【社会】 "また" スカイマークエアラインズ、損傷機体を修理期限超過したまま運航

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1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：
★ＳＫＹがまた修理期限超過　落雷で部品損傷の機体運航

・スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）が２月、落雷で損傷した部品の修理期限を超過した
　まま、機体を運航させていたことが、国土交通省の１４日までの特別監査で分かった。
　ＳＫＹによる修理期限超過が発覚したのは２回目。国交省は超過の理由や経緯を詳しく
　調べている。

　国交省によると、福岡空港に着陸する直前のボーイング７６７で２月７日、落雷を受け
　機体前方右側のリベットが損傷。点検の結果、飛行５０回までに修理が必要だったが、
　同機は２月１４日までに５５回飛行していたという。
　また同社の整備部門で昨年１２月、部品管理システムのデータベースが故障しデータが
　一時消えていたことも判明。代替システムを使用し運航に支障はなかったが、国交省が
　約２週間後に立ち入り検査するまで報告していなかったという。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060414-00000080-kyodo-soci

※関連スレ
・【航空】スカイマーク、システム障害で点検記録などのデータ2万4000項目消失
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144981571/
2 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 11:55:45 ID:XSdFdaiX0
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3 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 11:59:35 ID:fk0Od8zw0
もうだめぽ。
4 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:00:38 ID:H96X46ic0
しっかりしろよ。オレはゴールデンウィークに乗るけど命は惜しいからな。
パイロットも乗務員も命惜しいだろうから、てめーらも整備確認しろよ。
シートベルト締めることばっかり一点じゃねー。
5 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:02:49 ID:vyeJ2RQH0
利益追求と安全性確保は背反するということ
定説です、これは
6 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:02:53 ID:TEAejNRnO
5！！
7 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:10:25 ID:N3CHDHRO0
もうだめかもわからんね
8 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:12:46 ID:GYs5lfvH0
またか…安いだけ裏があるのな
9 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:14:23 ID:S4GPE1bt0
同じ不祥事連発でもJALとは基礎体力違うしこれはもうだｍ（ｒｙ
10 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:15:38 ID:o7ZQBOvh0


　なんとか６００円台を維持してるけど、、、後場ヤバイぞコレ（ｗ
11 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:15:48 ID:hXVdK5zK0
安かろう悪かろうの典型ですね
12 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:16:12 ID:6O25flzU0
ここの社長採算主義で、採算が合わないとどんどん首を切る。
おかげで整備士や、現場から不満爆発。
よって、整備拒否状況が続いています。
乗る前に、みんなで機体を一周して目視点検してからお乗りください。
13 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:18:13 ID:entEbYvt0
>>12
IT系ドカタのやり方そのまま持ち込んだんだよな,確か。

飛行機なんかでセーフティマージン切りつめられるのは洒落にならんのだが。
14 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:18:42 ID:G2lBgfC00
こりゃいつか堕ちるな。
ろ紙案ルーレットってやつですね？
15 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:20:46 ID:H96X46ic0
>>12
オレ、目視点検させろって騒いでやる。
16 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:21:07 ID:CdAkyTWqO
安いとかいいながら６月のスカイバーゲンふざけてねぇか？
１日と２日の２日間しか設定しないなんて
17 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:22:05 ID:0ZTqaGx10
宮内さんが一言↓
18 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:25:45 ID:H96X46ic0
>>16
しかも、15席ぐらいしかない。しかも二ヶ月前の9:30に電話すると昼まで
つながったためしがない。だが、混雑期はJAL,ANAが高すぎる。
19 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:31:42 ID:XU4t2LND0
死にたい奴だけ乗ればいい
20 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:38:37 ID:YIvOtzg4O
ヴァリュージェットみたいにならないでくれよ。
その前に改善される事を祈るよ。
21 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:44:06 ID:SS9oUUUt0
>>19 が全てを語り尽くしている
22 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:44:39 ID:DjNVeLNY0
次からアナウンスが変わる悪寒
「当機は羽田空港まで行く予定です。（途中おちるかもね、うふっ）」

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

23 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:54:24 ID:xpkJK5R60
ライブドアと同じくモラルレス企業には退場してもらいましょう

乗るなら死ぬぞ　長生きしたきゃ乗るな
ちょっと待て、SKYチケット地獄行き
24 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 12:59:02 ID:H96X46ic0
整備士で2ちゃねるの住人いないの?
貴見をお聞きしたい。
25 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 13:03:34 ID:ZHNdyuZr0
SYKって、ツポレフとかが似合いそうな会社だな。
26 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 13:09:52 ID:q4E4P4o40
>>22
「当機は羽田空港まで行く予定です。（途中おちるかもね、うふっ）」

おいっ、マイク切り忘れてるぞっ！
27 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 13:30:35 ID:T2Msi+3c0
飛行時に整備員を人質として乗せとけば、
きちんと管理するんでは？
28 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 13:40:29 ID:WpQBBcxi0
方針を変えるつもりのない社長の親族を、各便に配置せよ。
「搭乗要員」として雇用していいから。
29 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 13:47:27 ID:GVu4N3KV0
アメリカの先例を見れば、規制緩和を進めればこの様な事態が起こることは、
容易に想像できたのだがな。これを機会に過度の規制緩和にブレーキが
掛かることを願う。
30 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:00:54 ID:vbi9uy8g0
日航の工作員の皆さんお疲れ様ですww＾＾








31 ：スカイマーク叩きの金メダリスト：2006/04/14(金) 14:24:39 ID:WU9d5XNOO
ままままままままままま
たたたたたたたたたたた
ススススススススススス
カカカカカカカカカカカ
イイイイイイイイイイイ
マママママママママママ
ーーーーーーーーーーー
ククククククククククク
かかかかかかかかかかか
っっっっっっっっっっっ
！！！！！！！！！！！
32 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:29:05 ID:+zw+EZNh0
スターフライヤーとは真逆を行ってるな
33 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:39:29 ID:xvI0ThGw0
この世に絶対墜落しない飛行機など存在しません。
落ちたら対応しますんで。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by IT脳
34 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:41:46 ID:E4qKjuCoO
うんこエアライン
35 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:47:19 ID:RyD7azDR0
機内サービスが無くなった現在、
スチュワーデスの乗務している価値はどこにあるの?
36 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:49:55 ID:wV/awy9u0
乗客は、選択の余地がある
でも、パイロットや乗務員さん　　　かわいそうだちょ
37 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 14:53:23 ID:rbaxGS3o0
>>35
　保安要員。法律があるから減らせない。
38 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 15:07:23 ID:RyD7azDR0
>>37
ありがとう。
手持ちぶさたにしてて何ともいえないよね、彼ら。
39 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 15:32:46 ID:ejttDbOM0
>>37
いきなり脱出シューターを展開する保安要員（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
40 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 17:15:40 ID:w9Jk6p3s0

　　　　　　　　　【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　　　　　　　　　【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　　　　　　　　　【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　　　　　　　　　【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　ﾔﾚﾔﾚ…　　　【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
.　　 ∧__,,∧ 　 【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　　 (　`･ω･) 　【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
.　　 /ヽ○==○【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　　/　　||＿　| 【またスカイマークか】【またスカイマークか】【またスカイマークか】　
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
41 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 18:11:04 ID:VoJBUHfk0
最近は新幹線が高速化してきたから苦しいだろうな
42 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 20:22:47 ID:0qhTEZMF0
社長の無能さが最近のニュースでよくわかる

コストカットなら猿でもできる　猿以下( ━＠Д＠)
43 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 22:08:30 ID:rOrDHa4o0
>>41
新幹線より安い，早い，やばいの三拍子そろってます
44 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 22:20:00 ID:KgKbax+A0

スカイマークとＪＡＬのどっちが先に落ちるかかけないか？　俺ＪＡＬ
45 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 22:23:50 ID:xQSTyqNGO
>>44
本数考えたらJALだろうな
46 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 23:37:15 ID:M6fgLnAo0
なんでこんな糞会社が就航できるの？
47 ：１０００レスを目指す男：2006/04/14(金) 23:39:14 ID:Xl6CtE+f0
悪いけど、それでも安い方に乗る。
今まで、大事故起こしてる会社はどちらですか。
48 ：名無しさん＠６周年：2006/04/14(金) 23:41:10 ID:Fd200UmJ0
>>46
規制緩和の目玉商品だったから．
ADOもSNAも傾いたが，国交省はなんとかしてSKYだけは維持させようとしたようだが裏目に出たな．

ま，空の王道を往くは全日本空輸．
49 ：名無しさん＠６周年：2006/04/15(土) 00:31:48 ID:TB7KqgSE0
この間、東京モノレールの終電の中でスカイの地上勤務員と思われる
ＤＱＮ連中が大声で会社の悪口に花を咲かせてたよｗ


50 ：名無しさん＠６周年：2006/04/16(日) 04:54:22 ID:ElWDZVPG0
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24418
51 ：ロビノテ：2006/04/16(日) 05:51:50 ID:G9JoEjStO
これでも落ちたら
テロか！？
と速報流れそうｗ
52 ：名無しさん＠６周年：
スカイマーク　西久保社長の判断ミス
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25711

第４部　澤田秀雄を支えるスタッフ
金融のスペシャリスト集団がＨＳ証券グループの未来を担
http://kigyoka.com/main/article.jsp?article_id=1682
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