【調査】「そこにクルマがあったから」・・追い越しの心理学、または哲学、あるいは美学

「人は何故、追い越しをするのだろうか?」。
追い越しをするドライバーの心理にせまる研究結果が、
イスラエルのベン-グリオン（Ben-Gurion）大学によって発表された。

同大学の調査チームは、150人のドライバーに、ドライブシミュレーターで運転してもらい、
その後聞き取り調査を行った。

その結果、60％を超える人が、追い越しをした理由として、「そこにクルマがあったから」、
あるいは「前のクルマについていくのが嫌だったから」と答えたという。
シミュレーターの結果でも、追い越しが行われたケースでは、
前方のクルマのスピードが、追い越しをしたクルマのスピードと同じか、速いケースがほとんどだったという。

同大学では、「追い越しをするのは、時間と燃料の無駄。
前のクルマについていっても、目的地に到着する時間はあまりかわらない」と結論づけている。
http://response.jp/issue/2006/0410/article81042_1.html

日本も車間距離違反ちゃんと取り締まれよ

2かな?

ぺ様

イスラエル人の脳味噌は30年前の日本人のようだ。

あの頃は誰も彼もが追越しあっていた。

家から会社まで、車だと1時間。バイクだと30分。
この朝の30分を「目的地に到着する時間はあまりかわらない」というのなら
俺は何も言うまい。

狭いニッポン、急いで行けば早く着く

>>6
それは、追い越しではなく、追い抜きでは？

>>8
その二つが、どお違うかバカの俺に説明してくれ

高速で追い越した後走行車線に戻って速度を落とす馬鹿結構いるよね。
制限速度＋20キロで走りつづけるのが趣味な俺には非常にうざい存続。

追い越しは右車線に行ったん出て車を追い抜いた後に元の車線に戻る
追い抜きは右車線に行ったん出て車を追い抜いてそのまま走る、もしくは元々右の車線にいて追い抜いた。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

すべてのレーンを使ってアグレッシブな追い越し運転をする車がよくいるけど、
結局はほとんど変わらない。アホちゃうの。

トロイから
だろ！！
>「前のクルマについていくのが嫌だったから」
これも違うな、同じペースなら付いていくよ。
その方が長距離は楽だぜ。

追い越しても、到着時間はそんなに変わらないのは痛いほど分かっているのだが

つい追い越してしまう。もはや人間のサガというやつだな。

>前方のクルマのスピードが、追い越しをしたクルマのスピードと同じか、速いケースがほとんどだったという。

どうやって追い越すんだYO!

待てよ。
俺の使ってる道路は1車線だ。国道が1車線。ずっとそう。
四国だが延々1車線。

制限速度はほとんど50�`〜60�`。
そこを軽トラやらが時速30�`でトロトロ走ってみ。

追い越して正解だろうに

ﾈｷﾞﾚﾌ!

ただの自己中だろ。よくいるよ。とにかく人より前にいたいやつ。
他人のペースに合わせるってのが生理的にどうしても許せないタイプ

>>19みたいな馬鹿に延々とトロトロ　トロトロ　トロトロ　トロトロ走ってる車の後ろを走らせてみたい

106 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/01/02(月) 00:40:27 ID:qYiB2aVa0
日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

逆に追い越されそうになって、燃えるヤシもいるよね。

>>20
んなもん抜かすに決まってるだろ。スレタイよく読め。カバオ

状況が許せば、たまにトロい車と並んで走ってブロックします。
ほとんどの場合、煽ってきます。そこで、ギア落としてエンブレで速度落とします。
性格わりーな俺

>>23お宅は基地害か？スレタイは何と書いているかオワカリカ？バカですか？

お前らだってそろそろ
抜きたくなるだろ？

俺が追い越すのは制限速度−10km/ｈとかでトロトロ走ってる車くらいで基本的には前にくっついてくな。
俺に抜かれるようなのはじーさんかオバハンか携帯弄ってるアフォくらい。

>>26
ＹＥＳ

さっさと今晩のおかずうｐしろよ。

乗り物に乗ると、追い越しをするのが不思議だよな。
街を徒歩で歩いてて、後ろの人が追い抜かしていったからといって、
早足で追い越しをかける奴なんて見たことない。

>>24
それ普通だから。
二車線の左側が路駐で使えないのに、そこから抜きに来る人間はそうやってアボーンする。

>>13
距離にもよるんだろうけど
信号で置いてかれると結構な差がでるんだよ。
で、毎日通勤してると結構大きいんだな。この差が。
まぁ、事故の可能性と天秤にかけるわけだけど。

（笑）

つーか俺の場合、最近車を変えたんだが全然抜かれなくなった。

つまり日本の場合は海外のようなデータは通用せんって。
車種・土地柄・道路事情によって変わるだろ

>>15
到着時間、結構変わるぞ。４００ｋｍも走ると。そこらのやつと２時間ちかく
短縮できる。ま、４００ｋｍの間追い越される事は皆無、まれに１台ぐらいか
な。追い越す車は．．．視界に入った全部。

何に変えたのか聞きたい

山があ〜るか〜ら、登るんだ〜

誰がうまいこと言えと言った！
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/>>28
　（＿フ彡

何事も人に負けないようにするのはいいことだ。
















と無免許ニートの俺が言ってみる。

他人のペースに合わせるのはストレスだわなぁ。前方視界を遮られるのも苦痛だ。
前の車がないに越した事はない。

>>12
見てみたけど、こんなふうになってた

Ｈ　　　　Ｊ
竹 鳥 　十 月

漏れの持論としては、遅い車も問題だがそれを抜けない車はもっと問題

前がガラガラなのにやたらブレーキ踏むやつには
追い越して前に出てから同じことやり返しまさすが

>>35ステージアからクラウンに替えた

混み具合にもよるけど「抜きたい」というより「スペースが欲しい」のかもな。
似たようなペースで同じ方向に歩くあの気まずさを嫌う感じ。

>>27
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
漏れはプリウスなのでマターリ走ってるトラックを見つけたら
速攻後ろに張り付きまふｗ

制限速度丁度で走ってるクルマを追い抜かそうとするやつは
美学以前に単なるアフォ

>>42 明らかに相手がヘタなドライバーなのにそんな事やってたらオカマ掘られるよ
状況認識力が大いに欠けてますね

そら、そこにクルマがなけりゃ追い越しようがないがな。

＞前のクルマについていっても、目的地に到着する時間はあまりかわらない」と結論づけている。
バカヤロウ、遅刻するかしないかの瀬戸際でそんな事言ってられっか。
前のクルマがちんたら走ってるから追い越すんだ！

>>45
すごい燃費よさそうｗ

>47
んだね。「君子危うきに近づかず」
とっとと抜かしてハイサヨナラだ。

ぐねぐねと曲がりまくりの峠を原付で走ったときに
見るからにＤＱＮっぽいワンボックスを抜かしたんだ
しばらく走って峠を抜けて長い直線道路に出てから５分くらい走ったかな？
さっき抜かしたワンボックスがそれはもうものすごい速さで俺を抜かしていったんだが
こういう場合、どういう理屈になるんだ？
少なくとも>>1は当てはまらないよな

AT車でブレーキ踏んで信号待ちしてたら助手席からこっそりNに入れてやる。
青信号でブォン！とかいって吹かしてんの。

ｽﾚﾀｲと違うが言わせて！さっきのピザ野郎 制限速度30ｷﾛの道路
後ろからあおってくんな！車一台しか通れない道を
どんな神経で走ってるんだ？頭に来て急ブレーキかけてやりました。
軽四運転のピザ野郎でした。事故って消えろ！デブが。キモいんだよ！
軽四で調子乗るなよW

>48
もう10分早く家を出ろ

>>53
ゴメン、正直に気持ちを書きます。
確かに制限速度も大事だ。しかし、状況を見て車を流せよ！

細かくは言わない　そういうことだ

て

>>39

前に車が無いに越したことはないけども、
先頭走るのは嫌なので、馬鹿みたいに飛ばす
ベンツやBMWの後ろに張り付きます。

>>53
一つ言えるのは、お前もピザも空気読めてないってことｗｗ

>>57 ワロタ
特に俺は阪神高速を走る時にはメルセデス、ＢＭ、レガシィＧＴ系、スカイライン系なんかがかっとばしてるのに付いていくｗ

>>55 俺が説明不足だったが、流れにのってました。自分が遅かったら
頭に来ないが、流れにのっての話しだから腹が立つんですよ。
ちょうど自分がｲﾗついてる時だったので、
余計腹立ちました

高速道路の最低維持速度を200km/hにすればいいんじゃないかな

>>59
阪神高速でとばしてるやつは土建屋ワンボックスだ

俺は
緊張感を持続するために
時折、抜かす。

これで眠気を相当防げる。

>>62 いるいるｗｗｗ　中には荷物をしっかり固定してない奴もいるんだよ！怖いってのｗ
でも大体が速度が頭打ちだから.........　　何て思ってるとあいつら神戸線とかの急カーブでも猛スピードで抜けるんだよねｗｗ

>>60まあまあ...............落ち着いて。

大体、信号の数や信号同士の感覚は国によって違うんだから

＞追い越しをするのは、時間と燃料の無駄。前のクルマについていっても、目的地に到着する時間はあまりかわらない

こんなこと日本に当てはまるわけない。日本は特に信号多いんだから…。
それに燃料の無駄にはなっても時間の無駄になるわけないｗｗ

60％以上がDQN運転か…
韓国並みだな、まぁ遺伝子も近いって言うし
それだけゆとりのない運転手が多いのは悲しい

>>58確かに自分もピザ野郎も空気読めてなかったかも…
冷静にとは思うんだけどね。

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＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/

いわゆる「スポーツカー」に乗ってると普通に走ってても
前の車がプレッシャー受けてる感じがありありと伝わってきて、

で、なんか悪いんで結局抜く。

出典の論文あるいは発表の詳細は分からないが、

１．シミュレーターの結果に過ぎないこと
２．自分より同じか速い車を追い抜こうとした、というのは日常の感覚からすると違和感がある
３．しかもそう答えたのは被検者150人のうち高々90人、一般化するにはサンプル数が少なすぎる

について疑問がある。追い越しに意味がないと主張したいが為のアジテーションレベル。
いわんとするところに共感できなくもないが。

>>65
50キロ制限を100キロくらいで飛ばすくらいしないと時間は変わらない
70キロくらいじゃ同じくらい
つまり50で走ろうが70で走ろうが時間は変わらない
追い越した車はお前が信号待ちしている時に横に並ぶ
目的地までその繰り返し

ただ単に車種がおそそうな車ってなだけで実際は
流れにあわせて走ってるのに必死で追い越しかけてきて
速攻ブレーキで左折だの右折だのするバカ

アレは犯罪認定してもいいと思う、危険だし迷惑だし燃料の無駄

後ろからあおってきてたら急ブレーキは効くよな！

110km/hと、80km/hじゃ、1時間で30kmも違うから、やはり大きい。

まくれ！まくれ！なにチンタラしとんのか！

＞＞71
延々続く一本道ならそうだわな。
んでも実際には空いた空間に横道からどんどん入ってきたりするので。

これは各駅停車と所要時間は大して変わらないにもかかわらず
快速電車が来るまで待って乗ってしまう心理と同じではなかろうか？

>>72 それが日本では重要な要素だと思うよ。
軽自動車が煽られたり、抜かれる事が非常に多いのは事実でしょう。

急いでてしょうがなく、くらいならいいんだが、
普通に走ってて追い越していく奴は間違っても俺カッコイイとか思わんことだ。
実際は「なにあのバカ？」って雰囲気だから。抜かされた方の車内はｗ

でも追い越しよりタチの悪いのは車間距離あけないで走る車
信号ないはずの道路で渋滞が起こるのは車間距離をあけないで走る車のせい
円周コースを何十台の車が走っても渋滞は起こる
何故かと言うと車間距離をあけない車がブレーキランプを点滅させながら走るから
渋滞原因の一つ

長年同じ経路で通勤してると、信号のパターンが身に染み付いている。
もう少し早く走ればこの先3つ分の信号を青でパスできる･･･とかがわかって来るわけ。
それをトロトロ走って流れを乱す奴がいるもんだから、常連組はいきりたつ。
そして毎朝恒例、通勤バトルの開始となるのである。

都会だとまったくの無駄だよな
>>71　
が言う様に信号は車が一定速度で流れるようにタイミングが取られてるしな
多少飛ばしても信号で捕まるだけ、まぁ常時30キロで走るようなじーさんカー
とかは抜くのが賢明だけど　

信号がない地方の国道とかなら
長距離走行時に抜けば、多少は早いって感じかな

>>77
違うだろｗ電車は所要時間が決まっているので発車時間が分かれば到着時間も大体分かる。
車は信号待ちを１回するごとに１分くらい変わる。朝の１分は死活問題。

>>79何を一人でおかしなレスをしてるの？そんな事は皆理解してるよ

まぁチンタラ走ってわけのわからないところでブレーキかけたりするやつは抜くけどね

>>77は井の頭線ユーザー

>>65
信号が多いってことは、
「無理して追い抜いてもトータルではあまり変わらない」って傾向が
強まることはあっても弱まる要素ではないように思えますが……？

信号をキッチリ守る自動車がウザいから
追い抜いて自分は信号無視するっていうのなら話は別でしょうけど。

都内でウロチョロ車線変更を繰り返す大宮ナンバーも同じような心理状況なんだろうな…
車が多いから車線変更してみた、みたいな。

国道22号の名古屋市を出たあたりでの陸橋の北詰のところで
しょっちゅう白バイが停まっているんだが
何も知らないＤＱＮスポーツカーがぐんぐん追い抜いて100ぐらい出して走ってやんのw
すぐに捕まって馬鹿みたいだったなぁ

>>83
さっさと家出たりすれば良いだけじゃないか？
一分が死活問題なら。

抜かれて黙ってる奴は恥ずかしくないのか？
普通バトルになるだろ

スリップストリームみたいに前車にぴったりくっついて追走するのは女ドライバー。
別に煽ってるわけではなく、前車の動きに合わせれば、何も考えることなく、
逐一周辺のことを認識しながら運転する手間がはぶけ、
かつ運転が上手いという錯覚が得られるから。まじウザイ。

自分にとってのマイペースが一番だからな。
遅いのは抜く。
速ければついて行く。

ドライバーにも問題はあるけど
でも日本の道路も問題だけどな、商売根性で都市開発の優先順位を間違えてる
歩行者に優しくない道、ギリギリ二台がすれ違う道路
だから余計にドライバーの質を求められるんだよ
国のデザインにゆとりがないからドライバーがゆとりを持たなくてはね

テクのない奴ほど追い越しをしたくなるようだ

>>91 いい釣りっぷりですね


あ、大阪なら十分ありえますね

>>88
大宮や東京近郊だと >>65 見たいな感じで、都内だと　>>87 と言うのが両方に車持って住んだ事のある私の経験ですな。
まあ環７の外だと　>>65だけど。

初めて乗った車がマニュアルの車でほとんどエンブレで対応する癖がついたから
オートマのブレーキランプチカチカは気になったなぁ
オートマに乗り換えたら自分も最初はチカチカしてたけどｗ
今は癖が読めたからそんな事ないが

>>92 確かに！！！！
いやぁ、そうですね女ドライバーに多いんだ。
車間がやけに狭いなあオイ！って思ってバックミラー見たら、普通のオバちゃん

>>87
朝の通いなれた道なら、ここの信号からどのくらいのスピード出せば次の信号で引っかからないか分かるだろ？
仮に２台の車が走ってるとして、ある場所の信号と一つ先の信号で信号待ちする場合、その間に右左折の車が間に入るから変わってくるじゃん。
間に入った車がちんたらちんたら走ったとすれば、また時間も変わってくるし。

まぁどちらにせよ"無理して"は追い抜かないが…。

>>100
それは確かにわかるなぁ

>>84
追越するドライバーの幼稚な心理について語るスレだろ？
100レス程度で皆理解しているというのも強引だ。ホラ吹きだな君は。

まぁ、急ぐなら5分前に出発しろってことだな。

大阪では追い越し、バッシングすると
エンカウントしたことなり相手との戦闘（レース）に突入するらしいね


タクシー運転手Ｓ「私はいまだかって、負けたことが無い」
リーマンＡ「不敗記録だか知らねえが、てめえの レジェンドは今夜でThe Endだぜ！」

>>102 ←物凄い勢いで低学歴確定

後ろから変に煽ってくる車がいたが、法廷速度＋10km/ｈで走行し続けた
連続コーナーに差し掛かったが、その速度で安全運転をしつづけた。
だが、後方で煽っていた奴がどんどん離れていく。
直線になった後、加速して後方についたが奴は一定の車間距離を保つようになった



それでいい。

赤い車が後ろから迫ってきて、「キャスバル兄さん！？兄さんなの？」、「赤い彗星！？
シャアか！」、「一機の車は通常（法定速度）の三倍のスピードで接近します」とか言う

心理は？

これだからID:4RuBWjDS0のような糞ドライバーはｗ
普通のフリして勘違い激しいからなｗ

>>94
いや、でも

高速で速い車のケツについてくのは楽でいいぞ

やべ>>108は基地外粘着だったか・・・・・・・しまった　つかまった

リアルでゴミ扱いされてる奴ほど車に乗ると偉そうにふんぞり返る。

テクの無い奴ほど粋がる。

くだらん

テクってなんだよ

おまえの追い越しは、くだらん！

事故が一番面倒だ。

韓国の交通情報しってる？
酷いよ。大阪が可愛く見える
外国人向けのガイドブックにも書いてある
注意するようにと、追い越しは当たり前の国だから

日本もそうならないように心がけてほしい
恥はポイ捨てと伝統崩しくらいにしてほしい

>>116
言わずもがな…だな。

>>85 そんな車の後ろは危険だらけ、追い越すか消える方が安全。
高速道路とかでも皆が安全車間一定速度で走るのが安全だと思うけど、煽りとか追い越しも含め何故マイペースで走るﾊﾞｶが多いのかね。

>>109は>>94じゃなくて>>92にレス


ところでテク云々言ってるが

下りの右カーブ曲がるときに左手一本で縁石を舐めるようなキープレフトできたら上級者
と俺は考えてるが

できるか皆の衆？

>>106
大概の煽り車には、コーナーで差を見せ付けるのが一番利くな。
2、3回コーナリングして相手の実力を見れば、直線番長か本気で早いのかが判る。
よく居るんだ、こっちは普通に走ってるのに連続カーブになった途端、はるか後方に離れていく奴が。

ブレーキかけずにコーナーを曲がることが上手いと思っているバカは独りで死んでね

山があったから、登る。
車があったから、追い越す。
美女がいたから、パンツ。

周りにブレーキ踏ませて成り立つような変な運転するのは
軽自動車か（DQN好みの）高級車が多い
プリウスで変な運転してる車見たことない

スピード違反にならない速度で走ればいい
俺は年間２万キロほど走り延べ１０万キロに達したが事故はゼロ

まあ、なんの自慢にもならないが、
事故るやつらより幸せなのは確かだろ

>>119
このスレは高速道路での追い越しではなくて主に一般道路での話でしょ？
高速なら速いほうが目的地に着く時間も早いでしょ、信号ないんだしさ。
まぁ警察に捕まらなければだけど

>>117
アメリカも一部地域では夜のドライブは信号無視が当たり前らしいね。。。
友達が言ってたんだが、どこか忘れちゃった。

>>124
明らかにゆっくり走ってる空気読めないプリウスはよく見るけどなｗ

あと、トラックは抜く。前が見えんし邪魔。頼むから一つの車線に固まってほしい。
まして、全車線で並列してたらｳｻﾞｰ

>>106
似たような経験あるよ。
ただ、俺の後ろにくっついてた奴はカーブの先の信号に気づいてなかったらしく、
俺の車をよけた後なんかに刺さってた。

ミラーなんて見なければ煽られても気にならない、つーか気付かない

街中の交差点ではアルトバンMTのが速いんだよねw

>120
＞下りの右カーブ曲がるときに左手一本で縁石を舐めるような

そういう技術が上級か初級かを判断する基準になるなんて思ってる時点で
公道においては超初心者とみなされても仕方ないと思う。

>>124
俺の先輩は現行プリウス乗りだ。
高速道路では3車線自在に使って追い抜きまくる。
静岡から青森まで、仕事が終わってから一気に走って行ったりもする猛者だが。

車乗ってないときはね
「速度も制限内で追い越しなんてしなくてもいい。」って思っているんだけどね
ハンドル握るとね
「制限速度＋１０キロが普通だろ！追い越し？前のちんたらしたヤツのケツなんざ
　いつまでもみたかねーよ！」って思ってしまう。

ランチさんかオレは。

>>124

何かに取り付かれたように低燃費を心がけてるヤツがいる。
燃費命で邪魔、流れ嫁

ブレーキかけずにコーナーを曲がることが上手いと思っているバカは独りで死んでね

>>128
そんな馬鹿いるな。

俺も、前方飛び出しがあったとき馬鹿が後方で煽っていた時は
急ブレーキを踏みながら後方見ながら追突されないようにギリギリで止まったこともあった
後ろの奴のブレーキがもう少しましだったら、飛び出した奴を驚かさずにすんだものだよ

そこに車がある。→車間を十分に保つ。→正常
　　　　　　　　→あおる。　　　　　→分析力、判断力ともに低い。
　　　　　　　　→追い越す。　　　　→急ぐほどの人生を送っていないアホ。

車間距離をあけない、あけれない奴の心理も覗きたいな
まぁ残念な内容だろうけど

全然関係ねえけど深夜にＮＡＳＣＡＲの中継みてて思ったんだけど「このクソつま
らんレースを考えたアメリカ人の頭はどうなっているのか」と、あれだけ国が広くて
道もデカくハイウェイが伸びてる自動車大国でロードレースの発想が全くなく、
トラックを作って走らせるという発想になったのかと．．
考えてみるまでもなかった。ドデカいハイウェイが直線と直角だけで繋がってること
自体がその原因だ。つまり追い抜きかけたりレースの真似事したくなる道というの
はヨーロッパのような細く曲がりくねった道なんだ。

>前のクルマについていっても、目的地に到着する時間はあまりかわらない
激しく同意させてもらう。車の役割は目的地に着くためのもんだ。
高速かまして走りたいならレース場でやってくれ。

レイプの美学「そこにマンコがあったから」

無理して、急いでもそんなに変わらない。
抜け道てきな対策取った方が早いこともある。

>>131
峠道でラインを割りまくる奴が多すぎる現状を見ると、そういうテクも重要ではないかと思ってしまう。
とにかく普通の流れなのにラインオーバーが当たり前で、これは腕が悪いのか車が悪いのか?

普段は割りと法廷速度守ってる俺を抜かしていくバカが居るけど、
（追い越し禁止区間や、交差点の右折レーンからのダッシュ割り込みなど）
結局次の信号で引っかかってやがる。

そういう時の信号待ち時は、そいつの後ろにピッタリくっつけて、
夜間ならヘッドライトを上向きにしてあげる。

黄色ナンバーのワンボックスとかが特に運転マナーが悪い。

>>143
ラインキープするのが面倒臭いだけだよ

飛ばしてるときでも赤信号と一時停止はきっちり守ってる。
自分が守ってるからと言って、その時に相手が止まってくれる保証はないんだけどね…

このスレだけ見たらマナーがあるドライバーが多そうだけど
実際は少ないからね、悲しいよ

トンネルの中では、無用に飛ばしたくなる…

>>143
対向車がいなけりゃ別にいいんじゃね？近くに峠道が無いから何とも分からんが…。

>>146
それは当たり前。自慢できることじゃnothing

　この間制限40k/hの堤防道路を原付で60km/hで走っていたら追い抜かれるどころかおもいっきし
クラクション鳴らされた。

　目の前の信号赤だっちゅうねん。そんなに急いでどこへ行く

信号が変わるタイミングって結構計算されてるみたいで、
無理な追越しても、結局次の信号で引っかかるようにできている。

個人的には黄色ナンバーのワンボックスはDQN。

男の美学「孤独な笑みを夕日にさらして、背中で泣いてる」

>>143

普通に峠でオレはラインを割りまくるけどな。峠で後ろから煽られても無視るし（笑）

>>143
対向車が来てなかったらまたいでもいいんじゃないかと。

法廷速度＋10km/ｈで走行してたら、後ろから煽ってくる車が出てきた
さんざん煽ったあげく、向かい車線に飛び出して追い越していった
そのままガードレールとディープキスしに行ったのには驚いたな

>>149
そりゃそーだな。

速度超過やはみ出し追い越しは(少なくとも俺は)平気でやるくせに
誰も来ない赤信号は守るのが奇妙だなと思ってね。

>>150
そんなばか多いな

俺はそんな時、青信号になっても急がす、いつもよりユックリ発信する。

>>150
原付の道の真ん中走ってるのって、車からすると冷や冷やするのよ。
空いてる時は車は80km巡航だし、絶対的な性能が原付と車は違うから。

別に真ん中走っても、対向車線に出て追い抜けば良いんだけど、心理的に目の前を走られると危なっかしい。
普通に脇走っててくれる分には何ともないんだけど。

>>156
俺も速度超過や追い越しは普通にするけど、信号無視はできない。
言われてみれば何でだろうな？明らかに見通しが良い交差点でならあるいは…。


まぁ、しかし今みたいなチキンでいいや。信号無視はさすがに抵抗ある。
どんだけできると思っても…。

>>144
こちらは、対抗して、リアフォグ攻撃だｗ

>>151
「これくらいの時間差なら、ケータハムなら間に合ったかなぁ〜？」と思うことがよくあるw
ケータハムの直線加速は凄いからなw

田舎道は分からんが、都会では急いでも到着時刻に大差ない。

煽ってくる奴は何が楽しいのか分からんが、
エンブレで対抗させてもらってる。

黄色ナンバーのワンボックス死ねや。

>>160
やるやるｗ

　この間名阪国道で上り坂で右からトラックを抜いていたのね。

　で、後ろからものすごい勢いで車が近づいてきてピタッと後ろについてきたの。ルームミラー
で近いってのは実際は結構離れていたりするけれどもう本当にピタリって感じで。
　どいてやろうと思ったけど急カーブで左トラックびっしりで入れなかったの。で、直線になって
どいてやったらものすごい勢いで消えていった。
　直ぐ先オービスなんだけど…
　こっちは100km/hで走っているのに一瞬で視界から消えていったけどオービスの設定速度は
どんだけなんだろう…

とにかく、
交差点の右折レーンからの割り込みダッシュは本当にやめてもらいたい。
まじで危ない。

>>150
>>157
>>158
原チャリで道の真ん中走るのは道交法違反。
道の端を走れ。

というか邪魔だから原チャリなんか消えてなくなればいいのに。

車の後部に強力なフラッシュ積んでます。

>>167
フラッシュ積んでる車はいないけど、メッキされたような鏡みたいなバンパー後ろにつけてるトラックとかタチ悪いよな。
ＨＩＤの車だと、１００ｍ後ろについても無茶苦茶まぶしいぞ。あれはマジで取り締まれよ。危険だ。

>>166
お前みたいな考えのドライバーがいなくならないから事故も減らないんだよ

法定速度＋α程度の速度で走ってるのを煽ってくる奴の気がしれない。
急ブレーキ踏んだろか？　と思う時がある。

黄色ナンバーのワンボックスが大嫌い。

>>165
それもウザいけど、追い越しで調子こきすぎたのか、信号ちょい手前で２車線の右から左に移って更に左折レーンに入るのもやめれ。
普通に危ない。一回それで事故ってる奴見たけどｗｗ

>>169
お前みたいな道交法も知らん馬鹿でビンボなDQN原チャリ小僧ががいなくならないから事故も減らないんだよ

明らかにトロイ車ってのはいるからなぁ

>>172
俺は乗ってないよ
一回精神的なカウンセラー受けた方がいい
俺の会社でやってるから。事故起こした奴のケアもやってる
事故前にカンセリングしたいといつも思ってる
だいたい事故するタイプは同じだから

>>170
田舎の軽トラ・ワンボックスは、道路交通法適用対象外です。

ウインカー出さずいきなり曲がられても、バイパスを
延々と30km/hで走られても、多めに見てあげましょう。
馬鹿にすると、峠道で煽られますよ。

>>174
俺は道交法の説明しただけだが？

カウンセリング受けた方がいいのはお前だ小僧。

おーとこにはー自分のー世界がーある
たとえるーなーら　空をかーけーる　一筋ィーの流れ星ィー

>>174
>>176
二人共相手を、論破して勝つ事やめて。
負ける余裕もったらどうだろ？

>>178
正論だね

>>172
　お前道交法18条勘違いして解釈しているだろ。よくいるけれど。

前の車だけじゃく、300km/hで走る新幹線を追い越してみろよ。

>>175
田舎の軽トラ・ワンボックスはそうかもしれない。

ただ、都会の黄色ナンバーのワンボックスは柄が悪い。
レンタルビデオ屋周辺とかっぱ寿司のある辺りで何度危険な目に遭ったことか…。

2ちゃんあたりで「負けず嫌い」なのは、たいてい事故るタイプだなwww

制限速度30kmを守り、
きちんと道路の左端を走行し、
交差点では二段階右折し、
二人乗りもせず、
車検が無いのをいい事にマフラーぶった切ったりなど違法改造もしない、
そういう順法原チャリばかりなら何の問題も無いだがね。

そんな奴は現状一人としていないからな。

原チャリ乗りがクズなDQNばかりである以上、
嫌われるのは当たり前。

>>184
あ〜、そういや原付の２段階右折なんてあったなぁ。。。
一般道では未だかつてやってる奴を見たこと無いがｗｗｗｗ

自分の気分的巡航速度と他人の速度は違うからな。
車間詰まると怖いし。

高速なら110ｋｍ/ｈくらいかな。

でも本当に事故前にもっと救えたらと思うよ
品のない書き込みとか見るとさ、なんかこう事故に近い奴だなとか見ちゃうわけ
実際事故る奴の脳内はそんな感じばかり
で、ゆとりを持たせる為の訓練とか実際行ってるんだけど
事故前に受けさせたいよ、だから違反のない人間でも更新時は初心を思い出して
もう一度講習でも受けてほしいのが本音

>>184
「その心がかわいそうや」

>>187
品が無いのはお前の書き込み。

俺は２種以外は全て持っててなおかつ１０年以上ゴールド免許だ。

>166
片側１車線、あるいは車線が無い場合は「左に寄れ」というのはあるが、
片側２車線以上（車両通行帯の設けられた道路）の場合は
一番左の車線を走ってさえいれば、その車線の真ん中走ってもOKだよ。
これは自転車も同じ。

ついでにいえば「道の端を走れ」は明かな間違い。「左側に寄れ」が正しい。

>>189
うｐ汁

とにかく貧乏くさい車に乗ってる奴に限って運転のガラが悪い。
ムカつく。

道交法の知識のない>>189に運転免許をやっているのは明らかな行政の不作為による不法行為だな。

>>187
一番かわいそうなのはそういう奴らにぶつけられたドライバーとか轢かれた歩行者だがな。

最近の車は、ドイツ車みたいに高速でも安定して走るから、
運転していて眠たくなる。ゆいしき問題だと思う。
どの車も、スバル３６０なら、無用に追い越すことも無いのに。

>>192
それは正反対だと思うぞ

>>183
ここ一番での負けず嫌いは誉れ。
でも、前の車に負けたくない！
って、負けず嫌いは人生に負けてる気がして嫌だ。

>>184
原付は制限速度40Kmの道まで普通に走れる。
制限速度50Kmだと、車の流れ乗るだけで６５〜７５は入るからね。

そういう道を選んで走ってる、原付乗ってる人が悪いかもしれないね。
探せば原付が走り易い道は沢山ある。

初めて免許を取ったのが原動機付き自転車
その一年後に車の免許とったが、
原付時代に公道で40km/h以上だしたことは一度も無い
二段階右折は萌える

二段階右折がいやなら小型以上を取れといいたいｗ

>>190
もう一度>>166を読み返せ。
>>150
>>157
に対してレスしてのがわかるか？

では>>150をちゃんと読んでみろ。

こいつは「制限速度違反の60kmで」「一車線の道路のど真ん中をふさいで」走行し、
後ろの車にクラクションならされた事を文句言ってるんだ。

>>189
＞というか邪魔だから原チャリなんか消えてなくなればいいのに。
　お前みたいな道交法も知らん馬鹿でビンボなDQN原チャリ小僧ががいなくならないから事故も減らないんだよ

自分の書き込みを見直してくれよ

>>200
その一行目は多くの人間が抱いてる望みだし、
二行目は単なる事実だ。

>>198
バイクは駐禁切られるからなぁ。
小型とったけど、駐禁切られる嫌って原付愛用。

まぁ普通免許とってから、原付の運転慎重なったけどな。
原付の免許は簡単に取れすぎるからなぁ。

>>199
＞「一車線の道路のど真ん中をふさいで」走行し
　脳内妄想乙であります。現場は片側一車線、中央線は白破線、車両通行帯左寄りを走行
していたものであります。

>>199
もちつけ
俺もまちがった発言してしまったみたいだ...

125ccまで原付免許で乗れるようにすれば丸く収まるのに。

>>199
つ

　この間制限40k/hの堤防道路を原付2種で40km/hで走っていたら追い抜かれるどころかおもいっきし
クラクション鳴らされた。

　目の前の信号赤だっちゅうねん。そんなに急いでどこへ行く

これと同じ事だ。論点が違うんだと思うよ。

>17
誰も突っ込んでないが、譲り合って50ｋｍとか恐ろしいぞ
対向車避けるために田んぼとか通行してないか？

>>132
燃費悪そう

>>205
工エェェェ(´Д｀)ェェェエ工

5千円で2輪乗らしちゃ不味いだろ

ID:o95CKHZs0氏は、いろいろなストレスや鬱憤もあるのだろう。
その心がかわいそうや。

事故る奴は身分をでっち上げてまで勝負に勝とうとする。
しかもその勝負というのが謎で、どこから勝負が始まったのかがわからんｗ
見てると、勝手に相手方の方でその勝負というのは始まってるらしいがｗｗｗ
一生仁Dでも見てオナって他人様に迷惑かけないように
引きこもってればいいのにと思う。

>>1
そんな小さな美学より俺は命が大事なので安全運転します。

>199
「ど真ん中をふさいで」なんて内容はどこにも書いてないよね。
「クラクションを鳴らした＝追い越せないところを走ってた＝真ん中走ってたに違いない」
って推測は出来ないことはないけれど断言するのはどうか。
速度違反に関してはクラクション鳴らした側も鳴らされた側も同じなんで
どっちが良い悪いの判断基準にはならないよね。
簡単に言えば、原付が速度オーバーしてたからといって
こちらも速度オーバーしてそれを抜いて良い理由にはならないわけで。
>150が言いたかったことも多分そこらへんだろうし。

一方、>166には「原付が道路の真ん中を走るのは道交法違反」という、
明かな間違いが書かれてるわけで、そこにツッコミを喰らうのは仕方ないでしょ。

>>203
お前は左寄りで走行なんて書いてないだろうが。
後付けでいい加減な事を言うな。

お前はクラクション鳴らされた事を勝手に
「60kmで走ってるのに追い越そうとした」と思ってるようだが、
脳内妄想というなら、それこそ脳内妄想じゃないのか？

「30km制限の原チャリで倍の60kmで走るなんて危険だぞ」
とクラクション鳴らしてくれたのかもしれんじゃないか。

＞というか邪魔だから原チャリなんか消えてなくなればいいのに。
バイク消えたら、車乗るだけ。
もしくは、車道走るチャリが増える。
いたちごっこになるかもね。

バイクの運転者≒車の運転者

原付、バイク消えると全ての道が渋滞すると思うよ。
常々『路駐の車は消えろ！』っとは思う。後、多すぎるタクシー。
あれが一つも無ければ、バイクも車も共存できるからね。

>>205
つーか、原付自体無くせば良いよ。
表現は雑だが>>201の言うことも一理ある。

原付は無免許中学生かDQN高校生がノーヘルで信号無視して車につっこんでアボーンするんだからｗｗ
事故防止につながるだろ。俺の考えをもっと言えば２輪車自体が邪m(ry

>>215
おいおい、俺はバイクの事なんか一度たりとも触れてないわけだが？

俺が邪魔だと思ってるのは原チャリ。

ID:o95CKHZs0がだんだん哀れになってきた件について

無駄なブレーキ
直線での速度のバラツキ
初心者マーク
若葉マーク
ハーフカバー装着車
前が見づらいワゴン車等
バイク
峠入る手前のトラック
この条件一つでも当てはまったら抜く

>>214
　はあ？

　書いてなかったら中央を走っているのか。すばらしい脳みそをしているな。


　十分抜かせるんだから抜いていきゃいいのになんでクラクション鳴らしていくのか意味が
わからんから書いたんだが。第一警音機の使用は道交法違反だしな。

　まあお前によると40km/h制限の道路を80km/h以上で走る四輪車は危険じゃないらしいけ
どな。

>>213
クラックションは、已むを得ず鳴らす場合以外を除き。
むやみに鳴らしてはならない。

なので、どっちもどっちの話。
まっ法律を守る事が大事かもしれないが
『法律が何を守ってるのか？』
を一度考えればよいと思う。

僕は法律を守るより、法律が守ろうとしてる『互いの安全』を重視するべきだと思う。

まぁ皆さん、とにかくゆとりある運転で心がけましょうよ
下手なドライバーいたら笑顔で譲る、歩行者、自転車、バイクの事も考えて配慮ある運転
事故予測できる事はすべてする
本当に簡単な事なんだけどね、すべて気持ちの問題だから

そもそもペーパーテスト（それすら半分の問題数だったよな？）と講習だけで
公道を走れる許可を与えてしまう原チャリ免許の実情が問題だよな。

真面目な話、本当に原チャリ自体廃止するべきだと思う。
小さなバイク乗りたい奴はちゃんと実技教習受けて小型自二免許取得するようにすべき。

>214
現状、原付が60km/hで走ることそのものはスピード違反だってこと除けば
それほど危険とは言えないだけの性能を一般的な製品は持ってることが
常識となってる以上、危険を知らせるためという言い訳は成り立たないと思うし、
仮に成り立ったとしても、警音機の使用目的として正当とは言えない、
つまり不正使用だってことはほぼ明白なわけで。

いずれにせよクラクション鳴らした側を擁護する要素は微塵もありませんなあ

>223
原付免許や原付というカテゴリーそのものが実情にそぐわなくなってきてるって
ことにはかなりの部分で同意だけれど、そのことは「40km/h制限の道で60km/hで
走ってる前走車をクラクションで追い立てて良い」って理由にはならないわけで。

何が腹が立つかと言うと
比較的交通量の少ない片側２車線の道路で前の２台の車が並走してる状態が延々続く時
制限速度付近で走ってればまだ許せるがそういうのに限ってトロトロ走る

>>224
スピード違反で取り締まりしたい警察側の思惑もあるだろうね。
30超えると即違反。

金絡んでるから難しいんじゃないかなぁ。
バイク製造も反対してしまうだろうしねぇ。

>>225
だから「クラクションで追い立てた」ってのは勝手な「脳内妄想」じゃないのかと。

そもそも制限速度の倍も出してたDQN原チャリ乗りの　PGj25BjM0　に何を言う資格がある？

>>225
極論だと

人殺しを殺していいのか？

犯罪者を差別していいのか？

違反者だから、違反していいのか？

殴られたら、殴ってよいのか？

優しく生きたいものだね。

>>228
　60km/hで走行中の原付を抜かしたということは80km/h以上出ていたと思われますが自動
車の違反はよろしいのでしょうか。

　ちなみに追い抜くために一瞬速度を出したのではなくてその速度で巡航していたのですよ。

>>230
追い抜いた？

また証言内容が変わったな。
お前は本当に言う事がコロコロ変わるなDQN原チャリ小僧。

路面電車が前を走っていたら、自然に追い抜くよう体がなってる。

>>228
そもそも何故制限速度がついてるんだろ？ルールだから？
何故法律を守る必要があるんだろう？罰則があるから？

>>231
　おお。すまん。確かに>>150では内容が伝わっていなかった。

　追い抜かれざまに鳴らされたんだ。それでとっとと抜いてきゃいいのに何嫌がらせしてんだ、
と頭にきたんだ。


　確かにこれは俺のミスだ。悪かった。許してくれ。

>>233
哲学板にでもおいきなさい。

男性ホルモン

ID:o95CKHZs0のレスを見て、安全運転を心がける人間かどうかについて

原付の法廷速度が30km/h自体が問題だろうな
現時点の30km/hを40km/hにして、
原付免許もそれなりに難しくしたらいい。

それかいっそのこと原付の速度リミッターを40km/hまでさげるのも手だなｗ
今すぐに自動車と同じ速度で走りたければ原付解除しろってことでＯＫかな？

>>226
高速でも時々いるよな、８０〜100位で延々と並走する車線の意味を理解してない馬鹿。

>230
確認したいんだけどさ、あなたは自動車で道を走っていたときに
「前を走っているのが原付」で
「その原付がスピード違反をしている」のならば、
こちらもスピード違反をして原付を追い抜くのは構わない、
って考えなの？

そんなわけないよね？

そしてそもそもの>166に書いた
「原付で道の真ん中を走るのは道交法違反」
ってのが誤りだったってことは納得してもらえたわけ？
話がどんどんあさっての方向にズレてってるんだけれど……

>>237
昔、20代の頃に大きな事故にあって、
それ以来恐ろしいくらいに心がけてるね。
複数車線あればいつも左側車線で順法速度。
おかげさまで10年以上ゴールド免許。
だからこそ道交法を守らないDQNはむかつく。

>>240
　たぶんレスの相手間違ってます。

>>234
大人だね

次に似たようなスレが立った時に１２５ｃｃに格上げしてることを祈る

>>241
つまり、事故の原因に繋がるからって事だよね。
法律を守る事は、事故の原因を減らす事になる。
そして、守らない事は事故を増やす原因になる。

大事な事は法律順守じゃなく、事故を起こさない為に法律を順守する事じゃないのかな？

>242
確かにそのとおりですね、>240は>231へのレスです
ご指摘感謝

>>244
各自が勝手に解釈して勝手な基準で「自分の考える安全な運転」なんてやってたらそれこそカオスだ。
だからこそ絶対的な基準として法律があり、明確に速度何キロ、この場合はこうしろ、と決めている。

同じスピードで隣の車と併走状態になるとかなりイヤだよな

>>243
　免許だけは持っているけどな…
　原付二種に乗れたら便利かな、と思って免許は取ったけど近場しか乗らないのに買い換
えるのもなぁ、と思って。

それでは質問だ。

・法律を守ってるが、危険な運転
・法律をやぶってるが、安全な運転

どちらを選ぶ？

人が定めさ法で、人を裁く。
矛盾なんだけどねぇ。

そもそも、大型やけん引取っておいて
人のことをDQNだの小僧だのクズだの
言う人間は信用出来ません。

>>249
「俺は時速300kmでもコントロールしきる自信がある！
　だから俺の制限速度は時速300ｋｍだ！」

こんな奴が同じ道路を走ってて安全なわけないだろう・・・

お前は単に違法運転ばかりしてる自分を必死で正当化したいだけ。

>246
ならばますます、原付乗りがたとえ法律を破っていたとしても、
それに対してこちらも法律を破ってまで制裁行為めいたことをするなんてのは
非難されこそすれ擁護されるような行動ではない、ってことには同意するよね。

>>252
誰が制裁行為をしたんだ？

>>251
相当な極論だなｗｗｗ

>>251
うん。えらいえらい。
頑張ってプリウスあたりで一番左側を走り続けて、ガチガチに道交法を守って生きていってくれ。
誰にも迷惑かけないし、すばらしい立派な生き方だよ。

俺はＧＴ３とか追っかけて、君とは別の愉快な人生を送るよ。

>>251
誰もそんな事は言ってないよ。
ちなみに僕も18でチャリ乗って車に轢かれた。
あと、ゴールド免許だ。

もう一度
・法律を守ってるが、危険な運転
・法律をやぶってるが、安全な運転
どちらを選ぶ？

テストで出る問題なんだけどなぁ…

『看破』スキル発動！
■ID:o95CKHZs0
・人の話が聞けない傾向がある。つまり、素直じゃない。

>>248
知り合いはバイクの乗り換えの時に５０ｃｃから１２５ｃｃに乗り換えた
１２５でも５０ｃｃ並みの取り回しのいいのもあるし、
値段もそんなに高くないと言っていた。
速度も車なみにだせるから安全だよ

君も乗り換えの時にはぜひ、ステップアップしたらいいと思う

無駄かどうかが問題じゃない。気分の問題なんだよ！！！

>>248
適当な理由付けて2種登録するかボアうpするといいよ。

>>21
トヨタの奥田って馬鹿（だった）なんだなあ〜
それでも、あの立派な地位。 人間って面白いな

>>254
「俺は時速300kmでもコントロールしきる自信がある！
　だから俺の制限速度は時速300ｋｍだ！」

「制限速度30kmなんて実情にあってねーぜ！
　だから俺は『安全のために』時速60kmで自慢の原チャリでブビビンブビビンかっとばすぜえ！」

どちらも本質は同じ事だろ。

>>241
そうだったんだね。
本当に酷い奴らは多いからな。
>>261
道路交通法の改善する必要はあるな。


o95CKHZs0もそろそろ寝ないと明日のトラックの運転に差し支えるぞｗ

ペーパーゴールドも一掃して欲しいと思う。
「ゴールド免許だから安全運転してますよ」
なんて考える人はいないだろ。

そこにブルマがあったからに見えた・・・orz

>>261
君は人の話が聞けても、聴けない。
女の子と仲良くなる上で損するよ。

で、貴方は間違ってると思ってるなら
警察署に嘆願書とか行動に出た？
自己満足で済ましてないかな。

>>248
一時的にボアアップして、二種登録。
これで黄色ナンバーになる。
で、ボアアップすると燃費悪くなるから速攻で戻す。
とかどう？
法律上では原付じゃなくなる。

>>91
なんで、恥ずかしく思うんだよ。追い越されたらいつもその車、指差しながら事故起こして氏ねって言ってる。重大事故の当事者にはなりたくない。

>>265
掲示板での言葉のやり取りですぐにカッとなって
相手の人格攻撃に走る君こそ精神的に未熟では？

なお、嫁もいるし高校生の子もいるので、
いまさら女の子と仲良くなる必要は無いので余計な心配は結構。

ちなみに子供には絶対に危険な原チャリには乗せない。

>>21
こんな奴が日本の経済の長なのかよ…orz
単なるDQNじゃねーかｗ

>253
えっとね、私はずっとあなたの書いた>166にのみ、こだわってるのよ。
>166を見る限り、あなたは「60km/hも出してる上に車線の真ん中走るような原チャリは
クラクション鳴らされても当然だ、むしろ反省しろ」というような主張をしてるようにしか
見えないわけね。

原チャリが速度違反してようがなんだろうが、前を走ってる車両を
クラクションで追い立てるような真似をするのは良くない。
（追い立てたという証拠は？　とか言い出すなよ）

なのにまるであなたはクラクションを鳴らすのは正当な行為で、
鳴らされた側にのみ非があるというような主張をし、
その後は「馬鹿」「ビンボ」「DQN」「クズ」「品がない」「いい加減」「邪魔」「小僧」と、
まあ思いつく限りの罵詈雑言を原付乗りに対して浴びせ続けてるわけだ。

それってどうよ？　って話。

>>267
　道路交通法を守るのはよろしいが間違った解釈を広めるのはよろしくないかと。

>>267
僕は貴方の為に言ってるだけですよ。
どうして攻撃されてるって感じるのかな？

そこにスホーイがあったから

>>269
君が>>166の一文から、
> 「60km/hも出してる上に車線の真ん中走るような原チャリは
> クラクション鳴らされても当然だ、むしろ反省しろ」
などと読めてしまうのなら、病気だ。

> クラクションを鳴らすのは正当な行為で、
> 鳴らされた側にのみ非があるというような主張をし

どこでそんな主張をしたのか詳しく指摘を。

>>258
つか東京からなら京都あたりまで行くと左オンリーよりかなり時間短縮できるけどなあ。

分別もあるべき年齢や立場の人間が、罵倒用語使わずに書き込み出来ないものなのかな？

ID:o95CKHZs0はまず全ての自動車メーカ、二輪メーカを訴えるべき
必要以上にスピードの出る車、バイク、原付きの方が問題
法律がどうとか乗り手がどうとか言う前に、まずは提訴してくれ。

ID:o95CKHZs0は、自分に何故レスが集中するか
深く考えた方が良いと思う。

それが判れば、人として一つ成長できる。
成長し続ければ出世できるよ。

o95CKHZs0＜ネタ厨

皆さん、スルーせずかまってやってください。ｗｗｗ

>>274
高速に限っては成立するよね。

ここ伸びるね
ID:o95CKHZs0が原付について酷い書き込みするからだよ
でももっとさぁ原付に対して優しい気持ちになってあげてよ
自分の子供が原付乗っててさ、まぁ飛ばすじゃん？
で他の車から罵られたりしたら嫌でしょ？本人ビビってるから
チンタラ走る年寄りだっているんだよ、自分の親だったら優しく接してほしいでしょ
ID:o95CKHZs0は実際しないだろうけど
書き込み見るだけで判断してアレだけど、するように見えてしまう

>273
レスアンカーと併せて読めば普通に読みとれる内容だと思うが。

＞どこでそんな主張をしたのか詳しく指摘
一度、自分のＩＤでレス抽出してみなさいな。

この件とは関係ないが、自分の書き込みを読み返せば
「相手の人格攻撃に走る君こそ精神的に未熟では？」
なんて言えるような書き込みを自分がしてないことは良くわかるんじゃないかと思うけど。

>>261
こういう輩は、加害者になって取り返しつかなくなり、はじめて自分の愚かさに気付くんじゃねぇの？　　　じゃなきゃ自爆して一人で氏んでくれ。

>>276
実際に運転をした事の無い子供の理屈だな。

制限速度60ｋｍだからと、
最高速度60ｋｍしか出ない貧弱なパワーの車を作ったら、
それこそ事故多発だ。

時速60ｋｍで安全に走行するためには、その倍はラクに出せる余力のある車が必要。
だがそれは、倍のスピードで飛ばしまくっていいという事を意味しはしない。

だからこそ、乗る人間が自ら戒めて法を守らなきゃいかんのだ。

o95CKHZs0は凄い、俺はもうねるぽ

でもo95CKHZs0も睡魔に襲われているに2000点

ID:o95CKHZs0

融通性に欠ける頑固者。
周囲の人々からはそれとなく敬遠されてるだろう。
既存の枠に捕らわれるので、企画・起業は向かないだろう。
部長、課長など管理ポストが最適かな？
使命・責任感が高いので一生懸命仕事に取り組むだろうね。
怠け心が小さいのも評価できるかな。

>>283
なぜリミッターが付かないの？
少なくとも100km/ｈ以上は出る必要ないよね！



さあ答えて！！
訴えて！！

論点のすり替え迷路だな
不毛の争いだ…
ID:o95CKHZs0は実際ただ正義感の強いだけのオッサンだと思うよ
ここで最年長かな？俺かと思ったけど
実際DQNな運転してる奴はここには書き込まないだろ
2ちゃんに感情移入なんかしてたらそれこそDQNになっちゃうよ

今来たんだが現状報告頼む

>>283
３００PSでも６０キロでリミッター掛ければ良いじゃん

>>288
勤勉な頑固親父が、熱血原付批判。

>>286
同じ高速道路で100ｋｍ走行するにしても、

・110ｋｍで車体がバンバン飛び跳ねまくって限界な軽自動車で100ｋｍ
・260ｋｍまで余裕で出せるつくりのしっかりした欧州高級車で100ｋｍ

どっちが安全に走行できるかね？

ID:o95CKHZs0
の奥さんの予想

・のほほんとしてる
・めっちゃ普通の女の子
・物凄いできた奥さん

のどれかだろうね。

>>291
誰も110km/hが限界とは言ってません。

260ｋｍ/hまで余裕で出せるつくりのしっかりした欧州高級車で260km/h出せるのは問題だよね？

あれ？安全はどこいった？

>>288
父ちゃんのヘソで茶が沸いた。

>>293
君が100km以上出る必要は無いと言ったんだろう？

110ｋｍ限界な軽自動車の場合、何かアクシデントがあった場合、
加速はほぼ不可能だから、減速方向でしか回避行動が取れないな。

しかも110ｋｍ限界の性能に見合った制動器なわけだから、
それすらも弱い。

おまけに110ｋｍ限界のエンジンに見合った軽量低剛性シャーシだ。

これで安全と言えるのか？

高級欧州車に乗ってる人間が、みんな200ｋｍ出してるか考えてみるといい。
ほとんどがそんなスピードは出していない。

ステイタスとしての意味もあるだろうが、
たいていは「安全」を買っているんだよ。

ID:o95CKHZs0 に聞きたいんだけど運転してる時
原付、自転車、歩行者、その他に対して優しい気持ちで運転してる？
狭い道や原付が通れるか通れないか、そんな道もあるじゃん
交通法云々でなくて、それがゆとり運転じゃない？
してるなら皆お前の事好きになるよ、多分

都心なら車はステイタスだね。
普通車だと、減価償却費月7万前後になる。
自転車最強。

郊外だと、減価償却費が４万ぐらい。

>>295
100km/ｈ以上出る必要は無いと言いましたが
110ｋｍ/ｈが限界とは言ってません。

>しかも110ｋｍ限界の性能に見合った制動器なわけだから、
>それすらも弱い。
>おまけに110ｋｍ限界のエンジンに見合った軽量低剛性シャーシだ。

技術者を馬鹿にしないで下さい。



つーかもう寝る

ﾉｼ

僕は合理的に運転する。
必要なら抜かすし、無駄なら抜かさない。

でも、非常に感情的なので(頭の悪い運転してる人に萎える等)
そこに注意しないと危ないと自覚はしてる。

協調性も乏しいから、十分注意しないとなぁ。

>>297
歩行者、自転車には努めて優しい気持ちで譲っている。

ただ、デタラメな運転する原チャリ、
そして最近の、あー、よく知らんがヘンなメットかぶってる奴の競技用みたいな自転車、
あれは腹が立つな。

特に、10代の若者と、オバハンの乗る原チャリ、
そしてあの手の競技用自転車の、あの運転の無法ぶりは目に余る。
傍若無人にも程がある。
奴らの前には歩道も車道もあったもんじゃない。

おまいら高速てトラックの後ろぴったりについて走ってみろ

燃費がリッター２ｋｍはあがるお

>>302
F1や競輪と同じ理屈？

アジア人はすぐに競争したがるって話を聞いたことがあるな

>>301
まぁ、ふざけてんの多いけどな。
車間詰めまくる、車の視覚に入る。
突然、右左折する。

でも、原付が悪いわけじゃない。

原付の免許が簡単に取れるのが問題。
その問題を作り出してるのは、利権が絡んでるから。

難しい問題だよ。

>>305
あと最近は、ビッグスクーターもひどいな。
一応アレは中免必要なはずだが・・・
半ヘルかぶって、ヘタクソな運転で、危ない飛び出しや強引な右折、
バイク乗りの運転技術やモラルもずいぶん落ちたもんだと思うよ。
昔はバイク乗りはもっとビッとしてたもんだがなあ。

そもそも、日本のような道路事情、法形態で、４とか４､５リッターの大パワーの車を造る意味が解らん。２〜３リッター位の車で充分なのになあ
３リッターなんか、街乗りだったら全然、力を持て余しちゃってるし。

ドイツからの輸入車だけで良いんじゃないのかね〜
無駄に贅沢な車は。

なんかここは車乗りで二輪免許が無くて原付を乗る奴が多いのか？

2輪乗りのほとんどは
「原付一種は30km制限で当たり前」
の意見が多いのだが。

>>306
本当のバイク乗りは、ＡＴ乗るかな？
バイク好きは、ＡＴかなり否定派みたいよ。
限定解除して、ツーリング行こうぜ！って、しつこんだわ。

車とバイク両方乗った方が、適度な運転できると思うんだけどなぁ。
とりあえず、車の死角に潜るバイクは自殺志願者かと思う。

>>301
10代の若者
思うのはいいけどそのイライラを行動に出さないでね
オバハンの乗る原チャリ
これは譲ろう、弱者に合わせてあげるのが優しさ、安全なら追い越す
運動神経だってないんだよ＝余裕がない、じゃあ乗るなって言うても仕事一生懸命なんだよ、
オバハンは歩くのはだるいんだよ。仕方なく乗ってる人だっているんだよ
母親や妻がバッシングでもされたら嫌でしょ
競技用自転車？
メッセンジャーかな？まぁ趣味の人もいるけど
あの速度で歩道走られたら危ないから分かってあげて

あとどーしてもイライラするなら日本の道路を恨んで
都市開発で道路は優先順位低いんだもの、商売根性タップリだから
罪を憎んで人を憎まずって言うじゃない、関係ない？
まぁ弱者に合わせて運転してあげてくだい

>>301
もしかして、誤解してる？チャリンコは本来、車道を走る物だよ。

>>306
そんなこたぁねーよ。
一部の馬鹿なカスタムしたDQNビッグスクーター（通称バカスク）乗りを
非難してはいるが、普通のビッグスクーターやAT車両を非難する奴は皆無

この1見てﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwww
モータースポーツが生まれるのは必然だったんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しっかしもっと笑ったのはニュー速民の的のはずし方だよwwwwwwwwwwwwwwwwww

ｱﾝｶｰﾐｽったな>>312は
×>>306
○>>309

>>307
ヒント：車重

研究でもなんでもないし。アンケートとっただけじゃん

路駐さえ全部無くなれば、物凄い走り易いのに…
６月以降の規制強化に期待するか。

高速道路では、だいたい同じ速度（100km/hとか110km/hとか）で走りたいドライバー同士が群れを作る。
実はこれが渋滞のタネにもなる。

>>317
これからは自治にまかす事が多くなると思う
でも実際問題起きまくりでどーにもならんかった
でも自治に任せるらしい
>>318
車間距離さえあければ大丈夫
これから車間距離あけてない車を取り締まれる機械も増えるから期待大

プリ臼とかのトヨタのなんちゃってエコカーに乗る奴の気が知れない
トヨタはおとなしくYAMAHAからエンジン供給受けてればいいのに
ホンダはやっぱりすごいなハイブリットカー作って低燃費以前にエンジンを長持ちさせることを優先するんだから
トヨタはバブルを忘れられないらしいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つまりバトンは車が見えないのか、それともイラつかないんだな。

スピード違反で2度免停になってしまったことのあるオレは
逆に前に車がいないと安心して走れない。見通しのいい道路で
先頭か自分だけの時は制限速度+5km。

どういう状況で調べたのかわからない。

>>315
勿論、それも考慮に入れてだけど、
例えば、セルシオとクラウンの車重が何キロ違うっての？

ベンツのバリエーション観ても解るでしょう？

>>322
こんなしおらしい人がなぜなぜ2回も免停にwwwwwwwwwwww

>>320
ま、そんなトヨタが日本で一番の企業というのも事実だけどな。

>>261
本質が違ったら極論にもならないだろうが馬鹿。

>>320
しかし市販車としては異常なほど低ドラッグにこだわって、
リアタイヤにフェアリングかけちゃったりしたマッドな
ハイブリッドカーを作ったのもホンダだけどな・・・

ちなみに、悪い意味で書いたわけじゃないぞ。

毎日田舎のｸﾈｸﾈ道をﾏﾀｰﾘ通勤してます
ｶﾞﾝｶﾞﾝ飛ばすﾄﾚｰﾗｰなどには道を譲ってｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞ貰ってまたﾏﾀｰﾘ走るのですが、前方の遅い車を煽るﾏﾅｰの悪い車や自分を煽る車には譲った後にワザと直線で車間距離を稼がせてあげてｺｰﾅｰでﾋﾟﾀﾘと追い付き煽り返しています
でも普通車だけを煽るのは事故った場合のﾘｽｸの皮算用をしている訳で そんな自分がちっぽけでﾊｽﾞいので最近は譲った以上煽らずにﾏﾀｰﾘ運転を心掛けています

戦争するのも時間と燃料の無駄
はやいとこそこにも気付いてほしいもんだ

運転の速度やセンスが合わないとうざいから抜く。似てるとついて行く。

追い越し車線をトロトロ走ってる馬鹿は何を考えてるんだ？
左走れ！

名阪国道なんて空荷のトラックが140とかで走ってますが

スピード違反でつかまるのは必ず先頭の車。
ただで保険がかけれるのに。
追い抜くやつは考えが足りない。

>>331 確かに戦争が一番無駄遣いだな。石油施設爆破する阿呆いるしな。
死の商人は調子こいてのさばってるしなー。なんとかして欲しいわ。

みんなが節制したら景気悪くなるけどなｗ

極力車線変更せず、制限速度くらいでトロトロ走ってるのが一番楽
リスクを背負って急ぐほど価値のあるモノ目指して走ってるワケじゃないし

追い越してもそんなに着く変わらないと言う馬鹿が、どこでも流れを無視してちんたら走り続けてるが、
実際には俺はそういう奴と一緒に出発すると、 片道二十キロ位でも１０分位早く着く。
１０分は大きい。これがあっという間なんて言う奴は馬鹿。人生何やっても成功しない。
事実、車の運転がトロイ奴は仕事もトロイ。

>>336
イスラエルの教授ってのがなんだかな〜ｗ

>>339
仕事もトロトロやってるけど、それで飯が食えてるからオッケー

40キロくらいでトロトロ運転していたらオレのサニーが火を噴く！！
GTR並の超絶加速で追い越していく。
アーシングして純正置き換えのエアクリつけてるからね。ライトチューン
と言うヤツだな。ノーマル相手ではつい追い越したくなる。

追い越したところで、どうせ次の赤信号で一緒になるんだけどな。
以前、追い越した車と4回ほど一緒の赤信号で止まって、最後はスーパーの駐車場で
隣同士になった。

やあ、また一緒になりましたね。と言ったら苦笑いしてたよ…

追越し派って>>339みたいに謎に交戦的だよね(･c_･`)

意外と人間は無駄なことに労力を注いで、取り返しのつかないことしでかしたりするわけだな
合理的だからそれがそのまま正しいというわけではないけれど、場合によっては合理的な判断ってのも重要なわけだ
少なくとも車の運転に関してはそうらしい・・・

アクセル全開で100�`で走ってるから。到着時間は早い。それでもリッター15キロ

クルマの運転はお酒と一緒でその人の人間性が垣間見えるきがする。

深夜の道は首都圏でも、急げば急ぐほど早く目的地に着くよな。
深夜の道路を40ｋでチョロチョロ走るなと言いたい。

おまえらはそうやって一生同一線上の争いごとに巻き込まれてろ
俺は先に逝く
あばよ

何人たりとも俺の前は走らせねぇ！

俺はカーナビを使い出してから追い越しが減った。

金隠しの消臭ボールを狙うのと一緒だろ
本能なんだよ
理屈じゃない

140キロくらいで34GTRを抜いた

まあ、俺様のブガッティベイロンにはかなわないわけで

結論：女は車を運転するな

>>343
次の信号で一緒にならずに自分だけ信号に引っかかった場合、その差は凄い
差になりはじめるよ。
だもんで追い越しは無駄とは思わない。信号一つ突破できればその後も結構
青信号とか続くし。
て言うかお前等何処の都会人だよ。そんなに交通量あんのか？トラクターとか
がど真ん中走ったりしてないの？タヌキとかが道で死んでるとか無いの？
前に追い越そうとした車が右側に出て加速し出したら、前の車も右側に出て追突
した事故は見たことある。タヌキが死んでて避けようとして右側に出た所、追い
越そうとした後の車に追突されて、タヌキの世界に行ってしまったらしい。
2つほど後で見ていて「死亡確定」とか思ったな。

思ったよりもFな書き込みが少ないな。

今朝、黒い軽に煽られました。
GTFourなんですが。

車間距離もろくにとれないような下手糞ドライバーは
初心者以下だから免許を返納したほうがいい。

>>340
そもそもイスラエルの交通事情がわからん。

俺って結構先頭車両になることが多くて
俺ってなんでいつもトップ？ひょっとして運転上手い？とか密かに思ってたんだけど

もしかして遅くて後ろつかえてたんですか？ごめんなさい（＞＜）

>>350と、自分の前に349もﾚｽ付けられてるバカが言っております。

状況にもよるな
追い越しによる差の大きさが違うのは

>358
スポーツタイプってなぜか、他のタイプの車が必死になってこられるよな
別に普通に走りたいだけなのに

スピード出してないからって安全運転できてるヤツってほんと少ないよ。
ほとんど漫然運転。
スピード出してる車よりも事故・渋滞の原因になってるケースって絶対多いと思う。
ありえないタイミングでわき道からトロトロ合流してトロトロ走り続けたりとか。
ケータイみたいに取り締まってほしいよ。

俺は遠乗りなら、4速-3200rpmの75km/hで常に走って、
前の車がその速度以下なら全部追い越すつもりで走ってる。
160�`の移動距離を60以下とかで走ってるやつ等は、
邪魔だから素直に左にどけろ

ラリって死ね

いちいちスリップストリーム風に真後ろにつけて、横車線に飛び出して抜いていく奴はアホとしか思えん。
電柱さんはもっと頑張って欲しい。

>301を読んで良く分かったよ。
原付を叩いてたのはそれが無謀運転をして危険だから、
なんてのはタテマエで、単にそれが自分が車を運転する際に
「邪魔でうっとうしい」からなんだな。

手前勝手な道交法１７条・１８条解釈で「原付は真ん中走るな」とか言い出した理由も、
まず大前提として「原付＝邪魔」って頭があるからそう思いこんでしまうんだ。

自転車邪魔ってのも同じだな。昔に免許取ったやつならなおさら、
自転車は歩道を走っちゃいけないことを知ってないとならないはずなのに
（自転車の歩道走行が一部許可されたのはそんな昔の話じゃない）、
自分に邪魔＝腹が立つ＝無法運転
と決めつけてしまってるんだ。自転車側にも細かい道交法違反もそりゃあるだろうが、
それが自動車側が自転車を邪魔扱いする正当な理由にはならないんだがな。

最初の書き込みで「邪魔だから消えてなくなればいいのに」とまで書いてる、
私はそれはちょっと感情が行き過ぎて筆が滑っただけだと思ったんだが、
やつにとっては実のところはそれが本音なんだろうな。
自分が運転する自動車にとって邪魔なものは道路からいなくなれって感情、
それに自分勝手な法解釈なんかを後付してさも正しいことを言ってるような気分で
吠えてるだけだよ。正義漢でもなんでもない、単なる我が儘野郎だ。

>>339
ｵﾚが馬鹿なのかもしれんが・・
なんか凄いｽﾋﾟｰﾄﾞだしてないかい？

>>369
速度超過常習の方が明らかにアフォだから安心しろ

珍走が大量に湧いてるスレですね

>>370
>>339の相手を平均40km/hと仮定する、すると一時間で20分差が出る
>>339は60km/hだよな、よっぽど郊外じゃないと60km/h平均で走るなんて
夜中でも信号が多少あれば殆ど80〜100km/h出してないと60km/h平均
なんてﾍﾟ-ｽで走れんぞ？60km/h制限の専用道路などなら話は別だが。

ノロノロ運転大好き！
制限速度は必ず守ります。

俺は１．５Lインプで煽りまくる

追い越せないでイライラしてる奴が後ろに張り付くと面白いな。
煽られれば煽られるほど安全運転したくなるｗ

>>375
そのうちエア癌打ち込まれるぞ

追い越しまくっても、追い越さなくても、大して変わらない
ってどこかの番組でやってたな。

>>372
バイパスには60km/hの車専用道路もあるよ。
もちろん元々有料道路だったせいで信号は無い。@国一

右折レーンを使って赤信号の間に追い越せば大幅に時間短縮できるよ。

「早く前の車抜かさんかい！　ボケ！」
「人生何事も負けたらアカンのや！」
…と、タクシーの運ちゃんに怒鳴ってた横山やすしはやはりネ申

赤木群馬ｽﾚですか？

到着時間の問題もあるけど
もちろん道路状況により様々な自分のペースがあるわけで
それ以下で前方を走られると当然追い越したくなる。
生理的ペース以下だとついて行くのは精神衛生上よくない。

時速６０キロのところを３倍の１８０キロ出して追い越せ
これだと、３０分かかるところを２０分でいける

なんと！１０分も短縮できる！

赤信号を無視すれば１５分は短縮できるはずだ！

前方の車が自分の車の経済巡航速度以下なら追い越し。
同じかそれ以上なら、後をついていく。

１８０キロでずっと走る勇気が出れば、１０分もかからないだろう！

リミッター付きのトラック５，６台で抜き合いするのはヤメレ。
一台抜くのに５分ぐらいかけるバカトラッカーは免許返上しろ。

基本法定速度以下。前空いててもちんたらﾏﾀｰﾘいくな。
てか女の人って飛ばす奴おおくね？隣に乗ってるといつもはえーなーと思う。しかし追い越しできない娘が多い気がする

どうでもいいけど、
ｳｲﾝｶｰ出す前にブレーキ踏むﾔﾂは死んでください。

>>368
まぁそうだけど、27条違反のような気はする。

俺はリスク回避のてめになるべく集団から離れて走りたい。
下手な車の直後、前が見えない車の直後は走りたくないってのもある。
とにかく団子では走りたくない、並んで走りたくない。
なので自分の基本ペースより遅い車や集団を抜ける状況なら抜くし、
抜けないならやや遅めに走って抜ける状況になるまで集団の後ろで車間取る。
抜く時は並走時間を短くするために速度を上げ、一瞬で抜く。
その後は（空いてるなら左に移り）自分のペースでクルージング。

混雑する都心部だとウロウロしない方が低リスクなので車線を動かないし、
車間空けぎみだと強引な割り込みが多くて危険なので普通に詰めて走る。
本当は空けたいんだけどね。仕方ない。

軽トラが荷台いっぱいに積まれた半液状の牛糞を、大量にボタボタと
落としながら30Km/hで走ってた。
点々と落としていく糞の塊を踏まないように走るのがちょっとしたゲームみたいで
遅いスピードが全然気にならなかった。不思議なものだヽ( ´ー`)ノ

>346
アクセル全開で100kmってw

>389
「他の車両に追いつかれた車両の義務」
あれってさ、追い付いた側がスピード違反状態だったときも有効なのかなあ？
以前から疑問だったんだが人によって解釈が違うのな

>>386
あの親子に言ってくれよ。


ゆっくり走れば邪魔といわれ…
飛ばして走れば危険といわれ…

軽自動車なんて原付よりも加速がしょぼいし。
普通自動車なんて中型クラスのバイクより加速がしょぼいし。
数百万かけてカスタムしまくったスポーツカーなんてドノーマルのリッタークラスバイクより加速がしょぼいし。

うちの軽もべた踏みで120kmが限界だな。
でも、エンジン燃えそうw

90km燃費走行で16km/1l走る。

そもそもパワーウェイトレシオが違うだろ

>>392
謝れ！古いミニに謝れ！

俺なんか追い越させるけどね
走行車線で後ろにきたらわざわざ追い越し車線によける
自分のペースで走りたいつまりそれが制限時速なんだが
なぜかそういう自由を認めてくれない

さて１車線の場合
制限時速で走ってると後ろの車はたいがい車間距離をつめてくる
俺は左ぎりぎりによせてあげて「抜かしていいよ」という意思表示
でも99%の車が抜かしていかない
俺としては
「制限時速を越える＝違反してでも前に出たいんだろ？」
「じゃあセンターラインなんか気にせず暴走狼となって夜の街に消えろよ」
と言いたいんだが、なかなか暴走してくれない

やむなく俺はチャンスがきたら左よせ徐行＋ハザードで追い越させて
すぐ発進してその車の後ろをついていく

>>395
その割には、最近信号が青になっても、しょぼしょぼとしか走り出さないバイクが多いけどな。
邪魔なんだよ。バイクなんだから、ｶｯｷｰﾝって青になったら走り出せよ。

>>400
＞最近信号が青になっても、しょぼしょぼとしか走り出さないバイクが多いけどな

確かに、最近のバイク乗りっておとなしい（ってか下手？）香具師多いよな。
まぁ、今の若いやつは自転車もろくに乗れないのがザラにいるから、運動神経に
問題があるんだろうな。

>>400
最近のｽｸｰﾀｰとかﾊﾞｲｸって4ｽﾄが多いからね。

急ぐ前に、そもそもお前は急がなけりゃならないような人生か？
っていうようなDQNほど無駄に急いだりイライラ運転してるよ

追い越されるよりも車線変更しようとウインカー出したとたんに車間詰めてくる香具師ﾇｶﾂｸ
そんな時はホーン鳴らされようが詰めてこられようが気にせず車線変更して反対車線にはじき出すか
漏れとガードレールの間に挟まれて行き場をなくすかどっちかだがｗ

大抵珍煙なんだよなｗミラーみると顔を真っ赤にして煙草に火をつけているｗｗｗ

>>393
「但し〜の場合を除く」とか書いてないから有効でしょ。
道交法の趣旨（円滑で安全な交通）から言っても譲るべきだし。

とりあえずバカみたいに前の車を煽る奴とか、1台分くらいの車間しかなくても
右に左に1台ずつせわしなく抜いていこうとするような奴は
事故ればいいのにと思う。　　
北海道に住んでるんだけど、田舎の道路ほどムチャな追越を見たり、されたり
するんだよなぁ…　

>>395
軽の過給器付きの加速はリッターカー並み。

リッターバイクの加速は異次元ですな

>398
ω・`ｺﾞﾒﾝﾅﾁｲ

特に高速道路を一定のスピードで走らない奴は迷惑。
前の車に追いついたので追い越していると、
いつまでたっても平行走行のまま。
んで追い越しをあきらめてその車の後ろに
しばらくピタリと張りつく俺もアフォだな・・・。

とろい、危険が理由。
とろいということは、この先頭車の後ろに付かなねば
ならない。
とろい先頭車は割り込まれる可能性大。
割り込まれたら、減速ブレーキ。こちらも減速ブレーキ。
この先頭車は危険と感じ、更に車間を開ける。

つうか幼児なんだろ。単に。

車もあれだけど…
横断歩道で、一歩車道に出て信号待ちしてる歩行者、あれが全く理解不能だ
あの一歩に何か意味があるのか？
車側から見てると、凄い邪魔で危ないんだが

>>402
4ストだから遅いのは125ｃｃまでだな。
それか無駄に重いアメリカンやビグスク。
中型以上のバイクは普通に発進しても四輪にとっては急発進並。
むしろ、四輪の加速に合わせるのは苦痛でしかない。

メールうちながら運転するな。

市街地でやってもあんま意味ないとは思うが
田舎とか山ん中とか車の通りが少ないところなら全然違うべ

>>413
年内でRZ50とか2ｽﾄの残党も終了みたいですね。

でも、加速に拘るのって
東南アジアの国民みたいだね。
温暖化の影響だろうか？
タイなんかでも4ｽﾄのｶﾌﾞは当初売れなくて
ﾒｲﾄやﾊﾞｰﾃﾞｨｰのほうが人気だったらしいけど
経済危機以降、燃費の良いｶﾌﾞが独走。

今のライナップだとスズキのバーディーもそこそこ燃費はいいけどな。
ホンダ　カブ50カスタムで145km/L、スタンダードで130km/L
スズキ　バーディ50で120km/L
ヤマハ　メイト50で80km/L
どれも定地燃費（30km/h走行）のカタログ数値。
実走ではこれの半分くらいかな。
ホンダのカブのカタログ数値を見ると、スタンダードよりも重いカスタムの方が
スタンダードより燃費が良いという不思議な結果が出てる。何か変じゃね？

みんな、ただ自分のペースで走りたいだけの事さ

俺はやっぱり制限速度-2km/hくらいで走りたいなぁ
実際には流れに乗せて走ってるつもりだが

最高速度は出してよい最高の速度であって、
走る目安ではないと思うんだけどなぁ

まぁ俺の住んでる田舎では、
少し前に見通しの良い幹線道路では軒並み最高速度が引き上げになったのもあるんだけどね。

広い道ならいいけど

狭く子供が良く使うような道で無理やり追いこししようとする馬鹿は消えろ

>>417
50のｶｽﾀﾑだと4速ﾓﾃﾞﾙかも知れないですね。

>>421
ああ、そうか納得。

>>420
そうだね。俺も生活道路と２車線以上ある幹線で
は同じ走り方はしない。当然だけど。
制限30でもそれ以下で走らないといけない場合
もあるし。生活道路にある交差点の角地の住宅
はほぼ、目いっぱいコンクリかブロックで囲んで
いるからな。危なくて飛ばせない。

一瞬、そこにクマがあったから・・・・・・

と読んでしまった私は・・・・・

単に頭が悪いだけだろ。

そもそも追い越しとかで反応して入ってくる奴は、ほとんど基地外かアホばっかに決まってるだろ！

スレ読まんでもわかる。
追越するやつは馬鹿が主流でしょ、ここ

俺は煽られてると感じ取ったら、エンブレ地獄に落とし入れ、
さんざんおちょくった後、わざと抜かさせて延々煽り続ける。

>>81>>83でFAでは。
チラシの裏
朝3車線でトロトロ馬鹿の壁作られたら煽るしかねーよ、
出勤時の追い越しは確実に時間短縮につながるから先頭集団と数十mの車間距離開けられてちゃたまんない。
まともに運転できる奴は直進時でも周りの動き把握してるよね、
馬鹿は意味なしブレーキ・ミラー見てないから車線変更時に横の車にびっくり・後ろの渋滞気づかない、
ああいう奴は実生活でも周りに気を使えない・空気読めないみたいなやつなんだろうな

煽る行為も、煽られたことに対する報復としてエンブレかけたりしても
周り見ずにトロトロ走るヤツや、たかが数十秒のために自分や他者の命を危険にさらすヤツが
反省したり行動を改めたりするわけがない。

結果的に、怒りや不満や鬱屈を公道にまき散らすことで
どこかで起こるかもしれない事故の原因を積み重ねているだけなんじゃないか。

何人たりとも俺の前は走らせねぇ！

むしろスリップストリームで

ずばり追い越すことで味わう優越感でしょ

「そこにピザがあったから」・・肥満の心理学、またはデブ、あるいはブタ

タクシーは燃料使いたくて飛ばしてる

そういえば追い越ししたら、相手のオッサンはミラー見てなくてビビったらしくて、指示機出してたのに「いきなり入ってきたら危ないやないかゴルァ」って信号待ちの時、進路塞がれて怒鳴られたことがある。

ネバネバと煽るよりはさっさと追い越せ。

>>436
後ろから指示機出して入り込むんじゃなくて
前方に行って見えるように出さないと危ないよ
指示機は目で確認する方が多いから

>>435
ﾀｸｼｰとゆうかLPｶﾞｽ車は130km/hくらいしかｽﾋﾟｰﾄﾞでないらしい。

なんだこれ？
こないだの馬鹿高校生がやった追い越し事故の関連か？

こんなモン一般化して何しようっての？

　煽られると反対車線に出てブレーキ踏んででもゆずる。
　そこまでしてあげるとぎゃくに追い越さない。やっぱり警戒するんだろうなぁ。
　こっちとしては追越していった車に信号で追いつくという楽しみがあるんだが。
逆にとろい車にはつかずはなれずの車間を保つという楽しみが。後ろが信号でひっ
かかったらカーブの先でエンブレかけてわざと追いつかせたりとか。

>>441
前者は死ぬほど理解できるが後者の楽しみは全く理解できない

　直進している原付を追い抜きざまに左折する車は何なんだろう？

　ぶつかったら10:90だぞ。

>>430
はげど。
ストレス解消はもっと健全な方法で行ってもらいたい

ｶｰﾌﾞの途中で無意味ブレーキや慌てブレーキ踏むなよな｡
あらかじめ減速しておけ｡
特に下り坂｡ATにもエンジンブレーキあるから｡
あ､それから､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､
信号で先頭が発進したらすぐに走りだそうな｡
一台一台の発進ﾀｲﾑﾗｸﾞがたまって渋滞するから｡

＞目的地に到着する時間はあまりかわらない
って、よく言われるけどさ、実際には大きな違いがあるよ。
トロい車に車線塞がれて前に出れずに信号に引っかかって数分ロス×信号の数だけ、と
トロい車をとっとと追い抜いて赤信号で止まる数を減らすのではだいぶ違う。
たとえ10分程度にしても、朝の通勤時間帯における10分ならその価値は人それぞれ。
たいした時間ではないと感じる人も居れば、千金に値すると感じる人も居る。

とろい車って単に速度の問題だけじゃないんだよな。
全てにおいてとろい。
第一にドライバーがそれを自覚できないほどとろいヤツ。
ってのが問題だよな。

自分が追い越された理由も分からず反省もせず、迷惑を撒き散らし続けるわけだ。

>>445
それは2台目以降見切り発車しろと言うてる、危険
>>446−447
ゆとり養う必要ある

てか車いらねっての。
道路なんかバスとタクシーでたくさんだ。
車オタは死ねよ。

トロい車を抜くことで信号をパスすることもあれば
トロい車を抜いても信号にひっかかって追い付かれて意味無しになることもある

人間、自分に都合の良い記憶だけを覚えてるもんで
結果的に信号をパスできた回数と、抜いた車に信号で追い付かれた回数と
そんなに変わらなくても前者の記憶ばかりが残ることがある
それによって「トロい車を抜いたおかげで俺は目的地に早く付けた」と思いこむわけ

目的地が同じだったとして、駐車場に入れようとしてる間に抜いた車が追い付いてきたり
しても、どうせ気にもしないんだろうから気が付かないんだろうが
必死になって抜いてった車が結局渋滞やら信号やらに捕まって止まってるのを見る、
なんて機会は普通に走ってると良くある風景だったりする

このスレ読んで思ったんだけど、
プリウスは安全運転っていう思い込みは何ナノ?

車の追い越しで得る数分がそんなに大事なら最初から早めに家を出とけと言いたい。
たかが数分のために危険な運転するやつって馬鹿じゃないの？
結局次の信号でつかまってるの見ると笑えてくるｗ
心にゆとりのねーやつは運転すんな。周りにイライラが移る。

>>450
その理論では何も説明できてないぞ。
むしろ認知的不協和は”トロい車”側のほうが強いはず。

つまり、

＞目的地に到着する時間はあまりかわらない

はとろい車のルサンチマンに過ぎない。ってことだね。

>>450
あるある。
ジグザグに危ない割り込み繰り返しながら追い抜いていった車は大抵信号で一緒になるｗ
ああいうの見ると追い越しする奴ってバカだと思う。
何であんなにイライラしながら走ってるのか理解に苦しむ。

ゲーム脳だな、レーシングゲームのやりすぎだろ
明らかに交通法規違反を推奨してる頭文字Dとか法で規制すべき

狭い片１で対向が混んでいる中、信号に引っ掛かるたびに同じ原付に擦り抜けされるとキツイよね。
若いヤシならまだしも、オバ・オジだと30遵守で邪魔をする。やっと抜いても次の信号でまた(´-ω-`)

煽られ防止用に某有名格闘技団体のステッカーを貼ってるよ
効果あるぞｗ

車板で語られ尽くした話題だけど、
車間距離を詰めて前の車を煽ったり、
急な割り込みや無理な追い抜き、追越をするような香具師は
ウンコが漏れそうで切羽詰っていると思われ。
町でDQNと遭遇しても｢あいつ、ウンコ漏れそうなんだ・・・｣
と思って生暖かい目で見守ろう。

2車線で法定速度で併走されると殺意が沸く

俺通勤に1時間弱ってとこだけど、
できるだけ追い越しするように走れば50分で職場に着くけど、
追い越ししないように走ると1時間かかるんだ。
実際にそうなってるんだから、追越した方が10分余裕ができる。
朝の通勤ラッシュ時にこの10分はデカイよ。

>>460
10分早くでれば？

>>460
そういうカキコすると必ず「10分早く家出ろ」ってﾔﾂがわいてくる

うは、俺言っちゃったｗ

追越って高速道路の話だろ？

>>460
じゃあ10分早く家を出ろよ。

>>449
俺車ヲタだけど、その意見は正しいと思うよ。

パーク&ライドを早く徹底させろ。

地方の道の駅は市街地に入る路線バスのバスターミナルも併設しろよ。
どうせ平日なんてがらがらなんだからさ。

>>463
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

>前方のクルマのスピードが、追い越しをしたクルマのスピードと同じか、速いケースがほとんどだったという。

おまえらそんなにスピード出したいなら車道で自転車使えよ
どれだけ思い切り漕いだって制限速度超えるのは稀だからいくらでも飛ばせるよ

何かニュー速系の車のスレで必ず自転車の話題を出す人っているなｗ

>>471
駄目か？

あと自転車でも追い越す奴がよくいるよ

>>448
見切り発進推奨とちがう､逆｡
例の信号待ち2台目以降の話は､｢あ､前の車が動いたから青だろうな､うん､青だ､さて､､､､､｣
って感じで信号や周りの状況を見てないﾄﾛい見切り発進(漫然と運転している)をしていて､
結果的に一回の青信号で通過できる車両の数を減らしてしまう輩が一定数存在している｡
その連鎖が渋滞発生の一因じゃないかって事｡
飛ばせとも競争しろとも言わない｡
緊張感は保ちつつ､smoothに走るのが良い｡

>>452
なら、アンタはチンタラ走ってるオバハン原付も抜かすなや。
どうせすぐ追いつかれるんだから、抜くのは無意味だろ。

原付が左から抜いてくのは道交法違反だよな？
あれ捕まえて欲しいなぁ

「抜いてく」だけなら違反でもなんでもないよ
スピード違反とか、こっちが走ってる状態で抜いたあと前に出られたとか、
そういうのなら違反になるけど

追い越し車線に出るも、右折する車に捕まって、その脇をオレがスイ〜っと通ったときなんかは、こいつアホｗｗｗって思うな。

でも、高速や山道を法定速度以下で走る車はオレは抜くけどな。

そこにブルマがあったから…

>>450>>454
無理な追越をするのが四輪のときはそうなることもあるな。
でも渋滞につかまっているときにバイクに追い越されたら永遠に追いつけない。

追いついたように見えても、実はバイクはずっと前に目的地に付いてコーヒー一杯飲んで落ち着いた後だったりして
俺も一服したいのにもう出発って・・・。
バイクと一緒に遠出なんてするもんじゃねえな。

>>475
原付やバイクが止まっている車の左側を抜いていくのは違反ではない。くやしいけど。

単に、他車を追い抜く事自体に人間の向上心の本質として、本能的な意義がある。

いい車に乗りたい、ブランドの服やバッグ。大きな家、いい女。
他者より秀でたい、追い抜きたい、という本能が人間を向上させる。

死という結果が、どうせ平等に訪れるのだから、あくせく働くよりも、
無駄に努力などせずに、六畳一間で質素に生きても、同じではないか、
と言ってるのと同じで。
それをみんなが言い出したら、文明、文化の向上などありえない。

それは極論じゃなくて論点ずれている。
向上心と自己満足を混同してる。

今日ヤンキー車見た。ディズニーランドのパレードに参加したらいいと思う

鉄ヲタだが、路面電車だけは、必ず追い抜くようにしてる。新幹線は、無理だから。

乗り物ごときで自我拡大してるようなのは情けないね

＞て言うかお前等何処の都会人だよ。そんなに交通量あんのか？トラクターとか
＞がど真ん中走ったりしてないの？タヌキとかが道で死んでるとか無いの？
＞前に追い越そうとした車が右側に出て加速し出したら、前の車も右側に出て追突
＞した事故は見たことある。タヌキが死んでて避けようとして右側に出た所、追い
＞越そうとした後の車に追突されて、タヌキの世界に行ってしまったらしい。
＞2つほど後で見ていて「死亡確定」とか思ったな。

なに必死になってるの、バカじゃねえの？

>>478
おい何をした。詳しく言え。さぁ言うんだ。ちょっと署まで来てもらおうか。
さらにくわしくさぁさぁさぁ。必死だなとか言われるがそりゃブルマと聞いちゃ
必死にならずにいられねぇ。スパッツもいいですね。

そこに山があるからってのと同じか

バカだな〜ぁ
タイヤのサイズを大きくしろ
スピ-ドは低めに表示されるぞ
安全に追い越せ。ったく・・。

>>21
亀だが、
> 奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
> 思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
俺が運転手なら即キレて奥田引きずりだしてぼこるわ。

確かトヨタの奥田って、アリストで高速を180キロで走行したとか違法発言した
事なかったっけ？彼はかなりのスピード狂だよ。

て言うかさ、最近車改造している人が沢山いるけど、車を改造して速くしても
仕方ないじゃん。サーキットで走行するデブとか居るけど、車走らす前に自分
が走って軽量化すれば？車なんて永久機関じゃないんだし、あんまり大金かけ
るのもどうかと思うね。趣味なんだろうけど、人に迷惑掛ける趣味は認めない。
毎朝隣の家のランエボが目茶苦茶な爆音上げて10分くらいアイドリングしてる
けど、そんなにアイドリングとかも必要なのかよ。しかも触媒ないみたいで変な
臭いの排気ガス出してるし、半端でない爆音だよ。しかも出発時にフルアクセル
なのか凄まじい勢いで少し車体をスピンさせながら出てく。
車好きはみんな死ねば良い。オレだけが生きていればそれで良い。オレのインプ
レッサより目立つ車は全部死ね。

抜かれるのは嫌だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,.............,,,,,,,,,＿＿__ 　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ"　　　　　　　　　　　　　　　 　 li!i　　 ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-"　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,,li! yー―┐ヽ
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　　　　　f―‐┐! ヾ,､　　　　　　　　　 　 　 | rー―‐-､:;l ヽ ,.-'"　　　　　 ＿　　 ;:　　_,. -　,rｊ
　　　　　i : : : :|,y"　　　　　　　　　　　　　　| | : : : : : : !:i,.ｨ"　　　　　 　 ,ｨ　,.ゝ､　;:　,,.. -　/ﾍ!
　　　　,.i^ー‐‐'三三三三三三三三三三三i!ゞ-----" ;-rー''"i!＿,,,.-i" /"::::`!i　　　　　,ﾘ,i!;!
　　　l"~ｒ＝=ー――------＝＝＝　===三三三三三,,,..'''''''"~　　　　y/~~`ヾ,l　　　 ,.-":;lilj|
　　　`!` `二　　　　　TRUENO　　　　　　「二二」 rー　　　　　_,,,..-　7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
　　　　`ーｔー---　＿＿＿＿＿　　＿＿　　　　　　　￣　 ''"　　　　//i ) = : l!::i
　　　　　　 ヾ＿　　　|　　　　　　|!　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　 //　l lヾ　,ﾘ.ﾘ

＞前方のクルマのスピードが、追い越しをしたクルマのスピードと同じか、速いケースがほとんどだったという。

どうやって追い越したんだよ。物理的におかしいだろ。

俺はもたもた走るからよく抜かれるけど抜いた奴が信号とか右折車で遅くなったりして30キロくらいで抜く瞬間が最高のエクスタシー。気分いいときはさらにそいつの前に割り込んでまたもたもた走る

>59
GT系のオイラは何について行けばいいのでしょうか・・・
よくいるのがかっ飛ばすステージアなんだけどな

あと意外に飛ばすのが営業のADバン

高速道路の右車線て追い越し車線という名前でなかったっけ？

>>491
トレノ、って俺の車ｼﾞｬﾝ

郊外一般道で80、高速で120〜40位が丁度良い感じの流れ。
片側一車線の市街地は出して45�`までだな。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　君たち、マウスの裏を見てから、こっち（↑）を見てみるクマ！

>>495
うん、追い越す為の道
ずっと走ってたら捕まる奴もいる
最近目立つのが車間距離あけない車の取り締まり

高速120kmで走るのと、80kmで走るのとだと……
40分で着くところが1時間になったりするからなぁ

高速追い越し車線をトロトロ走る車に
煽るでもなく、ただぴったりと付けて走る車2〜3台。
頼むから追い越してくれよと思う。
数台まとめての追い越しは、タイミングが難しいんだから。

車に限らず、徒歩やｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞ・ﾏﾗｿﾝのような、人は人を追い抜くｼﾁｭｴｰｼｮﾝの時に
頑張れるような仕組みになっているﾗｽｨ。
もう脳内にしか残ってないｿｰｽ抜きの記憶だけど、どっかの大学か研究機関が、ほぼ同じ
ような実力・ｽﾋﾟｰﾄﾞの人間2人を走らせたり歩かせたりする実験やってた。
で、追い抜くｼｰﾝになると追い抜く側は実力以上のｽﾋﾟｰﾄﾞと力を発揮し、追い抜かれる
側はﾁｮﾄ観念して抜かれるに任せるみたいな心理が働くらしい。
身体能力の面でもﾌﾞｰｽﾄかかったようになるわけだから、精神的・心理的にも
「行けっ、頑張れ！」っつーようなある種の脅迫観念っぽい頑張れ回路が働くんだろヽ(´ー｀)/


つーか、このｲｽﾗｴﾙの大学、全然心理に迫ってないやん。　そこに山があるから登ったみたいな。
単なる事実確認をしただけのことであって、研究でもなんでもﾅｯｽｨﾝｸﾞヽ(´ー｀;)/
どーせやるなら人間にいろんなｾﾝｻｰ取り付けて、後ろに張り付いてる、張り付かれてる
時のｽﾄﾚｽの溜まり具合を調べるとか、追い抜き前後の脳波やなんかを測定するとか、
最低でもその程度のことくらいはやっとけヽ(´ー｀;)/
そこから心理に迫れよと

文才ないくせになげーよ毛フェチ

>>501
＞数台まとめての追い越しは、タイミングが難しいんだから。

w

追い越そうとして右車線に出たら、猫が死んでてさらに潰してしまい、
鬱になって元の車線に戻ろうと左側によったら猫が飛び出してきて、
急ブレーキを掛けたけど間に合わずに猫をはね殺し、さらに急ブレーキ
に対応できなかった後の車に追突されて車が左前に突き飛ばされて
電柱にぶつかった事がある。
一撃で廃車コースだった。
全て右車線で死んでいた猫の呪いです。

遅い車が居なければ事故は起きないだろ

中には信号が青でも停止したままの車も居るし

運転するときは全方向の車の挙動＆前方200〜300M先の状況まで把握すべき
先が読めずに状況も把握できない奴が危険回避できずトラブルに巻き込まれる
結局運転が下手な奴が損するだけ、リアル人生と変わらん

実際、トロい車の車内なんて、助手席とおしゃべりに熱中とか、
そんなんばっかりだろ。
そんなやつがまともに運転してる人間に追い越されたって当然。

高齢者の事故率の高さを見たってトロい車はそれだけで犯罪だよ。

おまいら優しくねーなぁ。
自分が迷惑をかけないように努力することはもちろん尊い事だけど、
それと他者の迷惑を許容しない事とは別の話だろと。

>>508
いつかお前は大事故を起こして大多数の人に迷惑をかける

>>510
意外とトロトロ走るババァとかより、注意深く自分の手に負える領域内で飛ばしてるドライバーの方が同じ路上で
走る分には安全な気もする。法廷速度でやたらﾌﾗﾌﾗ走ったり、ブレーキの踏み方が危っかしい自称セイフティ
ドライバーの何と多いことか。

実際、爺婆、オバハンの３０キロ走行の後ろ走ると
切れそうになるよな

対向車来なけりゃ、追い抜くほうが精神衛生上遥か
によし。

>>511

俺もそう思う
安全運転＝ゆっくり走ると思い込んでる奴大杉
一番重要なのは的確な状況判断とメリハリだと思うんだが・・・

俺は車が前に居た方が運転しやすいんだが…

(゜∀゜)←ライン割ってるアフォはこんな顔しながらあわてて避けるんだよな

>>458
あー俺もあるｗ
自宅まで持つかなと思ってたら急に我慢できなくなり脂汗流して身悶えしながら
最寄のスーパーまで暴走した
そんな時って周りが超スローに感じるのな

ぜってぇ抜かせねぇ
追い越そうとして横に並んでくる車がいたら同じスピードで並走してやる
後ろに戻ったら徐行

流れに乗らず、法廷速度で走って後ろを渋滞させてる奴を抜いても
「到着時刻に変わりはない」のだろうか？
つーか、流れをさえぎって自分のペースで走る奴はほとんど周りを見ていなくて
変なところで意味もなくブレーキを踏んで減速したりして危険極まりない。
だから絶対に抜く。
流れに乗ってる前の車まではあえて抜かない。
周り見てると大体そういう人がほとんどな気がする。

お前らこれは気持ちの問題だよ
しかも問題は追い越し＝悪いじゃなくてさ
追い越しの為の遊び速度って言うのも実際設けてあるんだし
追い越し車線だってあるんだよ
なんか追い越し＝悪いってなってないか？
イライラドライバーが問題なんだよ

交差点青信号でトロイ車がいたため、半分の10台しか通過できませんでした。
さらに赤信号の時に右左折の車が10台入ってきました。
トロイ車はなおもトロトロ走っているので後ろが渋滞してしまいました。
その次の信号まで車だらけです。
その走行状態で燃費が（・∀・）ｲｲ!!車と(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲ車があることでしょうが環境よりもトロトロ走る自己流の交通安全です気にしません。
みんなで法廷速度で渋滞の中を走りましょう。ｗ

>520
大抵そういう運転をするのはおばちゃんか年寄り。

>>518
お前車間距離十分あけてるか？
俺は毎日のように事故現場の写真をとってるんだけど
ほとんどスピードの出し過ぎだから、あと交差点
事故予測できなかったのがほとんど
制限速度60の道を80で飛ばしてもどうせ信号で止まるんだよ
100キロくらいだせば到着時間かわるかな
信号の少ないど田舎は知らんよ。
今は街の中の一般道についてだろ
制限速度がトロいんだと言い張る奴は注意してくれ

車間距離もとれないクズドライバーが追い越ししてるんでしょ。
車が怖いものだとは微塵も考えてないタイプ、いますよねうじゃうじゃと。

自分は運転が上手いと思ってる馬鹿が無茶な追い越しをして
事故って大渋滞を引き起こすって例もあるわけだよな

3行レスだけど
ミニバン（5ナンバーは特に）、軽貨物（むーぶ、らいふ等）は加速も(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲが強風時も車速が一定せずフラフラトロトロしています。
安全？気にしませんｗ安全ボディーですから。

>>517
おまえみたいなヴァカが一番危険。

>522
追突したら嫌だからあけてる。
走ってるのは23区内がほとんど。
後ろから見て明らかに遅くて、ムリせず追越できるときしか追い越さない。

>>517
ネタかと思うが
それ危険だよ

おれはクラクションとパッシング連発で路肩に避けさせるから問題ない。

まぁ交通法云々じゃなくてゆとりある気持ちで運転してくれ
救急車並みに緊急でないかぎり飛ばす必要ないだろ？
でも飛ばす奴は救急車以上に飛ばしてるけど
気持ちなんだよ、優しい気持ち。
決して>>529みたいな真似はしないでくれ
喧嘩の原因にもなるし

人は流れに乗ればいい。だから私は君を抜かす

そこにブルマがあったからに見えた
もうだめかもしれん

>532
大丈夫だ、お前には>264とか>478という仲間がいる

高速の右車線を爆走してるプリウスをよく見ない？不思議な気持ちになる…

かえって燃費が良いんじゃないの？知らないけど

バイクに乗るときは何の問題も無く抜いて行くけどね
車の時は遅いのがいたら諦めるしかない
イライラするのも損だし

しかし法定速度で走ることがそんなに悪いことかねぇ

確かに法定速度が若干遅めに設定されてるのは確かだろうが、
池沼の意見を取り入れて法定速度を+20km/h引き上げたら、
池沼はその法定速度の+20km/hで走り出すに決まってるんだから

空気を読めないことのほうが問題