【鹿児島】ＡＴ自動二輪免許、全二輪免許取得者のわずか5％　ユーザーはＡＴ限定免許にメリット感じず

道交法改正によりオートマチック（ＡＴ）限定の自動二輪免許が導入され、６月で１年になる。クラッチ
操作のマニュアル（ＭＴ）二輪免許に比べ教習時間が短縮されるが、鹿児島県内の取得者は導入後
の全二輪免許取得者のわずか５％。ユーザーは、ＡＴ限定免許にメリットを感じていないようだ。
　
ＡＴ限定免許は、若者らの大型スクーター人気を背景に２００５年６月１日に導入された。大型（排気量
６５０cc以下）、普通（同４００cc以下）、小型（同１２５cc以下）の３種類。技能教習時間は普通二輪の場合、
ＭＴ免許１９時間に対しＡＴ限定は１５時間、料金も２万円程度安くなる。追加講習を受ければＭＴ免許への
切り替えも可能だ。
　
だが導入後、０６年４月までの県内のＡＴ限定免許取得者は１５人（県警免許試験課まとめ）。ＭＴ免許取得者
は２７４人に上った。
　
同課の野邉利郎（のべ・としろう）理事官は「出荷台数をみると、大型スクーター自体の人気が落ち着いてきて
いる。オートバイは操作を楽しむという要素が強く、飽きのこないＭＴ車が最終的に選ばれているのでは」と分析
する。
　
日本自動車工業会によると、現在、国内の二輪車出荷台数は、ピークの１９８０年代の３分の１程度。ＡＴ限定
免許導入を「ユーザー拡大のきっかけに」と業界は当て込んだが、今のところ期待はずれの格好だ。
　
鹿児島市の玉里自動車学校でＭＴ免許教習中の会社員上山さん（２６）は「ＭＴ免許を取ればＡＴ車も運転できる。
大型スクーターのスタイルには魅力を感じるが、ＡＴ限定免許に魅力はない」と話した。

ソース
南日本新聞　http://373news.com/2000picup/2006/05/picup_20060510_10.htm

1

部屋でケータイいじりながらＴＶ見てたら、
「あにき…」
って風呂上りでバスタオル一枚の妹が、にやにやしながら部屋に入ってきた。
妹とは言えドキッとするんだけど、この手の悪戯は前もされててさ、
下にはちゃんと水着とか着てる。
またかよ芸がねぇな…とか思ったけど、コッチもふざけてやろうって気持ちに
なったわけ。
「うらっ」
って感じでバスタオル剥ぎ取ったら何も着てない、全裸の、まっぱの妹。
「きゃ！」
妹も俺がいきなりバスタオル剥ぎ取るとは思ってなかったみたいで、
手で体隠して、顔真っ赤にしながら俺に突っ込んできた。
妹も混乱してたんだろうけど、俺もパニクってたから妹を受け止め切れなくて、
もつれ合うように後ろにあったベッドに倒れた。

鼻先１０ｃｍくらいのところに妹のびっくりしてる赤い顔。
ベッドの上では俺が妹を押し倒してるような状態で、間近で見詰め合ってる。
動くに動けない、というかパニック続行中だから、頭真っ白。
びっくりしてる顔って新鮮だな…とか感がえちゃってる。

そしたら何考えたのか「ん…」とか言って、妹が目を閉じちゃったのよ。
そうなっちゃうと俺も自然に頭が降りていって、妹の唇に重なるように俺の唇が

長くなりそうなんで続きはこっちで↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=www.doubleh.fr/audio/index.htm&btnI=I%27mFeelingLucky&Ir=

2

いいからもう原付免許でハーレー乗らせろ

限定付きにメリットは無いな　確かに。

自動二輪にATがあるの始めて知った・・

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　:::::::::|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　:::::::|
　　￣ 　　.|./　　　　　　＼ |　::::|　　　　　
　　　　　　| /''''''ヽ／''''''ヽ　|　::::|　　 　
.　　　　　 | |（●）|（●） |　 V⌒ｉ　　 　
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　::::6::|　　
　　　＼￣　　ﾉ(､_, )ヽ　　.::::::::::/　　　
.　　　　 ￣ﾆ=- '　　　　.::::::::厂　　　　
　　　　　／　 ＿＿＿.::::::／　　　　 　 　
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

バイクは趣味免許だからねぇ。
そらあクルマのような実用免許とは結果がちがってくる罠

そこまで不人気だとむしろ欲しくなるなｗ

>>3　　　　　　　　　　ワッフルワッフル

ドキュスクに乗ってる連中もスクーターは一時のブームだと思ってるんじゃない？

>>3
ウイルスだよ。糞じゃ駄目

行政はなんで社会のニーズ掴むのヘタクソなんだ？

自動車のクラッチは得手不得手があるけど、バイクのは難しくないからなあ

数年したら女の取得者増えて、割合が増えるんじゃないかな、
んで事故が増えて、社会問題に、
んでAT免許廃止の方向にｗ

>>15
むしろクラッチがないほうが難しい場面も多いな

くそー　３ふんじまった　スキャンかけてるけど＾＾；

>>16
いや、フツーの女が二輪の免許取るようには夢にも思えないがｗ

>>7
スクーター

ニーグリップ出来ないからでクランクが難しいし、
一本橋なんてクラッチワークでバランス取れないから
ＡＴの方が難しいと思うよ。

クラッチ操作を手で行えるから楽

車は鈍感な足でするから苦

車だって蹴ってチェンジすればいいじゃん
クラッチ操作なんて難しくないべよ

ビクスクのったら楽でもう手放せません＞＜

悪いけど二輪のクラッチになれると四輪はあほみたいに簡単だぞ

>>14
行政ではなく業界団体の要望だった希ｶﾞｽ。
TWﾌﾞｰﾑの終わりごろ、ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰが売れ出したあたりｶﾅ。

>>25
ほんとう？俺近々車の免許取りに行く予定なんだよ

AT自動二輪の教習って、スクーターでやるのか？

普通二輪の免許取るのに何回位落とした？オレは五回

大型二輪AT限定を新設すれば？

仕事以外で二輪の免許を好んで取るような奴はDQNが多いってだけだろw

>>29
10年前大型二輪の免許取るのに一回落ちた。

>>27
クラッチ・半クラッチの感覚を一度覚えておけば、手でやろうが足でやろうが
その応用だと思う、両刀使い

オートバイか、もう20年以上乗ってないな。

>>29
ストレート。
普通→大型と連続して教習所で取った。

2輪に乗らん様になったら免許の色が金色になった。

爆音バカスク乗りは事故って死んでください。

>>19
普通の女だけど免許取りましたよ。ツーリング相手いないけど…orz

大型取ったら、取ったことで自己満足して
バイク買い換えてない。
２２５ccのバイク乗ってる

>>37
ここにいますよ！

自分の免許　AT限定なんだけど

教習所でも少なかったからな〜

大型AT限定なんて何の魅力もないよな。

>>37
バイク屋に「ツーリング連れて行って」と言えば大人気ダヨ。女比低いから。

ﾅﾂｶｼｰﾅｧ

逆車ﾚﾌﾟﾘｶ乗りの多いところは基地外かっ飛び系が多いので注意してね。

>>37
蠱毒ツーリング専門の俺としては
誰に気配りすることもなく好き勝手走る楽しさと引き替えに
ツーリング相手を手に入れても、
最初は楽しくてもすぐに失望しそうな気がする。

スクーターの方が乗っててらくだろ。
荷物だって積めるし。
俺が免許取った２０年前は無かったから苦労したよな。

車だってオートマしか乗らないしＡＴ限定でいいじゃん。
恥ずかしいんだろうなみんな。だから見えハッテンじゃないのか。

スカブ650はすげえ楽チンだな。
あれなら欲しいわｗ

ツーリングって一人で行くもんじゃないのか。

一人で行くツーリングは自分のペースで走れるから良いね。
見知らぬ土地で飲む缶コーヒーは美味い。

>>47
全くだね。
日帰りだと、たまには集団で走っても良いかなと思うときはあるけど。

教習所通ってる時ＭＴ限定なんて１人もいなかったよ。
教習所内で浮くと思う。

一発試験で小型AT限定二輪取っておいたお陰で
普通自動車の教習所行ったときに差し引き4万円近く浮きますた。

確かこれってＡＴだったよな。
モーターショウだけの出展だろうけどね。

ttp://www.level5.jp/motorshow/ms3/mb/l0984.jpg

>>29
普通免許しかないときにNS1で練習したからストレート。
練習してなかったらストレートで行けたとは思えない。

>>33
それはあるよね

だってバイクだと坂道でクラッチミスなんて転けたりする危険があるから
慣れるしかないもんね。

20年前に普通自動二輪取ったけど、一発合格。
一本橋がネックだったんで、落ちるよりマシと短時間で通りすぎましたｗ
他で減点がなかったんで、合格できました。

バイクを買えないままオバサンになりましたが、いつかは乗りたい。

普通二輪でも一発合格って凄くないか？

当時限定解除って呼ばれてた大型二輪取るのに5回も落ちた俺は・・・
20回くらい通ってるおっさんとかもいたけど一発で取れてたヤツって1桁％もいなかったかも

クラッチが楽しいのにねぇ。

漏れモンキー派、でっかいプラモデル気分ｗ
おまえら何のってます？

>>51
乗ると変身しそうだｗ

4輪と一緒でスクータータイプ以外のカコイイ車種が増えれば
AT免許が主流になっていくだろ。

>>51
家にあるバイクだそれ

>>3
踏んじゃいましたよ・・　ただのブラクラとちゃうの？(;´Д｀)

とりあえずビッグスクーターにステレオ積むのやめれ
ダサい音楽＆大音量を垂れ流されるのは敵わん
恥ずかしくないんだろうか？？

買い物とか通勤にしか使わないなら小型でいいな。

>>55
ポッケにのってる

小型AT取ったよ。MTから途中で移行して。すげーレアだから話題にはなる。
最近AD250が欲しくなって限定解除しようと思ってる。

まぁバイクはがちゃがちゃやるのがｲｲらしいな。面倒だからｲﾗﾈ。
ギアはたまーに遊びで欲しいと思うくらいだ。クラッチが嫌いでな。

教習はすっごい簡単だったよ。

オートマ免許とマニュアル免許の取得の際の教習料ってどれだけ違うの？

>>64
ほとんど変わらん。

>>49
マニュアル限定ですか、そうですか。

そんなんより原付を教習ありにしてほしい
自転車感覚で乗られてもかなわん

車の免許で原付が乗れるのもやめてほしいもんだ

車のAT限定はどのくらいの比率なんだろ

ＡＴでも、マニュアルモードを使えばいいような気がする。
クラッチ操作面倒だし。

ガチャガチャやるのが楽しい人向けには、エンジンの点火タイミングも手動にすればいい。

>>70
きみの免許はATみたいだね

男で自動車免許がAT限定だと恥ずかしいよな

>>72
その発想が恥ずかしい

仕事とかでMTの商用車使う場合あるだろ。
その時にAT限定なんで乗れませんとか話にならんし。
まあ、ニートの方なら関係ないけどな

>37
いつで御一緒しますよ＼(^o^)／

>>73
AT限定乙ｗ

アメリカのボスホスつったっけ？アメリカンバイクにV8エンジン積んでる奴。
あれもAT限定で乗れるよね？

FJR1300AS
FJRのセミＡＴは一度体験して見たいなあ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>74
商用車で営業とか、タクシーとか、トラック運転手とか
そこまで落ちぶれたら、死んでも良くないか？

>>80
商用車で営業やら得意先廻りは普通だろ

>>73
いや普通にｶｺﾜﾙｲ　男でAT限定免許

バイクAT限定って馬鹿過ぎ 天下りの利権になるのか

>80
仕事に夢見るニート

>>79
おもしろいなぁｗ

原付50MTは乗れないのだな

まあたしかにＡＴ限定は恥ずかしいからな。
男でも女でも。

去年MT中型取りに行ってたけど、AT限定結構居たぞ。
ま、一番の問題はATだと大型でも650ｃｃ限定ってとこかなぁ。

>74
うちは営業車はＡＴだな。
でもで倉庫のトラックがＭＴだ。
たまに積み忘れて使うorz

おまいら、鹿児島という特性が影響してるのを無視すんなよ

鹿児島のデータだけを取り上げて「ＡＴ限定免許にメリットを感じていない
ようだ。 」って言われても困るよな。
スクーターの便利さが際立つのは渋滞で頻繁にクラッチ操作を要求されて
疲労に繋がる都心部なんだから、もっと全国平均でデータを出さなきゃダメだろ？

>>37

ソロツーこそが最大の楽しみ方だと知れ

薩摩示現流なら、クラッチ踏みながら速度出していくよりも、ゼロヨンダッシュできるＡＴの方がいいんでない？

ATの原付じゃない二輪ってどんなのだ？
最近はやりの巨大スクーターってあれオートマなのか？
乗ったことなくて判らん

NSR250で居眠りするしノークラもやるが何か

>>94
そう、ビッグスクーターのこと。
なんとなく女性にターゲットをねらったんだけどまだあんまり認知してないみたい。

これからだと思うよ！

おれのシビック マルチマチックはバイクに近い

普通自動車ＡＴ限定で．．．
今普通自動二輪のAT限定を教習してる漏れは一体どうすれば．．．

海外圧力で大型免許教習化は効果あったのに
国内メーカーバカスク乗り増加には、ライダーにも不評だからな

DQN増量計画はトヨタだけで十分だ

アドレスとかの原二スクーターに乗りたいならいいのかもな

>>93
チェストーって感じでなww

バイク乗りはDQNというイメージがある

昔ホンダマチックとか言うのがあったが
今はスクーターだけだろ？

スクーター免許だね

AT車は必ずスクーターの形してるよな。
レーサーやアメリカンの格好したATがあってもいいはず。

MTてなんか古いな。時代はAT.

>>104
ポケバイ

最近はMT仕様がオプション扱いで金とられる時代だけどな四輪は。
自家用がMTなんだが社用でたまにATに乗ると確かにラクなんだけど
ブレーキだけで速度を落とす時感覚が狂ってヒヤリとすることがある。

原付オートマのオートマだけど、これの小型が出るといいね。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/stmagicII/detail.html

>>105
いずれそうなるだろうね。
車みたいにふだんはATでスイッチを切り替えればマニュアル操作できるような。

ブレーキ力は接地面が大きいほどいい
レーサーの前輪はブレーキとしての機能は大きい
ジャックナイフするほどかけるとスクーターはスリップが先にくる

ATだと安くとれるとか早くとれるのなら選ぶけど
たいした差がないなら

ＡＴ限定だったらスコープドックに乗りたい

>>109
去年だか一昨年だかのモーターショーで、ホンダかスズキがそんなの出してたような。
いまの銀翼って、たしか切り替えできるんじゃなかったっけ？

バイクはクラッチの面倒くさいのがいいのに・・・
楽さ求めるなら車乗ってなさい

連れがビックスクーター乗りでツーリングのとき交換してもらったけど30分で飽きた
アクセル握るだけでする事なさすぎｗ

実用では断然スクーターだけど（荷物載せられるし）
面白さはMTだよなあ。
原二乗ってるけど、KSR欲しい

>>114
歳食うとバイクもＡＴがいいと思うようになってくるんだよ。

俺も20代はじめの頃はNSRとか乗ってたが、今は250スクでまた〜り♪

>>116
俺も同感
１５年くらい前２０の頃は限定解除したくって取得した
そして大型バイクを３台ほど乗ったけど結局１２５ｃｃか２５０ｃｃくらいのバイクが
一番扱いやすいし乗っていて面白いな
今度２５０ｃｃのスクーターでも買おうかと検討中
でも友人のフュージョンを高速で乗ったら最高速１１０ｋｍ／ｈしか出なかったし
単気筒ってのが玉に瑕
もし２気筒で１５０ｋｍ／ｈくらいでるならＡＴ即買いたい

マニュアル操作可能なスポーツバイクが出ればあっという間に主流になるだろうね。

>118
個人的には油圧クラッチをもう少し軽くしてくれるだけでええ。

AT取る暇があったらMT取るっちゅーねん。
AT限定考えた奴アホやろ。

そもそもAT限定って教習内容違うの？
6時間くらい縮小してくれるならありかもね・・・
ATでクランクとかスラローム難しくない？

ＭＴ免許持ってても乗ってる車がＡＴのヤツはＡＴ免許を笑う資格無いというか
目くそ鼻くそ。男なら私有地で無免許だろ、やっぱ

レプリカバイクに乗ってるんだけど、車はAT。
たまにMTの車に乗る機会があると
レプリカバイクとシフトチェンジするタイミングが違いすぎて
ペーパードライバー並みの運転になるｗ

>>121
一本橋と波状路が難しいね。

>>122
目くそ鼻くそってかお前はうんこ

>>90
すばらしい着眼点ですな、田舎はMTと。

あ、今思い出した。もれ普通自動二輪免許持ってるんだった＿|￣|○

やっぱりこんなクズ免許枠なんて要らなかったじゃん！！責任とれ！！クソ警察！！

ATなんてどうでもいいから排気量制限無くせよ、EUみたいに年齢制限でいいだろ

肺活量制限の方がよくないかと。

教習所とか、取得費用たいして変わらないのが大問題だろ　2万くらいしか差がない　AT限定3万　通常8万くらいにすれば増えるって

この法案を通したのが小里貞利。
自分はとっとと引退してバイク三昧か？

馬力規制(ﾟ�听)イラネ
逆輸入車が多過ぎる

>>132
えっマジ?!
妻をサイドカーに乗せた写真、年賀状にも使ってるよね

馬力限定免許作れよ。
へたくそは20PS以下しか乗れないとかさ。

・郵便局員(外勤の配達)
・バイク便
・出前を配達する人
・新聞配達の人




あと仕事でバイク使う職業ある？

>>136
オートレーサー

>>136元スマップの森君

>>136
紙芝居屋さん

>124
ＡＴって波状路あるの？
ＭＴ中免でもないような・・
大型だけかと思ってたよ

>>136
テストレーサー
教習所の指導員

>>136
サーカスで輪の中を走る人

>>136
牛乳配達

原付→普通２輪ＡＴ小型限定（免許センターで取る）→普通１種（教習所で）
の流れが生まれる？
これだと、教習所で学科教習や学科テストがかなり免除になるから
早く普通１種が所得できる。
教習所で　普通１種→２輪　のほうが所得費用安いかな？

ビッグスクーターが普及しつつあるとは言え、ＡＴ率が９割越えてるクルマと違って、
バイクのＡＴ率なんかまだ３割以下だろ。

50ＣＣから90ＣＣくらいに乗り換えたいんだが
そのために小型二輪を10何万かけてとる気にはならん
2万くらいで90CCがのれるようにしてくれ

>>146

試験場に行ってみては？
小型ならよほどの事が無い限り
ちゃんと完走すれば受かるよ。

俺、普通自動車はAT限定なんだが、限定解除するのにかかる費用ってどのくらい？
また筆記試験とかするの・・・？

そもそもＡＴ限定なんて必要ないんだよ
天下りの受け皿じゃないのか？

原付と90と125を税金も免許も統一しろ。
それに全部陸運局で管理しろ。

>150
おまけ免許と小型の統合は、不可能。
９０で税金区切るのは、カブ９０のため？

免許の細かい区分は撤廃してほしいな。

それで小さい排気量でもちゃんと運転技能試験やって
とろいおばさん原付を一掃。

今のビクスクはサイドブレーキが付いてるからましだけど、
付いてない旧型マジェスティSVは悲惨だぞ。
坂でコケるとブレーキを握らないと起こせないんだよ。
でも、握ると力が入んない。
滑って外装ボロボロ。
近所で転んだ兄ちゃんのバイクを起こすのに二人掛かりでやっとだったよ。

ビクスクほど一度でもコケると、憂鬱でどーでもよくなくるシロモノはないな。
重くていいから、板金かFRPで外装作ってくれよ。

ATのほうがクランク、S字は難しい
というかあんな道何処探してもねーよ！

>>154
つ渋滞

ここで二輪免許保持者を叩いてるヤツってホントにキモヲタなんだろうなｗ

普通自動二輪の排気量を６４９ccにしろよ 天下り役人
ｺﾞﾗｧ(#ﾟдﾟ)

>>153
普通のバイクもサイドブレーキなんぞ付いとらんぞ。
坂でも平地でも起こすのにブレーキなんて使わないよ、ハンドルをコケた下向きにフルロックさせて腕と脇を締めて体をバイクから浮かさず腰入れて起こせば坂でも200kg超の大型車でも難なく上がる。
コツだよコツ。

ホンダはお越し易いけどカワサキは泣くな‥

>>158

進行方向に頭か尻を向けている場合だと、
ブレーキ無しでの坂道起こしは難しいぞ。
コツを掴めるくらいにコケまくってるヤツは別として。

>>154
そういう道を通れって意味じゃなく、マシンコントロールの技術を磨いてる
だけだろ。

クラッチ操作は二輪の面白さの一つだしな。
ビグスクなんて、二厘の面白さはないし、車の実用性も無い。
バイク乗りのイメージつけて括弧つけてるだけの半端な存在。
ビグスク乗るぐらいなら軽自動車のほうがマシ。

とりあえず、音楽を撒き散らして乗り回してる勘違いDQNはイってよしだ。

俺は車の免許(MT)取ってから大型二輪(MT)取ったけど
特にクラッチとか難しいとは思わなかったけどな。

しかしビクスク乗りって、何で半ヘルかぶってるバカが多いんだろう？

その程度の命ってならしょうがないか・・・

ビクスクでよく見るスタイル
半ヘル
上着・ダウンジャケット
パンツ・スウェット

ドカタ風ヘルメット、金髪、髭、ピアス、カモフラパンツ、ネックレス
クリアレンズに爆音マフラー。。。

地元のＤＱＮスクーター共通点。

ランナー乗りの俺様が来ましたよ

フルフェイスは暑くてキツいけど万が一を考えるとな‥
だったらバイクに乗るなと突っ込まれそうだがｗ

初めて転倒したとき、アゴから路上に落ちたんで、フルフェイス以外考えられない。
でもW650が欲しいんだよね。フルフェイスだと似合わな過ぎだけど。

俺自身はマシンコントロールの面白さのあるMT車が好きだけど、ビグスクつーかATバイクはこれまでの専門的な技術を求めるバイクからバイクをよりユーザーフレンドリーに向かわせるものとして歓迎したいけどな。
まあ乗りやすさの弊害としてDQNビグスク乗りが増えたのは困りもんだけど。

でも、最初からビクスクに乗りたいやつはＡＴ限定で教習受けたほうが良いよ。
ＭＴで教習してても、ビクスクは「経験するだけ」って１時限も乗らないんじゃないかな？
ニーグリップができないビクスクは特性も違うし、そんな「経験するだけ」で乗りこなせるもんじゃない。
教習時限いっぱいをビクスクで練習したほうが、身につくんだよ。
俺は逆にＭＴ免許でビクスクに乗ってくれるなと言いたい。

>>170
ｸﾙﾏほど金がかからないため、ﾋﾞｸﾞｽｸDQN海苔が増殖。
爆音ﾏﾌﾗｰ、爆音ﾗｯﾌﾟをまき散らし、無茶なすり抜け
ﾀﾊﾞｺの投げ捨てとやりたい放題。と、苦々しく思って
いたら、ｶｽﾀﾑ仕様なれどﾏﾅｰ良くさっそうと乗りこなして
いる香具師を見た。偏見はいけませんなぁ。

またこの論争かよ

>>171
モーターサイクルの操縦にニーグリップなど不要なのだぞ！(・∀・)
教習所脳だな

キモ妻の基地外が沸いているような希ガス

偏見はいけないって事はDQNはいないって事か。自分でDQNを見かけたって豪語しているのに
言葉って難しいのと同時に裏に隠された表情も読取りやすいですね＾＾

俺はＭＴ乗りだけど、まぁＭＴ乗りでもバカやＤＱＮはいるでしょ。
マナー守ってるヤツは何乗ってもカッコイイし、
ＤＱＮは何乗っても結局ＤＱＮだ。

>>116
オレより年下じゃねえかよ。

４５０ＣＣのＡＴばいくも運転できんの？軍用だけど・・・