http://www.asahi-net.or.jp/~AM6K-KZHR/wgendai.htm

参考ページ
小泉は、ウォール街のユダヤ資本に起用された傀儡政治家。
やることなすこと、ロックフェラーのための利益誘導。
http://www15.ocn.ne.jp/~oyakodon/newversion/kairaiseijika.htm

ウォール街のユダヤ人が、統一教会を介して、日米朝韓を実質支配している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oyakodon/newversion/wj.htm

国民に相当嫌われているのに支持率高いのは
ノムたんに内緒ですお。

次スレあげ

>>1
乙です。

国松知事は暫く反省するといい
民意を無視するからこうなる。

新駅はいらん
社民はいらん
ついでに★２もいらん

自民のイケイケな政策の反対を打ち出して勝ったんだろうが
えてしてそう言うのは静かに緩やかに衰弱死していく方針なんだよな

次スレ扱いでＯＫ？

よし。
スレタイに社民党が入った。

滋賀県のどんな未来も楽しんで行く覚悟であります

NHKに嘉田さん出てるな。

>>14-15　おお！わが公明の味方よ！南無〜w

あげー

駅ができても、どうせ関東辺りのゼネコンと地元の土建屋が儲けて
駅が衰退するだけだろｗ

地元民はわかって反対してるだけでしょ

社民の文字だけ見て脊髄反射する前に読んどけ

434 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/07/02(日) 23:32:15 ID:tg8HYj+X0
嘉田は本来、政党的な背景がなくて無党派で立った候補。
それに対し、民主、社民が支持を予定していたが、民主は支持決定の前日に突然、
三日月大造衆院議員が嘉田支持反対を唱えだし（どうも利権絡みの怨恨らしい）、
結局、国松推薦ということになってしまった。

これの決定に対し、民主の地方議員はかなり反発したらしく、
嘉田陣営にかなり自主応援に入っていた。自民党の地方議員も結構嘉田支援に回ったし。
報道だと「社民支持」が全面に出ちゃうけど、あれは結果的に社民の名義が残っただけ。
嘉田さん、学識者で行政との仕事も長年やって来てるから、案外地方議員にも顔効くし、
議会対策も意外と抜け目なくやるかもね。民主なんて気づいたら与党面してたりして（笑）

>>23
今回の選挙の争点は、
新幹線南びわ湖駅の建設の是非であって、
反対でさえあれば、どの政党でも当選できた選挙。

県議会運営、たいへんそうだな。ほとんどオール野党でしょ？

つぎの県議会の選挙はいつ？

今回のは基本的に政策選挙でしょ

駅が争点になって凍結が勝った、それだけかと

政党の問題じゃない希ガス

史上初の
社民党単独支持知事誕生バンザイ!!!!!!!

自由マンセーの自民党の時代から、これからは、

自由と平等のバランスが素晴らしい社民党の時代だ。

>>31
駅の問題だけ潰して
嘉田は問題起こしてやめたらいいよｗ

これで国政も、社民＞自民＋民主＋公明　だな

滋賀のＮＨＫでいましゃべってるぞ

あーあ、JR草津線は首都機能移転後の日本の大動脈なのに。

>>31
×ほとんどオール野党
○オール野党
http://www.pref.shiga.jp/gikai/giin/meibo.htm

これも追加。土地に根付いた、ある意味ｶﾞﾁの保守だよ。
642 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/07/03(月) 00:07:38 ID:GhqQxjq80
wikipediaよりプロフィール

国の機関（国土交通省、環境省、文部科学省、文化庁、農林水産省等）の
各種委員を経験、滋賀県政では当事者として、研究行政に携わる。
学会としては環境社会学会元会長、村落研究学会、日本文化人類学会に所属。
地域住民研究に強い国際派として活躍。著作は琵琶湖・滋賀県関係を中心に
40冊以上（共著含む）、論文・雑誌文は500編以上。
講演やパネル参加なども500回を超える。水と文化研究会の代表も務める。
元・子どもと川とまちのフォーラム代表。

2006年7月2日に行われた滋賀県知事選挙に立候補、現職の國松善次らを破って初当選を果たした。

略歴
* 1950年5月18日 埼玉県本庄市生まれ
* 1960年 1960年代の中学校と高等学校の2回の修学旅行で比叡山、大津を訪問、琵琶湖の自然と、滋賀の奥深い文化に感動
* 1969年 京都大学農学部入学
* 1971年 東アフリカでの文化人類学調査
* 1973年 京都大学大学院農学研究科入学
* 1973年 アメリカ合衆国へ留学（ウイスコンシン大学大学院）
* 1974年 ウイスコンシン大学の修士論文の調査を滋賀県彦根市で行う
* 1977年 アメリカから帰国後京都大学大学院へ復学
* 1979年 この年より家族とともに大津に居住し、息子ふたりを大津で育てる
* 1981年 京都大学大学院農学研究科博士後期課程修了
* 1981年 滋賀県職員に採用され、琵琶湖研究所準備室員を経て研究員に（1982年）
* 1985年 「琵琶湖の生活環境史的研究」で京都大学農学博士号取得
* 1980年 1980年代末より滋賀県立琵琶湖博物館の準備活動、その基本方針を「琵琶湖の価値の発見」におく。10年以上を博物館の企画と開館準備にエネルギーを注ぐ
* 1996年 琵琶湖博物館の開館後 総括学芸員
* 2000年 京都精華大学人文学部教授、琵琶湖博物館研究顧問
* 2006年 琵琶湖博物館研究顧問辞職、滋賀県知事選挙に立候補して初当選

>>31
それが…地方で自民公明が次々落選
五分五分ってとこですかね

はいはい滋賀県終わった。最低社民が支持なんて！

↓ 火病を起こした静岡県知事が一言

一番喜んでいるの、実はJR倒壊

あれ？ＮＨＫには無所属ってでてたけど…
と思ったら>29そういうことか。

なんかまともそうな知事さんでいいなぁ…うちの女性知事は無茶苦茶すぎだよ

>>31
>>29を読めば明らかなように、そんな懸念はない。

>>29　脊髄反射ﾜﾛｽ

新幹線の駅100億って高すぎだろ

>>41
政党は関係ないだろ
それこそ、お前はチョソの考え方と同じだｗ

近所の者から言わせてもらえば
新幹線なんかどうでも良かったのよ
一緒にできる道路にかなり期待してたのにな
この辺の道の無さは馬鹿じゃねえのかと思うほど
こんなに道路整備の下手な県は見たこと無いよ

>>32
来年の4月頃

社民支持だけに目が向いて、何も見えてないやつらが多過ぎ。

滋賀の実態を知っていたらそんなことは言えない。

社単独支持で当選！？
すばらしい！
自公の終焉のさきがけです、
そして共産の時代もいよいよ終わりだな！

ちなみに湖北はダム建設問題で当事者だったんだが
それでも現職の票がボロ負けしてるんだよな

>>44　そういうあなたんちは…ふさえちゃん？

自民党は統一教会とズブズブの関係なんだから自民党候補に投票なんかする奴は売国奴だよ

勘違いしないように　　社民支持といっても、
　社　民　党　が　支　持された　わけでは　あ　り　ま　せ　ん

かださんのサイト見ても社民の文字はほとんどありません。
ttp://kadayukiko.net/

>>45
貴方もしかして埼玉4区に住んでいたりする？

新幹線駅を作らない代わりに外国人の地方参政権が…

三日月がファビョッてる理由が分かった。
元JRだもんな。
連日のように街宣してたのにムダったなw

> 自民・民主・公明推薦

臭ぇなぁ

>>39
優秀な人では有る様だが政治に関しての経歴が皆無なのがヤバイな
とんでもない失策をやりそうなタイプくさい

>>52　レッドデータブック絶滅品種入りなので
　　　琵琶湖博物館で保護します。

あの路線はぶっ飛ばせる路線

スピード一番でるところなのに駅なんぞいらんだろ

「つくる会」教科書、採択却下だな

新幹線の新駅の愚かしさは知れ渡ってたからな、現職が驕った結果だろ。
ただ、まさかとは思ったけどね。

>>40
自民の候補を応援するってことは統一教会を応援するのと同じことだからな
国民は安倍ごときじゃ騙されませんって

>>61
駅だけ潰して失策してあぼーんしてほしい

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sga/20060703/lcl_____sga_____001.shtml
>>29と関連して出口調査見ると良くわかるぞ。
嘉田はフツーに保守の範囲内。むしろ国松は層化票だのみだった。

２日投開票された知事選で、中日新聞は県内２１カ所の投票所、１８５４人を対象に出口調査を実施した。
県内各地で、当選した嘉田由紀子さんが浸透。性別、年代を問わず多くの票を集めた。
（中略）
年齢別でも、２０−７０歳代以上の全年代で国松善次さん、辻義則さんの２人を上回り、
２０−５０歳代までの支持は５割を超えた。

支持政党別では、無党派層と社民支持層の６割以上を固めたほか、
民主支持層の６割強、自民支持層の４割からも支持を得るなど、国松さん支持層にも深く食い込んだ。

現職の強みを生かすはずだった国松さんだが
（中略）
政党別では、公明支持層の７割の票を獲得したものの、
自民支持層はかろうじて過半数、民主支持層は３割弱にとどまった。

　共産推薦の辻義則さんは、共産支持層の約７割を集めたが、ほかの層までは浸透できなかった。

　新幹線新駅の建設と同様、大型公共事業のダム建設についても６割が「反対」とし、「賛成」を大きく上回った。財政的負担の大きさ、環境保全の立場などからダム不要の立場を取った嘉田さんには、反対票の６割が集まった。

>>65
落選後のインタビューで
「直接話せば（新駅の必要性を）わかってもらえた。
自分の周囲の方々には分かってもらえていたが
一般の方々に説明する機会が足りなかった。」
っつってたよ。
それが仲良しクラブのもんだけで馴れ合って民意を無視した結果だっつーの

2か月分の工事費がパアか･･･

今回建設されるローカル線に接続しない新幹線の駅になんて誰も利用しない。
滋賀県民はもう一つの新幹線の駅、米原駅駅前のさびれっぷりを知っている。

２４０億円が無駄になるのは目に見えているから、
滋賀県民はこの選挙で国松さんを落選させた。

まだ準備工と土工事だけだろ。
契約解除するなら今のうち。

>>69
ﾃﾗﾜﾛｽ

漏れあいつの個人演説会聞きに行ってみたが、
「駅ができればみんな利用する。税収が入って財政が潤う。
子育て支援や観光振興なんかも全部うまくいく」とか、
ほとんどDQNレベルの発言だったぞ

嘉田由紀子は、県庁職員を1割削減を公約に掲げているが、
社民党にそんなことができるのか？

>>16
馬鹿だなあ
共産主義だってもともとウォール街を支配している東部エスタブリッシュメントたちによって支援されたんだよ
共産主義こそが金持ちにとって一番いい政治体系だから（自分たち中心で一党独裁で政治経済を完全に支配してしまえばライバルも生まれようがないから）

「それは愚かな陰謀論」とか言うなよ
世間から見れば「統一協会を通してアメリカが日本を支配している」なんて話はバカにされるだけだ
「私たち高学歴エリートの陰謀論は正しい陰謀論。あなたの陰謀論は間違った陰謀論」とか言うなよ

まあ、統一も共産も双頭のヤヌス（頭が2つあるが胴体が1つの神でギリシア神話に登場）でどちらも殲滅しないと大変なことになる
自民の秘書に統一の信者が献金の代償に割り当てられていることがなんでさほど話題にならないんだろう
アベの祝電さわぎよりこっちのほうが問題なのに

>>74
ヒント：2007年問題を逆に利用

　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　田　　ん　　ぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝

−−−−−−−県−境−−−−−−−−−−

スレとは関係ないが
東大阪市の新市長のコメントが「同和行政があｑｗｄｒ」ﾃﾗヤバス

もう寝よﾉｼ

えーとこれはつまり
社民が何も考えずにただ「女性候補」ということで乗っかったら
たまたま当たったということ？

>>38
「県民ネットワーク」ってどんな団体？名前からすると
生協だとか「市民派」みたいで、嘉田与党っぽい感じも
するんだけど。

滋賀県が没落しようが関係ないですぜｗ

嘉田由紀子さんが社民党の党首になってくれないかなぁ。

自民党は国民をナメすぎだな
同じ事をくり返すなよ
バカ地方議員ども

>>44
千葉？

滋賀終了

新駅って、米原と京都間にですか？
↑
こんな事、考える人って基地外なの？

>>77
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

かけっことびっこ元気っこ〜♪
みんな集まれ！平和堂！
腕白ぼうやもなかよしも〜ママの後からついていく〜♪
はずーむこころのーおかいもの〜♪
♪♪♪
へ〜いわ〜ど〜♪

>>1
工事始まってるを凍結か〜

ゼネコン丸儲けだなｗ

ＪＲ東海は儲け過ぎだから

全額ＪＲ持ちで作れ

>>82
それはないだろうな。
みずぽの談話を呼んでみ、微妙な距離感がにじんでるから。

政党の支援に関してはなんかいろいろあったみたいだけど
もしかしたら社民にしてみりゃ>>79ぐらいの勢いかもww

また議会で孤立して揉めるんだろうな〜ｗ

>>77
ＨＯＰカード持ってます！

どうせ議会と揉めてすったもんだの失われた４年間になるのに

>>79
そんな感じじゃない？女性なら大抵誰でも女性からの支持とれる時代だし。

おまいら脊髄反射で火病ってないでまずは>>29>>39を読め。話はそれからだ。

議会との関係は心配だが、ヤスヲやアキコみたいに
落下傘ではない分、一味違う可能性はあるだろうな。

鉄道システム全体の完成度を上げるために、駅は必要。
高すぎると言うなら、値切ればいい。
駅には地域振興の効果もある。
安中榛名の駅前には巨大なベッドタウンが造成されている。
小田原から東京に向かう朝のこだまは通勤客で満タンだ。
そういうチャンスを、滋賀県民は自らの手で潰した。

>>68

> 現職の強みを生かすはずだった国松さんだが
> （中略）
> 政党別では、公明支持層の７割の票を獲得したものの、

ﾃﾗﾜﾛｽ。さすが、層化の連中は立派な投票マシーンですね。

>>74
嘉田氏は社民党じゃないっつのw

東京で、環８とか首都高中央環状線とかの交通網の整備が遅れたのは
革新系の知事がそれらの計画をストップさせたからなのに
滋賀県は、その二の舞を演じるのかｗ
まあ後になって後悔しても、文字どおり「後の祭り」なんだけどねww

>>100
>>71みろ

>>100
それは計画が止まってる間に開発が進んだからじゃないの？

おいこの人、何か聞き覚えがあると思ったら、
５年ほど前、論文盗用で京大クビになった（その後農水省に入った）、
嘉田良平教授の嫁じゃないか・・・・。
当時京大院生だった俺は強烈に覚えてるぞ。
琵琶湖行って、この嫁さんにも会った事があるし。
教授の元教え子だった筈。

ま、この盗用事件は、教授が可哀想な面もあったんだけどね。
でもまさかあの嫁が社民とは・・・。

>>97
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>100
地元民すら不要と言っているような通過駅を
建設することは「交通網の整備」とは言わない。

>>97
基本的に滋賀県民は発展してほしいとか思ってないから
便利で適度な田舎が理想
巨大ベットタウンとかできたらそれは悪夢

こうでなくちゃね。
静岡空港だとかどう考えてもいらないだろって計画が日本には山ほどある。
この国はまだまだ土建屋王国。談合の温床。

【３つ巴】滋賀県知事選 part1【7月2日投開票】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1145954913/

>>103
元院生の割にはスレのサーベイが甘いなｗ
「嫁が社民」では順序が逆ｗｗｗ

>>103
>>29嫁

>>100
滋賀に「新幹線新駅」は要らないだろ。
高速道も現状で十分だろ。

京阪神からの流入人口も、そろそろ頭打ちだろ。

>>103
特定しますた！

ささなみの　志賀の唐崎　さきくあれど　プロの市民に　占拠されたり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社民赤人

　　　まともな人は岐阜へお越しください
　　　野田聖子がお嫌いでしたら愛知へどうぞ
　　　

>>97
下室田からじゃ車が無きゃ駅に行けねぇ…
結局めったに東京に出ない地元民は軽自動車の方がよっぽど役に立つ。

>>71
米原駅って、ローカル線に接続してなかったのかぁ。初めて知った。

>>116
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＪＲ東海も内心ホッとしてるだろうね。
あんな駅作らなくても本数増やすことは可能だし。
こだまが遅くなるだけ。

>>80
県民ネットワークは、民主・社民系県議による県議会会派の名前。

当然、民主の右寄りの人と、社民系の人とでは、かなりの違いがあるけど、
地方議会ゆえに、これまでは自民もひっくるめて国松県政の与党会派でした。

ちなみに、旧さきがけ系は、さきがけ崩壊後、自民に戻った人と、
民主に流れて県民ネットワークに来た人がいました。

>>97
鉄道システム全体の完成度を上げるためには、需要も
見込まれない糞中間駅をつくることは避けるべき。

>>116
わけわからん読み方だな。おまえ、池沼だろｗ

>>116
米原駅はローカル線に接続されてる。
ローカル線に接続していないのは新駅の方。

滋賀は工場地帯なんだから新幹線より高速道路の方が良い。
それと新幹線駅より在来線の充実の方が先だろ。
京都に出れば新幹線なんて乗れるんだから。

しかし民主党は駄目だなぁ・・・

社民推薦候補に負ける自民推薦候補www
出口調査では相当な支持層の捻れがあったんだね。
民主も自民に相乗りするからだwww

どうする土建屋

>>124
だから社民推薦じゃないと何度言ったら（ry

>>116
釣りだよな？一応レスすると、
東海道線と北陸線に接続している、米原駅ですらさびれているのに、
草津線なんて糞ローカル線から、さらに動く歩道を使わないと行けないような
駅ではそりゃ無理だ罠、って話

在来線
栗東−大阪　60分
栗東−京都　30分

社民推薦でなく支持ってのが微妙な感じだな。
社民推薦がマイナスと思ったから支持に格下げされたのか、
それとも、単に社民の独自候補ともいえないからなのか。

新幹線の駅のはなしはそれでいいとしても、
社民支持…別の意味で不安がよぎるぜ。

>>97
>安中榛名の駅前には巨大なベッドタウンが造成されている。
誇大広告だな。住宅地がだんだんと出来つつあるだけだ。先日、出張で初めて
この駅を利用したが、昼間は２時間に１本しかない。仕事には使えない。
朝夕だけの新幹線通勤利用客だけでは採算はとれない。

>小田原から東京に向かう朝のこだまは通勤客で満タンだ。
>そういうチャンスを、滋賀県民は自らの手で潰した。
小田原から新幹線通勤する人間はいわゆる神奈川都民だろ。
滋賀の新駅からどこに新幹線通勤するんだ？関西にそれだけの経済力が
あるとは思えんが。

>>97
でも米原の駅前にベッドタウンなんてないよ

>>113
そんな貴方には>>39を読むことを勧める。プロ市民というより
どっちかっつーと御用学者の方がまだ近い経歴。聞いたことあると思ったら
分野は違うが俺も読んだことあるわ、嘉田センセの著書。
京大OGだったんだ…ということは部屋は農村計画か何処かか？

>>124
まじめに国松に投票したのは、上意下達が
しっかりした投票マシーンの層化だけというのが
馬鹿らしくも笑える。まぁ、層化には「支持層の
捩れ」などありえないんだろうね。上から言われた
とおりに住民票動かして投票するだけだろうから。

社民の女性議員か。マイナスイメージしか湧かん

>>71
> ２４０億円が無駄になるのは目に見えているから、
> 滋賀県民はこの選挙で国松さんを落選させた。

　本来、知事職は、高齢者でも勤まる閑職・名誉職ではない。
立候補すること自体に問題がある。

新駅作ったところでこだましか停車しないだろ？それより既存のインフラ使って工場誘致するなりしれ。

せっかく京阪神にも中部にも近いのに。

>>107
結局、土建関係から、爺婆の介護、医療関係に予算が
付け変わるだけの予感。

新幹線
栗東−京都　１３分
栗東−新大阪　２８分

十分通勤圏だ。

>>136
ひかりも停車予定

滋賀の現状知ったらこんな駅作る事に固執する事がどこまでバカらしいか分かると思う。
地域振興とは別の話だ。

あと、今まで金使ったんだからの理論は間違ったマネージメントの典型だぞ。

ミスリードしかできない、社民を支持するつてのが信じられない。
生活保護世帯とか在日の票で当選したのか

滋賀は在日とパチンコ天国に生まれ変わります。

国松は稲葉前知事時代のびわこ空港計画を凍結したのは評価していたが
地元・栗東にゴリ押しで新幹線新駅を作ろうとしたのが、いかん。

嘉田は自民に推薦してもらえないとなると、民主、次は社民へと変遷するわ、
新駅も「中止」から「凍結」にトーンダウンするなど主義に一貫性がない。
もう一人の共産候補は革新知事が誕生すれば滋賀に致命傷を与える。

結局つまらん候補者ばかりなので今回は白票を投じて帰ってきたが、
武村クラスの政治家はもう出てこんのかのう。

新駅賛成派が議会占めるなら解散すりゃいい。
そうすれば、大抵は成功するから

京都精華大といえばマンガ学科のある大学だっけ？
図書館にもマンガがあって、羨ましい。

ＤＭＣとか置いてるのか？

>>131

岐阜・愛知あたりのベッドタウンにならないのか・・・・・
近そうなんだけど

>>138
在来線でもたいして変わらんだろ？

少なくとも堂本のような糞フェミではないみたいね。安心したよ。

>>141
社民のミスリードに乗せられてますよ。事情は>>29、嘉田氏は>>39みたいな人。

国松氏はびわこ空港問題でも、作るよ作るよ〜て言って、土壇場で裏切ったクレバーな面があったから、
新幹線問題でもなんらかの腹黒さはあった気がする。そこが強みだったんだけどな。

嘉田さんは環境系自然科学研究者で、国内にもコネをすんごいもってるから、政局は安定するかな。

ただ、滋賀県の実態は「中小土建と先端科学の中・小・大企業」による企業支配県だからなあ。
そのへんどうかね。

栗東から京都ってめっちゃ近いよなｗ

無駄な公共事業いらね

県職員の1割削減なんて主張をしてるのに、よく社民が支持したな

民主党支持者は三日月大造の責任を追及な

若いくせに利権に取り込まれて悪人

脊髄反射レス向けにこれも貼っとくか
ttp://www.bsc-int.co.jp/news/0502/kai.html

>>153
「推薦」じゃなくて「支持」だから

>>143
よく見てますな。
嘉田がちゃんと公約を実行できるかは正直相当怪しい。
しかし国松を通すのは嫌だったんで、仕方なく嘉田に入れた

ﾌｧﾋﾞｮった県外の自民支持者多すぎｗｗｗ

嘉田が「社民を支持」じゃないぞ。単に社民が何らかの理由で
嘉田に擦り寄っただけ。しかも推薦ではなく、なんら拘束力を持たない「支持」
もしかしたら、その理由は>>79ぐらいかもしれない。

>>29>>39程度は読んで状況分析ぐらいまともにやれよｗ
じゃないと国益すら失われるぞｗ

>>153
嘉田氏の経歴を見るかぎり、女性で新幹線新駅反対というだけで支持した予感

新幹線の駅がいらねーってだけのこと

＞県職員の１割削減

おいおいｗｗｗ

左翼のクセにこんなことできるのか？

バカサヨお得意の嘘か？

それにしても自民はなんで国松みたいな怪しいのを推薦するかね？

シガラミってやつか？

地方はまだまだ腐ってるわな。

>>155
これはひどいｗ

盧武鉉大統領の琵琶湖来訪を願う会　2005年2月5日 　ＢＳＣ盧武鉉資料館にて　みんな一緒に 「盧武鉉大統領！　お待ちしてま〜す！」
ロープスコースに
　アブセイリングもできた
国松知事、国会議員をはじめ滋賀県各界代表の壮々たるメンバー120名が終結して

　「盧武鉉大統領の琵琶湖来訪を願う会」が盛大に開かれました

滋賀は関西大企業のグループ会社かなり多く存在してる。
ここを無視して政治はできない。
カダも例外とは思えないが、実際はどうなんだろうな。
跡地の利用がらみですでにアプローチは受けてるはず。

>>132
確か農政のはず。今でいう、食料・環境政策学研究室。

ムーミン武村(元官房長官)との関係はある?

嘉田さんテレビでよく見るけど、冷静な女性学者って感じだったな。

ｷﾁｶﾞｲﾌｪﾐｻﾖｸのヒステリックさはなかった。

>>121
>>127
ありがとうございます。
ディープインパクトは、新幹線に乗りやすくなるんだよね。

>>164
精華大学の環境学の教授は結構市民活動に入ってる人間が多い。
活動の良し悪しは別として支持を受けやすい基盤はもってる。
しっかりとして企業とのつながりを持ってる人も多い。

いいこと思いついた。
干拓の逆の発想で、滋賀県全部を琵琶湖にしちゃおうよ。
そうすれば、新幹線の駅で揉めることもなくなるし(`･ω･´)b

それにしても選択肢があるだけ滋賀県民がうらやましいわな＠大阪府民

部落の親玉に高級肉を土産にもらうような奴が知事だからな大阪は

選択肢が事前に消されるんだからどうにもならん

>>141-142
>>29>>39 血税を払ってる人間が無駄遣いを阻止した結果だ

国松：
自転車とドイツが好きな県職員あがり
ムラ社会がそのまま温存されている滋賀県庁の組織風土の典型的人物
県庁内でも思慮の浅さは有名

辻：
２つある県職員労組のうち、共産党系の方の元トップ（こっちも元県職員）
県職員時代の仕事ぶりを知る人々からは
共産党員以外からはよい評判を聞いたことがない

かだ：
どんな人か滋賀県民は誰も知らない。
消去法で　かだ　てことか

>>103
おまえが京大院生だったってことはともかく

他のことは本当なのか？

武村が健康を害さずに、
宇野が健在だったら、こんなことにはならなかったろうに

>>161
そもそも嘉田は左翼ではなさそうだが？

民主党の滋賀県連会長　川端は戦犯だな
党本部を押し切って現職推したんだから

県民の怒りが予想以上に大きかった。
社民とかまったく関係ない。

新幹線の駅を蹴ったのか…
ならサイタマにもう1個作ってくれ久喜辺りに

滋賀県ｵﾜﾀ

新駅作るくらいなら、米原か京都、名古屋への在来線をよくすればいいと思ってるひとが多いんじゃね？
草津線の複線化と関西本線の完全電化ができれば京都〜草津〜柘植〜関まで直通の快速でも。

西大津駅前の木切った奴いたよな無断で

正気の沙汰じゃない行為だよ

まあ汚染されないように願う

注目すべきは中断した後の運用だよな。
きっとよくわからん大型施設が建てられるよ。
滋賀らしくな。

>>164
あー農政か。自分は森林専攻なんであまり知らないが、
農学系サークル関係で知っている人がいたような気がする。

>>172

国松ってあのオウムに狙撃された元警察庁長官の親族だろ？

あの狙撃事件も怪しい話だもんな。

滋賀県といえばあの校舎建替え騒動のピンカラ兄弟のいる県だろ？

あのピンカラ兄弟って部落解放同盟の幹部だったらしいなｗｗｗ

>>170
まだ選択肢があった時代にノックとか選んでいるから
府民時代に問題があるんじゃないかと

>>161は左翼と右翼の意味を考えてスレを初めから読んだ方がいい
自分の考えと合わない人間＝左翼
正論＝新しい自民党
と思ってるんじゃないか？

>>161
>>29>>39読んで出直して来い。
それと、1割削減は「2007年問題」を逆利用してるだけ。
2007年問題とかわかるよな？アニメばっかみてたらわかんないよｗ

>>165
元上司−部下の関係。ちょうど武村県政が富栄養化防止条例を作った直後だかに
嘉田は県職員（研究員だけど）として働いているはず。

>>154
今回の責任の一端は三日月
素直に民主が嘉田応援しとけば
主導権とれたものを
三日月が反対したからこうなった

国松には入れることはできんよなぁ・・・。
難しい選挙だったけどね。

まあ、これは滋賀の為にはよかったんでしょう。

>>139
第二の三河安城になるだけだって

>>173
事実だよ。
誰かが毎日新聞にリークして、ちょっと情報が流れた。
５年ぐらい前の話。
論文は他の研究者や教え子のコピペまみれだったらしい。

1969年 京都大学農学部入学

少なくとも1980年頃までは
阪大工＞神戸工＞京都農　だったからな

http://www.genki1.com/index.html

元気に国松応援
若いくせにシガラミだか利権にからめ捕られる国会議員などいらんわ
とっとと辞めちまえ

栗東駅中止だけが目的だな

今後のために、嘉田がなぜ「社民支持」になったか書いとく

本人が立候補したがっていた時に、アンチ国松だった近江八幡の自民県議と結託
↓
「県民党」と称して自・民・公・社・共に推薦依頼
↓
自民、民主は国松と嘉田で割れたが、結局勝てると踏んで国松の推薦で決着。公明は自民追従
↓
嘉田陣営は政党支援をあきらめる。


残りの共産とは新幹線新駅反対で候補者の一本化を模索したが、
共産から「反自民候補になれ。共産候補の公約を取り込め」と言われて断る
↓
社民は推薦を出したがったが、
「特定の政党色がつくのは嫌。（手伝うけど口は出せない）支持ならおｋ」と打診
↓
元々地盤がない社民は了承。結果的に「社民支持」となる

無駄な新幹線廃止
無駄なダム廃止
小泉総理が呼びかけてもなかなか全国の知事さんの賛同を得られなかった退職金返上の実施
３０人学級

どれもよい政策じゃないか、批判している人は本人が極端な左翼思想を叫び始めてからでもいいじゃないか
それにしても与野党の地方相乗りっていつまで続くんだ・・・・orz

>>188
まじっすか？
あんまり悪人に見えないのにねー。
民主は馬鹿なことしたね。
小沢も相乗り禁止しておきながら、
ここだけ例外にしたんだったか？（違ったか？

民主党にとっても、今回の敗北はよかったでしょう。
滋賀県民おめでとう。

>>187

すまんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社民ってので脊髄反射したｗｗｗ

団塊の大量退職くらいわかるよバカヤロー（北野武風）。

そりゃ小役人はクビにできない法律になってるから仕方ない。

定年の奴らを引き続き雇ってるクソバカ役所よりはマシだってことだな。

かなり滋賀県がうらやましくなってきたぞ。

要するに10年遅れの「青島幸男」だろ。

>>198
これ滋賀県民はいい選択してるよ。
（社民）って所に脊髄反射しそうになるけどね。（笑

>>199
ミーハーな都民と一緒にするな。

>>29
関西は何故か地方組織が中央と対立して、他党候補者を応援することが多いな。
大阪なんか有名だけど。まあまともな知事が生まれてよかった。滋賀県はこれから
関西大都市圏のベッドタウンとして発展が見込まれるからな。

国松って人評判悪いよなー。


民主は嘉田さんを支持してるもんだとばかり思ってた。
相変わらず馬鹿なんだよな。

>さらに県職員の１割削減

これは人間一割減らして失業者作るより
給料一割減らしたほうが良いような気もする

>>199
青島幸男が環境社会学の専門家だとは知らなかった。

>>188
三日月は鉄道利権の代弁者？

社民て滋賀すごいなｗ

>>202

ベットタウンてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪は滅亡に向かってまっしぐらなのになんでベットタウンになれるんだよｗｗｗ

自立しなよ自立。

でも滋賀県ってヤバそうな外人が多いよね(´･ω･`)

県立琵琶湖博物館って、面白い展示が多いし、職員の対応も良く、真面目に研究してる感じのする、非常にいい博物館だなぁって思ってる。
そこに関わってたってだけでも好印象かなぁ。
行政手腕は知らんけど。

滋賀県民は自らの手で利権を断ち切ったな。
民主党は嘉田さんを応援してるって聞いてたから、
あれ？と思ったけどそういうことか。
三日月かよ・・・・・・。

ヤスヲ、アキコ、ユキオとは非なるもの。
わけのわからん落下傘ではない。
>>39を見ればわかるが25年以上琵琶湖の周りを這いずり回っていた

>>206
そうだろうな。今回、県連からは相当な反発食らったと思われ。
次の選挙で落としちまえ>滋賀県民

滋賀県民がこんなまともな選択が出来るなんて信じられない。
埼玉とか千葉との民度の違いを見せつけたなｗ

そうとう票としては流れたんだろうな

さすが滋賀。
石田三成を産んだ町。
俺の第二の故郷だよ。

３選狙う現職知事が３万票以上差をつけられるとは…国松ってよっぽど人望なかったんだねぇ。

>>208
県庁所在地の大津は、昼間人口より夜間人口の方が多い、
正真正銘の、京都・大阪のベッドタウンです。
ただ、彦根や長浜あたりは昼間人口の方が夜間人口の方が多かったような。
この二市はあまり人口居ないけどね。

>>178
新幹線の駅よりも、琵琶湖環状線が欲しい。京都大阪神戸とはアーバンネットワークで
結ばれているが、湖西線がまだ弱いので。アーバンネットワークが整備されてから人口
は増えてるし、工業化に必要な水は豊富だから、やり方しだいで一台工業地域に変貌
するかもしれん。

浮動票層へのウケを狙って、
なんでもかんでも出来もしないことまで公約に入れると
苦労するぞ

微妙だなぁ。
滋賀って国宝の城とか、観光資源は悪くないのに客いねーのよ。

静かな旅が好きなおいらなんかには超穴場だけど。
新幹線で行きたいとこに直行するような忙しい人には
ちょい行きにくくて損してる感じ。

建設費に見合わないなら仕方ないけど…

まぁ嘉田サイドも当選できるか半信半疑だったろうし
これからの実行力次第で評価は両極端になるよね

まず県議会との関係が気になるところだし
職員の採用抑制もどこまでできるか
珍政策かましたら「やっぱり社民女か」と県民にそっぽ向かれて
今後の他の自治体の公共政策反対系候補を潰すことにもなりかねない

>>218
琵琶湖環状線はこの秋から始まるよ

千葉県民ですが、滋賀県民は千葉県と同じ過ちを犯しましたね。w
これから
�@人権擁護法案関連の法案提出
�Aジェンダー馬鹿の増加
�B　�@・�A成立の為に、公共工事乱発
�C怪しいNPO法人の設立ラッシュ

は覚悟しておいてください。
あと�@〜�Cは千葉の堂本知事が行った実話です

>>217
俺はわざわざ名古屋まで通勤してる人を知ってる。
それも電車で・・・。完全にベッドタウンだね。


発展も望んでないんだよね。静かな町であって欲しいと思ってるんじゃないかな。

>>216
そうとう評判悪かったらしい。
それなのに、ﾐﾝｽは国松を勝ち馬と見て乗るというミス
ホント、ﾐﾝｽは空気の読めないｱﾌｫが多い。

>>195がわかりやすく整理してくれてる。

>>29>>39>>56>>195あたりは天婦羅入りだなｗ

>>172
国松については直接会った人からは、「頭が切れる策士」っていう印象を聞いた。
俺も直接会ったことあるけど、「何か腹に一物もってそうな人」だった。

>>218
今から国内に大工業地帯を作る必要があるのかちょっと疑問
いや、作るなというわけじゃなく需要あるのかなと

>>208
大阪に住みたくないから、逆に増えてるの。滋賀は今は土地も安く大阪まで１時間かからない。
在来線が130km運転しているので。人口増加率は全国有数だよ。

まあ、東大阪市長選と同じで、一般日本人が、同和とか在日が牛耳っている自民党と公明党に勝ったってことだな。

>>216
確かになかった。だから組織は推薦決めてたが、みんな離れていった

>>229
東大阪市長選もめでたい結果だったね。
日本人は確実に進歩してる・・・と信じたい。
利権許すまじ。

>>223
まあまあ、>>29>>39でも読んで滋賀に移住してこい。

新知事には旧大津高女の伝統を引き継ぐ大津高校を復活させてほしい。

>>184
国松ってあのオウムに狙撃された元警察庁長官の親族だろ？

それ初耳
ていうかお前のレス追うと、ツンデレだなｗ

社民党の滋賀県議っているの？

>>228

だから大阪はもう終わってるって。

名古屋のベットタウンになればいい。

名古屋は好調みたいだからね。

滋賀が住みよくなったら俺も移住しようかな。

今のうちに不動産買っとけば値上がりするかもねｗ

>>227
つーか、少子高齢化社会に入るので、パイが限られた医療や工場の分捕り合戦が
始まっています。そうしないと若者が減っていく一方なので。当方、僻地に住んでる
のでよく分かります。

>>230
組織決定に背かずに国松に投票したのは、従順な
層化の連中だけでしたとさ。

滋賀はいいとこだよ。
土地が安いのに交通の便がいいのよこれが。
おまけに自然も残ってる。

一瞬、田中真紀子に見えた。
失業者多いのに公共事業止めちゃって良いのけ？

>>223
大丈夫
滋賀県民はリコール大好きだから、ヤバい首長の首はさっさと撥ねます

都知事だった青島みたいなもんか？

>>235
社民党の議員は存在しない。
http://www.pref.shiga.jp/gikai/giin/meibo.htm

滋賀は豊かだしハマコーみたいに土建引っ張ってこなくても十分やっていける
政治家に頼ってないし無駄に血税使おうとすると反発する風土がある
千葉やら群馬とは民度が違うよ

>>218
>>227
ていうか滋賀はすでに先端科学系の一台工業地帯なわけだが？

>>240
公共事業で食ってる人って
それほど多くないと思うよ。
本当に工場が馬鹿みたいにあるのよ。
公共事業で食ってる県民なんてほとんどいない。


公共事業やめちゃっていいの？
っつうほど馬鹿な質問もないと思うけどね。

新幹線の新駅作ってものぞみが何本も止まるんなら別だが、こだまだけとかじゃ意味ないしな

>>241
そのとぉ〜りw

>>244

無駄な血税に反対するのはいいけど頼むから下水道だけは早く完備してくれよ・・・。

川下に住む人間のことも少しは考えてね♪

>>173
>>191の言う通り、嘉田由紀子さんの旦那、
嘉田良平教授の盗用事件→京大クビは確かな事実。
殆ど研究室に行かなかった駄目駄目院生の俺でも、
あの当時の騒ぎを忘れる訳がない。
T教授・K教授らとの、長年にわたる抗争に次ぐ抗争の果ての事件だったからな。
盗作なんてどの教授でもやってる事だったから、
それでクビにされた事には驚いた。陰謀説も有力だったよ。

でも今ぐぐってみて驚いたのだが、
マスコミでは実名報道されてなかったんだな。
農経院生にとっては、知ってて当然の事だから知らなかった。
当時から出馬を考えていたかどうかは知らんが、
旦那の事件を匿名のまま押し通せたという事が、
今回の当選の一助になったのは確かだろうな。

>>244
近江商人を生んでる品。結構、現実的なんだろう

>>236
大阪が終わっているのは同意ですが、関西＝大阪ではありません。神戸や京都の人に
いうと怒られますよ(笑)。鉄道だけじゃなくて、下水整備も遅れているから（未だに汲み取り
トイレの地域も多い）、環境整備が早急に望まれますが、投資先としては有望だと思います。

工業地域化は琵琶湖もあるし不安だね。
でも、国宝の城が生かし切れなくて客寄せに必死。

旅行で地元の人とゆっくり話したけど、京都と名古屋に挟まれて
おいてけぼりになってるって意識が強い。

新幹線が止まることで観光資源が生きないかぐらい調べてあげて欲しいよ。

橋本大二郎も確か初当選時は社会党支持だったよな。
その後はまったく繋がりを聞かなくなったが。

滋賀県には県中に工場がある。
松下電産、松下電工、キャノン、
サンヨー、東レ、フジテック、ヤンマーetc..

>>232
あれ?　社民党じゃないの????
ケーブル引っこ抜いて逝ってくる・・・・・orz

滋賀は景気が良いのに，駅を作らないと選択したのは偉いねー
景気が良いからこそああいう選択ができたのかも知れんが．

まあ水と立地条件目当ての工場が多いのかな？
いずれにしても中途半端なこだま停車駅なんていらんわな

>>253
新幹線使って京都から滋賀に来ればいいだろう。
新幹線ができたら急に改善するとでも言うのか・・・。

>>253
いや、だからすでに滋賀は大企業の工場だらけだっつの。
滋賀の歳入にどれだけ法人関係が占めてるか・・・。
インターネットブームが来たときには、パソコン普及全国一位だったしなｗ
（事業所のOA化がすすんでたから）

県債残高が約８８００億円あるなんて、いったい日本の地方の借金総額っていくらなんだ？

滋賀県は近江商人の街だし、こぢんまりながらそれなりに自立はしている感じ。
影が薄いとはいえ、太平洋ベルトの一部だしな。

空港も新幹線駅もぽしゃって、現職は大馬鹿。
退職金辞退しろ。

工場ばっかりだよな。
そこに歳いったおばちゃんまでが働いてる。

だからこそ、公共事業で食ってる人たちは許せんね。

>>253
琵琶湖があるからこそ工業地域化できるんだよｗ

ただ、新幹線駅は、JRが新幹線増発のため、追い越し駅を必要としたからっていう話もあるよな。
JRとしてはこの結果をどう考えてるんだろ。

>>257
水と地価が安い平野部もあるけど、最大の要因は大阪京都名古屋への交通の便が良いことだとおもう。
新幹線・在来線・高速が通ってるし。
あと、県民所得・貯蓄・教育程度が高いのも関係あると思う。

共産党の滋賀県議・2人　 社民党の滋賀県議・0　　 政党としては、共産党の方が強いのか。

滋賀は古代は渡来人の先端文化を受け入れ
中世以降日本で最も農業生産力が高かったし（太閤検地７８万石）
その要因になった惣村の影響で自立心が強く権力に対抗する。
日本でも珍しく県民の自治意識が高い県だと思う。

>>252

神戸・京都なんぞ何の能も無い田舎じゃんｗｗｗ

大阪に寄生して生きてる都市だぜ？

大阪が終わったら自分たちも終わるってのに食い荒らしまくりだから救いようが無いｗｗｗ

知ってるか？

あの腐りきった大阪市役所の役人の７０％が非市民なんだよ。

大半が奈良や京都の奴らなんだｗｗｗ

だからメチャクチャやっても平気なのさ。

あの太田房江大阪府知事を大阪に押し付けたのも京都の野中だしな。

そういう意味で滋賀県は自立するか名古屋と結びついた方がいいよマジで。

神戸や京都みたいに大阪に寄生してちゃダメダメ。

っていうか、これ以上人口が増える必要はないな。もう適正規模に到達しかかっていると思う。
これ以上人口が多くなっても生活環境は悪化するだけだし、それに入ってくる税金よりも
出て行く税金のほうが年々増えて県の財政は一向に改善しない。

このスレ見てて思うことは、
いかに（社民）って所に脊髄反射する輩が多いかってことだ。
お前ら自分の頭でもっと考えてください。

>>255
日清食品も生産拠点なかったっけ？

>>258
それは無理というか、無いね。
京都だけで見るとこいっぱいあるから(笑)

京阪神からは離れ過ぎかもね。
大阪行くついでに名古屋行く人あまりいないでしょ。
滋賀に行って、滋賀を楽しむという旅行じゃなきゃつらいと思う。

>>269
いや〜住み良くなったら人口増加は不可避でしょ。

大津駅前のファミリー向けマンションでも１千万円台で買えるでしょ？

マジでお買い得だよ。

環境学者か…
このテの人がやって、
うまくいったの見たことないんだよなぁ。
経歴は欲なさそうでいいけどね

>>268
ニューヨークの役人は9割市外出身者だが？

>>74
> 嘉田由紀子は、県庁職員を1割削減を公約に掲げているが、
> 社民党にそんなことができるのか？

　団塊世代の大量退職が始まる。
新規採用を抑制すれば簡単に実現できる。
県職員は給料カットよりありがたいだろう。

そう言えば、滋賀って西武の堤が出たところだよな。

>>254
元々繋がりなどなかった。

自民党と相乗りできないために、しょうがなしに名目だけ恰好を付けたにすぎない。

>>265
本来、必要ならJRが作ればいいんだよな

さっき嘉田がNHKのインタビューで言っていたが、

駅の工事の契約はJRと業者の間の話で、
県はJRに寄付する、という形を取っているらしい。
これをどうするかだよな

だいたい240億は高すぎ。JRのボッタ栗だろ
高架でなく盛り土の部分だから割高になるらしいが、
安い駅は40億程度だったらしいぞ。

>>275
ニューヨークと大阪を比較してくれるのかｗｗｗ

嬉しいのか悲しいのかｗ

ジュリアーニ市長みたいなヒーローが大阪市に生まれてくれればいいんだけどね。

>>271
日清食品もあるね。
ＮＥＣ、キリンビール、京セラ、オムロン、三菱、川重etc...

>>264
いや、そうなんだろうけど
琵琶湖汚れそうでなんか…。
きれいなお水はプライスレス。
琵琶湖沿いにも明智光秀の坂本城址があって、
渇水のときにだけ石垣が現れるんだよ。
最近、再建しようって話が出てたと思う。

比叡山の麓からすぐだから、そこと絡めれば
京阪神抜き、滋賀だけで一日たっぷり遊べるよ。

もう、お前ら脊髄反射多すぎｗ
週明けには小学校とかからも人が来るだろうなｗ
ってことでよいこのみんなに広告だｗｗｗｗ

♪♪♪♪♪♪このｽﾚに始めてきた方へ♪♪♪♪♪♪
「社民」と聞いて脊髄反射でﾌｧﾋﾞｮるのはよしましょう

・あくまで社民が結果的に「支持」しただけ（>>29>>56>>195）
・長年地元を這いずり回ってた。元県職員（研究員）。その意味で
　落下傘でもなければ、むしろ地付き保守とつながりが
　あってもおかしくない。今回ｵｿﾏﾂの組織票が働かなかったのも…。（>>39）
・職員1割削減は、団塊世代の大量退職利用してるだけ（>>276）
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

>>280
いや、俺も「大阪市と府は合併してリストラしる！」って思ってる市民だから、あんたの批判はおおむねその通りだと思うけどね。
大都市になればなるほど、職員に締める地元出身者の数字は低下するって言うこと。

>>266
社民党は、滋賀県内の衆議院選挙区には、候補者を擁立していない（というより、出来ない）。

>>276
それに、滋賀の自治労は民主党系だろうし、滋賀県庁は、自治労ではなく自治労連（共産
党系）が多数派だし。

>>253
のぞみ止めれるならともかく、こだまだけじゃ、
地元の人しか使わんから観光客数が劇的に伸びることはない

自民党はまあいい。
利権のある所に自民党が絡んでるのは周知の事実。



酷いのは民主党だ。
国松を支持しやがったよ・・・
本当にもう馬鹿なんだから。

>>282
琵琶湖の南（湖南って言うのか？）の方が栄えてもいいから
北の方は今のままであって欲しいな．

昔，若かった頃，関西までドライブで旅行したことがある．
で，その時に琵琶湖の北の端に立ち寄って，早朝に
嫁ともども素っ裸で泳いだことがあるよ．いいところだ．

>>273
だから、人口は増えても現状ではその多くがベッドタウン目的の人間だからあまり
税収が増えないって言っているわけ。もっと県内各地に重工業の工場ができるか
商業集積が進んでくれないと、行政サービスに投じる資金（つまり歳出）ばかりが
増えて歳入の伸びが追いつかないってことだよ。
もともと滋賀に移ってくる人間は適度な田舎・適度な市街地を期待しているので、
人口の多い湖南・大津地区が今以上に過密化していくと滋賀が本来有している
魅力が損なわれかねない。
まあ人が入ってくるのは止めようがないが、正直県南に住んでいる人間の多くは
今以上の過密化は望んでいないよ。何やかんや言いながら滋賀の人口集中地区は
明らかに過密が進んでいるし。国１の渋滞も年々悪化しているのが目に見えて分かる。

>>284

大阪市程度の規模で７０％は異常でしょ。

東京みたいに特別区にして欲しいよ。

それなら市民の監視の目も行き届くし議員は少なくとも区民だから締め付けも効くし。

中途半端なんだよね。

府と合併も怖いよね。

滋賀県の場合は、鉄道の流れが京阪神を志向しているからね。
JRの在来線は米原で系統分離だしさ。
名古屋止まりのこだまが全部新大阪まで行き、
西日本の新快速が大垣まで直通or東海の快速系統が草津辺りまで直通すれば
滋賀県が中京圏のベッドタウンとして機能し出すかも。

これ、共産の候補が選挙に出ていなかったら、もっと差がついていたんじゃないか？
でも、この選挙もある意味「郵政民営化の是非を直接人民に問う！」タイプの選挙だよな・・・（ｗ

しかし、そのノウハウで社民の候補が勝つとは・・・
今後の選挙のヒントになる気がしないでもない（ｗ

>>271
あるよ
件の新幹線の駅の建設予定地のすぐ近くにね

>>292
何度も他の方が指摘しているが、「社民の候補」じゃありません。

JRが金を出したがらない駅を作るという時点で間違ってる

んなことより、野洲まで複々線化してくれ

>>292
日本語でおｋ

>>282
そこで琵琶湖研ですよ。


とまあ冗談はさておき。バイクで琵琶湖一周するだけでも楽しいもんだ。
琵琶湖博もなかなか面白いコンセプトの博物館だし、
高島の里山景観、近江八幡の黒壁や彦根城と何気に見所多いな。

議会の嫌がらせにどう対抗するかな。

あーあー、ブラックバスがどうダコウダやってるからプロ市民が目付けて甘い汁吸いに湧いてきたんだw
ホラミロ言わんこっちゃ無い・・・

地方議会はオール野党だと行政側に対してえらく冷淡だよね。
長野県とか生駒市とか

共産党は県議会では、どんな立場をとるんだろうか？

>>288
たまに行く分にはね。
おいらも静かな方がいいし人増えて欲しくない。
京都みたいになったら鬱陶しいし(笑)

でも、観光にたずさわる地元の人は「京都なんかケッ」って言いながら
やっぱりたくさんの人に来て欲しいと思ってるし、国宝の城の維持費にも事欠いてて
守るのに一生懸命だよ。
新幹線ダメなのかなぁ。

>>243
>>266

社民党の県議会議員は一応ひとり存在する。
大津市選出の女の人。
ちょっと前まで民主系との統一会派、県民ネットワーク所属。
今はなぜか無所属。


99年選挙は社民公認、
03年選挙は無所属（社民推薦）

>>287
これもテンプレに入れた方がいいかもしれんが、
県連は嘉田支持で纏まりかけてた。で、土壇場で
三日月衆院議員が利権絡みで圧力をかけ、
国松を支持することになったとか。

詳細は>>29を見てくれ。

>>287
利権に絡むのは、どの党でも一緒でしょ。
利権の種類が違うだけで

>>304
利権の部分、はっきりしてないのにテンプレに入れんの？

>>299
まずは>>283をご覧下さい。


読まれましたか？では感想をどうぞ。

>>304
三日月議員の選挙区（草津・守山・栗東・野洲）はまんま国松知事の地盤（栗東）と
かぶるからねえ。おまけにJR西労組の出だから支持母体からの怒りを買うのが
嫌だったから土壇場で駄々をこねたわけだ。
でも実際、このエリアは余所者が過半数を占めるしそれら新住民は新駅には
あらかた反対しているから結局は墓穴を掘ったって感じだよね。

>>302
まあ県北は今の感じでいいと思うけどねえ。個人的には。
過疎化といっても程度はゆるいし、生活の便もそれほど悪くないし、何より
滋賀の原風景が残っている貴重なエリアだから。滋賀が北陸・東海・近畿への
分岐点となっていることを象徴する光景があのあたりにはあると思う。

今回の選挙では自民のクソぶりと、民主の立ち回りがショボいのが際だった。

東大阪では共産が勝ったそうだね。

>>306
それもそうだな。いずれにせよ確実なのは、代議士と喧嘩出来なかった県連はヘタレ。

滋賀に新幹線なんて必要ない。

>>308
湖北の静謐さは神の領域だよな
NHKでも特集されてたけど、あの地域の美しさは保護レベル。

>>97
滋賀県とはまったく関係ない部外者ニート乙
南びわ湖駅は１時間に１本しか電車が来ない草津線沿線にできるのが問題なんだよ。
さらに周辺道路も劣悪でマイカーでのアクセスも良いとは言えない。
そうなると琵琶湖線の最寄り駅から速い新快速に乗り、京都駅、米原駅を使う方が早く着く。
あんな糞駅を作るくらいなら道をまともに直してからだな。

社民か・・・駄目なものは駄目だな・・・

議会と対立して孤立するのがオチだろ

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%BB%8B%E8%B3%80

>>314
>>315


だから、>>283を読めってｗ

滋賀県に新幹線が必要だとしても
湖南の、しかも栗東にどうしても必要だとは思えないのだよ。

>>313
>>97は一度新駅予定地をたずねてみるといいと思うよ、まったく。
どうせ作るのなら、どうして新快速停車駅（etc.野洲、近江八幡）に設けないのかと。
あれじゃあ露骨な利益誘導といわれてもしょうがあるまいに。
おまけに栗東インターから先はR1もR8も片側1車線ずつだしさ。下道整備が先決。

ＪＲ東海は儲けすぎだよな。
西はなんか惨めだ

>>307
>>283のきもいファビョり方が気になるくらいで、別に何ともだけど、なにか？

>>308>>312
地元では住民参加による景観の保全や里山の活用を図ってるようだよ。
アドバイザーとして滋賀県大のセンセを呼んで来たり、割とうまくやってる。


滋賀県大で思ったけど、滋賀って何気に大学も多いのな。

なんにせよ現職がかっこ悪いのは間違いない

>>297
黒壁は長浜。近江八幡は水郷と商人屋敷。

貧乏人は数が多いのだから、団結すれば勝てる。
当たり前のことだ。

金持ちは、それを知っているから
貧乏人を分裂させて相互に争わせる。

だから貧乏人は、
金持ちの策動にのらず、結束すればいい。
そうすれば絶対に勝つ。

大事なのは、既存の少数政党の指導者を信じないこと。
彼らは、無意味に相互対立をあおっている。結束しようとしない。
彼らは、金持ちの道具に違いない。

西日本の草津線が東海の新幹線との接続を考慮してくれるん？

>>321
親の愛情が足りなかった系の人ですか？

宇野治のHPにコメントあり：

　国松県政への支持が得られず、残念な結果になりました。選挙事務所も当初から
重苦しい雰囲気で、出口調査の結果１０ポイント以上の差が伝えられたとおりになって
しまいました。新幹線新駅の理解を得られるような説明が遅すぎたのか出来なかった
のか。新知事の行政手腕が心配です。これからどうなることやら。

http://www.unosamu.com/

なんか他人事みたいなコメントだなぁ。

新幹線がどうこうの前に、ベッドタウンとして発展途上の甲賀・湖南地区にとって
必要な「足」となる草津線を何とかする…まずはそっからだ

＞新駅「南びわ湖駅」（仮称）
初耳だな
ソープランドができるのか？

太閤検地の頃の統計と戦後の国勢調査を比較すると、戦後の方が人がすくない地域
だったの？

たしか、大津の人口密度は15-6世紀の方が上ｗ

>>321
そうですか。今北読んだ上でのご意見でしたか。それは失礼。

>>324
あ、混同してた。

>>328
宇野宗佑は尊敬するけど治は・・・。

>>322
おお滋賀県大。
創立当時は東大京大を蹴った学生がいたという大学ですな。
初代学長の日高氏は神だったな。
そういえば、日高氏は嘉田氏に応援コメント寄せてるね。

>>311
新幹線の開業当時から米原駅はあるよ

よくわからないけど、新幹線・栗東駅ができたらＪＲＡの関係者が使うから需要はあるんじゃないの？

>>312
湖北にはアマテラスオオミカミの伝説もあったりする。
霞がかった琵琶湖を見ると、
あぁ確かにこの地なら神様がいてもおかしくないなっ思えてしまう。

あの新幹線駅は首都機能を三重・奈良・滋賀・京都の境に持って来ようとする
政治的ＰＲのために利用されたのであって、首都機能移転がポシャった今、
まさに無駄以外の何物でもない

社民でも勝つというのに、単独候補立てて勝ち馬にのれない共産ときたら

>>331
ヒント　大津市の面積の変遷

>>336
湖北は湖岸が玉砂利だったり、湖中から大木が生えてたりするからな。
それに透明度の高い水・霧・周りの山の緑がかさなって、幻想的なふいんき（なぜか変換できない）
湖北観光するなら、ぜひ朝方の湖に下りてみるのをお勧めする。

>>313
草津線は一時間に1本じゃないよ、２本だよ

>>302
国宝の城がある彦根は、新幹線駅のある米原から一駅、５分ですよ。
在来線の本数も１時間に４本あっても今の状況です。
栗東に新幹線駅なんかできても何の関係もないよ。

利権政治の敗北を見たね。
自民党は本当に利権に絡むな。
民主党は本当に馬鹿。

＞＞新駅「南びわ湖駅」（仮称）
＞初耳だな
＞ソープランドができるのか？

文句あるんなら、雄琴にも新幹線引っ張ればいいんだろ？

あと琵琶湖の北の余呉湖は、
天女の羽衣伝説の舞台となったところ。

湖北には、神秘的な雰囲気を醸しだす地域が多い。

>>344
天女の羽衣伝説のストーリーって、現代だとまさに「それなんてエロゲ？」だよな。

>>335
使わないと思う。
草津駅の方が近いらしいから
そこから京都に行って乗り換えでしょう。

土建関係の推進派は厳しい鴨ね。
ド田舎ならわからんけど

２００６年７月２日

滋賀県知事選挙の結果について（談話）
社会民主党党首
福島　みずほ

　本日投、開票が行われた、滋賀県知事選挙において、社民党が支持し戦った、かだ由紀子候補が
自公民が推薦した現職知事を破り当選した。この結果を滋賀県民とともにまず喜びたい。

　かだ候補の勝利は、県が進める大型公共事業による税金の無駄使いをやめさせ、将来世代が喜ぶ
政策を基準に県政、琵琶湖の自然や風景と水を政策に生かす県政、子どもや若者の育つ力を生かす
県政をとの訴えが、良識ある滋賀県民に支持された結果である。

　社民党は、かだ新知事とともに、平和で安心して暮らせる社会の実現にむけて，邁進していく決意である。

以上

記事読み間違えたと思って何回か読み返した。
社民支持の候補が知事になったのか。
変化が世の中で起きてるね。

>>300
生駒はしゃれにならん。
長野の県知事の場合はまだマスコミが見方したが...痴呆議会では
見殺し...

>>345
確かにｗｗ
置いてけぼりになったのが、
８人の天女の中のドジっ娘の一番下の妹。
なんだか成り行きで主人公と同居生活して、子供まで作ってるんだもんなぁ・・・

南ビワコ駅出来てしまう予感。
中止じゃなくて凍結。

コイズミの消費税よりタチが悪い。

無防備都市になるなwww

>>330
ソープランドがあるのは、雄琴駅のほうだろうが
あっちは、北陸新幹線の駅ができるかも