【茨城】修学旅行生乗れず…臨時列車が450メートルオーバーラン　ＪＲ常磐線・岩間駅[05/27]

★鉄道トラブル：臨時列車が４５０メートルオーバーラン−−ＪＲ常磐線・岩間駅　／茨城

　◇修学旅行生乗れず

　２６日午前７時５５分ごろ、笠間市下郷のＪＲ常磐線岩間駅を、大津港発上野行きの
上り団体専用臨時電車（１０両編成）が過って通過し、同駅を約４５０メートル行き過ぎて
線路上で停止した。付近の踏切を通過した後で、同駅に戻ると踏切が下りない可能性が
あったため次の羽鳥駅まで運行した。岩間駅には修学旅行のために笠間市立岩間中
（平沢久校長）の３年生ら約１８０人がいたが乗車できず、後続の普通電車で羽鳥駅まで
行き、待っていた臨時電車に乗り込んだ。

　ＪＲ水戸支社によると、臨時電車の運転士（４３）が岩間駅を通過駅と勘違いし、ブレーキ
をかけるタイミングが遅れたという。同電車には、北茨城市立常北中（松崎三郎校長）など
県内三つの中学校の生徒ら計約４００人も修学旅行のため乗っていた。上野駅到着が
約１０分遅れたが、全中学校とも修学旅行の日程に影響はなかったという。【原田啓之】

毎日新聞　2006年5月27日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20060527ddlk08040331000c.html

1000

２

1000

1000

1000

田町の183系かな？

ﾜﾛｽ

修学旅行の時、宇野線の単行に100人詰め込まされたな。

東海道新幹線→ゆうづるの乗り換えで、夜の京浜東北線に200人でどかどか乗ったな…

>>7 501系じゃないか？

修学旅行生の為の臨時列車が修学旅行生通過したら意味ないがな

いい思い出になったじゃん

だからよ、オーバーランを責めてやるなって。
そのミスを帳消しにしようとして尼崎の事故が起きたんだろうが？

岩間も中国人労働者が増えた。

おお、皆同じだな…
京都からの新幹線で夜の東京で乗換え…黒い学生服の軍団450名がドカドカと山の手線へ、よっぱらいから罵声が飛んでた

>14が良いこと言った！

この列車も上野行きだから、このあと京都・大阪方面ならやっぱり山手・京浜東北線混乗だよな？

駅にて
(　・∀・)　(・∀・　)　楽しみだね〜

(・∀・　)　(・∀・　)　あっ来た来た

ホーム通過中
(；・∀・)　(・∀・；)　ずいぶん早いね。止まれるのかな

ホーム通過
(|||ﾟдﾟ)　(|||ﾟдﾟ)　あれ？あんなとこに止まったけど・・・

普通電車に修学旅行の厨房１８０人が一斉に乗車か。
乗り合わせたくないな。
厨房なんて４人いるだけで十分やかましい。

>>14 >>17
じゃあオーバーランしていいって言うのか？馬鹿じゃね？

>>13
「おい、電車止まらねえよ　( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ」
「戻ってこーいｺﾞﾙｧ!!」
「電車行っちゃったよーｳﾜｧｧｰﾝ!ヽ(`Д')ﾉ」

絶対楽しかったに違いない

俺の時は乗ろうとした青函連絡船が沖に出て行っちゃって置いてかれたなぁ。
日本海中部地震の津波を避ける為の処置だったそうだが。

さすが常磐線だなｗ
鉄板で悪名高いだけある

修学旅行生を一般車両に乗せるなよ

今どき修学旅行生用の臨時列車なんて出るんだ・・・

>>26
迷惑だから隔離用だな

クロマティ高校か！？

思い出の一つになったな

test

>>7
其の区間で183はありえないだろう
マジレス

乗せたくなかったので逃げた

新幹線でも行き先に修学旅行ってでるよね、確か。

　私の一つ下の後輩達はこれよりひどかった。
横浜線沿線の高校。修学旅行は定番の京都・奈良方面で、新幹線の新横浜から乗車
・・・するはずだったが、横浜線が事故で止まってしまい、大半の参加者が
集合場所の新横浜駅までたどり着けず。復旧にも相当時間がかかってしまい、
当然指定席を予約した新幹線は行ってしまったから、自由席で京都へ。
一般のお客様もいるという配慮から、一杯だったら座るな、と先生から命令が出たらしい。
それで修学旅行も初日が殆どつぶれてしまうことに・・・
　横浜線運休は、何でも大型トラックか何かが踏み切りを渡るとき、架線を切ってしまったのが
原因だという話だが、謝罪も賠償も無かったのかなあ。JRには謝罪されたとしても、
一般の客にその声が届くわけでもないし。

>>33
団体ってのは見たことあるが
修学旅行ってのもあるのか

日勤教育

通り過ぎた列車を追い掛けて、先生と生徒が一斉にホームの端まで走り出したから、みんなびっくりしてたよ。

コレはJRの粋なギャグだと思ってむしろ喜ぶべき。

>35
中学のときの京都行きは300系の修学旅行列車
高校のときの広島行きは300系の臨時ひかりだった。

漏れは定期の特急列車と新幹線に一般と混乗だったよ。
空いてる指定席を買い占めてさ。
たまたま乗り合わせた一般客にとっては悲劇以外の何者でもない。

こんなミス、いちいちニュースにするなよ。
毎日新聞が誤植したら毎回一面で記事にするようなもんだぞ。

修学旅行用の集約臨時列車は、沿線各学校の修学旅行日程に合わせ、
日々、停車駅が変更になるので、こういうことが起きやすい。

たしかに常磐線ならあたりまえの事件ですな

ちなみに当該列車は、勝田の４８５系１０両編成で、
回９６４１Ｍ勝田５：００→大津港５：４２
９４４２Ｍ大津港５：５４→東海６：４３〜５９→水戸７：１４〜１６→上野９：３６

名古屋〜東京。一般の人が乗る新幹線（こだま）の一部車両を借り切って東京駅。
東京駅〜ネズミ園〜宿。バス
宿〜日光東照宮〜宿。バス
宿〜どっかの博物館〜東京駅　バス
東京〜名古屋　往路と同じパターン。

厨房の修学旅行はこんなかんじだった。

まあ微笑ましいハプニングってことで。

二次災害を防いだJRはGJってことだよね？

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ワールドカップ日本代表のグループリーグ突破の応援で
オーストラリア戦までに50000レスを目指しているスレッドです。
１レスでも構いませんので、ご支援願います。

豪州戦までに50000レスでGL突破　ドイツ行19便目
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1148742470/l50

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呆れるな

正直田舎の芋猿は所詮この程度かということだな。しかもこれ、契約不履行に該当する。
やれやれだな

業務としては過失だけど
叩くほどのことじゃないな
子供にしてみれば忘れられない思い出が一つ増えただろうしさ
作文だってここの部分を起用する奴もいるんじゃないだろうか

「通過駅と勘違い」　近鉄・小倉駅でオーバーラン

　２６日午前９時すぎ、京都府宇治市小倉町神楽田の近鉄京都線小倉駅で、
賢島行きの臨時団体特急＝４両編成＝が停止位置から約１５０メートル過ぎて
停止した。所定の位置までバックし、同駅で待っていた乗客６５人を乗せて
約９分後に発車した。近鉄では「運転士が小倉駅を通過駅と勘違いした。
あわててブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話している。

　　　　　　　　　　　　　　　（京都新聞） - 5月26日13時29分更新

(´･ω･`)

>>51
勘違いするような脳に障害のある馬鹿をことごとく運転手からはずせばいいだけ。
そうすることで淘汰されてゆく。

運転手になりたい奴はいくらでもいる。なくなく保線員になっているやつもいる。こう
いう仕事をしていないクズは一発で首にすればよい。

>53
運転士養成に幾らかかるか知ってる？

>>54
金かけてこの程度の馬鹿を育成しているんですか？育成側にも問題ありだな

茨城県なのに中学生の修学旅行先が東京なのか？
もっと遠くに行くなら品川なり大宮なりまで乗せそうなものだが。

東京から新幹線にのるのでは？

おもうんだけどさ、あらかじめ停車駅とか通過駅を
運行システムに入力しといて、そのプログラムから外れたら
自動的にブレーキかけるとか、そういうシステムはできないの？

>>58
ATSで制御するのは可能なんじゃない？
山手線はそういう風になってると思うけど・・・

でも、田舎は金が回らないんじゃない？
電車でGOでかじった程度の情報ですが

>>58
もしできたとしても、東はケチなんで（ry

>23 俺なんか沈没した紫雲丸に乗って死んだんだぞ。
今知らない人の体借りて書いてる。ｲﾋ

この運転手には列車でGOを100時間やらせれば無問題

山手線とかでホームの右端に立ってると、本当に列車止まれるのか心配になるほど速いスピードでの入線が見られる

こういう場合は車掌も運転士と同様に責任を取らされるということはあまり知られていない。

>>57
それなら武蔵野線経由で東京まで乗せた方が良さそうだが。
>>59
山手線や地下鉄はクローズドシステムだからうまく行くんであって、
特急あり、貨物あり、臨時ありの常磐線では無理だろう。

>>22
良い想い出だな。

帰ってきて最初の国語の時間に書く作文のネタができたな。

演出だろ　　10年後20年後の同窓会でも笑えるﾈﾀができてよかったじゃん

そりゃ児童らにとっては突然降って沸いたハプニングで一気に祭り最高潮の状態だろうが、
引率の教師や旅行会社の添乗員は顔面蒼白物だぞこれ。
行程に影響無かったから良かったものの、変更を余儀なくされたら確実にパニクる。

450メートルはオーバーランていうのか？
完全に通過してんじゃん

>>61
ギャグでも言っていいことと悪いことがあるぞ。
死者を冒涜するなんて、恥を知れ恥を。

>>60
いや、もしそういうシステムができたなら首都圏限定でなら東はやると思う。

むしろやらなそうなのは西

修学旅行の臨時列車に乗ろうと思っていたらー
４５０メートルオーバーランでしたー
AAry
宴会でやるんだな

>>45
名古屋〜東京。修旅団臨。
東京〜日光東照宮〜宿。バス。
宿〜上野公園〜宿。団体行動。バス。
宿〜浅草〜東京駅。バス。
東京〜名古屋。修旅団臨。

厨房の修旅というよりは、老年対象のツアーて感じだった、うちは。
団体行動しかなかったし、抜けて鼠小屋とか抜けて渋谷原宿てのも無かった。

>>58
私鉄にはこれに近いシステムがあるし、ＪＲでもブレーキはかけないけど音声案内などで知らせるシステムはある。

ただ、近鉄の場合は臨時停車(小倉は準急以下が停車)には対応していない

テリーマン呼んで来い

そろそろJR東でも起きそうだな

白地に赤く「修学旅行」って書いた方向幕の古くさい特急型電車はここのところ良く見るな。

丁度シーズンなんだな。

つーか、こういう勘違いが事故につながるんだから、
気をつけてくれ。

臨時列車だろ！

>>77 ほうこうまく、何て言葉初めて聞いた。鉄ヲタ君ありがとう。勉強になったよ。

修学旅行で在来線とかどこの田舎だよ

155系ってまだ走ってるの?

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韓国学生の修学旅行in日本

>>80
だから、常磐線って書いてあんだろ、あぁん？

>>44
勝田のK60+K40か。ウヤ情乙。

中央線とかだと、駅手前で運転室からピポーパポーとかって鳴ってるけど
あれはATSの機能なの？

ひので号か

>58
京葉線を走る武蔵野線には停車駅を知らせるアラームがついているね。
あそこも開業時オーバーランしょっちゅうしてた。

運転士は日勤教育の刑

班長は手をあげたのか？

【日韓友好】　韓国から日本に修学旅行に来た　【画像】
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ﾜﾛﾀ

若いんだから４５０ｍくらい走れよ

俺の地元の隣駅じゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗ

飛行機でもバスでもあるんだが。マスコミはなにがやりたいんだか。。

この手の過熱報道の成果と言えば、安全マージン増やさせて
ちょっとのことで全面停止→安全点検、、

マスコミは車通勤だから関係ないけどね

昨日京都駅の新幹線ホームのアナウンスで、修学旅行生が集中攻撃されてて面白かった。
「フェンスに寄りかからないで下さい、点字部を開けてください。引率の先生方はきちんと指導してください。他のお客様の迷惑になっています。」
とか言われてた。しかも２，３回。
この手のアナウンスは普段冷静だが、この時は明らかに苛立っていた。

バカエか？