【社会】全国でETC強行突破増加　九州では３倍増　逃げ得防止、カメラ設置へ

ＥＴＣ：強行突破３倍増　逃げ得防止、カメラ設置へ

　　全国の高速道路で、ＥＴＣ（自動料金収受システム）レーンを強行突破し、
　　通行料を踏み倒して走り去るドライバーが増えている。
　　車を徐行させてバーをゆっくり押し開かせたり、車載機にカードを入れないなどの手口が多い。
　　関西以西を管轄する西日本高速道路（大阪市）はＥＴＣレーンにも
　　ナンバー記録用カメラ設置を決めるなど対策に躍起だ。【内田幸一、山本泰久】

　　西日本高速道路九州支社によると、九州の高速道路でＥＴＣレーンのゲートが開かないのにそのまま進んだり、
　　料金所を素通りするなどの強行突破は、０２年度約１１００件から、０４年度には一気に約３４００件と３倍に急増した。
　　０３年度に７．３％だったＥＴＣ利用率が０４年度に一挙に２１％に跳ね上がったのを反映した数字だ。
　　全国でも、０２年度１３万２０００件▽０３年度１４万件▽０４年度１８万７０００件−−と年々増加している。

　　「ＥＴＣ利用者増加に従い、強行突破も増えている」と頭を抱える西日本高速道路は、
　　高速道路利用が増える行楽シーズンを迎え、悪質ドライバーについて、各県警への被害届も検討している。

　　国土交通省によると、ＥＴＣ普及率は高速道路通行車両の５９．７％（４月２０日現在）。
　　西日本高速道路などは、普及率の拡大に伴い、車載機へのカードの入れ忘れや
　　入れ間違いなどが増加しているのも要因の一つと見ている。
　　ただ、入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。

〜長文につき、つづく〜

毎日新聞　2006年5月17日　10時33分　（最終更新時間　5月17日　10時37分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060517k0000e040017000c.html

〜つづき〜

　　また、ゲートのバーが車や機器の保護などのため、柔らかい素材（発泡ウレタン）で覆われているのを悪用し、
　　徐行しながらバーを押し開いて突破する悪質ドライバーも出現。
　　西日本高速道路管理事業部料金グループは「夜間に係員に気づかれないようライトを消すケースもある、と報告を受けている」と話す。

　　ＥＴＣレーンには現在、監視カメラが設置されているが、レーン状況の確認が主目的のため、
　　突破した車両のナンバーはほとんど確認できないのが現状。車が突破すると料金所の警報が鳴るが、
　　係員が出た時には既に走り去った後で、特定できないケースが大半という。

　　こうした現状を受けて西日本高速道路は、ＥＴＣレーンにナンバーが記録できるカメラの設置を決めた。
　　九州支社も、高性能カメラへの切り替えを検討。「今年度からカメラ機種選定などの準備を始め、来年度から設置したい」
　　（同支社広報グループ）という。

毎日新聞　2006年5月17日　10時33分　（最終更新時間　5月17日　10時37分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060517k0000e040017000c.html

3

バーを鉄で作れば良い

西日本。

バーを折ったら損害請求＆踏み倒し料金の通知とかくんの？

5なら高速道路は無料じゃなきゃおかしい

なるほどそうやって踏み倒すのか。

ただ、入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。
ただ、入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。
ただ、入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。
ただ、入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。
ただ、入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。

つまりナンバーを隠せと

普通に考えられた事なのに対策してないは間抜け

九州ではよくあること

設備壊すDQN、事故起こすDQNがいるからいつまでたっても無料になんない

こんなアホなシステム作る方がおかしいんじゃないか。
金払いたくない奴が払わなくて言いシステムにして文句いうな。
さっさと対策しろ。

フリクラか

西日本はバーを鋼鉄製にすればいいのに。

これってSAなんかでナンバー隠してそのまま料金所すればいいんじゃね？

だから野球盤の消える魔球方式で（ｒｙ

ちょっとまて
料金所通る車のナンバーは
常に記録されてるんじゃなかったのか？

九州在住です
老害とチョンとＢが多いので、
これはデフォです

普通にナンバーを記録していなかったのが不思議だ。

無理に通ったらタイヤパンクさせればいいんじゃね？

こんな事してる奴は高い確率でまともに登録してる車じゃないから
カメラなんか無駄だよ。

路面からスパイクが出るようにすればいいんだよ。
アメリカのタワーパーキングじゃそれがデフォ、強行突破すればタイヤがバーストして走れなくなる

このニュースで突破が増えるだけだな

いままで対策されてなかったことに驚いた

ペイント弾でもぶつけるようにすれば

>18
それだ。

無料にすれば全て解決

東京料金所下りで、ＥＴＣカードを入れ忘れてゲートに突っ込んだことがあるけど
路肩にとめて、料金所のおっさん呼び出すのに苦労したなあ。
下りだから、ゲートにおっさんいないし、大声で叫んでやっと気づいてもらったよ。

それ以降、ＥＴＣカードは差しっぱなしにするようになった。

ちょっと待て、これがまかり通るんなら、「セットアップ」って何だったんだ？
何千円もとって、車の情報を車載器に登録するとか言ってたよな？なんかおかしくね？

>>6
バーは根元にちょうつがいが付いていて折れるようになっている
んで折れたらすぐに元通り

>>30
車上荒らしに注意。

>>31
車載器付けてない奴がＥＴＣレーンを突破するのが問題なんじゃないの?

以前60km/h超で通過したら反応しなくて、半身高速に
電話したら、わざわざご丁寧にどうもって恐縮してた。

なんでそんなスピードでゲートを通過するの？って聞かれ
そうだから先に書いとくけど、フルスモもDQNベンツが
後ろから猛スピードで突っ込んで来たから。
たぶん、スピードが出てると課金されないの知ってるんだね。

ナンバー記録カメラ導入ならカナダ式でETCいらねーじゃまいかｗ

朝鮮人並みのモラルの低さだな。
金払いたくないのなら、高速を走らなければ良い。
別に有料道路しかないワケではないのだから。

バーにぶつけても安全だが、塗装に傷が付くようにすればＯＫ

>>1
> ナンバー記録用カメラ設置を決めるなど対策に躍起

こんなことしてもナンバー隠せば分からんだろｗ

上からたらいを落とすドリフ方式で（ｒｙ

バーに爆弾つけとけ。

バーに紙やすり貼っておくとか。

こういう連中には凶悪犯罪者を潜在的に含んでるんだから、全員拘束しろ。
20年くらい。

>>42
接触したら破裂するペイント弾みたいのをつけとけばいい

カメラ付けるんなら、バーいらなくね？

バーを鋼鉄製にするでFA

強盗の時に使う投げたら塗料の付くカラーボールをバーに付ければ安上がりなんじゃ？

バーが上がらないのに進行する方が悪い。

従ってバーに通過を阻止するのに十分な強度を持たせるのがいい。

つロケットランチャー

バ−でなく鋼鉄せいの厚い扉にしろ
通過した先に檻を設けるとか捕獲するようにするとか。

一般とETCの区別はもう少し手前から下面表示して欲しい　しかしバーが
やわらかくて車にキズがつきにくいとは知らなかった一度試してみようかな

高速道路は建設当初、将来無料になるって話じゃなかったっけ？

それが不思議なことに、逆にどんどん値上げされるばかり。

>>31

ヒント＊ヤフオクで軽自動車登録のETC車載器が高値で取引されてる件について

>>48
だな
それなりのスピードに減速することが前提なわけだし

ってか、捕まったら免許一生取り上げって事にすれば
誰もやらんようになるよ

>>49
なつかしい

道路が上下に動いてだな
課金成功した車だけが、高速道路に乗れるようにするんだ
超時間と設備とエネルギーかかるから意味無いけどな


　　　　　　　　　リフトアップ　　　　　　↓課金済
　　　　　　　　　　↑｡凸。↑＿＿＿Ξ｡凸。＿＿＿＿
＿＿＿＿＿｡凸。|レーン|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓課金失敗
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ξ｡凸。ﾜｱｱｱｱ

さっさと被害届だせばいいじゃん

>入れ忘れなどのケースでも「（ゲートが）開かない方が悪い」とそのまま走り去るドライバーがいるという。

カードを入れていないと機器とETCレーンで通信していない方が不思議。

あ、通信はしているけどログを取っていないのか？（´・ω・｀)

ETCを止めて、バーコード方式にすればいい。
透明の特殊塗料を使えば、できるだろ。

>>53
ということはレーンではノーチェックだったのか・・・

ETCって鳴り物入りで導入されたのにえらく不完全なシステムだな。
ちゃんと拡張性は備えてるんだろうな？

>48
引き篭もり？
そんな考えは、社会生活では思い浮かばないと思うが。

バーにウンコ塗っておけ


というか、ウンコでバーを作れ

強行突破をすると料金所のオッサンが四つん這いになって
この世のものとは思えない顔で追いかけ続ける。

これでおｋ

　ゲートを駐車場のようなのにして突破したら傷がつくようにする。
　万一の通信異常に備えETCレーンを200mにしてもし通信異常があれば横に「異常」「停止」と電光掲
示板で表示するようにする。

　これにより通過速度は60km/hまで引き上げ。

野球盤のフォークボールみたいに…

突破車両はゲート直後でパンクさせりゃいいじゃん

>>57
なにそのパナマ運河

ETC暦長いが、いままで
まじめに使っていても3回引っかかった。

もちろんカードの入れ忘れは1回もない。


カード接触不良で開かなかったこと1回
入り口ゲートでなぜか反応せず、出口で出られなかったこと1回
入り口ゲートで前の車に続けて入ったら誤動作したこと1回

最終的には、バーを強化して完全に一旦停止義務づけになるんじゃないかなあ
ETCで料金所渋滞緩和は幻となるはず

>>30
一般道路のどこかに『偽ETCゲート』が設置されて、勝手に引き落とし
されないとも限らんぜ。

>>48>>54
追突事故を考えると無理だよ。停まっても後ろから馬鹿な大型来たらアボンだし。
俺の前が急停車、俺も停車したら後ろから大型がえらい勢いで来て(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
って経験が何回かある。追突はされなかったが無茶恐かった。それ以来
バーが開かなかったら突破する、を前提にETCを使ってるよ。

そういや前、ETC専用レーンに向かっていったら４台くらい前が急停車したんで
隣のETC／一般に突っ込んだ。そしたら通過際、職員に『《ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧｧｱ!!!』って
言われたことがあるよ。《ﾟДﾟ》ｺﾞﾙｧｧｱ!!!と同時に『ETC通行可』って表示が出てたけど
なんか不愉快だったorz　・・・突破と勘違いされたんだよね(´･ω･`)

>31
セットアップ料金ってのは、ETCだけのために作られた特殊法人の職員の給料に
なってるだけ。本来、事務処理費なんてタダ同然。
小泉改革とか騒いでる割には、この手の法人がモリモリできてる。

>>71
一旦停止ならおさいふ携帯でもいいよな

バーをフロントガラスの位置まで上げて長めのとげとげつければ解決。

カメラを設置するならバーはいらないのでは?

もし車載器が故障したりなんてこと考えると無茶な対策できんわな

バーに接触したらフロントガラスに生クリームが降ってくるようにしたらいいんじゃね

ETCに関する違法行為は罰金10万円で　警察が取り締まる　これで解決
ETCに関する違法行為は罰金10万円で　警察が取り締まる　これで解決
ETCに関する違法行為は罰金10万円で　警察が取り締まる　これで解決
ETCに関する違法行為は罰金10万円で　警察が取り締まる　これで解決
ETCに関する違法行為は罰金10万円で　警察が取り締まる　これで解決
ETCに関する違法行為は罰金10万円で　警察が取り締まる　これで解決

追尾ミサイル配備しろ。
必至で払うようになるだろう。

バーにウ○コをたっぷり塗っておく。これでOK

使い古しの戦車でも置いとけば？

高速に乗る時に車両データって取ってないの？
それが有れば逃げた車両を特定して請求できるじゃん。

ＧＰＳとか発達してきているんだから、いずれ車の動きは全部把握してすべての道路を有料道路ということにすればＥＴＣなんかいらなくなる。

バーじゃなくて鋼鉄製のゲートが閉まるようにすればいい。
間違っても高速で走りぬけようとする奴はいなくなる。
自分がぺしゃんこになるのは嫌だからね。

バーじゃなくって車止めみたいなのにすればいいんじゃねーの。

今までカメラが付けてなかったのかよ・・・

バカじゃねーの？

ゲート１基１億・・・
バー１本15万・・・
案内板・路面誘導・広告・システム維持・ORSE・マイレージ管理会社etc・・・

この金すべてを借金返済に使えば１兆ぐらいは返せた？　職員の賃金・宿舎数・
優遇制度見直しでさらに１兆、談合を廃止できればさらに１兆以上・・・

数字はすべて脳内だけど、民間になる前の、利権だらけの欠陥システムを無理矢理継続するから
余計にハマってる気が済。

強行突破するようなヤツがマトモなナンバーつけるわけないだろ。
ガムつけりゃしまいじゃ。アホか

路面に穴を開けて料金の支払いと同時に橋がかかるでおｋ

>>61
チェックしていいる
違う車両で何度も通っているとマークされて、あまりにも酷いと差額分の3倍の金額がもれなく請求される

役所が作るシステムのレベルｗ

アメリカとかヨーロッパってバーあんの？

カメラよりもアルミ製のバーにしろよ。
誰も突破しないよ。
簡単な事だろ。

>>63
お前じゃあるまいし。免許持ってんのか？

カメラって付いているんじゃないの？

ETCゲートにはNシステムがついてます
ただ本格稼動はまだしてないみたい

よく見たら上は大阪か
まあ大阪だからな

>>64
料金所周りが蠅だらけになって一般レーンでの支払いは地獄を見てしまう。

エゲレスとかシンガポールみたいに、ナンバー読み取りで課金すればいいのにねえ。
利権まみれの糞システム無理に使おうとするからこうなる。

でも、そもそも償還が終わった道路はタダにする約束だろうがよ！
日本人っておとなしいよな。役人が契約不履行しても、
文句も言わず金むしりとられ続けるんだから。

外国のようにナンバーを読み取って課金にすれば良いだけなのにな。
事前登録していたら割り引き自動徴収。登録してない車には請求書を送る。

Ｎシステムみたいに上にあれば良いだけだからバーとか減速とかいらんしね。
車載機なんてのもいらない。それに国外ナンバーの車でもＯＫ。

ＥＴＣはより高機能だし同様のことも出来るが、登録してない車とか不正に対し
て弱いんだよね。登録＆正常利用が前提だからさ。というかＮシステム流用す
ればよかっただけじゃねｗ、安上がりだしさ、でもまあ無理か。

今までカメラとか無かった事の方が驚きだなw

【社会】全国でETC強行突破増加　九州では３倍増　逃げ得防止、カメラ設置へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147830469/
↓
↓
今は逃げ得ということですｗ

>>19
通行券に印字して破棄する
記録なんぞしたら個人情報保護法で維持費が莫大になるので
コストに合わない

野球盤の消える魔球みたいにバー突破したら地面が凹んで
警察に直行するような仕組みつくれ

当然考えられていたことだろ。
対策してなかったのかよ

レーンを長くすればいいのに

いいたくはないがこの言葉を言わねばなるまい・・・・

また大阪か！！

普通に突破される割合が高いICの出口に、白バイでも配備させとけばいんじゃね？

>>101
知らないの？
高速道路の場合は全てを一本の道路と見なすんだよｗ

ＥＴＣが出来た当時からみんな知ってただろ。
あのバーは見た目よりも相当柔らかいって．．．

渋滞になるから無料にしなくていい。つか払いたくないなら一般道行けよ。犯罪者共

バーで車を粉砕すればいいじゃない

何にせよ、性善説に基づいて制度やシステムを作るから問題が発生する。

九州のスピード狂の皆さん強行突破3400件達成ですね10000件までまだまだですね！

ETCを付けないで突破が一番って事だな。

>>110
そして、突破される割合が低いICの突破率が上がってゆく訳ね。

わざとＥＴＣカード入れず、ゲートがひらなかったと「過失」で言い訳。

バーの無い入り口とゲートもあるしな
フリーウエーだな

>>105
あれ記録されてたとかいう話は聞いたことあるな。そもそも個人情報保護法より前に作られたシステ
ムだし本当のところはどうなってるんだろ。

まあ道路公団、警察、ＥＴＣ・・・、別々にインフラ作ってるから似たような重複が多いわな。一般道は
国交省とかになってくるしな。

警察と防犯体制を相談もしないで
もう今後、なんか施設を作るんじゃない
ここはアジアだぞ。

高速タダにすればあっという間に問題解決！

オービスと同じカメラをつけなければならないってことだろ？
すっげーカネかかるな・・・

2台のトラックで途中ETCカード交換して、
会社ぐるみでキセル働いたりしていないか。

今もナンバー読み取られてるよ。
ついでに車の形とかタイヤの数とか…。
セットアップ情報とのエラーはどんどん蓄積されてるよーん。

正直者がバカを見てるだけって事？

>>123
で、高速乗らないドライバーまで高速の維持費を払わされると

三菱電機の株買うか

>>119
ＥＴＣが付いていて電源が入っていれば、カード入れ忘れで通過しても
しっかり車両情報は記録されているよ。

俺も初めての頃ミスって通過したけれど、出口ＩＣで申し出たら
係員が俺の入ったＩＣを言い当てたのには驚いた。

突破するなら電源切れ！（通常電源ボタンないけど）

無料化すればいいのに。

>>131
だから誰が高速の維持費払うんだよ？

>>132
おまえ。

>>132
ヒントつ　諸外国

自動車税みたいに車検のときに完納書を付けさせればいい

>>128
あなたが使わないだろう一般道の維持費は払ってるだろ。
いや使っているんだよ、あなた本人が使わなくても商用利用されてるんだからさ。
あなたの手元にあるＰＣとかはどういう経路を通って運ばれてきたんだい？、イン
フラとはそういうものだ。

強行突破するのはまさに日本人
在日朝鮮人だったら絶対にありえない

ナンバーを写真撮影するのなら、始めからナンバー読み取り式の
料金徴収にすればよいのに。
なに、この二度手間。

なに、ITSだのETCだのいうのは、ただの利権の産物であって、防犯など二の次だから。
防犯対策が必要となれば、機器導入や工事でまた儲かるだろ。
どこが機器を納入し、どこが工事するのか。

もしETCを導入していなければ、こういう需要は生じない。
最初から完璧に対策を取ろうとすると、予算が膨れあがって実現性が低くなる。

橋頭堡置いての積み上げは昔からの官の手口じゃないか。

>>132
大阪市民で良いじゃん

>>137
何人ですか？

まぁ、大都市圏の料金所にはナンバー読み取りカメラついてるから、おまいら無茶するなよ。

一般レーンの職員に千円やったら通してくれるよ

ナンバーで金を取り、
車載機で金を取り、
カードでも金を取る。

取りすぎ。

めんどくさいから何でもSuicaで統一汁。

　ゲートを二重にして手前のは現状で二つ目を鋼鉄製にしろ。
強行突破する輩は殺していいよ。

>>140
w

ゲートにバルカン砲設置。　違法通過する車に情けは無用。　６０００発/分で破壊すべし。

罰金金額を１０万くらいにしろ。
警察が、よろこんで取り締まってくれる。

>62
今更何を言ってるの？
以前から指摘されていたよ。
導入を急ぎすぎた結果。今なら、もっと安価な方式でシステムを構築できる。
その証拠に、どこの国も日本方式のＥＴＣは採用していない。

九州はかぶき者が多いな

頭上からペイントを落とせばいいんじゃない？
もし誤作動ならSAのスタンドで無料洗車。

電動折りたたみ式のナンバープレート設置台を作ったら売れそうな予感

ゲートイン時に問題が出題されて、
ゲートアウト時に正解と思われる○か×の書かれたゲートに進入。
間違えると泥んこまみれ。

Ｎシスが各レーンついていなかった？
もしかしてＫ札と縦割り？

>>153
それなんてウルトラクイズ

ドイツとかは料金所そのものがなかった。聞くと税金で維持しているとか。
お陰で高速での渋滞はほとんど無く、観光バスでも１日５００kmの移動が出来る。
余談だが、公衆便所で金を取られるのには閉口した。

警察への被害届も検討って？
これは民事だから警察不介入じゃないのか？

>157
普通に犯罪。

ゴッドファーザーみたいに料金所のおやじにトンプソン持たせろ

>>156
もう破綻してる、徐々に有料化してるぞ

食い逃げは民事でしょうか？

>>158
えっと・・・窃盗罪かな

>>160
日本と違って事故対処用に医療用緊急ヘリとか持ってるし

>161
詐欺に当たるケースと当たらないケースがあるよ。
なかなか奥が深いみたい食い逃げ

この前真っ黒なプレートカバー付けてるDQNがいたぞ
ああいうゴミを捕まえろよ

今なら強行突破おｋってこと？

>162
詐欺か道路特措法のどちらかとおもわれ。
詐欺でもエラーが出たのは知っていて後で払うつもりだったけど、
危ないから移動したは、もしかしてかなり微妙なラインかもしれん。

＞関西以西を管轄する西日本高速道路（大阪市）はＥＴＣレーンにも
＞ナンバー記録用カメラ設置を決めるなど対策に躍起だ。
いままで、カメラ無かったのか！！
だったら踏み倒すに決まってんじゃねーか！！！
ベルを鳴らすくらいの、最低限の対策くらいしておけ。
バカ公団どもめ。

知っている人だけが得するシステムだったのか・・・

ほんと西日本は民度低いな。

こんなのナンバーを自動的に読みとる機械が設置されてるんだろ？
いくら強行突破してもすぐ捕まるのに。
ひょっとして捕まらないのか？
なら今度東京から九州まで高速で移動するからやってみようかな。

ゲート内の制限速度を10km/hかそれ以下にして、オービスを設置、
強行突破した連中をかたっぱしから免停/免取にしていけばいい

ETCのバーが上がらないことは犯罪ではない。
　車載機の故障、カードの不良など
　いくらでも原因があるからだ
そのまま突破も犯罪ではない。
　後続車がきていて安全に停止できないと判断したからだ

そのまま逃げては言い訳のしようもないわ。

このまえ、ＥＴＣのバーにぶつかった車を見たけど、
結構でかい音がしたぞ。タダになるとしても自分の車であんな事はできん。

「九州」じゃなくて「福岡」って書いてよ

最初から想定内の話だよね？
突破する奴がいるに決まってるんだから
で、対策練ってなかったの？馬鹿なの、この人達？
で、売り上げ下がったら、値上げして真面目に払ってる奴から取るの？
値上げしても突破する連中には関係ないんだから
上の奴、全員首にしろよ

大阪と福岡・・・・なんだか共通点がありますねｗ
　　　　　　　　　　やってる人は一部の無国籍かニホンジンモドキノ方ですね

僕の肛門もアニキに強硬突破されそうです

先にゲート開けとけ。

>>176
そうだよな
福岡以外にはまだ高速通ってないからな

これが島津家伝来の陣中突破というやつか

>>147

誰がゴミを片付けるんだヨウ？　by>>132

>レーン状況の確認が主目的のため、
突破した車両のナンバーはほとんど確認できないのが現状。

ﾜﾛｽ。利権だけ考えてるからこーゆーことに。
もうそろそろｲｯﾃﾖｼ廃止したら？

大阪（阪珍）も福岡（ﾁｮｿ球団）も熱狂的な野球ファンが多いな。
野球ファンってのは民度が低いのか。

一般：払う人
ＥＴＣ：その他

カメラ設置して不正通行車を摘発できるならバーは要らないな。

海外のETCはカメラが付いているのでバーが無い。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

>>188
そういえばイタリアの高速もバーがなかったな。

日本はなんであんな無意味なバー付けたんだ？

で、いつになったら高速は無料になるんだっけ？

＞ナンバー記録用カメラ設置を決める

いままで無かったのかよ

自衛隊を各ゲートに配備して実弾で射撃訓練に使うのがいいお
たのむから九州の評判下げるようなことしないでくれ
もう友好度マイナスですよ

>>52
>高速道路は建設当初、将来無料になるって話じゃなかったっけ？
そうだよ。政治家どもが不可能にもかかわらず都合の良いことばかり言ってて
政策すすめるときに、そう言ったな。

>それが不思議なことに、逆にどんどん値上げされるばかり。
漏れ的には値上げなんてセコイ真似しないで、今すぐにもで無料化して欲しいなｗ　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

今に始まったことではないが、高速道路無料化が出来なかったら
政治家＝嘘つき＝詐欺師＝犯罪者
という定義が成立するなｗ

>>189
高速だとDSRCが読み取れない糞仕様だから

>>86
>バーじゃなくて鋼鉄製のゲートが閉まるようにすればいい。
>間違っても高速で走りぬけようとする奴はいなくなる。
>自分がぺしゃんこになるのは嫌だからね。

８６が良いこと言った。
それで良いだろ。

無理に突破しようとすれば車が大破して死ぬ可能性があるような仕様にすれば良い。

>>86
それだ！
おまえ頭いいな。

>>189
　っ 鉄道の自動改札。
　　　お客様には、怪我あって手は、ならぬ。

　　　秋田新幹線　踏みきり　ダンプも跳ね返す鋼鉄制バー
　　　　列車に乗ったお客様には、怪我あって手は、ならぬ。

出口でモーフィアスが刀持って立ってれば良いんじゃない。

NSXとかランボルギーニとかフェラーリとかなら
ゲートくぐれるんじゃない？
教えてエロイ人

西日本の人間なんて踏み倒すのが当たり前！
バー鉄製にして、逃げたら銃撃しる！！

>>199
ロータスヨーロッパだったら可能かも?

>>18を全面的に支持する。

なお、磁石で変化球が出せるとさらによい。

>>156
ドイツはGPSを使ったETCの類似システムを導入する予定だったが、
開発に失敗して挫折。

その後どうなっているのかは知らんが。

>>202
NSXだと反磁性だから原発一基分の電力のコイル使ったら吹っ飛んだりして。

>>202
高架下に捨てられるとかいいよなｗ

ETCなのになぜゲートが必要なんだろう？
どこか分からない所でこっそりチェックすればいいじゃん。

もう乗るとこでﾁｹｯﾄ制にすりゃいいのにね
電車みたいに目的地までの料金先に支払ってりゃ
出口渋滞は緩和されるっしょ

日本人らしい、せこい犯罪。

>>208
日本の犯罪の質の低さは世界最低ランクだな
あの国みたいに国家が偽札麻薬作るなんて、とても勝てないよ

ゲートに粘着剤を塗って取れないようにすればいいじゃん

　公団の天下り連中の給料からカメラ設置費用を捻出すればｵｹ

ナンバーを通過するときだけ隠すようなシステムをとりつけておいて
その時に作動。降りたら外すとかで対応されたら終わりじゃんよ。

不法通過した瞬間警報がなって取り締まり車が出動するって形に
したらどうだね？

>>212
>不法通過した瞬間警報がなって取り締まり車が出動するって形に したらどうだね？

個人的にはそれは理想だと思うが、その取り締まり車両、人員の人件費等のが高くつくような気します。

>>208
帰省とかだと被害額は万単位だよ

顔写真が順次掲載されて金払うまで表示されるWebつくればいい

ＥＴＣ車載器を新車組み込みにして有効カード入れないとエンジン始動不可
にすればいい。

>>194
実際100km以上でも読み取れるぞ
問題なのは海外のは一方向の通信のみだが、日本のは双方向の通信をしているから
バーを付けたのは無いと通り過ぎるバカが多かったからだぞ。制限速度も初めはなかった
ただ、一部地域では>>1のようにバーがあっても意味無いけどなｗ

出入り口のバーって
踏切みたいに押せば開くの？

擦り傷とか残らないのかな？


バー自体に釘を打ちつけて…。

>>212
>不法通過した瞬間警報がなって取り締まり車が出動するって形に したらどうだね？

むしろ出入り口で不法通過の車両ナンバーを記録しておいて、
入り口で不法通過したら、即不法通過ナンバーの車の情報がすべてのＥＴＣ装置に配信
その不法通過車両が出口を降りようとすると、ゲートが開かない仕様にしておくとか。
当然、すべてのゲートでぶちこわして突破出来ないようにゲートは強化しておく。
で、出口で摘発とかな。

入り口は普通に通過して出口だけ不法通過しようとする奴には
出口で記録しておいたナンバーから身元確認して
即刻警察に通報というシステムとかな。
後日、摘発するというのはどうだろうか？

当然、ナンバー隠蔽でナンバーを読み取れなくしてある場合は
入り口の段階からゲートが開かないようにしておくことは言うまでもない。

さすがDQNの九州人
やるね〜

ひでえな・・・

>>217
そんなに離れてても大丈夫なのか。

料金所のセンサーとバーの間隔を５０メートル位離して
間に電光掲示板に通行可とか不可とか表示して
バーを頑丈な金属製にすればいいんでない？
バー開かんかったら止まれるし...

ETCレーンを１００ｍくらいに長くして、逃げようとする車のフロントガラスに
ペンキやスプレーを噴射して事実上走行不能にすればいいのに。
ま、走行レーンが長けりゃスパイク出るようにしても面白いよね。

>>218
一回カード挿し忘れてバーをはじいた事あるけど
ちょっと汚れた程度だったよ。

>>223
>料金所のセンサーとバーの間隔を５０メートル位離して
>間に電光掲示板に通行可とか不可とか表示して
>バーを頑丈な金属製にすればいいんでない？
>バー開かんかったら止まれるし...

それは良いと思う。
１００キロとかで進入していたら５０メートルくらいじゃ止まれないが
一応、通常は減速することになっているから、そういう決まりを守らないアホのことは無視してよかろう。

ついでにバーを３段とかにしておくと良いかもな。

こんな感じ。正面からみた感じね。当然金属製のバーね。

■■■■■■■■■■■■■■　←トラックとかの運転席の高さのバー

■■■■■■■■■■■■■■　←運転席の高さのバー

■■■■■■■■■■■■■■　←バンパーの高さのバー

で、無理に突破しようとすれば運転席直撃とかになる仕様にするｗ

横から見るとこんな感じだ。

　　｜
　　　　｜
　　　　　　　｜　　　　←　車

で、運転席高さのバーと、バンパーの高さのバーは位置をずらしておく。
装置設置のためと、少しでも制動距離を確保するためにな。

基本的にはＥＴＣゲート突破することによるリスクを極大化して
突破するような輩をいなくすれば良い。

野球盤の消える魔球みたいに、奈落の底に落してほしい

なんだ、有人のブースはナンバー読み取ってるのに、ＥＴＣはナンバー読んでないのか。
それじゃ軽で登録したＥＴＣを普通車に使う、ってのがバレないのもわかるわ。

一件も逃がさず摘発してね
賠償金もありえないくらいの金額請求して良いから

>>217
理論上と一部の実験はね。
でもそこのトラブルが頻発してバーをつけた。

カメラつけるならバーはいらないだろ。
それに橋を渡してじじい達に上を歩かせろよ。
なんで、高速道路で人が飛び出してくるんだよ、人が。

いいこと思いついたよォ
ラブホの出入り口にある向こうが見えないカーテンをつければ
スピード落とすでしょ？？？

○と×の板を選んで突破するようにすればいいんだよ

　　　　せっかくの国民の財産　フリーウェイなんだから。　
　　　　みんなで利用しなくちゃね。

スピードが問題ならS字カーブにすればいい

小泉格差社会の影響がここにも

ETCのバーに簡単には(もしくは絶対に)落ちない塗料を
毎回塗りつけるのはどう？

　地獄へ落ちろ。

ｺﾝﾆｬﾛ
　　○
　く|）へ
　　〉　　ヾ○ｼ
￣￣7　ﾍ/ 　←毎度毎度　床が抜けるだの　消える魔球方式　だのを書き込んでたが、
　　／　 ﾉ
　　| 　　　　　　　最近ETCネタが無かったので寂しかったところに、このスレが
　／
　| 　　　　　　　　立ったので、大喜びしてる奴。
　|
／

ＤＱＮのスクツ、窮臭人なら仕方ない。

ナンバー読み取りで課金すればよいと思っている奴は、
実現したら、料金所の手前でナンバー取り外せばよいと思っている奴。
または、ガムテープで隠すか、マジックで書き換えるか、そんなとこ。

巨大なギロチンみたいなゲートにすればいいよ

>>9
入れ忘れに気づかないような機械を作った馬鹿にも責任はあると思うよ。
ちゃんと刺さって無くても　LEDでグリーンならOK　レッドなら刺さってない
くらいのハード作れない（考えられない）なんてありえないもの。

最近のは差し忘れ対策なされているそうですが

最初から全部対応してないのがおかしい。

>>27
>>38

油性マーカーでフロントガラスにピーーってなる様にすればいいと思う。

>>136
馬鹿ですか？
一般道は誰が使うか特定できないから
車持ってる人全体で維持するの
高速みたいに利用者が特定できる道路をの維持を
全体で維持する必要はない

それから商用車の高速利用は商品の値段に跳ね返ってくるから
結果的に高速の恩恵を受けている消費者が負担することになってる
わざわざ高速乗らない人間から維持費を徴収することに合理的な理由はない

九州って、国際運転免許証を持たなければ
運転できないからオレは問題なし。

イヲタはバーに当たらないんだよな？

性善説にのっとったこんなシステムがもともと成立すると思っている段階で、
道路公団は馬鹿だ。素直にETCなんてやめりゃすむ話し。

そのうちレーン出口にスピードバンプつくるぞ。
バカどものおかげで一般人が迷惑を……。

>>248
それと国交省とこんな糞システムを作った三菱か。

しかし役人は失敗を認めないから、いくらゲートで衝突事故や人身事故が
起きても利用者のせいにして何もしないだろうな。

そして今後はETC義務化に駐車場とかにもその手を拡げてORSEや
HIDOと言った特殊法人に金が転がり込み、役人天下りでウハウハ。

この国は本当に腐ってるな。

馬鹿ドライバーは全員死んで欲しい

電柱頑張れ！

ETCの理念自体はいいと思うよ。
余計な人件費減るし、料金所の渋滞は明らかに減っているし。
ただ導入の仕方がいまいちなのと、
「これは永久に高速道路無料化はありえないという意味ですか？」
という点が気がかり。

直前で開くゲートがあるだろ。
愛車をぶつけてまで、突破する奴いるのか

　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　 　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　 _　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ 　ヽ
　　 　　､ヽｌﾉiﾉ_　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ☆
　 　　 ヾ/ﾊﾉﾍゝ　　☆　　 ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　 　 　'`cﾟ_ヮﾟﾉ゛ ＿☆.＿＿＿＿＿v　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧∩：・　　　　　　　ヽ
　 　 　　つ三三ﾛ|==|□|＿＿＿＿三|　　　- = 三☆　- = 三☆　- = 三☆）Д´）ﾉ　　　　　　　　　☆
　　　　 く/_|〉○￣￣””　 ∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　￣ノ←>>ＤＱＮ
　 　 　(./し')　　 　 　 　 /　ヽ

バーのところに小屋建てて、監視員を常駐させればいいんだよ

手前に検出器をつける工事。

＞巨大利権もいっちょできあがり。

最初から対策しとけよ。
分かりきった事を今更って感じ。

簡単じゃん。ETCバーをチタンにする。

そもそもバーに擦り付ける時点でアホなんだから
車に対して優しい素材を使ってるのが間違い。

ナンバーを照らすライトをさ、すげー明るくしたらどうなるかな
白くトンでカメラに写らないんじゃね？

防犯カメラは死角からスプレーすればいいと思う。
防犯カメラを監視する防犯カメラがあるとやっかいだと思う。

>>1
この記事を読んで真似するやつら増えるんでねーの？
言わなきゃわからんやついっぱいいたのに。俺みたいに。

バーをうまい棒たこ焼き味にすればOK

高速なんていつまだ経っても無料にならないからこんなことになる。

ETCの導入を進めたかったら、先ず国交省が無償で機材を配布すべきでしょう。

>250
ＥＴＣゲートで係員が撥ねられて死亡しても、メーカー高速会社は下請けが勝手に起こした事故なので
労災も無ければ責任も無し。撥ねたほうは業務上過失致死傷で逮捕。
マジで糞。さすが役人体質。

バーに「あたり」の文字が出たら通行料金がタダになる

>>258
じゃあ駅の自動改札機の扉もチタン製の刺をつけて、
強行突破しようとした奴を止めるようにするか。

…となるな。

リアル刻命館

>>252
>余計な人件費減るし、料金所の渋滞は明らかに減っているし。

でも、永遠に料金は下がらないと思います（苦笑。

>「これは永久に高速道路無料化はありえないという意味ですか？」
>という点が気がかり。

てか、現実問題ＥＴＣがあろうが、なかろうが無料化なんてありえないだろ。
高速道路に限らないが、道路はただ造ったら終わりで、その後全然費用が掛からないという訳じゃない。
当然、痛む以上定期的にメンテ、保守のための費用がかかる以上無料化なんてありえない。

高速道路のメンテ費用をどこから捻出するかと言ったら、通行料以外考えられないでしょ。

>>268
メンテ費用なんてしれている。
野立て看板を立てれば十分捻出可能。

>>268
道路特措法の趣旨は、「高グレードな道路を税金で作るにはお金が足りないので、
借金でとっとと作ります。だから使う人はお金払ってね。道を作った借金を返したら
国や県などに管理を任せて無料開放するから。」なので、
「多額の管理費が必要だから無料開放しない」、ってのは理に合わない

……筈なのだが、全国1.1万キロだっけ？どう考えても最終的に
維持管理を税金で賄えるような道路の量じゃ無いような。。。

前にも誰かかいてたけど、Ｓｕｉｃａとかつかえたらいいよなあ。
料金所じゃちょっとは止まるけど、それでも通常の料金所よりは
早く済むだろうし。

ＥＴＣみたいな通過方法だと絶対スルーするやつも出てくるし
通過するときだけナンバーを隠すシステムを開発するやつがいないとも限らん。

もうあれだけ普及させちゃったからなーやめるにやめられんのだろうな。

ナンバーに二次元バーコードつけろよ。あの□っぽい奴。
数字は簡単に改竄されるからバーコード内にも番号をいれる。
ついでに車台番号やETC用の情報なんかもいれちゃれ。

　まずはナンバーに遮蔽物をつけている輩を徹底的に取り締まるべきだ。
透過度とかじゃなくて何故に装着自体を禁止しなかったのか理解に苦しむが〜

正しく払っている人からすれば逃げ得されるのはいやだけど、
だからといってカメラつけて調べて督促して元が取れるのだろうか？

それよりもETCの割引をもっと増やしてくれ。

　　　　　　そもそも道路に、バーなんて余分なものある方がおかしい。

>>106
名案だ

関西以西だけＥＴＣを廃止すればよい。
ガソリンスタンドのセルフも中止。

それがイヤなら、高速道路は関西以西は予め料金を予納させておき、そのプール金
からの引き算にすればよい。ＥＴＣの本体はカード無くても個別情報はゲートに
送ってるわけだし、さらにカメラでナンバーも照合すれば確実。
ナンバー隠しの場合はカメラ照合ができないので、料金倍で引き落とし。
基本的

>>239
主語がスゲー長いな（ｗ

＞監視カメラが設置されているが、レーン状況の確認が主目的のため、
＞突破した車両のナンバーはほとんど確認できないのが現状

バカ丸出し

カメラってあちこち設置してあるよね。凶悪犯罪だと必ずといっていいほど
足がつくのにただ探すのが面倒なだけで言い訳なんじゃね？

高速って償却終わったら無料なんじゃなかった？

犯罪者のほとんどが北九州民だろ

>>268
高速道路の維持補修、料金収受、交通管理等の直接費用は年2500億円程度。
7000億円が余ると言われてる道路特定財源を使えば充分ペイできる。

今の通行料金の半分以上は放漫経営をしてた公団の借金返済に充てられてる。
バカ供の尻拭いを通行料金で利用者が支払わされてる状況なんだよ。

バーやたら強くして、トゲまみれにすればいいじゃん。

地面に無数のクギが隆起するゲートにして、すり抜けようと
するとパンクさせるようにすればいい。
安全面からも良いと思う。

>>277
ＥＴＣの電源もきって、なおかつナンバーを隠す装置をつけててた場合は
まったく足がつかめなくて泣けるな(;´д｀)

ナンバーを隠す装置。
ロール式のスクリーンみたいに、ナンバーの下あたりにそれを仕込んでおき
リモコン操作で引き上げたり撒き戻したり出来る。
とかいう激しくアナログ臭のするもので、取り外しも簡単だったら
やばいよなあ。

>>273
ナンバーに虫が付くと取れねぇんだよ
取れねぇからコンパウンド使ったら数字の緑が取れるし
透明カバー位付けさせろよ

>>287
わかる。
ナンバーの塗料、やすっぽいし薄いから洗車して拭いてるとすぐ削れるんだよね・・・
コンパウンドなんか使った日には数字が消えていくｗ
俺は新品時にウレタンのクリア吹いてるよ。

ナンバーが凸凹してるので丁寧に洗っても数字や漢字の細かい凹部分に汚れが溜まっていく。
それを落とそうと思ってコンパウンド使うと緑色が取れてしまう。
夜の高速走って虫なんか大量に付いた日には悲惨。

いっそ全面発泡スチロールにして、
勝手に突破したら泥んこの中に落ちるようにしたらいいのに

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

はガイシュツ？

　ナンバーの汚れなんかよりカバーがついているほうがよっぽどかっこ悪いと思うが。

>>288
>>289
ナンバーってその辺の実情全く考慮してないよな。
あんなペラペラの物加工代含めても数百円だろ？ボッタクリもいいとこ

ETCレーンのつもりで料金所を通過していく車のあとをついていったら一般レーンだったことがある。
バツが悪いし割引きかねえし最悪じゃ

　おれは、普通の道路のつもりなのに、料金所があり
　有料道路だと知って　バックして帰った事がある。

>>295
バックレて帰った？

そ、おれ、”道通るのに金払う主義のひと”と違うねん。

>>1
九州なのか・・・
てっきり大阪民国だと思ってたが・・・

警察もスピードの取り締まりよりこういうのやれや
１４０キロで走るのと料金払わないのどっちが悪かあきらかだろ？

>>298
博多に逝ったことあるか？
道路案内の標識にハングルが書いてある。マジで。
漏れは二度と足を踏み入れんと誓った。

>>273
前方から見てナンバーが読み取れる事が規定

実は、偏光フィルムで、正面からは読めるが、少し上方から見たら見えなくなる奴は、合法

オービスを想定した撮影角度から見て見えなくてはいけないという規定が無いからorz

突破したのを捕まえて弁償させればかなり儲かるんジャマイカ？

>>287
電光式にしろ

ETC専用のオービスとか着ければいいだろ
60ｋｍ以上出すかゲートが開かなかったら撮影
後日北海道ー九州間の通行料金とバーの15万を請求する

バーにカラーボールつけとけ フロントウインドーにも付くようにな
少しは減るだろう。

無理突破したらフロントガラスに前が見えなくなる程
ペンキぶっかける仕組みにしとけばいいのに。

>>290
ゲートは○と×の２種類だな。
クイズを出して正解ならセーフ。

高層ビルに必要だからとエレベーター付けたからといって、
使用料金とるやつ　おらんだろ。
それと同じで　道に料金所のある意味が分からん。

先の方にもう１個ゲートをつけといて突破されそうになったら
それがガシャンと地面から跳ね上がるようにすれば良い。
間に合わなくても最低限パンクくらいはさせれれば止まるはず。

>>35
進入速度によって開くタイミングが変わるみたい。
８０キロでも普通に記録されるし
箱崎で前の車にピッタリついて２０キロでも記録されなかったこともある。
普通は８０キロで進入して６５キロぐらいで通り抜けています。

こうなることは最初からわかってたのに

鉄骨に汁！

あのバーに特殊なペンキを付ければいいんじゃない？
特殊模様の蛍光塗料みたいな

野球盤のフォークボールみたいに、抜けようとしたら下に落とせば良い

超音波ピアノ線ワイヤーで切っていいよ

>>85
ガソリン税じゃん

九州じゃベンツとか黒金バスとかフツーにＥＴＣゲートを突破されてますがなにか？
係員？見てますよ、硬直してｗ

>>314
ローカルルールで消える魔球禁止

>>125
それは時間を考慮するから無理では？

>>236
ヒント：シケイン
>>258
高価なので盗まれる

　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
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　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　VoCE編集長　関　龍彦（４１・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

またﾁｮﾝか

またﾁｬﾝｺﾛか

ＥＴＣはさ､バーが上に跳ね上がるからダメだと思う
レーンに壁を作って、ＥＴＣでチェック出来たら壁が下がるようにしたらいいと思う
チェックできなければ、ただの衝突事故になるだけだから問題無し

カード入れ忘れたら？と言う人も居るかもしれないが
カード入れ忘れるようなオッチョコチョイは車なんかに乗る資格無いと思う
車ってもっと運転に技術が必要だと思います。

結論、今の免許制度が悪い

>>323
読み取り不良等の機器故障場合はどうするの?
ゲート側の故障場合は?

またまた利権団体が儲かる訳だがｗｗｗ

>>324
子供の考えたネタだからスルーしてあげて。

それはともかく、カメラ設置するならバーは不要なんだよ。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg
↑こんな風に海外じゃカメラがあってバーが無いのが一般的なのに。

日本の役人がバカだから日本のETCはどうしようもない糞システムになる。

えー？
高速や自動車道って入るときにナンバー記録してんじゃん。
なにを今更・・・

超シャコタン

バーを２段階にしておけや

最初から、金取るのが間違い。ガソリン税も払っているのに
高速なんか無料にするのが本当だろう。

>>327
ソース読んだ？

>ＥＴＣレーンには現在、監視カメラが設置されているが、レーン状況の
>確認が主目的のため、突破した車両のナンバーはほとんど確認でき
>ないのが現状。車が突破すると料金所の警報が鳴るが、係員が出た
>時には既に走り去った後で、特定できないケースが大半という。

アフォとしか言いようの無い仕様だったんだ。

>>315
ギャオスを雇おう

>>287
本当にそういう目的だったのか。
あれつけてるの100％ナンバー隠しが目的だと思ってた。

>>125
ETCカードに、入口情報と一緒に車載器IDがかかれるので
車載器ごと交換汁

>>326
ああ、こういうのいいね。
つうか料金所のゲートという概念が必要なのかと。ＥＴＣ。

道路の途中あたりですでに読み取られてて、出るところは
ゲートもなにもないところを出られるといいね。
ＥＴＣ反応が無い時だけ、道路わきに設置した遮断機が下りるってことで
普段はずっとあいてる状態にしてあればいいねえ。

バーの先に釘とか剣山とかの金物をつけたら堂だろう

それかバーの中にくっさい液を仕込んでおいて折ったりするとクルマにかかるように
すればどうだろう

防犯カメラ付けるなら、ナンバーが写ってなければ何の意味もない。
道路公団は警察に相談したのか。
うちの近所のコンビニでさえ防犯カメラの相談を警察にしてるのに
道路公団はどこまでのバカなんだ

バーに衝撃が加わったらカラーボールの液体がフロントガラス部分にぶちまけられるようにすればいいだろｗ

バーではなくて鉄格子にすれば確実＆街の仲間達に仲間入り

>>340
有刺鉄線でグルグル巻きでもいいがなｗｗ

>>11
何度読んでも、意味不明。
もっと、日本語勉強してから。
この国においで

料金所の100m先を警察署にしとけばいいんだよ。

強行突破は即ﾀｲｰﾎ

バーに釘付ければ一発で解決。

料金所の先を連続クランクにすれば、４方向から低速で撮影可能だ。

>>342
ETCは開発段階で、決済を逃れる様々な方法があることは予想し得たにも関わらず、
それを怠ったことを間抜けだ、と指摘しているのだろう。

溜まってる男並べて突破した奴は精子ぶっかけ

>>343
道造ったら
料金所に、休憩所　バー　撮影カメラに　警察署が要るってか？
そのうち、スーパー　ホテルに　怪我したときに病院が必要っていってくるんじゃね〜か？（ｗ

高速道路　　たかが道だろ　　なんだかな〜　　　　　　

>>347
アッー！な連中が大挙して押しかける予感。。

>>348
これから日本語で話していただいて結構ですから

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

特別財源プールに協力なんてしたくないよなあ
料金高すぎるし

＞車が突破すると料金所の警報が鳴るが、係員が出た時には既に走り去った後

コレを予測してないのならマヌケ杉じゃないか

九州はシャア

>>335
現金支払車が居る限り、ETC車と現金支払車と入り口を分ける為にもゲートは
必要じゃないか？

>>355
非ETC車用のレーンだけあればいい。
海外ではそうしてる。