【社会】ＪＲ中央線快速、東京−新宿間で運転見合わせ

★ＪＲ中央線快速、東京―新宿間で運転見合わせ

　３０日午前９時２分ごろ、ＪＲ中央線新宿駅でポイント故障があり、同線の
快速電車は東京―新宿間の上下線で運転を見合わせ、新宿―高尾間で
折り返し運転を行っている。

http://www.asahi.com/national/update/0430/TKY200604300056.html

またか。

中央線、うるさいからやめてほしい

中央線の東京-新宿間じゃ代わりもいろいろあるからそんなに混乱は起きないだろうと思うのは
地方人の甘い考えでしょうか。

亀が挟まってるんだろ

またマグロか

つーか一地方の鉄道がどうしたのこうしたのって事故も起こってないのにいちいち
大々的に報じるな。東京とか飛行機で何時間もかかる場所のローカルニュース流されてもうざい。

またエリックか

ポイントって、転轍機のことでしたっけ？？

ロック狂いか？それとも、継電連動が故障したのか。

>>7
まあ、俺もこんなニュースで立てるなよという気はするんだが、
それにしても、お前、どこの田舎者だ？

>>10
途中で在来線に乗り換えなきゃならない新幹線の起点

総武線は大丈夫なんだろ？
そっちでいけよｗ

>>11
ああ、あそこか。飛行機だけなら1時間半くらいじゃないか？
何時間もって言うから、北の果てか南（西）の果てかと思った。

神田川の亀がはさまってるのだ

>>9
ふつーの人は転轍機の方がわからんと思われ。

今日はどんな大規模工事なんでしょうか？ｗ

>>11
ああ、新大阪か

北側が大臣になってから変だ

田舎モンって、自動車で移動するから
電車なんて乗らない

転轍機〜〜

信濃町で呪われる

>>15
すいません普通の人じゃないので。

でも、原因なんでしょうね。
転轍機単体故障なのか、信号論理部故障なのか。

転轍機交換手が寝坊したんだろう

>>13
市内から空港までの馬鹿高いバスで一時間余計にかかるし、空港での待ち時間等
無駄なタイムラグまで入れれば「朝出て昼到着」てな感覚になってしまう…orz

別に２ちゃんでスレ立つのは一向にかまわんのよ、２ちゃんは地方ローカルも
普通に取り上げるから。問題はテレビ。朝からうざいことこの上ない。

平日最終の下り高尾行きは
武蔵小金井行きにしていただきたい

黄色のさ、秋葉より西側って、東京の人は「総武線」って呼ぶの？それとも「中央線」？
ＪＲ東にっぽんは、秋葉より西側は「中央線」っていうことみたいだけど。

各駅停車乗ればいいだけ

>>25
ほかの板でも同じこと書いてない？

今は転てつ機でてつは漢字にしないですよ
復旧に時間がかかるなら転てつ表示無しとかが原因じゃないかな？

中央線は、万博のときに使って以来乗ってないな　ｂｙ　愛知県民

>>18　どさくさにまぎれてええ加減な事いうな。
ここ２・３年の問題じゃない。

>>26
秋葉なの？御茶じゃなくて？（余り細かい事は詳しくないのだが）
確かに中央線各停でもあるけど、俺は黄色は総武って言ってる。

>>32 あれ、名称切替って御茶ですっけ？

>>11
最近なへがふっちょいけ？

>>33
ごめん、だからそこまで詳しくない。
深夜早朝は黄色は御茶発着になってるから、そうなのかな、と思ってただけで。

>>35

wikiで調べてみましたが、御茶が名称切替のようです。
今日は、てっちゃんはGWだから、写真撮りに行ってるのかな？

中央・総武緩行線

御茶ノ水〜錦糸町間は黄色いのだけしか走ってないけど、
ここは総武線でいいんだよね。

ちなみに、秋葉原駅での表記は「総武線」ってなってたはず。

>>34
最近はめったにふらんですねぇ…と思って先日雨の中減茶で走ったら、あの
独特の白い汚れが出てました。

>>38
まだスターバックスって人が並ぶ現象がおきたりしてる?

>>37そうだよ。。。記憶が確かではないが確か昔は秋葉原〜千葉方面が総武線で、現在の御茶ノ水駅が万世橋駅だったような気が・・・
詳しくはググッてくれ

>>4
中央線沿線住民は日本の知識集合体なので、中央線がストップするという
ことは日本の頭脳がストップすると考えたほうが地方の人たちはわかりやすい
と思う。

地方の人たちには
頭脳トップだとか芸能人とかが電車に乗ることが理解できないらしい。

またか。
もう、ＪＲはダイアって概念いらねーんじゃないの？

>>39
込む時間帯ってのはあるようですが、昼とか普通にまったり飲めますよ。
まあ、スタバじゃなくてお隣の駅ビル地下一階のドトール行くことも多いですが。

>41
新宿以西がとまってんならともかく新宿東京間ならどうとでもなるので
ニュースにする価値があるのかと俺も思う。

>>41
>>4が言ってるのは地下鉄で代換可能ということじゃないか?
まぁ、休日の東京ー新宿間じゃぁ、大して影響力はないな。

>>42
官僚とか、企業トップとか、芸能人とかの専用車両作って欲しいよ、まじで。

　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま　　　　た　　　東　　　京　　　か


　

中央線快速電車 １１時０５分頃 運転再開 2006年04月30日
　中央線快速電車は、ポイント故障の影響で、東京〜新宿駅間の
上下線で運転を見合わせていましたが、１１時０５分頃に運転を
再開し遅れがでています。

青梅線 直通運転中止 2006年04月30日
　青梅線は、中央線快速電車でのポイント故障の影響で、中央線
　快速電車への直通運転を中止しています。

>>45
ニュースにならなきゃ予定の電車に乗れなくなる奴が沢山いるだろ。
単純に新宿〜東京間を時間の制約がなく移動するだけなら丸ノ内線に乗ればいいけど、
新宿からの中央線の特急とか、東京駅からの新幹線とかに乗り継ぐ奴が困る。

>>34、38
「なへがふっちょいけ」って、そういう意味か。
あそこの言葉、分かんねえ…。

地下鉄どころか、中央線各駅停車でも代替できるだろうに。

>>7>>24
むしろ上京してくる田舎者の為にニュースを流しているんだろ？

下総と武蔵で総武線？

>>50
地元の人間でも、若者じゃわからないことが多かったりする。
あと、ここはイントネーションもかなり独特&なかなか抜けない。
イントネーションだけ地元言葉のカライモ標準語なるものがある。
というか、地元で標準語イントネーションで話をしてると先生に注意される(これはマジ)。

東京に上がってきてからこの訛りを正すのに、かなりの時間がかかったよ。

>49
よく遅れる中央線でそんなシビアな予定たてるのはどうかと思うが…

>>52
むしろ上京したてでJR以外の使い方が分からない仮面東京人のために（ｒｙ

瀬戸大橋線 運手見合わせ 　10:56 現在
影響線区 : 瀬戸大橋線
午前10時10分頃、瀬戸大橋線茶屋町〜植松駅間で発生した架線にビニール付着のため、
上記線区では列車の運転を見合わせていましたが、午前 10時53分に運転を再開しています。
そのため一部の列車に運休や遅れが発生しています。
（原文そのままコピペ。打ち間違いじゃない）

瀬戸大橋線という全国的にも重要な路線での運転見合わせが報じられてないのはなぁ・・・

またJRの嫌がらせか。

>>37
確か御茶ノ水以東が総武線だったはずです

>>56 瀬戸大橋線が全国的に重要なわけが（ｒｙ

むしろ青函トンネル水没の方がやばい。
ジャンプ月曜日に来なくなっちゃうじゃないかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

あ、仮の話ね >>59

総武本線って快速(青)と各駅停車(黄色)のどっち?

>>56
一時間に何万人ぐらい利用するの
その路線

>>50
読めても話せない＆書けないですがね、自分は。

>>54
先生がネイティヴな言葉注意→意味がわからず生徒がきょとんとした顔に
→先生が苦笑しながらカライモ標準語で解説
てな光景は日常茶飯事ですね。大学は上京してただの自慢する先生ですらネイティヴ
に話すんで参ります。

まあ、自分は転勤族なんで標準語とカライモ標準語の使い分けは朝飯前ですが。

>>56
＞瀬戸大橋線という全国的にも重要な路線
瀬戸大橋線が重要なのは貨物輸送があるからだろ。
一般旅客にはそんなローカル路線より中央線の方がよっぽど重要。
影響の出る旅客の数を比べてみろ。

ただ、電話で家族と話をするときはどうしてもつられて地元言葉が出て、
その後も1時間ぐらい普通にしゃべろうとしてもカライモ標準語が尾を引いてしまうｗ
結構厳しいｗ

>>44
ドトールも出来たんだ。
スタバより先にあったっけ?

>>64
何万人に影響が出ようが、影響が出る地区は東京圏内なわけで。
なのでローカル枠で流せと。貴重な全国枠をローカルネタに使うのは電波の無駄遣い。

>>65
ドトールとかタリーズとか、普通に天町周辺に以前からあったと思いますが。

>>61
総武「本」線はまた別。

>>66
そんなローカルな文句をここに書き込むなよ。
田舎の問題は田舎で解決しろ。

>>64
ゴールデンウィーク四国へ旅行しにいった人にとっては重大だと思うが
ってか、同じニュースカテゴリに入ってるんだから交通情報板でやればいいじゃん。

交通情報
http://news18.2ch.net/trafficinfo/

>>61
黄色。秋葉とか御茶通る方。

>>66
そうか。
俺センダイの人間だったからあまり市内には行かなかったんだよな。
普通に電車に乗っても電車賃馬鹿にならないし。

もう最近は、新幹線がやたら早いもんだから
他の交通手段が考えられないぐらいだな＞せんだい-ちゅうおう

束は鉄道やる資格ねーよ
バカの集まりなんじゃね？

東京よりも関西のJRの方がひどいな。

>>68
東京ローカルを全国枠に垂れ流すのはキー局の問題であって田舎の問題ではない。
田舎にどうしろと？田舎に全国枠のニュースいじる権限があるとでも？

>>71
まあそれ相応のお金取られますがね。なのでせんだいーちゅうおうはJR在来線も
残ってますし。

>>69
四国へ旅行する人の何割が瀬戸大橋を使うの？
東京からは飛行機、関西からも飛行機か明石海峡経由が主流じゃない？
思いっきり中国ローカルじゃん。
瀬戸大橋が重要なのは物流だけ、一般旅客には関係ない。

中央線の利用客の方がはるかに多いよ。

>61
wikiみると錦糸町-御茶ノ水は支線みたい。
快速が走ってるほうが本線らしい。

でも普通総武本線っていったら千葉から先をイメージするけど。

>61
総武本線
東京〜銚子 (120.5km)
錦糸町〜御茶ノ水 (4.3km)
小岩〜越中島貨物 (11.7km) - 通称越中島支線（えっちゅうじましせん）
小岩〜金町 (8.9km) - 通称新金線（しんきんせん）
だそうです。
総武線は三鷹−千葉間の黄色い電車の通称

>>61
おっと、ごめん、質問の意味勘違いしてた。
「本」は…青な気がするが…余り詳しくないんで、正確には分からん。

>>70
嘘をつくな。
快速も緩行も総武本線だ。
わかりにくいので敢えて総武本線と言う場合は、
千葉以東をさす事が多い。

鉄ヲタは細かいことにこだわりすぎて本質を見失ってることが多すぎ

>>79
だから謝った

>>75
おいおい、物流が止まるのは本気で影響大きいぞ。

いつも御茶ノ水でオレンジから黄色に乗り換える俺はどう見てもヲタクです。
本当にありがとうございました

また北側か

アホ島国根性
北方４島を返してもらう国際裁判しろ！
それともロシア人の事が怖いのか？

>>83
一駅で降りるのか・・・

>>74
中央線の新宿〜東京なんて、上京してくる田舎者が多数利用するから全国ニュースで流してるんだろ？
外界と隔絶された僻地を中心に物事を考えるなよ。

ここは野良犬の臭いがするなあ

こういう場合、ポイントの製造会社が賠償金を払うのか

>>86
その通り!!(児玉清風に)

おいおい・・・

新宿の保線員は仕事してんのか？あいつら全員首にして人員いれかえたほうが
いいぞ。これ。

地方のローカル線とわけが違うってのがどうもJRの糞虫はわかっていないようだ
な。こういうのは駅員をどんどん責めてノイローゼにしてやってもよし。天災とはち
がって、こいつらの怠慢が原因だからな

>>75
東京の場合、代替交通機関が多いでしょ
通勤ラッシュで止まるとヤバイだろうけど、祝日でも止まると困る？

快速が動かなければ各駅を使えばいい

中央線て、しょっちゅうポイント故障を起こしてる気がするな…

>>92

>>49

ま、東京なんて自動改札最後発だったりなにかと遅れてるんだろ
ポイント故障するのも老朽化してるんだろきっと

車両故障
信号故障
ポイント故障　←イマココ

車掌故障

東京、神田から乗るつもりだったヤシは
秋葉原から乗れというだけの話か。

駅員故障

お前らんとこの山奥走る電車とは使用頻度が段違いなんだよ

総武線使うとなると、秋葉原を経由するのが難点。

そこで俺は丸の内線を使う

　ま　た　束　の　設　備　ト　ラ　ブ　ル　か

何回やれば気が済むんだよ。
中国へ新幹線売り込みに際して「日本の鉄道のレベルを落とせ」とか言われたんじゃないだろうな

食べかけのー、檸檬、聖橋から放るー
快速電車の赤い色がーそれとすれ違うー♪

>>96
東京が自動改札の導入が遅かったのは、乗客が多すぎて機械じゃ対応できなかったからだろ。
機械は人が鋏で切るより遅いんだし。
結局、有人改札時代より多数の改札機を設ける事によって対応したけど。

今現在､中央線乗ってますが、快調です。今四ッ谷を出て新宿に向かってますよ。

>>94
あそこの保安員は、運転手や駅員になれなかったクズが集っているところ
だから。みんな腐っている。もう二度と駅員や運転手にはなれないからな。
一生保安員。だから、仕事しやがらねぇ・・・・

で、結果こういうことが起きている。この故障はJR東日本の体質そのものが
滲み出ているものですよ。まぁ、見ていなさい。そのうち大きな事故が起こり
ますから。しかも中央線でね。

中央線は通勤快速レベルになるとかなり飛ばしている。で、なんらかの原因
で故障したポイントにつっこむような事態が発生したら尼崎の事故なんか比に
ならないほどの大事故が起きますよ。そこにカイジとかアサマとか特急列車が
絡んだら、もう手に負えないでしょうね。電車に乗っている奴だけでなく近隣住民
や踏切で待っている人間まで巻き込むかもしれない。

西日本はまぁあの一件で少しは懲りただろうからしばらくは大丈夫だろうが、東日
本は年々状況が悪化しつつある。飛び込み対策も一向にやらないあたりに拝金主
義が見え隠れしているからね。

ま、すでにJRじゃないが、東京では日比谷線で大事故起こしているがな・・・・

俺が予想するに、事故がもし起こるとしたら、四谷とかお茶の水あたりが危険
だと思うね。カーブが結構連続しているし。

>>97
【東西線】　「アイちゃんが好きだあ」運転士が奇声→乗客が異常通報ボタンを押す
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1133403757/l50

メトロは運転手故障までいってるね

意外に都心のJRは古い設備も少なくないしな

中央線快速の車両こそ古い設備そのものじゃん。
今度変わるらしいけど
何で今まであんなの使ってたんだか。
他の路線はポンポン変えてたのにさ(山手線・中央総武緩行線)。

>>110
その中で山手線以外は旧式の103系を置き換える目的で新車を入れた。
そしてようやくその103系置き換えが終了する。
中央線で使われている201系は103系よりも新しい。

要するに普通にローテーションしているだけ。山手線だけ例外

最近鮮人による列車への工作テロが目立ってるな
もっとエスカレートしていくぞ、こりゃ

東京脱出の俺は勝組

メフィスト・コンサルティングの仕業

休日の東京新宿間の快速線はいらないんじゃないかと思う。
御茶ノ水まで１０分位違うけど。

>>87
>上京してくる田舎者
それこそ数の上でも瀬戸大橋のほうがはるかに重要だ。

>>115
いるだろう・・・。東京新宿間を各停で行くとか考えられない。
都営新宿線の小川町と新宿も長い。。。

>>25
又おまえか

最近、故障大杉。

>>93
各駅停車に乗れば良い、と言う話は三鷹から先の駅には通じないだろ
そもそも動いて当たり前の鉄道がポイント故障（笑）で止まるのがおかしいんだし


しかしこの会社、JALみたいになってきたな。Suicaで提携してるのも
トラブル多発会社同士傷をなめあ（ry

どうでもいいけど三鷹ー中野間いらね

　　　　　　　 　＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　 |　 ＿_＿_＿　 ヽ
　　　＿_ 　 　 .| 　|　＿＿__）　 |
　 　 |　 |　 　　|　 |　＼　　 ＿ノ
　 　 |　 !__＿__.!　 |　　 ＼ .＼
　　　ゝ..＿＿___. ノ 　　 　 ＼ .＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣

そもそもＪＲ東の正社員に保線要員なんていないだろう。

全て下請けだ。こんなことで、日本はどうなるのだろう。

小泉規制緩和の成果なのだろうけど。

>>108
× 運転手
○ 運転士

だから丸の内線使えっつーの

いつもなら東京〜高尾全線止めるのに束も賢くなったね。

>>126
先日の高田馬場の工事で国交省から警告処分も受けたしな

106
信号保安とかは電気系の出身者を雇うはずなのでうてしなりたいとかは関係ないかと

123
束にもいますよ

中央線はもともと、高田の馬場あたりで山手線と交差して
飯田橋（当時の貨物の集積場）へつなぐ予定だったのです。
ところが、陸軍が、代々木連隊とおらんと、戦時動員のときぐわい悪い
と強硬に主張して南へ押し曲げられたのです。

これも小泉の責任ニダ

>>115
待ち時間除くと４分しか変わらないよ

中央線快速は休日は高円寺に止まらないのが許せない！！！

中央線は毎日人身事故で止まってるから
こんなの屁でもないんだろう

遅いし、止まるし、マトモに使えないな

JR中央線快速と聞いて、一瞬自殺かと思った。

>>129
東西線が出来たからいいような。

またスポーツバカか

上京して中央線で移動して新幹線利用する奴はギリギリの予定じゃなくて3時間くらい
余裕を見て行動した方がいいよ。
まず、定時で運行されないと思った方がいいね。

鉄道で障害が起きたときに駆けつけるヘルメットも「○○電業」とか「△△工務」
などと、下請け花盛り。多分ＪＲ束の幹部が天下りしているのだろうが、
社内に正社員で技術を持ったものがいなくなったのは痛い。一旦有事の時に
全然対応できない。本体を切り捨てて下請け丸投げにしたのは、やはり規制緩和と
小泉行革のせいだろう。航空も危ないが鉄道も末期的だな。

>本体を切り捨てて下請け丸投げにしたのは、やはり規制緩和と小泉行革のせいだろう。
ん？具体的に。民間企業の方針転換と国の行政に関係が無いとは言わんが、この
事例においてその接点はない。

>>139

>>138は護送船団な保護行政を辞めてしまったからだ
といいたいんｼﾞｬﾏｲｶ？

ただ今帰ってまいりますたｗ

ええ、オイラの頭の中にあったのは中央・総武線の各駅停車とか
丸の内や都営新宿線などで代用できないかってことだったんですけどね。
1時間も2時間も違うってのならともかく、10分20分なら都会の人は
許容範囲内じゃないのかな、と思ったのですが。

20分違ったら絶対許せん。