【東京】日本橋の景観見直し　首都高を地下へ移設案が有力との認識で一致　日本橋川に空を取り戻す会

東京・日本橋の景観見直しについて協議する「日本橋川に空を取り戻す会（日本橋みち会議）」は１２日、３回目の
会合を開き、日本橋をまたいで川の上を走る首都高速道路を移設し、川岸の地下を通す案が有力との認識で一致
した。
　
会議では、首都高を日本橋川の真上から高架のまま川岸へずらす案と、川岸の地下を通す案などについて検討。
記者会見したメンバーの中村英夫・武蔵工業大学長は高架をずらす案について「周辺には建物が立て込んでおり、
建て替えや撤去をしないといけない。地権者の同意を取るのも容易ではない」として、困難との考えを示した。

ソース
共同通信　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=home&NWID=2006061201002789

日本

また道路特定財源の消化か！

これはヤルベキ

日本橋を移転すればいいんじゃね？

余計なことに金をつかうな　石原。早く老人ホームへ入所シロ

政府紙幣をバンバン発行して投資しろ

大地震で高速道がぶっ壊れてから考えればいいよ。

なにこれ？誰が得するために何の金を使うつもり？

>>5

んだね。
閣下もそう言ってたし。

いや、地下にするのは良いんだが何年かに一度ある都心の集中豪雨時にちゃんと対応
出来る物を作ってくれないと怖いんだが…

所詮東京も地方レベルの低脳なんだな。

地上から見えないぐらいの超上空に造ればいいんじゃね？

首都高を地下に移設することには賛成。しかし、それは財政が
完全黒字化してからの話。今の世代には関係ない。

国の金を使うな。都民からの税金だけでやれ。

ほんとにやるのかよ。。。
アホだ。

首都高が別の場所に行ってもさ、それで姿を現すのはあの小汚い川だろ？

呼応する形で首都高の料金を距離で徴収する動きもあるな。
うわーきなくせえ。

１、日本橋の下の川面に『浮き橋』みたいな浮体を浮かべてその上に車を走らせる。

２、川をとなりの地下に流す。首都高は元の川底を通す。　　　　　　　

くだらねーことに税金使うな！自民党は氏ね！

またゼネコン肥らすのよ、
ふざけんな、

くだらねぇことに税金注ぎ込むのはええかげんにせぇよ

>>17
完成予想の動画では釣りをする人の姿が





浄化費用を考えろと思った

随分、高く吹っ掛けたな。
これ、半額の半額にしてもまだいけそうだなｗ
まるで、発展途上国の土産物屋みたいだ。

こんなの日本橋あたりの土地所有者に利益を供与するだけだろ。
これをやるとあの辺の地価がどのくらい上がるんだ？

>>15
都民だって関係ない
日本橋商店街が自前でやれ、どーせ三井とかが日本橋再開発で儲ける為にやるんだろ

村上容疑者が寄付。または高い給料の証券マンが募金して建設費に。

これはやるべきだ

これはやるべき。

テポドン落下大歓迎！　の看板立てろ！

まあ中らないと思うけど

27 名無しさん＠６周年 New! 2006/06/12(月) 21:39:51 ID:u7x4pw+N0
これはやるべきだ


28 名無しさん＠６周年 New! 2006/06/12(月) 21:39:56 ID:rnIctJCN0
これはやるべき。

3000億〜6000億って言ってたよな

一つの街ができるぜw

俺車乗っているんだけど税金って日本全国の自動車税やガソリン税でまかなうのか？
これはマジむかつくな
地方のほうが車所有率かなり高いんだが

>>1
(ﾟ∀ﾟ)ビール買って来い

高額納税者のわたくしが申し上げる
石原君　早く　すぃんでくれ給え

首都高を透明にすればいいんじゃね？

これは、バブルの頃に土建屋(ゼネコン)が言ってた、地下再開発計画の
リバイバルだろ。近頃景観がどうこう言ってる連中は、ゼネコンから金が
流れているのかもな。

こりゃ、きっとあれだ。日本橋で６０００億かかるんですから、
米軍移転で２兆かかってもしょうがないでしょ、とかの布石だな。

日本橋の首都高移転、地下案を内定　有識者会議

　東京・日本橋上空の首都高速道路の移転計画をめぐり、
小泉純一郎首相肝いりの有識者会議「日本橋川に空を取り戻す会」
（通称・日本橋みち会議）の第３回会合が１２日開かれ、
地下に移転する案を軸にして具体的な検討を進めることで合意した。
建設区間は江戸橋ジャンクションから竹橋ジャンクションに至る約２キロを想定。
４０００億〜５０００億円にのぼる事業費の分担が今後の課題となるが、
地元企業などにも負担を求めることで、遅くとも１０年以内の完成を目指す。
　みち会議は伊藤滋早大特命教授を委員長に、奥田碩日本経団連名誉会長、
三浦朱門日本芸術院院長、中村英夫武蔵工業大学学長の４人で構成。
これまで首都高速の移転策として（１）日本橋地区の首都高約２キロ分を
高架のまま北側に移す（高架案）（２）地下に潜らせる（地下案）ーの２案を対象に検討してきた。

　同日の会合後、記者会見した中村委員は「高架案は周辺ビルの建て替えや撤去が必要となり、
地権者の同意を得るのが容易ではない」と説明。周辺への影響がより少ない地下案を
「１００％決定ではないが、有力案」（中村委員）とすることで一致したという。

　地下案の建設ルートは、江戸橋ジャンクション付近からほぼ日本橋川に沿うような形で、
日銀本店や三越の南側を地下を通って進み、竹橋ジャンクション付近へ至るコースを想定。
完成時期は「遅くても１０年以内」として、着工後５、６年以内での早期完成を目指すべきだとしている。

　ただ、地下案は高架案に比べて事業費が約１０００億円膨らみ、
約４０００〜５０００億円かかるとみられる。このため、高速道路会社や公共機関に加え、
地元企業など民間にも一定の資金負担を求める方針だ。

　みち会議は今後、詳細な検討を加え、今年秋に小泉首相に報告書を提出する。
日本橋上空の首都高速移転をめぐっては、
小泉首相が「日本橋川の上を空に向かって広げよう」と発言したのを契機に有識者会議で検討が重ねられてきた。
ttp://www.sankei.co.jp/news/060612/kei099.htm

小泉「日本橋川の上を空に向かって広げよう」　←馬鹿かコイツ

日本橋の景観のためだけに金を使うのか？
都市型集中豪雨で必ず死亡者が出る。
財源は限られているんだよ。
日本橋の旦那衆の満足のためにない金を無駄にするなよ！地震対策にでも金使えよバカ！

譌･譛ｬ讖倶ｻ倩ｿ代↑繧薙※荳ｭ騾泌濠遶ｯ縺ｯ繧?繧√※
縺?縺｣縺昴≧縺ｮ莠九�?23蛹ｺ蜀?縺ｮ鬮倬�溘?ｯ蜈ｨ縺ｦ蝨ｰ荳九�?
蟒ｺ迚ｩ縺ｯ3髫弱∪縺ｧ縺ｫ縺励◆繧峨←縺?縺九?ｭ縲?
縺昴?ｮ莉｣繧上ｊ縲∝慍荳九?ｯ菴暮嚴縺ｧ繧ゑｼｯ?ｼｫ縲?

この「有識者」どもに
「約４０００〜５０００億円あれば何人のアフリカの子供たちが救えるか」
を切々と説いてやりたい。

日本橋の景観ってそんなに悪いの？

日本橋の景観と6000億。

秤にかけるまでもねーな

箱根駅伝で通ってるジャン。
テレビで見ると真っ暗だよ。
とマジレスしてみる。

すみません、バカで無知な私に教えてください。
今の日本政府のどこにそんな余裕があるんですか？
教えて、偉い人！

大体、首都高がなくなったところで、日本橋に青空なんて戻らねぇよ。
まずは交通量を減らして排ガスを減らせ！！
こんなくだらないことに金使うなよ。

小泉とか石原とか、ハリボテ政治をやる余所者が東京を滅茶苦茶にするんじゃねぇ！！

日本一地価の高い部類の日本橋に、なぜ税金を使ってこれ以上の付加価値を持たせなければならないのか

ソウルの清渓川復元のパクリニダ

銀座線の日本橋〜三越前、および浅草線の日本橋〜人形町は
本日を持ちまして廃線となります。
長い間、ご愛顧いただきありがとうございました。

その前に大阪の日本橋を綺麗にしる！

日本橋に行かない漏れにとっれみれば税金の無駄遣い
高速道路サイコ〜

ああ、あれだ。国債乱発すりゃ５千億なんてスグじゃん。
日本人が買ってる分には何の問題もないんだろｗｗｗねらのゆうことにゃ

>>33
石原は乗り気じゃなかったような気がする。
>>5 >>10みたいな話してたし。

>>41景観より川のにおいがよっぽど酷い

最初に首都高が上になっても平気
と言ったヤツは誰だ？

駐車違反も減ったことだし首都高いらないんじゃね？

>>54
プロジェクトＸで「首都高を創った男たち」ってやってた気がする。

昨年、隣の江戸橋の歩道に、長いこと人糞が放置されていた件

いっそのこと首都高全部地下に沈めれば？

どうせなら首都高全部の見直しを・・・。

外環を全部造って都心環状は廃止しろ。

日本橋
江戸橋
は悲しい運命を歩いてきたな。

ﾎｰﾑﾚｽ達の大切な屋根を奪うな！

まずは水を透明にしろよ
なんだあのこげ茶色のヘドロ水

パチンコ屋を潰すだけで日本の夜空はだいぶキレイになるけど

この話っていつ頃出たんだろ？
まさか年末あたりじゃないよね

地下移設するんなら、いっそのこと片側四車線で両側八車線の最強高速作れよ。
それくらいじゃないと間に合わない。
四環状が無ければ十車線でもどうかと思うのに。

江戸の名所〜日本橋に高速をかぶせたってところが
日本の恥だったわけで・・

毎年３万人以上が自殺するこの社会、
もっと他に金使うべきことがあると思うんだけどな。



　　ま、　小　泉　投　票　者　ど　も　の　感　性　に　、　そ　ん　な　こ　と　訴　え　て　も　無　駄　か　ｗ

　　ム　ダ　だ　よ　な　、　ム　ダ　ム　ダ

とにかく、道路特定財源を死守して公共事業を続ける必要がある。

費用は全て通行料金から賄うん？

>>58
それこそゼネコンの思う壺。連中は、バブル期には東京の街を全部
地下化する計画まで立てていた。

日本橋は大阪にあるので、こっちは廃止したらいい

あの、ビ〜ルヂィングだらけの街で、
高速退かした位で空が如何にか為ると？

もともと景観ぶっ壊す街づくりしてたことをまず総括すべきだ。現在進行形で壊してるとこもあるだろ？

有識者会議って
バカを集めてアフォな答申を出して
法外な委員会謝金を受け取る会議ですか？

車代謝金は
奥さんにも内緒の小遣稼ぎでいいたい放題

明らかに有事に備えた東京地下要塞化計画のプロローグだよ。
現在すでに存在している地下の非常用ラインをより組織的に活用するための大工事。
今回の移転に伴いシャルターも作られる事になる。名目状はパーキングエリアだけどね。

>>71
良いじゃん。核戦争が起きたときのシェルター代わりで。

首都高の高架が日本橋と思っている人も多いはずだ。

移　転　は　絶　対　反　対　だ　！　！　！

東京都民の税金だけでやるなら賛成

　　そろそろ東京自体を捨てるときが来たな・・・

２キロ作り直すのに５０００億
まじで都民だけの金でやってくれ
関係ない地方の人間がこんなことの為に４０００円も出すのはいやだ

大学だけでも移転した方がいいな

どう見ても寝言です。
本当にありがとうございました。

>>79
全くもってごもっとも。

反　対　の　反　対　の　反　対　！　！　！

うちの村にも東名高速を＠秋田

今は栄えてる地域じゃないだろ＞日本橋

普通にマックとかあるし

そんなことより
練馬から市ケ谷まで直通鉄道作れよ

あのへんの地主が生意気だから役人がせっかく騙し討ちで
いやがらせで低く造ったのに
それを直すってどういうこっちゃ

>>71
それなんてジオフロント？

同じ金使うなら、燃えやすく倒れやすいボロ木造ばかりで、
消防車も入れない下町の区画改良に生かすべきだろ。
今のままでは大震災の火災で人死にが出るぞ。

>>89
正直業界・学会の人はそれを待ち望んでいたりする

日本橋のまわりに無粋に建っているタワーマンションをどうにかした方が良いんじゃないか？

>>87　半蔵門線じゃ不満？

ビルとかホテルとか潰して元の大名屋敷再建しようよ。

都民の税金でやるなら賛成とか書いてる連中は、
東京都からの税収が地方に回ってる現実を
どう捉えてるのかな？

４０００円・・

>>89
ヒント：自己責任

好きだからその土地を所有してるんでしょ。
細切れの土地を渋って住み続ける人がいる限り無理でしょ。
まぁ、戦後世代もだんだん死に始めるし、火が回って一気に
やるか、死んでいって大規模開発するか、速度の違いしかないね。

夜間の首都高から見える夜景が最高にかっこいいのに、
（リッジレーサーみたいでかっこいい！）
地下化なんて、なんともつまらない道になりそうだな。

野村證券が一番得をする

無駄なことはするな。
あの景観こそが、すでに日本のシンボル。
ヨーロッパのどっかみたいな風景にしてどうするのか。

お金の無駄つかい。

>>99
同意。
首都高の景観は実にすばらしい。ネオ東京にふさわしい

日本橋どかせばいいじゃん。

緑地空間と交通空間だけはなんとかしてくれ

たわけめ　「君の名は」のころの日本に戻すんじゃ。

日本橋の景観ってなんだよｗｗｗ
すでに周りはビルだらけなのにｗｗｗｗｗｗ

ジョーシンばっかじゃん

>>94
原発とか都に作ってから言えよ

地下でも地上でも空中でもいいからとりあえず片側４車線にしろ。

>>1

土建屋のための工事ですか？いい加減にして下さい。

１兆円ぐらいかかるんじゃないのか？

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　村上ファンドに金つくってもらえばイイんじゃね？

都民の税金でやるなら賛成

こんなことより生活道路なんとかしたれよ。

　東京西部の道路ってマトモな道路がねーんだろ？

ジジィどもは
金が天から降ってくると思ってるのか？
みんな若者が背負うんだぞ！！！

>>92

有楽町線じゃないの？

地下化してもそこら中に換気塔できるから意味なし

まだ使える道路を壊すのはもったいないから
計画練って着工は１００年後ぐらいにやれば文句言われないと思うよ

日本橋の住民だけど、これは大賛成。
休日の昼間に散歩なんかすると、あの景観はマジ鬱になる。
で、たまに外人の団体が観光に来てたりなんかすると、
「あ〜ん、こんなとこ来ちゃらめ〜っ！」てなる

これ、橋を高速の上に移設すれば良いだけじゃねえ ?

山手線の内側は全部地下にすればいいんじゃね？
上は川と江戸城だけ。

景観とは言うが、世代や個々人の価値観によって評価も変わってくるからねぇ。
そもそも、景観見直しが必要だと思わない人も居るだろうしな。
ま、それはさておき、景観見直しを支持する人間にしたって、幾らまで許容するかは
千差万別だと思うけどな。100億円で出来ますと言うなら賛成するが、5000億円とかかる
と言われたら失笑する人間だって居るだろう。しかも、見積が随分と甘そうだしな。
ボリまくり感がビシビシ伝わってくる。何れにせよ、詰めが甘すぎて賛成も反対もあったもんじゃない。

>>117
80年前の計画が殆ど出来ていないのに？

>>117
そう言うのを国家百年の計っていうんだよね。
感動した。

日本橋のこの件で石原は乗り気じゃないってのに、
石原批判をするやつがここまでに何人も出てきた。
死んでくれとかさぁ、
それって伊藤博文を暗殺した安重根みたいなドアホじゃね？

こんなことにカネかけるなら江戸城の天守を復元したほうが
よっぽど観光資源になると思う。

で、これやると誰が儲かるの？

どこのそんな財源あんだよ馬鹿
都市のど真ん中で景観なんて求めんなよ屑

>>101

ネオ東京和ロス

・・・でも首都高走りながら東京の夜景見てるとさ、
「近代の超越」とかいう陳腐な言葉が浮かんでくるから不思議
これが日本なんだ、ってきがするんだよな確かに

>>124
石原は地方の敵だからな。

ネオ日本橋をホログラム投影すればいい

先に私鉄を全部複々線にしてくれ。

無駄な税金使うな

>>128
台場線上り、レインボーブリッジ手前のカーブから見える夜景が好きだな。

>37
＞日本橋上空の首都高速移転をめぐっては、
＞小泉首相が「日本橋川の上を空に向かって広げよう」と発言したのを契機に有識者会議で検討が重ねられてきた。

嘘だろ？
小泉発言は昨年12月頃だろ？
日本橋川再開発コンペってもうずっと前からやってるだろ？

このニュースを知ったのは
なにかのワイドショーだったが出演者みんなﾏﾝｾｰ意見ばっかりだった
なんでメディア・マスコミが無駄がねつかうな！と批判しないのか不思議
東京だから？
大阪だったら集中攻撃されてるだろ

地下の首都高なんだダサすぎ。

そんなことより、

電　線　地　中　化　と　

看　板　規　制　し　ろ　！　！　！　！　

ttp://www.tokyochuo.net/news/press/2004/11_29/press_04.html
これ2004年11月の記事。
ttp://www.waseda.jp/sem-yoh/nihonbashi.htm
これも2004年11月
ttp://www.nihonbashi-tokyo.jp/torikumi/shutoko/index.html

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/michikeikan/compe/
これ見ると2004年4月から募集、2004年11月に受賞者決定か？

つか団体が違うのか？
かたや、「日本橋 みちと景観を考える懇談会」
こっちのニュースは「日本橋川に空を取り戻す会（日本橋みち会議）」

>137
あ、お馴染みの人達が出て来たw

【公共事業】小泉首相「日本橋に青空を」一声発動　コイズミ記念碑　改革に逆行？★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136706940/l50

1 名前：バッファロー吾郎φ ★ 投稿日：2006/01/08(日) 16:55:40 ID:???0
★＜小泉首相＞「日本橋に青空を」一声発動　コイズミ記念碑？

　小泉純一郎首相が一大事業に号令を出した。またもや標的は高速道路だが、
今度は東京・日本橋の上に架かる首都高速道をよそに移せ、という計画。
「無駄な公共事業をなくす」小泉改革に逆行するのだが、首相の真意は？

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060106-00000055-mai-soci
前スレ　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136530447/

記事の続きは>>2-5あたりに
2 名前：バッファロー吾郎φ ★ 投稿日：2006/01/08(日) 16:56:14 ID:???0
>>1の続き

　発端は昨年１０月１９日夜。都内の日本料理店で、小泉首相が牧野徹首相
補佐官（元建設事務次官）や伊藤滋早稲田大学教授（都市計画専攻）らと
食事した時のことだ。
　「日本橋やろうよ。おれの任期中にまとめてくれ」。首相はその場で
「一声政治」を発動。牧野氏に準備を命じた。
　２カ月後の１２月２６日。官邸に伊藤氏のほか、高速道路の権威である
中村英夫武蔵工大学長、奥田碩日本経団連会長、作家の三浦朱門氏の３人が
呼ばれ、首相の私的な有識者懇談会が発足した。（以下略）
---
伊藤滋早稲田大学教授ってのが「美しい景観を創る会」の人ですね。
記事が出たのが今年の1月、記事によると首相発言は昨年10月。
記事に先行して「悪い景観 100景」のニュースが出たのが昨年12月ですか。

立体的にモノを考えるのは良いことではある。

　空中御苑なんてのも格好いいんじゃない？　未来都市っぽいぞ！

　　カモメとかじゃなくてカラスが飛んでいそうだが・・・

おバカついでに、ついでにコンクリートの日本橋を木造に架け替えたらどうだい。

高速道路を撤去したって、コンクリートで固められた汚いドブ川が見えるだけじゃん。
あんな汚い川、そんなにみんな見たいの？
橋自体もそんなに立派なものとも思えないし、
正直、多額の金をかけるほどの価値があるとは思えないんだが。

だから外環とＣ２開通したらな。

じじいのマスターベーションのために高額な税金投入ですか

年金問題や医療費問題に廻す金を無視してでも景観を取り戻したいですかそうですか


死ね老害

外環とＣ２と圏央道は、都心環状線の存在を前提にして計算されてますから。
都心環状線を工事で閉鎖したら、いったいどれだけの渋滞と経済ロスが
発生するのやら。そのコストは建設コストに入ってませんけどね。

日本橋再開発の目玉にしようと目論んでいる三井が全額金を出して、
工事中の被害も全部面倒を見てくれるというのなら話は別だが、
国民の税金を使って三井の私利私欲を肥やし、世間知らずの馬鹿教授が
自己満足するなんてとんでもない話です。

中村英夫も、まちづくりだ交通論だともっともらしいことを言ってたが、
この一件で完全に馬脚を現しましたね。直接費が5000億なら間接費や機会損失
も同じくらい。地元のオナニーに1兆円も使うような計画を真顔で言うなんて、
馬鹿も休み休み言えと。

またどこぞのプロ市民団体が理想論を語っているのか。

そんなに高速がうざいなら、おまえらの金でやれよ。

>>141
本当だよな・・・５千億出して退かした所に出てくるのは
コンクリートの橋だぜｗ
笑い話にもならねえよｗ

バックには、三井不動産がいます。

これでまた税金事業の尻馬に乗って一儲け。

日本橋の上を走っている首都高をよく見ると、世間で言われるほど酷くないよ
照明とか、結構凝っている

http://www.774.cc:8000/upload-micro/src/up0204.jpg.html

日本橋のためだけに首都高をいじって、ぐねぐねにひん曲げたりされると走りにくくなりそうでいやだな
それに首都高無くなっても、汚い川が目立つだけだぞ

大体、優先順位がおかしいだろ
外環、圏央道を整備してくれよ
その上で、「都心環状線の線形が悪いので、奇麗に作り直す」
と言うならまだ解るけどさ

村上のズラ画像ktkr↓
http://magical.mods.jp/futaba/jien/src/1137453322813.jpg

関西国際空港（第一期）　建設費約1兆5000億円
中部国際空港　建設費６４３１億円
神戸空港　建設費3140億円

参考
東京湾アクアライン　建設費１兆4823億円

野村證券とかのビルもすべて撤去して木造の庄屋造りにでもするんだろうな？？？？？？？
ついでに日本橋も元の木造にするんだろうな？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
野村證券とかのビルもすべて撤去して木造の庄屋造りにでもするんだろうな？？？？？？？

田舎の公共事業が無駄なら都会の公共事業も無駄。
景観が大事なら建設当初からそうしておけばいいのだ。
田舎に原発と核廃棄物を押し付けて勝手三昧の放蕩生活。
地方在住者の怨嗟の声を次期参院選で味わうがいい。

日本橋の景観なんか周辺の高層ビルを全部撤去しない限り戻ってこないよ。
高速が上に走ってるおかげで汚いドブ川が目立たないのに今度はビルと
ドブ川に囲まれた景観を高い税金をかけて作ろうとしているのか？

ボトルネック構造直せないのなら余計な金使うなあんな欠陥高速道路

景観を重視するなら一の橋公園上の高速道路のほうが邪魔。
セーラームーンにしょっちゅう出てくるのにあんな高速道路があっちゃ日本の景観の恥だろ。(w

下らない事に血税を使うなよ・・・・弱者に対する交付金は激減させまくっているのにな。。。。

そうは言うけどな。
ありゃいただけないよ。
まあ最初の設計者どもがチンカスだった訳だが。

うへ、ろーだー糞重い

ここにも少し画像があるよ
首都高のサイト
http://www.shutoko.jp/qa/other.html

むしろ透明なチューブにしてビルの間を縫うように建設してくれよ
もう21世紀なんだし

高速道路を撤去してまでどうにかするような橋じゃねーだろ。
それより、首都高のあちこちにある急カーブとか無理矢理なジャンクションなんかをどうにかしてくれ。

>159
最初にどかなかった連中が金出すならＯＫ
つか日本橋にそんなに価値があるか？？
江戸橋やら箱崎当たりから全部地下化？いったいいくらかかるんだよ。

地方から取り上げた公共事業を
東京近辺で独り占めしようという計画は進行中。
オリンピック誘致とかね。

道路としての機能はちっとも向上しないじゃん
それよりバイパス作れ

>>99
首都高の都心近く、両側に壁のように立ち並ぶビルの間を走り抜けるのは壮観。
これぞ大都市という感じ。
それを壊したりするのはアホのやることだ。

日本橋の地元の町内会(飲食店経営者など商売している人)
の利益のために税金を使うのは反対

そんな事は国債返してからやれよ

>166
おれも首都高が町をすり抜ける様は結構好き。

やりたきゃ三越と日銀やら野村證券立ち退かせろよ
代執行かけちゃえ！

どうせやるなら３車線にしてくれ
狭くてたまらん

衆議院も参議院も基本的に一票の価値が人口配分で決められているから都市優位のいびつな政策がまかり通る。
アメリカでは下院こそ人口比例配分だが、上院では人口の大小に関わらず各州上院議員は２名だ。
これは大小の州のの利益を調整するためにコネチカット州の提案で決められた「大妥協」という制度だ。
日本でも都市の専横を防ぐため同様の制度が必要だ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%81%AE%E6%94%BF%E6%B2%BB

これとは関係ないが
首都高を地下にすることじたいは賛成だな。
そもそも首都高車線の数が少なすぎるし、地上じゃこれ以上拡幅は無理だろうし

ソビエト映画「惑星ソラリス」の未来都市ロケは、あの首都高を使って撮影されたんだよな

地下にもいらんやん。電車使え都内の奴は

>>174
おまえ馬鹿だろ

東京といえど日本全体からすれば一地方の気まぐれに数千億円もの血税が
注ぎ込まれてよいのか？やるなら都の予算でやってくれ。地方の国民には大迷惑だ。

高層マンション、日本橋ヒルズ完成。絶景を貴方に…

地方の高速道路に金を使うのが無駄なら、
都会の高速道路に金を使うのも無駄。
これは高速道路に使う金ですらない。
景観などという不要不急のものに５０００億円！

>>161
それ素敵

ま、現実的には掘り埋めちゃえば良いんだけどね。Ｃ１の新富みたく
日本橋周辺でも高速上空にブルーネットでも掛けて。偽装しておけば良いじゃん。
どうせあのこ汚い、どぶ川みたいな堀しかないわけで。

計画している連中も見かけがよければそれでＯＫな訳で。

>>176
「台風は北海道に抜けました。よかったですね。」
在京局お天気アナの有名な失言。
このように東京人の一部は非常に自分勝手である。
声を上げて抗議しなければこのような横暴がまかり通ってしまうのだ。

>>176
ロードサイドの店でやるパチンコとカラオケしか楽しみのない地方のバカ死ね。

直下型地震がくれば 首都高全部グシャン
すっきりするから それまで待て

三井と小泉懇親会って名前にしろよ

>>182
電気も水も自給できず論理的に反論できない都市在住者ワロス。

地下だと事故のとき大変そうだね。
トンネル火災とか。

★世界中のマネーが渦巻く好景気のTOKYOに続々とデビューする摩天楼

東京に続々とデビューする高層ビル�@（都心エリア）
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/project/toshin_project.htm
東京に続々とデビューする高層ビル�A（東京港エリア）
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/project/bayarea_project.htm
東京に続々とデビューする高層ビル�B（副都心エリア）
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/project/fukutoshin_project.htm
東京に続々とデビューする高層ビル�C（南部エリア）
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/project/nanbu_project.htm
東京で建築中の高層ビル一覧
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/tokyo-ing-menu.htm
未着工の高層ビル一覧
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/mitei.htm

怒涛のごとく再開発プロジェクトが進む東京臨海地区
http://image.blog.livedoor.jp/ttt58/imgs/4/1/41f66c1b.png
東京に建設される超高層ビルの数　（2010年まで）
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060106213954.gif

東京オリンピックの再来かよ。
オリンピックに合わせるつもりか？新しい道路。
石原は化石脳だな。作家はダメだ。やっぱ。
そもそも、そんな金どこにあるんだよ。

首都高を日本橋みたいに石造りの外観にすればいいのに。
新日本橋とか命名して。

>>182
東京に何でもかんでも奪っていきやがって地方には死にかけた老人と
集金マシーンのパチ屋とサラ金しか残ってねーわ。東京塵市ねよ。

>>166
漏れも好き。特に夜。
日本って自動車会社これだけあって
一般人が改造とかホイホイしちゃうなら
モナコＧＰならぬ首都高バトル開催しる！
封鎖して全世界から走り屋集めてライブ中継。
どう？

これが後にネオトキオ建設の契機となることは未だ誰一人知らない。

日本橋はどう見ても封鎖された旧市街です。

初期に作られた高架の寿命があと15年だか20年だかと聞いた事があるが。
どっちにしてもいずれ何かやらなくちゃいけなくなるんだろ。

コレド日本橋ってガラガラなんですけど・・

>>187
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/project/fukutoshin_project.htm
モード学園コクーンタワー
って力学的に大丈夫か？無理のありそうな外観なんだが。

日本にそんな金つかう余裕はない。

とあるところで聞いたんだが、これを小泉に
強く吹き込んでいるのは、某財閥系のデベロッパー
という話だぞ。



　　かなり確度の高い消息筋より

>>187
臨海地区ってまさか全部マンションなんて事は無いよな。
24時間満員電車暮らしなんかしてたら気が狂いそう。

>>196
計画案
http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/division/210101kikaku/17seikeisiryou/180110-1.pdf

モード学園のサイトにも載ってる
http://www.mode.ac.jp/tokyo/facilities/facilities.html

設計は丹下都市建築設計
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/tokyo-205mode.htm

「景観」をネタにしてるけど、ホントは「耐震強度が特に弱い初期の部分でさらにあの辺はＪＣＴがらみで複雑に入り組んでて
特にヤバイから、なんとか理由付けて地震こないうちに新しくしたい」とかあるんじゃね？

マンション売れないしなあ。つうか「景観」に6000億は高い！

>>200
都庁を15年で雨漏りさせ、改修費に1000億必要とさせた、丹下ｗ

日本橋を地下に移す金で、日本中の電線と電柱がなくせるのに。

日本の景観を壊しているのは電線と電柱。

>>201
普通ならそれが第一の理由になるはずだけど。
地震で道路が崩れて死人が出ても自己責任でしょｗ

>>204
それはいえてるね。外国いくと埋めるのが当たり前だから電柱なんかない。
あれさえなければ道も広くなるしＵＳＥＮが違法に線を引くこともないｗ

日本橋と言うと江戸の象徴だけどどう見ても東京風（明治44年築）なのが違和感。

でもまあ、景観云々以前に首都高速道路自身に言えない欠陥があるんだろうね
たぶん淡路クラスの震災があったらあのあたり全部落ちるんじゃね？

東京は景観からして首相の肝いりかよ…恵まれてるよな。地方はほったらかしのくせに。
外環道とは違って、国の金を使ってやることでは無いと思う。
石原慎太郎が都の金を使ってやるのならまだ納得できるのだが。

手抜き工事隠蔽＆濡れ手に粟か。これが通ったらゼネコンおいしすぎ

川があったから橋を架けて、その名前が「日本橋」なんだよね…。


なんで川の名前が日本橋川なの？

無料の高速道路は面白いと思った

はりまや橋も公園として整備されちゃったから、日本三大がっかりに欠番が出来た。
同じ橋だし、はりまやの後を次いで日本三大がっかりでいいじゃん。

お得意の「自己責任」で三井、住民、都民が負担すれば？
地方を切り捨ててるんだからね。
東京のために他の日本国民が負担を強制されるいわれはない。

>>135
大阪や名古屋だと税金の無駄遣いとかでさんざんたたかれていただろうな。
なんか情報統制されてそうで気味悪いな。
マスコミの言うことを鵜呑みにすることがさらに怖くなった。

地下鉄がいっぱい走っているから、大深度地下以外では、
そういう利用は無理なのだが。

東京人って白雉か？

地下３〜４０ｍまで色んな空洞が何重にも折り重なっていて、
直下型地震が起きたら、大陥没が主要地点中心に起こりそうな気もするのだが。

いっそ逆転の発想で、ドラえもんの未来都市に出てくる
ガラス張りでチューブ状の道路にしてしまうのはどうだろう。

▽過去ログ
【公共事業】小泉首相「日本橋に青空を」一声発動　コイズミ記念碑？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136530447/
【公共事業】小泉首相「日本橋に青空を」一声発動　コイズミ記念碑　改革に逆行？★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136706940/
【政治】小泉首相の指示で首都高移設検討…「日本橋みち会議」が初会合[02/14]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139973128/
【公共事業】日本橋の首都高の完全撤去は困難　地下案など軸に検討
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144733650/

ここまでやるなら、鉄道や道路でうめてしまった、もともとのお堀や水路も復活させるといい。
あと、天守閣ぐらいは復元してもいいかも。

江戸前のネタもとれるようになるぽ。ｗ

計画のときには賛成派が優勢だったのに、いざ金額が出てくると
ほとんど反対派で埋め尽くされるのが笑える。反対するならもっと前から言えよ

公共事業だろ。
で、どこのゼネコン？

　◇首都高移設３０００〜６５００億円−−「任期中やろう」

　発端は昨年１０月１９日夜。都内の日本料理店で、小泉首相が牧野徹首相補佐官（元建設事務次官）や
伊藤滋早稲田大学教授（都市計画専攻）らと食事した時のことだ。
　「日本橋やろうよ。おれの任期中にまとめてくれ」。首相はその場で「一声政治」を発動。牧野氏に準備を命じた。

　２カ月後の１２月２６日。官邸に伊藤氏のほか、高速道路の権威である中村英夫武蔵工大学長、
奥田碩日本経団連会長、作家の三浦朱門氏の３人が呼ばれ、首相の私的な有識者懇談会が発足した。
　首相直属の懇談会設置は、郵政民営化や皇室典範改正などの重要課題に限られ、５年の長期政権でもこれまでにわずか六つ。

　４人を前に首相は「オリンピックがあろうとなかろうとやるんだ」と強い口調で言ったという。
石原慎太郎・東京都知事もオリンピック誘致に合わせた日本橋の首都高撤去を唱えているため、
それに対抗して「おれのプロジェクトだ」との意気込みらしい。

　ある政府関係者が内情を明かす。「完全に首相の思い入れ。任期中、郵政民営化などの改革では足跡を残したが、
形に残るモニュメントがない。空港や道路を造るのでは田中角栄的だが、青空やきれいな川を取り戻す事業ならば小泉首相らしい。
昨年の衆院選の後、話が動き出した」

　４人の有識者の一人も「任期中に」という首相の注文を受けて、「これは首相の最後のお土産だ」と感じたという。

　それにしても、なぜ日本橋？　関係者は「小泉首相は歌舞伎など日本の伝統文化や歴史にこだわりがある。
『江戸時代の五街道の起点なのに美しくない』とも言っていた」と話す。
首相は周辺に「実現したら文化都市・東京のシンボルになる」と語っているという。
　環境・景観・文化を前面に押し出した「小泉記念碑」という趣向だ。
　韓国の首都ソウルでは、次期大統領候補に名前の挙がっている李明博（イミョンバク）市長が
都心の清渓川（チョンゲチョン）を覆っていた暗きょと高速道路を約４２５億円かけて撤去。昨年１０月にせせらぎを復元した。
小泉首相は「韓国でできるんだから、日本でもできる」とハッパをかけているという。

　日本橋の場合、コストは膨大だ。第１次小泉内閣の扇千景国土交通相（現参院議長）が設けた有識者会議は０２年４月、
首都高を（１）日本橋川の地下を通す（２）両岸のビルの中か地下を通す（３）日本橋を通らないルートに変更する−−の３案を提言した。
昨年末の推計で総工費は３０００億〜６５００億円。

　ちなみに、この金額を「開かずの踏切」対策に使えばどうなるか。国交省によると、１時間に４０分以上閉じている踏切は
全国６１１カ所、立体交差化には１カ所で平均５０億円かかるというから、１〜２割が改修される計算だ。

　国交省の関係者は「財政難の折、政府の金をつぎ込むのは難しい。募金か積み立てか、いずれにしても国民の理解が必要だ」と、
思わぬ「首相の一声」に困惑気味だ。

毎日新聞　2006年1月6日　東京夕刊
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/tokusyu/shiritai/archive/news/2006/01/20060106dde001010036000c.html

＞小泉首相は「韓国でできるんだから、日本でもできる」とハッパをかけているという。
＞小泉首相は「韓国でできるんだから、日本でもできる」とハッパをかけているという。

小泉さんマンセー！韓国がウリジナルﾆﾀﾞ！

やるなら「日本橋川に空を取り戻す会（日本橋みち会議）」とやらが全額費用を負担してやれ。
日本にはそんな「馬鹿の道楽」につぎ込むような金は余っていない。

さすがに都民でもむかつく。
税金無駄遣いをマスコミはどんどん叩け。

こんなくだらないことを検討するのに税金使われたのもムカつく

東京　都民税でやってくれ

こんな無駄な事業に付き合い切れない

そんなもんにかける銭があるんなら首都機能を移転しろ

他にやることアルだろ。中央環状、外環、圏央を早く作れ
話はその後だ

>>221
金額に反対してるんだから当たり前。
沖縄の離島や北海道の端で一生東京に行くこと無いおばちゃんなんかも数千円負担する恐れがある。
見返りが全く0な分、NHKよりタチが悪いかもしれない。

＞　韓国の首都ソウルでは、次期大統領候補に名前の挙がっている李明博（イミョンバク）市長が
＞都心の清渓川（チョンゲチョン）を覆っていた暗きょと高速道路を
＞約４２５億円かけて撤去。昨年１０月にせせらぎを復元した。
＞小泉首相は「韓国でできるんだから、日本でもできる」とハッパをかけているという。


小泉は日本にチョンのパクリさせたいだけじゃねーか！？

小泉チョン一郎は氏ね！！

>>231
それを言うなら地方交付税なんかのほうが圧倒的に不公平すぎだろ
都民は全く恩恵に与れないのに地方は補助金付け

浮き世離れしてるよなぁ。
先生って呼ばれてる連中同士だとダメだな。

正直あれはあれでいいと思う。

>>226
自分の腹は痛まないから反対しない。
自民党政権が続いた方が法人税上がる心配がない。

>>233
本社の所在地が有るだけで税収の半分が勝手に入ってくる法人事業税が有るでしょ。
超ド田舎の県で税収の4割くらいだったから、都民税なんて刺身のつま程度のもんでしょ。

>>233
まだ、こんなこと本気で思っている　引きこもりいるとは驚き
東京は、一人当たりの税金還元率はトップですよ。
一番、お金が返ってきているの勘違いしないでね

これって小泉の鶴の一声で決まった話だろ。
首相を辞める前に自分が世話になった土建業者への
お礼代わりじゃないの？

やる必要まったくなしだよね。金余ってないしむしろ足りない癖に。
こんな金あるなら、削減してる医療費自己負担などをもっと安くするとか、
他に金の使い道があるだろうに。政府はバカなのかな？

京都の様に時代の進化と伝統を共存させてきたならまだしも、
空爆にあったとは言え、いまさら東京に景観を求められてもね〜。

東京は欲望渦巻くコンクリートジャングルでいいっすよ。

首都高の料金をさらに値上げしてそれを費用にあてればいいじゃん。
車で東京に行くようなブルジョアからは思う存分むしりとれ

どうせ地震が来れば作り直しで数兆円はかかるんだから…

それまで待とう

やるなら、都心環状線自体を地下に移設しろ。
８車線ぐらいで

地下に移設したからって日本橋の景観がもどるわけじゃなし
周辺住民が全部どっかへ引っ越すっつー覚悟見せるなら賛同してやってもいいけど

単に自分の土地の価値を上げたいだけだろ
バブルで踊って崩壊でヒーヒー言ってた若旦那続出してたじゃん、この町

あ、その借金税金でとりもどそうとしてるの？ｗ

金がかかるから今のままで工夫したら？
うっとうしい上の方に電飾やネオンを巡らせて日本橋を際立たせるとか。

税金の無駄遣い・・・

キムチに「まねした」といわれるのがいや

日本橋の景観云々いうなら、日本橋のビル群も潰して江戸時代の風景そのものにしないとだめだな。

日本橋を名所にして儲けようっていう周辺店舗が
立ち退かない・・・。勝手にやってろ、税金は使うな。

環状線だけやめればいいじゃん。

そもそも御江戸日本橋の上に首都高掛けようっていい始めた
馬鹿って何処の誰なの？実名ｷﾎﾞﾝ

石原も歴史に名を残したくなったのか

そんなに東京に本社要らないなら地方に分けろよ

贅沢だな東京野郎は。こういうとまたネチネチ十八番の粘着しそうだけど

江戸時代の内藤新宿の風情を復活させるためにも、あの醜悪な都庁を撤去しろ♪

東京駅前なんか丸ビル時代の高さのほうが景観のバランスがよかったのに、歴史的な意味合いや景観を捨てて建建坪率優先ででこぼこじゃん

これは戦後や高度成長期のどさくさにされたことでもなんでもないよ
やってることに説得力がないんだよ、土建利権と土地バブルの夢よもう一度さんたちはｗ

無駄な土木工事に税金使うな！
資金は小泉と地元に負担させろ！！

高速道路がなくなれば、日本橋の景観が良くなるか？
あれだけ無秩序にビルが立ち並んでるのに？
小泉もマスコミの話題作りに必死だな、何か都合の悪い部分でも出てきたか？
公共施設へのエレベータの斡旋収賄か？

こうなったら、首都高を世界遺産に申請しよう

氏ね！！！！！！　KOIZUMI。　5000億もの超大金をかけて、元々汚い東京の汚い日本橋の上の
高速道路を撤去させることに使うな！　KOIZUMIのたわごとで終わればいいと思ったら、本当に動き出しやがって！！

5000億のカネで、開かずの踏切対策に使った方が絶対役立つ。今すぐ中止しろ、さもなければ漏れが・・・（ｒｙ

>>254
ヒント：国庫支出金

米軍の引越し代を払わなきゃ首都高移動どころか日本中の電信柱を地下に埋めることが余裕でできる

日本橋を自費で引っ越しさせろ
くだらんことに税金使うな
日本橋商店会だけで完結して自分の財布で身の丈に合った提案をしろクズ

>260
５０００億でまず済まないね。
一ツ橋〜江戸橋〜箱崎のジャンクション群を地下にするんだぜ。

それに民間会社にじゃぶじゃぶ税金投入するなよ。小鼠

正気の沙汰とは思えない。日本橋の景観をよくしたからどうなるというんだ。
日本の文化を守るためと言うなら、すたれかけている伝統芸能・文化なんて
探せば山ほどあるだろ。そっちに金つぎ込めよ。
日本橋の景観なんて大多数の国民の関心外だ。
コイズミは神にでもなったつもりか？
人気だけあればなんでもありと思ってるところが恐ろしい。

また東京か

また東京です

東京の地下にクモの巣状に首都高をつくり、
どこへ行くにも、直線でいけるように汁

環状線って川に沿って作ってあるから、カーブしまくり。合流車線は短すぎ。
たまにしか使わない田舎者にとっては、ジェットコースターより恐ろしいよ。

日本橋云々よりも、安全のために道路を作り直して欲しい。

ふざけんな
ただの小泉の道楽の為に無駄金使わせやがって
最悪だ

神奈川に首都移転しろ。米軍基地あるから核攻撃も防げる。

>>230
同意。景観より渋滞解消、利便性向上、環境を良くすることのほうがはるかに重要。
莫大な経済効果もある。道路に関しての小泉は本当に糞。

この出鱈目加減が日本らしくて嫌いじゃないんだけどなぁ。
ゴミ溜めに慣れておかしくなってるとか言われそうだけど。

>>272
ほうほう、その言い方はまるで道路以外の小泉は糞じゃないみたいじゃないか


アイツは日本を破壊することしか考えてないよ

>>31
地方は買い物するにも遠くはなれた場所まで行く必要があったりするから生活必需品
ttp://www.eonet.ne.jp/~higayuu/kakolog/hokkaido/3_04.jpg
東京なんかいくらでも交通機関があるじゃねぇか
電車やバスに乗るか自分の足で歩け

どうせ元は都民の税金なんだから東京に注いで何が悪い

純ちゃんと　叫んだ自分が　恥ずかしい

このくそ総理のやってることは、前から分かっていたはずだ。
あの馬鹿と、その馬鹿チルドレンに票を投じた奴は出てこい！！
そいつらが、金を出し合え！

地震おきりゃ万事解決

トヨタの奥田もこの日本橋の件の
”有識者会議”のメンバーだったよね。

皇室典範の問題もそうだけど
「有識者」って胡散臭すぎ

通天閣と道頓堀の環境整備に国税投入して下さい。

今すぐやるのは金が無いから無理だけど、
地下に埋めて線形補正してほしいなあ。
都心環状線の事故が減るだけでも経済効果あるんじゃね？

また借金して土建屋の仕事作りかよ・・・

>281
５０年〜１００年後くらいにね。

首都高イラネ
都内に車を集めてどうするんだ？
迂回するルートが無いからだろ？

C1は全部撤去で良いよ。

任期の最後に5000億円の無駄遣い

日本国民騙されたな

何がコメ百俵だっつーの！！
溜めといたコメ、日本橋近辺限定で無駄遣いかよ！

こんな無駄な金使うより
外環道や圏央道に金使えよ…

こいつら車に轢かれて死ね

う〜ん、この事業計画を「無駄」と言う奴がこんなに多いとは…

いやぁ、先進国だなぁ、にっぽんは。

川の中を首都高にすれば良いんでね？

ただ空を取り戻すだけで税金を使うなら、ふざけるなと言いたい。空を取り戻す会、に全ての金を出させれば良い。小泉純一郎や石原が金を出させれば良い。

こんな糞事業に国税の投入はおかしい。やるなら都税または首都高速の全額負担で勝手にどうぞ。

5000億ってなに？ふざけてるの？

『東京マスコミの偏向報道』（グーグルなどでこのタイトルを検索すると出てきます。）
度々更新もされますので時々覗いてやってください。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
タイトルに抵抗があるが、敢えて関東はじめ東京の方々にもじっくり読んで頂きたい。
オレたちが日々触れているテレビを中心とした、日本という国のメディアの現状が見えてくるはずです。
管理人の主観が入ったコメントもみられるものの、各事例ともそれなりに検証しており読み応えはあり。
『「無駄な公共事業」番組』他にも『「 東京だけが負担 」の嘘』もお薦めします。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/muda.htm
上記リンク先の実態を把握したうえで、東京のメディアは日本橋の景観見直し問題をどのように捉え、
報道するのかを、オレたち視聴者として見守る必要があると思う。

他に見て欲しい項目は、『見出しの言葉』『関東ローカル枠での偏向報道』『「 無駄な公共事業 」番組』
『TBS「 ニュースの無理 」』『加害者の言葉 被害者の言葉』など。
各項目の検証に同意するしないは、皆さんの判断にお任せしますが、テレビの見方が変わるきっかけと
なって欲しいのです。
名前に「関東は情報過疎地域に陥る」と付けましたが、サイトの各項目を一通り読んでいただければ
おのずと意味が分かってくると思います。
地方は同じニュースでも東京のキー局と地元テレビ局との報じ方の違いを日々目にしており、
少なくとも関東より情報の選択肢が多いのです。
例えは悪いですが、関東に住んでいる方々は"東京メディアの都合の良い情報しか知らされない"
東京メディアというご主人様に飼いならされたペットと化すしょう。

どこにそんな金があるんだぼけ

>>295
高速代を値上げします＾＾；

衆愚政治のいい見本でつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地下なんかに作ったら維持費と建設費で莫大な金がかかる
こんなの作ったら、崩壊して地盤沈下が出る。地震や管理ミスで。そうじゃなくても地下から水汲み上げている
ちなみに、カンボジアのアンコールワットでは水を汲み上げすぎて地盤沈下が起きている。

誰が負担するんだろう

>>279
結局は、有識者を選ぶ人の意向が大きく影響するんだろうなあ
皇室典範に関しても、最初から女系容認の人達ばかり選ばれたと言われているし、
その人達を選んだ人が女系容認の考えだったんだろう

関東大震災が楽しみです

あまり長いトンネルで車を走らせるとユーロトンネルみたいになるぞ

ついでに周囲のびるの建蔽率下げて高さ規制強化でいまの首都高以上の
高さの建物を日本橋周囲一キロ建てたら駄目とかするならゆるせるな。

　道路だけ地下に埋めて周囲は建て直しで今と同等、今以上っていうの
は空を取り戻すとはいわないよね。

もう東京ごと地下にもぐれよ

5000億も使うんなら東京湾もっと埋め立てろって

小泉がこの試算を聞いて、
「あ、やっぱり止めよう」
と思ってくれることを祈るのみ

>>298
今の東京は地下水が余ってると思ったよ
東京駅は地下水で浮き上がらないように
ワイヤーかなんかで補強してるんじゃなかったっけ？

日本橋は移動できない。

地下化は、漏れが走る上で嫌だ。

従って、高架を近辺に再建築して移動の方向で。周辺は、二束三文で笑顔で立ち退く
ように。これは命令だ。

もっと有益なことに金使ってくれよ。
どうしてもやりたいなら有志でやってくれ。

景観がってさwww

あれだけ歪なビルが建ってて景観も糞もないだろwwwww

プライオリティは相当低いな。税金使わない方法考えてくれ。

こんなことに無駄金使うなよ
日本橋なんてなくてもいいんだよ

首都高の1日の交通量が約112万台（以下参照）。

ttp://www.mex-spa.or.jp/mexspa/aboutus.html

すべて普通車と仮定して700円×112万＝7億8400万円／日。
1年で2861億6000万円。
利益率が50％として1430億／年。3年あればペイするな。
超絶大雑把な計算だけど。

同じ金使うんなら、箱崎近辺の車線を増やせよ

マジメな話なんだが
日本橋そのものを名古屋万博跡地に移設して
長久手江戸村を作って、侍グッズや忍者グッズを売る。
セントレアから外人観光客がバンバン来る。

ついでに近くには明治村もある。
江戸村には歴代の将軍がうろついているが
家康も家光も１人ずつしかいない。
たまに信長や秀吉もうろつく。

首都高の合流で
２車線＋２車線＝３車線
になるとこを４車線に作り変えるほうが先だろ。
渋滞して適わない。

米軍の引越し代を出さなければ首都高移動どころか全国の電柱を地下に埋めることも可能

>>316
電柱は埋めるなよ。電線だけでいいよ。

また「有識者会議」か
皇室典範の件以来この集まりもいまいち信用できない

今更反対してもおせーよ　そんなにイヤなら日本橋でデモでもしたら

両車線をそれぞれ４５度くらいバンクさせれば空が拝めるんじゃね？

モチロン国税ではなく都民税ですよね？？
もう地方を叩けないね。

河川工事してそれを撤去して更に蛇行させるようなどこかの北国を笑えねえぞ

これこそくだらないものはない。全くナンセンス。

というか、中途半端に分散投資しすぎ（大半が無駄な使い方）
それよりも、まず外環一本に短期集中投資して早期完成目指せよ。
私利私欲しか頭にない人（というか中高年）が多いこと多いこと・・・

>312
ところが以前に建設したまたは建設中の借金の償還が終わっていない。
だいだい一ノ橋、江戸橋、箱崎のＪＴＣ群の地下化でしかも高層ビルの杭の下かつ運河の下を通るのに
5000億で出来るはずが無い。1兆は軽く超えますって。

穴ダラケ、地震時恐怖ですな

こういうのが健全な愛国心。必ず実現させよう。

そんな金があるなら国の借金返済のまわせ

外環の問題は土地買収だけ　
１回立ち消えした計画を復活させて納得させる（という結果を残す）のに１０年かかる

いくら無駄金使いたいんだ！

世論調査しろよ。

反対が圧倒的多数だろ。

5000億円もあればせめて東京中から電線と電柱をなくすことくらいできるだろ。
日本の景観を壊しているのは電線と電柱だよ。日本橋なんてどうでもいい。

大地震に来てからにしろ。それか、都民の税金で賄えや

都民の募金、東京都のお金、都職員の給与を天引きでもして勝手に作ってくれ
都民以外の日本人のお金をびた一文使わないで欲しい

>>331
無駄使いの意見が多かったけど、小泉の発言で地下化しようと言う声が再度出てきた記憶がある

それよりも外環たのむ

美濃部に3期も知事やらせてる間に、東京オリンピック以降身動きが殆ど出来ない都市になってしまったが。
大深度工法の発達で、ゼネコンへも風当たりの少ない首都で金を落とせるようになったね。

税金を有効に使えよ

日本橋だけ特別扱いするな

既にこいつらのギャラとして少なからぬ予算が執行されてるんだな

>327
愛国心があるなら反対だろ？
景観を愛でるだけが愛国心じゃない。

かつての日本橋は美しかったんだろうけど、今は首都高だけ移築してもダメ。
まわりの景色が決定的に美しくないから。

政治の失策なんだから、国会議員の募金でやれや！

パクリ大国日本
これ、韓国の静渓川のパクリじゃん

日本橋で商売してるクソジジイが喜ぶだけだろ。
早く、東京に大地震が来ないかなあ。

税金の無駄！移設しても周りの景色は汚い
こんな物に税金を掛けるなら税金下げろ！
やるなら屠民の寄付でやれ！

>>208
ゴリ押し突貫工事の最たるものだからね
この報道は「臭い」と思わなきゃーいけませにょ

掘っては埋め作っては壊し、いい公共事業ですね。

>>344
だからぁ、景観じゃないんんだよ。
騙されんなよー

耐震に問題があるの。
強度に問題があるの。

小鼠の「痛みを伴う改革」と真逆のことを
率先してやるわきゃないんだから。落ちたら困るわけよW

首都高はまだまだ未整備。日本橋のような死んだ街の為に
地下化するのなら費用は全額日本橋町内会の企業で出せよ。

>347
じゃなんで日本橋だけ？

>>347
妄想乙

　馬　鹿　野　郎　！

　そ　ん　な　金　が　あ　る　な　ら、

　新　宿　の　甲　州　街　道　と　明　治　通　り　の　交　差　点　を

　立　体　交　差　に　し　や　が　れ　！　！　

　た　か　だ　か　１　K　m　の　新　宿　御　苑　ト　ン　ネ　ル　通　過　に　

　な　ん　で　1　時　間　以　上　掛　か　る　ん　だ　よ　ぉ　！　！　！

>>81
日本の税収の４割が東京じゃなかったけ？

東京の金だけで公共事業回すと、地方には今の市町村道レベルの予算しかないはず。

んな金があるなら､大分-熊本間の高速を早く作れよ

８００兆円の借金があっていまにもアルゼンチンのように
破綻する可能性があるのに景観なんていっている余裕があるのか

そもそもああいう設計した奴が悪い

>>352
東京に多数の企業が本社を置き、東京都に税金を払ってるから
ただそれだけのこと

いずれ数年以内に首都圏直下地震、もしくは支那／北朝鮮の核兵器によって首都は壊滅するから、そん時にきちんと都市の再生をすればいい。

…それでも、ごうつくばりの老害共や鮮人どもが『ここは儂の土地だ！』とか言って張り付いてそうだなあ…

>>39
化けとる

まあ、米軍の引越し代よりはるかに意味があるんだけどね
５０００億としても６回首都高移動できるくらいの金をドブに捨てるんだからな

アホだ。

思い切って、首都高速を全廃したら　東京も静かになるかもなぁ

移設じゃなくて、取り壊すだけにしたら？お手本にしようとしている
某発展途上国の首都も移設ではなく取り壊しただけみたいだし。

日本橋の方を首都高をまたぐように改修する方がやすいぞ！

日本橋に架かるとこだけカットでいいじゃん。

んで400�b手前あたりに「この先道路切れてるのでフルアクセルで逝け」の標識作ればいいんじゃ？。

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~tokin/h25nihonbashi.JPG
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/keikan/rekiken/files/k4-b.jpg
ttp://tokyoyakei.cool.ne.jp/other/nihonbashi/nihonbashi-3.jpg
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~gptaka/LOVELOG_IMG/gptaka-2005-12-15T13:52:36-1.jpg

この光景は素晴らしい。現代的でカッコイイ！
世界的にも貴重だろう。後世に残すべき！
世界遺産に登録申請すべき！

首都高がなくなると、ありふれたつまらない橋になってしまう。
このままの姿を観光地として売り出すべき！

日本橋自体を首都高として使えるように改造すれば？

>>366
日本橋を首都高のランプに改造しよう

なんで２ｋｍ程度を地下化するのに、５０００〜６０００億円も掛かるんだ？
単純計算で ２．５億円／１メートルって事だよな？

最近はトンネル構築のコスト削減の技術って色々あるみたいなのに
えらく高く感じるんだけど、どうなんだろう

>>365
三番目ｶｺｴｴｰｰ

てか、日本橋上の高速道路を、新日本橋として飾り立てれば？
現代なんだから
そしてそこを高速道路の起点とする

日本橋住人から一言。
今のままがいい。高速入口が超近くて超便利、だから。

なんでもかんでも地下化すればいいと思ってるな。
いっその事、東京全部地下化してしまえばいいのに。

現在の、目先の企業利益のための非正規雇用や残業の濫用を促す政策は
「逆米百俵」として何年か後に大きな損失となって返ってくる。

その批判の矛先は、一番目立った小泉竹中に向かうわけで、当然その時に
莫大な費用をかけてまさに工事中のこの「見た目だけのために豊かな首都に
重ねて多額の血税を費やす」事業は、小泉竹中時代の象徴として注目を
集めるだろう。

戦後日本の墓標になる

汚い川の上に高速があろうがなかろうが関係ない気がするんだが

東京の公共工事は良い公共工事

100億単位のカネの事業は、「ま〜た、無駄なことやりやがって・・・」でまだ理解できなくもないが、
1000億以上の桁違いになるともう許容できん！！！！　こんなの認めるﾔｼは非国民かダメ人間。

大反対運動をするべき。ていうか、こっそりニュースにしないで、大々的に報道して正常な国民を立ち上がらせるのだ！

>>365
しかし酷いな

東京民国の国家予算だけでやってね┐(´ー｀)┌

>>1
大反対だ。

俺も大反対
他にやらなきゃいけない事があるだろう

東京都民としてお願いする
石原知事、頼むから早く辞めてください

また土建屋がウハウハですね

統一教会主催合同結婚式に祝電を送る安倍晋三
ttp://www.youtube.com/watch?v=5sSv38hd6fs&mode=related&search=統一教会

おまえら、工事がやりたいだけなんじゃないかと問い詰めたい。子一時間問い詰めたい。

景観ごちゃごちゃの東京で今更見直しかよ

完成までにシンタロウはシヌダロウ

つーか、そんな金かけてまで取り戻す程の景観でもないと思う

核シェルターの義務付けとしたのがよっぽどマシなのに
土建屋も儲かるし、国益にもつながる内需拡大にもなる
敵性国家である中国、北朝鮮、韓国といったいわゆる
「特定アジア」の侵略も予想されるので全国的に簡易なものから
長期型のものまで大量に作るべきである

チョソかどっかでやってたな　高速道路を川にしたって

刺激されたのか　

んなことより早く九州新幹線完成させろ！

こんなみすぼらしい橋だけ処理したって意味ないだろ
単に単価の高い公共事業を一本通したいだけ

やるのはいいけど
耐用年数に達してからでいいだろ

もったいない

いくらアプローチが有るにしても２ｋｍって工事区間が少し長くねーか？
地図を見てもかなり前から地下にするみたいだが、ついでに改良するつもりじゃないのかな。
地下で６車線くらいにしてあの辺の首都高の渋滞解消するなら５０００億も有意義と思うが
単に日本橋あたりを地下にするだけなら５，６００メートルくらいで出来るのでは？

日本の景観問題への象徴的な取り組みとしてはいいんじゃね？

そんなに上にあるのが気になるなら、川を埋めて、そこに高速を通せばいいと思います。

開発優先でさんざん貴重な景観を破壊しておいて、
今度はそれを大金をかけて人工的に取り戻すという、
土建屋にとっては願ってもない象徴になるね。

小泉信者の御布施で造ってくれ。

無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・
無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・
無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・
無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・
無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・
無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・
無駄と知りつつ、土建屋からリベートが・・・・

民営化したから上場するまでは黒字にしたいだけなんじゃね？

ttp://www.utsukushii-keikan.net/soshiki/sengen.html
＞美しい景観を創る会　二つの宣言(案)

＞日本を美しくするためには、美しいものを新たに加える作業と、同時に今行われつつある景観を損なう行為をやめ、
＞さらに、つらいことではあるが、過去に間違って造ってしまった醜いものを取り去る作業を行わねばならない。

美しくないという理由のみで、まだ使える物を壊して造り直す事を堂々と謳っている厚顔無恥。
ちょっとはまずいと思ったのか「つらいことではあるが」なんて文言を挿入していたりするw

本当に悲惨な景観は郊外の地方都市。
田んぼや畑の袂に産廃の車や潰れたパチンコ屋。ロードサイドにはおなじみの
赤や黄色のチェーン店。パチンコ屋の電光ビカビカ。
すすけたハリボテのシンデレラ城なラブホテル。
安っぽい中古車ディーラーやラーメン屋の汚いのぼりや看板がばらばらと続く。
貧相なブロック塀には錆びた看板がフナムシのように張りついている。
電線電柱はじめっとした灰色の空にのた打ち回っている。

そうなんだよねぇ。東京はこのまま突っ走って欲しい。未来の景色が想像もつかないのも面白い。

>>400
醜いのは十分、罪。
というか日本の平均的都市の景観はもはや大罪。

街並の美醜は、国民の精神や娯楽、経済にも大きく影響する。
もっとまともな街づくりをしていれば自殺者ももっと減るんじゃないの？
日本のこの都市景観で、幼い子連れや中年以上のカップルや老人が憩える場所なんて
何所にあるのよ？

醜い上に人工的過ぎて憩える場所がほとんどない。

そこまで極端だと誰もついてこないよ。

>403
ゼミ学生のポエム、みたいな。。。

景観って取り様によって違うでしょ。人の感性もそれぞれだし
ってのが前に立ったスレでも散々いわれてたがなぁ

あぁ、そうですね。口実なんかどうでもよくて
ン千億円の公共事業がしたいんですね。私がバカでした

少子化対策とか　最優先事項とかいっときながら
んな金にならんもん、どうでもいいと思ってるんだろうなぁ

ほっといてもバカがセックスしてガキ生むだろ、と思ってんのかなぁ

平均的日本人は生まれたときから肥溜めに住んでるから日本の街並がどれほど醜くいかわかっていない。
少しでも文化的なものに興味があったり、まともな審美眼があればこの街並に耐えられないはず。
まあ日本人は民度が低いからしょうがないか。
文化や教養や伝統や精神や自然っていうものを徹底的に排除して経済効率のみでやってきた民族だから。
労働環境と都市環境が世界で最悪の水準だからこそ、GDP２位っていう「数字」があるわけだしねｗ
こりゃ誇らしいわｗ

いっそこのまま永久保存すべきなのでは？

都民としては、そのなんちゃら会の連中だけで金を出してやれといいたい。

税金でやるなよ。迷惑だ。

これだけぐちゃぐちゃな都市計画では、道路一本架け替えたからってどうにもならん。
そもそも都心で景観を声高に要求する権利なんかない。

小泉も石原もそうだが、くそじじいは迷惑なだけだな。

5000億あれば世界の貧しい子供がどれだけ救えるかわかってんの？小泉さん！

無駄な公共事業とは真さにこの事。

首都高を地下にして上空を空けても、ビル群に囲まれて舗装された道路を車が往来する景観は変わりないんでしょ。

>>410
だから石原は反対してんだよ馬鹿。
どうせ暇なんだろうから都知事の定例会見でも見てからモノ言え。

日本橋にどんだけの住人がいるんだよ。景観を求めるなら付近にそんな場所たーくさんある。

金余ってるんならクルマ関係の税金減らせよ。

これは小泉がなんとしてもやれって言ったんだろ

こんなことに5000億円使うなら、世界の貧しい子供に使って欲しいものです。
別に高速道路の機能も日本橋の機能も現在のままで十分なんですから。
景観の為にわざわざ現在あるもの壊してしまうなんてもったいないし。
地球環境や二酸化炭素の排出の面からもマイナスだと思います。
一方でもったいない風呂敷運動とかやっといて！
つくづく日本て国は変なことすると思います。

>>415
自民党のスポンサー連中が商売やっているのよ
三井、三越、のれん会のボンボン

>>401
それなんて俺の実家付近？

おい！首都高の高架が日本橋だろ！
地下にして日本橋をなくすなんてとんでもない

ついでに下にあるぼろい橋こわせ！

上野ー東京間の新幹線の高架を二階建てにするのにも金使うんだろ？

次期財務相様の地元は無駄使い花盛りだな

税金の無駄使いをするな頭狂人は。

>>414
ソースは？

日本橋なんかよりずっと重要な景観あるのにな。
何故拘る？

意味わかんね
金の無駄使いすんな

交通量の増加と昔の手抜き工事のツケが回ってきて強度的に限界に来てるんだよ。
「今まで言ってきた安全基準、あれ全部嘘でした」なんて白状するわけにはいかないから
景観絡みの報道で世論を味方につけて一斉建て直し＆証拠隠滅＆土建屋から賄賂。

>>424
２００６年１月２０日、２月１７日の都知事定例会見で発言。
東京都のページで確認しろ。

>>424
偉そうに「ソースは」とかいってんじゃねえよｗ
てめえで調べろや。
ゆとり世代の能無しかｗ

日本橋の上に高速道路がある事が問題ならば。

高速道路の上に日本橋を架ければいいだろう。
屋根のように。
それで何か問題あるか？

皇居の二重橋を日本橋に名称変更すればOK

>>430
いま書こうと思ったのに・・・

くだらないノスタルジーに多額の税金を使うなよ。
景観を守るために金を使うのなら街のゴミ拾いから始めろ。

日本橋だけ良くなっても周辺地域の風景が変わらなかったらチグハグでますます景観が悪化する
雑居ビル街の真ん中に有名建築家の設計した美しいビルがポツンとあるのを見つけた時に感じる違和感

本当無駄遣いが好きだな
まじで日本の政治家や役人は解体したほうがいいんじゃないか？
暴動起きるよ

またトンキンか。
一人よがりもいい加減にしろ。

改革を止めるなｗ 痛みに耐えろｗ

関連スレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150122311/

高速にステルス迷彩設置すればいい、どっかで開発してた筈。

中村英夫・武蔵工業大学長

胡散臭い

武蔵工業大学は本当に無駄遣いが大好きだな

日本橋という地名だけ残せば問題ないと思うよ
景観なんて気にしないよ。

地域エゴってやつよ

橋をもう一本かければいいんだよ。
ニホンバシ。

看板規制が先じゃ
電飾使うな回転すんな(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ
見苦しいんじゃボケ
迎え看板も禁止じゃ

景観のためにに５０００億って・・・
頼むから早く外環を作ってくれ

ボストンでのハイウェイ地下化工事は総額　1兆6000億円　以上
しかも8車線
http://wwwsoc.nii.ac.jp/cpij/com/proj/index.html

人を集めるっていうなら、
高速道路の外側全てを動画表示可能な電子ペーパーで包み込み、
超大型ディスプレイにすればいい。
ワールドカップでもオリンピックでも何でも、表示すればいいし、
映画の試写会でもいいし、時間や範囲を区切って貸しだすのもいいし、
季節ごと風景を変化させたり、祭りなどのときはそれにふさわしい表示をしたり、
何も無いときは超巨大広告として利用すればいい。

>>446
外環は金はあるが地主が協力しないから遅れてるんだろ

今の景観がひどいなんて思う人はセンスないよね。
そんなこと、わ・びさびを知らない人が言うことだよ。

余程もう強度的にやばいんだろうな。
小手先の補修じゃなんともならんのだ。
強度不足を口実にできないから（責任問題になる）
景観か
ふっ。

>>447

しかもボストンの地下高速はネットワーク（中央環状新宿線みたいなもん）。わずか２キロのどうでもいい地下化とは訳が違う。

>>447
市内の国道93号線の高架部分を地下化し、車線を6車線から10車線に拡大して
地上部分を公園化するというものである。また東西には国道90号線の高速道路を
ローガン空港まで延長するため新しい海底トンネルを建設するとともに
高速道路延長部の地下化を行うというものである。
工事の総延長は12km、計画交通量1日当たり24万台を想定している。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/staff/hokubei/h_5.html

これで1兆6000億

日本は2キロをただ埋めるだけで5000億

景観景観言うなら全部ビル壊せや。

日本橋よりも電線地中化を早くやれよ。

日本中を蜘蛛の巣で覆わせて放置しておきながら
日本橋撤去で景観回復もないもんだ

>>451 　ﾜｼもそんなところじゃないかと思っている。

景観論でダメなら陰謀論

で？カネはどこから？

金の無駄
子鼠ﾁﾈ

首都高の料金値上げに決まってるだろ。ちなみに5000億円ですむことはありえない。
地下にすることで（車線の拡幅とかではないただの移設だけ！）竹橋・江戸川橋という渋滞ポイントに高低さがついて渋滞がさらに悪化。
その周辺の環境は逆に悪化。

２キロ　５０００億　おまけに排ガス増加も必至　尋常じゃないよ

>>448
事故続発させる気？

片側２車線の首都高を日本橋でたった2キロだけ地下に移す不要な工事だけで建設費1兆円。（渋滞緩和には全く無関係。むしろ逆効果）
http://www.kisc.meiji.ac.jp/~ichsemir/pc/UP_research/up10.html
（1兆円はかかるというのが常識）
ちなみに５８キロのつくばエクスプレスの総建設費が9500億円。
中部国際空港の総建設費が6000億円。
レインボーブリッジの建設費（ゆりかもめの建設費も含む）が2000億円。

榮太郎、山本海苔、山本山、にんべん、千疋屋總本店、丸善、三越、高島屋
そして三井不動産

地域エゴでも力があるやつ勝ち

景色のために直すんじゃなくて、
日本橋付近は首都高速のなかでも初期の建造だから
一番老朽化してるんだが。

どうせ直すなら地下に作るってのが趣旨だろ？

土建屋に何か頼まれただけじゃね？

>>465
もしそうなら、はっきりとそう言うはず。
それを言うことで血税投入を納得させやすくなるんだから。

>>どうせ直すなら地下に作るってのが趣旨だろ？

老朽化で立て直す必要はない。修繕で対応できる。

小泉族

日本橋で商売してる死にぞこないが負担しろよ。
国民の税金を使うな！

まだ熊しか通らないとワイドショーで叩かれた北海道の高速のほうがまし

どうせ1兆円使うなら四国と九州の間に橋架けようぜ。バブル期の見積で6800億円だったぞ。

5000億円あれば原子力空母が持てる

東京都の税金だけでやれよ。

>>474
なら地方交付税やめろよ

>>475
国税として全国から徴収した税金を、全国にまた再分配するのは当たり前。

周囲の雑然としたビルがよけいに目立つだけ。
どうせやるなら、日本橋を中心に最低1ヘクタールは緑地か公園にしろ。

現場に行ったことは無いが、日本の川沿いの都市部のビルって、大抵川に背中を向けてて、
ビルの薄汚い部分を川側に晒してるよな。

はいはい、もうなんでもやってくださいな
日本橋だけじゃ物足りないでしょう、「首都圏改造論」でもぶちあげて
日本最後の打ち上げ花火を生暖かい目で見守ってあげようじゃないですか

ヤキモチを理由にしたやり方ってのもあるのか。または、ヤキモチを妬かれたくないからの防御とかもあるのか。
妬かれるとしたら誰に妬かれる。ヤキモチは彼氏彼女の特別な間柄（恋愛感情など）で妬いてほしいものですね。
片思いのヤキモチや一方的なヤキモチっていうのは、反道徳的なヤキモチであるが、自分を成長させる糧でもある。
自分を成長させるというのは、そのヤキモチを自分の感情の中で処理し、脳内モルヒネのバランスを失わないよう
にすること、それでいて感情を乗り越えるっていうことにほかならない。誰もができなければならないことですね。
日常生活の中や、人が生まれてからの成長のプロセスにおいて、それを自然と誰もが行っているはずなんですね。
つまりは、それも精神的成熟度に関わってくるともいえる（例えば、適性検査）。
恋愛ではないヤキモチに関して言えば、それもまた反道徳的なヤキモチでしかなく、精神的成長（生まれてか
らの成長のプロセス）の度合いに関係してくる。
ヤキモチという感情は、ただの理由的存在ともなるので注意すべきである。

一目惚れとかで何かあるか？それ一目惚れされる人のマインドコントロールではなく、一目惚れする人の恋愛
対象の感性・価値観に、一目惚れされる人の容姿・雰囲気が、「調和」するということでしょうね。ただし、
一目惚れというのは、片方からの観点であるので、「調和」というのは、一目惚れする人側のみの「調和」と
いうことになると思います。
つまりは、一目惚れする人側（Ａ）・一目惚れされる人（Ｂ）で、
「Ａの感性・価値観」と「Ｂの容姿・雰囲気」の「調和」が、Ａ側にのみ起きる現象ということ。
この場合、自己責任としてはどちらだと思いますか？Ａ側の自己責任となる。自己責任の問題集でも作ろうかな。

結局は韓国の真似したいだけだからなぁ。

税金の無駄使い。都民だが西のほうに住んでいると山手線の東側はめったにいかん
日本橋など数えるほどしかいかないので、景観など同でもいいわ。

付属している道路網作るほうが先で、日本橋の景観うんぬんに５千億もかかるなら
全額費用は日本橋の住民で払ってくれ。

首都高の整備はまだまだやることがいっぱいなのに、なんで日本橋のような
死んだジジババの街の住民のわががまに税金使うんだわ。

あと２０年も放置しればだれも日本橋の景観うんぬんなどいわなくなわ。

日本橋の景観うんぬんより先に甲州街道や、玉川街道、六本木通りの景観なんとかしろよ。
東側などどうでもいいわ

米軍の引越し代に比べれば微々たるもの、わずか６分の一だ

だから優先順位が違うと言っているのよ 
国の財政赤字８００兆が解消されてからにしろや！ 

待てないなら自費でやれや！ 
先祖代々から伝わるお前らの土地も何倍も価値が上がるのだから 
日本橋一帯を売却すれば総予算ぐらいでるかもしれんぞ 

大深度地下高速で全部首都高速を作り変えるべし。

全く必要なし
国の財政赤字８００兆を解消することが先決

ちっぽけな橋一つで5000億だから、これから何かする度に大深度地下で数千万、兆の世界になるだろうな。
もう首都機能移転した方がいいよ。
懇談会で出た地方でも、土地があるなら千葉や埼玉でもいいから。

圏央道沿いに分散配置で良いと思うよ。

>>482
あれの6分の１もあるんだよ

小泉首相は東京湾口道路も応援している立派な政治家です。（笑）

朝鮮銀行救済に３兆円ちかく使ったのに比べれば額は少ないね

古臭いメディアは数年後・数十年後に小泉時代を検証したりしないだろうが
ネットなら誰かがやるし、それを全世界から閲覧できる。

>>482

出費が7/6倍に膨れ上がるという事ね。
実際は8/6倍以上

日本橋はあのままでいい。
老人の戯言で税金を使ってはいけない。

('A`)y-~~　　こりゃ賛成しないと駄目だろ。
(へへ
千年女王が方舟作ってくれてることに気付けよ。

前代未聞のバカ計画。
ちなみに
九州新幹線博多南〜新八代は122kmで7900億円だそうだ。
汐留新都心の再開発（１０数本の超高層ビルの総建設費含めて）4000億円だそうだ。
神戸空港（埋め立てや連絡橋の建設も含めて）は3140億円だそうだ。
世界最長の明石海峡大橋の建設費が5000億円だそうだ。

5000億あったら
橋一本の景観取り返すより
江戸城でも再建したほうがよっぽど意義がある
後は戦艦大和（の船体の一部）引き揚げとか
大陸棚の調査費用とか
沖ノ鳥島の武装要塞化とか
航空自衛隊の戦闘機用シェルターとか
四国連絡橋を完全無料化するとか
そんだけの金あったらなんかもっと有効な使い道あるだろ

景観いうなら高速道路も鉄道も

全部地地下にしろ！！！

渋滞が無くなるなら5000億も構わないが
単に見た目を良くするためにそんなカネは払えん

>>1
地下にこんなもの作る場所残ってるのか？
それともものすごく深い所に作るつもりなのか？

まあ東京人の税金が倍とかになるだけだろ。
別に勝手にすればってかんじだ。

地方や関西地区の公共事業は大幅削減し、
その分の予算は首都圏につぎ込むことが適当。
まずは首都圏の勤労世帯の所得を向上させるのが適当。

こういう趣味的なのは、募金でいいよね。
日本橋川に空を取りもどしたい！って人が多ければ、
ちゃんとお金も集まるだろうし。
地下の高速道路に「この道路は、○○××様の募金で
建設されました」っていう札をいっぱい付ければいいよ。

今のままが格好良くて好きだな。。。
高速とのミスマッチがSFちっくてよろしくて

40年にわたって東京の物流を支えてきた首都高にも少しは敬意を払え
首都高そのものが保護の対象となる日も近いよ

東京の景観の為にやるなら、全額都税でやって下さいよ

>>501
そんな思いつきの適当なレスは要らない

>>505
当然だな。他府県には景観なんて知ったこっちゃねーし。
好きなだけ税金むしりとったれや。

中央区でやれよ。
中央区だけ増税。

景観を問題視するなら、

真っ先に、パチンコの看板を規制しろ。

その前に日本橋周辺にたむろするヲタクを排除しろ、話はそれからだ！

やっぱり自動車税やガソリン税を取り過ぎてるんだよ。
余らせたらまずいので何とかして使わないといけない。

首都圏で景観ってｗ
何も重要な文化財なんてないやろう。皇居ぐらいやわｗ

日本橋川と日本橋を移設しちゃえ
お台場あたりの空き地へ
1億くらいでできるだろ

無駄遣い上げ

無駄金つかうなよ。

東京は既に死んでいる

頭狂人が絶滅すれば一番いいんだけどね

皇居周辺の景観
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pvillage&nid=35651

日本は記号の国、表象の帝国で、
日本橋がすっきりしたときは各所に多大な影響がでることはわかってる。

倒壊する恐れがあるならともかく
今まで慣れ親しんだ景観を無駄に壊そうとするほうがおかしいよな。
「日本橋の景観を守る会」があってもいいよな

東京なんて今さら景観もへったくれもないだろう？
そんな余裕があるなら高速半額にしろっての。
北海道新幹線と同じくらい税金の無駄使い。

下町住民ですら反対してるんだぜ。
ヤメロよ。
やるのなら都税オンリーでしろ。

検討だけはしましたってアリバイ作りな気がします
偉い人が言い出したので検討だけはしたのでしょう

度々更新もされますので時々覗いてやってください。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
タイトルに抵抗があるが、関東はじめ東京の方々にも敢えて読んで頂きたい。
オレたちが日々触れているテレビを中心とした、日本という国のメディアの現状が見えてくるはずです。
管理人の主観が入ったコメントもみられるものの、各項目ともそれなりに検証しており読み応えはあり。
長文もありますが、テレビを視聴するものとして知っておいた方が良い事がたくさん書かれています。
『「無駄な公共事業」番組』他にも『「 東京だけが負担 」の嘘』もお薦めします。
http://www.eonet.ne.jp/~0035/muda.htm
上記リンク先の実態を把握したうえで、東京のメディアは日本橋の景観見直し問題をどのように捉え、
報道するのかを、オレたち視聴者として見守る必要があると思う。
他に見て欲しい項目は、『見出しの言葉』『関東ローカル枠での偏向報道』『偏向報道博覧会
』
『TBS「 ニュースの無理 」』『加害者の言葉 被害者の言葉』など。
各項目の検証に同意するしないは、皆さんの判断にお任せしますが、テレビの見方が変わるきっかけと
なって欲しいのです。
名前に「関東は情報過疎地域に陥る」と付けましたが、サイトの各項目を一通り読んでいただければ
おのずと意味が分かってくると思います。
地方は同じニュースでも東京のキー局と地元テレビ局との報じ方の違いを日々目にしており、
少なくとも関東より情報の選択肢が多いのです。
例えは悪いですが、関東にお住まいの方々は"東京メディアの都合の良い情報しか知らされない"
東京メディアというご主人様に飼いならされたペットと化すしょう。

5000億円の痛みに耐えて日本橋の景観を良くしようというのが小泉の米百俵の精神の正体