【政治】「市財政をスリムに！」交通局の完全民営化を検討 - 大阪

大阪市は９日、市営地下鉄、バスを運営する市交通局を完全民営化する方向で検討を
始めたと発表した。同局は、１６１７億円の累積赤字を抱えており、市から切り離す
ことで、市財政をスリム化するのが狙いだ。

外部委員を含めた市政改革推進会議で、近く具体策作りに着手する。株式上場を視野に
入れるほか、沿線不動産の活用や、駅舎に店舗を展開する「駅ナカ」ビジネスなどにも
乗り出し、鉄道事業以外の収益源も確保する。

同局の地下鉄、ニュートラムの鉄道路線は計１２５・９キロで、関西主要私鉄５社の
中で３位の阪急（１４６・５キロ）に匹敵し、バス事業を含めた１日あたりの
利用客は計２５６万人に上る。阪急・阪神の経営統合などで、今後、関西の私鉄再編が
進むことも予想されるため、市は大胆な経営改革が必要と判断した。

>> YOMIURI ONLINE 2006/06/09[23:20] <<
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060609i315.htm

２

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で、誰が天下るの？

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カラ残業の大阪市か？

１６１７億円の累積赤字は結局、市民の税金で処理かｗ

【政治】「市財政をムスリムに！」交通局の完全民営化を検討 - 大阪
に見えて、今度はイスラムに浸食されたのかよと焦った

市営地下鉄は大半が市外の田舎者が利用してんだから周辺の衛星都市にも
赤字補填の分担を要求しろ。

大阪メトロ？

ついでに御堂筋線以外は全てワンマン化

お年寄りは無料とか無くなるんだ・・・


構造改革派のお陰でドンドン庶民に住みにくく、
金持ちには良い社会になっていくなぁ・・・

たっぷり赤字にした後で、
民間ヨロシク！

御堂筋線以外は廃止かな？

国鉄みたいに採用差別問題が湧き起こりそう。

>>12
市バスの運転手の年収が1000万くらいと報道されてましたｗ
しかもほとんど遊んでるような職員も700万とか・・・・
まぁ、意図的な報道かもしれませんがそんな印象を持ちました。
大阪市ひどいっす。

部落の権益はどうなるんだ？

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>>17
>>18

何だか和炉多

千日前線は廃止だな

>>16
神戸市バスも５０歳代は１千万円クラスだよ。

交通局労組は了解したの？

神戸はもう完全民営化確定

須磨営業所：あぼーん
松原営業所：阪急委託
落合・西神営業所：神姫委託
有野・魚崎営業所：神戸交通振興（三セク）委託

いずれ垂水・中央・石屋川も委託でしょうな
どうしても直営でやらねばならん路線は神戸交通振興に移管？

大阪市役所全部民営化でいいよ

御堂筋線１本でいいよ

クビになるやつが増えそうだな

喪舞ら、電車の運転手で年収1000万ならやるよな？

堺筋線は南海が力を尽くしたのに阪急と合併ですか？？

大阪市営地下鉄は京阪、近鉄、阪急、南海で路線の取り合いだな

まず、谷町と御堂筋は阪急が頂き。
中央線は近鉄が頂く。

そこで、なぜかJR東日本が全線買収

今度は部落はどこにすみつくんだ？

ダイヤ減って痛い目見るのは、最後には利用者なわけだが

結局民営化しても赤字を税金で補填するんだろ
かわんねーよ

運転手どんどん賃下げして文句があるなら首切り、ニートにいれかえろ

堺筋線と御堂筋線は阪急が買収。
中央線は近鉄
長堀鶴見緑地線は京阪・・？
四つ橋線は南海（住之江公園〜堺まで延伸）
谷町線、ニュートラムは？
千日前線は廃止

俺の千日前線はどうなるんだよおおおおおおおお

大阪市自体民営化したら？

Bは就職支援という名目の特権で車の免許が全額変換されるから、大型2種もただで取れる。
その就職先として肥大化高級化したのが大阪市交通局。

部落怖い

部落間を結んでる京都市営地下鉄は大丈夫だよね。

あ〜、バカの一つ覚えの『官→民』ですか…　利用者の皆様、これからは利益と効率最重視で経営します。当たり前だけど、経営責任で役人幹部は総辞職でOK？JR酉がまた一つ誕生したか…　とかげの尻尾切り的発想マンセー！

交通局持っているから
大阪市は
他と比べて職員が多すぎるって言われてしまったからな。

国民年金納付率と同じ数字合わせだよ。

大阪市への巨額の交付税を大幅に削減せよ。

在日の次はイスラム教かと思ったじゃねーかｗ

俺らの時代は公務員になる、何って言ったら親に反対されたもんだ。

>>1
って言うか、累積だけじゃなく経常も赤字だろー？
一気に民営化・民営化マンセーじゃ１年持たずに破産だよ。

完全民営化なのに、なぜか補助金大量投入＆数千億円単位の債務免除になる予感。

ダメな市は何をやってもダメ

多摩川に接するＫ市（A市長）では現業と言う恵まれた職種がいる
高卒入所で４年の現業の方が大卒入所の給与より高くなる
奴らには時間外、深夜、各種特勤手当てなど様々な恩恵があるから
しかも大概の部署では人員が過剰で仕事もさほど無いため
昼は１１時から調理し始め１１時半には昼食をとり、
１２時の鐘と同時にテニス、ジョギング、野球、囲碁将棋、読書、
昼寝に興じる
夕方にはお茶菓子の時間とシャワーとお風呂の時間が確保されており
日勤であれば定時１０分前には他の職員を押しのけて帰ります
車通勤なのに定期代通勤手当を不正に請求
市民には存在が公開されていない管理公舎では独身貴族が
広々とした３LDKの部屋を家賃、駐車場料金ともに無償で
暮らしていますが実際動員されるのは公舎以外の職員もおり、全く存在意義なし！
こんな実態をどう思われますか?

>>40
神戸市バスなんかは神戸市が運営を神姫バスに委託して運行するように変わってきてますが
神姫バスのほうが人件費が安くつくので非常に効率的です。
京都1400万、大阪1200万、神戸1000万と呼ばれた年収ですが、これでかなり
市の財政が助かりそうです。
使用者の感想で言えば市から民間の運転手に代わり接客が非常に良くなりました。

>>31
>>37
国鉄民営化の時も国労・動労は初めは揃いも揃って反対してたが、動労は積極的協力に転じたし、
国労も大部分の組合員は民営化に賛成・協力して脱退して行ったという前例もある。
今回の大阪市交通局民営化でも、部落系の職員もそこは自分の生活と職を守るために、
最後は民営化に積極的に協力するのではないだろうか。彼らも生活がかかってるしな。

また特殊な交通局か

赤字のくせに年収高杉

こんなことしても
交通局の高給取りは、別の部署に移るだけだろ

民営化した途端にトロッピーが凄い勢いで増殖しそう。

東京の地下鉄・私鉄が軒並み安いのに、
どうして大阪の地下鉄・私鉄は高いんだろう

穢多を解雇しろ

やっとオムニ社が実現するな。

>>45
バカ？もっとちゃんと調べてから書き込めっての

大阪の地下鉄にはリニアモーターカーがあるんだぞ。

福岡市の交通局もダメだろうな

公取委は、荏原製作所（東京）やクボタ、アタカ工業（いずれも大阪市）など
メーカーでつくる談合組織に加わっていた１１社を５月に検事総長に告発。
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2006060901004750_National.html

いずれも大阪市

いずれも大阪市

いずれも大阪市

なんでもかんでも民営化すりゃいいってもんじゃないんだよ
これは市営のままで十分

大阪滅びろ！ホームレスは早くこの世からいなくなれ！

運賃は200円で統一されてる市バスの回数券は値上がりするのかな？

>>60
空港、箱崎だけなら�d�dだったんだがな。

年収が半分になる奴が必死でわめいてるな…

府民を全員半島に送還すれば
諸悪の根源消滅で赤字解消

>>60>>65
福岡の交通局はドキュンだな
箱崎線の電車を全便天神まで走らせられるように造るべきだったろ。なに半数は中洲川端終点にしてんだよ
七ｸﾏｰ線もなに神戸の海岸線と同じ過ちを繰り返してんだよ

旧国鉄民営化の時と同じように、地下鉄建設費などの長期債務の清算処理だけは、
交通局を「交通清算事業局」なんかに改称して市が行うだろう。
そして国鉄と同じように、大阪市の放漫乱脈運営による厖大な累積債務の
ツケは市民に対して、子や孫の代にまで負担を強いられるわけだな。
交通局の遊休所有地の民間売却もうまくいけばいいけど、どうなるかわからんからな。

http://4travel.travel.msn.co.jp/e/msn/traveler/007james/album/10069988/

大阪市交通局の最期もこうなるのかな？

大阪圏出身者が優秀であることが完全に証明されている

東大入試実戦模試　理系順位←関西が上位独占
センター試験平均点←関西が上位独占（1位奈良2位京都4位大阪）
東大京大合格率←関西が圧倒的1位
大学進学←関西が上位独占
全国高校野球選手権大会出場者率←大阪断然1位
優秀なプロ野球選手←関西が圧倒
プロ野球選手輩出率←1位は、和歌山県！
名球界輩出数←１位は、関西！
Jリーガー輩出率←関西は平均以上。輩出数2位大阪
全国高校サッカー選手権大会優勝校ランキング←1位2位関西
サッカー日本代表メンバー←関西が全国平均を大幅超えてメンバー入り
野球日本代表メンバー←関西が全国平均を大幅超えてメンバー入り
日本人ノーベル賞受賞者←関西が圧倒的1位。12人中11人が西日本。※血統的には、12人中12人が西日本
日本人ノーベル賞受賞候補←関西が圧倒的1位。
アテネ五輪メダル取得率←1位関西
アテネ五輪メダリスト数←1位大阪府
2005年甲子園ベスト８←関西出身者が圧倒的な割合を占める
芥川賞←関西出身者の受賞率は全国平均の２倍。
世界的な科学賞の受賞者←率＆数共に関西出身者が圧倒的1位。
その他多数有り

ソースのまとめ
http://tokyo.cool.ne.jp/newark/

大阪市は清掃工場に海外の建築家にﾃﾞｻﾞｲﾝ依頼して高額な清掃工場を作った(確か窓ガラス一枚百万円・意味のわからない球体一個百万円）
誰も来ない仕事館に億単位の金をかけている。絵画を無駄に買って施設の買収ができていない、しかも単一価格で購入

市バスは、駐車違反の法律が改正されたおかげで
道がクリーンになったので、朝の整理員リストラできるだろ

公営交通は存続させるべきだけど、内部努力は不可欠だと思う。まずは、今まで右肩上がりの甘い汁を吸ってきた団塊の世代達、退職金は２割カットくらい覚悟せい！

８号線なんて絶対糞赤字確実だろ。

赤字だから切り捨てなんて暴論が正論としてまかり通るなら、
社会保障費などは軒並み全廃になるだろうね・・・

つーか、公務なんて赤が出るから税金で負担しているのであって、
黒になるなら最初から民がやるだろｗ
利に聡い民が見逃すハズないだろ。

必ず運賃アップと不採算路線は廃止になるだろうね。
民の効率化の理とはそういったものだからね。

>>74
実は交通局は団塊の世代が思ったほど多く占めて（職員比５％位）いなかったりする。
その代わり35〜50歳（ﾊﾞﾌﾞﾙ世代前後）が70％弱を占めていて、凄くﾊﾞﾗﾝｽが悪かったりする。

必要なのは民営化じゃない。
市民・利用者にとって大阪市自体を利用しやすい環境にし、且つそれを守ることだ

トカゲの尻尾切りか

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
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　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
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　　　　　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 大　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒) ・∀・ ） 人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　『これが大阪クオリティ』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 大　ま ＞ 深夜、赤信号で停車すると襲われます
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ 　 　 　 ＞追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 阪　た ＞ ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い大阪人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
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　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『大阪名物』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/おおさか〜おおさか〜　　　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（公金横領､税金無駄遣い､贈収賄）
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼ひったくり・ぼったくり　、　偽物だらけ
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）おおさか（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼幼児虐待　、　ひき逃げ

財政難の名のもとに市民に必要なサービスが次々と切り捨てられていく
そして公と民との違いもわからずこれを是とする馬鹿な国民達が増えた

無駄な人件費を削るだけでも効果ありだ。
コスト意識が低い公務員には任せられんな。

高給取り職員がいて、赤字で、株式上場だと？
ふざけるな！！

交通局のマッタリーーーーーー職員　ビビッてるだろうなぁ