【調査】バイクは中高年オヤジの趣味、６割が４０歳超★２

アプリリアのRS50とかおもしろいバイクだな

>>950
刀狩り、か懐かしいなｗ

なぁ。
AT大型バイクの免許とってシルバーウィング６００買うのってトータルで幾ら掛かる？
任意保険は除外でいいや。
車の免許は持ってる。あと小型限定の２輪免許も持ってる。
駐輪場はあるタダ。
年間維持費も知りたいな。

入門編である原付が走りづらい世の中になってるのがなぁ
自動車の大型化高速化で、流れに乗れない原付じゃ怖いだけだし。

ツートンとソリッドの価格差15,000円。それが俺には大きかった CBX400F

>>955
で、流れに乗ってる原付は十九キロオーバーで切符切られるだろ？
三十キロなんてお馬鹿な速度制限を撤廃して、原付も原２も同じでいいじゃん。

だいたい、きまって十八キロとか十九キロとか言い出すのがわざとらしいよな〜

>>954
新車で車体価格が70万くらい　乗り出しは80くらいか？
免許が都内ＭＴで12万くらい　ＡＴ大型ってあるんだっけ？
毎年の税金4000円
２年に１度車検が自分で通せば3万弱

試験場の試験管が言ってたけど、ＡＴ大型はなかなか受からないって言ってた。
ふくらみやすいから、なかなか合格しないらしい。
ＡＴ大型より、ＭＴの方が合格率高いって。

ATと聞くとボトムズを思い出すが、それはそれとして、
オートマ限定の大型試験でも一本橋とか波板走行とかするの？
かえって難しい気がするが。

>>959
試験場で取る場合。

>>957
＞撤廃


ﾌﾟｯ

今原チャなんだけど、ピンクナンバー取るのは難しい？
一発試験を考えてるんだが。

>>960
♪じご〜くをみれば〜
　心がさわぐ〜
　たたか〜いはあきたのさ〜
　

>>963
ガンバレ！
俺も最初は小型一発だったよ。
もう一回目は完全にKO負けだったけど。

>>420
ふたり鷹とペリカンロードも宜しく
あとバンサイハイウェイとかも好きだったな


・・・あと一本木蛮ｗｗｗ　知ってるヤツいねーかｗｗ

>>862
トライアルなら
吉本興行の井上のおっさんみたいなんでもおＫなくらい、アクション不要だもんね。

デフレだなんだと言っても教習料金ってバカ高いんだなあ。
俺が20年近く前に通ったときの二倍近い料金だ…。
これで若い奴にバイク乗れって言ったって無理だろう。
もう自動車とかバイクの運転なんて中学とか高校で教えろよと思ったり。

>>966
＞・・・あと一本木蛮ｗｗｗ　知ってるヤツいねーかｗｗ

（＾＾）ノ

>>966
TOKYO STYLEっていう写真集で
あのオバさんの部屋が出てたな。

ドラマでキムタクをTWにでも乗せときゃ、流行るんじゃねえ？

キムタクがフォーミュラーカーに乗ってもF1は流行らなかったよ

あと、イトシンってまだ生きてんの？

キム卓でも足が着くバイクつうたら限られてるからなあ

一本木蛮。
うちに著作が三冊ある。
全てに乳の谷間が見える際どいグラビアが。
そういう漫画家。
O誌かM誌で「トワイライト･ゾーン」とかいう連載やってたな。
あれの一部？が収録された単行本も持ってる。
今ではアメリカのｦﾀ系コンベンションでひっぱりだこ。
なにが本業かわからんが、バイクブームの恩恵を受けて職業生活を切り開いた人の一人だ。

ところでドカキチサイトーはどうなった。コンビ組んでた漫画家はちばてつや賞獲って前途洋々だが。
婚約したところまでは読んでたが、最近はバイク雑誌もご無沙汰。
誰か、購読者、教えてチョ。

つ【モトコンポ】

リメイク版「仮面ライダー」を
八割のオヤヂライダーが観ている

>>964
織田哲郎ｷﾀ━━━ヽ(∀゜ )人(゜∀゜)人( ゜∀)ノ━━━ !!!
>>977
「綺麗なものを見ると水は性質を変える。」

学生さんはかねがない

ﾊﾞｲｸ海苔もｵｯｻﾝばかりか…
>>1読むに、
20年後は消える産業だな。
ならば、ｵｯｻﾝの消費動向良くみて、若者向けでは無い、ｵｯｻﾝ向けのﾗｲﾝｱｯﾌﾟだな。
業界最後のﾎﾞｯﾀｸﾘ勝負だ。ﾒｰｶｰの中の人、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

昔はアレだよな。
世界ＧＰの総集編みたいがために映画館に足を運んだものだよな。
いまではＢＳで生中継が見られる。
のに、バイク人気は低迷中。

乗るやつと見るだけのやつの二極分化ってところかね。

何にしろ経済力ないと厳しい
最近駐禁うるさいし。二輪で駐輪場とかいってありえん

俺は車持たないでリッターバイクを通勤他足代わりに使ってる
むしろ経済的にお徳。 独り者の特権だねｗｗｗ orz

電車の駅にして二〜四駅程度なら、
いい自転車買ってツーキニングってのが、
健康にも経済面でも一番いい。

冬にバイクは寒いけど、自転車は漕いでるうちに温くなるしね。

夏もメット被らなくていいので意外なほど快適。

自転車の大敵は盗難･および撤去。
駅前の駐輪場は始発から終電まで対応してるから、これを使うと安心だよ。

雪道では、エンジンのあるなしに関わらず、二輪は辛いけど。

＞＞968
俺が中免取ったとき、技能の規定が8時間だったし、4万くらいだった。
普通自動車は、10万前後だった。
取得時講習もなかったし。

>>983
車ないと不便じゃないのか

ここ見てる人で２０代の人、高校入る時誓約書かされませんでした？
曰く「卒業するまでバイクの免許取りません」っての。
自分より前の人は確認する術が無いので解らないのですが自分は書きました。
自分の住んでる県だけかもしれないけど、全国的なら若い人がバイクに乗らなくなった
遠因なんじゃないかなぁ？と思ったりします。なんせばれたら停学、自損でも最悪退学処分
と脅されましたからねぇ。自分は。
（まぁ…その誓約書書かされる理由っていうのが、今購買層として注目されている世代で
散々問題になった暴走族の新規参入防止目的らしいのですが…。（勿論事故時の危険度もあるでしょうけど））
免許取得者が減ればそりゃ売り上げも減りますわな。で、売り上げの見込める世代が好みそうな
モデルを優先して開発。若年向けモデルは衰退。若い人は魅力的なモデルが
無いから食いつかない、あってもスクーター…。そんな悪循環な感じでしょうか。
この先バイクはどうなるんでしょうねぇ…。

出たなサッカー、いあやショッカー！

>>986
移動に関しては合羽持てば年中無休で車より高機動だし
荷物は全部郵送すれば問題ないし
駐車場代燃料代重量税とか全部安いし
ツーリングで素晴らしい景色とかに出会えて、バイクに乗れて幸せだなあと思うことは多々あれ、
車があればいいなあとか思ったことは（寒い日と雨の日くらいしか）ないよ

>>980
消えるなんてありえない
日本で売れなくても海外で売れるからね

>>989
一年中ﾊﾞｲｸに乗れる日本列島の北限がどの辺りかは、知らないが、
君の住んでいるところは、大丈夫みたいだな。
北の人には車は必需品。
東京のような大都市には、ﾊﾞｲｸの方が必需品だわな。

東京私立、誓約書は無かったよ。
近くの大学の駐輪場に止めてた。

>>991
ああ、確かに雪国なら車必須だろうね。 俺も高校までは北海道で暮らしてたから分かるよ
今は埼玉なんで年数回雪が降ることはあっても１日で解けるし、全く問題ない
ツーリングなら日帰りで、箱根・秩父・長野・群馬・日光・軽井沢他色んなとこにいけるし、バイク天国な土地ではあるかも

（´・ω・）やぁ

現チャは、金の無いガキの乗り物。我らは余裕のハーレー乗り。
これ当り前

おれのＶＭＡＸ

ツーリング先でのピースサイン

ＧＬ１５００ＳＥ所有だけど
おっさんじゃないぞ

せん

1000なら親父死亡

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