【鉄道】ゆりかもめ、運転再開のめど立たず【4/15】

　東京都江東区青海の新交通システム「ゆりかもめ」船の科学館駅近くで
車両のタイヤが外れた事故から一夜明けた15日、運行会社「ゆりかもめ」は
始発からの全線運休を決めた。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会による
調査は同日午後まで続く見通しで、運転再開のめどは立っていない。お台場
などに繰り出す週末の行楽客らの足に大きな影響が出ている。
　同社によると、14日午後5時すぎの事故発生からの影響人員は15日午後1時
現在、計約6万人で、1995年の開業以来、最大のトラブル。休日の平均利用者
数は、平日よりも1割ほど多い約10万人で、終日運休の場合、計約13万人が
影響を受けることになる。
　運休を受け、同日朝から都営バス、りんかい線などによる振り替え輸送で
対応している。
　同社は同日午前8時すぎ、事故現場の高架軌道からクレーンを使って事故
車両を撤去、トレーラーで江東区有明の車庫に運び入れた。その後、事故調
の調査員が軌道に入り、タイヤの跡などを検証。車庫で事故車両の調査を
始めた。
■ソース（日経新聞）
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060415NT000Y27115042006.html
※写真　船の科学館駅から撤去される「ゆりかもめ」の事故車両＝15日
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060415NT000Y271150420061F.jpg
■元ニューススレ
【鉄道】新交通「ゆりかもめ」緊急停止、部品破損でタイヤ外れ立ち往生[04/14]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145024873/

チョンだな

コミケまでに直ってくれればそれでいい

　 .l;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　;;;;;;;l
　 l;;;;;;;;;;'　　　　　　　　　　　　.;;;;;;l 　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　 k;;;;;;;'　　 ''''''　　　'''''' 　　 　 ;;;;;l 　　　／　　　　　　 :::::::＼
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　ｌ　　　　　 ｀＼＼／／　　　　　 　 |　　/　　　　　　　　 ::i　ヽ
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あ〜チョンだ

ＮＨＫのニュースでこれから就職試験があるっていう人がインタビュー受けてた…






ｶﾜｲｿｽ

ゆりかもめは謝罪と賠償汁！！！！！

>>6
こういうときに正しい対応できる奴が、社会人になれるんだ。

オタクのせいだな

5月の連休までには直して欲しいな。

>>6
ゆりかもめに乗るのは素人。
速くて安くて確実な都バスをご利用下さい。
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.　 ┃┃虹01国際展示場┃┃三三三三|￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣|￣￣|三三三三|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣ﾞ|目|
.┌╋┻━━━━━━━╋┫――――|＿_[虹01]＿_|＿＿|＿＿|――――|＿＿_,|＿＿_,|＿＿＿_,|＿＿＿_,|目|
.|ﾞﾞ|┃ ／都＼ ..| |A586| . |ﾞﾞ|┃|| 　||　 || .|￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣ﾞ|| 　 .|| 　 .||￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|目|
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.　 ┃＿＿＿＿|＿＿＿＿,,,,┠|| 　||　 ||┬‐┬S-A586（深川）　　 .|| 　 .|| 　 .||出口|　 　 都　　営 　 バ 　 ス　　 .|
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ゆりか
もめてますか

十年前はなかったんだから必要ないだろ。

ユリカって名古屋だっけ

あしたビックサイトで情報処理の試験な訳だが、、、

定期点検が3年とか朝のニュースで言ってたような気がすた

>>12
おまえも３０年前はいなかったんだから必要ないだろ、日本には。

>>12
あの頃と今では動員できるバスの車両数が違うんだなorz

それこそコミケ全盛期は青梅を除く全営業所から集めてたけど
杉並・青戸・臨海がはとバス委託になっちゃったから…
鍛えられてる深川と港南は「しょうがねーなぁ（ ´,_ゝ`）」ってなふいんきだろうけど（ｗ

>>14
バスもあるし臨海線もある
そもそもゆりかもめなんてもとから観光客しか使ってないよ

あ、まだ運転再開してないのか

りんかい線もあるし、またーり都バスもあるし
ゆりかもめがなくて超困る地域はない。

これを機会に、リニアモーターカーに変えたらどうだ？
万博で使ってたやつ。

タイヤがないから、こういう事故は起こらないぞ。

>>14
殆どの場合、りんかい線を利用した方が安くて早い。

それよりも三岐鉄道の北勢線は復旧させるつもりがあるのか？

門前仲町に住んでる俺には関係なし

車輪があるリニアモーターカーとかいくらでもあるけど

>>23
それはないな

>>14
つ【虹01】：浜松町〜竹芝〜ビッグサイト
つ【海01】：門前仲町〜越中島〜豊洲〜ビッグサイト
つ【東16】：東京駅〜茅場町〜月島〜豊洲〜ビッグサイト
どれでもお好きなのを（･∀･）ﾄﾞｿﾞｰ

>>23
北勢線と同じぐらいのスピードが出る三交バスが並走しているから（ｒｙ

門仲は直通あるから楽だよな

りんかい線、普段がらがらじゃん
使ってやれよ

>>18
>ゆりかもめなんてもとから観光客しか使ってない

そんなこたあないのタモリさんのAA略

大体週末の客は観光だろ。
ディズニーでも、葛西でも、八景島でも好きなところに行けよ。
予約とってあったわけじゃないだろ。

ゆりかもめって初心者さんの乗り物って感じするし。
職場が沿線だけど年に４回くらいしか乗らないお。

こんな時こそ、歌おう。
♪かもめ　かもめ　ゆりかもめ
♪無駄になっちゃうかもね

田町か銀座あたりで自転車レンタルしれ
気持ちいいぞ

ゆりかもめって最初の汐止
で止まる意味がわからんちん

新橋でて１分で着くじゃん

＞東京都江東区青海の新交通システム「ゆりかもめ」船の科学館駅近くで車両のタイヤが外れた事故
どうしても、この文章が理解できなかったんだが、もしかして「ゆりかもめ」【×船〇線】？

船の科学館

という名前の施設があるんだよ。

と釣られてやった。

>>36
「船の科学館」駅だ。

>>37
おお、切る場所が違ってたのか。

>>39
・北朝鮮の不審船
・おなじみ母を背負う笹川先生の銅像
・青函ワールド
こういう楽しい施設があるところでつよ（ｗ

こないだ迄は二式大艇もあったんだよな。
あの機体、元気にしているかな？

歩け

というかゆりかもめはビッグサイトに停まるな
あんなちっこい車両なのにカンベンしてくれ



とフジテレビ社員がおっしゃっております

市場前って今から開けてる意味あるのか？
周りになにもないんだが。

お台場に繰り出す奴等なんて馬鹿ばっかだからちょうど良い

フジテレビは自前で第二ゆりかもめ作れよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ, ,.
　　　　　　　　　　　　　　　,.　　　 ,､-─‐‐----' `-'､
　　　　　　　　　　　　 ,.- 〃,.-‐'"　　　　　　 　 　 　 ｀'''- .,_
　　　　　　　　　　　　{ l | '"　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀''ー─‐'ﾉ
　　　　　　　　　　 　 ,ゝﾞ　　　　　　　　　　　 ／　/　　　　　　｀ﾞ＜￣
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　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　,.-''"　/／　| | |　 ヽ　ヽ　　　 　 ﾞi
　　　　　　 　 ／／　　　　　　　　／ l"´￣0ﾞヽ､ l l ﾞi　　ヽ　　　　ヽ　 |
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　　　　　　 i!　l /　　　　| （ | /　∴　　 　 　 　 　 　 ﾞ､ヽ .ノ !　|　 　l′
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　　　　　　　　 |./　　　 　　/|　　　　　 ／　　　 　 ﾞi‐' -‐'"l　　　l_,
　　　　　　　　 从　 　 　 /i. ゝ　 　 　 l. 　 　　　　 /　　 /　　　／
　　　　　　　 ／ ヽ, 　　　| ﾞi　　　　　　ヽ￣ ﾞヽ､　/　　 /
　　　　 _,,.-く　　　 ＼　　i　`　　 ､　　　　` ---`''　　 /
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　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ''- .,_　　　　ﾞ'- .,　　　 ／!
　　　　　　 　 　 ＼　　　　 ,..._ ｀'''- .,__,.-'"ﾞ'ｰ‐'"i　.|


コウイウバアイ アワテタ ホウ ガ マケナノヨネー

KOUIUBAAI AWATETA HOU GA MAKENANOYONE-
(1979-)

>>41
あれなくなっちゃったの？？？！！！１

>>48
どっか他の博物館だかに引き取られたらしい。
まあ、貴重な機体なのに、科学館では野ざらし
だったから、今度の所で大切にされていれば
いいんだけどね。

もう一度観とけばよかったよ(´・ω・`)

きょうは土曜やし全国から家族連れが来てるやろうし
新橋はいまどないなってるんでしょうか
お台場行きたきゃレインボーを歩いてわたるかバスで行くしかないわな
ていうか　チャリで台場に行けるようにしてくれよ　石原のしんちゃん！

>>35
東京見物でフジテレビと日テレの移動用。

大江戸線接続用。

ゆりかもめの軌道開放してﾁｬﾘ専用にすれば地球にも優しい

今日は、ゆりかもめが無くても問題ない事を実証する日なのだ。

きっと船の科学館で降りない連中に腹を立てた笹川良一の祟りだな

ビッグサイトで商談会があるとき1回使いました。
山の中で育った僕としては、日の出桟橋から出る水上バスの方が面白かったです。

今日はりんかい線(というか埼京線)も
池袋から大崎は運休でしょ。

電車ではお台場行く気無くすな...

これって車体メーカーはどこ? 走行中に
車輪がもげたって、まさかM社じゃ...

>>48
二式大艇は、九州の海上自衛隊鹿屋基地に
ある博物館に移動したらしい。

TVの映像だとブレーキにはSUMITOMOって印があった。
ダンパーには１６．１１って白く書かれていたな。

>>56
埼玉からわざわざお台場までなんかｲｶﾈｰｸｾﾆｗ

>>59
新宿からだって影響あるべｗ
俺は中央線沿線なんだけど、TWRが東京湾トンネル通るまでは浜松町から虹01、
今はTWRだな。

>>27
急行０５錦糸町駅前〜新木場駅前〜ビッグサイト東棟〜テレコムセンター駅前
急行０６森下駅前〜門前仲町〜国際展示場正門駅前〜テレコムセンター駅前
門１９甲−２門前仲町〜豊洲一丁目〜国際展示場駅前

お台場ダメだな

確か「ゆりかもめ」と言う、プレイありますよね

http://www.suijobus.co.jp/cruise/index_b_line.html

また三菱か！

月曜日早朝始発ぐらいにお台場日航ホテルから池袋まで行くのに

ゆりかもめで新橋まで行ったわけだが
あの日に重なってたら悲惨だったな。
今日航ホテル止まってる連中もツイテないなぁ

確か「ゆりかもめ」という、プロレス技ありますよね。
ノアのホモのレスラーが使ってた

>>6
こんな事態の時に、どうやって出社するかも試験に含まれます。

今日の都バスは
一昔前のコミケ並みの活躍なんでつね

>>40
工作船は横浜に移ったよ

>>1
これなんで東京都交通局じゃないんですか？

ニュースを見るとハブがぶっ壊れたような感じなんだが、実際どうなの？

ヒント 第三セクター

まだ止まってたのか。
まあ水上バスもあるし、レインボーも歩けばいいんじゃね。

民間会社じゃ考えられんくらい復旧の遅さ

ところでレインボーブリッジの手前で周回するのはなんで？

>>76
ヒント：高低差

いいけど高いんだよ！ゆりかごめ。　臨海線も高いし！　

>>76
レインボーブリッジの高さまで高さを上げるためだろう。
あれだと限られた範囲で上がることができる。

もし直線的に登るなら勾配にも限度があるし、かなり手前から坂にしないといけないが、
レインボーブリッジの手前には芝浦ふ頭駅があるし、首都高１号線の真下を通っているしで難しい。

>>77
>>79
サンクス！おかげでぐっすり眠れる。あのループの意味がわからんかった。

人が死んでんねんで
あんたらみんなクビや

>>79
　あのループのおかげでお台場海浜公園〜芝浦ふ頭間がたった一駅なのに
3km超になるんで240円もするんですが…。

　毎朝利用してるんですが一緒に利用しているりんかい線といいもうちょっと
安くして欲しいっす。

>>81
死んでいないって。けが人も出なかった、

と釣られてみる。

>>49
本当に飛んでた軍用機だったんだ
なんとなく船の科学館ビルと同じようにハリボテみたいなものかと思ってた

あれだ。夏と冬にキモヲタを乗せまくるから車両にガタがきてたんだな。

ゆりかもめが乗れない時は新橋からお台場に行くのにはバスかタクシーになるの？
バスだといくらだろ？

>>86
>>27

バスは下道を通るので普通に200円
追加料金一切取られません

これで
リニモ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゆりかもめ
が明白になったね

>>88
まだ輸送人数×輸送距離でぜんぜん違うのでは？

八月中ごろまでには復旧させてくれ

なんだかんだ言っても
ゆりかもめはいつ乗ってもめちゃくちゃ混んでる。
高いし遅いし狭いのに。
これでは殿様商売になるのは仕方ないよ。

４月になって品川駅東口から東京テレポート行きの都バスが新設されたんだけど
平日は朝４本昼１本夕方３本
土日祝にいたっては朝昼夕３本という豪快なダイヤです。

昔、品川から東京湾トンネル通って１３号地に行くバスあったよなー

廃止でええやん

廃線にしてお台場を日本から分離

船の科学館といったらタロジロの宗谷だろーが！

ゆりかもめが復旧したら虹01乗りに行こうかな

台場なんて車で行けばええやん。
土日でも駐車場ガラ空きだし。

これほどの問題が、起きてみるまで分からんかった、ってのは旅客運輸の常識からみて、どうなんだ？

　それとも、たとえ乗務員がいても実際は同じことなのか？
　（それも怖い話だが、今はそんなもんかもなぁ）

「新」交通システムなだけに国交省も予測してなかった問題があるのかも。
ってことで、事故発生直後に航空・鉄道事故調査委員を派遣したっぽい。

>>92
中央防波堤（＝ゴミ埋立地）の環境局職員輸送路線だからしょうがない罠（ｗ
だから平土祝のみ運転で日曜は運休

全国的にタイヤ付き起動車路線ってあるけれど、
なんで、他の交通機関と相互乗り入れが出来る「鉄道」にしなかったの？

乗換えが不便すぎ。

>>101
ヒント：コスト

漏れがまだMXTVで働いていた頃だから、7年位前か、
その頃に大雪が降って全線運行中止なんてあったな。
そのちょっと前には、台場辺りで車両が止まって、乗客歩かせたとかもｗ

んまぁー、言いたいことは現在ヴィーナスフォートがある辺りで、
俺が野糞したって事なんだがな。

>>18
じゃあ、目黒から芝浦ふ頭までと、芝浦ふ頭から有明まで行く効率的な交通手段を提示してくれ

フジテレビがちゃんと機能しているのはビックリ。
ゆりかもめイラネ？

>>104
目黒（山手線）品川（田９９）芝浦ふ頭（虹０１）有明

ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/yuri7200.htm

ゆりかもめ廃止して、その軌道を利用して人力トロッコにすればいいじゃん。

イブの夜に一人バイクでレインボーブリッジを渡っているとアベック満載のゆり
かもめが横に・・もう復旧しなくていいよ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/?1145102531
16日も運休決定。
情報処理技術者試験は祭り？

>>79
『アプト式』でも採用しない限り、レインボーブリッジの橋梁面まで上れる交通手段がないから
新幹線高架の脇に併設した、埼玉新交通システムの脆弱さは、『坂』の性だがw


…そもそも『博覧会』向けの会場内交通という事で建設されたのに、完成間際に
前東京都知事に博覧会が『開催中止』に追い込まれてしまったのが癌かと

さらにその前の都知事がバブル景気に浮かれて『都市博』をブチ挙げてなければ、
地下鉄などの路線延長計画変更で対応出来た話のような気もする…

>>98-99
集客施設が増えたお陰で国内唯一の『黒字路線』だったけど、
その性で『経年変化』が進みすぎたのだとしたら…

ここまで長期運行していながら、『ハブ破断』に至った新交通システム
は無いから、神経質になってるんだろうな＞ふそうの時の二の舞恐れて

しっかし、昔ゆりかもめを人為的ミスで止めた日テレが批判的なニュースをやってるのは笑える

どうでもいいから、あのインテリア設計した大馬鹿者を逮捕して
一生あの椅子以外に座る事を禁止しろよ。

いくらなんでももろすぎではないのか。

お台場の商業施設は劣化しまくっているな。
目新しいものがない

致命的な事故は起こしてないからまあいいんじゃないか?
しかし、豊洲ー有明は一度再開してたのにどうして止めたんだろう。

>>81
数年前軌道上で職員が死んだんだっけ？

チョンのテロだお＾＾

>>116
建前：他の車両にも同様の問題がある懸念が生じたから。

とはいえ、列車分離事故を起こしたJRE231系やメトロ6000形は、事故翌日も平然と使われていたが。

>>119
脱線した営団(当時)02系もな。

>>119
東京ﾚﾄﾛはねぇ…
いくら一斉点検しているとはいえ6000・7000・8000は故障大杉
特に半蔵門線なんて1本止まっただけで大騒動になるんだから頼むよorz

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工　何かバスみたいなタイヤが付いてる！
電車かモノレールなのかと思ってた（ｂｙ田舎者）

ちょっとやそっと壊れても走れるようにしておけ

この機会にお台場海浜公園駅の手前から青海駅の先まで直結する軌道作れ。

レインボーもなか

>>122
案内軌条式鉄道（通称「新交通」）と言いまつ
札幌の地下鉄が最初かな？

モノレールじゃないのかよあれ
窓から線路見えるところに住んでるが、車輪で走ってたなんて初耳だ

>>123
タイヤのパンクはセンサーで検出できるが、ホイールもろとも外れるのは
想定外だったんだろう。

>>127
モノレールや札幌の地下鉄のようにレールに沿って走るんじゃなくて
自分でステアリングきってる。しかも無人で。

>>127
モノレールもタイヤで走行するんじゃなかったっけ？

少し前には水上バスが嵐で桟橋破壊されてGWの稼ぎ時を棒に振った、ってのもあったしな。

愛知県の桃花台新交通システム（ピーチライナー）もまだ新しいのに廃線が検討されている。
ゆりかもめも本来は一時的な都市博観光客輸送が目的だったんだから廃線かもね。

普通の鉄道だと、ガタンゴトンっていう音が非常に騒音になるので、
モノレールや新交通は低騒音面から市内交通に向いているんだよな。
だけど、最近の鉄道って、ガタンゴトンの音が聞こえなくなっている気がする。
昔は凄いうるさかったのに、最近では気にならない。

昔、船の科学館でコナミのゲーム大会に参加した俺がきましたよ

水上バス・・・風情があって良いのだがな。
ここまで読んでほとんど知名度がないことが分かった。

>>132
線路沿いに住んでるか、レールのつなぎ目が変わって音がしなくなってるな。

ＧＷまでには再開するかな？
結局、国際展示場絡みだけど

りんかい線できたしもういらんやろ

ニュースで当たり前の様に
3年前の定期点検では問題無かった
て言ってるけど
お菓子か内科医？
三年間の放置プレイ
カナリのズボラナ管理者だな
新車でも何らかの問題あっても犯し家内の
まして海風が当たる場所走るのに

首都圏の交通機関として、大した事故でもないのに復旧に時間掛かりすぎ
何なんだよ・・・

ゆりかもめは側方案内式・三相交流電車
札幌市は中央案内式・直流電車
東京モノレールは跨座式モノレール
全部、ゴムタイヤで走行しています。ただ、札幌市は鉄道の鉄輪をゴムタイヤに
置き換えたもの。ゆりかもめはバスを連結して走らせているようなもの。

>>132
レールを溶接して、継ぎ目を減らしてる。
急カーブだといろいろ難しいので直線区間が主だが。

ゆりかもめ好きじゃないからたまに都バスつかうんだけども

　テレコムセンター飛ばす奴、運行辞めろ！迷惑だ！

>>142
都バスの運転手ってどうして当たり外れが大きいんだ？
と思うほど差がある。

>138
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E6%A4%9C%E6%9F%BB

>>131
ガイドウェイバスに転換すればよろし＞桃花台
実際ゆとりーと乗ってみたけどめちゃくちゃ速くて快適だったし

>>134
浅草〜日の出は結構有名なんだけど
お台場とか葛西まで行くやつはマイナーかもね…

>>143
・営業所の差（基本的に東に行くほど荒い、ﾄﾛｯﾋﾟｰなのは主に江東・深川）
・車両の差（昔は営業所別にメーカー固定だったから転属車だと扱いに慣れないことも）
・入局時期の差（説明不要）
・路線の差（小滝橋・早稲田・巣鴨・大塚・品川などはアップダウンが激しい）

この辺で変わって来るからね…
最近だと直営とはとバス委託の差ってのもあるか（ｗ

>>139 元々バスと競争してる路線だから、あまり必要としてないからね。

まぁゆっくり直してくれ

ゆかりもめ

水上バス乗れよ
観光でゆりかもめ乗るぐらいだったら100倍いいYO

>>146
すごい、一番上ですorz

中央線沿線だと、新宿からりんかい線直通に乗るのが全然便利だな。
最近全く乗ってない。ゆりもかめ。

あんな高くてダラダラ走るくだらん乗り物なんか廃止して、レール取っ払ってサイクリングロードにしろよ。
あんな近いとこにダラダラ走って儲けんなよ

車輪が外れるなんて某自動車メーカーみたいだな
ゆりかもめってどこのメーカー製よ？

>>151
隅田川と荒川の間はしょうがないのよ
どの路線もドル箱なのにしょっちゅう渋滞で定時運行できなくなるorz
東22・都07・海01なんて昼間でも立ち客がいるからねぇ…

>>154
日本車輛・東急車輛・川崎重工・三菱重工・新潟トランシス
後から2番目でないことを祈る（ｗ

>>154
●戸製●ジャマイカ('A`)

ぐるっと回るとこが好き
レインボーブリッジきれい

水上バスのイメージ（実際には乗ったことありません）

高い
遅い
運行本数少ない
観光用

お台場といえば軌道警察パトレイバー
懐かしい

アニメ版キャラ一覧
ttp://www3.nhk.or.jp/anime/yume/

138だけど
>>144
を見たけど
重要部検査は問題外で
今回の場ワイ
仕業検査の
48時間以内に運転に必要不可欠な項目（パンタグラフ・走行装置・ブレーキ等）
を外部から目視で確認する検査が問題なのでは？

なんだよ、タイヤだけ。

この地域の電車運賃は高いから都バスで行ってる。（ビックサイト行く時に）

>>57 >>154
たしか 東急車輛、新潟トランシス製。

http://www.suijobus.co.jp/himiko_ship/images/himiko_03.jpg
台場いくならヒミコでいこうよ。

「ゆりか！揉め！」

>>10
某サークルのサイトでイベントの告知をした時に「交通案内」にゆりかもめとりんかい線しか載せなかったら
物凄い勢いで
「速くて安くて確実な都バスを掲載しないのはあえてそうしているのですか？」
「ゆりかもめからお金貰っているんですか？」←んなわきゃないだろと。
とか言われててかわいそうだった。

のを思い出した。




8月の花火大会に重なったコミケの時に止まったらマジ死人が出る予感。。

フジテレビに行くときに途中でぐるっと回るようにできてるのがかっこよかった

けど高い

>>155
一度実習中のバスに乗ったんだが
指導のおじさんが乗ってくる客の前でも腕組んでいて
かなり態度がまずかったよ。

うまい人がいるのも確か
でもへたっぴもいるので、どういう教育してるんだかなぁ
その３つの路線は全部乗ったことアル。
ドル箱なんだ。

>>66
無料送迎バスでりんかい線の駅まで行けば良いんじゃね？

>>131
桃花台は今年９月に廃線予定。

>132
ゆりかもめの実際の沿線の住宅は、騒音や振動を配慮しなくてもいい構造
になっている。故意に割高なシステムにしたのではないか？　単線でも営業
できるように改良してほしい。

車両に関して追記。(>>163) 鉄道路線車輛板で探して来たので。（一部追記）

●ゆりかもめの車両形式は7000形

　台車の製造メーカーは
　　　０１〜１８編成と２１編成が新潟トランシス、２２〜２８編成が日本車両。

　車体（車両）の製造メーカーは
　　日本車両　０１、０４、０５，０６，０７、１４，１５，２１，２２，２３ 編成
　　新潟トランシス　０２、０３、１６、１７、１８，２４，２５，２６，２７，２８ 編成
　　三菱　０８，０９ 編成
　　川崎重工　１０，１１ 編成
　　東急車輛　１２，１３ 編成

※１９番と２０番は欠番。

>132>>135>>141
ロングレール

>>129
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
まじでかっ！

ゆりかもめ止まったらアクセスは車かバスしかねえなぁ
と思ってたが、このスレ見るまで「りんかい線」のことを忘れていた(w

>>166
晴海の頃からコミケに行ってる人間は相当都バスに世話になってるからね
有明に移転して2〜3年はりんかい線東半分だけしかなくて完全に陸の孤島だったし

>>172
当該は7番編成らしい
ということで日車＋新潟ですな

前にトラックの車軸とタイヤを繋ぐハブの欠陥で、走行中に車輪が外れて
歩行者に直撃する事故があったよね。

「ゆりかもめ」の車両やタイヤって、大型トラックと似たようなサイズだし、
なんか関係ありそうだね。。。

連休中じゃなくてよかったな。

なんかレールが壊れたとかそういうこと？

>>176
ウチの台車じゃなくてﾖｶﾀ・・・
ただでさえ会社叩かれてるのに

なんでコミケってアクセス悪いトコでやるんだ？

きょうはりんかいせんも埼玉からの流入がないせいですいてそうだな。

>>179
TV見た限りですけど
ホイールがぶっ壊れて
タイヤが外れた
其の為車体が傾き高圧線に接触
高圧線破損
前線ストップ
幸いの事にホームから離れて直ぐの為
人身事故に成らず

>>92
17年位前かしら？
まだ船の科学館しかなかったころ。
たしかJRの青いバスだった気がする

カキコしていて想像(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
の事故だよな！

>>181
会場の広さ＆貸してくれる会場
の関係じゃね？

幕張は以前追い出されたからもう使わないだろうし。
追い出したあとに「やっぱり貸すから戻ってきて。。。」って言われても
m6｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
だよな。正直。

>>180
住金でつか？

もしそうなら東京ﾚﾄﾛにさっさと8000系の台車を110km/h対応に変えるよう（ｒｙ

>>71
港湾局の３セク。

ただし、交２局からも人材派遣中。
問題になる可能性のある、車両検査をしている人たちのなかにも
交２局派遣がいる。
コメントだしてた区長も交２局のひと。

>>187
火の車です

中目黒の脱線事故もウチは車体だけだったのにあちこちから問い合わせ
来たのを思い出しますた

>>176
晴海の頃は、見本市会場から有楽町駅まで歩いたもんだが・・・

やばい。。。うちの部品じゃないか( ﾟДﾟ)

『部品を菱製に換えてました』とかいうオチはやだな…
ttp://response.jp/issue/2004/0415/article59548_1.images/64776.jpg

観光なら水上バスもあるわな。明日は曇りみたいだけど。

>>184　都営・海01だと思われ。
ゆりかもめができた頃海底トンネル経由は毎時1本だったのに、段々減って4年前にあぼーん。

ビッグサイトなら有楽町線豊洲駅から歩いていけるよ。
ゆりかもめの下の歩道をそのまま歩いていけば４０分くらい。

>>1
ひどいね。
日本の技術神話崩壊は、ここまで進んだか

まあ別にゆりかもめなんてなくてもなんとかなるべ

http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kanto/rosenkanto_7-5.html

コミケに間に合うのか？

まだ動いてないのか
なにやってんだ。

りんかい線組だから関係ねぇや

動かなくたって、大して困らないだろ

りんかい線に比べてゆりかもめって使いづらくない？

りんかい線の接続がなかったら、都バスか水上交通に
頼るしかない『陸の孤島』になるところだよなぁ…

接続前
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/kotsu/data/t_yuri.jpg
接続後
ttp://www.jima.jp/sub/kensa/image/map2.jpg


…今は亡き『晴海展示場』のことを思い出すよｗ

>>195
辰巳からではダメですか？

>>205
辰巳からも行けない事はないけど道がわかりづらい。
素人にはおすすめできない。

>>129
新交通システムも札幌の地下鉄も同じように、ガイドウェイに沿って走ってたと思ったが？

今日の情報処理試験、新橋で途方にくれてる人いなかった？
と、北海道大の会場からカキコ

ゆりかもめのHPにつながんねー

なんだかんだ言っても、ウィークデーに動かないよりは影響
少なかったんじゃないかなぁ。
明日は動くといいね。

会社が国際展示場前から０分なのでりんかい線だと２分ほど歩かないと駄目なのでちょっとウツ(笑)
…ヒミコで逝くしかないか。。。

と思ってたら、月・火と船体整備で乗れないや(笑)

>タイヤと車軸をつなぐ「ハブ」と呼ばれる部品が破損し、タイヤが外れていたという。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

なにげに距離感わからないんだよなあアソコ
青海からフジテレビまで一見歩いて行けそうな気がして
散歩がてら歩いたらあまりの遠さに途中泣きそうになった

>>189
豊川でしたか、ご愁傷様です（ｗ

>>209
topはflash使ってちょっと重めだから、事故でアクセスが増えて。。。

つーか、早くtopページを軽い物に入れ替えろよ　＞　ホムペ担当

おまいらお台場なんてビックサイトくらいしかいかねーんだろ
通勤手段として使ってる俺からすると
明日動いてくれないと非常に面倒なことになる
「バスがあるじゃないか！」「りんかいせんがあるじゃないか！」
はぁ？
いつ来るかいつ着くかわかんねーバスなんて乗れるか！
料金糞高いりんかいせんなんて乗れるか！

ゆりかもめ自体にも色々不満はあるが
それ以外の経路にはもっと不満があるんだよ

>>217
　そうだそうだ！
　漏れなんかテレコムセンターから新豊洲だぞ
　今度の開通で凄く嬉しかったのに。。。。

システムは◯菱だったような．．．
車両設計はどこだっけか

かもめはかもめ

夏混みは、バスにします。

ここは元々かなり不便なのに大変だな！

ビッグサイト〜豊洲は歩いて30〜40分。いい運動になるぞ。

ゆりかもめ廃止にしても困るのはｺﾐｹ客だけだろ？

>>218
テレコムセンターやＴＩＭＥ２４や青海フォロンティアの存在なんて
みんなしらねーんだろうな

ある意味このビル３つが日本のＩＴを支えてるわけだが、、、

>>225
俺が一番ふしぎなのはあんな交通の便の悪いところに
オフィスを構える理由なんだが…
（流通拠点みたいな倉庫ならまだしも）

おしゃれだから？

>>224
フォロンティアって……


>>225
土地が余ってるから。あとフジがあるから俺も〜って感覚。


今回の事故のおかげでりんかい線の知名度が少し上がったな。「東京テレポート」じゃ誰もお台場だなんてわからんしな。

フリマ揉めって執着駅の線路が999みたいに反り返ってるんだよな。
宇宙に行くつもりなのかな？

テレポートすれば(･∀･)ｲｲ!じゃん

料金高いんだよな。りんかい線もゆりかもめも。
バスは時間どおりにいくか分からないし

>>217
交通費、会社から支給されないの？

土日のビッグサイトで開催されるイベントは
2006国際ウエルディングショー（土曜日）
第32回 ジャンボびっくり見本市（土曜日）
第19回JNAネイリスト技能検定試験（日曜日）ですね。

今日は天気も悪いことだし、お台場に遊びに行く人も少なかったと思われる。

もし、ビッグサイトでアニオタのためのイベント（行く気にはならないが）
とかがあったら…。

横浜・シーサイドラインも念のために夜中に点検するのかな？

あ、今週フラットパネルディスプレイショーで国際展示場に行くな。

これはだめかもめかもね。

仮にヲタ関連のイベントが今日あったとしても、ゆりかもめ動いてないから
行かないなんて奴はいないだろ。どんな手使っても行くのがヲタだ。

最近橋ができて自転車なら勝鬨橋方面直進すればすぐに有明行けるのに。
（豊洲駅迂回しなくても良くなった）
ヤフーの地図にはまだのってないけど。

>217
通勤で利用しているなら、定期券持ってるでしょ。
振替輸送やってると思うので、その分の運賃は取られないのでは？

え？まだ不通なの？

「原因が判明して安全が確認されるまでは、運行を見合わせる」
http://www.sankei.co.jp/news/morning/16na1002.htm


原因が特定できなかったらどうするんだｗ

軌道上を遊歩道として開放しる。
急ぐヤシは走れ。
バラスト無いから走り易いぞ。

台場って珍しく自動車に使いやすいアメリカ型の都会だよね
道も広いし

まぁ、でも本当に混雑の少ないこの時期で不幸中の幸いだね。
夏休みのお台場冒険王＋コミケ＋花火大会の日だったら、
暴動が起きていただろう。

単品のトラブルか、設計上など全体にかかわるトラブルかのみきわめが
つかないと再開しないだろうな。
へたしたら羽越線並みの運休期間になるかも。

ゆりかもめって、萌え声優使ってるんだよね。
これを録音した人のHPって無い？

今日バイトの帰り人すごかったお。渋谷ばりだったお。
りんかい線ウハウハじゃね？

役所特有の事なかれ主義で復旧のめど立たず

>>1
夢かもね



（「ゆりかもめ」と「夢かもね」をかけている）

車両の点検、架線や案内軌道の損傷などを調べて、損傷あったら
簡単には運行再開はできないだろう。

>>247
ﾜﾛﾀｗｗ

コミケん時じゃなくて良かったな

>>218　テレコムセンターに住んでるのか？

りんかい線があるから、なくても困らない。
いずれにせよ、どっちも高いし。

>250
どうせならば、コミケの時が良かったな。
しかも、夕方に。

中国のテロ。
ちなみに軽油の脱硫装置の爆発もテロ。
ガス田開発に伴い「日本の排他的経済水」への立ち入りを禁止した事にからめて日本政府を牽制する目的。

>>246 いや、もう事起きてるし
>>252 そこで都営バス虹０１、東１６ 系統ですよ

コミケの時にこれが起きたら暴動起きるぞ。
上尾事件みたいになるｗ

よくよく考えてみるとゆりかもめの走っている場所ってゴミ捨て場だったんだよな・・・
ゴミ捨て場の上に立っているものもゴミ溜めと化したわけか。

>>257
江東区はほとんど埋立地だからなぁ...
夢の島はゴミの島って言っていたよｗ
地名で洲崎とか塩浜いうのはまだ残っているけど
それより南はかなり怪しい｡うちの近所も鎌倉時代は海岸だったらしい。

まあそれを言ったら縄文時代はほぼ海の底ですが＞東京周辺

>>251
住居・大崎広小路
事務所・テレコムセンター
鯖・新豊洲

>>260
東陽町から先って橋がかなり大きくて急勾配。
自転車だとかなり鍛えられます。頑張ってね。

>>225
日本の未来の頭脳のすくつ国際交流館も忘れないで下さいorz
いくら「入院生」とはいえよくあんな所に住めるよなぁ…

>>256
有明で初めてやった時のようにみんなが都バスに群がるだけ
深川営業所なんて晴海の時からのお付き合いだから手馴れたもんだし
局番は若いけど検査場や事務関係も含め東雲が総合司令室みたいになってる
通勤ラッシュや特需輸送もあるので新人研修にはちょうどいいんだとか（ｗ

ゆりかもめと似ているのが大阪にもある

ゆりかもめなんて廃止してバス専用道路にしちゃえよ。

シーサイドラインは横浜市立大や関東学院大などの有名大学御用達

夜、ライトアップされたビッグサイトを見上げると威圧感というか怖さがあるな。
何であんな設計をしたんだろ・・

一応、関東学院大は上場企業役員輩出数は全私大中２８位の悪くはない大学だよ。

横浜の私大じゃ神奈川大に次ぐ２位だよ。
学生総数は１３０００人

小泉の次男はここだよ。
他に芸能界にはここのＯＢが多い。

日比谷線も毎日のように車両故障で送れていると放送しているけど本当？
特に4月に入ってからは15分で着いてた駅まで25〜30分以上かかってる。
そんな危険な電車に乗せてるのかよ？

疑問なんだけど新交通の新ってのは何を指しているのでしょうか？
無人なだけを新としているのか、よくわからん。
いや、ぐぐればいいんだろうけど・・・・。

明日の通勤どうなるんだろ

>>241
それは東京の他の市街地が異常なだけ
地方都市は総じて車は使いやすい

>>269
ぐぐ（ｒｙ

原因がはっきりするまで動かさないのかな
展示場駅近くの建物の1Fに、石膏でできた脳味噌みたいなオブジェが
辺り一面散らばってる芸術作品があったけど不気味だったなぁ
当時は今より路線が短かった

>>109
オマエな
その同じ車内で仕事帰りで疲れきった俺が乗ってるんですよ

明日から臨時ダイヤで運転再開予定＠ＪＮＮ

>>271
江戸時代に攻められないように設計したのがかなりの影響しているんだよね。

江戸城は本丸を中心にサザエの殻のように螺旋(渦巻線)状に広がる形をしている珍しい城だそうで、さざえ城とも言われるそうです。
江戸の街もその延長線で螺旋状に形作られています。

豊洲まで延長されたこととなにか関係があんのか？

>>275
共同通信FLASH24でも確認しますた
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH#news01
ゆりかもめ運転再開へ　１７日朝の始発から
【17:13】　車輪脱落のトラブルから全線で運転を見合わせている東京の新交通システム「ゆりかもめ」は１７日朝の始発から運転を再開する。

>>277
木場まで延長されるって噂は聞いたことあるよ。
木場から錦糸町まで伸びるらしい、

とりあえず明日の朝は動くのか
さすがに止まらんだろうなあ
止まったら嫌だな
いやのんびりできるか
つか橋渡ってからだと歩いてこれるだろとか言われるか

レインボーブリッジでの足止めが心配な人は豊洲経由で行けばいい

産経新聞速報にも出ますた。原因は金属疲労。(この原因、共同にも出てる)
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#17:10
17:10 １７日朝の始発から運転再開。運休している新交通システムゆりかもめ。車輪脱落は金属疲労が原因と運行会社が発表。

>>280
>>275のＴ豚Ｓによると、臨時ダイヤなので、本数減かもと。

注意：ゆりかもめはバスです。電車やモノレールではありません。

>>279
錦糸町は無理だろう。亀戸なら小名木川貨物線跡が使えるからまだ現実的か。

>>284
又聞きの又聞きみたいなものだから。
木場から錦糸町はどうやるんだって疑問。

豊洲からは用地買収が進んでいないとか
駅の予定地は木場のヨーカ堂のところらしいよ。

>>142
浜松町駅〜お台場方面の都バスは今月から全部テレコムセンター経由になった。

ゆりかもめはニュートラムを超えたか？

ドイツの高速鉄道と同じだな・・・設計上の問題じゃないのか？

ところであの車両ってスリーダイヤ？

まるでｋの国のような出来事っすね。

　千葉の火災といい日本もKの国バカにできないよな。

ゆりかもめﾀｿハァハァ

>>288
金沢シーサイドライン(?)の他社製類似車(?)の同一部品のトラブルを受けて｢点検準備中｣であったと言う(@NTV)
http://www.news24.jp/56487.html
ゆりかもめ　同部品で破損発見後も点検せず

＜4/16 14:19＞


　１４日に脱輪事故を起こした東京の新交通システム「ゆりかもめ」の車両と同じ部品
を使った他社の車両で去年、車輪に亀裂が入るトラブルがあったものの、今回事故を
起こした車両はあらためて点検されていなかったことがわかった。
　このトラブルは去年、横浜市の新交通システムで起きたもので、今回事故を起こし
た車両に使われていたものと同じ車軸の部品に亀裂が入っているのが見つかったと
いう。その後、メーカー側から点検確認の依頼があり、ゆりかもめでは定期点検の基
準の見直しを行った。しかし、当時は定期点検の時期から外れていたことや、部品の
材質が最新鋭のものだったことなどから、事故を起こした車両の点検はあらためて行
われなかった。

　ゆりかもめは１６日も終日運転を見合わせる見込みで、事故の影響が続いている。

うちの会社は竹芝駅直結のビルなんだけど
ゆりかもめ代が支給されないから誰も使わない。浜松町駅からﾄｺﾄｺ歩いて通う。

>>293
TIS?ケチだな。

こりゃニューシャトルも総点検だな。

>>282
金属疲労…
やっぱりキモヲタの重量に耐え切れなかったんだな｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

だから、りんかい線乗れつーの

ウェーハッハッハ、リニモ最強！

これって作業員のミスが原因なんだよな？
事故って電車を５分止めるだけでもウン千万請求されるのに三日となるとどれだけ請求されるんだろうwktk

ゆりかもめの復活はもう無理かもね

>>300
>>23のことも思い出してあげてください。

大船のドリームランド行くモノレールみたいになるねこりゃ

>>279
それは有楽町線の延伸計画だろ。豊洲―木場―住吉と伸ばして半蔵門線と接続。
ゆりかもめは―晴海―勝どきの計画。

>>298
つ桃花台

>>303
おう、ありがとう。なぞは解けたよ。

>303
豊洲-新木場は廃止？

>>303
それは木場ではなくて東陽町のはずだが。

>>290
横田めぐみさんの「夫」のDNA鑑定結果判明で韓国に協同歩調を
呼びかけたら早速これですよ。

勤続疲労か。。。俺もだなｏｒｚ

>>307
え、違うんですか？

>>310
参考資料。
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/1.3_18toushin.htm
まあ、時代をさかのぼると、計画の内容が違ってくるところもあるそうなのだが。

>>239
ここ１０年　事故って言う事故無かったよね
対応できる社員が居ないんじゃないかなｗ

>>312
一度ニュースで高架橋を隊列行進してるのを見た記憶があるが。

>>311
サンクス。
鉄道計画みたのが「私たちの江東区」っていう小四の教科書以来ｗ

ハブの不良ってえと、また三菱がらみか？

それもう古いよ

全然関係ないけど、ゆりかもめって建設認可が鉄道と軌道で混在しているんだよな?

豊洲と新橋をつないで環状にする予定はないのでしょうか･･･？
ららぽーとできるし、そうなってくんないかな〜。

ゆりかもめって新橋出て直ぐの所、無駄に上下してるよね。
あれ、波を表現したんだって。。。



　　　受信料不払いは、貴方に出来る行政改革！！
　　　北京オリンピックをボイコットしよう！！！
　　　ウイグル自治区での虐殺反対の為にＮＨＫ受信料を拒否しよう。


　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　糞チョン日新聞！！、ＮＨＫ歪曲報道の謝罪まだー！！
　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　|　.佐賀みかん.　 |／　

>>317
どこが境目なのか知らんがそうらしいね

ちなみに江ノ電は路面電車っぽいけど全線「鉄道」です
大阪市営地下鉄は「軌道」です

ゆりかもめ…
無理かもね

品川からつなげたら便利だったのに

>>279
あのごみごみした辺り、焼き払って鉄道通してくれるとありがたい。

すこしずれるが、菊川辺り最悪。
どっちをみても、３〜５階建てくらいのみじめったらしい事務所とマンション。
田無とかはすこしは緑があったけど、あの辺りは地獄。

ゆりかもめ事故のメーカー責任追及
　　　　　　　　　　　↓
メーカーは現在の新潟トランシス
　　　　　　　　　　　↓
親会社の石川島播磨重工株急落


ゆりかもめ事故で信頼性低下
　　　　　　　　　　　↓
豊洲地区再開発の先行きと地価に暗雲
　　　　　　　　　　　↓
大地主の石川島播磨重工株急落

>>324
豊洲の土地の大半は既に三井不動産へ売り飛ばされてるが。

>>266
きっと徹夜組よけではないかｗ

やっぱ電車は偉大だ、車輪が外れたなんて聞いたこと無い

ゆりかもめでAV撮影逮捕とかやってなかった？
ヤクザの報復じゃないだろうな
しっかり調べろよ

・ニューシャトル
・ゆりかもめ
・シーサイドライナー
・ピーチライナー
・ニュートラム
・六甲ライナー
・ポートライーナ
・アストラムライン

新交通他にある？？

ま　た　東　京　か　！

>>329
西武山口線
山万

建設中で舎人新線

桃花台モナー
もうじき廃線になるけど

>>329
ポートライーナに萌えた

>>332
え？廃線マジ？まだ出来て15年ぐらいじゃね。

具具って見たら・・・・。
新交通システムの代表的なものに
臨海副都心を走る「ゆりかもめ」があります。
新交通システムとは、道路を立体的に利用した専用軌道上を
走行するバスと鉄道の中間程度の輸送力をもつ新しいタイプの
交通機関です。

要するにどっちつかずの器用貧乏な乗り物ってこと？
電車バスと比べての高いメリットってあるんかいな。

>>335
　違いは自動運転ってことじゃない？

　最大のメリットは、近未来的でかっこよく見えることしかないのでは？ｗ

まさかまた三菱なのか？

電車より安いんだよ
大きく分ければ、昔「軽便鉄道」と呼ばれたものの一種

運転再開のスレがなかったので続報で立てました

【鉄道】脱輪事故の「ゆりかもめ」、17日始発から全線で運転再開…原因はハブの金属疲労と特定[04/17]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145240927/

>>335
悪く言えばそうなるかも。
バスより輸送力はあるが、電車よりない。
バスより設置に金はかかるが、電車よりは安い。
など。

一編成あたりに運べる客数はバスより多いだろうし、専用軌道を走るからバスより早い、つまり輸送力が大きいといえる。
かといって電車を設置するほどの旅客需要でなければ、新交通システムという選択肢もあるだろうな。
器用貧乏というか、ニッチ商品なのは間違いない。

>>335
無人運転が可能だから、運転士の手配を考えずに増発ができるってのは利点ではあると思う

>>329
横浜新都市交通は「シーサイドライン」だぞ。
シーサイドライナーじゃない。

いやあ、都バス儲かりまくりだな。交通局うはうはだね。

>>343
アホか。東京都はゆりかもめの主要株主だろ。
ゆりかもめにミソがつくだけでだれも得しない。

TWRは？

>>342
あんた細かいな。

>>338
電車より安い割りになんでどこも運賃高いの？
用地買収？役員の給料？

>>317
確か国交省でも局の所管で鉄道部分と軌道部分に分割されてるはずw
●道路の上→道路局＝軌道
●鉄道のみ単独→鉄道局＝鉄道
港湾局管理部分　→　軌道

最後の港湾局ってのは、東京港の港湾整備に付属する整備として扱われているので
軌道だったような。。。資料が手元にないから記憶で書いてるw

でそれぞれの部分ごとの国からの補助金のフレームワークが異なっていたりするw
ややこしいやっちゃな

>>346
土地代じゃない？
バブルのピークで用地確保しちゃったから。
同じ頃に線路作った北総鉄道はゆりかもめより４割くらい高いよ。

>>348
モノレール、新交通システムは、道路（クルマ）のためにある程度の納税をすれ
ば、新たに土地を収用するより土地代は掛からない主旨のシステム。
なんだけど、自動運転やら無人化やらで、旅客あたりの初期投資額が高い。
「旅客あたり」というのもくせ者で、「中量交通システム」だから、自動化の
ための投資が大量輸送機関より割高になると。
普通鉄道や地下鉄よりは補助率は良いけど、それでも他の乗り物と違って有利子
の負債を返しながら経営するのが、道路や空港・港等を使う輸送機関との違いで、
初期投資額と輸送量の小ささがモロに運賃に出る。

東京メトロなんかは、昔の浅くて安く作れた路線が高収益で、それで近年の深い
路線を建設する体力が有る。地方都市の地下鉄なんか、ゆりかもめ以上に高くても
不思議は無いよ。

海岸沿いと開発前の埋立地にそんなに土地代はかかる？
むしろ建設費と利用者見込みの少なさじゃないの

>>349が詳しく書いていたね。スマソ。

「千葉援交ゆりか…」はｷｼｭﾂ？

【独島付近に日本の海上保安庁巡視船】

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/17/20060417000061.html


【竹島問題】　方針を固めた　韓国、竹島に日本調査船入ればだ捕も　[04/17]

韓国政府は、日本が行うとしている竹島周辺の海域調査で、
韓国側が排他的経済水域とみなす海域に 調査船が入った場合は、
だ捕も辞さない方針を固めた、と韓国のメディアが伝えました。
これは、韓国の聯合ニュースが伝えたもので、韓国政府は、関係閣僚会議を開き、
日本の調査船が韓国が自ら排他的経済水域とみなす海域に入った場合は、
だ捕も辞さない方針を固めたということです。
日本の海上保安庁は、今月１４日から６月３０日まで
竹島周辺の海域で測量などの海洋調査を行うと公表しましたが、
調査予定の海域には日本と韓国がそれぞれ主張する排他的経済水域が
重なる部分が存在しています。
（17日20:50）

ソース　TBS http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news3269678.html

　ゆりかもめ事故、なんかマスコミの歯切れが悪いと思って

　ゆりかもめ 三菱　ｹﾞｹﾞってみたら … 案の定

　============================================================================

　三菱重工業　：　新交通システム
　http://www.mitsubishi.or.jp/jp/series/monthly/monthly05.html

　　海外での高いハードル

　　「三菱重工業は … この新交通システムにずっと関わってきました。

　　最近では、広島のアストラム、東京のゆりかもめ、横浜の金沢シーサイドラインなど、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　↑~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　これらすべてで三菱重工業はお手伝いをさせていただいています。
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
-----------------------------------------------------------------------------
　救いようがない会社だな。