【米国】巨大輸送機C-5ギャラクシーが墜落大破。乗員の命に別状無し[4/4]

これで死人が出ないんだから、本当にﾒﾘｹｿは頑丈だな
むやみやたらにデカイだけじゃないのか

<<ああっ！ジャン・ルイがやられた！！>>

前に厚木で公開してたとき、口からケツまで通り抜けられて嬉しかったｗ

ttp://www.warbirds.jp/kiyochan/airpreza04_2.html
Ｃ-５がどれくらいでかいかは、ここの統一スケールで比べてみてくれ
一番上のＰ-２６が全長７．２ｍ、中段のＢ-２９が全長３０ｍ

エクセリオンには適わない

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姫様〜　わしらはもうダメですじゃ〜

よく死人が出なかったと感心するしかないな。

天罰ﾆﾀﾞ

>>122
エクセリヲンだ。惜しかったなｗ

で、積荷の巨神兵はどうなったの？
まさか赤に・・・・・・・・

C-5は羽に燃料が入ってるから引火しなかったとか

単に重量オーバーだったとか・・・・

あれだろ、AAシステムに撃墜さr（ｒｙ

そもそも軍のパイロットは落とされる事を前提に飛行しているわけだから、安全な墜落のさせ方も心得ているわけだ。

R・P・G !

>>127
ヱクセリヲンじゃなかったっけ？

さすがゴッグだ！
なんともないぜ！！

この後8492飛行隊が中の積荷をおいしく持って行きました

ｴｳﾞｧ4号機が…

>>132 なるほど

まあ俺が風車を破壊してやったからな。

>>89
これは実に良い『グッピー』親子ですね

>>121
�d

つか>>121をみて、ヴァルキリーの大きさにワロス

どうやって 片付ける のかな。

横田には常時Ｃ５が離発着してるぜ。危ねえもんだな。

バチカンてバカチンに見えるよな。

関係ないけど。

747よりでかい？

秘書の操縦にしては上手い不時着だな

おまいら・・・・
ネタが豊富すぎて、どれがどれやら('A`)

AceCombut5の「希望の翼」スレはここ！

しかし、よく生きてるもんだなぁ。

こんなデカい飛行機、一度でいいから運転してみたい。

>>150
"運転"か・・地上走らせるだけでも楽しそうではあるよなw

でぃす　いず　おーしあん　えあ　ふぉーす　えいてぃふぉーないんてぃーせかんど　すくぅあどろん
うぃー　おぶざーぶど　じ　えまーじぇんしー　らんでぃんぐ　おん　なわー　れいだー
きゃん　ゆー　しー　あす？

輸送機なんか落ちるはずないのに。。。
多分法則がからんでるとみた！

てかＡｎ２２５ってなんだよｗｗｗ始めてみたぞムカデみたいな車輪の列ｗｗｗ

http://www13.ocn.ne.jp/~miriken/Aircraft/Transport/Germany_008.htm

こいつの真似だよ。。。すごいだろ。ガウもたぶんこれの真似。

牛乳ってピンクじゃったけの？

まっぷたつとはいえ、ずいぶん丈夫な飛行機だな。
これ旅客機だったら、悲惨な事故も少なかったかもな。

超低空飛行しながら釣りでもしていたのでは？

ギャラクティカが墜落？？

>>159
サイロンの奇襲か！

で、失ったC-5Aの穴埋めはどうするの。ﾓｽﾎﾞｰﾙしている奴を引っ張り出してくるの？

>50
747そのものではない。

>87
だいたい、An225を運用している会社は無いと思うが。

>>161
現用機数機で代用でしょ。
いまどきＣ-5じゃないと運べない分割不能の積荷なんてそうそう無いだろうし。

>161
An225はアントノフ航空が運用してる。

機体は操縦席と胴体部分が切り離され、

よく死人が出なかったな

もしかして操縦席部分が脱出装置なんじゃね！？

>>161
近代化改修するやつ残してそれ以外はもともと退役させるつもりだったんだし
中東でドンパチやってから輸送能力増強のためにC-17の調達も増やしてるしな。

あとAn225は（作られたのは1機しかないんだが）埃かぶってたのを民間貨物用に
使ってるらしい。なんだか建造途中で放棄された2号機作るか、新しいの開発するか考え中だとか。

>>166
スペースシャトルがケープカナベラル以外の基地に帰還したとき『ピギーバック』方式で輸送
するために改造した専用ジャンボ「B747-123」と同じく、｢スペースシャトルのデットコピー｣と
西側で揶揄された大型往還機『ブラン』を輸送するために造られたのがAn225だった…

…そのためこのたった一機ながら、『世界最大の特別輸送機』は、機体内部だけでなく
「機体上部」のハードポイントを利用して機内に収まらない重量物すら（空気抵抗を軽減
する輸送方法さえあれば）運搬可能なモンスターである
参照（例：ttp://home.att.ne.jp/alpha/plechanov/avia/ussr/an225.htm）他

似たような機体として、「グッピー親子（グッピーとスーパーグッピー）」があったが、それは生産
工場が複数にわかれていた旅客機やロケットの胴体パーツを米国内で迅速に「空輸」するため
に考え出された機体で、第二次大戦後多量のB-29余剰パーツを使って建造されたスピンアウト
旅客機利用した改造機だ…
（ttp://en.wikipedia.org/wiki/Pregnant_Guppy、ttp://en.wikipedia.org/wiki/Super_Guppy）
ttp://blog.hooktail.org/images/Guppy22.jpg

やがてそれらの機体は欧州に渡り、ロケットパーツやエアバス機のパーツ輸送など使われていた
が、徐々に巨大化するパーツサイズや、スーパーグッピーの耐用年数超過を機に、自社機を元に
専用輸送機を開発する事を決意、双発ジェットの専用輸送機エアバスA300-600ST「ベルーガ」が
生まれる事となったという…
（ttp://moriair1.hp.infoseek.co.jp/airMtito01.htm、ttp://webs.lanset.com/crazy17/jp/air/beluga.htm）
ttp://www.cmplx.cse.nagoya-u.ac.jp/~ishiguro/200406ToulouseZurich/CIMG3763.jpg