【インド】橋から落下の民間バス事故が続発…毎年、交通事故で数千人規模が死亡

　インド北部、西部で２日と３日、民間バスが橋から落下する事故が相次ぎ、
５１人が死亡、数十人が負傷した。インドでは毎年、交通事故で数千人
規模が死亡。交通ルールの無視、車両の老朽化、未改修の路面などが
背景にある。

　北部ウッタルプラデシュ州の警察によると、ランプル町近くの道路で
３日、バス運転手が車体を制御出来ず、橋から落下して干上がった
川底に墜落。２１人が死亡、２６人が負傷した。速度超過が原因と
みられる。

　西部マハラシュトラ州では２日、バスが橋の側壁を乗り越えて落下、
３０人が死亡、少なくとも１５人が重傷を負った。

ソース（CNN）　http://www.cnn.co.jp/world/CNN200605030009.html
関連スレッド
【海外】バス転落、３０人死亡　インド西部マハラシュトラ州タネ[05/03]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146590657/

またうどんもどきか

生態系のバランスからいくと妥当ですな

８億いて毎年たったの数千人なら
日本もインドに学ばなければならん

インド人もびっくり

インドのバス運転手はインド人もびっくりするほどのスピード狂

国の豊かさと交通におけるクラクションの回数は反比例する

人口からすりゃあたいした数字じゃないんだけどね。

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一瞬、バスの転落事故だけで数千人死んでるのかとおもた

欄干あるよな？

>>10
万を超えることもある日本の方が多いってことか・・人口比考えたら鬱だ

欄干なんてねーよ

Peaceful scenes of Nanjing after Japanese Occupation

The Truth of The Nanjing of 1937.12 - 1938.2 (1)
http://www.youtube.com/watch?v=uq1ZEdp9-VM

What really happened in Nanjing after Japan's
occupation in December 1937? "Massacre of 300 thousand
Chinese" as the Chinese Government claims?

You can watch some scenes in the following web page;
lives of Chinese people, including children having food,
as well as Japanese soldiers restoring the city.

Can these scenes possible if the "massacre of 300
thousand" actually took place?

The Truth of The Nanjing of 1937.12 - 1938.2 (1)
http://www.youtube.com/watch?v=uq1ZEdp9-VM

たぶん屋根の上までぎっしり乗っていて、過積載で重心が高いせいだろう。
簡単にひっくり返る。

交通事故なら、日本も毎日20人前後は死んでるよね。

インド人もびっくり

[インドのバスへの鎮魂歌]

つるつるタイや
ガチャボコ舗装
平均120ｋｍ/ｈ
エンジントラブル30分に一回

3時間に一回は路肩に突っ込む

猛夏で、万人単位の人が死ぬ国だからな
インドではよくある事なんじゃないの？

クルマの台数あたりで比較しないと

一台で二百人くらい亡くなった事故があったような…

鉄道も↓な感じだから、バスなんて過積載でコントロール不能だろうな

http://www.wforum.com/wmf/uploads/0510202129461_2005.jpg

>>22
これ撮影用だよね？そうだよね？

これなんて映画？

橋姫様のたたりじゃ

インドじゃ交通事故で、毎年数千人も死ぬのか？
もうムチャクチャだよな。日本じゃとても考えられない。

１１億人いるんだから
たいしたことないね

インド人の運転は恐い・・・道も悪いし交通ルールなんてなし。隙あらば突っ込む、抜かす。

都市部はまだ速度出ないからいいけど、郊外を走るとマジやばい・・・牛や豚、人のそばを爆走ｗ

数千人なら日本より安全ですね。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1146546731&LAST=50

>>22
コラだよな？

直線道路にバンクがついている(明らかに路面が傾いてる)
スピード出し過ぎ防止のディップが市街地にも多数あるが、これがメチャクチャな段差
薪を満載のリヤカーとかバックが全く見えないリクシャーが普通に車道を走っている
パパママ子供3人が乗ったスクーターが普通に走っている(もちろんメットなし)
信号が青になって0.5秒後には後ろからクラクション
というより見えない車が多いからクラクション鳴らしてないことの方が少ない
牛が中央分離帯にいる
そもそも首都のど真ん中でも街灯が貧弱すぎて真っ暗・田舎は言うまでもなし

これで年間数千人なら確かに安全だｗ

インドに行ったら民間のバスには乗るなって事だね

ロンドン橋落ちた

インディ・ディ・ワイヨ・クアルコットゥ（1945-）さんのAAまだ〜？