【経済】阪神株取得へ、阪急

阪急が社名を京阪神急行（略称：阪急または阪神）に戻せば無問題。
京阪とか京急と略すと多少問題有り。
京都線は昔、京阪系列の新京阪線だったんだけどね。

>>354
ちょwwww　足立は違うだろ、足立は。
上京者が東京を代表すると勘違いしてる球団の所在が足立ナンバー、何故？と
いうのは良く話題になるけどな（実はお似合い）。
ウチら一族だって震災で本郷も日本橋もポシャったから、山手と向島にチリジリに
暮らしている。

社名は「阪神急電鉄」になるのだろうか。
阪急が主体になるから「阪急神電鉄」かな。
前者だと拙速な印象を免れないし、後者だと神々しい香りが漂って畏れ多いイメージになる。

>>364
急神電鉄にすると、動悸息切れめまいに良く効きそうで素敵だと思う。

大が小を呑む一方的買収なのに、自分の社名なんか変えないだろ。
せいぜい球団や一部路線に阪神の名を残すかどうか検討する余地があるだけで。

普通に阪急阪神電鉄だろ

京都阪神急行でいいじゃん

阪急やばくねーか？


気違い阪神ファンが焼き討ち事件おこしたりしそう、、、、、、ｶﾞｸﾌﾞﾙ

普通に阪急電鉄のままで阪急タイガースに変わる

持株会社だから社名は変わらないよ。
阪急HDに居候するだけ。で、食費はちゃんと入れなさいと。

今津線にジェットカーが無駄に導入されたり、
姫路ライナーが無駄に元マルーンになってたりするのかなー。

阪神の応援団に宝塚歌劇団が

喜び組みたいにならんかｗ

京阪神急行電鉄っしょ

関西在住のアンチ阪神タイガースとしては、
阪急タイガースになればブランドイメージがアップして
なんか罵倒しにくくなるな。
極端な例えだが、去年発表された聖和大学と関西学院との
合併構想みたいだ。

かつて、阪急の駅や電車は他の電鉄に比べて断トツで綺麗だったらしい。
国鉄は当然、近鉄なんかも酷かったらしい。他は知らないけど。
肌身で阪急のブランドを感じていたからこそ今も根強いブランド力があるんだろう。
中年以降の世代に聞くとそんな感じがする。

実際小林一三を始め、阪急は新しいことをどんどんやってきたし、
ブランド力の保持にも努めてたんだろうけど。

基地外鉄ヲタ逝ってよし！氏ね！
ドブ川に飛び込んで喜んでいる珍ヲタも同様に逝ってよし！！！




どうせ株とか経済については分からない、感情論でしか話せない
痛いやつら。

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
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ブロント・ガリ・-１８％商用ダウ・共産党宣言・ウコンの力

>>374
あれよりは、もう少し上品になるでしょただ<｀∀´>顔が結構いるけど

投資ファンドという名の、体のいい経済８●３稼業です。どうもありがとうごうわなにをすあｑｗせｄｆｒｇｔｙふじこ

笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」

反日反靖国 松竹芸能

島根の漁民に冷たい、上方の落語家　笑福亭鶴瓶

笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」


毎日放送で日曜夜１０：００〜１１：３０に放送中。
出演者・・・笑福亭鶴瓶、西靖（ＭＢＳアナウンサー）、井上智栄子
公式ホームページでは放送がノーカットで聞くことが出来ます。

http://mbs1179.com/yan_sun/

３月２０日分、３７分辺りから


笑福亭鶴瓶、「竹島なんか韓国にやれ」
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1112045932/

有価証券と鉄道の話なのに
なぜか野球ネタが中心になる不思議な土地、大阪。

阪急梅田発山陽姫路行の直通特急走るかもしれんな。
ただ姫路、加古川、明石とかの連中で神戸や大阪に電車で通勤通学、もしくは遊びに行く連中はほとんどJR（姫路-大阪間を１時間で結ぶ新快速が走ってるから）利用の流れは変わらないと思うが。

>>383
酒と阪神と子作りしか考えない土地だからかとｗ
>>384
マジレスすると現状ではおそらくムリぽ。
乗入れに必要な免許を更新していないハズだし、山陽車が直通するとなると車体幅（＝山陽車がデブ）の関係で六甲から大阪方にはどうやっても入れない。

　　　　　＿阪急電鉄
　　　　｜
阪急HD−−―阪神電鉄…阪神タイガース
　　　　｜
　　　　｜￣百貨店事業
　　　　｜
　　　　　￣不動産管理会社

結局目指す姿はこんなモンらしい。

小林一三が阪鶴鉄道を国、現在のJRに売って箕面有馬電鉄のオーナーになったころ、
関西の財界から「灘循環を引き受けてもらえないか」という打診があった。これが現在の阪急宝塚線、阪急神戸線の基礎。

「阪神と露骨な競争をやることはおもしろくないので、幸い阪神の重役は片岡直輝、
岩下清周、今西林三郎…という人たちで、まんざら他人というわけでもないので」（一三自伝）

小林は阪神に「灘を共同でやらないか」と持ちかけたとか。

採算性に疑問を持った阪神の経営陣はこの提案に乗らず、
（当時の小林は財界でもまだ駆け出しで、箕面有馬電鉄は微々たる会社だった）
「やるならお一人でどうぞ」と、にべもなく小林をあしらった。

が、実際、小林が灘循環の経営にとりかかると、ものすごい将来性があるということで、
阪神電鉄側は箕面有馬鉄道の株を買いすすめ、株主総会に多数の総会屋を送り込み、
「灘循環経営」の決議無効確認を動議した。そして総会で決議されないとみるや、裁判所で提訴した。
このときの小林は、ものすごく辛い思いをしたらしい。
これは一審、二審も小林側の勝訴で、大審院（現在の最高裁）まで行き、
結局、小林一三は阪神電鉄に法廷上でも完勝した。

この裁判の間に灘循環は神戸まで敷設が進み、阪神は結局、あきらめて箕面有馬の株を手放した。
その後の阪急の成長は、歴史が証明している通り。

今回の件には、歴史の妙を感じざるを得ない。

>>333
遅レスだけど。おまいら学生バイトは、朝のﾗｯｼｭ時のドサクサまぎれに
背中押すふりして、OLやら女子高生の尻を触ってるだろ？







　　　　　　一度でいい、かわってくれ

阪急線は全部、阪神線にしたら文句はない。この世から阪急を消してしまえばいい。

阪急デパートは全店阪神デパートに名称変更。

阪急タイガース

阪神梅田発新開地経由阪急梅田行ノンストップ特急が実現するかも

「自慢話になるようなことは差し控えたい。
──が、要するに阪神の方で、ひとをみくびっていたことが、
今日落伍することになった理由だ。あの場合先方に目のある人間がいたら、
現在のようなことにはなっていなかっただろう。」
小林一三（昭和初年に）

>>390
動く歩道を使えば電車より速く到着すると思うよ。

"阪急タイガース"でググッた

20200件もヒットした

阪急＝東急という話があったが、
これは沿線開発のとき五島慶太が小林一三に「阪神間（芦屋など）の街のように
開発してくれ」と頼んで一時東急の社外役員になった。
それでできたのが世田谷区を中心とする田園調布。
要するに東急は阪急のコピーでうしょ（関東の私鉄も）。

開幕戦は宝塚歌劇団の始球式か。

>>394
あの沿線開発に小林一三が深く絡んでたのがわかったのは、最近なんだよね。
小林本人は「私が公に立たなくてよいなら」という条件で引き受けたとか。
初期の東急の車体は、塗料も阪急と一緒だったらしい。

合併というより一方的買収だからね。
社名うんぬんは、平和相互銀行が住友銀行に合併後は住友平和銀行にして欲しいと望むようなもん。

阪神と阪急を相互乗り入れ出来るようになると良いね。
西宮あたりで綺麗につないでほしい

ちなみに、関西では、そこそこ教養のあり上場企業に勤めてる方でも

「小林一三・阪急=関西商人の鏡が育てた関西の名門企業」

と認識してる人が多くて驚かされますが、小林は山梨県の人です。
慶応出て三井銀行入って、実業界で手腕を振るうまでは東京暮らしのほうが長かった。
引退後も、個人的な時間を過ごす家はずっと東急沿線沿いにありました。
小林の子孫は芦屋、西宮に住んでるけどね。

>>385
だんじりと屋台追加

>>354
＞足立区こそ真の東京と感じるように。

仰る事御尤。
足立区には東京の全てのエッセンスが凝縮されてまんねや

村上から買わずに別の大株主とか市場から取得して上場廃止基準まで流通量減らせば
上場廃止が決定後に時価が暴落して村上から安く買い叩けないのかな

てか 最近阪急に阪神系のつり広告が
でてる気がするが

396 ：名無しさん＠６周年：2006/04/19(水) 10:57:48 ID:RCRkv58J0
>>394
あの沿線開発に小林一三が深く絡んでたのがわかったのは、最近なんだよね。
小林本人は「私が公に立たなくてよいなら」という条件で引き受けたとか。
初期の東急の車体は、塗料も阪急と一緒だったらしい。


ワロスｗｗｗｗ

>>403
最近というか、ブレーブス売ってから普通にあるけど。
西宮球場で阪神戦したときなんか広告打ちまくりだったし。

>>394
田園調布は渋沢栄一が計画したんじゃなかったっけ？

阪神と対等な形で統合へ−阪急ＨＤが新持ち株会社
http://www.sanspo.com/sokuho/0419sokuho018.html
阪急ＨＤ、阪神が持ち株会社「阪急阪神ホールディングス（仮称）」を設立し、
両電鉄やタイガース、阪急グループの東宝といった企業が傘下に収まる案が有力。
現在の電鉄名や阪神タイガースの名称は維持する。

>>407
阪神はどうやって資金用意すんだよ。対等になるには全資産の何倍も必要だぞ。

>408
「形」だけ対等なわけで、実権は阪急がもつ。
だから阪神は金は出さない。つーか出せない。

株式交換比率0.2対１の合併でも「対等合併です」と公称するようなものか。
まあサンスポのとばしにしても球団名だけは残すつもりがあるんだろうな。

借金額　阪急＞阪神
収益力　阪急＞阪神

所詮阪急と阪神は企業規模が違う