【政治】 ひき逃げ厳罰化、後部席のシートベルト義務化を検討…交通安全対策推進プログラム

★後部席も義務化検討　シートベルト

・交通事故による死者の大幅な削減に向け、警察庁は、乗用車後部座席のシートベルト
　着用の義務化や、ひき逃げの厳罰化などの検討に乗り出す方針を決めた。六日、
　初めて策定した今後五年間の「交通安全対策推進プログラム」に盛り込んだ。

　昨年一年間の交通事故死者は全国で約六千九百人。政府は「二〇一〇年までに
　五千五百人以下とする」との目標を定めており、同庁は従来以上に踏み込んだ施策が
　必要と判断した。

　シートベルトは、運転席と助手席で定着が進んで事故の被害軽減に効果を上げたが、
　後部座席についても着用促進を図る。昨年の着用率は一般道で運転席が９２％、
　助手席が８０％だったのに対し、後部座席はわずか８％にとどまっていた。

　プログラムでは、後部座席でも５０％以上への引き上げを目標として掲げている。
　当面は自治体などの協力を得ながら積極的な広報活動を展開し、特に着用の効果が
　高い高速道路での普及に力を入れる。
　また、悪質で危険な運転者への対策として、ひき逃げの厳罰化や、酒気帯び運転の
　罰則対象者の拡大についても検討することにした。

　このほか、歩行者や自転車乗車中の死者数について、現在より「二割以上、減少させる」
　との数値目標を設定した。

　中でも自転車と歩行者との衝突事故が増えていることから、自転車でも酒酔い運転や
　信号無視などの悪質で危険な違反については、交通違反切符（赤切符）により積極的な
　摘発に乗り出す方針。
　今月中には自転車対策の一環として有識者でつくる懇談会も設置する。
　http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060406/eve_____sya_____002.shtml

シーボルトかと

んなことより、珍走対策しる！！

いいとこだ。
あと、飲酒運転と暴走族は死刑でいいよ。

>>2はウンコ

ひき逃げ厳罰化は当然としてひき逃げ上等な運転してる馬鹿も取り締まってくれ

ひき逃げ厳罰化良い事じゃないか！
タクシーやバスでもシートベルト義務化ヨロスク

バスにもベルト義務化

いい傾向だ。

オーストラリアに３年ほど住んでたが、
日本に帰ってきてバスなんかに乗った時シートベルトしないと落ち着かない。

飲酒運転は見つけ次第死刑でいいよ

大型免許更新時の適性検査と、運転時の免許掲示を義務付けろ

トラック操縦者の身元をはっきりさせておくことが重要

最近は、運転席・助手席の人は助かって、
後部座席の人が車外放出されて死亡するケースが多々あるからな。

悲惨な事故が後を絶たない高速道のトラックは

完全スルーか？

普通車ばかりイジメやがって。警察庁は糞。

トラックの高速道禁止しろ。

怖くなって逃げちゃったり、一時的に錯乱して現場を離れてしまった場合も
ムリヤリひき逃げ扱いされたりしそう。厳罰化なんてする前にやる事があるだろうに。

ついでに四輪でもヘルメット着用義務化しちゃえ

ひき逃げの厳罰化はいいと思うが、後部座席のシートベルト義務は普及に時間がかかりそうだな。
前部座席とちがって、なんか付け心地悪いし・・・

リアシートねえし

人間はいずれ死ぬんだよ。

安易な数値目標で人生自体を窮屈にするのはどうなのかな。
適度に事故が起きて適度に人が死ぬ社会の方が健全だと思うよ。

ひき逃げの厳罰化には大賛成だけどね。

>>14は釣りですか？釣りですよね？

>>18
これごとき窮屈と思うｵﾏｲに疑問を抱く

いくらシートﾍﾞﾙﾄしてても、後ろからトラックに突っ込まれたら終わり。

シートベルト義務化する前にトラックに近接センサーと自動ブレーキ導入を義務付けろ。

順序が逆だ。　バカ警察庁め。

飲酒のもっと厳しいとりしまりしろ。
携帯のながら運転を危険運転に指定しろ。

おまけに、自転車携帯も即罰金刑にしろ。

＞後部席も義務化
ほんとにもー
「なんかやることないかー」と苦心の末考えだしたような

ハイヤーとかもするんだろうか

>>20
小さなことからコツコツと。

>>21
だねぇ。義務化なんて安易な方策を講じる前にやることがあるよね。
数値目標の悪い部分が出てきてると思う。

後部座席でも事故が起こったときは危ないしね
「自分だけは事故を起こさないから安心」ってな平和ボケが一番怖い

観光バスの客席も三点式シートベルトを
標準装備にして義務化してほしいな
ベルトしない客いても運転手は罰則無しで
ベルトしたい客がちゃんとした三点式が
出来るのが良いと思うよ。

まぁ飲酒事故より逃げたほうが罪が軽くなる現状が異常だわな

もしシートベルトつけてて
誤って川や海に落ちたらどうすんの？
事故の際に火災起きたらどうすんの？
運転席&助手席の義務化すら疑問だな
ベルトするかしないかは自己責任だろ

無駄にかっ飛ばすバカが一番の問題。
110キロを越えたらエンジンが壊れる様な仕組みにすれ

飲酒運転をしたら二度と運転が出来なくなるように出来ないんかいな
事故が激減すると思うんだが

>12
よくそんな事知ってるね。スレ立つのジリジリしながら待ってた工作の人？
>20
こうゆうのは際限がないんだよ。
金が足りねぇ、じゃあまた何か規制しよう、ってだけの話だから。
金があったらあったで使っちまうんだから。
>27
そんな事言い出す人初めて見たかも。
>26
中身のないスローガンだけで物事が解決出来ると思ってる頭空っぽの人みたい。

警察はイラクに行ってなんとかさんとか言う人を殺した犯人を見つけなくちゃいけないんじゃなかった？
定年間近の警官1万人くらい集めてイラクに行って捜査でもしてくれば？

>32
よう轢き逃げ野郎

著しくピザだとシートベルト着用義務ってなかったと思うが、
具体的には胸囲何センチからなんだろう？

>34
単純なレッテル貼り工作乙。

>>30
ま、現実は排気量＆馬力がどんどん大きくなってるけどな

運転歴33年、初めて「原付の駐車違反」で検挙された俺が来たぜ。

リアも全車キャプテンシートにしてくれれば
シートベルトもしやすくて良いんだがな。

こんなんより、危険な基地外を厳罰化する方向にして欲しいんだが…

ひき逃げ→未必の故意→不作為の殺人

>>39
いっそ全席リニアシートで

轢き逃げ犯の罰則は本人＋家族親類の全財産没収＆極地での強制労働でお願いします

ロサンゼルス−ひき逃げ事故の犠牲者の両親は容疑者の身元を知っているが、問題が
一つある。警察は、その容疑者が事故の後、空港まで車で送られて韓国へ飛び去ったと
言うのだ。カールトン・クックとその妻は、理解しようとして繰り返しその報告書を
読んだと言う。はっきりしたのは、彼らの息子ライアン・ダラス・クックを殺したと
して訴えられている男がいなくなったということだった。

報告書によると、リー・ユンブン(39,Youn Bum Lee)は、仕事仲間らと一緒に韓国焼肉
料理店で焼酎を多量に飲んだ。報告書には、グループは真夜中までカラオケバーに
いたとある。それから３０分後、運送会社の運転手が、まるで誰かが酔っ払っている
かのような黒いヒュンダイが、バス専用レーンに進入して中央分離帯に衝突するのを見た。
その数分後、Suburban Legendsというバンドのトロンボーン奏者だったライアン・クッ
クは、バンド練習を終えて自分のオートバイに乗って帰宅するところだった。彼には
その消灯して止まっていた車はまったく見えなかっただろうと捜査官は言う。
クックは、その場所で死んだ。
「衝突の後、リー氏は目撃者のうちの1人と連絡をとってから自動車を会社に戻し、
目撃者の1人に会った後、ロサンゼルス国際空港から出国した」と、カリフォルニア・
ハイウェー・パトロール（ＣＨＰ）のジェニファー・ヒンクが言った。
報道によればヒュンダイ社で働いているリーは、ヒュンダイの役員に壊れた自動車を
見せた。すると役員はリーを弁護士のオフィスまで車で送った。それからリーは
タクシーに乗り、韓国行きの飛行機に乗り込んだと報告書は記している。

ヒュンダイスポークスマンは、声明で「私たちは、今回のことが恐ろしくて悲劇的な
事故であったことに同意します。ヒュンダイ・コーポレーションはＣＨＰに全面的に
協力しており、どのような質問にも答える用意があります。」

リーは、業務上過失致死、重犯罪の引き逃げと、飲酒運転の容疑を受けている。

ソース：ＮＢＣ４.ＴＶ（英語）
Police: Suspect In Fatal Hit-And-Run Accident Flew To Korea
http://www.nbc4.tv/news/8471812/detail.html
http://www.nbc4.tv/video/8472268/detail.html

俺は閉所恐怖症だから、拷問にちかい。

ナンバーにカバーかけて隠してる奴最近よく見るけど
何であれは取り締まらないんだろ

後部座席のシートベルトなんて１５年以上前から習慣にしてますが何か？

ゴトンとショックは感じましたが、まさか人を轢いたとは思いませんでした
気がつかなかったですね、人を轢いたら必ず止まってそれなりのことはしますよ

普通に流れにのって走行していても煽ってくるのいるよね。

最近の車のﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰみたいに
後部の車を撮影できるようにして
ナンバーで検挙できるようにしてほしい。

自分の運転が未熟なのかもしれないけど
焦らせることで起こる事故やトラブルも多いし。

>>44
すげー！さすが朝鮮人！

>>35
漏れは著しくピザだけど、
装着できる。驚異は１２０ＣＭ

むしろ車が運転席寄りに傾いてるのがむなしい・・。

>>7
欧州などのハイテクバスにはシートベルト付いてるよ。　しかもスクリーンにGPSでどこ走ってるかも表示される快適だった

飲酒運転をはじめとする違法行為のデパート＝トラック運転手をもっと
がんがん摘発しろよ。

別に後部座席のシートベルトは義務化しなくていいけど
シートベルトしてなかった場合の死亡・障害は相手側完全免責
救急搬送費の実費負担
医療費の全額実費負担
現場復旧・交通整理の費用を全額実費負担でヨロ
自己責任ということで

そんなのばっかり救急に来られてかなわん
助けようがなくなってから「助けてくれぇ」と言われても困る

その前に車のボデーをアルファゲルで作れよ

リムジンに乗る時もベルトしなきゃいけないのかな。
運転手が無事で後部座席の人が投げ出されて死亡ってパターンを結構聞くので
後ろの着用率が上がる事が望ましいんだろうけど、義務化は面倒だなぁ。啓蒙だけ
で何とかならないかな。

>54
あ、また出た。
〜しなくていいけど、そのかわり〜
のロジックw。
結局言ってる事が極端で「やれ」と行ってるのと変わらない。

後部席から投げ出されるって後ろのドアが開くからなのか？

2ドア海苔な漏れにはよくわからん

>乗用車後部座席のシートベルト着用の義務化

ドイツ車の安全神話の根源だな

また規制か
規制緩和じゃなかったっけ

死ぬ時は何やっても死ぬのに
いっそのこと高速道路はシートベルト着用禁止にしてみたら
その方が事故が減ったりして

>>58
たいていは前席を薙ぎ払ってフロントガラスから。
だから前席もダメージがでかい。

>>57
別にいいじゃないか
事故って中の人間が外に飛び出し､二次被害が起こるよりシートベルトしてもらった方がいい

トラック業界から献金貰って、天下り先だから
手も足も出ねぇだろうが。警察庁！
何がシートベルトだ。

シートベルト義務付けよりも先にトラック業界への天下りと献金を禁止しろ。

全車両自動運転で事故率0の時代はまだ遠いなぁ

シートベルトは賛成。
ひき逃げは殺人未遂もしくは殺人罪で。

>>56
啓蒙で結果が出れば法制化はされないでしょ。啓蒙しても結果が
出なけりゃ義務化の流れだろうな。

歩行者も注意して歩けよ。
日本の道路は轢いてくださいといわんばかりにのしのし歩いてるやつばっかりだ。
だからアメリカ人からJ-walk だなんていわれるんだ…。

>>62
�d�d

安全第一に考えると着けた方がいいのかやっぱ

>>49
それでスピードあげたら即切符。
未だにそんな取締やってる、
基地外警官何とかしてくれ。

ｾﾝﾀｰﾗｲﾝや道路上の走行区分線を無くすと
みんな心配でゆっくり走るみたいだよ。

ひき逃げは、一種の急性ストレス反応だから、厳罰化は逆効果。

警察は、捜査が面倒だからって、八つ当り気味ではないか？

>>70
> それでスピードあげたら即切符。

そういう馬鹿な取締りがあるのがわかってるのに、何でスピード上げるの？
煽られたら普通は法廷速度以下で走り続けるものだろ。

いつ人間を轢いたり、事故に遭うか分らないから、月一くらいはイメージトレーニングして、
その時に混乱して逃げないように釘刺しておいた方がいいよ

>>71
住宅地では効果あるのでセンターライン無くすとこ多いね

ところで無線しながら走ってるトラックよく見るけどあれは良いわけ？

珍走の違法改造車は通報を受けたら即没収にしてくれ
走り回るのを取り締まるよりもよっぽど効率的だと思うし

そんで、持ち主が珍走本人だった場合かつ免許持ってるときは即取り消し＆一生免許取得できないようにすればいい

一般市民はかなり協力すると思うよ

2点式の後部座席ベルトは逆に危険

警ら専門の警官を大量増員すれ
特権は無く薄給、違反運転行為の撮影のみをやらせる。
例え方向指示器違反程度でもガンガン撮影。

バイクにも防犯登録を！
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/boutou/boutou.htm

＞　グッドライダー・防犯登録を付けましょう！
＞　◎グッドライダー・防犯登録とは
＞　交通事故抑止機能と防犯的機能を合わせ持つ制度です。
＞　○交通事故抑止機能〜オートバイ使用者による交通安全の宣言　←意味無しw
＞　○防犯的機能〜オートバイの盗難抑止と早期の被害品回復等　←実効性おおいに疑問
＞　の二つの効果があります。　
＞
＞　◎実施主体
＞　東京都二輪車安全普及協会と警視庁が協力して実施するものです。
＞
＞　○防犯登録の有効期間
＞　登録の日から７年間　←金集めだもの、年限切るとかそーゆーのには頭が回ります。
＞
＞　◎グッドライダー・防犯登録の効果
＞　○防犯登録を実施することにより、盗難抑止の効果があります。
＞　○現在、１２５ｃｃ以下のオートバイの所有者等については、区市町村役場に照会していますが、夜間帯や休日には照会ができない状況です。
＞　もしあなたが盗難被害にかかった場合、警察官が、
＞　・犯人が乗っているのを発見したり　←どーゆーシチュエーションなんだ？
＞　・ある場所に乗り捨てられているのを発見した
＞　場合などに、すぐ使用者を照会することにより、犯人を検挙したり、迅速に被害品を返還することができるようになります。

このシールで犯人が乗っているのを発見できるようなら
ナンバープレートからでも充分犯人が見つかるのではないかと思いますが。

>>79
これは酷い・・
ほぼヤクザだな

>>79 一部のバイクは、市町村の管轄で簡単に照会できるデーターベースが無い。とかいうタテマエでは？

>78
＞ 例え方向指示器違反程度でもガンガン撮影
「交通安全」という事に対してどれほどの意味があるの？

「どんな小さな事からでも罰金を徴収しようぜ」っていう意気込みだけが伝わって来ますが。

>>75
以前、NHKでやってたけど
ハイプという障害物も効果的みたいですね。

道路上に膨らんだ小山みたいなものを設置して
スピードを出せないようにしてました。

地元のｾﾞﾛﾖﾝﾎﾟｲﾝﾄにも設置され
ｾﾞﾛﾖﾝ族がいなくなりました。

>>83
ハイプでなくハンプだったかな？

bump

4人乗りの車に家族五人でのってるからシートベルと足りねーよ！
どーしてくれんだよ！

>>75
違法だよ。携帯電話と同じ扱い。さらに、トラックの場合はほとんどが
アマチュア無線機の不正使用なので2重に違法だね。トラックは飲酒運転の
確率も高いから、3つ以上の違法行為をやってる車が大半。

後部座席に大人がキチンと座って、長時間乗車に耐えられる車がどれだけあるのかね？
1.5L以下、ミニバンは総崩れだろ
動けること前提で、あの補助席みたいなシートが成り立ってるだろ

↑
へー

運転免許取得の学科試験を
旧帝までとは言わないけどMARCH並にすればいいと思うけど
どうよ？

>>29
あんたが一番正しい。
シートベルトしてなくても誰にも迷惑かけてないもんね。
義務化って意味不明.

>>91
夜中に叩き起こされる医者が迷惑
シートベルトしてりゃ鎖骨骨折ぐらいで済むのが
頭割れたり肝臓割けたりしてて面倒

あとシートベルトカッターぐらい買え

後席シートベルト着用義務化の前に
欧州みたいに後席中席の3点式シートベルトとヘッドレストを義務化しろ

>>90
警官のパトカー、消防署の放水車、自衛隊の特殊車両

運転できなくなる者多数出現。

ベルト嫌がってる人ってビザでしょｗ

ベルト嫌がる奴って権利ばかり吐くチョンと同じだなｗｗｗ
バイク板でよくいるノーヘルや半ヘル厨どもと思考回路が同じｗ

ベルトしない事によって死んだりしても
どこにも賠償請求しないと言うなら別だがな。

高速バスに乗ると、シートベルと壊れてること多いな。

シートベルトにご協力くださいの案内がむなしい。

軽自動車の後部座席でシートベルトを着用して１時間とか、拷問に等しいな
軽自動車は２座が主流になるとか…ユーザーの車の選択、メーカーの開発コンセプトが一変する話だと思う
個人的には、しっかり座れるシートがどんな車にも備わる方向に行くことは歓迎だが、軽自動車メーカーは厳しいたろうな

>>87 >違法だよ。携帯電話と同じ扱い。

ダウト！！

100

age

>>98
携帯電話と違い、無線機は取り締まりの対象外

なんでかっつーと、警察無線を除外したかったから？

さらし上げ〜

後部席の窓のフィルムも禁止になりそうだな・・・

着色ガラスや着色フィルムは多くの国で禁止されています。

もう戦争しかない

>>107
交通戦争
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%88%A6%E4%BA%89

>>105
>>106 の書いている通りでプライバシーガラスなんてものを
認めている国のほうが少数派だよ。運転には不要なものだし。

目標が50%だし、極端に厳しい取り締まりはしないと思うよ。
手始めに高速道路からやるのは良いね。

その前に電話しながら運転する事の罰金増やせ。飲酒運転並みにしる。
メールしながら運転してる馬鹿女が信号無視してきてはねられそうになったぞ。

タクシー乗ってもシートベルトするのか？
やりすぎだろコレ