【社会】「ストップ、暴走自転車」　刑事処分の対象として　警察庁が取り締まり強化へ[04/06]

今度も掛け声倒れかな。

>>873
今回は６月の路駐の取り締まりが厳しくなるのと同時だから本格的に
やり出しそうな気がする。

いくら警察庁が号令かけても、村の駐在までは届かないよ
なんか、いってるらしいわ、くらいのもの

>>874
それなら良いけど。

>>1
>便利で環境に優しい自転車は日常の交通手段のほか、スポーツやレジャーでも人気が高い。半面、乗車中の死
>傷者数は増加傾向にあり、昨年は１０年前に比べて約５万人増の約１８万６０００人に上った。
単に自転車乗る人が10年前より増えただけか？

>特に同乗の幼児が頭部をけがするケースが増え、昨年の死傷者数は２１３０人だった。
>悪質運転の自転車も目立つ。昨年に起きた自転車運転中の死傷者のうち、交差点の安全進行や通行区分の違反
>など自転車側に違反のある割合は約７割（約１２万２０００人）を占めた。特に死者では４人に３人に当たる
>６３３人が何らかの違反を犯していた。
交通事故の死者は年間1万人、死傷者は年間100万人なんだが？

いったい何の利権だ？

>>877
これ自転車スレなんだけど。

>>864は自転車横断帯と横断歩道の違い分かってるのかな。
自転車通行可の歩道に通じる横断歩道には、自転車横断帯もついてるのが普通。

ふざけんじゃないよ！自転車に対する差別だ！

昔はなぁ　方向指示器付き自転車があったんだよ！

ウインカー付きでスーパーカーライトのチャリ乗ってた

>>872
いやまったくその通り。
実際に教習所ではなく運転免許試験場で行われている試験だと
9割方のドライバーが落第だろうしな。
車で大気汚染してるやつに限って態度がでかい。最悪だな。

しかし一度車の免許を取ると、自転車で右折左折するときに
後方確認しないではいられなくなるのな。

>>872
＞だいたいなあ、自転車は当たってもかすり傷だろうが。

世間知らずもいいとこだな。
そういう甘い認識の自転車乗りが、自転車を暴走させて通行人を大怪我させてるんだよ。

>>883
車で巻き込み確認する人はいないのにね。

>>872
どうでもいいが、改行ぐらいしてくれ。
　
誤字脱字は大目にみてやる。

歩道では危ないと思われ、車道ではじゃまと思われる。
10km以下では歩道、それ以上出すなら車道でとか、何か変則的なルールを作らないと居場所がない。

・いきなり車線変更する
・無灯火
・左折車の横を直進する
以上私の頭にくる三大自転車厨でした

>>887
すでに法律があるんだが。

取り合えず路上駐車が一切無くなってくれれば、ずっと車道を走っても良いんだがな
たまに車道の横に付いてる二輪用の道も、完全な駐車場と化してるし

最近、カブに乗った警官が気になり始めた
あいつらが取り締まりはじめるんだな

ＤＱＮドライバー以外は、車が左折するときに歩行者確認するのは当然なんだけど、
問題はは自転車のスピードの出しすぎなんだよ。
歩行者がいないのを確認してゆっくりと左折しようとすると、視界の端から猛スピードの自転車が
車の鼻先を突っ切ってくることがあるのよ。
普通のドライバーなら左折するときは徐行だから、自転車が見えた瞬間止まれるけど、
車もスピード出しすぎだったりすると事故になる。
車を運転する人は左折するときにバイクや自転車が突っ込んでくることもあるって予測できるんだけど、
問題は自転車に乗っている（車の免許無い）人は、知識がないから青信号だと何の注意も無く突っ込んでくることなわけ。
ただ車の方が気をつけてるから事故にならないだけで、ちょっとＤＱＮな車に遭遇すればすぐ事故になる。
だからこそ、自転車にも最低限の道交法の知識と危険予測の講習を受けさせるとか、免許制にするとかが必要だと思う。

「DQNドライバー以外は」とか「DQNチャリ乗り以外は」っていうのは便利でいいね。
DQNがいなけりゃ事故なんて半減するだろうに。

歩行者はあぶない運転をしてる餓鬼がきたら、
その場で説教して殴ってやればいいだろ。


馬鹿運転手の自動車の場合、殺人スレスレの
過失殺人運転しておいて、そのまま逃げるし、我が物顔で通りすぎていく。

何事もなかったかのようにな。引いたら引いたで、
どんなに運転手側がうざくて下手で無責任な運転しても、死ぬのは歩行者と自転車側だし。

まず、この殺人スレスレの行為から違法化していけよ。
俺は何度も馬鹿運転手のせいで、引かれそうになったよ。出た結論が、自転車もばんばん道路に飛び出して、馬鹿運転手を排除するしかない。


無能警官は１０００件の自転車より、１件の自動車取り締まれ、馬鹿。

携帯しながら運転してる奴の多い現状もわからんのか、クズ。
障害者になって一生歩けない奴や、死んだ奴を他人事のように自己責任にしてんじゃねえよ。結局は、おまえらは車取り締まらないで「たくさん殺してるんだから、命より金の方が大切なんだろ？民間の５倍も給料もらってるクソ公務員の考えそうなことだ。

DQNの定義を制限速度を守らないにするとあら不思議、
大半のドライバーがDQNです。

DQNの定義を手信号を出さないにするとあら不思議、
大半の自転車乗りがDQNです。

自転車も駐車禁止区域が増えて使いづらくなったな。

手信号の法律は、もうちょっと改善してもらわないと
法を守ると明らかに危険になっちゃうからなあ・・・

例えば、角を曲がるときは曲がり始めから曲がり終わるまで
片手運転し続けなきゃいけないんだよね。
できる人には簡単だろうけど、できない人には危険な行為。

もしこれを徹底的にやれっていうなら
自転車教習場を作って、できない人は自転車乗っちゃだめ、にしなきゃね。

新聞配達を終えた後に、まだ車がほとんど走っていない新宿通りの車道を
我が物顔で暴走するのが俺の日課になっていました・・・昔の話ですがごめんなさい

自転車のってて一番危ないと思うのは歩行者でも車でもなく
自転車。
無灯火・へたくそなくせに猛スピード。
携帯見てる奴にはそれだけベル鳴らしまくってるよ。

どうせなら、携帯片手で自転車を運転してるやつも捕まえろ。

散々ガイシュツだが、夜間無灯火の馬鹿が多すぎて困る。
ライトは自分の存在を他に知らせる役目というのが分かっていない。

漏れの住む街は自転車とても多いが、その８割は厨だ。
人通りの多い商店街でも奴ら決してスピード落とさない。
自分中心な奴は自転車を運転する資格なし。

ぶおーんぶおーんばあばばばばばんばあばばばばばん

自転車にまたがり、珍走のまねごとをしているガキがいた。
どういう教育してんだろうね。ああいうの見ると親の顔拝みたくなるよまったく。
そう母に話したところ、その親ならあんたの目の前にいるじゃない。との返答。

マジかお袋。親父は何も知らないんだぞ。今年48だろ。やるなおい。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>902
あー、そういうのたまに見るね。蛇行運転してチリンチリンとやたらベルを
ならして走る小学生や中学生の集団。
ウチの方が田舎なのか、そういうのが週末の夕方に30人くらいコンビに集まって
駐車場をチャリで走り回ってたり、集団で携帯ゲームしていたりしてんな。しか
もチャリの癖にチーム名のステッカーまであり、旗も有るし、みんな土方みたい
な特攻服もどき着て大暴れしてる。中学生も混じっててかなりたちが悪い。
酷いときは60人くらい集まって騒いでるな。

珍走団は怖くて取り締まれないので
自転車を取り締まることにしました

なんだかなあと思うな。
珍走団は野放しなあ。
繁華街の違法駐車は商店会から
献金されているのか野放しだろ。
ヤーさんのベンツや大型トラックは
怖いから取り締まりませんしね。
弱いところからですか。
なんだかなあ。
おまわりさんは。

>>906
そういう考えも情けないな。
自転車だと取り締まり受けちゃならない理由でもあるの？悪い事すれば
取り締まり受けるのは当たり前のこと。別の理由を見つけて逃げようと
するなんて最低だね。情けないっていうかバカみたい。
別に取り締まり対象になっても注意されるような事をしなければ良いだ
けじゃん。そんな事も分からないほどのバカが居たとは・・・情けない。

放置自転車は特亜への軍事援助と同じだそうだ。
安く輸入してベアリングや素材として、ものすごく役に立っていると
テレビで報道していた。買った方が安いからと、引き取らないやつは協力者。

こうすれば良くなる! 日本の交通事情

・路上駐車を徹底的に取り締まる (オランダで実施)
→車道で自転車が安全に走れるスペースを確保。
・小学校までは自転車は歩道走行可、中学からは原則車道走行 (ドイツとほぼ同じ)
→中学1年で自転車の正しい乗り方を徹底指導。
・自転車の夜間無灯火、逆走、二人乗り、携帯電話使用をどんどん取り締まる
・狭い道は積極的に一方通行路にする
→「自転車にやさしく、自動車に厳しい」構造に変えることでCO2排出減

自転車は実は歩道走行の方が事故に遭うリスクが高い、っていうアメリカでの調査結果があった。
歩道走行は車道走行の約2倍のリスク。
歩道を車両の流れと逆方向に走行するのは、車道を車の流れる方向に走行するのにくらべリスクは3.5倍以上。
歩道を走っていて交差点等で車と交錯するときに事故が多く発生している。
車道を走らせるように法律を戻すべき。

会社の帰りに普段と違う、地図ソフトおすすめの最短ルート（１５km）を走ってみた。
歩道が狭くて走れたもんじゃなかったです。
特に幹線は歩道の舗装がめちゃめちゃですね。
隣接のマンション建設とかの際にぼこぼこになってそのまま、とか。
取り締まり賛成だけど道もちゃんとして欲しい。

>>911
スピードが出にくいからそのままの方がいいんじゃね？

交差点で徐行していたオイラの車に
右から一時停止しない猛スピードの自転車がぶつかり
乗っていた女子大生が前歯を折る事故にあった。
相手のケガは自動車保険で払ってあげたけど、
オイラの車の修理代は払わず自転車を直してくれという。
自動車と自転車の事故では自動車は不利なのかと思った。

>>911
車道を走れば解決

>>910
アメリカと日本の道路事情はぜんぜん違うからなぁ・・・

>>913
きっちり請求して世間をわからせた方がいいよ

何だかいつの間にか

「自転車は信号無視しても良い」

というルールが出来た如く信号無視する馬鹿チャリ増えましたよね。
法改正は必要無いとは思うが、現行法を厳格に適用して、違反者には
変な優劣は付けないようにして欲しいです。

>>909
それイイ！禿堂！
きっちりやるべき。

>>913
ついでに奥歯も折ってやれ。　

基本的に、治療費は過失割合に関係なく自賠責の
範囲内は全額出る。　任意保険から支払われてると
思っているようだが、ほとんどは自賠責から。　ただ、
手続きは任意保険の担当がおこなっている。

物損は過失割合による。　車の修理が10万、自転車の
修理が1万だして、あなたに７割過失が有るとすると、
相手に7千円支払って、あなたは3万円もらうことになる。

修理が1万だして　じゃないや、
修理がそれぞれ1万だとして　だす。

イヤホン耳につけて、携帯見ながら走ってるヤツは、事故る前に捕まえて
やった方が、やさしさってモンだな。

>>917
あれ何だろうね。車が来ないことを確認して、恐る恐る渡る自転車は、まだ
可愛げがあるけど、明らかに車がきてるのに赤信号で飛び出てくる自転車が
ある(高校生ぐらいの女が多い)。命がけの運試しでもしてるのか？

ガキのチャリまじ危ない。
あと携帯いじりながら乗ってる奴、転けてアンテナ鼻に刺さって氏ね