【航空】日航機、車輪の格納扉閉まらないまま着陸　大阪・伊丹空港（着陸時の火花散る画像あり）[04/02]

1 ：試されるだいちっちφ ★：2006/04/03(月) 00:37:15 ID:???0

★日航機：車輪の格納扉閉まらないまま着陸　大阪・伊丹空港

　２日午後４時半ごろ、大阪（伊丹）空港に着陸態勢に入っていた鹿児島発大阪行き
日本航空２４０８便（ダグラス製ＭＤ－９０型機、乗員・乗客１７４人）の操縦席で、車輪
格納扉などの異常を示す表示が点灯した。機体底部にある格納扉（１．５メートル四方）
が左右２枚とも閉まらなくなっており、同便はいったん着陸をやめ、約３０分後に扉を
開いたまま着陸した。この際、扉の一部が滑走路に接触したが、けが人などはなかった。
同便は車輪の操作が出来なくなり、約３０分間にわたり滑走路が閉鎖された。このため
１便が欠航、５便が最大約１時間遅れた。

　国土交通省大阪空港事務所によると、異常表示は機体右側の油圧低下と車輪格納庫
の右扉が閉じていないことを示していた。日本航空が原因を調べている。

毎日新聞　2006年4月2日　21時02分
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060403k0000m040072000c.html

画像を撮った方がいらっしゃいましたので、貼っておきます。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143985420/53
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060402233247.jpg

2 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:37:37 ID:jzL8lrt80

また日光か

3 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:37:56 ID:9pzKudVN0

火花散る戦い・

4 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:38:28 ID:/EDtgEiW0

サンダーバードは出動したのか？

5 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:38:32 ID:TzgHOfdt0

検査して無いならその分値段下げないと

6 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:39:18 ID:LBQexTfx0

JAL123

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

7 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:39:46 ID:aZ7vLwhc0

日航終わったなぁ・・・。
何も、こんなタイミングで不祥事出さなくても・・・。
マジで、合併解消とかにまでいっちゃうんじゃないの？
とりあえず、顧客離れによる業績の悪化は必至だろうな。

8 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:40:20 ID:mEi6hoea0

全日空の株がまた上がる。

9 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:40:45 ID:3rpobvGK0

確変確定

10 ：試されるだいちっちφ ★：2006/04/03(月) 00:41:09 ID:???0

>>1の画像はちょっと画素数が大きすぎなので、軽めの画像を作りました。
携帯系の方はこちらをご覧ください。

htp://g2001.immex.jp/_img/2006/20060403/00/200604030039573844716365212.jpg

11 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:41:17 ID:jLyRv74x0

ちょっとかっこいいとか思ってしまった俺がいる

12 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:41:24 ID:5/mhUu7H0

怖い話
http://www.jalcrew.jp/jfu/52sokuhou/no52226.pdf

13 ：試されるだいちっちφ ★：2006/04/03(月) 00:41:33 ID:???0

貼り直し…
http://g2001.immex.jp/_img/2006/20060403/00/200604030039573844716365212.jpg

14 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:42:36 ID:g4BZRfyu0

>>1
良い写真だ。
新聞の表紙を取れるね。

15 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:42:55 ID:TzgHOfdt0

>>10
壁紙に使えるw

16 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:43:46 ID:oB0e4jAA0

>>1
壁紙にしますた！

17 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:45:27 ID:IjoXY2hN0

お前ら……

18 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:46:05 ID:d82C6Ppn0

この後タイムスリップしそうだなｗ

19 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:46:10 ID:XqH7NhCe0

昔のF1は火花散らしてたのにな・・

20 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:47:27 ID:5PH7gZKE0

JALは本当に糞。
JALから出向にきた社員があまりに酷いが、
会社の体質なんだろうな。

21 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:51:56 ID:8UeZPO4BO

ｺﾜｲﾖｰ

22 ：2年1組順子学級：2006/04/03(月) 00:53:03 ID:jgcGbVkD0

>>19
昔は燃料が悪かったからな。
ちょうど100ｵｸﾀﾝｶﾞｿﾘﾝが出始めたあたりから格段に燃料の質も上がり
火花が散らなくなったよな。

23 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:53:55 ID:KRuReIFN0

無事でなにより

24 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:54:13 ID:+zFwuDpr0

>>1 「巨大オリ画あり」　位煽ってもよかったのでは？

25 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:56:24 ID:ac74om150

削れた滑走路がかわいそうだ。

26 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:58:43 ID:nb4mbgA20

>>25
お前は明日・・・・・

27 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 00:59:09 ID:XVD8ZPTy0

>>22
マグネシウムの擦り板の事じゃないのか？

28 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:00:01 ID:hB4fewxU0

真剣に解体を検討すべきだな、ＪＡＬ

29 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:01:17 ID:d82C6Ppn0

>>22
おまえ、凄まじい知ったかぶりをやっちまったなぁｗ
昔のF-1の火花はアンダーパネルを保護するための金属片を取り付けていたから。

30 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:01:53 ID:5/mhUu7H0

625 ＮＡＳＡしさん New! 2006/03/05(日) 02:24:20
おいJAL、マヂすか…
http://www.jalcrew.jp/jfu/52sokuhou/no52226.pdf

2/6現在でPWエンジンに硫化兆候のあるB777
JA751J,JA8985,JA009D,JA010D,JA8984,JA8944

31 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:07:18 ID:MVXFhCjZ0

JAL乗り入れ禁止でいいんじゃないの

32 ：試されるだいちっちφ ★：2006/04/03(月) 01:07:44 ID:???0

★車輪格納庫の扉、閉まらないまま着陸…日航ＭＤ―９０

　２日午後４時３０分ごろ、大阪・伊丹空港に着陸態勢に入った鹿児島発日本航空
２４０８便（ＭＤ―９０―３０型機、乗員乗客１７４人）で、機体の油圧低下を示す表示
と機体両側の車輪格納庫の扉が閉じていないことを示す表示が出たが、着陸は
可能と判断し、消防車数台が待機する中、約３０分後に着陸した。
　けが人はなかった。
　日本航空や国交省大阪空港事務所によると、扉は通常、着陸直前に開いて車輪
が出た後、閉まる。開いたままだった原因は、油圧の低下とみている。
　なお着陸時に扉先端の緩衝材が滑走路と接触して破損し、点検のため、滑走路が
約３０分間閉鎖された。この影響で発着計５便が最大で約１時間遅れ、宮崎行き２便
が欠航した。

（2006年4月3日0時52分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060402i212.htm

33 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:09:38 ID:5/mhUu7H0

>>1の撮影者はこっちｽﾚ

飛行機写真スレ〓第20正規便〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1140962134/

34 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:13:31 ID:hB4fewxU0

>>31

EUが北朝鮮の高麗航空などを安全性から乗り入れ禁止にしてるように、日本政府を国民の安全を考えてＪＡＬの日本国内飛行禁止にすべきだよな。

35 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:14:37 ID:MfLqlX4h0

いいじゃない。伊丹では荒川以来のフィーバーなんでしょ？

36 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:16:50 ID:bhQdcdKRO

もー、乗らん。

37 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:20:23 ID:HCvQtETO0

どうもＭＤは事故が多発しますね

38 ：名無しさん＠８周年：2006/04/03(月) 01:20:27 ID:2YjRGPCO0

雷はボンバルディア機に、人々の怒りは日航に！

39 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:20:39 ID:gU5k2VTK0

MD90って旧日本エアシステムの機体でしょ？やっとリペイントしたんだ。

40 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:21:56 ID:HSvxun1O0

これもし外れちゃってエンジン直撃とかヤバかったんじゃないの

41 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:23:21 ID:HaKmQnNH0

呪われた痛み空港

42 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:25:10 ID:YY8kU4Z40

伊丹そろそろなくなれ
汚い空港

43 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:25:25 ID:82wQd3ej0

やばくても降りない事にゃ始まらんだろうな
アメリカみたいに車で並走してフタ外す訳にもいかんだろうし

44 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:26:33 ID:eyG88UE00

日本を名乗らないでいただきたい

45 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:28:26 ID:HSvxun1O0

エンジンから火を噴いたことも会ったよな。
だんだんトラブルの程度が重くなってるような気がするね。

46 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:31:32 ID:HCOT+FsO0

>>1
いい写真だな。

47 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:31:46 ID:C3X66vczO

鹿児島線と大阪線ばっかだな

48 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:33:46 ID:GDlC/oPr0

そろそろ墜落の一つも起きるね、、、作業現場は士気落ちまくりらしいし（ｗ

49 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:38:52 ID:UUGyrHwp0

また日(ry

50 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:39:52 ID:JQJeoZKR0

>>45
たまたま、取材中の公共放送の取材班が、ハイビジョンで撮影してたな。

51 ：試されるだいちっちφ ★：2006/04/03(月) 01:40:20 ID:???0

NHKに>>1の画像とは反対側から撮影した動画がありました。
NHKは消えるの早いのでお早めにどうぞ。

http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/03/k20060402000097.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/03/d20060402000097.html

52 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:42:03 ID:s1vjRFMQ0

エンジンも外れかけてるように見えるなあ。

53 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:48:53 ID:+FzZgCzA0

逆噴射だ　外れたら大変

54 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:49:01 ID:Mh+yN/UX0

>>52
ｗｗｗつ逆噴射

で、いつまで中国に整備させるんだろうね？

55 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:49:27 ID:dhzwpmmI0

明日、JAL機に乗る俺様が来ましたよ

56 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:52:35 ID:+FzZgCzA0

>>55
無茶しやがって　AAりゃ

57 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:54:30 ID:HSvxun1O0

>>55
何か言い残すことがあれば
どうぞ

58 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:54:55 ID:/uN4t2Iy0

ﾊｰｹﾝ社員や外部ｲﾀｰｸ進めすぎるとこう言う事になる。

これ事故が起こるまで続いちゃうで！

59 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 01:55:29 ID:lxrnC11q0

ＪＡＬは終わってるなｗ

そのうち逆転して、何がしかのトラブルが無い日の方が
珍しくなるんジャマイカｗ

60 ：とおりすがり ◆PaaSYgVvtw ：2006/04/03(月) 01:59:47 ID:FOPqCPWK0

>>50
やらせ？

61 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 02:00:23 ID:k2cWuSmB0

車輪の格納扉が閉まらなかったら、接地するような設計も問題だわさ。

62 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 02:03:57 ID:d82C6Ppn0

>>60
このあと、とんでもない修羅場が！

63 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 02:05:58 ID:+g4aanjl0

この滑走路ガリガリ機の機体番号わかる？（JA****）

64 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 02:11:36 ID:8riHPR1j0

そろそろハインリッヒの法則も最終段階だね、マジで。

65 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 02:26:55 ID:yDk0pa150

　　　　　J´A｀L

66 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 04:19:34 ID:FKFhVjLI0

この写真は各マスコミも撮ってるの？
下手したらパクられそうじゃん。

67 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 04:32:05 ID:AzUQx9b30

経費節約の為に中国で整備してるらしいな＞JAL

68 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 04:49:05 ID:d82C6Ppn0

>>67

今更な情報ありがとう

69 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 04:54:26 ID:qt78gb/pO

全日空も中国整備やってるらしいが何故かJALだけトラブル

なんで?エロい人

70 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 06:54:17 ID:xnE1MeCr0

明日、JAL機の暮すＪで沖縄に逝く俺様が来ましたよ

71 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 11:33:39 ID:U0wli19m0

これはだめかもわからんね

72 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 11:39:14 ID:8Ez4F75Y0

だいっちっちんぽっぽ死ねよ

73 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 11:47:48 ID:q7P92KoX0

これでますます全日空とJRはウハウハ。
つか、日航どうなってんの？酷すぎないかい？

74 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 11:59:59 ID:eSL66r/e0

>>69
ヒント：大株主の違い

75 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 12:02:30 ID:DobKA+j30

メイトリクスがこの脚扉から飛び降りたのか…

76 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 12:06:35 ID:JElqj5X2O

どこのコマンドーですか？

77 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 12:09:29 ID:Vb7bOAck0

むかしは、車の軸にしがみついて寒い格納庫の中に
乗ってるってのがよくあったけど、この２０年くらいは警備も厳しくなって
潜入するのが難しくなったよなあ。あまり聞かなくなったね。

78 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 12:10:18 ID:1FOWsCQO0

JALの株主って個人も多いんじゃなかったっけ？
はっきり言ってしまえば、会社の運営よりも株主優待が目的の人ばかりが。

JASと統合したは良いけど、国内は整備士のレベルが全然違うから（元々JALの人が上らしいが？）
見下しと、劣等感のぶつかり合いで、現場じゃ喧嘩が絶えないとか何とか？

スチュワーデスはスチュワーデスで派閥抗争が激しいとかなんとか。

仲がいいのはパイロットだけ。

79 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 12:33:02 ID:q7P92KoX0

やっぱたるんでんのかなあ。
上がたるむと、下もそうなる。
整備部門にその空気が蔓延したとしても不思議じゃない。
つか、御巣鷹山以降、日航って不祥事続きだよね。

80 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 13:03:47 ID:Vb7bOAck0

>>79
その事件は、でっちあげで、JALが悪かったわけじゃないから
なーんにも反省なんかしてないよ。
つか、JALが犯人役かってでて、でかい顔ができるんだから。

81 ：2年1組順子学級：2006/04/03(月) 13:12:43 ID:jgcGbVkD0

>>79
数日前の読売の編集手帳に面白いこと書いてあったな。
住友銀行元会長の話で、会社が傾くのは経営者がバカぞろいで仲がいいか、
経営者が賢者で仲が悪いかのどっちかだってな。

最近の例でバカ同士の企業はﾗｲﾌﾞﾄﾞｱ
賢者のいがみ合いはJALだと例えていた。
ちょうど不祥事が続く中での社長交代劇への皮肉だったんだが

〆の頭のいい人のすることはわからないにﾜﾛﾀ

82 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 13:17:47 ID:3E+PugEn0

>81

馬鹿同士で仲が悪いほうが多そうだが
そういうのがうまくいくってこと？

83 ：2年1組順子学級：2006/04/03(月) 13:27:03 ID:jgcGbVkD0

>>82
そういうのは住友銀行の元会長の目にとまるかなり前にあぼーんすることになる。
視点はあくまで元会長だからね。

84 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 13:38:12 ID:Kz94orBX0

お客様、お荷物は？

85 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 13:40:50 ID:9GEZ30rl0 BE:203132328-

ttp://denpa.jpn.org/media/movie/shock/flares.html
動画ｷﾀｰ。こりゃすげぇ。

86 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 13:49:34 ID:bP6Yenmy0

整備を中国でやってるんだっけ？

87 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 15:11:51 ID:tKnqRDiS0

>>85
まるで「火の鳥」だね。
これ、Ｃ１３０でなにをしてるの？

88 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 16:59:15 ID:1o8zdJJH0

>>87
演習

89 ：名無しさん＠６周年：2006/04/03(月) 20:53:12 ID:LQQb1pEH0

たかだか格納扉閉まらなかったぐらいで騒ぎすぎ