【社会】「以前から何度も不具合」 高２死亡事故のエレベーター 管理者が「異常なし」のお知らせ★２

★住民「以前から何度も不具合」　エレベーター高２死亡事故

　高校２年の男子生徒が３日、住んでいるマンションのエレベーターの
不具合で命を落とした。マンションは築１０年程度という新しさに比べ、
エレベーターがたびたび故障し、苦情も出ていたという。

　「昨年からエレベーターの調子が悪く、月に１度ぐらいの割合で
点検していた。わたしが降りる時に段差が生じていることもあった」。
２１階に住む会社員の男性（２７）は、考えられない事故に驚いた様子。

　１８階の主婦（３９）も「以前にもエレベーターが突然止まったり、
『ガタン』と少し落ちるようなトラブルがあり、苦情が出ていた。
子どもも利用してるので心配です」と話した。

　複数のマンション住民によると、エレベーターに異常が起きると管理者が
点検していたが、そのたびに「異常なし」のお知らせが張り出されていたという。

産經新聞　http://www.sankei.co.jp/news/060603/sha092.htm
前スレ　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149352263/

▽関連スレ
【社会】警視庁、死亡事故で現場検証　扉が開いたまま上昇し床と出入り口の天井に高２挟んだエレベーターを
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149387611/

2なら自民党政権崩壊！

で、その管理会社の名前は？

このマンションって、墓地跡に建てた曰くつきでしょ？

どうみても業務上過失致死
遺族の方は慰謝料がっぽり貰え！

今の管理会社は、今年4月から管理を請け負い始めたそうだ。
そこに責任負わすのはドウかな？

たぶん怨霊かなにかだな
そんな映画あったじゃん

まずはエレベータのメーカはどこか知りたい。

21階に住む男性って、このマンション結構高層なんだな
しばらくはおっかなくてエレベーターなんて使えないだろうから
上層の住民は大変だろうな

ボロのイアタリア車みたいなもんだな。
おかしくなって修理に持って行って整備士に確認してもらうと
症状が出ない。

＞＞８
エレベーターと言えば
三菱ビルテクノサービス

これは遺族側は当然訴えるだろうな

いくら再現性のうすい不具合だからと言って
複数の住民から苦情が出ているにもかかわらず
故障の原因を見つけられなかった責任は大きい。

エレベータって修理代高いからねえ
緊急大修理となったら各戸に臨時修繕費が発生するし、ＥＶ自体も
数週間とめなきゃいけないかもしれないし、そうなったら高層住人は大迷惑
管理会社も言い出し難くかったかも

ここの住民だったら、恐ろしくて夜とか一人でエレベーター
乗れねーじゃん。

管理の杜撰さが朝鮮レベルだね┐(´ー｀)┌

>>3
読売
>　エレベーターは、今年４月から「エス・イー・シーエレベーター」（同・台東区）が管理しており、
>「４、５月の点検では、異状はなかった。原因はわからない」としている。

>>8

毎日
製造元は「シンドラーエレベータ」（東京都江東区）。

挑戦の原発はすごいぞ

>8 >11 関連スレで、シンドラーだと出てたけど。

>>13
これも小泉改革の規制緩和が影響している
何でもかんでも民間に委託したツケがまわってきたんだよ
民間企業は安全よりもコスト重視だからな

エレベーターといえば三菱か日立なのにこんな聞いたこともない会社の
安物使ってるから死ぬんだよバカ頭狂人がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

具志堅がＣＦに出てたとこか！
「エス・イー・シーエレベーター」

>>14
おまいは訳知り顔で何を言っている？

ﾁｮｿのエレベータ並みだな、ﾄｳｷﾝ人よ恥を知れ

ほー、スイスのメーカーか。

シンドラーのリフト

これ、なんてオーメン？

東芝か日立にしてりゃこんなことなかったのに。

すげえ高層マンションだな！

住所が港区なんていいな〜と思っていたけど、思わぬ罠が…

>>1
ああやっぱり　それみたことか

いつかはこんなことにと思っていたことが起きただけだな

だから家電は日本製を使えってことなんだよ。
修理するにも、外国から部品を取り寄せて高くつくことが多いし、
それが嫌でケチってたら、今回みたいな大惨事になりかねんし。

http://www.secev.co.jp/company/index.html
中国・・・

>>14 区営の賃貸住宅なんだが

小学生を次々と強姦した日教組教師がいる模様−茨城
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1149071437/

胴体切断されちゃったの？

何でバッファロー炊飯器は
いつも重複スレを立てるの？

http://www.schindler.co.jp/
エレベータ世界第二位、エスカレータ世界第一位の規模って
会社概要で書いてるけど、全然しらんかった。
バイオハザードの映画版に出てきた殺人エレベータみたいだな。

異常無しじゃなくて異常は発見できませんでしたと言うべきだよな。

SECはやっぱり信用ならないな。
独立系なんてこんなもんだ。

シンドラーの国内エレベーターは静岡の掛川にて造ってると思う

正常な時に検査すれば、異常ないんだ（成人病検査の血圧や心電図と一緒だ）
電子工学板では常識だが、回路図調べた方がいい（安全回路の設計ミスかも）

マンション経営者としては心配だな。
うちも最近調子が悪い。
もう15年だし、出費がいろいろ多くて頭が痛い。

>>43
経営者も大変だな

雨漏りでショート

エレベーター業界の人達から見たら信じられない事故。
ドアが開いたままの作動はありえないという。
事故が起こるまでにも誤作動があり一ヶ月点検を行っていた。
それでも異常が見つからず最悪の事故が起こった。
建築関係に詳しい知人が言うには。。
物理的には不可能な力が働いたのではと言う。
つまり霊とかポルターガイストのような現象。
そういう現象が起こる建物は実際にあるらしい。
信じられないけどそれ聞いてこわくなった。

毎日のソースでは

＞　現場のマンション「シティハイツ竹芝」（２３階建て）は９８年４月に区が開設した。
＞１〜７階が港区立障害保健福祉センターなど福祉施設で、８〜２３階が区民向け住宅になっている。
＞区は住宅部分を同区住宅公社に委託・管理させている。

お役所仕事だったわけだ・・・

最近のエレベーターは速度がインバーター制御で初動こそ緩やかだが
ものの1秒も経たずに凄いスピードに達するからあなどれんな

>>42
スイッチ系やリレー系の部品が溶着しかかっているということでは。
で、そのまま運転を続けていると、どこかの時点で完全に溶着して、
切替わらなくなる。

>>46
まじでこえーな
霊に狙われたのか

http://pandoravote.net/snup/uploader/src/up2072.png
おばさんと少年想像図

エレベーター事故映像
http://gazo08.chbox.jp/guromovie/src/1149311146282.wmv

なんの落ち度もない生徒が犠牲になるとは可哀想だ。
ご冥福をお祈りする。

>>51
画伯乙w

俺もヨーロッパを含めて、海外に出たときはエレベーターにはかなり警戒する
閉まりかけたドアを手で開こうなんてしないし、重い荷物を持っていてもドアには注意する。
でも日本国内だとかなり安心して使っちゃうな。
相当安全だと思いこんでしまっているから。

まー今回の事故は気をつけいたら防げたとも思えないが

シンドラーのリスト

>>56
それを言うなら
シンドラーのリフト　
だろうｗｗｗ

>>47
なるほどな
それでか

事故については点検だけでなく、自分で乗ってみろ。

これからの人だったのに・・

エレベーターも、飛行機みたいに覚悟して乗らないと
いけないな。

＞会見に同席した区都市計画課幹部によると、エレベーターの故障などがあった場合は、
＞公社から区に報告することになっていたが、これまで報告はなかった。
＞今回事故が起き、区の担当者が現場に行って初めて、公社担当者が
＞「住民からの苦情があり、エレベーター管理会社が点検したことがある」と
＞報告したという。（毎日新聞）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＞2004年11月、地下1階で扉が開かないなど不具合が発生した際、それまでも不具合が
＞多発していたため、製造元の同社が調査。原因を報告書にまとめ、同区に提出した
＞経緯もあった。
＞住民からは今年1月、「昨年7月に発生した地震以降、運転中の振動、異音、緊急停止、
＞閉じ込めが発生して不安だ」として、エレベーターなど施設の不具合が発生した場合
＞には、原因を掲示板に記載し周知してほしいと求められていた。（時事通信）

死んドラーのリフト　

Schindler Elevator K.K.
8 FL. YK Bldg. 1-2-21 Etchu-jima
Koto-ku, Tokyo 135-0044, Japan
Tel. +81 3 5646 5660
Fax +81 3 5646 5309

予想
事件前にエレベーター故障
↓
故障箇所わかったが独立系保守会社の為部品調達に時間かかる
↓
エレベーターを長期止めておくとかなりの苦情くるので回路短絡でとりあえず誤魔化す
↓
普通の時は大丈夫だがある特定の条件下でドアが開いたままでも動くようになる
↓
事故

自転車なんかを違法に運んでなかったら
たぶん無事だっただろーな。

リフトで死んでら〜

シンドラー社なんて聞いたことがない。

ｱﾔｶﾏﾏのおかげでこのニュースの存在が小さくなったのは
間違いない。

っていうか普通
自転車なんてマンションの上まで持って行かないよな
下に駐輪所ないのか?

同乗女性病院スレより

＞43 ：名無しさん＠６周年：2006/06/04(日) 13:24:04 ID:xOdRG0GFO
＞ちびまる子ちゃんに似たような話があったが、リアルでは死んでしまうのか。

それ、「お父さんは心配症」の岡田あーみんとの合作。
パピィがはさまれてた。
現実にこういう事故ってあるんだな。

www.schindler.com

>>46

あの、最近のエレベータならば、扉が開いたままでも、床とカゴの高さを
調整するために、ごく低速でリレベルする機構があるのだけど。

その制御が止まらなくなるのは、リレーなどの部品が損傷すれば、ありえること。

つい2年前にも、ベビーカーの乗降中、エレベータが扉を開いたまま上昇した
という事故があったわけで、機構的にありえないというのは甘すぎますよ。

http://techon.nikkeibp.co.jp/monozukuri/content/2004_08/jiko.html
http://www.fks-wo.thr.mlit.go.jp/press/2003/20031218_03/20031218_03_02.html

>>57
"シンドラー"で検索するとトップに"シンドラーのリスト"ってのが出るんで、それじゃないの？

>43でも事故が起きてからだとマズいから
とりあえず早めに点検修理した方がよいかと
今なら一カ所を修理すれば直るかもしれない物を全部取り替えか新しく作り直すかになるよりいいかと
まぁ、事故る前に直さないと２ちゃんねるで叩かれますぜ？

>>36 自転車が無かったら切断を免れなかったと思われ

やっぱエレベータはオーチス・松下・三菱・東芝・日立・日本エレベータあたりだな

シンデラー



すまんorz

エスイーシーエレベーター
http://www.secev.co.jp/

お問い合わせ
0120-83-1171

お問い合わせフォーム
http://www.secev.co.jp/inquiry/index.html

つーか、マンションのエレベーター使って自宅のある階までチャリ運ぶの普通のことで珍しくないじゃん

>>73
映画だろう、わかってるよ。
エレベータは別名リフトというから駄洒落だよーーー。

貧乏人の住むマンションには

　　　　よくあるトラブル。

騒ぐな。

＞69
都内で駐輪場100％完備とか有り得ないから。
仮に100％あったとしても、各世帯が複数台所持してたら入りきらないし、
小さい子供用の自転車は自宅フロアまで持ち込むよ。

おばさん　つメンタルクリニックのリスト

７階建て６人乗りのちっこいエレベーターでも月４万のメンテ代払ってる
メンテ会社は１００回氏ね

これさ、訴訟起こしたらめちゃめちゃ賠償金を払わされるんじゃないか？
重過失もいいところだろう。

>>79
そうそう、自転車置き場に置いてると二重ロックでも盗まれるもんな。
最近は、共通玄関より内に駐輪場を設けるマンションが多いみたいだけど。

>>6
事故が管理会社の責任かどうかはわからないが。
引き継いだ直後ってのは当然念入りに点検するわけだし。
もう二ヶ月もたってるわけだから有る程度は責任あるだろ。

テンプレ案

・ドアは開いたままだったから同乗の女性が戸開ボタンを
押していれば助かったとかは関係ない
・エレベータで自転車運ぶのは都市部のマンションでは普通のこと

・分譲マンションではなくて港区営の賃貸住宅なので管理組合はない


ほかあったらよろしく

実は真相はこんなところｼﾞｬﾏｲｶ
１．この男子高校生が自転車をエレベーターから出す時に、おばちゃんが親切で開ボタンをおしたところ、間違って閉を押しつづけた。
２．回路設計上の誤りで、閉ボタンを押しているとドアが開いているにもかかわらずエレベータが上に（下に？）動いて高校生あぼん。

エスイーシー／ＳＥＣって、シンドラー・エレベーター・カンパニーの略にも思えるけど、
どうなんでしょう？

ここでAAとか作るよりも岡田あーみんの漫画のシーンをアップしてもらえれば最高なんだが。

>>64
嫌がらせで独立系のメンテ会社には、
メーカーは部品をなかなか売らなかったりするそうだしな。

>>91
ｸﾞﾛでつか('A`)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF

国内シェア
2005年現在、国内での総据付台数ベースでのシェアは以下の通りとなっている。

１位　三菱電機
２位　日立製作所
３位　東芝（東芝エレベータ）
以上の3社で約8割を占め、日本オーチス・エレベータ、フジテック、シンドラー等がその他を占める。

あーみんのマンガって「お父さんは心配性」だっけ。

>>90
http://www.secev.co.jp/company/history.html
1970年 資本金50万円にて有限会社鈴木エレベーター工業（代表取締役　鈴木孝夫）として
会社設立（11月）
1976年 株式会社鈴木エレベーター工業に改組（1月）
1978年 エス・イー・シーエレベーター株式会社に社名変更（8月）

>>88

扉が開いたまま上昇することが，構造上ありえない事故とか，日本初の事故とか，
甘い誤解がループしているので。

・制御系かブレーキ系に不具合が発生すればありえる事故。
・最近でも同種の事故はあった。

最近の事故例
2003年10月17日　福島県本宮町の地下道エレベーター
http://techon.nikkeibp.co.jp/monozukuri/content/2004_08/jiko.html

原因　リレベルの制御回路のうち、リレーの溶着。制御回路の設計ミス（不適切なリレーを選定した）
http://www.fks-wo.thr.mlit.go.jp/press/2003/20031218_03/20031218_03_02.html

ツンデレラのエレベータと聞いて飛んできました。

要するにアレか、メンテ会社が能力ないのに仕事してたと。
役所は公団に管理任せてるから責任はないと。
無能なメンテ会社を使ってても公団は責任ないと。

高校生の自己責任の範疇での事故であるから５万程香典包んで終わりってか

具志堅用高れーす
ちょっちゅしくじりました

遅ればせながら、また貴重なチ・・・

なるほど、段々状況が分かってきた

最初に聞いたときは、どんな乗り方すれば　こんな器用な死に方できるのかと
思ったが、エレベーター管理会社がデタラメやってたんだな

いまどき自転車を自分の階まで持ってくの普通だろ

そのようにエレベーターも出来てる

たしかに無条件緊急停止SW位あってもいいな

管理会社もあれだがメーカーの責任だろうなあ。
とりあえずこの会社のエレベータには用心するしかないか。

>>94
上位３位までは使って良いＥＶですね
他にもクマリフト、日本ＥＶ工業、横浜ＥＶ、しょうわ輸送、モリヤ輸送機
とかあったような。
ＥＶの設置も入札だが、一定レベルならいいですが、
メーカーによっては性能が段違いにちがうからねえ、
上位３社で入札しないといけないとか、安全性かんがえてほしいね。

>>93
いや、ギャグだ。

>>95
「心配性」じゃなく「心配症」。

>>102
>>105
どの部品が問題だったかで，責任の所在は大きく変わりますよ。

メンテナンスを要する部品（たとえば摩耗するのが当然のブレーキ・パッドとか）なのか？
制御回路の設計上の問題なのか？

シンドラーってあまり見かけないけど、もしかしてどこかにOEMとかやってるんで表に出ないってこと？

つーか、エレベーター管理会社にしても、
目の前で状況が再現しなければ、手の出しようがない。
呼ばれたら、妖しいと思われる箇所とその他の点検項目を再チェックし、
異常がなければそれでおしまい。
これまではおそらく、その連続だったんだろうな。

その状態で何とかしようと思ったら、
エレベーターの交換も視野に入れた大規模な
改修しかないわけで。

まあ、独立系には荷が重いツーわけだな。

>108
なるほど、エレベーターメーカー、施工業者、メンテナンス会社のいずれにも
容疑があるわけか

故障や磨耗が起きても事故にならないように設計するだろ？
メーカー責任だろ。テロでもない限り。

>>106
それじゃ談合を推進する様なもんじゃないか。

>>106 　オーチスもあんまよくない？
その日本EV工業が外資に食われたのがシンドラーって奴らしいが。

>>109
>>94 のとおり、エレベータ業界は寡占状態(性能の差もあるんだろう)で
実績が少ないから当然目に見えてこない

管理会社の責任は当然なんだが築年数の新しいマンションだろ。
普通メーカーが悪いと思うぞ。

>>113
でも人は死なない
どっちを取るかだな

>>115
細工してなきゃね。

>>112
一定の間隔で点検と交換が必要とされている部品を見落としていたりすれば，
メーカーの責任は回避されるのでは？

極端な例では，タイヤの摩耗やブレーキオイルの枯渇で自動車事故が起こったと
しても，その責任は自動車メーカーにはないわけです。

ayaka goken

東芝なんかよりフジテックのエレベータの方が全然いいような気が駿河。

呪われたエレベータ

>>118
故障の場合機能が停止するのが普通の設計だろ。
事故や誤作動は違うと思うけど

こういう命に関わるような機械って、全部フェイルセーフになってて
ぶっ壊れるにしても危険の少ない方向に壊れるように設計されてるもんだと思ってた
例えば開閉センサーなら、壊れた時に開いたまま動いてしまうより、
閉じてるのに動き出さないとなるように作るとかね

>>114
ごめん日本ＥＶ製造が生き残ってるのね
あとは富士ＥＶ工業か製造か

保守会社オーチスで自社ＥＶ事故おこしてたねえ、関西

シンドラーのエレベーターって静岡の掛川あたり国道１号沿いに走ってると、
なーんにもないところにぽつんと「シンドラーのエレベーター」と書かれた試験塔みたいなのがよく見えるよ。
こんな事件の後だと、かえってあのネオンサインが辛そう・・・

このエレベーターは呪われていて、次々と犠牲者が・・・
そして夜中には亡くなった人々の霊が住民を・・・

と、そろそろ怪談シーズンにネタとしていいんではないかな。

>>72
　え？こんなのがあるの？
　これじゃ、この機能を慎重に保守しておかないと...

　だれだ！扉が完全に閉まらないと動かない！なんて戯言いっている奴は
　扉が開いていても僅かにうごくんじゃん　それが僅かじゃなかったとしたら。。。。

やっぱり階段に限るな

>>122
少しは頭使おうね。

たとえば、タイヤがパンクしたら自動車はエンジン掛からなくなるかな？

『普通の設計』だなんてことはまずないよ。

つーか、エレベーターに自転車載せるんじゃねえよ

>>122
たとえば，ブレーキ・パッドが完全に摩耗していたとしても，車のエンジンは
かかってしまうのでは？

現実には起きないけれど，もし起こったとすれば，それはたぶん整備の責任と
判断されると思います。

>>122
故障してんだから機能が停止しなかったんだろぉ〜

うちのビルは二週間に一回点検が有るんだけど
その度にウザイと思っててチョト反省。回数多いほうが良いに決まってるよね。
点検は最低どのくらいでしなくちゃならないの？
一ヶ月に一度の点検でも良いの？

なんかアホか工作員なんかわからんのがｗ

なんどSECには騙されてきたことか。
異常なしってどこが異常なしなんだよと・・
もうＳＥＣは入れません。安いけどねえ。

新聞の図説だと体が挟まれた状態だったみたいだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=NaS6B5bPNlk

>>133
起動時に，すべての部品が正常であることをセルフ・チェックする
機能というのは，確かに理想的だと思いますけど。
もちろん，それはメンテナンス・フリーの条件でしょうが。

しかし，そこまでの機能は，素人が使う身近な乗用車ですら，
確保されていないということですよ。

だから，人的な点検やメンテがいるわけでは？
エレベータはおろか乗用車だって，メンテナンス・フリーにするのは，
不可能だと思います。

自転車に乗ったまま後ろ向きに出ようとしてたんだってよ
だから逃げれなかったのかな

>>136
言っても無駄だと思うけどなあ（わら

>>132
回数が多くても、点検が笊なら同じです。
できれば、抜き打ちで点検に立ち会って、
内容をしっかり確認した方がいいですよ。

http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/997187317/l50
153 ：名無しさん＠３周年：03/08/08 12:23 ID:uyH6/ynI
３位ＯＴＩＳ、 ４位東芝、５位フジテック

155 ：名無しさん＠３周年：03/08/10 15:33 ID:mqyirqox
>>153
最近、ＯＴＩＳが東芝のシェアを抜いたそうですよ。
東芝はフジテックにも抜かれそうな勢いです。
今、大手でシェアを拡大できているのはＯＴＩＳとフジテックだけでしょう。

157 ：名無しさん＠３周年：03/08/12 22:03 ID:kJxhrfJT
正確に言うと、オーチスと東芝は提携関係ではなく、
三井グループにいた東洋オーチスが倒産し、
「日本オーチス」と社名を変えて松下グループに移籍した後に、
三井グループの東芝が、オーチスの技術と
蒲田に残した工場を使ってエレベーターの生産を始めたのが
オーチスと東芝の関係です。業務提携などは一切ありません。

オーチスを退社した人が始めたのがフジテック。

http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/997187317/l50
163 ：名無しさん＠３周年：03/09/08 22:36 ID:cFWu1Efy
>>142
新規物件
三菱28％、日立25％、東芝17％、フジテック13％、オーチス10％

既設物件
三菱36％、日立28％、東芝15％、オーチス11％。Ｆはオーチス以下。

うろ覚えなんで申し訳ないけど大体合ってると思う。
ただし今年の春くらいの数字なんでオーチスが抜いたとか言うのは不明。

>>154
既設の台数なら東芝とオーチスでは元々何万台単位で差があるので、
東芝を多く見るのは普通かと。

205 ： ：04/06/09 08:53 ID:TwMMH2bJ
世界市場で見た場合、いずれこの４社に統合されていくよ。
三菱、日立、オーチス、シンドラー、

207 ：名無しさん＠３周年：04/06/10 01:09 ID:o3p5eK2C
>>205
1位がオーチス、2位シンドラー、これが2大メーカーで
コネ、三菱、日立、東芝、ティッセン、フジテックで8大メーカーだろ？
三菱と日立がくっついてコネと東芝がくっいて、
あとの2つはオーチスあたりが買収するものだと思ってたが、
なんで日立が単独なの？そこまで開発力があるようには見えないが。
あと、その場合三菱はどことくっつくのでしょうか？

なんかソニーの製品が故障しないのはソニータイマーが壊れていたからみたいな話？

ソニーの製品は安全に壊れるように造ってあるからちょっと違うかな。。

自転車に跨がったままエレベータに乗って、
跨がったまま後ろ向きに出ようとしたんだね

何だただのDQNじゃん
この故障がなくてもいずれ何かで...

>>142
単純にこんな事故ったらヤバイ分野には食い込んでないだけだろｗ

　　　欠陥マンションに住み続ける哀れな負け組みｗｗｗ

まじな話資産価値アレだな。。。

整備士が不良であったの巻

メンテの問題もあるけど、フェイルセーフになっていなかったという点で設計側の責任もある

前から地震のことが気になって今の高層階からの引越し考えてたけど
この事件で気持ち決まった。３階くらいの物件探して移る。
きっと同じようなこと考えてるヤツ多いだろうな。

東京タワーからの電磁波が誤作動の原因・・・

住民がばか。
以前から、おかしかったら出るとこ出とけ。
ことが起こってから騒ぐな。

それなりに大きいマンションだったのに監視カメラなかったのかよ
まあ、あったらあったで映像見るの怖いが

富士電機は社員が過労死して裁判に成り、
富士テックに社名変更。
三菱電機も、実際には無名な独立系に
仕事を丸投げ。
独立系(偽装)派遣社員は、学生バイト以下
の時給でサビ残・サビ休出まみれ。

誤動作して当然。

>146
分譲じゃないから問題なし。
浜松町・大門・芝公園、自転車使えば田町の４駅使えて便利な立地だから
健脚で迷信とか気にしない人なら全然オッケー。

あれ？昔の日本エレベータがシンドラーに買収されたんじゃなかった？

シンドラーと業務提携でしょ？
まじでかわいそうだな

霊の仕業。嘘。

携帯やTVなんかの電波で誤作動したんじゃなかと？

やっぱ一軒家はいいや

どこのエレベーターだ？
ミツビシか？？

オイっ！藻前等！
一つ言っておくが、エレベーターに自転車乗せるのを当たり前の様に言っているが、


籠の中に自転車乗せる→車輪がドアに引っ掛かる→無理な力がドアに加わる→走行中にドアが開く→エレベーター停止→閉じ込められる


この構図を覚えておけよ。

『日本エレベーター協会』でクグレ…

頼むからマトモに乗って…閉じ込められてから文句言われても知らん…。

違法無線じゃないの

>46
スレ違いだが、よく事故起こす車と同じだね

扉が開いていたら（自転車があっても）動作停止があたりまえ
それが動いたということは、その回路のインターロックが故障
安価にするため、回路にはバイパスとってなかった

464 ：名無しさん＠６周年：2006/06/04(日) 03:15:59 ID:ot1Accf10
エレベータはシンドラーで正解。保守はSECで当たり。
前の保守会社は、日本電力サービス
港区住宅公社が保守費をケチってさ。
原因がつかめず何度も設定変更したらしい。
B1に落ちたときや開いても数センチずれたときも設定変更、調整、点検っていってたけど
結局はっきりしたこと分からなかったみたい。
管理を○投げしている区＝＞公社（住人から高い共益費をとるだけ）
＝＞現地管理人（シルバーの再雇用な人でレス超悪い）＝＞保守会社（駆けつけるのに2時間以上スキル低すぎ）
みんなひとごと。

シルバー再雇用のせいで、将来有る若者が失われてしまったのか。

日本電力サービスはエレベーター保守できないだろ。下請けはどこだ？

また三菱か！

>>167
メーカーはシンドラー（スイス）、管理はＳＥＣ（非メーカー系）。

どのメーカーも強い地域があるからな
三菱は西日本がムチャ強い。工場は香川になかったっけ？

つーかさ、公営住宅のクセに、どーしてワザワザ、
外資企業の製品を、採用しちゃってるワケでつか？？？

元公取のえらいさんと話したことがあるんだが、
エレベーター市場の独占性について、何度捜査しようとしたことかと言っていた。

>>169
三菱は名古屋（稲沢）ですよ

こんな氏に方はしたくないなぁ。
こんな氏に方を見たくも無い。

>>170
何が問題？

保護政策をするほうが非難されるだろう？

苦情を述べるとクレーマー扱いされかねんシナ。
犠牲者が出ないと動かんシナ。

あっ、ご飯食べよ
秋田のまだかな

日常生活では気づかないところで誰かに命を預けていることを改めて思った。

>>52
グロ貼んな馬鹿

>>132
普通は月二回だと思う。
遠隔監視なんかが付いてると、月一回に減らす所もあったり。

森ビルの回転ドアの件を考えると

　管理会社の責任者・役員。メーカー担当者と役員は逮捕かな

　　

>>1
> そのたびに「異常なし」のお知らせが張り出されていたという。

ま、今回も今までどおり「異常なし」のお知らせをおながいしまつ。

ここに住む住人は
何故か皆ニヤけてインタビューをうけるのか？

管理会社とエレベーターメーカー名をなぜ晒さない？

どう考えても人災だろ？

三菱、日立、東芝・・・その辺りの系列か？

　　　 　|
　　　 　|
|￣￣　|
|　　 　 | 世界が認めた技術力とノウハウ
|　　 　 |_______ 　　　　　　　　　
| (´∀`)__ 　　　　　　　　　　　　氏んどるゎー　
￣￣／＼__ 　　　　　　　　　
　　　　　　|

>>183
おまいはちょっと上のレスも見ないのか。

>>185
ニュースでだよ

やはり転送装置の開発を急がなければダメだな

>>183
>>17

>>183
？3行目はこのスレ来たけどちょっと上のも見ずに書いたってことだろ。

>>180
公共施設なので逮捕者なし。遺憾とか何とか言って結局はっきり謝罪すらせずに終了

そのエレベーターって何処の会社が製造してたの？

怪奇　人喰エレベーター

ＳＥＣが管理する前からトラブル続きだったんだろ
このエレベーター、メーカーが何か管理会社に問題点を
教えてないって事は無いのか？

>>191

っ>>185

>>193
だからそのメーカは何処だよ

最近スレ読まないのが流行ってるのか？┐(´д｀)┌

死人が出てもお構いなしが自民党の方針じゃなかったっけ？

エレベータの管理は、エレベータ会社がやるのが普通。
ここのエレベータ会社は、管理体制が不十分なのだろう。

>>195
ちゃんと今までのレス読めよ

つ>>38

ヒント

２ケ月前に保守点検会社が変わった

ニュースで知ったが何の落ち度も無い若い子がって思うと
さぞかし無念だったろうな。
亡くなられた高校生のご冥福をお祈りします。
できうる限り原因調査はして欲しいな(´･ω･`)

「悪魔の密室」だな、まるで

この人殺しエレベーターはシンドラーエレベーターの会社員によって製造された

ナショナルみたいにＣＭが出てくるなコリャ

開いたまま動くなんて考えられん…
そういや昔、何故か扉が閉まっても動かない事があった
何度閉めてもダメなので、おかしいな？と思って下のドアレール見たら、小さな段ボール片がレールに挟まってた
こんなちょっとした事でちゃんと動かないなんて、と関心した事があるよ

>>198
俺の体験ですまないが、こんなことがあった
Ｈ社製エレベータをうちの会社に入れたのだが
段差が30センチ程度生じるや異音があったので
何度もメーカーに苦情を言ったのだが、
メーカーは何の問題もないと突っぱね続けたので

考えあぐねて、ＳＥＣに保守を委託したことがある。
結果異音は小さくなったがまだ不安が残る状態で
数ヵ月後Ｈ社が実はリコール入ったんで直しますと
いってきたことがあった

エレベーター会社の保守管理もかなりの不安が付きまとう。

競争入札でいいものと、いけないものがあるのだろう。
やっぱり何かあるといけないから、こういうのは上位メーカーに
しておけばいい。それは税金の無駄遣いではないよ。
ちょっとの金をけちって、メーカーを選びさらに保守会社まで
たぶん競争入札でしょぼいところ選んだんだろ？

この前夜中の2時ごろ、マンションのエレベータが頻繁に上下する音がするんで
廊下でみてた。俺の階まで上がって来たと思ったら、止まったのにドアが開かず
また下がっていった。怖かった。。

なくなられた本人とご家族の無念さを思うと｡｡｡

このエレベーターに関する屑どもを全員このエレベーターに
詰め込んで、最上階から落としたいな。
もしくは、エレベーターの下に立たせて上からエレベーター
を落としたい。
そんな刑はないでつかね(´･ω･`)

保守点検会社の責任にしそうだな

>208
そこがメーカーメンテであれば
リモート点検してたんじゃないのかなぁ〜
利用頻度の少ない時間帯に遠隔操作で動かして、
点検をしていたんだと思います。
メーカー以外はできませんが…ww

>>211
そんなことができるんだ。
誰かが全階押して悪戯してるのかと思ったが、階に停止してもドアが開かないので怖かったぞ。

>>210
んーでもなー
これ保守ぐらいで防げた事故なのかと思ってる俺ガイル。
だってこんな事故聞いた事ないし。
単純にセンサー誤作動だったとしても、２,３個壊れないとそもそも箱が動かない。
ていうかエレベーターの扉は、自動化される前から同様の事故があったんで、
扉が閉まらないと巻き上げモーターが動かないように仕組んでたんじゃなかったっけ？
わざとやろうと思ったって出来なさそうだ。

天狗の祟りかメーカーに責任がいくんじゃなかろうか。

不具合が頻発してるのなら、点検の時に再現性が無くても、念のため怪しそう
な部品を交換しておくということは、しないのだろうか。

部品の見込み交換してると思うけど
毎回異常なしなんて　おかしい思うだろう

現場の人間が上にうまくエスカレーションできてないな　
この会社

>>213
いや、
>単純にセンサー誤作動だったとしても、２,３個壊れないとそもそも箱が動かない。
コレが思い違いって奴だね。
実際、マイコン（所謂制御コンピュータとか、基盤）が電磁波やら何やらで
異常動作すれば、簡単に起こる事例だと思うぞ。
（機械側、制御側両面で原因はあれこれ想像できる。）

つーか、今回わかりやすいのは、ドアが閉じずに箱が上がったって事。
コレが閉じてる最中にあがったとすると少し難易度が上がる。
まあ、事故調査をじっくり待った方がいいな。

>>160覚えとく。
駐輪場無しなら、折畳み自転車がいいのかな

列車の屋根に上り転落、高３男子はねられ死亡…北九州

hiko

>>215
＞現場の人間が上にうまくエスカレーションできてないな　
エレベータ屋ですから

間違った階数のボタンを押してしまったとき、その階のボタンをダブルクリックするとキャンセルできるエレベータもある。

日本電力サービスってメンテナンス能力あるのか？

エレベータ屋が調査してもわからなくてもムリはない。
おそらくこれはプラズマが原因だから。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

オバハンは挟まって直後に失神したらしい！通報装置もかんしゃくを起こした様子もないらしい
事故は別のエレベーターで上がってきた奴が通報したらしい

おとうさんは心配症、例の話を読み返してみたら、
パピイがエスカレータで巻き込まれる事まで書いてやがるや。

>>221
ダブルクリックキャンセルできるエレベーターも確かにあるな。
でも一言くらい書いてくれてもいいと思うんだが・・・

そういえば、今日エレベータにのってて、ドアがほとんどしまりかけているのに
強引にあけてはいってきたアホがいたよ。なんかその神経ってむかつくよな。

>>225
別のエレベーター使って１２階で降りた人or１２階から乗り込もうとした人も
気絶してもおかしくないよなあ・・・
エレベーター扉があるはずの場所に血だらけで宙ぶらりんの身体・・・

異物をかんちしてとまりそうなイメーじがあるが、それはドアだけ
のことか・・・・

「うおぉ。うぉおおおぉお」
「うぉーーーーーーーーーぁ」
「ぐあああぁああーあーーーあーあああああ」
カチッ

ボーーン、ボーンボーーン。

エレベータシャフトの下からローマーの遺跡が出現。
オバサンは一言、
「おれのポッケには大きすぎらぁ」
で、入院。

ヨーロッパじゃ１位だよ

【社会】 トビラが開いたまま上昇したエレベータに天井との間に挟まれた高校生死亡　保守会社は事情聴取を受ける
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149419352/

ポチットで奪われる命ですかね？？σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! も用心しなきゃ・・・Σ(・ε・；)

>>227
そんなモン書いてあったらDQNに良いように利用されるだけだw
知ってるヤシは知ってるレベルでちょうどいい事

>>227
隠しコマンドですから…。

CTRL+ALT+DELの3つ同時押しでリセットとか。

決定！
エレベーターガール義務化。

>>237 それだ！！！

>>231
それなんて三世？

はさまれて死んだって聞くと、なんかホラー映画みたいなひどい場面を想像してしまう。
メキメキボキッてかんじというか・・・

>143
>跨がったまま後ろ向きに出ようとした

横着せずに自転車から降りて、自転車押して乗り降りしていれば、
人間の代わりに自転車が挟まるぐらいで済んでたんだろうな。
あんまり同情できないね。

メカシステムの調整をやった経験が有れば知っている話だが、
点検で異常無いシステムはどんな検査をしても異常は出ない。
つまり、別物を載せ変えるのが最も確実だったりする。
ニュースの度に原因を発表できるJRは神の存在か、大嘘つきだったりする。

新幹線のボルトが走行中外れた時、「ペンキを巻き込んで締めたからだ」
とか発表が有ったが、普通に考えて有り得ない。

「墓地を見おろす家」を思い出した。

>>237
つシルバー再雇用

>>242
ボルトの件は何度も現象再発してるしな
たしかに俺も違う業界だが俺もそう思う
さらに出来れば同一機種ではなく違う機種にした方がよい

やっぱり高層マンションになんか住むモノじゃないな
ｺﾜｰ

>>244 （　´ﾟдﾟ｀）えーーー

>>244
ちょｗｗｗ

現場のマンションは東京タワーから直線にして1,200m余。電波障害の線はあるのかな。

>>241
後ろ向きに出ようとしたのはオバサンがいたから邪魔にならないように
ってことじゃない？
一人だったらクルッと向き変えて自転車を引きながら降りてたかも。

↓だれか解析してくれ

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf55735.jpg

>>244
中国とかでは「エレベーターおばさん」を見かけるそうだ
椅子とテーブル付き

この前エレベーターの中は携帯圏外になるからメール送信してから乗ろうと思って
エレベーター止めて扉開いたあと乗らずに送信してたら
いきなりエレベーターの中の階数ボタンがひとつ点灯して（中の鏡で光った瞬間が見えた）
そのまま勝手に扉が閉まって上がって行った。
今考えたら携帯電波の影響だろうけど当時はマジで幽霊だと思った。
携帯電波ってエレベーターにどれぐらい影響あるものなの？

殺人エレベーターかよ。海外製のエレベーターは怖いな‥‥

>>98
べ、別にアンタのために開けてなんかないんだからね！
たまたま開けてしまっただけよ！

>>249
その線で行くと、タワーの周囲1200mほどにあるエレベーターが影響を受けることになるぞ。

>250
自転車に跨ったまま後ずさりするより、
自転車を降りて、自転車引きながら後ずさりする方が
さっさと動けると思う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060604-00000047-jij-soci
>司法解剖の結果、死因は極度に体をくの字に曲げられたことによる
>体位性窒息死などの可能性が高いことが、警視庁捜査1課の調べで4日、分かった。

>調べでは、市川さんはドアを背にして、自転車にまたがったままエレベーターに乗っていたことが判明。
>足先と頭をエレベーター内の空間に残し、尻を突き出して前屈したような状態で挟まれていた。

自転車から降りていれば、こんな奇妙な挟まれ方せずに済んだだろうに…

>254
たまたま、そういうのに弱い設計だったり、制御盤の蓋が常時全開だったとか

住人の話にあった、４階まで降りて止まってそれより下に下りなかったとかいう
のはどうにも考えがたいし。

立地条件によるだろうけど
東京タワーの近くだとやばいかも（見通せる場所）

昔　電話機にテレビの音がかすかに聞こえたとことがあったし
CRTに縞々がでて故障かと思ったけど電波の影響だった

日立・三菱・東芝・オーチス（松下）

これ以外の高層エレベータは要注意

>>255
あいたたたたたた
痛いけどこれはフォローできない…

>>255
ちゃんと自転車から降りてたら助かってたかもね

エレベーターに自転車押して乗り込んでくるヤツには度々遭遇するが
またがったままのヤツにはお目にかかったことない・・・

2006年6月6日のフライングだよ
日付設定間違えてたんだろ

名探偵コナンで、下りていくエレベーターにスライディングで滑り込むシーンがあったな。
目測を誤っていたら‥‥ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>258
他は知らないけど
日立もどうかと思う

この事故以来、エレベーターのドアが開いた瞬間に飛び出してる私。
さっき、同じように飛び出してくるオサーンがいて激突しそうになった。

>>265
ちゃんと自転車から降りて乗れよ

http://pandoravote.net/snup/uploader/src/up2078.png
おばさんと少年想像図その2

>>263
ええ！？そんなのありえるの？
扉が閉まらないと下りないだろう？

>>250
自転車にまたがったままエレベーターに乗り込むやつが、そんなことしねえって

原因不明とか常識でありえないとか書いてるけど、結局コストダウンのしすぎ
だよ。
安全回路の省略・設計マージンの切り詰め・安価な部品の採用等、当初の
設計時点で確保していた安全性が維持できなくなったなれの果てだ。

管理会社は、決められた手順の仕事しか出来ない。その手順を作るのも
エレベータ会社の責任だ。

エレベータ会社は、原因の調査を行ない改善すべし。原因がわかるまでは
各エレベータに社員を貼付けにすべし。

>>270
社員足りないんじゃねーか？

>>270
バイトを雇えばいい。事故が再発するよりマシだよ。

なに原因の究明さえ急いで出来れば問題なし。出来なければずっとバイトを
張りつけないとダメだけど、そんな無能の会社はどのみち長くない。

>255
エビちゃん？

>>272
バイトを張りつけたところで操作を無視して籠が上昇したら
お手上げだがな

携帯で誤作動しないようになってるはずですよね、メールして事故ったどこかの電車の運転手のような問題はないし。
でも「降りる時に段差が生じていることもあった」って重症ですよね、何も見てないってことですよ。
保守をやってた「エス・イー・シーエレベーター」がいい加減だったってだけでしょ、多分実務能力のない会社だと。

>>274
そらそうだｗｗｗ

だったら社員（またはバイト）には、非常停止の方法を教えておくのが良いだろ。
今回みたいに何も知らないおばさんより使えるんジャマイカ。

壊れては困るところが壊れたんだろうね。
そういうところは二重化して保守で見つけられるようにしてなければ設計不良。
保守で見落としていれば保守不良。
んで、運が悪かったくらいで片付けるのが営業の腕の見せ所。

>>267
ちょwおっぱい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

このエレベータ怖いな
思いつくだけで２重のインターロックあるのに昇降動作したんだろ？
扉の障害物感知のリミットスイッチと扉の開閉確認。

>>270
昇降機って法的な検査（定期的）もあるくらいに厳しいよ
安全回路の省力なんて認可下りないよ

>>275
でもＳＥＣが入る前からトラブル続きだったんだろ？

大阪の京橋のダイエーには、エレベーターおばさんがいたよ。
一定程度のエレベーターには、エレベーターおばさんを義務付けれ！

シンドラーエレベーターって聞いたこともない会社だし
ＳＥＣは自社で生産しない保全のみのハイエナ会社。

結局日本で信用できるのは三菱・日立・東芝・オーチスだけなんだよ。

>>270
安全回路の省略？？？？？？？？？？？？？？？

>>280

管理者が国な建物に法定検査はありません

>>283
フジテックあたりも大丈夫だろ

>>285
そんなバナナ

>>283
うちの会社日立社製だけど、段差とか出来てたぞ。

>>285
それでも自主検査くらいするだろ

>>286
そうだね

>>288
藻前の乗ったＨ社のエレベーターはどこが保全してた？

>>284
言い方悪かったかな。多重システムだよ。どれかが壊れても残りが動いて
誤動作を防止する。
コストが数倍かかるから、コストダウンの為に１つだけ残してあとは削除する。
で、その１つの回路が誤動作したら、それでアウトだ。

>>289
当時は日立です。

リレーのみで構成されている制御盤を使用しているエレベーターなら
1cmくらいの段差は普通に出来る　荷重変化しても、減速のかけ方は一緒だもの
現在のは、積載の10%、50%、80%、100%くらい段階の荷重を感知しながら
減速のかけ方や、停止位置を微妙に変えてる

欠陥放置の可能性があるってことだけど、ひとごととは思えないなぁ。
俺が勤めてた前の会社で、特定の会社にリコールする約束をしたけど、他の会社には黙ってて、それをどうするかって検討していたことあるんだけど、似たようなことかも。

665 名前：不明なデバイスさん[sage] 投稿日：2006/06/04(日) 23:39:32 ID:dVbJ0ea5
こりゃ笑えないなｗ
ttp://d.hatena.ne.jp/Ken-Ken/20060603/1149353005

このニュースを見たとき、出身大学にあったエレベーターのことを思い出した。
あそこにあったエレベーターも相当アホなやつで、扉が開いたときに段差が出来るのはもちろんのこと、
ボタンを押して待っていても素通りしたり、待っている階に上がってくる前に引き返したりするクソエレベーターだった。
あそこの建物の住人はいつもイライラしながらエレベーターを使っていた。

ミクシィのコミュニティでも散々いじくられている。（http://mixi.jp/view_community.pl?id=341668）

･･･
･･･
･･･と思っていたら、

　エレベーターを製造したのは「シンドラーエレベータ」（東京都江東区）。

エレベーターの製造メーカーが一緒だった！ゎぁ━━.+ﾟヽ(･c_,･｡)ﾉ.+ﾟ━━ぃ!!
しかも、「閉じ込め」や「頻繁なメンテ」という症状も一緒。
やっぱ、あのメーカーやばいのでは？
半年程度とはいえ、あのエレベーターを使っていたことを考えると背筋がゾッとなりますな。
現役学生の皆さん、くれぐれも気をつけてくださいね。大学側もこれを機に、
エレベーターを三菱製かなんかに変えてくれるといいんだけどね。

一度だけだが30cmは段差が出来たので転びそうになった

エレベータこわいな・・・

あ、>>295は　>>291の話しね
当時といっても2年くらい前で、三年前に入れたもの

>243
ぎゃああああああ。
お前の書き込み見て思い出しちまったじゃないか。

中古マンション買おうとしてる人は読んじゃだめだぞ。

あ〜あ

エレベーターに限らず電波に弱そうな機器・設備の近くにたくさん集まって
いっせいに携帯を使ったら、どうなるだろう・・・

しかし、確かに管理会社も怠慢だったかもしれんが、
そもそもエレベーターそのものの性能を考えてもトラブル起しすぎだろ。

これは、シンドラーのエレベータが欠陥だって証明されたようなもんだ。

スイス好きななんだけどな〜
悪あがきで、イメージを落とさないように、スミスたん。

これで「異常無し」って、何を検査してたんだ？

業務上異状無し

心配だったんで漏れんとこのマンションを調べて来た。東芝だった。よかった。

これ心霊現象でしょ？

なんつうか機械が誤作動するってふつうにあるだろ
うちにあったサンヨーのテレビはやたらついたり消えたりしていた。
気分があるらしくひどいときはやたら勝手に着いたり消えたり
いいときは全くふつう。
でソニーのラジカセだがこれもまた調子が悪く
音量をでかくすると消えたり分けわかんないわけ。

>足先と頭をエレベーター内の空間に残し、尻を突き出して前屈したような状態で挟まれていた。

ウホッいいねえ〜男子高校生のお尻。救助するまえに穴につっこみたかったな。

けどさ
被害者には悪いが、顔が外でよかったんじゃねーか？

上半身が中にはいったまま挟まれて、断末魔の叫びなんかを
見ちゃった日にゃ、同乗の女性もへたすりゃショック死
しかねんだろ。

ましてや胴体切れてて、上半身だけ叫びながらバタンバタン
されてたら、失禁、脱糞、ショック死で修羅場だぞ・・・・・・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>309
顔が中だったんですが・・・

降りようとしてたんでしょ？
外が頭じゃないのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060604-00000047-jij-soci

＞　調べでは、市川さんはドアを背にして、自転車にまたがったままエレベーターに乗っていたことが判明。
＞足先と頭をエレベーター内の空間に残し、尻を突き出して前屈したような状態で挟まれていた。　

SEC　エス・イー・シーエレベーター株式会社 - 適正料金
ttp://www.secev.co.jp/mnt/price.html

「適正料金」と「高度な技術力」。
両面から指示される企業であり続けることを目指しております。
　　　　　 ↑
　　　　　 誤字ﾊｹｰﾝ!　○ 支持

>>312
もともと後ろ向きだったのか！
納得しました。

つうことは
中では「ちっちゃなバギー船長」みたいな状態だった訳か・・・
女性にはカウンセリングが必要かもしれんね。
こりゃあ洒落にならん。

>>294
シンドラーエレベータの死亡者リストはあるのか

マンション管理会社勤務の俺が来ましたよ

電卓でもPCでも計算間違えは普通に起こり得る
再現出来ない場合が殆んどだけどね
エレベータは丸換え1500万とかするから、半島産格安メーカーがのさばって来てる
これだと70%くらいで買えるから、多棟業者もワンオーナーも食い付きが良い
で、ベータ管理だけを有名ブランドにさせて文句爆出
ガワと車検先がベンツでもCPUがノーブランドの格安品に乗りたいと思うか？
いつ暴走するかわからんでしょ
問題はいざとなったら責任の所在がループ出来るゼネコンシステムにある
個人や管理会社が訴えても、うちの実例だと判決まで7年かかった上、負けたw

管理者はエレベーターから首だけ出して絞首刑

>>1
>わたしが降りる時に段差が生じていることもあった

男なのに自分のこと「わたし」って呼ぶこの２１階に住む会社員の男性（２７）はゲイですか？

ホーンテッドマンションには９９９体の幽霊がいます。

１０００体目はあなた！

人殺しエレベーターを放置していた事は未必の故意が適用されるべき

>>318
釣りですか?

>>318
小学生かよｗ

>>318
じゃ、「おいら」だったらいいのか？
ベロかタケシかよ

>>322
「わたし」って呼ぶのはだいたい４０代以上
工藤や清原・金本あたりの年でもインタビューでは「僕」
20代の男で自分のこと「わたし」って呼ぶ奴ホモ以外見たことないい

即入れ食い状態だな

エレベーター事故映像
http://gazo08.chbox.jp/guromovie/src/1149311146282.wmv

すごい事になってる・・・

清原は｢ワイ｣だろ｡
仕事の場では｢私｣じゃないのか?

前スレ読んで無くて悪いですが、どこのメーカーですか？

いいなあ人気者>>318

>>328
http://www.schindler.co.jp/jpn/WEBJPNJP.nsf/pages/new-060605-01

おいら　はゲイじゃないよね？

社会人になっている年齢で一人称の「私」に違和感がある奴はニートの可能性が高い

>>326
折れもすっかり耐性がついたなｗ

>>326
ちぎれちゃってるな。

326は何ですか？

自転車に跨りながら後退してエレベーターを出ようとしたようだね。
もし押して後退していたら助かっていたかも・・・。
自転車がキリストの十字架のように体を固定してしまったんだね。
アーメン。
部屋に置く自転車を除いて駐輪場に置くべきだよ。
廊下に自転車を置くのはそもそも禁止だろうし他の人に迷惑だからね。
もしエレベーターにどうしても自転車を乗せるなら
後輪だけ接地させて立てるといいよ。

>>335
東南アジアっぽいところのエレベーター事故?の様子
前半ちぎれた腕と記念撮影
後半頭が割れた人のアップ

>>337
文章だけでも気持ち悪い…

OTISは松下系だししっかりしてる。

バトルエレベーター！
主題歌は爆風スランプ！

>>339
つ「石油ファンヒーター」

ツンデレ電機株式会社から大切なお知らせとお願いです。
19941年に製造されたに古い年式のエレベーターを探しています。
月に１度ぐらいの割合で誤動作するタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
未点検のままご使用になりますと、エレベーターの不具合で、万一の場合、
死亡事故に至るおそれがあります。
こちらの製品をお持ちのお客様で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、ご覧のダイヤルQ2までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

区営の賃貸･･･いろんな費用をケチってそうだな。
当然、フルメンテの契約の訳ないし。さらにケチって
独立系に任せるようじゃ、退去した方がいいんじゃ。
設計の計画の段で「合理化」させられて肝心な機能が
省かれているとか、結線されていないとか。
あと、消防関係も大丈夫だろうな。ﾎﾝﾄ、命に関わるよ。

>>316
半島産ベンツもどきのことかー！！！
ttp://www.uploda.org/uporg409350.jpg

>>344
まだ名のっているだけマシでしょ
中身が製造元不明なら知らん

>>282
大阪の京橋のダイエーには、エレベーターおばさんがいたよ。

今もまだ居ますよ。
４階までのエレベータなのに立派だね。

素人考えでなんなのだが・・
自転車がドア部分にあったことで、センサーが誤作動したって
ことはないでしょか。
感知センサーの赤外線とかが自転車で反射して、ドアが閉まったのと同じ
信号になったとか・・。

>>46
お前、中学生かよｗ

>>、
ソレはない。赤外線センサーはドアが閉まるさいの障害物を検知するもので、ドアが閉まりきったかどうかとは関係ない。

過去に40回もトラブルがあったのは、最初から
本体が欠陥でしょう。
売って終わりの会社じゃ駄目だ。

韓国でもの凄い勢いで上昇して屋根から飛び出したエレベータ事故あったけど
あれのAA持ってる人いない？

すまん、すぐ見つかった

　　　　 □<ｱｲｺﾞｰ!
　　　 　 ll!
┌──''　 "──┐
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
　


84 ：名無しさん＠３周年：05/02/20 21:29:37 ID:AJCfK0ot

　　　　　　.
　　　　 　　.　・　　　
　 　　　　　　　　.　　　　
　　　　　　　　　　　□＜ｱｲｺﾞｰ　　 　.　＊　.
　　　　　　　.　 　　　+　　　　　
　　　　　　　　　　　　　.　　　　　
　　　　　　　　　・　　.　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　. 　　　　　　 _　,.... -‐‐
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 ,...- '　ﾞﾞ
　　　　　　　 　　　　　　　　 　 ,　'´ヽ　ヽ　　　　_／
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 j´　　｀'ｰ､_　j
　　　 　　　　　　　 　 　 ／　 ／｀´　　　　　　!ﾉ
　　　　　　　　　　　 　/　　'!.j
　　　　　　　　　　　 ,!'　　　｀'

まさにエレベーターアクション

東工大のEVもやばいんだろ？

何らかの原因でブレーキが破損、
おばさんと少年と自転車じゃ、カウンターウエイトの方が重いからそのまま高速で上昇
したんじゃないか？
住人も事故時に振動を感じてたらしいが、モータの巻き上げでそんな大きな振動は起きない。

保守点検にきました
10分後
異常なしでーす

遠隔点検だと3ヶ月に1回しか現場に行きません

SECエレベーター公式
http://www.secev.co.jp/
シティハイツ竹芝　市川大輔様（高2）の件についての謝罪文
http://www.secev.co.jp/topics/topics060605.pdf

社長って外人かよ

保守管理のＳＥＣの社長はおおざぱなタイプと私は思う

不具合じゃなくてそういう動きがデフォなのかも知れん。

原発も起こるぜ・・・ずっと同じことできないんだから・・・六星線術みたいに運気（いいときと悪い時）があるから、

>>324
おまい、だいじょうぶか？？

フィリピン支店が作ったやつも
日本人会の事務所があるビルに設置されていて
故障事故があり、日本人が閉じこめられたらしいです。
30分間１階から最上階まで上がったり下がったりを繰り返したらしい。
しかも、緊急通報のボタンも使い物にならなかったそうです。

世界各国で不具合ばら撒いているんじゃねーよ。ホームページでもこれまでの経緯も謝罪も無い。
クソシンドラー日本から出て行け。

159 名無しさん＠６周年 New! 2006/06/06(火) 19:56:41 ID:tsXEKhtL0
マニラの日本人会が入ってる高層ビルのエレベータがシンドラで、2年前に
9人を乗せて扉が開かなくなったまま1Fと最上階（27F？）の間を30分間に
わたって往復し続けたことがある。怪我人はなかった。籠の非常通報装置は
音信不通で、乗ってた人が携帯電話で救助を呼んだそうだ。

センサーを竹中かオムロンにしとけば良かったのに

>>365
ここにそのことかいてある。
http://project.jica.go.jp/philippines/0121396E0/archives_jpn_5a.htm

ようやく冷静に事故原因を検証する雰囲気になってきたな
感情論が先行して科学的な究明がおざなりになりがちなのが日本
おばさんｶﾜｲｿｽとかいうのはもうやめて何が事故の原因になったのか
しっかり調べることが再発防止に繋がるし亡くなった方への供養にもなる

>>324
お里が知れますよ

オムロンの堅牢さは異常。

■シティハイツ竹芝で発生したエレベーターの不具合（資料：港区）
［2003年］
12月5日 5号機が異音を発生
12月15日 地下1階手前でストップ
12月17日 4号機が地下1階到着時に異音。ドアが開かず
12月18日 4号機が地下1階到着前に停止。再度「B1」のボタンを押すと始動。
地下1階到着時に段差が発生
12月21日 時々、地下1階のドアが開かず
12月22日 1階から地下1階に降りる際に時々停止
11月6日 ブレーキ異常によって5号機が停止
［2004年］
11月7日 地下1階にてドアが開かず
11月12日 5号機が地下1階到着時に、ドアが開かず
［2005年］
4月25日 5号機、給油器の油不足によって異音
6月7日 非常呼び戻しボタンが割れる。6月21日の点検時に交換
9月19日 停電検知器の配線不良調整時に4号機、5号機が停止
11月24日 5号機が振動発生。その後、閉じ込めが発生
［2006年］
1月11日 2005年7月に発生した地震以降、運転中の振動、異音、緊急停止、
閉じ込めが多発しており不安であると、居住者から申し立て
2月7日 4号機、13階で呼び出しても停止しない
4月15日 冷却ファン劣化によって、5号機異音発生

高校生が挟まらないで、エレベーターからうまく飛び降りていたら、
ノンストップでエレベーターごと天井に叩きつけられていたかも知れない
オバチャンの記者会見は、いつですか。

シンドラーにいまだ反省の色なし。
ttp://www.schindler.co.jp/jpn/WEBJPNJP.nsf/pages/new-060605-01

東京都港区「シティハイツ竹芝」エレベーターでの事故について

この度の事故にあたり、被害者の方のご冥福をお祈り申し上げますとともにご遺族の方々には心より哀悼の意を表します。
事故が起こった経緯につきましては現在警視庁が捜査をしている最中でございますので当社からのコメントは差し控えさせていただきます。

本件に関するお問い合わせは、下記宛てご連絡くださいますよう謹んでお願い申し上げます。

＜お問い合わせ先＞
シンドラーエレベータ株式会社
人事総務部
TEL: 03-5646-5662

----------------------

シンドラーこわいよー

シンドラー社は撤退したがってるのでは？

エレベーター事故調べてたら
昔外国でエレベーターがいきなり時速１００キロで
上昇して天井にぶつかった死亡事故があったらしいんだけど
どうすればそんな怖いことになるの

「シンドラー」の表示のところに「三菱」ってラベルを貼れば世間の人は安心だ。

僕が大学生の頃、通っていた大学のエレベーターが
日立だったが
卒業する学年になったら二基あるうちの
左側がよく点検されていたし
エレベーター内側の階数表示が白熱電球製なのだが
３ヶ所ほど消えて点灯しなくなってるのに
点検に来ても新品に変えてくれなかったりした。

死んどら

このエレベーター事故は人災なのか？
ヒューザ小嶋社長が言った殺人マンションの次は､殺人エレベータかよ！
東工大以外に､新都心庁舎(さぃたま市)、札幌医科大学でもトラブルがあった。

あとシンドラー社の代表取締役ケン･スミス氏の、市川大輔さんの告別式での態度は酷すぎる！
この会社のＨＰも、謝罪は書いてあるけどバカにしてる。
一応俺のブログでこの内容は書いた。
皆さん、お時間があったら見てください。

http://munenori.my.jenka.com/my/diary/view.do?board_id=160846&article_id=1385967&page=1search_date=

ぷｐ

op

この男の子と一緒に乗ってた女性が居て、ショックで入院したんでしょ？(スレ落ちたみたい) 何故一切報道に出ないの？
いずれにしてもシンドラー社が過失を認めない限り入院や通院の費用は自腹ですな

>>383
事故当日に車椅子で運ばれてく所映ってたし
この女性が呼び出しボタンで助けを求めたという話も出てたよ
さすがに悲惨な現場にいた当事者に押し掛けるほどマスゴミも腐ってないって事だろ
それに今はいいカモが居るし

これからマンション買う際はエレベーターのメーカー確認するのも必須だね 今売り出してるマンションでシンドラー社の物が有ったらどうするのかな
売り価格値下げかしら

牛がまともなスレを建ててたことに驚いた

>>383
むしろ第一義的な施設管理者は区だからその点では
比較的不安は少ないはず。

おそらくその後で区がシンドラーに請求書を回すとか
女性が当面の治療費の範囲以外の補償を交渉するとかの話になっていくのでは。