【社会】 "ブレーキとアクセル間違う" ７７歳男性の車、ガードレール突き破る→歩行者死亡…東京★２

★ブレーキとアクセル間違え事故、１人死亡

・１４日午前１１時４０分ごろ、東京都府中市宮町１丁目の市道交差点で、同市、無職
　宇野三郎さん（７７）の軽自動車が道路右側のガードレールを突き破って歩道に
　乗り上げ、歩行者２人をはねた。

　２人のうち東京都八王子市、警備員佐藤昌三さん（６８）が胸などを強く打って死亡、
　府中市の会社員の男性（３７）が腰に軽いけが。車は数メートル先の駐車場フェンスに
　衝突して止まった。

　警視庁府中署の調べでは、宇野さんが右折するため減速しようとして、ブレーキと
　間違えてアクセルを踏んだのが原因とみられる。同署は業務上過失致死の疑いで
　書類送検する方針。
　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060514-32061.html

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147612333/

2

ｗ

いつもいつも思うが、
なんで間違えるの？？？？？？？？

合掌

>>4
なんで間違えないと思えるの？

今後このようなことがますます増える。
脳溢血、心筋梗塞などで意識不明になるものも増大。
それでも、若くて酒を飲んでひき逃げするような車DQNよりましか?

いいからMT乗れよ。

●加速もブレーキも同じ動作「踏む」だからです。
●ペダルさえ間違えば事故発生なんですね。

年寄りは運転するな
判断も動作も遅くなってるんだからさ

佐藤昌三さん（６８）

切なくなるな。家族が居たならこの耄碌じじいの全財産を寄付すべきだ。

老人じゃなくても結構おきてるのにな

この手のスレが続くって珍しいな
まあいいことだｗ
もうタブーは無くそう。
ジジババ車に乗るな

急ブレーキをかけようとして
アクセルを思いっきり踏んだわけだ。

写真屋のジジイ殺した子どもも、どうせむしゃくしゃ
してたのならこいつをぶっ殺してやればよかったのに。

間違うにしてもカーブ入る前だからそんなにスピードでてないはずなのにな
アクセル踏んだにしろちょっと大きな事故過ぎないか

60超えたら毎年免許更新→しっかりとテスト

こうしないとだめだろう

>>9
そっかー！
アクセルを戻したらブレーキにすれば良いんだね。
ロードレースの自転車と同じだし、実に分かりやすい！

但し走行中はアクセル全閉不可だから、運転は激しく疲れそうだけど。

１、ボーナス・ステージ
２、チャレンジング・ステージ
３、タイム・アタック

>>16
別に

>>16
カーブ入る前だからスピード落そう
↓
アクセルとブレーキを間違えているので加速
↓
焦ってブレーキ（と間違えてアクセル）を踏む
↓
さらに加速

かなり強くブレーキ（実際にはアクセル）を踏んだんだな・・・
ちゃんと高齢者講習受けてるのかね、この耄碌ジジイは・・・

家の祖父も高齢で運転をしていたが、何にせよ自重して欲しいと思ふ。

老い先短いのに
人生も加速させたのか

でもアクセルを踏もうとしてブレーキを踏むことは位置的にないんだよな。
だからアクセルとブレーキの位置を逆にすればＯＫ

なんでさん付けなんだ。容疑者だらう

年齢制限は絶対必要です。
下はあるのに上が無いのはおかしい。

18-68までの50年間でよくね？

>>25
ブレーキを踏もうとしてアクセルな悪寒

>>22
ATってエンジンブレーキが甘いからブレーキ踏み込むんじゃね？


つーかこの前久々にAT乗って軽く踏んでもスピード落ちないんで焦った。。。

「高齢者講習」ではなく、「再試験」にした方がいいよね

>>29
ATとMTを一緒くたに考えてる時点で愚かだと思うよ。
ATは便利だけど怖い。

そうかそうか

有る程度の年齢になったらＡＴ不可免許にするか、
ＡＴ乗るならＡＴ限定免許に強制的に移行（以後、限定解除不可）にして、
左足ブレーキが身に付くまで教習させるとかすれば多少は事故減るかな。

左足ブレーキ練習するしかないな・・・足間違えたら一緒か

77才のボケ老人に殺されたらやり切れんな。
こんなドライバーが街中を走行しているのかと思うと恐ろしい。

>>33
ジジィに今更替えろといったら事故が増える予感

昔々ATがようやく普及し始めた頃。
教習所でもAT教習とか無くて、みんな慣れてないもんだからペダル踏み間違える事故多発してたんだけど
原因不明な状況がしばらく続いて「またATのコンピュータが暴走か！」と
車の欠陥として社会問題になったことあったな。

環七の足立区の方でアクセルとブレーキ踏み間違えてどんどん加速、
そこら中の車をなぎ倒して暴走、西部警察のような大事件を起こしたしたおばちゃんもいたな。
「ブレーキを踏んでも踏んでも加速するんです！怖かったです！」とか
その頃は平気で信用されてた。

軽自動車のごときにATは贅沢だ。AT軽は大増税でよろしい。

７０以上には１年毎の試験を義務付けしないとな

77のじじぃに免許を与えてる国の責任。
遺族は国相手に告訴しる。

>>17
60超えたら免許も定年にしよう

>>36
実験でブレーキランプ点いたまま暴走してるマークIIの映像があった。
オートクルーズに違法電波（電磁波）を与えたら暴走、
アクセル全開のために何度かブレーキ踏むうちに負圧が足りなくなり、
ブースターが弱ってブレーキ踏めども加速していく・・・。

>>21
ちんぷんかんぷん

　体にハンデがあったりしてどうしてもＡＴじゃないと運転できない人以外
ＡＴ車購入禁止にすればいいんじゃないの？。
　車って言うのはある意味凶器なんだから、簡単に操作できるようにするこ
と自体が間違いな希ガス。
　

二十台の時、地下駐車場で暴走
柱に激突30ﾏｿかかった

本田車だったけど・・・

うちの義父、８０越えてるのにいまだに自分で運転してる。
しかもセルシオ。勿論、こすりまくって傷だらけ。
もう免許返上してタクシー使うように言ってるのに聞く耳もたない。
「親族○人以上の申請で免許とりあげ」とかできるようにしてほしい。orz

バイクみたいに手でアクセル、足でブレーキにすれば間違えない

>>44
そういえばたまに自走式駐車場で
駐車場の壁を突き破ってダイブする車がいるよね。
地下で良かったな。

そうそう踏み間違えて暴走すると
「必死に踏んでますます暴走」するわけだよね。
こんな報道年中あるにもかかわらず
システム自体がおかしいってことに
メーカーも利用者もまだ気がつかない？

ブレーキに「とまる」、アクセルに「すすむ」と、お年寄りにもわかり易い大きな字で
表記していない自動車メーカーの責任だな。

６０歳以上はＡＴ車に乗るのやめてバイクに乗ればいいじゃん。
バイクならアクセルとブレーキを踏み間違える可能性はゼロ。

>>48
ATだろうがMTだろうがよくある事故
もしかしてお前さんはAT車だけにある事故だと思ってる？

MTでもあるよ

高齢者には運転させるなよ
高速も逆走すんな

>>48
お前は気がついているフリをしているだけだろ？

>>42
まじで？

【年寄り】
横断歩道があろうが無かろうが、信号の色も無視して自由に野を歩くがごとく我が道を行く路上最強のシケイン。
また最近では自動車専用道逆走アタックを必殺技とするドライバーが度々出現。
家族の心配をよそに今日もアクセルを踏む。
そして、たまに踏み間違える。

老害そのものだね。
子供を殺さなかったのがもっけの幸い。
迷惑老人同士で自滅してほしい。

俺運転中に物事考えるのに集中しちゃって全く運転に考えがいかなくなっちゃうことが結構あるんだよな。
ブレーキとアクセル踏み間違えたこともあったし赤信号をそのまま通り過ぎた後に
赤信号だと気づいた時もあった。

60で免許定年で変わりにバス、電車が安くなるようにすればいい

>>45
無理やり取り上げないと、人殺しになるよ

>>46
手でもブレーキするし、手にしかブレーキついてないバイクもあります。

つドゥーハン

ハンドル切ってる時は無駄にアクセル踏めないような仕様にできないの？

ＭＴでも
Ｌｏにぶちこんだまま
リバースに入れたと錯覚して
思いっきりバックしようとしたら
思いっきり前進した事故もあるよ。
ギャクパタもあるしね。
要は、間違え前提でクルマ作りしろよなってことだな。
「制動」と「暴走」が同じ「踏む」という「操作」で
いいという考えがアホタレじゃないのか？

俺、自宅の車庫で間違って必死でアクセル踏んでしまった、あの時の錯覚
は今でも思い出すと怖い、本人は必死でブレーキを踏んだつもりなんだ
あ〜、あ〜と踏むが加速して思い切りガシャン、近所の人が飛び出してきたよ

じゃ、車のハンドルにもブレーキをつけよう。

握り締めるとブレーキ。

今回のような走行中の踏み間違いには対応できないが、
少なくとも停止中やクリープ程度の速度で、一気に踏み込んだら
加速しないか停止するような機能って付けられないのかね。

今、思い出したんだけど下半身障害の人の車って
レバーを引くとアクセル、押すとブレーキみたいな（逆かもしれないけど）
システムになってたんだよねー。
ということでそんなシステムを標準化すれば・・・。

でも間違えるやつは間違えるか。

ジジイがジジイ殺してもスレ伸びないね〜
被害者が幼女なら今頃祭りだろうな

さすがにアクセルとブレーキを踏み間違えたって事な無いけど、MT車から
AT車に乗り換えた頃は3回ぐらいブレーキをクラッチと間違えてベタ踏み
したな。間違えたというより、一連の動作を体が覚えてるんで無意識に
してしまうんだけど、クラッチって一気に踏み込むから時速40Kmぐらい
から急ブレーキになって後続車がいたらシャレにならんとこだった。

>>65
高速道路などで、タイミング悪く合流できなかったときに一気に急加速するから
その装置は危険・・・

あとは、身障者用の改造車でみたが
バイク用のスロットルグリップにしちゃえば
間違わないだろ？

ハンドル横にガラスパネルでカバーした赤いボタンをつけよう。

それ押すと、急ブレーキがかかってフロントパネル突き破って
運転手射出。

アクセルとブレーキ間違えるよーになったら車降りる。
人に迷惑かけるよりマシ。

止まれと“思う”だけでブレーキする車

トヨタ３０００ＧＴ

被害者が無職二ケツ原チャリなら神認定なんだけどなぁ。

国民年金の受給は免許の返納を条件にしろ

殺人ジジイ

障害者用の左腕でｱｸｾﾙ調整するやつの方が年寄りには安全な気がする
前に押すとｱｸｾﾙ、後ろに引くとﾌﾞﾚｰｷ、あるﾎﾞﾀﾝを押すとｱｸｾﾙ固定みたいな感じの
実際乗ってみるとすげー楽だし、高速とかなら更に楽

まぁ年寄りだから適用できんかもしれんがな

１）ETC標準装備にする
２）一般道ではアクセルベタ踏みで ６０ｋｍ／ｈをやっとこさ出せるようにアクセルペダルをチューン
３）ＥＴＣで高速道路に進入したらアクセルベタ踏みで１００ｋｍ／ｈだせるように切り替わる
４）その代わり燃費は４０ｋｍ／ℓ クラスを実現

メリット
・反応の鈍いボケ老人の同様な事故が減るかも
・スピード違反で捕まる確率が減る
・ガソリン代の節約

デメリット
・自動車業界の不況突入
⇒利益率の高い高級車やスポーツカー離れが進む
・他は無いかな

また東京・・・

右足はアクセル
左足または両足でブレーキにすればいいんじゃないか

どう考えても、ペダルを間違えることなんかありえない。
年寄りは、細かく定期的に試験をするか、免許を与えるな。

落としより向けに再講習やってるよね？まだ自己申告制なの？

落としよりじゃなくてお年寄りか。

ハンドルにボタンつけて、ボタン押したらアクセル
足で踏むのはブレーキだけって分けたらいいじゃん
年寄り用と言わずにすべての車で

マニュアル全盛の時代は、左足は常にクラッチペダルの上に置いておくのが普通だったから、
パニクって両足突っ張ったとしても、左足でクラッチ切れていたから急発進での暴走事故ってのはほとんど無かった。
せいぜい、軽い接触くらいで済む。

>>82
いや義務付けられてる
でも免許満了の三ヶ月前から受け付けてる

つまり、一度受けたら最高5年は受けなくていいんだよな・・・

>>68
お前アホか。
ブレーキは右足、クラッチは左足。
間違えようが無い。
お前も人をひき殺す前に免許返してこい！

車は全部プレステのコントローラーで操作すればいい

ハンドルきりながらボタンを押すってのは案外難しいんじゃない？？

おれなんかクラッチ踏んだとオモタラサイドブレーキだよ。
思わずサテンでスピンしちまったよ。

ボタンがアクセルだと踏み込むとかゆるく踏むとか調節しにくくない？

AT車にも擬似クラッチをつければいいとおもうんだが。効果ないかな？

>>85
今法律かわってなかったけ、優良運転手でも高齢者だと
3年か2年毎になってたとおもうが。

>>87
鬼才あらわる

>>62

思いきりバックするほうが馬鹿者

ブレーキペダルに被せるようにスライド式のアクセルペダル付ける案が交通局だか安全協会だかで検討されてたはずだがどうなったんかな？踏み間違いは有り得ない方式でイイ案だと思ったんだが…

慌てると間違っちゃう事もあるよね。
俺も車乗り始めて1年くらいのとき、ブレーキのつもりがアクセルで
猫の死体ふんじゃった・・・。

MTから乗り換えた人なんかは間違いにくそう
ATでもｼﾞﾑｶｰﾅとかすると左でﾌﾞﾚｰｷするようになっちゃう人多い
足の操作が右足だけ。は、危ないかんじがする

>88
ハンドルきるときはボタンおさない
ボタン押すときはハンドルきらないことにする。
だいたい、アクセルなんか面倒でいいじゃないの

老人が運転する車は

１）相手を傷つけにくく
２）自分が死にやすい

そんな車にしろや。

70以上で運転していいのは
地方都市で軽トラを運転するお百姓さんだけ

免許返上しろ

>>86
ＡＴのブレーキペダルは左足でも踏めるように幅が広いから、癖でクラッチを踏む
動作をしただけで、ブレーキペダルの端っこに足が引っかかってカクンと行く事はある。

先日、岩手の東北道で枯れ葉マークの車が逆走したらしいな

>>103
アフリカではよくあること

>>102
おまえはジャイアント馬場か？ｗｗｗｗｗｗ
どんだけ足がデカイんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ある程度の年齢になったら、強制で実技講習とかしたほうがいいのかね。
で、あからさまにヤバいのは免許取消しれ。

>>62
>思いっきりバックしようとしたら
>思いっきり前進

「思いっきり」の方が事故の元だろ。

>>87
天才あらわる

>>99
バイクでいいんじゃね？
カブとか

>>106
そういうのもあるみたい。
近所のじいさんも、70歳で免許更新する際、教習所での
実技講習を義務付けられたとか言ってた。
そのじいさんは問題なく合格だったが、横の人が
標識さえ見ていない運転っぷりで思いっきり落ちてたとか。
やはりこういう講習は必須だな。

このスレで年寄りでもないのに
俺も間違えたとか言ってる奴は年寄り以下だ。
今すぐ免許返して死ね。

日ごろからアクセル離したらブレーキに足乗せるようにしないとな…
アクセルに足置きっぱなしだからそうなるんだと思う

じじいどもに年１回の適正検査を義務づけろ。

国産車は元々、楽に運転できるように
アクセルやブレーキ、ハンドルや
果てはドアやシートベルトに至るまで
軽い力ですぐ反応できる様に作って目差してきた
普通の人が運転できるよう
老若男女問わず運転できるようにと言う大義名分で
実際女性にも自動車を買って運転してもらおうと
一時期女性仕様車と言うのがが
ほとんどのメーカーでラインナップされた時期があった
そうした日本のメーカーの努力で
今や日本車は下手な住居顔負けの快適性を誇るのも出てきた
だが、目差したのが運転の快適性でなく
自動車に乗る事の快適性そのものを求めたのが大きな間違いだった
例えばシートはキチンと運転に集中できる様に設計するよりも
楽に座れるように設計する事を優先している
本来運転席には運転してる体制で
一番体に負担をかけないように設計するのが筋なのに
単にソファーと同じ感覚で設計してる
こういった傾向で今や自動車は個人移動手段の中では
最も体力などスキルの要らない存在と認知されてしまった
その結果がこうだ
勘違いも甚だしい。

ATはどうも運転が散漫になりがちになる。MT運転してるときは回転数を耳で感じながら
意識して操作するから俺はまず眠くなったりぼーっとすることはないなぁ。
今まで無事故無違反踏み間違いも全くもってない。教習所出てから一度もMT乗ってない友達は踏み間違えと
冬道運転で事故やってる。

>>87
コントローラーもいいが、やはり微妙な操作はステアリングコントローラーでないとな。
車内にステコン持ち込んでダッシュボードにセットして・・・
ああ、ハンドルが２個になるな。
ジジイなら余計に混乱するぞ。

もういい加減に、60歳以上には、
一般と同じ学科＆実地を取り直して貰う制度にしたらどうか。
もちろん、値段は下げて国が負担。
簡単な講習程度じゃ意味が無い。

裁判の結果を占う

�@心神耗弱（ボケ）を理由に無罪
�A高齢を理由に執行猶予付き
�B判決が出る前に寿命がきて死亡

バイク通勤をすると、毎日が狂人ドライバーとの戦いになる。
狂人たちの中で老人の占める割合は意外と少ない。
別に老人の免許に制限をもうける必要はありません。
もし実技講習が必要なら全員に課すべきです。

呆けジジイを使った立派な暗殺手段だな

この年で運転させるなよ。
更新時もっと厳しい試験導入しないと増えるぞ。

右足のカカトをつけてペダルを踏めば間違えにくいと思うが…。
減速する時はブレーキペダルに足を移動させる癖をつければイイんじゃないか？

>>87
鬼作あらわる

MT教習通い第一段階の漏れがきますたよ

まだギアをサードにいれたことがありませんorz

>>105
少なくとも俺の友人は皆1回はやってしまっているが、
周りは背が高いヤツばかりという環境だからかな。

スレとはずれるが、一般的な中級クラスの車だとハンドルの位置とかをあまり調整できないから、
175ｃｍ程度の自分でもドラポジが上手く調整できないのを実感するにつけ、
日本人って背が低いんだなと納得する瞬間である。

>>124
いきなりサード発進とかして教官のドギモを抜いてやれ

>>124
かーわーいーいー
がんがれよ

もう、両方ブレーキにしちゃえば絶対安全なんじゃね?

マジな話
免許返還すると金がもらえる制度にすれば

>>124
外周３速まで入れない事があんのかよ？
死ねや
トロイ奴は迷惑なんだよ
一生そこから出てくんな

レフトフット・ブレーキングですべて解決。徳大寺有恒推奨。

>>124
第一段階ならサード入れる機会は、指定速度の加速のときだけかな？
なんにせよ路上教習になったらまたやらなきゃいけないことも増えるから、
今のうちに基礎はしっかり頑張っとけ。

年齢とは関係ない事故なのに年齢のせいにしたがるのは
若年層の思い上がりかな。

サード発進やったなぁ。

君うまいけど、、、、、車壊れると俺の給料減るからやめてっておこられた。

雪道の路上教習でした。

オレなんか全部エンジンブレーキで
止めるから、安全このうえない。

みんなけちってオプションでつけないから
こんなことになるのさ。

>>135
そんなにしょっちゅうエンストさせて壊れないか？

65歳以上の人に運転させるのって
飲酒運転容認するのと同じだと思うんだけど
どうなの？

>>127>>130
人間の器の差が出ました

なんで犯罪者を「さん」づけするんだよ！

>>126
むりぽw氏ぬw

>>127
がんがるしかない…！

>>130
だってまだ4回しか乗ってない

>>132
今はただ慣れるだけで精一杯

>>132
懐かしいな30k指定。
ウチの教習所狭かったんでサードに入れた次の瞬間にブレーキ＆
シフトダウン＆急ハンドル切らなきゃならず怖かった。。。

免許持たせるなよ。判断遅いんだから

>>140
一発合格な奴ほど車買ってすぐに事故ったりするし、ぼちぼちでええやん

近所のおじさんは、６６歳の時に運転やめる宣言して車を売った。
いま７５歳だけど、頭の回転速いしパソも私より詳しい。
並んで歩いても置いていかれるぐらい身体にガタがきていない。

こういう人は自分で判断して運転をやめる。
いま運転している高齢者は、
身体にガタがきて歩くのが面倒になってきちゃってる老人や、
思考回路が固まって客観的に自分を見られない人ばかり。
事故がおきない訳が無い。

公共機関が、65歳になったら止めることを促し、
段階的にテストや診断して、
75歳過ぎたら強制的に没収しちゃった方が、
本人や家族の為にもいいんじゃないかと思えてきた。

法律上100歳でも運転できるわけだしな・・
何とかならんか、これ

>>144
それはたまたまその人が車がなくても支障がなかっただけ。
誰でもそう都合よくいくとは限らない。

>>143
ｻﾝｸｽ、いくらかオーバーしてもいいやって思ってる。


もっとひどい事故がないと
法律変わらなそうな稀ｶﾞｽ
被害者でてからじゃ遅いのに…

田舎にいくと車が唯一の交通手段になるからな。

マニュアルの軽トラがブイブイはしっとるな。

>>147
お前が被害者出すなよw
事故は他人事じゃねぇんだよ

俺も良く間違えるｗ

爺世代とイニＤ世代が入り混じる世の中、峠には音だけ立派な走り屋集団、東名には逆そう老人

>>144
軽トラは農作業の必需品。
田舎なんて、クルマがなければどうしようもない。
どうするの？

>>124
がんがれ！

社会的に程度の低い警備員が死亡で
立派な会社員が助かったなら2ちゃん的には加害者は無罪だろ

>>152
それは気になってた。

農家の軽トラだけ８０歳にするとか？

人間年を取ると子供に戻るんだから、試験受けさせて落ちたら免許剥奪でいいよ

農作業の必需品とはいえ、カブの荷台に草刈機を刃むき出しのままくくり付けて
走り回ったりするんだよね。軽トラも物落としまくるし。
あれ見てると、周り見れないのなら不自由しとけと唾吐きたくなってくる。

アクセルベタ踏みしたらニュートラルでおｋ

とっさのときの覚え方（女性向き）

行きたいときは足を開く。
ヤメテのときは足を閉じる。

コレを覚えておけば、とっさのとき命が助かるかもしれない。

もう、いっそのこと
セルモーター廃止!!!
エンジン始動は手回しクランク復活!!!
これだけで爺は運転しなくなる
あれはエンジン掛けるのに汗だくになるぞ〜

ジジイのマイペース運転の車が前にいるだけで不快指数１０００００００００００００００００％

＞府中市の会社員の男性（３７）

あああ、いちばんかわいい年頃の子どもがいそうな年代だな。
しかも養育費がこれからかかるだろうし。−人−　

もうさ、車を一般人が使わないで住むような社会作れないのかな
NOxとか炭酸ガスや排出するんだぜ、大量輸送の電車網を
みんなで使うようにしようよ、特に地方は車使ってまで生活すってのは
コストだって意識あるのかな

北斗神拳ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

漏れも教習所でブレーキとアクセル間違えて
路側帯をおもいっきりガリガリやってびびったことがある。

田舎に車が必要というなら公的資金を導入してでもバスをもっとふやせばいい。
都会も電車網とバスを強化して車の個人所有は禁止にすれば死亡事故も大気汚染もかなり減るハズ。
しかし、仕事で使う場合（商品の搬送とか）もあるだろうから仕事で使う事を免許せいにすればいい。

年寄りの車はブレーキだけにしろ
アクセルは危ない

>167
踏むとアクセル、放すとブレーキ

車はハンドル、アクセル、ブレーキをジョイスティックにしたらどうよ。

>>80
そういう車作ればいいと思う

>>124
コース教習の外周で他の教習者を抜いて叱られた俺が来ました。

外周は３速で十分（床まで90Km/hは楽勝で出るから）。
ただ、あっという間にコーナーが迫ってくるから結構焦るが。

発進したらタイヤ半転がりで２速、３秒以内に３速にいれるのが
秘訣だよ。

>>169
ブレーキとアクセルを踏み間違えるくらいなら、
足が不自由な障害者の人が使っているような手動運転装置を
健常者も使えばいいのではないだろうか？素人考えだけど…
（レバーを押すとアクセル、引くとブレーキだったかな）

つーか普段から踏み間違えるやつはもっぺん教習所行ってこい

ちょっと金かかるけど、事故って多額の賠償払うよりマシだろ

こういうの起こるといつも思うのだが、
もうマニュアル車はマニアしか乗らないんだから
オートマは右がアクセル、左はブレーキって統一しちゃったらどうだ？

いつもかかとをつけたままブレーキを踏んでるんだろうな

>>174
？

>>175
アクセルに足置いたまま漫然運転→右折しなきゃならないのに気付くの遅れる
→慌てる(ここ重要)→とりあえずペダル踏む→加速→事故

って流れと思われ。
人はとっさにはペダルの踏み変えができずに足置いてる方を踏んでしまうから、
日頃から交差点や脇道に差し掛かった時にはブレーキペダルに足置いとく癖を
付けといた方がいい。

老人がＡＴ限定に乗ると危ないということか。
っていうか老人はなにかと逆送したりアクセルとブレーキを間違えたり・・。

スレタイの → がツボな俺

運転していて思うのだが、
老人は歩いてもチャリ乗っても車運転しても危ないので、
家に引きこもっておいてほしい…と痛切に思う。

てかボケ老人には免許もたすなよ

だからよー、ジジィはミッションに乗れってんだよ。人を殺してからでは
何もかも遅いんだよ。
俺の車もミッションだけど、まず１速に入れるときは、上上下下左右左右
ワイパー、ウィンカー右折、と入れてからでないと入らない。2速、3速と
なるとかなり難しくなり、6速ともなると未だに誰も入れた人が居ないと言
うよ。ギアチェンジするたびに制限時間が短くなるし、失敗すると自爆するし。

アナルとマンコを間違えました

単純な勘違いかな・・・？
認知症の可能性もあるのかもしれないが。

>>144
高齢者から車を没収するのは死ねって言ってるようなもんだろ。
足だって悪くなってくる。
病院に通院するのだって車を使っている人がどれだけいることか。

田舎なら尚更だぞ。

牛車復活!!!
これ最強!!!
半世紀前は田舎では現役だった。

185
自治体か病院で老人の送迎サービスを始めればいい。

>>178

>185
車没収しない→事故って周りを巻き込み自分もあぼん
なら、没収して自分だけあぼんしてくれ。






とか書いたら非難されそうだ。

人間が扱う以上、間違いは絶対になくならないと思う
それを減少させるのは、慣れとか、訓練とかいう奴だろ？

でもＭＴで踏み間違いってあまり聞かないよな。まぁ絶対数が少ないのはあるが

スズキの老人用電動３輪に乗れよ
むいーんって

>>185
なにを勘違いしてるかしらんが、シネって言ってるんだよ。

>>185
こう言うことを堂々と書き込みするヤツが珍しくなくなって
きたなぁ・・・・
世の中悪くなるはずだよな。

記事読む限り、その場で業務上過失致死容疑で逮捕じゃないのは
どーいうわけでしょう。マジメにお勤めしてるバスやトラックの
運転手が死角に突撃してきたガキを轢いてしまっても現行犯逮捕なのに。

ガードレール突き破るって凄いな。

老害だなこれ。

高齢者には免許センターが頻繁に実技テスト
たとえゴールドでも

踏み間違えはトシ関係ないよ。
若い人ならスピード出し杉で人はねて、さらにアクセルってのが多い。

亡くなったのはこの人？
http://home.intercity.or.jp/users/numata/moon/kizai.htm

>>197おまえ道路にでたことないだろ？

スマン、全く関係無かった。

オートマで加速していく時

アクセル強く踏み込んで回転数上げ
↓
離すとギアチェンジ
↓
アクセル強く踏み込んで回転数上げ
↓
以下繰り返し

でやっているけどどうなの？
踏みっぱなしより早く加速できる気がするんだけど

>>194
日本の自動車社会は伝統的に年を取った者が優遇されるんだからな
例えば保険は年を取れば取るほど安くなる
例え免許を初めて取ったのが60歳でも
同年齢のベテラン運転手と同等の保険料となる
検問でも高齢者は大概ノンストップで済まされる例が多いが
20代だとほぼ間違いなく止められる
免許不携帯でも高齢者は注意だけ
若造は点数引かれる。

曲がる前に減速は済ませておけば、こんなことにはならなかった。

アクセル踏んだら死ぬとか迷信つければいいんじゃね？
爺さんだからひっかかってアクセル踏まなくなるだろ

誰も>>162の禿しい勘違いにツッこまない件

>>201
ATの機種によって変速スケジュールやキックダウン点が違うから
一概にいえないでしょ。もっとも、普通は最大の加速力が欲しいときは
アクセルをベタっと踏み込んでれば良いように設定されてるんじゃ
ないかと思うんだけど。

俺もアクセルとブレーキ間違えて
吉野家の駐車場から田んぼにまっさかさま
なんか途方にくれていたら牛丼くってたホストっぽい奴ら
５人がかりで助けてくれようとしたが２トン近くある俺のアメ車は
持ち上がらなくて、掛け声あげてうおー！！がんばれ！！
言った後そそくさと帰っていきやがった　結局JAFよんだ
あの助けてくれようとする親切な気持ちには感謝したいｗ

>>62
障害者用に改造した車みたいに
前に押すとブレーキがかかり後ろに引くとアクセルになる
手でスロットルを操作するタイプにすればいいわけだ

一昔前なら近所で大体の要が足せたし、同居の子供が
足になってくれるから高齢者が車乗らなくても生活できた。
今は別居の人多いし店も大型量販店が増えて近所の小売店減ったし
高齢者といえども田舎は車なしで生活できないよ。
環境整備なしで車乗るなって言うのは無茶な話だ。
まあ、いつまでも免許持たせてるのも無茶な話だが。

なんで「業務上」なのか？
未だに分からない。
法律に詳しい人、よろしく

>>201
俺のCVTだけど、踏み込むだけで効率よく加速していくよ。
普通のAT乗ってるときは、俺のマニュアル操作の方がうまいやって
自信あったんだけど、これになってもう負けたって思った。

ドライブスルー完備のマクドナルドが出来た。俺の住んでいる町では始めてだ。
前々から新聞の折込にチラシが入っていたので、当日は結構な盛況ぶりだった。
いつもはガラガラの国道が、その日に限って渋滞していたぐらい。
店の方も初日の混雑を予想していたらしく、ドライブスルーには入口・中間・出口にそれぞれ人が配置され、システムの説明と交通整理を行っていた。
そろそろ日も落ちかけた頃、店の裏手で何かでかい物がぶつかる音と悲鳴が聞こえた。
駆けつけた俺達が見たのは、ドライブスルーの道筋から外れた車が、駐車場に止まっていた車の横っ腹に突っ込んでいる光景。
それを呆然と見つめるドナルドとビッグマックポリスだった。
「ゲボッ」
蛙の鳴くような声の先には、車と車の間に挟まれた男子小学生が、顔を真っ赤にしながらボンネットの上に吐瀉物を撒き散らしていた。
イチゴ色に染まったポテトやパン。それを見た女子中学生が吐き出したのをきっかけに、あちこちで吐き出したり叫び声が湧き上がった。
ぶつけた運転手は車から降りず、ひたすら前方を見つめハンドルを握り締めていた。
助手席に座っていた子供は父親に必死でしがみつき、後ろに乗っていた母親と祖母は前の座席の背もたれに顔を埋めていた。
混乱する中で、ドナルドが運転手に向かって車をバックさせるように話すと、運転手がドアを乱暴に開け、よろめいたドナルドを殴りだした。
「お前が、お前が」
馬乗りになって殴りつける運転手。止めに入るビッグマックポリス。運転手の腰にしがみつき殴るたびに小刻みに体を震わせる子供。
「ウボッ」
「ウボッ」
運転手が降りたため、再び動き出した車の圧力で、小学生がまたピンク色の吐瀉物を吐き出した。
後から聞いた話では、手伝いに来た系列の社員が気を利かせてドナルドの格好をして応援に来たらしい。
一日中説明に立っていたアルバイトと交換するため出てきたのだが、おどけたアクションで飛び出したのがまずかった。
驚いた運転手が、ハンドルを切ってアクセル全開してしまい、駐車場にいた小学生を挟む形で車に追突したらしい。
しばらくして到着したパトカーに乗る運転手。ドナルドは警官に事情を説明した後、うなだれながらパトカーに乗っていった。

>>210
教習所で一番最初にならうのがなぜ、業務上過失になるかってのだろ。

車を運転するのは、国から許可された業務の一つ。

運転席にスーファミのコントローラー置いて
それで運転できるようにしろ

>>213
厳密な定義には争いがあるが、本罪にいう「業務」は社会生活上の地位に基づき
反復継続して行う行為であって、生命身体に危険を生じ得るものをいう。

てことらしいぞ。

このケースがボケかどうかは知らんがしっかりしてても運転歴長い
ジジィの場合はMTの方が慣れてるだろうからMTにしとけよ。
子供や孫と共用してるなら若い方が合わせてやれ。

そもそもアクセルとブレーキが隣り合わせに配置してあって、
両方とも同じ「踏む」という動作で操作する様になっている事が
このテの事故の一因なんだよな。
しかし、かといって操作方法を変えると年寄りはついて来れない。
そう考えると「年よりはＭＴ限定」は結構妙案に思えるな。

業務上じゃなくて業務用
みんなが暴れたら困るだろ

いつもいつも思うが、
なんで間違えるの？？？？？？？？

↓ループの頭に戻りました

年寄でも車が生活に欠かせないのは分かるけど。
ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ踏み間違えるような人が運転してたら
怖くて外歩けないよ

あるかないかと問われれば
あるな

>>219
ほんと！何で間違えるか分からない。俺はディーラーのメカニック
していて、毎日十数台の車（軽からトラックまで、時には左ハンド
ル）に乗るが、間違えないよ。

>>207　に聞いてみたいね。「なんで間違えたの？」

こういう人が後を絶たないんだから、いっそベダル全部がブレーキの車とか作ればいいんじゃね？

踵を固定していれば起きない事故だな。

７７にして人殺しか。。

すいません

コンビニでバイトしてて踏み間違えで突っ込まれた事ある。
そのおっさんは室外機を破壊してくれてエアコン使用不能に。
季節は真夏、客も店員も一週間ほど悲惨だった。
おっさん、へらへらしてて謝罪の一言もなかったよ。チョップしてやりたかった。

そうなんだよな。何で間違えるんだろ？同じとこ踏んで、進んだり止まったりするわけないんだからな！

>>219　>>223
「右と左、どちらを踏んだらいいのか、分からなくなった。」という間違いではなく、
「ブレーキを効かせるために、左のペダルを踏んでいる。」と本人は思っている。
でも、そのとき踏んでいるペダルが、「右のペダルだという間違い。」

たとえば、バックで車庫入れしていて、軽くアクセルを踏んでいる。
それで、ブレーキペダルに踏み変えようとした瞬間くらいに
（実際にはアクセルに足は乗ったまま）、
タイヤが輪止めに当たって、クルマが止まったとする。
すると、自分がペダルを操作して、クルマが止まったと思い込む。
→んで、完全にクルマを止めるために、ペダルを踏み込む。
（アクセルペダルを間違って踏みこむ）
→アクセル全開のロケットダッシュ！となる。
本人は、正しくブレーキを踏んでいると思い込んでいるんだから、
クルマが止まるまで、どうしようもない。

バックと前進をまちがえることはよくある

踵は常にブレーキを楽に踏める位置に固定、
アクセルはつま先だけをやや不自然に移動しないと踏めないクセつけとけば
間違う事などありえない。

運転免許は18歳から38歳までに限定しろ！
39歳以上はタクシー無料
65歳以上は新幹線無料
80歳以上は飛行機国内線無料
100歳以上は飛行機国際線無料でどうだ！！

ハンドルにボタンつけて、ボタン押したらアクセル
足で踏むのはブレーキだけって分けたらいいじゃん
年寄り用と言わずにすべての車で

もう市街地は自動車禁止。
もしくは市街地専用のヘナヘナのクルマを作ればいい。
人とぶつかったら人は平気だがクルマが凹むというような。
その程度のシティ･コミューターしか市街地では使えないようにするのがいいな。
老若男女みんな都市部ではそれに乗ろう。

>>233
田舎じゃ買い物行くのさえ不可能になるな

このじいさん、あと１０年生きるのか２０年生きるのか、あるいは来年あたり
ぽっくりいくのかしらないけど、最後の最後に「人殺し」になったんだな。
晩節汚しまくり。でも被害者の無念を思えば些細なことだけどね。

痴呆テロ

産業機械みたいに赤い非常停止ボタンでもつけとけよ。

お年寄りでも、冷静ならこのような事故は起こらなかったはずだし。
なんらかのきっかけで老人は、パニックに陥り正常な動作を為さなくなってしまい今回の
不幸な事故は起きたわけで。
自分にも起こり得ると考えながら運転しなきゃ。

>>49
おまぃの、家系は先祖代々足の裏に目ん玉ついてるのかぁ。
そりゃスゲェ…
と釣られてみる。

お前だけに燃えて燃え尽きるスピ・・・
あ、これ、スピードだった。アクセル歌おうと思ったのに。

>>57
何も、みてないからな

バックしてる時ならまだしも、普通に運転してる時に間違えるなんてありえん。

迷惑なジジィだ

どうせ、「なんでこんな事になったの。踏み間違えた？」って言われて
「あー、…うん。」ってな感じじゃないのきゃ。
これから減速しようって時にさらにアクセル踏むバカは年金取り上げの刑。

おまいら、絶対に他人事で終わすなよ(｀･ω･´)

やつらは本気で殺人予備軍だからなorz　歩行困難だったり、ボケボケだったり、健常でも
ヨボヨボ状態で反射神経なんてないぐらいの感じなのに、平然と運転してるからorz

あの恐怖は被害者にしか分からない。そして、法改正しないかぎり被害者はこれからどんどん増える・・・

車社会になって『初めて』の高齢問題だし、票を気にする議員たちが動きたがらない問題。
車がなくても生活ができる環境はすでに整っている。車の維持費を考えればスーパーと比べても大差ない。

意識の問題ではない。

絶対に無理。もし平気というなら、バス・電車の運転手＆パイロットすべて80歳以上にしてみろorz

東京人が１人死んだヽ(´ー｀)ノばんざーい

止まるにしても進むにしても両足での操作が必要なマニュアル車なら
このような事故は起きない。

漏れは、大型トラック含めて２０年、MT車一筋だよ。
そんな漏れの連れがAT車購入したんだ。
で、その連れとドライブ行ったんよ。途中漏れが運転したわけ。
前方赤信号、ブレーキだけ踏みゃぁいいのに無意識にクラッチ切らなきゃってんで、左足でブレーキペダルをｶﾞﾂﾝと踏んじまったわけ、でナビシートの連れはｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてなかったからフロントダッシュボードに突撃ぃ、玉砕。
ﾜﾛｳﾀｽＷＷＷＷ　　　　　 なので、漏れは左足ブレーキは絶対無理ｽ。

>>249
信号待ちのおいらに突っ込んできた高齢者の車は軽トラMT・・・
しかも俺の車(停車中)に気付いていた。操作を間違ったんじゃなく・・・

足　が　動　か　な　か　っ　た　

らしいorz　ブレーキペダルに足を移動させられなかったとハッキリ言った・・・・・・


80歳前後のじいちゃん。見通しいい直線で『不意』ではなかった。信号も『赤』。

こんな高齢者でも『任意』返却の制度・・・ありえないよorz　

マジで年金もらう頃には免許返納を考えたほうがよさそうだな・・・

みな他人事だと思ってるようだが
間違えるときは誰でも間違える。

放尿と射精間違えますた！

老人はＡＴ車運転禁止。

オイラはAT車に乗り換えても左足は動かないな。
その代わり左手が事あるごとにピクピクする。

>>252

ATの構造の問題であって、MTが優れているという問題ではないな。
異常にATを敵視して、MTを持ち上げている奴がいるけどね（車好き、特に
マニアクラスってなんでこうも排他的なんだろ・・）

ブレーキとアクセルの位置は明らかに不合理、どっちかを手元に持ってくる
必要があるだろうな、もしくは前スレで出ていたナルセペダル方式のように
アクセルブレーキが一体化しているタイプとか・・。

MTの面白さ、ATの手軽さそれぞれによさがあると思うだけどね・・。

>>86
よく嫁ぇ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>68さんは

さすがにアクセルとブレーキを踏み間違えたって事な無いけど、MT車から
AT車に乗り換えた頃は

漏れも、AT車に初めて乗ったときクラッチのつもりでブレーキを左足で力一杯踏ん付けたことある。

>>105
おまぃ、読解力ある？

笑われるぞ。よく嫁よ>>102さんの文章をね

またＡＴ限定かよ。　運転適正の無い香具師に免許与えるなよ

この爺さんにしても、いつもアクセルとブレーキを踏み間違えてる訳ではあるまい。
運転機会一万回に一回間違えるとしたら毎日運転しても２７年に一回ということになる。
それでも自宅の車庫内での出来事なら他人を傷つけることもなかった訳だし。

>>256
ATは手軽過ぎるのが問題なんじゃない？

予想通りATvsMTになってるな

アクセルペダルをＢＭＷやポルシェみたいにオルガン式に汁。
両方とも吊り下げ式だと間違う可能性は高い。

うちの爺さんは死ぬまでMTの軽トラ乗ってたけどな。
年寄りは複雑なほうがいいのかもしれんね。

>>130

>>124さんは、教習所第一段階じゃん。
>>130おまぃも、周りからトロいって思われてるかも知れんぞぉ。

>>135
エンジンブレーキは使ってるしぃ。
で、オプションて？なぁに？
>>136
エンジンブレーキの意味理解してる？エンストする前にクラッチ切れよって。
ことだ。

７並びはもうダメポ

>>140
今の、緊張感を持ち続けて免許取っても安全運転でね。
ガンガレぇ。

田舎では車が無いと生活できない
↑
これは嘘。
「生活が少し不便になる」程度。

田舎の人は見栄っ張りで、人の目を気にしすぎて、面倒臭がりやが多い。

【田舎人の思考例】
・大人が自転車乗ってるとﾊｽﾞｶｼｲ
・ジョギングして体を鍛えたりするのはﾊｽﾞｶｼｲ
・歩くのはみっともない
・他人が車に乗ってるのに、自分だけが乗らないのはミジメだ

アクセルとブレーキの間隔を広くとるだけで、
だいぶ危険を減らせるでしょう。

      V   I   P   が   馬   鹿   に   さ   れ   て   る   

[コピペ必須]

↓に「ウザ男きんもー」とだけ書くといいことあるお
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1145639480/

突撃ーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!

誰だよアクセルとブレーキ間違えるやつに免許あげたの…
まったくけしからん

70以上は全員死刑に！

この手の事故を見る度にニュートラルの大切さを感じる

>>271
おまえはバカです。

>>124
俺も2速で7000まで引っ張るから教習所の外周では
3速に上げれません。。
2速7000　90km/h。

>>163
田舎の実情。
公共交通機関使っていては時間掛かりすぎる。
漏れの地元の市営バスは、日中は、一時間に一本しか来ない。
なので極端な話、家族の人数分車があるわけ。
バスには、いつも誰も乗ってないことが多い。　　　結局、市営バスは赤字なので廃止するらしい。

地方では、珍しいことでもない希ガス、

皆勢いよく踏みすぎなんじゃないの
なんで突進するような踏み方するんだ

どうせまた厚底ブーツが挟まったんだろ？

たまにＲとＤはまちがいやすいかも

>>192-193お前ら言ってること可笑しくねぇか。
お前らみたいのがいるから世の中悪くなるはずだよな。
若年性認知症になってくれな。
　
>>185
正論です。
高齢者ばかりやり玉にあげるけど、交通事故全般で
言えば、若い奴らの未熟運転の、事故もかなり多いよね。

>>283
死にかけの爺ちゃんと
前途ある若者のどちらかをとるかと言えば
爺ちゃん死ねです

ゆっくり踏み込めば、万が一間違ってもすぐ止まるだろ、普通。

>>182
ＡＴもＭＴもミッションなんですけど
ミッションが自動か手動かの違いなのになんでそんな言い方なの？