【経済】世界最長のつり橋建設受注　石川島播磨重工業、イタリア・メッシナ海峡に[05/16]

世界最長のつり橋建設受注　石播、メッシナ海峡に

　石川島播磨重工業は１５日、イタリア本土とシチリア島の間に架けられ、世界最長のつり橋となる「メッシナ
海峡大橋」の建設工事を受注したと発表した。
　イタリアの大手建設会社を中心とする共同事業体の一員として、橋全体の基本設計や橋げたの一部、橋げたを
支えるケーブルの建設工事などを担当する。受注総額は約５３００億円で、石播の受注分は１９０億−３３０億
円程度になる見通し。
　石播によると、同大橋は両岸で橋を支える主塔間の距離が３３００メートルで、明石海峡大橋（１９９１メー
トル）を抜いて世界最長となる。２００８年春に着工、１５年の完成を予定している。橋の幅は６０メートルで、
複線の鉄道の両脇に片側２車線の道路を設ける。
（共同通信） - 5月15日18時59分更新

ソース：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060515-00000168-kyodo-bus_all
画像：
http://ca.c.yimg.jp/news/20060515213019/img.news.yahoo.co.jp/images/20060515/jijp/20060515-04435374-jijp-bus_all-view-001.jpg

２だよ

は4

釣ば4

受注が韓国じゃなくてよかったね

haihai,
de
urinarahadokodesuka?

メッシーナ師範代がいらっしゃるときいて飛んできました

これが２０００年前にあればハンニバルはイタリアの王になってたかもしれないな

石川島播磨重工業を知るもの来たれ！

てててててててて

５億オーラムあつまりました

なおＩＨＩは韓国の企業連合にも多数のプロジェクトを分担することなること
を表明している。日韓、力を合わせての偉業にイタリア人は期待している。

おっーーと、ここで韓国企業の強引な割り込みがーーーっ！！





しかし、韓国企業、吹っ飛んだーーーっ！！

この会社内での呼称はイタメシの悪寒・・・

>>11
既に入ってる悪寒。
しかもいつものごとく手抜き工事or工期大幅遅れで韓国部だけやり直しになるとか。

ここでキーパー良識派が横っとび　とれなーい！！
無常にも手抜き工事が橋脚部分に突き刺さる！！！！

＞受注総額は約５３００億円で、
＞石播の受注分は１９０億−３３０億円程度

どう見ても韓国企業も入ってるな

＞同大橋は両岸で橋を支える主塔間の距離が３３００メートルで

もうここらになると殆ど想像ができないのだが、
＞橋の幅は６０メートルで
幅もこんなにあって、地中海は内海で比較的海が穏やかとはいえ
ネジレとかヒネリとか、そういうので自壊したりしないものなの？

どうやってそういった崩壊に繋がる力を消し去っているのだろう？
誰か教えてよ＞普段は閑散としてる材料物性板住人の人

つり橋なだけに吊られた

これくらいの作れるなら津軽海峡大橋作れるな。

誰か、イタリア語に翻訳して
大使館に知らせてあげて！早く！！！

http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

あいえっちあ〜い、みにぼいら〜

>>9
なつかし〜

韓国の自動落下式つり橋がまた見たい。

大きなプロジェクト見ると、物を作ってる人が羨ましく感じるな。

でも石川島の参加はごく一部でしょ。
全体の指揮なんかは誰がやってるの？
結構イタリア人が芸術感覚あふれる職人魂でも見せてるのかな。

すぐに大韓民国を引き合いに出す、劣等感丸出しの
劣等民族、倭人ｗ

>>16
どうやってもなにも

鉄もアスファルトもねじれるだろ

グループ技
→メッシーナ工房

ﾍﾞｺｯ　〆石川島播磨工房

伊勢湾大橋
紀淡海峡大橋
豊予海峡大橋
津軽海峡大橋


技術はあるけど
もう貧しい日本にでは造れません

>>25
安かろう悪かろうの代名詞が韓国製品なんだから、しょーがないじゃん。

>>22
ttp://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

>>26　だから崩壊に至る運動は増幅され続ける場合も多いので
それを相殺させるような機構が設置されているんじゃないかと思って。
近所の歩道橋の上で、ジャンプなどの上下運動を繰り返すことで
たった一人の人間の力でも歩道橋を折って崩壊させてしまうことは可能。
理論上だけど。間合いを取るのが難しいができないわけではない。

造船、鉄鋼、半導体、家電・・・
我が大韓民国に追い抜かれ泣き叫ぶ、倭人ｗ

滅支那海峡

>>29
欧州ではかつて、安かろう悪かろうの日本製品をバカにしていましたが

北海道と本州の間を車で自由に往来できるようにして欲しい。
早くしないと石油が無くなってしまう。

朝鮮半島との間のトンネルは絶対やめて欲しい。

>>27
トーマスカンパニー乙
つネマワシ

イタリア、こんな公共事業やる財政的余裕あるんかな？
景気浮揚策？

列車の車両ごと連絡船に乗せて渡るのってここだっけ？

>>37
ローマ帝国の頃から計画してたんで

>>25　さすが酋長率いる捨て身の自虐的ギャグの国の人だな。

The Strait of Messina Bridge - The longest suspension Bridge in the world (3300m)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=268204&page=1&pp=20

http://earthobservatory.nasa.gov/Newsroom/NewImages/Images/messina_ast_2002165.jpg
http://www.ce.memphis.edu/3121/stuff/monster%20bridge.jpg

明石海峡大橋とスパン長が1.6倍以上あるこれとなんで総工費が
同じくらいなの?　6車線と4車線+鉄道複線って似たようなもの
だろうし。

てか基本設計やるのに金すくなくね？
アイデアだけ取られてんなよ

構想自体は、瀬戸大橋開業直後の橋特集のＴＶ番組でも出ていたが・・・

明石から一気に１．６倍
しかも重い鉄道併用

正直、日本の技術をもっても大丈夫なのか不安だ

イタリアも地震はあるし、エトナ山も時々噴火するからその振動もあるような。

北海道―沖縄間の吊り橋できないかな。しかも歩行者専用の木製で

>>43　日本はどこまで噛んでるの？
余り深入りしない方がいいような・・・

>イタリアの大手建設会社を中心とする共同事業体の一員として、橋全体の
>基本設計や橋げたの一部、橋げたを支えるケーブルの建設工事などを担当する。

イタリアで出来ない所だけ日本がやってくれって事だな。
それで事故があったら日本のせいｗ

明石海峡大橋のとき工事関係者が「メタルカラーの時代」の対談の中で
明石海峡大橋以上の長さのつり橋はコスト的に難しいと言っていた気がするが
あっさり1.5倍のつり橋ってなんなんだ
技術の進歩なのか　ただの大ボラだったのか

石川島播磨の超優秀なエンジニアを集めて作るんだから失敗や事故などアリエナイ・・
・・・ありえないと思いたいが、向こうの職人がいい加減だったらアレだなあ
まあ突貫工事で絶対事故ると言われたアテネ五輪も建物の事故ほとんどなく無事終えたしなんとか・・
・・・ギリシア人とイタ公ってどっちがアレかな

>イタリアの大手建設会社を中心とする共同事業体の一員として、橋全体の
>基本設計や橋げたの一部、橋げたを支えるケーブルの建設工事などを担当する。

設計は日本か

この橋架け仕事終わったら、みんな飯っな。

樺太が日本領だったら北海道-樺太の橋が出来るのに

>>41人件費。
ギリシャやトルコなどの安い労働力。
イタリア南部の労働者自体も人件費安いし。

俺、この工事終わったら結婚するんだ。

>>53
絶対に生きてかえってこいよ

俺 今日 誕生日

施工ミスがでたらファミリーの皆様のお仕置きが待っています

でかい！真ん中に橋脚たてたほうがいいんじゃね？

>>55
オメ

明石海峡大橋もそうだけど、このサイズになってくると地球の丸みを考慮しなければならないらしいね。すごい。

日本の橋ってださいよな。なんでこういう格好良いのがつくれんのだろうか。明石海峡大橋とか、外見がダサ過ぎ。

野球場　サッカー場　陸上競技場　つり橋　もうちょっとセンスよくしろよな。

>>52　それもあるかもしれないけど。
伊太利亜なので、最初はその程度と言っていても
ズルズル予算な訳で、そのまま拡大していくことを見込んでの
予算でないの？

59のいう「センスのいい格好いい橋」がどこの国のどんなんだかプリーズ

>>1
>石播の受注分は１９０億−３３０億円程度になる見通し。

えらい幅があるけど、こんなもんなのか？

ロギンズは死んだんだよな。メッシーナは腕が切られてたけど生き残った。

>>19
いや大使館の人は日本語わかるから

よーしパパ豊洲のマンション買っちゃうぞ

半島と関わるとロクなことがない

そんなことしたらシチリアンマフィアが大挙して本土に押し寄せてくるぞ

>>59　そう！やっぱり伊太利亜デザイン最高だよね。


と言ってもいいけど、確か関空なんかはイタリア人デザインじゃなかったっけ？

北部の富を南部にばら撒くなというテロリストはいつ現れますか？

石川島播磨重労働、なんて元社員の人が言ってたな。
ひでえオヤジギャグ。ナウなヤングにゃ受けないね。

Lake Pontchartrain Causewayが長くて最高

何時のニュースだよ
かなり前に見たぞ

IHIが基本設計してみたら、今までの試算では到底作れるものではなく、
予想コストが一気に跳ね上がったりして。

遠い異国へかりだされた男達は、この時、壮絶な難工事になるとは知るよしもなかった。
設計を担当した一人の男が海底の地質の問題にもがき苦しんでいた。
しかしこの男が考え出した小さな技術には、失格の烙印を押された科学者の復活への思いが
込められていた。

プロジェクトＸーーーー！

[中嶋みゆきの歌:地上の星]ちゃんちゃかちゃかちゃかちゃか〜
「シャッキーーーーン」
「プロジェクト、エッーークスーーー」
風の中のスバルーーー
砂の中の銀河ーーー
みんなどこへ行ったー
見送られることもなくーーー
（つづく）

基本設計ってのは「基本的な設計」じゃないからな

このニュースをぜひ韓国に伝えたい。

数年後『韓国でつり橋落下』のニュースが見られるからな。

チョンが絡んでくるに一ヲン

明石海峡大橋って橋脚が海に立ってるので、吊り橋という感じがしないのな。
ただのでかい橋という感じ。
陸に橋脚があって海の上をまたいでいるのなら、凄いと思うのだが。

全体5300億の330億で何か有った時責任擦りつけられる悪寒

世界共通半島に関わると損をする

半島にかかわるな･･･

>>78
どこもかしこも、日本の建造物はセンス悪いよな。「おっさん」と軽蔑されてる世代その
まんまのセンスの悪さが建て物からでてる。まあ、おっさん世代・しかも土建屋・しかも
肥え太った政治家連中が建てた建造物だもん。センスの悪さそのまんまが反映されて
ても仕方ないけど。

受注グループの中にチョンがいないことを祈ります。

多くの会社が関わってるようだけど、サムソン建設も関わったりしてないよな？

主塔間が3.3kmなんて橋が作れるんだね。

橋全体の基本設計や橋げたの一部、橋げたを支えるケーブルの建設工事などを担当

これって重要部分のほとんどじゃねえか。
総額約５３００億円のうち、石播の受注分は１９０億−３３０億


なのに額は総額のたった５％ｗｗ　これだけかよｗ　ボラれてやんのｗ

イタリア人て・・・結構いい加減だよなｗｗ（某国ほどではないけど

桜島に架けてくれ！by 鹿屋市

ロギンス＆メッシーナ

そういやなんで北海道と本州に橋かけないの？

>>89
そういう計画はある。一応。

これがイタリアだ！！

・「文明人」ではないという理由で毒ガスを使用。
・縄張り争いで警察同士で「銃撃戦」を展開したことがある
・少女を機械の体に改造し、さらに薬物で洗脳し非合法活動を展開している。

マ〇ィア流入し放題？

>>91
何のガンスリンガーガール？

　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　橋ならウリナラ企業におまかっ　　　　　　　　_＿＿＿＿＿
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　　ZZZZZZZZZ|；i|Zﾉ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／Z|；i|ZZZZZZZZZ
　　￣￣￣￣￣|；i||＼Zﾉ＼　　　　ｱｲｺﾞｰ！　　　　　　　　　／ヽ／||；i|￣￣￣￣￣
　　. : .:: : :　: . : .|；i||　::＼ . :＼.:: : : 　∧_,,∧　 : .:: : :　: . : ／ <　/ :: ||；i|　 : .:: : :　: .
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フェリーで飯食ってる人は失業するぞ。

>>78
君の吊り橋のイメージがどんなものか良くわからんが
海に橋脚建てるほうがよっぽどすごいだろ。
この橋の場合、海峡が深いか何かで海に橋脚造れないん
じゃないかな？橋桁のデザインはいいな。
日本はとりあえずトラスにしとけば間違いないって感じでいや。

アンカーからアンカーまで全部吊り橋だからこの橋できても
明石海峡大橋が吊り橋全長で世界一とかいったりしてw
東京タワーが自立鉄塔として世界一見たくw

>>69 >>91 >>93 あとで2課に出頭するように

世界最長なんてつくってもすぐテロの標的にされそうな気がする。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/シチリア島

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Flag_of_Sicily.svg

ワロタ

デザインに関しては
リットリオ＞大和
ザラ＞高雄

日本人の工事のおじさん大変だな
あの辺、めちゃくちゃ治安悪いぞ

メッシナ鉱山を思い出す

>>99
うわああああああああああああああああああああああああああああああああ

熊谷組のように不備で金もらえないってことにならんようになww

馬鹿ばっか……

ヘナギの呪いにより、この橋は倒壊する

ケチ川播磨重労働か

こういう工事は、技術・ノウハウを継承していくために絶えずどっかで架け続けて
いかねばならんのだと、なんかの番組で関係者が言ってたなぁ。

ハリマって事は、また談合か！

税金横領詐取常習犯連合会がまた受注か

また赤字工事とったな

>>53
人柱南無…

<丶｀∀´>＜ウリ達はドバイに世界一高いビル作ってて忙しいニダ

ttp://www.newscientist.com/article.ns?id=dn6781

ほう・・ 橋脚は陸地のみに立てて、無理やり海を渡るのか。強引だな

石川島播磨重工業って自衛隊駐屯地の近くによく工場あるが何作って売ってんだろうねｗｗ

>>89
距離が長い
風が強い
海流が強い
領海ではない


いろいろ困難がありますな

すげぇな、明石海峡大橋でも馬鹿みたいにデカイのに、それよりずっと大きいのかよ

世界で一番高いビルとかいう役に立たないゴミよりずっとスケールでかいよな

吊橋で恐いのは横揺れ。
柔らかすぎず、硬すぎずが必要。

運動会で女子が恐いのは乳揺れ。
柔らかすぎず硬すぎずが必要。

>>41
地中海には台風が無いから、想定すべき最大風速が日本よりもだいぶ小さな数字になるはず。
その分だけ、日本よりも軽い構造にすることができるんじゃないかな。

ロマサガ2にメッシナ鉱山があるが大体の地名はヨーロッパが多いなぁ。

受注額の１０分の１未満で、難しいところだけ技術吸い取られてポイだよ。
もちろん事故でも起った日には日本が損害賠償

なんで海底トンネルを作ろう、って考えないのかなぁ〜〜