【社会】 本田技研のテストコースで、テスト中のバイク同士が衝突…栃木

>>197
朝から釣りですか
それとも真性気違いですか

労災ですな。
残された家族が悲惨やな。社員の方は恐らく結婚してるんだろうから、
残された妻子は可哀想だね。

アシモにテストさせれば良いよ

大治郎(;つД｀)

バイク乗りは
いかに自分が社会に迷惑をかけているか理解できないから
バイクに乗らない真っ当な社会人から嫌われる

>>203
一級在宅士乙

熱くなって競争みたいになって激突しまったんじゃないの？

スズキに乗らないからこういう事になる。

バイクも車も持ってる俺はすり抜けをしない。危険だし、されると腹立つから。
まあバイクで通勤してないけど。

>>201
アシモは１人では歩く事もできません。
たくさんのオジサンが付きっ切りであーだこーだして始めて動きます。
現状ではラジコン以下。

正直 バイクの速度間・遠近感は掴みずらい
さらに 速いのは流れにのる（もしくはそれ以上）なので 気にもならないが
遅いのは 大体が下手くそなんで 周りが見えてない＆自己中運転で 非常に迷惑！
さっきの方も 「３０キロで永遠と…」だそうですが そういう事するから煽られるでないの？

ホンダだもんな
死んでも仕方ないな

>>11
まだ氏んでんねえぞ。

派遣社員が死亡。ホンダ社員は意識不明。
どうせ死ぬならスポーツモデルが良かったな。
150ccで衝突死か。

栃木県は病んでるね

>>209
｢30�`で延々と…｣例えで言ってるのがわからんのかな？
バイクの動きが邪魔・危険ってのは
左右・ﾊﾞｯｸﾐﾗｰで確認してないからでしょう。
携帯やｶｰﾅﾋﾞに気をとられてたり
漫画やら新聞読みながら運転したり。


それに、これからまたイラン情勢次第でｶﾞｿﾘﾝ値上げするよ。

ただでさえ輸入に頼っているのに
無駄に燃料消費するあなた方よりマシでしょう。

また栃木か、、、

バイクに乗ったこともないのにこうだと
決め付ける奴は本当にイタイ

>>216

モータリゼーション後進国だからしかたがない。

あいつが俺で俺があいつで

バイクに乗ったことはあるけど
モトクロスコース以外の非舗装路は走ったこと無いなあ

そもそもバイクみたいにうるさくて迷惑な乗り物は廃止すればいいのに

実社会ではまず見ない！2ch名物キモヲタの特徴

１．アニメスレに過敏に反応
２．悪いのはいつでも教師

３．車、バイクは悪だ

４．異常にタバコを嫌う
５．学歴に異常にこだわる
６．社会的弱者に強い

*** このスレは 3 番に認定されました ***

>>221
７．犯罪者は全員死刑と言う

>>207
すり抜けしないバイクうぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！

さっさとすり抜けして視界から消えて貰うか、
さっさと追い越して視界から消した方がよっぽど良い。

車と並んだ方が良いのは、流れが良くてその後追い越されるのが目に見えてる原付ぐらいなもんだ。
信号に引っかかる街中じゃ原付ですらすり抜けして先逝かせた方が良い。
存在そのものがウザイから。

したり顔で車の後ろに並んでるアホはバイク乗んなよ。

原付の速度制限に関して。

教習所で教わったと思うが、センターラインが橙だとはみ出して追い越し不可能。道路幅一杯一杯の大型トラックや４トンワイドはどうしろって話になるな。

実は「追いつかれた車の安全措置義務違反」というのがあるから原付の者も絶えず後方確認をし、自分が他の車両通行の邪魔に成っていないか？なっているならその措置を出来うる限り速やかに遂行する義務が生じる。

所詮原付は自転車。先を急ぐ乗り物ではない。

ここまでの結論！



>>100が一番池沼！！
コイツの主張意味不明

>>223
何をそんなに怖がってるんだｗ
神経症かｗ

原付は本来歩道を走らせたい乗り物である。
しかし、歩道に見合った速度をわきまえない者が多く、歩行者の脅威になってしまったので止むなしに車道を走らせる事になった乗り物だから、車道で他の車両に遠慮しながら走る存在なのは仕方ない。
その代わり二種の方は制限速度が緩和された経緯がある。
原付は主に生活道をチョコチョコと走る程度の乗り物。
要するに自転車。
であるから本来幹線などには出てきて欲しくない存在である。
主にに幹線を使用されるのであれば最低でも原付二種に乗って頂きたい。

幹線で大型トラックが後ろからクラクションを鳴らしたり、空ぶかししたりするのは煽ってるのではない。
大概は後方存在を知って貰った上でのこれから追い抜くからフラフラしないでくれよとの合図である。

>>224
橙色の車線でも迷わず追い越ししますが？

ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反の取り締まりでも
制限速度＋10�`未満なら捕まらないのは
生活速度、何かあったときの為に
加速など出来るように配慮されています。

原付を追い越す為に少しはみ出したぐらいで取り締まる警察なんて…。

下請けがチンタラ遅れたのが原因だな。
しょうも無いのを派遣するなよ＞オート

盗んだバイクで走り出すw
家庭で邪魔扱いの中年男の抵抗か？

＞同県志木市上宗岡派遣社員松田悟史さん（３１）

派遣の命は使い捨てか…

>>228
はみ出し追い越し禁止の場合はその旨うたわれてる。追い越し禁止区間の
大半ははみ出し追い越しOK。

正確に言うと「車線をはみ出さずに追い越す」のは追い越しではない。
「追い抜き」である。
橙のセンターラインでも但し書きが特になければ追い抜きは可能！但し安全距離を取る義務がある。
しかしトラックなどの車線一杯一杯の車両はそれが出来ない。
であるから現実に原付の存在は迷惑極まりない。

>229
社員発見

派遣会社ってA○J？

>>235
ASE

> 下請けがチンタラ遅れたのが原因だな。

ただ「遅れたから」だけじゃわからん.
具体的に何をしていてどんな具合でこんな事故になったのよ

栃木日産から目をそらすための工作だろ

>>236
なるほど。
本来の報酬は２００万円あっても、１万円しかくれなかったりするのか。
残りは強制的に貯金ｗ

しょせん派遣会社ＡＴＪ，ＰＳＧ社員は実験モルモット。
合掌

ところで、原付は黄色ラインでも追い抜き可能じゃなかったか?
車　が　原付　を追い抜かすほうね
普段原付乗らないからわからんくなってきた

>>241
追い越しに該当しないだけでイエローラインを踏むのはダメ｡
二重追い越しや追い越し禁止に該当しないだけ｡

ホンダとかのテストするライダーってどんな人物なんだろ？二人とも別の仕事を持ってるみたいだし・・。

単独事故ならまだマシだったのに
バイクは二台とも修理だな
費用も倍食う・・・なんてね（笑）

>>236

お前に魂を吹き込んでやる

>>245
お前に魂があるのなら応えろ

本田終わった

>>223
たしかにバイクが後ろについてくるのはウザイよね。
おれは軽ジムニーに乗っているんだが、バイク乗りは
心理的についてきやすいらしく、いつもウザイ思いを
させられてる。