【経済】トヨタ・セリカが生産打ち切りへ　一世を風靡

　トヨタ自動車は、１９７０年代に団塊世代の若者たちの人気を集めたスポーツカー「セリカ」の
生産・販売を近く打ち切る。トヨタを代表するスポーツカーの花形的存在として一世を風靡
（ふうび）したが、近年は販売が低迷していた。

　ライバル車だった日産自動車「シルビア」やマツダ「ＲＸ―７」なども販売中止になっており、
往年のスポーツカーがまた一つ姿を消す。

　初代セリカは７０年１２月発売。日産「スカイライン」とともに若者の人気車種となり、
７０年代後半から、自動車レース「世界ラリー選手権」（ＷＲＣ）にも参戦した。

　９９年発売の現行モデルは７代目。累計で約８６万５０００台を販売した。

　国内販売はピーク時の７３年に約８万５０００台だったが、０５年は約１６００台まで減少した。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060412i501.htm

■トヨタ自動車（すでにラインナップから抹消されている）
http://toyota.jp/
■セリカのキャッシュ
http://72.14.203.104/search?q=cache:hD_-fqbl62kJ:toyota.jp/celica/index.html+%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja&inlang=ja

【韓国】練炭使用の集団自殺 サーバーダウンまでWebカメラで生中継される
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1142731497/l50

AV女優

トレノと人気を二分したよね
よく知らないけど

スポーツカーも少なくなったね（´・ω・`）

GT4が消えた時点でセリカは終了

てか１０年前くらいから、セリカなんか乗ってたら女からプッって感じだったよ。

ジエンドオブセリカ

一世を風靡セピア？

一世風靡セリカ

さーきほーこるはーなわー　ちるからこそにうつくしいー

まぁ中途半端なクーペだからな。購買層が無いんだろw

若い奴はミニバン買うからな

芹香なんてＤＱＮ名もババア扱いだな

ニュースヘッドにこれ（ ＾ω＾）おっ（ ＾ω＾）おっ（ ＾ω＾）おっ
でないとマッタリできない俺って

デニス・ホッパーがCM出てたな。アヒルちゃんにも・・

Zも売れてるのに終了？

シルビアも復活するかもしれないのに？
そろそろミニバンの売れ行きに影がでてきたから、揺り戻しでセダンや
クーペ回帰があってもおかしくないのに今やめちゃうの？
新型開発してまた再販するんだろ？

まあ、個人的には周りがこぞってミニバン乗ってるときにクーペ乗れる方が
個性的でシアワセだけどな。

山道とかでのろのろ走ってるミニバンとかみて、「こんなの運転して楽しいの？」
って思わずﾜﾛｽ

売れてなかったものが消えても、どうってもんじゃないが、
スープラもレビンも無いし、カローラ店の販売車種、
スポーツ系はホットハッチ以外無くなるし、かなり偏ったな…

クーペはありだしデザインもまぁまぁだけど、
セリカって名前があまりいけてないと思う。
まぁその団塊の世代とやらから私はひと世代違うわけだが、、、

よろしくメカドッグ

>>17
一度打ち切っておけばリニューアルしたときに
『復活！』だとか『復刻』だとか
言葉を入れることができる。その布石。

ＤＱＮが娘に瀬理香とか名前つけてるけど時代遅れになっちゃうなｗ

答え＝生理carだから
これの問題がどんなのだったか、覚えてない・・・

ほんとコンパクトかミニバンばっか。

会社の先輩♂がネトゲでシルビアとかセリカとかそういう女性っぽい名前で
♀キャラばかり使ってて「愛車だから！愛車だから！」って言い訳するんですが
いい加減流すのも疲れました

>>17
そんなニッチ市場どうでもいいんだよ。
運転を楽しむために車に乗ってるような奴は一握りのヴァカだけ。
下駄なんだよ車は。

>>20
コミカル三人組の暴走族の愛車だったっけ
族名なんだっけ
まっきりぼーずとかなんとか？

そいや そいや そいや そいや そいや そいや

次はインテグラかな？

そういや、クラウンベースを短くしたBMW1のパクりを出すという雑誌の記事があったなぁ、
ベストカーだけどｗｗ

漏れの中ではFFになったとき終わってはいたが……
ﾂｲﾝｶﾑでﾀｰﾎﾞは凄かった

名ばかりのGTは道をどけ
と、言ってた頃が(´･ω･)ﾅﾂｶｼｽ

>>27
全く記憶に無い
セリカに乗ってるっていうイメージだけしかない

カブリオレだけは残しておいて欲しい。
MR-Sだけじゃマツダロードスターの天下になってしまう。
プジョー206、306ってのもあるが。

よろしくメカドックは、ＸＸだっけ

>>23
Q：女の子を乗せて、デートしても絶対にHできない車は？

こんな感じか。俺はケチャまよ上等だけどねｗ

ハイブリットのセリカが出てきて復活するが
中途半端なコンセプトが受けず生産中止になる予感

所詮四駆の敵じゃないね。

>>36
�dクス
だるまセリカの頃からあったQらしい。

>>38
つ【GT-FOUR】

残念だ

買う気はまったくなかったが

だるまセリカGTV

なんか景気いいみたいだし
セラ復活させろよ

名ばかりのＧＴは道をあける

暗にスカイラインＧＴを揶揄してたコピーだけどﾅﾂｶｼｽ

初代は安直で軽薄な企画だったが、
流面型の頃から日本の流行に合わないわりと実験的なスタイルで
何代も作り続けて、隠れ名車になっていた。
マーケティング実験車としてかろうじて生き延びてたが、
スペシャリティカー復活ならず終焉。

＞近年は販売が低迷していた

あのﾃﾞｻﾞｲﾝは恥ずかしくてｦﾀでも乗れない
古典的なｽﾎﾟｰﾂｶｰ然でいいんだよ

FRを維持しておけば
DQNどもに愛用され続けていたな、きっとｗ

ｾﾘｶ2000GT LB(リフトバック)　ｶｯｺﾖｽ。

つーかね、現行セリカはデザイン最高なのに、企画で大失敗してるよ。バカだね。
アレは、名前を「ステルス」または「セイバー」にして、スポーツ走行にシフトさせるべきだったんだよ。
カローラみたいな乗り味じゃアメリカ人だってそっぽを向く。
中身がカローラじゃ乗りたくても乗れないよ。
ビッツのほうが100倍速い。

ダメカナ？

FRベースのライトスポーツが復活するﾗｽｲから取り敢えず良いんじゃないの？
今の若いﾓﾝは、ｾｸｰｽが出来ない車には興味ない様だし。

あ〜。ちなみに、秋田には、新車（新古車）のトヨタ２０００GTがある。

>>48
50万で落ちてれば、車検まで乗りたいｗ

>>22
雑誌で、Ｔ田さんという人が
双子の女の子に「セリカ」「カリナ」（漢字忘れた）と名づけたという記事を
見たことあるな。

DQNが子供に「芹香」なんて名前付けてたの、今から25年以上前だぞ。
当時の漏れの高校時代の同級生で、20歳前後で結婚した娘の名前に意外とこのバージョン多い。
そして、彼女たちは今、結婚適齢期。

漏れは40代半ばのオッサン。（ｗ

>>53
その人の長男の名は「アルト」・・・・

いやああああああああああああああああああああああああああああああああああ


歴代デザインでｶｯｺｲｲのあったよね？ライトがボンネットから飛び出す奴
売れないのは分かるけどセリカ無くなっちゃうの寂しいいいいいいいいいいいいいいいいいい

丸目４灯が俺の初めて買った車だった

今後はピュアスポーツか、ミニバン＆コンパクトのラインナップで良いと思う

FRの後継がスープラだと最近知りました

>>56
もしかしてこれのこと？セリカXX

http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3076

さすがに「グロリア」・「デボネア」なんて子供に名づける親はいなかったか。。。

FF化した時点で、存在意義が無くなった。
女性が乗るとカッコイイ車を追究すれば良かったけど、
カレンとか、全然売れなかったし。

セリカ買いたかったんだけどなぁ・・・
中古車探すしかないか。

馬力でそこらのとっつぁん車に置いていかれ
狭くて高いでは売れねえよなぁ

150-200馬力そこそこでｲﾒｰｼﾞ勝負できた時代の車だな

MR-Sはいつまで作り続けるつもりなんだ？

>>59
多分彼の言ってるのは、4気筒の方だと思うよ

ソレックス３連だるまセリカが漏れの最初の愛車だった。


あばよ/~~~~~

車のデザインって９０年代が最高だったと思う。

>56

同情するなら　買ってくれ　by　億打

セリカって文字見たり聞いたりすると、エディ・マーフィー思い出すんだが
と同時になぜかストロベリータカのストロベリーダンスも思い出す。

今ネットで仕入れた漏れの知識によれば、

GT4 がラリー復帰で活躍できずにカローラ 4WD に負けたりしてた時点で
「こりゃダメだ」ってことでそ。見た目はカッコよかったんだけどなぁ、GT4

別にセリカってＤＱＮな感じしないんだが…
可愛らしい名前じゃないですか？
悟空（ごくう）とか成登（ナルト）みたいな漫画から取った名前より
マシじゃね？

初代GT4を無理して買ったよ、パワーはそこそこあるんだけど、
何せ、重いし、曲がらないし、ターボを効かすとクラッチ付近に
熱がこもって熱いんだよねw　でも、面白い車だったなぁ。

リアのライセンス・プレート回りが同色ってことで差別化だったような。＜GT-よん
ﾏｲﾁｪﾝで全車共通に

ユーミン「よそゆき顔で」は白いセリカ
口裂け女は赤いセリカ

>一世を風靡
それほどでも。

セリカを最近まで作ってた事に驚愕したよ
まさかプースラーも未だに作ってないだろうな
トヨタはクラウン、マークＸ、エスティマと
オッサン車だけ作ってればいいよ、アホが買うんだし

セリカで荷重移動でコーナリングする事を学んだ。
同じようにスカイラインでやったら、スピンしかけた。
なんてリアのグリップが低いんだって、頭にきた。

ドアのへこんだ白いセリカも、歴史の彼方に消え行くんだな

エンジンはYAMAHA製だからな
よく回るぞ
次はMR-Sが生産中止かな？

LBの18RGが好きだな。

国産クーペがまた減ったか。
残ってるのは
SC430（元ｿｱﾗ）、Z、ｽｶｲﾗｲﾝ、MR-S、ﾛﾄﾞｽﾀ、ｺﾍﾟﾝ、あと一応RX-8
こんなもんか？WRXもクーペだっけ？

昔はよく川沿いの１.５車線国道でセリカ煽って遊んでた
原付でｗ
道が曲がりくねっててむこう平均時速30km/hも出ないからなｗ
早いと思いこんでるDQNのプライドズタズタにして楽しかったよｗｗｗ
大通り出たら後ろから轢かれかけたがｗｗｗｗｗ

最初に買おうとした車が中古のセリカだったんだが、
DQN車だったらしくて、中古車店の店員自身から
「やめとけ」といわれて買わなかった。

もうあんな車買う歳でもなくなった。バイバイセリカ。

(　´�D｀)ノ＜GT4が無い時点で中途半端になっちゃったしなあ。
　　　　　　　クソ速いのはインプとランエボだけになったか。
　　　　　　　インプはブタバナだしエボは三菱だしなあ…

2007年って新型クーペ、ｽﾎﾟｰｼｶｰ出るっけ？
皆2008年かな・・

実はカムリという車種は初代をセリカカムリといい、
セリカの4ドアバージョンだった。これの18RGにも乗ってた。

ＦＦになった時に終わってた車やね

サイオン立ち上げのために整理したんじゃねーの？

>>85 GT-R

/　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 、 　 ヽ＼　 　 ヽ
. /　 , /　 　 !　　　 ∨丁ヽ い　　　| 　　　/二ﾌ”
/　　! | 　 ィ ｢＼　　 | ハ 　 l |　　 ,′　　　　/
l　　 ! | / /j/ 　 '.　 ﾉ, =､!／/　/j/　　　 　 ヽ/
l　　 い／　,, =x j／ ′ 　 〈j／　　　　　　 ／ヽ
ﾄ ._　 ＼_〃　　 　 　 　 :.:.:.:.} 　 　 　 　 　 /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.:　　-‐１　　 ∧　　　　　　　 　 /
ｌ l　T ‐个　._ 　 　 ｰ' 　イ ｌ｜　　　　 　 　 ニﾆ!
ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　 　 　 　 ─┘
' / .′　ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼　 　 　 　 　 ｢〉
�Ul　 ／ 　／ ＼/　U｀　＼ヽｌ　ｉ　　　　　　r_|
�Uｌ　l　 　 i　　　　　 !　　　ﾄ ヽ |

Wikipediaからの転載ですけど、ジーコの愛車はセリカXXだそうです。（文中のジッコは、ジーコのこと）

愛車

トヨタカップのMVP副賞の日本車を長期に渡り愛車にしている事は有名。ちなみに愛車は1981年型トヨタセリカXX
（ダブルエックス）で1986年に製造中止され年月が経つ上、さらに当時ブラジルは外貨流出を防ぐために外国車
（完成車）の輸入を禁止していたこともあって、現在南米における稼働車としては超がつく希少車。というよりは
ジッコの所有車一台のみの可能性が高い。副賞の自動車が外交問題になりはしないかと大会関係者は心配したが､ジッコは「フィゲイレド大統領に電話するから」と言ってあっさり輸入許可を得て、この車を持ち帰った。
ジッコの影響力を示すエピソードのひとつである。

ｸｰﾍﾟのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟがﾏｼﾞでやばくなってきたな。
ﾗﾝｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟWRXは速いけどｾﾀﾞﾝだしな・・・
RX-8はﾛｰﾀﾘｰとはいえ4ﾄﾞｱ＋車体が重くなったしな・・・

>>81　わざとﾎﾝﾀﾞ車外してる？

セリカは初代で終わった。
当時は石を投げればセリカに当たると言われたほどの人気車。
今見てもカッコいいダルマ＆ＬＢ。

それが２代目風のセリカになりいきなりダメ。

よろしくメカドックで知った車

車にオーディオの付いてなかったころ、連れと暇つぶしに
見る車見る車の車種名の文字を入れ替えて遊んでた。
ex)ミラパルコ→パラミルコ　みたいに。
んで、そのときセリカXXが前に入ってきて普通に入れ替えた
エリカダブル・・・

すげー、ショック。
ちょっと自前のセリカで事故ってくる

ＤＱＮ御用達車

達磨最高。２０００は名車。
後は知らん。

セリカ乗りならとりあえず達磨乗れ。

FFになった時点で終了だったんだが・・・

LB〜ナマズまでだな


>>31と同じだな

後継車？かどうかわからないが
カローラ販売店からは、カローラクーペ（レビン・トレノの復活？）が
発売される。カローラも３ナンバーになる模様。

かっこよすぎ！！

ttp://picture.goo-net.com/020/0203173/J/0203173A20060407C00101.jpg

太ったセリカと言われた初代GTO

リア・ガラスにクーラー（エアコンじゃなく）がついてること誇った
「クーラー」ってステッカーが純正でついたｗ

豊田三姉妹にはお世話になりました。

青で白抜きだな

カークーラーはブルジョアの入り口

アメ車追随のデザインの頃だな・・・・
ランサーセレステがマッハ�Tのパクリだと感じた



>>104
全女なら真奈美

>>96
逝ってらっしゃい

どこの風俗逝ってもセリカちゃんがいたよなあ

LBのリアウィンドウにはやはり「Zルーバー」ですよ！

>>100
FF？

初代LBの最終型。スタイルは完璧だったけど、排ガス規制で馬力が落ちちゃったんだよな。
2代目の丸っこいスタイルは、「なんじゃこりゃ？」
カッコ悪かったなあ。
だけど、XXで良くなった。
3代目はXXがメインだったな。
その後は「私をスキーに連れてって」で一世を風靡した4WDが印象に残っている。

>>107
あるある
皆だるまなんだよな。

インテグラ、思い出したよ、最上位機種はなかなか良いルクースだった

最初に乗った車だから、思い入れある
今はZ4だけど

さらば俺の青春ｗ

女性客をナンパするのがホンダの営業マン魂で
それを真似するのがトヨタ営業マンだと理解してる

同級生の弟の娘の名前はセリカチャン。
漢字は忘れた。

リフトバック最高だった。リアのブレーキランプ５枚は渋かった。

>>110
2代目でもリフトバックじゃないクーペがあったよ。
ライトが角型4灯の奴。結構気に入ってたんだけどな。実際乗ってたし。
2代目にもXXあったような。
それとやっぱりコロナHT、セリカ、セリカカムリの18RG後継が全部インジェクション
になっちゃったのが痛かった。吸気音のいいエンジンだっただけに…。

スポーツカー？

FRはコロナだけになって20年位前から予感はしてた

>>49
セイバーってホンダにあった希ガス

>>103
まあ、今でも車のエアコンはクーラーだけどな。
暖房はエンジンの廃熱使うから。
クーラー+廃熱暖房で再熱除湿も可能な優れもの。

ヒュンダイクーペ
http://catalogue.carview.co.jp/HYUNDAI/HYUNDAI_COUPE/latest/overview.asp

>>76　> トヨタはクラウン、マークＸ、エスティマと

トヨタの戦略をみてると、確かに売れるものだけ作る。車種を絞る傾向にあるね。
それをつきつめると無個性、無感動のラインナップに落ち着きそう。
クルマはただの足と考えてる人が多いらしいから、これでも売れるんだろうけど、
つまんないよね。

>>118
>2代目にもXXあったような。

ゴキブリみたいな形をした奴だな

>>122
ぱくりまくりｗ

>>125
安いじゃん。V6で220万 www

クルマを知らないとトヨタイコールで括りたがるけど・・・・・( ´,_ゝ`)プッ

ホンダ党というイカサマ師の意見丸飲みしてるなw

>>118
あった。GTラリーって、ラジオしかついてないようなのもあった希ガス。
>>124
センターピラーが、やけにゴージャスなガラスっぽいの。

今ちょっと調べたんだけど
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/tokushu03/celica_konjaku01.asp#002
2代目のLBタイプがXXだったような…。俺らは「ゴキッパネ」と呼んでいた。
違ったかもしれない。

今見ると2代目2000GT(RA45)も確かに丸いなｗ。

世間一般のXXは3代目というより初代スープラなんだよねえ。

シルビアはともかく、RX-7とセリカを同列に論じるなよ。




中身セリカのコロナクーペが欲しかったな。

初代の鉄バンパーがﾆｺｯて笑ってない一本調子の奴はどうも不人気

>>130
初代のRX-7も良かったけど、セリカの方が上だったな。

最近の若者は車にお金なんてかけないからね。
そういうのがあまりかっこよくないってイメージが定着してるから。

配管工や土方は５０前後の会社経営のおっさんが乗ってた
高級セダンを中古で買って改造するか、エスティマみたいな
中でセックスができる車を買うし。

イナカの奴は維持費の安い軽自動車しかかわんし。

全体的に、特に若い奴は車なんて買うかねがあるなら、
服や遊びに使う奴が多くて、これからの日本での車の
販売台数は減る一方だろうな。

・セリカ
・インテグラ
・ＲＸ−７
・シルビア

若いキモオタが乗ってるスポーツカーってイメージしかねえな。
後、やたらとＳ１３とかＳ１４とか形式名で呼ぶキモイのが多くて、
ネット上でも頻繁に見かける。掲示板、チャット、ゲーム、
あらゆるところで、名前に使用してるきもいのがいるな。

そんで３０過ぎると以下のような車に乗るんだよな。

・インプレッサ
・ランエボ
・レガシー

>>134
そのチョイスでインテグラはいかがなものかと・・・・・・

セリカといえばダルマだよなっ！！

>>134
例えばシルビアは本来族車じゃないわけで…
CSP311なんてのはほんとに綺麗な車だったわけで…

2代目S10はよくわかんない車で3代目以降が族車になるわけだ。
形式名で呼ばないとワカランのだよ。

で今はジジババｂが乗り降りしやすいミニバンとBDRに乗ってるわけだ
たまに嫁のプリウスも乗ると。

>>136
2TGだとTE27かな。すまんな、裏切って。

>>134

うっ！

おれは、キモオタだったのか・・・

知らなかった

>134
キモオタは、そもそも車に乗らなさそう。

>>134
その中でキモいのはインテ、インプ、ランエボだろｗ
インプ、ランエボは言わずもがなだがインテの白見かけるとそれしか乗れないのかって思う

「XX」は英語圏ではスケベな意味を含んでいるので、海外モデルは
別の名前が付いていた。

昔のﾄﾖﾀの乗用車の車名は必ず”C”からはじまっていた。
ダルマセリカのワンテールは今見てもカコイイ。

134みたくすぐ、キモオタという言葉を
いう奴がキモオタ。

つーか、セリカ＝達磨、GT4しか認めねぇって奴もきもいよ

>>140
車好きのオジサンはその3台ほんとに凄いと思う。
出来ればどれか1台でいいから欲しい。
あと俺は白い車が大嫌いなので乗らない。

>>141
たしか、それが「スープラ」じゃなかった？

また一つのどうでもいい歴史が終了したか

トヨタはさっさとＷＲＣに復帰しれ。
特殊車輌であるＦ１にいくら金をつぎこんでもなにも残らない。
強く速い、道路を走る車、それはＷＲｶｰ。

36年間でエンジンのラインナップがフルチェンジしたの1回だけか
ブロックって長持ちするんだな
そんだけ図面引くときは大変だな

>>81
エクリプススパイダー、S2000、インテグラ

メカドッグ好きだったなぁ…

ＬＢしかねえだろ。

ＬＢこそがセリカ。あとは認めん。

サイオンｔｃをセリカの名でうれば一応復活は出来る
セリカの名前は歴史があるんだから絶やさないで欲しい

その車の名前はカレンです

最近のセリカのデザインは私的にはﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽだったけど
4目のセリカは格好良くて好きだった
日産はともかくマツダはスポーツカー出し続けそうだけどな

これで歴代乗ってきた車（現行含む）が全部生産打ち切り。俺センス無さ杉ｗ

スゴスバセリカ

セリカ Celica

スペイン語の célico [天上の、天空の] (形容詞) から命名

célico 男性形容詞
célica 女性形容詞

スペイン語で自動車は男性名詞なので、それを修飾する
形容詞は男性形の célico なのだが、この車にはなぜか、
女性形の célica を採用。

最近、シルビアやインテグラの走り屋が増えてきた。

若いくせにワンボックスに乗っている軟弱な奴らが多かったので
よい傾向である。

ST205のGT-FOURなんかは、実はカリーナと保険が同額という、スポーツカーにしては驚き。
今なら買いだお

スープラ、セリカ…
トヨタのトホホ車w

>>159

首都高のアウト側の壁に良く張り付いてるよなｗ

エディマーフィーのＣＭが、、、、

LB乗っていたけど、よほどの事がないと他に誰も乗せなかった。

1人で走るのが気持ち良かったよ。

>>152
2Lは18R-Gだっけ？
従兄弟はｶﾑﾁｪｰﾝをｷﾞｱﾄﾚｲﾝに改造してました。

「FFセリカ」という単語に激しく萎えたあのころ。

>>158
その頃のトヨタは縁起をかついでたらしくて
やたらＣで始まる車名が多かった。

まぁ、警察の取り締まりが厳しくなったし、ノーマルのエンジンパワーが
十分になったこと、電子制御式になって改造が馬鹿らしくなったこと、
その他諸々、車が良い意味でバカチョン化した結果だろうね。
良い進化だと思うけど。
ステータスや馬力を求める時代は終わった感がある。
これからは快適性と機能性の時代だよ。

そういえば、3S-GTEとか3S-GEとかってもう廃止になったの？

娘にセリカって名前付けた奴いたよな

☆★☆★☆★　ジンギスカン祭り開催中　★☆★☆★☆
「もすかう」や「朝日は変節漢」など、フラッシュのネタ曲を
提供してくれたジンギスカンを１位にしましょう！

現在、ドイツのテレビ局『NDR』でユーロヴィジョンソングコンテストの
歴代出演者の人気投票を行っています。
http://www.ndrtv.de/grandprix/interaktiv/2006_chartvote/index.phtml

1979年の欄にDschinghis Khanとあるからそこにポチつけて
一番下にある"Abstimmen"というボタンを押して投票をしてください
ちなみに連続でボタンを押しても多重カウントされませんので、
田代砲は無効ですが、90分くらい時間を空けておくと再投票できます。
なので何回でも投票できますよ。

投票期限は現地時間の2006年5月3日PM6:00。日本時間同PM11:00。
2006年5月20日にアテネからの生放送にて発表があるそうです。

放送が日本で見られるかは不明ですが、２ちゃんねらーの力で
少しでもDschinghisKhanの順位を上げて応援しましょう！！

>>168
自動車は移動を自由にしたんだけど、快適性はそう求めてないんだよね。
この方が便利で気持ちいいだろ、っていう提案は、ニッチ企業がやってきてる。

俺もセリカ乗ってたな

ああ 大学にいる鼻水なすりつける馬か

現行セリカの羽無しってカッコいいと思う
FFの健全な（非走り屋）クーペってなかなか無い時代になってしまったな・・・

買いもしないヲタはFRだの、高回転エンジンだのうるさいけど
気軽に乗れるFFクーペって理解されないんだなぁ・・・

>>174
小林？

現行はカメムシに見える。

先代は王蟲に見える。

>>175
俺、名前忘れたけど屋根がガラスのクーペ、欲しかった。

ターボが付いても金魚鉢VVCとかの頃は良かった。
マフラー、エアクリ、CPUで簡単にパワーが稼げるようになった。
メカチューンが懐かしい。2TGの1750(イナゴ、イナゴーマル)とか良かったねえ…。
2000にしちゃうとパワーはあるものの回らないんだな。
CARBOYも面白かったねえ。鏡面加工でいつも指紋が無かったよ。

>>169
3S-GTEはカルディナのＧＴ−ＦＯＵＲに使われているな

>>169
ｶﾙﾃﾞｨﾅのGT-FOUR

うへー寂しいな。現行セリカはどうでもいいけどな。
スープラも終わってるし切ねえぜ。
スープラとか4灯セリカのぽってりしたデザインが好きだったよ。

AV女優いなかったっけ？

前テレビ見てたら「せりか」ちゃんと「れびん」くんて姉弟がでていたのを思いだしますた

>>1

＞近年は販売が低迷していた


そりゃーあんなカメムシみたいなデザインじゃ買う奴いねーだろ。
その前の型は結構売れたんじゃねーの？
まあ別にセリカに思い入れも無いけど。

しょせんアメ輸出用のおねーちゃん車 o(^-^)o

ヨタも苦しね！
この程度の価格帯で、競争が出来なくなった。

ナイト２０００の生産ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>4
> トレノと人気を二分したよね


イニシャルDの影響で勘違いした奴が多いんだけど
当時はトレノは全然人気なくて、みんなレビンに乗ってた。
86でレビン８割、トレノ２割くらい。

MR-Sがｶﾞｸﾌﾞﾙし始めましたよｗ

今のセリカなんか売れるわけねえよ
俺はDQNだと主張してる車

>>179
スバルのアルシオーネか？トヨタのセラか？？

ボディ後半の造形は好きだな>現行

>>191
何でＤＱＮ？

「スペシャリティカー」という、今となっては訴求力に欠ける中途半端な
商品コンセプトを引きずっていたのがまずかったんだろうな。

日産もそうだけど、昔なじみの車名が皆消えていき、今の車名が殆ど判らなくなっていく。

トヨタの自称スポーツカーっていう時点で・・・

ラリーに出てた頃のが格好よかったな　リトラクタブルライトの。

丸目4灯も好きだが。

現行はあきらめモードだからどーでもいーや。さようならセリカ。

>>132
初代RX-7は今みても凄くいいデザインだな。

豊田世梨花

スペシャルティカー
コンセプトの元祖はフォードのマスタング
要は量産車のシャーシにスポーツカーのボディをのっけた
見た目だけの安物スポーツカー
初代セリカも実はカリーナの姉妹車

ZZTはﾃﾞｻﾞｲﾝに個性を出すのならなぜGT-FOURも出せなかったのかも理解できん。
ちなみに漏れは18系ｾﾘｶ〜ｶﾚﾝに乗りついでる。

トヨタも日産もわけわからんデザインが増えてきたよな。
ホンダは元々よくわからんかったし、富士はおっさんくさいし。

別にセリカとかいらねーしｗ

162系好きだったなあ。流面形のやつ

スポーツカーの形をした大衆車

やはり本物しか生き残れないんだろうな＞インテグラ

セリカと言えばメカドッグだな。
ナベさんZでナチさんセブン。

現行セリカはかっこ悪いしパワーダウンして魅力ない
売れなくて当然というか、売る気が無いだろ
売れるわけ無い

スポーツクーペって苦しいのね。

素人にとっちゃあ４WDのはBが馬鹿っ速だったが、売れてなかったもんね。
ラリーでインプ、ランエボどころかカローラが活躍して居所が悪くなって、
結局トヨタはラリーから撤退。　でキットカーの時代が来たんだが、トヨタが
やる気無くてなあ。

カローラのラリーのヤツが出てくれたら５００万円でも買うのになあ、って
あのカローラに惚れこんでるんだが、販売チャネル、カローラとセリカの
ブランド戦略、ライン確保の問題で量産計画すら立たなかったもんな。

トヨタのいけず。

生理か

>>207
松桐坊主のダルマな

確かに・現行のやつはなんかプラモデルで作られた虫みたいな形だったもんな。
それに、パワーダウン。
前の代のやつはそれなりに、ボリューム感もあり中々よかったのにね。
まぁ、最上級ランクのやつはほとんど、街中では見かける事はなかったな。

今のセリカはちょっとごにょごにょすればインテR並みになる
ちょっとトヨタらしくないナイスなクルマだったんだけどな。
合掌。

こないだ、街でST185のGT-FOUR-RCを見かけた。
アレは欲しい。