【社会】JR新宿駅で線路切り替え工事　７００本が運休、４１万人に影響

新宿駅のホームってめちゃくちゃ。
完成しても揃ってないし。
端が揃ってないし。

それにしても台風や大雨、雪が降ると、
なんでマスコミはそろってＪＲ新宿駅の南口を映すんだ？

そろそろ電車の本数が減る時間帯です
混雑が激しくなります

お帰りのかたに心あたりの人がいたらメールで教えてあげて！

新宿ってサクラダファミリアみたいじゃない？ずっと工事している気がする。

>>290
「改札口」と言うイメージではあそこと新南口だけしか無いんじゃないかな
あとは地下にあったりビルの中にあったりだから客と外の天気の様子を同時
に捉えられ、「絵になる場所」はあそこだけだと思う。

違う
南口が一番中継車から電波を飛ばしやすいから

その通り。目の前は甲州街道だからね。
南口が昼間でも一部シャッターが閉まってると、本格的にやばい証拠w

明日はサザテラ口目当ての椰子がうろうろしてそうだ

混乱なく終わりそうだね

国道の拡幅という名目なのに国からのお知らせが一切無いのは
JRの都合だけでやっているのかやっぱり？

今中央線乗っていますが、思ったより混んでないっす。
よかった

>>298
その書き込みから、おまいさんが地元民じゃないことだけはわかった。
国土交通省関東地方整備局東京国道事務所が新聞折込等で
しっかりと広報している。
ウェブでの情報はここ。いろいろなデータがあり読み応えがある。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/michijyo/00000.htm

（今週は）1日1回トラブル

中央線

誰か、そろそろ、あっと驚く新宿駅の裏技を教えてくれ。
小田急の切符でJR中央東口から出られる事を知った時くらい驚かせてくれ。

>>294
違うわよ
あそこがテレビ的には一番都合がいいのよ。
改札を通る人と外の雨・風の様子が両方とらえることが出来るからよ。
電波がどうのなんて知ったかすんじゃww

>>275
駆け込み乗車をするのが田舎者で、しないのが東京人だ。

田舎者は「この列車を逃すと次が無い！」という感覚が幼少時から
刷り込まれているから、発車チャイムが鳴ると走り出す。
東京人は「どうせすぐ次が来る」と、逆にのんびり階段を上る。

今日、普段の土曜より明らかに
新宿駅の乗降客が少なかったね…
夕方山手線を降りた時にそう感じた…

>>298
もとは甲州街道跨線橋の老朽化対応だからね。
JRの構内改修はその計画に乗っかった感じ。

（読売新聞） - 4月14日14時42分更新
　現在の跨線橋（幅３０メートル）は建設から８０年以上が経過、架け替え工事は、
２０００年にスタートした。車道と歩道を広げた幅５０メートルの陸橋を新たに建設
するため、線路の切り替え工事を順次行いながら橋脚作りを進めている。

>>303
カマっぽいな

>>307
内容は事実

>>302
都営新宿線の定期で京王線改札から入れる・出られる

>>308
夜遅い時間に新宿駅南口から甲州街道を明治通り方面に下っていく椰子の半分はカマだよな

>>310
お前、夜遅い時間にそんな所で何してんの？

ブルーカラーだろｗ

>>311
仕事終わって終電のるんで駅に向かってる

明治通りと新宿通りが今だに覚えられない
というか特に支障がないから覚えるつもりもない

>>252
たったいま拝見しました、どうもありがとん。
一大プロジェクトだったんだねえ・・・・

ゆりかもめ、終日運休続く　事故原因特定できず
2006年04月16日00時50分
　車両のタイヤが車軸から外れる事故が１４日夕に起きた東京臨海部の
新交通システム「ゆりかもめ」は１５日も新橋―豊洲間の全線で終日運休し、
約９万７０００人が影響を受けた。事故車両の撤去や破損した軌道設備の
復旧作業は終わったが、運行会社「ゆりかもめ」は「事故原因が特定できないため、
安全点検に万全を期したい」として、１６日も終日運休する。
１７日の運転再開を目指すという。
同社は、臨海部を通って大崎と新木場を結ぶりんかい線や、
お台場付近を巡る水上バスなどで振り替え輸送を実施する。

松本にも台場にも成田にも行けるし日光にも通じたし、まさに新宿は「港町」だな。

>>317
台場に行けるのか？

>>318
またまた知らないフリしちゃってー。

ハッテンバもあるしな

>>317
新宿より大宮のほうがすごいよ。
乗り換えなしでどこまでいけるかなら。

>>319
いや行けねーだろ。直通の話をしてんだろ？
一瞬本気で悩んじまったじゃねーかｺﾉﾔﾛ。

”台場”は確かにいけないな。

>>314
並行してる道ならともかく
十字に交わってる道なのに・・・

>>322
新木場のほうへ直通で行くやつ。

国際展示場は、有明
パレットタウンは、青海

東京テレポートは、東京都江東区青海１丁目

お疲れさんでした

>>302
昔、JR・小田急の定期を持ってたら、連絡改札でキセルできたらしい。
連絡改札で、「どこから乗った」という記録をチェックしてなかったみたい。

>>302
地下のホーム　白い壁　カギのかかってない扉　エレベーター乗る　地上　誰にも会わないで外に出る

新宿にも新幹線が欲しいな

>330
上越新幹線全線開業まで待て

>>330
つ [371系あさぎり=あさぎり3号、7号]

惑星大アンドロメダみたいな駅って日本にはないね。
NYとかにはあるのに。

全線のﾎｰﾑをカバーするようなでっかい屋根の駅舎の事だろ？

そういやないな。

>>38
しかも、普段あずさ通勤の身には辛かったです。

>>146
少し走るけど、クリアできるぞ　w

阪急梅田

マントルに最も近い深みのある大江戸線。