【駐車監視員制度】駐車監視の民間委託　都内は渋滞４割大阪中心部では５割以上減少

★駐車監視の民間委託　都内は渋滞４割減少

・違法駐車の取り締まりが強化された１日から５日間で、民間委託の駐車監視員や
　警察官が取り締まった放置駐車は全国で２万３７５４件に上り、そのうち監視員が
　５５０５件を処理していたことが７日、警察庁のまとめでわかった。

　５日までに活動した監視員はのべ５７０１人。１日当たりの処理件数は昨年よりも
　約１０００件少ないが、月曜日の５日はほぼ同数だった。

　新制度導入後、東京都内では主要道の渋滞延長が約４割減少したほか、大阪市
　中心部では渋滞時間が５割以上減少したという。

　一方、初日に９都道府県で携帯端末の不具合が起きたが２日以降は異状はなかった。
　監視員が活動中に危害を受けた公務執行妨害事件が１件（東京）あった

ソース/朝日新聞社
http://www.asahi.com/national/update/0607/TKY200606070425.html

2dakedo 遅い

まあそこそこってとこか

大阪のスカスカ加減にはびびった。もっと早く実施すればよかったのに。

効果抜群だな

結局、渋滞減り運送業界も効率上がりコストダウン

さすが役人は考えることが違うね

>>6
そうそう。運送業者もめちゃめちゃ走らされて効率アップだなって
今日テレビ見てて思ったｗ

今の飲食店、運送業者には厳しいが
違法駐車ありきの商売は駄目だな。

結局は自分達の利益になると考えて
新たな商売の道を模索しておくれ。

いいことだ。

監視員の数を最低５倍にしろと

そのうち荷物の受け渡しもノンストップで行うか、
F1のピット作業みたいになるのかもな

運送業が大打撃を受けるのは確実

朝のラッシュ時にマンガ読みながら時間潰ししてる建築資材を積んだ大型車は？

つうか都心部では無くなった違法駐車領域にタクがごろごろいるんだが
タクうざすぎ

スイスイ万歳。

スラスラスイスイスイ

ほう、効果絶大じゃないか…
もっと早くやればよかった

名古屋も結構減ったと思うよ。
いままで路駐だらけで左斜線が死んでたけど、
それなりに左斜線も走れるようになった。

ま、ハザードつけて必至に「停車」をアピールしてる車はまだ多いが。

おかげでタイムズ大儲けだな

>>12
そして運送される商品の価格へと反映されていくのだった･･･

バイクの駐車は見逃して欲しいなぁ。
駐車場さえあれば、有料でもいいから払って
駐車したいんだけど、
バイクの駐車場自体が殆どないからなぁ・・・
どこに停めたらいいんだろう。

監視員の数が圧倒的に足りないからもうそろそろ駐車違反状態は悪化するべ。

結局、運送業者コストダウンだろ

>>20
ヤマトは 今まで無料で配ってた荷物用の袋を有料化したよ

>>21
確かにバイクはツラいね。

運送業者のコストアップ＜＜＜＜＜渋滞解消による経済効果

ってか、一般車両の路駐がなくなって渋滞緩和しても配達業者は結局所定の場所からしか
配達出来ないから結局±0の様な気がするな…

>>27
配送業者は+-0でも、
他の一般ドライバーに恩恵があるから、総合して+

いやいや運送時間短縮化だろ

何で気付かないんだ？

プラスになるかマイナスなのかは運送業者自身も現段階で判断するのは時期尚早だと分かってるんだけど
テレビを鵜呑みにする年寄りや主婦、２ちゃんねらなんかはもう「結局プラス」と結論づけてるんだな。

これからすぐにでも起こりそうな問題について考えてみました。
１、駐車場料金の値上げ
２、監視員の不祥事（違反者からの賄賂等）
３、監視員に対する暴行（起きてる？）死傷事件
４、政治家と監視委託された会社との密約

考えが浅いと思いますが、これはないだろといった指摘やこういうことも
ありうるなという意見をお待ちしております

>30
渋滞が緩和されるということは、それだけ流通が円滑になるということじゃないか

これで、運送料金を価格に転嫁すれば完璧
渋滞は減る・運送業者は法令守る・DQN追放と最高

>21
４輪の駐車場に停めれば？

次はタクシーを何とかして欲しい。
あいつら、道路を自分の駐車場とでも言うかのように使って、うざい。
マジむかつくねん

>>32
長所もあれば短所もある。最終判断は導入から１期２期と過ぎてから現実のデータを見ないとね。

銀座や六本木の飲み屋の前は思いっきり手を抜いてるんじゃないのか

>>31
少々値上げがあってもスイスイ走れる方がいいわ。

>>35
タクシーの苦情はオリックス宮内に文句言え
あの馬鹿の規制緩和で更に悪化した

すでに一部の地域では、
集配の車両９時〜１７時の間、
積み下ろしの場合は駐禁免除だってさ

さっそく自画自賛か
渋滞延長が何割減少って具体的にどういうこと？

まあなんだ、違法駐車がなくなってよかったってことだ。
あれだけ実施前騒いでたDQN運転手、結局ビビッタんだろうな。
問題は、運送業者とタクシーだな。
運送業者はみればわかるようになっていれば
（営業ナンバー、車体にロゴ入り）みのがしてやればいいのにね。
タクシーはじゃまだな。客待ちなんかしないで流せよ！

あと、神戸の方で裁判所の職員が職権乱用で
違法駐車していて許可証？をだしたままうな重食ってたそうだ
そういった不祥事はばんばん放送して厳しく処罰をすれ

豊田市には民間駐車監視員はいません
警察よりも偉い人がたくさんいるからです。

【税金投入】国家公務員天下り2万2000人　補助金5兆5395億円　衆院調査局調べ[06/02/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140019474/l50

府省庁別では、国土交通省が５７６２人で最多。

タクシーを取り締まれ

>>1
しかし分析のしにくいデータを並べてるな。
何一つ比較できるデータが無い。
大阪と東京ですら比較できない。

>>3-17までが２ちゃん監視員

おいだまされるなよお前効果絶大って
効果絶大に決まってるじゃねーかよ罰金食らうんだから
そんな目先のやり方でOKなら
何でもかんでも法律で禁止しちまえって話なるだろうが
マイナス面が大きすぎるだろうが

繁華街駅前近くに住んでるんだけど、
道がわりと広くて何台も路駐されるスポットだったんだけど駐車がなくなった。
本当に嬉しい。今まで近所の人と連携プレーで通報しまくってた。。
（駐車されてると、家から車を出せないため）

２輪は４輪の有料駐車場、断られます。
まぁ当面どこかの敷地に入れるしかないんじゃ？
自転車、50CCまでの公共駐輪場は、だめだめと断わられるし。＜消防法がとか。
お店の無料駐輪場に止めるしかないかの。

民間取り締まりを見越して「除外車両証」の交付を受けたんだけど…
路駐車が皆無で、１台ポツンなんだよ、なんか（皆、飛ばしてくるし）追突されそうで恐いや。

大型ダンプやトラック、トレーラーはまだまだ違法駐車多いよ。
今日、久しぶりに東京東部走った感想。

マイナスの効果は計りません

>>50
コンビニ使うしかないな

>>49
繁華街駅前近くを不法占拠した三国人は
帰国せよ

そりゃまあ、金持ってる奴には嬉しい法律だわな。

自民さんには「格差社会の是正」なんて幻想、二度と口にしないで頂きたい。

駐車違反を０にするのはこの世からゴキブリを絶滅させることに等しい。
ゴキブリホイホイを置かれた基幹道路から隠れたところに
路駐しているにすぎない。

田舎では考えられないんだけど、なんで路駐するのよ？
駐車場使えよ。
業者、営業はしょうがないけど一般人は電車乗れば良いんじゃないの？
待ち合わせなら車で待ってれば捕まらないんだろうし。

>58
ホントだよなぁ、都会に住んでると頭が悪くなるんじゃないか？

配達やってます。
運送時間短縮化？
わかったような口利かないでくれるか？

大阪中央区内の配達、いままで2時間ちょっとで終われたのが、
わざわざ車庫(しかもほとんど満車で話にならん)に入れるために
配るのに3時間以上はザラだ。最高で5時間ちょいかかることもあった。
　
遅延の苦情が来るとペナルティがある。
いままで月２・３件で済んでたけど、今月すでに21件。マイナス12300円(だったかな？)
給与明細見るのが怖い。もうやっていけないだろうな。ウチみたいな非大手には
致命的な環境になったよ。ただでさえキツイ割に安い仕事なのにな。

どうやらプーになる日は近いな

>>58
イオンとかの巨大複合施設かなんかイメージしてらっしゃいます？
東京ドームくらいの広さの駐車場がついてるような。

運送も大手は余裕で対応できてるみたいだし
中小だから違法行為していいって話もないしな

>>49
そんな無謀な所に停める車はいいんだけど
無謀じゃない所まで通報してやらないで欲しい気も

しかしキミの所はそれで良くても
このまま「良くなったじゃん」みたいな流れになってくると
なんでこれが駄目なのかっていう地方のわけわかんない場所まで取り締まるぜ絶対に

もし俺が監視員で地方OKでしかもノルマ有か歩合制だったら…説明する必要も無い
絶対反対だ　反対すぎて反対の反対で賛成になってしまうからまた反対するぐらい反対だ
しかも賛成どころか監視員になろうなどというとんでもないヤツらはもう
昨日も病院池と言われたがどんどん刺し殺されて欲しい
俺は絶対に殺人事件は起こせないだって殺人犯になるのは怖い
だが日本は広い
きっと保身を考えないW杯ガラス割り男みたいなヤツらが
どんどん刺殺事件を起こしてくれるだろう　俺は第三者として支持したい

>63
だから、病院に行けよｗ

>>60
日本語でOK！

つうか、麹町署の正面玄関前に駐車するのやめれ＞御用聞き
そもそも法定駐停車禁止場所（交差点から5m以内）だろうが。

信号無視する歩行者からも１万円位取ったらどうでしょうか？
法廷速度１キロオーバーごとに１万円取ったらどうでしょうか？
歩きタバコしたら逮捕でいいんじゃないですか？

擁護派の方々の好きな言葉「違法行為」そのものですからね。

>>42
それ、あれだ　駐車禁止指定除外章　って奴
公務とか、障害者のいる家庭とかに自治体が発布してる奴

本来使われるべき用途ではなく、ただ権利を悪用してたり、
なんだったら偽造されてたり・・
あぶり出して欲しいよな

>>64
行かねえ
俺を病院に池そうったってそうはいかんぞ
俺は刺殺犯を支持するために病院に池ぬ
監視員が白旗を上げたら思い残す事なく病院に池る

>67
そのデジタル思考をどうにかしろよ

>>63
こういう奴が「殺すしかないと思った」とか警察で供述するんだろうな。

まあ、郵便は仕方ないよな。

>>70
それはもちろん、この法律を擁護してる連中への言葉ですよね。

>>61
駐車場が少ないのはわかってるよ。
でも駐車場がなければ、電車があるでしょう？
路駐する意味がわからん、どういう切羽詰った状況なんだ？

自動車で出る人が少なくなり、
ＧＤＰを５％ぐらい押し下げる結果になるんじゃないかね？

>>74
何も考えずに都心まで車で来てみたが、タダで駐車できる場所が無い状況。
かなり切羽詰ってるでしょ。配慮してくれないと。

>>71
なんで俺が刺殺犯になっているんだ？

ただ万が一俺が監視員刺殺したら俺は「殺すしかないと思った」と供述するけど
キミはどう供述するの？「殺すつもりはなかった」と言うわけ？
それはずるいよ
罪を軽くしようと嘘つきやがって

>>76 なにも考えてないなら意味もなく都心にいくなよ

>>77
まず意見が違う＝殺すしかないという前提がおかしい。

>>74
埼玉県だけど、
市内や周辺に用事がある場合、
電車での移動ってのはあまり有効ではないよ。

バスってのもどこ走ってるか分からないし、いつ来るか分からないしね。

車で行って、道に停めて、用事を済ませて、帰る。
もちろん停める場所は極力迷惑の掛からない場所を選んでいる。
何が悪いのかね。

みなし公務員皆殺し!!

>>74
>>60を読んでやってよ。自分も５〜１０分くらいの駐車を必要とする納品や
荷物の積み降ろしを、仕事柄すげー頻繁にやんなきゃいけないんだけど、
>>60読んで涙出たよ。

都市整備とか駐車場の絶対数の拡大とか、そんなこと一切おかまいなしで、
物流を主とする経済がどういう風に回ってるかなんか一切無視で、
「はい、停めたら即違反」

やってけないなら仕事変えろとかいうレスをいっぱい見たけど、そいつら
社会人かな？？
自立した大人なら、仕事を変えたりやめたりする事がそんなイージーな
ことではない事くらい分かるよな？

>>82あなたの仕事は知らないけど路駐の車ジャマなんだもん

>>82
業として違法行為を行っておいて「生活がかかっているから」と主張するのは
最悪の言い逃れとみなされる、ということも知っているリーマンだが何か。
＃最近はコンプライアンスに厳しいからねぇ

PSEと違って方針自体は前から周知されてたんだから、今まで何も考えてこなかったおまいが悪い。

>>75
車で買い物に行けなければ
当然一度の買い物で大量買いもできなくなるから
両手でもてる範囲の買い物で終わるしな

>>80
不便なのは想像がつくけどね。
でも、そういう人が何百人もいたら大迷惑になるな。

そのうち企業も一時駐車スペースのあるビルが人気出たりするだろうから
今は過渡期だと思うよ
それよりも渋滞緩和の効果がどのくらいでるのかのデータの方がよく見たい

まだまだ甘いよな
違法駐車は即その道路を管理する県や国に所有権が移る仕組みにして
競売にかけて売りさばく！
これで違法駐車も減って財源も増えて一石にちょう！
俺って天才じゃね？

バイクも捕まるってことだけど、
スーパーカブや原付スクーターでもアウトになる？

何と比較しての渋滞緩和だよ？

5割削減だ？大嘘つくのもいい加減にしろと

>>31
警察の天下り先がえただけ。

別に民間委託しなくても、交通課でやれば良かった。

人がいなければ、交通機動隊を月に何日か応援で呼べば良かった。
当然、ベテラン交機、呼ぶ必要無し。
デジカメ＋末端＋貼り付け　終了。
以前のミニパトでも十分対応出来る。チョークいらないんだもん。
端末の入力の速さでいくらでも獲れる。

道路交通行政には、ある程度の裕度が必要ですよ。
速度にしても路駐にしても…　あまり厳密に法適用すると、殺伐としそうで嫌だね。

コンビニ店員やってるけど、大きな国道沿いの店の搬入業者は死活問題だと思うよ。
離れた瞬間にキップ切られる訳だしね。
わざわざ一軒一軒駐車場に止めてそこから荷物搬入するのだってどれだけ手間と時間がかかるか。
ヤマトや佐川だってこの問題は頭がいたいだろうね。
どんどん監視員のノルマや歩合だって上がるだろうしね。
なんせとりしまった数だけ売上（違反金）が出るわけだし。
しかもユウパックは駐車違反にならないこの見事な矛盾も公平感に欠ける。
どうせ

>>93
馬鹿は黙ってろ

>>91
本気で駐禁なくしたいなら
罰金上げれば済む話だもんね
ちゅうきんいっぱつ２０マソとかさ。
人件費も超削減できる。
罰金も重要な財源のひとつの警察だから無理な話だけども。
でも、今回締め付けすぎで、あまりにも路駐減っちゃって
罰金収入なくなっちゃいそうだから
また理由つけて微妙に緩くなっていくのはまちがいない

何？

東京は暴力事件おきたから
取り締まっていなようだけど
　

>>89
当然。
でも路ちゅうだからね、歩道に止めてるﾊﾞｲｸでキップ付いてるのはまだ見ていないな。

引越し業者や配達業者は免除にしてもいいのにね。
額に汗水垂らして真面目に働く者と、
遊びで飲食店関係の近くに路駐する者と同じ扱いか。
素晴らしい政策ですね。

路駐なんかよりも客待ち渋滞を延々と一車線つぶして作るタクシーのほうが何とかしてほしいけどね。

名古屋だけど、確かに路駐減って車の流れが良くなった。
次は歩道の自転車やはみ出している店の看板、商品。
そして何よりも歩行タバコ禁止！！

東京取り締まってないってホント？
今日、車で出かけなかったからワカランのだが。
でも、都内は車の移動前より早くなった気がする。
車で移動する必要のない人が車を使って移動や
通勤に使ってたんだなー、と実感。

場所にもよると思うけど、テレビで「この制度が始まってから
銀座の路駐120台、駐車場使用車800台、銀座の駐車場の
収容台数1800台、約1000台分の駐車場が空いてます」って
やってたぞ。まぁ1時間800円とか高いけど、その金がないやつは
車で移動すんなってことだ。
あ、でも宅配業者や運送業者等どうしても車を使わないと
いけない車は別ね。

結局一部の不真面目なヤツのせいで真面目にしている者が損をする。
真面目にしている者が報われない社会。これは遅かれ早かれ崩壊しますよ。

別の件ではリハビリの保険適用の上限を一律に決めた法案。
必死に社会復帰しようとしている人を斬り捨てる。

弱者は早く死ねと。堀江、村上は逮捕するけどなんら根本は変わってないんですね。

>>98
要は線引きの問題
黒猫佐川赤帽とか目立つのは良いとしても
個人営業のはどうするの？とか（営業ナンバーで判断なら可だけど）
あとは出前の配達はなぜ駄目なの？とか特例がいっぱい出ちゃう可能性があるし
せっかく法律作っても特例のオンパレードで結局意味無くなる法律にするのは
日本のお家芸だけどね

>>69
なにこれ？リアル基地？

ちゃんと駐車スペースを確保している
真面目な人が報われるようになったんじゃないの。

駐禁免除は絶対しないでほしい。
幹線道路に一台路駐してるだけで一車線全滅だから
てめーのせいでうしろ渋滞してるのに呑気に荷物の積み卸ししてる
馬鹿トラック運転手みてると本当に腹が立つ
さすが人類最底辺の職業だけあるなと
物流コストが上がる？その前に運転手のコスト削減で対応するし
上がってもたかがしれてるから全然OK
それ以上に渋滞がなくなることの方がはるかにメリット大きい

賄賂や脅迫で丸め込まれるに決まってる。
あらかじめ取り決めておいた地区は見逃すとか横行するよ

まあこのままいけば物流業者はコストを上げざるを得ないな。
はっきりいって良い口実なわけだし。

禁酒法みたいだなｗ

ここまで厳しいと駐禁免除と違法駐車が目立つ目立つ

>>98
当たり前だ。引越し、配送は免除される許可ステッカーを出せばいい。
それだでも大部違うよ。


> 引越し業者や配達業者は免除にしてもいいのにね。
> 額に汗水垂らして真面目に働く者と、
> 遊びで飲食店関係の近くに路駐する者と同じ扱いか。
> 素晴らしい政策ですね。

>>103 それは解かる。
足の不自由なおばあちゃんを家まで運んでいたと主張する
一般車両をどう区別つけるか？でしょ。

簡単。確認取ればいいだけ。
だいたい仕事を楽しようと考えているから社保庁のようなことになる。
楽しようと考えてること事態が問題なのであって
ちゃんと確認すれば神戸地裁執行官のような嘘も見破れる。

要するに楽するな、横着するなということ。

駐禁は減ったけど客待ちタクシーが大量に沸いてきただけで変化なし
恵比寿

ふと思ったが
パークアンドライド実施してる街じゃ
配送業務どうなってるのかな。
知ってる人居る？

>>105
例えば飲食店。
長年料理の修業をして青春を料理に捧げ
やっと自分の小さな店を借金して出した。
駐車場はないがそれなりに旨いと評判だった。
今回の法律で借金背負ったまま閉店したＡさん。

かたやお金持ち土地持ちのどら息子。
食い物なんか適当に形になっていれば
後は店構えや店内インテリア内装で客が呼べるという考え。
駐車場だけはいくらでも確保できる。
早速店創って、料理人の募集を出したら
このへんでかつて店を出していたと言うＡさんという人物が面接に現れた。
どうやら借金いっぱいらしい。こりゃあ安くこきつかえるぞと即採用。
お店は繁盛。人件費もおさえられてぼろもうけ。
遊んで暮らせて晩万歳。

5割も減ってるか？　原付で走ってても全然まっすぐ快適に走れないんだが・・・

>>98
仕事なら何やってもいいわけじゃないでしょ

都内は凄いな。移動時間が３０分短縮されたよ。

>>115
作り話はいらない

何が警察官は本来の重要な任務に特化するだよ。
小学生がまともに学校にも通えないような治安しか維持出来てないクセに。

仕事を天下り民間に丸投げして、いかにサボるか。いかに天下りを増やすか。
これしか考えていないと類推されても仕方がないよ。
警察が任務を放棄し、一般市民が多大な損失を喰らう。
これがまともな国の行政なんでしょうか？

>>119
お前のコメントも要らない。

>>115 客のモラルの問題だろ！それは。
パーキングメーターや公共駐車場に入れればイイじゃん！
いいたい事はわかるけど…石油時代になって炭鉱が閉鎖→かつて栄えた炭住はいま…みたいな匂いがするよ。

>>115
それが本来の正しい姿だもんな。
今までの金がないからって公共物を私物のように扱ってきたことが異常。

つーかさ、

この国って車作りすぎだろ？

>>115
それって、所詮それだけの店って事では

>>120
警察には重要な任務があるだろうが。
二人乗りの自転車の取り締まりを強化

>>121
嘘吐きの仲間？ｗ

>>125
うん。その程度の味ってことだよもちろん。
でも、汗は流してきたわけさ。Ａさんは。
才能はなかったんだなぁ。

おれがいいたいのは土地持ちぼっちゃんのほう。
汗流さず稼ぐ人よもう一度なのよってお話。

それよりも、ディーラーに卸すあの車、ナンバーなしで平然と公道を
使うのも、問題だろう。
ありゃ、思いっきり道路無断使用、ナンバー無し使用してる。ま、二輪は
何のかんの言われても、駐車するところがなければ当面私有地（コンビニ
とか）で、免れるしかないよな。
でさー、50cc〜250cc未満は車検ないし、知らぬ損善で所有者に払えと言
われても、車検自体無いから、正直者が馬鹿を見る日本になったな。

追加、駅前に止めてある観光バスも取り締まれ。

>>115
お涙頂戴の余計な言葉が多すぎ。
「駐車場の無い店を出したら駐禁取締りが厳しくなったので潰れた。」
これだけ。

>>128
つか、何？それは実話なの？

前半はまあ例えとして許容できる範囲だけど

後半は例えの上に例えを重ねて、最早なんの意味もないんだが

>>123
確かにそのとーり。
ただ、それをまかりとおらせてきたのもこのお国。
俺が言いたいのは、近くに駐車場しっかりつくってから
法整備しろよってこと。
小さな飲食店なんて、数ヶ月客減ればあっというまに潰れるからさ。
まあ俺には関係ないし実害ないからどうでもいいんだけどさっ
重点取締り地域に立ち寄らなくてもいくらでも代替なお店はそこらじゅうにあって
暮らせるし。

>>115
よくワカンネーけどさ、
小さな店の前に路駐されたら邪魔なんじゃねーの？
普通に迷惑じゃね？

人間でも病気以外なら徐々に体の機能が低下してきて死ぬ。老衰だな。
病気（政治の大失態）なら即滅ぶが、老衰なら徐々に滅んでいく。
ある日突然死にはしない。

今の日本は徐々に滅んでいく最中だろ。
自殺者３万人やニート、少子化など、徐々に弱い部分から滅んで行っている。

この駐車問題も滅びの一つに過ぎない。

国家っていうのはある日突然（戦争など）滅ぶものではない。
徐々にシロアリに喰われるように滅んで行くものだ。

だからさ、都内なんかは実際は駐車場余ってるじゃん。
ただ、目的地の目の前にないだけで。
5分くらいあるけばいくらでもあるよ。
どこに住んでんの？

要するにちゃんこダイニング若最強って事で。

なんだよぉ
俺のこんなしょうもないお話に
なんでみんな食いつくんだよぉ
みんなそれぞれには返事できないポ

いい法律だしばんばんやってくれって思うよ
週末はアウトドアで日帰りキャンプな日々を過ごす漏れにとっては
繁華街がどうなろうと実際知ったこっちゃないし

ただ、ちゃんと付近の駐車場を整備してからこれをやってれば、
警察よくやったって、もっとたくさんの評価と賛辞を得られただろうになのねん

表参道も表参道ヒルズができてから駐車場に困らなくなってうれしい
あそこのパーキングメーターも廃止すればいいのに

>>135
あ、漏れか？名古屋だポ。
生まれも育ちも元は関東民だけども

厳密にいうと名古屋近郊の某豊田市だから
警察より偉い人がいっぱいすむ地域だから
市内全域重点取締り地区ゼロだポ

だからほんと漏れには関係ない話なのであった

末期のガン患者も精神的なものにすがる。
霊験あらたかな御神水とか。
ただの水なのに１．８リットルの水を２万円も出して飲んでいる人もいる。

靖国とか精神的なものにすがらざるを得ないような政治は末期状況だよ。
それを信ずる国民もすでに末期症状。

ただの水を「詐欺」に遭ってるとは露知らず、ありがたがって飲む家の親戚とかぶる。

>>137
つか、わざとでしょ
「違法駐車できないと、個人店舗は潰れるかもしれない」
って1行で書けばいいのに

グダグダと仮定の上に仮定重ねまくって
同情ひける様に、誘導できるように、って意図がミエミエでウザイ

なので、このへんの地域では
運送会社も昔とかわらず
ふつーにトヨタがらみの仕事してるポ

やっぱり都心の大型駐車場は割高と言わざるを得ないから、
周辺店舗とも連携を組んで欲しいね。
5千円買い物or飲食で2時間無料とかそういう感じで。
大手町のオフィスビル街はそれで成功してるよ。

>>139
で、豊田市は駐車場のある店や時間貸しの駐車場が
足りなくて、イヤでも路駐しなきゃいけないほどなの？

>>133
普通の店にとって店の前の道路に車が有る無いは関係ない。
車で来た客が取り込めるならラッキーだという事でしょう。

それにしても下品な言葉遣いだね。

取り締まりへの疑心暗鬼から
車で出てくる人が一時的に減ったことによって一時的に渋滞が減っただけ。
路駐が減ったこと渋滞が緩和したわけじゃないだろ。

慣れてくれば結局渋滞も元通りでしょ？

>>143
新宿の伊勢丹パーキングは外商に入れば一日ただだよ

しかし、減ったといってもまだ5割も残っている大阪は結局驚異的なのであったw

>>144
ん？だから・・・重点地域そのものが存在しないんだって。
でも、たまには栄とかにも行きたい人とかさ、隣の日進市とか名東区や天白区に
行く人も当然いるわけであるだけで。漏れには実害ないから実感ないからさ。
ニュースで「へーそうなんだー、ここは治外法権で便利な市だがね」っていう、、
で、最初の飲食店舗妄想話にしかならんわけで。

大阪５割減少って、二重駐車が一重にになった？

>>147
デパートなら、どこでもある程度の買い物すれば２〜３時間は無料だろ。
そうじゃなくて、小さい店舗が協力して大型駐車場のスペースを確保して、
買い物金額に応じて無料にしてくれれば･･･って話なんじゃないの？
渋谷の宮下公園の駐車場は東急、ハンズ、西武で買い物すれば
金額に応じて１〜３時間無料になるよ。

>>145
漏れ的には>>115さんの言葉遣いはむしろ心地よいぞ・・
たまたま>>115さんとは今回意見が違うだけで
ここは2chなので、むしろ>>115さんが一番ＴＰＯにあった言葉づかいだポ

池袋発、渋谷行きの都バスにのると、
明治通りの左車線が路駐や荷降により
機能不全に陥っているのがすぐわかる。
法改正後の状況はわからないけど。

配送業の法律のグレーゾーンに甘えていた
態度を改める時がきたと思う。

流通の事情、法律の実効性を加味すると、
むやみに駐禁除外証を発行するより、
例えば朝7〜10時、夕方〜58時は一切の駐車禁止
それ以外のオフピーク時は配送車の一時駐車を
許容するというのはどうだろうか。

>>147
外商かぁ・・・遠いナｗ
玉川高島屋にも数千台分パーキングが有るんだけど、
平日はタカシマヤカードを見せると2時間無料なるんで、
ちょっと高島屋以外の建物だけに用が有る時でも気軽に停められたり。
あと、高島屋周辺の飲食店でも高島屋内と同等の駐車サービスを行ってる所も有ったりしてます。

>>151
フォローどもです、まさにそんな感じ。
渋谷も結構充実してますねぇ。

>>151
あー、あの商方ねｗ
あれ停めたからにはここで買わなきゃなーって感じにさせられるんだよなｗ

>>151
昔表参道のGAPがまだパーキングだった頃にそういう話が出たことあるんだけど
小さい店が負担できるような金額じゃなくて流れたと聞いた
都内はどこもこんな感じなんじゃないかな

間違えた・・>>115は漏れじゃんっ
>>105さんね。

>>152
>>115じゃなくて、>>133の言葉遣いがだね

ぐおお
違うっ
>>105さんじゃないっ>>133さん。
もうだめ。もう違う話題にうつってるし
漏れは洋梨っぽいので寝るポ

>151
商店街が都市計画の段階から関わって
1時間までは無条件でタダとか、
パーキングビルと中のテナントや
付近の商店が提携とか、いくらでもあるよ。

繁華街に停まってる客待ちタクシー、どうにかしろよ。

駅前市営Pと駅前商店街の提携とかもあるな。

>>161
あれ、邪魔だな。
交差点の角に堂々と停車してたりとか。

渋滞が減ったというけれど理由が何かわからない。

１､駐車場に止めた　　　　　　　　１％
２､車に乗らなかった　　　　　　　４％
３､朝日新聞による大袈裟な報道　９５％

ぐらいかな？

見通しの悪いところ（路肩に多くの路駐車があるとか）では
減速ないし徐行する必要があったから平均走行速度が落ち
渋滞していた。→通常に走れるようになり渋滞が減った

>>164
2だと思います。みんな恐くて外出を控えたのが渋滞減少の理由でしょう。
マンション、団地等の大きな月極駐車場を見れば明らかです。みんな車乗らなくなっただけですからw
最短2分でキップ切られるんだからそりゃ警戒する罠です。
お金持ちの人ほど100円200円のパーキング代払うのに抵抗を感じるものですから(＾＾；

ミニパトが駐車取締りするために停めてあったんだけど
ミニパトは摘発対象じゃないのか?
誰も乗ってなかったんだけどな

あたりめぇだ（笑）

本当にここまで効果あるんなら大歓迎だな

増税に加え、今度は駐車違反の道路交通法違反で、国民から違反金を取る
作戦ですか? 渋滞解消なんてたてまえで、違反金を取ることが目的でしょ!

>>170
明確な自衛策があるから、その主張はデムパっぽく映る・・・って事は秘密にしといてあげる。

もっと厳しく取り締まれ！

まだ、まだ手緩い。

違法駐車は公害だ。

>>170
警察にとっては、予想外だっただろうな。
駐車違反の車をバンバン取り締まって反則金を二倍取ろう！
っていうつもりだったのに、
駐車違反の車が減ってしまい、かえって反則金収入を
減らすことになったんだから。
これは、反則金の値上げしかないな。
または、もっとささいなことを摘発するようになるか。
歩行者妨害なんてビデオカメラで撮影すれば
取り締まりし放題だし。

>>80
市内なら自転車

取り締まり効果を喧伝か。そういえば飲酒運転の罰則強化の時も
自画自賛だったけど実際は轢き逃げ激増だったな。

妹が障害者なんだが、うちには駐車違反の除外証とか言うのが配られてる。
うちの親はよくも悪くもマジメだから、妹を乗せるときも滅多に使わないんだが
(俺が妹を乗せないときに貸してくれと言ったら絶対しかられる)

6月になって親父は「あれ使っちゃおうか」と言ってたｗｗｗ

経済効果を計算せよ！

住宅街の違法駐車はそのままです
意味がありません

天下りはきに食わないが


片側二車線がちゃんと二車線使えたのは良かった

>>150
もっと性格に言うと、違法駐車の列の隣に客待ちタクシーの列があったのが、
違法駐車が無くなり、客待ちタクシーの列が出来ただけ。
こいつらも取り締まって欲しい。

今まで警察はサボってたって事だな

監視員
試験期間の今年は１６００人
本格実施の来年は８０００人
再来年は１２０００人が計画されている
地方自治体は反則金収入の大増収に大いに期待しています
こういうことはどんどん前倒しでやって欲しいものです
渋滞緩和の効果に皆驚いています

ヤマトはとうとう、自転車にリヤカーつけて走ってたよ。

>>166
実質２車線しか使えなかったのが、３車線使えるようになったってことじゃね？

>>178
住宅街の違法駐車もゼロにはなってないが、減ってるよ。
うちの前には、違法駐車するのに絶好の道路があるんだが、
そこは昔は道路の両側にビッシリと違法駐車されていたが、
今は夜間に数台ちらほら止まってるのを見る程度に減った。

何だかんだ言って施行されたら素直に従う日本人の良識の良さは誇れるものがある。

もう取り締まる車が無くて暇らしいぞｗ

>>176
お前らみたいな家族がいるから、障害者は叩かれるんだな

昨日、原付で停車中にヤクザみたいなＤＱＮにからまれた。
取り締まるのはいいけど、ああいうバカをどうにかして欲しい。
警察は役立たずだし、本当に最低。

>>182
監視員そんなに必要なのか
たまに警察が真剣に駐車禁止を取り締まればいいだけでしょ
それでも減らなければその時に増員でいいだろ

業務用のトラックとかは特別な許可（厳密に審査を前提で）与えて
一旦止めるのを許可したほうがいいと思うけどなあ

アホみたいに止めてるカスを取り締まるのはともかく
荷おろしまで一発退場はきついんじゃないかと思う

そのうち関西あたりで監視員が殺されてこの制度終わりだろ
関東で蹴り飛ばす奴がいるんだから関西では刺す奴が出る。

今まで四輪で営業まわりしてた椰子が電車に替えただけだろ
一度雨が降ったら戻るような希ガス
営業車で通勤してた連中も反則金自腹でびびりまくりって感じだな
あとは傍若無人な馬鹿タクシーさえ居なくなれば…
って、この法律でタクシーは勝ち組かぁ

業務用車は除外したほうがいいが
時間待ちしてる屑ダンプだの糞トレーラの連中、あれなんとかしないとよ。

荷降ろし中のトラックを避けようと
対向車線に出て正面追突したバイク
歩道がない道路で仕方なく道路中央側を歩いていて後続車に跳ね飛ばされた人
駐車中のトラックの前から出てきた自転車を跳ね飛ばした運転手
これらはいずれも駐車車両の運転手には何の処罰もありません
どんどん駐禁で反則金を課して絶滅して欲しい

車の渋滞が減ったかわりに電車の混雑が増した。
いいかげんにキレそう。
さっさと冷房入れろよ！
人の体温でゆだるわ！

警察官の割り振りが楽になったせいか、他の取り締まりも強化してるみたいだね。
通勤ルートに５箇所ぐらいの取り締まりポイントがあるんだけど、今までは１〜２箇所にランダムでいたのが、
これが始まってからは５箇所すべてで取締りをやってる。

>>124
それが結論じゃないだろうか。
そもそも本当に車が必要な奴なんて一握りだんだよね。
公共の交通機関で十分な用事や近所への買い物まで車使ってる奴が多いんだよね。
俺もこれからは車の出番を減らすような生活を考えてる。
ちょっとした用事で罰金くらうのは嫌だし。

>>195

人のふりみてわがふり治せ。

おまえもそれくらいの迷惑は、どこかでかけてるんだよ。

>>199
暴論すぎ。具体的事例を挙げないとただの火病と変わらない。

>>67
・歩行者が赤信号で渡る
・自転車の二人乗り
・自転車の駐車禁止場所での駐輪

これ全部、本来なら違法行為だよな。反則金制度外だから前科になる。
二人乗りは悪質なものは捕まるようになったしね。

２ちゃんでも反対派がいることに驚き。
まあ路駐は罪の意識低すぎたもんね、日本は。

都心まで車で行く人ってDQNか芸能人かおえらいさん。
（業者さんは別として）
一般車両はガンガン取り締まってほしい

都心で車は必要なのか

とにかく徹底して続けて欲しい　だいぶ走り易くなって大歓迎

>>194
まだこの法律が無かった去年ね。
工事の時間待ちしてるダンプが家の前に路駐していた。
旦那と買い物から帰ってきたらまだあって家の門を開くとき門をダンプにぶつけてしまったの。
でも家に入るために門を開けたら絶対にぶつかるくらい、ぴったり横付けされたの。
いつのまにか運転手（DQN風味の若い男の子）が戻ってきていて、
車の中から降りてきて「今ぶつけたろ？謝れ」って言った。
旦那は色々納得がいかなく、謝らないで話し合おうとした。（けっこう感情的ではあったが）
そうしたらその男の子が「大事な商売道具を」とか言って門を蹴りだした。
わたしは慌てて警察呼んで待ってうるちに「ダンプ屋を怒らせたらどうなるか覚えておけよ！」と
捨て台詞で去ってしまった。恐ろしい出来事。

でも業者車両より一般車両を取り締まってほしい派。

駐車場増やそうがコインパーキング増やそうが、ルールを守らない奴は
あくまでルールを守らない。大阪の変わりようを見れば明らか。

取締りの強化を発端にしなければ最早何も変わらない。業者だろうと何だろうと
関係ない。運送屋のトラックは救急車でもなければ消防車でもない。テメエの
金儲けのために特別扱いしろなんて寝言いうDQNがいる以上より一層の取り締まり
強化が必要だな。

>>203
ﾉ　都心在住。
自転車さえも必要ない。

夜中もやれよ

これって路上駐車の障害が減ったからというより、走ってる車そのものが
減ったからだよな。

人を増やせばいずれ24時間取り締まりになる　いいことだ

日本はコインパーキングの料金が高すぎるよ。
ハワイで1セントで1分前後、L.Aも同じ位で、N.Yが25セントで15分位
だったと思う。

今日辺りは普通に混んでたな。
後から混むのが分かっているからって、5日間の統計なんて大本営発表早すぎだろ。

駐車場のない得意先にちょっと荷物を届けるときが一番困る
まあでも走りやすくなっていいと思うねこのシステム

非大手の運送会社は悲惨だな。
心の底から同情する。

郵便と同じような権利を持たせるべき。

札幌みたいなイナカじゃ効果ないべさ。
したっけ








人も車もいねぇっしょやwwwww

ただし、抑止力となってマイカーの流量が減る効果には賛成。
排ガス削減、歩行等による健康増進、メリットは少なくない。

田舎はほぼメリットなし。

駅前でやる分には悪くはないんだがな。
それ以外にまともなメリットがないのが問題。

運転中に携帯が鳴り、取引先からの電話だった。
交通安全週間でもないのに警察官の数も多く、
ながら運転、も危険と判断、即路肩に停車し着信、対応、
しかし都の条例で、アイドリングストップを奨励していることに
気がつきエンジンストップ、すると

警察官がニヤニヤしながら近づいてきて「はい移動してください、
駐車禁止ですよ、はい早く早く」

日に数回はあるこんなやりとり
どうすりゃいいんだろ

ハンズフリーセットも買えない貧乏なんですね

>>218
１．携帯を運転中モードにしておいて、近くの駐車場あるファミレスとか
コンビニとかどっかに止めてかけ直す。
２．ハンズフリーで話す

これだと何か問題でもある？

たった５割しか減少してないのかよ。完全になくさないと捕まったドライバーと
捕まらなかったドライバーで不公平だろ。

>>220
2はともかく、1は場所が限定しすぎて選択肢にもならんと思うが。
もう少し外に出たら？

>>222
じゃ、２でいいじゃん

>>222
限定しすぎって、選択しに出来ないほど止めれる
場所って少なくないと思うぞ。

>>223の言うとおり、それでも止めれないで
なおかつすぐにでも折り返さないとまずいような
電話にはハンズフリーで対応すりゃいいじゃん。

少しは考えろｗ

>>218
業種に寄るね
もしかして運転中って一般車両の話？

なんで郵便車だけが優遇されてんだよ
宅配便だって全国の誰もが利用してるんだから
公益性なんておんなじじゃないかよ
糞官僚早く死ねや

>>183
そのうち２トン積みのリヤカーなんてのがが出てくる。

荷車・大八車・荷馬車・牛車
以上軽トラ並に荷物を積める軽車両。

>>183
一方、佐川は飛脚を使った。

許可証は住所と移動先の両方に申請する必要があり
こんなもの病人や老人のケアの仕事でとてもいちいち使えたものじゃない。訪問の修理もお届けも。
罪の意識も何も、駐車でなく、迷惑になりにくい場所に短時間の停車、としてグレーゾーンで成り立ってたものがあり
対策もせず一概に禁止てのはどう考えても異常。

罪を取り締まるというなら、今回のは、酒使った料理や御屠蘇を口にした子供を皆取り締まるようなものだ。

>>230
で、何が言いたいの？一寸ならいいジャンって？お前は朝鮮人みたいな考え方するんだな。

朝鮮人とか持ち出す時点で正論にならなくなることもわからないのか？

>>232
正論が言えないから朝鮮人とか持ち出すのだｗ

>>233
でも>>231は正論じゃあるマイカ？

>>228
自転車や大八車は軽車両だよなぁ…
府中の免許センターで運転免許の更新をした時
「軽車両なんてものはありません！」というとてつもない勘違いを披露して
受講者の失笑を買っていた危ない婦警はいまだにあそこで仕事してんのかな…

渋滞が減少ってのは多分、車を使って外に行く人が減ったってことよな。
だとすれば、賛同できる部分が多々あるかな。エコってことで。
外出する人の減少で減った経済効果は、渋滞損失が
少なくなることでカバーできるんだろうし。

ただ、渋滞を減少させるのを目的とするなら、
客待ちタクシーをどうにかするのと、
バス停みたいな、人なり荷物なりを昇降させるための
極短時間車を停められるポイント（車道が一部膨らんで
歩道側が凹んでる場所）を各所に作るといいと思う。
タクシーの乗降はそこでするようにするとなおよし。

まぁ俺は23区に住むなら自転車に乗るさ。

>>231
生粋のにちゃんねらーだな。

>>218
つか駐車禁止区間なら停車なら良いじゃん。うるさいだまれって言えば。
ただ駐停車禁止なら駄目だろ？
移動するなりハンズフリーなりドライブモードで電話を無視するなりご自由に。

>>231
だから朝鮮人が全部そうなわけないだろがよ









1000人に1人くらい普通の人いるよ(´・ω・`)

>>238
＞つか駐車禁止区間なら停車なら良いじゃん。うるさいだまれって言えば。
警察官の警告受けてもすぐ動かないのは、継続的な停止であり駐車だよ。

>>240
NHKで>>238みたいなDQNが出てるよ〜

素晴らしいことじゃないか

ただ、自分は都心にゃバイクで行くことも多い
きちんとお金払うので、バイク用の駐車場も整備してください

>>230
そりゃグレーゾーンに甘えてただけだろ。ダニと同じ。
だいたい、トラック乗りなんかは迷惑になる場所に長時間
停めてることも多かったわけだが。

> 迷惑になりにくい場所に

そう思ってるのはお前だけで、周りはみんな迷惑してた
というのが現実だろう。自分さえ良ければ人の迷惑なんか
どうでも良いという自己中だな。お前は。

>>236
そういう公共の場所を作るとどうなるか。トラック乗りや
タクシー雲助が「縄張り」とか言って独占しだすんだよ。
あの荷降し場所は俺の縄張り、あそこはあいつらのとかね。
あいつら人間というより動物だから、甘やかしちゃだめだ。
社会の決まりを徹底的にしつけなきゃね。

バイクの駐車場がないのだからバイク乗ること自体やめましょう。

この法改正によって潰れる飲食店やコンビニが出て来るだろうなあって、
環七沿いのラーメン店のオヤジが嘆いていた・・

>>243
現代日本に現れた“紅衛兵”ですか？

みっともないですよ。

国民の活動を鈍らせ、ＧＤＰを５％ぐらい押し下げかねない。
日本発世界大恐慌の引き金になるぞコレ。

俺の地元じゃあまりにも駐車違反取締りを厳しくしたせいで、
地元商店街がすっかりさびれてしまいました。
あわてて大規模駐車場をつくりましたが、利用する人がすでにいません。

いかにポリ公が税金泥棒であったかよく分った

駐車場の理由だけでなくても寂れるとこは寂れるだろうね

てか、低料金の駐車場つくりゃいいんでねーの？

>>250
資本主義経済の法則に従えば、今後都心の駐車場は値段が跳ね上がるだろう。

「タイムス」の株、買っといた奴いない？

阿倍野筋（天王寺〜阿倍野間）は
もっともっと取り締まってもいいぞ。

最重点地区に指定されているんだから
遠慮なしで取り締まってくれ！！

駐車禁止場所で車両が止まっていたら　国民全員が１１０番する運動すればいいんじゃない？
違法行為を徹底的に通報すればいい
電話代かからないし　毎日ひとりひとりが一回ずつ通報すればいい
そうすれば違法行為も減るだろう？
逆に違法行為を見過ごしているなら犯罪黙認になる

一瞬でも駐車違反が違法行為となった以上　これからは毎日通報しなくてはいけない

むかしは数か月おき程度に発見したさまざまな違法行為を１１０番していた　

　もちろん堂々と番号通知して　　　　　　
これからは忙しくなるなぁ

これは本当に良いな
希望としてはもっと監視員増員して２４時間神出鬼没で
とことんやって欲しい

君たちね、駐車監視員とやらの天下り連中は、タダじゃないだよ。
判ってるよね。

>>255
それでも、路駐がない道路をスイスイ走れる方がいいじゃないか。
移動時間が短縮された方が便利な訳だしさ。

>>253
仕事しろ

>>253
現代日本に現れた“紅衛兵”ですか？

キモチワルイですよ。

そうだそうだ、タクシーハイヤー廃止しろ。




漏れ失業か。orz

いいことだね。ただ、二輪用の駐車場は手当てして欲しい。
同じ二輪乗り（といいたくないほど唾棄したい）奴が、暴行したのは
とても恥ずかしい。

>>251
資本主義経済の法則？
そんな甘いものではない。
これ見てみ。
　↓
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=4666.t&d=c&t=3m&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m25,m75,s
パーク２４の株、６月１日以降、物凄い勢いで下げてる!!


こんな取締りを続けたら国民の活動を鈍らせ、ＧＤＰを５％ぐらい押し下げかねない。
日本発世界大恐慌の引き金になるぞ。

運送コスト上がって、物価が上がると思う

>>262
そうだと仮定して、それが悪い事なのか考えてみよう。

>>263
物価が上がり、
しかも買う人が少なくなる（もしくは車で行かなくなるから買う量が減る）。
景気回復の腰は完全にヘシ折れ、恐慌が到来する。

やっていけなくなるお店が続出し、塗炭の苦しみの中で店じまいせざるを得なくなる。
シャッター通りと化した道路を、人間の心を失ったお前の車が、まるで
飢えに苦しむ人民の犠牲の上に君臨する北朝鮮の将軍様の車列のごとく悠々と走り抜けてゆく。

いい加減にしろ。

自家用車が減るだけでも、かなりの渋滞解消になるし、
監視員の雇用にかけるコストはあながち無駄ではないと思う。

>>261
>>251の１行目と２行目には脈絡無いよ。

駐車場屋の株、なんで下がるんだろ？詳しい人いる？

二輪車の駐車場なんとかして下さいよ 梅田も特に難波なんか ないんですからね
簡単に言えば 二輪車に乗って繁華街行くなですか お役様

HONDAやYAMAHAが駐車場業始めないかな？
ダイレクトに売り上げに響くよね。

>>264
業務用冷凍冷蔵庫の修理やってるけど既にそうなってるよ。
客激減、食材自転車で取りに行き、量少なすぎｗ
悪循環で閉店、道路はすいて町は廃墟、車は走ってるだけでは意味無いんだよｗ

>>269
テンポスの人ですね。
さすが奇抜な入社試験をくぐり抜けてきた御人だけあって,
物事をわかってますねぇ〜。

>>264
＞買う人が少なくなる(車で行かなくなるから買う量が減る)
普通、デパートや大規模スーパーは駐車場完備だけど？
小さいスーパーや小売店で大量買いする人はすくないんじゃないの？
みんな大規模スーパーでまとめ買いするじゃんｗ

流通に関しては、駐車場代等コストが掛かるけど、
渋滞がなくなる分、時間(＆ガソリン代等)が短縮されるんだから
バカみたいな値上げはないと思うぞ。Time　is　moneyなんだから、
時間の短縮＝コストの短縮にも繋がるのだよ。

結局、文句言ってるやつらって違法駐車してた馬鹿どもだろ。
反省している奴なんて、全然いない。
最悪だな。自分の事しか考えてないし。

どうも都心の人間と田舎の人間で、論点が微妙にずれるな。

>>271
>>60みたいな人も世の中にはいるみたいよ。

>>266
先見性のある人は、わざわざ駐車場使って街まで行く人はいないと踏んだんだろ。
どうせ歩くなら、電車やバス使ったがいいし。

>>270
自営の冷凍機業だけど？
空調と大手メーカーのサービス部門下請けしてますが、
町の飲食業の人、家愛想過ぎです、テンポスってなーに？

>>274
ふーん、そうなのかなあ？

この法律が施行される前に上がって、今は売り時とかだったりして。

俺は都心在住だけど、大阪が田舎なの？
よく、カミさんがデパートに商品を受け取りに行ったりしたときに
「車が渋滞していて、まだ届いてない」とか言われることがある、
って言ってたから、そういうことが少なくなるのかなと思ってんだけど。
実際、車での移動が今までより20分くらい早くなってるしな。
子供の送り迎えがラクになったってカミさんも喜んでるよ。

次は歩きタバコと禁煙地帯で喫煙するニコチン中毒者の取締を希望。
罰は死刑のみとして、発見次第銃殺にて執行。
もちろん民間委託。

>>278
そうやって極端な例を出しても、
駐車禁止の取り締まりの妥当性は崩れないよ？

歩きタバコをしたら死刑って法律は存在しないのに対して、
駐車違反は定義もどういう罰を受けるかも昔から法律で決まっている。

都知事の動きがないのが気になるな。
あのオッサンならなんらかの対処しそうなもんなんだが。

今まで法律違反をしてうまくいっていたことが
最近の取り締まりで、うまくいかなくなったってことだろ？

いままで異常だっただけなんだからさ。
駐車場に入れればいいんだから騒ぐことないだろ。
駐車場がない、っていうやつは、なんで出かける前に調べないのかね？
ネットですぐわかるだろうに。
駐車場がないところには電車、バス、タクシーで行けよ。

今回の件で文句言ってるやつって、なんかおかしいんじゃないの？

>>281
まずは免許とれよ

>>281
社会に出て働け

夫婦で車を所有していて、通勤や買い物で年間１万キロくらい走っているけど、
路駐する機会ってほとんどないんですけど。

年に２〜３回くらいやっていた、駐車場の無いコンビニに立ち寄ることを
やめればいいくらいで、全く問題ナッシング。

>>279
ピタッと来るかどうかは別として 278は（ブラック）ジョークとして表現してるわけだろ。

それを読んでのアンタの反応は何ですか、それ。

>そうやって極端な例を出しても、
>駐車禁止の取り締まりの妥当性は・・

って、ジョークをジョークと解することも出来ない。ユーモアのかけらもない。
ま、さぞかし真面目な人生なんだろうけどね。
四角四面の、杓子定規のつまらない人生だということが滲み出てて悲しいよ。

取締り強化厨は、えてしてこういう思考回路の連中が多いんだろな。

今回の法改正が直接生活に影響しない人達は、違法違法と威勢がいいね。
まあ人間誰しもそうだけどね。
非喫煙者のおいらは、昨今の嫌煙化や、タバコの増税なんか、まったく興味
無いし、むしろタバコの煙がうざくて仕方なかったが、昔から吸ってる人から
すりゃ、嫌な時代だと感じるんだろう。

このスレは、どこ在住で、職種は何かを添えないと、議論が噛み合んね。

宅配が荷物の積み下ろしをするのに困ってるだろ、まじ。
早く受け取りたいほうも、困るのでは？

>>284
おまい一人なら問題ないが、現状で、日本国民全員それやったら
問題大有り。少しは考えような。世間知らずのおばちゃん

>>289
お、犯罪者体質。頑張るね。
でも、どう屁理屈こねても無駄だから。
こうやって効果出ちゃってるんだもんね。

>>290
ごめ、言いすぎたｗ
一般ドライバーは問題ないね。

>>267
バイクを紐で括り付けて、４輪にすればいいじゃまいか
駐車料金も1/2になるし、お徳だ

停めてから、戻るまで5分で終わる仕組み作れよ

もしくは、全車がナイト２０００にするか、００７ようにリモコンで遠隔操作出来るようにするとか・・・
トヨタなら出来る！！！

結局は横着者（車利用者）の大声が無理を通しそうだな。

>>280
都知事は喜んでいるでしょｗ
前から、東京の渋滞の原因は１斜線が路駐で塞がれて
使えないせいなのと、都外から入ってくる１人しか乗ってない
通勤の車のせいって言ってたし。
だから東京に入る車に入場料みたいのを取りたい、とも言ってた。
(配送業や運送業者に反対されて挫けたみたいだがｗ)
近隣県から、東京に通勤してくる人は電車使え、とか。

教習所では学科でちゃんと”駐車禁止区域や駐停車禁止区域には
車を停めてはいけません”と教わるのに、免許取ったとたんに
それを無視して路駐してた人が多かったのが原因なんだからさ。
ちゃんとルールを守っていれば、こんなことにはならなかったのに。
大阪の二重路駐なんひどかったじゃんｗ

配送業、運送業の人たちには気の毒とは思うけどね。

しかし
駐車場なんて結構空いているもんだ。
つか、どこもガラガラじゃん。
この制度始まって駐車場が満車だらけになることを危惧していたが
取り越し苦労だったよ。
しかし路駐していた自家用車の馬鹿共は
駐車場に停めることの何がイヤなんだ？
金がかかるから？
目的地の近くまで車で行くのは便利だが
便利なことにはそれなりのコストがかかるってもんだろうに。

駐車場がガラガラどころか、パーキングメーターすら
ガラガラになってるぞ。
本当に、自動車で出かける人が減った感じだな。

>>298
道がすいていいことだな

これが成果です！ってTVでやってるけど、
３車線で１車線分も車が走ってないじゃん。
何のために道路造ったんだよ。
自動車税は一律5000円に下げろよ。

タクシーの客待ちの列で駐車違反なのは先頭だけ。
あとはそれにつっかえて渋滞に嵌っているだけだよ。

厳しい取締りのせいで閑散とする商店街は間違いなく増えるだろうね。
よほどのことがない限り、時間かけてわざわざ駐車場をさがさない。
そこまでして車で出かけるやつはほんの一部だろ。
間違いなく景気にも影響及ぼすな。

すっきりして気分いいですな
どんどん取り締まってほしいな

いいねぇ　この手で国の財政赤字も解消
１．犯人に懸賞金制度　
２．逃げた犯罪者には捜査費用を請求
３．救急車は民間と公共と選択ができるように

税金はマトモに収めたマトモな国民の為に使われるように。
犯罪者から金を取れ

>>302
もともと商店街って夕方３時から６時までは”買い物道路”とかいって、
車両進入禁止じゃね？
少なくても俺の知ってる商店街(文京区、目黒区、大田区)なんかはそうだけどな。
車利用が当たり前の商店街って聞かないけどな。
大きなアーケード商店街なら、駐車場もあるし。

商店街を車が通れるようになってるは、商品搬入をするためなんだから、
路上駐車を厳しく取り締まるなら、終日通行止めでもいいんだけどな。

今回の「改正」は稀代の悪法だ、ってことは、営業や配送を経験した人間なら、
もはや説明の必要もないけどね。遊びで走ってる自家用車の路駐が、邪魔って
意見は共有してるけど、仕事で路駐せざるをえない状況、ってのは、誰もが心
当たりがある。自然と他の業者の路駐にも寛容になる。
文句が多いのは、そういう現場を知らない人たちだな。業者の路駐ってのは、
消費者が便利で快適な生活を送るために、社会全体で負うべきコストだった。
コストの部分のみに目を向けて、その恩恵には目がいかないんだな。便利で、
低価格で、新鮮な商品が欲しい、でも、コストは負いたくない、ってわけだ。
コストは他人が負えばいい、自分たちには恩恵だけをよこせ、と。
今まで業者の路駐(＆警察の黙認)によって、カットされていた駐車場代や人
員のコストは、おそらく業者のみでは吸収できないだろう。最終的には、価
格に転嫁されるだろうね。

渋滞は5割減っても失業者が増え自殺者は5割増だと思います。

駐車監視員＝殺人犯

民間委託の取り締まり割合って１／４程度なんだろ、つうか、民間委託する必要ってあったのか？
取り締まり件数総数自体増えていない。

即時アウト、使用者責任だけで、効果あったんじゃないか？

これじゃあ、天下り先確保の税金無駄遣いになりかねん。

駐車監視員＝殺人犯

>>308
自殺者を増やす実質的な殺人犯は
監視員よりも
むしろこんな取締り方法を決定して
監視員をコントロールしている
警察官僚だと思われ。

つまり行政の総責任者である小泉が殺人犯だってことだな。
あれ、その文句、ゲンダイ＋牛スレで聞いたことがあるような…

商店街に行くのにわざわざ車が必要な田舎には関係ないと思うぞ。
心配しなくてもいい。

>>313
物資が搬入出来なきゃ商店街で売れるものなど無い。
いいよ、潰れたって。ショボイ商店街には魅力（仕事も）無いから。

と、某スーパーでバイトしてる漏れは思う。

あー、ヤダヤダ。ギスギスするようになった。

http://www.asahi.com/national/update/0608/OSK200606080067.html

場所によっては、停車もできないなんてな。

こういう風に書くと、今まで取り締まってなかったのがオカシイとか、
馬鹿はほざくんだろうが‥なｗ。

>>307
コピペだとおもうけど、マジレスｗ

営業や配送の車は打撃かもしれないけど、
道路って営業や配送の為だけにあるんじゃないから。
本来ならバスが便利なのに、渋滞で時間が読めないからって
雨の日も雪の日も自転車や徒歩で駅まで行く人もいるわけさ。
渋滞が解消して、時間が読めるようになれば、便利になる
人たちはたくさんいると思う。
営業職でも公共機関を利用している人たちは、
得意先までの時間がタクシーやバスを利用した場合の
時間が読めれば、仕事もより効率的じゃない？
都内在住でここしか知らんから、地方はわからんけど。
時間が読めることによって、生活にゆとりがでるならば、
多少のコストアップは仕方ないって思っている人も多いと
思うぞ。

>>316
コストアップとか自殺者が出るとか、監視員が殺人事件の
被害者になるとか言ってるのは、みんな都心を知らないからだと思うよ。
見たことがないものを怖がる集団パニック心理みたいなもの。
都心で、実際にこの法律のまっただ中にいる人は、
みんな大絶賛じゃん。実際渋滞も危険も減ってるわけだし。

自転車ツーキニストから言うと、配送のトラックとかの駐車は別に問題ないんだよね。
問題なのは自家用車の「ちょっとした駐車」や客待ちのタクシー。
交差点の角や狭い道にも平気で停めるから事故に繋がる。
だけど監視員制度ではこれらの車は取り締まれない。

昨日のNHK総合で監視員制度を取り上げた特集番組があったのを途中から見てた。
商店街についてもふれてたんだけど、こんな対策があるらしい。

元町商店街では、運送会社と商店街がお金を出し合って、商店街のそばに集配センターを新設した。
これまでは各商店に運送会社が配達してて、日に40〜50便くらいのトラックが乗り入れていた。
搬送センターに一旦荷物を集約して配達先毎に分けて、纏めて配達するようにしたら、日に４〜５往復で済んだ。

あと、富山かどこかの商店街では、車の客に来て欲しいから、警察に申請して商店街の道路の片側のみを駐車可能にした。

また、商店街かどうかは不明だけど、広島の一部では日中に限って荷物の配送車両のみ駐禁取締りから除外した。

２ちゃんで杞憂や憶測みたいな書き込みがいっぱいあるけど、現実社会ではそれなりの対策が取られ始めてるみたいだね。

>>319
本当に生活をかけて働いている人は、
２ちゃんでウダウダ言ってる暇はないからね。
ここに書き込んでいるのは、実態を知らない人たちだろう。
俺は、東京でも１、２を争う有名商店街に住んでいるけど、
みんな頼むから店の前に違法駐車しないでくれって思ってるんだよ。

道路の渋滞がこんなにも緩和されるとは想定外で驚きです
やっぱり口先だけで何もしないより、やってみるものですね
どんどん取り締まってください
特定業者の商売の利便性よりも社会全体の安全が優先されるのは
当然だと思います

駐車場の周りで大渋滞が発生してるんだがスルーですか

>>322
どこ？うちの近所ではそんな事ないな。
というより、駐車場、相変わらず空いてる。
駐車場が足りないとか言ってたのは何だったんだろうと思うよ。

近所の商店街の路駐はまじこわいよ。
道路両側びっしり埋まっちゃって、
通行車両は中央分離帯を譲り合いながら走ってる。
自分はチャリででかけるんだけど、
路駐のおかげで何度正面衝突しかけたか

都内では駐車車両がかなり減ったが、あまり一番左の車線を使って走る
車って居ないんだよね。
たまにポツンポツンとまだ左に止まってる車両があるから、そういうのを
避けるためにいちいち車線変更すんのがメンドイんだろう。
だいたいの通りはよほど渋滞してない限り、一番左の車線を使わずとも
ちゃんと流れてるから、無理に道路全体をフルに使う必要は無いし。

左車線が空いても実際はほとんど所要時間は変わらないって感じ。

>>315
大阪府警曽根崎署GJ
神戸でのことだけど、タクが交差点の角で手をあげてる客に応じて停まったら
パトカーに、スピーカーで「安全な位置に移動して待機しろ」って言われてた。
あの運ちゃんも切符きられたんかな？
タクもタクシー協会などで「そういうとこでは停まれません」って啓蒙しろよ。

>>319
そういう風な流れで物流が改善されていくといいね。

今回の改正に反対している人は、渋滞解消の成果をどう考えているんだろうね。

また、いままで自分達が渋滞を引き起こしてきたことについて、どう思っているんだろうね。

>>322
それはそれとして解決すればいいのでは？
例えば駐車場増やすとか。

バイクの駐車場もそのうちできるでしょうな。
バイクメーカーや小売チェーンが乗り出せばいいじゃん。
バイク関係の仕事してる奴から、そういう動きあるって聞いたけどな。

>>323
大阪だと本町から堺筋本町にかけて。大通りじゃなく裏通りで渋滞発生中。

駐車場は高くても、そこに駐車せざるを得ないから
価格に弾力性はないと思われる。

地主にとってはビジネスチャンスだな。

>>327
都内じゃ、一番左車線が空いても流れは関係無いって感じ。
営業で都内と近郊の周辺県を走り回ってるけど、前と渋滞状況は変わらないし。
どこで渋滞が解消されてるのかな？ってのが実状だよ。

>>331
じゃぁ>>1の記事が嘘になるわけだ。

地方都市だけど、俺の感想としていままで必ず渋滞でノロノロだった駅前が
信号一発で通過できるようになったよ。

>>330
>駐車場は高くても、そこに駐車せざるを得ないから

駐車場が密集して増えてくると、そこで価格競争が始まる。
料金上げれば上げるほど儲かるという程甘いものでもない。

>>329
裏通りの渋滞は、路駐で？それとも駐車場待ちで？
前者なら監視員まわせばいいし。
後者ならそのうち駐車場が増えるか、流入する車が減るんじゃない？

>>333
車の量と、駐車できる数で大筋は決まると思うんだけど
駐車場ってかなり増えると見込まれてるのかな？

下手に増やすより、料金UPの方が収益見込めるのでは。

それでも、道路がスッキリしてきた
気分的に違う。

自分らの地元は汚さない癖に、都会は汚しまくってたお前等
窮屈ならとっとと地元帰ってくれ。

>>332
都内中心部だと信号と信号の間隔が短いから、一番左の車線は左折する
車によって信号手前で塞がれちゃうんだよね。
そうすると、以前と同じ様に左車線に路駐されてるのと同じような状況に
なって、左の車線は巡航走行用には使えなくなってしまうわけ。

すると、自然と直進する車は左の車線を通れなくなって、流れは以前と
一緒になってしまうと。
都内はこういう状況が多いね。

>>315
違法は取り締まられて当然
タクシーも配送業も所詮は金を稼ぐ為にやっている

大半の人間は犯罪を犯してまで金を稼ごうとは思わない

>>337
今まではそれに加えて左側に路駐が多かったんで左折待ち車列がさらに隣の車線まで
影響（はみ出し）して、より渋滞を悪化させてたんじゃないの？

今まで警察は何やってたのよ？

遊んでたの？

>>337
いままで左折する場合に左側レーンが使えず中央レーンを走っていた車が、
今回の改正で正しく左側レーンから左折後の左側レーンに行けるようになれ
ば、巡航走行中の車の邪魔にならずに、巡航走行が快適になると思うんだ
けど。

>>337
自分、玉川通りと青山通り、外苑西通りなんかを良く使うけど、
前よりぜんぜん車流れてるよ。今までより20分くらい早く着くし。
今日はこれから出るけど、雨だし、明日は10日だから
渋滞してるかもな。それでも前よりはマシだと思うよ。

携帯しながら運転も取締まれるようにしてね

>>341
例えば、片側三車線の道路で左に駐車車両が居たとしても、路肩を使って
路駐してるから、完全に一番左車線を塞ぐわけじゃない。
すると、一番左に駐車車両、その横に左折車両、その横にはふたつの車の
流れが出来て、実質的に駐車車両があっても、ひとつの車が走るスペースが
若干狭くなるだけで、流れは路駐があってもなくても変わらないと
いう状況になるわけ。

都内はだいたいこういう感じで、あんまり関係なしって感じ。

田無から荻窪までの青梅街道使ってるけど、
まだ民間委託されて無い地域なのか
あまり駐停車の車両は減ってないな・・・。

>>344
全部の道路が片側3車線て訳でもないだろ？

>>342
昭和通りや江戸通り、春日通りや靖国通りや清杉通りはほとんど変わってないよ。
もっとも馬喰町や浅草橋、小伝馬町や茅場町周辺はパーキングメーターが多かったからな。

>>342
>自分、玉川通りと青山通り、外苑西通りなんかを良く使うけど、
>前よりぜんぜん車流れてるよ。今までより20分くらい早く着くし。

俺はたまにこの通りを走ってるが、まだ左に車に乗った状態で止めて
休み取ってるドライバーがポツリポツリと居るから、流れは変わってないぞ？
都内じゃ信号の連鎖タイミングもあるから、流れが平均時速で5km/hくらい
上がっても20分も短縮なんて無理だろ？

どこからどこまでのルートを何時頃走って20分短縮できたか詳しく言ってみそ？

>>341-342
その状況、よく見るよね。

あと中途半端に左に路駐あると、「どうせ左走っても、すぐ路駐あるからダメだ」って遠慮のある人は
2本目移行の車線使うんだけど、遠慮ない人が左を走ってチョイ抜きしては合流ってのを繰り返して
後続車にブレーキ踏ませて潤滑性をなくしてる。

これで駐車場不足解消と警察収入を増やすために、道路脇のパーキング
メーターを増やして設置し、結局、そこに止める車が増えて前と同じ状況に
なるに一票（笑

>>350
さすがに渋滞の原因になるようなところにパーキングメーターは設置しないと思うが。

>>344
実際はそんな感じだな。
路肩使って駐車してるから実際に走行用の左車線をふさいでるのは道路幅の20〜30％くらいがいいとこ。
このくらい塞いでても走行には関係なしって感じ。

パーキングメーターの所って走行車線じゃないのでは？

大阪で民間じゃなくて、官の方が車で流しながらビデオ撮影して
2周目にまだその位置にいたら摘発みたいなことやってなかったっけ？
違法駐車だけじゃなく停車も摘発できるシステムみたいな感じで。
民間委託で、楽になった警官があれ全国でやればいいじゃん。

トヨタの工場周辺も取締り強化地域に含めてください＞＜
入場待ちのトラックｳｻﾞｽ

だからさ、駐車違反は良いよ、取り締まりはさ。
活発に光電管設置するの止めろよｗ

前の車が急ブレーキ踏んで追突しそうになったよ。

>>348
世田谷から音羽まで。
玉川通り〜青山通り〜外苑東通りを通って新目白通り。
路駐が少なくなったというよりも、車が少なくなった感じがするけどね。

目に見えて走行がスムーズになっているし
自転車や歩行者も歓迎しているし
世論の反応が上々だから来年は当初予定の２倍くらいの監視員になるでしょう
どんどんやってもらいたい
運転手が乗車して客待ちしている長蛇のタクシーも適用の対象に加えられる
ようです

この制度は大成功だな。

で、バイト代いくらなのかな。

>>243
明らかに、場所と時間で迷惑の度合いに差はあるよ。
今まで非合法でなかったものを代替手段も提供せずにいきなり非合法にしたら
深刻な問題が起こるのは当たり前。
自分やその親類あたりが不自由になったときに初めて気付くんだよ。
そしてその弱者の声はえてして工作員より小さい。そんな余裕ない人たちだから。

>>358
いや失敗だろう。
配送関係の対策がまるで出来ていない。
流通を根底から混乱させるような駄法だよ。

今日、駅の近辺で違法駐車??していて、民間監視員が、ナンバーをカメラで撮って
いたので(天下りをやっているんじゃねーー!)っと言ったら(そんな事を言うと逮捕しますよ)だとww
結局、逮捕しないで、そのまま逝ったw
まぁ、手を出したら完全に逮捕されるけど、言葉ではね・・・w

>>356
>玉川通り〜青山通り〜外苑東通り

このルートって、道幅が広くて路肩もしっかりあって路駐してても流れに
関係ないとこばっかじゃん。
これで20分も短縮？
すぐにバレる嘘を付くなよ、新道交法推進工作員くん！（笑

>>362
逮捕できる状況じゃないのに、逮捕するぞ！と言ったら脅迫罪になるんだが。
その監視員は知らんのかね。

>>357

対象は放置駐車だと未だに理解出来ていないのか・・・・

>>300
そうなんだよ。
結局、渋滞によって無駄な道路の拡幅、
即ち税金を無駄使いしていたって事だ。

今後、無駄な道路の拡幅をしないためにも
法改正は当然の流れだったって事。
高齢化でドライバー人口が減るのに、
これ以上自動車のために工事をするのは
やはり無駄なんだよね。

>360　今までは非合法じゃなかったの？？

これってきちんと有料駐車場を整備してない市などを提訴できる？
有料でも何でも、停めれる駐車場が無い小規模の駅とかたくさんないか？
もう採算取れるだろう？
早く増やせ！

>>360
そんなの民間が工夫すりゃいいこと。
なんでも国にやってもらおうと思うな。

>>368
そんな小規模の駅とか田舎は関係ないだろ。
都心はいまだに駐車場空いてるよ。
ま、商売になると思えば増えるんでないの？
一時的なタイムズがちゃんとした立体駐車場になるとかさ。

>>363
ああ、すげー短縮になってるよ。
おかげで仕事がこの１週間早く終わって助かってる

まず1年もしないうちに売り上げが半減したと行政に申し入れがあるだろうな。
客が減れば、配送も当然減るだろうし。
あわてて対策を講じても、時すでにおそし。
まあ我々一般ドライバーは道路が空いてていいけど。

>>372
まず、その目で監視員を見てから言いなさい。
なんかここって、初日に監視員が刺し殺されるとか、
賄賂が横行するとか、都内の物流がストップするとか、
トンデモな妄想をする田舎モノが多いな。

>>366
最初から道路脇に車を止めても交通の流れに支障がない道路設計にすれば
駐車が迷惑になることはないわけだから、駐車禁止を厳しく取り締まる必要も
無くなり、配送もスムーズに行く。

初めからあそこも駐車禁止、ここも駐車禁止なんて道路設計をするから悪いと。
最初から道端に車を止められるような道路設計にしても、何も混乱は起きないと思うんだが。

日本の役人は取り締まりばかり厳しくして、こういう具体的な対策をしないバカ
ばかりで困るよな〜。

>>361
本来なら、業者としては対応しておかなくてはならなかった問題。
今までが甘かったからって、基準を履き違えてはダメだろう。

>>374
この狭い日本でどこまでワガママ言うんだw？
どこにそんな土地が余ってるよ。
そんな事言ったら、「全ての道路に自転車専用通行帯を作れ」って言っちゃうよw。

>>370
うちはいわゆる地方都市の駅前だが、銀行の駐車場が先月一斉に有料駐車場として一般開放になった。
三箇所ぐらい空き地を潰して駐車場に転換したところもあるな。

はっきり言って対策なんてとっくにやってましたよ。
大体、真昼間に駅前に止めてちまちま荷降ろしなんてする奴がアホ。
マトモなとこは深夜に一斉搬入やっとる。工夫しろ工夫。

東京とか大阪とか、ごく一部の地域の問題なのに
さも全国で問題化されてるような報道はヤメロ

ド田舎の漏れの地域では、駐車違反なんてそもそもないし
重点地区すらないんだから関係ないしな（ｗ

>>367
前から思っていたのだが、５分以上が放置という
何を基準にして、５分以上が放置になるのか？

>>376
>この狭い日本でどこまでワガママ言うんだw？

路肩をちょいと広げてそこに車を止めるスペースを作ればよいだけのこと。
これくらいならいくらでも出来ると思うが。

>>379
５分以内って、駐車していいってことじゃないんじゃないの？
荷下ろしとか乗り降りだろ。

>>374
バカですか？
おまえは路上駐車の害を全く分かっちゃいないね。

完全にドライバー目線のみの発想だよ、それは。
そんな視野の狭い盲目的な発想でイチャモンつけるのは
おこがましいにも程がある。

>>364
なんだって、爺さんですからwでも、暴言でも捕まる話しだが・・・

>>360
工夫どころじゃなく根本的におかしいだろ。
国にやってもらうんじゃなく、やり方が間違ってるって話だ。
まさか、足が悪くなっただけの者を施設に入れろとか言い出す気かね。

>>377
>大体、真昼間に駅前に止めてちまちま荷降ろしなんてする奴がアホ。

鮮度があるものは、時間が経つと萎れてしまうのです。
君の理論で行くと、朝、市場で仕入れたものをその日の夜までどこかに
置いておかねばならない。
鮮魚や野菜の一部などは、それだけで売り物にならなくなります。

こういう鮮度や賞味期限が短いものについては、君の理論ではどうする
つもりですか？

>>380
あのね、田舎だったらできるかもしれないけど、
今回の法改正で一番利益が出ている都心部では絶対無理。
君の生涯年収よりも、その「ちょいと広げた」路肩の地価の方が高いわww
それなら、都心に自転車専用通行帯作ってくれww

>>378
＞東京とか大阪とか、ごく一部の地域の問題なのに
＞さも全国で問題化されてるような報道はヤメロ

たしかにそうなのかもしれない。
が、そういった都市部の路上駐車の中には、
他地方ナンバーの自動車も少なくないのが現状だ。
やはり京都がそういうのが酷いかな。
近畿地方以外のナンバーがやたら目立っていたし。

地方の人も同罪として、不公平なく全国の問題にするのは
あながち間違いでもないとおれは思う。

５分以内なんて道路交通法改正されてなくなりますた。

>>382
>おまえは路上駐車の害を全く分かっちゃいないね。

パーキングメーターの駐車方法と違法駐車の駐車方法で、どっか車の
止め方で大きな違いがあるかい？
道端に車を止めてるってことに関しちゃ、一緒だと思うんだが。

路肩広げてパーキング作るのも、パーキングメーターと一緒と・・・。

渋滞っていうのは時間で測るのか
言われてみればそうか

金払って駐車場行けよ
ちったぁ歩けよ
田舎の俺ができててなんで都会の人間ができないんだよ

>>1
こういう記事を載せる点だけはアサヒを認めてやってもよい

一部マスゴミのヒステリーはもうたくさんだ

田舎に行くと幹線道路とかでも商店街のところに
駐車スペースなるものがあることにビビッた。

これ、ヤクザとかそういうのが掛かったらどうするんだ？

まさか見逃したりしないよな、監視員？


駐車違反は悪だと言うなら相手がヤクザだろうと議員だろうとちゃんとやれ

>>394
先週末、思いっきりヤクザ車がべたべたやられてたぞ。
問題は運転手がどこにいたかだ。
議員の車は、運転手がいるから、難しいな。
近所の超高級レストランはそんなのばっか。

路駐自体がもとより迷惑行為。

道路はおまえ等の駐車場じゃない。

配達がどうの鮮度がどうのって、
まず今までの状況が迷惑行為前提で成り立ってたんだよ。

>>389
＞パーキングメーターの駐車方法と違法駐車の駐車方法で、どっか車の
＞止め方で大きな違いがあるかい？
＞道端に車を止めてるってことに関しちゃ、一緒だと思うんだが。

でも違法は違法！
オレはパーキングメーターもいらないと思ってるし。非情だがね。

そんな理由で道路設計を変えたら、ますます税金の無駄だし。

新道交法推進工作員が居るってよくわかるスレだなｗ

ドライバーや運送関係会社には「そのくらい会社でなんとかしろ！」とか多大な
経費がかかる駐車場設置を要求するくせに、国が新道交法でも流通が混乱しないように
対策しろ！というと、それは国がやることじゃない！とか突っぱねて責任逃れを
しようとする。

正に、勝手に法律変えて多数の人を混乱に陥れた割に、その対策をしないで責任を
たらい回しにするお役所体質そのものですなｗ

>>385
>朝、市場で仕入れたものをその日の夜までどこかに置いておかねばならない。
>こういう鮮度や賞味期限が短いものについては、君の理論ではどうするつもりですか？

12時間で食えなくなるような商品など、そもそもどこも使ってない。

>>385
鮮度が大事なら、それを販売するためのシステムを構築すべきじゃね？

なんにでもいえる事だが適材適所。
わざわざ駐車場の無い駅前の店で、鮮度が命のものを売る必要は無い。

>>398
違法駐車で生命の危機の晒され続けていたり、
迷惑していたりする都市部一般住民がゴマンといるわけよ。
田舎にいると、「車が使えないなんて、キーッ！」と、
ヒステリックな気分になるのかもしれんが。

運送会社は、今回の改正で月にどれだけコストが上がったか
マスコミに公開すればいいんだよ

>>363
あそこは時間帯によって混み方全然違うよ。両者とも時間帯書けよ。

>>399
前の日の朝に市場で仕入れ
その日の夜に配送
店頭に並ぶのは次の日の朝

12時間じゃなくて、24時間の遅れですな。
これでスーパーで扱っている製品はすべて賞味期限が1日短くなるのと同じになると。

>>389
ちゃんと調べたわけではないが
混雑してる道に、わざわざパーキングメーターを設置するのか？

道路状況に余裕が有るから設置するんじゃないのか？

>>385
鮮度は大事だが、
では自動車がなかった昔はどうしていたんだ？！って事だな。

鮮度鮮度って神経質になりすぎるのも問題ですな。

ここで不満ぶつけてる奴らって
元々違法駐車常習犯だろｗ

>>404
毎日、都心のスーパーや商店を使ってるけど、
これまでと何も変わってないぞ。
元々配送は深夜だし、そもそも24時間営業のところも多いし。

生鮮食品にはまったく縁のない、
インスタントやらカップ麺しか食ってない
食生活の貧困な食乞食ばっかりのスレなんだろ。ｗ

自転車通勤で(今日は雨だからバスにしたけど)
世田谷通り〜246で、砧から青山まで行ってるけど、
あんまり路上駐車がなくなってる感じがしないなあ。
他所ではホントに4割も減ってる？

>>404
>これでスーパーで扱っている製品はすべて賞味期限が1日短くなるのと同じになると。

どこのスーパーが路駐して商品搬入してるのかね？
営業時間中に店の前にトラック横付けにして商品入れてるアホがいるなら、是非写真とってアップしてくれ。

そんなにこの制度に文句があるなら、逆に駐禁道路を無法地帯にしたらどうだろう？
本来、駐禁なんだから、そこに駐車した無人の車は所有権が失われるんだ
つまり、壊そうが盗もうがやり放題
もちろん警察も取り合わないし、監視する人もいない
完全な規制緩和だろ

>>411
喪前は２４時間スーパーに喧嘩売ってるよなｗ

>>398
しかし、よくもまぁこんな身勝手な考えが出来るもんだ・・・

>>407
生憎だが、うちの会社にはちゃんと広い駐車場があるよ


君と一緒にしてもらっては困る

>>410
俺は都内自転車移動組だけど、都心は全然違うよ〜。
これまでの違法駐車の恐怖がなくなり、すいすい走れる。
郊外はちゃんと監視員がいないのかな？

>>405
よく渋滞している駒沢通り青山七丁目〜渋谷橋、
車線は二車線しかないけど、パーキングチケットやってるよ。

>>413
一日に大量の商品が入庫するスーパーはどこも店の裏に積み下ろし用のスペースを確保してるだろ。

５分以内とか２分以内とか色々言われてるけど、実際にはモバイル操作やデジカメとかで２０分以上かかってるわけで、その２０分以上駐車してる車が実際の違反対象として扱われてるだけなんだけどな。

>>417
非合理的なら、自治体に廃止要求を出すべきだと思う。

基本的に左端の車線は二輪車が通り、バスが停車する車線。
問題が有るところにパーキングチケットなど設置するべきではない。

>>419
デジカメってただ写真取ってるだけ？
OCR処理してナンバーを直接データ化とかしてないのか？

まあ定年警官の就職先世話してるからな運送業界

昨日のニュースで
「監視員の操作手順もスムーズになり、確認からシール貼付までに5分程度…」
と言ってたぞ。

>>415
他の店もそうするべきだとは思わないか？

>>423
荷物の積み卸しなら5分あれば出来るよな。

運送業界の事務で働いていますが、この事で効率があがり
コストダウンになるなんてことはありません。

>>421
あぁ、画像はデータ転送してるよ

>>425
宅急便など、個人宛に荷物１つ２つならいざしらず・・・

この前、静岡からアキバまで原チャで行った時、
別に雑居ビルで知られるアキバ付近は違法駐車目立たなかったけどなぁ。
どこらへんが違法駐車のメッカだったの？

>>427
てことは、ナンバーは手入力なのか。

>>426
十日足らずでどういうデータが取れたのか知らんが
市民生活には、かなりの恩恵が有ったみたいだぜw

道路に面して立ってる高層マンションの上層階の住人は
ピザの宅配を断られる悪寒。

>>423
爺さん達にはまだ無理、十分は掛かってるな。
あと午前九時くらいは送信が遅い
鯖の問題かな

>>428
それを超える様な物を路上で積み下ろしすんな！
というのが今回の改正ではあるまいか？

もっと取り締まり強化して欲しいくらいだ。
駅前や交番の近くは確かに駐車０ってくらいになったけど、
ちょっと離れると何を勘違いしたか歩道に車全部入れて停めてる
のもいるし。ある意味前より邪魔だよ。

> 高層マンションの上層階
バイクごとエレベーター乗り入れで解決。

>>433
監視員の人かね？

>>435
今は試行段階。
評判が良いんだから、年々拡張していくだろ。

>>432
配達員は携帯持ってるし（配達先付近で道が分からないときに電話して聞くため）
「マンションの下まで着きましたので、お金持って取りに来てください」と言えば済むんじゃね？

電話で注文受けるときに階数を確認しておいて、お断り入れておけば文句も出ないだろうし。

あとはタクシーだ。
こいつらは不必要に数が多いから邪魔なだけなので
少なくとも政令指定都市＆県庁所在地はロンドンみたいに
試験による許可制にすればよい。

>>432
宅配業者が一時的に駐車できるようなスペースのない集合住宅って想像しがたい

>>432
エントランスも駐輪スペースも設置してないせこいマンションの住人ならその程度の不便は許容範囲だな。
というか、そんなマンションでまともな生活ができるのか。

>>432
都心の住人だが、ピザの宅配断られたって話、聞いたことないなあ。

駐車監視員を新たな雇用確保の一環としてガンガン雇ってガンガン
取り締まればいいんじゃまいか？

>>437
うん、監視員

>>444
ノルマとか歩合とかあるの？

>>435
＞歩道に車全部入れて停めてる

今度こういう車を見かけた時は、１１０番通報すると良いよ。
監視員は取り締まってくれなくても、警察官なら切符切ってくれる。
あと、交番に文句を言いに行くよりも、１１０番すべき。
交番だと面倒くさがって握りつぶされる場合があるが、１１０番は受け付けた事案をどのように処理したか記録するので
必ずきちんと取締りに来てくれる。

>>409
その前に取引先の営業時間や一般企業への搬入って概念が欠落してる時点で小学生くらいでしょ


なんで公官庁や大手企業の休日にトラックが減少するのかも理解出来ないのだろうよ

大成功だなこりゃ

>>445
一応、『民間』なのでね。バラバラ

>>439
事実上不可能
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149375350/48

やはりこの方法が一番
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149770505/

>>443
そうまでは言わんが、違法駐車DQNが自分らが少数派で
社会に迷惑を掛ける存在だと認識できる程度には追い込まねばなるまいw

タクシーほど迷惑停車しまくって、危なっかしい存在は無い

やつら客見つけるといきなり急停車するし、二重駐車なんて当然って顔してる。
歌舞伎町の靖国通りなんて酷いだろ。

>>443
ガンガン雇いすぎて監視員と違法駐車のバランスを欠くと、
取り締まる車がないのに監視員がｲﾊﾟｰｲとなり税金の無駄。

>>439他、タクシーの話題が出ているけど、同感です。
交差点内でも平気で乗せたり降ろしたり、左に寄らずに停めてピックアップしたり…　やりたい放題。
昔は四つ角で手を上げても『先で待て！』って怒られたものなのに…

タクシーの数を増えすぎたことが、自分で自分の首をしめてるんだよな。
その犠牲者である運転手もかわいそうだな。

取締件数が減り過ぎれば事業として成り立たなくね？

>>453
なんで税金の無駄なの？

補助かなんか出てるの？

二年前、路駐していたタクシーの運転手側のドアがいきなり開いて
自転車で走っていた俺は激突、そのまま入院した。
あの時は、俺にも過失があったからしかたないと思ったけど、
今ならどうなるんだろう？

自転車通勤の私が来ましたよ

都内は明らかに走りやすくなりました

雨の日は乗らないよ

つぎはタクだな

ただ駐停車に厳しい地域では牛歩作戦を駆使するような連中だからなぁ

>>454
今は「なんで俺が手を挙げた所で駐まらないんだ？」と客の方が怒りそうだな。
横断歩道の上だろうと、交差点の中だろうと。
需給バランスで立場も逆転してるから。

>>456
委託金は固定で警察が出す。警察には税金から金が出ている。
だから事業が成り立つかどうかの心配は事業主には不要。

>>457
監視員を雇うという事は当然給与を支給するという事。
給与は会社が出すが、会社は警察から委託金を貰っている。
警察が使う金は当然、税金。


警官の天下り先が増えるんだから、警察にしてみれば喜ばしい限り。

>>457
業者を雇う金は税金から出る。
徴収金は国庫と地方自治体に入る。

このバランスが取れないと問題になる。

ま、天下りって言ってもちゃんと監視の仕事してるなら
そう税金泥棒みたいな目で見ることも無いだろうよ

ピザ屋の３輪バイクみたいのだけ許可してやりゃいんじゃないの？
配達業はみんなあれに積んで走る
バンコクみたいにバイクだらけになるｗ

違法駐車減ったね
一ヶ月くらいしたら元に戻ってる気もするけど

中小商店・中小運送業潰し政策の一環だよ。
折糞が絡んでるでしょ？

>>465
そうならないことを祈るよ。
今や、携帯通話しながら交差点曲がるバカ、結構いるもんな。

設備費用を運送業界に出させて、パーキングを１分単位料金で使えるようにし
てやったら？
１０分未満しか止めないに３００円は取りすぎでしょ
ｶﾜｲｿｽ

>>461
>委託金は固定で警察が出す。警察には税金から金が出ている。
>だから事業が成り立つかどうかの心配は事業主には不要。

警察の取り締まりも事業が成り立つかどうかの心配が不要なのに、努力目標とか
設定して取り締まり件数伸ばさせてるよな？

なんで必死に件数伸ばそうとしてんの？

本郷の元富士署の秋葉遠征オタク狩りなんてのも、件数稼ぎの一種だろ？

老眼でねえ端末の字が見えないんだよ
なんて言いながら２０分もやってたぞ
端末の文字が小さいのは欠陥だ
老眼の人のためにもっと大文字に取り替えるべきだな
これでも給料一律２５万だからまあノンビリやる気もわかるけどなあ

秋葉周辺にはパーキングメーターがたくさんあるが、あれも道路脇に
車が止めてあることには変わりないから邪魔なんだよな。

なんで交通往来の妨害になるパーキングなんて平気で設置してんだろか？

>>469
＞なんで必死に件数伸ばそうとしてんの？

さあ？

今回の法律で荒稼ぎした罰金の収支をしっかりチェックしとかないとな。

裏金やら使途不明金やらにされて、誰かの懐を肥やすのだけは許せん。
ちょっと前にどこぞの事件で露見したように
意外にきちんと情報公開されていない警察の決算収支。

>>471
道が十分に広い＆パーキング払ってまで来る客は、町にかなりの額を落としてくれる客だから。
問屋街なんかでは普通に見られる光景だな。

>>471
俺は自転車糊で、違法駐車廃絶に大賛成だが、
そこまでキツいこと言わなくてもいいんじゃまいか？
パーキングくらいなら我慢してやれよ。
よっぽどひどいなら、訴え出ればいい。

折りたたみチャリも結構重たいし、手軽な乗り物が出来ないかな
筋斗雲とか

>>474
とすると、片側三車線の道路も道幅は十分に広いから、別に路駐しててもいいってことか？

>>477
どうしてお前が危険か危険じゃないか、
迷惑か迷惑じゃないか判断できちゃうんだ？

>>477
二車線で余裕の有る道も有れば、四車線で余裕の無い道も有る。

>>475
パーキングに金を払わないと違法駐車だが、
パーキングに金を払えば合法駐車。
でも、物理的な邪魔度合いは一緒。

それでもパーキングに金を払えば合法駐車と
できる道路って事は、最初から駐車が邪魔・危険
という程の道路では無いのではなかろうか？
だったらその道路での駐車を違法とする理由は無い。

という話では。

バイク、現チャリ、ビックスクーターも取締強化して、
チャリも撤去したらいいのに。

一気に駐車場・駐輪所増やせよ。

俺の場合は、路駐のせいで30分/日はロスしてるよ。
2chでは60分くらいロスしてるけど…

アキバのパーキングメーターは「貨物専用」に書きかえられたもの多し

もう庶民は車に乗るな！　ってことよ
運転手つきの議員と官僚は無問題

>>477
そんなのは街の機能次第で地元の自治体が決めりゃいいこと。
例えば築地の魚市場なんかも、周辺に朝の時間だけ止められるパーキングエリアが設置されてる。
必要なら地元で陳情なりなんなりして設置させりゃいい。

>>480
>物理的な邪魔度合いは一緒。

ここが決定的に間違っているんじゃないか？
野放図な違法駐車とパーキングメーターは違うということは、
都市部の住民ならわかると思うが。
もしかして、パーキングメーター見たことがない人かも。

まぁ路肩に勝手にパーキングメーター作って商売している泥棒連中がいるわけよ

　　　　　　それを巨悪という

>>480
秋葉のワシントンホテル前のパーキングメーターはどう見ても交通の妨害になってる。

バイクに原チャリ、ビッグスクーターは既にやられ放題だぞ。
歩道に停めてるのもシール張られてた。
駐車場がないから車に代わる移動手段としてバイク買ったのに厳しいよなあ。

チャリの規制には大賛成。

どこでもドア、誰か作れよ

>>486
まだマシ
信号の手前までパーキングメーターがあって左車線を潰して渋滞の元となっているもの多し

>>484
はあ？
「枠内に駐める場合に限り合法駐車。枠からはみ出たら違法駐車。」
とすればいい話だろ？
同じ枠内に駐めても金を払わなければ物理的に野放図ってのが
よーわからん。

自分で車の回りに枠書いたらＯＫにしろやｗ

>>490
要するに金を払いたくないってこと？

要するに金を払えばＯＫってこと？

>>480
短時間で交代で使いましょうね。ってことでは？
一人で長時間占拠は違法駐車扱いですよっと。

集団レイプみたいなもん？

>>492
文盲ですか？
物理的な邪魔・危険度合いは一緒だと書いたはずだ。
俺の意見はそれ以上でも以下でもないよ。

>>493
なんか誤解してるみたいだけどさ、君たちが便利だと思って
車で乗り入れてくる都心にも、住人はいるわけよ。
君たちが駐車場代わりに使っているその道の清掃代、排ガス、
全部かぶってるわけ。
本当は、止められることが迷惑なんだけど、そんな身勝手なことは言えない。
道を占拠するという利便性を得ているんだから、対価を払うのは当然だろ。

>>485>>489
嘘つくなよ。
パーキングメーターの設置には「道幅」や「信号との距離」等
設置には細かい法規制がある。勝手に設置など出来ない。
>信号手前まで
そんな場所があったらすぐに警察に通報しろよ。

>>496
あ〜あ、総攻撃されちゃうよ・・・
もうちょっと相手の言ってる事を理屈で考えないと。

貧乏人は車に乗るなって事。
一時駐車代も含めての維持費なんよ

もう、都会には食料も水も衣料品も建築資材も
運んでやるのをやめればいい。

缶詰くって江戸川の水飲んで
ウニクロのフリース着てバラックにでもすんでろ。

>>501
だから、心配してくれなくても、都会は都会でちゃんと生活してるからいいって。
車がないと身動きできない田舎の感覚とは違うのだよ。

大本営発表ですね。糞みたいな法律つぎつぎと

>>502
野菜や肉は都会で自給できるのか？

>>504
だから、野菜や肉は自分の庭で作る田舎とは違うから。
都会の物流はこんな事で止まらない。
理解できないかもしれないけど、都会には都会の生活があるのよ。

意味わからんw

>>506
大人になって、都会をその目で見ればわかるよ。
本音を言うと、来てほしくないけどね。
あ、君が、ということではなく、東京原住民は今や絶滅危惧種だからね。

こらこら、お前らおちつけってばヽ(;´Д`) ノ

>>505
いや、生憎だがまるで影響がない訳じゃない


確かに今現状で止まりはしないが、いずれ歪みが生じる、今のうちに対策をうっておく事にするよ

>>507
普通に考えて日本で一番多いんじゃないか？
原住民ってのをいつの時代からを指すのかわからんけど。

>>509
そうそう、東京に限れば、ディーゼル規制の段階で
みんな対策を打ってるしね。
逆に言うと、何の対策もしていないという企業は
まともなところではないんじゃまいか？

お前ら仕事は？

>>512
ニートですけど

休日に昼間からニュー速あたりうろついてる奴なんて居ないだろ。

駐禁を取り締まっても道路を丸一日作業場として占有してる奴は
取り締まれないだろ＞みなし公務員

作業場として占有してるのは商店街だけじゃないんだけどねｗ

>>512
俺は休みだ、給料前なんで携帯いじくりながらごろごろしてる

外国人犯罪の増加に警察が本腰で対応するための民間委託って面はありそう

>>501
地方交付金打切りで泣きながら食料や水をもってくると思うよ、田舎はw

>>510
ちょっとスレ違いだけど、東京がこんなにひどい町になっちゃたたのは、
東京を故郷として大事にしたいという原住民より、「旅の恥はかきすて」
感覚の移入民が増えてきたからじゃないかと思うんだ。

君も、自分の故郷では、たばこのポイ捨てしたり、
他人の迷惑考えず路駐したりしないだろ。

義理人情に厚く、人間関係が濃密なんだけど、近づきすぎないっている
昔ながらの江戸感覚持ってる人間は、今の東京に嫌気がさして
どんどん脱出しちゃってるんだよね。

>>501
東京への物流がなくなったら、日本は滅びるぞ。
ってか地方は東京の税収から地方交付税もらってて
何いってんだかｗ

で、オレは仕事に行く。

取締り路線から一本それた親戚の店の前辺りが路駐でひどいことになってるらしい

>>518
＞昔ながらの江戸感覚持ってる人間は、今の東京に嫌気がさして
どんどん脱出しちゃってるんだよね。


これってぜってー違うよ。
俺の近所はバブル期に土地売って、地方に大きな家を買った人が多かったよ。
小学校で学年が上がるたびに、どんどん少なくなっていった。

俺んちも婆ちゃんが反対しなけりゃ間違いなく引っ越してた。
金に目がくらんだだけ。
人情なんて関係ねーよ。

>>521
文面から察するに君はまだ若いんだね。
都心は、豆腐屋とか、肉屋とか、生活に必要な店から地上げにあって、
生活できない状況になったんだよ。

ダムで水の底に沈む村みたいなものだった。

町や人情も昔とは全然変わってしまって、
泣く泣く引っ越していった老人や原住民は多いんだよ。

>>504
それがなんの関係が有る？
食料の自給という事なら、日本自体が出来ていない。

なんか路駐推進派って
自分らが違法駐車しないと都会は滅びるとか思ってね？

取締りの重点区域に駐車場が少なすぎるんだよ

渋谷とか新宿なんて昔からパーキング一杯だったじゃん。
郵便は対象外らしいけど、ゆうパックは？

>食料
荷受場があるマトモなスーパーなり百貨店が栄えればそれでいいんじゃない？
今までは合法的に営業してる店の利益を荷受場けちった店がかすめてただけなんだから。

>>523
野菜や肉を運んできた車の駐車の問題ですが。

>>526
だから違法駐車しなきゃ
荷受出来ないような所は潰れてほしいのよ。

>>520
警察に通報すれば即解決。

>>521
土地持ちはバブル崩壊後、相続税やら固定資産税やらを払えなくなって、
仕方なく切り売りして建売住宅やマンションがたくさん建ったんだよ。

その建売やマンションに住む人はは生粋の東京人は少ないと。

>>522
＞都心は、豆腐屋とか、肉屋とか、生活に必要な店から地上げにあって、
生活できない状況になったんだよ。


これも嘘だよ。

確かに住宅街にポツンとある豆腐屋、肉屋はなくなったけど
駅前の商店街にいけば、買い物が不便になることは無いよ。

年寄りだって買い物カート曳いて普通に買い物してる。
お前は美化しすぎ。

>>528
固定資産税や相続税払えなくなるくらいの地主なんて
割合からすればわずかだろうが。

>>527
そうか。わしはそんな店も潰れてほしくないけどな。
全部スーパーで買い物するより便利なときもあるからな。

>>528
というか、相続税やら固定資産税やらを払えない奴は土地を使って富を生み出してないわけで、退場して他の人間に土地を明渡してもらうのが市場経済なんですが。
商売は変化への対応の連続ですがな。

>>528
商店街から通報済みだが警察が張り付いてくれる訳じゃないので解決にいたらず
というか、周りにあふれ出すということくらいやる前に予想出来なかったのだろうか・・・

>>531
気持は分からんでもないが
それが我侭だと思われるほどに繁華街はなってしまったんだよ。

>>533
そんなもん、先に予想して自分とこを監視区域に指定してもらえば済むことだったのでは。

結局自分らは占拠されたり汚されたりされるのは
嫌なくせに、
都会民の故郷は剥奪したんだよな

このせいで客足が遠のいたってTVで見たけど、駐車場がある飲食店では増えたのかが気になるな

ってか名古屋の栄で監視員とか全然みない。路駐も今じゃ法律変わる前とかわらない

>>533
風船現象が起こることは予想はしていたらしい

>>535
事前に監視区域に指定してもらうことって可能だったのか？

>>527
街中にあるコンビニで荷受けできるスペース
のあるところ少ないだろ。
コンビニ全滅だなw

>>540
そ！そういう違法行為を前提にしなきゃならんところは廃業すれば良いの。
そしたら、すぐ隣に荷下ろし場を完備したコンビニが出来るからw

>>535
親戚んちのことだからよく知らないけど、混雑を予想するのって商店街の人達がすることじゃなくて
役所が警察知らないけどそっちの仕事でしょ

>>539
地方自治ってのは、住んでる人にいろんな決定権があるんですよ。
日教組教育で政治家や役人を馬鹿にしてる人には、地方自治と民主主義の精神を理解することは難しい。

>>541
実際、違法駐車前提で営業してるクズな店は消えるべきだと思うね、、、
運用でどういう計算してんだよと。一日何回集配がくるのか、知らんわけじゃあるまいに。

>>538
そういえば栄ってコインパーキングあったっけ
２、３度行ったことがあるけど、圧倒的な道路と地下街ばかり目が行って
栄の町そのものは覚えてないなｗ

駐車場大繁盛だねー糞高いくせにむかつくわ。
ホイポイカプセルかスモールライトがあればなあ…

違法駐車しているヤツが悪
違法の意味分かる？
違法駐車しているヤツがいるから監視員が必要になる。
罰金も十万ぐらいにすればいい。違法駐車の為の渋滞、違法駐車の為の事故。
違法駐車しているヤツには罪の意識がなさすぎ。

まだ対応でききれてない業界とかあるから
1年くらい猶予みて、罰金30万にすりゃいいよ。

先祖から受け継いだ猫の額みたいな土地で代々細々と商売してるが
十数年前地元が大反対したにもかかわらず一方的に駐車禁止路線に。
次は監視路線に指定されて配達の車止めるのもままならない。
やってらんねぇ。

>547
３年（？）前から分かってて対応できなかった連中が、
今さら1年延ばしたところでまともな対応はできないだろ。

　科学はフリーメーソンが神を否定するために考え出した妄説（大嘘）　
　最初に狂牛病になった牛は病原体プリオンとはまったく関係がない。狂牛病は、
牛をと殺して食い物にし、そのうえ、草食動物の牛に牛の死体を共食いさせた事が
原因で発生した病気です。なぜ、同種の共食いで狂牛病になるのか、科学で解明で
きますか。
　鶏は約３ヶ月、豚は半年、牛は１年。皆さんこれは何の年か分かりますか。人間
の食に給するためのこれらの生物の寿命です。これらの生物がと殺される時に、い
くら泣き叫んでも無駄です。人間の力には勝てません。すべての生物が人間の横暴
によって、地獄の苦しみにあえいでいるのです。神がこの世に存在するのなら、神
はけっしてこの状況を見過ごす筈がありません。抗がん剤が効かないがん、狂牛病、
薬の効かないエイズやインフルエンザの出現、地震などの天変地異が頻発するのは、
神の裁きが近い事の現れであり、神は警告から実行の段階に入ってきているのです。
　ボウフラは蚊の卵からかえるのではなくて、汚水からわくのです。梅雨時、玄米
に蛾の幼虫がわくのは胚芽が虫に変化したのであり、蛾の産卵口は籾殻を貫通する
事が不可能です。がん細胞は穢れた血液（成分が豚や牛などの死体）が細胞に変化
する時に、殺された動物たちの怨念がそこに宿り、仇を討つために人間を取り殺そ
うとしてがん細胞として働くのです。戦争はこれらの怨霊が戦争指導者に憑依して
行わせるもので、弱肉強食の悪法を行っている限り戦争は永久に無くならない。
　この世の森羅万象は神の意志（心）によって働いているのです。幽霊、超能力、
輪廻転生は真実であり、科学が嘘である事の証拠です。怪我した場合傷口が元通り
修復できるのは、神の修復命令に細胞が従うからであり、統制の取れた各細胞の連
携動作はどんな連絡方法によって可能となるのか。科学では説明出来ません。

　ダ・ヴｨンチ・コードは真実
　最後の晩餐の絵のイエスの向かって左のヨハネはどう見ても女性であり、
この女性はマグダラのマリアである。イエスの右横で、手を横に広げてすご
い形相をしている大ヤコブは、広げた手と体が十字架の形となっており、顔
はイエスにそっくりである。これはイエスとは双子のユダ・トマスである。
この弟がイエスの身代わりとなって磔刑に処せられた。これは「竹内文書」
にも弟イスキリが身代わりになったと書かれている。すると、死んだイエス
が復活したと言うのは嘘で、この嘘を口実にしてキリスト教を広めた教会は
ペテン師である。この真実を後世に伝えるためにダ・ヴｨンチは絵の中に暗
号として残した（露見すると処刑される）。
キリスト教で言う聖杯とはキリストの血脈を意味しており、マグダラのマリ
アの腹の中に秘められた。悪魔（フリーメーソン）は必死になって、イエス
の血脈を受けている者を捜して殺害しようとしている事を表現しているもの
が、ペトロがマリアの肩を押さえて、ナイフを後ろに隠し持っている姿で表
現している。イエスの血脈は日本人の中に隠された。フリーメーソンが日本
人を目の仇にするのはそのためであり、太平洋戦争でアメリカが日本人を大
虐殺したのはその理由からであり、反日運動はその現われなのです。マグダ
ラのマリア（日本を意味する）を売春婦として侮辱しているのは、高貴な者
をあえて侮辱すると言うフリーメーソンの常套手段である。
　岩窟の聖母の絵の中央にいるのがマグダラのマリアであり、その横にいる
女性が天使でキリストに指をさしているのは、悪魔の役を演じてキリストに
神罰をくだすよう命令している事を表し、天使の横に座っている子供が右手
の２本の指を立てている姿は、キリストに神罰（洗礼）をくだしている事を
意味する。キリストは両手を合わせて許しを乞う姿に見える。日本人が本当
の救世主キリストの役割を務める事に決まっている。
　アルカデｨアの大暗号は、最後の審判をきり抜けるには三種の神器が必要
であり、鏡、勾玉、剣はそれぞれ穢れの無い体、清廉な魂、言霊を意味する。
　なぜ、このような事が分かるかと言うと、神がインスピレーションで教え
てくれるのです。

>>541
駐車違反は厳しく取り締まって欲しいと考えているので、今回の監視員制度にも賛成だし
＞違法行為を前提にしなきゃならんところは廃業すれば良い
基本的にはこれにも頷けるのだが…、仮に、コンビニの店主が本部から出店の勧誘を受けたされた際に、
「駐車場が無くても大丈夫」「お客さんは短時間の買い物だから」「搬入にも問題有りません」とか
言われていたかもしれないと思うと、ちょっと可哀想だな。
実際の所はどうなんだろう？
店主が本部を訴えたりしたら面白いんだがな。

>>548
猫の額の様な店の荷下ろしに、5分掛かったりするのか？

今まで誰も触れてないけれど、都内の道路が一律駐車禁止なのは
別に危険とか混雑するとかいう理由じゃなくて、昭和40年代に
まだ排気ガス規制が緩くて空気汚しまくってた頃に車を使いにくく
して走行量を減らす目的だったんだよ。それで警察の利権が
出来ちゃったものだから今日まで見直されるどころか逆に強化
される方向で来た。

>>552
まぁホントは本部が悪い。
毎日何回も違法行為をするのを前提に、フランチャイズを決めたのだから。
だが事業を始めるというのは、起こり得る全ての責任は自分に有るという事。

>>554
で、現在の都内の道路が一律駐車禁止は不合理なの？

すげー効果あるんだな
うちみたいな田舎は意味ないからやめてほしい
渋滞もかわらんし

この制度腹立つ

>>556
田舎ではやらんと思うが、判断するのはあんたじゃないw

駅前の違法駐車前提で営業してた鮮人の売人どもが
早速工作してて笑えるなｗｗｗ

ザマーミロｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>551 ダ・ まで読んだ。参考になった。

>>553
積むときだけど慣れてきても30分はかかる。
伝統工芸品でデリケートなものなんだ。

>>497
＞道を占拠するという利便性を得ているんだから、対価を払うのは当然だろ。 

車って自動車税のほかに多くの対価を払っているけどね♪

ところでパーキングメーターのお金って何処へいっているの？
もしかして警察天下り用に？？？？？ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>498
何処の田舎にお住まいですか？

本日、10時45分頃に早速捕まりました。
大学の裏の細い路地には誰も来ないだろうと思って、大学のシャワーを借りようと
荷物出したり、準備してる間7〜8分の間に4分間違法駐車で罰金15000円です。
たった4分で・・・、10日前なら20分までオッケーだったのにな。
本気でテンションは下がるわ、イライラするわで最悪の1日だよ。
黄色い紙だったんだけど、罪から何か逃れる方法はございませんか？

東京の場合は美濃部都政の負の遺産が原因。
駐車場と道路を造らなければ車が来ないと考えて特に駐車場は
都市計画で徹底的に制限した。東京の駐車場不足はここまで遡る。
共産党に権力もたせるとダメな証左である。

>>562
キミって、「対」価って日本語理解できないの？　ｗ

このデータ本当か？走っていても実感ないぞ。

名前：696[] 投稿日：2006/06/09(金) 16:09:58 ID:9UJYi80W0
ますます警察が嫌いになった。
しかも、あれは忘れもしない。5月27日の土曜日のこと。
大学の研究で遅くなり深夜23時頃、道路の路肩でラーメン屋までの地図を見てたら対向のパトカーが
Uターンしてきて「ここは、駐車禁止だよ〜」突然のタメ口にむかつき
俺「は？地図見てただけだし、うぜーからどっか行けよ」
友人「いちいちうるせーよ、低学歴の高卒が」
と言って立ち去ったが、そのことに根を持ったあのときの警官が仕返しに来たのだろうか？
つーか、いちいちUターンしてくんなよ、バカか。


ちょｗｗｗｗ
他の大学生にまで迷惑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>565「美濃部の責任」はよくある都市伝説

>>561
製作場が重点地域だということか？
だったらそんなところで造らんでもいいだろ？

>>546
違法にならないためなら、アスファルトを剥がして
ドロだらけの道に戻したっていいよ。

>>561
そんなもん、山奥でつくっとれｗ
なんでお前が駅前で便利な生活を送るために、その他数十万人が不便を強いられねばならんのか。

>>568>>564
辻褄って会うもんなんだな

ーー＞ID:QN/Gv0RS0

自動車取得税　自動車税　自動車重量税　ガソリン税　消費税
の対価ってなんだか知っているか？（苦笑

>>572
守るものが無い人は気楽でいいですねｗ

国の運営してる運送車だけ免除され
個人の運送車はアウトって腹立つ
税金は細かく決める癖に

＞パーキングメーターの収受員は低階級の警察ＯＢが多く、警察による、
＞警察ＯＢの職場確保のためにこれだけパーキングメーターが増えたのです。
＞別に利用者のためじゃありません。

>>575
そんなものがお前に有るのなら言ってみろw

>>569
何でもひとのせいにすればいいってもんでもない

東京都の『97年度一般会計予算説明書』によれば、「パーキングメーター作動等」の収入は
約2300万台×300円＝約69億円と計上されている。このうち、約44億円が「パーキングメーター
等維持管理」の名目で東京安協に支払われ、残り25億円は警視庁の予算として使われる。』
（「警察の警察による警察のための交通取り締まり」（発行人：石川順恵、発行所：株式会社
メディアワークス、発売元：株式会社主婦の友社）のP134〜P137より）

　いや〜、ものすごい額ですね。会社でも年商53億といえば、立派な企業でしょう。それが
パーキングメーター等の５３億はほとんど利益になるのですからね〜。広告費も営業費も
ほとんどかからないし、設備投資費も設置されている機械くらいでしょう。家賃代がかから
ないのもいいですねぇ〜。私もこの商売に参加させて欲しいくらいです（おっと！！）。

>>548
>>561
おまいが、積み下ろしするか、
おまいが、運転席に乗ってればいいんでないの？
ほかに、荷役作業にアルバイト雇うってのもあるわな。

>>579
>>569はしてないと思う・・・

>>574
ねぇｗ　そのどれが、県警本部予算に入るの？（爆笑）

まぁなんにせよ、配送料金が上がって車乗ってない人も万々歳ですよ。

渋滞が減ったって信じられんな
タクシーが二重駐車しているような都心部だけだろ

＞県警本部予算に

ハア？　どこの地方の方？（爆笑

さぁて、次は自転車の駐禁でも取り締まるか（・ω・）v ぃぇぃ♪

しかも足を蹴っただけで逮捕って･･･
顔殴ったならわかるが
足を小突くくらいしたくなるだろ

>>584
不合理でないコストは負担するさ。
原油が上がるのも同じ事。

>>586
どこの地方の方で爆笑でいいから（笑）..


ねぇｗ　そのどれが、県警本部予算に入るの？？

>>580
パーキングメーターの徴収金に不明瞭な点があれば是正すればいい。
民間監視員や警察の徴収金に不明瞭な点があれば是正すればいい。
それらと違法に駐車していいかとは関係ないのでは？

>>587
次は国民全員を監視だな♪

Ｎシステムの進化したやつで国民全員を取り締まり。
役人の天下りに文句いうやつは逮捕♪

>>591
その通りで、天下りのための出鱈目立法だから文句言っているわけだが

　　　　　　

＞ねぇｗ　そのどれが、県警本部予算に入るの？？ 

そんなに予算が欲しいの？　どこの地方の警察官だよ？ｗｗ

>>481
ちゃーんとやってます、てかもってかれた・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ttp://www2.city.shinagawa.tokyo.jp/jigyo/05/hss_k_10.htm

保管料\3000はボッタクリ過ぎ
ttp://www2.city.shinagawa.tokyo.jp/jigyo/05/hss_k_31.htm

>>592
違法駐車DQNがそんな事を考えているとは
どうしても信じられない、32歳の夕暮れ・・・

うちは個人の持ち帰り弁当屋
店の前の道は重点路線になっているのでどうなるか心配だったけど
今の所変化無し

ただ路駐自体はかなり減っている
それとパーキングチケットを買う人がとても増えた

元が多すぎだ

>>592
>次は国民全員を監視だな♪

中国じゃあるまいし、役所はそんなに暇じゃありませんよ。
今ですらろくに仕事しないというのに、、、

雨が降ってても取り締まりはするん？

＞積むときだけど慣れてきても30分はかかる。
＞伝統工芸品でデリケートなものなんだ。

そんなにデリケートな物ならしっかりと梱包して置くのが常識ってもんだよ。

　　　で、次の天下り先確保は？

>>597
注文受付カードを出して、車で待ってもらえばいいよ。

>>594
ねえねえｗｗ　道路を占有するの対価たる税金ってどれ？どれ？　どの税金？？　はやくー

自動車取得税　自動車税　自動車重量税　ガソリン税　消費税
のうちどれ？　対価ってなんだか知っているかって苦笑しないで教えてよー

都内の渋滞状況なんて元に戻っているよ

>>604
道路を占有しないで車走れると思っているの？

本物の馬鹿だな♪ーー＞ID:QN/Gv0RS0

>>595
そんなのぜんぜん甘いだろｗｗ

　　　所詮田舎の警察官・・・・・キャリアとは大差ｗ

>>602

警察下っ端ＯＢは、監視員に天下りだよ。

漏れはバイク海苔だがマヂ困ってる。どこにも置けないよ。

配達中の軽自動車は勝ち誇ったように取り締まり
黒塗りの高級車や筋者の乗った車には目も合わさずｽﾙｰ
おつかれです

今日も路上駐車して来た。
当然切符切られず。
自分自身に、ＧＪ!!

６月１日と比べると
徐々に路上駐車が戻ってきてるね。いい感じいい感じ。

>>606
本物の馬鹿なのか？
それとも朝鮮人？

>>606
道路を占有しないで車走れると思ってて本物の馬鹿なID:QN/Gv0RS0で所詮田舎の警察官キャリアとは大差でいいから、

自動車取得税　自動車税　自動車重量税　ガソリン税　消費税
のうち占有対価はどれ？　どの官庁の所轄？
苦笑したのに　ま　さ　か　答えられないの？？？

交差点のタクシーの違法駐車してるから
違法駐車が減っても凄く効果が有ったとわ思えないよ
死ね雲助

確かに次はタクシーだな。

もうね、じゃま。
それも横断歩道のすぐそばに突っ込んできて客待ちする。
あぶねえ。

交通量の少ない道にちょっと停めてても
「早く動かせ」とか言ってくるパトカーうぜえええええええ。
駅前とかの邪魔な場所で客町してるタクシーは野放しなくせに。

タクシー会社が土地かってタクシー乗り場作って
その場所だけ客町桶ーにしろよ！

>>614
横レスだけど
そういう小役人根性むき出しのレスは非常にみみっちいものだぞ。

なーんか無知な人が多そうだネ

道路整備はその恩恵を受ける中核の自動車利用者が負担すべきだ」との観点に
基づき１９５４年に導入されました。税目はガソリンに課税する揮発油税や、自動車
の購入時とか車検時にかかる自動車取得税や自動車重量税などが対象となります。

>>610
オレもバイク（中型）なんだけど何処にも行けない。。。
前に警察に止める場所ないって文句言ったら乗るなだってさｗ
バスやタクシー使ってくださぃって言われた。。。＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

>>620
基本はそうだが、バイクは店さえ有れば駐輪場が有るぞ？

お客に駐車場代＋駐車場に材料を取りに行く人件費ももらうようになりました。
一日仕事で６０００円値上げしました。

自動車取得税　一般地方税
自動車税　一般地方税
自動車重量税　道路建設維持
ガソリン税　道路建設維持
消費税　一般国地方税

道路を占有する対価はどれ？　逃げてるの？


>>619
結局、占有許容対価に相当する特別税はないんだよね。

>>622
それで良いと思う。
まっとうな仕事だ。

>>620
ヤマハ、ホンダ、スズキ…
レッドバロン、バイク王…
などなどに作ってもらえ。

>>622
売上アップで喜ばしいことじゃないか。

>>620
バイクを背負って用事を済ませば良いんじゃないかな?

民間業者が歩合制にしたら更に伸びるな
フリーター雇って原付で走らせればいい
それならうちの近所のマンションの路上駐車がなくなる

>>623
キミは国民から歩道のための特別税をとるのかね？

だから小役人は・・・ｗ

>>620
>前に警察に止める場所ないって文句言ったら乗るなだってさｗ

ヒドイな。
国民の活動量が減って、この国の経済はクラッシュするぞ。

渋滞減ってる気はしないけどなあ

>>631
どこら辺？

役人なんて自分達の利権と天下り先しか考えていませんから

>>629
歩行者には秀吉検地の時代から無料通行の既得権がありますから
地下鉄や電線ならあたりまえだに取ります。

>>623
うわ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
マジ粘着質。

キモイよ

>>634
秀吉の時代に歩道ってあったんだ（嘲笑）

粘着小役人は放置しよう

>>619
つまり道路を占有して一時的に駐車することを見越しての
税金だね
つまり30分くらいの駐車を認めるのはあたりまえだよね

>>620
＞バスやタクシー使ってくださぃって言われた
こんなこという資格は警察にはないよね〜ｗ

江戸時代は、いまより自動車が少なくて
道路も快適だっただろうな(´・ω・｀)

>>639
つ　馬、籠、飛脚

下手に商売するよりも駐車場にした方が儲かるっていいんじゃないのか？
町の国道沿いに店持ってる奴はそれだけで勝ち組じゃん

自動車取得税　一般地方税 
自動車税　一般地方税 
自動車重量税　道路建設維持 
ガソリン税　道路建設維持 
消費税　一般国地方税 

車所有者からこれだけ取っててまだ取るつもりだよ。

ところが税金泥棒の役人のツケが国の財政赤字８００兆にもなったわけだ
そのツケを国民から消費税のアップとかで払えってか？

で、自分達の天下り先確保優先ですか？ああそうですか？

クルマに乗車した人員や貨物は下車や配達を前提としたものであり
その利便の享受のための自動車の所有者への課税がある
よって駐車即時反則金という法律は違法であるｗ

>>638
違います。
道路財源から管理費用（道路の補修ではなく30分くらいの駐車か管理する駐車場のおじさんとしての
警察予算）は出ていません。

>>636
いわゆる２項道路として、いまだに「歩道」を車が通行してますが。

>>642
別問題


馬鹿は消えたかｗｗ

>>642
車所有者がみんな違法駐車すると思ってる？
今までは、違法駐車DQNの分をみんなが払ってたんだよ。

駐車監視員を取り締まり件数による成果報酬にしたらいい
通報住民への一部取り締まり報酬の還元も行うべき。

これで全国から駐車違反一掃間違いなしだ

交通課の主な仕事は



国　　　民　　　か　　　ら　　　の　　　搾　　　取　　　ですからｗ

＞いわゆる２項道路として

知ったか乙
そりゃみなし道路だよ

>>621あれば駐輪場に入れるんですけどね、都内は。。。

>>625もう行政は罰金の方が儲かるから駐輪場なんて作らないん
だろうな。。。

自転車買うしかないんだろうなぁ。。。なんか悔しい｡(ﾉД`）

>>647
そう？駐禁に関しては、感謝してるけどなぁ。

スピード違反とか、深夜の電車のない踏み切り前での一時停止違反とかはやり過ぎじゃね？
と思うことはたまにある。

>>646
それが正義だと思って違法行為を繰り返す
思考停止のロボトミー被験者みたいなポリ公乙ｗ

　　国民生活の利便性より

　　自分達の天下り先優先ですから

>>647
国民じゃない人。　ｳﾗﾔﾏｼｽ

バイクを止める時は、
車道に止めると監視員に切符切られるから
歩道に止めると監視員は、切符切れないから
止める時は、歩道に止めるように

歩道に止めても警察に切符は切られるけどね

他人に迷惑あたえる一部DQNの利便性より、
まっとうな人間多数の利便性だろ。

天下りは天下りで是正していけばいい。

>>653
だからタクシーは取り締まられないんだよね
朝鮮人スゲー多いらしいしｗ

この民間監視員の車が路駐放置してあって邪魔なんだが…
取り締まり地点の近所に駐車場借りるのが筋なんじゃないか？

　　財政赤字が８００兆にもなるわけよ

　　役人って馬鹿ばっかりｗ

>>655
はぁ？まっとうな人は駐車せずに荷物の積み降ろしができるんだ？
スゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>659
なんで路駐しながら積み下ろしする必要あるの？
そんな仕事請けるなよ。他の仕事しろ。例えば監視員とかw

>>658
キミは国の心配するより自分の心配したほうがいいと思う
世間は来週あたりボーナスですよｗ
なんなら相談に乗るよ。

>>649
自転車も問答無用で撤去されるから同じだよ

即罰金だから問題が起こるんだ
注射監視員を増やして前のように２、３０分の猶予を与えておけば問題はない
なぜ５分で即罰金か

バイクは都内を移動するのに最適なコミューターだったのが、今回の
馬鹿新ドウコウホーによって意味の無い乗り物にされちまったな・・・。

>>663
猶予が必要なら駐車監視員の2,30分の監視費用は負担しろよ。
ボランティアじゃないんだから

普通に考えて駐車監視員が運送業者を目の敵にするとは到底思えないんだが
標的は一般車両でしょやっぱ、運送業者なんてちょっとすればどくのなんてわかりきってる話だし
でも早く法できっちり決めて欲しいよな。あんまり時間がかかるようならやっぱ邪魔だし

"o(-_-;*) ｳｩﾑ…なんか殺伐としてるなぁ。。。

前と同じ様にチョークを引いて、10分経ったら取り締まりを始めるようにすれば
配送関係問題は解決すんのにな。

まさかとは思うけど、渋滞がなくなってすっきりした道路に、
パーキングメーターとかパーキングチケット用の枠を作ったりしませんよね？？？

>>668
今でも５分か１０分くらいの猶予はあるんじゃないっけ？
自販機でジュース買いに行ったら即罰金とかいう書き込みにだまされてないか

労役刑務所がいっぱいだから
罰金がクレジットにも対応しそうだね

>>670
基本的に余裕はない。

あるとしたら、車を離れる瞬間に周囲を見回し監視員がいないことを確認してスタート。
戻ってくるまでに駐車禁止のステッカーが貼られていなければセーフ。

つまり駐車監視員のスキルが猶予ってことになるか。

>>529
遅レスだが、自分が実際に経験したことを「ウソ」と言われても困る。
駅なんか近所になかったしね。

>>672
いやだから監視員が駐車を確認してシールを発券する作業に５〜１０分かかるということ
ジュース買うのにそんなにかかるの？

税金から給料でるなら民間委託じゃねぇよな

家の近くの道幅広くてまったりしている道が
何故だか重点地域になっている。
近くにスーパーとかあるから、そのうち
パーキングメーター付けるんじゃないかと
にらんでる。

>>676
そして交通安全協会の爺が集金に奔走するわけだ。

>天下りは天下りで是正していけばいい。

ぜんぜんしてねえじゃない。あの小泉はなんだったんだ？国民にしかしわ寄せは来てないぞ？
どこを改革した？増税とかわけのわからんおせっかいな中古電化販売規制か？
特別会計はどうした？天下りに5兆も使ってるのに国民に増税か？
腐れ役人首にしろ。中国に金ばら撒くわ、行った訪問国には金ばら撒くわで
濃くみんなために何をした？アメリカに言われた郵政民有化だけの下らん法案だけか？

そうだな。民間委託で暇になった交通警察、これからばんばん平日でも
スピード違反の取り締まり励むだろうな。つーかこの法律それが目的

・スピード違反監視強化
・駐車違反取り締まり

でDQN運転者一掃キャンペーンですね。

調布市内
甲州街道と交差している道幅の狭い
注射されると迷惑な交通量の多い道路はどこも
重点地域になっていない。

重点地域の選定がおかしい。

車に無線カメラを取りつけて配送工事に行ってるから気が楽だな。
今日も工事先の現場近くに路駐して、カメラを作動させて仕事してたら、
30分くらいで監視員登場。

すぐに車のとこに行って、ちょいと一回りしてきたら監視員居なかったから、
また路駐して作業再開。

その後は来なかったから、無事取り締まりされずに済んだ（笑

いや〜、カメラ有ると楽だわ・・・。

>>681
取締り逃れ、ＧＪ!!

>>674
監視員の場合はデジカメで撮ったりとかして５分ぐらい掛かるらしいけど、

警察官による取り締まりはデジカメ撮影とかそんなプロセスは必要なくて
警察官による目視、即違反キップ貼り付け、らしいよ。

ジュース買う暇もねえよ。

今までの渋滞って何だったの・・

これで大規模な道路工事より適正な運用の方が即効果ありって判明したな。

>>684
みんなが旺盛に活動してたから混雑して渋滞してたのよ。
いまは、取締りへの恐怖心で相当数の人が出かけるのを控えて引き篭もっちゃったから
道がすいちゃったのよ。

不況になるよ。

深夜から早朝にかけての築地市場前のトラックは一切取り締まらないのはなんでだ？
目の前に交番あるのに一切見て見ぬふり。

>>686
それは今まで駐車場に停めて無かった人が出歩かなくなったと言う事？
ならよかったじゃん

さっき、この法改正のせいでどえらい目にあった。

ちょっと車降りて、ジュースを飲もうと自販機まで行こうと思ったんだが
監視員が近くにいるような気がしたから、車の中で飲みたいジュースを決めて
小銭用意して、自動販売まで一気にダッシュして帰ってくるって言う計画を建てたのな。

んで、俺は機を伺って、バターン！！と一気にドアを開けて走り出したその瞬間
横から普通に巡航してる、トラックに思いっきり撥ねられて、ぶっ飛んじまってガードレールに叩きつけられたんだよ。

幸い怪我はなく、こうして２ちゃんに書いてるが、同じような経験した奴は他にもいるんじゃないかなぁ。

>>686
車がないと外出できないと思っているような
田舎は関係ないって。

>>687
築地の市場は要望で特例になったんじゃなかった？

>>688
ぜんぜんよくないですが、なにか？

違法状態で仕事してたカスどもがうるせーんだよなー
コスト上げればいいんだよ。便乗値上げ

＞689
国はこんな馬鹿の責任まで負わなきゃならんのかね。

>>691
だから車がなきゃ外出できない田舎は関係ないってば。

>>691
何でそんなに路駐したいのｗ

特例まじ？あいつら3車線の真ん中にとめたりしてんだぜ！

>>695
駐車場に金を払うなんて勿体無いって思っているのだろうな。

>>694
首都圏だけど、何か？
昨日も東京都内に行ってきたけど、なにか？

この取締りによって不況が招来されるけど覚悟しとけよ。

>>692
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

↑違法状態で仕事してたカス

タクシーを何とかしてください！＞＜
ＪＲ主要沿線やビジネス街なんかは未だに邪魔です＞＜

コンビニうんこも許されないのか？

>>698
首都圏て・・・東京都内に「行ってきた」って・・・。
別に田舎をバカにしてるわけじゃなく、関係ないって言ってんの。
都心は都心でうまくやってるから。

>>695
道に停めるのが普通でしょ。
基本が出来てないんだよ、キミは。

>>703
基本は道の真ん中に横向けに止める。
他のは邪道。

ID:m9WStx1l0
が香ばしすぎる点について

>>527

　　　　 ,,,,,,,.-‐‐‐‐---,,,,,
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
　　/::::::::::::::::::::::::::::::::;;:ﾉ　ヽ;:::＼
　/::;;;;;;;;;;;,,,;..-‐'''"^~ 　　　 ヽ:;::|　
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　|::::::::|　　　,,,,,　　　　,,,,,　　 |ﾐ|　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |:::::|.　　'''"""'' 　　''"""''　|/　 ／
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　　|すぐ隣に荷下ろし場を完備できる
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　＜大型店舗だけが生き残るべきです。
　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　|そうでしょう？
　　　|　　　　　　 ^-^　　　　 |　　＼
　　 . |　 　　　‐-=＝=-　　　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ　　　　 "'''''''"　　　/
　　　　　＼,,,___＿＿___,,,／

駐車車両は道路の華なんだよ。

>>666
びびった一般人が車使わなくなってるから、
駐車している車はほぼ運送業者だけになってるのが現状。
取り締まりの矛先は当然、そこに向かう。

>>708
そうでもないよ。
駐車してる車のうち、運送業者はごく一部。
多くはどう見ても一般の車。
みんな・・・ニュースみないんだろうか？と不思議。

>>709
都内では道路の渋滞が４割減ったというニュースなら知ってるよw
一般車がそれだけいなくなったという事だと思うが。

単に路駐無くなって一車線増えただけじゃ・・

>>709
一般車がいなくなったって事はないね。
ただ、怖いほど渋滞がなくなった。
ゴールデンウィークより、正月よりすごい。快適。

今、浅草雷門から足立区役所まで都営バス使ったけど、6月以前は
路駐してた車を進路変更して避けながら走ってたのが、今日は
ほぼずっと左車線をスイスイ走ってた。

東京と大阪はお互い認め合って仲良くしなさいな。
地方人から見てると大阪と東京キモイキモイ。

ID:m9WStx1l0

>>669
＞パーキングメーターとかパーキングチケット用の枠を作ったりしませんよね？？？

警察の大事な財源ですし、天下りパーキングメーター監視員も増えるでしょうしｗ

東京叩く奴って大阪は８割が大阪人だけど東京は５割も東京人いないってことわかってないよね

>>712
毎日が正月休み並みなわけだろ。

大不況になるよ。

>>717
東京原住民は3割切ってんじゃね？
都心部に限って言えば１％切ったと思う。

こういうことやり続けた結果が国の財政赤字８００兆なのだろ

　　　　　　　そのツケが消費税アップ

駐車車両が無くなり渋滞緩和で移動時間が短縮できれば経済効果は高い。
駐車車両が死角となる事故も減る事が期待できる。

コイツラの日当生み出すために駐車場もつくらず狩りまくってるわけか
コインパーキングで路上を駐車場にせざるをえないくらい駐車場不足が問題になってるのに、
駐車場もつくらずこんな集金システムの法律つくるなんてどうなのよ?
ＰＳＥ法にしても役人崩れの天下りのクズは氏ね
　

それをいうなら駐車場を作らないで営業してるとこが一番悪いんだがな＾＾；

>>722
車乗るなカスってメッセージです。
電車でも乗れ

>>722
いくら早く移動しようが閑古鳥鳴いてるような状態になったらお終いだろ。

道路は渋滞してるぐらいが華。
路上駐車は道路の華。

閑古鳥鳴いてスイスイ走れるようになっちゃったらこの国の経済も財政も終わりだよ。

>>725
素晴らしい道路状況
ttp://www.tanken.com/central.jpg
ttp://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1045/lrg_10455516.jpg

>>726
そのくせ、やたらに交通事故で死人がでるから不思議。

>>726
やっぱ統制国家には華がないし活力がないよねー。

スイスイ走れるだなんて喜んでる単細胞にはそのことが分からないのか。

>>725
じゃ、おまえの家の前の道路に駐車させたれ！
もちろん反則金はおまえが払う。

道路の華なんだろ？！

>>723
店舗のほとんどは賃貸。
都内で駐車場付店舗を借りるのはまず無理だし、別に駐車場を
借りたとしても、一台当りスペースは数万円で、10台分も借りれば
数十万円。
こんな経営をすれば他店との価格競争は出来なくなり、すぐに閉業に追い込まれる。

>>723みたいな考えは、資金が湯水の様に沸いてくると思ってる
公務員思考そのものだな（笑

公務員がたまに脱サラして失敗する理由がよく判るスレだ（笑

まあ実際、駐車場がないか、あっても小さい小規模商店は、かなり売り上げが
落ちてるだろうな。よくて、駐車場代＋移動の手間という新たな負担が、お客
にかかる。これは実質的な値上げと変わらない。下手をすれば、来てもらった
はいいが駐車場所がなくて、無駄足を踏ませることになる。そういうことが、
二度三度と繰り返されれば、なじみの客であっても、もう最初から足を運ばな
くなるだろう。ただでさえ、競争が厳しいのに、そんな負担をかけられたら、
一気に郊外の大規模店に淘汰されてしまうだろうね。

>>728
スイスイ走れるってことは、その場所に人が移動せず、人と金の流れが無いことを意味する。

こんなセミゴーストタウンを各地に作って喜んでる馬鹿はしょうがないな。

>>730
ウチの前にはよく車が止まってるよ。

でもね、考え方だ。
家の前に車を止められてこそ華なんだよ。

それだけ人通りの多い所に住んでこそ華。そう思って納得する！

すいすい走れるのは嬉しいが客先に着いて車から降りれないｗ
仕事が出来ない、電話で呼び出し運転席に座っててと言ったら怒られた。
でも座っててくれた社長のお爺さん（78才）有難う。

>>730
駐車場が無い物件をわざわざ選んで借りてるのはその経営者だろ。
そんなのとっとと移転しろでＦＡだよｗ

只今、黒塗りのベンツには見向きもしない監視員増殖中！

>>735　のようなアホが結構多いわな。

まじで公私共にバイク海苔の俺には辛すぎる。
緊急対応の仕事の時（電気関係）バイクの機動性をフルに生かして駆けつけてたが、
現に今迄通りの対応が出来なくなっている。

即配バイク便、路面店、コンビニ…駐車場を併設しない店舗の全て。
急に体調がおかしくなっても、公演のトイレにすらいけない。

この穴だらけの法律のおかげで、経済がじわじわと、
しかし確実にボロボロになっていくぞ。

いくら車がスイスイ流れてても、止まって金を落としてくれなきゃなぁw
通過点にすぎないなら、いくら往来が多くても商売にはならんだろ。

あなたの体がボロボロになっても
経済はボロボロになりません。なるとしても違う原因だと思います。

駐車監視員のおっさんが昼休みにコンビニで買って食ってる弁当は
違法駐車の車によって運ばれた弁当だなw

>>737
でも経営者自営業者は何があっても責任は自分で持たなきゃならんのも事実だからな
本当に苦しいのはわかるが、困るのはごく小数の人達だけでほとんどの一般人には道が綺麗になって
駐車料金払うのが嫌なだけの馬鹿な路駐常習犯が減り、走りやすくなるいい法律なんだよ

>>737
違法行為で浮いたコストを理由に挙げるほうがアフォかとｗｗ

>733
＞それだけ人通りの多い所に住んでこそ華。そう思って納得する！

本音が出たね。。
「そう思って納得する」というのは
本心は納得できないという意味だぞ。

ま、違法駐車、そして廃棄車両の多い場所は
治安も悪くなるので、
普通の知性があれば、それを「華」と思うのは無理なのだがね。

警察利権怖い

>>743
コスト感覚のない小役人根性のお前が、コストなんて言葉を気安く使うな。

>>739
じゃあ、車道を歩行車天国やトランジットモールなどにすれば
おまえの心配はいくらかは解決するぞ。

民間委託の効果じゃなくて、取り締まり強化の効果だろ。新聞記者はバカか？

ID:I2A6gw470
この人車運転して買い物とか仕事とかした事無いんだろうな〜

>>721
そういやぁ、昨夜のクローズアップ現代で言ってたな。
年間、事故の8.500件に路駐が関係してて100人が死んでんだっけ。

路駐かますような奴は
自分のせいで人が死ぬ、なんて事は思い付きもしないんだろうな・・・

>>747
それでは今回の効果の意味がまったく無いな。
おまえバカだろ？

>>740
これが原因で失業者が増大すれば、経済がどうなるかわかるよな。

あっ、馬鹿公務員じゃ予測も出来ないか・・・w

この新制度の影響で自殺する人が１００人以上は出るなぁ
いや、年間3万人超えの自殺大国だから１００人どころじゃないと思われるが

民間に委託してから路駐監視の人員が増えたという側面はあるんじゃね？

>>752
>>753
そういうのは予測じゃなくて、デマって言うんだよw

道がスイスイな田舎の町が経済的に貧困な理由がわからんらしいな。

決して駐車違反を擁護してるんじゃない。
法律を施行するなら駐車場併設の為の補助対策や、
様々なケース対策の提案と同時進行じゃないと問題が大きくなる。
今のままならたとえ道が空いてスイスイになっても、
この不況に拍車かけるような不協和音を鳴らし続ける法律だってことだ。

>>747
そこまでどうやって行くんだよ。10分、15分と買い物袋提げて歩いて行くぐらいなら、
車で20分の郊外の店に行くだろ、ふつう。

>>750
>路駐かますような奴は
>自分のせいで人が死ぬ、なんて事は思い付きもしないんだろうな・・・

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

ホントだよな。
こういう風に歩道に乗り上げて止めてるDQNの車の陰から子供が飛び出したりして
死ぬなんてことは思いもつかないのかもな。

>>730　そりゃ通用しない。　ようは、経費削減で駐車場を借りず、
公の道路を駐車場代わりにさせて経営していたわけで
税金泥棒が何いい訳してんだ？

>>746
図星指されたからってファビョんなよｗｗ

>>759
郵便局は現在もそうやって路駐して稼動してるんですが？
郵便局の今の現状についてはどう思われますか？

君の論理からすると、郵便局も税金泥棒ですよね？

>>755
何時間も一生懸命「違法駐車できないので不況になる」ってわめいてるやつがいるしな。

>>759
路駐の連中はホームレスと同じ。
みんなで賄ってる社会インフラを万引きしてる。

駐禁で客が入らなくなった通り沿いのラーメン屋のオヤジが廃業して
今までチャーシュー切ってた包丁で監視員刺し殺す事件が
起こりそうだ

なんだか香ばしい奴が数名いるのぉ

PSE騒ぎの時と同様に何故直前になって騒ぐんだ？

もっと前から対策しておけばいいだけの話。
運送業界が共同で民間駐車場をシェアしたりとか出来るだろうに。

ウチは都内に仕事でも高い金払って駐車場に停めて仕事をしてきた。
これからも変わらない、当たり前のこと。

定年の警察官の受け皿ってのは本当？

元の濁りし田沼恋しき、ってやつかいね

>>764
「家の前に停めないでください･･･」「なんだとゴルァ。夜中だけだろ。てめえ寝てんだろ」
っていざこざはなくなるかもね。
な。どうでもいい妄想で語るのは悲しいからやめようぜ。
この声届くといいが

>>769
無理！奴らは路駐する為の建前が欲しいだけ。
働かない理由を探すニートと同じw

>>766
>運送業界が共同で民間駐車場をシェアしたりとか出来るだろうに。

民間駐車場に大型トラックを駐車するスペースがないのに、どうやって
シェアすんの？
存在しないものはシェアできないのです。

こんな誰が考えてもすぐに考え付くようなことをいちいち言わなきゃ
わからんから、お前みたいなバカは困るんだよな（笑

>>771
出来ないのなら「やめろ」って話だわなw

>>772
やめて都内の配送はどうすんの？
効率の悪い軽バンでやれってか？
それじゃ、人件費ばかりかかって連鎖倒産の連続だろ？
お前みたいにコストを考えられないバカ公務員はしょうがないなｗ

>>772
いき過ぎた取り締まりのほう「やめろ」って話だわw

>>773
それで良いんじゃね？
お前らが言ってるのは、捕まらないように泥棒したいって話。
俺らは、合法的にやれないのならやめろって話。

泥棒が一部の人に飯を食わしてても、社会全体に害悪なのに変わりは無い。

そういや配送への懸念は何度も報道されてるし、ここでも言われているが
実際取締りにあって不満を言っている話は聞かないな
運送業は本当に取り締まりされてるのか？

>>763
＞路駐の連中はホームレスと同じ。

言えてる。
昼間、道路に駐車して車内で昼寝しているドライバーは、
さながらリヤカーで昼寝しているホームレスと同じだよな。

違いは屋根と空調の有無ぐらいだな。

>>761　郵便局の特例は、完全に民営化されたら特例は通用しない。

>>763　そういうこと

>>773
それただの逆ギレじゃん。
おまえ馬鹿だろ？ 詞ね。

>>776
>>771に書いて有る様な方法を使って
ちゃんとしたところは影響が少なくなる様に努力してる。

それに、今のところは監視員がなれてないから
宅配便程度なら捕まらない余裕が有る。

>>775
郵便局を泥棒してると言って訴えろよ（ｗ

ミスった・・・
>>771に書いて有る様な方法を使って
ではなく>>766だ。

>>780
>>771に書いてある方法？
大型トラックの駐車場を確保できない方法か？ｗ

おお　効果バツグンだな　やっぱり刑罰を厳しくすれば良い方向へ行く

これからはシートベルしていないだけで免停
運転中携帯使用で免取り

あとちょっとした法律違反でもすべて実刑にしてしまえばいいよ

便利な世の中になる

>>781
郵便局は合法の泥棒w
俺個人はヤマトも合法にしてやりたい。

まぁ、完全民営化したら足並みを揃えるだろ。

厳罰化しないと法律が遵守できない国って、民度が低いんだよね……。
日本もその程度だったのか……orz

しかしこれほど露骨なまでに厳罰化が有効っつーのも笑える話だなｗ

>>786
罰則でしかルールを理解できない奴らだからこそ、いままで平気で違法駐車して
きたってことだろ。いろいろな層がいるんだよ。
別に日本人全体を叩く方向にもって行きたいわけじゃないのだろ？

効果はあるみたいだな。

>>789
ここに湧いてくる路駐DQNをみてても、効果が確認できるなw

>>786
警察官職務執行法も罰則が無いから、警官は不当職質し放題だからな。
白川弁護士事件みたいにな。
警職法にも厳罰を設定しなきゃダメだろ？

>>791
悪い事は、良くなる様に検討せないかんわな。
しかし、それは他所でやれ。

話題を逸らしてるようにしか見えん。

環七、環八、甲州街道とかの渋滞って減ってるか？

>>793　今のところ覿面ぽい

>>793
環七は一番左の車線が空いてても空いてなくても、巡航してる車はそこを
使わないから全く関係なし。
一定区間の速度が向上しても、信号で制御されるから所要時間も変わらん。

バイクはせめて8時間くらいは歩道駐車合法にしてやれよ。白線で囲って。

せめてミニスカポリスにしてくれ

>>796
なんで？

交通取り締まりなんてことは警察官のやるべき仕事じゃないから、
民間の低賃金労働者にやらせるべき…で、民間の低能力者や天下り老人には
いい、悪いの判断能力がないので、とりあえずかたっぱしから機械的に取り締まりを
させようというのが今回の改正なんで、駐車違反が減ってしまったことは想定外。
なぜなら、駐車違反の取り締まり件数が二倍になると思ってたわけだからね。

というか、そもそも渋滞が減るかどうか、みたいな効果は議論になってなかったような…
むしろ、違法駐車を減らすためならここまでマイナスの大きい制度を作っていいのか、というのが問題なんじゃないか。
既製事実に弱いのも民度の低さの表れだよ…

路上駐車が減っても
道路を一日中作業場として占有してる所はお咎め無しなんだなこれがW

今週のFRIDAY見てみろ。ﾍﾞﾝﾂは素通りの不公平摘発が載ってるぜ。
どうせこんな事になるんじゃないかと、思てたがなwww

>>795
環七とかの速度が出る道路は、左から何か飛び出して来たりするから、心情的に
みんな端っこは走りたがらないんだよな。
真中かその横の第二車線（って言うのかな？）を走ってれば、急に飛び出されても
当たらないし、安心して飛ばせるし。
それにところどころ陸橋があるから、左に一回出るとまた陸橋手前で中心ニ車線に
戻らなくてはならなくなるから、余計に真中ニ車線分しか使わないと。

>>798
止める駐車場が無いから。

レスが無い所を見ると道路を占有して作業しても問題無いんだな
駐車禁止以外は無罪放免なんだな
承知したW

>>804
8時間の理由は？

バイクで原だと、一番左走るわけで
真ん中走ったら切符切られるわけだし

違法駐車が危なかったりしていた。
その先に角あると突然車が出てきたり、
右折車が死角に気づかず曲がってきたり

違法駐車の為に死亡事故も起きてたんだから
取り締まって当然

ヤー公の事務所前に停めてあるベンツは対象外なんですね

違反者を3分以内にに処理しないと
意味無いんじゃない？
処理を開始した時点でOUTでないと
釣った魚に逃げられているだけに見えるが>駐車監視員

名古屋市内の新栄町は違法駐車オンパレード
ソープ、ヘルス、ヤクザ・・・・

癒着の香り？

>>809
違反金だけが目的じゃないし
路上駐車が短時間で動いたのなら、効果が有ったという事。

しかし、このスレを見てるとなんで公務員が税金から出される予算を平気で
湯水の様に使い捨てるのかがわかるな。

全くコスト思考というものが出来ていない。

都内で店を開店し、駐車場を確保するために駐車場代50万円が手元の予算では
足りませんので、予算増請求して税金から捻出しましょうって思考パターン
なんだろう（笑
んで、税金が足らないと店の前を通る客に余計な税金をふっかけて駐車場代に当てると。

これじゃ、日本は財政難で崩壊に向かってしまうわけだ（笑

これだけニュースになってても、違反切符切られるアホの
脳みそを見てみたい。

もうこうなったら車をパーキングに止めて
車道ﾃﾞ荷捌きすれば無問題でFA?

>>806
歩道の止めて置いても実質的に邪魔にならず、また事故も誘発せず、
長時間止めて置いても路上に四輪車を止めておく場合より危険や迷惑要因に
なり得ないから。

>>813
>>812が親切に脳みその中を書いてくれてるんだが＾＾；

>>813
これだけ違法駐車はイカンと言われてるのに、まだ↓みたいに違法駐車を
平気でやってる奴の脳みそも見てみたいな。

http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3322.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3354.jpg
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3355.jpg

こういうのは、車の陰から人が飛び出して事故にでもなったらとか
考えないのかね？

お前はこういう危険で迷惑な駐車ってのをどう思う？

>>812
公務員にコスト意識は働かん。
出すのが自分の金じゃないから当たり前。
だから、コスト意識が無くても
コストを下げる方に向かわせるシステムが必要。

逆に事業者などは、自分の懐から金が出て行くので
非常にシビアで、放っておくと違法行為にまで踏み込む。
これを止まらせるシステムも、やはり必要なのだ。

京都は初日は別世界だと思えるぐらい路上駐車がなくて快適だった。

けど最近は、監視員ってほんとにいるの？　って疑問に思うぐらい路駐の
取締りをやってるところを見たことがない。

いやまじで、どこいったの？

>>815
それで他人を説得できると思うのなら
君が国政に出るのを止めたりはしないよ。

>>817
迷惑で危険なので取り締まるべきだな。
警察がやってるからって、それは警察が違法行為を行った
というだけであって、一般人が違法行為を行って良い理由には
ならないけどね。

>>812
>都内で店を開店し、駐車場を確保するために駐車場代50万円が手元の予算では
>足りませんので、予算増請求して税金から捻出しましょうって思考パターン
>なんだろう（笑

前にテレビで公務員辞めて脱サラしてラーメン屋を始めた親父が放映されてたが、
コストをかけてラーメンを作るも、一杯1000円以上という高価格のために全く
売れず。「こんなにコストをかけて美味いんだから売れるはずなのに・・・」とか
言ってたな。

こういう「こうすればこうなる」という短絡思考しか出来ないバカが役人にはたくさん
いるから、あちらこちらで税金が大量に消失しているんだろう。

>>817
竹ノ塚交番は大手柄だな（ｗ

こんなネタ写真を提供してくれて・・・（ｗ

正直、運転してる最中にびびるのは違法駐車の陰からでてくる歩行者や自転車

これが軽減されただけでも一般ドライバーの俺には嬉しいわ

>>824
そうだよな。
あれ、歩行者に対して腹が立つけど
路駐DQNが居なければ、あんなに危なくないんだよなぁ・・・

>>824
俺は毎日（と言っても隔日だが）タクシーで都内走り回ってるけど、車道に
止まってる車の陰から自転車や歩行者が飛び出してくるのは滅多に見ないな。

出て来る時はみんな左右を見ながら出て来るから、飛び出しては来ないし。

ああ、運送業がつらいって言ってるけど
運送屋のバンとかトラック車高高いから
背の低い子供とかはマジに不意打ちだからな

田舎じゃあそもそも駐車違反なんてたいした問題じゃなかったから
運転者の手間とか経済損失の方が大きいんじゃないかってこの前テレビでやってたな。

>>827

俺のところも大抵はそうだよ。というかそうでなかったら今頃殺人者になってる。

でもな、一回だけそれで事故起こしそうになったから神経質になってるんだわ

悪いレスみすった
>>827×

>>826○　

>>828
田舎じゃ、郊外のショッピングセンターへ行く（駐車場腐るほどあり）から
大した問題じゃないよな
市街地はシャッター通りだし。

>>831
田舎だと、一人暮らしとか足の悪い老人で車運転できないのが結構いるから、
そういう人は郊外まで車じゃいけないから、近くの商店が潰れると死活問題に
なる老人も出て来る。

>>832
老人ホーム対策の方が効率が良さそうな話だな。

>>817
マジレスすると、緊急時に素早くかけつけてくれないと問題なので別にかまわん
もちろん現状のままではいけないだろうけど、交番とセットで駐車場をつけるなどの
対応で解決してほしい。
「俺が路駐できねえから警察もやめろ」っていうのは幼稚園児なみ

>>833
老人ホームはどこもいっぱいで、さらに空き待ちの老人までわんさかいる罠。

>>832
田舎は自治会なりの共同体がちゃんと機能してるから心配せんでいいよ。
人付き合いは都会とは比べモンにならんくらい濃厚だから。

>>835
だからさ。
そんなことじゃいかんと思うし
一人一人の我侭に付き合うよりは効率的だし。

>>832
＞車運転できないのが結構いるから
もとより路駐禁止と関係ないね

>>832
そういう人は生協に入ってる
品物を生協に言えば、自宅まで食材を届けてくれる

やっぱり結論を言うと、騒いでるのは田舎者なんだよな。

>>840
なんというか、都会のごく一部でしか行われて居ないことを
ド田舎でも行われているような報道するから
一人1台必須の田舎モンが大騒ぎをしてるだけ。

田舎じゃ、民間委託された人は実際いないし、駐車違反なんてないに等しい

田舎の実情をわかっていない書き込みからさっするに、天下りだの不景気だのって
いう妄言はひととおり言い負かされたから、田舎の老人をダシにしているだけかと

市民→老人→クジラ→子どもの人権→イラクとどんどん攻撃材料を変える
やつらみたいに

つか騒いでるのほんとに田舎モンか？？

なんでＥ４３０は取り締まりを受けないのですか？

>>843
そうだろ。
だって、この法律で恩恵を受けてる都心の人間は、
そんなに車ラブじゃないもの。
別に車に乗らなくたって、目的地のすぐそばまで無理矢理いかなくたって、
大騒ぎするほどのことでもない。

やっぱ、車がないと、目的地に行けないっていう
移動＝車が染みついてる田舎者が騒いでんだろ。
関係ないのになあ。暇だな。

いかに今まで、用も無いのに暇つぶしで車乗ってたかって事。
環境破壊者達が。車の販売も規制すべき。

渋滞が少ないのは嬉しいが、
平日都内走ってる大半の車はどっかに止めて物を運ぶために走ってるのであって、
駐車場所探しに時間がかかったり、下手すりゃ違反金取られる可能性あるのであんまりメリット感じない。

やるなら交差点付近等もうちょっとピンポイントでやって欲しい

>>847が、田舎感覚の代表意見だな。
都心運転してないだろ。
駐車場空いてるぞ。
別に都会では車は必需品でもなんでもないから。

>>848
はぁ？
毎日都心のど真ん中運転してますが？繁華街だけが都心じゃないのよ？
仕事の街だってあるんだよ。　
あんたみたいに車乗る必要がないのに車乗ってるのと違うから、
駐車場が離れてればそれだけ仕事が割食うの。　

>>849
>駐車場が離れてればそれだけ仕事が割食うの。　
そりゃワガママだって。

ちなみに俺は、今車乗ってないよ。必要ないから。
仕事の街ってどこのこと言ってる？
俺は都心ど真ん中、かなり移動して回ってるが、
やっぱり駐車場空いてるぞ。

路駐は百害あって一利なしだよ。多少の欠点に目をつむってでも徹底的に取り締まる
べきだ。

港区や千代田区。その他２３区内外
問屋街や工具屋街に駐車場沢山ありません。

>>852
港区、千代田区。俺、思いっきりそこの地元なんだけど、駐車場空いてるよ。
23区内外ってどこのこと言ってんの？

大体ワガママというが、あんたは車乗ってないんだから関係ないじゃん。

>>854
おいおい、お前の違法駐車で迷惑してるのは一般住民なんだよ。
それを「関係ない」ですか。
なるほど、違法駐車もするわけだ。
根本的な人間性の問題だな、こうなると。

何を迷惑してるんですか？

>>856
マジで聞いてる？
何で違法駐車が迷惑か、本当にわからない？
意地を張ってるんじゃなく？

>>845
あのな、たしかに車は田舎では主要な足なんだけどな
都会と違って土地が余りまくってるからコンビニでさえデカイ駐車場が完備されてるような状態なのよ。
それこそ大型トラックも余裕で駐車できるくらいにね。
んでもって大型店舗とかも駐車料金は無料だし役所も病院も同じなの。
ここまでファビョるのはどうみても都会モンだとおもうんだけどｗ

私の行くところは問屋や商社ばかりでみんな荷物出し入れしてますから
クレームなんかありませんが？
非常識なところには停めませんけどね。

>>858
いやだから、都会の原住民は車ラブじゃないから、そもそも。
ファビョってるのは、わからないのに文句つけたい田舎者と、
田舎から出てきて、田舎感覚で都会でも車でないと移動できないと
刷り込まれてしまっている人間だと思うよ、マジな話。

そういう人間を都会モンと言っていいのだろうか？

>>856
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1149780534/l50
違法駐車監視員様有難う。

駐車してるのがウザイだけだろ。
違反してるのに、何のうのうと生きてるんだ！！みたいな。

>>859
君は、クレームのありなしで判断しているのか？
「非常識なところ」って、自信満々に一人合点しない方がいいぞ。
違法駐車が原因で人を殺してしまったドライバーだって、
自分が非常識なところに止めているとは思っていなかっただろうしな。

レアなケース出して一般論のようにいわれてもね。
まあ君は車乗ってないみたいだからどうでもイイよｗ

違法駐車は迷惑というか、「憎い」と思ってる人がわりといるんだよな。
爺さんがタイヤに穴を開けたりするのは、迷惑だからじゃなくて憎いから
なんですよ。仕事をしてる人が憎いわけ。

大阪なんて初日こそ違法駐車が消えたけど、
ほとんど取り締まり来ないことが解っちゃったんだろうね、
元の違法駐車だらけに戻ったよ。

で、>>864>>865は、違法駐車は迷惑じゃないと思ってるわけ？

つけ加えると>>864、「車に乗っている人以外はどうでもいい」
という身勝手極まりない考え方の君は、マジで運転すべきじゃないと思う。
キチガイに刃物だ。
車に乗っていない歩行者も、自転車も、決してどうでもよくはない
一人の人間だということがわかってない。

歩道をふさぐ様に、停めている奴氏ね

広い幹線道路から路地に散っただけだよ。
駐車車両が少ないから、国道のスピードが速いこと…　これ、大事故が頻発するよ、多分。

今でさえ介護の現場は地獄と言われてるのに、いちいち所在地と移動先に申請、で仕事が成り立つわけはない。
それでも業者を利用できる立場の者はまだ恵まれた方だけどね。親類同士の世話なんて事件まで起こってる。
これから高齢化が一層進み年金も各種手当ても減る一方で、施設もサービスも低下の一途は避けられないのに
いざ自分達の番で、買い物も修理等のサービスも届け物も一切不能になったら、何を主張するんだろうかこいつら。

まあ、別に老化を待たなくても、事故や病気やＤＱＮの事件に巻き込まれるだけで
すぐに満足に行動できない弱者の仲間入りだけどな。

普通の規制強化でよかったのに、事情も考慮しないようなやり方を強行したのをほめられる訳はないだろう。

>>860
ならせめて上京モンにしてくれｗ
田舎の原住民からしたら都会モンと一括りされるのと同じような抵抗感あるからｗｗ

>>872
思うんだけどさ、俺は故郷をこよなく愛し、
離れたくないと思っているところが東京原住民の田舎モンだと思うわけよ。
たまたま故郷が東京ど真ん中ってだけで。
だからこそ、地域を大事にしてるから、違法駐車もしなかった。
東京でバンバン違法駐車してるやつって、東京を愛してないんだよな。

上京モン、いい言葉かも。

言ってる事は間違いでないし、ごもっともだがあまり締め付け過ぎると
宅配はじめ物流遅れストップするぞｗ

>>874
だから、その感覚が田舎だっちゅーの。
東京はディーゼル規制以来、田舎とは全く違う歯車で回ってるんだよw。

まあ清濁併せのめないのが多いとこだしｗ

ここで喚いてる宅配関係の連中はこう考えろよ

規制されて余計な仕事が増えたんじゃ無く

いままで違法な手段でその仕事をズルしてただけだったと

そう考えれば腹もたたんだろ

それで立つようならDQN決定な

何も宅配屋だけが不便になったわけじゃないけどな。
あらゆる物流に影響が出るよ。皆、スローライフを指向するならＯＫじゃないの？
石器時代みたいにね。

>>848
>駐車場空いてるぞ。

駐車場が作れる場所って、どういう場所か知ってるか？
ビルを建てても利益が上がらないから駐車場にしてんだよ。

そういう場所の周辺にバンバン配送してバンバン流通させる会社や流行ってる
店舗があるかね？

これを考えれば、なんで空いてる駐車場があるかがわかるだろう。
会社や店舗に配送する時に何百mや何km先にわざわざ駐車してたんじゃ、配送流通は
成り立たないんだよ。
わかったかな？オバカさん？（ｗ

今。配送の横に座ってればいいという仕事がある。要免許

確かに効果はあるんだろうけど、これが高じて
シンガポールみたいにうざい規則が乱発される
国にはなってほしくないなぁ・・

>>878
>>879

OKOKわかった

リヤカー引いて走れ　肉体労働者

まあ都心や繁華街が住みにくくなれば、路駐しなけりゃならない人や会社は地方に分散するだろ
んで駐車場取れるくらいの地価に下がって住みやすい町が出来上がる
渋滞と事故が減るだけじゃなく地方と都市の格差も是正されるんじゃねえかな

>>880
免許を持ってる人間がわざわざそんな低報酬の仕事をするかね？
自分で配送すれば、月収20万以上＋社会保険が付くというのに。

自分の会社が、3日前に都内日本橋周辺で有料駐車場の利用具合を調査したけど、
一日通して、100%車で埋まってる駐車場は皆無、平均して4割程しか埋まってなかったな。
この結果は、後日大手各新聞に載るのでお楽しみに。

>>882
リヤカーなんて無いよ、イマドキ…
オマイいくつなんだい？ｗ

>>883
都心に住んでる人間は駐車場が少ない上に料金が高いのであまり車を保有していない。
車が無くとも、交通機関が充実しているので移動は十分可能。

つまり、路駐が厳しく取られるようになって強い影響を受けるのは都心から10〜30kmくらい
までの郊外の人間。
この辺りに住む人間は放射状に拡がる交通機関と交通機関の拡がった間隔の間に
住むために、公共の交通機関は利用しずらく、車での移動に頼らざるを得ない。

このことから、新道交法により首都圏の広い範囲で影響を受けるようになり、その影響圏外に
会社や住居を移すには、今までの流通経路からかなり外れたところへ移転することが
必要になり、今までの関連会社からの配送流通経路が変わって、配送時間やルートなどで
余計な流通経費がかかるようになる。

このことを考えれば、>>883の様に会社を移転することは自殺行為にもなりえることがわかるだろう。
>>883のようなバカはこんなことすら考えられないんだろうな。

>>886
はぁ、脳みそは生きてるうちに使っとけよ

折りたたみ式で車に積めるリヤカーは今でも売ってるんだよ

お前こそ脳年齢イッテルな、ちゃんと真面目に考えろよ

ずるできなくなって駄々こねてるだけじゃなくてな

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=plus-one.ne.jp&category=1:3:7&action=category

電化製品や水周りの修理の人なんかも大変そうだな

病院の送迎の為にちゃんと許可とった車にシール貼ってあったときは、少しキレたなぁｗ
当然、異議申し立てで違反金は払わん買ったけどね

>>888
なんだい？その口汚い言動は…　恥ずかしいねぇ〜ｗ
こっちは先見越してとっくに“除外車両指定”受けてるよ。
なにも“折畳みリヤカー”なぞで松五郎しないよｗ
オマイ、そこのメーカーでタイヤに空気でも入れる係かなんかなの？

>>888
輸送効率が求められる配送業でこんなデカイもの積み込んだら、他の商品が
つめないやんけ。
こんなデカいもの平気で積み込めなんて言ってる辺りが、コスト意識の無い
バカ公務員なんだよな〜（ｗ

軽バンにこんなもんつんだら、積載量は半分くらいまで下がるだろ（ｗ

>>888
検索に5分かかったな？ww

そのリヤカー
大型スクーターより詰められないんじゃない？

>>885
>一日通して、100%車で埋まってる駐車場は皆無、平均して4割程しか埋まってなかったな。

一台の車が一回に平均何分間止まるかを考えりゃ、このくらいの利用率に
なるのはわかると思うんだがな。
また、都内には配送所を元々敷地内に設けている会社も多数あるし、パーキング
メーターに止めている車も多い。

このことを考えれば、駐車場の利用率がどのくらいの範囲内で推移するかくらい
わかるだろ。

ちなみに、俺の会社がある秋葉周辺で、昌平橋通りと中央通りの間のいくつかの
通りのパーキングメーター利用率はいつも90％くらいに達しているな。

>>894 そのとおりですね。
駐車場の稼動率を数値化してみても無意味ですよ。車は移動手段なんだから。

しかし、駐車違反取られ難い郊外に会社を移転させろ！とか、車にリアカー積んで
配送しろ！とか、公務員の思考はどうしようも無いな（ｗ

いろんな会社が配送効率を上げるために試行錯誤して作り上げて来たシステムを
根底から破壊するようなことを平気で言ってのける辺りがどうしようも無い。

これじゃ税金がどんどん食い荒らされるわけだ（ｗ

ふーん

で？

その御大層な配送効率を上げるために試行錯誤して作り上げて来たシステムってのが

　違　法　になったのに、何も代案ださずここでごねてるだけか？

あぁ、ここでごねてるお前らよりもマシなのがいる会社が伸びるわけだ。

pu

>>894
都内の駐車場って、大抵は通りから奥まった通りの外れの方にあるから、
場所を知らないという人の方が多いんだろう。
そういう判り難い場所に止めるより、通り沿いにある場所のわかりやすい
パーキングメーターにみんな止めてしまう。
パーキングメーターなら、すぐに車を出せるしな。
敷地に入れて駐車する駐車場や立体駐車場は車を出すまでに時間や手間が
かかるから、みんな敬遠しやすいんだよな。

>>897
役人が現状を無視して勝手に違法にしただけ。
前は5分以内の荷物の積み下ろしは駐車にはならなかったと。

>>897
明日ゴルフだろ？リヤカー接待でｗ　寝ておけよ！

荷物を頭にのせて、セグウェーでぶ〜ん。

いや、民間に委託する前でも
警察だけで同様なことは出来たんだよ

じゃ、何故民間に委託されたかといえば・・・

一週間前にタイムスリップしてろよ

時代に対応できないお前は化石か？

だいたい、やるぞともう前から告知されてたのに

いまさら何の対策もなく泣き言いってんじゃね

前向いて何らかの手段考えろよ

へたれたとこは潰れるが、生き残れたとこはシェアが広がるんだぞ

>>903
やるぞと告知しても、勝手に警察取り締まりの都合のいいように変えたことには変わりないと。
わかったかい？お馬鹿さん？

>>903
>生き残れたとこはシェアが広がるんだぞ

生き残れてシェアが拡がったとしても、助手添乗や駐車場利用、駐車場設営
などで流通コストが増大すれば、赤字が拡大して最終的に潰れると。
こういう予測が出来ないあたりが公務員なんだよな〜・・・。

業務拡大しても赤字が嵩めばやはり潰れるということがわからんらしい。

郊外大型店規制して中心市街地活性化再開発。
中心市街地活性化再開発には駐車場が必要。
そこで駐禁取り締まり強化して、邪魔な零細商店や事業所には消えてもらいましょうつうことで。

pu

何の対策も考え付かなかった良いわけにならねーよ

餓鬼かおまえはｗ

>>907 必死だなｗ

業者必死だよなー。
今まで違法のままやってただけだろ？
どれだけ迷惑だったと思ってんだよ

あとはクソタク取り締まればかなり良くなるな

近所の商店街、決められた時間帯（15:00-18:00）は歩行者天国になるんだが
14:55位から商店街に進入して駐車→放置→お買い物→18:00に乗車・・てな
具合で利用しているんだけど、この歩行者天国の時間帯も取り締まりの
対象になるんか？

>>910 違反云々以前に、そりゃモラルに反するだろ。

実状を無視してオバカ新道交法を作って強行し、受け入れられないでモンクが
出ると、郊外に会社を移せ！市街地の駐車場無し商店街は潰れろ！車なんか
所有するな！と超バカ発言を繰り返す役人たちｗ

んで、役人は空残業手当て毟り取って、裏金作って、厚遇システムに安座して
市民の金で贅沢三昧して税金消失し、警察パトや郵便局車は駐車違反除外して
さらに厚遇と。

こんな役人がいる日本はもうオシマイです。

さて寝るか

時代に取り残されて駄々こねるだけしか出来ない業者も

　永　眠　して良いぞｗ

役人のせいばかりにしたい運送業者がおおいな。
大体、駐車禁止の場所で5分の積み下ろしが駐車じゃなかったって
どんな解釈だ？
もともと大目に見ていたのを今回厳密に法律を適用しようとしてだけでしょ。
うざい荷おろしトラックがいなくなって気持ちいいよ。

>>913 オマイの様な薄ら馬鹿が“現代の禁酒法”信奉者って奴だわな？ｗ

散々既出だろうけど、監視員が機械をいじってる時にドライバーが来たら
違反にならないってのはおかしくないか？　
最初にデジカメで証拠とって、その時点でアウトにしないと駄目だろ。
しかも、5分10分かかるんだろ？違反シールが出てくるまで。
遅すぎるだろ。

近所の商店街、決められた時間帯（15:00-18:00）は歩行者天国になるんだが
14:55位から商店街に進入して駐車→放置→お買い物→18:00に乗車・・てな
具合で利用しているんだけど、この歩行者天国の時間帯も取り締まりの
対象になるんか？

>>914
>うざい荷おろしトラックがいなくなって気持ちいいよ。

お前の日常生活はトラックが運んでくれる生活物資によって成り立っているって
感謝の気持ちが微塵も感じられないカキコだな。
トラックが走って荷物を輸送してくれるから生きられているという自覚も無いんだろう。

こういうバカが多いとトラックの運ちゃんも浮かばれないな。

そんなこといちいち感謝している人っているの？
ひとはそれぞれ自分の仕事をして社会に貢献している。
感謝されていようがいまいが。
他人に感謝を強要するのはお門違いじゃないですか？

それに、感謝したところでトラックが路上に違法駐車を
していいって理由にはならんよな。

９１９みたいな香具師がいるから、
もう駐車料金をそのまま商品に添加すればいいんだよ

役人のせいでコンビニの商品が一律１０円あがります
という張り紙付きで

>>919 家庭菜園だけで食ってろよ！ｗ

次は速度が1kmでもこえたら即罰金の予感

必要経費なら値上げすればいいだけのこと。
それに”役人のせいで”はよけいですね。
今まで違法行為をしていたほうが悪い。

>>921
家庭菜園もトラック輸送が無いと種も入手できないし、肥料も
入手できないから実質無理だろ？（ｗ

道端の雑草食うしかない（ｗ

値上げすりゃいいだろが。
本当に業者は必死すぎる

都心には一台の駐車スペースもないコンビニ、スーパーが多すぎる。
違法駐車による積み卸しを前提としているのに営業許可が出る方がおかしい。
大通りに一時間も居座り、積み卸ししているトラックがどれほど迷惑かけているか。
いい気味だよ

駐車監視員制度GJ!

>>923
>必要経費なら値上げすればいいだけのこと。

あらら・・・
努力してコストダウンしなきゃ生き残れない時代にコストアップですか・・・。
さすが税金を無駄使いする公務員の言うことは違いますな。

>>924 然り！
補給が無いから“インパール作戦”と同じだねｗ
『白骨街道』だわ。

>>926
>違法駐車による積み卸しを前提としているのに営業許可が出る方がおかしい。

都心の小規模オフィスの食生活を支えているコンビニを絶滅させるわけですね？
リーマンの食事はどうするんですか？

いろいろ弊害や不公平はあるが、全体としては今のところ成功ってことか。
とりあえずGJ。

>>926
>大通りに一時間も居座り、積み卸ししている

1時間も止まってたら配送できないだろ？ｗ

自分は公務員でもなんでもないよ。
責任転嫁している業者が見苦しいと思っているだけです。

こういう業者って何かあるとすぐ国は役所は公務員はっていい始めるから
おかしいと思っているだけ。

>>858
論破されるたびに、相手の知らなそうな地方に変えて「こっちでは違法駐車できないと
困るんだよ」ってファビョる奴が来てるよなｗ

>>931
これだけ不満や弊害、不公平が頻出してるのに成功ですか？
お前は嘘大本営発表ばかりしてる竹中といっしょだなｗ

>>928
別に潰れても問題ないよ
値上げしたら使わないってのは、必要不可欠ではないって事だし。

駐車スペースのない店への配送はコストアップ、そうでない店は据え置きすりゃいいな
駐車スペース確保できない場所での営業は高くつく。
それを考慮した上で成り立つビジネスモデルでも考えれば？

>>933
今回の事が郵政民営化議論時の“黒猫ドン引き”に対する意趣返しって事…　知らないの？

>>933
普通の路駐は懸命に叩くくせに、実質同じことをしているパーキングメーターや
郵便局、警察の駐車はすぐに擁護しようとする。
これらの役人のやることは正当とすぐに擁護を始める辺りが公務員。

駐車全般に不満を持つ一般人であれば、すべての駐車車両を同様に叩くはずである。

荷降ろし中のトラックなんかは見逃してやっても良いんじゃないかなーとは思うけど
一般ドライバーを対象にするだけで快適に走れるんじゃない？

>>936
お前がそういう見本会社を作って営業成果を見せてみれば？

多分、「お前のとこは運賃とかのコストが高い」って言われて、どこも
相手にしてくれないと思うけどな。

>>936
つくづく馬鹿だね、お前の脳味噌の回路は。

天下り役人達が目指す違法駐車の無い理想世界の画像です

↓

http://www.tanken.com/central.jpg
http://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1045/lrg_10455516.jpg

>>936
>駐車スペースのない店への配送はコストアップ、そうでない店は据え置きすりゃいいな

それだ！

>>940
知った事じゃないな。
どうしようもないなら潰れろ。潰れたくないなら自分でなんとかしろって話だ

勝手に法律を変えて、日本の動脈を根底から支えてくれている会社に潰れろというオバカ役人。

こんな役人を税金で養ってやってると思うと虫唾が走りますな。

こんな使えないバカをなんで税金で養わなきゃならんのでしょうか？

こういう無謀が次々と通るなら、もう実力行使しかないな。

違法状態でしか成り立たないような事業は廃業したらいいよ

>>946
ん？何かやろうっての？

>>944
でもそうやって多数の店舗が今回の駐禁取り締まりで潰れてったら結局困るのは日本全体だよ

大体、監視員がいるところって、輸送コストがかかる都市部ばかりなんだろ？

ほら、山間部の自販機とか、下より20円ほど高いでしょ？
それと同じ発想で料金うｐすればいいだけ。

安く商品を手に入れたければ、消費者は郊外へ行って買えという意味で。

輸送コストかかる所への輸送をコストアップしたらいいんだよ
便乗値上げでもいいからやればいい
石油会社は儲けてるぞ

>>950 郊外には歩いて行くんだろうな!?

お店の人が台車もって
待ち合わせの場所に受け取りに行けばいいんじゃないの

迷惑たばこ！
何気なく吸うその一本がマナー違反

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606080068.html

歩きたばこは、ア　カ　ン　ずきん。

>>950
都内新宿に住んでる奴が郊外の練馬区まで徒歩で買物か・・・大変だな。

どっかのバカ公務員ならやりそうだがｗ

>>947
違法状態を黙認してきた結果成り立ってきたんだし国民も便利に利用してきたんだから急の厳罰化は経済活動の妨げにしかならんと思うよ
初めから厳罰化で通してれば今みたいな発展の仕方はせずもっと適した発展の仕方をしただろうし。
突然今から厳罰化にするからそれに適さない店舗は潰れてくれと、ある程度業界が構成されてから言うのは明らかに順序が違う。
もっと特別措置を取るべきだろうね
一般ドライバーはただ駐車場をケチってるだけだからどんどん取り締まれば良いと思うけど

>>950
どんな料金であれ、料金をこっちの一存で決められると思ってること自体が
狂ってるわけだ。
お前は何かアイデアを出しているつもりになっているようだが、
こっちの一存で決められるという前提でいる限りは何を発想してもダメだわな。

料金をこっちの一存で決めて、で不都合があったら値上げすればいい
ってモロに役所の発想だよな。
民間では有り得ない。

無理やり駅前で物を買えと、政府は郊外への出店を禁止した大店法を成立させた
しかし駅前では各店舗毎に駐車場は無い
どうやって買い物すればいいんだ

宅配業者に違反だからと言うのはねー。がちがちの共産主義者みたいでやだ。
潤滑油が無い状態って･･･、人が生きる社会にはそういうものが必要とおもう。

これは凄いね。
ただ今回の件で、車を買うならフルスモークのメルセデスが
一番いいって事が分かった。
ベンツ値段たけぇぇぇ。。。

とりあえず緑ナンバーだけは郵便車同様、除外したらいいんんじゃね？
何があろうとそこに駐車せざるを得ないんだから


つか小泉の作る法律って何から何までいい加減だよな

>>910>>917がDQN過ぎて誰からも相手されてないのがワロスｗ

>>959
寛容だった時期（これまで）にドライバー達がつけあがり過ぎたからだろう？
路上喫煙とかと同じでマナーの段階で自浄作用が働いていればこうはならなかった。

ちなみに自分はこれまで都内含めて片手で足りない数の都市部に住んできたが
自家用車無くて不便だったことなど一度もないがな。
引越しや行楽にはレンタカーで事足りるしね。

ただ配送業者は気の毒だと思うけどね。
事務所ではなく店舗としてテナントを募集しているようなビルは
駐車場の設置を義務付ければいいのに。

>>963
>ちなみに自分はこれまで都内含めて片手で足りない数の都市部に住んできたが

具体的に何県何市何町に住んでたの？

>>957
なんかもう、書き込み内容の背景を読まずにレスしてるだろう？

>>950は、
俺には「都会では車は必要ない」「違法駐車前提の店はつぶれろ」と
言っている奴に対する皮肉と読める。

>>964
さすがにここで全部さらす気は無いよｗ
首都圏だけに限れば東京（練馬・板橋・大田・目黒）、神奈川（横浜・藤沢）。

>>963
「片手で足りない数の都市部に住んできた」「自家用車無くて不便だったこと
など一度もない」なんてのは嘘なんだろ？ｗ
正直に言っちゃえよｗ

具体的な町名まで書くと、そこの周辺を調べられて車が無いと不便な場所だって
のがバレるから書けないんだろ？
お前の嘘なんかバレバレなんだよｗ

最初は「車から離れたら即駐車違反」って聞いたけど、
違反シールを貼られるまでに車に戻ってきたらセーフなの？
それだったら「ドッキリカメラ」作戦して楽しめるな？！ｗ
わざと違法駐車して、その現場を近くで隠し撮りする。
違反シールを貼られる寸前に、「ドッキリカメラで〜す。」
と言って、車に戻る。
コレを２ｃｈにうｐして盛り上がる。

松戸駅前ですが。
全然、減ってません。
相変わらずヤクザの路駐ばかりです。

>>968
んで、「ドッキリカメラで〜す。」 って言って出て行くタイミングが
遅れて車にシールを貼られて違反取られるハメになると。

>>967
車の無い生活など考えられない弩田舎者　乙ｗ

>>970
その映像も、うｐすれば、２ちゃんでは盛り上がる。ｗ

>>971
ID替えての自作自演>>963擁護乙！

ここを読んでると、公務員がいかにバカかがわかるね。

コストダウン意識というものが全く見られない。

>>967>>973
>>971は俺じゃないぞ、恥ずかしいから決め付けやめれｗ
ところで>>963で挙げた地域どれ一つにも行ったこと無い？
まさかそんな突っ込みをする人がいるとは思わなかったよ。