【駐車監視員制度】駐車禁止　"民業圧迫"日本郵政の特別扱い

★駐車禁止　日本郵政の特別扱い

　６月１日から駐車違反の取り締まりが強化されたため、ドライバーはビクビクだ。
外回りの営業マンや宅配業者は昼メシどころか、通常業務にも支障をきたす状況が
続いている。
　そんな中、“堂々と”路上駐車が許されているのが郵便配達の車両だ。
実は、郵便物を集配するための車両は“駐禁”の対象外になっていることを
ご存じだろうか。
　各都道府県の公安委員会が定めた交通規則によると、
郵便配達の車両は警察車両や救急車両と並んで駐車規制を除外されているのである。

　これぞ、民業圧迫ではないか。他の宅配便や引っ越しの車は駐車場の確保などで
大ワラワなのに、郵便集配車はセーフというのはあまりに不公平だ。
　宅配便大手のヤマト運輸ではこう言う。
　「当社では６月１日以前から駐禁対策に取り組んでいます。駐車場を確保し、
そこから台車を使用したり、ドライバーを２人に増員したり、自転車を使うこともあります。
しかし、郵便車両が駐禁の対象外になっているのは明らかに不公平。
公正取引委員会に意見書を提出しているところです」（経営管理部）

　宅配業者も短時間の配送はＯＫにしてやればいいのだ。
　ところで、マスコミがこの事実を積極的に報じないのは理由がある。
マスコミの車両も「報道機関の緊急取材のため使用する車両」扱いで、駐禁対象外なのである。
　今年５月、ホリエモンが小菅拘置所から出所する際に５０台以上の報道車両が道を埋め尽くし、
近隣住民から警察に苦情が殺到した。しかし、駐禁には当たらないため警察はスピーカーで
注意を促すことしかできなかった。
　駐禁強化に怒っているドライバーには腑に落ちない話だ。

ソース　http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/story.html?q=15gendainet02026832

▽関連スレ
【民業圧迫】郵政公社、小包「ゆうパック」を扱う郵便強化に1800億円投資 2006年度
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150322944/

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

ヤクルトのおばちゃんも対象外にしろよ

いっそ、郵便は信書のユニバーサルサービスだけ残して官営に戻したら？
小包は民間に売却。

しかし業者のすべてに許可すると
配達中でもないのに配達を装う連中が出てくる。

やっぱり締めるところは締めておかないと。

郵便局員さんへ

歩道を走るな！
一方通行逆走やめろ！！

おまえら冷静に考えろ

切符を切る時間は１０分程度ある
その間に戻ってくればおk

マスコミがＯＫなくらいなら、宅配業者はもっといいだろうに。
追っかけマスコミがなくても生活には困らないが、
宅配が不便になって困る人は確実にいる。
弁当を配達してもらうお年寄りとか。
その他にも通所介護とか。

>>8
同意。
社会的にどちらが有用か考えれば分かる事。
俺は田舎者だから報道機関が大挙したところとか見た事ないけど、話では
ひどいらしいね。

マスコミって市民記者やブログあたりで記事を書いてるのもおけなの？
マスコミと一般人との違いはどう分かるの？

緊急取材なんて別に緊急じゃないじゃん。
その都度駐車許可を取れよ

マスコミ車両は知らなかった

ウザイ度
マスゴミ＞＞＞郵便

マスコミの緊急取材は全てヘリにしろよ。
邪魔なんだよ路駐。

>>8
タイヘイや農協の食材配達サービスなどは
お年寄りには意外と人気らしいが、
マスゴミなどの道路占拠（脚立を立てたり、違法駐車したり）
は論外だな。

郵便配達（小包含む)も道交法は守って然るべき。
宅配と同様に違法駐車を取り締まれ。
国民は法の下に平等であるはず。

弁当配達は、お年寄りの安否確認も兼ねているんだよ。

【詐欺恐喝】自称山口組:東海オート （新規）2006/06/01(木) 22:04:13
ID:s9RPbtKp0938 名前：この掲示板は嘘つき 投稿日：2006/06/01(木)
14:13:42 aQM/qo4C0 上記スレで明らかな殺人予告があり、報告しましたが、削除人は放置！！
犯人隠蔽に加担！！

郵便局員・893・右翼・外交官・DQNは優遇します。

特別扱いって言っても、郵政はまだ公社だからいいんじゃね。
完全民営化後は民間と同じになるよね？

郵便は民間会社になったら優遇はなくなるだろう。
すると特権階級はマスゴミだけになる

マスコミずるいんじゃないの

おーい、監視員って雨の日休みか？

大阪の路駐が前の状態に戻っているぞ！！

民間委託してもかまわんが。
今までどうり、チョークひいてから15分ぐらいの猶予は必要。
法改正のための署名とかやってるトコないの？
こんだけ反対派多いから、なんとか頑張れない？

>>23
反対派なんてごく一部。
俺は今の状態を非常に喜んでいる。非常に走りやすい。
だいたい、路駐なんかするんじゃねぇ。

>>24
自家用車なら全く持ってその通りだと思うけどな。

郵便車両なんて１０分も停車してないだろう。ポストに横付けして荷物集めるなんて
１０分もかかるわけない。

宅配業者はビルに横付けして１０Ｆまでのすべての階で荷物集め。それでは
１０分はかかってしまう。

郵便局はポストでしか集めないが宅配便は会社まで取りに来てくれる。

つまり、郵便車両は止まる時間を減らすために利用者に協力してもらっている。
サービス面では明らかにマイナスなので売上には影響している。

宅配便の過剰なサービスが道路を混雑させているのである。

俺の会社も午後４時にヤマトが集めに来る。毎日あるわけではないが必ず来る。
郵便局は徒歩２分のところにあり、ポストは徒歩３０秒のところにあるので
ヤマトの方がサービスはいいが、所詮数分の差なので宅配料金で使い分けているけど。

>>5
それは郵便局やマスコミ、警察の車両にも言える事なんだが？

>>14
ばかやろう！ヘリだって十分うるさいわ！！
代表取材にすればいいんだよ
共同とか時事のみ取材で後は同じ情報を配信すればいいんだよ

郵便配達業務の下請けすればいいじゃん。

>>26
それ郵政公社もやってるだろ。

>>26
ゆうパックも集荷してるけどなw

まあ集荷は荷主が駐車場用意してから来てもらうべき。
荷受人はなるべく荷捌き場を用意するようにすべき。

そして運送業者は荷捌き場用意してくれる荷受人や荷主に、
なんらかのサービスをして差別化はかるべき。

こうしないと状況なんか改善しないよ。

人が乗ってれば取り締まらないという方がおかしい。

昼間に寝ているタクシーは本当に邪魔。毎回、クラクションならしてたたき起こしている。

ヤマトはこんな馬鹿な対策を平然と言ってのける時点で終わっている。

今日、正に民間の運送屋を取り締まってる現場を目撃した
これは経済に与える影響が馬鹿にならないね

現場の監視員の胸先三寸でなんとでもなるのに、とも思った

俺は社会の底辺スーパーマーケットで働いてるけど
宅配で10階以上の高層マンションにお届け行くと
車止めてから普通に10分以上かかる
3000円程度の買い物のお届けで駐車料金払ったらまじで利益無いから
そんなこと出来るはずも無く
二人体制なんて組めるはずも無く
違反金は自腹だし
やってらんねえよ

日本がアメリカのポチなら
我々はそのポチのエサ。
文句言っても仕方がない。
言いなり〜言いなり〜・・・・

つーか、重点路線以外は、いままでどおりなんだろ？
なら、ちょっと枝道を探して、そっちに止めればいいじゃないか？

じゃあ、ゆうぱっくがあれば良いから配達業者氏ねということでFA？

駐禁の強化と郵政民営化って裏で繋がっていたのかー！

集荷や配送の駐車はそんな長時間じゃないからまだいいけど
ﾏｽｺﾐは長時間停めるんだから、そっちの優遇をやめれ。

郵便がOKなら、宅配もOKにしろ。--> いまここ
宅配がOKなら、配送もOKにしろ。

配送がOKなら、引越しもOKにしろ。
引越しがOKなら、マスコミしもOKにしろ。
マスコミがOKなら、やくざもOKにしろ。
やくざがOKなら、在日韓国人もOKにしろ。
在日韓国人がOKなら、中国人もOKにしろ。
中国人がOKなら、層化もOKにしろ。
層化がOKなら、部落もOKにしろ。

>>24
反対派ですけど何か？二輪まで厳しく取り締まったのが、
致命傷だね。大半のライダーが激怒しているよ。
　駐輪場が無い環境でゴリ押しでやったからな
　今回の改正は自転車に対しても罰金を科すことが可能に
なったにもかかわらず警察がやらないのは「市民感情」を
恐れているからね。免許を持っていない人に罰金を科すの
は、おかしいことです。ましては天下り・裏金の目的で
やったうえに、駐車に対しての不公平な扱い・・・・
まさに「悪法」です。賛成派は、もう少し勉強してから
書き込みをしてほしいね、表面的に喜んでいるけど、
　この悪法のおかげで怒っている人や泣いている人もいる
ことも理解してほしいな（ｗ

>>31
バカは死なないと治らない
速やかに死ね

>>36
ところがどっこい、昨日重点区域の近所の細い通りで
監視員が頑張ってるの見た。
周りはコインパーキングもない場所。
納得いかんよ。

>>6
郵便局は逆走OKなんじゃなかったか？

清掃車はひき逃げOKなんじゃなかったか？

　日　本　一　の　嫌　わ　れ　職　業

　「　駐　　車　　監　　視　　員　　」

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3419.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

道路交通法で駐車違反摘発が強化されても、警察は↑このように自分たちは
捕まらないと思って違法駐車し放題の堕落三昧。

写真はだらしない竹ノ塚警察の放置駐車写真。

こんな違法行為を平気でやってる警官が多いから、足立区は治安が悪いんでしょう。

>>24
ごく一部だなんて思えないが

西麻布に住んでるけど、六本木付近マジに渋滞が減った
ちゃんと道として使える。　ガンガン取り締まってほしい。
郵便の車なんて邪魔になったこと無いからどうでもいいw
宅急便やｺﾝﾋﾞﾆへの配送車も排除全然ok!!

>>41
反対派は今まで違法駐車をしていた奴に限られる。
他人の迷惑を考えられない連中が、いざ自分達に不都合がおよび
声高に的外れな主張を展開しているにすぎない。
迷惑駐車の取り締まりに反対する連中は厚顔無恥としか写らない。

>>47
もうこれ貼るのやめろ
糞左翼

>>49
郵便の車は邪魔にならないのに、なんで同じ車を使ってる宅急便は
邪魔で排除になるんだ？

こういうことを書くから、新道交法推進委員会の人間だってバレんだよ（笑

役人は自分たちの仕事は容認で、それ以外は排除というのがデフォルトだからな。

そりゃ、仕事もない車も持ってないニートにはなんの不都合もないだろうよ。

>>52
そう?　俺カンケーないし、そんなの。
郵便の車って配達って軽っぽいやつじゃない?
さくっとどっかいなくなったり、大通りはとめてないじゃん?
佐川とかヤマトの車って二�d? の四角いやつ
あれって、大通りにとめられると死角できるし激しく邪魔だと思ってたけど
ま郵便局もそれなりに大通りに路駐しなければいいけどね。
俺は今回の法律は大賛成だよ。

>>34
ナイト２０００のコンピュータを搭載しろ

>>41免許を持っていない人に罰金を科すの
は、おかしいことです

自転車の無灯火や飲酒運転にも罰金なかったか？

>>この悪法のおかげで怒っている人や泣いている人もいる
ことも理解してほしいな（ｗ

違法駐車しといて怒ったり泣いたりしてんじゃねえよ

郵政民営化は改革の本丸といっといてこれなんだから小泉もたかが知れてるよ

>>51
今日は非番なの？
竹ノ塚警察の警官さん？ｗ

お前の所のだらしない同僚警官に「道路は駐車場じゃありません」って
ちゃんと教育しとけよ？
まっ、警察官の知能で道路が駐車場じゃないって理解できるかどうかが
問題だけどなｗ

あれ？民営なったんだから禁止だろ？

駐車監視員に文句言うやつなんてルール守れなくて、そのために収入が得られないやつだけ。
ルール守っている奴らはそもそも摘発されないし、金のあるやつは後で送られてきた
納付書で納付するだけ。知り合いの弁護士なんて、点数が減らないから喜んでいたよ。

やくざは取り締まれないと言うけど２万程度で文句言う８９３なんて周りからなめられるだけ。
高級車乗っているのに文句言うやついたら周りに失笑されるだけ。

公務執行妨害第１号もただのチンピラだし。

六本木で駐車監視員に文句言ってたＢＭＷ乗ってた３０ぐらいの男が
連れの女にあきれられていた。２万も払えないなんてセレブと勘違いした男とばれたのだから。

金持っている連中はこの改正にみんな賛成している。金さえ払えば何度駐車してもいいのだから。
永遠に免停にはならないし。彼らにとっては少し高い駐車場を日本全国の繁華街に作ってくれた
警察に感謝しているよ。

なるほど、
>マスコミの車両も「報道機関の緊急取材のため使用する車両」扱いで、駐禁対象外なのである。

これは確かによくないな、速やかに法改正を検討すべきだろう

>>54
郵便の車でも2〜4�dトラックも街中走ってるし、大型トラックもある。
宅急便の車でも軽自動車使ってる。

それに、軽自動車も宅急便の1.5トン車改も占有スペース的には車の
大きさはほとんど変わらない。
郵便の車は邪魔じゃなくて、宅急便の車が邪魔じゃないって論理はおかしいな。

>>60
皆ってソースは？

まぁ路駐減るのはいいが、結局客待ちタクシーは全く減ってない。
平気で一車線潰すあいつらもどうにかしてほしいよ。

>>62
理論なんかそんな高尚なモンじゃないよ、いつも道走ってる時の感覚
中にはマナー悪い郵便局もいるだろー、あいつら数が少ないからそんなに
迷惑におもえてないだけかもしれない。ま、とにかくあまり俺は癪に障った
事はないね。
朝と夕方とかの宅急便の車の路駐はほんとヘキヘキとしていただけかもな俺。
なんでこんなに混んでるときに配送で、集荷するかなってね。

>>60
>金持っている連中はこの改正にみんな賛成している。金さえ払えば何度駐車してもいいのだから。

ちなみに、金持ってる奴でこの改正に賛成してる奴って、例えばどこの誰？
うちの社長は年収数億だけど、会社で保有してるトラック380台がすべて
仕事中に駐車場に入れたら経費がかかってしょうがないとかモンク言ってるぞ？

例外なくせばいいじゃん。

>>26って警察関係者？
ずいぶんと書き込み必死だな、工作活動乙（ｗ

>>65
宅急便は車だけだから道路をちゃんと走ってくれるが、郵便のバイクは
歩道とか平気で走ってるぞ？
んで、バイクを歩道に平気で止めてエンジンかけっぱなしで配達してるし。
歩道にバイクを平気で止めてるのを見てどう思う？
歩道を歩いてる子供とかにはかなり危険だろ？

郵便の車の堂々と止まってるな
完全に民業圧迫だ。

>69
なら当該の郵便局を晒し挙げろよ
どこの話だって？

>>69
ｼﾗﾈ-　ﾊﾞｶな子供なんか死ねばいいと思う事あるしw俺
俺はそういうﾊﾞｶ轢かないように気をつけてるし、そんなのはどうでもいいけど

ほんと、俺別に郵便局庇う気なんか無いよ。じゃ例外をなくせばいいじゃない?
おれが言いたいことは駐禁取締ドンドンやれ、この法律は久しぶりに
一般ドライバーにたいして　普通に素晴らしいと思うだけ。

マスコミも郵便局も自転車使えばいいじゃん。
ヤマト運輸なんてリヤカーで集配してんのにｗ

>>72は何も論理的な反論が出来なくなってカキコが破綻してしまっている様子がよく伺えますｗ

>>74
反論とか考えてないよw
俺はヒトツだけ危惧するとすれば、郵便局が止めれるから今までどおり
宅配便もとめさせろ、となるのを心配するね、そしたら今の快適さは
失われちゃう。
だったら郵便局を排除してほしいよ。

>>26
>郵便局はポストでしか集めないが宅配便は会社まで取りに来てくれる。

ゆうパックは電話で取りに来てくれって頼むと、自宅とか会社まで取りに来てくれるんだが？

おれ大阪在住なんだけどタクシーが駐停車禁止の所でも
堂々と客待ちしている。１車線つぶして危ないし邪魔。
警察もなんにもしないがどうなっているんだ。
在日、同和関係の経営者が多いからか？

>>76
働いた事ない人を追い詰めちゃ(ｒｙ

>>75
だったら、無人島にでも行って生活すりゃいいじゃん。
無人島なら駐車してる車両が一台もないから、お前の理想環境で生活できるだろ。

その代わり、誰も生活物資を運んでくれないから、お前がすべて自給自足で
作って生活しなきゃならないとｗ


んで、無人島に一年くらい住んでみれば、物資を運んでくれるトラックや
ドライバーのありがたみがわかるんじゃないか？ｗ

窃盗団摘発のためだろ
慣れるしかない

マスコミ車両に特別扱いするのはおかしいだろ
緊急でもなんでもないんだし。
その都度警察から許可取るのが筋。
取れないなら共同配信とかして車両を減らす工夫をしろ。
宅配も共同配信して努力してるから出来るはず

>>65

>>ヘキヘキとしていた

「辟易していた」と書きたかったのか？

>>60

そんなわけないじゃん。お前金持ちの知り合いなんていないだろ？

金持ちほど費用対効果にはうるさいよ。
こんなむちゃくちゃな理屈で金を取ることは絶対に得心しない。

>>77
それは国がタクシーの待機所をつくらないのが一番の原因。
東京だと、駅付近を再開発する時にタクシープールをどんどん作っている。
こういうスペースを作らないでタクシーばかりをせめてもしょうがない。

そういう文句は行政に電話して言えよ。

>>82
痛ｽ

例外をなくして、1分たりとも禁止道路と、配達に限り5分だけ許可道路と分けたらいいと思う。
あとは、前者に住む人間や会社が追加手数料や、困難に伴う納期の遅れをかぶればいいだけ。

郵便番号のような面の区分けを細分化して点としての住所を完全のデータベース化して、
配達困難地域か否か分かるようにしろよ。そうすりゃできる。

>>86
5分じゃ無理だろ。
宅配や配達が車から荷物降ろして配達して車まで戻ってくるのに
10分くらいは必要なところもある。
やはり配送の場合は10分まではＯＫくらいにすべきだろう。

資格所持者だが。
今朝、仕事帰りに監視員が雨の中、
取り締まりをしているのを見た。カッパ着てメジャーを使っていたが、まともに測れていないような感じに見えた。なぜなら、その監視員、
年配の痩せで、不精髭、しかも、薄ら笑い浮かべながら、だらしないカッパの着こなし。
入札で、警察から仕事貰った会社の、社員なんだろうが、今現在は世間から注目されている自覚をしてもらいたかった。


駐者監視員資格者、多すぎる。金さえ払えば誰でも取れる。
国の真の目的は何なんだろうか？疑ってしまう‥

マスコミはとりしまってくれ、迷惑だから、あいつら
だけどこんな記事なんか放置しといて、例外なくしてもっと取り締まれよ
タクシーしかり。
最近　妙に運転しやすいし、良い法律だと思う。

>>60
>彼らにとっては少し高い駐車場を日本全国の繁華街に作ってくれた
>警察に感謝しているよ。

警察が作った駐車場なんてあんの？
聞いたことないんだけど？

5分でできないくらいの量があるところは、荷受場等あるんじゃない？
ない場合は配達困難点として、色々コストかぶればいいのでは？
すぐに車をどかせるようにドライバー二人にするコスト、台車にするコスト
ドライバー二人の場合は特別便なので集配回数が減る時間的コストとか…

>>60
>公務執行妨害第１号もただのチンピラだし。

公務執行妨害で市民を逮捕してる警察が↓駐車違反↓してるんだけど？
犯罪者警官が犯罪者チンピラを取り締まり？

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3419.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

この取締りは必要
配送業者には特例措置があるし
タクシーは乗客の身元がわからないから、難しいだろうけど

>>88
真の目的？

それぞれの地方警察署の年末の飲み代かせぎ。
国からお金が出なくなったから、地方で稼ぐようになっただけ。

>>91
前に都内で配送の仕事やってたけど、小さい会社なんて荷受するとこないよ。
特に都内中心部でビルの*階を借りて営業してる会社なんて近くに駐車場も
無いとこが多いから、必然的に道路に止めるしか無くなる。

>>90

ヒント：大手駐車場業者は、警備システムをどこに頼んでる・・・

>>96
都内で警察が作った駐車場って、具体的にどこにあんの？

>>90
>警察が作った駐車場

どうろがそのまま1日1万円の駐車場になったといってるんでしょ。
点数が引かれず、1日1万の出費程度を惜しまない人にはそううだろうな。
億単位でも受けてる人にとっては、付き100万単位がゴミみたいな感覚らしいし。

いろいろ問題もあるが
とりあえず「道に車止めるなや。」迷惑なんじゃボケ

まぁ賛成している人は宅配便とかの代金が一気に跳ね上がってもOKという事なんだろうな。
つかそれ以外の物価も上がる罠。
だって物運ぶにはトラックいるんだから。

業者の車くらいはまけてやれよ。
駐車場のないコンビニへの配送トラックがこの前捕まっていたのをみてそうｵﾓﾀ

そうか！
マスゴミを装えば、配達し放題じゃね？

べつに官憲の真意がどうあろうと、結果として路駐が減って渋滞が解消されるなら
何の問題もあるまい
甘い汁の一つくらい吸わせてやれ

そういえばJR駅前の国道に現金輸送車が停めてあったがあれはいいのか？
運転手は乗ってなかったぞ（笑）　まぁドアの付近で警備していたが・

それとコンビニATMの現金回収はどうなっているんだ？
２名で回収するはずだが、その間車からは離れないのか？


ATMの許可条件に駐車場設置が義務付けられてなかったら
相当問題だと思うけどね。そもそも銀行の現金輸送車だって
そこらへんの道に駐車しているけど

>>95 そういうところはコスト被ればいいんじゃない。
今のままじゃ、荷物をうけていざ配達って時に、できね〜じゃんってなるけど、
監視が厳しくなって、困難地点がデータベース化されれば、できるんじゃない？

公務員、役人はエリートなんだから、特別扱いは当然の権利だ。
つべこべ言うやつがおかしい。何を考えているんだ？

そのために猛勉強したんだから、文句を言う権利なんか周りにはない。
だったら自分たちも勉強してくればよかったじゃないか。
遊びほうけてる間、こっちは必死に学習していたんだ。努力していたんだ。
努力せず手を抜いて、楽なほうに流れた一般人が、逆に非難されるべきだ。

公務員や役人は、むしろ賞賛されるべき、尊敬されるなければならない。
一般人は我々を敬わなければならない。
それをまったく逆に、批判するとはまったく馬鹿げている。
信じられない。ものすごく悪いことだ。

支配する立場、指導する立場、人の上に立つ立場である我々公務員
は、もっと徹底して、一般人に対し教育する必要がある。
そのための教育指針、指導をしなければならない。

このような勘違いする輩を、排除するため、一人もいなくするため、
いろんな手段をとらなければ。もっともこれこそは、我々にとって
無駄な労力というものだが(笑)
しかし、しなければこのようなたちの悪い馬鹿が増殖する。

本当に一般人とは困ったものだ。レベルが低い。

つまり役人は駐車場の完備していないATMの設置を認めている
で、どうやって現金を輸送するんだ？

え？道路使用許可取っているの？

警察署へ荷物を運ぶ宅急便業者や運送業者さんへ

毎回、嫌がらせもかねて１０t車で配送に行ってあげてください。
もちろん、道路に停めれないから、パトカー塞がろうが、１０t車を警察署の敷地に停めて
配送してあげてください。

全業者で協力すれば、警察も音を上げると思うぞ。

tvgZgV2l0はビジネス街のビル全てに配送トラックが駐車できる
駐車場があり、全ての階への配送と荷受けが5分で終わると思っている天才。

>>107
出入り業者を変えるだけじゃん。ｗ

■詭弁の特徴15条
1.事実に対して仮定を持ち出す
「犬は子供を産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
2.ごくまれな反例をとりあげる
「だが、尻尾が２本ある犬が生まれることもある」
3.自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
4.主観で決め付ける
「犬自身が哺乳類であることを望むわけがない」
5.資料を示さず持論が支持されていると思わせる
「世界では、犬は哺乳類ではないという見方が一般的だ」
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める
「ところで、カモノハシは卵を産むのを知っているか？」
7.陰謀であると力説する
「それは、犬を哺乳類と認めると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
8.知能障害を起こす
「何、犬ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
「犬が哺乳類なんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
10.ありえない解決策を図る
「犬が卵を産めるようになれば良いって事でしょ」
11.レッテル貼りをする
「犬が哺乳類だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
「ところで、犬がどうやったら哺乳類の条件をみたすんだ？」
13.勝利宣言をする
「犬が哺乳類だという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
「犬って言っても大型犬から小型犬までいる。もっと勉強しろよ」
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「犬が哺乳類ではないと認めない限り生物学に進歩はない」

昨日、関西のある地域で引っ越し業者がやられたらしいよ。
可哀相に。

介護保険関係でなんとかデイサービスセンターとか書いてある車がよく交差点とかに
停まってるけどあれいいのか？デイサービスといえども一業者だろ。

>>112
施行前のインタビューで「これじゃ業務が成り立たん。どうしたらいいんだ」と嘆いている業者が
TVに出てた

>>104

おまえ・・・

幹線道路に停めてあるのは緊急車両以外はどんな車でも取り締まってくれ

>>111
とてつもなくおおざっぱな情報だな。

>112
ほう、それは由々しき問題だな、どこの何と言う業者だ？
車のナンバーは？場所は？

>>113
＞どうしたらいいんだ

潰れればいい

>>100
でも、コンビニの配送トラックってフザケタ停め方してるの多いんだよな。
交差点の左折レーンをもろに潰していたりする。
ハザードつければ何やってもいいみたいな態度

>>105
つれますか？

>>47
警視庁では都の条例で警察車両はどこにでも止めていい事になってるらしい。石原さんにナントカしてもらわなければ。

>>112
交差点のカーブが終わった場所から5メートル以内はアウト

>>105
釣り師点数「3点/100点満点中」

読売朝刊に「悲鳴を上げる環七沿いのラーメン店」という記事があったが
それは甘え杉だとｵﾓﾀ

>>108　だから、そうゆうところは、特別な手段で配達してもらってコスト被ればいいじゃんって言ってるの。
現時点では着荷地点が配達困難なのかの見極めができないけど、点でデータベース化して、
仕事請けた時点で配達にかかる余計なコスト算出できるようにすればいいのでは？

特別な手段とは、台車、ドライバーが２人や、集配の時間的の不便など


集配所のあるビルと無いビルが隣にあって、目の前が駐禁道路の場合は、
たとえ隣でも後者はコストかぶれってこと。

>>124
確かにそれは甘えすぎだな
ラーメン屋に限らず幹線道路沿いは厳格にやって欲しい
他はテキトーでいいから

>>105
下劣な公僕は一般人の奴隷だろ

学生のころ、道路工事の交通整理のバイトをしていたとき、
佐川急便のトラックが踏み切りの前に平然と駐車して、
大渋滞を引き起こしても知らん振りなのには猛烈に腹が立った。

ひきこもりニートネラーで反対派ができることは
監視員が路駐禁止で止めてる車を撮影して
ネットに掲載する事だな
おれの地域は全く監視員なんて存在しないから頑張れ

なんでそんなに突っ込みどころ満載の俺案を必死になって書くんだｗ

タクシーの客待ちは運転手がいても取り締まれ。
違法駐車がいなくなったと思ったらタクシーだらけ。
結局変わらん。

>>121
>警視庁では都の条例で警察車両はどこにでも止めていい事になってるらしい。

こんな条例は日本全国どこにも存在しない。
警察車両は捜査活動や取締り、具体的な警察活動を行っている時のみ駐車可能。
しかし、駐車可能と言っても、警察官職務執行法の定義により人命保護の目的
から事故の可能性を低減させるように駐車させる必要がある。
交番前に駐車することは交通事故からの人命保護の義務を放棄しているとしか
言い様がない。

物価にこの影響が直接反映して、結果として被害を自分も受けるという事を
想像できないtvgZgV2l0は途轍もない天才。

宅配業者も駐禁除外で解決じゃん。

>>88
下流社会対策じゃね？
今まで公務員、財団法人、農協などのみが受けていた税金（＝うまみ）の再分配。
それによる批判封じ。実質下層民の奴隷化。

批判封じのために下層民に分け前をやって黙らせるんだよ。

>>132
この間、緊急車両でもないのになぜそんなことが出来るのかって聞いたら警察官にそういわれたぞ

>>109
相手が頼んだ業者をどうして変えるの？警察署へはヤマトで送ったらダメとかにするの？
個人がヤマトに警察署へ荷物送ったら、警察は受け取り拒否でもするの？
あ！ゆうパックに変えるんですね。
日本の配送業者であそこだけは、この法律関係ないからね。

>>136
警察官が職務質問等でその場限りの嘘を言いまくるのは常識。
隠ぺい工作などの悪質な行為や、数々の脱法行為や税金からの裏金搾取。
市民の胸に威嚇射撃もなく、いきなり銃弾を打ち込んでも「警官のやった
ことは正当」なんて言い張る悪質な集団が警察というところ。

要するに、法律の鎧を被った暴力団。

俺んちの近所にパーキングメーターが並んでいる道路があるわけよ

で、大きなドラッグストアがあってその前だけはパーキングメーターがないわけ
なぜなら元々工場で車の出入りができるようにガードレールがないのよ

で、みんなそこにちょっと停めて買い物するわけ
まぁ長時間停めるわけじゃなく５−１０分停めるわけだけど

違反は違反！　という馬鹿がでてくるんだろうな（笑）

回りはパーキングメーターだから、実質なんの問題もないわけだが
国民生活の利便性なんてどうてもいいんだろうなーー＞警察庁

>>133 = B77Eq/nZ0
今のままじゃ、配達困難かどうか分からないから、全体的にコストアップになるだろうね。
だから、住所を点でDB化して、困難な場所からのみ徴収したらいいのでは？って言ってるだけ。
だいいち、俺が、生活品〜嗜好品まで買う店では集配所完備されてるから、あんまり関係ないし。

そんなこと言うと客は値上げ納得しないって反論がきそうだけど、
そういう仕事を請けるのを止めたらいいだけ。
同業者が安い値＆駐禁脱法行為で、その仕事取っていったら、ポリなり監視員に通報する。
監視員が足りないなら増強する。
そういう方向で、社会が変わった方が住みよいじゃん。

>>137　できるよ。納品業者にそこの運送業者使うなら、発注しないと言えばいいだけだから。

郵政民営化されても、この特別扱いは続くのか？

>>141
民営化されたら宅業者とかは５分ぐらいの停車は見逃すように法令変えるだろうな

>>140
生産された所から一回の配送で物が小売店に届くと思っている、
それ以前に生産される商品の原材料は配送されないと思っているtvgZgV2l0は
世紀の大天才

これまで、路上駐車が合法だったのなら問題だけど、取締りを厳しくした
だけじゃん。文句いうほうがおかしい。これまでも路駐とわかっていたんだろ？

>138
ほほう、随分と警察のお世話になったんだねぇｗ

民営化されたら特権は廃止になるらしい

>>140
警察には、納品業者からの商品しかこないのかよwwwww

>>140
>だから、住所を点でDB化して、困難な場所からのみ徴収したらいいのでは？って言ってるだけ。

こんなシステムができないのはバカでもわかるだろ？
データベース化をすれば、必ず境界ラインが出来る。
その境界ラインギリギリでアウトになった会社からは当然モンクが出る。
すると、配送会社を変えてくる場合が多くなるだろう。
それが重なれば、最終的に違法駐車して安請け合いする配送会社が残るという図式になると。
こんなこともわからんのか？お前みたいなバカ役人は？

あり得ない妄想を元にして議論進めるなよｗ

　　そもそも婦人警官がシールはれば済む話じゃないか？

　　え？　地域住民に嫌われて犯罪捜査がますますやり難くなるから？ってか？


　　

　　で、警察の裏金作りはなぜ逮捕されないの？

>>7
> おまえら冷静に考えろ
> 切符を切る時間は１０分程度ある
> その間に戻ってくればおk

どんどん長くなってるな、最近はｗ
最初は慣れれば二分とか言う話だったのに
工作員の誘導なのか？

>>144
そのとーり
ちなみに民間取締りをされている場所のほとんどは停車も禁止の区域
停車も取り締まるなら信号待ちや危険回避以外で停まればアウト

場所によっては停車も取り締まって欲しい

>>20
現状ではなくならないんでしょ？

>>143　あのぉ…天才シリーズ飽きました。
俺も通販の会社持ってるの。物流なり、卸の会社なりあるのは分かってるよ。
うちには当然、集配するスペースがある。そんなのなくして、倉庫や事務所にした方が儲かるけどな。
うちは特殊だからそんなにライバル会社いないけど、
競争の激しい業界ならそういった脱法行為をしてる業者が得をしてる現状を是正しなけりゃ、誰も集配所作らないよ。

>>147　大きいトラックで嫌がらせってあったから、そういう業者は発注元で締め出しできるよってことね。
警察に納品ってあんまり思いつかないけど、ポスターと食堂で使うもの以外に何か納品業者以外から納品されるものあるの？

>>32
そうそう、昨日の夕方も合流の先のほうで路駐で居眠りしてるトラックがいて、
合流車線が渋滞になってしまった

>>151
犯罪者が自分を戒めることは無いから。

>>43
ええ〜監視員って重点地域だけしかやらないんじゃないの〜？
他は警察官の管轄だって聞いたのに

>>155
>競争の激しい業界ならそういった脱法行為をしてる業者が得をしてる現状を是正しなけりゃ、誰も集配所作らないよ。

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3419.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

こういう、駐車場が目の前にあるのに、そこに止めないで平気で脱法行為を
している車についてはどう思う？
交通事故の危険回避のためにも、歩道に車を止めるのは避けるべきなんだけど？

駅前に車を駐車してたおっさん（ガス会社）

しばらくして戻ってきたけど　
警「緊急ですか」
お「はい　なんだらかんだら・・・・」
警「じゃ　しょうがないな」



その車はしばらくとめたままだった

いきなはからい

>>148　>境界ラインギリギリ

地域みたいな面じゃなく、点で登録してね。
郵便番号みたいな面でなく、フルの住所情報で点で登録。
境界線とかないし。

だれかマスコミ関係者
どうすればマスコミ車両に偽装できるか教えてくれ。

ってかブログに取材した記事をあげるから俺も「マスコミ」じゃん
偽装ではなく権利を手に入れる方法を教えてくれ。

>>159
そんなことやってるから警察も嫌われるんだよな
アフォすぎ

>>161
地域合併したら、そんなDB作ったところで(ry

重点区域に原爆落としてすっきりさせろよ、もう

>>40
一部の所では、時間、特定地域指定で「宅配OK、配送OK」らしい・・

>>47>>92>>159と粘着なヤツだなぁ

>>137
日本語をもっと勉強ちまちょうね。

>>148
それ以前の問題としてDB化してポイントするなら、郵便番号よりも細かい基準で
地域を分割命名しないといけない。
例えばとても近いビルでもAビルには駐車場があり、Bビルにはない場合もあるから。
更に交通情報(駐車場出来たとか壊したとか工事とか)によって駐車困難度数は変動するので
その土地の状態によって同じ場所でも単価が変動するように作らなければならない。
しかしそんな事をするのはコスト的にアホらしいので恐らく郵便番号によってランク付けして、
この住所に送る場合はプラス料金がかかりますとか言う感じになる。

で、ビジネスビル街などは殆どそういう地区に該当すると思われ、またコンビニもかなりの数で打撃を被る。
そしてそういう場所には新たに集配用駐車場を作るスペースなどあるはずもない。
そのコストを補填する結果として物価が上がる事になる。

空前絶後の天才であるtvgZgV2l0はきっと細い道にビルが乱立しているような場所とかをしらないので
許してあげてくれ。
何せ天才だから。

>>162
そのなこと言ったら、日本国民全員がマスコミじゃん。(笑）

>>161
点って言うのは、一番最小でどのくらいの範囲？
あの会社は良くてうちの会社はダメというように分けると、最小でも数十メートルの
点ではない面で判定されることになるんだけど？
面で分ければ、必ず境界ラインが登場すると。

君はこんなこともわかんないの？（微笑

反対派ですけど何か？二輪まで厳しく取り締まったのが、
致命傷だね。大半のライダーが激怒しているよ。
　駐輪場が無い環境でゴリ押しでやったからな
　今回の改正は自転車に対しても罰金を科すことが可能に
なったにもかかわらず警察がやらないのは「市民感情」を
恐れているからね。免許を持っていない人に罰金を科すの
は、おかしいことです。ましては天下り・裏金の目的で
やったうえに、駐車に対しての不公平な扱い・・・・
まさに「悪法」です。賛成派は、もう少し勉強してから
書き込みをしてほしいね、表面的に喜んでいるけど、
　この悪法のおかげで怒っている人や泣いている人もいる
ことも理解してほしいな（ｗ


↑＼(^o^)／全面的に禿同でーす　天下り消えろーーーーーーー

駐禁もひどいがタクシーの客待ちはもっとひどい。
こっちのほうを重点的に取り締まらねばなるまい。
ゴキブリみたいにウジャウジャ湧いてくるし
夜間なんてほんとタクシーアイランドｗｗ

>>164
データを変えたらいいだけだよね。数秒程時間かかるよね。大変だね。

住所建物は変わらずそこにあり、そこが配達困難かってデータは変わらないからね。
その点を表現する方法が変わるだけ。

>>163
駅前なんてもっとも人通りの激しい人目に止まるところでこんな杜撰な止め方をして、
どういうつもりなんだろうな・・・。

これで駅の通りなんかに止めてる一般の車なんかは取り締まってんだろ？
まず自分のパトから取り締まれよって感じだな。

>>171
フルの住所情報＝点のつもりで書いてました。
「都道府県＋市区町村＋住所＋建物名＋部屋番号」です。

>>172
駐輪場に余裕のある区域だけで取り締まればいいのにね

>>159
これって警察にメールされたんだろうなあ。
綺麗に文字を打ち込んであるところを見ると。

今までが異常だっただけ、当たり前に様に路上駐車して
渋滞引き起こして平気な顔しててさ。

いいじゃん、郵政以外はこれでいーよ。
いっぱい搾り取って、中小の無くても困らない企業など潰してしまえ。

159の最後の写真は、駐車でなく停車中なんじゃないか？

不公平だよね〜

>>174
でも建物レベルでポイント出来るようにしないと駄目だよね？
なぜなら駐車場のある建物とない建物があるから。
そして建物の場所や条件は変動するから。

大変だね大変だね
一応DB屋っぽいプログラマとしては絶対作りたくないね。
その地域ごとに配送地点を国が作るとかすればマシだけど、末端の配送車両の為だけに
配送ポイントなんて作るかな？
つか作れる場所があるのかな？

まぁ俺は史上最強の天才とは違って凡人なので、それらを解決する素晴らしいアイディアなんて
全く思いつかないけど。

>>174
>住所建物は変わらずそこにあり、そこが配達困難かってデータは変わらないからね。

とすると、全国すべての会社を把握して、そこが配達困難かどうかをすべて
データベース化する必要があり、膨大なデータ量に達する。
そして、都内では建物が壊されて、そこが駐車場になる場合もあれば、
駐車場が壊されてビルか建つ場合もある。
それが延々とずっと繰り返されているということは、延々とそれを調査
登録する部署が必要になるということだ。

こんなデータベース化が出来るとマジで思ってる？
国土地理院でもNTTでもこんなんやろうとしても無理だろ？（笑

>>158
いや、それがマジでやってたんよ。
どうなってんのかよくわからんけど。
みどりのおっちゃん達を横目に駐車場探してたら
お巡りさんが通りかかったので、
「この辺に駐車場ないか？」と聞くついでになんでか聞いてみたんだけど、
ごにょごにょ言って終わり。
駐車場も全然ないところ。
お巡りさんは「駐車場がなくっても停めないでね。そんなの警察には関係ないから」
と言って去った。

まあ、それ以前に郵便局のバイクの歩道走行を取り締まれよ

>>178
警察にメールされて、当該交番警官は厳重注意だな。

路駐が減ったとは大して車の通らない小道だけだな。
結局タクシーとかずっと車に乗ったまま駐車してるから意味無い。
大通りの取り締まりだけなら今まででも十分やれたわけだし（やらないだけで）
つくずく天下りのためだけの法律だなぁ。

>>183
登録してある場所は割引って制度にすればいいんじゃない？
そうすれば依頼する側が相手に聞いて教えてくれる。

駐車取締りはどんどんやってほしいから、今回の民間委託もいい制度だと思っている
が、同じ業務で、宅配と郵政に違いがあるのはおかしい
郵政も同列にすべきだ
それか、宅配を郵政と同列にするか
が、宅配は（郵政も同じかもしらんが）配送以外でも路駐してるし、郵政を同列にするのが公平だな

重点地域という看板が掲げてある都道に
クロネコやヤマトの車は堂々と停めているよ

つか、生活に必要なわけなのになぜ取り締まるの？
え？　警察の都合でつか？ｗ

>>169
東横インを覚えてるか？
駅前で来客用の駐車場を潰してロビーや別の用途に変えていた。
古いテナントビルならしかたが無いけど、
新築の場合は駐車場の設置義務を条例とかで決めてたりするんだなあ。
確認申請では駐車場が出来上がったらレストランとか、
法を守らないで儲けるなんて何処かの人みたいだなあ。

>>187
大通りを一掃するだけでもずいぶんと変わる大阪の道路事情ｗ
今月に入って新御堂筋が空いてること空いてること

郵便車も停めていたな

もう十分成果を上げたので、取り締まりは警察の管轄に戻してはどうか。

>>183
結婚しようか、同士？w

もしやるとしたら地理情報作るのは国でそれを配布する方法以外はありえないね。
コスト的にそんな配送にしか役に立たないDB作るなんてのは絶対やらないだろうけど。

あと配送といえば通販業者(アマゾンとかも含む)も結構打撃だよなぁ、とかもｵﾓﾀ。

で、国民生活に必要な宅配トラックもなぜ取り締まるの？

　　　　国民生活より警察の都合優先立法ですか？

そういえばこの間婦警さんがミニパトとめて駐禁取り締まってたけど
その横を郵便局の赤バイクが歩道走行してた。取り締まりに夢中で
見えなかったのか、取り締まる気がなかったのか、完全スルーだった。

近所の公園、いつも同じような時間に郵便配達のバイクのおっちゃん３・４人で
煙草ふかしながらだべってんだけど
これって苦情出してもいいのかなあ

>>194
すると地元の住人に警察が叩かれるからやらない

>>180
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

この二枚の写真はうpが連番だから、同じ車両を撮ったものなんじゃ？
車種も止まってる位置も同じだし。

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
この写真を見ると、ドライバーは居ない模様。

>>192
それってこんな法律を作らなくともやろうと思えば十分出来ていたんだけどね。
しょうもない小道を取り締まるのをやめてもとからそこに注力していれば良いだけ。
何故かそれをやらなかったけど。

これが公務員パワー公務員特権なのです。思い知りましたか？

民間駐車監視員二人はニコヤカに露天商と会話していましたよ
駐車違反の車がないのだから歩道を占領しているあいつらを
取り締まればいいのに（苦笑

>>184
関係無いからって無責任だな、何とか探すとかそういう気概も無いとは

>>201
大阪府警はそれ以外にやることいっぱいあるから。

>>205
大阪府警を監視することのほうが重要だな

パーキングメーターという利権、
公共の土地に勝手に白線引いて、
所場代徴収してる人たちがいます。

>>188
>登録してある場所は割引って制度にすればいいんじゃない？

日本中すべての会社が登録して、すべて割引になり、DB化の効果なし（笑

じゃかぁしっ、何時の時代も土地持ってる奴が偉いんじゃい！！！

>>200
というかどういう状況なのかわからないから、多分これを見ただけで
どうこう言えないと思う。
緊急事態だったらそんなことかまってられないでしょ。
ライトが付いているという事はエンジンも掛かってんでしょ。

>>205
いっぱいあるっても小道の取り締まりはしてたんだからそれを止めて
大通りに注力すれば良いだけなのだが？
いまでも警官は監視員について回ってる。
それを大通りだけに回せば人員のお釣りが来るくらいだよ。

>>200
駐車するならさすがにライトを消していくでしょ。

>>212
運転者が運転席に居なかったら駐車

>>195
配達困難な地域なのに誤って登録されてたら、配達業者なり、ライバル業者、
近所で邪魔だと思われてる人から通報されるんじゃない？
駐車場や集配所が新設されたら登録しなおすようにすればいいじゃん。

>>188　賢いね。
全地点登録しなくても、集配所ある住所やや駐禁じゃない地点だけを登録すればいいんだよね。

>>213
運転席にいればステッカー貼られないの？

>>210
緊急事態でも、交番横の駐車場が空いてれば交通事故防止や往来の平滑化の
ためにそこに入れるべきだろうな。
駅前交番であれば必ず複数の警官が常駐してるはずだから、一人の警官が
パトを駐車場に30秒くらいで入れても、他の警官が居るから警察活動には
何の支障もないはずだし。

交番前に路駐しててもいいなんて理由はどこにもないね。

>>213
運転席にいてもいなくても関係ないぞ。

そういえばコンビニで駐車取締重点地域マップ？とか売っていたなｗ

監視員を雇って税金で給料払うくらいなら、税金投入して無料の駐車場を確保した方が、路駐問題の解決には近道だと思う。
その上で、大通りを重点に従来の取締りをすればいいのではないか。

郵政はまだ良いとして、なんでマスゴミが優遇されているんだと言う

宅配便だろうが郵便だろうが邪魔は邪魔

>>219
人より土地の方が高い予感。

>>217
道路交通法で駐車の定義をよく勉強して出直しといで。

誰か街宣車持ってない？銀座に駐車して本当に取り締まるか見たいんだけどなあ
取締り重点区域でないにせよ、葛西で街宣車が24時間路駐してるのにスルーなんだよな
屁たれポリ公！

>>222
人は毎月給料を要求するけど、道は一度作ったらそれでおしまい。
（道路の整備維持費は数年置きにかかるだろうけど）
長い目で見ると道路の方がやすいかも。

>>219
路駐するやつはその手間がメンドクサイと思ってるから
規制が無いと店の前にちょっと止める

これで駐車場の確保のためみんな郊外に行ったりして
地方がさらに旧市街がさみしくなるんじゃないの？

>>198
それ見るだけで苦情だすほど苦しいのか。
一度医者行って来たほうがいいと思われ。

>>227
いや、それはないだろうよ。
路駐するDQNがいなくなったら寂れるような所はそれだけの所ってことさ。

バスの停留所みたいに、ところどころ路肩を広くすればいいんじゃない？
短時間の配送のための駐車は公共性があるんだから、これは自治体の仕事ですよ。

>>222頭弱いのか？
人に使った税金は戻ってこないが、不動産、土地なら転売できるだろ。
何十年も税金で給料払い続けるなら、駐車場の整備したほうがいいと俺も思う

>>230
やってるところもあるけど数は少ないかも
歩道に余裕のある場所はもっと増やしてもいいね

>>188
それを管理するのは国になる
という事はそれを調査・認定・管理する機関を作らないといけない事になる。
そしてもし駐車可能地域に指定されていたとしても種々の理由(既に他の車両がいたetc)によって
その場所が使用不能だった場合、指定地域にされていながら通常のように路駐しなければならない可能性もある。
結果コストがかかる割には酷く曖昧なものしか出来ない。
だので郵便番号毎に割合率決めた方がまだマシ。
そして駐車場がある場所の方が少ないので(個人宅もあるからな)一部地域を除き、全体的に配送料は割高になる。
配送料が上がるので物価も上がる。

>>229
大型店舗は生き残り、個人商店は死ぬという今の流れが加速する可能性はある。
電車でいけない範囲で駐車状況が完璧とはいえない地域(道狭いとかな)も死ぬ可能性がある。
結果中央集中型の暮らしになる可能性がある。
人を地方に分散させようって言ってるのに何だかなぁ･･･

>>230
あっちこっちで道路の拡張工事とかやってんだから、そのついでにそういう
スペースを料金1時間50円くらいで作ればいいのにな。
そのくらいの料金であれば、運送会社にもそれほど負担にならない。
ただにすると駐車場にされてしまうから、1時間50円くらいなら大丈夫だろう。

難しい事考えず、運送業には駐車許可免許をつくって
対象車は従来型の5分後取り締まりにすればイイだけなのにね

>>222
いゃあ、その通りだと思うよ。
でも、業者も個人も道路特定財源の負担はしてるのだから、先にやるべきはそっちだろうと思ってるだけ。
でも、その道路特定財源も一般財源化されて、ただ負担だけが残る、と。
物流の恩恵は国民全員が受けてるっていうのにねぇ…

違法駐車してるやつがくだくだ言うスレはここですか

新法による駐車違反取り締まりの除外対象は、確かに難しい問題。
でも、これまでマナーの悪いドライバーが多すぎた。平気で罰金踏み倒したり、オレが違反ならあいつはどうなんだと逆ギレするようなのばかりだったから、ここまで厳しい事になったんだと思う。

豪雪地は路肩が異常に広いので（路肩に雪を積むから）、
雪が降ってないときは、短時間の駐車を可にしてもいいんじゃないかな。

宅配業者も短時間の配送はＯＫって…
ヤマトは邪魔

高級車に乗ってるのに駐車場に入れない香具師をなんとかしてくれ。
そういうのが意外とドキュンだったりする。

>>233
都内は電車で行けばいいというが、地域によっては電車で行くとエライ
遠回りになる場所もある。
うちは足立区だけど、板橋の日大病院に親が行ってて、そこまで電車と
バスと徒歩で行こうとするとメチャクチャ時間と交通費がかかるんだよな。
車なら環七走ってすぐなんだけど。

こういう風に、車でなら簡単にいけるが電車では行き難いって場所もあるから
客足がかなり変わって、減収になるとこも多いだろうね。

そもそもこの改正が行われたのは少しの駐車は見逃せと言う最高裁の判決のため

そのため取り締まれなくなったので改正した。最高裁が馬鹿な判決を下さなければ
もっと前から取り締まれたはず。宅配業者はこの最高裁判決を盾に路駐を平然と
行ってきたので、路駐が当たり前のように行われるようになった。

現在でも５分程度の駐車は見逃してくれる。というより５分では取り締まりが終わらないらしい。

>>219
いいと思う

>>241
高級車お断りの駐車場も多いわな

>>241
高級車に乗ってる人たちは「自分達は見逃して貰える」と言う特権意識があるから、
何をいっても無駄、

本物の金持ちは運転手付きですが何か？

そもそも、この制度、違法駐車を減らそうなんてことは
ぜんぜん考えてなかったんだわ。
社会生活不適合者や老人でも簡単に取り締まりが出来るようにと、
「運転手が乗ってない」ことさえ確認すればすぐ摘発出来るように
しただけで。
その副作用として、路上駐車が減っちゃったので、
路上駐車が出来なくなったことによる影響なんて、まったく
想定してなかったんですよ。
なにせ、摘発件数が二倍になると想定してたくらいだから。
配送に影響が出るような制度改正なら、他の省庁や
地方自治体とすりあわせをしてから、やるべきだったんじゃないかな。

>>238
監視員乙

解決する気があるならインフラから始めてるよｗ

駐車場も作らないくせに車を売る自動車メーカーが悪いってことにしよう。

>249
運ちゃん乙ｗ

>>230
配達専用の場所や無料駐車場作ってもDQNが占拠しないように
監視が必要じゃない？

>>233
配達の為に5分間駐車可能な道路とゼロ分の道路とを分ければ大丈夫じゃない？
管理する機関とか大げさなものより、「国交省なんかにそこそこの鯖で住所に
配達の困難性を登録したDB立ち上げてもらって、宅配業者は各自のシステムに
適当に差分更新してね」みたいなのでいいんじゃない？
個人や小さい業者でもWebベースで最新情報見れるようにすればいい。

>>241
ちょっと前、美容院に行ったときに美容師の男の子が話してたこと。
「俺、車買ったんすよ」
車種を聞いたら「セルシオ」だって。二十歳そこそこの男の子がセルシオ！？
若い男の子は180とかシビックとか乗ってるのかと思ったら
「そーいうのは走り屋でしょ、俺らはVIP系ですから」
って。
VIP系って初めて聞いたよ。一瞬VIPPERかと思ったよ。
DQN多そうだよ。

>>251
自動車メーカーには、とりあえずリサイクル税を負担させたかったですなぁ。

>>254
それはVIPじゃなくてBIP。本物のVIPカーに失礼。

>>224在日特権じゃないか？
新宿でも在日右翼の車は平気で24時間停めている

来年くらいから郊外の大型店の出店を禁止するらしいけど
市街地の駐車スペースを増やしてるとも思えない上に駐車禁止を厳しくして
結局どうしたいんだろう？どこに行かせたいんだろう？

>>258
家で寝ておけ。

>>253無料はダメじゃないかな？最初の1時間100円程度で。2時間以上からは普通の駐車場くらい取ればいい。そしたら回転律あがる

>>258
確かに市街地の駐車禁止強化はますます市街地離れに拍車をかけるなあ。
これじゃ駐車スペースが多くて取り締まりの緩い郊外に足が向くよ。

>>256
BIPてなに？

>262
まがいもん

>>262
型遅れの元高級車をいじって乗る人たち

>261
そうしてくれれば都内の渋滞が一層緩和される

マスコミ対策も万全なんだな
こりゃ、ひどい
５分以内と明確にしてくれたらまだスッキリ理解できるのだが・・・

どんな理屈をこねても、違法駐車は迷惑なのでやめてね。
特に、近所の道路を駐車場代わりにしてる人は車を所持する条件を満たしていない。

なんで免許制にしないの？

なら佐川通信とかクロネコタイムスなどを作って、
運転手はみな記者にすればいいだろう。

>>265
都内は元々車なんかより公共機関の方がいいだろ。
俺が言ってるのは地方都市。山形とか秋田とか。
市街地はシャッター街らしい。

でも佐川なんかは道路で荷さばきしてるし、ほとんど道路で商売してるようなもの

自動車税３０倍とか従量税５０杯、免許制ならどーんとお金払ってくれないとな

毎日のように港区表参道、西麻布、六本木辺りに仕事に言ってるけど６／１以前と変わらない
路駐状況だよ。３日坊主６／２までは確かに路駐は少なかった。

俺が生み出した最強の路駐時間計算法則を教えてやる。

止めるなら大通りに止める。
前後左右に薄緑色の二人組が見当たらないかを確認する。その時見渡せる距離をｎ/ｍとする。
そしてｎと自分の間に駐車している台数をｄとする。

貴方が車を離れてから駐禁になるまでの猶予дは

　д＝2ｎ+√8ｄ

くらいだｙｐ

　　

>>272
法律に使われてる数式ってよくても加減乗除ぐらいだよね。
なんでもっと柔軟な式にしないんだろうといつも思う。

>>271
いえてるな。引越し業者や建築業も施主や注文主はお互い様っていうけど
業者はそれで商売しているんだから違法駐車前提の話はおかしい。
建築業者なんか職人が現場に乗ってきた乗用車まで工事現場近くに路駐
してるからなあ。恥知らずが得をするってのはどうにかして欲しい。

>>270
田舎の市街地が寂れたのは単に地方の人口が減っているからでは？

テレビのロケバスは邪魔だよな

>>275
それにしても寂れすぎですよ
大型店にもってかれすぎってのが大きいと思うけどね

今回の取り締まりと連動してもういっかい市街地を整備しなおしてもいいんじゃないかなぁ

食事なのに「業務」、地裁職員ら「駐車許可」不正使用

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060607i401.htm

監視員制度スレは工作員が酷くて見る気しない(^ω^;)

>>274
でも藻前んちに荷物届けるのに停めてあげられる駐車場用意してるの？

宅配業者だってちゃんと駐車スペースがあればそこに停めてるさ。そりゃ道路で路駐して変なじじいとかにジロジロ見られるよりもお客さんの駐車場で荷物卸す方がいいさ。

もし税金取ったら利用者に回ってくるからヒキコモリは萌えゲーも自分で買いにいくんだぞ

俺の顧客の運送会社の社長は（年収は確定申告してるから知ってるけど守秘義務があるので）
この話をしたら始まったよねーとまるで他人事だった。

この人によればこんなことより排ガス規制や燃料費の高騰のほうが気になるらしい。
何とかしてよと頼まれたがさすがに無理なのでＯＫはしなかったけど。

また基本的に配送センターを整備している会社同士で融通しあっているので
（お互いに外注している）路駐自体をしないらしい。

路駐するとしたらドライバーがコンビニなどで飯を買うときが多いらしいが
トラックＯＫのコンビニのリストを同業者で作成しているので基本的に
路駐もしないらしい。

配送センターに入るときにセンター内の混雑で路駐したとしても配送センター自体が
工業団地や高速道路のインター近辺にあるのでそもそも対象にもなっていない。



他にも何人かの運送会社の社長に聞いてもこんな答えだった。


文句を言っている運送関係の会社の社長に聞いてみればよっぽど
排ガス規制や燃料費の高騰に腹を立てているはず。

郵便局だけ優遇したらダメだろ。

前からプライベートで車乗るときはちゃんと100円P入れてる俺からしてみれば遊びの車のせいで
配達の車が切られるのは納得できない。おかしい

引越し業者は道路使用許可を取れば良いじゃないか

　　　　　　　　　まぁ馬鹿役人が何を言おうと

　　　　宅配トラックは今日も駐車禁止区域に駐車しているわけよ

　　　　　　国民生活を維持するために宅配しているわけだ

　　　　　自分達のご都合で一括取締りを正当化するアホ連中

>>283
偉いな。俺は道路ってのは公用業務用が優先で私用はその合間を使う物で
あるべきだと思う。まああまりにもマナーの悪い配達業者がいるのも事実だけど、
迷惑な違法駐車ってほとんどマイカーが多い気がするんだよな。
もしかしたらマイカーっぽい営業の車かもしれないけど。

>286
特に女の人が多いような気がする…
実際は大差ないかも知れないけど目に付きやすいのかな

>>184
>>186
どんどん警察に苦情を言おう！
知り合いの警察官の話だとすぐにクビになるらしい
ただこちらが正しい場合だよ

>>286 公用業務用って消防、救急、警察、バス、くらいだよね。
まさか、特定の人や会社の為に利益を得て仕事としている配達業者を公用なんて言わないよな。
今でも十分、公用車は優先されてるのでは？

まさか、NITTEIの大型トラックも駐禁対象外じゃないだろうな。

で、この法律の不備を補うための駐車資格審査法人とデータベース作成＆メンテ法人はドコの省庁から採用するの？
ゼンリンの住宅地図ですら個人情報だって文句言う人が居るのに、自営業の人なんて住所業種事業規模晒されの刑か…
実社会を知らない人ってオモシロイネ

マフラーを変えたうるさい車。ナンバーカバーをした車。族、及びそれに類する車。
運転席助手席側までスモークした車。ヤクザの車。右翼の車。いかにものトラック・ダンプ。

こんなやつのみ取り締まってくれ。拍手喝采するぜ。

まっとうな運送屋さんが右往左往しているのをみてなんとも思わんのか。
それでなくても燃料高で潰れそうなとこが多いというに。

>>105
欧米に行ってこい。欧米は公務員や官僚は唾棄される身分なんだが。日本の官尊民卑は本当に先進国かと思ってしまう。

>>289
なにいってんだ？公用業務用ってわざわざ二つ書いたのに。
よく読んでからレスしようね。

>>284
申請に2200円もかかり、これを料金に上乗せすると競争に負ける。

パーキングメーターの他に公共の道路で商売しているわけだーー＞警察庁

郵便は行政サービスなんだから区別するのは当然だろうが
不公平とか抜かしてる香具師は差別と区別の違いもわからんのか

>>138
N速は警察擁護が多い気がする。警察関係者が多いのか？

はあ？マスコミもOKなのか？
なにこのザル法。

>>294
ややこしいな（公用業務）用かと思ったじゃね〜か。
どっちにしても何で業務が優先されにゃならん。アホか。

>>288
警察署そのものじゃなくて監察室に言うべし

ポスト収集や郵便配達に比べゆうパックの配達なんぞ公共性無いだろが

駐車場に止めろよ。
駐車場が無い？そんな街にした自分が悪い

特別扱いを日本優勢だけじゃなくって他の配達業者とかにも適応ってのは？
タクシーに適応すると意味なくなるから駄目だけど

>>32
昼寝車両は取り締まり対象だよ。
民間監視員の仕事ではないってだけ。

>>297
お前いつの時代の人間だよ、去年民営化するって決まったじゃないか。

>>303
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3419.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

駐車場に止めろよ。
駐車場が無い？こんな警官に教育した警察が悪い

>>307
警察の駐車禁止の話はスレ違い

で、新制度開始から宅急便宅配便は何度駐禁もらったの？
ねえねえ

>>308
そのバカ＝Awd+EAKt0は、そのネタでずーっと粘着してるんだよ。
そういう警察官がいるということと、この駐車禁止問題は全然別の話
だということが理解できない低能。たぶん高卒以下だろうｗ
しかも、毎回毎回全く同じ写真を使いまわしている。稀有な例外を
一般化しようと必死だともとれるなｗ

取り締まる側には一段高いモラルが求められてるんだよ。

ねぇ？反権力ってかっこいいの？

>>310
竹の塚署警官乙

お前のとこは道路＝駐車場って教えてんのか？
さすが裏金作りDQNの巣壷だけのことはあるな（ｗ

>>1
新潟の震災のときに現地に押しかけてコンビニの商品を買い占めていったのもマスコミだったな。
現地の人たちがえらい迷惑したという・・・。
それ思い出した。

統一教会主催合同結婚式に祝電を送る安倍晋三
ttp://www.youtube.com/watch?v=5sSv38hd6fs

報道特集 再燃！統一教会による被害 1/3
ttp://www.youtube.com/watch?v=FHH5iDPQerE

報道特集 再燃！統一教会による被害 2/3
ttp://www.youtube.com/watch?v=UpruuB7-vSw

報道特集 再燃！統一教会による被害 3/3
ttp://www.youtube.com/watch?v=lOaLZRLQKs4

今日また郵便の誤配があったよ最近も全然違う宛名のが配達されてた
なんか最近たるんでないか？もしくはノルマがキツクなった？

>314
やはり、マスコミに対しても何らかの抑止力が必要のようだな

とにかく法を改正して配送業者はＯＫにするべき。
しないのなら郵便もダメにするべきだ。
なんせもう郵政は「民間」なんだからな。

>>313
おい高卒、この文章は読めるのか？ｗ

> そういう警察官がいるということと、この駐車禁止問題は全然別の話
> だということが理解できない低能。たぶん高卒以下だろうｗ

>>318
配送業者には絶対に認めてはならない。連中は酒を飲んで運転するような
DQNの集まり。認めたら最後、道路を駐車場や倉庫代わりに使うようになる。
他の業界はともかく、配送業者にだけは認めるべきではない。

>>319
郵政公社の社員も歩道走行したり、ガードレール蹴飛ばして人を威嚇するようなDQNだけどな。

>320
そうか、ではナンバーを控えて晒し上げるがよい

またマスコミか

>>319
麻薬常習して白バイ転がしてる警官よりは酒の方がマシだろ（笑

http://police.13hz.jp/police/archives/940

>>319
ホレ！お前の同僚だよｗ

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/archive/news/2006/05/20/20060521k0000m040015000c.html

酒酔い運転：居酒屋で同僚と…交通課の警察官逮捕　長崎

長崎県警は２０日、同県南島原市口之津町、南島原署交通課巡査部長、
浜田春巳容疑者（５３）を道路交通法違反（酒酔い運転）の疑いで逮捕した。

調べでは、浜田容疑者は１９日夕から市内の居酒屋で署の同僚数人と
ビール、日本酒、焼酎を飲んだ後、自分の車を運転した疑い。

１人で帰宅途中の２０日午前０時４０分ごろ、同市内で車をガードレールに
ぶつける自損事故を起こした。署員が駆けつけたところ、呼気からアルコー
ルが検出されたため午前２時半、署内で緊急逮捕した。けがはなかった。

>110

日本在駐外交官もＯＫよ。ナンバーで分るちゃー。いいな奴らは。

亀レスだが
>>59
>あれ？民営なったんだから禁止だろ？

民営化されるのは来年の10月。
今はまだ郵政公社だから民間特別されるのは不思議じゃない

外と○外の違いは何？

>>324
これって、よく読んでみると同僚の警官同士で酒を飲み合って、同僚が
車で帰るのを見送ってるってことみたいだよな。

しかし、53歳にもなって、それも交通課の警官が酒飲んで運転とは・・・

こういうのがDQNって言うのかな？
どう思う？　>319くん？

>>327修正
(誤)今はまだ郵政公社だから民間特別されるのは不思議じゃない
(正)今はまだ郵政公社だから民間と区別されるのは不思議じゃない

警官の不祥事は、この件と関係ないな

うちの定石が　予言してたよ！

「また民業圧迫かと、いってくる」

>>331
>>319で「連中は酒を飲んで運転するような DQNの集まり。」って全然関係ない
話題を出して来た>>319くんには何も言わないの？

佐川、ちゃんと指定した日にちに配達してくれよ

結局、新たな天下り先の確保と財源(反則金)の確保の為か。

小泉のおっさんに聞いてみたら。
郵政、郵政と呪文を唱えた人に。

>333
確かに、配送業者の素行もこの件には関係ないな

>>334
そんな面倒くさいことしてられるか！
仕事にならね〜じゃね〜か！

>>320
ガードレール蹴飛ばすって、バリバリ伝説か。

なあ、誰か知っていたら教えてくれ。
道路交通法　総則　第二条で

18．駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止
を除く。）、又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）
がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。

って書いてあるんだから、5分以内だったら宅配もOKじゃないの？それともここの部分も書
き換わった？

>340
又は〜以降の文から、運転者が車から離れてたら即アウトという解釈ができるんじゃね？
積み卸しというのはその場での作業の事のみを指すのではないかね。

警察怖い

この国は益々役人天国だな。糞公務員達が、自分の都合の良い
法律ばかり作りくさって、国民を窮地に追い込んでいく。
しかし、こ奴らの給料を恵んでやっているのは、俺達善良な国民
達なのだ。元々法律は人間が作ったものなので、完全なものは皆無
である。したがって、どんどん破りましょう。糞くらいだぜ

>>340
5分の猶予あるんだったら文句は言わないけど実際2分程度でやってるから怒ってるんです。
噂では1分40秒台でステッカー貼り完了させる強者まで居るそうです。
せっかく長いヒキコモリ生活から脱して運転手の仕事に就いたって言うのにひどい話です。ギヤ変えるのが楽しい(＾-＾)
ここだけの話私は軽度の言語障害があるので他の仕事は無理なんです。
工場勤めは強制収容所の奴隷みたいだから絶対嫌です！(−−＃

>>300
業務用は私用よりも優先して欲しい。
だから免許制に早く移行してくれないかな

小泉が郵政改革を喚き散らして、選挙に大勝した。
→しかし郵政族から猛反発をくらった。
→困った小泉が、じゃあ宅配業者を潰します。その商売を、郵政が牛耳れるようにします。
→その結果、郵便局だけ、駐車違反切符を切られないようにした。他の民間業者は商売ができないようにした。


結論、全部小泉が仕組んだ、最悪の亡国政策です。
小泉自民党はこういう詐欺師の集団なので、投票しないように。

ちなみに>>5とか>>24のように、この法律にマンセーレスを書く奴は
自民党工作員　OR　学会信者　OR　郵便局員です。

まじめに彼らと話しをしても、一切無駄ですので、あまり拘らないようにしましょう。
彼らは、小泉のすることをマンセーする書き込みをすることだけが、仕事なのです。

昨日、都内某所で郵便局の赤い軽の前後30cmに軽バン停めて出られないようブロックした２人組の配達屋が…





うちの親会社の委託だったｗｗ

商用ナンバーは重量税10倍、ガソリンもナンバーみてスタンド店員が商用車価格としてガソリン税10倍とかなら
5分くらいの駐車は多少認めてもいい
おまえの仕事のために1車線減少させといて何様だよｗ

>>349
それが解決法だよ。
商用ナンバーは、税金を高めにして、駐車規制を緩和する。

そういう法改正をする必要があった。
現状の法律の矛盾点（この場合は、駐車違反の規定どおりに厳密に運用されていないということ）
が不愉快なので、法律を強行に運用して、気持ちよくなろうというオナニーみたいな小泉改革は
産業を破壊するだけの大失敗の欠陥行政。


まあそれはともかく、おまえの言い分だとまるで道路がおまえの持ち物みたいだな。
それと税金は、多額に払うようになってないから払う人間がいない。
多額に払ったらそれは賄賂だとか、献金とか言うだろ。

なんでも小泉のせいなんだな。あきれるわ。
原因は、脱法行為で営業して、業務改善できなかった業者のせいですから。

なんで運送業者と荷受会社の便利の為に、他の人（仕事・遊び問わず）が迷惑うけなあかんねん。
田舎の住宅街への小荷物配達の為に5分駐車とかなら理解できるが、都心ではヤマトみたいに
台車使え。

監視員制度はいいとして、猶予がないのが問題。
重点区域や路線はわかるが、それ以外でも離れたら即アウトって･･･
そこだけ変えようよ。

>>352
それで渋滞が減らなかったから今回の制度じゃね？

迷惑駐車って、常識で考えれば例外無いほうが良いんだがな。

>>351
仕事ができない、極めて重大な支障がでる、という意見を無視できるのは
働かない公務員や、２世議員で首相になった小泉ならではだな。
働かない人間が権力を握るとろくなことにならないという見本だな。

これが狙いだったんだと納得。

郵便局は親書を扱うし（民間業者は親書を扱わない）
郵便法があるので故意に荷物を紛失すると罪になる。
対して民間業者は（郵便法の対象外なので）故意に荷物を破棄にしても罪にならない。
結果、紛失すると補償しないといけない宅配便はちゃんと届けるが
補償のいらないメール便は捨てたりする。

親書を扱えないように法で保護してるだけだろ。
こういうのを既得権っていうんだよ。
郵便局の仕事なんて、高校１年生でも正月に働ける単純労働じゃないか。
大したことしてないんだから、民間でも親書を扱えるように規制緩和すれば、よりよい社会になるんだろ？

>>351
おいおい、これの経緯してるかｗ

>>356
で、それが駐禁免除の理由になるのか？

「仕事ができない、極めて重大な支障がでる」のは、お前らDQNにだけ。
今まで「DQNのせいで渋滞などして、『一般人は仕事ができない、
極めて重大な支障がでてる』＆安全が脅かされてる」状態だったの。

郵便も田舎でなら5分程度、都心部なら台車が望ましいな。

見つかったら2分でアウトだから怒ってるんです！(−−＃

ユニバーサルサービスだからね。
地域、客によって価格差をつけてる他の業者とは一線を画すのでは？

輸送業者用に駐車許可証を番号登録制で発行して、
権限から逸脱した違法行為があれば罰則を科す。
くらいでいいんじゃない？

郵便法で100年前から決まってる事だからからしょうがない
こんな後付の糞道交法でわけわかんない改正したのが悪いんだよ
もうすでに実施してるところもあるが、駐車禁止に貨物車の荷の積み下ろしを除く
ってのを書き加えれば皆公平になるだろ？

民間人から搾り取るだけで儲かるなんて、いい商売だなあ・・・

浸透してないんじゃなくて、とぼけてるだけだ。
小学生でも知ってること。

道路使用税、という事で路上駐車したい人からいくらか徴収して
それで宅配とかの業者はいくらかは車を置く事が許されるとかそういう風に
皆便利で使いやすくなんないかな

完全民営化されれば同じになるんでしょ？
今は公社の儲けは国民の儲けだから郵政公社の車が止まってて邪魔でも多少は我慢する。
だが、ヤマトらの儲けは俺らにはまったく関係ないのに邪魔な宅配車いままで我慢してきてやったんだよ。
っつかヤマトも佐川もその他も「郵便局の車はOK、自分らはNG」って法律を承知で会社立ち上げたんだから
厳しくなって文句言うどころか「いままでごめんなさい」だろ？
それどころか「俺らは仕事だから違法行為見逃せ」とかアホかこいつらは

佐川なんていまでこそおとなしいけど、10年以上前はヤクザな会社だったしね。

だから民業圧迫はべつにいいんだって

民業圧迫がダメなら、私鉄と競合しているJRの存在自体が許されなくなるんだ。

ちょっと強引に言えば、国公立大学・幼稚園・等ががあるために私立の経営が立ち行かなくなってるともいえるよ。

道路が狭い日本が悪いんだけどな

>>363






　　　　ＧＪ！

民間バイク駐車場（六本木ヒルズ）　　　　　￥５００／２４時間
公共バイク駐車場（六本木高速道路下）　￥４，８００／２４時間
これが「放置車両の取締りの民間委託」の実態。
天下り先を維持していくためには
より弱者から罰金や駐車代を搾取する不公平・不公正な法律で
そこには交通安全・渋滞緩和などは無知な大衆に対する
大義名分でしかない。

>>368























m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

警察工作員、書き込み乙。

情報操作しても無駄でつよ、駐車監視員の死亡者・行方不明者
が出ていることは知ってますよ（ｗ

民間の運送会社に特例を認めたら、迷惑駐車をするDQNトラック乗りが
のさばることになるだろうな。運送会社にだけは特例を認めてはならない。

諸外国では各自治体が街づくりの一環として道路の使用方法を
住民の意見を聴いた上で決める。住民の意見を聞いて、荷物の仕分けに使うのか？
何分間か駐車可にするのか？全面的に駐車禁止にするのか？を決める
そのように使用方法を決めてた上で取締るわけだ。

日本のように警察が一方的に決めて取りしまるようなことはしない。
そういう点でも日本に民主主義は定着していないといえよう。

公道を警察の思いのまま天下り利権とさせているのが悪い。国民の意見を無視するような
全体主義国家にしては駄目だ。


野党もそういう法案を提出できないようでは・・・

郵便局の車がとまっていたら、
とにかく注意。
みんなでやれば、1日何十回にもなるから
プレッシャーになりうるのでは。

郵便局に電話するのもいいかもしれない。

おれは、法律はよく知らないから。

最近アホな法律ばっかり

高層ビルオフィス利用が95%で住居利用が5%の地域とか、住民強権だなぁ。

おら　ユウパック　もう使わないぞ


国民をバカにすんな

どんな法律もマスコミを優遇すると国民に一切報道されないというわけ。

うむ。
ＰＳＥといい
小泉になってからクソ法律ばっかだな

郵パックのほうが確実に届くのか、なら使うしかないでしょう

最近宅配便が届くのすごく遅くなってる。

ゆうっぱくの人は軽自動車で歩道とかに乗り上げたりコーナーに
寄せたりしてるので現実問題あんまり邪魔に感じない。

宅急便のトラックはまるで流れを無視して止めるので、走る度に
ものすごく迷惑に感じる車にでくわす。

結構現実に適応した取り締まりだと思う。

取り敢えず交差点の中に駐停車は止めてもらいたい。

画像は携帯から見た方がいいかも。PCじゃわかりずらいかな？

http://u.pic.to/5n0d

↓拡大画像

http://t.pic.to/5q5y

>>364
「5分以内の乗降ならびに荷物の積み下ろし」は駐車にあたらないんだけど。
知ってて言ってる？

>>386
工作員乙。
あまりにデタラメ不公平なこんな法律を必死に擁護するのは大変ですね。

>>386
歩道に乗り上げても民間は取り締まられるんだが。

>>386
>ゆうっぱくの人は軽自動車で歩道とかに乗り上げたりコーナーに
>寄せたりしてるので現実問題あんまり邪魔に感じない。

歩道に乗り上げて止めると歩行者は邪魔だと感じるんですが？

>>389
宅急便やさんは今日は配達お休み？

>>390
そりゃそうでしょ。
で、なんで郵便局も取り締まれって論理に結びつく？

>>392
交通往来の障害になるものは、通行の円滑化を考えると取り締まるのが妥当。
それが新道交法駐車違反取り締まりの基本論理。

わかったかい？ボウヤ？

>>391
全然感じたこと無いね。
ちゃんと人が通れる幅確保すりょうな配慮して止めてんじゃないの、多分。
宅急便のトラックなんかガードレールのない道で一杯に寄せて
止めたりするので、滅茶迷惑だし危険だね。
少しは外に出て現実を感じてみな。

>>396
障害になってないっていってんだけどなぁ・・・・

>>394
>ちゃんと人が通れる幅確保すりょうな配慮して止めてんじゃないの、多分。
>宅急便のトラックなんかガードレールのない道で一杯に寄せて

郵便局と宅配便の車がこういう止め方をしているという証拠写真は？
外をよく出歩いている>>394くんは当然こういう証拠写真をいっぱい
取り揃えてるんだろ？
ちなみに、うちのマンション前の細い通りに止めていくクロネコの車は
いつも歩行者と自転車が通り易いように道の端ぎりぎりに寄せて止めてる
けどな〜。

>>395
障害になるかならないかはお前の一存で決められるものではなく、
大多数の人の意見を参考視して決められるもの。
特にバカの意見は偏向しているので、さらに表意にはならないと。

はい！次の釣りカキコどうぞ〜！

>「報道機関の緊急取材のため使用する車両」扱いで、駐禁対象外

ぽん。ぽん。ぽん。

なんだ、やっぱり宅急便やの巣窟か・・・・

郵便局員晒し

672 名前：名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日：2006/06/17(土) 11:45:17 ID:gggfcjLp0
郵便の原付の優遇もおかしいよ。

678 名前：名無しさん＠６周年 [] 投稿日：2006/06/17(土) 11:55:35 ID:+yN3XZe/0
>>672
何がおかしいのかわからない。
将来的にどうなるかは知らないが、少なくとも現状の郵便局は
公的な郵便物を扱っている訳だから配達に支障があってはならない。

民間は他の面で優位性を出せ！できないなら撤退すれば良い。

687 名前：名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日：2006/06/17(土) 12:04:38 ID:FOjyO3/60
>>678
加えて言うなら、現在の日本では郵便事業は参入が自由、　解放されてる
ただそれには条件として、全国にポスト設置などのユニバーサルサービスが
義務付けられてる。　ユニバーサルサービスがあるから「公共性」が高い
宅配も郵便と同じ「公共性」を主張するならユニバーサルをして
郵便事業に参入してから言えばいい（W

駐車監視員をデジカメ・携帯電話写真等で撮影は合法のようですな。
安全のため駐車違反にあったら監視員の名前をその場で聞いてメモすべき。

　　　　　　　
41 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/06/13(火) 20:52:25 ID:NhVWfnNi0
駐車監視員は駐車違反の確認事務を行う際には駐車監視員資格者証の
携帯を義務づけられており、求められたらこれを提示する義務があります。
また、みなし公務員であるため、職務中に関しては肖像権がありません。

駐車監視員資格者証の提示を求め（拒むことは出来ない）、顔写真を撮り、
名前と写真をインターネットで公開する事は、なんら法律に触れません。


325 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/06/14(水) 11:55:52 ID:VhlGbQsb0
「公務中　公務員　肖像権」を検索
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-06,GGLG:ja&q=%E5%85%AC%E5%8B%99%E4%B8%AD%E3%80%80%E5%85%AC%E5%8B%99%E5%93%A1%E3%80%80%E8%82%96%E5%83%8F%E6%A8%A9

346 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/06/14(水) 12:05:01 ID:VhlGbQsb0
駐車監視員の写真を撮るのはＯＫでした、駐車監視員はみなし公務員、携帯電話で撮影ＯＫ
↓
http://www.amaochi.com/conte/k/k-shouzou.html

>>399
ホレ！
もう屁理屈大会はオシマイか？
早く次の釣りネタだせよ！（笑

文句を言ってるのは、運送会社じゃないけど配達しなければならないところが
多いような気がするが？（卸・小売）

介護車両もだめなんだよね。
さすが、介護保険が破たんしないように工夫してますねぇ（笑）

>>402
まあ、宅急屋は公共の道路を利用して商売させて貰ってる
ことに感謝してもうちっと周りに配慮して仕事しろってことよ。
したら規制対象からはずしてやってもよいよ。

幹線道路でいきなりハザード出してど真ん中に止める貴方様へ。

>>404
文中に釣りの部分が含まれてないぞ？
もっとちゃんと考えろよ〜！（笑

迷惑行為をしておいて、弱者ヅラするなんて図々しいよ。

いつもの人キタコレ